<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Postbus 718, 6800 AS Arnhem, Nederland                          CLASSIFICATIE     C1 - Publieke Informatie
leden van de gemeenteraad van Bergen op Zoom                    DATUM             29 augustus 2023
Jacob Obrechtlaan 4                                             ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
4611 AR BERGEN OP ZOOM                                          BEHANDELD DOOR    Tiemessen, Stephan
Nederland                                                       TELEFOON DIRECT   026 373 42 73
                                                                E-MAIL            Stephan.Tiemessen@tennet.eu
                                                                AANTAL BIJLAGEN   4




BETREFT    Invulling amendement hoogspanningsstation Halsteren

Geachte heer, mevrouw,

Met deze brief willen wij u informeren over de voortgang van de ontwikkeling van het nieuwe
hoogspanningsstation van TenneT en Enexis in de Auvergnepolder. In deze brief informeren wij u namens
beide partijen over wat we de afgelopen periode gedaan hebben, waar we tegen aan zijn gelopen, hoe we
met signalen vanuit de omgeving zijn omgegaan en hoe we invulling gaan geven aan het door u
aangenomen amendement.


Context en terugblik
Zoals u weet is er in steeds grotere delen van Nederland sprake van netcongestie, waardoor er geen ruimte
is voor nieuwe afnemers of nieuwe toeleveranciers van elektriciteit. Dit speelt zowel bij TenneT als landelijke
netbeheerder, als ook bij Stedin en Enexis als regionale netbeheerders. Ook het regionale energienet in
West-Brabant, Tholen en Schouwen Duiveland zit vol. Het netwerk heeft het maximum van de
transportcapaciteit bereikt. Hierdoor kunnen bijvoorbeeld geen nieuwe, duurzame initiatieven worden
aangesloten op het netwerk. Op basis van productieprognoses blijkt dat in de regio West-Brabant
onvoldoende aansluitmogelijkheden zijn om de doelstellingen van de Regionale Energie Strategie (RES) te
kunnen halen. De RES West-Brabant voorziet in een extra behoefte aan duurzame opwekking van circa 320
MW in het gebied Bergen op Zoom/Halsteren. Voor veel zonneparken en wind op land is aansluiting nodig
op het 150 kV-net van TenneT en op het middenspanningsniveau van Enexis.

De nabijgelegen 150 kV-stations Bergen op Zoom, Dinteloord, Roosendaal en Woensdrecht kunnen deze
nieuwe, duurzame ontwikkelingen niet of slechts in (zeer) beperkte mate aan. Daarnaast is het bestaande
150 kV-onderstation in Bergen op Zoom volledig bezet en kan dit station fysiek niet verder worden
uitgebreid. De regionale netbeheerder Enexis heeft om die reden gevraagd naar extra netwerkcapaciteit.
Deze zelfde vraag is gesteld door Stedin voor een uitbreiding voor Goeree Overflakkee en Tholen.
TenneT en Enexis moeten hiervoor samen een nieuw en groot 380/150/20 kV hoogspanningsstation
bouwen in de omgeving van Halsteren. Dit station moet voor de komende tientallen jaren zorgen voor
voldoende capaciteit in de regio. Ook sluit TenneT met een ondergrondse 150 kV-kabel aan op een nieuw



TenneT TSO B.V. Bezoekadres Utrechtseweg 310, Arnhem Postadres Postbus 718, 6800 AS Arnhem
Factuuradres Postbus 428, 6800 AK Arnhem Handelsregister Arnhem 09155985
Telefoon 0800 83 66 38 8 Fax 026 373 11 12 Internet www.tennet.eu
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                            TenneT TSO B.V.
                                                          DATUM             29 augustus 2023
                                                          ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                          PAGINA            2 van 15




150/20 kV-hoogspanningsstation nabij Zierikzee en een 150/20kV hoogspanningsstation in Tholen. Zo
verbinden we Schouwen-Duiveland en Tholen met het bestaande landelijke hoogspanningsnet én ontstaat
er ook in West-Brabant ruimte voor groei van (duurzame) initiatieven.

Besluitvorming 10 maart 2022
Op 10 maart 2022 heeft uw gemeenteraad besloten dat na een uitgebreid locatieonderzoek, locatie BOZ-2
(hierna Station Halsteren) het meest geschikt is voor het realiseren van het benodigde hoogspanningsstation
van TenneT en Enexis.

Bij het besluit heeft u een amendement aangenomen. Daarin krijgen TenneT en Enexis als initiatiefnemers
de verplichting mee om voor de omgeving de overlast zoveel als mogelijk te beperken. Wij willen u
informeren op welke wijze we invulling willen geven aan dit amendement en hoe wij ons hiervoor ook binnen
onze mogelijkheden maximaal inspannen. In deze brief gaan wij puntsgewijs in op de onderwerpen uit het
amendement.

Proces omgevingsdialoog afgelopen periode
Voorafgaand aan de inhoudelijke reactie hechten wij er waarde aan te benadrukken dat de voor de
inpassing van hoogspanningsstation Halsteren bewust gekozen is voor een participatieve bottom-up
benadering. In plaats van gebruik te maken van het gebruikelijke Rijkscoördinatieregeling (RCR) voor 380
kV hoogspanningsprojecten is hier, in de geest van de aankomende Omgevingswet en in samenwerking met
uw gemeente, besloten om de gemeente als bevoegd gezag te laten dienen voor de te doorlopen procedure
voor het station.

Van hieruit hebben wij ons als initiatiefnemers ingespannen om zo veel mogelijk in overleg met de omgeving
antwoord te vinden op de vraagstukken die u (o.a.) in het amendement agendeert, maar ook nieuwe
vraagstukken die zijn ontstaan in het proces. We hebben daarvoor zowel in de fase van de locatiekeuze als
in de fase van de uitwerking van de inpassing alle belanghebbenden zo veel mogelijk proberen mee te
nemen en uit te leggen waarom we bepaalde keuzes hebben gemaakt. Dit hebben we gedaan met diverse
informatiebijeenkomsten en gesprekken.

Zoals bij elke grote ontwikkeling in de ‘achtertuin’ van mensen is dit niet altijd een eenvoudig proces en/of
gesprek. Vanuit onze maatschappelijke rol als overheidsorgaan hebben we die handschoen opgepakt. In het
proces zijn diverse keuzes gemaakt, ook over enkele punten van het amendement welke we verderop in
deze brief verder toelichten. Hier zaten soms lastige afwegingen tussen. Elke keer is onderzocht wat de
mogelijkheden en onmogelijkheden zijn en is een afweging gemaakt tussen de wensen van de omgeving,
onze maatschappelijke verantwoording en randvoorwaarden en eisen die voortkomen uit beleid, wet- en
regelgeving.

