<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Almere-Utrecht-Breda
IC- en InterRegiolijn
Wil je ontplooien en verrijken
Wil je kennis delen
Wil je verbroederen                            Almere
Wil je sterker worden
Dan moet je je verenigen
En dat kan alleen door                           Huizen
bruggen te bouwen
                                             Hilversum




                                          Utrecht Amelisweerd
                                                          (Lunetten-Koningsweg)




                          Nieuwegein




                    Gorinchem




           Oosterhout
                                 De verbinding tussen Almere, Utrecht en Breda
                                 is een ontbrekende schakel in het OV-netwerk
                                 en biedt bovendien een alternatief voor het ge-
                                 bruik van de auto.
                                 Stichting Freedom of Mobility ziet kansen om
                    Breda        op deze corridor 1,2 miljoen mensen direct te
                                 verbinden, regionale verbindingen te verster-
                                 ken, high-tech innovatie toe te passen en de
                                 Nederlandse maakindustrie en IT-sector te
                                 stimuleren.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Almere-Utrecht-Breda
                                                                                                                                              Vanwaar dit plan?                                                            Waarom pakken mensen dan
Waarom pakken zo veel mensen de auto? En niet het OV?
                                                                                                                                              De huidige onsamenhangende situatie wordt aangetoond door drie
                                                                                                                                                                                                                           tóch de auto?
Europese regelgeving dwingt overheden concessies aan te besteden, waardoor het huidige OV bestaat                                             onafhankelijke projecten op de A27-as: HOV in ‘t Gooi, het versnellen
                                                                                                                                                                                                                           De auto geeft ons veel informatie over hoe we mobiliteit willen ervaren.
uit verschillende concessiegebieden. Lokale overheden en OV-bedrijven zijn verantwoordelijk voor hun                                          van de Brabantliner en het tweede intercitystation in Utrecht. De eerste
                                                                                                                                                                                                                           Ten eerste is gemak een belangrijk kenmerk van de auto. Je kunt hem
eigen gebied. Echter, hierdoor mist het OV samenhang. Dit is met name zichtbaar op de A27-as (Alme-                                           twee projecten zijn op basis van de bus, maar hiervan kan de meerwaar-
                                                                                                                                                                                                                           namelijk nemen wanneer jij dat wilt. Een tweede reden voor het ge-
re-Utrecht-Breda) waar het OV eigenlijk geen alternatief biedt voor de auto. Als het OV een klok was dan                                      de in twijfel worden getrokken. De haltes van snelbussen zullen immers
                                                                                                                                                                                                                           bruik van de auto is beschikbaarheid. Je kunt de auto namelijk op ieder
sloten de verschillende tandwielen niet goed op elkaar aan waardoor de klok nooit de juiste tijd kan weer-                                    bij de snelweg komen, maar hierdoor neemt de reistijd van het voor- en
                                                                                                                                                                                                                           gewenst moment en op elke locatie gebruiken. En de derde reden is
geven.                                                                                                                                        natransport toe. Bovendien betrek je een stad of dorp niet optimaal bij
                                                                                                                                                                                                                           vooral comfort. In de auto heb je namelijk een eigen zitplaats in je eigen
                                                                                                                                              het totale netwerk wanneer de haltes buiten de bebouwde kom liggen,
                                                                                                    HUIZEN-HILVERSUM                                                                                                       persoonlijke ruimte. De auto heeft dus zijn voordelen, maar niet ieder-
                                                                                                                                              waardoor het OV eigenlijk niet als alternatief voor de auto kan dienen.
                                                                                                    De snelbussen van R-Net verbinden Al-                                                                                  een beschikt over een eigen auto of deelauto. Als beleidsmaker kiezen
                                                                                                                                              Het derde project, het nieuwe intercitystation in Utrecht, zal hoogst-
                                                                                                    mere, Huizen, Hilversum en andere tus-                                                                                 voor de auto is bij voorbaat vervoersarmoede creëren, dus moet juist
                                                                                                                                              waarschijnlijk geen meerwaarde hebben voor reizigers op de A27-as,
                                                          Almere                                    senliggende plaatsen met elkaar. Deze
                                                                                                                                              omdat het onderzoek naar dit station is opgezet vanuit de intentie om
                                                                                                                                                                                                                           het OV zo ontworpen worden dat iedereen er gebruik van kan maken.
                                                                                                    bussen rijden echter ook op de snelweg.
                                                                                                                                              Utrecht Centraal te ontlasten. Vanuit deze optiek is ook dit plan dus een

