<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                                           Onderdeel van
                                                                                               M+P |       Müller-BBM groep
                                                                                               Mensen met oplossingen

                                                                                               www.mp.nl

                                                                                               Visserstraat 50
                                                                                               1431 GJ Aalsmeer

                                                                                               Wolfskamerweg 47
                  MEMO                                                                         5262 ES Vught



Aan               Pittiger in planologie
T.a.v.            mevrouw Nikol van de Goor

Van               ing. Marc Burgmeijer
E-mail            aalsmeer@mp.nl
Telefoon          0297-320651
Kenmerk           M+P.PITT.22.01.1
Datum             14 april 2022
Aantal pagina’s   16

Onderwerp         Prognose trillingshinder nieuwbouw Euterpepark te Oss


                  Geachte mevrouw Van de Goor,

                  U heeft ons gevraagd de kans op trillingshinder bij de herontwikkeling van het bedrijventerrein aan
                  de Obrechtstraat te Oss. De gemeente is voornemens het gehele bedrijventerrein te transformeren
                  naar een gemengd woon-werkgebied. Dit betreft echter het plandeel nabij de kruising Euterpelaan en
                  Doctor Saal van Zwanenbergsingel. Hier worden zowel grondgebonden woningen als appartementen
                  gerealiseerd. Het plan ligt in de nabijheid van het spoor ’s Hertogenbosch-Nijmegen.

                  In 2019 is de Handreiking Nieuwbouw en spoortrillingen uitgebracht door het ministerie van
                  Infrastructuur en Waterstaat. Hierin wordt geadviseerd om in de nabijheid van het spoor,
                  trillingshinder te beschouwen in de ruimtelijke procedure. In dit geval is de afstand groter dan 100
                  meter. De kans op hinder door trillingen is vrij klein op deze afstand. Wel vindt er goederenvervoer
                  plaats over dit spoor. In voorliggend onderzoek is een zogenaamde quick-scan uitgevoerd met
                  behulp van het rekenmodel OURS versie 2.0 van het RIVM om te onderzoeken of er een kans is op
                  trillingshinder.


                  Situatie

                  In figuur 1 van Bijlage A is een verbeelding van het plan weergegeven. In figuur 2 is de situering van
                  de nieuwbouw weergegeven. Het betreft de geocode spoor 047 tussen kilometrering 39.674.000 en
                  40.400.000 (zie https://www.openrailwaymap.org). De woningen komen ten zuiden van het
                  doorgaande spoor op een afstand van ongeveer 130 meter. Bij de Doctor Saal van
                  Zwanenbergsingel is een overweg aanwezig. Het betreft een voegloos spoor zonder wissels waarbij
                  alleen ter plaatse van de overweg ES lassen aanwezig zijn.

                  Het gebruik van het spoor is ontleend aan het geluidregister spoor en de huidige dienstregeling.
                  Hiermee is bepaald welk type trein gebruik maakt van het spoor, met welke intensiteit en wat de
                  gemiddelde rijsnelheid is. In de huidige situatie is vooral sprake van inzet van SLT en VIRM
                  materieel. Dit zijn de nieuwe generatie sprinters en dubbeldekstreinen.




                                                                                               M+P raadgevende ingenieurs BV
                                                                                               Lid NLingenieurs
                                                                                               ISO 9001 gecertificeerd
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 2 | 16




                      Er is volgens het spoorregister sprake van goederenvervoer. De intensiteit is niet bekend maar in het
                      algemeen vindt goederenvervoer vaak ook ’s nachts plaats.

                      Tijdens de dienstregeling passeren per richting ongeveer 4 treinen per uur. De dienstregeling start
                      vanaf ongeveer 6:00 uur en gaat door tot ongeveer 1:00 uur. Voor de berekeningen is uitgegaan van
                      een worst case scenario voor de rijsnelheid, namelijk 120 km/u voor het reizigersmaterieel en
                      80 km/u voor de goederentreinen. In werkelijkheid zal de snelheid van het reizigersmaterieel lager
                      liggen omdat de treinen optrekken of juist afremmen voor het station Oss.


