<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Onderzoek stikstofdepositie

Volendam, Maria Goretti locatie


Gemeente Edam-Volendam




Datum: 20-12-2022
Projectnummer: 210220
Versie: 1.3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>      INHOUD


1     Inleiding                                    3
1.1   Situering en huidige situatie                 3
1.2   Toekomstige situatie                          4


2     Wettelijk kader en berekeningsmethodiek      5
2.1   Natura 2000-gebieden                          5
2.2   Berekeningsmethodiek                          6


3     Onderzoeksgegevens                           8
3.1   Huidige situatie                              8
3.2   Aanlegfase                                    8
3.3   Toekomstige situatie, gebruiksfase            9


4     Onderzoeksresultaten                         10
4.1   Aanlegfase                                   10
4.2   Gebruiksfase                                 11


5     Conclusie                                    12
5.1   Aanlegfase                                   12
5.2   Gebruiksfase                                 12
5.3   Eindadvies                                   12


      Bijlage 1: Aerius pdf-bestand aanlegfase

      Bijlage 2: Aerius pdf-bestand gebruiksfase
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre> 1    Inleiding
      In Volendam bestaat het voornemen woningen te realiseren op de locatie van voorma-
      lig schoolgebouw Maria Goretti, waaronder seniorenwoningen, zorgwoningen en en-
      kele grondgebonden woningen. In het kader van de Wet Natuurbescherming is het
      noodzakelijk de mogelijke stikstofuitstoot door de beoogde ontwikkeling inzichtelijk te
      maken. Het voorliggende rapport voorziet in dit onderzoek.


1.1   Situering en huidige situatie

      Het voorliggende plan voorziet de realisatie van woningbouw op de locatie van voor-
      malig schoolgebouw Maria Goretti, aan de Julianaweg 95. In het huidige gebied be-
      vindt zich momenteel een voormalig schoolgebouw, sportvoorzieningen en maat-
      schappelijke voorzieningen. Navolgende figuren geven de ligging van de
      ontwikkellocatie ten opzichte van de nabije omgeving en een luchtfoto van de ontwik-
      kellocatie weer.




      Topografische kaart met globale aanduiding ontwikkellocatie (in rood)




                                                    3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>      Luchtfoto van de ontwikkellocatie (in rood)



1.2   Toekomstige situatie

      De beoogde ontwikkeling voorziet in de realisatie van maximaal 83 woningen. Onder-
      staande figuur geeft de verbeelding van het bestemmingsplan weer.




      Stedenbouwkundig ontwerp (bron: Rudy Uytenhaak + partners architecten)




                                                    4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre> 2    Wettelijk kader en berekeningsmethodiek

2.1   Natura 2000-gebieden

      Ingevolge artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming zijn er Natura 2000-gebieden
      aangewezen ter uitvoering van Vogelrichtlijn en/of Habitatrichtlijn. Dit impliceert dat
      eenieder voldoende zorg in acht moet nemen voor deze gebieden en dat negatieve
      gevolgen zo veel mogelijk beperkt dienen te worden. Voor de habitattypen en leefge-
      bieden waarvoor instandhoudingsdoelstellingen gelden in Natura 2000-gebieden zijn
      kritische depositiewaarden (KDW) voor stikstofdepositie vastgesteld. Met de KDW
      wordt bedoeld: de grens waarboven het risico bestaat dat de kwaliteit van het habitat
      significant wordt aangetast als gevolg van de verzurende en/of vermestende invloed
      van atmosferische stikstofdepositie.

      Plannen zoals het in dit rapport genoemde project kunnen door stikstofemissie effect
      hebben op habitattypen binnen omliggende Natura 2000-gebieden en gelet op de in-
      standhoudingsdoelstelling van een Natura 2000-gebied de kwaliteit van de natuurlijke
      habitats en de habitats van soort verslechteren. Gezien het gegeven dat stikstofemis-
      sie, in de vorm van stikstofoxiden (NOx) of ammoniak (NH3), kan plaatsvinden bij on-
      der andere landbouw, gemotoriseerd verkeer, industrie en ook bij de verwarming van
      huizen, is het wettelijk vereist deze emissie in beeld te brengen. Het voorliggende
      rapport voldoet aan deze vereiste.