               ALMERE-UTRECHT
                                              ALMERE-UTRECHT                                        Dit leidt in de spits tot onbetrouwbare
                                                                                                    reistijden vanwege het overige au-
                                                                                                                                              eilandproject, wat nogmaals de onsamenhangendheid benadrukt.                 En de bus dan?
               De enige rechtstreekse reismogelijkheid                                              toverkeer op de A27 en A1. Ook mogen
                                                                               Huizen                                                         Wie dagelijks over de A27 reist zal het ongetwijfeld merken. De huidige      De bus is een weliswaar een betaalbare oplossing, maar hierdoor nog
               tussen Almere en Utrecht is de Sprinter.                                             vanwege een ontheffing geen staande
                                                                                                                                              snelweg die Almere, Hilversum, Utrecht, Gorinchem en Breda verbindt          niet per se een volwaardig alternatief voor de auto. Ook de bus moet
               Deze stopt onderweg zes keer en doet                                                 passagiers worden vervoerd over de
                                                                                                                                              loopt tegen de grenzen van zijn capaciteit aan. Tegelijkertijd is er op de   namelijk gebruik maken van de snelweg en zal dus ook last hebben
               43 minuten over de reis. Deze Sprinter                                               snelweg.
                                                                                                                                              A27 corridor (Almere-Utrecht-Breda) nog geen rechtstreekse spoorver-         van eventuele beperkingen op de A27 (files, wegwerkzaamheden) die
               rijdt slechts tweemaal per uur.
                                                           Hilversum       HUIZEN-HILVERSUM
                                                                                                    LUNETTEN-RIJNSWEERD                       binding, waardoor de nadruk voor bijna alle reizen op de corridor heel       de reistijd negatief kunnen beïnvloeden. Bovendien is het nog maar de
                                                                                                    Dit is het drukste deel van de snelweg    erg op de snelweg komt te liggen. Vrachtverkeer, (snel-)busdiensten en       vraag waar de kansen liggen voor de gemeente of regio als de bushaltes
 UTRECHT CENTRAAL
                                                    Utrecht                                         omdat het verkeer van de A12, A28 en      automobilisten maken per slot van rekening allemaal gebruik van de-          aan de snelweg liggen, in plaats van in de bebouwde kom..
 Station Utrecht Centraal krijgt de ko-
                                                                                                    A27 hier samenkomt. De snelweg vormt      zelfde infra. Verder is er een opgave met betrekking tot woningnood en
 mende jaren te maken met steeds gro-        UTRECHT CENTRAAL

