<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Berekening stikstofdepositie AERIUS Calculator


 Onderwerp            : Berekening stikstofdepositie AERIUS Calculator t.b.v. herziening
                        bestemmingsplan – Krukkerd 5a, Oirschot

 Opgesteld door       : ing. L.M.M. Soetens
 Projectnr.           : 2009
 Datum                : April 2023


Inleiding voornemen
Aan de Krukkerd 5a te Oirschot, in het buitengebied van Oirschot, is in de huidige situatie een agrarisch
bedrijf met intensieve veehouderij (vleesrundveehouderij) gevestigd. Naast de veehouderij is er sprake
van een bestaand gebouw, in gebruik voor bed & breakfast (B&B). Doelstelling van initiatiefnemer is om
de agrarische bedrijfsvoering te beëindigen en de locatie te herbestemmen tot een niet-agrarisch bedrijf.

In de beoogde situatie wordt een bestemmingsvlak voor een niet-agrarisch bedrijf toegekend. Op
Afbeelding 1 is de beoogde situatie schematisch weergegeven. De nummering op deze afbeelding
correspondeert met navolgende toelichting. De te behouden bedrijfsbebouwing zal daarbij inpandig van
functie worden gewijzigd tot de volgende functies:
    • Nr. 1: Bestaande bedrijfswoning, blijft ongewijzigd behouden. Wordt in de beoogde situatie
         ingezet als bedrijfswoning voor het niet-agrarische bedrijf, wordt tevens dusdanig bestemd dat
         ook bewoning door derden is toegestaan (bewoning door één huishouden welke geen binding
         heeft met het aanwezige bedrijf, zoals burger-bewoning).
    • Nr. 2: Bestaande schuur, wordt gedeeltelijk gesloopt tot resterend 400 m2 (sloop circa 140 m2
         aan de achterzijde, zie gestippelde gedeelte). In de huidige situatie in gebruik voor opslag van
         het agrarische bedrijf. Dit gebouw wordt in de beoogde situatie ingezet als bijgebouw bij de
         woning.
    • Nr. 3: Bestaande loods / stal. Dit gebouw is in de huidige situatie in gebruik als stalruimte voor
         vleesrunderen en voor opslag / werktuigenberging t.b.v. het agrarische bedrijf. In de beoogde
         situatie wordt dit stalgebouw herbestemd voor statische opslag (stalling van bijvoorbeeld
         caravans, antieke auto’s, boten, campers e.d.).
    • Nr. 4: Bestaand gebouw voor B&B. Dit gebouw is reeds in gebruik voor B&B en daarnaast voor
         ondersteunende functies t.b.v. het aanwezige agrarische bedrijf. In de beoogde situatie wordt
         dit gebouw in volledigheid gebruikt voor B&B. Het zal in de praktijk, binnen dit gebouw, gaan
         om twee separaat te verhuren B&B-ruimtes.

Om de beoogde situatie mogelijk te maken dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen.




              LS Plan & Advies | Berktweg 3, 5076 PA Haaren | www.lsplanadvies.nl
             KvK-nr. 67701051 | Tel nr. 06 31 58 00 26 | E-mail: linda@lsplanadvies.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                          2


                                                                 3
                           1



                                                            4




Afbeelding 1: Schematische weergave beoogde situatie

In de huidige situatie zorgt de exploitatie van de rundveehouderij voor de uitstoot van ammoniak.
Hiervoor beschikt het bedrijf over de diverse milieutoestemmingen.

Ook de beoogde situatie gaat (gering) gepaard met de uitstoot van stikstofverbindingen. Dit o.a. wegens
vervoersbewegingen en het verwarmen van de woning en B&B (stookinstallaties). Voornoemde
activiteiten (CV-ketels, vervoersbewegingen of mobiele werktuigen) kunnen mogelijk een
stikstofdepositie tot gevolg hebben. In onderhavige memo wordt de stikstofdepositie ten gevolge van de
beoogde bedrijfsopzet inzichtelijk gemaakt en wordt deze vergeleken met de referentiesituatie.

Wettelijk kader
De Wet natuurbescherming is in werking getreden op 1 januari 2017 en heeft daarbij het voorheen
geldende wettelijke stelsel voor de natuurbescherming vervangen, namelijk de Natuurbeschermingswet
1998, de Boswet en de Flora- en faunawet. De wet regelt ten eerste de taken en bevoegdheden ten
behoeve van de bescherming van natuurgebieden en planten- en diersoorten (‘gebiedsbescherming’
en ‘soortenbescherming’). Daarnaast bevat de wet onder meer bepalingen over de jacht en over
houtopstanden. In de Wet natuurbescherming is de Europese regelgeving omtrent natuurbescherming,
zoals vastgelegd in de Vogel- en Habitatrichtlijn als uitgangspunt genomen.

Ten aanzien van gebiedsbescherming is in de Wet natuurbescherming opgenomen dat beoordeeld
dient te worden of plannen (en projecten) significante gevolgen kunnen hebben voor de Natura 2000-
gebieden. Een plan kan worden vastgesteld indien op grond van objectieve gegevens kan worden




                                                                                                          2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>uitgesloten dat een plan, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen, een verslechterend of een
significant verstorend effect kan hebben voor de Natura 2000-gebieden. Er gelden dan geen verdere
restricties of procedurele vereisten vanuit de Wet natuurbescherming.

Natura 2000-gebieden kunnen schade ondervinden wegens diverse aspecten, zoals verdroging,
oppervlakteverlies, verontreiniging, versnippering, verzilting, optische verstoring, verzuring en
vermesting. Potentiële externe effecten, niet zijnde ten gevolge van stikstofdepositie, kunnen in de regel
reeds met voldoende zekerheid worden uitgesloten indien een locatie op ruime afstand (bijvoorbeeld >
1 kilometer) van een Natura 2000-gebied is gelegen. De potentiële effecten ten gevolge van
stikstofdepositie (en dientengevolge verzuring en vermesting) kunnen ook op grotere afstanden
merkbaar zijn.

