<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>1</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Inleidende toelichting
  Op 2 december 2021 heeft de gemeenteraad de Omgevingsvisie
  Rotterdam “De Veranderstad, werken aan een wereldstad voor
  iedereen” vastgesteld. Het gebied tussen Alexander en Zuidplein
  is hierin opgenomen als een van de strategische gebieden waar
  meerdere grote opgaven bij elkaar komen en tegelijkertijd kansen
  liggen om veel van onze stedelijke doelstellingen te realiseren.
  Voor deze gebieden zijn specifieke gebiedskeuzes opgenomen in
  hoofdstuk 6 Gebieden.
  Afgelopen periode hebben we nadere uitwerking gegeven aan het
  gebied Alexander - Zuidplein. De uitkomsten van deze uitwerking
  zijn geland in het voorliggende addendum Oostflank. Dit addendum
  is bedoeld als ontwerp- partiële herziening voor de omgevingsvisie
  en vervangt het deel Alexander tot Zuidplein in hoofdstuk 6.
  Na vaststelling van dit ontwerp in het college kunnen betrokken
  partijen hun zienswijzen kenbaar maken en vindt een gesprek
  plaats met de gemeenteraad. Op basis van de uitkomsten van
  de zienswijzen en het gesprek zal een definitieve herziening van
  de omgevingsvisie worden gemaakt. In deze ronde worden de
  afbeeldingen voor de Oostflank aangepast naar de stijl van de rest
  van omgevingsvisie en zal de complete omgevingsvisie worden
  doorgelopen op de aangepaste terminologie (Oostflank i.p.v. A-Z,
  stadsbrug i.p.v. oeververbinding).
                                                                     2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Oostflank
 In de zone tussen Alexander tot Zuidplein komt een groot aantal       • We bouwen voort op de karakteristieken en het DNA van de bestaande
 strategische opgaven bij elkaar. Hier liggen kansen om een groot      stad als identiteitsdragers van de toekomst. Dit resulteert in een
 deel van de verstedelijkingsopgave van Rotterdam te realiseren. De    collectie van karakteristieke toekomst-bestendige buurten met sterke,
 aanjagers hiervoor zijn een nieuwe hoogwaardige OV-verbinding,        complementaire karakters.
 de stadsbrug en een nieuw station Stadionpark.                        • Ontwikkeling vanuit een tweeledig perspectief: wat levert het op voor
                                                                       de stad en wat levert het op voor de Rotterdammer?
 Verdichten in de bestaande stad vereist een manier van werken die     • De ontwikkeling van de Oostflank is een verzameling van ‘package
 aansluit bij het wat er al is. De Oostflank is een gebied waar mensen deals’, logisch uitgezet in de tijd, waar verdichting en de upgrade in
 wonen, werken en recreëren en waar al over elke vierkante meter       bereikbaarheid altijd samengaan met een pakket aan voorzieningen en
 is nagedacht. Daar hebben we oog voor. Tegelijkertijd moeten          kwaliteitsingrepen. Verdichting om de bestaande stad te versterken.
 we ook nadenken over strategische ingrepen die waarde hebben
 voor stad en regio, en die inspelen op de eisen van de toekomst
 in het kader van bijvoorbeeld vergrijzing, klimaatverandering en
 de energietransitie. Daarom grijpen we deze opgave aan met de
 volgende uitgangspunten als ‘bril’.
                                                                                                                                               3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Drie ambities
  We hebben drie centrale ambities voor de Oostflank: ongedeelde       Ongedeelde stad
  stad, sterke centra, en vitale stadswijken. Deze ambities helpen bij Rotterdam bestaat uit losse stadsdelen, van elkaar gescheiden door de Maas,
  het bepalen van koers voor de ontwikkeling van dit gebied.           snelwegen en spoorlijnen. Het gebied tussen Oost, Noord en Zuid dat we de Oostflank
                                                                       noemen, is op dit moment niet altijd even aantrekkelijk. Maar juist dit gebied kan een
                                                                       sleutelrol vervullen in het opnieuw verbinden van deze stadsdelen. Met goed openbaar
                                                                       vervoer, slimme verdichting én groene verbindingen maken we van Rotterdam één
                                                                       ongedeelde stad. De nu nog anonieme plekken langs rivier, spoor en snelwegen worden
                                                                       mede dankzij nieuwbouw en betere verbindingen onderdeel van de stad.
