<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Raadsvergadering
Zaaknummer Z23130040
Onderwerp: Raadsvoorstel zienswijze scenario's nieuw gemeentehuis
Portefeuillehouder: Wethouder Kes
Aan de raad.
Voorstel
De raad wordt gevraagd:
         Ten behoeve van het haalbaarheidsonderzoek nieuw gemeentehuis op het Tase-terrein per
         fractie een mondelinge zienswijze te geven over welk scenario (A, B, C of D) het meest gewenst
         is en hier een motivering bij te geven.
Kern van het voorstel, samenvatting
Op 24 september 2024 heeft de raad het college opdracht gegeven de initiatieffase op te starten van
het project nieuwbouw gemeentehuis op de voorkeurslocatie het Tase-terrein. Op 22 mei 2025 heeft
de raad kaders vastgesteld voor dit onderzoek. Aan de hand van deze kaders zijn verschillende
ontwikkelscenario’s uitgewerkt voor het Tase-terrein. Het college vraagt de raad nu om een mondelinge
zienswijze over welk ontwikkelscenario bij iedere fractie de voorkeur heeft. Het scenario waar de
meeste gewogen voorkeur naar uitgaat wordt verder uitgewerkt naar een stedenbouwkundige visie en
een businesscase.
Beleidsdoelstelling / Maatschappelijk effect
Het gemeentebestuur streeft een maatschappelijk resultaat na waarbij, door middel van de realisatie
van een nieuw gemeentehuis, de raad, het college en de ambtenaren gehuisvest worden onder één
dak. In brede zin draagt dit bij aan:
     - Goed werkgeverschap
     - Duurzame gebouwen/onderhoud
     - Dienstverlening/herkenbaarheid
Om te komen tot een stedenbouwkundige visie en een businesscase is het van belang te weten welk
ontwikkelscenario het meeste draagvlak heeft. Door middel van een zienswijze kunnen de fracties in de
raad zich uitspreken over de verschillende ontwikkelscenario’s.
Toelichting en argumenten
Naar aanleiding van de vastgestelde kaders zijn 4 scenario's gemaakt. De scenario’s zijn een eerste
verkenning van het ontwikkelpotentieel op de locatie. Geen van de scenario’s geeft een eindbeeld
weer, maar schetsen slechts de mogelijkheden. De zienswijzen van de gemeenteraad, de input die we
vanuit omwonenden en stakeholders ophalen én verdere uitwerking naar een businesscase hebben alle
invloed op de verdere uitwerking van de stedenbouwkundige visie.
Ontwikkelscenario’s
Er zijn verschillende mogelijkheden voor de invulling van het Tase-terrein. Uit het onderzoek is gebleken
dat er voldoende ruimte is om een gemeentehuis te combineren met andere functies. In ieder
                                                                                           PAGINA 1 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>ontwikkelscenario zijn woningen, parkeren en maatschappelijke functies opgenomen. Daarnaast blijft er
ruimte voor de aanleg van openbare ruimte en groen.
In alle scenario’s is rekening gehouden met een gemeentehuis van 5000 m2 en ruimte voor een
maatschappelijke invulling. Ook is in alle scenario’s woningbouw toegevoegd en is er ruimte voor een
groene zone.
Scenario A, samengesteld bouwblok met parkeerhub als geluidsbuffer
Scenario A is een samenstelling van bouwblokken waarin alle gewenste functies worden ondergebracht.
Dit zorgt voor een compacte en herkenbare structuur binnen het gebied.
Centraal aan de Julianaweg komt een goed zichtbaar en herkenbaar gemeentehuis van 3 tot 5
verdiepingen, met een maximale hoogte van 20 meter. Dit gebouw fungeert als een herkenbare en
toegankelijke blikvanger voor het dorp en vormt samen met de openbare ruimte een uitnodigende
entree tot het plangebied.
