<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    Gemeente voors  Amste rdam Versie 1    30 janvari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en  functioneel  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018    Inclusief SSK-investeringsraming 2019-2022    Auteur(s)  Opdrachtgever    Contactpersoon  Ingenieursbureau  Kenmerk    32996 / 192263    eral Goedgekeurd en vrijgegeven Paraaf Datum              </pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018    Inhoud    11  1.2  1.3  1.4  1.5    3-1  3.2    4    5    6    6.1  6.2    Achtergrond  Context  Aanleiding  De opgave  Urgentie  Areaal    Hoofddoelen  Inhoudelijke aanpak  Clustering   Relaties met andere programma’s  Organisatie   Monitoring en rapportage  Meerjarenbegroting    Investering  Kostenraming    Bijlage(n)   Bijlage 1 - Deelplan Vaststellen Technische Staat  Bijlage 2 - Deelplan Onderzoek en Innovatie  Bijlage 3 - SSK Raming    verval; roue. èle Velo.    Versie 1   30 januari 2018  Kenmerk  Pagina 2 van 18    Dn FW tw W    10    12    13  13  13</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 januari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 3 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    1 Achtergrond    1.1 Context    Het kader Amsterdam Heel & Schoon vormt de basis voor de nieuwe stadsbrede systematiek  voor het beheer van de stad. Dit beleidskader is ervoor om te zorgen dat alle Amsterdammers een  schone, hele en daarmee veilige leefomgeving hebben. De gemeente gaat voor hoogwaardig  beheer op basis van vijf principes. Waaronder het principe: de openbare ruimte kan goed en veilig  gebruikt worden. De binnenstedelijke kademuren zijn een integraal onderdeel van de openbare  ruimte, hiervoor is dit kader daarmee van toepassing.    De binnenstedelijke kademuren zijn een beeldbepalend deel van de stad. De kademuren in de  grachtengordel behoren tot het UNESCO werelderfgoed, en zijn daarin als waardevol element van  het erfgoed benoemd. De kademuren vertegenwoordigen een waarde voor het toerisme en de  waarde van het vastgoed in de grachtengordel.    De gemeente Amsterdam wil verduurzaming versnellen. Dit staat in de Agenda Duurzaamheid, de  agenda voor duurzame energie, schone lucht, circulaire economie en klimaatbestendigheid. In  2017 heeft VenOR Assets Civiele Constructies het actieplan “Maatschappelijk Verantwoord  Inkopen” gemaakt, waarin de acties om te verduurzamen bij kademuren tot stand te brengen.  VenOR staat aan de startlijn voor wat betreft het meegeven van uitgangspunten op duurzaam  inkopen/Maatschappelijk Verantwoord Inkopen (MVI) voor het onderhoud en beheer van de assets  kademuren. MVI houdt in dat bij de inkoop rekening wordt gehouden met people, planet en  profit/prosperity (welvaart). Dit zijn sociale aspecten, duurzaamheidseisen aan een product,  productiewijze en aan werken/diensten (gebruik materieel en logistieke bewegingen). Ook gaat  het over hoe je zoveel mogelijk maatschappelijke waarde kunt creëren met inkoop.    Daarnaast wordt in het plan Amsterdam 1000 jaar! de verwachte vervangingsopgave van de  kademuren benoemd als kans om nieuwe duurzame toekomstbestendige oplossingen te  implementeren. De duurzaamheidseisen zijn een belangrijk onderdeel waar rekening gehouden bij  de inkoop van kademuurprojecten.    1.2 Aanleiding    Amsterdam heeft een groot areaal aan kademuren. Daarvan is een deel oud en aan het eind van  de geplande levensduur. Als onderdeel van een goed en veilig gebruik van de openbare ruimte,  zullen ook de kademuren constructief veilig moeten zijn. En ze mogen niet te veel vervormen. Het  risico bij bezwijken of te veel vervormen is bijvoorbeeld het ontstaan van verzakkingen. Er kunnen  kuilen ontstaan op de parkeerplaatsen langs een kademuur of in de openbare weg. Grotere  gevolgen treden op als ook de fundering van nabijgelegen panden of de kabels en leidingen  schade oplopen. Vanuit het programma assetmanagement is geconstateerd dat de huidige  instandhoudingsopgave nog niet gekwantificeerd kan worden. De technische staat is niet af te</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 janvari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 4 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    leiden uit de informatie die nu beschikbaar is. Op basis van de geschatte ouderdom van de  kademuren is aanleiding te vermoeden dat achterstalligheid bestaat.    