                      Beoordelingskader

                      De trillingen worden beoordeeld conform de SBR-richtlijn B: Hinder voor personen in gebouwen door
                      trillingen. Er is sprake van herhaald voorkomende trillingen. Het betreft een nieuwe situatie. In tabel I
                      zijn de streefwaarden voor deze situatie opgenomen.


tabel I               Streefwaarden voor herhaald voorkomende trillingen in verband met trillingshinder voor nieuwe
                      situaties.


                                                                                   dag en avond                 nacht


                      A1. maximale trillingssterkte, vmax [.]                           0,1                      0,1


                      A2. hoogste maximale trillingssterkte, vmax [.]                   0,4                      0,2


                      A3. trillingssterkte over beoordelingsperiode, vper [.]           0,05                    0,05



                      In het algemeen is vaak de maximale trillingssterkte in de nachtperiode A2 maatgevend. Indien er
                      sprake is van veelvuldig voorkomende trillingen kan ook de streefwaarde A3 overschreden worden.
                      De treinintensiteit heeft invloed op de streefwaarde A3.


                      Berekeningen trillingshinder

                      Er is gebruik gemaakt van de gebruikte software OURS v2.0 om een inschatting te kunnen maken
                      van de kans op trillingshinder. Het programma ontleent de opbouw van de bodem uit een database
                      met grondgegevens. Hiervoor worden onder andere sonderingsgegevens gebruikt uit de nabijheid
                      van het berekende spoordeel. Berekend wordt het verwachte gemiddelde trillingsniveau op het
                      maaiveld, de gebouwfundering en in het gebouw zelf. Dit voor zowel de kans op schade (SBR
                      richtlijn deel A) als de kans op hinder (SBR richtlijn deel B). In dit geval is alleen hinder relevant.
                      Daarnaast wordt de variatie (σ of sigma) van de berekende waarde berekend. De
                      verwachtingswaarden voor hinder is gelijk aan:

(1)                   Vmax,toets = Vmax + 1,66 x Vmax_sigma en

(2)                   Vper,toets = Vper + 1,66 x Vper_sigma
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 3 | 16




                      Voor het spoor is aangehouden dat het in dit geval doorgelast spoor betreft. Gezien de afstand is niet
                      te verwachten dat de lassen ter plaatse van de overweg invloed hebben op het rekenresultaat. Er
                      zijn geen correctiefactoren gehanteerd voor de overdracht van de bron naar het waarneempunt.


                      Rekenresultaten

                      De berekeningen zijn uitgevoerd per uitgaande van de genoemde reizigerstreintypen. Voor de
                      goederen zijn alle drie de mogelijke goederen ingevoerd, namelijk ertstreinen, ketel tankers en
                      container/bont. De uitvoer uit het model geldt voor de maatgevende categorie.

                      In Bijlage B zijn de xml in- en uitvoerfiles uit het OURS rekenmodel opgenomen. In onderstaande
                      tabel I zijn de rekenresultaten opgenomen voor zowel de reizigerstreinen als voor de goederen.

tabel II              rekenresultaten prognose trillingen

                                          maaiveld                                  fundering

                      treincategorie       Vrms              σ       Vrms,toets      Vmax            σ         Vmax,toets

                      rezigers SLT en       0,02            0,01        0,04          0,03          0,01          0,05
                      VIRM

                      goederen              0,01            0,01        0,03          0,03          0,01          0,05


                      Aangezien de grenswaarde A1 niet overschreden wordt kan worden geconcludeerd dat de kans op
                      hinder door trillingen nihil is. De berekende waarden liggen ruim onder de drempel voor voelbare
                      trillingen.


                      Opgemerkt wordt verder dat de met OURS berekende trillingswaarde in het gebouw (zie Bijlage B)
                      geen realistische waarden opleveren. De rekenresultaten voor het gebouw zijn niet representatief
                      voor nieuwbouw en daarom niet gepresenteerd. De trillingsniveaus op het funderingsniveaus zijn
                      dermate laag dat ook in het gebouw geen hinder ter verwachten valt.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 4 | 16




                      Conclusie

                      Op basis van berekeningen kan geconcludeerd worden de kans op trillingshinder ten gevolge van
                      railverkeer bij het hier onderzochte plandeel Euterpepark nihil is.


