<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                    Eersel


                 Samenwerking Gemeente Eersel
Partner 1:
AiREAS coöperatieve vereniging voor gezondheid, luchtkwaliteit en mobiliteit
Klaverhoekseweg 12b, 5681PX Best
Voorzitter: Jean-Paul Close   Penningmeester: Marco van Lochem
Tel: 0654326615
www.aireas.com

Partner 2:
   ● Gemeente Eersel

Andere partners​​:
  ● Stichting STIR (Stad van Morgen), Van Gorkumlaan 145, 5641WP Eindhoven,
      afdeling COS3I voor sociale inclusie en innovatie. Jean-Paul Close, tel: 0654326615,
      www.stadvanmorgen.co​ en ​www.stadvanmorgen.com
  ● Lokale dorpsraden en burgerparticipatie teams in Eersel

2. Titel van het project



                           Eersel Gezond
3a) Over welk leefbaarheidsprobleem gaat het?
De bewoners en het bestuur van Eersel, vertegenwoordigd door bovenstaande organisaties,
ervaren overlast van luchtvervuiling en geluidshinder die door vliegveld Eindhoven wordt
veroorzaakt. Er zijn nog vele andere bronnen van overlast, zoals snelwegen, industriële en
agrarische of veeteelt activiteiten in de regio en daarbuiten. Stress, bezorgdheid en
gezondheidsklachten stijgen terwijl de bewoners juist willen wonen in gezonde
omstandigheden.

3b) Over welk gebied gaat het?
   ● Eersel - in samenwerking met haar directe omgeving (Airport, platteland, ODZOB,
      enz) / zie plaatje hieronder

De geografische locatie van Eersel is zodanig dat men overlast ervaart uit verschillende
bronnen. Het vliegverkeer is een overduidelijke hinder. De dichtbij ontwikkelde snelwegen
ook. Daarnaast zijn er lokale industrieën en een grote agrarische sector in de regio. Of het
gedrag van de eigen buren met bijvoorbeeld open haarden die bijdragen aan de vervuiling.
Voor de inwoners is de toename van zorgen, gezondheidsklachten, de twijfel en het gevoel
van onmacht over wat men nu precies kan doen om de situatie te verbeteren, een groot
vraagteken. Waar te beginnen? Men vinger wijst vaak naar het beleid, hetgeen soms terecht
is als men redeneert vanuit een vernieuwend kader, waarin gezondheid en welzijn sturend
zou moeten zijn, boven de politieke economische sturing die lang de boventoon voerde.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                    Eersel


Toch is beleid tevens een weerspiegeling van een vertrouwde cultuur van welvaart (iets
anders dan welzijn) en bijbehorende consumisme gedragspatronen waar men in een
democratie voor kiest.




De paradox ontstaat over de vraag of het beleid sturend moet zijn? Bijvoorbeeld door ons te
vragen massaal de fiets te gaan gebruiken omdat het goed is voor de gezondheid en
luchtkwaliteit? Of dat gedragsverandering bepalend is als wij als bevolking massaal de fiets
gaan gebruiken en van het beleid verwachten dat men de infrastructuren aanpast voor ons
nieuwe gedrag? Het is nooit zwart wit maar ergens er tussen in. Daarom gaat het in AiREAS
juist om het samen verantwoordelijkheid nemen voor gezondheid omdat noch de overheid,
noch de inwoners het alleen kunnen. Het gebeurt samen als evolutie, niet als revolutie.

3c) Om hoeveel mensen gaat het?
In de gemeente Eersel wonen ongeveer 19.000 inwoners.

Luchtvervuiling en geluidshinder tast iedereen aan, ongeacht of men de overlast bewust
ervaart. Mensen die er specifiek last van hebben zijn degenen die long, ademhaling of
hartproblemen hebben, emotionele stress ervaren door momenten van geluidsoverlast,
psychische problemen ervaren door gevoel van onveiligheid, enz. Deze groep, die bewust
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                                                      Eersel


omgaat met de overlast is groeiende en wordt in dit concrete gebied hoger ingeschat dan in
andere delen van Brabant.