      Navolgende figuur geeft de locaties van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden
      weer.




      Situering ontwikkellocatie ten opzichte van Natura 2000-gebieden


      Het betreft de volgende dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met de bijbehorende
      afstanden tot de ontwikkellocatie:
              - Markermeer & IJmeer                                  circa 600 meter;
              - Polder Zeevang                                       circa 2,5 kilometer;
              - Ilperveld, Varkensland, Oostzanerveld & Twiske       circa 8,5 kilometer;

                                                   5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>               -   Wormer- en Jisperveld & Kalverpolder               circa 12 kilometer;
               -   Lepelaarplassen                                    circa 12,5 kilometer.

      Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand van het plangebied gelegen.
      De opgesomde en grafisch weergegeven Natura 2000-gebieden zijn niet per definitie
      gelijk aan de Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitattypen maar geven
      slechts een overzicht van de ligging van het plan ten opzichte van nabijgelegen Natu-
      ra 2000-gebieden. In voorgaande figuur wordt de locatie van het plan inzichtelijk ge-
      maakt en tevens worden de mogelijk aanwezige stikstofgevoelige habitattypen weer-
      gegeven, van zeer gevoelig (donker paars), gevoelig (licht paars) tot minder/niet
      gevoelig (licht groen). De meest actuele kaart van alle Natura 2000-gebieden is via de
      website van de provincie te raadplegen en niet per definitie opgenomen in het pro-
                                      1
      gramma Aerius Calculator 2021 .


2.2   Berekeningsmethodiek

      De berekeningen naar de stikstofdepositiebijdrage vanwege de aanlegfase en ge-
      bruiksfase van het plan/project worden uitgevoerd met het programma Aerius Calcula-
      tor 2021. De gehanteerde ‘grenswaarde’ voor de stikstofdepositie bedraagt 0,00
      mol/hal/j. In het kader van een stikstofonderzoek kunnen significant negatieve effecten
      met deze waarde worden uitgesloten, waardoor het uitvoeren van vervolgonder-
      zoeken niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt
      voor de realisatie van een plan of project.

      Een hogere waarde wordt beschouwd als overschrijding zodat er op verzoek van het
      bevoegd gezag een nadere beschouwing conform wettelijke kaders dient plaats te
      vinden. Blijkens jurisprudentie kan daarbij nader onderzoek achterwege blijven wan-
      neer stikstofdepositie plaatsvindt op hexagonen die niet overbelast of naderend over-
                 2
      belast zijn . Immers, op deze hexagonen leidt een stikstofdepositie niet tot een over-
                                                                               3
      schrijding of naderende overschrijding van de kritische depositiewaarde . Dit betekent
      per definitie dat stikstofdepositie daar geen probleem vormt voor de gunstige staat van
      instandhouding van de aanwezige habitats en dat significante gevolgen in zoverre zijn
                   4
      uitgesloten .

      In geval de depositie de grens van de KDW overschrijdt noemen we dit overbelast. In
      de praktijk wordt een veiligheidsmarge van 70 mol/ha/jaar aangehouden voor het ge-
      bruik van berekeningen voor toestemmingsverlening van initiatieven. Hexagonen
      noemen we naderend overbelast als de depositie hoger is dan de KDW minus deze
      veiligheidsmarge. Hexagonen met een depositie lager dan deze waarde zijn gedefini-
      eerd als niet overbelast. Uit het navolgende hoofdstuk zal moeten blijken of op basis
      van de rekenresultaten een overschrijding op overbelaste hexagonen wordt geconsta-
      teerd.




