<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    %  %    Gemeente Definitief  Amsterdam Versie 2    20 april 2018    Deelplan: “Vaststellen  Vervangingsopgave kademuren  Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel    Auteur(s)  Opdrachtgever    Contactpersoon    Ingenieursbureau                         Opsteller Goedgekeurd en vrijgegeven Paraaf Datum         Kenmerk  32996 /192263</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam” Pagina 2 van 17    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel    Samenvatting    De Gemeente Amsterdam is eigenaar en beheerder van circa 589 km* kademuren en oevers,  waarvan circa 200 km* gefundeerde kademuurconstructie zijn. Momenteel is er beperkt inzicht in  de technische staat van deze 200 km’ kademuurconstructies.    De verwachting is dat in de nabije toekomst er een grote vernieuwingsopgave van het  kademurenareaal noodzakelijk zal zijn. Vanwege het beperkt inzicht in technische staat is het  tijdstip, de locatie en de omvang hiervan niet bekend. Voorliggend deelplan maakt onderdeel vit  van het “Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel”.    Het deelplan voor verkrijgen van dit inzicht in de technische staat van het kademurenareaal omvat  de volgende opgave:  » Toetskader:  Opstellen toetskader ter bepaling constructieve veiligheid en restlevensduur;  « Gegevens op orde:  Definiëren en georefereren kademurenareaal;  Digitaliseren en ontsluiten relevante technische gegevens;  « Monitoring en inspectie:  -_Inspecteren en risico gestuurd nader onderzoek;  » Analyse en advies:  - Analyse beschikbare informatie ter bepaling constructieve veiligheid en restlevensduur;  -_ Opstellen instandhoudingsadviezen.    Kosten voor opstellen en uitvoeren van dit deelplan zijn geraamd op € 10.102.526,-, waarvan de  opbouw in onderstaande tabel is samengevat:    2019 2020 2021 2022 totaal         Opstellen toetskader '    zer Orr    Gegevens op orde    Monitoring en inspectie    Totaal 5    Met uitvoering van dit deelplan zal de omvang en locatie van de vernieuwingsopgave inzichtelijk  worden en kan hierop passend worden gereageerd.</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam    Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Pagina 3 van 17    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel    Inhoud    1 Inleiding  1.1 Inleiding  1.2 Doelstelling  1.3 Noodzaak  Nut: 8    2 Vaststellen technische staat  2.1 Uitgangspunten   2.2 Toetskader   2.3 Gegevensbeheer op orde   2.4 Monitoring en inspectie    3 _investeringsraming  3-1 Voorfinanciering 2018  3.2 Uitgangspunten    La La La Wa    9  11    12  13    Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.  Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.  Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2  20 april 2018  Kenmerk 32996 / 192263    Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    1 Inleiding    1.1 Inleiding    De Gemeente Amsterdam is eigenaar en beheerder van circa 589 km’ kademuren en oevers,  waarvan circa 200 km gefundeerde kademuurconstructie zijn. Momenteel is er beperkt inzicht in  de technische staat van deze 200 km* kademuurconstructies.    1.2 Doelstelling    In de periode 2019-2022 dient de technische staat van het stedelijke areaal binnenstedelijke  kademuren inzichtelijk te worden gemaakt, waarbij de resultaten worden verwerkt in  instandhoudingsadviezen en vastgelegd in een database. Deze informatie dient als basis om o.a. |  het kademuurvernieuwingsprogramma te maken.    1.3 Noodzaak    Momenteel is er beperkt inzicht in de constructieve veiligheid én in de restlevensduur van het  kademurenareaal. Kademuren worden hierdoor veelvuldig reactief en gefragmenteerd vernieuwd.    