Binnen onze mogelijkheden hebben wij het maximale gedaan om tegemoet te komen aan de wensen van de
omgeving, andere belanghebbenden en die van de gemeenteraad. Onderstaand geven we per punt aan hoe
wij invulling hebben gegeven aan het amendement.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                                                              TenneT TSO B.V.
                                                            DATUM             29 augustus 2023
                                                            ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                            PAGINA            3 van 15




Hoe geven wij invulling aan het amendement?
    a. Daar waar mogelijk kabels ondergronds te laten lopen
Tot en met een spanningsniveau van 150 kV worden alle verbindingen voor dit project van Enexis, Stedin en
TenneT, ondergronds aangelegd. Dit vraagt ook in de directe omgeving van het station om een grote
reservering van gronden. Dit omdat in het kabeltracé nieuwe kabels voor de komende tientallen jaren
moeten kunnen worden aangelegd van en naar het station. Op sommige plaatsen direct in de omgeving van
het station zijn hiervoor stroken van 40 meter breed gereserveerd.




Figuur 1 - Ondergrondse kabel- en leidingtracés TenneT en Enexis (gearceerd) en 380 KV bovengrondse tracés

Het station wordt ook aangesloten op de internationale ringverbinding van het 380 kV netwerk, de huidige
verbinding tussen Rilland (en verder richting België) en Geertruidenberg. De Nationale Omgevingsvisie
(NOVI) hanteert als uitgangspunt dat nieuwe bovengrondse 380kV- verbindingen in beginsel altijd
bovengronds worden aangelegd1.

De hoge spanning en het enorme vermogen dat op 380 kV-lijnen staat, maakt het technisch zeer uitdagend
om deze als grondkabel aan te leggen. Daarbij zijn ondergrondse kabels kwetsbaarder en moeilijker te
onderhouden. Een aantal 380 kV-verbindingen in Nederland zijn van cruciaal belang voor de Nederlandse
en Europese energievoorziening. Het nieuwe Station Halsteren maakt deel uit van de landelijke 380 kV-ring


1
   Nationale Omgevingsvisie toelichting P. 38 “Nieuwe hoogspanningsverbindingen in het landelijke
transportnetwerk met een spanning van 220 kV en meer worden in beginsel bovengronds aangelegd.
Verzwaring van bestaande verbindingen heeft de voorkeur boven realisering op een nieuw tracé. Op basis
van een integrale afweging op projectniveau kan – voor zover dit uit oogpunt van leveringszekerheid
verantwoord is – in bijzondere gevallen, met name voor kortere trajecten, ondergrondse aanleg worden
overwogen. Onderzoek en ontwikkeling van de ondergrondse aanleg van hoogspanningsleidingen wordt
actief bevorderd. Zodra het vanuit leveringszekerheid en meerkosten verantwoord is, zullen nieuwe
hoogspanningsverbindingen van 220 kV en meer ondergronds worden aangelegd, daar waar de
maatschappelijke meerwaarde van ondergrondse aanleg evident is.”
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                             TenneT TSO B.V.
                                                           DATUM             29 augustus 2023
                                                           ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                           PAGINA            4 van 15




en is daarmee een cruciale verbinding. Indien een dergelijke verbinding uitvalt, kan dat zeer grote gevolgen
hebben voor het hele Nederlandse en zelfs het Europese net. Een dergelijk risico is niet acceptabel en moet
naar de huidige technische inzichten vermeden worden. Daarom dienen bij cruciale verbindingen altijd
minimaal twee circuits bovengronds uitgevoerd te zijn. De ruimte die de NOVI biedt om hoogspanningslijnen
in uitzonderlijke gevallen ondergronds te brengen, is hier daardoor niet van toepassing.

    b. Het station maximaal te isoleren en de geluidsoverlast te minimaliseren
Uit de wettelijk voorgeschreven geluidsberekeningen blijkt dat de geluidsproductie van het station door de
afstand tussen het station en de geluidsgevoelige bestemmingen zonder extra maatregelen binnen de
wettelijk toegestane normen blijft. Dit is 50 decibel (dB) op de gevel bij bedrijfswoningen en 45 dB op de
gevel voor overige woningen. Het geluid van de transformatoren is te kenmerken als een laag, licht
brommend geluid.

Uit gesprekken met de omgeving is naar voren gekomen dat het geluid van Station Halsteren een belangrijk
onderwerp is voor de omwonenden in zowel de gemeente Bergen op Zoom als de gemeente Tholen. Vanuit
onze zorgplicht en maatschappelijke verantwoording is daarom besloten om bij dit station aanvullende geluid
reducerende maatregelen toe te passen, ook al is dat omdat het station aan de wettelijke eisen voldoet, niet
noodzakelijk. Aan de hand van een vijftal scenario’s heeft akoestisch ingenieursbureau Peutz
optimalisatievarianten in beeld gebracht die verder gaan dan dat wat noodzakelijk is.

Naast de optimalisatievarianten is op verzoek van omwonenden ook een alternatieve maatregel onderzocht,
namelijk het aanleggen van een extra dijk rondom het station. Hieruit is gebleken dat isolatie bij de bron (de
transformatoren) effectiever is en een dijk maar een zeer beperkt effect heeft op het geluidsniveau, nog los
van het bijkomende inpassingsvraagstuk.

Daarbij moet worden aangetekend dat er in dit maatregelenonderzoek niet is gekeken naar de optelsom van
verschillende bronnen in de omgeving, maar alleen het toekomstig geluid van een continu volledig in gebruik
zijnde station (worst case scenario en eindsituatie). In het akoestisch onderzoek is dit wel onderzocht.
Daaruit blijkt dat door het transformatorstation de kwaliteit van de akoestische omgeving niet zal wijzigen.
Over het algemeen is en blijft de akoestische kwaliteit "goed". Op de plaatsen waarde akoestische kwaliteit
al "redelijk" of "matig" is door de ligging in de buurt van de N286 zal de cumulatieve geluidsbelasting niet
waarneembaar of meetbaar worden verhoogd.

De optimalisatievarianten die in het maatregelenonderzoek zijn onderzocht hebben wij op basis van
onderstaande criteria afgewogen:
    1.      de geluidswinst die gerealiseerd wordt door de maatregelen;
    2.      de technische consequenties die het tot gevolg heeft;
    3.      de extra kosten in de realisatie- en beheerfase.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                                  TenneT TSO B.V.
                                                               DATUM              29 augustus 2023
                                                               ONZE REFERENTIE    003.120.20 1202122
                                                               PAGINA             5 van 15




Tabel 1 toont de resultaten van het onderzoek naar optimalisatievarianten. Op basis van bovenstaande
criteria is gekozen voor scenario 4: het plaatsen van de transformatoren en spoelen van TenneT in
vierzijdige cellen voorzien van geluidabsorptie en met een open bovenzijde. Met deze maatregel reduceren
we het geluid op de toets punten (de dichtstbijzijnde woningen, zie figuur 2) met 2 tot 5 dB. Voor uw beeld:
de geluidniveaus die (buiten) op de gevel invallen zijn lager dan de normaal gesproken in een bibliotheek
zonder praten optredende geluidniveaus.