      1
          Aerius Calculator 2021, release op 20 januari 2022
      2
          Raad van State, ECLI:NL:RVS:2012:BY7360
      3
          Raad van State, ECLI:NL:RVS:2016:497
      4
          Raad van State, ECLI:NL:RVS:2021:1969


                                                    6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Bij de berekening van stikstofemissies door mobiele werktuigen, bijvoorbeeld in de
aanlegfase, maakt het programma Aerius Calculator 2021 gebruik van een nadere
specificatie van Stage klasse, brandstofverbruik, draaiuren en – indien van toepassing
– AdBlue verbruik. Daarmee geeft het programma Aerius Calculator 2021 een range
waarbinnen invoer en berekening van gegevens en brandstofverbruik voor materieel
mogelijk is. Hierbij worden nieuwere machines geclassificeerd als schoner en hebben
derhalve ook een lager brandstofverbruik.

Voor stikstofemissie is niet voor elk materieel bedrijfsspecifieke informatie beschik-
baar, vandaar dat als controlemechanisme de berekeningsmethodiek uit onderzoek
          5
van TNO ‘Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werk-
tuigen, binnenvaart en zeevaart’ (d.d. 8 oktober 2020) kan worden gehanteerd. Daar-
bij wordt de berekening in twee stappen uitgevoerd.

Stap 1: brandstofverbruik (liters) bij draaiuren
        0,245 x arbeid [kWh]

Stap 2: aanvullend brandstofverbruik (liters) bij stationair draaien
        + (0,52 + 0,0034 x maximaal vermogen [kW]) x draaiuren [h]

                                 6,7
In combinatie met de door TNO vastgestelde gemiddelde motorlast van 60% (bij uit-
sluiting stationair gebruik) en een gemiddelde belasting van circa 65% (bij uitsluiting
stationair gebruik) betreft de totale gemiddelde motorlast (inclusief stationair) onge-
veer 39%. Uitgaande van deze berekening en vergelijkbare projecten hanteert SAB,
tenzij anders door de opdrachtgever c.q. aannemer vermeld, het gemiddelde ver-
mogen van materieel. Op basis van de TNO-formule zou het brandstofverbruik der-
halve gemiddeld conform de kenmerken in onderstaande tabel moeten zijn, de door
SAB gehanteerde ervaringscijfers sluiten hierbij aan.

Gemiddeld brandstofverbruik
          Aerius indeling vermogen                  Gemiddeld brandstofverbruik
                 18 <= kW < 37                               3 liter/uur
                 37 <= kW < 56                               5 liter/uur
                 56 <= kW < 75                               7 liter/uur
                75 <= kW < 130                              11 liter/uur
               130 <= kW < 300                              22 liter/uur
               300 <= kW < 560                              43 liter/uur
              560 <= kW < 1000                              78 liter/uur




5
    TNO rapport 2020 R11528
6
    TNO rapport 2020 R11528
7
    TNO emissiefactoren 2020 voor AERIUS 2020


                                            7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>   3    Onderzoeksgegevens

 3.1    Huidige situatie

        De ontwikkellocatie betreft een momenteel bebouwd perceel. In het kader van een
        worst-case scenario wordt in het navolgende onderzoek aangenomen dat er in de
        huidige situatie geen relevante stikstofemissie naar de lucht plaatsvindt.


 3.2    Aanlegfase

        Het plan voorziet in de realisatie van 74 (zorg)appartementen en 9 grondgebonden
        woningen. De start van de aanlegfase zal in 2023 plaatsvinden. Daarom is in dit on-
        derzoek uitgegaan van rekenjaar 2023. Ten behoeve van de aanlegfase voor het
        plangebied vinden een aantal relevante stikstofemissies naar de lucht plaats. Deze
        stikstofemissies worden veroorzaakt door mobiele werktuigen en bouwverkeer ten be-
        hoeve van het project en worden in onderstaande paragraven beschreven. In bijlage 1
        is de Aerius export van de aanlegfase bijgevoegd.