De woningbouw is georganiseerd rond een (semi-)openbaar groen binnenhof en bestaat uit
appartementen met diverse afmetingen, oriëntaties en karakters. De bouwblokken variëren in hoogte
van 2 tot 5 verdiepingen, met een maximale hoogte van 16,5 meter. De woningen die op de hoger
gelegen lagen, dicht bij het stadion, worden gesitueerd en boven de garage uit komen hebben extra
maatregelen nodig om te kunnen voldoen aan de geluidbelasting tijdens wedstrijden.
Aanvullende publieke functies met een dubbele verdiepingshoogte worden direct grenzend aan het
gemeentehuis en de openbare ruimte langs de Julianaweg gesitueerd. Deze functies betreffen
bijvoorbeeld sportfaciliteiten of een filmhuis en hebben een maximale hoogte van 10 meter.
Tussen de Julianaweg en de nieuwe bebouwing wordt een grote openbare ruimtelijke buffer
gerealiseerd, die ingericht kan worden als een dorpsplein en groen park. Dit plein biedt ruimte voor
ontmoeting, sport en beweging en kan worden gecombineerd met publieke sportvoorzieningen.
Voor de parkeerbehoefte wordt een bovengronds parkeergebouw voorgesteld van 3 verdiepingen aan
de zijde van het FC Volendam-stadion, met een maximale hoogte van 10 meter. Dit gebouw voorziet in
de parkeervraag van zowel gebruikers en bezoekers van het gemeentehuis als van de bewoners van de
woningen. Dit parkeergebouw fungeert tenslotte ook als geluidsbuffer tussen het voetbalstadion en
een groot deel van de geprojecteerde woningen.
De ontsluiting van het gebied vindt plaats via een nieuwe rotonde aan de Julianaweg. Een nieuwe weg,
parallel aan de waterloop, maakt een alternatieve rondgang aan de achterzijde van het gebied mogelijk,
waarmee de Eikenlaan wordt ontlast van verkeer.
Scenario B, fijnmazig woonmilieu met publiek plein
In dit scenario worden drie aparte, vrijstaande en fijnmazige bouwblokken voorgesteld, elk met een
eigen parkeervoorziening. Deze opzet maakt een gefaseerde ontwikkeling van de bouwblokken en
gesplitst eigendom mogelijk.
Het gemeentehuis is direct naast het stadion van FC Volendam gelegen en krijgt een herkenbare positie
met 3 verdiepingen en een maximale hoogte van 16 meter – inclusief de publieke plint van 8 meter. Het
                                                                                            PAGINA 2 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>gebouw wordt teruggelegd tot de rooilijn van het stadion, waardoor er ruimte ontstaat voor een
dorpsplein aan de Julianaweg. Dit plein met een overwegend groene invulling fungeert als een
ontmoetingsplek en vergroot de toegankelijkheid van het gebouw.
De woningbouw bestaat uit twee aparte bouwblokken met appartementen en/of stadswoningen, die
rondom (semi-)openbare groene binnenhoven zijn georganiseerd. Deze woningen variëren in
afmetingen, oriëntatie en karakter, en sluiten in schaal en uitstraling aan bij de bestaande
karakteristieke bebouwing van Volendam. De woningen worden afgeschermd van het geluid uit het
voetbalstadion door de ligging van het gemeentehuis. De bouwhoogte van deze woningen varieert van
2 tot 3 verdiepingen, met een maximale hoogte van 10 meter.
Aanvullende publieke functies met een dubbele verdiepingshoogte worden geïntegreerd in het
Gemeentehuis en zijn gesitueerd aan het plein aan de Julianaweg. Deze ruimte is flexibel indeelbaar en
bieden kansen voor dubbelgebruik met het gemeentehuis of andere maatschappelijke voorzieningen.
Elk bouwblok heeft zijn eigen parkeervoorziening. Het bouwblok van het gemeentehuis beschikt over
een ondergrondse parkeergarage van één laag, bestemd voor de gebruikers en bezoekers van het
gemeentehuis. Hier is dubbelgebruik en een eventuele uitbreiding voor extra publieke parkeercapaciteit
mogelijk, bijvoorbeeld voor de bezoekers van de voetbalclubs of dagtoeristen. De twee woonblokken
hebben een parkeervoorziening op maaiveldniveau, uit het zicht geplaatst onder een groen dek in het
binnenhof.
