<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Gemeente
Amsterdam
RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v8
.
3
(
2018
)
Projectnaam
:
Moederprojectnummer
:
Bestuurlijk
opdrachtgever
:
Ambtelijk
opdrachtgever
:
Projectmanager
:
Oranje
Loper
-
Bruggen
87008599
Wethouder
Nummer
:
2019
-
2
Programmamanager
Oranje
Loper
Periode
:
Maart
2019
-
juni
2019
.
Vorige
OSF
Huidige
OSF
Sarp
:
€
x
miljoen
Prognose
totale
kosten
:
Toegekende
dekking
:
Verwacht
dekkingstekort
(
-
)
/
verschot
(
+
)
PBI
-
fase
:
3
/
4
Versie
d
.
d
.
:
20
-
06
-
2019
Gereserveer
Totaal
Specificatie
toegekende
dekking
:
(
huidige
OSF
)
Vastgesteld
(
kredieten
e
.
d
.
)
d
Status
:
DEFINITIEF
(
MWP
)
Algemene
dienst
Krediet
onrendabel
SMF
VRA
/
Rijk
Grex
/
Vereveningsfonds
Reserves
&
voorzieningen
Overig
,
nl
.
Totaal
Kredietbesluiten
:
nummer
,
datum
en
bedrag
Bij
raadsbesluit
2
mei
2017
is
een
voorbereidingskrediet
beschikbaar
gesteld
.
Titel
van
de
flap
:
'
Aanpassen
van
de
reikwijdte
van
het
project
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
en
het
beschikbaar
stellen
van
een
voorbereidingsbudget
'
.
Het
aanpassen
van
de
reikwijdte
heeft
betrekking
op
de
volgende
drie
elementen
:
o
Integrale
herprofilering
'
gevel
tot
gevel
'
met
als
belangrijkste
gevolg
een
volledige
heroverweging
van
de
investeringssom
;
Opnemen
werkzaamheden
aan
zes
monumentale
bruggen
;
o
Overdracht
van
Magna
Plaza
aan
het
project
De
Nieuwe
Zijde
.
Per
1
september
2018
is
het
project
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
opgedeeld
in
de
deelprojecten
maaiveld
en
bruggen
.
Het
te
activeren
deel
ad
.
is
toegerekend
aan
de
bruggen
de
overige
middelen
aan
het
deelproject
maaiveld
.
Bij
raadsbesluit
3
april
2019
is
een
voorbereidingskrediet
van
beschikbaar
gesteld
om
in
bouwteamverband
(
opdrachtgever
,
marktpartijen
en
stakeholders
)
de
brugvervangingen
effectief
en
efficiënt
voor
te
bereiden
tot
en
met
het
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
eind
2020
met
als
dekking
het
reeds
gereserveerd
krediet
van
Door
middel
van
dit
besluit
heeft
de
raad
tevens
een
aanvullende
kredietreservering
gedaan
ter
grootte
van
1
:
VIWAScope
Neutraal
vallen
binnen
de
vigerende
projectscoue
er
kommenteriaste
van
het
project
budget
2
)
:
VTW
.
"
Scope
Vergrotend
Toegevoegde
onderdelen
aan
de
vigerende
projects
cope
,
waarop
het
budget
gebaseerd
is
,
en
komen
ten
laste
van
een
aanvullend
budget
3
)
;
VTW
:
"
Scope
Krimpend
"
.
Verwijderde
onderdelen
uit
de
vigerende
projectscope
,
waarop
het
budget
gebaseerd
is
en
hebben
vryvallend
budget
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
.
Het
saldo
van
de
gereserveerde
middelen
bedraagt
daardoor
O
Reserveringen
2017
en
2018
o
Reservering
2019
De
hieruit
voorvloeiende
kapitaallasten
ad
.
worden
,
na
een
kredietbesluit
hierover
,
gedekt
uit
de
in
het
kader
van
het
coalitieakkoord
gereserveerde
kapitaallasten
ad
.
ten
laste
van
het
Stedelijk
Mobiliteitsfonds
)
.
Datum
waarop
laatste
versie
van
Projectplan
is
vastgesteld
(
versienummer
)
:
.
Voor
de
Bruggen
Oranje
Loper
wordt
een
concept
projectplan
opgesteld
,
nadat
de
'
verhalenlijn
'
van
het
programma
Oranje
Loper
is
vastgesteld
Voor
het
programma
Oranje
Loper
wordt
gewerkt
aan
de
afronding
van
het
programmaplan
.
Verzoeken
Tot
Wijzigingen
op
projectplan
(
VTW
-
register
)
Financiële
gevolgen
op
investeringsniveau
(
BK
+
VK
+
OBK
+
Risc
)
Bedragen
in
euro
x
1000
Vastgestelde
/
geaccordeerde
Scope
aspect
VTW
nummers
Neutraal
'
Vergrotend
Krimpend
(
Som
)
VTW
'
s
nr
01
tot
en
met
nr
.
.
.
|
Financiële
gevolgen
op
investeringsniveau
(
BK
+
VK
+
OBK
+
Risc
)
Bedragen
in
euro
x
1000
Openstaand
Scope
aspect
Nummer
met
omschrijving
Neutraal
Vergrotend
?
Krimpend
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
|
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
|
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
€
VTW
nr
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
)
€
Aandachtspunten
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
1
.
Bespreken
ambitieweb
Bruggen
.
2
.
Planning
3
.
Ontwikkeling
risico
'
s
t
=
-
1
t
=
0
Bestuur
Terugblik
op
politieke
/
bestuurlijke
aandachtspunten
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
OOO
OOO
Bij
besluit
van
3
april
2019
heeft
de
gemeenteraad
ingestemd
met
de
raadsvoordracht
"
Instemmen
met
het
aanpassen
van
de
reikwijdte
van
het
project
bruggen
Oranje
Loper
en
instemmen
met
het
beschikbaar
stellen
van
een
voorbereidingskrediet
en
met
een
aanvullende
kredietreservering
"
Wat
betreft
het
deelproject
'
bruggen
'
zijn
de
volgende
beslissingen
genomen
:
Kennis
te
nemen
van
de
samenwerking
van
de
projecten
'
bruggen
'
,
'
De
Nieuwe
Zijde
'
,
'
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
'
en
'
De
Clercqstraat
-
Jan
Evertsenstraat
'
in
het
programma
Oranje
Loper
;
In
te
stemmen
met
het
aanpassen
van
de
reikwijdte
van
het
project
bruggen
Oranje
Loper
ten
opzichte
van
de
reikwijdte
van
2017
(
project
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
)
,
waarin
was
opgenomen
dat
zes
bruggen
aangepakt
(
vernieuwd
)
zouden
worden
zonder
duiding
van
de
benodigde
werkzaamheden
:
a
)
het
integraal
vervangen
van
de
zes
monumentale
bruggen
op
de
Raadhuisstraat
en
Rozengracht
,
mede
op
basis
van
een
levensduurcyclusanalyse
(
LCCA
)
en
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Maatschappelijke
Kosten
Baten
Analyse
(
MKBA
)
;
b
)
het
toevoegen
van
de
vervanging
van
brug
135
(
Ritsaert
ten
Catebrug
,
over
de
Bilderdijkgracht
)
en
brug
359
(
Molenslootbrug
,
over
de
Admiralengracht
)
op
basis
van
het
belang
van
het
functioneren
van
de
corridor
,
het
hoge
risicoprofiel
van
de
bruggen
en
efficiëntie
in
de
opgave
;
c
)
het
toevoegen
van
werkzaamheden
die
de
vernieuwing
van
brug
108
(
op
de
De
Clercqstraat
over
de
Da
Costagracht
)
afrondt
die
in
2017
is
begonnen
vanwege
een
calamiteit
aan
de
brug
.
Het
beschikbaar
stellen
van
een
voorbereidingskrediet
van
om
in
teamverband
(
Opdrachtgever
-
Opdrachtnemer
en
Stakeholders
)
de
brugvervangingen
effectief
en
efficiënt
voor
te
bereiden
tot
en
met
het
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
eind
2020
;
In
te
stemmen
met
een
aanvullende
kredietreservering
van
(
=
SSK
raming
oude
kredietreserveringen
van
in
totaal
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
Rood
:
Er
zijn
wijzigingen
in
het
project
(
scope
,
tijd
,
geld
etc
.
)
waarover
het
bestuur
geïnformeerd
moet
worden
Oranje
:
Bestuur
is
goed
geïnformeerd
over
het
project
,
maar
moet
mogelijk
geïnformeerd
worden
over
afwijkingen
op
onderstaande
beheersfactoren
.
