<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Verslag van het overleg dd. 8/9/2020 inzake project Vaartweg 180, Hilversum

Aanwezig: Klankbordgroep Vaartweg 180 i.c. hh. Bakker, Hagendoorn en van de Weerd,
afwezig (met kennisgeving), de heer van Dijk.
Aanwezig namens de Stichting Wijkoverlegorgaan De Boomberg: de heer van Aalderen
Aanwezig namens KBwonen: heren Kwint en Masthoff, Galjaard, Esselink. Afwezig (met ken-
nisgeving) de heer Meijer.

   1. Opening en voorstelrondje.
      Dit is de eerste reguliere bijeenkomst tussen betrokkenen en de ontwikkelaar, afge-
      zien van een kennismakingsbijeenkomst in oktober 2019 met de Stichting Wijkover-
      legorgaan De Boomberg en een omwonenden inloopavond/bijeenkomst in december
      2019; waarna er een klankbordgroep is gevormd, die mede door de Corona situatie
      pas nu in conclaaf bijeen kon komen.
      Een ieder stelt zich kort voor met een korte omschrijving van functie en plaats in de
      organisatie.

   2. Mededelingen
      Esselink meldt dat hij gisteren een mail van de gemeente Hilversum heeft ontvangen,
      waarin men zich excuseert dat de beantwoording van de brief van KB dd. 8/7/20 zo
      lang op zich laat wachten. Thans (= 21/9) helaas nog steeds taal nog teken vanuit het
      stadskantoor, zie verder ook punt 4.

   3. Explicatie en stedebouwkundige presentatie van het ontwerp Vaartweg 180 .
      (NB, met name de heer Bakker had veel vragen welke naar beste kunnen zijn ver-
      werkt in onderstaande samenvatting)

Bouwvolume
Het ontwerp is in enkele stappen verlaagd van maximaal negen naar maximaal zes bouwla-
gen op een parkeergarage, die vrijwel geheel ondergronds wordt aangelegd.
Het deel met zes bouwlagen ligt op de oostelijke scherpe hoek van de locatie, tegenover de
rotonde. De beide delen met vijf bouwlagen sluiten aan op ongeveer even hoge bebouwing
aan respectievelijk de Vaartweg en de Schuttersweg.
Het hoogste bouwdeel ligt aan de grootste stedenbouwkundige ruimte en vormt daardoor
een markant herkennings- en oriëntatiepunt.

Grondeigendom
Het ontworpen bouwwerk ligt geheel binnen de rode contour op het fragment van de be-
stemmingsplankaart in het planboek. Binnen deze contour ligt een grijs gekleurd gebied dat
deel uitmaakt van de openbare ruimte en waarin ook kavel 938 ligt. Dit kavel lijkt door te
lopen in het geel gekleurde bouwvlak maar de bestaande bebouwing blijft buiten dit kavel.
Het ontworpen bouwwerk echter schuift voor een klein deel over kavel 938. Wanneer dit
kavel in eigendom is van de gemeente zal het alsnog verworven moeten worden.
Dit onderwerp kan in het overleg met de gemeente worden besproken, zodra de gemeente
heeft ingestemd met de planvorming.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Bestemmingsplan
Binnen het huidige bestemmingsplan kan het plan niet gerealiseerd worden. De toegestane
bouwhoogten zijn daarvoor te beperkt. Het gebruik maken van de vrijstelling biedt evenmin
voldoende ruimte. Er moet dus worden ontwikkeld in afwijking van het bestemmingsplan en
dat kan alleen maar, wanneer de het gemeentebestuur daarmee instemt. De Ruimtelijke
Onderbouwing heeft tot doel om de gemeente te overtuigen van de ruimtelijke kwaliteit van
het ontwerp. Pas dan zal de gemeente overgaan tot de procedure voor een nieuw bestem-
mingsplan voor deze locatie.

