<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>R
xxx
Gemeente
Amsterdam
Gemeenteraad
Gemeenteblad
Raadsbesluit
Jaar
Afdeling
Nummer
Publicatiedatum
Agendapunt
Datum
besluit
B
&
W
2019
ЗА
78
/
343
5
april
2019
26
5
maart
2019
Onderwerp
Instemmen
met
het
aanpassen
van
de
reikwijdte
van
het
project
bruggen
Oranje
Loper
en
instemmen
met
het
beschikbaar
stellen
van
een
voorbereidingskrediet
en
met
een
aanvullende
kredietreservering
.
De
gemeenteraad
van
Amsterdam
Gezien
de
voordracht
van
burgemeester
en
wethouders
van
5
maart
2019
(
Gemeenteblad
afd
1
,
nr
.
343
)
;
Mede
gezien
de
aangenomen
moties
van
het
lid
Vroege
(
Gemeenteblad
afd
.
1
,
nrs
.
401
en
402
)
;
Gelet
op
:
-
artikel
112
van
de
Gemeentewet
;
-
artikel
169
,
eerste
en
tweede
lid
van
de
Gemeentewet
;
-
artikel
189
,
lid
1
jo
.
artikel
212
,
lid
1
van
de
Gemeentewet
en
artikel
6
,
lid
1
van
de
Financiële
verordening
gemeente
Amsterdam
;
-
artikel
6
,
lid
2
van
de
Financiële
verordening
gemeente
Amsterdam
2017
,
Besluit
:
I
kennis
te
nemen
van
:
1
.
Het
samenwerken
van
vier
projecten
in
de
centrum
-
/
westflank
van
Amsterdam
onder
één
programma
:
Oranje
Loper
.
Het
gaat
om
het
project
"
bruggen
Oranje
Loper
"
en
de
drie
maaiveldprojecten
"
Nieuwe
Zijde
"
,
"
Raadhuisstraat
-
Rozengracht
"
en
"
De
Clercqstraat
-
Jan
Evertsenstraat
"
.
Doel
van
het
programma
is
het
efficiënt
veiligstellen
van
de
route
van
Paleis
tot
Mercatorplein
,
het
creëren
van
een
samenhangende
inrichting
op
het
hele
traject
conform
de
ambitie
om
de
stad
autoluwer
te
maken
(
Agenda
Autoluw
)
,
het
garanderen
van
bereikbaarheid
en
het
beperken
van
overlast
door
werk
aan
bruggen
en
tussenliggende
straten
zoveel
mogelijk
tegelijk
uit
te
voeren
.
2
.
Het
feit
dat
:
het
traject
van
Paleis
tot
Mercatorplein
een
belangrijke
corridor
is
voor
de
plusnetten
Fiets
,
OV
en
voetganger
,
een
calamiteitenroute
voor
nood
-
en
hulpdiensten
en
een
belangrijke
gebiedsontsluitingsweg
voor
auto
'
s
;
negen
vaste
bruggen
(
van
circa
100
jaar
oud
)
een
cruciaal
onderdeel
vormen
van
deze
belangrijke
verkeersader
;
indien
één
of
meer
van
deze
bruggen
op
korte
termijn
door
een
calamiteit
niet
meer
beschikbaar
kan
zijn
,
dit
onder
andere
één
of
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Jaar
2019
Afdeling
3A
Nummer
78
/
343
Datum
5
april
2019
Gemeente
Amsterdam
Gemeenteraad
Raadsbesluit
negatief
gevolg
voor
veiligheid
omdat
door
slechte
bereikbaarheid
de
aanrijdtijden
van
nood
-
en
hulpdiensten
niet
gehaald
worden
;
toename
van
reistijden
voor
vrachtverkeer
en
OV
omdat
omleidingsroutes
voor
tram
op
een
gedeelte
van
het
traject
nauwelijks
tot
niet
aanwezig
zijn
;
kosten
voor
exploitatie
van
het
door
omleidingen
,
extra
inzet
personeel
en
overloop
van
reizigers
naar
andere
vervoersmiddelen
;
vermindering
betrouwbaarheid
en
functioneren
overig
verkeersnetwerk
,
robuustheid
om
elders
calamiteiten
op
te
vangen
wordt
minder
of
zelfs
nihil
;
door
verminderde
bereikbaarheid
kan
omzetderving
en
vermindering
van
vastgoedwaarde
optreden
en
nadeelcompensatie
worden
aangevraagd
.
waardoor
urgentie
geboden
is
om
deze
bruggen
in
een
snelle
,
samenhangende
aanpak
te
vervangen
en
eventuele
calamiteiten
in
het
proces
op
te
kunnen
vangen
.