In Nederland zijn er 118 (van de 161) Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats, waarvan
de kritische depositiewaarde (KDW) reeds wordt overschreden. De KDW geeft aan bij welke mate van
stikstofdepositie wordt aangenomen dat niet langer op voorhand kan worden uitgesloten dat er een
risico is dat de kwaliteit van het habitattype wordt aangetast als gevolg van de verzurende en/of
vermestende invloed van de stikstofdepositie. Indien een planvoornemen geen stikstofdepositie
veroorzaakt op de Natura 2000-gebieden, of geen toename ten opzichte van de referentiesituatie, kan
worden uitgesloten dat het plan een significant gevolg kan hebben. Hierbij wordt de stikstofdepositie
inzichtelijk gemaakt met het rekenprogramma AERIUS Calculator en betreft de toetsingswaarde dus
0,00 mol N/ha/jaar (toename) op de hexagonen van de stikstofgevoelige habitats in de Natura 2000-
gebieden.

Toetsing voornemen
Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied vanaf de planlocatie Krukkerd 5a te Oirschot betreft ‘Kampina
& Oisterwijkse Vennen’ op een afstand van circa 1,94 kilometer in noordelijke richting. Het
dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitat in dit gebied bevindt zich op circa 2,19 kilometer. In zuidelijke
richting is op circa 5,8 kilometer afstand het gebied ‘Kempenland-West’ aanwezig.

Het initiatief behelst de herbestemming van een intensieve veehouderij, naar een niet-agrarisch bedrijf.
Het ruimtebeslag wordt ten opzichte van de huidige bestemming verkleind (het agrarisch bouwvlak
wordt verkleind tot een bedrijfsmatig bestemmingsvlak en de toegestane hoeveelheid
bedrijfsbebouwing wordt in de regels gemaximeerd). Bovendien gaat het voornemen gepaard met een
afname van de milieubelasting. Immers is in de huidige situatie een rundveehouderij aanwezig met de
uitstoot van ammoniak. Tevens is er in de referentiesituatie ook sprake van vervoersbewegingen, het
verwarmen van ruimtes e.d. Logischerwijs is er door deze herbestemming dus sprake van een ruime
afname in milieubelastende activiteiten (en daarmee de afname van de potentiële uitstoot van
stikstofemissies).

Door de aard van de beoogde situatie en de ruime afstand tot de Natura 2000-gebieden (> 1,94
kilometer) kunnen overige effecten, niet zijnde ten gevolge van stikstofdepositie, reeds met zekerheid
worden uitgesloten. In de gebieden zijn geen effecten merkbaar vanuit de planlocatie. Om dit ook voor
stikstofdepositie te kunnen bevestigen wordt hiervoor een berekening met AERIUS Calculator
uitgevoerd.




                                                                                                               3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Afbeelding 2: Globale ligging locatie Krukkerd 5a, Oirschot (rood omkaderd) ten opzichte van Natura 2000-
gebieden. (Bron: AERIUS Calculator)

Berekening AERIUS Calculator
De potentiële stikstofdepositie wordt berekend met het rekenprogramma AERIUS Calculator.
Navolgend wordt de input hiervan toegelicht. De volledige berekeningen met in- en output zijn
bijgevoegd in de bijlagen. In Bijlage 1 is een berekening van de beoogde situatie bijgevoegd, Bijlage 2
betreft de berekening van de bouw- en aanlegfase.

Referentiesituatie
Conform vaste planjurisprudentie betreft de referentiesituatie voor de Wet natuurbescherming de
feitelijk, bestaande en legale situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan. Afschriften van
de voor het bedrijf verleende milieutoestemmingen zijn door de gemeente Oirschot ter beschikking
gesteld. Navolgende informatie volgt dan ook uit dossieronderzoek van de toegezonden besluiten.

Het bedrijf aan de Krukkerd 5a te Oirschot beschikt over een geldende omgevingsvergunning, activiteit
milieu (revisievergunning), als verleend d.d. 23 maart 2004, voor een (intensieve) rundveehouderij, voor
het houden van:
     • 84 vleesstieren 6 – 24 maanden (Rav-code A6.100) x 5,3 kg NH3/dier/jaar = 445,2 kg NH3/jaar.




                                                                                                             4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Na 23 maart 2004 zijn nog een tweetal meldingen 8.19 Wm geaccepteerd, namelijk:
   • Acceptatie melding 8.19 Wm d.d. 4 juli 2005: Gewijzigd realiseren potstal en uitbreiden bedrijf
       met nieuwe opslagloods voor hooi, stro en werktuigen.
   • Acceptatie melding 8.19 Wm d.d. 26 juni 2006: Wijziging indeling bestaand bijgebouw.

Voornoemde besluiten, revisievergunning 23 maart 2004 en tweemaal de melding 8.19 Wm, betreffen
de geldende milieusituatie / milieutoestemmingen voor Krukkerd 5a, Oirschot.

