<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>        B E E L DVO RMI N G GE ME ENT E R A A D B E RG E N OP ZOOM 7 OKT 20 2 1



         GELUIDSOVERLAST STEENBERGSEWEG, HALSTEREN




7 oktober 2021
Agendapunt 2,
Tekst inspreekbetoog door                      mede namens mede-
ondertekenaars van vigerende Petitie ingediend op 16 augustus 2021.


VOORZITTER,

Ook namens medebewoners Dank dat u ons in de gelegenheid
stelt de Petitie Steenbergseweg nader toe te lichten.

Echter, de Petitie, samen met de Pleitnota’s, geven duidelijk weer
wat nu exact het probleem is en hoe dit naar ons idee het beste
aangepakt kan worden.

Ik wil daarom niet in herhaling vallen en van deze gelegenheid
gebruik maken om (1) het ontstaan van de Petitie en (2) ons idee
van aanpak nader toe te lichten.

1. Over het ontstaan van de Petitie:

Gesprekken, e-mails en brieven van medebewoners onthulden dat
meerdere bewoners reeds vele jaren het probleem van ernstige
geluidsoverlast bij de gemeente hebben aangekaart. En verder dat
hier vanuit het gemeentebestuur niet, dan wel ronduit
teleurstellend op gereageerd is. Het Bestuur bleef bij herhaling
verwijzen (afschuiven) naar handhaving, zijnde een taak van de
politie, punt aan de lijn. De Petitie verwoordt duidelijk dat er vanaf
nu met dergelijk ongemotiveerd verweer geen genoegen meer
mee genomen zal worden.

Ook de spreker zelf heeft persoonlijk ondervonden dat
verkeersdeskundigen van de gemeente in het verleden hebben
gepoogd z.g wettelijke verweren aan te voeren die bij nader
bezien echter allerminst wettelijk onderbouwd konden worden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>De brieven en e-mails die samen met de vele Petities ontvangen
werden bewijzen dat vele bewoners zich al jaren ‘met een kluitje in
het riet gestuurd’ voelen. Dit is exact de reden dat deze keer een
heuse Petitie met veel draagvlak, ca 80% van betrokken bewoners,
bij het gemeentebestuur is ingediend.

2. Over de voorstellen van aanpak:

Ondanks de droeve teleurstellende voorgeschiedenis spreek ik nu
de hoop uit dat er deze keer, op amicale wijze, zonder lang dralen
en zonder verwijzing naar niet bestaande politie een aanvaardbare
oplossing gevonden wordt. Met name voor het 800 mrt lange
druk bewoonde weggedeelte tussen de rotondes Vogelzang en
Wouwseweg.

Door het gemis aan vertrouwen en twijfel over specifieke kennis bij
de gemeente, is voorgesteld gebruik te maken van het Bureau
Sanering Verkeerslawaai (BSV). Immers dit bureau voert de
geluidssanering uit van gemeentelijke en provinciale
infrastructuur. Het BSV adviseert gemeenten, toetst, geeft
beschikkingen af en verleent subsidies. Het BSV voert deze taken
uit namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW)

Recent gesprek met

Tijdens een recent gesprek met de                           en de
ambtenaar milieu-zaken werd o.a aangevoerd dat de
Steenbergseweg een doorgaande gebiedsontsluitingsweg (z.g
GOW) is waar de minimale snelheid wettelijk niet verlaagd mag
worden. Dit is sinds aanname van de motie in de 2de Kamer - 30
wordt het nieuwe 50 - in okt. 2020 wettelijk niet juist!!

Actueel in onder meer Rotterdam, Eindhoven, Groningen en
Leiden staat het concept van GOW30 (Gebiedsontsluitingswegen,
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>ook met openbaar vervoer, naar 30 km/u) centraal en is de
snelheid op dergelijke wegen al verlaagd. Dat kan dus ook in BoZ.

Het is voor uw beeldvorming wellicht goed om te weten dat het
recente gesprek met de wethouder in goede harmonie is
beëindigd met de toezegging dat de gemeente, conform het
Petitie-advies, op korte termijn in contact zal treden met het BSV
en dat de bewoners in de gelegenheid worden gesteld metingen
tegensprekelijk bij te kunnen wonen.

Voorzitter ik rond af;

Ik heb met verbazing de antwoorden van het college op de Art. 36
brief (Agendapunt 3) aan raadsfracties gelezen. Behalve dat
sommige antwoorden niet naar waarheid zijn, ben ik van mening
dat de kernvraag niet aan het college maar aan de bewoners
gesteld had moeten worden.

Ergo, zijn de bewoners tevreden over de inrichting van, het
onderhoud, de veiligheid rond en handhaving op de
Steenbergseweg? Dat antwoord wordt m.i duidelijk gegeven door
de Petitie.

Evenmin als gemeenteambtenaren zijn wij, bewoners geen
lawaaideskundigen.

Je hoeft echter geen deskundige te zijn om vast te kunnen stellen
dat er sprake is van ergerlijk overmatig verkeerslawaai dat
aangenaam verblijf in de tuin onmogelijk maakt en ondanks
gesloten ramen en het dubbele glas soms doordringt tot in de
woning.

Het huidige asfalt is zichtbaar versleten en het vermoeden bestaat
dat het simpel aanbrengen van een laag ‘fluisterasfalt’ over het
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>genoemde slechts 800 mrt lange weggedeelte (waar jaren
geleden al beloften over zijn gedaan door toenmalig wethouder
Kammeijer) mogelijk al ‘wonderen’ verricht. Waar nodig is mogelijk
snelheidsverlaging evt in combinatie met mobiele
snelheidscamera’s een goede aanvulling hierop. Ultiem en als
ideaal kan gekeken worden naar de aanleg van een rondweg door
verlenging van de Nieuw Beijmoerseweg met steun van de
Provincie.

Meten is weten en om te beginnen rekenen wij op de door de
wethouder gedane toezegging op korte termijn (!!!!) het BSV te
betrekken en bewoners te betrekken in het tegensprekelijk
bijwonen van metingen.

Voorzitter, Bergen op Zoom staat aan de rand van de financiële
afgrond, in bewonersbelang zullen we echter toch een stap
voorwaarts moeten doen!

             ====== DANK VOOR UW AANDACHT =====
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>