De ontsluiting van het gebied vindt plaats via een nieuwe rotonde aan de Julianaweg. Een nieuwe weg,
parallel aan de waterloop, maakt een alternatieve rondgang aan de achterzijde van het gebied mogelijk,
waarmee de Eikenlaan wordt ontlast van verkeer. Tussen de woonblokken en aan de achterzijde van
het gemeentehuis ontstaat ruimte voor een autovrij groen straatprofiel met een dorps karakter.
Scenario C, middelgrote korrel rondom een groene binnentuin
In dit scenario worden meerdere bouwblokken voorgesteld. Het gemeentehuis wordt gecombineerd
met de maatschappelijke functies. Dit zorgt voor een compacte, multifunctionele structuur met een
samenhangend karakter. Gefaseerde ontwikkeling en gesplitst eigendom is mogelijk, met uitzondering
van de gedeelde parkeervoorziening.
Het gemeentehuis bestaat uit twee volumes met publieke functies, wat zorgt voor een gevarieerde
gevel en levendige plint. Het heeft een eigentijdse uitstraling, gesitueerd op een goed zichtbare en
herkenbare positie op de locatie. Het gebouw telt 2 tot 5 verdiepingen, met een maximale hoogte van
20 meter.
Tussen de Julianaweg en de nieuwe bebouwing wordt een grote openbare ruimtelijke buffer
gerealiseerd, ingericht als dorpsplein en groen park. Dit plein biedt ruimte voor ontmoeting, sport en
beweging en kan worden gecombineerd met publieke voorzieningen voor sport en beweging.
Achter het Gemeentehuis wordt woningbouw gerealiseerd in drie bouwvolumes van 3 tot 4
verdiepingen. Dit zijn appartementengebouwen in de vorm van een ‘urban villa’, met een maximale
hoogte van 13,2 meter. Tussen het Gemeentehuis en de appartementen is ruimte voor een zestal
stadswoningen in 2 rijtjes. Sommige woningen zullen blootgesteld worden aan incidenteel
                                                                                             PAGINA 3 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>geluidsoverlast vanuit het voetbalstadion, hiervoor zullen mitigerende maatregelen aan de
woongebouwen genomen moeten worden.
Voor de parkeerbehoefte wordt een parkeergarage van één laag gerealiseerd, uit het zicht op
maaiveldniveau, tussen de verschillende bouwvolumes met een openbare tuin bovenop. Deze
parkeervoorziening bedient zowel de gebruikers en bezoekers van het Gemeentehuis als de bewoners
van de woningen. Dubbelgebruik en een eventuele uitbreiding voor extra publieke parkeercapaciteit
zijn mogelijk.
De tuin boven de garage is een (semi-)openbaar hof en een uitbreiding van de bestaande
groenstructuur. De tuin is verbonden met het maaiveldniveau via trapjes tussen de bouwblokken,
waardoor een aantrekkelijke overgang ontstaat tussen de verschillende niveaus.
De ontsluiting van het gebied vindt plaats via een nieuwe rotonde aan de Julianaweg. Een nieuwe weg,
parallel aan de waterloop, maakt een alternatieve rondgang aan de achterzijde van het gebied mogelijk,
waarmee de Eikenlaan wordt ontlast van verkeer.
Scenario D, losgekoppelde ontwikkeling met het gemeentehuis als entree
In dit scenario is gekeken wat er gebeurt als er een markant gebouw direct aan de Julianaweg
gesitueerd wordt. De stedenbouwkundige opzet bestaat uit drie aparte, losgekoppelde ontwikkelingen:
het gemeentehuis, de parkeerhub met publieke functies en woongebouwen. Deze opzet maakt
gefaseerde ontwikkeling van de bouwblokken mogelijk.
Het gemeentehuis is direct aan de rotonde gesitueerd en is daarmee een blikvanger en markeert een
herkenbare entree voor de gemeente. Het gebouw heeft een eigentijdse vormgeving en telt 5
verdiepingen, met een maximale hoogte van 20 meter. Het gemeentehuis wordt sterk verankerd op het
centrale punt van het dorpsplein, waardoor het een duidelijke identiteit en oriëntatiepunt in de
openbare ruimte krijgt.