Voor 23 maart 2004 was er nog sprake van de volgende milieutoestemmingen:

    •   Revisievergunning 05-12-2000 - Alle stallen voltooid en vergunning in werking getreden.
           o Stal 1: 700 vleesvarkens x (D3.100) 3,0 = 2.100 kg NH 3/jaar
           o Stal 2: 40 kraamzeugen x (D1.2.6) 4,0 = 160 kg NH3/jaar
           o Stal 2: 540 gespeende biggen x (D1.1.2) 0,24 = 129,6 kg NH3/jaar
           o Stal 2: 140 guste en dragende zeugen x (D1.3.3) 2,5 = 350 kg NH3/jaar
           o Stal 2: 2 dekberen x (D2.100) 5,5 = 11 kg NH 3/jaar
           o Stal 3: 228 vleesvarkens x (D3.2.7.1.1) 1,0 = 228 kg NH3/jaar
           o Totaal = 2978,6 kg NH3/jaar

    •   25 oktober 1995, acceptatie melding 8.19 Wm: Uitbreiden stal met tijdelijke woning

    •   1 oktober 1991: Revisievergunning - Alle stallen voltooid en vergunning in werking getreden.
            o Stal 1: 700 vleesvarkens x (D3.100) 3,0 = 2100 kg NH 3/jaar
            o Stal 2: 29 kraamzeugen x (D1.2.100) 8,3 = 240,7 kg NH3/jaar
            o Stal 2: 400 gespeende biggen x (D1.1.100) 0,69 = 276 kg NH3/jaar
            o Stal 2: 96 guste en dragende zeugen x (D1.3.100) 4,2 = 403,2 kg NH 3/jaar
            o Stal 2: 2 dekberen x (D2.100) 5,5 = 11 kg NH 3/jaar
            o Totaal = 3030,9 kg NH3/jaar

Met de uitspraak van de ABRvS d.d. 20 januari 2021, ECLI:NL:RVS:2021:71 (Logtsebaan, Oirschot), is
bevestigd dat met de laatste wijziging van de Wet natuurbescherming per 1 januari 2020 er geen sprake
meer is van een vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming, indien gebruik wordt
gemaakt van ‘intern salderen’. Het is vaste rechtspraak van de Afdeling dat voor de vraag of de wijziging
of uitbreiding van een bestaand project significante gevolgen kan hebben, een vergelijking wordt
gemaakt van de gevolgen van het bestaande project in de referentiesituatie en de gevolgen van het
project na wijziging of uitbreiding. De referentiesituatie wordt ontleend aan bijvoorbeeld de geldende
natuurvergunning of, bij het ontbreken daarvan, de milieutoestemming die gold op de referentiedatum,
tenzij nadien een milieutoestemming is verleend voor een activiteit met minder gevolgen. Dan geldt die
toestemming als referentiesituatie. Als de wijziging of uitbreiding niet leidt tot een toename van de
stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie (dus middels intern salderen), dan is volgens de
rechtspraak van de Afdeling op grond van objectieve gegevens uitgesloten dat die wijziging significante
gevolgen heeft.

De referentiesituatie bij projecten in het kader van de Wet natuurbescherming betreft een toestemming
op de Europese referentiedatum van de Natura 2000-gebieden, die sindsdien als zodanig is voortgezet
(dus waarbij de laagst toegestane depositie vanaf de referentiedatum geldt). Een dergelijke
toestemming kan bijvoorbeeld betreffen een onherroepelijke vigerende natuurvergunning, een
onherroepelijke vigerende (milieu)vergunning, of een milieumelding.

De Europese referentiedata zijn per gebied verschillend en zijn daarbij afhankelijk van de
aanwijzingsdata. Voor de Habitatrichtlijngebieden geldt over het algemeen 7 december 2004 (of een
latere aanwijzingsdatum indien van toepassing). Voor de Vogelrichtlijngebieden betreft het de datum
waarop het desbetreffende gebied als zodanig is aangewezen, waarbij in ieder geval geen eerdere
datum van toepassing is dan 10 juni 1994.




                                                                                                            5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Voor het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’ gelden bijvoorbeeld de
referentiedata 10 juni 1994 (Vogelrichtlijngebied) en 7 december 2004 (Habitatrichtlijngebied).

De referentiesituatie bij onderhavige locatie, in het kader van de Wet natuurbescherming wordt voor alle
Natura 2000-gebieden gevormd door de revisievergunning van 23 maart 2004 (445,2 kg NH3/jaar). Dit
betreft de laagste vergunningssituatie als van toepassing op de relevante referentiedata en welke tot op
heden is voortgezet. Doordat dit de laagste vergunningssituatie betreft sinds de relevante referentiedata
is er, wegens intern salderen, geen sprake van een Wnb-vergunningplicht. Het bedrijf beschikt derhalve
niet over een Wnb-vergunning.

In de beoogde situatie wordt de intensieve veehouderij beëindigd en wordt de locatie herbestemd tot
een niet-agrarisch bedrijf. Door de aard van de beoogde herontwikkeling is er logischerwijs sprake van
een forse afname van emissies (waaronder ammoniak). Op basis van objectieve gegevens kan derhalve
reeds worden geconcludeerd dat de beoogde planontwikkeling niet zorgt voor significante negatieve
gevolgen voor de Natura 2000-gebieden. Het plan, onderscheidenlijk project, betreft een voortzetting /
wijziging van de eerdere situatie (intensieve veehouderij) op locatie. De beoogde situatie wordt
gerealiseerd middels ‘intern salderen’. Binnen de begrenzing van het plangebied vindt een wijziging
plaats, welke niet leidt tot een toename van stikstofdepositie ten opzichte van de uitgangssituatie. Het
is vaste jurisprudentie van de Afdeling dat een project dat met intern salderen niet tot een toename van
stikstofdepositie leidt, een project is waarvan op grond van objectieve gegevens is uitgesloten dat het
significante gevolgen heeft. Hierdoor is de beoogde situatie bovendien niet Wnb-vergunningplichtig.

Op grond van objectieve gegevens kan dus reeds de zekerheid worden verkregen dat het plan de
natuurlijke kenmerken van de Natura 2000-gebieden niet zal aantasten. Het plan kan derhalve met
betrekking tot dit aspect worden vastgesteld. Er gelden dan geen verdere restricties of procedurele
vereisten vanuit de Wet natuurbescherming. Volledigheidshalve is navolgend echter ook de
stikstofemissie en –depositie van de beoogde situatie an sich beoordeeld (zonder daarbij een
beschouwing van de referentiesituatie).