                                                                                                                                                                                                                           Hoe verleid je de automobilist?
                                                                                                    tevens een barrière tussen Utrecht en     bereikbaarheid. Een andere tendens is dat binnensteden steeds meer
 tere aantallen reizigers. Daarom is een
                                                                       LUNETTEN-RIJNSWEERD          natuurgebied Amelisweerd.                 vanuit fietsen en wandelen worden ingericht.
 tweede intercitystation nodig om het
                                             Nieuwegein
 Centraal station te ontlasten en de be-                                                                                                                                                                                   Stichting Freedom Of Mobility wil de capaciteitsproblemen op de A27-
 reikbaarheid van Utrecht te waarborgen.                         NIEUWEGEIN       NIEUWEGEIN                                                                                                                               as aangrijpen om een schaalsprong in het OV te maken en zo meer
 Bovendien is station Centraal het begin-                                         Nieuwegein ligt eigenlijk geïsoleerd                                                                                                     mensen te verleiden om het OV te gebruiken. Dit vereist dat we het OV
 of eindpunt van vele buslijnen.                                                  onder Utrecht. Wie met het OV de stad                                                                                                    op zo’n manier inrichten dat er wordt ingespeeld op de drijfveren ach-
                                                                                  uit wil, moet met de sneltram naar                                                                                                       ter het autogebruik. Hier komen gemak, beschikbaarheid en comfortzone
                                                           UTRECHT-GORINCHEM      Utrecht Centraal of de bus naar Vianen                                                                                                   weer terug.
                                                                                  om aldaar over te stappen.
                                                                                                                                                                                                                           Om de automobilist te verleiden zal het OV 24/7 beschikbaar moeten
                                                                                       UTRECHT-GORINCHEM
                                                                                                                                                                                                                           zijn, moeten haltes of stations komen waar de reiziger dient te zijn en
    MERWEDEBRUG GORINCHEM
                                                                                       Tussen Utrecht en Gorinchem rijdt snelbus 387, die
                                                                                       een rechtstreekse verbinding tussen beide steden
                                                                                                                                              Waarom niet gewoon verbreden?                                                moeten de voertuigen een dusdanig comfort en persoonlijke ruimte
    De Merwedebrug bij Gorin-                                                                                                                                                                                              bieden dat reizigers zich ermee kunnen identificeren.
                                                     Gorinchem                         garandeert. Het overgrote deel van de route van
                                                                                                                                              De afgelopen jaren is dit vaak de eerste reactie geweest, maar er zijn
    chem is een flessenhals. De                                                        deze bus loopt via de snelweg. De bus mag dan bij
                                                    MERWEDEBRUG                                                                               een aantal redenen waarom verbreden uiteindelijk niet de oplossing zal       Iedereen moet het OV kunnen gebruiken. Met 24/7 beschikbaarheid
    brug ligt vlakbij Knooppunt                                                        files gebruik maken van de vluchtstrook, maar dan
                                                                                                                                              zijn voor de huidige problemen op de A27-corridor:                           wordt vervoersarmoede voorkomen. Het gebruik van een vervoersmo-
    Gorinchem waar verkeersstro-                                                       mag hij niet sneller rijden van 50 km/h.
    men op de A15 en de A27 moe-                                                                                                                                                                                           daliteit zou een keuze moeten zijn en geen noodzaak.
                                                                                       Als alternatief kan men vanaf Utrecht ook met de
                                                 UTRECHT-OOSTERHOUT/                                                                          Trechtervorming
    ten invoegen. Dit leidt vaak tot                UTRECHT-BREDA                      Sprinter naar Geldermalsen reizen, om daar over te
                                                                                                                                              Hoewel het verbreden van de snelweg logisch lijkt, is het eigenlijk maar
    vertraging voor zowel het weg-                                                     stappen op een stoptrein naar Gorinchem. In beide
                                                                                                                                              een schijnoplossing, omdat als je de doorstroming op de snelweg ver-
    verkeer als voor de snelbussen.                                                    gevallen duurt de reis rond de 50 minuten.
                                              Oosterhout                                                                                      betert door extra rijbanen, dit als gevolg heeft dat meer mensen met
                                                                                                                                              de auto zullen reizen. De verbrede snelweg zal dit extra verkeersaan-
                                                                               UTRECHT-OOSTERHOUT/BREDA
                                                                                                                                              bod wel kunnen ondervangen, maar het probleem verplaatst zich dan
                                                                               Er is een rechtstreekse verbinding tussen Utecht, Ooster-
                   Breda                                                       hout en Breda met de Brabantliners 400 en 401. Omdat
                                                                                                                                              naar waar de reis over de snelweg begint en eindigt: de op- en afritten.
                                                                                                                                              Hierdoor zullen met name de kruispunten bij afritten nog meer verkeer
                                                                               deze snelbussen grotendeels over de A27 gaan zijn ze erg
       HET HUIDIGE SPOORWEGNET                                                                                                                moeten verwerken, met files op de uitvoegstroken als gevolg. Dit leidt
                                                                               gevoelig voor files. De bus doet 79 minuten over de reis
       In Nederland delen de IC, stop- en goederentrein dezelfde                                                                              (in de spits) tot onveilige situaties op de snelweg, met opnieuw files als
                                                                               naar Breda. Reizigers tussen Utrecht en Breda kunnen ook
       infrastructuur. Daardoor is het spoor een compromis, waarin                                                                            gevolg.
                                                                               met de trein omreizen via Den Bosch, maar zelfs dan zijn ze
       zowel IC als stoptrein elkaar in de weg zitten.
                                                                               nog ongeveer een uur onderweg.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Almere-Utrecht-Breda
De toekomstige situatie                                                                                                                                                                                 De lijn Almere-Breda zal als blauwdruk dienen voor
                                                                                                                                                                                                        hoe het toekomstige OV er uit zou moeten zien.
                                                               Amsterdam IJburg                                                                                                                         De lijn is ontworpen als zelfvoorzienende corridor.
                                                                                    Almere Kruidenwijk                                                             ALMERE
                                                    Amsterdam Centraal
                                                                            Almere Pampus                                                               tad                                             Over de gehele lengte is de infra voor de IC- en In-
                                                                                                                                                     lys           Almere is een moderne stad met
                                                                                                                                                  Le                                                    terRegiodienst gescheiden. Op grote knooppunten
 IC ALMERE-BREDA                                                                              Almere                                                               goede OV- en fietsvoorzieningen
                                                                                                                                                                                                        kan de reiziger onderling overstappen.
                                                                                                                                     Almere
                                                                                           Cascade Park                                                            bij de stations. Almere is erg ge-
 Stichting Freedom Of Mobility stelt voor
 Almere, Utrecht en Breda direct met el-                                                                                                Almere Stedenwijk          richt op Amsterdam. Met deze
                                                                                                                                                                                                        Het volledig scheiden van de infra voor verschillende soorten trein-
 kaar te verbinden met een magneet-                                                                                                                                nieuwe lijn komt Almere meer
                                                                                                                                         Almere Haven                                                   diensten is een belangrijke voorwaarde om ervoor te zorgen dat treinen
 zweefbaan op basis van de Transrapid.                                                                         am                                                  in het centrum van Nederland
                                                                                           Muiden           rd                                                                                          elkaar niet in de weg gaan zitten. Op het huidige spoorwegnet delen de
                                                                                                        t e
                                                                                                                                                  Huizen
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Almere Centrum
                                                                                                       s Muiderberg                                                te liggen en krijgt een nationale
 Deze techniek heeft zich in China be-                                                              Am
                                                                                                                     6 minuten*                                                                         Intercity’s, Sprinters en goederentreinen immers veelal hetzelfde spoor,                                                              Hilversum


