<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    Gemee nte Bezoekadres  Weesperstraat 430  Am ste rd am 1018 DN Amsterdam  Postbus 12693    1100 AR Amsterdam  Telefoon 14 020  amsterdam.nl/ingenieursbureau    Besluit beheersmaatregelen kademuur  Herengracht, rak HEG-01-02    ' . _ (Assetmanager kademuren VOR)    Aan   Opgesteld door dk (Onderzoek en advies kademuren !B)  Kopie aan en Ef , y  Datum 13 november 2018    Gecontroleerd 1B: Vrijgave V&OR:         Datum: 4444-2018    Scope en locatie   Kademuur-rak HEG-01-02 is circa 270 m lamg; err is. gelegen aan de Herengracht, tussen de bruggen  16 en 19, ter hoogte van de huisnummers 2 t/fm 203. Zie figuur 2, Vernieuwing van dit rak is in eind  2019 geprogrammeerd en wordt tot die tijd bewaakt middels monitoring van deformatie.  Vanwege progressieve deformatie is doarr fB technisch advies vitgebracht voor treffen van  beheersmaatregelen. De assetmanager wan VOR heeft dit advies beoordeeld en heeft besloten  welke beheersmaatregelen te treffen. Dit besluit is in dit document onderbouwd en vastgelegd.    S ss  <  Herefigracht 1 t/m 103  KHEG-01-02  K ehqte 270 m) 3 Se  | Ss  ce = ot  AS 2  © “4 ENG  © 5  a 2  En  Me, ‘a  “ns, 8%,  fg  Ap         Figuur 1: locatie rak HEG-01-02    Het Ingenieursbureau is bereikbaar met metro 51, 53 en 54 of met tramlijn a, 7 en 29, halte Weesperplein.    Een routebeschrijving vindt v op www.amsterdam.nl/ingenieursbureau         </pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam 13 november 2018  Pagina 2 van 3    Technisch advies beheersmaatregelen IB  Vanwege progressieve deformatie is door IB is d.d. 13-11-2018 geadviseerd ter hoogte van  Herengracht a t/m 41 beheersmaatregelen te treffen:    Toepassen lastbeperking op kade t‚h.v. Herengracht 2 t/m4a:  e Noodkap bomen;  e Afzetten parkeervakken;  e Afsluiten straat voor alle verkeer, uitgezonderd voetgangers, fietsers en incidentele nood-  en hulpdiensten;  e Verplaatsen of loskoppelen woonboot Herengracht 7K van kade.  e Wekelijks monitoren van deformatie.    Indien lastbeperking niet wenselijk is wordt geadviseerd t‚h.v. Herengracht 2 t/m41  beheersmaatregelen te treffen bestaande uit:  e Plaatsen noodconstructie;  e Totdat deze noodconstructie is geplaatst dient lastbeperking te worden toegepast  bestaande uit:  o Noodkap bomen;  o Afzetten parkeervakken;  o Afsluiten straat voor alle verkeer >2,5 ton aslast;  o Wekelijks monitoren van deformatie.              Herengracht 2 t/m 41  {lengte ca. 100 m)    Ra  7  2    win  Cc    Figuur 2: locatie advies treffen beheersmaatregelen    </pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam 13 november 2018  Pagina 3 van 3    Beheerdersoordeel assetmanager VOR  Met in acht name van de omgeving is het technisch advies vanuit IB door de assetmanager van  VOR als volgt beoordeeld:  ® _ Het vroegtijdig kappen van bomen leidt naar verwachting tot bezwaar en onvrede vanuit  de omgeving. Ingeschat wordt dat de boombelasting op de kade beperkt zijn omdat deze  relatief klein zijn en voorlopig nog niet in het blad zitten.  e Het afsluiten van de straat voor circa een jaar leidt tot grote bereikbaarheidsproblemen in  de omgeving.  e Het afsluiten van parkeervakken voor circa een jaar leidt tot hogere parkeerdruk en  daarmee onvrede vanuit de omgeving.  ¢ _ Het plaatsen van een noodconstructie wordt gezien als een gedegen beheersmaatregel,  waarbij de kans dat komend jaar nog meer beheersmaatregelen moeten worden miniem  is.    Besluit beheersmaatregelen assetmanager VOR  Op basis van het technisch advies en het beheerdersoordeel is door de assetmanager van VOR  besloten de volgende beheersmaatregelen te treffen:  e Plaatsen noodconstructie ter hoogte van Herengracht 1-41 (ca. 100 m);  e Behoud bomen over het gehele rak;  e _ Totdat de noodconstructie is geplaatst dient een lastbeperking te worden toegepast  bestaande uit:  o Afzetten parkeervakken t‚h.v. Herengracht 2 t/m 41;  o Afsluiten voor voertuigen > 3,5 ton (voertuigbelasting) t.h.v. Herengracht 1 t/m  103.    Dit besluit dient als input voor het IB Spoor 3 “verscherpte kademuurbewaking”.</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>