<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                    Gemeente Oosterhout
                                                                                      Versie 1.2, 10 juli 2020
Deze placemat geeft de actuele stand van zaken weer rondom het proces gedeelde mobiliteit.
Gezamenlijk hebben we op 9 december de ambitie uitgesproken om een goed systeem van
gedeelde mobiliteit te realiseren. Dit is verder uitgewerkt in een uitgangspuntennotitie en wordt
hier samengevat per gemeente. De placemat maakt inzichtelijk welke veranderingen er worden
voorzien voor het systeem van gedeelde mobiliteit ten opzichte van de huidige situatie. Daarnaast
wordt het proces ten aanzien van het Wmo-vervoer gedeeld op de achterzijde. Afspraak op 9
december was al dat dit samen aanbesteed gaat worden met het Flex vervoer.

Om ervaringen op te doen met gedeelde mobiliteit, lopen er al een aantal pilots in de regio West-
Brabant. Dit zijn BravoFlex in Roosendaal, Moerdijk en Bergen op Zoom, Ridesharing app voor
bedrijventerrein in Moerdijk, de zelfrijdende shuttle test in de jachthaven van Drimmelen, de
elektrische dorpsbus in Rucphen, BravoFiets in Bergen op Zoom en de hubtaxi voor Lepelstraat in
Bergen op Zoom.
DE HUIDIGE SITUATIE




Figuur 1 Deze kaart geeft nog niet de nieuwe route van lijn 327/328 weer. Deze rijdt in de toekomst
via de Bovensteweg in plaats van de Hoogstraat, zoals ook in de Mobiliteitsvisie is vastgelegd.


DE PROVINCIALE BASIS
De provinciale basis gaat over het buslijnennet maar ook over de invulling van Flex. Daar is de
provincie verantwoordelijk voor. In de eerste helft van 2020 heeft de provincie via drie rondes van
gesprekken ambtelijk en via bestuurlijke overleggen input opgehaald om die basis vorm te geven.
Hierbij wil de provincie zich inzetten om bovenop de basis nog een aantal extra mogelijkheden te
realiseren onder voorbehoud van extra financiering.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>DIRECT EN OVERIGE BUSLIJNEN
Voor een groot deel blijven de huidige frequenties en bedieningstijden gelden. Wel wordt er
gekeken naar mogelijke verbeteringen en aanscherpingen. Het gaat hierbij om het versnellen,
bundelen en aanscherpen van lijnen.
 Versnellen
Er is een wens vanuit Geertruidenberg en Breda om te versnellen op de corridor Geertruidenberg
- Breda via de A27 en verlengde busbaan naar Station Breda. Dit is voor een deel van
Dommelbergen gunstig.
 Bundelen
Provincie Noord-Brabant onderzoekt de mogelijke bundeling van lijn 325 en 326 in Oosterhout-
Noord. Oosterhout wil deze bundeling verkennen in samenhang met de lijnvoering van de
buurtbus. Ook in Oosterhout-Zuid kijkt de provincie naar bundeling: Tilburgseweg versus Slotlaan.
Oosterhout geeft aan dat dit al eerder is onderzocht en niet wenselijk is gebleken.
 Aanscherpen
Aanscherpen is op dit moment niet aan de orde in Oosterhout.

FLEX
 Hubtaxi
De beoogde overstappunten van Flex op Direct en vice versa zijn Busstation Oosterhout, Amphia
en Made Gemeentehuis. Dit zijn de punten waar hubtaxi’s van en naar toe rijden.
 Mobiliteitshubs (gezamenlijke verantwoordelijkheid gemeenten en provincie)
De mogelijke hubs die nu zijn geïnventariseerd, zijn het Amphia/huidige busstation en/of nieuw
knooppunt bij afrit 19 A27. Gemeente Oosterhout ziet ruimtelijke en vervoerskundige beperkingen
voor een hub aan de A27. De verdere uitwerking van hubs vindt in de tweede helft van 2020 plaats.

SAMEN
Hieronder vallen mobiliteitsdiensten die door samenleving en markt zijn geïnitieerd en worden
aangeboden. Ze vormen een aanvulling op Direct en Flex. Gemeente Oosterhout wil samen met
de provincie en BMN onderzoeken welk samen initiatief de bereikbaarheid van bedrijventerreinen
Vijf Eiken en Weststad verbetert. De wijze waarop provincie en gemeenten gezamenlijk initiatieven
gaan faciliteren, wordt in het tweede half jaar van 2020 verder uitgewerkt.


WENSEN GEMEENTELIJKE PLUS
Op dit moment zet de provincie zich in voor geldigheid van SOV op de hubtaxi en het verlengen
van het ov-tarief tot 19.00 op de hubtaxi. Dit gaat mogelijk binnen de provinciale basis vallen.
Wanneer de gemeente aanvullende wensen heeft, dan kunnen deze wellicht als ‘Plus’ worden
georganiseerd, waarbij de kosten ervan voor de gemeente zullen zijn. Gemeente Oosterhout heeft
onder andere uitgesproken de kleine kernen en bedrijventerreinen bereikbaar te willen houden.


RELATIE MET BUURGEMEENTES
Op de corridor Geertruidenberg – Oosterhout – Breda dient afstemming plaats te vinden over
gewenste routering. Dit heeft ook een relatie met de positionering van hubs.


WMO EN GEDEELDE MOBILITEIT
Voor het Wmo-vervoer geldt dat er een aantal uitgangspunten en voorstellen voor verdere
uitwerking zijn geformuleerd die momenteel nog besproken worden. Deze uitgangspunten hebben
betrekking op de toegang tot het vervoer, het aanbod aan vervoer en de wijze van aansturing van
het vervoersysteem. Op basis van deze uitgangspunten wordt ruimte gecreëerd om de komende
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>periode de opzet van het vervoer verder uit te werken. Dit gericht op een nieuwe aanbesteding,
waarbij gemeenten bepalen hoe deze gaat plaatsvinden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>