Figuur 2 - Situering 380/150/50 kV-transformatorstation en ligging woningen. Bron: Peutz
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                                                                        TenneT TSO B.V.
                                                                                  DATUM                 29 augustus 2023
                                                                                  ONZE REFERENTIE       003.120.20 1202122
                                                                                  PAGINA                6 van 15




Tabel 1 - Optimalisatievarianten geluid2


       Impact geluid                  Etmaalwaarden in dB(A) inclusief toeslag voor tonaal geluid (à 5 dB) op dichtstbijzijnde woningen


                             Wettelijke                                                 Scenario 3:          Scenario 4:         Scenario 5:
                                              Scenario 1:         Scenario 2:
                               norm                                                     Driezijdige          Vierzijdige       Gesloten cellen
      Beoordelingspunt                           Geen            Geluidabsorptie
                            bedrijfs- en                                                  cellen               cellen         transformator en
         woningen                             aanvullende         binnenzijde
                             reguliere                                               transformatoren      transformator en    spoelen TenneT
                                              maatregelen         scherfmuren
                              woning                                                     TenneT           spoelen TenneT


           Zuid (1)             45                 45                   45                   46                  43                  38


        Oost (2 t/m 7)          45               40 à 43             40 à 43               38 à 43            38 à 41             35 à 37


    Noordoost (8 t/m 14)        45               37 à 41             37 à 39               33 à 37            35 à 36             31 à 34


    Noordwest (15 t/m 17)       45               41 à 45             40 à 45               36 à 41            39 à 43             34 à 38

       Bedrijfswoning
                                50               43 à 50             43 à 49               41 à 48            42 à 46             36 à 43
      West (18 t/m 23)




                                                                                                                                   Grote
                                                                                                           Aanzienlijke
                                                                                       Bemoeilijking                            complexiteit
                                                                                                           bemoeilijking
                                                                                        onderhoud,                                 voor
      Impact techniek                             Geen                Geen                                  onderhoud,
                                                                                       reparatie en                             onderhoud,
                                                                                                           reparatie en
                                                                                        vervanging.                             reparatie en
                                                                                                            vervanging.
                                                                                                                                vervanging.




       Impact kosten                              100%                125%                 160%                175%                260%




                                                                   Voldoet ruim
                                              Voldoet aan                                                    Maximaal
                                                                       aan                                                     Technische en
                                                 minimale                                                     haalbare
                                                                   geluidseisen      Geluidsbelasting                            financiële
                                              geluidseisen                                                  geluidswinst
                                                                      zonder         op woning zuid                            gevolgen staan
       Scenariokeuze                              zonder                                                       binnen
                                                                    technische       maakt scenario                                niet in
                                               technische                                                  technische en
                                                                  impact en met      niet toegestaan                           verhouding tot
                                                impact en                                                    financiële
                                                                     beperkte                                                   geluidswinst
                                              meerkosten                                                   mogelijkheden
                                                                   meerkosten




                                                                       Legenda

                               Zeer               Ongunstig         Niet gunstig /    Gunstig           Zeer gunstig

                               ongunstig                            niet ongunstig




2
  Voor een goede interpretatie is het van belang om te weten dat het menselijk gehoor werkt volgens een
logaritmische schaal. Een toe- of afname van 3 dB is in de praktijk nauwelijks hoorbaar hoewel dit
geluidstechnisch een verdubbeling, of halvering van het geluid is. Gehoormatig wordt een toename van geluid
van 10 dB als verdubbeling van het geluid waargenomen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                                            TenneT TSO B.V.
                                                          DATUM             29 augustus 2023
                                                          ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                          PAGINA            7 van 15




Het zwaarste scenario met gesloten omkasting (scenario 5) levert wel de grootste geluidswinst op, maar
vergt een grote investering en heeft technische consequenties. De transformatoren zijn in een volledig dicht
geluidshuis lastiger te bereiken voor onderhoud, reparaties en vervanging, met consequenties voor de
leveringszekerheid van het energienet als gevolg. Wij achten de benodigde extra investering van het
zwaarste scenario niet in verhouding tot de geringe gerealiseerde geluidswinst ten opzichte van scenario 4.
Het gaat hier om een extra kostenstijging van meer dan 75% voor scenario 5 ten opzichte van scenario 4
(zie Tabel 1). Dit betekent een extra investering van vele miljoenen euro’s, die in kader van het doelmatig
uitgeven van gemeenschapsgeld voor ons niet te verantwoorden is richting de Autoriteit Consument en
Markt (ACM).

In figuur 3 is weergeven op welke afstand het geluid van het station onder de 50 dB(A) komt bij de
optimalisatievarianten van scenario 1, 4 en 5. Het laat zien dat de 50 dB(A) contour voor elk scenario op
korte afstand van de grens van het toekomstige station gelegen is en op zeer grote afstand van de
omliggende woningen ligt. Het toont de verbetering van scenario 4 ten opzichte van scenario 1 en de
beperkte geluidswinst van het maximale scenario (scenario 5) ten opzichte van het gekozen scenario
(scenario 4). Aan de noord- en oostzijde blijven scenario 4 en 5 binnen het gebied dat voor inpassing zal
worden gebruikt (zie ook Figuur 4). De geluidswinst van scenario 5 ten opzichte van scenario 4 is aan de
zuid- en westzijde beperkt en beslaat het Schelde-Rijnkanaal en een dunne strook weiland.

Meer achtergrondinformatie en een informatiefilmpje met betrekking tot geluid van hoogspanningsstations
kunt u vinden op onze website3. In bijlage 1 zijn in een tabel de onderzochte maatregelen met bijbehorende
effecten en afwegingen uitgebreider opgenomen.




3
    https://www.tennet.eu/nl/ons-hoogspanningsnet/ons-hoogspanningsnet/geluid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                                                 TenneT TSO B.V.
                                                               DATUM             29 augustus 2023
                                                               ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                               PAGINA            8 van 15




Figuur 3 - 50 dB(A) contouren van drie scenario’s: de minimale (scenario 5) en maximale (scenario 1) contour en de
contour van het gekozen maatregelenpakket (scenario 4).