Beoogde situatie - Gebruiksfase
In de gebruiksfase is er sprake van de uitstoot ten gevolge van het verwarmen van de woning en de
B&B en emissies ten gevolge van verkeersbewegingen.

De woning wordt verwarmd middels een aardgasgestookte CV-ketel. In de actuele ‘Instructie
gegevensinvoer voor AERIUS Calculator’, wordt voor de beschikbare emissiefactoren voor woningbouw
verwezen naar een factsheet. Deze kengetallen houden rekening met het gasverbruik voor o.a.
verwarming, warm water en koken. Het betreft in onderhavige situatie een oudere vrijstaande woning,
derhalve zijn de kengetallen hiervoor ingevoerd van 3,59 kg NO x/jaar.

Daarnaast is er sprake van verwarming, middels een aardgasgestookte CV-ketel, van het gebouw van
de B&B. Gelet op de omvang van dit gebouw is ‘worst case’ aangesloten bij de emissie ten gevolge van
een oudere vrijstaande woning, dus tevens 3,59 kg NO x/jaar. Dit betreft een overschatting, doordat het
gebouw niet jaarrond in gebruik zal zijn en daarnaast doordat een B&B niet gebruikt wordt
overeenkomstig een permanent bewoonde woning.

Verder is er sprake van verkeersbewegingen. Voor een inschatting van de verkeersgeneratie is
aangesloten bij de kengetallen van Kennisplatform CROW (‘Toekomstbestendig parkeren – Van
parkeerkencijfers naar parkeernormen’, publicatie 381, december 2018).

Ten eerste is sprake van verkeersbewegingen ten gevolge het gebruik van de (bedrijfs)woning. De
woning betreft een vrijstaande koopwoning en is gelegen in het buitengebied. Het CROW hanteert
hiervoor een verkeersgeneratie van 7,8 – 8,6 verkeersbewegingen per etmaal. Dit is voor onderhavige
situatie naar boven afgerond tot 10 verkeersbewegingen per etmaal, ten gevolge van het gebruik van
de woning.




                                                                                                            6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Ten tweede zijn er op locatie verkeersbewegingen ten gevolge van de B&B. In het B&B-gebouw is
ruimte voor twee separaat te verhuren B&B-ruimtes. Qua gebruik is een B&B op onderhavige locatie
vergelijkbaar met het gebruik van een bungalow / huisje op een bungalowpark / huisjescomplex.
Hiervoor wordt gerekend met in het buitengebied een verkeersgeneratie van 2,6 – 2,8
verkeersbewegingen per etmaal, per bungalow. Voor deze functie is derhalve gerekend met 3
bewegingen x 2 B&B-ruimtes = 6 verkeersbewegingen per etmaal. In de berekening is gerekend met
dat dit gebruik jaarrond zal plaatsvinden. Echter, dit is in de praktijk een overschatting, doordat de
ruimtes met name in het vakantieseizoen verhuurd zullen zijn.

Ten derde bestaan de verkeersbewegingen in de beoogde situatie uit de verkeersbewegingen ten
gevolge van de hoofdfunctie statische opslag. Het betreft circa 1.200 m2. Statische opslag wordt
gekenmerkt door de inpandige opslag en stalling van goederen die geen regelmatige verplaatsing
behoeven, zoals caravans, campers, boten en (antieke) auto’s. Om die reden zal er niet dagelijks sprake
zijn van (grote) aantallen vervoersbewegingen ten behoeve van deze functie.
In de CROW is de categorie ‘bedrijf arbeidsextensief / bezoekersextensief (loods, opslag,
transportbedrijf)’ opgenomen. In deze categorie is de functie statische opslag het meest inpasbaar.
Hierbij wordt in het buitengebied gerekend met een verkeersgeneratie van 3,9 – 5,7 (gemiddeld 4,8)
verkeersbewegingen per etmaal, per 100 m2 bvo (inclusief vrachtverkeer). Het is gelet op de beoogde
gebruiksfunctie niet reëel om van het maximum aantal verkeersbewegingen uit te gaan. Derhalve is hier
gerekend met de gemiddelde waarde (afgerond naar boven) van 5 verkeersbewegingen per etmaal, per
100 m2. Dit zorgt voor 60 verkeersbewegingen per etmaal. In de praktijk zal dit een (forse) overschatting
betreffen, doordat niet dagelijks deze verkeersbewegingen in deze omvang zullen plaatsvinden. De
verkeersbewegingen zullen bovendien veelal lichte motorvoertuigen betreffen (personenauto met
aanhanger, bussen met aanhanger e.d.). ‘Worst case’ is echter rekening gehouden met een deel van
de aanvoer middels een vrachtwagen. De 60 verkeersbewegingen per etmaal zijn derhalve
onderverdeeld in 54 lichte verkeersbewegingen per etmaal en 6 zware verkeersbewegingen per etmaal.

Totaal is hierdoor op locatie sprake van de volgende verkeersbewegingen:
    • (Bedrijfs)woning: 10 lichte verkeersbewegingen per etmaal
    • B&B: 6 lichte verkeersbewegingen per etmaal
    • Statische opslag:
             o 54 lichte verkeersbewegingen per etmaal
             o 6 zware verkeersbewegingen per etmaal
    • Totaal = 70 lichte verkeersbewegingen en 6 zware verkeersbewegingen per etmaal

Op de openbare weg zijn voor deze verkeersbewegingen twee rijroutes gehanteerd. Samen met
initiatiefnemer is gekeken naar de rijroutes ter ontsluiting van de locatie en hoe deze in de praktijk het
meest worden bereden. Dit ook wegens de meest logische routering richting (boven)regionale
ontsluitingsroutes. De hoofdontsluitingsroute betreft de route richting de kern Oirschot (Route 2), in
zuidoostelijke richting, via de Krukkerd (en dan naar Polsdonken, Hedel, Oude Grintweg). Via Oirschot
kunnen ook bovenregionale routes, zoals de A58 worden bereikt.