Voetafdruk bestaande en nieuwe situatie
De voetafdruk van de huidige bebouwing neemt slechts een gedeelte van de bouwvlakken
uit het bestemmingsplan in. Delen van zowel het gele als roze gekleurde bouwvlak zijn im-
mers niet bebouwd maar in gebruik als tuin of parkeervoorziening. De voetafdruk in opper-
vlakte gemeten in m2 van het ontworpen appartementengebouw is ongeveer even groot als
de bestaande voetafdruk. Het onbebouwde deel van het terrein zal echter geheel als tuin
worden ingericht, naast de inpassing van de hellingbaan naar de parkeergarage.

Ingang parkeergarage
Voor de toegang tot de parkeergarage is gekozen voor de rustige zijde van het ontworpen
appartementencomplex, de Schuttersweg. Deze weg is veel minder druk dan de Vaartweg,
een belangrijke invalsweg, en de toegang kan op grotere afstand van de rotonde worden
geprojecteerd. De toegang ligt op enige afstand van het garagepad naar het aangrenzende
terrein met appartementengebouwen. Dankzij de lichte kromming in de Schuttersweg is
vanaf het kavel het (fiets)verkeer al op grote afstand zichtbaar.

Woningcategorieën
Gemeenten staan bij nieuwbouwprojecten vaak een menging van woningcategorieën voor,
bijvoorbeeld sociale huur, goedkope koop, middeldure huur en koop en vrije sector koop. Bij
kleine projecten, bijvoorbeeld minder dan 30 woningen, wordt regelmatig van deze menging
afgezien omdat er ook nadelen aan kleven. In dit relatief kleine project met maar één stijg-
punt (lift en trappenhuis) is gekozen voor één woningcategorie – vrije sector koop – die goed
past bij de woningen in de omgeving. Zo zijn de appartementen aantrekkelijk voor diegenen
in de omgeving die graag kleiner cq. gelijkvloers willen gaan wonen zonder de wijk te hoeven
verlaten.

Bouwhoogte
Vergeleken bij de huidige bebouwing op het terrein is er sprake van een behoorlijke toena-
me van de bouwhoogte. Dat wordt vooral veroorzaakt doordat de huidige bebouwing rela-
tief laag is, met name de bebouwing in de punt. In de directe omgeving bedraagt de aanslui-
tende bebouwing vijf bouwlagen op een onderbouw of met extra lessenaarsdak. Het groot-
ste deel van de geprojecteerde nieuwbouw is ongeveer even hoog. De zesde bouwlaag be-
staat uit slechts één appartement met een daklijn op 18,77 meter. Alleen het kleine bouwvo-
lume boven de stijgpunten komt hier met 19,97 meter nog ruim een meter bovenuit.

       4. Ingekomen stukken.
          Zijn er niet, behalve het reeds bij punt 3 genoemde mailbericht van de gemeente
          Hilversum. Algemeen wordt vastgesteld dat de gemeente niet uitblinkt in mee-
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>   denken en doen en blijkbaar niet weet welke afdeling (Planologie, Publielszaken,
   Projectmanagement) hier een rol kan gaan spelen. Afgesproken wordt dat (uiter-
   aard) de reguliere gang van zaken thans verder wordt gevolgd, uiteraard met be-
   trokkenheid van zowel Klankborggroep als Stichting wijkoverlegorgaan De Boom-
   berg.

5. Stand van Zaken, visie Klankbordgroep, werkafspraken
   Gezien de hiervoor vermelde zaken is dit agendapunt niet van toepassing

6. Vaststelling data volgende bijeenkomsten
   N.v.t.

7. Rondvraag
   De heer van de Weerd (die direct zicht heeft op het pand Vaartweg 180), ver-
   zoekt om de mogelijkheid om een voorstelsituatie/visualisering te maken wat zijn
   toekomstig uitzicht zou kunnen worden. Inmiddels is er een afspraak gemaakt en
   zal Esselink op 23/9 de situatie ter plekke opnemen en doorspelen aan de archi-
   tect.

8. Sluiting
   Niet meer aan de orde zijnde wordt de bijeenkomst om 12.20 afgesloten.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>