                      Met vriendelijke groet,
                      M+P




                      ing. Marc Burgmeijer
                      MarcBurgmeijer@mp.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 5 | 16




                                   Bijlage A




                                   Figuren
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 6 | 16




figuur 1              vogelvluchtperspectief plan Euterpepark
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 7 | 16




figuur 2              ligging plan ten opzichte van spoor
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 8 | 16




                                   Bijlage B




                                   In- en uitvoergegevens OURS
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 9 | 16




               - <OURS_Input version="V2.0">
                 - <!--
                  Naming convention: PascalCase for elements and camelCase for attributes
                   -->
                 - <!--
                  Important: names of "elements" and "attributes" are case-sensitive!
                   -->
               - <Project>
                 <name>PITT.22.01</name>
                 <description>Euterpepark Oss</description>
                 <vd>0</vd>
               - <Receptors>
               - <Receptor>
                 <name>01</name>
                 <description>rand nieuwbouw</description>
                 <location>163934.3 419022.0</location>
               - <Building>
                 <bagId />
                 - <!--
                  building id or empty
                   -->
                 <yearOfConstruction>2022</yearOfConstruction>
                 - <!--
                  integer list or empty
                   -->
                 <apartment>1</apartment>
                 - <!--
                  integer list or empty, valid values: 0=false, 1=true
                   -->
                 <buildingHeight>10.0</buildingHeight>
                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <numberOfFloors>10</numberOfFloors>
                 - <!--
                  integer list or empty
                   -->
                 <heightOfFloor />
                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <floorNumber />
                 - <!--
                  integer list or empty
                   -->
                 <wallLength />
                 - <!--
                  float list or empty
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 10 | 16




                   -->
                 <facadeLength />
                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <varYearOfConstruction />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "yearOfConstruction"
                   -->
                 <varApartment />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "apartment
                   -->
                 <varBuildingHeight />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "buildingHeight"
                   -->
                 <varNumberOfFloors />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "numberOfFloors"
                   -->
                 <varHeightOfFloor />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "heightOfFloor"
                   -->
                 <varFloorNumber />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "floorNumber"
                   -->
                 <varWallLength />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "wallLength"
                   -->
                 <varFacadeLength />
                 - <!--
                  empty or same number of     float values as "facadeLength"
                   -->
                   </Building>
               - <Floor>
                 <frequenciesQuarterSpan />
                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <frequenciesMidSpan />
                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <floorSpan>5</floorSpan>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 11 | 16




                 - <!--
                  float list or empty
                   -->
                 <woodenFloor>0</woodenFloor>
                 - <!--
                  integer list or empty, valid values: 0=false, 1=true
                   -->
                 <varFrequenciesQuarterSpan />
                 - <!--
                  empty or same number of float values as "frequenciesQuarterSpan"
                   -->
                 <varFrequenciesMidSpan />
                 - <!--
                  empty or same number of float values as "frequenciesMidSpan"
                   -->
                 <varFloorSpan />
                 - <!--
                  empty or same number of float values as "floorSpan"
                   -->
                 <varWoodenFloor />
                 - <!--
                  empty or same number of float values as "woodenFloor"
                   -->
                   </Floor>
                   </Receptor>
                   </Receptors>
               - <Tracks>
               - <Track>
                      - <!--
                                       Each track generates 1 source for each receptor.
                                       The source location is the nearest point on the
                      track to the receptor.
                                       Het sourcetype kan de volgende waarden hebben:
                      track, switch, weld, crossing.