De woningbouw bestaat uit portiekwoningen, georganiseerd in twee aparte bouwblokken bovenop een
parkeergarage. Deze woonblokken liggen rondom een openbare binnenhof en bevatten woningen met
diverse afmetingen, oriëntatie en karakter. De bouwhoogte varieert van 3 tot 5 verdiepingen, met een
maximale hoogte van 16,5 meter.
Tussen de Julianaweg en de nieuwe bebouwing wordt een grote openbare ruimtelijke buffer
gerealiseerd, ingericht als dorpsplein en groen park. Deze ruimte biedt plaats aan ontmoeting, sport en
beweging en kan worden gecombineerd met publieke voorzieningen voor sport en bewegen.
Aan de zijde van het FC Volendam-stadion wordt een bovengronds parkeergebouw gerealiseerd,
bedoeld voor de parkeervraag van zowel gebruikers en bezoekers van het gemeentehuis. Dit gebouw
telt 4 verdiepingen en heeft een maximale hoogte van 13 meter. Hier is dubbelgebruik en uitbreiding
voor extra publieke parkeercapaciteit mogelijk. Aan de voorkant van dit parkeergebouw worden
aanvullende publieke functies met een dubbele verdiepingshoogte gerealiseerd, direct aan het plein
aan de Julianaweg. Deze functies zijn geschikt voor bijvoorbeeld sportvoorzieningen of een filmhuis en
hebben een maximale hoogte van 10 meter. Boven deze publieke functies worden nog twee extra
verdiepingen toegevoegd, bestemd voor kantoorfuncties van het Gemeentehuis.
                                                                                          PAGINA 4 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>De ontsluiting van het gebied vindt plaats via een nieuwe rotonde aan de Julianaweg. Een nieuwe weg
door het projectgebied heen zorgt voor verbinding binnen het gebied, richting de Meidoornstraat en
Eikenlaan. De waterkant wordt hierdoor autoluw waardoor een nog fijnere woonomgeving gecreëerd
kan worden.
Vergelijking scenario’s
  Functies               Scenario A          Scenario B           Scenario C         Scenario D
  Gemeentehuis           5000 m2             5000 m2              5000 m2            5000 m2
  Publiek                650 m2              500 m2               500 m2             500 m2
  Wonen                  5050 m2             4800 m2              5300 m2            4800 m2
  Woningen               55 woningen         53 woningen          59 woningen        54 woningen
  Parkeren               5500 m2             5000 m2              6150 m2            5650 m2
  parkeerplaatsen        218                 200                  246                226
  Totaal                 16.200 m2           15.300 m2            16.950 m2          15.950 m2
Kanttekeningen en alternatieven
Kanttekeningen
Scenario A
Door een parkeergarage tegenover het stadion te plaatsen, wordt het een uitdaging om de straat
tussen deze gebouwen levendig te maken. Om dit op te lossen, kan onderzocht worden of er functies in
de plint van de garage toegevoegd kunnen worden.
De nieuwe weg langs het water loopt direct langs het stadion. Momenteel ligt deze weg achter de
hekken van de FC. De grond is wel eigendom van de gemeente. Bij wedstrijden wordt dit gebied
afgesloten. Wanneer er gekozen wordt voor een scenario met een nieuwe weg moet er goed gekeken
worden naar de veiligheid van het gebied tijdens wedstrijden. Dit geldt ook voor scenario’s B en C.
Scenario B
Het gemeentehuis is in dit scenario niet zichtbaar vanaf de Julianaweg wanneer je het dorp komt
inrijden.
Scenario C
Dit scenario heeft qua geluidbelasting van het stadion de grootste uitdaging omdat er geen geluidbuffer
wordt gemaakt en er woningen dicht op het stadion worden gesitueerd.
Scenario D
In dit scenario is geen nieuwe weg langs het water opgenomen waardoor de vrachtwagens die naar FC
Volendam rijden nog steeds achteruit moeten rijden om het terrein weer te verlaten.