 wezen als comfortabel en betrouwbaar                                                                                                          Blaricum            en internationale uitstraling met




                                                                                                    Am
                                                                                                                                                                                                        met als gevolg dat de frequenties voor de verschillende soorten treinen                                                          Utrecht Amelisweerd
                                                                                                                                                                   een eigen identiteit.




                                                                                                      st
 onder alle omstandigheden. Het weer                                                                                                         Laren-Eemnes




                                                                                                          er
                                                                                                                                                                                                        beperkt blijven. Bovendien heeft verstoring directe gevolgen voor elke




                                                                                                            da
                                                                                                               m
 heeft immers geen invloed op de ope-
 ratie. Bovendien heeft de Transrapid een                                                  Hilversum                                                                                                    treindienst. Door te scheiden kunnen verschillende diensten in een op-                                                    Gorinchem
                                                                               Amsterdam


                                                                                                                                  Ame                                                                   timale frequentie worden aangeboden en gaan ze elkaar dus versterken.
 hoge topsnelheid, naast een hoog accele-                                                                                            rsfoo
                                                                                                                                          rt          NIEUWEGEIN/VIANEN
                                                                                                                                                                                                        Onderhoud of verstoring hebben op deze manier geen grote invloed op
 ratievermogen en een korte remafstand                                                                                                                Steden zoals Nieuwegein en Vianen zijn au-
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Breda