                   -->
                 <name>01</name>
                 <description>spoor 1855 zuid</description>
                 <branch_id>1855</branch_id>
                 <kmstart>39674000</kmstart>
                 <kmend>40400000</kmend>
                 <sourcetype>track</sourcetype>
                 <location>163508.0 418975.7 164169.4 419277.0</location>
               - <Trackpart>
                 <name>01_1</name>
                 <description>trackpart 01_1</description>
                 <kmstart>39674000</kmstart>
                 <kmend>40400000</kmend>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 12 | 16




                   <superstructure_id>1</superstructure_id>
                   <substructure_id>1</substructure_id>
                   <cGeoX>1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0</cGeoX>
                   <cGeoZ>1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0</cGeoZ>
               -   <Train>
                   <material_id>1</material_id>
                   <qd>4</qd>
                   <vd>120</vd>
                   <qe>4</qe>
                   <ve>120</ve>
                   <qn>1.5</qn>
                   <vn>120</vn>
                     </Train>
               -   <Train>
                   <material_id>5</material_id>
                   <qd>4</qd>
                   <vd>120</vd>
                   <qe>4</qe>
                   <ve>120</ve>
                   <qn>1.5</qn>
                   <vn>120</vn>
                     </Train>
               -   <Train>
                   <material_id>11</material_id>
                   <qn>11</qn>
                   <vn>80</vn>
                     </Train>
               -   <Train>
                   <material_id>11</material_id>
                   <qn>12</qn>
                   <vn>80</vn>
                     </Train>
               -   <Train>
                   <material_id>11</material_id>
                   <qn>13</qn>
                   <vn>80</vn>
                     </Train>
                     </Trackpart>
                     </Track>
                     </Tracks>
                     </Project>
                     </OURS_Input>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 13 | 16




               -   <OURS_Output version="V2.0">
               -   <Project name="PITT.22.01" description="Euterpepark Oss">
               -   <Receptors>
               -   <receptor>
                   <name>01</name>
                   <description>rand nieuwbouw</description>
               -   <source>
                   <name>01</name>
                   <description>spoor 1855 zuid</description>
                   <distance>134.592708018232</distance>
               -   <alleTreinen>
               -   <fundering>
                   <vmax>0.03</vmax>
                   <vmax_Dir>xx</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.009</vmax_sigma>
                   <vtop>0.08</vtop>
                   <vtop_Dir>xx</vtop_Dir>
                   <vtop_Fdom>16 Hz</vtop_Fdom>
                   <vtop_Vd>0.19</vtop_Vd>
                   <vtop_sigma>0.021</vtop_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.17; 0.17; 0.17</variatiecoeffs>
                     </fundering>
               -   <gebouw>
                   <vmax>0.1</vmax>
                   <vmax_Dir>zz</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.026</vmax_sigma>
                   <vper>0.001; 0.001; 0.001</vper>
                   <vper_sigma>0.0002; 0.0002; 0.0002</vper_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.18; 0.06; 0.17</variatiecoeffs>
                     </gebouw>
               -   <maaiveld>
                   <vrms>0.02</vrms>
                   <vrms_sigmax>0.006</vrms_sigmax>
                   <variatiecoeffs>0.17; 0.17; 0.17</variatiecoeffs>
                     </maaiveld>
                     </alleTreinen>
               -   <goederen>
               -   <fundering>
                   <vmax>0.03</vmax>
                   <vmax_Dir>xx</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>8 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.008</vmax_sigma>
                   <vtop>0.07</vtop>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 14 | 16