Een deel van het verkeer zal echter, al naar gelang de herkomstlocatie, in noordwestelijke richting rijden,
richting de Nieuwedijk (Route 1). De verdeling in beide rijrichtingen zal in de praktijk circa 75% (Route
2) en 25% (Route 1) betreffen. Afgerond is hierdoor op Route 1 sprake van circa 18 lichte
verkeersbewegingen en 2 zware verkeersbewegingen per etmaal. Op Route 2 betreft dit 52 lichte
verkeersbewegingen en 4 zware verkeersbewegingen per etmaal. Voor de modellering is het type
‘buitenweg’ gehanteerd, daar het wegen betreft buiten de bebouwde kom. De routes zijn gemodelleerd
totdat de verkeersbewegingen in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen.

Op de bedrijfslocatie zijn de verkeersbewegingen over 3 rijroutes gemodelleerd. Het betreft:
   • Route 1: 10 lichte verkeersbewegingen t.g.v. het gebruik van de (bedrijfs)woning. Hierbij is een
       rijlijn gemodelleerd via de meest noordelijke inrit, rondom het bijgebouw. Dit zodat eventuele




                                                                                                              7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>        privé-voertuigen ook in het bijgebouw gestald kunnen worden. In de praktijk zal de rijlijn veelal
        korter zijn, doordat de voertuigen op de inrit geparkeerd worden.
    •   Route 2: 6 lichte verkeersbewegingen van en naar de parkeerplaats nabij de B&B-ruimte, via
        de zuidelijke inrit.
    •   Route 3: 54 lichte verkeersbewegingen en 6 zware verkeersbewegingen, via de zuidelijke inrit,
        rondom het gebouw van de statische opslag. Hierbij is een rijlijn gemodelleerd waarbij de
        verkeersbewegingen volledig rondom het gebouw rijden, aangezien er aan alle zijdes van het
        gebouw geladen, gelost of geparkeerd kan worden. Doordat het een volledige rijlijn over het
        terrein betreft, mag dit aantal verkeersbewegingen rekentechnisch gehalveerd worden. Een
        verkeersbeweging betreft namelijk een aankomende, of een vertrekkende beweging. 1 voertuig
        komt daarmee dus (op de openbare weg) overeen met 2 bewegingen. Overschattend zijn de
        verkeersbewegingen op het terrein hier echter niet gehalveerd, maar zijn de volledige aantallen
        bewegingen gemodelleerd.

Gelet op de aard van de beoogde bedrijfsvoering is er in de beoogde situatie geen sprake van het
gebruik van (brandstof aangedreven) mobiele werktuigen. Tevens worden de loods voor statische
opslag en het bijgebouw niet (middels aardgas) verwarmd.

Voor de modellering van de verkeersbewegingen op de locatie is gerekend met het wegtype ‘binnen
bebouwde kom’, met 100% file. Dit is het meest representatief voor de rijsnelheid en -gedrag op het
terrein van de inrichting (met rangeren, manoeuvreren, optrekken en afremmen).

In Bijlage 1 is de AERIUS-berekening opgenomen van de beoogde situatie (gebruiksfase). Ondanks
dat er sprake is van een referentiesituatie (met aanwezige intensieve veehouderij) is ervoor gekozen
om enkel de beoogde situatie te modelleren. Uit de uitgevoerde berekening volgt dat de beoogde situatie
(gebruiksfase) niet zorgt voor een stikstofdepositie (≤ 0,00 mol N/ha/jaar) op de Natura 2000-gebieden.
Daar er in de referentiesituatie sprake is van een intensieve veehouderij is derhalve evident dat de
emissies en -depositie ruimschoots afnemen. Bovendien is in de uitgevoerde berekening rekening
gehouden met diverse overschattingen.

Beoogde situatie – Bouw- en aanlegfase
Onderhavig plan voorziet in een herbestemming van bestaande bebouwing (gebruikswijziging). Er is
derhalve geen sprake van een relevante bouw- en aanlegfase, de feitelijke aanpassingen in het
plangebied zijn gering.

De herontwikkeling gaat o.a. gepaard met de gedeeltelijke sloop van een bestaande schuur (140 m 2)
en daarnaast de aanleg van landschappelijke inpassing. Tezamen met initiatiefnemer is een inschatting
gemaakt van het materieel en de verkeersbewegingen tijdens deze bouw- en aanlegfase.

De sloop zal veelal geschieden handmatig, waarbij daarnaast gebruik zal worden gemaakt van een
mobiele kraan. De inschatting is dat (wegens de geringe omvang van het te slopen gedeelte) ongeveer
1 dag een mobiele kraan is benodigd. Het betreft dus 8 werkuren, met een gemiddeld brandstofverbruik
van 8 l/uur.

Verder zijn verkeersbewegingen benodigd voor de aan- en afvoer van eventueel personeel, materieel
en de afvoer van sloopafval. Het zal in totaal ongeveer 5 vrachtwagens (= 10 bewegingen) betreffen en
2 bedrijfsbussen (al dan niet met aanhanger) (= 4 bewegingen).