Second opinion geluidsonderzoek
Tijdens het gebiedsproces hebben omwonenden ons te kennen gegeven zorgen te hebben over de
conclusies van het door Peutz uitgevoerde geluidsonderzoek. Hierop hebben wij besloten op onze kosten
een second opinion onderzoek aan te bieden. Omwonenden hebben besloten het onderzoek uit te laten
voeren door Cauberg Huygen. Cauberg Huygen betwist de uitgangspunten die Peutz hanteert, zonder dit
nader te onderbouwen. Cauberg Huygen is vervolgens uitgenodigd om hun bevindingen nader te toe te
lichten. In dit overleg heeft Peutz aangeven de wetenschappelijk geaccepteerde, landelijke normen te
hanteren. Cauberg Huygen heeft in reactie hierop onvoldoende kunnen onderbouwen waarom er van deze
normen moet worden afgeweken. Dit geeft ons voldoende vertrouwen om naar de conclusies van het door
Peutz uitgevoerde geluidsonderzoek te handelen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                            TenneT TSO B.V.
                                                          DATUM             29 augustus 2023
                                                          ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                          PAGINA            9 van 15




    c. Het station landschappelijk in te passen
Landschapsarchitecten van bureau CB5 zijn ingeschakeld om een plan te bedenken en te ontwerpen
waarmee station Halsteren zo goed mogelijk landschappelijk wordt ingepast. Vanuit diverse werkateliers met
omwonenden, overheidsinstanties, belangenorganisaties en bedrijven is input geleverd voor de
landschappelijke inpassing van station Halsteren. Zie bijlage 2 voor een overzicht van de drie scenario’s en
bijlage 3 voor visualisaties van de landschappelijke inpassing.

Aan de basis van het plan staat een grondige inhoudelijke analyse naar bepalende elementen, zoals de
(cultuur)historische- en archeologische waarden, groen- en waterstructuren en bestaande infrastructuren.
Vervolgens zijn de beleidsmatige en technische randvoorwaarden in kaart gebracht. Voor station Halsteren
is extra aandacht besteed aan het beperken van de zichtbaarheid van het station, het zoeken naar de beste
oplossing voor het waterveilig houden van het station en het beperken van geluid voor de omgeving.

Wij zijn dit ontwerpproces gestart met de doelstelling om tot een landschappelijke inpassing te komen die
gedragen wordt door de omgeving. Daarbij zijn zogenaamde koppelkansen inzichtelijk gemaakt en
beoordeeld op haalbaarheid. Denk daarbij aan samenwerkingen met natuurorganisaties voor o.a. onderhoud
en beheer. Op basis van dit proces is besloten de moeraszone aan de zuidzijde van het terrein kleiner te
maken dan oorspronkelijk gepland. Zo blijven meer agrarische gronden aangesloten bij de huiskavel
behouden om de impact op de bedrijfsvoering van het nabijgelegen agrarische bedrijf te beperken. Aan de
westzijde is voor de bewoners in Tholen extra beplanting opgenomen op het talud aan deze zijde. Voor de
oostzijde is de inpassing van het station afgestemd op de voorgenomen plannen van Staatsbosbeheer.

Tijdens het proces bleek dat Staatsbosbeheer plannen had om de boszone met populieren aan het Lange
Water, die aan het eind van hun levensduur, waren om te zetten naar een rietmoeraszone. Er zijn afspraken
gemaakt om de omvorming van de bosstrook langs het lange water naar rietmoeras aan te passen, zodat er
nieuwe bosbeplanting terug komt en daarmee de afscherming van het station vanaf die zijde wordt
bestendigd. Het kabeltracé wordt zo veel mogelijk onder het talud gelegd, zodat er meer grond overblijft voor
de moerasachtige zone. De inpassing van het station gaat hierdoor hand in hand met de ontwikkeling van
Staatsbosbeheer. Hiermee komt er in totaal meer grond beschikbaar voor de landschappelijke inpassing
(13,1 Ha) dan er gebruikt wordt voor de aanleg van het station (12,42 Ha).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                                              TenneT TSO B.V.
                                                            DATUM             29 augustus 2023
                                                            ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                            PAGINA            10 van 15




 Ophoging station vs dijk rond het station
 Om de Auvergnepolder ligt een primaire waterkering, de dijk langs het Schelde-Rijn kanaal. Het
 hoogspanningsstation is een onderdeel van de landelijke 380 kV-ring en daarmee een cruciale verbinding
 en een cruciaal hoogspanningsstation. Het waterschap heeft deze dijk aangemerkt met een faalkans van 1
 op 100. Voor een cruciaal station is de eis dat de faalkans minimaal 1:10.000 moet zijn. Deze faalkans is
 aanzienlijk hoger dan de norm, waardoor ophoging van het station noodzakelijk is. Onderzoek heeft
 uitgewezen dat volstaan kan worden met een ophoging van het station van 2 meter.

 Dit heeft geleid tot veel reacties vanuit de omgeving en de vraag of het station niet een “eigen” dijk kan
 krijgen. Dit is uitvoerig onderzocht. Hieruit blijkt dat er diverse redenen zijn om dit niet te doen, waarvan we
 de belangrijkste met u delen:
      - Eén van de belangrijkste motivaties voor een dijk om het station, was de verwachting van
          omwonenden dat een dijk een dempend effect zou hebben op de uitstraling van het geluid op de
          omgeving. Uit onderzoek blijkt dat dit niet het geval is en ‘geluidswinst’ daarmee geen aanleiding
          voor het aanleggen van een dijk is.
      - De nieuwe transformatoren van zowel TenneT als Enexis zijn groot en moeten met uitzonderlijk
          transport naar de locatie worden vervoerd. Niet alle transformatoren worden direct gebouwd. Ook
          is het noodzakelijk om een transformator wanneer deze kapot gaat zo snel mogelijk te kunnen
          vervangen. Een dijk direct om het station is een grote barrière voor dit transport. Hiervoor moet
          aan beide zijden van de dijk een zeer flauwe op- en afrit gerealiseerd worden om aan de noord-
          (Enexis) en zuidzijde (TenneT) van het station over de dijk heen te kunnen.
      - Om aan de eisen te voldoen dient de dijk minimaal drie meter hoog te zijn en negentien meter
          breed. De aanleg van een dijk en een talud om deze over te steken neemt dus veel ruimte in en
          vergroot daarmee de ruimtelijke impact van het station aanzienlijk.
      - Een dijk mag niet beplant worden, omdat de stabiliteit van de dijk daarmee aangetast kan worden.
          De afscherming van het station wordt daardoor beperkt tot de dijk van drie meter hoog zonder
          beplanting. Een groene afscherming naast de dijk zou de benodigde ruimtevraag nogmaals
          aanzienlijk vergroten.
      - De beoogde taluds bij een verhoogde ligging van het station mogen wel beplant worden. Het talud
          met beplanting heeft een grotere afschermende werking en geeft ruimte voor een kwalitatief
          hoogwaardige inpassing.
 Alles afwegende is TenneT tot de conclusie gekomen dat een dijk geen reëel alternatief is omdat deze een
 veel groter ruimtebeslag heeft, het effect op de inpassing ervan beperkt is en er geen positief effect op het
 aspect geluid te verwachten is.