Net als scenario A wordt er een parkeergarage tegenover het stadion geplaatst. Het wordt een
uitdaging om de straat tussen deze gebouwen levendig te maken. Om dit op te lossen, kan onderzocht
worden of er functies in de plint van de garage toegevoegd kunnen worden.
                                                                                          PAGINA 5 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Parkeerdruk omgeving
Vanuit stakeholders (RKAV, FC Volendam) en de omwonenden is breed kenbaar gemaakt dat de
parkeerdruk in het gebied groot is, en dat er een brede wens voor handhaving is. Hoewel alle scenario’s
voorzien in het oplossen van de parkeerbehoefte voor wonen en gemeentehuis op eigen terrein en 20
parkeerplaatsen die aan de Julianaweg verdwijnen door de herinrichting, is de zorg dat dit de komst van
een gemeentehuis, woningen en extra voorzieningen de parkeerdruk in de omgeving verder zal
verhogen.
Op het Tase-terrein wordt sinds de sloop van de Dirk van den Broek (in 2011) gebruikt als openbaar
parkeerterrein. Tot 2015 stond er het voormalig MAVO gebouw in combinatie met een schoolplein. Het
gebouw is tijdelijk in gebruik geweest als meubelshowroom/winkelpand. Er zijn nu ca. 95
parkeerplaatsen. Doordat het terrein nu gedeeltelijk in gebruik is als opslag zijn er momenteel nog ca.
75 parkeerplaatsen in gebruik. De 95 parkeerplaatsen komen niet terug in het plan.
Bij uitwerking van de businesscase beoordelen we of er extra parkeerplaatsen op het Tase-terrein
gerealiseerd kunnen worden. Dit vraagt echter om het uitbreiden van de gebouwde parkeeroplossing
(parkeer-hub) en de vraag is of de hiervoor benodigde investering kan worden gedaan. Een en ander is
hiervoor ook sterk afhankelijk van het invoeren van een beleid op betaald parkeren. Het is daarom een
optie om te bekijken op welke manieren de parkeerdruk in de omgeving (los van het Tase-terrein) kan
worden verminderd.
Geluid
Er is onderzocht of het dichtzetten van de open hoek van het stadion invloed heeft op de
geluidbelasting. Dit heeft echter een marginale impact. De geluidbelasting wordt hierdoor met 1dB
teruggebracht en staat niet in verhouding tot de financiële investeringen die moeten worden gedaan.
Netcongestie
Er staat een trafo binnen het plangebied. Er wordt nog uitgezocht welke capaciteit deze trafo heeft en
welke gebouwen in de omgeving van deze trafo gebruik maken. Daarnaast wordt onderzocht of
uitbreiding nodig dan wel mogelijk is.
Alternatieven
Minder functies of woningen
Het combineren van functies is mogelijk in het plangebied. Meer functies en meer woningen heeft tot
gevolg dat er ook meer parkeerplaatsen gemaakt moeten worden. Hiervoor zijn gebouwde
parkeervoorzieningen nodig om alles passend te krijgen binnen het projectgebied met een leefbare
omgeving. Minder functies of minder woningen toe voegen aan het projectgebied maakt parkeren op
maaiveld mogelijk. Dit maakt het plan financieel haalbaarder.
Financiële middelen en effecten begroting
De wens om het programma op het Tase-terrein uit te breiden, brengt verschillen in kosten met zich
mee. In alle scenario’s blijkt dat het realiseren van een gebouwde parkeeroplossing een voorwaarde is
om het programma te kunnen realiseren. Ten tijde van de locatiestudie, is uitgegaan van het realiseren
van een standalone gemeentehuis, met parkeren op maaiveld.