De functie en het gebruik van kademuren is door de jaren heen veranderd. De primaire functie van  de kademuren is de scheiding tussen land en het voor de stad erg belangrijke watersysteem.  Waarbij de kademuur de grond stabiel houdt, en daarmee ook belangrijk is bij het op zijn plaats  houden van de straten of andere invulling van de openbare ruimte, en van de kabels en leidingen  en panden achter de kademuur.    Oorspronkelijke hadden de kademuren een belangrijke functie in het laden en lossen van  goederen die over water werden aangevoerd. Die functie is langzaam verdwenen en op veel  plaatsen worden de kademuren nu vooral al parkeerplaats gebruikt. Met het drukker worden van  de binnenstad is de druk op de openbare ruimte groot en verandert het gebruik van de kades.  Vanuit het toerisme worden hop-on / hop-off plaatsen gemaakt, ondernemers experimenteren  met vervoer over water en zouden de laad- en losfunctie van de kade weer willen gebruiken en  vanuit leefbaarheid worden steeds meer plekken ingericht voor betere toegang tot het water. De  verwachting is dat steeds meer vragen voor nieuw gebruik van de kademuren op komen, om  oplossingen te zoeken voor de vele functies in de drukker wordende stad.    Binnen de lopende uitvoeringsprogramma’s voor de vervanging van kademuren is onvoldoende  voortgang. Door de dynamiek in de binnenstedelijke omgeving is de conditionering rondom de  vervanging van kademuren complex. Omdat de omgeving van de oude binnenstad kwetsbaar is,  zijn veel beschermende maatregelen nodig om het werk mogelijk te maken. Bij de bouw mogen  gebouwen in de omgeving niet beschadigen en moet het gewone leven op straat zoveel mogelijk  door kunnen gaan. Ook voor bewoners van woonboten heeft werk aan de kademuur veel  gevolgen. Hierover zijn goede afspraken nodig. Als er meer en sneller kademuren vervangen  moeten worden, zullen nieuwe slimme oplossingen nodig zijn om de overlast te beperken.    Het verouderde areaal en het veranderend gebruik zijn aanleiding om de technische staat beter  vast te stellen en om nieuwe manieren te ontwikkelen om de kademuren toekomstbestendig te  maken, en veilig en functioneel te houden.    1.3 De opgave    Met de huidige manier van werken, kan de vervangingsopgave niet goed vastgesteld worden. Er  kan een beperkt aantal meters kademuur per jaar vervangen worden. De assetmanager kan nu  niet sturen en een integrale afweging maken op de prestatie, kosten en risico. Nieuwe werkwijzen  in de uitvoering zullen ontwikkeld moeten worden, om een piek aan werk aan te kunnen en te  kunnen verminderen. Ook zal dit nodig zijn om ook structureel meer meters kademuur per jaar te  kunnen vervangen. Daarnaast zal het areaal systematisch onderzocht worden, vervolgens  prioritering bepaald en tenslotte de opgave geprogrammeerd. De ontwikkeling zal plaatsvinden  door een nieuwe manier van werken direct te implementeren en door te ontwikkelen bij de meest</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1   30 janvari 2018  Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 5 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    urgente projecten. Belangrijk is dat gedurende de periode waarin wordt toegewerkt naar een  nieuwe werkwijze, de kademuren veilig en functioneel blijven.    