Met ons plan voor landschappelijke inpassing geven wij invulling aan de doelen om de open zeekleipolder
zichtbaar te houden, de installaties en hekwerken af te schermen met gebiedseigen struweelbeplanting en
bomen, en het versterken van het krekenlandschap met rietmoeras. In onderstaande afbeelding is hiervan
een impressie gegeven. Per zijde zijn de volgende maatregelen genomen:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                                                TenneT TSO B.V.
                                                              DATUM             29 augustus 2023
                                                              ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                              PAGINA            11 van 15




• Westzijde: de westelijke rand van het hoogspanningsstation wordt landschappelijk ingepast met een
  bermsloot langs de Noorder Kreekweg en een achttien meter brede zone van struweelbeplanting en
  bomen. De bomen staan buiten de beschermingszone van de primaire waterkering Schelde-Rijnkanaal.
• Zuidzijde: de zuidzijde van het hoogspanningsstation wordt doormiddel van een 25 meter brede
  struweelbeplanting met enkele bomen in het landschap opgenomen. De bomen worden niet toegepast
  onder de inkomende bundels met 380 KV kabels, aangezien de ruimte onder deze hoogspanningskabels
  vrij van objecten dient te blijven. De Noorder Kreekweg wordt aan weerszijden voorzien van een
  bermsloot.
• Oostzijde: aan de oostzijde van het hoogspanningsstation sluiten wij de landschappelijke inpassing aan
  op de uitstraling van de rietmoeraszones aan het Lange Water. Dat betekent dat de onderlaag bestaat uit
  rietmoerasbeplanting en op de hogere delen bevinden zich groepen met struweel en bomen, met
  uitzondering van de zones boven ondergrondse kabels en leidingtracés. Dit zorgt voor een rand van tien
  meter struweelzone welke het hoogspanningsstation uit het zicht onttrekt. De toegepaste boomsoorten
  zijn populier variëteiten, lijsterbes, schietwilg, en els . Buiten de ondergrondse leidingtracés komen
  verspreid staande wilgen voor. Dit beeld sluit aan op de rietmoeraszones zoals die voorkomen langs het
  Lange Water. Het populierenbos van Staatsbosbeheer zal op termijn gefaseerd worden gerooid en wordt
  in lijn met de plannen van Staatsbosbeheer opnieuw beplant. Langs de Groene dijk wordt de eerste
  bosstrook gerooid en opnieuw aangeplant met Haagbeuken-Essenbos. In een later stadium, wanneer de
  randzone voldoende wasdom heeft, wordt de bosstrook langs het Lange Water gerooid en omgevormd
  naar rietmoeras.
• Noordzijde: De noordzijde van de hoogspanningslocatie wordt landschappelijk ingepast met een dertien
  meter brede struweelzone op een talud met gebiedseigen boomsoorten (populier variëteit, lijsterbes,
  haagbeuk, schietwilg en els). Ten noorden van de toegangsweg wordt rietmoeras tot aan het Lange
  Water aangelegd. De zones van kabel- en leidingtracés TenneT/Enexis worden ingezaaid met bloemrijk
  grasland mengsel.




Figuur 4 - schetsontwerp landschappelijke inpassing incl. gronden Staatsbosbeheer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                                                            TenneT TSO B.V.
                                                          DATUM             29 augustus 2023
                                                          ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                          PAGINA            12 van 15




    d. De bovengrondse aansluiting van het station op de 380kV hoogspannings-
       verbinding te optimaliseren

Zoals reeds uiteengezet bij de reactie op punt a moet de nieuwe 380kV- verbinding tussen het
hoogspanningsstation en de bestaande 380 kV-verbinding Rilland-Geertruidenberg bovengronds worden
gerealiseerd. Hierbij is gekozen voor het meest optimale tracé, zodat het aantal masten tot een minimum
kan worden beperkt. Er heeft eerder een optimalisatie plaats gevonden voor de situering van het station. In
deze optimalisatie zijn een aantal punten in ogenschouw genomen, namelijk:

    -       Voldoende ruimte voor de verlegging van de Noorderkreekweg.
    -       Voldoende ruimte voor landschappelijke inpassing.
    -       Voldoende ruimte voor aanleg van de verschillende ondergrondse kabelstroken van Enexis en
            TenneT.
    -       De aanleg van het station buiten de belemmeringstrook van een waterkering.
    -       Geen fysieke aantasting van Natuurnetwerk Brabant (NNB) bij het Lange Water en de dijk van
            het Rijn Schelde kanaal.
    -       Een zodanige situering van het station dat deze vanaf de noord- en oostzijde zoveel mogelijk
            achter de bosstrook van het Lange Water ligt.
    -       Zo min mogelijk nieuwe masten.

Door de optimalisatie is het station 20 meter oostelijk verplaatst, zodat deze buiten de beschermingszone
valt van de primaire waterkering. Door deze verschuiving was het noodzakelijk om het station ook 80 meter
zuidelijk op te schuiven. Hierdoor ontstaat namelijk voldoende ruimte voor de landschappelijke inpassing en
is er geen aantasting van het NNB gebied van het Lange Water door de kabelstroken.
Door deze optimalisatie worden zeven nieuwe masten geplaatst, wordt één bestaande mast aangepast en
worden er twee bestaande masten verwijderd. Hiermee wordt één mast bespaard ten opzichte van eerdere
inschattingen.

Een geactualiseerde tekening met de mastlocaties en ligging van station Halsteren is terug te vinden in
bijlage 4.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                                                           TenneT TSO B.V.
                                                         DATUM             29 augustus 2023
                                                         ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                         PAGINA            13 van 15




    e. De Noorderkreekweg aan te passen
De locatie van station Halsteren ligt over de huidige Noorderkreekweg. Dit is gedaan om het station naar het
noorden op te schuiven. Zo ligt deze zo ver mogelijk van bestaande woningen en ligt het station vanaf de
noord- en oostzijde zoveel mogelijk achter de bosstrook van het Lange Water.

De weg dient dan ook aangepast te worden. De nieuwe weg loopt gezien vanaf het zuiden langs de zuidkant
van het station en daarna over een lengte van 745 meter langs de voet van de dijk van het Schelde-
Rijnkanaal om aan te sluiten op de huidige weg op het punt waar de weg nu omhoogloopt. De aanpassing
van de Noorderkreekweg houdt rekening met het NNB-gebied van de dijk van het Schelde-Rijnkanaal en is
conform de (veiligheids-)eisen behorende bij de verkeersklasse en het profiel van de weg.