                                                                                           PAGINA 6 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Indicatief kan worden gesteld dat investeringskosten voor scenario A naar verwachting het laagst zijn,
en voor scenario B het hoogst. De verschillen tussen de scenario’s worden met name veroorzaakt door
de benodigde en type parkeeroplossing. Voor scenario B wordt het volledige parkeerprogramma ten
behoeve van het gemeentehuis en de maatschappelijke functie in een ondergrondse parkeerkelder
gerealiseerd, wat financieel de meest kostbare optie is. Indien dit scenario de voorkeur heeft, kan
worden onderzocht of (een deel van) het parkeerprogramma op maaiveld of als gebouwde oplossing op
maaiveld kan worden gerealiseerd.
De kosten van een betaalde parkeeroplossing terugverdienen, is een complex vraagstuk, dat verder
onderzoek nodig heeft. Dit onderzoek is onderdeel van de uitwerking van het gekozen scenario naar
een businesscase. In de uitwerking van het gekozen scenario kijken we naar de volgende
oplossingsrichtingen:
    - exploiteren van de parkeerplaatsen behorende bij het gemeentehuis;
    - scherp kijken naar het aantal benodigde parkeerplaatsen voor het woonprogramma (wellicht
         minder parkeerplaatsen realiseren voor senioren, omdat zij minder vaak over een auto
         beschikken);
    - realiseren van extra parkeerplaatsen en deze commercieel exploiteren (vereist betaald
         parkeerbeleid en gesprekken met marktpartijen);
    - deels realiseren van het benodigde parkeerprogramma op maaiveld/openbare weg
         (bijvoorbeeld door langsparkeren toe te voegen aan de ontsluitingsweg langs de woningen).
Investeringskrediet
De raad heeft op 17 oktober 2024 een investeringskrediet van €1.134.951,98,- beschikbaar gesteld. De
werkzaamheden om te komen tot een besluit vallen binnen dat budget.
Uitvoering of vervolgproces
Het ontwikkelscenario waar de meeste gewogen voorkeur in de raad naar uitgaat wordt verder
uitgewerkt naar een stedenbouwkundige visie. Ook wordt een business case opgesteld. Daarnaast
wordt het programma van eisen afgerond.
Participatie en communicatie
Op 27 mei 2025 vond een participatieavond plaats. Er waren zo’n 40 geïnteresseerde inwoners en
raadsleden. Ook zijn gesprekken gevoerd met de RKAV en FC Volendam en een afvaardiging van de
bewoners aan de Eikenlaan.
Op de bewonersavond zijn door direct aanwonenden zorgen geuit over uitzicht en zonlicht.
Uit alle gesprekken en de bewonersavond is naar voren gekomen dat men zich zorgen maken over de
parkeerdruk. RKAV wijst hierbij op drukte in de avonden en de woensdagmiddag. Zij ervaren in de
zomer nog meer drukte in verband met toeristen die dan ook in het gebied parkeren. FC Volendam ziet
de drukte vooral op speeldagen van de FC. Omwonenden benadrukken dat parkeerplaatsen voor of
dichtbij de woningen vaak bezet worden door anderen.
Op de bewonersavond was het meeste draagvlak voor scenario B. Het verslag van de avond is
toegevoegd in de bijlage Participatieverslag 27 mei 2025.
RKAV vraagt rekening te houden bij de aansluiting van een fietspad dat zo min mogelijk autowegen
worden gekruist in verband met de veiligheid. Het liefst zien zij dat het projectgebied wordt uitgebreid
                                                                                           PAGINA 7 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>richting het clubgebouw. Dan kunnen de plannen die de club heeft voor het bouwen van een sporthal
meegenomen worden in het project. Ook vraagt zij aandacht voor het geluid (tijdens toernooien wordt
een stadionspeaker gebruikt) en licht (de lichtmasten die in de avonduren worden gebruik kunnen
overlast geven bij de nieuwe woningen) van de vereniging. FC Volendam vraagt ook aandacht voor
veiligheid rondom wedstrijden. Daarnaast heeft de club gevraagd of het mogelijk is om bedrijven die in
de plint van het stadion zijn gevestigd naar het nieuwe gebied kunnen verhuizen dat geeft de FC ruimte
om uit te breiden.
Er is een pagina (https://www.edam-volendam.nl/nieuw-gemeentehuis) aangemaakt op de website van
de gemeente waar inwoners informatie en participatieverslagen kunnen vinden. Na de
raadsvergadering wordt de pagina geüpdatet.