                                                                                                                                                              4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Sterke centra                                                                    Vitale wijken
We versterken de vier centrumgebieden, verbonden via een nieuwe openbaar         De buurten en wijken binnen het gebied Alexander tot Zuidplein kennen ieder
vervoersverbinding: de Alexanderknoop, Kralingse Zoom, Hart van Zuid en          hun eigen kwaliteiten en kracht. Onze inzet: verdichting slim combineren met het
Stadionpark. Je reist er gemakkelijk naartoe én je kunt er prettig wonen, werken verbeteren van de leefkwaliteit voor de huidige én nieuwe bewoners. In de wijken zijn
en vertoeven. Het zijn onderscheidende economische centra en levendige           er woningen voor alle groepen, kan iedereen een baan vinden die bij hem of haar past,
ontmoetingsplekken voor reizigers uit de regio én voor bewoners om de hoek. We   en zijn voorzieningen om de hoek. Bestaande en nieuwe bewoners worden hierdoor
voegen er woningen en voorzieningen toe zodat er levendige, gemengde gebieden    vitaler en kunnen putten uit sterke netwerken. Verdichting is hier een vliegwiel voor de
ontstaan waar bijvoorbeeld ook culturele evenementen plaatsvinden. De openbare   energietransitie, en vergroening zorgt voor een antwoord op klimaatverandering.
ruimte is er van topkwaliteit, gericht op de fietser en de voetganger.
                                                                                                                                                                          5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Gebiedskeuzes
 De drie ambities geven richting voor de ontwikkeling van de Oostflank. Om deze verder te
 concretiseren hebben we gebiedskeuzes opgesteld, die aangeven hoe we de ambities willen
 waarmaken.
 1.           Nieuwe stadsbrug en                       2.          Verstedelijking en                         3.           Versterking van het diverse                4.            Investeren in vitale wijken
 hoogwaardige tramlijn bieden                           strategische ingrepen smeden                           karakter van de bestaande wijken                        en vitale bewoners
                                                                                                                                                                       We gaan veel investeren in de stenen en in het groen,
 meer kansen voor mensen en zijn                        gebieden samen                                         Door nieuw programma en gerichte strategische
                                                                                                                                                                       maar het gaat uiteindelijk om de kwaliteit van het
                                                                                                               ingrepen gebaseerd op het DNA van de bestaande
 de ruggengraat voor verstedelijking                    Door het slim toevoegen van nieuwe woningen,
                                                                                                                                                                       leven in alle wijken. Onze ambities omvatten beide
                                                        werklocaties en voorzieningen kunnen we losse          stad versterken we de identiteit van de wijken. Tussen
 De nieuwe HOV-lijn over de nieuwe stadsbrug is de                                                                                                                     aspecten en we zorgen ervoor dat ontwikkelingen in
                                                        fragmenten vanzelfsprekend aan elkaar rijgen tot een   de vier stedelijke centra ligt een aantal stadswijken
 aanjager voor stedelijke ontwikkeling: de meeste                                                                                                                      het fysieke domein een wisselwerking vormen met die
                                                        geheel. We overbruggen barrières, leggen nieuwe        waar je meer in de luwte woont. In het historische
 nieuwe woningen, banen en voorzieningen worden                                                                                                                        in het sociale domein. Huidige en nieuwe bewoners
                                                        verbindingen aan en verbeteren bestaande routes,       Bloemhof en Hillesluis vind je straten vol leven en een
 rond de knooppunten en langs de lijn gerealiseerd. Met                                                                                                                moeten zich zo kunnen ontwikkelen tot vitale bewoners
                                                        om optimaal aan te sluiten op de omgeving. De oost-    hechte gemeenschap, in de Esch woon je in een rustige
 het nieuwe station Stadionpark wordt de Oostflank                                                                                                                     en kunnen profiteren van al deze investeringen.