3
.
Het
aanpassen
van
het
vervolgproces
dat
anders
loopt
dan
eerder
gemeld
in
de
raadsbrief
van
8
maart
2018
voor
het
project
Herinrichting
Raadhuisstraat
en
Rozengracht
,
wat
inhoudt
dat
op
basis
van
de
gewijzigde
reikwijdte
eerst
een
nieuwe
Nota
van
Uitgangspunten
met
voorkeursvariant
wordt
opgesteld
en
ter
inspraak
wordt
voorgelegd
(
in
2019
)
,
waarna
het
programma
van
eisen
en
definitief
ontwerp
worden
opgesteld
en
een
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
worden
voorgelegd
aan
de
gemeenteraad
.
4
.
Het
beschikbaar
stellen
van
een
voorbereidingsbudget
van
voor
het
afronden
van
een
nieuwe
Nota
van
Uitgangspunten
met
voorkeursvariant
voor
de
Herinrichting
Raadhuisstraat
en
Rozengracht
en
dit
te
dekken
uit
de
hiervoor
vrijgemaakte
bijdrage
in
het
Stedelijk
Mobiliteitsfonds
.
5
.
Het
principebesluit
om
naar
aanleiding
van
consultatie
van
bewoners
,
ondernemers
en
stadsdeel
de
onderzoeksopgave
voor
De
Clercqstraat
Jan
Evertsenstraat
te
verbreden
van
een
focus
op
openbaar
vervoerproject
naar
een
verbrede
focus
'
van
-
gevel
-
tot
-
gevel
'
met
de
volgende
opgave
:
meer
ruimte
voor
fietsers
en
voetgangers
,
verbetering
kwaliteit
openbare
ruimte
,
optimalisatie
van
het
openbaar
vervoer
en
een
teruggedrongen
rol
voor
de
geparkeerde
en
rijdende
auto
.
Il
in
te
stemmen
met
1
.
het
aanpassen
van
de
reikwijdte
van
het
project
bruggen
Oranje
Loper
ten
opzichte
van
de
reikwijdte
van
2017
(
project
Raadhuisstraat
Rozengracht
)
,
waarin
was
opgenomen
dat
zes
bruggen
aangepakt
(
vernieuwd
)
zouden
worden
zonder
duiding
van
de
benodigde
werkzaamheden
:
a
.
het
integraal
vervangen
van
de
zes
monumentale
bruggen
op
de
Raadhuisstraat
en
Rozengracht
,
mede
op
basis
van
een
levensduurcyclusanalyse
(
LCCA
)
en
Maatschappelijke
Kosten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Jaar
2019
Afdeling
3A
Nummer
78
/
343
Datum
5
april
2019
Gemeente
Amsterdam
Gemeenteraad
Raadsbesluit
b
.
het
toevoegen
van
de
vervanging
van
brug
135
(
Ritsaert
ten
Catebrug
,
over
de
Bilderdijkgracht
)
en
brug
359
(
Molenslootbrug
,
over
de
Admiralengracht
)
op
basis
van
het
belang
van
het
functioneren
van
de
corridor
,
het
hoge
risicoprofiel
van
de
bruggen
en
efficiëntie
in
de
opgave
;
het
toevoegen
van
werkzaamheden
die
de
vernieuwing
van
brug
108
(
op
de
De
Clercqstraat
over
de
Da
Costagracht
)
afrondt
die
in
2017
is
begonnen
vanwege
een
calamiteit
aan
de
brug
.
2
.
Een
voorbereidingskrediet
beschikbaar
te
stellen
van
voor
project
bruggen
als
onderdeel
van
de
Oranje
Loper
om
in
bouwteamverband
(
opdrachtgever
,
marktpartijen
en
stakeholders
)
deze
brugvervangingen
effectief
en
efficiënt
voor
te
bereiden
tot
en
met
het
uitvoerings
-
en
kredietbesluit
met
als
dekking
de
reeds
beschikbare
kredietreserveringen
ter
grootte
van
een
aanvullende
kredietreservering
van
voor
de
vervanging
van
negen
bruggen
op
het
traject
Raadhuisstraat
-
Mercatorplein
en
de
hieruit
voorvloeiende
kapitaallasten
,
na
vaststelling
van
een
kredietbesluit
ter
zake
,
te
dekken
uit
de
reservering
in
het
Stedelijk
Mobiliteitsfonds
voor
de
aanpak
van
kades
en
bruggen
.
Aldus
besloten
door
de
gemeenteraad
voornoemd
in
zijn
vergadering
op
3
april
2019
.
De
plv
.
voorzitter
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>