<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                         Technische vragen
                                         Maatregelen verkeersknelpunten
                                         Etten-Leur Noord/Lichttorenhoofd
                                         27 februari 2024
Inleiding:
De Etten-Leurse VVD heeft ten aanzien van bovenstaand onderwerp en naar
aanleiding van de Raad Luistert van 19 februari j.l. de volgende vragen:
Vragen:
    1. Is het mogelijk het fietspad tussen spoorovergang Lichttorenhoofd en Vijfhuizenweg tot (ten
       minste) aan rotonde Ambachtlaan vooruitlopend op de reconstructie en ondertunneling te
       verbreden naar tweerichtingen zonder verbreding van de spoorovergang?
    2. Vanaf welk punt zou dit mogelijk zijn zonder dat ProRail bezwaar aantekent en op welke
       termijn kan zoiets gerealiseerd worden?
    3. Wat is de effectiviteit van zo'n ingreep en wat zijn de kosten die hiermee gemoeid gaan?
Alvast bedankt.
Namens de fractie van de Etten-Leurse VVD,
Quinten Bertens
Burgerlid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                            Technische vragen
                                            Antwoorden
                                            29 februari 2024
Antwoorden:
    1  Is het mogelijk het fietspad tussen spoorovergang Lichttorenhoofd en Vijfhuizenweg tot (ten
       minste) aan rotonde Ambachtlaan vooruitlopend op de reconstructie en ondertunneling te
       verbreden naar tweerichtingen zonder verbreding van de spoorovergang?
    1  Dit zijn twee aparte vragen.
       a) ProRail gaat niet akkoord met het aanleggen van een tweerichtingen fietspad dat aansluit
       bij de spoorwegovergang. Eerder werd gesproken over het verbreden van het fietspad aan
       beide zijden van spoorwegovergang, zonder dat de spoorwegovergang werd verbreed. Er
       ontstaat dan een versmalling in het fietspad. Dit risico accepteert ProRail niet, omdat de kans
       dat twee fietsers hier botsen vergroot . Als zij vallen op de spoorwegovergang dan kan dit
       gevaarlijke situaties opleveren. Deze situatie blijft bestaan als er aan de noordzijde wel een
       tweerichtingen fietspad ligt en aan de zuidzijde niet.
       b) We onderzochten de mogelijkheid nu nog niet om een tweerichtingen fietspad aan te
       leggen aan de noordzijde van de Vijfhuizenweg. De grond hier is ook niet in ons eigendom.
    2  Vanaf welk punt zou dit mogelijk zijn zonder dat ProRail bezwaar aantekent en op welke
       termijn kan zoiets gerealiseerd worden?
    2  Vanaf de aansluiting Lichttorenhoofd – Vijfhuizenweg, na de bocht vanaf de
       spoorwegovergang. Omdat er dan een duidelijk onderscheid is tussen een
       eenrichtingsfietspad naar de spoorwegovergang en een tweerichtingenfietspad richting de
       Ambachtlaan.
    3  Wat is de effectiviteit van zo'n ingreep en wat zijn de kosten die hiermee gemoeid gaan?
    3  Dit hebben we nu nog niet onderzocht.
Kitty va Baaren
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>