De gaat in dit voorstel om de gehele gemeente Eersel. Locaties zoals Wintelre, Knegsel,
Vessem, liggen directer aan de start en landingsbaan of de vliegroutes. Deze bewoners
hebben naar verwachting meer last van overlast en vervuiling dan de wat verder gelegen
wijken of gemeenschappen.

3d) De beoogde oplossing van het probleem
De basis van deze samenwerking is gericht op datgene wat inwoners zelf kunnen doen om
de leefbaarheid van hun eigen situatie te verbeteren. Dat is geen eenvoudige opgave mede
door de diversiteit van vervuilende bronnen en de geografische spreiding van mogelijke
oorzaak en gevolg. Daarbij komt ook dat er vervuiling patronen voorkomen die niet van
lokale oorsprong zijn en een vertekend beeld kunnen geven van de actuele lokale situatie.

Daarom wil de gemeente Eersel met haar inwonersgroepen:

   ●   voor zichzelf middels metingen inzichtelijk maken waar nu echt de overlast vandaan
       komt en hoe groot deze is?
   ●   zelfstandig als burger of via beleid van de gemeente maatregelen kunnen nemen die
       de individuele leefbaarheid vergroten en verbeteren wanneer de inzichten eenmaal
       duidelijk zijn.
   ●   op een onafhankelijke manier gegevens verzamelen om de onderhandeling met de
       verschillende bronnen en belangenpartijen te onderbouwen.

Men heeft verkozen om via lidmaatschap met AiREAS (​www.aireas.com​) deze behoefte
gestalte te geven.

AiREAS: AiREAS is een burgerinitiatief vanuit de Stad van Morgen (Stichting STIR)
(​www.stadvanmorgen.com​) om als multidisciplinaire (overheid, burgers, innovatief
ondernemerschap, wetenschap en onderwijs) samenwerking zorg te dragen voor lucht en
omgevingskwaliteit, volksgezondheid en mobiliteit. AiREAS onderzoek in Eindhoven heeft
uitgewezen de blootstelling aan luchtvervuiling wordt veroorzaakt door de oude industrieel
economische politieke werkelijkheid van een consumptie en herstel maatschappij
(Treatment Continuüm) die door onze huidige levensstijl in stand wordt gehouden.

Door onze levensstijl aan te pakken vanuit onze menselijke kernwaarden, zoals gezondheid
en veiligheid, veranderen ook de politieke economische kaders. Daardoor is vanuit AiREAS
o.a. het burgerinitiatief COS3i (sociale inclusie) en School of Talents (participerend leren) in
de wijken ontstaan dat zich richt op sociale inclusie en innovatie processen voor een
gezonde leefomgeving en levensstijl. AiREAS meet dan de vooruitgang en geeft positieve
feedback.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                  Eersel




               Enkele partners waarmee AiREAS samenwerkt in Eindhoven

In het geval van Eersel levert de focus op de eigen gezondheid op vele fronten een sterke
argumentatie over de effecten van de verschillende bronnen en de innovatieve plannen voor
de toekomst. Het schept tevens de dialoogkaders met de bevolking om maatregelen in de
wijken ter harte te nemen die de leefbaarheid, het welzijn, en uiteindelijk de intrinsieke
“waarde” van de wijken inclusief kwaliteit van leven verhogen (Wellness Continuüm).