Figuur 5 - Voorstel nieuwe ligging Noorderkreekweg

TenneT draagt zorg voor de realisatie van de nieuwe weg, de verwijdering van de oude weg en bijbehorende
werkzaamheden. Daarbij zorgt TenneT dat het gebied tijdens de (bouw-) werkzaamheden bereikbaar blijft
voor landbouwverkeer en mits dat veilig kan ook voor recreatief verkeer. Wanneer tijdens de
realisatieperiode de weg niet veilig is voor recreatief verkeer, dan wordt in overleg met de gemeente een
passend alternatief gezocht en wordt de bewegwijzering hier tijdelijk op aangepast. Dit wordt met uw
gemeente geborgd in een (anterieure) overeenkomst.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                                                                             TenneT TSO B.V.
                                                           DATUM             29 augustus 2023
                                                           ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                           PAGINA            14 van 15




    f. Een tijdelijke afslag te realiseren aan de Eendrachtweg om bouwverkeer uit
       het dorp te kunnen weren
Het zo veel mogelijk beperken van overlast door bouwverkeer en garanderen van verkeersveiligheid is altijd
ons uitgangspunt. Voor het opstellen van een verkeersplan voor de bouwfase van het project is een advies
ingewonnen bij Traffic Service Nederland. Ook is verkeersplan vanuit landschapsoogpunt beoordeeld.
Uit de verkeersanalyse is gebleken dat een tijdelijke afslag aan de Eendrachtweg niet nodig -en wenselijk is.
Er is een veilig alternatief, waarbij geen ingreep hoeft te worden gedaan aan het huidige talud van de weg en
waarvoor geen extra kosten gemaakt worden. De voorgenomen route loopt via de Eendrachtweg en de
rotondes op Tholen, terug oostwaarts en vervolgens via de afrit naar de Noorder Kreekweg.
Het bouwverkeer kan goed via bestaande wegen en afslagen, op een veilige manier en met beperkte hinder
voor de omgeving de stationslocatie bereiken. Uit het onderzoek is gebleken dat het extra bouwverkeer ook
niet leidt tot extra stagnatie van het huidige verkeer. Deze route zullen wij dan ook opdrachten aan onze
aannemers.

Voor het uitzonderlijk transport van de
transformatoren worden de mogelijkheden over
water onderzocht. Hiervoor is een veilige route
vanaf de haven in Bergen op Zoom onderzocht.
Het uitzonderlijk verkeer vindt daarnaast meestal in
de nachtperiode plaats om overlast voor ander
verkeer zo veel mogelijk te minimaliseren.

De aanleg van een tijdelijke afslag leidt tot
aantasting van de volwassen houtwal die op dit
moment op het talud van de Eendrachtweg staat.
Deze is vanaf deze weg gezien een belangrijk
onderdeel van de landschappelijke inpassing (als
zijnde afscherming van het station). Wanneer deze
voor de tijdelijke afslag opnieuw zou moeten
worden aangeplant duurt het een langere tijd
voordat deze weer zorgt voor voldoende
afscherming. Er is hierdoor niet gekozen om een
tijdelijke afslag te realiseren op de Eendrachtweg.

                                                       Figuur 6 - Alternatieve bouwroutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                                                            TenneT TSO B.V.
                                                          DATUM             29 augustus 2023
                                                          ONZE REFERENTIE   003.120.20 1202122
                                                          PAGINA            15 van 15




Zorgplicht omgeving
Uit het amendement spreekt ook dat de raad een beroep doet op de zorgplicht van TenneT naar de
omgeving toe. We leggen graag uit hoe wij dit oppakken.

Om hinder te beperken en veiligheid te waarborgen wordt samen met de gecontracteerde aannemer
gekeken hoe we de hoeveelheid hinder die optreedt of die wordt opgemerkt tot het minimum kunnen
beperken. Zo houden we hier rekening mee bij de keuze van het type funderingspalen dat we gebruiken bij
de bouw, bij een optimale inrichting van werkinritten en bij het nemen van verkeersmaatregelen die de
hinder doen afnemen of de veiligheid zichtbaar verhogen. Ook hebben we aan de voorkant onderzocht
welke aanvoerwegen we het beste kunnen gebruiken in verband met veiligheid (o.a. voor fietsers,
bereikbaarheid en beperken van de overlast). Daarnaast gebruiken we voor onze verharding op het station
daar waar mogelijk waterdoorlatende verharding, zodat ondanks de verharding water gelijk kan infiltreren in
de bodem. Al deze maatregelen geven invulling aan reductie van geluidshinder, borgen van een maximale
bereikbaarheid en het voorkomen van overlast.

Daarnaast dienen omwonenden, geïnteresseerden en overige stakeholders altijd op de hoogte te zijn van de
voortgang van het project en te weten waar ze terecht kunnen met suggesties, opmerkingen of vragen. De
aanleg van onze infrastructuur heeft immers grote invloed op de omgeving waarin mensen wonen, werken
en recreëren. Dat vraagt om een zorgvuldige communicatie-aanpak. In de bouwcommunicatie is tijdig,
volledig en correct informeren over werkzaamheden en veiligheid in en om de werkterreinen een belangrijke
taak. TenneT zorgt voor goede bereikbaarheid en staat open voor suggesties, opmerkingen en vragen
tijdens het gehele project. Bijvoorbeeld door de inzet van een inlooppunt in de buurt en digitale middelen,
zoals de BouwApp. Voorafgaand aan start bouw wordt een uitgebreid bouwcommunicatieplan opgesteld. Dit
wordt afgestemd met de gemeente Bergen op Zoom.


Tot slot
Er is sprake van een groot en complex project. We hebben u daar met deze brief zo goed mogelijk in mee
proberen te nemen om uitleg en inzicht te geven op de keuzes die wij hierover hebben gemaakt. Uiteraard
zijn wij altijd bereid u hierover nadere toelichting te geven wanneer daar aanleiding toe is. Hiervoor hebben
wij in overleg met de griffie een tweede werkbezoek en informatiebijeenkomst voor de raad ingepland op
woensdag 6 september 2023. Wij ontvangen u die dag graag op ons hoogspanningsstation in Rilland om het
plan nader toe te lichten en u de mogelijkheid te bieden om vragen te stellen aan de experts uit ons
projectteam. U heeft daarvoor eerder separaat een uitnodiging ontvangen.

Met vriendelijke groet,
TenneT TSO B.V.




Robert de Wit
Projectleider Licensing
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Bijlage 1: Overzicht optimalisatievarianten uit geluidsonderzoek door bureau Peutz