De aanplant zal grotendeels handmatig worden uitgevoerd, aangezien het gaat om nieuwe / jonge
aanplant. Hierbij zal een deel van de bestaande beplanting verwijderd moeten worden (verwijderen
huidige uitheemse soorten). Dit zal geschieden met een motorzaag, 1 dag, circa 8 uur x 2 l/uur. Voor
de levering van plantmateriaal wordt (overschat) gerekend met 2 bedrijfsbussen met aanhanger (= 4
bewegingen).




                                                                                                            8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>De wijze van modellering van de verkeersbewegingen is nagenoeg gelijkluidend aan de beoogde
situatie. De rijlijn is echter gemodelleerd via de zuidelijke inrit, richting het te slopen gedeelte. Verder
zullen de verkeersbewegingen, gelet op de herkomst en bestemming, volledig richting Oirschot rijden
(Route 2).

Uit de uitgevoerde berekening volgt dat de beoogde situatie (bouw- en aanlegfase) niet zorgt voor een
stikstofdepositie (≤ 0,00 mol N/ha/jaar) op de Natura 2000-gebieden.

Rekenresultaten en conclusie
Stikstofdepositie - beoogde situatie - gebruiksfase
Uit de berekening met AERIUS Calculator (Bijlage 1) van de beoogde situatie (gebruiksfase) volgt dat
er geen sprake is van depositieresultaten boven de 0,00 mol N/ha/jaar.

Stikstofdepositie - beoogde situatie - bouw- en aanlegfase
Uit de berekening met AERIUS Calculator (Bijlage 2) van de beoogde situatie (bouw- en aanlegfase)
volgt dat er geen sprake is van depositieresultaten boven de 0,00 mol N/ha/jaar.

Overige effecten (niet zijnde stikstofdepositie)
Bovendien door de aard en omvang van het voornemen, de ligging van de locatie en de zeer ruime
afstand (> 1,94 kilometer) kunnen ook overige potentiële effecten op de Natura 2000-gebieden (niet
zijnde stikstofdepositie) worden uitgesloten.

Conclusie
Het planvoornemen heeft dus geen negatieve gevolgen voor de Natura 2000-gebieden en er is geen
sprake van een vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming.




Bijlagen:
    •   Bijlage 1: Berekening AERIUS Calculator – Beoogde situatie – Gebruiksfase
    •   Bijlage 2: Berekening AERIUS Calculator – Beoogde situatie – Bouw- en aanlegfase




                                                                                                               9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Bijlage 1:
Berekening AERIUS Calculator
Beoogde situatie - Gebruiksfase
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen
stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten
die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die
aangewezen zijn in het kader van de Wet
natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,
of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar
tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste
situatie voor stikstof.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                   Contactgegevens
                   Rechtspersoon                           JMT van de Looij
                   Inrichtingslocatie                      Krukkerd 5a,
                                                           5688 LH Oirschot
                   Activiteit
                   Omschrijving                            Krukkerd 5a, Oirschot
                   Toelichting                             Berekening beoogde situatie (gebruiksfase)
                   Berekening
                   AERIUS kenmerk                          S6MABwUtNMz4
                   Datum berekening                        05 april 2023, 09:06
                   Rekenconfiguratie                       Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten
                   Totale emissie                          Rekenjaar            Emissie NH₃             Emissie NOₓ
                   Beoogd - gebruiksfase - Beoogd          2023                 0,7 kg/j                21,3 kg/j
                   Resultaten                              Hoogste bijdrage     Hexagon                 Gebied
                   Beoogd - gebruiksfase - Beoogd          -
                   Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                   Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                   Grootste toename van depositie          -
                   Grootste afname van depositie           -




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                           2/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                                                              Projectberekening



                   Beoogd - gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023

                   Emissiebronnen                                   Emissie NH₃      Emissie NOₓ
                    1 Wonen en Werken | Woningen | CV - woning               -        3,6 kg/j
                    2 Wonen en Werken | Woningen | CV - B&B                  -        3,6 kg/j
                    Verkeersnetwerk                                  0,7 kg/j       14,2 kg/j




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                       3/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                                                                                             Projectberekening



                   Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.




                                   500 m

                        Habitatrichtlijn                              Grootste afname van depositie
                        Vogelrichtlijn
                                                                      Grootste toename van depositie
                        Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                        Niet bepaald                                  Hoogste totale depositie
                   De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.


S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                4/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                                                                                      Projectberekening



                   Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogd - gebruiksfase"
                   (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste
                                gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    afname (mol
                                               N/ha/jr)                       N/ha/jr)                      N/ha/jr)
                   Totaal                  -             -              -               -              -              -




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                              5/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening



                   Per eigen   Naam                                                        Coördinaat   Projectbijdrage (mol
                   rekenpunt                                                                            N/ha/jr)
                   2           Vennen, heiden en moerassen rond Turnhout (19 km)           X:132916     -
                                                                                           Y:381150
                   3           Ronde Put (23 km)                                           X:141969     -
                                                                                           Y:370392
                   4           Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden,           X:143368     -
                               moerassen en heiden (24 km)                                 Y:369286
                   1           Arendonk, Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels en Turnhout (16   X:133551     -
                               km)                                                         Y:385590




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                                   6/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                                                                                                              Projectberekening