Groen
:
Bestuur
is
goed
geinformeerd
over
het
project
,
er
zijn
geen
zaken
die
gemeld
hoeven
te
worden
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
Eerst
volgend
bestuurlijk
besluit
en
planning
:
De
basisrapportage
in
het
kader
van
de
Regeling
Risicovolle
Projecten
(
RRP
)
betreft
het
programmaplan
Oranje
Loper
.
Deze
rapportage
zal
voor
het
zomerreces
aan
het
bestuur
worden
aangeboden
.
De
voortgangsrapportages
in
het
kader
van
de
RRP
zullen
twee
keer
per
jaar
opgesteld
worden
.
lol
rid
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
/
opgetreden
risico
'
s
)
:
Het
verkeerslicht
tijd
is
op
oranje
gezet
als
gevolg
van
de
vele
onzekerheden
waar
we
nog
mee
te
dealen
hebben
.
Inhoudelijke
terugblik
afgelopen
periode
Omgevingsmanagement
:
.
Het
Technisch
&
BLVC
Ambitiedocument
is
afgerond
,
deze
gaat
mee
met
de
aanbestedingsstukken
op
Tender
Ned
.
Er
is
initiatief
genomen
een
projectgroep
Bruggen
Oranje
Loper
te
starten
met
als
doel
om
stakeholders
vroegtijdig
te
betrekken
in
de
voorbereiding
van
plan
-
en
besluitvorming
.
Stadsdeel
Centrum
,
Stadsdeel
West
,
Stadsregie
,
V
&
OR
,
GVB
,
M
&
A
,
MET
,
Waternet
zijn
inmiddels
uitgenodigd
in
de
projectgroep
zitting
te
nemen
.
Project
Bruggen
is
voorzitter
.
De
projectgroep
komt
één
week
voor
de
stuurgroep
Oranje
Loper
bijeen
en
vindt
plaats
eens
in
de
6
weken
.
Projectmanager
en
Omgevingsmanagement
project
Bruggen
Oranje
Loper
zijn
deelnemer
van
kennis
uitwisseling
programmering
Bruggen
en
Kades
.
Dit
is
een
6
wekelijks
overleg
.
Organisator
is
kwartiermaker
Bruggen
en
Kades
.
Dit
overleg
is
geïnitieerd
naar
aanleiding
van
de
plotselinge
afsluiting
van
brug
160
en
Leliegracht
.
Op
12
april
is
er
een
afspraak
geweest
met
het
woonbotenteam
met
betrekking
tot
de
wissellocaties
voor
woonboten
die
bij
de
te
vervangen
bruggen
binnen
de
werkruimte
liggen
.
We
proberen
nog
een
extra
wissellocatie
te
organiseren
.
Op
16
april
2019
hebben
we
deel
genomen
aan
een
buurtgesprek
in
de
Westelijke
Grachtengordel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
(
in
Rode
Hoed
)
op
16
april
.
Er
is
begrip
voor
de
vervangingsopgave
van
de
bruggen
,
maar
er
is
ook
angst
dat
het
gebied
'
op
slot
'
gaat
en
slechter
bereikbaar
wordt
.
Het
buurtgesprek
is
een
initiatief
van
Stadsdeel
Centrum
.
Inhoudelijke
terugblik
afgelopen
periode
Communicatie
:
Communicatiestrategie
.
Concept
communicatiestrategie
gereed
Q
&
A
gereed
Communicatieplan
-
Voorbereiding
communicatie
in
geval
van
calamiteit
.
Communicatiemiddelen
Bewonersbrief
aan
23
.
000
adressen
n
.
a
.
v
.
collegebesluit
5
maart
(
voor
bruggen
over
vervanging
9
bruggen
)
-
Uitbreiding
en
actualisering
website
,
o
.
a
.
n
.
a
.
v
.
raadsbesluit
Interne
Nieuwsbrief
Oranje
Loper
(
aan
ca
70
collega
'
s
/
interne
stakeholders
)
Afstemming
binnen
en
buiten
het
programma
-
Afstemming
samenwerking
communicatie
stadsdeel
-
Afstemming
programma
Bruggen
&
Kades
Inhoudelijke
terugblik
afgelopen
periode
Contractmanagement
:
Op
7
maart
heeft
de
marktconsultatie
plaatsgevonden
voor
de
Civiele
Scope
van
de
bruggen
.
Deze
is
positief
verlopen
.
Er
was
veel
belangstelling
van
marktpartijen
.
Tijdens
het
plenaire
gedeelte
is
door
het
projectteam
het
project
toegelicht
.
Vervolgens
was
er
een
interactief
gedeelte
waarbij
partijen
in
gesprek
gingen
met
de
projectteamleden
.
Er
waren
complimenten
vanuit
de
markt
voor
onze
aanpak
,
de
wijze
waarop
wij
willen
samenwerken
en
onze
open
houding
.
Er
zijn
veel
mooie
tips
en
suggesties
gegeven
,
die
grotendeels
doorgevoerd
kunnen
worden
.
De
markt
heeft
aangegeven
dat
zij
samenwerking
als
EMVI
-
component
ziet
zitten
en
dat
zij
dit
bij
voorkeur
onder
andere
via
assessments
zou
willen
ondergaan
.
Om
het
ontwerp
van
de
samenwerkingsassessments
en
de
beoordelingsmethodiek
vorm
te
geven
,
is
gesproken
met
twee
specialistische
partijen
.
Beide
hebben
een
aanbieding
gemaakt
waarna
besloten
is
om
Common
Eye
de
opdracht
te
gunnen
.
De
aanbestedingsdocumenten
zijn
in
concept
gereed
om
te
publiceren
.
De
tips
en
adviezen
van
de
Raad
van
Advies
en
strategisch
adviseur
Malcolm
Aalstein
zijn
verwerkt
.
Echter
spelen
er
nog
een
aantal
strategische
overwegingen
die
op
dit
moment
onderzocht
worden
.
Dit
betreft
de
mate
van
flexibiliteit
en
adaptief
vermogen
in
onze
scope
om
mee
te
kunnen
bewegen
met
potentiële
aanvullende
scope
voor
aanpalende
of
naburige
kademuren
-
en
/
of
brugprojecten
.
Een
ander
advies
betrof
het
borgen
van
stakeholdermanagement
.
We
denken
na
over
het
instellen
van
een
'
Alliantie
'
met
de
verschillende
stakeholders
.
Voor
de
inkoop
van
de
restauratiearchitect
is
begin
mei
de
marktconsultatie
gestart
.
Dit
doen
we
gezamenlijk
met
het
project
Berlagebrug
.
Binnen
Amsterdam
is
er
doorgaans
1
partij
die
wordt
ingezet
voor
alle
restauratiearchitectuur
.
Gezien
de
grote
omvang
van
de
scope
door
het
aantal
bruggen
,
verrichten
we
een
brede
verkenning
.
Daarvoor
zijn
circa
10
partijen
uitgenodigd
om
een
vragenlijst
in
te
vullen
.
Vervolgens
is
er
de
mogelijkheid
om
met
een
aantal
in
gesprek
te
gaan
.
Inhoudelijke
terugblik
afgelopen
periode
Technisch
management
:
.
Op
7
maart
2019
heeft
de
informatiebijeenkomst
kabels
-
en
leidingbeheerders
plaatsgevonden
.
De
sfeer
was
positief
en
men
waardeerde
het
vroege
tijdstip
van
betrekken
.
Tussen
januari
en
maart
2019
is
de
ondergrondse
infrastructuur
inzichtelijk
gemaakt
.
Het
betreft
meer
dan
200
kilometer
kabels
en
leidingen
tussen
de
Nieuwe
Zijde
en
Mercatorplein
.
Dit
is
de
eerste
stap
ten
behoeve
van
het
inventariseren
van
klein
en
groot
werk
van
de
kabels
-
en
leidingbeheerders
.
Op
28
maart
2019
is
de
aanvraag
wenstracé
functievrij
maken
verstuurd
.
De
kabels
-
en
leiding
beheerders
is
verzocht
om
voor
26
april
2019
aan
te
geven
welke
kabels
en
leidingen
verlegd
dienen
te
worden
om
de
bruggen
te
kunnen
vervangen
.
Circa
80
%
van
de
partijen
heeft
gereageerd
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Met
de
overige
20
%
is
afgesproken
dat
zij
uiterlijk
7
juni
zullen
reageren
.
De
reacties
worden
verwerkt
waarbij
een
nieuw
tijdelijk
tracé
wordt
bepaald
.
Eind
juni
wordt
dit
tracé
voor
akkoord
voorgelegd
aan
de
Kabels
en
Leidingen
beheerders
.