                                                        westroutes spelen hierbij een hoofdrol. Het gaat om    wijk aan de rivier, en in Lage Land, Prinsenland en de
 bovendien aangesloten op de Oude Lijn, waardoor                                                                                                                       We hebben hierbij oog voor de gezondheid, de
                                                        verbindingen over het spoor bij Stadionpark, de A16 en Boszoom heb je rust en ruimte tussen de stadse natuur
 er voor Rotterdammers nog meer banen binnen                                                                                                                           zelfredzaamheid, de kracht van netwerken en de
                                                        de Abram van Rijckevorselweg.                          van het Kralingse Bos en het Schollebos.
 handbereik komen.                                                                                                                                                     lokale leefwereld van Rotterdammers. De wijk is
                                                                                                                                                                       daarvoor een steeds belangrijker podium: in veel
                                                                                                                                                                       maatschappelijke toekomstplannen is dat de plek waar
                                                                                                                                                                       leren, leven, wonen, werken, zorg en sociale kracht
                                                                                                                                                                       elkaar versterken. We zetten daarom in op de vitaliteit
                                                                                                                                                                       van alle Rotterdammers in vitale wijken. Dat vraagt om
                                                                                                                                                                       ingrepen in het fysieke domein gecombineerd met de
                                                                                                                                                                       goede programmering en inzet vanuit het sociaal-
                                                                                                                                                                       maatschappelijke domein.
                                                                                                                                                                                                                               6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>5.            Verbinden groen in de                    6.           Bodem en water sturend:                     7.           Behouden én versterken                      8.          Efficiënt mobiliteitssysteem
stad met de rivier en regionale                        toevoegen veel lokaal groen en                           sportvoorzieningen                                       met een goede balans tussen de
landschappen                                           water voor klimaatadaptieve wijken                       In het gebied liggen vele goed functionerende sport-     verschillende modaliteiten
We versterken bestaande parken en zorgen voor goede    De ontwikkeling van de Oostflank zorgt voor een          verenigingen. Deze clubs hebben niet alleen waarde       Het mobiliteitssysteem biedt ruimte voor alle ver-
verbindingen vanuit bestaande wijken naar de grote     versnelling van het klimaatbestendig maken van de        voor de omliggende wijken, maar zijn ook van groot       voersmodaliteiten die de wijken goed bereikbaar hou-
stedelijke en regionale groengebieden. We benutten     bestaande wijken. Nieuwe woonwijken worden klimaat-      belang voor de binnenstad en de dichtbebouwde wijken     den. Daarbij krijgen fietser en voetganger ten opzichte
de rivier als centrale verbinder om te bewegen en te   adaptief gebouwd en met aantrekkelijke groenblauwe       eromheen. Deze maken deel uit van de sportcirkel: de     van de huidige situatie meer ruimte en het openbaar
recreëren en transformeren deze aan beide oevers naar  structuren en parkjes zorgen we voor infiltratie en de   sportcomplexen tussen de voor- en naoorlogse stadswij-   vervoer wordt verbeterd. Parkeren is op loopafstand
een groen verblijfsgebied van topkwaliteit. Daarnaast  vermindering van hittestress voor bewoners tijdens       ken die we willen versterken. In de gebiedsontwikkeling  van de woningen mogelijk. De exacte invulling van de
realiseren we de Bos-as tussen Schollebos en Kralingse warme dagen. Gemeenschappelijke buurttuinen helpen       zal het aantal sportvelden niet verkleinen, wel soms in  parkeervoorziening is afhankelijk van de locatie binnen
Bos.                                                   de biodiversiteit in de stad te versterken en vormen een de nabijheid verschuiven. Versterking van de sportcirkel Rotterdam. In de woonbuurten zelf zorgen we voor een
                                                       sociale ontmoetingsplek waar buurtbewoners elkaar        betekent transformatie van nog te monofunctionele        prettig woonklimaat, op doorgaande routes in de stad
                                                       ontmoeten en van jongs af aan leren over de natuur.      complexen naar intensief gebruikte, aantrekkelijke en    waarborgen we de doorstroming en blijft de basisbe-
                                                                                                                duurzame sportcomplexen van de toekomst. Ook de          reikbaarheid op orde. Met deze aanpak zorgen we dat,
                                                                                                                buitenruimte is op veel plekken ingericht om buiten-     ondanks de toevoeging van extra woningen en arbeids-
                                                                                                                sport en urban sports te faciliteren.                    plaatsen, de bereikbaarheid gewaarborgd blijft.