Programma                                 a tijdelijk   E 1 Vervangingsopgave onbekend   S 2 Achterstalligheid   5 . toekomst 3 Niet haalbare productie in uitvoering  8 a 4 Onvoorspelbare calamiteiten   o=   ME    Tijd (jaren)    Met de vervanging van kademuren kan niet gewacht worden tot de totale opgave vastgesteld is.  Het aantal tijdelijke ondersteuningsmaatregelen bij mogelijk onveilige kademuren neemt toe.    1.4 Urgentie    Momenteel is er beperkt inzicht in de constructieve veiligheid én in de restlevensduur van het  kademurenareaal. Kademuren worden hierdoor veelvuldig reactief en gefragmenteerd vernieuwd.    Beperkt inzicht in constructieve veiligheid uit zich in een aantal kades die recent zijn bezweken of  er zijn ernstige verzakkingen opgetreden waardoor noodmaatregelen voor ondersteuning van de  kade aangebracht moesten worden. Belangrijkste oorzaken van bezwijken zijn overbelasting en  uitspoeling. Het bezwijken van de constructie wordt zichtbaar door bijvoorbeeld grote  vervormingen van de kade of achterliggend maaiveld. Zie onderstaande figuren a, 2 en 3 voor  voorbeeld van bezweken kademuren in Amsterdam.    rn  Figuur a verzakking door Figuur 2 bezweken kademuur bij  overbelasting woonboot waterleidingbreuk en verschoven  kademuur              </pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 januari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 6 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    1.5 Areaal    Amsterdam heeft ca 600 km aan kademuren en oevers, waarvoor de gemeente verantwoordelijk  is voor het beheer en onderhoud. Een deel van de kademuren en oevers hebben andere eigenaren  of beheerders. Waternet, provincie Noord Holland en het Havenbedrijf zijn andere beheerders, en  op enkele plaatsen zijn particuliere eigenaren verantwoordelijk voor beheer en onderhoud. Groene  oevers en zachte oevers met beschoeiingen worden niet gerekend onder het areaal kademuren.  Het type kademuren dat we in Amsterdam tegenkomen valt in 4 categorieën in te delen (figuur 6).    Figuur 6 De 4 onderscheiden constructie typen          een ‘Nee  be mo. Me rd  reder a] | )  eN  7 iF   Figuur 6.1 Figuur 6.2 Figuur 6.3 Figuur 6.4  Gewichtsmuur Betonnen Damwand Gefundeerde  op palen L-wand basalt glooiing    Het totale areaal van kadeconstructies binnen de scope omvat 1217 rakken met een totale lengte  van 202 km’. Zie tabel 1. (Bron: GISIB)    Tabel 2: Kentallen [km] kadeconstructies binnen de scope van het programmaplan                                          ‘ Damwand van beton,  Kademuren ‚kunststof, staal, hout Glooiingen          Beheerder  Stadsdeel Centrum  Stadsdeel Nieuw-West 27    Stadsdeel Noord    ui    N u rm TN wi    Stadsdeel Oost  Stadsdeel West  Stadsdeel Zuid  Stadsdeel Zuidoost    ee IN fe  ~ N  =    Verkeer & Openbare   ruimte   Totaal 154 km 36 km 11 km  Totaal aantal km 202 km    Aantal unieke rakken # 1217 372 50    </pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 januari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 7 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    2 Hoofddoelen    Vanuit de opgave voor de kademuren en vanuit de kansen voor de stad bij het vervangen van  het verouderde kademuren areaal zijn 5 hoofddoelen benoemd.    Beter programmeren:   Door technische onderzoek naar het totale areaal kan de vervangingsopgave gekwantificeerd worden   en kan een lange termijn asset planning opgesteld worden. Dit levert minder onverwachte incidenten,   efficiëntere inzet van middelen, mogelijkheden maatregelen te nemen om levensduur te verlangen en   met een betere lange termijn planning kan ook winst gehaald worden in het slim combineren van   andere werken in de stad.   Meer meters kademuur per jaar vervangen:   Door te optimaliseren en innoveren in vitvoeringsmethodiek en beter conditioneren van de   randvoorwaarden kan het aantal meters dat per jaar vervangen kan worden, worden verhoogd.   