Vanwege
de
omvang
en
de
complexiteit
hebben
kabels
-
en
leidingbeheerders
langere
doorlooptijden
nodig
dan
bij
regulier
werk
.
Deze
omvang
en
complexiteit
zijn
tijdens
de
voorbereiding
/
gesprekken
met
de
kabel
en
leidingenbeheerders
nadrukkelijk
naar
voren
gekomen
.
De
WIOR
noemt
dit
als
enige
reden
om
af
te
wijken
van
de
in
deze
wet
genoemde
12
(
4
+
8
)
maanden
termijn
,
zodat
escalatie
naar
de
Stadsregie
geen
zin
heeft
.
De
prognose
van
versturen
van
het
Definitief
Tracé
Akkoord
is
oktober
2019
.
Dit
heeft
gevolgen
voor
de
planning
aangezien
dit
op
het
kritieke
pad
ligt
voor
de
vervolgstappen
(
respectievelijk
opstellen
bestek
functievrij
maken
,
aanbesteding
uitvoering
en
de
uitvoering
)
.
Op
9
april
2019
is
aan
alle
kabels
-
en
leidingbeheerders
een
plan
van
aanpak
voorgelegd
waarin
voorstellen
zijn
opgenomen
om
te
komen
tot
een
tijdelijk
nieuwe
tracé
om
de
bruggen
te
kunnen
vervangen
en
om
te
komen
tot
een
samenwerkingsovereenkomst
en
een
integraal
bestek
.
Dit
houdt
in
dat
de
werkzaamheden
van
alle
partijen
in
één
contract
op
de
markt
wordt
gezet
.
Daardoor
is
er
dus
maar
1
aannemer
op
het
werk
en
wordt
de
overlast
zoveel
als
mogelijk
beperkt
.
Kabels
-
en
leidingbeheerders
is
verzocht
uiterlijk
7
juni
2019
een
reactie
aan
te
leveren
op
het
plan
van
aanpak
.
Belangrijkste
vraag
is
of
kabels
-
en
leidingbeheerders
invulling
kunnen
geven
aan
de
planning
.
7
juni
is
helaas
niet
in
alle
gevallen
gelukt
.
Wel
zijn
er
met
de
ontbrekende
kabels
-
en
leidingenbeheerders
afspraken
gemaakt
over
het
alsnog
aanleveren
van
de
benodigde
informatie
.
Tussen
24
april
en
16
mei
heeft
er
met
elke
kabel
-
en
leidingbeheerder
een
individueel
afstemmingsoverleg
plaatsgevonden
.
Uit
de
overleggen
is
o
.
a
.
naar
voren
gekomen
:
o
De
complexiteit
en
de
omvang
van
het
functievrij
maken
(
verleggen
kabels
en
leidingen
)
.
Verleggen
heeft
grote
gevolgen
voor
kosten
,
planning
en
de
impact
op
de
omgeving
.
Dat
Kabels
-
en
leidingenbeheerders
lange
doorlooptijden
hanteren
voor
het
onderbreken
van
kabels
en
maar
beperkt
kabels
kunnen
overzetten
i
.
v
.
m
.
leververplichtingen
.
Dit
heeft
gevolgen
voor
de
snelheid
waarmee
bruggen
functievrij
gemaakt
kunnen
worden
.
O
Dat
schakelcapaciteit
18
maanden
voor
GSU
aangevraagd
dient
te
worden
.
Dit
heeft
gevolgen
voor
de
planning
.
De
eisen
/
randvoorwaarden
voor
de
hulpbruggen
zijn
opgehaald
bij
de
stakeholders
(
Waternet
,
Openbare
verlichting
,
asset
civiele
constructies
,
stadswerken
logistiek
en
kabels
en
leidingbeheerders
)
.
Nadat
het
nieuwe
tijdelijke
tracé
bepaald
is
kan
de
engineering
van
de
hulpbruggen
worden
opgestart
.
Uitgangspunt
is
dat
de
hulpbruggen
dusdanig
worden
ontwikkeld
dat
ze
na
afronding
van
het
project
op
andere
projecten
ingezet
kunnen
worden
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
+
belangrijkste
risico
'
s
:
Rood
:
Het
project
ligt
achter
op
planning
en
zal
de
deadline
vermoedelijk
niet
halen
:
•
Oranje
:
Het
project
ligt
achter
op
planning
en
/
of
de
risicobuffer
is
te
klein
,
maar
er
zijn
realistische
plannen
om
de
achterstand
in
te
halen
.
•
Groen
:
Het
project
loopt
conform
planning
en
heeft
realistische
risicobuffer
Vorige
OSF
|
Huidige
OSF
Datum
volgens
Projectplan
(
incl
.
VTW
'
s
)
/
laatste
bestuurlijke
document
(
=
raadsflap
Oranje
Loper
)
Det
Resterende
buffer
Det
.
Resterende
buffer
Jan
.
2019
Jan
.
2019
Feb
.
2019
Feb
.
2019
1
.
Vaststelling
scope
,
raming
en
inkoopplan
.
2
.
Raming
,
dekking
en
inkoopstrategie
gereed
3
.
Marktconsultatie
en
opstellen
aanbestedings
dossier
Feb
.
2019
Maart
2019
Feb
.
2019
-
Maart
2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
4
.
Start
aanbestedingen
bouwteam
2019
April
2019
Juni
2019
Okt
.
2019
2019
Sept
.
2019
Feb
2020
Q2
2020
5
.
Versturen
Definitief
Trace
Akkoord
functievrij
maken
6
.
Start
contractering
opdrachtnemers
en
start
bouwteam
7
.
Start
aanbesteding
aanleg
hulpbruggen
8
.
Start
aanbesteding
functievrij
maken
9
.
GSU
functievrij
maken
10
.
Tramverkeer
verbindingen
bedrijfszeker
gereed
11
.
Bruggen
vernieuwd
en
overgedragen
aan
asset
owner
Q2
2020
Q1
2021
Volgt
uit
Bouwteam
fase
Volgt
uit
Bouwteam
fase
2022
Dec
.
2022
NTB
Belangrijkste
risico
'
s
voor
de
planning
:
•
Een
(
grootschalige
)
calamiteit
(
verzakking
of
vervorming
)
van
de
kades
en
bruggen
op
traject
Oranje
Loper
tijdens
de
voorbereidings
-
of
uitvoeringsfase
(
bijv
.
omdat
de
staat
van
de
bruggen
slechter
is
dan
verwacht
,
slechtere
staat
aangrenzende
kades
dan
verwacht
)
.
Gevolgen
zijn
vertraging
,
imagoschade
en
extra
kosten
.
Beheersmaatregelen
zijn
monitoring
en
dossiervorming
,
informele
lijntjes
houden
met
raakvlakprojecten
en
kunnen
schakelen
in
de
bruggenfasering
wanneer
nodig
(
R10
)
.
Het
functievrij
maken
van
de
bruggen
ligt
op
het
kritieke
pad
van
de
planning
.
Vanwege
de
omvang
en
complexiteit
van
de
opgave
is
er
een
reëel
risico
dat
de
reguliere
doorlooptijden
voor
de
wenstracéprocedure
(
s
)
onvoldoende
zijn
,
en
dus
langer
duren
dan
gebruikelijk
.
Aangezien
het
doorlopen
van
de
wenstracéprocedure
een
harde
voorwaarde
is
voor
de
opeenvolgende
vervolgstappen
(
engineering
bestek
,
aanbesteding
en
uitvoering
)
kan
het
gevolg
zijn
dat
het
verleggen
van
de
kabels
-
&
leidingen
en
het
realiseren
van
de
hulpbruggen
later
is
gerealiseerd
dan
beoogd
.
Dit
heeft
mogelijke
consequenties
voor
de
start
van
de
fysieke
(
renovatie
)
werkzaamheden
door
het
bouwteam
.
Beheersmaatregelen
zijn
extra
afspraken
op
directieniveau
van
stadsdelen
,
diensten
en
bedrijven
om
in
het
kader
van
wederzijds
voordeel
een
soort
van
'
Amsterdamse
Alliantie
'
in
te
stellen
om
deze
opgave
aan
te
kunnen
(
R54
)
.
Project
Bruggen
Oranje
Loper
moet
met
de
uitvoering
wachten
op
andere
projecten
in
de
omgeving
(
bijvoorbeeld
omdat
Stadsregie
voorrang
geeft
aan
andere
(
raakvlak
)
projecten
,
of
omdat
het
bestuur
andere
(
raakvlak
)
projecten
urgenter
vindt
.
bijv
.
vanwege
druk
door
de
omgeving
)
,
of
de
eisen
aan
de
omgeving
veranderen
,
of
doordat
er
geen
coördinatie
is
op
alle
nevenprojecten
.