                                                                                                                                                                                                                                 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>9.          Oostflank als aanjager voor                   10.          Vier knooppunten als sterke                11.         Werkgelegenheid groeit                     12.          Gemengde buurten waar
de energie- en grondstoffentransitie                      centra die elkaar aanvullen                             mee met het aantal bewoners                            alles om de hoek te vinden is
De verstedelijking en de energietransitie zijn twee grote De profilering, programmering en ruimtelijke            In een groeiende stad komen er ook steeds meer         We realiseren gemengde gebieden, waar wonen,
opgaven die gelijktijdig zullen worden gerealiseerd       samenhang van de bestaande centra Alexanderknoop        banen bij. Rond de knooppunten versterken we           werken en voorzieningen worden gecombineerd.
en elkaar kunnen versterken door in collectieve,          en Hart van Zuid worden versterkt. Tussen metro         bestaande kantoorclusters en een aantal bestaande      Er is een mix van woningtypen voor verschillende
gebouwoverstijgende en buurtoverstijgende                 Kralingse Zoom en de Erasmus Universiteit, en rond      bedrijventerreinen worden verstevigd om waardevolle    doelgroepen en een goede verdeling van
oplossingen te denken. Nieuwbouw maakt de aanleg          het nieuwe Station Stadionpark ontstaan twee nieuwe,    productie en bedrijvigheid voor de stad te behouden.   prijssegmenten, afgewisseld met verschillende vormen
van nieuwe energiesystemen ook in bestaande wijken        goed verbonden centra voor de stad met een duidelijk    Daarnaast gaat er meer in de wijken gewerkt worden:    van werk en maatschappelijke voorzieningen geclusterd
mogelijk en we ontsluiten duurzame bronnen. Het           eigen DNA. Stedelijke en regionale voorzieningen        enerzijds door meer mengvormen van wonen en            in de wijk. Meer inwoners betekent meer draagvlak
gehele gebied maken we onafhankelijk van fossiele         concentreren zich rond deze knooppunten, passend        werken te introduceren, en anderzijds door het werk in voor bestaande voorzieningen. Waar nodig voegen we
brandstoffen en we verbruiken minder schaarse             bij de verschillende karakters. Aantrekkelijke,         voorzieningen.                                         nieuwe voorzieningen toe. Zo creëren we aantrekkelijke
grondstoffen.                                             groene openbare ruimte voor iedereen fungeert als                                                              buurten met basisvoorzieningen op loopafstand voor
                                                          stimulerende en verbindende factor. De openbare                                                                iedereen beschikbaar. Levendige stadsstraten nabij
                                                          ruimte is gericht op ontmoeting en flexibel, collectief                                                        bieden een breed palet aan voorzieningen – hier woon
                                                          gebruik, met voorrang voor langzaam verkeer.                                                                   je echt in 15-minuten buurten.
                                                                                                                                                                                                                                8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Uitwerking
  Binnen de Oostflank verandert de komende jaren veel. Verdichting                       Bij het realiseren van het beoogde programma bepaalt de ondergrond wat de
  binnen de Oostflank betekent soms dat functies elkaar versterken,                      mogelijkheden zijn. Bodem, water en beplanting vormen samen een levend systeem dat
  maar soms ook dat niet alles tegelijk kan. Er zijn keuzes nodig waar                   gezond en weerbaar moet blijven, ook met een klimaat dat opwarmt. Een groot deel van
  de stad beter van wordt, maar die lokaal pijn kunnen doen. In deze                     Rotterdam-Oost ligt op slappe veengrond in de laagste polder van Nederland; op Zuid
  paragraaf lichten we toe hoe we, op basis van de gebiedskeuzes,                        is de kleigrond veel steviger. Dit bepaalt onder andere hoeveel water en groen er nodig
  zijn gekomen tot een samenhangende visie op de ontwikkeling van                        is, wat voor bomen kunnen worden aangeplant en hoe zwaar eventuele bebouwing kan
  de Oostflank.                                                                          zijn.
                                                                                         Om te anticiperen op klimaatverandering, is het belangrijk meer koele verblijfsplekken
  Landschap, water en klimaat                                                            in de openbare ruimte te maken en veel ruimte overstroombaar in te richten. Deze
                                                                                         ruimte moet ook in nieuwbouwprojecten worden geïntegreerd, en in wijken met weinig
  We willen de openbare ruimte in de Oostflank aantrekkelijker én klimaatadaptiever      groen worden gecreëerd door - in het uiterste geval - bebouwing weg te halen.
  maken. Dit doen we door te investeren in de kwaliteit van parken, groenvoorzieningen   Voor buitendijkse gebieden ontwikkelen we gebiedsgerichte
  en publieke ruimtes. Er is niet alleen behoefte aan ‘groene gebruiksruimte’ maar er is klimaatadaptiestrategieën.
  ook meer groen nodig om de gevolgen van harde regenval en hittestress op te kunnen
  opvangen. En op elk schaalniveau richt de Oostflank-opgave zich op de belangen van
  mensen, dieren en planten.