                   Beoogd - gebruiksfase, Rekenjaar 2023
                     1    Wonen en Werken | Woningen
                   Naam                 CV - woning     Uittreedhoogte    9,0 m               NOₓ                      3,6 kg/j
                   Locatie              X:148019,76     Warmteinhoud      0,000 MW
                                        Y:393414,61
                   Wijze van ventilatie Niet geforceerd
                   Temporele variatie Continue Emissie
                     2    Wonen en Werken | Woningen
                   Naam                 CV - B&B        Uittreedhoogte    5,0 m               NOₓ                      3,6 kg/j
                   Locatie              X:148073,94     Warmteinhoud      0,000 MW
                                        Y:393388,99
                   Wijze van ventilatie Niet geforceerd
                   Temporele variatie Continue Emissie
                     3    Wegverkeer | Weg
                   Naam                   Verkeer openbare weg - Route 1                            Links Rechts NOₓ   1,7 kg/j
                   Locatie                X:147872,93 Y:393509,46        Type scherm                - -          NO₂   0,5 kg/j
                   Lengte                 449,21 m                       Hoogte                     - -          NH₃   95,7 g/j
                   Wegtype                Buitenweg                      Afstand tot de weg         -     -
                   Rijrichting            Beide richtingen
                   Tunnelfactor           1
                   Type hoogteligging     Normaal
                   Weghoogte              0m
                   Verkeer                                Max. snelheid                        Aantal voertuigen       In file
                   Licht verkeer                          Voorgeschreven factoren              18 p/etmaal             0,0 %
                   Middelzwaar vrachtverkeer              Voorgeschreven factoren              0 p/etmaal              0,0 %
                   Zwaar vrachtverkeer                    Voorgeschreven factoren              2 p/etmaal              0,0 %
                   Busverkeer                             Voorgeschreven factoren              0 p/etmaal              0,0 %
                     4    Wegverkeer | Weg
                   Naam                   Verkeer openbare weg - Route 2                            Links Rechts NOₓ   6,5 kg/j
                   Locatie                X:148275,27 Y:393156,82        Type scherm                - -          NO₂   1,7 kg/j
                   Lengte                 764,14 m                       Hoogte                     - -          NH₃   0,4 kg/j
                   Wegtype                Buitenweg                      Afstand tot de weg         -     -
                   Rijrichting            Beide richtingen
                   Tunnelfactor           1
                   Type hoogteligging     Normaal
                   Weghoogte              0m
                   Verkeer                                Max. snelheid                        Aantal voertuigen       In file
                   Licht verkeer                          Voorgeschreven factoren              52 p/etmaal             0,0 %
                   Middelzwaar vrachtverkeer              Voorgeschreven factoren              0 p/etmaal              0,0 %
                   Zwaar vrachtverkeer                    Voorgeschreven factoren              4 p/etmaal              0,0 %
                   Busverkeer                             Voorgeschreven factoren              0 p/etmaal              0,0 %




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                                      7/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>                                                                                                             Projectberekening



                     5    Wegverkeer | Weg
                   Naam                 Verkeer - locatie - route 1                                  Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j
                   Locatie              X:148028,61 Y:393460,57                   Type scherm        - -          NO₂ 35,9 g/j
                   Lengte               132,81 m                                  Hoogte             - -          NH₃ 8,0 g/j
                   Wegtype              Binnen bebouwde kom (doorstromend)        Afstand tot de weg - -
                   Rijrichting          Beide richtingen
                   Tunnelfactor         1
                   Type hoogteligging   Normaal
                   Weghoogte            0m
                   Verkeer                              Max. snelheid                    Aantal voertuigen             In file
                   Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren          10 p/etmaal                100,0 %
                   Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Busverkeer                           Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                     6    Wegverkeer | Weg
                   Naam                 Verkeer - locatie - route 2                                  Links Rechts NOₓ 33,9 g/j
                   Locatie              X:148056,25 Y:393381,13                   Type scherm        - -          NO₂ 7,5 g/j
                   Lengte               46,18 m                                   Hoogte             - -          NH₃ 1,7 g/j
                   Wegtype              Binnen bebouwde kom (doorstromend)        Afstand tot de weg - -
                   Rijrichting          Beide richtingen
                   Tunnelfactor         1
                   Type hoogteligging   Normaal
                   Weghoogte            0m
                   Verkeer                              Max. snelheid                    Aantal voertuigen             In file
                   Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren          6 p/etmaal                 100,0 %
                   Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Busverkeer                           Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                     7    Wegverkeer | Weg
                   Naam                 Verkeer - locatie - route 3                                  Links Rechts NOₓ 5,8 kg/j
                   Locatie              X:148104,84 Y:393448,22                   Type scherm        - -          NO₂ 1,4 kg/j
                   Lengte               275,44 m                                  Hoogte             - -          NH₃ 0,1 kg/j
                   Wegtype              Binnen bebouwde kom (doorstromend)        Afstand tot de weg - -
                   Rijrichting          Beide richtingen
                   Tunnelfactor         1
                   Type hoogteligging   Normaal
                   Weghoogte            0m
                   Verkeer                              Max. snelheid                    Aantal voertuigen             In file
                   Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren          54 p/etmaal                100,0 %
                   Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren          6 p/etmaal                 100,0 %
                   Busverkeer                           Voorgeschreven factoren          0 p/etmaal                   0,0 %
                   Disclaimer
                   Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                   kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                   aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                   Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                   is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                   verleend, zijn voorbehouden.

S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                                                     8/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                   Projectberekening



                   Rekenbasis
                   Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                   AERIUS versie                    2022_20230315_cd85399aac
                   Database versie                  2022_cd85399aac
                   Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                   https://www.aerius.nl/




S6MABwUtNMz4 (05 april 2023)                                                                      9/9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Bijlage 2:
Berekening AERIUS Calculator
Beoogde situatie – Bouw- en aanlegfase
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen
stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten
die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die
aangewezen zijn in het kader van de Wet
natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,
of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar
tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste
situatie voor stikstof.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                                      Projectberekening