Hierdoor wordt voorkomen meer achterstalligheid op te lopen en kan opgelopen achterstalligheid   worden ingelopen.   Strategischer inkopen:   Bij een grootschalige aanpak van onderzoek en vervanging liggen kansen om tot betere marktwerking  te komen en creëren van inkoopvoordelen. Dit leidt tot een gezondere markt en kan een besparing in  de kosten van diensten en werken opleveren.  Duurzamer bouwen:   Inzet van duurzamere bouwmaterialen en duurzame werkmethodes dragen bij aan de   duurzaamheidsdoelstellingen van Amsterdam en een circulaire economie.   Beter anticiperen op toekomstig gebruik:   De beheerder houdt de assets in goed staat, maar past ze ook aan daar waar gebruik van de assets   verandert. Hierin bestaan ook kansen voor bestaande en toekomstige doelstellingen voor vergroenen,   maatregelen voor klimaatbestendigheid en multifunctioneel ruimtegebruik.</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1   30 januari 2018  Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 8 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    3inhoudelijke aanpak    3.1 Clustering    Aan de hoofddoelen zijn verschillende activiteiten gekoppeld. De activiteiten dragen bij aan de  hoofddoelen en zijn in dit plan zo goed mogelijk meetbaar gemaakt. De activiteiten zijn  geclusterd in een cluster waarin maatregelen zijn opgenomen voor het vaststellen van de  technische staat. Dit is een basisvoorwaarde om goed te kunnen programmeren. En in een cluster  waarin de andere maatregelen zijn opgenomen die bijdragen aan het halen van hoofddoelen.    Maatregelen voor het vaststellen van de technische staat - beter prorgrammeren(bijlage 1):                            Maatregel Planning  Toetskader Jaarlijkse update  Een technisch archief 2019   Monitoring en Inspectie Jaarlijks 25% areaal                                       Maatregelen om de benoemde doelstellingen te halen, welke zijn geclusterd onder “innovatie en  onderzoek” (bijlage 2):    Doelstelling Beter programmeren  Maatregel    Toets- en ontwerpinstrumentarium    Data en Sensoring “SMART Kademuur”                                                     Planning  Onderzoekstraject 4  jaar   Onderzoek en  implementatie 4 jaar  2019-2022                                              Verscherpte kadebewaking         Doelstelling Meer meters per jaar  Maatregel planning  Adviseren in beleidswijzigingen, en handhaving | 2019-2022                     Conditionering 2019-2022         Doelstelling Strategischer inkopen    Maatregel planning  Innovatiepartnerschap 2019-2020  Inkoopstrategie en marktconsultatie 2019-2022    Doelstelling Duurzamer bouwen  Maatregel  Levensduur voorspellen en verlengen Onderzoekstraject 4                               jaar</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 januari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 9 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    | Duurzamer inkopen __} 2029-2022              es    Doelstelling Beter anticiperen op toekomstig qebnuik    Maatregel _ | planning  Multifunctionele kademuren | Elk, jaer een pilot    3.2 Relaties met andere programma’s    Binnen het programma wordt de afstemming georganiseerd met Prograrnma Constructieve  Veiligheid Bruggen, programma's op gebied vam: duurzaamheid en Programma  Aassetmanagement.    In Nederland zijn meer gemeentes met verouidande kadennuver. Diverse Gemeentes in Nederland  hebben een gelijksoortige opgave in beheer, onderhouden vernieuwing van kademuren.   . De Gemeente Utrecht heeft 40 km kademuur in beheer en heeft besloten haar  kademurenareaal in de historische binnenstad met een grote verniewwingsslag weer veilig te  maken.   . De Gemeente Rotterdam heeft 35 kram kadenmuur in beheer en heeft de afgelopen 7 jaar  een forse investering gedaan om inzicht te krijgen im haar kademuren areaal en is op basis hiervan  gericht aan het monitoren en vernieuwen. Rotiterdam heeft hierbij het voordeel dat vele  kademuren van na de Tweede Wereldoorlog ziijn, waarwan veel documentatie beschikbaar was.   . De Gemeente Den Haag heeft 62 km ikadenmuur in hefheer en net als Rotterdam zijn zij een  inhaalslag aan het maken zoals in Rotterdamis gerealiseerd.    Binnen het werkveld binnenstedelijke kadernurem werkt de Gemeente Amsterdam samen met de  beheerders en de ingenieursbureaus van de 4 grote steden. Daamaast is de gemeente actief  binnen het landelijke platform van decentrale overhedien en marktpartijen “Platform Bika”, waarin  gemeenschappelijke problematiek samen wardt opgepakt.</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 januari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 10 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    4Organisatie    Binnen het programma werken medewerkers van het ingenieursbureau en van de  assetmanagement organisatie samen aan de geformuleerde doelen. Na afronden van het  programma, worden de assetmanagementaken en de ingenieursbureautaken weer in de lijn van  de afzonderlijke organisaties belegd. Waarbij vernieuwde afspraken over de samenwerking    worden vastgelegd.  opdrachtgever                                                        AM opgave Gezamenlijk AM nieuwe werkwijze  \ Programma  Kademuren Ss menwell ina         |B opgave |B nieuwe werkwijze    Er zullen werkzaamheden in de lijnorganisatie van VenOR belegd blijven, een aantal taken uit  de lijn zal tijdelijk onderdeel worden van het programma. Het programma stelt de technische  staat van de kademuren vast, waarmee de omvang en locatie van de vernieuwingsopgave  inzichtelijk worden. Binnen de lijnorganisatie van VenOR zal de programmeur een  onderbouwd meerjarenplan voor de “Vernieuwingsopgave kademuren in Amsterdam”  opstellen, waarin wordt toegelicht hoe de noodzakelijke vernieuwing moet worden  voorbereid en gerealiseerd. In het programma worden de voorbereidingen gedaan om met  minder hinder en minder kosten de realisatie van de vernieuwingsopgave mogelijk te maken.    Het programma heeft als ambtelijk opdrachtgever de assetmanager Civiele Constructies. De  vervangingsprojecten worden belegd bij ambtelijk opdrachtgevers van VenOR. De ambtelijk  opdrachtgevers van de vervangingprojecten en de opdrachtgever van het programma komen  in een stuurgroep bijeen, om programmadoelen en projectdoelen op elkaar af te stemmen.  De programmamedewerkers zijn verantwoordelijk voor de projecten, en dragen bij aan de  programmadoelen.    De programma-organisatie zal worden ingericht, zoals weergegeven in onderstaand schema,  waarbij de assetmanager civiele constructies de rol van ambtelijke opdrachtgever voor het  programma invult:</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1   30 januari 2018  Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 22 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig         Programma organisatie    stuurgroe    Deelplan Onderzoek en innovatie              </pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>    Gemeente Amsterdam Versie 1  30 janvari 2018    Toekomstbestendige kademuren, veilig en functioneel Kenmerk  Plan van aanpak ten behoeve van de MIP aanvraag 2018 Pagina 12 van 18    Toekomstbestendige Kademuren, Veilig en Functioneel  Voorlopig    5Monitoring en rapportage    De maatregelen in het programma worden gedurende het jaar gemonitord en jaarlijks  geévalueerd. Bij de jaarlijkse evaluatie zal het beoogde effect van de maatregelen en de  gestelde doelen vastgesteld worden. Hierop kunnen doelen en maatregelen jaarlijks  bijgesteld worden.    De programmamanager rapporteert aan de assetmanager de voortgang van het programma  met de ambtelijk opdrachtgever.    De projectleider(s) van de vervangingsprojecten rapporteren aan hun ambtelijk  opdrachtgevers over de voortgang van de lopende opdrachten.</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>