De participatie krijgt een vervolg na de zomer. Er wordt dan een bewonersavond georganiseerd over de
stedenbouwkundige visie.
Rapportage en evaluatie
Naast de projectenrapportage welke uw raad twee jaarlijks van het college ontvangt, blijft het college
graag met de gemeenteraad in gesprek op de wijze zoals deze afgelopen periode ook heeft
plaatsgevonden. Wij waarderen het dat wij frequent met elkaar kunnen bijpraten, om u op de hoogte te
houden van alle stappen die we zetten. Wij hebben dat ervaren als een prettige manier om met elkaar
van gedachten te wisselen. Wij zetten deze manier van samenwerken dan ook voor het vervolgproces
graag voort.
Naast de projectenrapportage welke uw raad twee jaarlijks van het college ontvangt, blijft het college
graag met de gemeenteraad in gesprek op de wijze zoals deze afgelopen periode ook heeft
plaatsgevonden. Wij waarderen het dat wij frequent met elkaar kunnen bijpraten, om u op de hoogte te
houden van alle stappen die we zetten. Wij hebben dat ervaren als een prettige manier om met elkaar
van gedachten te wisselen. Wij zetten deze manier van samenwerken dan ook voor het vervolgproces
graag voort.
Planning
Datum                 Gremium               Onderwerp
Februari 2025         Via post              Raadsinformatiebrief over proces en planning
13 maart 2025         Commissie ruimte      Meedenken over kaders voor ontwikkelscenario’s
21 Maart 2025         Bus                   Inspiratiereis met klankbordgroep
3 april 2025          Themaraad             Sessie over kaders ontwikkelscenario’s
22 mei 2025           Raadsplein            Debat over kaders ontwikkelscenario’s
22 mei 2025           Raad                  Vaststellen kaders tbv ontwikkelscenario’s
26 juni               Raadsplein            Presentatie ontwikkelscenario’s
10 juli 2025          Raadsplein            Debat over ontwikkelscenario’s
10 juli 2025          Raad                  Mondelinge zienswijze op ontwikkelscenario’s
4 september 2025      Themaraad             Toelichting op:
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
                                                                                          PAGINA 8 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>12 november 2025 Griffie                    Aanleveren B&W besluit:
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
13 november 2025 Themaraad                  Presentatie:
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
4 december 2025        Commissie ruimte     Beantwoorden vragen raadsleden tav
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
18 december 2025 Raadsplein                 Debat over:
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
Januari 2026           Raad                 Vaststellen
                                                         • Stedenbouwkundige visie,
                                                         • Programma van Eisen Gemeentehuis;
                                                         • Business case
Achterliggende documenten en eerder genomen besluiten
60-2024 Raadsbesluit 12 september 2024
69-2024 Raadsbesluit 17 oktober 2024
195 Raadsinformatiebrief 13 maart 2025
Z23130040 Kaders haalbaarheidsonderzoek nieuw gemeentehuis
Bijlagen
Bijlagen
Bijlage Scenario’s
Bijlage Participatieverslag 27 mei 2025
Bijlage Verbeelding scenario’s participatieavond met reacties aanwezigen
Edam-Volendam,
Het college van burgemeester en wethouders van Edam-Volendam,
de secretaris,                           de burgemeester,
C. Rijnberg                              R.J. Beukers.
Dit voorstel is elektronisch ondertekend. Dit is na besluitvorming zichtbaar op de volgende pagina.
                                                                                            PAGINA 9 VAN 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Transactiebewijs iBabs digitale handtekening
Rijnberg, C. (Cees)
c.rijnberg@edam-volendam.nl
12-06-2025 14:19
af2c847dcd9e42b3bd740e1700659491ea9669eb1ad25c742ad87d986fb4d0a7
Beukers, R.J. (Rick)
r.beukers@edam-volendam.nl
14-06-2025 16:10
a05f05d68780397b8493a26fbbc5b6e2e94d45f9bab6146635e1878b3bf7b060
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>