<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Technische vragen
Van               : Ber van Loon
Datum vraag       : 4 september 2023
Onderwerp         : Beheerplan Groot onderhoud en vervanging Openbare
                    Ruimte 2023-2029


Datum antwoord :




 Vragen:

       De prestatie-eisen voor elementverharding (bestrating) zijn voor heel Gouda (met
       uitzondering van het plusgebied) in 2012 teruggebracht naar beeldkwaliteitsniveau
       CCROW. In het voorliggende raadsvoorstel blijft dit niveau gehandhaafd.
    1. Wat houdt dit beeldkwaliteitsniveau concreet in voor het aanzicht, de oneffenheden
       en de veiligheid bij het gebruik van deze bestrating door verkeersdeelnemers?
    2. Kunt u voorbeelden geven van locaties met verschillende beeldkwaliteitsniveaus in
       Gouda? Wat is bijvoorbeeld het beeldkwaliteitsniveau van de bestrating op de Lage
       Gouwe, de Karnemelksloot en het recent heringerichte deel van de Wilhelmina van
       Pruisenlaan?

        De toestand van het wegdek heeft effect op met het GOVO samenhangende
        beleidsgebieden:
            ● Veel fietsongevallen met letsel zijn eenzijdige ongevallen. De toestand van
                het wegdek speelt hierbij een rol. In het Goudse verkeersbeleid is stimulering
                van het gebruik van de fiets een beleidsdoel.
            ● Trillingshinder door wegverkeer is een belangrijke bron van overlast en
                slijtage aan woningen.

    3. Wat is het effect op de veiligheid van fietsers - en dan met name het aantal eenzijdige
       ongevallen - als het kwaliteitsniveau BCROW in plaats van het het kwaliteitsniveau
       CCROW wordt gehanteerd?
    4. Enerzijds stimuleert het college het gebruik van de fiets, anderzijds accepteert het
       college een suboptimale toestand van wegverharding. Welke kwantitatieve en
       kwalitatieve overwegingen inzake samenhang van beleid en veiligheid van fietsers
       heeft het college hierbij gemaakt?

    5. Welke invloed heeft de handhaving van het beeldkwaliteitsniveau CCROW op het
       optreden van trillingshinder door verkeer in woningen als gevolg van bestrating die
       matige tot slechte toestand is?
    6. Welke kwantitatieve en kwalitatieve overwegingen inzake samenhang van beleid,
       veiligheid, slijtage aan woningen en acceptatie van overlast door trillingshinder heeft
       het college hierbij gemaakt?

 Antwoorden:
    1. In het beeldkwaliteitshandboek van de CROW staan voorbeelden van
       de beeldkwaliteitseisen die horen bij niveau C. Als een onveilige
       situatie ontstaat als gevolg van de technische kwaliteit wordt dit direct
       opgelost. Verharding op C-kwaliteit heeft meer oneffenheden, kieren,
       opstaande tegels en meer onkruid tussen de tegels. Gebruikers
       kunnen dan sneller struikelen of vallen dan bij beeldkwaliteit B, maar dit
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>     valt nog binnen het juridische kader met betrekking tot de
     gemeentelijke zorgplicht voor de openbare ruimte. Let wel: dit gaat
     over de beeldkwaliteit en niet over de technische staat van de
     verharding.
2.   In het algemeen geldt dat er een bij herinrichting wordt aangelegd op
     niveau A+ CROW. Door de stad heen zijn dus verschillende
     kwaliteitsniveaus zichtbaar omdat projecten zijn uitgevoerd. Hoe
     recenter een project is uitgevoerd, des te hoger het kwaliteitsniveau
     van de verharding zal zijn. Dit is ook het geval voor het recent
     uitgevoerde project aan de Wilhelmina van Pruisenlaan(A+). Conform
     opdracht vanuit de raad geldt dat voor elementenverharding pas wordt
     ingegrepen als de kwaliteit onder niveau C CROW komt, of als er
     sprake is van een onveilige situatie. Het beeldkwaliteitsniveau CROW
     voor onderhoud: Lage Gouwe is zuidelijke deel beeldkwaliteit B,
     noordelijke deel C. Karnemelksloot en Wilhelmina van Pruisenlaan
     beiden beeldkwaliteit C.
3.   In het algemeen geldt dat een hoger kwaliteitsniveau doorgaans
     gunstiger is voor fietsers. Dit kan namelijk inhouden dat fietspaden
     beter onderhouden zijn en duidelijker markering en signalering is
     aangebracht wat de zichtbaarheid en gedrag van fietsers
     voorspelbaarder maken. Ook kan een hoger kwaliteitsniveau inhouden
     dat er minder obstakels (zoals kuilen, losse stenen, etc.) aanwezig zijn.
     Het is wel van belang te melden dat de impact van de veiligheid van
     fietsers niet alleen afhangt van het kwaliteitsniveau, maar ook van
     externe factoren zoals het gedrag van fietsers en automobilisten,
     verkeersdruk en omstandigheden in het verkeer.
4.   Het college voert de door de raad gestelde kaders uit met betrekking
     tot het beheer van de wegen en de daarbij behorende
     beheerbudgetten. Verhogen van de kwaliteitseisen vergt een
     aanzienlijke kapitaalinjectie waar de raad voor zal moeten instemmen.
     Met de beperkte middelen die beschikbaar zijn wordt zo efficiënt
     mogelijk omgesprongen om de afspraken in het bestuursakkoord te
     realiseren. Doordat de veiligheid geborgd is vanuit de geldende
     beheerafspraken wordt vooral op het gebied van uitstraling een
     concessie gedaan op kwaliteitsniveau, maar blijft de functionaliteit en
     bruikbaarheid van de verharding gewaarborgd.
5.   Dit is heel lastig te zeggen in relatie tot het beeldkwaliteitsniveau, maar
     oneffenheden zullen redelijkerwijs meer trillingen veroorzaken, zeker
     gezien de slappe bodem in Gouda. De meldingen die bij de gemeente
     binnenkomen gaan met name over de zware voertuigen die voorbij
     komen en trillingen veroorzaken. Ook als er een drempel in de buurt
     aanwezig is kan deze zorgen voor trillingen/geluidsoverlast. Dit staat
     dan weer los van het beeldkwaliteitsniveau.
6.   Politieke vraag; wethouder kan deze mondeling toelichten (zie ook
     antwoord op vraag 4+5)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>