Hierin wordt een preventieve en proactieve benadering gehanteerd die wetenschappelijk het
“Wellness Continuüm” wordt genoemd. Dat wil zeggen dat vanuit bewustwording, educatie
en harmonisering, samen met de politieke economische en natuurlijke werkelijkheid gezocht
wordt naar de optimale welzijns opties en prioriteiten, zowel door individuele
gedragsaanpassingen als onderhandeling met betrokken partijen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                   Eersel


AiREAS meetinfrastructuur aanpak en opties
Met het hogere doel van een Gezonder Brabant werkt AiREAS op twee maatschappelijke
niveaus:

   ●   Institutioneel, samen met de regionale overheden (gemeente, provincie, RIVM,
       Rijkswaterstaat, enz) en semioverheid (Omgevingsdienst Z.O. Brabant, GGD).
   ●   Ondernemend burgerparticipatie

Bij ondernemende participatie gaat het om de leefomgeving van betrokkenen wijkbewoners
en hun concrete situatie. Bij de een is het overlast van de A67, de ander het vliegveld, een
afvalverwerkingsbedrijf of Aquabest, om maar wat voorbeelden te noemen. Dat valt niet
institutioneel op te lossen vanuit een generiek beleid maar vergt gefocuste inzichten op
uiterst lokale prioriteiten, gezien vanuit de mens, de natuur en het natuurlijke menselijke
belang. Ook de meetinstrumenten zijn daarop afgestemd en verschillen in aantal en kwaliteit
per situatie.

AiREAS hanteert hierdoor vier verschillende technologische en prijsniveaus voor het meten
onder de verschillende omstandigheden, die elk een prijsklasse, toepassing en kwaliteit
vertegenwoordigen.


        Type                               Prijsklasse      Toegepast

 Q1     Hoogwaardige,       juridisch 100.000€              RIVM - centrale overheid
        gehomologeerde apparatuur

 Q2     Hoogwaardige, gekalibreerde en     5 tot 15.000€    AiREAS Eindhoven
        gevalideerde apparatuur.                            sustainocratische
        Gemeentelijke lantaarnpalen                         samenwerking, ODZOB

 Q3     Middelmatige, gekalibreerde en     500 tot 2500€    Nijmegen, AiREAS, Helmond
        gevalideerde apparatuur, WIFI                       burgerinitiatieven


 Q4     Lage kwaliteit en niet             50€ - 250€       Over heel Nederland en
        gevalideerde apparatuur.                            Europa. Vooral effectief in
        Verlangt wat lokaal knutsel werk                    grote hoeveelheden
        en WIFI                                             burgerinitiatieven.
                                                            Vuurwerk piek test 2016/2017
                                                            van het RIVM
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                                    Eersel




Voor de institutionele ruggengraat van het meetnetwerk wordt vooral gekeken naar niveau 1
en 2 (Q1 en Q2 in de tekening). Dat doet AiREAS samen met organisaties zoals ODZOB,
TNO, IRAS, ITC, enz. Het risico bestaat hierin dat, door de focus op beleidsbelangen in een
politieke economisch context van grote lijnen, de menselijke wijk of regio gerichte belangen,
op basis van natuurlijke kernwaarden, ondergeschikt raken.

Vooruitstrevende burger context gerelateerde argumentatie opbouwen levert meer resultaat
op dan kritiek en weerstand. Door te investeren in extra data dan wat de overheid zelf
verzamelt kan voor beide partijen een verrijkende dialoog en actieplan ontstaan. Zeker als
menselijke kernwaarden zoals gezondheid en veiligheid vasthoudend worden aangevoerd
als voorwaarde voor gebiedsontwikkeling en innovatie.

Meten is meer dan weten
AiREAS heeft drie kwaliteitskaders bepaald voor haar meetactiviteiten.