Beperkt inzicht in constructieve veiligheid uit zich in een aantal kades die recent zijn bezweken.  Belangrijkste oorzaken van bezwijken zijn overbelasting en uitspoeling. Het bezwijken van de  constructie wordt zichtbaar door bijvoorbeeld grote vervormingen van de kade of achterliggend  maaiveld. Zie onderstaande figuren 1, 2 en 3 voor voorbeeld van bezweken kademuren in  Amsterdam.</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2  20 april 2018    Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Figuur 1: Vervormde kademuur door overbelasting ter hoogte van het Singel    </pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Figuur 3: Bezweken kademuur met achterliggend sinkhole aan de Marnixstraat         » Beperkt inzicht in de restlevensduur heeft tot gevolg dat een Lange Termijn Asset Planning  minder goed kan worden opgesteld, waarmee gefragmenteerd vernieuwen beter kan worden  voorkomen. Zie voorbeeld 4 van een gefragmenteerde kademuurvernieuwing.    Figuur 4: Voorbeeld van gefragmenteerde kademuur vernieuwing aan de Prinsengracht         Vergeleken met de voorgaande jaren zal de komende jaren naar verwachting een vele malen  grotere vernieuwingsopgave noodzakelijk zijn. Een vernieuwingsopgave waarvan vanwege  beperkt inzicht in de technisch staat van het kademurenareaal niet bekend is hoe groot deze is en  waar deze noodzakelijk is. Deze verwachting is gebaseerd op een aantal constateringen:</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2    20 april 2018  Kenmerk 32996 / 192263    Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    De Gemeente Amsterdam heeft circa 200 km“ kademuurconstructies in beheer. Van de 200 km”  kademuur is er in 2017 is er circa 0,5 km* kademuur vernieuwd. Bij voortzetten van vernieuwing  van 0,5 km* per jaar hoort een gemiddelde levensverwachting van 4oo jaar. Deze verwachting is  niet reëel. Uitgaande van een reële levensduur van 100 jaar zal van de 200 km* kademuur  jaarlijks 2 km* moeten worden vervangen.   Inzicht en overzicht in leeftijd van het kademurenareaal ontbreekt. Een groot deel van het  areaal is naar verwachting ouder dan 5o jaar en waarschijnlijk constructief niet sterk genoeg om  zwaardere belastingen te kunnen dragen.   De stad Amsterdam is meer dan 7oo jaar oud en moet zichzelf continu onderhouden en  vernieuwen om klaar te zijn voor de toekomst. Gebruik van de kademuren door materieel en  voor opslag van materiaal zal komende jaren eerder toenemen dan afnemen.    1.4 Nut:    Inzicht in de technische staat van het kademurenareaal omvat inzicht in de constructieve  veiligheid, waardoor:  onderbouwd kan worden of de functionaliteit van de kade geborgd kan worden.  -_ het risico op bezwijken van het kademurenareaal door maatregelen kan worden verkteind.  achterstallig onderhoud inzichtelijk wordt;  levensduur verlengende maatregelen kunnen worden getroffen. Bijvoorbeeld door  lastbeperking of een tijdelijke ondersteuning;  levensduur verlengend handelen leidt weer tot verkleining van de jaarlijkse  vernieuwingsopgave.  Inzicht in de technische staat van het kademurenareaal omvat inzicht in de restlevensduur,  waardoor:  Een overgang van reactieve vernieuwing naar een proactieve vernieuwing door een Lange  Termijn Asset Planning kademuren (LTAP) mogelijk wordt;  met een LTAP kademuren kan object overstijgend worden geprogrammeerd.  met een LTAP kan de overlast voor de stad worden beperkt.  Door de werkwijze stadsbreed, procesmatig, technisch en organisatorische in te zetten behoudt  deze inspanning zijn waarde tot na 2022.  