<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Gemeente Gouda
T.a.v. College van B&W en Gemeenteraad
Postbus 1086
2800 BB Gouda
                                                                         Gouda, 7 oktober 2014
Geacht College van B&W en geachte Gemeenteraadsleden,
Naar aanleiding van de ingediende zienswijzen op ons plan om op de Gouderaksedijk 1 een
werkplaats te bouwen, willen wij graag dat u ook van onze zienswijze kennis neemt. Niet alleen via
de formele stukken, maar in een gewoon verhaal over onze situatie als kleine ondernemer in
Gouda en onze dromen als gezin.
De 'wij' of 'we' in dit verhaal zijn Leen en Heidi de Bodt, met onze kinderen Niek (12) en Kim (10).
Heidi werkt 4 dagen in de week bij het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en sinds
januari 2005 is Leen begonnen als zelfstandige, met een kleinschalig APK keurstation achter ons
huis op de Graaf FIorisweg 90. Het bedrijf is een eenmanszaak, waar soms stagiaires
(inburgerende asielzoekers) en een enkele keer een zzp'er werkzaam zijn. Innovatie en
duurzaamheid staan hoog in het vaandel. Zo verkopen we via een webshop elektronische
ontstekingen voor oldtimers (die ervoor zorgen dat de motor efficiënter en daardoor schoner
 loopt). De webshop zorgt voor meer dan de helft van onze omzet. Onder de naam ZEVparts
 hebben we meerdere oldtimers omgebouwd tot elektrisch aangedreven auto's. Misschien heeft u
onze elektrische 2CV gezien op de duurzaamheidsmarkt in de St. Janskerk of op de Groenmarkt bij
de Kinderboerderij. Of gewoon 'in het wild', want we rijden regelmatig met de 2CV-E door de stad.
Door de diverse activiteiten trekken we klandizie vanuit het hele land en is het ons gelukt om
ondanks de crisis een onderneming met een stabiele omzet op te bouwen.
In de afgelopen vijf jaar llebben we actief gezocht naar een grotere locatie waar we werken en
wonen met elkaar kunnen blijven combineren. Juist in een tijd dat de kinderen richting de
middelbare school gaan en de naschoolse opvang geen oplossing meer biedt, vinden we het erg
belangrijk dat er's middags een ouder thuis is als de kinderen uit school komen. Gouda kent
echter vooral woonwijken en industrieterreinen; er is weinig ruimte waar de combinatie mogelijk is.
Talloze mogelijkheden zijn de revue gepasseerd en er is veelvuldig met de gemeente overlegd over
(on)mogelijkheden van locaties. Onder meer zijn we een jaar bezig geweest met een mogelijke
herontwikkeling van de Ambachtsschool op de Graaf FIorisweg.
Op de Gouderaksedijk 1 is zowel de ruimte, als de mogelijkheid, aanwezig om onze wens in
vervuiling te zien gaan om wonen (in het reeds aanwezige huis) en werken (in een nieuw te
bouwen werkplaats) te blijven combineren. Ook zullen we eindelijk onze eigen auto's en camper
'aan huis' kunnen stallen. Die komen in het opslaggedeelte van ruim 300 m2; tevens groot genoeg
om te verzekeren dat er op het terrein zelf alleen kortstondig geparkeerd zal worden.
Met het ontworpen hoogwaardige bedrijfsgebouw kunnen we een mooie bestemming geven aan
een braakliggend, verwaarloosd terrein. Het bedrijf zal een aanvulling zijn op de bedrijvigheid op
de twee van de andere 'hoeken' van de rotonde: Promen en Dieselservice Stokking.
Om op deze plek echt een nieuwe start te kunnen maken, hebben wij sinds het najaar van 2013
veel tijd en spaargeld gestoken in het netjes doorlopen van het proces. Nog vóórdat we met de
huidige eigenaar van het perceel in onderhandeling over de aankoop gingen, hebben we met de
gemeente en met onze toekomstige buren overlegd over onze plannen. Regelmatig (ongeveer elke
6-8 weken) hebben we contact opgenomen met omwonenden om met hen te overleggen over een
invulling van de plannen en hen te informeren over de procedure. Er zijn massastudiesgemaakt
die de plannen en de gesprekken daarover illustreerden. Daarbij hebben we aan onze toekomstige
buren laten weten dat we liever vroegtijdig zouden horen dat onze komst niet gewenst was dan
pas op het moment dat we er veel tijd en geld voor onderzoeken, ontwerp en dergelijke in hebben
gestoken.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Van het begin af aan, in november 2013, heeft één van de omwonenden aangegeven tegen de
 plannen te zijn. Andere omwonenden hadden vaak vragen, maar wensten ons ook succes met het
verwezenlijken van een droom en het gedoe dat een afwijking van het bestemmingsplan met zich
 meebrengt. Ook het wijkteam heeft de gemeente op 9 januari 2014 positief geadviseerd.