3.2.1   Mobiele werktuigen

        Voor de aanleg zal gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen. In overleg met
        de opdrachtgever is een inschatting gemaakt van het gebruik van mobiele werktuigen
        op basis van cijfers uit vergelijkbare projecten. De effectieve sloop- en bouwtijd duurt
        in totaal circa 1 jaar. Onderstaande tabel geeft een overzicht van het groot materieel
        en het te verwachten dieselverbruik in deze periode.

        Overzicht inzet groot materieel
                                                                            Brandstofverbruik   Adblue verbruik
        Voertuig            Vermogen in kW   Leeftijd   Bedrijfsduur/jaar      (liters/jaar)    (liters/jaar, 5%)
        Sloopkraan             130 - 300     stage IV       ca. 200              ca. 4.000           ca. 200
        Shovel                  75 - 130     stage IV       ca. 200              ca. 2.000           ca. 100
        Graafmachine            75 - 130     stage IV       ca. 550              ca. 5.500           ca. 275
        Boor-/Heistelling      300 - 560     stage IV       ca. 150               ca. 6.00           ca. 300
        Mobiele kraan          130 - 300     stage IV       ca. 900             ca. 18.000           ca. 900
        Betonpomp              130 - 300     stage IV       ca. 100              ca. 2.000           ca. 100


3.2.2   Bouwverkeer

        Ten behoeve van de aan- en afvoer van bouwmaterialen en het personeel ter plaatse
        vindt van en naar de ontwikkellocatie werkverkeer plaats. Gemiddeld per jaar komen
        er 5 busjes (lichtverkeer) en 2 vrachtwagens per dag naar het plangebied, dat zijn
        respectievelijk circa 10 en 4 bewegingen. Het bouwverkeer is gemodelleerd vanuit de
        ontwikkellocatie tot aan het kruispunt Foksiastraat/Julianaweg. Hierna is het aan- en
        afrijdende verkeer door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer
        te onderscheiden van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt en
                                                                8
        derhalve opgenomen in het heersende verkeersbeeld.




        8
            Raad van State, ECLI:NL:RVS:2001:AB2320


                                                           8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre> 3.3    Toekomstige situatie, gebruiksfase

        Het plan voorziet in de realisatie van maximaal 83 woningen. De voor stikstofdepositie
        relevante bronnen voor dit plan in de gebruiksfase betreffen de stookinstallaties van
        de te realiseren nieuwbouw en de aantrekkende verkeersbewegingen ten gevolge van
        het plan. Deze worden in onderstaande paragraven beschreven. De nieuwbouw is op
        zijn vroegst in 2024 gereed. Daarom is in dit onderzoek uitgegaan van rekenjaar 2024
        voor de gebruiksfase.

3.3.1   Stookinstallaties

        De nieuwbouw krijgt geen aansluiting op het gastransportnet (Wet voortgang energie-
        transitie, 01-07-2018) en is haardloos verwarmd. Er vindt derhalve geen stikstofdepo-
        sitie naar de lucht plaats ten gevolge van stikstof emitterende stookinstallaties. De
        stikstofdepositie voor de gebruiksfase betreft voor dit plan enkel de stikstofdepositie
        door de verkeersgeneratie.

3.3.2   Verkeer

        Aan de hand van CROW, ASVV 2021, d.d. oktober 2021, is de verkeersgeneratie be-
        paald. Aan de hand van de omgevingsadressendichtheid (CBS, 2020) wordt de ste-
        delijkheidsgraad van een gemeente vastgesteld. De gemeente Edam-Volendam wordt
        geclassificeerd als ‘matig stedelijk’. Onderhavige locatie wordt beschouwd als ‘schil
        centrum’. Het algemeen woonprogramma gaat uit van 9 grondgebonden woningen, 44
        sociale huurappartementen, en 30 zorgwoningen. Onderstaande tabel geeft de ver-
        keersgeneratie weer van de beoogde nieuwbouw, waarbij uitgegaan is van het hoog-
        ste kencijfer voor appartementen en het getal naar boven is afgerond. Zo wordt de
        worst-case situatie berekend.