                    Contactgegevens
                    Rechtspersoon                           JMT van de Looij
                    Inrichtingslocatie                      Krukkerd 5a,
                                                            5688LH Oirschot
                    Activiteit
                    Omschrijving                            Krukkerd 5a, Oirschot
                    Toelichting                             Berekening beoogde situatie (bouw- en aanlegfase)
                    Berekening
                    AERIUS kenmerk                          S4z2tcBWbxe7
                    Datum berekening                        05 april 2023, 09:08
                    Rekenconfiguratie                       Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten
                    Totale emissie                          Rekenjaar            Emissie NH₃          Emissie NOₓ
                    Bouw- en aanlegfase - Beoogd            2023                 1,5 g/j              1,1 kg/j
                    Resultaten                              Hoogste bijdrage     Hexagon              Gebied
                    Bouw- en aanlegfase - Beoogd            -
                    Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                    Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                    Grootste toename van depositie          -
                    Grootste afname van depositie           -




S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                         2/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                                                                                          Projectberekening



                    Bouw- en aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023

                    Emissiebronnen                                                    Emissie NH₃   Emissie NOₓ
                     1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning |     0,0 kg/j      1,0 kg/j
                          Mobiele werktuigen
                     4 Mobiele werktuigen | Landbouw | Aanleg groen                     0,0 kg/j      64,0 g/j
                     Verkeersnetwerk                                                   0,0 kg/j      33,7 g/j




S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                      3/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>                                                                                              Projectberekening



                    Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.




                                    500 m

                         Habitatrichtlijn                              Grootste afname van depositie
                         Vogelrichtlijn
                                                                       Grootste toename van depositie
                         Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                         Niet bepaald                                  Hoogste totale depositie
                    De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.


S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                 4/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                                                       Projectberekening



                    Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouw- en aanlegfase"
                    (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                 Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste
                                 gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    afname (mol
                                                N/ha/jr)                       N/ha/jr)                      N/ha/jr)
                    Totaal                  -             -              -               -              -              -




S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                               5/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>                                                                                                         Projectberekening



                    Per eigen   Naam                                                        Coördinaat   Projectbijdrage (mol
                    rekenpunt                                                                            N/ha/jr)
                    2           Vennen, heiden en moerassen rond Turnhout (19 km)           X:132916     -
                                                                                            Y:381150
                    3           Ronde Put (23 km)                                           X:141969     -
                                                                                            Y:370392
                    4           Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden,           X:143368     -
                                moerassen en heiden (24 km)                                 Y:369286
                    1           Arendonk, Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels en Turnhout (16   X:133551     -
                                km)                                                         Y:385590




S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                                    6/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>                                                                                                                            Projectberekening



                    Bouw- en aanlegfase, Rekenjaar 2023
                      1    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Mobiele werktuigen                                             NOₓ                               1,0 kg/j
                    Locatie              X:148052,08                                                    NH₃                               0,0 kg/j
                                         Y:393470,42
                    Oppervlakte          0,07 ha
                    Naam            Stageklasse                                   Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue              Stof Emissie
                                                                                                              verbruik
                    Mobiele         Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel,     64 l/j                8 u/j                     NOₓ        1,0
                    kraan           SCR: nee                                                                                                kg/j
                                                                                                                                  NH₃        0,0
                                                                                                                                            kg/j
                      2    Wegverkeer | Weg
                    Naam                   Verkeer op locatie                                                  Links Rechts NOₓ 10,0 g/j
                    Locatie                X:148049,95 Y:393425,24                          Type scherm        - -          NO₂ 2,6 g/j
                    Lengte                 145,85 m                                         Hoogte             - -          NH₃ 0,0 kg/j
                    Wegtype                Binnen bebouwde kom (doorstromend)               Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting            Beide richtingen
                    Tunnelfactor           1
                    Type hoogteligging     Normaal
                    Weghoogte              0m
                    Verkeer                                     Max. snelheid                           Aantal voertuigen                  In file
                    Licht verkeer                               Voorgeschreven factoren                 8 p/jaar                         100,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer                   Voorgeschreven factoren                 0 p/jaar                           0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                         Voorgeschreven factoren                 10 p/jaar                        100,0 %
                    Busverkeer                                  Voorgeschreven factoren                 0 p/jaar                           0,0 %
                      3    Wegverkeer | Weg
                    Naam                          Verkeer openbare weg                                          Links Rechts NOₓ          23,7 g/j
                    Locatie                       X:148300,42 Y:393134,67          Type scherm                  - -          NO₂           7,0 g/j
                    Lengte                        691,32 m                         Hoogte                       - -          NH₃          0,0 kg/j
                    Wegtype                       Buitenweg                        Afstand tot de weg           -     -
                    Rijrichting                   Beide richtingen
                    Tunnelfactor                  1
                    Type hoogteligging            Normaal
                    Weghoogte                     0m
                    Verkeer                                       Max. snelheid                           Aantal voertuigen                In file
                    Licht verkeer                                 Voorgeschreven factoren                 8 p/jaar                         0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer                     Voorgeschreven factoren                 0 p/jaar                         0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                           Voorgeschreven factoren                 10 p/jaar                        0,0 %
                    Busverkeer                                    Voorgeschreven factoren                 0 p/jaar                         0,0 %
                      4    Mobiele werktuigen | Landbouw
                    Naam                 Aanleg groen                                                   NOₓ                               64,0 g/j
                    Locatie              X:148061,74                                                    NH₃                               0,0 kg/j
                                         Y:393424,69
                    Oppervlakte          1,19 ha
                    Naam          Stageklasse                          Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie
                    Motorzaag alle werktuigen op benzine, 4takt 16 l/j                                                    NOₓ 64,0 g/j
                                                                                                                          NH₃ 0,0 kg/j


S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                                                         7/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>                                                                                                 Projectberekening



                    Disclaimer
                    Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                    kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                    aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                    Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                    is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                    verleend, zijn voorbehouden.
                    Rekenbasis
                    Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                    AERIUS versie                     2022_20230315_cd85399aac
                    Database versie                   2022_cd85399aac
                    Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                    https://www.aerius.nl/




S4z2tcBWbxe7 (05 april 2023)                                                                                        8/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>