   1. De kwaliteit van de oorsprong van data. Lage kwaliteit wordt goedgemaakt door
      volume. Het gaat dan niet om de absolute waarden maar de relatieve ten opzichte
      van elkaar en het verleden. Hoge kwaliteit moet ook gevalideerd worden ten opzichte
      van eventuele kennis. Daarom werkt AiREAS met alle vier de kwaliteitsniveaus van
      instrumenten ook al worden deze niet altijd door AiREAS beheert. Ze dienen wel om
      datakwaliteit te relativeren en naar waarde in te schatten.
   2. De kwaliteit van verwerking en beoordeling van data. Eenzijdige meetdata zegt niets
      behalve dat het omhoog en omlaag gaat. Er valt alleen wat over te zeggen als deze
      gerelateerd wordt aan andere gegevens binnen een context. Bijvoorbeeld wanneer
      een correlatie gezocht wordt tussen verkeersintensiteit en luchtkwaliteit of
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                                   Eersel


      geluidsmetingen. Of het aantal vrachtwagens en fijnstof. Of de niveaus van O3
      (Ozon) en ademhalingsklachten in de wijk.
   3. De kwaliteit van de presentatie van data voor applicaties en maatregelen. Het is niet
      gemakkelijk om van de fase van meten en weten naar die van maatregelen te
      komen. Data over hoe slecht we het allemaal doen is niet altijd afdoende om mensen
      of instanties te prikkelen er ook daadwerkelijk iets mee te doen. Andere prioriteiten
      dienen vaak als excuus. De presentatie van de data dient derhalve positieve prikkels
      op te leveren zowel bestuurlijk als bij burgers en innovatieve ondernemers.




Sociologische aanvulling met COS3I
COS3I is het zusje van AiREAS voor sociale innovatie en inclusie in de wijken rondom
menselijke kernwaarden zoals gezondheid, veiligheid, samenredzaamheid en
bewustwording. Hierin worden 4 niveau’s gekend:

   1. Geen betrokkenheid bij het thema. Men klaagt, verwijst naar de overheid maar ziet
      geen enkele eigen verantwoordelijkheid. Vaak redeneert men vanuit “ik wist het niet”
      of “ik dacht dat het niet mocht” of “geen tijd”.
   2. Passieve betrokkenheid. Men is zich bewust en houdt rekening met de situatie maar
      is er niet actief mee bezig.
   3. Actieve betrokkenheid. Men is geïnteresseerd, doet mee en past hier en daar het
      leven aan door nieuwe keuzes te maken (bijvoorbeeld op de fiets in plaats van de
      auto)
   4. Ondernemende betrokkenheid. Men bedenkt zelf nieuwe oplossingen en daagt
      anderen uit mee te doen in het goede voorbeeld.

COS3I tracht de omwonenden te begeleiden naar een nieuwe verhouding tussen 1, 2, 3 en
4. Normaliter is die verhouding over 100 personen: 98, 1, 1, 0. Ideaal zou een transitie het
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                                     Eersel


eerste jaar gaan naar 76, 20, 7, 3 en het tweede jaar 60, 20, 14, 6. Op een gegeven moment
vindt een omslag plaats naar integrale betrokkenheid. De COS3I en AiREAS kennis wordt
overgedragen aan de wijkstructuren en teams zodat men op termijn het zelf kan doen en
overnemen.

AiREAS voorstel Eersel
Na gesprekken met de gemeente Eersel en al eerder met enthousiaste lokaal actieve
inwoners is dit plan samengesteld. Belangrijke elementen die volgens beiden naar voren
moeten komen:

