<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    N O TI TIE
    onderwerp             Verkeersgeneratie
    project               Ontwikkeling Euterpelaan - Obrechtstraat
    opdrachtgever         Pittiger in Planologie
    kenmerk               DPp2203-R01

    datum                 18 juli 2023
    status                definitief




1   VERKEERSGENERATIE EN ROUTERING ONTWIKKELING EUTERPELAAN-OBRECHTSTRAAT

    De gemeente Oss is bezig met de ontwikkeling van het Euterpepark in Oss. Het bedrijventerrein aan de
    Euterpelaan gaat de komende jaren ruimte bieden aan appartementencomplexen, bedrijven en groen.
    Een deel van deze ontwikkeling betreft de bouw van appartementen en bedrijven op de hoek
    Euterpelaan/Obrechtstraat (zie figuur 1).

    Deze nieuwe ontwikkelingen zorgen voor nieuw verkeer. In deze notitie wordt antwoord gegeven op de
    volgende onderzoeksvragen met betrekking tot de ontwikkeling Euterpelaan - Obrechtstraat:
    1. Hoeveel verkeer zal er dagelijks naar verwachting gaan rijden van en naar de nieuwe appartementen
        en bedrijven?
    2. Welke wegen worden zwaarder belast als gevolg van deze ontwikkeling?
    3. Zijn deze toenames acceptabel op basis van theoretische capaciteit, huidige weginrichting en
        omgeving?

    Uitgangspunt in de volledige ontwikkeling van het Euterpepark zijn twee centrale toegangen vanaf de
    Euterpelaan tot het gebied. Een oostelijke toegang ter hoogte van de Palestrinastraat
    (voorrangskruispunt) en een westelijke toegang ter hoogte van de Rossinistraat (rotonde). De bestaande
    toegang ter hoogte van de Obrechtstraat komt te vervallen. De ontwikkeling op de hoek Euterpelaan/
    Obrechtstraat zal vooral gebruik maken van de oostelijke toegang ter hoogte van de Palestrinastraat (zie
    figuur 1).




    opgesteld door:       Jill Verlinden


    gecontroleerd door:   Eddy Michels


    vrijgegeven door      Eddy Michels
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                                            X

      Legenda
             gebiedsontsluitingsweg (50 km/u)
             ontsluiting gebied
        X    af te sluiten weg
    Figuur 1: Ontwikkeling Euterpelaan – Obrechtstraat in relatie tot verkeersontsluiting


2   VERKEERSGENERATIE

    Nieuwe functies
    De verkeersgeneratie van het te ontwikkelen gebied is bepaald aan de hand van kencijfers uit CROW-
    publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’(met daarin op kencijfers voor verkeersgeneratie). De
    volgende uitgangspunten zijn hierbij gehanteerd:
    • aantal en type woningen komen uit de stedenbouwkundige verkenning d.d. 14 maart 2023, de
        voorzieningen conform opgave van de gemeente;
    • stedelijkheid is ‘matig stedelijk, type gebied is ‘rest bebouwde kom’;
    • het gemiddelde van het hoogste en laagste kencijfer wordt gebruikt. Er is geen reden om juist het
        hoogste óf laagste kencijfer te gebruiken;
    • omdat de prijsklasse van de appartementen nog niet bekend zijn is voor appartementen gekozen
        voor de categorie ‘appartement midden’ en voor de maisonnettewoningen de categorie
        ‘appartement duur’;
    • volgens opgave betreffen commerciële ruimtes met name winkels, bedrijven en kantoren. Dit valt
        onder de categorie ‘commerciële dienstverlening’;
    • onder maatschappelijke functies wordt verstaan horeca, kinderdagverblijf en sport. Deze categorieën
        zijn aangehouden en qua omvang conform opgave opdrachtgever verwerkt;

    In figuur 2 is het resultaat van de berekening van de verkeersgeneratie van de nieuwe functies
    weergegeven. Hieruit blijkt een nieuwe verkeersgeneratie van ca. 2.600 verplaatsingen per dag.