                                                                                                                                                                                                        de dienstregeling. Tevens speelt het OV hiermee nog meer in op het
 ten opzichte van een conventionele trein.                                                              6 minuten*                                    togericht en krijgen de kans om meer OV- en       beschikbaarheidsvoordeel dat nu nog veelal met de auto wordt ervaren.
 Hierdoor kunnen reizigers in 31 minuten                                   IC ALMERE-BREDA                                                  rt        fietsgericht te zijn zoals bijvoorbeeld Houten.
                                                                                                                                    mersfoo
                                                                                                                                    A
 van Almere naar Breda reizen, inclusief Rotterdam                                                                                Bilthoven
                                                                  Den Haag                                                                                                                              Uit onderzoek is gebleken dat reizigers rail beter beoordelen dan een
 stops in Hilversum, Utrecht Amelisweerd                                                                                          De Bilt
                                                                                                                                                                                                        traditionele bus. Daarnaast blijkt dat als een busverbinding wordt om-                IC-lijn met station

 (een nieuw te realiseren station op de                              Utrecht                                                      Science Park
                                                                                                                                  Utrecht Oost
                                                                                                                                                                                                                                                                                              sprinterlijn

                                                                     Amelisweerd                                                                                                                        gebouwd naar rail het aantal reizigers zelfs kan toenemen. Recent voor-               stedelijke bebouwing

 locatie Lunetten/Koningsweg) en Gorin-                                                                                                 Arnhem                                                                                                                                                overige spoorlijnen
                                                                                                                                  UTRECHT AMELISWEERD                                                   beeld hiervan is de Uithoftram. Daarbij is de kracht van railtransport dat            reistijd in minuten
                                                                   Nieuwegein
                                                                                                                                                                                                                                                                                          3

 chem. Met deze reistijden heeft het OV
                                                                                                                                  Een tweede intercitystation in Utrecht kan zorgen dat Utrecht         de dienst zichtbaar is voor de reiziger, terwijl een bus verdwijnt in het    De lijn Almere-Utrecht-Breda is bedacht vanuit een landelijk netwerk.
 een zeer gunstige concurrentiepostitie
                                                                                                                                  Centraal en de binnenstad ontlast worden. De bereikbaarheid           overige wegverkeer.                                                          Een netwerk dat steden, regio’s en luchthavens dichter bij elkaar brengt.
                                                                                                                  Den hoven




 ten opzichte van de auto.                                         Vianen
                                                                                                                   Eind




                                                                                                                                  en leefbaarheid worden hierdoor vergroot. Ook zien we kan-
                                                                                                                      Bos




                                                                 Vianen Monikkenhof
                                                                                                                          ch




                                                                                                                                  sen meer groen terug te brengen in Amelisweerd.
                                                                 Lexmond                                 8 minuten*
 INTERREGIO ALMERE-BREDA                                                                                                                                                                                                                                                                 Stichting Freedom Of Mobility vindt dat OV-verbindingen
 Naast de IC-infra zal ook infra worden aange-                                                                                                                                                                                                                                           altijd van knooppunt naar knoopunt moeten lopen, op ie-
                                                                                            IR ALMERE-BREDA
 legd voor een Interregioverbinding die alle                                                                                                                                                                                                                                             dere schaal. Op deze manier worden verbindingen twee
 kleinere steden langs de A27-corridor onderling                                                Meerkerk
                                                                                                                                                                                                                                                                                         kanten op gebruikt en vullen zwakke en sterke delen van
                                                                                                        Geldermalsen
 verbindt met de IC-stations.                                                                                                                                                                                                                                                            de lijn elkaar aan. Alle lijnen vormen namelijk een geheel
                                                                                               Arkel
                                                    Gorinchem West                                                                                                                                                                                                                       dat concessiegrenzen overstijgt. De lijnen horen name-
                                                                                              Gorinchem Noord
                                                     Dordrecht                                                                                                                                                                                                                           lijk samen één nutstaak te vervullen. De barrières tussen