Gevolgen
zijn
vertraging
en
/
of
niet
verkrijgen
financiering
.
Beheersmaatregelen
zijn
zo
snel
mogelijk
met
Stadsregie
en
TBGN
om
tafel
vanuit
programmaniveau
,
de
PM
of
AOG
met
GVB
om
tafel
,
en
alvast
een
draaiboek
opstellen
wat
te
doen
als
dit
optreedt
(
R1
en
R4
)
.
Het
project
vindt
geen
Bouwteam
-
partner
,
bijv
.
omdat
het
project
voor
de
markt
een
te
hoog
risicoprofiel
heeft
,
met
als
gevolgen
vertraging
(
en
nieuwe
aanbesteding
(
en
)
kosten
geld
)
en
mogelijk
imagoschade
.
Beheersmaatregelen
zijn
de
markt
enthousiasmeren
,
en
goed
nadenken
over
hoeveelheid
Inschrijvers
,
technisch
eisen
en
risico
'
s
bij
de
markt
(
R5
)
.
De
ON
en
/
of
haar
onderaannemers
en
/
of
leveranciers
hebben
onvoldoende
capaciteit
,
vanwege
te
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
weinig
personeel
of
veel
verloop
in
deze
marktdrukte
,
of
dat
ON
te
opportunistisch
is
op
het
verkrijgen
van
de
opdracht
en
niet
realistisch
is
over
beschikbare
bezetting
.
Gevolgen
zijn
vertraging
,
verminderde
kwaliteit
,
spanning
in
de
samenwerking
,
hoge
werkdruk
en
imago
schade
naar
omgeving
toe
.
Beheersmaatregelen
zijn
een
EMVI
-
criterium
hierover
opstellen
,
en
gedurende
de
bouwteamfase
assessments
op
competenties
doen
en
partijen
niet
uitknijpen
op
prijs
(
R49
)
.
Draagvlak
voor
het
project
valt
weg
vanwege
beleving
van
overmatige
overlast
in
BLV
,
wat
kan
leiden
tot
een
mogelijke
tijdelijke
stilstand
of
andere
fasering
van
werkzaamheden
.
Beheersmaatregelen
zijn
een
integrale
benadering
stakeholders
zodat
ze
zich
gehoord
voelen
en
heldere
communicatie
vooraf
en
gedurende
de
uitvoering
(
R26
)
.
Directie
of
bestuur
bepaalt
op
een
niet
tijdig
moment
dat
niet
alle
of
juist
meer
dan
deze
9
bruggen
en
/
of
kademuren
tot
de
scope
behoren
,
vanwege
de
signalering
van
Programma
Bruggen
en
Kade
muren
dat
andere
bruggen
urgenter
zijn
of
dat
er
nu
al
beperkingen
worden
gelegd
op
bruggen
/
kademuren
in
de
nabijheid
en
urgenter
lijken
.
Dit
kan
leiden
tot
vertraging
of
herijking
ongeacht
of
de
scope
werkelijk
wijzigt
,
proceskosten
,
contract
lijkt
niet
flexibel
genoeg
en
er
dient
opnieuw
te
worden
aanbesteed
.
Beheersmaatregelen
zijn
gevoeligheidsanalyses
en
argumenten
hebben
voor
bestuurlijke
vragen
,
zorgen
voor
een
meer
flexibele
scope
,
en
bespreken
met
Tenderboard
wat
slim
is
(
R53
)
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
en
risico
'
s
:
.
Geen
.
planning
Vooruitblik
komende
periode
:
PBI
Fase
Definitiefase
Ontwerpfase
/
uitvoeringsfase
2018
-
Q3
2019
Q3
2019
-
Q4
2022
Inhoudelijke
vooruitblik
Omgevingsmanagement
:
.
BLVC
-
Ambitiedocument
meesturen
met
Aanbestedingsdossier
Omgevingsmanagementplan
opstellen
Krachtenveld
analyse
omgevingsmanagement
interne
/
externe
stakeholders
)
Kennismaken
en
versterken
informele
contacten
Deelname
aan
buurtgesprek
in
de
Jordaan
op
23
mei
in
Boom
Chicago
.
Het
buurtgesprek
wordt
georganiseerd
door
Stadsdeel
Centrum
.
Opstellen
calamiteitenplan
/
incidentenplan
Bruggen
Oranje
Loper
.
Doel
is
om
inzichtelijk
te
krijgen
wie
/
wat
/
waar
/
hoe
en
wanneer
aan
de
lat
staat
bij
een
ongeplande
afsluiting
van
een
van
de
bruggen
van
de
Oranje
Loper
of
een
brug
in
de
omgeving
.
Inhoudelijke
vooruitblik
Communicatie
:
.
Communicatiestrategie
-
In
Q3
is
er
een
integrale
communicatiestrategie
voor
programma
Oranje
Loper
,
waar
de
communicatiestrategie
van
Bruggen
Oranje
Loper
onderdeel
van
uitmaakt
.
Communicatieplan
-
In
Q3
is
er
een
integraal
communicatieplan
voor
programma
Oranje
Loper
,
waar
de
communicatiestrategie
van
Bruggen
Oranje
Loper
onderdeel
van
uitmaakt
.
Communicatiemiddelen
Uitbreiding
en
actualisering
website
-
Interne
Nieuwsbrief
Oranje
Loper
(
aan
ca
70
collega
'
s
/
interne
stakeholders
)
Afstemming
binnen
en
buiten
het
programma
-
Afstemming
samenwerking
communicatie
stadsdeel
Afstemming
programma
Bruggen
&
Kades
Project
-
programma
-
en
stedelijke
verhaal
-
mogelijk
aanpassing
op
basis
van
selectie
strategie
voor
aanpak
Inhoudelijke
vooruitblik
Contractmanagement
:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Voor
de
civiele
scope
is
het
Aanbestedingsdossier
qua
basis
zo
goed
als
gereed
.
Nadat
besluiten
zijn
genomen
over
de
nog
lopende
strategische
overwegingen
,
is
de
impact
daarvan
verwerkt
.
Vervolgens
gaat
de
selectieleidraad
met
het
Scope
&
Contextdocument
en
het
inkoopplan
naar
de
Tenderboard
voor
een
formeel
advies
.
De
basis
van
de
Aanbestedingsleidraad
staat
.
De
EMVI
aspecten
zullen
in
de
komende
periode
een
slag
dieper
uitgewerkt
worden
,
waarbij
vooral
de
beoordelingsmethodiek
van
de
assessment
geoperationaliseerd
wordt
(
transparant
,
helder
en
meetbaar
)
.
Hiervoor
zal
gebruik
worden
gemaakt
van
een
gespecialiseerd
bureau
op
het
vlak
van
teamsamenwerking
,
Common
Eye
.
Eind
mei
/
begin
juni
zullen
er
vanuit
de
marktconsultatie
restauratiearchitectuur
gesprekken
plaatsvinden
met
marktpartijen
De
komende
periode
zal
de
inkoop
opgestart
worden
voor
de
engineeringsopgave
van
de
hulpbruggen
.
Deze
hulpbruggen
dienen
om
de
verkeersbruggen
functievrij
te
maken
waarbij
bestaande
kabels
en
leidingen
tijdelijk
verlegd
kunnen
worden
naar
de
hulpbruggen
.
Inhoudelijke
vooruitblik
Technisch
management
:
De
aangrenzende
kademuren
worden
nader
onderzocht
waarbij
ook
onder
water
wordt
geïnspecteerd
.
Er
volgt
na
het
opleveren
van
de
resultaten
een
afstemming
met
V
&
OR
asset
management
(
=
Stedelijk
Beheer
)
over
hoe
om
te
gaan
met
de
specifieke
risico
'
s
die
voortkomen
uit
dat
onderzoek
.
De
wijze
waarop
Stedelijk
Beheer
hier
mee
omgaat
wordt
als
een
risico
voor
het
project
gezien
.
Verschillende
onderzoeken
worden
komende
periode
uitgezet
/
geactualiseerd
en
aangepast
aan
de
scope
van
het
project
bruggen
.
(
Bomen
effect
analyse
,
NGE
,
Bodemonderzoek
,
Flora
en
Fauna
,
waarderingsonderzoek
monumenten
)
Opstellen
DTA
(
gereed
oktober
2019
)
Datum
laatste
prognose
totale
kosten
:
OOO
OOO
Geld
-
kosten
(
budget
)
SSK
raming
is
van
1
december
2018
en
is
zowel
binnen
IB
als
daarbuiten
door
V
&
OR
getoetst
.