Op lange termijn zal deze investering leiden tot significante kostenreductie voor het beheer,  onderhoud en vernieuwing van het kademurenareaal in Amsterdam.  Bovengenoemd nut sluit aan op de principes zoals vastgelegd in het beleidsplan “1Amsterdam  Schoon & Heel”.</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    2 Vaststellen technische staat    2.1 Uitgangspunten    In dit deelplan is vitgegaan van het volgende:  * De paragrafen in dit hoofdstuk sluiten aan op het assetmanagement proces van de Gemeente  Amsterdam, zoals weergegeven in onderstaand figuur.    Figuur 5: Asset Management Proces Gemeente Amsterdam    - FY  § 2.2 Toetskader  § 2.3 Gegevens op orde    § 2.4 Monitoring & Inspectie  $ 2.5 Instandhoudingsadvies  Herinrichting en (Ver)Nieuwbouw.    N Be Pra\ijk gement  Maatregeltoets + @) vane |  Gebiederijnput i me eee  Se a 7    Stedelijk (VAOR)                                                   Monitoring en    Inspecties programmering /werk met werk maken                       Instandhouding (meerjarig)  Vervanging  Groot onderhoud                             ow  (          Concept |  maatregelpakket                 .  Uitvoering organiste                                                                | Uitvberingsorgantsatie |    8 Processtap         * Looptijd programma: 2019-2022, hierop is de investeringsraming gebaseerd.   » Voor een voorspoedige start in Qa 2019 wordt een voorfinanciering in 2018 noodzakelijk  geacht. Deze benodigde voorfinanciering wordt beschreven in paragraaf Fout!  Verwijzingsbron niet gevonden, maar is niet opgenomen in de investeringsraming 2019-2022.   « Daar waar mogelijk wordt gebruik gemaakt van lopende ontwikkelingen   Binnen het bruggenprogramma:   s Het programma constructieve veiligheid bruggen (PCVB).   s Het toetsingskader Amsterdamse bruggen (TAB).   e Constructieve Risicoanalyse Bruggen (CRIAB) De inkoop en uitvoeringsstrategie voor  opstellen instandhoudingsadviezen bruggen.</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam"    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Binnen de Gemeente Amsterdam, met name bij programma Assetmanagement en  Informatie Voorziening;  - Bij andere Gemeenten;  Binnen kennisinstituten en universiteiten.  » Scopebepaling “Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel”:   Binnen de scope van het programma, en daarmee van dit deelplan, vallen kadeconstructies in   eigendom van de Gemeente Amsterdam en onder beheer van V&OR of van één van de 7   stadsdelen van de Gemeente Amsterdam.   Buiten de scope vallen kadeconstructies onder beheer van Waternet of de Provincie Noord   Holland.   Binnen de scope vallen enkel kademuurconstructies met een constructief verticaal   funderingselement. Hierin zijn 4 typen constructies te onderscheiden:   1 Op palen gefundeerde gewichtsmuur (zie figuur 6.1);   2 Op palen gefundeerde L-wand{(zie fiquur 6.2);   3. Een houten, kunststof, stalen of betonnen damwand of combiwand (zie figuur 6.3);   + (Basalt)glooiingen met funderingspalen in beheer van V&OR. (zie figuur 6.4). Met andere  woorden basaltglooïingen langs hoofdvaar- en autoroutes. (Basalt)glooiingen in beheer  van de stadsdelen vallen vooralsnog buiten de scope.   s Zachte oevers, bijvoorbeeld beschoeiingen van houten perkoenpaaltjes, vallen buiten de  scope van dit programmaplan.    