  We zetten in op een groenstructuur voor de Oostflank die de verschillende groene
  netwerken op stads-, wijken buurtniveau aan elkaar koppelt. Het landschappelijk
  raamwerk speelt hierin een cruciale rol: het verbindt de stad met het buitengebied en
  de verschillende wijken met elkaar. Het is een ruggengraat voor de stedelijke natuur,
  water, koelte en sociale interactie. Om dit netwerk compleet te maken moet nog een
  aantal ontbrekende schakels worden gerealiseerd, zoals de bos-as en het rivierpark.
  Daarnaast zorgen we dat de openbare ruimte op steeds meer plekken kan worden
  ingezet als gebruiksruimte, met een heldere doorgaande structuur voor fietsers en
  voetgangers als basis en met aantrekkelijke verblijfsplekken op logische plekken.
                                                                                                                                                                                 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Mobiliteit en netwerk
Meer bewoners in de Oostflank zorgen voor meer verplaatsingen. Het is van belang dat,
net zoals andere delen van de stad, zo veel mogelijk gebruik wordt gemaakt van het
OV en de fiets. Binnen de Oostflank streven we ernaar om de dagelijkse voorzieningen
zoveel mogelijk binnen 15 minuten te voet of de fiets bereikbaar te zijn. De stedelijke
voorzieningen worden vooral gebundeld bij de belangrijke OV-knooppunten, zodat
iedereen deze voorzieningen makkelijk met het OV kan bereiken. Het huidige
aanbod aan autoinfrastructuur wordt in stand gehouden, waarbij vooral zal worden
geïnvesteerd in het verminderen van barrières voor de fietser en een hoogwaardig
aanbod van openbaar vervoer.
                                                                                        10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Nieuwe stadsbrug en OV-lijn
Een goed aanbod van openbaar vervoer is een belangrijke sleutel in bovenstaande
aanpak. De aanleg van een nieuwe hoogwaardige OV-verbinding tussen Kralingse
Zoom en Zuidplein, gecombineerd met de nieuwe stadsbrug, is een belangrijke
drager voor de verdere ontwikkeling van de Oostflank. In overleg met onze partners
van het Rijk, de provincie Zuid-Holland en de metropoolregio Rotterdam-Den Haag
(MRDH) hebben we gekozen voor een multimodale stadsbrug tussen de Nesserdijk
en de Olympiaweg. Multimodaal wil zeggen dat de brug geschikt is voor verschillende
vormen van verkeer zoals voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Er komt op
de brug een autoluwe wegverbinding die ook geschikt is voor innovatieve (deel)
mobiliteitsconcepten en nood- en hulpdiensten. Door de brug geschikt te maken voor
verschillende modaliteiten wordt het binnenstedelijk verkeersnetwerk versterkt.
Daarnaast heeft het verkeer met een nieuwe brug een extra oeververbinding om
de Nieuwe Maas te passeren en zijn er meer uitwijkmogelijkheden in geval van
calamiteiten en voor nood- en hulpdiensten. Over de stadsbrug gaat snel en frequent
openbaar vervoer met tramkwaliteit rijden (HOV), tussen Kralingse Zoom en Zuidplein,
op de lange termijn loopt deze lijn door tussen Kralingse Zoom en de Alexanderknoop.
Er is voor een hoogwaardige OV-verbinding met tramkwaliteit gekozen omdat die
qua behoefte en aanbod het beste past in een gebied als de Oostflank. Dit levert
een belangrijke bijdrage aan het verbeteren van het OV-aanbod in de stad en het
vermindert de druk op huidige drukke knooppunten, zoals metrostation Beurs. Deze
tramverbinding zorgt verder voor verbetering van de bereikbaarheid van banen
en onderwijs, waardoor de vervoersarmoede in met name de stadswijken op Zuid
vermindert. Het realiseren van de nieuwe brug over de Nieuwe Maas heeft gevolgen
voor de scheepvaart. Om te zorgen dat schepen een nieuwe brug veilig en vlot kunnen
passeren zijn aanvullende maatregelen nodig, zoals een oeveraanpassing bij De Esch
en/of maatregelen op de vaarweg. De kans is groot dat een oeveraanpassing bij de
Esch leidt tot een aantasting van de bebouwing en/of natuurwaarde van Polder de
Esch. Hoeveel de rivier moet worden verruimd is afhankelijk van de mogelijkheid om
maatregelen op de vaarweg te treffen, veiligheidseisen en verder nautisch onderzoek.
