<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>REACTIE FOLDER ‘ZEG NEE TEGEN 2C’                                                                                               GOUDA STEVIGE STAD
                                                                                                                                         KADERPLAN BODEMDALING BINNENSTAD
                                                                                                                                                    september 2020
In de binnenstad is een folder verspreid met als titel: “zeg nee tegen 2c”. Deze folder bevat veel onjuist-
heden. Het onderstaande bevat een korte reactie op de punten uit de folder. De inhoud van de reactie is
inhoudelijk gelijk aan de Nota’s van Beantwoording waarin gereageerd wordt op de zienswijzen die zijn
ingediend op het Kaderplan Bodemdaling Binnenstad (KBB) en het peilbesluit Stadsboezem Gouda.
De Nota’s van beantwoording zijn te vinden op www.gouda.nl/stevigestad.
Vragen? Mail naar stevigestad@gouda.nl .

In de folder wordt gesproken over variant 2c en 2a. Met 2c wordt de voorgestelde oplossing uit het KBB
bedoeld: peilverlaging in een compartiment in de binnenstad. Met 2a wordt één van de andere alternatieven
uit het KBB bedoeld: ‘peilverlaging hele stadsboezem’. Dat is een variant met peilverlaging in een gebied dat
groter is dan alleen de binnenstad.



 Tekst folder: “Weet u dat bij variant 2C:”     Reactie
 “de peilverlaging in de Turfmarktgracht,  Dat klopt. Nadat we een inhaalslag van 25 centimeter hebben gemaakt, blijven we met het waterpeil de bodemdaling volgen zodat de
 Zeugstraatgracht en Jeruzalemstraatgracht wateroverlast voor honderden gebouwen niet terug komt.
 na afdamming van 25 cm kan oplopen tot
 40 cm in 2050.”
 “in een groot gebied rondom de grachten        Dat klopt, sterker nog: het dalen van de grondwaterstand is het belangrijkste doel van het KBB, daardoor vermindert de wateroverlast
 van Turfmarkt, Zeugstraat en Jeruzalem-        voor honderden gebouwen. Het grondwaterpeil gaat echter niet overal in het compartiment met 25 cm omlaag. Kort door de bocht geldt:
 straat (het ‘compartiment’) ook de grond-      hoe verder van het oppervlaktewater of de riolering, hoe minder de grondwaterstand daalt.
 waterstand zal dalen en de bodemdaling         Door verlaging van het grondwaterpeil versnelt de bodemdaling tijdelijk, gedurende een periode van ongeveer 20 jaar. Een peilverlaging
 versnellen (en niet overal gelijk!)”           van 20 centimeter kan er voor zorgen dat de bodem gedurende een aantal jaar niet gemiddeld 3 maar gemiddeld 4 millimeter per jaar
                                                daalt. De uiteindelijke bodemdaling op de lange termijn wordt niet hier niet meer door.
 “er grote risico’s op schade ontstaan voor     Het klopt niet dat het risico op schade door verschilzetting voor huizen zonder diepe paalfundering (‘op staal’) groter wordt door de peil-
 huizen binnen en langs het compartiment        verlaging. Mogelijke extra verschilzettingen die door de peilverlaging worden veroorzaakt vallen in het niet bij de verschilzettingen die er
 (o.a. door paalrot bij onderheide huizen,      nu al zijn. De binnenstad heeft door de eeuwen bewezen goed tegen grondwaterpeilwisselingen te kunnen. Dit wordt door de betrokken
 door verschilzettingen bij huizen op staal,    deskundigen bevestigd.
 en door verzakkingen van kades).”
                                                Het klopt dat er door de peilverlaging schade kan ontstaan aan maximaal 60 gebouwen met een diepe houten paalfundering. Voor de
                                                betrokken eigenaren is dat zeer vervelend. Zij zullen maatregelen moeten nemen om schade te voorkomen. Gemeente en Rijnland kijken
                                                of en hoe ze deze eigenaren daarbij kunnen ondersteunen. De peilverlaging betekent echter ook dat vochtproblemen en wateroverlast
                                                voor honderden eigenaren worden teruggedrongen en voorkomen. Zij hoeven geen kosten (meer) te maken om die schade te repareren
                                                of ingrijpende bouwkundige aanpassingen om toekomstige problemen te voorkomen.
 “door deze schade de historische uitstra-      Dat klopt niet. Er is geen reden om aan te nemen dat de historische uitstraling en monumentale waarde door de peilverlaging wordt aan-
 ling, de monumentale waarde en de vitali-      getast. Vochtproblemen en wateroverlast vormen daarentegen wel een serieuze bedreiging voor de bewoonbaarheid van de binnenstad.
 teit van de binnenstad wordt aangetast.”       Een onbewoonbare binnenstad kan nooit een vitale binnenstad zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>“door de afdamming geen bootjes meer in         Dat klopt alleen voor de Turfmarkt. Om de doorvaart tot in de Zeugstraat mogelijk te maken zijn nog veel ingrepen nodig. De kosten
de grachten van de Turfmarkt, Zeugstraat        van het behoud van doorvaarbaarheid door de aanleg sluizen in plaats van vaste peilscheidingen worden geschat op 1 miljoen euro per
en Jeruzalemstraat kunnen komen.”               sluis. De kosten hiervan wegen op dit moment niet op tegen de voordelen en vallen in het niet bij de investeringskosten om de Zeugstraat
                                                bereikbaar te maken.
“alleen de eigenaren van ca. 30 huizen op       We verwachten geen schade door de peilverlaging bij gebouwen die niet op een (diepe) houten paalfundering staan. De binnenstad
houten palen binnen het compartiment            heeft door de eeuwen bewezen goed tegen grondwaterpeilwisselingen te kunnen. Dit wordt door de betrokken deskundigen bevestigd.
mogelijk een deel van de schade vergoed
kunnen krijgen; dat geldt niet voor andere
huiseigenaren die schade leiden door 2C.”
“het meer dan 10 jaar duurt voordat het       Dat klopt niet. Het peil kan al binnen 4 jaar na de vaststelling van het KBB worden verlaagd. In 5 jaarlijkse stappen van 5 centimeter ma-
plan is gerealiseerd en de wateroverlast      ken we dan eerst een inhaalslag. Vervolgens volgen we met het peil de bodemdaling zodat er geen nieuwe overlast ontstaat.
vermindert , terwijl het effect ervan in 2050
alweer uitgewerkt zal zijn, en het ook nog
veel geld kost.”