        Berekening verkeersgeneratie
                 kenmerk          aantal    kencijfer     per         verkeersgeneratie gemiddeld
        Huis, sociale huur          9         6,9        woning                  41,4
        Appartement, sociale huur  44*        3,4        woning                  149,6
        Serviceflat (zorgwoning)    30        2,35       woning                  70,5
        Totaal afgerond             83                                            270
        *43 appartementen en 1 studiowoning

        Bovenop de hierboven beschreven verkeersgeneratie wordt gerekend met een aan-
        trekkende werking voor middelzwaar vrachtverkeer van 1% van de totale verkeersge-
        neratie. In dit geval betreft dit, naar boven afgerond, gemiddeld per jaar 3 middelzware
        vrachtverkeerbewegingen per etmaal.

        Het verkeer is gemodelleerd vanaf de nieuwbouw naar de Julianaweg, rekening hou-
        dend met de voorgenomen verandering van de verkeerssituatie, waardoor de aan- en
        afrijroute verschillen. Vanuit hier is het verkeer in twee richtingen gemodelleerd, tot
        aan de rotonde Julianaweg/Burgermeester van Baarstraat enerzijds en de kruising Ju-
        lianaweg/Meergracht anderzijds. Hierbij is ervan uitgegaan dat 70% van het verkeer
        richting de Meergracht zal gaan, aangezien dit de doorlopende richting is. De overige
        30% gaat richting de rotonde. Hierna is het aan- en afrijdende verkeer door zijn snel-
        heid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer te onderscheiden van het overi-
        ge verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt en derhalve opgenomen in het heer-
                                9
        sende verkeersbeeld.

        9
            Raad van State, ECLI:NL:RVS:2001:AB2320


                                                    9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre> 4    Onderzoeksresultaten

4.1   Aanlegfase

      Onderstaande figuur geeft een uitsnede van de Aerius-berekening van de aanlegfase
      weer.




      Resultaatblad Aerius aanlegfase


      Uit de uitgevoerde berekeningen van de aanlegfase blijkt dat er geen resultaten zijn
      voor de projectberekening en situatieberekening voor de delen Natura-2000 gebied
      die geregistreerd zijn onder de Wet Natuurbescherming. Er is dus geen depositie van
      stikstof op stikstofgevoelige habitattypen in de omliggende natuurgebieden. Daarmee
      kunnen significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden worden uitgesloten.




                                               10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>4.2   Gebruiksfase

      Onderstaande figuur geeft een uitsnede van de Aerius-berekening van de gebruiksfa-
      se weer.




      Resultaatblad Aerius gebruiksfase


      Uit de uitgevoerde berekeningen van de gebruiksfase blijkt dat er geen resultaten zijn
      voor de projectberekening en situatieberekening voor de delen Natura-2000 gebied
      die geregistreerd zijn onder de Wet Natuurbescherming. Er is dus geen depositie van
      stikstof op stikstofgevoelige habitattypen in de omliggende natuurgebieden. Daarmee
      kunnen significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden worden uitgesloten.




                                               11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre> 5    Conclusie
      In Volendam bestaat het voornemen 83 woningen te realiseren op de locatie Maria
      Goretti aan de Julianaweg 95. In het kader van de Wet Natuurbescherming is de stik-
      stofuitstoot door de beoogde ontwikkeling inzichtelijk gemaakt.


5.1   Aanlegfase

      Uit de uitgevoerde berekeningen van de aanlegfase blijkt dat er geen rekenresultaten
      hoger zijn dan 0,00 mol stikstof/ha/j op de stikstofgevoelige habitattypen in de omlig-
      gende Natura 2000-gebieden. Er zijn daardoor geen nadelige milieueffecten te ver-
      wachten op de omliggende Natura 2000-gebieden.