   ●   We willen gesprekspartner blijven met het beleid en daarom vergelijkbare data
       vergaren als de Omgevingsdienst via AiREAS. De focus op meetsystemen dient
       daarop aan te sluiten en derhalve vooral in de sfeer van Q2 en Q3 plaatsvinden.
   ●   Er staan nog geen meetstations van AiREAS in het gebied. Noch andere, behalve
       een proefopstelling vanuit Eersel zelf.
   ●   Q3 meetapparatuur dient toegevoegd te worden omdat de Airboxen geen geluid
       meten. Intemo is een lokaal technologisch bedrijf dat zowel deze technologie kan
       leveren als bijdragen in het creëren van een lokale visie door fijnmazige inzichten te
       leveren die de Q2 van AiREAS aanvullen.
   ●   Q4 meetapparatuur komt van een andere partner en vergt knutselwerk. Maar deze
       technieken kunnen inzichten geven over de binnen versus buiten situatie van
       bewoners thuis.
   ●   AiREAS zal periodiek (1 keer per jaar) een wetenschappelijke onderbouwd rapport
       produceren over de situatie in de regio volgens reële meetgegevens. ​Voor de
       gemeente Eersel staat hierin de gezondheid van haar inwoners centraal.
   ●   AiREAS helpt in het weergeven van de data voor burger beeldvorming door het
       creëren van een algemeen toegankelijke cockpit.
   ●   AiREAS met haar partners en lokale wijkbewoners zorgen voor het onderhoud en
       optimaal functioneel houden van het netwerk
   ●   AiREAS helpt mee met het bepalen van maatregelen en het meten van
       verbeteringen via het meetnetwerk
   ●   Het project heeft om te beginnen een duur van twee jaar.
   ●   Alle data wordt open beschikbaar gesteld voor burgers, beleid, innovatief
       ondernemerschap, onderwijs en wetenschap

Extra bijkomende punten voor aandacht:
    ● Het datacentrum dat in Eersel in gebruik is genomen
    ● De satelliet informatie welke in samenwerking met o.a. het KNMI gecombineerd kan
       worden met grondmetingen

Te verwachten resultaten
Uiteindelijk willen we:
    ● dat iedereen minstens het gevoel krijgt dat er iets concreets gedaan of gefaciliteerd
       wordt,
    ● dat voor de specifieke gevallen de eigen en gemeenschappelijke maatregelen leiden
       tot beduidende verbeteringen (bijvoorbeeld 50% minder hinder)
    ● dat in sommige gevallen de hinder in zijn geheel wordt opgelost.

       Betere inzichten
   ●   duidelijke inzichten over de vervuilingsproblematiek in de wijken op gebied van lucht
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                   Eersel


       en geluid middels een eigen wijkgerichte meet cockpit voor algemeen gebruik door
       de bewoners, leefbaarheid en innovatie teams
   ●   duidelijke inzichten over de verschillende bronnen die de vervuiling en overlast
       veroorzaken, zowel door de wijkbewoners zelf veroorzaakt, de specifieke oorzaken
       van de snelwegen, bedrijven en het vliegveld, en dat wat van geheel andere bronnen
       komt.
   ●   de data wordt open ontsloten voor gebruik door lokale overheid, RIVM, bewoners en
       innovatief ondernemerschap

       Verlaging/vermindering overlast
   ●   het onzichtbare zichtbaar maken zodat men kan relativeren met rust verbetering en
       stressvermindering.
   ●   advies van aanpak voor individuele maatregelen voor de bewoners van de wijk zelf
       op individueel niveau. Iedereen reageert anders op prikkels waardoor individuele
       oplossingen belangrijk zijn.
   ●   duidelijke, breed gedragen bijeenkomsten waarin omwonenden kennis kunnen
       maken met de inzichten, innovaties en goede voorbeelden.
   ●   onderbouwd onderhandelingsmateriaal voor gesprekken over gezondheid en
       leefbaarheid met organisaties zoals Rijkswaterstaat, de gemeente, provincie,
       industrieën en het vliegveld.
   ●   meetkundig volgen van het resultaat van maatregelen en het leveren van feedback
       volgens regelmatige rapportage
   ●   stap voor stap meetbare verbeteringen in de leefbaarheid door toegepaste
       innovaties.