                   <vtop_Dir>xx</vtop_Dir>
                   <vtop_Fdom>8 Hz</vtop_Fdom>
                   <vtop_Vd>0.16</vtop_Vd>
                   <vtop_sigma>0.019</vtop_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.23; 0.24; 0.14</variatiecoeffs>
                     </fundering>
               -   <gebouw>
                   <vmax>0.05</vmax>
                   <vmax_Dir>zx</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.018</vmax_sigma>
                   <vper>0; 0; 0</vper>
                   <vper_sigma>0; 0; 0</vper_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.19; 0.04; 0.28</variatiecoeffs>
                     </gebouw>
               -   <maaiveld>
                   <vrms>0.01</vrms>
                   <vrms_sigmax>0.006</vrms_sigmax>
                   <variatiecoeffs>0.23; 0.24; 0.14</variatiecoeffs>
                     </maaiveld>
                     </goederen>
               -   <reizigers>
               -   <fundering>
                   <vmax>0.03</vmax>
                   <vmax_Dir>xx</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.009</vmax_sigma>
                   <vtop>0.08</vtop>
                   <vtop_Dir>xx</vtop_Dir>
                   <vtop_Fdom>16 Hz</vtop_Fdom>
                   <vtop_Vd>0.19</vtop_Vd>
                   <vtop_sigma>0.021</vtop_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.17; 0.17; 0.17</variatiecoeffs>
                     </fundering>
               -   <gebouw>
                   <vmax>0.1</vmax>
                   <vmax_Dir>zz</vmax_Dir>
                   <vmax_Fdom>16 Hz</vmax_Fdom>
                   <vmax_sigma>0.026</vmax_sigma>
                   <vper>0.001; 0.001; 0.001</vper>
                   <vper_sigma>0.0002; 0.0002; 0.0002</vper_sigma>
                   <variatiecoeffs>0.18; 0.06; 0.17</variatiecoeffs>
                     </gebouw>
               -   <maaiveld>
                   <vrms>0.02</vrms>
                   <vrms_sigmax>0.006</vrms_sigmax>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 15 | 16




                 <variatiecoeffs>0.17; 0.17; 0.17</variatiecoeffs>
                   </maaiveld>
                   </reizigers>
                   </source>
                   </receptor>
                   </Receptors>
                   </Project>
               - <Messages>
                 <lines0>Info 13-4-2022 11:01:38 OURS 2.00 started</lines0>
                 <lines1>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "CATEGORY" loaded</lines1>
                 <lines2>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "MEASUREMENT" loaded</lines2>
                 <lines3>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "PARAMETERS" loaded</lines3>
                 <lines4>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "SOURCETYPE" loaded</lines4>
                 <lines5>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "SPECTRUM" loaded</lines5>
                 <lines6>Info 13-4-2022 11:01:38 Table "TRAINTYPE" loaded</lines6>
                 <lines7 />
                 <lines8 />
                 <lines9>Info 13-4-2022 11:02:47 ------------------------------------------------
                    </lines9>
                 <lines10>Info 13-4-2022 11:02:47 Ground module started</lines10>
                 <lines11>Info 13-4-2022 11:03:34 Ground module done</lines11>
                 <lines12>Info 13-4-2022 11:03:34 ------------------------------------------------
                    </lines12>
                 <lines13>Info 13-4-2022 11:03:34 FEM calculation "Scenario 1"</lines13>
                 <lines14>Info 13-4-2022 11:06:49 ------------------------------------------------
                    </lines14>
                 <lines15>Info 13-4-2022 11:06:50 FEM post processing receptor
                    "01"</lines15>
                 <lines16>Info 13-4-2022 11:06:50 - Source "01", ground "Scenario
                    1"</lines16>
                 <lines17>Info 13-4-2022 11:06:58 ------------------------------------------------
                    </lines17>
                 <lines18>Info 13-4-2022 11:06:58 FEM ground uncertainty receptor
                    "01"</lines18>
                 <lines19>Info 13-4-2022 11:06:58 - Source "01", ground "Scenario
                    1"</lines19>
                 <lines20>Info 13-4-2022 11:07:04 ------------------------------------------------
                    </lines20>
                 <lines21>Info 13-4-2022 11:07:04 Building module receptor "01"</lines21>
                 <lines22>Info 13-4-2022 11:07:04 - Source "01", ground "Scenario
                    1"</lines22>
                 <lines23>Info 13-4-2022 11:07:06 ------------------------------------------------
                    </lines23>
                 <lines24>Info 13-4-2022 11:07:06 Main formula for receptor "01"</lines24>
                 <lines25>Info 13-4-2022 11:07:06 - Source "01"</lines25>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>M+P.PITT.22.01.1 | 14 april 2022
pagina 16 | 16




                  <lines26>Info 13-4-2022 11:07:15 ------------------------------------------------
                     </lines26>
                    </Messages>
                    </OURS_Output>
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>