                                                                                     11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Station Stadionpark
Naast de nieuwe tramverbinding realiseren we bij Stadionpark een nieuw treinstation.
Het huidige evenementenstation bij De Kuip wordt omgebouwd tot permanent
treinstation Stadionpark. In de eerste fase gaan we ervan uit dat hier zes Sprinters per
uur per richting gaan stoppen. In de verdere toekomst wordt dit doorontwikkeld tot
een station met acht Sprinters per uur per richting. Door de koppeling met de nieuwe
tramverbinding krijgen reizigers vanuit Rotterdam Zuid en Rotterdam Oost een snelle
verbinding met de trein tussen Leiden en Dordrecht. Op de lange termijn is een verdere
doorgroei naar 12 sprinters mogelijk. Met aanpassingen aan de infrastructuur is het
daarnaast mogelijk met intercity te rijden. De haalbaarheid van deze doorontwikkeling
op de lange termijn wordt onderzocht in de MIRT-verkenning Oude Lijn.
Programma
Wonen
De grofweg 30.000 woningen die toegevoegd worden vormen een fors deel van de
Rotterdamse verstedelijkingsopgave en zullen tegemoetkomen aan een groot deel van
de vraag in onze stad. Ze worden gerealiseerd nabij hoogwaardig openbaar vervoer.
Het uitgangspunt is dat er voor elke doelgroep geschikte woningen zijn in iedere
wijk. We realiseren daarom woningen in verschillende prijssegmenten, groottes en
typologieën: van hoogstedelijke milieus op de OV-knopen voor bijvoorbeeld studenten
of starters, tot aan wijken waar ook gezinnen gemakkelijker een plek vinden wat verder
weg van de knopen. Ook realiseren we woningen voor kwetsbare Rotterdammers. Er
komen woningen bij in bestaande wijken, maar we realiseren ook nieuwe gemengde
wijken gekoppeld aan de nieuwe tramlijn zoals bij het Toepad en aan de Boszoom.
De nieuwe woonmilieus bieden een aanvulling op andere gebieden in Rotterdam en
worden klimaatadaptief en natuurinclusief gebouwd.
In de nieuwe ontwikkelingen zorgen we waar nodig voor geluidswerende maatregelen
e ningrepen om de situatie voor externe veiligheid te beheersen. Zo onstaat er een
veilige en gezonde leefomgeving.
                                                                                         12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Werken                                                                                  beschermd wonen en een Huis voor de Wijk) ontstaan op goed bereikbare plekken. Aan
Naast het aantal inwoners groeit ook het aantal arbeidsplaatsen mee. We bieden ruimte   nieuwe (boven)stedelijke voorzieningen, zoals een cultureel centrum, geven we ruimte
aan zo’n 30.000 nieuwe arbeidsplaatsen. Er komen verschillende soorten werklocaties     in de centrumstedelijke knopen, aansluitend bij het gewenste profiel van de knopen.
bij, zodat er verschillende soorten banen een plaats krijgen en houden in A-Z. Op de
hoogstedelijke knopen waar het openbaar vervoer goed is, is ruimte voor kantoren. Op    Sport en volkstuinen
strategische locaties behouden we bedrijventerreinen, zodat we ruimte houden voor       We vinden het belangrijk om binnen de Oostflank het areaal aan sportvelden te
bedrijven met een hogere milieucategorie die belangrijk zijn voor Rotterdam. Er zijn    behouden. Voldoende sportvoorzieningen zijn belangrijk voor de gezondheid en het
ook plekken waar de huidige milieuruimte van bedrijventerreinen kleiner wordt. Op       welzijn van onze inwoners, van jong tot oud. Daarom willen we ze goed inpassen,
zeer goed OV-bereikbare (delen van) bedrijventerreinen wordt werken geïntensiveerd      goed bereikbaar en op fietsafstand van nieuwe en bestaande woonwijken. Om
en gemengd met andere functies, zoals wonen. Verder reserveren we in nieuwe             de verplaatsing binnen het gebied op te vangen, realiseren we nieuwe, sterke
gebiedsontwikkelingen ruimte voor werken, in de vorm van ‘werkgebouwen’. Hier is        sportclusters, zoals aan het Koperpad. Zo wordt de sportcirkel verder versterkt.
