<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Technische vragen
Van                   : SGP, Gerard Wijland
Datum vraag           : 10 sept 22
Onderwerp             : Nota Verkeerslichten
Commissiegriffier     :
Datum antwoord        : 12 september
 Vragen:
    1. In de toelichting wordt gesproken over de subsidie en concept-aanvraag die
        hiervoor is gedaan. In het kosten overzicht wordt ervan uitgegaan dat deze
        subsidie beschikbaar komt. Hoe zeker is het dat dit budget beschikbaar is? Of
        is het ook mogelijk dat straks de pot opeens toch leeg blijkt te zijn of dat we
        toch opeens een substantieel hoger/lager bedrag krijgen?
    2. Welke verbetering qua wachttijden en verkeersveiligheid is er te verwachten
        door het toepassen van iVRI’s? Op P.15 staan streefwaarden genoemd, maar
        kan een iVRI het allemaal waarmaken?
    3. In de nota wordt de iVRI als dé toekomst van verkeersmanagement gezien.
        Zijn alle 11 de locaties al getoetst aan de plaatsingscriteria (paragraaf 2.2)?
        Zo ja, is het dan overal nodig om voor een iVRI te kiezen?
    4. In het kostenoverzicht is de begeleiding van de realisatie wel meegenomen
        maar de realisatie zelf niet. Is er bekend wat dit per ombouw van VRI naar
        iVRI kost?
 Antwoorden:
    1. De laatste stand van zaken is (dd 12 september 2022) is dat de aanvraag
        vanuit de gemeente akkoord is bevonden en de subsidie beschikbaar komt.
    2. Er zijn diverse onafhankelijke onderzoeken beschikbaar naar de werking van
        (i)VRI’s waaruit blijkt dat er verbeteringen zijn in de doorstroming en
        leefbaarheid in vergelijking met standaard-VRI’s. Of alle streefwaarden
        haalbaar zijn moet nog blijken in de praktijk. In het uitvoeringsprogramma is
        opgenomen dat een monitoringsprogramma wordt opgesteld en uitgevoerd
        om te kunnen volgen of de streefwaarden in Gouda gehaald worden.
    3. Ja, de locaties zijn al eerder door de gemeente getoetst aan de
        plaatsingscriteria. En landelijk is afgesproken dat elke nieuwe VRI uitgerust
        wordt als iVRI.
    4. Voor de realisatie is ook budget gereserveerd in het normale
        vervangingsschema. Een iVRI is niet veel duurder dan een gewone VRI (het
        gaat alleen om de kast en niet om de armaturen) De kosten zitten met name
        in het onderhoud en beheer van de software.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>