    Variant1         Omschrijving                                                             Effect2                                       Kosten           Argumenten voor en tegen                                                     Afweging
    Variant 1        Geluidsmaatregelen:                                                      Etmaalwaarden in dB(A) inclusief een          100%             + Met deze minimale geluidsmaatregelen voldoen we aan de                     Voldoet aan minimale geluidseisen
                     - 2 muren (west en oost) rond de 4 TenneT transformatoren.               toeslag van 5 dB voor tonaal geluid op                            bepalingen van de Wet geluidhinder.                                       zonder technische impact en
                     Natuurlijke koeling, zonder ventilatoren.                                dichtstbijzijnde woningen. Tonaal geluid                                                                                                    meerkosten
                     - 2 muren (noord en zuid) rond de 4 TenneT spoelen.                      is geluid met een duidelijk waarneembaar
                     Natuurlijke koeling, zonder ventilatoren.                                tonaal karakter:
                     - Vrije opstelling van 10 transformatoren Enexis. Deze                        - Zuid: 45
                     transformatoren worden voorzien van koelventilatoren, die het                 - Oost: 40 à 43
                     gehele etmaal in bedrijf zijn.                                                - Noordoost: 37 à 41
                                                                                                   - Noordwest: 41 à 45
                     Hiermee wordt voldaan aan de norm (richtwaarden VNG-                               West: 43 à 50
                     richtlijn): 50 dB(A) bij de bedrijfswoningen en 45 dB(A) bij de
                     overige woningen.
    Variant 2        Te nemen geluidsmaatregelen:                                             Etmaalwaarden in dB(A) inclusief toeslag      125%             + Met deze minimale geluidsmaatregelen voldoen we aan de                     Voldoet ruim aan geluidseisen zonder
                     Maatregelen conform scenario 1, aangevuld met een                        voor tonaal geluid (à 5 dB) op                                   bepalingen van de Wet geluidhinder. De maatregelen hebben                  technische impact en met beperkte
                     geluidsabsorberende bekleding aan de binnenzijde van de                  dichtstbijzijnde woningen:                                       met name enig effect in oostelijke en westelijke richting.                 meerkosten
                     muren bij de TenneT-transformatoren en –spoelen.                              - Zuid: 45
                                                                                                   - Oost: 40 à 43
                                                                                                   - Noordoost: 37 à 39
                                                                                                   - Noordwest: 40 à 45
                                                                                                        West: 43 à 49
    Variant 3        Te nemen geluidsmaatregelen:                                             Etmaalwaarden in dB(A) inclusief toeslag      160%             + Met deze geluidsmaatregelen voldoen we aan de bepalingen                   Geluidsbelasting op woning zuid maakt
                     Maatregelen conform scenario 1 en 2, aangevuld met een derde             voor tonaal geluid (à 5 dB) op                                   van de Wet geluidhinder.                                                   scenario niet toegestaan
                     wand bij de TenneT transformatoren waardoor sprake is van                dichtstbijzijnde woningen:                                       De geluidniveaus worden nog enigszins verder gereduceerd bij
                     een driezijdige cel (bovenzijde en zuidzijde open).                           - Zuid: 46                                                  de bedrijfswoningen in het westen en de woningen in het oosten,
                                                                                                   - Oost: 38 à 43                                             noordoosten en noordwesten.
                                                                                                   - Noordoost: 33 à 37                                      - Bij de woning dicht bij het station ten zuiden is sprake van een
                                                                                                   - Noordwest: 36 à 41                                        geringe geluidstoename (tot maximaal 46 dB(A)).
                                                                                                   - West: 41 à 48
    Variant 4        Te nemen geluidsmaatregelen:                                             Etmaalwaarden in dB(A) inclusief toeslag      175%              + Met deze geluidsmaatregelen voldoen we aan de bepalingen                  Maximaal haalbare geluidswinst binnen
    (voorstel)       Maatregelen conform scenario 1 en plaatsing van de TenneT                voor tonaal geluid (à 5 dB) op                                    van de Wet geluidhinder.                                                  technische en financiële mogelijkheden
                     transformatoren en spoelen in vierzijdige cellen. De bovenzijde          dichtstbijzijnde woningen:                                        De geluidniveaus worden beperkt tot 46 dB(A) bij de
                     is open in verband met de koeling/ventilatie van de                           - Zuid: 43                                                   bedrijfswoningen en 42 dB(A) bij de overige woningen.
                     transformatoren en spoelen.                                                   - Oost: 38 à 41
                                                                                                   - Noordoost: 35 à 36
                                                                                                   - Noordwest: 39 à 43
                                                                                                        West: 42 à 46
    Variant 5        Te nemen geluidsmaatregelen:                                             Etmaalwaarden in dB(A) inclusief toeslag      260%              + Middels het volledig inpakken van de transformatoren en                   Technische en financiële gevolgen
                     plaatsing van de TenneT transformatoren en spoelen in geheel             voor tonaal geluid (à 5 dB) op                                    spoelen van TenneT kunnen de geluidniveaus nog verder                     staan niet in verhouding tot
                     gesloten omkasting ('geluidhuizen').                                     dichtstbijzijnde woningen:                                        worden verlaagd.                                                          geluidswinst
                                                                                                   - Zuid: 38                                                 - De hieraan verbonden investeringen zijn zeer hoog. Daarnaast
                                                                                                   - Oost: 35 à 37                                              maakt een gesloten omkasting het een stuk ingewikkelder en
                                                                                                   - Noordoost: 31 à 34                                         duurder om onderhoudsmaatregelen te plegen.
                                                                                                   - Noordwest: 34 à 38
                                                                                                   - West: 36 à 43




1
    Het beperken van geluid hinder is weergegeven in varianten, waarbij variant 0 het wettelijk vereiste en variant 5 het maximale haalbare variant is. Om de varianten verder te duiden is naast de volumevermindering ook de procentuele toename in investering aangegeven.
2
    Het volume van geluid wordt gemeten in dB(A). De dB(A) is afgeleid van de gewone decibel, maar corrigeert de geluidssterktes voor de gevoeligheid van het (menselijk) oor.




TenneT TSO B.V. / 003.120.20 1202122 Bijlagen bij raadsinformatiebrief invulling amendement
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Bijlage 2: Scenario’s landschappelijke inpassing
     Scenario3                                        Omschrijving                                  Effect                    Indicatie                         Argumenten voor en tegen                                                      Afweging
                                                                                                                              Kosten
    Scenario 0*     Minimale landschappelijke inpassing. Rondom het station wordt een               Landschappelijke          100%         + Zicht op stationsinstallaties wordt door de landschappelijke              Vanuit TenneT is aangegeven dat zij dit eigenlijk het
                    groenzone van struweel en bomen aangebracht om het zicht op het                 afscherming aan alle                     inpassing beperkt.                                                        meest wenselijk scenario vinden in kader van
                    station te beperken. Struweel heeft een hoogte van 4.00 – 6.00 meter.           zijden van het station,                + Beperkte aankoop gronden voor landschappelijke inpassing;                 maatschappelijke kosten. In het belang van de
                    Boomvormers hebben een gemiddelde hoogte van 10.00 - 15.00 meter.               om het zicht op het                      behoud van agrarische gronden                                             zorgplicht naar omwonenden en op basis van de
                    Voor deze beplantingszone is circa 22.860 m2 nodig. De inpassing wordt          station te beperken.                   - Er blijven reststroken over aan de noordzijde en oostzijde van            uitkomst van de werkateliers is toch doorgezocht
                    zo snel mogelijk aangelegd, maar dit is mede afhankelijk van het                                                         het station.                                                              naar een robuustere inpassing van het station.
                    moment waarop de gronden in eigendom komen.                                                                            - De inpassing is minder robuust en de koppelkans om het NNN-
                                                                                                                                             gebied te versterken wordt niet benut.
                    Vanwege hoogwaterveiligheid moet het station opgehoogd worden. In de                                                   - Vanuit de omgeving ligt er een wens voor een meer robuuste
                    landschappelijke aankledingszone wordt het flauw lopende grondtalud                                                      landschappelijke inpassing.
                    van de 2.00 meter ophoging opgenomen. Bij de entrees wordt een                                                         - Staatbosbeheer vormt zijn gronden om naar rietmoeras.
                    hellingspercentage van 1:10 toegepast voor toekomstig zwaar
                    onderhoudsverkeer.