ruimte voor ‘zowel een aannemer als een architectenbureau’. Deze werkgebouwen           De groei van het aantal inwoners zorgt ook voor een toename van de vraag naar
zijn ook heel geschikt om in te zetten als geluidswerende wand langs snelwegen en       sportvoorzieningen. Binnen de huidige veldcapaciteit zien we ruimte om het gebruik
spoorlijnen. Tenslotte komen er behoorlijk wat voorzieningen bij, wat ook bijdraagt aan verder te intensiveren, bijvoorbeeld door natuurgras om te zetten naar kunstgras, door
de werkgelegenheid in het gebied. De verschillende typen werkgelegenheid zorgen         betere samenwerking tussen verenigingen en door dubbel gebruik met andere functies
ervoor dat ook de mindergeschoolden in Rotterdam een werkplek in de nabijheid           op dalmomenten.
kunnen vinden. Zeker omdat er bij sommige Rotterdammers mobiliteitsarmoede is en
men zelfs het OV niet kan betalen, is het van belang dat werk dichtbij is en blijft.    In de Oostflank liggen vijf volkstuincomplexen. Ze hebben een belangrijke recreatieve
                                                                                        en sociale functie voor de leden van de verenigingen en groene waarde voor de
Voorzieningen                                                                           stad. Het gebruik van de complexen is vrij extensief, zeker in vergelijking met andere
De voorzieningen in A-Z groeien mee met het aantal inwoners en worden                   recreatieve functies en groengebieden. Helaas is het binnen de beschikbare ruimte
intensiever benut. Bestaande voorzieningen profiteren van de groei van het aantal       niet mogelijk om het beoogde programma te realiseren én alle huidige functies te
inwoners omdat het draagvlak wordt vergroot. Daar waar nodig, worden nieuwe             behouden. We kiezen daarom om 3 volkstuincomplexen binnen het gebied op te heffen,
voorzieningen toegevoegd of bestaande voorzieningen uitgebreid. Hierbij streven         ten behoeve van verstedelijking, gekoppeld aan een impuls in de bereikbaarheid. Dat is
we naar een clustering van bij elkaar passende soorten voorzieningen. Denk aan          een pijnlijke keuze, maar wij denken dat deze keuze de meest meerwaarde biedt voor
een basisschool, kinderopvang en centrum voor jeugd en gezin in een ‘kindcluster’.      de stad als geheel en dat we de schaarse ruimte hiermee het beste benutten.
Deze buurtvoorzieningen worden fijnmazig in de wijken versterkt of toegevoegd.
Gebiedsvoorzieningen als een zorgcluster (eerstelijnszorg, woonzorg voor ouderen,
                                                                                                                                                                               13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Concreet betekent deze keuze dat we de 3 volkstuincomplexen in De Esch willen           Conclusies
samenvoegen naar 2 complexen en dat de volkstuincomplexen van ATV Ommoord en
VTV Venhoeve worden opgeheven. Een deel van de recreatieve en sociale waarde van        In de ontwikkelvisie Oostflank staat de ambitie van goede groei centraal, met de
de volkstuinverenigingen wordt gecompenseerd door de realisatie van nieuwe buurt-       bestaande wijken en inwoners als uitgangspunt. Als basis voor de ontwikkeling
en nutstuinen in het Lage Land. Maar uiteraard kan hiermee niet de volledige functie en van de Oostflank investeren we in een stevige groenstructuur, die bestaande en
waarde van de huidige volkstuincomplexen worden opgevangen. We gaan in gesprek          nieuwe buurten verbindt met elkaar en met de grote groengebieden in de regio. Deze
met de tuindersverenigingen om te kijken hoe we de impact van deze keuze voor           groenstructuur is randvoorwaardelijk om huidige en nieuwe wijken aantrekkelijk én
hen zo klein mogelijk kunnen maken en kunnen komen tot een goede overgangs- of          klimaatbestendig te maken. Ook een efficiënt mobiliteitssysteem met een goede balans
compensatieregeling.                                                                    tussen de verschillende modaliteiten is randvoorwaardelijk voor de ontwikkeling.