                                                                                Gorinchem                                                                                                                                                                                                OV-regio’s moeten verdwijnen omdat deze het huidige
                                                                                Werkendam                                                                                                                    In de toekomst zullen stations het nieuwe middelpunt van                    OV-netwerk onsamenhangend maken. Dit is niet in het be-

                                                                                                                                                                                                             de gemeenschap zijn. Daarom is het belangrijk dat nieuwe                    lang van de reiziger.
                                                                                 Nieuwendijk
 DiSTRIBUTIECENTRUM                                                    Distributiecentrum                                                                                                                    stations op plekken worden gebouwd waar mensen sa-




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                       n




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          n




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               o
 Langs de lijn bevindt zich een




                                                                                                                                                                                                                                                                                                      o




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      o
                                                                          Hank




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           ti
                                                                                                                                                                                                             menkomen. Bijvoorbeeld in de stads- of dorpskern. Hiermee




                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ti




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ti




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ta
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ta




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ta




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          -s
 distributiecentrum. Hier kunnen




                                                                                                                                                                                                                                                                                                -s




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        -s
                                                                  8 minuten*
                                                                                                                                                                                                             worden stations meer dan alleen opstapplaatsen; het worden




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        IC
                                                                                                                                                                                                                                                                                              IC




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      IC
 IC en IR-treinen bevoorraad wor-                                                                                                                                                                            centra om te wonen, werken, ontmoeten en recreëren.
                                                                          Raamsdonksveer
 den, zodat in de avond en nacht                                                                                               INPASSING INFRA                                                               Het station is niet alleen een overstapplek, maar tevens het
 vrachtcontainers met de treinen                                                                                               Bij de aanleg zal men rekening moeten houden met de flora,                    visitekaartje en baken van regio, stad of dorp. Stichting Free-
                                                                      Oosterhout




                                                                                                                                                                                                                                                                                                     IR




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        b




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          b
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         u




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u
                                                                                                                                                                                                                                                                                                        -s




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             sh




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              sh
 kunnen worden meegenomen.




                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ta
                                                                                                                               fauna en de leefbaarheid, zowel binnen als buiten de stedelij-                dom of Mobility vindt het daarom belangrijk dat de gemeente




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              al




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  al
                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ti




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  te




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   te
                                                                      Oosterhout Zuid




                                                                                                                                                                                                                                                                                                              o
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                n
                                                                                                                               ke gebieden. De infra kan verdiept, verhoogd, op maaiveld of in               hierover meedenkt.
                                                                      Teteringen
                                                                                                                               tunnels worden aangelegd. Bovendien zal de infra altijd onge-
                                          en                                                                                   lijkvloers kruisen met overig verkeer.
                                                Breda
                                        g
                                 lis
                                    sin                            Tilburg -
                               -V                                              Eindhoven                                                                                                                                                      De treindienst biedt naast hoog-
                           l
                        aa
                      nd
                   se
                                       Bruss rpen




               Ro
                  o
                                                                      BREDA
                                                                                                                                                                                                                                              waardig reizigersvervoer de moge-
                                            el
                                             e
                                        Antw




                                                                      Breda kan vanuit groene ambitie zijn bereikbaarheid verder                                                                                                              lijkheid vrachtcontainers te vervoe-
              IC-lijn met station                                                                                                                                                                                                             ren, als duurzaam alternatief voor
                                                                      verbeteren. Als internationaal knooppunt naar Antwerpen en
              sprinterlijn                                                                                                                                                                                                                    bezorgdiensten
                                                                      Brussel mist Breda een goede bereikbaarheid vanuit Utrecht
              stedelijke bebouwing
              overige spoorlijnen                                     en Noord/Oost-Nederland. Met dit plan vang je dit gemis op                                                                                       foto: Jos Sluijsmans
              reistijd in minuten                                     en komt Breda als (internationaal) knooppunt nog meer tot
 3 minuten*