Samenvatting
SSK
raming
:
Verwijderd
in
verband
met
marktgevoelige
informatie
aanbesteding
bruggen
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
+
belangrijkste
risico
'
s
:
•
Rood
:
Kosienprognose
inclusief
realistische
risicobuffer
overschrijdt
het
budget
zodanig
dat
aanpassing
scope
of
aanvullend
budget
/
dekking
nodig
is
.
Oranje
:
Kostenprognose
overschrijdt
het
budget
en
/
of
de
risicobuffer
is
te
klein
,
maar
er
zijn
realistische
plannen
om
dit
te
herstellen
,
.
Groen
:
Kostenprognose
incl
.
realistische
risicobuffer
valt
binnen
het
budget
.
Verwijderd
in
verband
met
marktgevoelige
informatie
aanbesteding
bruggen
.
*
Voorziene
kosten
excl
.
Objectrisico
reservering
(
en
)
*
*
Som
van
object
risicoreservering
(
en
)
en
objectoverstijgende
risicoreservering
.
Belangrijkste
risico
'
s
voor
de
kosten
:
•
R1
,
R5
,
R10
,
R49
en
R54
:
Zie
omschrijvingen
bij
risico
'
s
voor
planning
.
Ondernemers
en
bewoners
in
het
achterliggende
gebied
zijn
ontevreden
over
de
bereikbaarheid
tijdens
de
uitvoering
.
Het
kan
zijn
dat
door
de
werkzaamheden
het
achterliggende
gebied
'
op
slot
gaat
'
,
of
dat
de
verkeersafwikkeling
niet
verloopt
zoals
verwacht
,
wat
tot
hinder
en
extra
te
nemen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
maatregelen
(
met
hoge
kosten
)
leidt
.
Beheersmaatregelen
zijn
goede
communicatie
,
ook
naar
het
gebied
rondom
de
directe
omgeving
,
en
goed
verwachtingsmanagement
(
R47
)
.
Ondanks
dat
de
werkzaamheden
in
de
ondergrond
beperkt
zijn
kan
het
project
aanlopen
tegen
onvoorziene
omstandigheden
in
de
bodem
.
Met
name
werkzaamheden
rond
de
bomen
en
de
kabels
en
leidingen
stuiten
in
de
praktijk
regelmatig
op
obstakels
,
weeskabels
,
oude
kademuren
of
afwijkende
bodemomstandigheden
.
Beheersmaatregel
:
er
wordt
vooraf
bodemonderzoek
gedaan
en
in
de
planning
wordt
rekening
gehouden
met
een
flexibele
fasering
(
R3
)
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
en
risico
'
s
:
Vooruitblik
komende
periode
:
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
voortgang
acties
/
opgetreden
risico
'
s
)
:
OOO
OOO
Geld
-
dekking
De
totale
kredietreservering
is
als
volgt
opgebouwd
:
•
2017
2018
2018
2019
•
Totaal
Om
de
voorbereidingen
te
kunnen
oppakken
zijn
de
volgende
voorbereidingskredieten
beschikbaar
besteld
:
Raadsbesluit
van
2
mei
2017
;
voorbereidingskrediet
van
ten
behoeve
van
de
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
.
In
september
2018
is
het
project
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
opgedeeld
in
de
deelprojecten
maaiveld
en
bruggen
.
Het
te
activeren
deel
ad
.
€
is
toegerekend
aan
de
bruggen
,
de
overige
middelen
aan
het
deelproject
maaiveld
.
Bij
raadsbesluit
van
3
april
2019
is
een
voorbereidingskrediet
van
beschikbaar
gesteld
om
in
teamverband
(
Opdrachtgever
,
Opdrachtnemer
en
stakeholders
)
de
brugvervangingen
effectief
en
efficiënt
voor
te
bereiden
tot
en
met
het
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
eind
2020
.
De
voorbereidingskosten
zullen
tot
het
einde
van
het
project
afzonderlijk
worden
verantwoord
,
zodat
sturing
en
verantwoording
op
deze
post
goed
mogelijk
is
.
Deze
uitgaven
zullen
jaarlijks
worden
geactiveerd
en
verantwoord
op
een
activanummer
onder
de
Materiële
Vaste
Activa
(
investeringen
met
maatschappelijk
nut
)
.
Omdat
de
afzonderlijke
brugprojecten
elk
een
eigen
planning
zullen
hebben
zal
na
vervanging
en
bij
ingebruikname
een
deel
van
de
op
dat
moment
voor
voorbereiding
geactiveerde
uitgaven
worden
overgeboekt
naar
het
betreffende
afzonderlijke
brugproject
(
balanspost
)
.
De
overboeking
zal
plaatsvinden
op
basis
van
het
aandeel
van
de
werkelijke
op
het
betreffende
brugproject
gerealiseerde
uitgaven
ten
opzichte
van
de
gerealiseerde
/
verwachte
uitgaven
op
alle
afzonderlijke
brugprojecten
bij
elkaar
.
Vanaf
dan
wordt
ook
gestart
met
afschrijven
.
Aan
het
eind
van
het
volledige
project
(
inclusief
alle
afzonderlijke
brugprojecten
)
zijn
alle
werkelijke
uitgaven
in
beeld
.
Indien
nodig
vindt
dan
nog
een
aanvullende
correctieboeking
op
de
balans
plaats
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
+
belangrijkste
risico
'
s
:
•
Rood
:
Dekkingsprognose
onderschrijdt
het
budget
zodanig
dat
aanpassing
scope
of
aanvullende
budget
/
dekking
nodig
is
.
•
Oranje
:
Dekkingsprognose
onderschrijdt
het
budget
danwel
kent
risico
'
s
daartoe
,
maar
er
zijn
realistische
plannen
om
dit
te
herstellen
.
•
Groen
:
Dekking
is
redelijk
zeker
en
conform
budget
Belangrijkste
risico
'
s
voor
de
dekking
:
•
R1
en
R4
:
Zie
omschrijvingen
bij
risico
'
s
voor
planning
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
en
risico
'
s
:
Vooruitblik
komende
periode
:
•
Opstellen
van
een
document
waarin
de
wijze
van
boeken
in
het
kader
van
de
jaarrekening
wordt
beschreven
(
activeren
)
.
Hierbij
worden
ook
de
andere
deelprojecten
betrokken
.
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
Scope
OOO
In
het
traject
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
-
De
Clercqstraat
-
Admiraal
de
Ruijterstraat
-
Jan
Evertsenstraat
bevinden
zich
10
bruggen
(
op
volgorde
van
binnenstad
van
het
Paleis
op
de
Dam
westwaarts
richting
de
ring
)
:
•
Brug
8
-
Huiszittenbrug
(
1925
)
•
Brug
22
-
Warmoesbrug
(
1925
)
Brug
106
-
Niek
Engelschmanbrug
(
1925
)
Brug
63
-
Nieuwe
-
Wercksbrug
(
1925
)
Brug
117
-
Jordaanbrug
(
1926
)
Brug
167
-
Rijckerbrug
(
1927
)
Brug
108
(
1927
)
Brug
135
-
Ritsaert
ten
Catebrug
(
1927
)
Brug
173
-
De
Wiegbrug
(
1988
)
Brug
359
-
Molenslootbrug
(
1929
)
63
106
22
277
767
359
208
173
135
De
opgave
van
het
project
Bruggen
Oranje
Loper
betreft
het
volledig
vernieuwen
van
alle
bruggen
met
uitzondering
van
de
brug
173
(
De
Wiegbrug
)
en
het
afronden
van
de
vernieuwing
van
brug
108
.
De
oorspronkelijke
scope
van
6
bruggen
is
dus
uitgebreid
met
2
,
5
naar
8
,
5
bruggen
,
waarbij
de
halve
staat
voor
brug
108
.
Uitbreiding
van
de
scope
is
noodzakelijk
gebleken
als
gevolg
van
de
slechte
staat
van
de
bruggen
.
Het
project
kent
de
volgende
hoofddoelstellingen
/
eisen
:
Kwaliteit
:
het
veiligstellen
van
de
verkeersfunctie
van
de
bruggen
op
het
traject
,
waarbij
we
de
bruggen
zodanig
renoveren
dat
ze
een
ontwerplevensduur
hebben
van
100
jaar
en
hun
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
rijksmonumentale
karakter
behouden
;
Tijd
:
de
tramverkeersfunctie
van
de
bruggen
zo
snel
mogelijk
zeker
stellen
,
ook
tijdens
de
bouwfase
;
Omgeving
:
de
overlast
voor
de
omgeving
zoveel
mogelijk
beperken
;
Budget
:
het
werk
uitvoeren
binnen
de
financiële
kaders
van
het
beschikbaar
gestelde
budget
.