                                                                                        We investeren in hoogwaardig openbaar vervoer, nieuwe fietsroutes en faciliteren
Energie                                                                                 deelmobiliteit. Op deze manier is het mogelijk om het gebied leefbaar en bereikbaar
                                                                                        te houden voor alle modaliteiten. Deze randvoorwaarden maken het mogelijk om
De Oostflank draagt bij aan een vernieuwd fossielvrij energiesysteem. We reserveren     een ambitieus programma van 30.000 nieuwe woningen, 30.000 arbeidsplaatsen
locaties voor nieuwe energiebronnen en houden rekening met transport(leidingen) en      en nieuwe voorzieningen voor de stad, wijk en buurt te realiseren waar huidige en
locaties voor omzetting van energie. We gaan uit van energiezuinige deels energie-      toekomstige bewoners van profiteren.
producerende nieuwbouw met hoogstaande energielabels. Bestaande bouw wordt
bovendien beter geïsoleerd. Er is plek voor minimaal twee duurzame bronnen van          Helaas is het binnen de beschikbare ruimte niet mogelijk om bovenstaande ambities
formaat: geothermie in de omgeving Chroomgebied en aquathermie vanuit de rivier de      te realiseren én alle huidige functies te behouden. Op een aantal plekken hebben we
Maas. We bieden tevens plek aan de warmtetransitie.                                     stevige keuzes gemaakt. We beseffen dat deze keuzes impact hebben op de huidige
                                                                                        bewoners en gebruikers. Toch maken we deze keuze, omdat we denken dat het voor de
                                                                                        stad en het gebied als geheel op lange termijn de beste keuze is. We gaan in gesprek
                                                                                        met de betrokken partijen over de wijze waarop we de overgang zo goed mogelijk
                                                                                        kunnen vormgeven en hoe we hen kunnen compenseren.
                                                                                                                                                                             14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>In voorliggende visie worden de volgende keuzes voorgesteld, die huidige functies
direct raken:
• De aanleg van de nieuwe stadsbrug vraagt om een aanpassing van de oever van
Polder de Esch om de brug op een goede manier in te passen en een veilige doorvaart
voor de scheepvaart te garanderen. Dit tast landschappelijke en cultuurhistorische
waarden aan. Deze waarden zullen zo veel mogelijk worden gecompenseerd,
bijvoorbeeld door de aanleg van een nieuw rivierpark tussen de Oude Plantage en
Polder de Esch. Daarnaast heeft de oeveraanpassing mogelijk gevolgen voor de huidige
gebruikers in de Polder (o.a. een aantal bewoners, dagbestedingsvoorziening en
bedrijfsgebouw), die hiervoor zo goed mogelijk gecompenseerd worden. In de nadere
planuitwerking van de stadsbrug werken we met de andere opdrachtgevers uit wat de
exacte consequenties zijn.
• Om ruimte te maken voor nieuwe woningen en de sportterreinen in het gebied te
kunnen behouden, moeten de volkstuincomplexen van ATV Ommoord, VTV Venhoeve
en ATV Kweeklust worden opgeheven. Een deel van de recreatieve en sociale waarde
van volkstuinen wordt gecompenseerd met nieuwe buurt- en nutstuinen in het
gebied. Verder werken we met de betrokken verenigingen een goede overgangs- en
compensatieregeling uit.
• Het huidig areaal aan sportterreinen blijft in het gebied behouden, maar voor
veel verenigingen betekent het voorliggende voorstel een verhuizing naar een nieuw
complex op een andere locatie.
• De bedrijventerreinen en kantoorlocaties in het gebied transformeren naar meer
gemengde gebieden. In de meeste gevallen kan dit met natuurlijk verloop, maar het
kan zijn dat in de uitwerking blijkt dat er bedrijven verplaatst moet worden.
                                                                                     15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Aangepaste omgevingvisiekaart
bovenstaande keuzes leiden bij elkaar tot een bijgestelde visiekaart
                                                                     16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Colofon.
 Omgevingsvisie Rotterdam                                                            Copyright 2023 © Gemeente Rotterdam
 Ontwerp-herziening mei 2023
 Addendum Oostflank
 Inhoud: Gemeente Rotterdam
 Vormgeving: Gemeente Rotterdam
 Kaarten en beelden i.s.m.: Studio for New Realities
 Fotografie: Rotterdam Branding Toolkit. Indien u meent bepaalde rechten te bezitten
 ten aanzien va de gebruikte foto’s, neem dan contact met ons op.
 Disclaimer: aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend.
 Met grote dank aan alle deelnemers aan de omgevingsgesprekken voor hun inbreng.
                                                                                                                         17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>