Figuur 6 De 4 onderscheiden constructie typen    el aen         Le         Figuur 6.1 Figuur 6.2 Figuur 6.3 Figuur 6.4    Gewichtsmuur Betonnen Damwand Gefundeerde  op palen L-wand glooiing    « Hettotale areaal van kadeconstructies binnen de scope omvat 1217 rakken met een totale  lengte van 202 km’. Zie tabel 4. (Bron: GISIB van V&OR)    </pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2  20 april 2018  Kenmerk 32996 / 192263    Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Tabel 1: Kentallen [km] kadeconstructies binnen de scope van het programmaplan                                           Damwand van beton,  Te) eterno Kademuren kunststof, staal , hout Glooiingen                    Stadsdeel Centrum  Stadsdeel Nieuw-West 27    Stadsdeel Noord    oO    N wu RIN fu uw  oO w w    Stadsdeel Oost  Stadsdeel West  Stadsdeel Zuid    eN  ~    ee ee  N    Stadsdeel Zuidoost  Verkeer & Openbare  ruimte   Totaal   Totaal aantal km    =  par    sp aa)  202 km            Aantal unieke rakken # 1217 372 50    2.2 Toetskader    Voor vaststelling van de technische staat ontbreekt het aan een toetskader waar is vastgelegd hoe   de constructieve veiligheid en restlevensduur moet worden bepaald.   * Ontbreken van vastgelegde uitgangspunten leidt veelvuldig conservatieve aannames,  negatieve beoordeling van constructieve veiligheid.   Ontbreken van vastgelegde berekeningswijzen leidt tot uitkomsten die niet goed te vergelijken  zijn en prioritering niet optimaal is.    Geadviseerd wordt een Toetskader Amsterdamse Kademuren (TAK) op te stellen waarin  uitgangspunten en berekeningswijzen worden vastgelegd ter bepaling van de constructieve  veiligheid en de restlevensduur. Zodoende kunnen de kademuren door verschillende partijen op  een eenduidige wijze worden beoordeeld. Op basis van gelijkwaardig vormgegeven adviezen kan  vervolgens een afweging worden gemaakt van de prioritering in het onderhouds- en  vernieuwingsprogramma.    Het opstellen van het toetskader omvat het volgende:   « Vaststellen bezwijkmechanismen per type kademuur;   * Vaststellen belastingfilosofie (bovenbelasting verkeer, belasting bomen, etc);   « Vaststellen veiligheidsfilosofie (gevolgklasse en veiligheidsklasse);   » Vaststellen weerstandsfilosofie (grondopbouw, grondparameters, reststerkte constructie  elementen op basis van uitgevoerd nader onderzoek);   * Opstellen berekeningswijze per geïdentificeerd bezwijkmechanisme betreffende constructieve  veiligheid en restlevensduur;</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Het toetskader betreft een groeidocument welke gedurende het programma wordt aangevuld en  verbeterd.    Het ontwikkelen van het TAK zal naar verwachting 1 a 2 jaar duren en ondergaat daarna een  continu verbeteringsproces. Voor een voorspoedige start in 2019 dient in 2018 een tijdelijke  leidraad te worden opgesteld. Voor opstellen van deze tijdelijke leidraad wordt gebruik gemaakt  van de ervaringen in andere Gemeenten en de reeds opgedane ervaringen bij bruggen en kan met  behulp van adviesprojecten worden opgesteld.    2.3 Gegevensbeheer op orde    Het gegevensbeheer van kademuren is momenteel versnipperd. Gegevens zijn niet centraal  opgeslagen, grotendeels enkel op papier beschikbaar, niet uniform geïdentificeerd en niet  gegeorefereerd.    Het verkrijgen van verbeterd inzicht in het areaal is het orde brengen en ontsluiten van de  bestaande gegevens noodzakelijk. Het op orde brengen omvat:  « _Digitaliseren en georeferen van alle relevante archiefstukken. In volgorde van urgentie zijn dit;  Centraal tekeningen archief  -_ Archief Bouw en Woning Toezicht  - Fysiek Asset Archief beheerders  - Digitale projectschijven gemeente Amsterdam  -_ Vergunningenarchief monumentenzorg  Stadsdeel, IBA en DIVV archieven  Geotechnische archieven Waternet  Stadsarchief  -_VISI archieven  r Gegevens bundelen en samenvatten in een technisch archief (BIM);  de gedigitaliseerde ontwerpdocumenten en -tekeningen;  schademeldingen en onderhoudsgeschiedenis;  inspectierapportages (M&I);  risicodossiers;  beoordelingen en instandhoudingsadviezen;  - deformatie metingen.  » Gegevens koppelen aan GISIB paspoort en ontsluiten via bijvoorbeeld Atlas Amsterdam.</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    2.4 Monitoring en inspectie    2.4.1 Inleiding    De beheerder dient zorg te dragen dat het kademurenareaal veilig functioneert. Dit wordt mede  geborgd door het Amsterdamse inspectiekader civiele kunstwerken, welke is samengevat in  onderstaand figuur. In het kader worden 3 niveaus van inspecteren gegeven: schouw,  toestandsinspectie en instandhoudingsinspectie.    Figuur 7: Inspectiekader civiele constructies Amsterdam (Bron IHP civ. constr. 2018-2021)    Ambitieniveau verzorgd (>90% in NEN-score 3 of hoger en max. 10% in 4 of 5}    Instandhoudingsinspectie en  ~analyse 1x per 6 jaar  Lange termijn    Diepte-analyse en onderzoek  Constructieve veiligheid  Risicobeoordelingen  LCC-analyses    Schouw Toestandsinspectie  <1x per jaar 1x per jaar tot 1x per 2 jaar    Korte termijn Middellange termijn    vi |conf NEN 2767-conditiescores  Insbectiehuis RWS RAMSSHEEP-scores  P FMECA                                                                Inspectiefrequenties  Herstelmaatregelen Onderhoudsconcepten (OH)  Dagelijks onderhoud Levensduurverlengend onderhoud  Nader onderzoek Vervanging / nieuwbouw  Lange termijn asset planning (LTAP)    Verhelpen van ongewenste  situaties, (bijna) storingen en  calamiteiten  Nader onderzoek                              Variabel onderhoud (VO}    Dagelijks onderhoud (DO)    Cyclisch onderhoud (CO)              Groot onderhoud (GO) Vervanging (VV)             Bij de traditionele conditie gestuurde toestandsinspectie ligt de focus op detecteren van schade en  verouderingskenmerken van het constructiedeel boven de waterlijn. En dat terwijl van een  traditionele kademuurconstructie zich circa go% van de constructie onder de waterlijn of onder de  grond bevindt, Pas nadat bij een toestandsinspectie schade worden geconstateerd, worden de  archiefstukken geraadpleegd, wordt een instandhoudingsinspectie gestart door nader onderzoek  te doen naar de oorzaak van de schade en wordt de constructieve veiligheid en restlevensduur  beschouwd. Hieruit volgt dan ook regelmatig dat de kade onveilig ís en einde levensduur is  bereikt. Advies is om de kade zo spoedig mogelijk te vernieuwen.    Gesteld wordt dat met het huidige traditionele inspectiemethodiek de risico's met betrekking tot  de constructieve veiligheid en de faalkansen niet goed zijn in te schatten. Dit leidt tot reactieve  vernieuwing en beperkt de mogelijkheid een Lange Termijn Asset Planning op te stellen.</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Voor het vaststellen van de technische staat wordt geadviseerd risico gestuurd het  kademurenareaal nader te onderzoeken, de constructieve veiligheid en restlevensduur te bepalen  en een instandhoudingsadvies op te stellen. Tot voltooiing van deze inhaalslag in 2022 wordt  geadviseerd het kademurenareaal te blijven inspecteren. Als een volledig beeld is verkregen,  wordt cyclisch de technische kwaliteit bijgehouden met de toestandsinspectie (elke 1 tot 2 jaar),  monitoring en instandhoudingsinspecties (elke 6 jaar).    2.4.2 Inspectieronde voor 2022    Totdat dit deelplanvolledig is afgerond in 2022, wordt geadviseerd het kademurenareaal met een  extra ronde te inspecteren volgens de huidige inspectiecyclus. Geadviseerd wordt de  toestandsinspecties uit te breiden met ogen “onder water”. Naast het traditioneel duiken zijn  hiervoor zijn nieuwe technieken beschikbaar, bijvoorbeeld sonar. Deze inspectieronde dient mede  als input voor de instandhoudingsadviezen. Ter voorkoming van dubbel onderzoek dient de  inspectieronde afgestemd te worden met het uit te voeren nader onderzoek. Deze inspectieronde  is wenselijk, maar is niet opgenomen binnen dit deelplan.    