•
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
•
Rood
:
Verwachte
projectresultaat
voldoet
niet
aan
de
vastgestelde
scope
/
kwaliteit
Oranje
:
Er
zijn
aandachtpuntent
.
a
.
v
.
de
vastgestelde
scope
,
maar
ook
realistische
plannen
om
dit
te
herstellen
.
Groen
:
Verwachte
projectresultaat
voldoet
aan
de
vastgestelde
scope
(
met
marges
)
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
•
Geen
.
Vooruitblik
komende
periode
:
•
Raadsbesluit
(
3
april
)
uitbreiding
van
de
scope
naar
9
bruggen
.
Zie
onder
bestuur
)
.
Organi
satie
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
O
O
OOO
O
Governance
0
Bestuurlijk
overleg
Het
opdrachtgeverschap
is
georganiseerd
op
programmaniveau
.
Er
is
één
bestuurlijk
opdrachtgever
:
wethouder
Verkeer
en
Vervoer
(
S
.
Dijksma
)
en
één
ambtelijk
opdrachtgever
:
V
&
OR
(
D
.
van
Loenen
)
.
Stuurgroep
Voor
de
hele
Oranje
Loper
is
er
één
ambtelijke
stuurgroep
.
Hierin
zijn
alle
relevante
gemeentelijke
en
andere
publieke
stakeholders
vertegenwoordigd
,
te
weten
stadsdelen
Centrum
en
West
,
GVB
,
MET
,
R
&
D
en
V
&
OR
.
Plannen
worden
-
inhoudelijk
en
praktisch
-
in
samenhang
bekeken
.
De
stuurgroep
adviseert
de
ambtelijk
opdrachtgever
(
AOG
)
.
De
stuurgroep
wordt
voorgezeten
door
de
AOG
.
De
stuurgroep
komt
(
zonodig
)
eens
in
de
zes
weken
bij
elkaar
en
wordt
ook
middels
een
nieuwsbrief
geïnformeerd
over
de
voortgang
van
het
programma
.
O
Projectgroep
Bruggen
Projectgroep
Bruggen
Oranje
Loper
heeft
als
doel
om
(
interne
)
stakeholders
vroegtijdig
te
betrekken
in
de
voorbereiding
van
plan
-
en
besluitvorming
.
Stadsdeel
Centrum
,
Stadsdeel
West
,
Stadsregie
,
V
&
OR
,
GVB
,
M
&
A
,
MET
,
Waternet
zijn
vertegenwoordigd
in
de
projectgroep
en
Project
Bruggen
is
voorzitter
.
De
Projectgroep
komt
een
week
vóór
de
stuurgroep
bijeen
en
vindt
plaats
eens
in
de
6
weken
.
Raad
van
advies
In
april
heeft
een
eerste
bijeenkomst
plaatsgevonden
met
een
raad
van
advies
.
Deze
raad
bestaat
grotendeels
uit
experts
van
buiten
de
gemeentelijke
organisatie
die
uiteraard
niet
bij
het
project
betrokken
zijn
.
Zij
vormen
een
raad
die
gevraagd
en
ongevraagd
het
projectteam
kan
adviseren
over
strategische
keuzes
en
ontwikkelingen
.
Doel
is
om
deze
raad
4
maal
per
jaar
bijeen
te
roepen
.
De
raad
van
advies
heeft
geen
formele
besluitvormende
taak
of
inhoudelijke
eindverantwoordelijkheid
voor
producten
en
is
puur
bedoeld
om
tegenspraak
te
organiseren
op
strategisch
projectmanagementniveau
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
O
Control
De
administratie
is
/
wordt
ingericht
conform
de
nieuwe
AFS
richtlijnen
,
waarbij
rekening
wordt
gehouden
met
de
aanbevelingen
uit
het
'
Horvat
'
rapport
.
We
gaan
maandelijkse
projectrapportages
opstellen
,
waarbij
de
verschillende
IPM
rolhouders
bevraagd
/
uitgedaagd
zullen
worden
wat
betreft
de
toegekende
middelen
,
de
aangegane
verplichtingen
,
de
realisatie
en
de
te
verwachten
kosten
(
prognoses
)
,
zodat
we
over
een
actuele
prognose
einde
werk
(
PEW
)
beschikken
.
De
budgetonderdelen
risicoreservering
en
variatiecoëfficiënt
gaan
we
specifiek
monitoren
.
We
zijn
bezig
hier
een
dashboard
voor
te
ontwikkelen
,
waarin
ook
de
overige
projectbeheer
elementen
een
plek
zullen
krijgen
.
O
Neerlands
Diep
Met
ingang
van
dit
jaar
zijn
we
als
programma
lid
van
Neerlands
Diep
.
Dit
is
een
samenwerkingsverband
van
grote
opdrachtgevers
die
werken
in
de
infrastructuur
en
de
bouw
.
Doelstelling
is
om
van
elkaar
te
leren
.
o
Overige
.
We
hebben
een
nieuwe
planner
voor
de
Bruggen
.
Dat
is
Daarnaast
is
de
totale
planningscapaciteit
op
het
programma
Oranje
Loper
uitgebreid
.
.
Met
ingang
van
27
mei
2019
zijn
we
gehuisvest
aan
De
Nieuwezijds
Voorburgwal
296
-
298
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
•
Rood
:
Er
is
geen
projectorganisatie
of
niet
doeltreffend
door
bijv
.
onduidelijkheid
over
elkaars
taken
en
bevoegdheden
,
het
projectteam
is
niet
goed
bemenst
of
er
zijn
te
weinig
stakeholders
in
de
projectorganisatie
vertegenwoordigd
.
Oranje
:
Er
is
een
projectorganisatie
,
maar
niet
iedereen
weet
wat
elkaars
taken
en
bevoegdheden
zijn
,
het
projectteam
is
niet
op
volle
sterkte
of
niet
alle
stakeholders
zijn
vertegenwoordigd
in
de
projectorganisatie
Groen
:
Projectorganisatie
is
duidelijk
en
iedereen
weet
wat
elkaars
taken
en
bevoegdheden
zijn
.
Het
projectteam
is
goed
bemenst
en
alle
stakeholders
zijn
in
de
projectorganisatie
Vertegenwoordigd
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
•
Vaststellen
inkoopplan
Bouwte
am
Bruggen
en
organiseren
marktconsultatie
voor
marktpartijen
.
Vooruitblik
komende
periode
:
•
Opstellen
programmaplan
+
afronden
van
het
project
managementplan
Bruggen
.
•
Opstellen
projectbeheersplan
.
Concept
gereed
Q2
2019
.
OOO
Risico
manage
ment
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
.
De
laatste
risicosessie
is
gehouden
in
januari
2019
.
Daarnaast
is
het
risicodossier
de
afgelopen
periode
actueel
gehouden
door
bilaterale
overleggen
te
hebben
met
de
rolhouders
,
en
het
onderwerp
risico
'
s
regelmatig
op
de
agenda
te
hebben
in
het
projectteamoverleg
.
Bouwteam
Tijdens
de
Bouwteamontwerpfase
worden
de
risico
'
s
eerst
GEdeeld
en
na
afronden
van
het
uit
te
voeren
ontwerp
,
VERdeeld
.
De
risico
'
s
die
door
zowel
OG
als
ON
het
beste
beheerst
worden
,
komen
in
een
gezamenlijke
risicopot
.
Deze
wordt
beheerd
door
de
contractmanagers
van
partijen
onder
verantwoording
van
de
projectmanager
.
Tijdens
de
uitvoering
zet
het
Bouwteam
zich
dus
voort
met
als
stuurmiddel
de
risicoreservering
.
De
risicoreservering
zal
gericht
zijn
op
:
Omgevingsmanagement
•
Doorstroming
/
Bereikbaarheid
•
Kabels
en
Leidingen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
•
Bodemgesteldheid
Exogene
risico
'
s
Bij
de
omgeving
leeft
het
idee
dat
de
bruggen
of
kades
in
de
nabijheid
,
onbetrouwbaar
zijn
(
bijv
.
brug
20
,
21
en
kade
Leliegracht
)
.
Gevolg
is
angst
/
onrust
in
de
omgeving
voor
bereikbaarheid
van
het
gebied
.
(
R4
)
.
Beheersing
van
dit
risico
ligt
bij
de
asset
owner
van
bruggen
en
kades
.
R10
:
Een
(
grootschalige
)
calamiteit
(
verzakking
of
vervorming
)
van
de
kades
en
bruggen
op
traject
Oranje
Loper
tijdens
de
voorbereidings
-
of
uitvoeringsfase
.
