<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    x  x    Gemeente Bezoekadres    Weesperstraat 430    Am ste rda m 1018 DN Amsterdam    Postbus 12693   1100 AR Amsterdam   Telefoon 14 020  amsterdam.nljingenieursbureau    EPDo205  Verzoek tot vervanging kademuur    Entrepotdok (volledig)    Aan “(Assetmamnager VOR)   Opgesteld door oee vun CUmberanek en advies kademuren IB)  Controle daor (Onderzmelkk am miilviies kademuren IB}   Kenmerk EPDo205-VTV-2019-D   Status Definitief   Datum 24 april 2019         Scope en locatie  De kademuur van het rak EPDo205 is 50 ralang er gelegen aan het Entrepotdok. De kade ligt ter  hoogte van huisnummer 86-88.    Dit rak dient volledig vervangen te wordem pmdat deze eind 2017 is bezweken. Voorliggend  document legt de onderbouwing van het kesitët tot vervanging van deze kademuursectie vast.    Het Ingenieursbureau is bereikbaar met metro 51, 53 en 54 of met tramlijn 1, 7 en 19, halte Weesperplein.  Een routebeschrijving vindt v op www.amsterdam.nl/ingenieursbureau         </pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam    Brug                qe  Te vervangen  (5o m)          327    Figuur 1: Locatie rak EPDozo5         Figuur 2:           en N    overzichtsfoto rak met voorliggende noodconstructie    24 april 2019  Pagina 2 van 4                         </pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam 24 april 2019  Pagina 3 van 4    identificatie rak    Entrepotdok  Entrepotdok & thn 88    Gemetselde gewidhtsrmuur op houten palen in 1995 is de  constructie voorzien wam een nieuwe voormetseling. (bron  archieftekiartingien);    ha gereedkomen    kabancher panclen — —_    5    Man gewebedde wand ralllomeg. ks La A: na  sf slopen en ven sl roale be 200 fob suole ped         DOORSNEDE D  Figuur 3: Principe doorsnede constructie te vervagen rak    Uitgevoerde onderzoeken en bevindingen  KOI EEE EE TE CE  Scheurvorming    Toestandsinspectie (2016)  Volledig bezwijken van kademuur. Een    Instorting (2017)   nowdconsiructie is begin 2018 geplaatst.  Constructieve veiligheid en restlevensduur  De kademuur is bezweken en er is een noodconstructie toegepast.                                  * Antea group. (2016). "EPDo205: Rapportage Instandhoudingsinspectie en Conditiemeting NEN2767-4".                                 </pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam 24 april 2019  Pagina 4 van 4    Beheerdersoordeel  Het gehele rak dient vervangen te worden.    Verzoek tot vervanging met investeringskosten  Het rakdeel tussen brug 327 en Entrepotdok 88 dient over een lengte van 50 m vervangen te  worden opdat deze weer veilig functioneert.    Meterprijs              De meterprijs ve e/m' is gebaseerd op:  « _ Vervanging door een betonnen L-wand op boorpalen gebouwd in een tijdelijke bouwkuip;  « Gevoelig binnenstedelijk gebied;  ¢ Woonbootverplaatsingen;  e Inclusief herinrichting maaiveld en vervanging riool.    Bijzonderheden omgeving/raakvlakprojecten (niet limitatief)  ® _ Aansluitend kademuur rak EPDo206 is in 1995 vervangen door een Betonnen L-wand met  voormetseling, waarschijnlijk gefundeerd op prefab betonnen heipalen;  * Eind 2017 is deze kademuur bezweken en in 2018 is hier een noodconstructie  voorgeplaatst bestaande uit een stalen damwandconstructie aangevuld met zand;  « Hoge concentratie kabels en leidingen ter plaatse van de aansluiting op de vleugelmuur  van brug 327.         </pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>    Van: IVIEUIDIUK, wrat tijs:   Verzonden: maandaa 5 november 2018 10:47   Aan: oee   cc: ‘ ee,  Onderwerp: Defintief advies beheersmaatregelen Herengracht Leliegracht nabij brug 20-21  Bijlagen: 2018-11-01 Advies beheersmaatregelen kades Herengracht Leliegacht -def.pdf  Beste    Bijgevoegd het definitieve advies voor de te treffen beheersmaatregelen Herengracht Leliegracht nabij brug 20-21.  Omdat lastbeperking met afzetten rijbanen en kappen bomen niet wenselijk was gaan we dus voor het alternatieve  advies, plaatsing noodconstructie.  Het treffen van deze beheersmaatregel zal weken/maanden duren. Totdat de noodconstructie is geplaatst worden de  volgende beheersmaatregelen geadviseerd:   e Weren zwaar verkeer (   e _ Bomen hoeven vooralsnog niet gekapt te worden. Wel dienen de bomen gesnoeid te worden tbv plaatsing   damwanden en optioneel ter beperking windbelasting.  e Wekelijks monitoren van de deformatie van de rakken rond brug 20 en 21.  e Realtime monitoren van deformatie van de kade op 2 meest kritische locaties.    Ik ga er van uit dat verder uitvoering van dit advies via jullie (VOR) wordt gecoördineerd richting. ).  2. alin soortgelijke format ook de adviezen aanleveren voor de Groenburgwal en Herengracht 1-41.    Met vriendelijke groet,    Technisch manager kademuren  Ingenieursbureau  Gemeente Amsterdam    Weesperstraat 430, 1018 DN   Postbus 12693, 1100 AR Amsterdam  www.amsterdam.nl/ingenieursbureau  www.amsterdam.nl/kademuren    Op dit bericht is een proclaimer van toepassing: amsterdam.nl/proclaimer</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>