 Eerder had de Ambulancedienst voornemens om met de rug naar de omwonenden toe te bouwen,
waardoor op korte afstand van de perceelsgrens een muur van 4 meter geplaatst zou worden. De
 buren vonden het heel vervelend dat ze daarmee achter ingesloten werden. Wij hebben er juist
voor gekozen om zo ver mogelijk bij de huizen vandaan te blijven. Elke versie van de plannen die
 langs de ARK is geweest is ook aan omwonenden getoond. In een vergelijking tussen deze versies
 is te zien dat we niet alleen naar de ARK hebben geluisterd maar dat we daadwerkelijk moeite
 hebben gedaan om tegemoet te komen aan verzoeken en commentaar van omwonenden. Met
 name de hoogte van het gebouw is aangepast. Waar normaal gesproken een hoogte van 10 meter
 is toegestaan voor bedrijfsruimten, gingen onze eerste concrete plannen uit van 8,5 meter
 nokhoogte en 5 meter goothoogte, en dit is uiteindelijk zelfs teruggebracht naar 7,5 meter
 nokhoogte en 4 meter goothoogte. Ook is het gebouw iets ingekort.
Een vijftal omwonenden heeft in maart 2014 te kennen gegeven zorgpunten en veel vragen te
hebben. Deze vragen zijn binnen korte tijd beantwoord, maar tijdens de informatieavond op 20
maart, bleek dat met name de vrees voor waardedaling van de huizen niet weggenomen is. We
verschillen hierin van mening met onze toekomstige buren: er is jarenlang gedoogd dat er een
motorclub, en daarna een manege, gevestigd waren, en het terrein ligt er nu desolaat bij met een
laag repac erop. De huidige eigenaar heeft het perceel ooit als investering gekocht en wij zijn niet
de eerste die plannen voor deze locatie hebben. Met ons bedrijf aan huis kunnen we ervoor zorgen
dat er duidelijkheid komt en er een fatsoenlijke invulling aan de ruimte wordt gegeven. Dit zal
eerder bevorderlijk dan nadelig zijn voor de waarde van de woningen.
Hoe dan ook: zoals u weet is er een aparte planschade procedure, die pas kan gaan lopen op het
moment dat de vergunning toegekend is. Door middel van de exploitatieovereenkomst die we met
de gemeente hebben afgesloten is zorg gedragen voor een goede borging waardoor eventueel
toegekende planschadeclaims daadwerkelijk door ons gedragen kunnen en zullen worden.
Overigens bleek ook op de info-avond (20 maart jl.) dat op dat moment de meerderheid van de
omwonenden positief was over de plannen. Een onafhankelijk adviseur die vaker door de gemeente
Gouda wordt ingeschakeld was hier getuige van.
Zoals u uit het voorgaande kunt concluderen hebben we naar eet en geweten geprobeerd een zo'n
transparant mogelijk proces te doorlopen bij deze vergunningsaanvraag. We hebben onze
toekomstige buren daadwerkelijk invloed gegeven op onze plannen en hebben diverse
aanpassingen gedaan op basis van hun wensen. Nadat de tegenstanders van de plannen met een
petitie langs de deuren zijn gegaan om hun buren te laten tekenen tegen de plannen blijkt dat
zeven direct omwonenden en vier andere inwoners van het buurtschap een zienswijze hebben
ingediend, zonder dat men dit ons heeft laten weten. Dit heeft ons verbaasd want wij hebben altijd
de deur open willen houden voor gesprek en commentaar, juist ook omdat we als nieuwe buren
graag op goede voet beginnen. Zeven andere omwonenden hebben de petitie nadrukkelijk niet
ondertekend en daar zijn we ook blij mee.
Het plan voldoet aan alle formele voorwaarden en ligt nu voor politieke besluitvorming voor. We
hopen dat u onze zienswijze meeneemt in uw overweging. Mocht u meer willen weten dan kunt u
altijd contact met ons opnemen.
Met vriendelijke groet,
Leen en Heidi de Bodt                                                          www,teenapk.nl
Graaf FIorisweg 90                                                             www.zevparts.nl
2805AN Gouda
bijlage: tekening van de plannen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>