(
R10
)
.
Ook
van
dit
risico
ligt
de
beheersing
bij
de
asset
owner
van
bruggen
en
kades
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
Rood
:
De
top
risico
'
s
van
het
project
zijn
niet
in
beeld
en
/
of
er
zijn
nog
geen
beheermaatregelen
geformuleerd
•
Oranje
:
De
top
risico
'
s
en
beheermaatregelen
zijn
in
beeld
,
maar
zijn
niet
gekwantificeerd
en
/
of
moeten
nodig
geactualiseerd
worden
.
Groen
:
De
top
risico
'
s
zijn
in
beeld
,
gekwantificeerd
en
hiervoor
zijn
beheersmaatregelen
geformuleerd
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
Vooruitblik
komende
periode
:
•
Actueel
houden
van
het
risicodossier
door
middel
van
sessies
en
bilaterale
overleggen
.
•
AOG
en
SARP
uitnodigen
voor
de
in
Q3
2019
in
te
plannen
risicosessie
.
Commu
-
nicatie
O
O
OOO
O
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
.
Zie
onder
Tijd
/
voortgang
OM
-
communicatie
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
•
Rood
:
Op
het
gebied
van
interne
en
/
of
externe
communicatie
zijn
grote
problemen
.
•
Oranje
:
Op
het
gebied
van
interne
en
/
of
externe
communicatie
zijn
aandachtspunten
,
maar
ook
realistische
plannen
om
dit
te
herstellen
.
Groen
:
Interne
en
externe
communicatie
verloopt
goed
.
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
Vooruitblik
komende
periode
:
.
Zie
onder
Tijd
/
voortgang
OM
-
communicatie
.
OOO
Duurzaam
-
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
heid
Op
13
maart
2019
is
een
Ambitieweb
sessie
duurzaamheid
gehouden
onder
leiding
van
Arcadis
.
Deze
sessies
zijn
er
voor
alle
projecten
van
de
Oranje
Loper
geweest
.
De
uitkomst
van
deze
bruggensessie
is
weergegeven
in
onderstaand
web
,
waarbij
in
lichtblauw
de
ambitie
wordt
weergegeven
en
in
donkerblauw
de
huidige
stand
van
zaken
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Energie
Vestigingsklimaat
Materialen
Investeringen
Water
Bereikbaarheid
Bodem
en
Ondergrond
Sociale
relevantie
Ecologie
en
Biodiversiteit
Welzijn
en
gezondheid
Ruimtegebruik
Ruimtelijke
kwaliteit
en
Ambitieniveaus
:
•
0
=
geen
•
1
=
goed
•
2
=
beter
•
3
=
best
niet
relevant
,
doen
wat
strikt
/
wettelijk
noodzakelijk
is
;
behalen
van
een
minimale
duurzaamheidsprestatie
;
bereiken
significante
duurzaamheidswinst
;
maximale
inzet
om
hoogst
haalbare
te
bereiken
.
Het
project
bruggen
draagt
op
zich
al
een
behoorlijk
steentje
bij
aan
de
duurzaamheidsgedachte
.
De
geplande
ingreep
aan
de
bruggen
zorgt
ervoor
dat
deze
straks
weer
voor
een
periode
van
100
jaar
betrouwbaar
en
beschikbaar
zijn
.
De
bruggen
moeten
robuust
zijn
qua
belasting
en
overspanning
,
zodat
toekomstige
verzwaringen
geen
problemen
opleveren
.
De
indeling
zal
flexibel
zijn
,
zodat
ingespeeld
kan
worden
op
toekomstige
veranderingen
(
adaptief
brugdek
)
.
Daarbij
wordt
de
monumentale
waarde
van
de
bruggen
in
stand
gehouden
,
wat
betekent
dat
de
bestaande
materialen
zoveel
mogelijk
hergebruikt
worden
.
Wat
betreft
het
materiaal
gebruik
zijn
er
echter
nog
wel
stappen
te
zetten
om
het
gewenste
ambitieniveau
(
3
)
te
halen
(
materialen
met
een
lagere
milieubelasting
,
materialen
die
kunnen
leiden
tot
een
snellere
bouwtijd
of
de
inzet
van
vrijkomende
materialen
bij
andere
bruggen
)
.
Hetzelfde
geldt
voor
het
thema
energie
(
2
;
beperking
CO2
-
emissies
bij
uitvoering
,
transport
over
water
of
benutten
van
de
kansen
op
het
gebed
van
de
energietransitie
)
.
Op
een
aantal
thema
'
s
kan
het
gewenste
ambitieniveau
gehaald
worden
zonder
veel
extra
inspanningen
,
naast
wat
al
voorzien
is
.
Dit
zijn
de
thema
'
s
:
Ruimtegebruik
(
2
;
adaptief
brugdek
,
benutten
landhoofden
voor
waterberging
)
;
Ruimtelijke
kwaliteit
(
3
;
project
voegt
intrinsiek
veel
kwaliteit
toe
,
aanvullend
wordt
gedacht
aan
bijv
.
bloembakken
aan
de
brugleuningen
)
;
Sociale
relevantie
(
2
;
buurtfeest
,
inzet
van
mensen
met
afstand
tot
de
arbeidsmarkt
)
Bereikbaarheid
(
3
;
intrinsieke
doelstelling
van
het
project
,
wordt
uitgewerkt
in
bouwteam
)
;
Investeringen
(
2
;
kansen
op
het
gebied
van
adaptief
vermogen
wat
betreft
kabels
en
leidingen
en
energietransitie
)
.
Wat
betreft
de
overige
thema
'
s
zijn
geen
aanvullende
maatregelen
nodig
.
Hier
zal
de
ambitie
behaald
worden
aan
de
hand
van
datgene
wat
bij
de
voorgaande
thema
'
s
is
benoemd
en
/
of
wat
intrinsiek
met
het
project
wordt
bereikt
.
Dit
betreft
de
thema
'
s
:
•
Welzijn
(
2
)
;
•
Water
(
1
)
;
•
Bodem
(
O
)
;
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
V
.
8
.
3
•
•
Ecologie
(
O
)
;
Vestigingsklimaat
(
1
)
.
Het
verslag
van
de
Ambitieweb
sessie
bruggen
en
de
daarin
gepresenteerde
kansen
en
maatregelen
is
als
bijlage
bij
deze
OSF
gevoegd
.
Programmabreed
worden
de
verschillende
webben
naast
elkaar
gelegd
waarbij
de
verschillende
ambities
worden
ingedeeld
in
de
categorieën
Laaghangend
fruit
,
op
langere
termijn
op
te
pakken
en
kansloos
.
De
uitkomsten
van
de
duurzaamheidsessie
zullen
ook
worden
ingebracht
in
het
bouwteam
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
•
Rood
:
Project
heeft
nog
op
geen
enkele
wijze
aantoonbaar
duurzaamheid
een
plek
gegeven
(
niet
meer
dan
in
andere
projecten
al
standaard
het
geval
is
)
.
(
geen
Ambitieweb
en
/
of
maatregelen
per
transitiepad
,
geen
aan
duurzaamheid
gerelateerde
EMVI
'
s
)
Oranje
:
Project
heeft
op
enkele
punten
duurzaamheid
een
plek
gegeven
,
maar
het
is
nog
geen
structureel
onderdeel
van
de
werkprocessen
.
Het
project
heeft
inzichtelijk
gemaakt
welke
Duurzaamheidsonderdelen
in
de
normale
werkzaamheden
en
output
zijn
opgenomen
.
Ambitieweb
zonder
begeleiding
ingevuld
en
/
of
weinig
concrete
maatregelen
benoemd
per
transitiepad
)
Groen
:
Project
heeft
duurzaamheid
als
volwaardig
onderdeel
in
alle
fases
van
het
project
een
plek
gegeven
.
Ook
tijdens
de
besluitvorming
is
duurzaamheid
onderdeel
van
de
gemaakte
afwegingen
.
(
Ambitieweb
ingevuld
of
ingepland
en
/
of
concrete
maatregelen
per
transitiepad
benoemd
,
aan
duurzaamheid
gerelateerde
EMVI
'
s
meegenomen
in
aanbesteding
)
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
•
Geen
.
Vooruitblik
komende
periode
:
Afspraken
/
Acties
/
Maatregelen
Expliciete
afspraken
met
opdrachtgever
:
•
Geen
.
Docu
-
mentatie
Terugblik
afgelopen
periode
(
behaalde
resultaten
/
voortgang
acties
)
:
.
Als
project
Bruggen
hebben
we
toegang
tot
het
portal
van
PCVB
-
assets
.
