<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>   Kenmerk    R\NH27129




                                                                                           Larenseweg 32

                                                                                             Postbus 1854
                                                                                     1200 BW HILVERSUM

                                                                                  Telefoon 035 - 646 16 00
              Gemeente Hilversum                                                      www.dudokwonen.nl
              t.a.v. de commissie Verkeer en Beheer
              Postbus 9900
              1201 GM HILVERSUM




     Datum    Hilversum, 1 juni 2017

   Bijlagen
Behandelaar   Minko de Weerd, kwartiermaker maatschappelijke kamer




              Geachte leden van de raadscommissie Verkeer en Beheer in Hilversum,
              Geachte leden van de gemeenteraad Hilversum,




              Heden, donderdag 1 juni, vergadert u over een herijking van het gemeentelijk
              parkeerbeleid (bestuurlijk voorstel parkeernota 2017).
              Over enkele passages in het onderdeel 5. Sectie B: Parkeren bij
              Ruimtelijke ontwikkelingen maken wij ons grote zorgen. Die zorgen hebben
              betrekking op de consequenties van dit voorgenomen parkeerbeleid voor de
              mogelijkheid om binnen Hilversum betaalbare (huur)woningen te realiseren. In
              de prestatieafspraken 2017-2020, die wij afgelopen februari met elkaar
              ondertekenden, legden wij onder meer vast hoe belangrijk de toevoeging van
              betaalbare woningen is én dat er gezamenlijk veel voor nodig is om dat waar
              te maken.

              Specifiek voor parkeren spraken we af (3.2.1): ”Indien nodig wordt er per
              project gekeken naar gebieds- en doelgroep specifieke maatwerkoplossingen
              voor het parkeren”. Deze maatwerkoplossingen zijn in de praktijk vaak nodig
              en uw concept parkeernota zou zorgen voor een ongewenste beperking van die
              mogelijkheden. Concreet gaat het om de volgende onderdelen:

                       Bij sloop/nieuwbouw parkeren volledig op eigen terrein realiseren
                        waarbij de historische parkeervraag niet meegeteld mag worden. Dat
                        maakt dat soort plannen veel moeilijker of misschien wel deels niet
                        realiseerbaar zijn (tekst bij het onderdeel: Historische parkeervraag).
                   
                       Een gelijke parkeernorm voor mengvormwoningen en reguliere
                        woningen. Dit zou betekenen dat als er kamercomplexen worden
                        gerealiseerd je daar ook (onnodig) veel parkeren moet realiseren (tekst
                        bij het onderdeel: Parkeernorm onvrije woning en
                        ‘mengvormwoningen’). Het vreemde is overigens dat er in de bijlage
                        wel andere parkeernormen lijken te staan voor kamerbewoning.



                                                                             Bank NL64 BNGH 0285 1345 82
                                                                                            KvK 32023773

                                                                                   BTW NL807159906-B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Kenmerk   R\NH27129




                 Het lijkt onmogelijk gemaakt te worden om in de toekomst nog te
                  kiezen voor maatwerkoplossingen zoals recent nog in overleg
                  gerealiseerd bij de nieuwbouw Langestraat/in-between-places (tekst bij
                  het onderdeel: Aankoop parkeerplaats bij bouwplan). Of bijvoorbeeld
                  het plaatsen “deel-auto’s” als betaalbaar alternatief voor huishoudens
                  met een bescheiden inkomen. Dit “dichttimmeren” lijkt ons direct
                  strijdig met de prestatieafspraken waarin doelgroep specifieke
                  maatwerkoplossingen juist zijn afgesproken als oplossing om gewenste
                  projecten wel mogelijk te maken.
                 Parkeerplaatsen verplicht meerekenen in de huur betekent dat de
                  corporaties de kale huur moeten verlagen om te blijven voldoen aan de
                  huurtoeslaggrenzen/passend toewijzen (tekst bij het onderdeel:
                  Parkeerplaatsen bij appartementencomplexen). Dit heeft grote
                  negatieve consequenties voor de financiële haalbaarheid van een
                  nieuwbouwproject in de sociale huur. De praktijk is dat steeds meer
                  huurders in de sociale huur geen autobezitter zijn.
                 De toepassing van (CROW)-norm voor sociale huurwoningen
                  (p.33 Parkeernota) en de “schil-indeling” in de parkeernota, sluiten niet
                  aan bij het feitelijk autobezit van huurders. Het merendeel van de
                  huurwoningen ligt in gebied “rest” en krijgt een parkeernorm van 1,4
                  voor meergezinswoningen resp. 1,6 voor eengezinswoningen
                  (incl. bezoekers). In de wijken noordoost, zuid, noordwest en zuidoost
                  ligt de voorgestelde norm fors hoger dan het feitelijke autobezit
                  vermeerderd met bezoekers. Het betreft wijken met een groot aandeel
                  huurwoningen. In de wijk noordoost is het feitelijke autobezit
                  bijvoorbeeld gemiddeld 0,81 auto per woning (sociale en vrije sector
                  huur, meergezins- en eengezinswoningen tezamen; onderzoek naar
                  autobezit onder huurders van de Alliantie, 2014).
                 Van belang is om benodigde parkeerplaatsen op een doelmatige wijze
                  te realiseren (in principe op het maaiveld) om hoge (service)kosten te
                  voorkomen.
                 Het verzoek overgangsbeleid te formuleren voor plannen die in
                  voorbereiding zijn, maar waarvoor nog geen bestemmingsplan is
                  vastgesteld of omgevingsvergunning is verleend.




          Wij verzoeken u om in het belang van het betaalbaar wonen in Hilversum en in
          lijn met de gesloten prestatieafspraken, de parkeernota op bovenstaande
          punten aan te passen alvorens u tot vaststelling overgaat.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Kenmerk   R\NH27129




          Vanzelfsprekend zijn we bereid hierover nader overleg te voeren. Tot op heden
          heeft een dergelijk overleg over de (concept) parkeernota niet plaatsgevonden.


          Mede namens Het Gooi & Omstreken en De Alliantie Gooi & Vechtstreek,
          Met vriendelijke groet,




          Harro Zanting
          Directeur-bestuurder
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>