5.2   Gebruiksfase

      Uit de uitgevoerde berekeningen van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresulta-
      ten hoger zijn dan 0,00 mol stikstof/ha/j op de stikstofgevoelige habitattypen in de om-
      liggende Natura 2000-gebieden. Er zijn daardoor geen nadelige milieueffecten te ver-
      wachten op de omliggende Natura 2000-gebieden.


5.3   Eindadvies

      Geconcludeerd wordt dat significant negatieve effecten van stikstof op natuurgebieden
      derhalve worden uitgesloten. Er is geen vergunning ten behoeve van de Wet natuur-
      bescherming benodigd.




                                                12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Bijlage 1: Aerius pdf-bestand aanlegfase
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Projectberekening
Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen
stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op
rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of
leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de
Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een
aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel
relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste
of bijna overbelaste situatie voor stikstof.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                                                                                              Projectberekening



                   Contactgegevens
                   Rechtspersoon                           SAB
                   Inrichtingslocatie                      Julianaweg 95,
                                                           1131 DG Volendam
                   Activiteit
                   Omschrijving                            Maria Goretti
                   Toelichting                             210220 - Aanlegfase - 5% adblue
                   Berekening
                   AERIUS kenmerk                          RdCzDBfp2JDf
                   Datum berekening                        20 december 2022, 15:59
                   Rekenconfiguratie                       Wnb-rekengrid
                   Totale emissie                          Rekenjaar            Emissie NH₃   Emissie NOₓ
                   Aanlegfase - Beoogd                     2023                 9,0 kg/j      386,1 kg/j
                   Resultaten                              Hoogste depositie    Hexagon       Gebied
                   Aanlegfase - Beoogd                     -
                   Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                   Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                   Grootste toename van depositie          -
                   Grootste afname van depositie           -




RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                              2/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>                                                                                         Projectberekening



                   Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023

                   Emissiebronnen                                                    Emissie NH₃   Emissie NOₓ
                    1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning |     9,0 kg/j 385,5 kg/j
                          Mobiele werktuigen
                     Verkeersnetwerk                                                  14,5 g/j   0,6 kg/j




RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                                  3/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                             Projectberekening



                   Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.




                                   500 m

                        Habitatrichtlijn                              Grootste afname van depositie
                        Vogelrichtlijn
                                                                      Grootste toename van depositie
                        Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                        Niet bepaald                                  Hoogste totale depositie

                   De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.


RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                             4/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>                                                                                                          Projectberekening



                   Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl.
                   saldering e/o referentie
                                  Berekend (ha   Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname
                                  gekarteerd)    depositie (mol gekarteerd)     (mol N/ha/jr) gekarteerd)       (mol N/ha/jr)
                                                 N/ha/jr)
                    Totaal        -              -               -               -               -               -




RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                                                   5/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                                                                                                                Projectberekening