2.4.3 Nader onderzoek    2.4.3.1 Aanvullend onderzoek naar bouwjaar   Digitalisering van alle archiefstukken van kademuren zal naar verwachting enkele jaren duren.  Daarnaast wordt ingeschat dat van circa 30% van de rakken geen archieftekeningen beschikbaar  zijn. Door het bouwjaar op alternatieve wijze te achterhalen wordt input geleverd voor de  prioritering van nader onderzoek (zie paragraaf 2.4.3.2). Onderstaand is een eerste voorzet van  alternatieve bronnen gegeven die geraadpleegd kunnen worden.</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Tabel 2: Alternatief brononderzoek bouwjaar                 aspect uitwerking    Diverse publicaties van Monumenten & Archeologie, zoals Gawronski & Veerkamp  2017 AAR 93 Amsterdamse waterbodems (met figuur van historische kademuren)   Type baksteen (Gawronski & Veerkamp 2004, Stenvert 2012)  ouderdom bepalen met luminoscopisch onderzoek, wel duur; thermoluminiscentie [ ]  staat nog in de kinderschoenen (Wilson 2009)    [bomen | heepscumapsamsterdam.nl/bomen?LANGenl) bj iedere boom staat een plantjaar |    Mortel dateren (met tras plastische mortel, in de loop 19% eeuw opkomst Portland minder  Nieuwe Prinsengracht    Putdeksels de jongste zijn van Waternet, dan RWA, dan DWR en dan Publieke Werken  Schilderijen Diverse collecties (Dreesmann, Van Eegen, Splitgerber etc.)    Stijl Zie typologie  Streetview    Gewichtsmuur: rechthoek, trapezium, houten zandstrook    Zonering Op basis van historische stadsuitbreidingen kan maximale ouderdom van kades  bepaald worden    2.4.3.2 _Prioritering nader onderzoek   Om vast te stellen waar de noodzaak voor nader onderzoek wordt geadviseerd het   kademurenareaal risico gestuurd te prioriteren. Deze methode omvat een kwalitatieve   beoordeling gekoppeld aan:   « Functie: Beheerdersoordeel op basis van risicoprofiel. Ligt de kade naast hoofdverkeersader,  gasleiding, tramlijn, waterleiding, etc;   * Technische staat: Bron uitgevoerde M&I inspecties;   Leeftijd: Bron archiefonderzoek of aanvullend onderzoek bouwjaar (zie paragraaf 2.4.3.1)                                                                                                 plastisch); toevoegingen (nitraat, wordt ‘uitgezweet’ zie noordelijke kademuur                                                    Deze prioriteringslijst voor nader onderzoek dient gedurende de uitvoering continu te worden  geüpdatet met aanvullend beschikbaar gekomen informatie. In onderstaande figuur zijn als  voorbeeld de resultaten van deze prioritering vanuit SDO geven. Hierin zijn rakken met behulp van  een rekenfunctie beoordeeld op basis van leeftijd, inspectie en functie. Op basis van de eindscore  is geprioriteerd.</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Figuur 8: Voorbeeld van geprioriteerde kademuren in Stadsdeel Oost in tabel en op tekening                   A  Kadenummess en omschrijving    ! B  Naam code staat |T staat [T staat |_|functie [functie leeftijd [jeeftijd [leeftijd | jscore. {score  1 2014 ‘Rois _ {2027 14 [2016 2016 {2017 201 016 J  : + fale] in] ¥ ¥ ' fe hel Te] + Cir} CI 7 >  Torontobrug - woonboot (huisnr. 1002) |AMS0702-01 | RE;  3 |    Woontboot (huisnr, 1002) - woonboot |AMS0702-02 | iz    \(huisnr. 1024)  P|    Woonboot (husnr. 1024) - Nieuwe IAMSO702-03  EN    AG lal         wt,    N                     >    :    5 |Amstebrug  Nieuwe Amstelbrug - Woonboot |AMS0803-01  6 |(butsnr.1028)  Woonboot (huisnr.1028) - Gebouw AMS0803-02  roeivereniging  Gebouw roeivereniging - Woonboot JAMS0803-03  } \(husnr.1048)   Woonboot (huisnr. 