    Scenario 1      Landschappelijke inpassing zoals beschreven in scenario 0, aangevuld            Landschappelijke          +/-300%      + Zicht op stationsinstallaties wordt door de landschappelijke              De benutting van de reststroken aan de noord- en
    (voorstel)      met landschappelijke inpassing van de reststroken die ontstaan aan de           afscherming aan alle                     inpassing beperkt.                                                        oostzijde voor landschappelijke inpassing geven
                    noord- en oostzijde van het station.                                            zijden van het station,                + Reststroken aan de noordzijde en oostzijde van het station                invulling aan de behoeften uit de omgeving. Hiermee
                                                                                                    om het zicht op het                      worden benut voor versterking van reeds aanwezige                         wordt extra geïnvesteerd in de landschappelijke
                    Het agrarisch perceel ten noorden van de stationslocatie is deels nodig         station te beperken.                     natuurwaarden van het NNN-gebied.                                         inpassing van station Halsteren. Door de reststrook
                    voor kabel- en leidingtracés van TenneT en Enexis. Daarnaast moet een                                                  + Staatbosbeheer is bereid om mee te denken met de plannen en               aan de zuidzijde niet te benutten blijft landbouwgrond
                                                                                                    Versterking van de                       een bosstrook terug te planten op de huidige locatie.
                    waterberging worden gerealiseerd. De resterende grond kan worden                                                                                                                                   behouden voor het nabijgelegen agrarische bedrijf.
                                                                                                    aanwezige                              - Er moeten meer agrarisch gronden worden aangekocht, waarbij
                    ingezet voor versterking van het aangrenzende NNN-gebied, door
                                                                                                    natuurwaarden van                        grondeigenaren weerstand hebben om gronden te verkopen,                   Met het doorvoeren van deze robuustere inpassing is
                    middel van versterking van de natuurfunctie rietmoeras.                                                                  vanwege de daarmee gepaard gaande beperking van hun
                                                                                                    het NNN-gebied.                                                                                                    het ook mogelijk gebleken om afspraken te maken
                                                                                                                                             bedrijf.                                                                  met Staatsbosheheer om de boszone langs het
                    De reststrook aan de oostzijde (20.402 m²) van het
                                                                                                                                                                                                                       Lange Water deels te behouden zodat dit zorgt dat
                    hoogspanningsstation, tussen het hoogspanningsstation en het Lange
                                                                                                                                                                                                                       de bestaande afscherming van het gebied aanwezig
                    Water, wordt deels benut als reservering voor kabels en leidingen van
                                                                                                                                                                                                                       blijft. Door dit gefaseerd uit te voeren blijft de
                    TenneT en Enexis en kabeltracés naar het oosten. Voorgesteld wordt
                                                                                                                                                                                                                       afscherming van deze zijde zo lang mogelijk in stand
                    deze strook deels in te zetten voor versterking van de landschappelijke
                                                                                                                                                                                                                       en krijgt nieuwe beplanting de tijd om te groeien.
                    inpassing / versterking rietmoeras langs Lange Water.

    Scenario 2      Landschappelijke inpassing zoals beschreven in scenario 1, aangevuld            Landschappelijke          +/-400%      + Zicht op stationsinstallaties wordt door de landschappelijke              Dit scenario acht TenneT in het kader van het
                    met een meer robuuste landschappelijke inpassing met laagbegroeiing             afscherming aan alle                     inpassing beperkt.                                                        uitgeven van gemeenschapsgeld niet te
                    onder de inlussing aan de zuidzijde van het station.                            zijden van het station,                + Reststroken aan de noordzijde en oostzijde van het station                verantwoorden richting de Autoriteit Consument en
                                                                                                    om het zicht op het                      worden benut voor versterking van reeds aanwezige                         Markt (ACM).
                                                                                                    station te beperken.                     natuurwaarden van het NNN-gebied.
                                                                                                                                           + Robuuste inpassing aan de zuidzijde.                                      In relatie met het ruimtebeslag en de daarmee
                                                                                                    Versterking van de                     - Landschappelijke inpassing aan de zuidzijde neemt veel                    gepaard gaande extra onttrekking van agrarische
                                                                                                    aanwezige                                ruimtebeslag in, waardoor er minder gronden beschikbaar                   gronden wordt dit scenario niet wenselijk geacht.
                                                                                                    natuurwaarden van                        blijven voor agrarisch gebruik.
                                                                                                    het NNN-gebied.                        - Duur, vanwege grootschalige aankoop gronden voor
                                                                                                                                             landschappelijke inpassing
                                                                                                                                           - Meer weerstand bij grondeigenaren vanwege het grotere
                                                                                                                                             oppervlak agrarisch gebied dat hiervoor moet worden
                                                                                                                                             aangekocht.


3
 De basis van de landschappelijk inpassing vormt de groenzone van struweel en bomen rondom het station. Dit is scenario 0. De volgende scenario’s onderscheiden zich in de mate van invulling van de omliggende “rest”-gronden. Scenario 1 geeft invulling aan de noord- en oostzijde.
Scenario 2 voegt hier ook de zuidzijde aan toe.



TenneT TSO B.V. / 003.120.20 1202122 Bijlagen bij raadsinformatiebrief invulling amendement
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Bijlage 3: Visualisaties landschappelijke inpassing
Zuidzijde




Huidige situatie zuidzijde hoogspanningsstation




Hoogspanningsstation zuidzijde zonder landschappelijke inpassing




Hoogspanningsstation zuidzijde met landschappelijke inpassing

Noordzijde




Huidige situatie noordzijde




Hoogspanningsstation noordzijde zonder landschappelijke inpassing




Hoogspanningsstation noordzijde met landschappelijke inpassing




TenneT TSO B.V. / 003.120.20 1202122 Bijlagen bij raadsinformatiebrief invulling amendement
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Oostzijde




Huidige situatie oostzijde met afschermend bosgebied Staatsbosbeheer




Hoogspanningsstation oostzijde zonder landschappelijke inpassing en toevoeging nieuwe vakwerkmasten




Hoogspanningsstation oostzijde met landschappelijke inpassing en toevoeging nieuwe vakwerkmasten




TenneT TSO B.V. / 003.120.20 1202122 Bijlagen bij raadsinformatiebrief invulling amendement
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Bijlage 4: geactualiseerde tekening mastlocaties en ligging van station Halsteren.




TenneT TSO B.V. / 003.120.20 1202122 Bijlagen bij raadsinformatiebrief invulling amendement
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>