              *op basis van de Transrapid                             zijn recht.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                                        Voertuigen en operatie
                                                                        De voertuigen die voor de lijn Almere-Breda worden
                                                                        gekozen hebben een aantal belangrijke gemeen-
                                                                        schappelijke kenmerken. Reizigers moeten zonder
                                                                        hulp van derden kunnen in- en uitstappen. Daarnaast
                                                                        is het onder meer belangrijk dat personal transpor-
                                                                        ters als fietsen, maar ook fietscargocontainers kun-
                                                                        nen worden meegenomen. Hiermee stimuleer je het
                                                                        gebruik van de fiets in de stad.
Transrapid TR09




                                                                                                                                             illustratie: Pamela Dimitropoulos
De IC-dienst wordt in de visie van Stichting Freedom Of Mobility
uitgevoerd met een autonome magneettrein. Hierdoor kunnen reis-
tijden tussen de steden met een factor twee tot vijf omlaag. Omdat
dit materieel zeer snel kan optrekken en afremmen duurt een reis
van Almere naar Breda (inclusief stops) slechts 31 minuten. Ver-
der zijn de operationele kosten veel lager dan conventioneel spoor
en heeft het weer geen invloed op de dienstregeling. Bovendien
kan dit type trein niet ontsporen, wat de trein veiliger maakt. Er is
minder hinder van geluid, trillingen en fijnstof dan bij een normale
trein.
                                                                            Bombardier Twindexx Vario
De magneettrein is een Duits-Engelse uitvinding, die vooral wordt           Ten behoeve van de InterRegiodienst kan voor een dubbel-
toegepast in Japan en China. Vooral China is momenteel bezig deze           dekstrein gekozen worden. De benedenverdieping wordt in
technologie te introduceren. Door de magneettrein in Nederland              dat geval zo ingericht dat ook in dit voertuig een gelijkvloer-
uit te rollen doen Nederland en Europa weer mee.                            se instap ontstaat, waardoor fietsen, scootmobielen en fiets-
                                                                            containers mee kunnen worden genomen. De bakovergangen
                                                                            bevinden zich op de bovenverdieping waardoor het interieur
                                                                            visueel een veel rustiger karakter krijgt.




De dienstregeling is star en 24/7 beschikbaar. Ondanks dat de dien-
stregeling star is, waarbij iedereen kan zien wanneer en waar de
                                                                            Je kunt ook een ander type voertuig kiezen. Als er maar per-
voertuigen aankomen, kan de frequentie binnen enkele minuten
                                                                            sonal transporters en fietscontainers mee kunnen en het 24/7
worden op- of afgeschaald, als de situatie hierom vraagt.
                                                                            beschikbaar is.

Nawoord                                                                     Dit is een keuze die wij maken, maar er zijn ook andere opties,
                                                                            zoals bijvoorbeeld Lowspeed Maglev, die door Max Bögl wordt
                                                                            geleverd.
Juist met het OV kun je de bereikbaarheid en leef-
                                                                            Comfort, persoonlijke ruimte, in staat zijn fietsen, scootmobie-
baarheid van een stad of regio waarborgen, milieu-
                                                                            len en cargocontainers mee te nemen. Het kan dus allemaal,
doelen halen en kunnen mensen zich economisch en
                                                                            zolang het maar over de gehele lijn eenduidig is.
maatschappelijk verrijken.

We hebben een aantal voorbeelden gegeven van de
toegevoegde waarde van deze lijn. Welke kansen ziet                                             COLOFON
u hiermee voor uw provincie, regio, stad of dorp?                                               Samenstellers:
                                                                                                Wouter van Gessel, Voorzitter, vlieger en machinist
                                                                                                Kees van Welsenis, Technologiedeskundige Welsterra
                                                                                                Frank Menger, Mobiliteitsdeskundige
                                                                                                Patrick Carbin, 3D tekenaar en grafisch ontwerper

                                                                                                Eindredactie:
                                                                                                Jan-Kees Verschuure

Stichting Freedom of Mobility | Parkstraat 35 | 1544 AM Zaandijk | Mobiel: 06-46064181 | stichtingfrom@gmail.com
www.stichtingfrom.nl | KvK: Zaanstad nr. 50204157 | IBAN: NL63 RABO 0131 1490 32 | Stichting Freedom of Mobility heeft een ANBI status
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>