Het
portal
is
echter
nog
niet
volledig
gevuld
.
Er
komt
wel
steeds
meer
informatie
beschikbaar
.
Voor
het
borgen
van
documentbeheer
en
het
in
bouwteamverband
(
zowel
intern
als
extern
)
efficiënt
uitwisselen
van
documenten
gaan
we
vooralsnog
gebruik
maken
van
Share
Point
/
One
drive
.
Afwijkingen
t
.
o
.
v
.
Projectplan
:
Rood
:
Project
is
niet
goed
gedocumenteerd
en
/
of
er
wordt
niet
volgens
de
vastgestelde
processen
gewerkt
(
PBI
.
Twynstra
Gudde
,
etc
.
)
.
Oranje
:
Project
is
op
enkele
punten
nog
niet
goed
gedocumenteerd
en
/
of
er
wordt
niet
volgens
alle
vastgestelde
processen
gewerkt
(
PBI
,
Twynstra
Gudde
,
etc
.
)
Tekortkomingen
kunnen
binnen
1
maand
worden
hersteld
.
Groen
:
Project
is
goed
gedocumenteerd
en
er
wordt
volgens
de
vastgestelde
procedures
gewerkt
(
PBI
.
Twynstra
Gudde
,
etc
.
)
Actie
n
.
a
.
v
.
afwijkingen
Projectplan
:
Vooruitblik
komende
periode
:
Plaatsen
van
de
bestanden
op
de
juiste
plek
.
•
Actualisatie
informatie
.
Analyse
op
ontbrekende
informatie
,
ontbrekende
informatie
ophalen
.
Analyse
inhoudelijk
op
scope
en
uitgangspunten
in
relatie
tot
beschikbare
informatie
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Tekstvoorstel
voor
volgende
bestuurlijke
P
&
C
product
;
8
-
maandsrapportage
:
Bij
raadsbesluit
3
april
2019
is
een
voorbereidingskrediet
van
beschikbaar
gesteld
om
in
bouwteamverband
(
opdrachtgever
,
marktpartijen
en
stakeholders
)
de
brugvervangingen
effectief
en
efficiënt
voor
te
bereiden
tot
en
met
het
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
eind
2020
.
De
aanbestedingsdocumenten
ten
behoeve
van
het
bouwteam
zijn
in
concept
gereed
.
Uit
strategische
overwegingen
wordt
onderzocht
welke
mate
van
flexibiliteit
en
adaptief
vermogen
wenselijk
dan
wel
noodzakelijk
is
om
mee
te
kunnen
bewegen
met
potentiele
aanvullende
scope
voor
aanpalende
of
naburige
kademuren
-
en
/
of
brugprojecten
.
In
juni
2019
zal
de
aanbesteding
starten
waarna
de
contractering
naar
verwachting
in
het
eerste
kwartaal
van
2020
zal
plaatsvinden
.
In
de
eerste
helft
van
2019
is
de
ondergrondse
infrastructuur
inzichtelijk
gemaakt
en
is
het
proces
opgestart
om
tot
tijdelijke
verlegging
te
komen
.
Het
betreft
meer
dan
200
kilometer
kabels
en
leidingen
tussen
de
Nieuwezijds
Voorburgwal
en
het
Mercatorplein
,
van
circa
25
diensten
en
bedrijven
.
Met
al
deze
partijen
zullen
per
kabel
danwel
leiding
,
per
brug
,
specifieke
afspraken
gemaakt
moeten
worden
voor
zowel
de
tijdelijke
ligging
,
als
de
toekomstige
definitieve
ligging
.
De
start
van
de
aanbesteding
van
de
hulpbruggen
en
het
functievrij
maken
van
de
bruggen
volgen
voor
wat
betreft
de
locatie
de
afspraken
met
diensten
en
bedrijven
en
staan
gepland
voor
het
tweede
kwartaal
van
2020
.
Tekstvoorstel
voor
risicoparagraaf
(
indien
aan
de
orde
)
:
Het
functievrij
maken
van
de
bruggen
(
zowel
het
gebruik
op
de
brug
,
als
het
doorvoeren
van
kabels
&
leidingen
)
ligt
op
het
kritieke
pad
van
de
planning
.
Vanwege
de
omvang
en
complexiteit
van
de
opgave
is
er
een
reëel
risico
dat
de
reguliere
doorlooptijden
voor
de
wenstracéprocedure
(
s
)
onvoldoende
zijn
,
en
dus
langer
duren
dan
gebruikelijk
.
Aangezien
het
doorlopen
van
de
wenstracéprocedure
een
harde
voorwaarde
is
voor
de
opeenvolgende
vervolgstappen
(
engineering
bestek
,
aanbesteding
en
uitvoering
)
kan
het
gevolg
zijn
dat
het
verleggen
van
de
kabels
-
&
leidingen
en
het
realiseren
van
de
hulpbruggen
later
is
gerealiseerd
dan
beoogd
.
Dit
heeft
mogelijke
consequenties
voor
de
start
van
de
fysieke
(
renovatie
)
werkzaamheden
door
het
bouwteam
.
Er
is
bewust
gekozen
voor
het
gebruiken
van
de
bestaande
processen
rondom
verleggingen
.
Tegelijk
is
het
mogelijk
dat
er
vanuit
de
gemeente
opgeschaald
moet
worden
om
aanvullende
afspraken
te
maken
met
diensten
en
bedrijven
indien
de
voortgang
op
dit
punt
achterwege
blijft
.
Het
is
daarbij
waarschijnlijk
dat
eventuele
opschaling
op
bestuurlijk
niveau
richting
diensten
en
bedrijven
geïnitieerd
moet
worden
.
Tekst
vorige
bestuurlijke
P
&
C
product
=
Jaarverslag
2018
Op
het
traject
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
-
De
Clercqstraat
-
Jan
Evertsenstraat
liggen
tien
bruggen
die
cruciaal
zijn
voor
de
bereikbaarheid
van
het
gebied
.
Negen
van
de
tien
bruggen
zijn
ongeveer
100
jaar
oud
en
hebben
een
monumentaal
karakter
.
Eén
brug
hiervan
is
onlangs
in
een
calamiteitenaanpak
gedeeltelijk
vernieuwd
.
Project
Bruggen
Oranje
Loper
gaat
de
ze
brug
verder
afmaken
en
bereidt
zich
erop
voor
de
acht
andere
bruggen
geheel
te
vernieuwen
.
Deze
opgave
van
monumentale
brugvernieuwingen
is
van
een
voor
Amsterdam
ongekende
omvang
.
Tot
nu
toe
zijn
brugvernieuwingen
'
solitair
'
voorbereid
en
op
de
markt
gezet
,
soms
in
combinatie
met
een
maaiveldvernieuwing
De
meest
recente
brugvernieuwingen
die
naar
soort
en
techniek
te
vergelijken
zijn
met
de
bruggen
van
Oranje
Loper
zijn
brug
116
(
Ceintuurbaanbrug
)
,
in
2014
/
2015
uitgevoerd
en
brug
174
(
Leidsebrug
)
,
in
2016
/
2017
uitgevoerd
.
Het
vernieuwen
van
bruggen
is
dus
geen
alledaagse
routine
.
De
vernieuwing
van
brug
75
was
oorspronkelijk
ingepland
tijdens
een
maaiveldvernieuwing
van
de
Utrechtsestraat
in
2009
-
2011
en
werd
op
het
laatste
moment
met
10
jaar
uitgesteld
nadat
een
andere
brug
(
34
)
op
die
route
tot
discussies
over
de
sterkte
van
de
constructie
leidde
.
In
het
project
Vijzelstraat
(
gunning
verwacht
eerste
kwartaal
2019
)
zijn
drie
monumentale
bruggen
opgenomen
,
waarbij
alleen
een
vernieuwing
van
brug
41
voorzien
wordt
.
Brug
30
wordt
voor
de
helft
aangepakt
en
van
brug
70
wordt
alleen
het
dek
vervangen
.
Kortom
,
nog
niet
eerder
werden
zoveel
bruggen
in
één
route
tegelijk
en
volledig
vernieuwd
.
De
totale
investeringskosten
worden
geraamd
op
terwijl
er
op
dit
moment
gereserveerd
is
.
In
de
voorjaarsnota
2019
zal
daarom
een
aanvraag
worden
gedaan
voor
het
reserveren
van
de
ontbrekende
middelen
.
Tekstvoorstel
voor
risicoparagraaf
(
indien
aan
de
orde
)
:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>RVE
Verkeer
&
Openbare
Ruimte
Opdracht
Status
Formulier
(
OSF
)
v
.
8
.
3
Tekst
tbv
jaarverslag
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>