                   Aanlegfase, Rekenjaar 2023
                     1    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                   Naam               Mobiele werktuigen                                       NOₓ                   385,5 kg/j
                                                                                               NH₃                   9,0 kg/j
                   Naam              Stageklasse                                BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue         Stof Emissie
                                                                                                          verbruik
                    Graafmachine      Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,   5500 l/j         550 u/j 275 l/j          NOₓ 57,8
                                      SCR: ja                                                                                 kg/j
                                                                                                                          NH₃ 1,3 kg/j
                    Boor-/Heistelling Stage-IV,
                                      SCR: ja
                                                2014-2018, 75-560 kW, diesel,   6000 l/j         150 u/j 300 l/j          NOₓ 60,8
                                                                                                                              kg/j
                                                                                                                          NH₃ 1,4 kg/j
                    Mobiele kraan     Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,   18000 l/j        900 u/j 900 l/j          NOₓ 184,5
                                      SCR: ja                                                                                 kg/j
                                                                                                                          NH₃ 4,3 kg/j
                    Betonpomp         Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,   2000 l/j         100 u/j 100 l/j          NOₓ 20,5
                                      SCR: ja                                                                                 kg/j
                                                                                                                          NH₃ 0,5 kg/j
                    Sloopkraan        Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,   4000 l/j         200 u/j 200 l/j          NOₓ 41,0
                                      SCR: ja                                                                                 kg/j
                                                                                                                          NH₃ 1,0 kg/j
                    Shovel            Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel,   2000 l/j         200 u/j 100 l/j          NOₓ 21,0
                                      SCR: ja                                                                                 kg/j
                                                                                                                          NH₃ 0,5 kg/j
                     2 Wegverkeer | Weg
                   Naam                Werkverkeer                                                        Links Rechts NOₓ 0,6 kg/j
                   Wegtype             Binnen bebouwde kom (doorstromend)              Type scherm        - -          NO₂ 37,2 g/j
                   Rijrichting         Beide richtingen                                Hoogte             - -          NH₃ 14,5 g/j
                   Tunnelfactor        1                                               Afstand tot de weg - -
                   Type hoogte ligging Normaal
                   Weghoogte           0m
                   Disclaimer
                   Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                   kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                   aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                   Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                   is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                   verleend, zijn voorbehouden.




RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                                                          6/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                   Projectberekening



                   Rekenbasis
                   Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                   AERIUS versie                    2021.2_20221219_f040e7fca7
                   Database versie                  2021.2_f040e7fca7
                   Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                   https://www.aerius.nl/




RdCzDBfp2JDf (20 december 2022)                                                                   7/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Bijlage 2: Aerius pdf-bestand gebruiksfase
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Projectberekening
Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen
stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op
rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of
leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de
Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een
aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel
relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste
of bijna overbelaste situatie voor stikstof.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                                                       Projectberekening



                  Contactgegevens
                  Rechtspersoon                           SAB
                  Inrichtingslocatie                      Julianaweg 95,
                                                          1131 DG Volendam
                  Activiteit
                  Omschrijving                            Maria Goretti
                  Toelichting                             210220 - Toekomstige situatie - eenrichtingsverkeer en 2
                                                          eindpunten
                  Berekening
                  AERIUS kenmerk                          RRVu8D7UgUam
                  Datum berekening                        20 december 2022, 15:59
                  Rekenconfiguratie                       Wnb-rekengrid
                  Totale emissie                          Rekenjaar             Emissie NH₃           Emissie NOₓ
                  Toekomstige situatie - Beoogd           2024                  0,7 kg/j              10,1 kg/j
                  Resultaten                              Hoogste depositie     Hexagon               Gebied
                  Toekomstige situatie - Beoogd           -
                  Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                  Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                  Grootste toename van depositie          -
                  Grootste afname van depositie           -




RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                                       2/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>                                                                                Projectberekening



                  Toekomstige situatie (Beoogd), rekenjaar 2024

                  Emissiebronnen                                  Emissie NH₃          Emissie NOₓ
                    Verkeersnetwerk                                0,7 kg/j           10,1 kg/j




RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                      3/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>                                                                                            Projectberekening



                  Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.




                                  500 m

                      Habitatrichtlijn                               Grootste afname van depositie
                      Vogelrichtlijn
                                                                     Grootste toename van depositie
                      Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                      Niet bepaald                                   Hoogste totale depositie

                  De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.


RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                            4/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>                                                                                                          Projectberekening



                  Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Toekomstige situatie"
                  (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                  Berekend (ha   Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname
                                  gekarteerd)    depositie (mol gekarteerd)     (mol N/ha/jr) gekarteerd)       (mol N/ha/jr)
                                                 N/ha/jr)
                  Totaal          -              -               -               -               -               -




RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                                                   5/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>                                                                                                                Projectberekening



                  Toekomstige situatie, Rekenjaar 2024
                    1 Wegverkeer | Weg
                  Naam                Verkeer Burg van Baar af                                           Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j
                  Wegtype             Binnen bebouwde kom (doorstromend)              Type scherm        - -          NO₂ 0,2 kg/j
                  Rijrichting         Beide richtingen                                Hoogte             - -          NH₃ 76,5 g/j
                  Tunnelfactor        1                                               Afstand tot de weg - -
                  Type hoogte ligging Normaal
                  Weghoogte           0m
                  Beschrijving                          Voertuigtype/euroklasse                    Voertuigen          In file
                  Voorgeschreven factoren                 Licht verkeer                             14783 p/jaar        0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Middelzwaar vrachtverkeer                 164 p/jaar          0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Zwaar vrachtverkeer                       0 p/jaar            0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Busverkeer                                0 p/jaar            0,0 %
                    2 Wegverkeer | Weg
                  Naam                Verkeer Meergracht af                                              Links Rechts NOₓ 2,3 kg/j
                  Wegtype             Binnen bebouwde kom (doorstromend)              Type scherm        - -          NO₂ 0,4 kg/j
                  Rijrichting         Beide richtingen                                Hoogte             - -          NH₃ 0,2 kg/j
                  Tunnelfactor        1                                               Afstand tot de weg - -
                  Type hoogte ligging Normaal
                  Weghoogte           0m
                  Beschrijving                         Voertuigtype/euroklasse                     Voertuigen          In file
                  Voorgeschreven factoren                 Licht verkeer                             34493 p/jaar        0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Middelzwaar vrachtverkeer                 383 p/jaar          0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Zwaar vrachtverkeer                       0 p/jaar            0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Busverkeer                                0 p/jaar            0,0 %
                    3 Wegverkeer | Weg
                  Naam                Verkeer Meergracht aan                                             Links Rechts NOₓ 5,3 kg/j
                  Wegtype             Binnen bebouwde kom (doorstromend)              Type scherm        - -          NO₂ 1,0 kg/j
                  Rijrichting         Beide richtingen                                Hoogte             - -          NH₃ 0,3 kg/j
                  Tunnelfactor        1                                               Afstand tot de weg - -
                  Type hoogte ligging Normaal
                  Weghoogte           0m
                  Beschrijving                         Voertuigtype/euroklasse                     Voertuigen          In file
                  Voorgeschreven factoren                 Licht verkeer                             34493 p/jaar        0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Middelzwaar vrachtverkeer                 383 p/jaar          0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Zwaar vrachtverkeer                       0 p/jaar            0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Busverkeer                                0 p/jaar            0,0 %




RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                                                      6/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>                                                                                                                Projectberekening



                    4 Wegverkeer | Weg
                  Naam                Verkeer Burg van Baar aan                                          Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j
                  Wegtype             Binnen bebouwde kom (doorstromend)              Type scherm        - -          NO₂ 0,2 kg/j
                  Rijrichting         Beide richtingen                                Hoogte             - -          NH₃ 87,6 g/j
                  Tunnelfactor        1                                               Afstand tot de weg - -
                  Type hoogte ligging Normaal
                  Weghoogte           0m
                  Beschrijving                          Voertuigtype/euroklasse                    Voertuigen          In file
                  Voorgeschreven factoren                 Licht verkeer                             14783 p/jaar        0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Middelzwaar vrachtverkeer                 164 p/jaar          0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Zwaar vrachtverkeer                       0 p/jaar            0,0 %
                  Voorgeschreven factoren                 Busverkeer                                0 p/jaar            0,0 %
                  Disclaimer
                  Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                  kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                  aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                  Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                  is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                  verleend, zijn voorbehouden.
                  Rekenbasis
                  Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                  AERIUS versie                     2021.2_20221219_f040e7fca7
                  Database versie                   2021.2_f040e7fca7
                  Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                  https://www.aerius.nl/




RRVu8D7UgUam (20 december 2022)                                                                                                      7/7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>