1048-1084) AMS0803-04              ~         lea  a         Woonboot (hussnr. 1084) - Woonboot. |AMS0805-01  30 |(hubnr, 1088)  Woonboot (hulsar, 1088) - Scholenbrug{AMS0805-02         _  ed    Berlagebrug - Omval AMS0902                   Omval amstelbouievard-dekakoydd AMS0903  B Inehnuw |    vaa Legenda  anf Kaart gemaakt op 19-5-2017  a awe   jee ree sass — 2017    « voor 2017    ee ‚  Geen vernieuwing in onderhoudsprogrammering noodzakelijk    Nn . ow oe gan Monitoring of intensieve inspectie/vernieuwing binnen 15 jaar    Maatregelen treffen {binnen 5 jaar groot onderhoud of vervanging)    i:   i prees :   j i 7 | Direct afzetten en z.s.m. maatregelen treffen  mese    { apen  was  eeen    | Stadsdeel Oost  er ao    Pres pean IE ie, eN news    mo    2.4-3-3 Uitvoeren nader onderzoek  Inzicht in de technische staat van het kademurenareaal dient te worden verkregen door uitvoering  van nader onderzoek op locatie. Afhankelijk van het type kademuur dienen de volgende nadere  onderzoeken te worden uitgevoerd:  » _Dwuikinspectie voor vaststellen van de vorm en staat kademuur (opbouw en samenhang  constructiedelen);  » Sonar onderzoek voor vaststellen van de vorm en staat kademuur.  » Materiaalonderzoek:  - Betononderzoek (kwaliteit wapening, vaststellen wapeningsconfiguratie);  - Houtonderzoek (degradatie palen, vloeren, langshout, kwelscherm);  -_Staalonderzoek (corrosie of micro-bacteriële aantasting);  - Metselwerkonderzoek (kernboring voor vaststelling samenhang);  » Peiling bodemdiepte (multibeam voor lokalisering uitspoeling);  « Graven proefsleuven (vaststellen geometrie);  » Bodemonderzoek (sonderingen, boringen, t.b.v. bepaling draagkracht)  « Deformatiemetingen.    </pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 2   20 april 2018   Kenmerk 32996 / 192263  Deelplan: “Vaststellen Vervangingsopgave kademuren Amsterdam”    Onderdeel van Programma Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel    Kademuren waarvan tijdens inspecties reeds is vastgesteld dat einde levensduur is bereikt en  kademuren welke recent zijn vernieuwd hoeven niet uitgebreid nader te worden onderzocht.  Hiervoor volstaat een beperkt onderzoek. Inschatting is dat dit 40% (81 km°) van het areaal  uitgebreid dient te worden onderzocht. En de voor overige 60% (121 km*} beperkt nader  onderzoek nodig zal zijn.    2.4.3-4 Analyse en instandhoudingsadvies   De beschikbare informatie uit het technisch archief dienen samen met de resultaten van het nader  onderzoek (indien uitgevoerd) te worden geanalyseerd. Indien de kade zeer slecht of zeer goed  blijkt kan op basis van engineering judgement (kwantitatief) de constructieve veiligheid en  restlevensduur worden ingeschat. Voor alles wat daar tussen zit wordt geadviseerd de  constructieve veiligheid en restlevensduur rekentechnisch vast te stellen. De inschatting is dat  30% van het kademurenareaal rekentechnisch moet worden beschouwd (6o km’).    Eindproduct zijn instandhoudingsadviezen van alle rakken binnen de scope van het deelplan. Dit  instandhoudingsadvies omvat:  « Verslaglegging van de vastgestelde technische staat;  « Constructieve veiligheid;  « Restlevensduur;  » Maatregelenpakket voor instandhouding, bijvoorbeeld:  Treffen noodmaatregelen, zoals afzetten parkeervakken, kappen bomen, plaatsen  noodconstructie;  - Monitoren van deformatie kademuur;  - Intensief inspecteren;  Opnemen in regulier inspectieprogramma;  Het uitvoeren van de maatregelen is niet meegenomen in het plan, en de begroting.</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>