Tekst folder : “Weet u dat bij variant 2A:”     Reactie
“de wateroverlast tot 2050 minstens zo          Dat klopt niet. Met het compartiment (2c) wordt het aantal gebouwen met een zeer hoge grondwaterstand teruggebracht van ca. 550 nu
goed wordt aangepakt.”                          naar ca. 150 in 2050. Met de variant ‘peilverlaging hele stadsboezem’ (2a) wordt het aantal gebouwen slechts teruggebracht naar ca. 500
                                                in 2050.
“er veel minder schadelijke gevolgen zijn.”     Dat klopt niet. Door de variant ‘peilverlaging hele stadsboezem’(2a) kan er schade ontstaan aan alle gebouwen op een houten paalfun-
                                                dering in de binnenstad én honderden gebouwen met een houten paalfundering buiten de binnenstad. Niet voor niets zijn er zienswijzen
                                                van 59 particulieren en één belangenorganisatie van buiten de binnenstad binnengekomen over dit onderwerp. Bij de variant met het
                                                compartiment (2c) kan er schade ontstaan aan maximaal 60 gebouwen die in en om het compartiment liggen.


“de wateroverlast al binnen een jaar ver-       Dat klopt niet. Uit een verkenning naar de mogelijkheden om in de stadsboezem tijdelijk het peil te verlagen blijkt dat realisatie binnen 1
mindert.”                                       jaar niet realistisch is.
“de investeringen 25x lager zijn dan bij 2C.”   Dat klopt niet. Uit een verkenning naar de mogelijkheden om in de stadsboezem tijdelijk het peil te verlagen blijkt dat ook voor deze
                                                variant hogere kosten moeten worden gemaakt dan eerder gedacht. Daarbij moeten mogelijk honderden woningeigenaren kosten maken
                                                voor funderingsherstel.
“de doorvaarbaarheid van de binnenstad          Dat klopt alleen voor de Turfmarkt. Om de doorvaart tot in de Zeugstraat mogelijk te maken zijn nog veel ingrepen nodig. De kosten
juist verbeterd kan worden.”                    van het behoud van doorvaarbaarheid door de aanleg sluizen in plaats van vaste peilscheidingen worden geschat op 1 miljoen euro per
                                                sluis. De kosten hiervan wegen op dit moment niet op tegen de voordelen en vallen in het niet bij de investeringskosten om de Zeugstraat
                                                bereikbaar te maken.
“tijd gewonnen kan worden om te werken          Wachten is geen optie en ook niet nodig. Met het compartiment kan de overlast in de binnenstad ook voor de lange termijn goed
aan een lange termijn oplossing.”               aangepakt worden. Het is een duurzame oplossing. Gezien de bestaande overlast bij honderden bewoners van de binnenstad is het voor
                                                gemeente en hoogheemraadschap daarbij geen optie om nog langer te wachten.




Gemeente Gouda / Hoogheemraadschap van Rijnland, september 2020
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>