    Megaborn    Verkeersgeneratie 18 juli 2023                                                          2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Functie                                                                      Aantal verplaatsingen
       voorziening                                    omvang eenheid         gem.     eenheid     totaal
  1 Tussen/hoekwoningen                                    37 woningen          7,10 per woning          263
  2 Maisonettewoningen (koopappartementen duur)            17 woningen          7,10 per woning          121
  3 Appartementen (koopappartementen midden)              227 woningen          5,60 per woning        1271
  4 Commerciele ruimtes (commerciele dienstverlening)   2.570 m2 bvo           0,136 per m2 bvo          350
 5a Horeca (café/bar)                                     330 m2 bvo           0,060 per m2 bvo           20
 5b Kinderdagverblijf                                    1200 m2 bvo           0,332 per m2 bvo          398
  5c Sport (sportschool)                                  475 m2 bvo           0,344 per m2 bvo          163
Totaal aantal verplaatsingen                                                                          2.586
Figuur 2: berekening verkeersgeneratie nieuwe functies


Bestaande functies
In de huidige situatie zijn in dit gebied diverse functies aanwezig. De verkeersgeneratie van deze functies
komt te vervallen op het moment dat nieuwe functies zich aandienen. Voor het bepalen van de
werkelijke toename van het aantal verplaatsingen in de toekomstige situatie wordt de verkeersgeneratie
van de huidige functies afgetrokken van de verkeersgeneratie van de nieuwe functies.

De bestaande functies (inclusief oppervlakte) zijn door de opdrachtgever aangeleverd. In figuur 3 is het
resultaat van de berekening van de verkeersgeneratie van de bestaande functies weergegeven. Hieruit
blijkt een bestaande verkeersgeneratie van een kleine 3.000 verplaatsingen per dag.

Bestaande functies                                              Aantal verplaatsingen
             voorziening                      omvang    eenheid gem.      eenheid     totaal
   O1+5      indoor speeltuin (gemiddeld en k      2000 m2 bvo      0,080 per m2 bvo                    159
     O3      kantoor zonder balie                   600 m2 bvo      0,072 per m2 bvo                     43
     O7      leeg                                  1000 m2 bvo        nvt per m2 bvo                      0
     O9      leeg                                   700 m2 bvo        nvt per m2 bvo                      0
    O11      sportschool                            600 m2 bvo      0,344 per m2 bvo                    206
    O13      sportschool                            800 m2 bvo      0,344 per m2 bvo                    275
    O15      sportschool                           1400 m2 bvo      0,344 per m2 bvo                    481
    O17      sportschool                            600 m2 bvo      0,344 per m2 bvo                    206
    O19      fietsenwinkel                         1400 m2 bvo      0,100 per m2 bvo                    140
   O19a      leeg                                   300 m2 bvo        nvt per m2 bvo                      0
   O19b      leeg                                   300 m2 bvo        nvt per m2 bvo                      0
   O19c      kantoor zonder balie                   300 m2 bvo      0,072 per m2 bvo                     22
    O21      kantoor zonder balie                   600 m2 bvo      0,072 per m2 bvo                     43
 O23 en 23a kringloopwinkel                        1400 m2 bvo      0,193 per m2 bvo                    270
   O23b      distributiecentrum krant (leeg)        700 m2 bvo        nvt per m2 bvo                      0
 P10 t/m 22 kinderdagverblijf                      2400 m2 bvo      0,332 per m2 bvo                    796
    P24      kinderdagverblijf                      400 m2 bvo      0,332 per m2 bvo                    133
    P26      kinderdagverblijf                      560 m2 bvo      0,332 per m2 bvo                    186
Totaal aantal verplaatsingen                                                                          2.959
Figuur 3: berekening verkeersgeneratie bestaande functies




Megaborn   Verkeersgeneratie 18 juli 2023                                                                  3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>    In de huidige situatie rijden ongeveer 900 motorvoertuigen per etmaal over de Palestinastraat ter hoogte
    van de aansluiting met de Euterpelaan. Door de afsluiting van de Obrechtstraat wordt de intensiteit op de
    Palestinastraat maximaal 3.500 motorvoertuigen per etmaal.

    De Palestrinastraat is een 30 km/uur-erftoegangsweg type II binnen de bebouwde kom. Volgens het
    Mobiliteitsplan Oss, deelplan wegen (gemeente Oss, 2011) mag de intensiteit op dit type wegen niet
    hoger zijn dan 4.000 motorvoertuigen per dag. Dit aantal wordt niet overschreden in de plansituatie
    2030.

3   CONCLUSIE

    De nieuwe ontwikkeling zorgt naar verwachting voor ongeveer 370 minder motorvoertuigverplaatsingen
    per etmaal dan in de huidige situatie. Door de afsluiting van de Obrechtstraat zal de Palestinastraat
    drukker worden. Deze toename van verkeer is acceptabel.




    Megaborn   Verkeersgeneratie 18 juli 2023                                                              4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>