Aanvraag voor middelen
Wij vragen om de financiële middelen om het volgende uit te gaan voeren:


 Netwerkelement        Aantal         Doel                           Budgetaanvraag

 Q3 sensoren           9 stuks        Inzicht over geluid en         22.500€
 geluid en fijnstof                   luchtvervuiling. Modulaire
 vaste installatie                    vast kastjes

 Q3 sensor             1 stuks        Verplaatsbare element voor     2.500€
                                      specifieke meting wensen

 Q4 sensoren           25 stuks       Voor binnen en buiten          4.500€
 draagbare broekriem                  metingen thuis
 versies

 Data communicatie     10 stuks via   Data automatische              400€ per G4
 Wifi, G3 of G4        G4             verzamelen in een DB           aansluiting per jaar
                       25 stuks via                                  = 4000€ per jaar
                       Wifi                                          = 8000€ 2 jaar

 Data opslag via       2 jaar         verwerking/visualiseren        1.500€ per jaar a 2
 AiREAS                                                              jaar = 3.000€

 Onderhoud             2 jaar         dmv vervanging                 1.500€ per jaar a 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                                      Eersel


                                                                        jaar = 3.000€

 Visualisatie cockpit   1               SW ontwerp                      6.000€
 Eersel

 Onafhankelijk          2 (1 x per      Onderbouwde                     3.000€
 rapport                jaar)           onderhandeling

 Coördinatie, advies,   10%             AiREAS met ODZOB, RIVM,         5.500€
 training                               RWS en vele anderen.
 samenwerking aan
 gezondheid COS3I                       Stimulans sociale innovatie

 Onvoorzien en                          Reiskosten, kleine extra        1.000€
 extras                                 kosten

 Algehele coördinatie   10%             AiREAS                          5.500€
                                                     Totaal aanvraag: +/- 63.500€


3e) Globale tijdsfasering
Vanaf het moment van het beschikbaar stellen van het aangevraagde bedrag:

Jaar 1:


     1e kwartaal            2e kwartaal             3e kwartaal            4e kwartaal

 Locatiebepaling        Metingen                Metingen               Metingen
 meetstations
 Voorbereiding lokale
 participatie

 Training lokale        Installatie en testen   Analyse inzichten      Analyse inzichten
 vrijwilligers en       apparatuur
 ondersteuning
                        Opzetten lokale
                        wijkcockpit

                        Bijeenkomst eerst       Bijeenkomst over       Bijeenkomst over
                        resultaten              inzichten en           inzichten en
                        meetgegevens            maatregelen            maatregelen
                        (nulmeting)


Jaar 2


     5e kwartaal            6e kwartaal             7e kwartaal            8e kwartaal

 Metingen               Metingen                Metingen               Metingen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                                 Eersel


 Analyse inzichten     Analyse inzichten     Analyse inzichten     Analyse inzichten

 Bijeenkomst over      Bijeenkomst over      Bijeenkomst over      Bijeenkomst over
 inzichten en          inzichten en          inzichten en          inzichten en
 maatregelen           maatregelen           maatregelen           maatregelen

                       Bijeenkomst           Continuïteits-        Continuïteits
                       continuïteit en       planning              planning
                       financiering          go/no go



3f) Uitvoerende partners
De werkzaamheden worden uitgevoerd door samenwerkingsverband AiREAS. De
belangrijkste partners voor deze wijkgerichte aanpak zijn:

   ●   Intemo - Q3 sensoren
   ●   Scapeler - Q4 sensoren
   ●   VTec - Q4 sensoren
   ●   School of Talents - cockpit
   ●   COS3I Stad van Morgen - sociale innovatie
   ●   RIVM en GGD - mede-analyses
   ●   Gemeente Eindhoven - eventuele infrastructuur voor meetpalen
   ●   Dorpsraden in de Gemeente Eersel die zich bij AiREAS aansluiten - lokale
       prioriteiten

Allen zijn via AiREAS vertegenwoordigt. AiREAS zorgt voor overleg op basis
gelijkwaardigheid tussen de deelnemers en gefocust op het hogere doel van leefbaarheid en
kwaliteit van leven.

3g) Data wordt open gepresenteerd. Geen beschermde innovaties, alleen open.


AiREAS
December 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>