<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                               - MEMO
rMemo




DATUM          1 december 2023                            PROJECT       Tijdelijke woningen, Gewandenweg, Oss
KENMERK        202212330/PJBr                             OPDRACHTGEVER Gemeente Oss
VAN            P.J. (Remco) Brandsma                      ONDERWERP            Berekening stikstofdepositie
AAN
CC




1. MEMO STIKSTOFBEREKENING TIJDELIJKE WONINGEN, GEWANDENWEG,
   OSS
INLEIDING
Een locatie voor het plaatsen van nieuwe flexwoningen is de Gewandenweg in Oss waar de beoogde ontwikkeling 100 flex-
woningen en 12 tiny houses is. De beoogde ontwikkeling dient getoetst te worden aan de eisen uit de Wet natuurbescher-
ming, waarbij de mogelijke gevolgen voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 een rol spelen. Figuur 1 laat de ligging
van het plangebied ten opzichte van het Natura 2000-netwerk zien. Niet alle Natura 2000-gebieden zijn gevoelig voor stik-
stofdepositie. Het meest nabijgelegen gebied met stikstofgevoelige habitats betreft het Natura 2000-gebied Rijntakken. De
minimale afstand van dit Natura 2000-gebied tot het plangebied bedraagt 8,5 kilometer. De andere Natura 2000-gebieden
met stikstofgevoelige habitats liggen op grotere afstand.




Figuur 1 Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden (bron: Aerius Calculator)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Met het rekenmodel Aerius (versie 2023.0.1) zijn berekeningen uitgevoerd om de mogelijke gevolgen van de ontwikkeling
voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 in beeld te brengen, daarbij zijn de realisatiefase en gebruiksfase (na opleve-
ring van de beoogde ontwikkeling) beschouwd. In deze memo wordt achtereenvolgens ingegaan op de gehanteerde uit-
gangspunten, de resultaten en de conclusie. De invoer- en uitvoergegevens vanuit Aerius zijn opgenomen in een aparte
bijlage.


2. TOETSINGSKADER
Wet natuurbescherming De
Wet natuurbescherming:
● verankert de Europese gebiedsbescherming van Natura 2000, bestaande uit Speciale Beschermingszones (SBZ's) op
    grond van de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, in de Nederlandse wetgeving;
● vormt de wettelijke basis voor de aanwijzingsbesluiten met instandhoudingsdoelstellingen;
● legt de rol van bevoegd gezag voor verlening van vergunningen meestal bij de provincies.


Voor Natura 2000-gebieden gelden onder meer de volgende verplichtingen:
● De overheid dient ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten in de speci-
    ale beschermingszones niet verslechtert. Tevens mag er geen verstoring optreden voor de soorten waarvoor de zones
    zijn aangewezen.
● Voor elk plan of project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van het gebied, maar afzonder-
    lijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor zo'n gebied, wordt een
    passende beoordeling gemaakt van de gevolgen voor het gebied. Bevoegde nationale instanties geven slechts toe-
    stemming voor het plan of project nadat zij de zekerheid hebben verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het ge-
    bied niet worden aangetast.
● Als een plan of project om dwingende reden van groot openbaar belang toch moet worden gerealiseerd, terwijl signifi-
    cant negatieve effecten niet kunnen worden uitgesloten, moeten alle nodige compenserende maatregelen worden
    genomen om te waarborgen dat de algehele samenhang van het Europees ecologisch netwerk (Natura 2000) bewaard
    blijft.

Bij de beoordeling van de gevolgen van plannen, projecten en handelingen voor de instandhoudingsdoelstellingen spelen
onder andere de ecologische effecten van verzuring en vermesting door een eventuele toename van stikstofdepositie een
rol. Uit jurisprudentie volgt dat in een overbelaste situatie al bij een kleine toename van stikstofdepositie sprake kan zijn
van significante negatieve effecten. In dat geval is een passende beoordeling noodzakelijk.




2/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>3. UITGANGSPUNTEN
3.1     Bouwfase
Voor de bouwfase is 2024 als rekenjaar aangehouden. Gedurende de bouwfase is er sprake van inzet van materieel (zoals
graafmachines en kranen) en transporten. Om de inzet van deze materialen zo nauwkeurig mogelijk te benaderen is ge-
bruik gemaakt van een referentieproject in Oss. Dit project is weliswaar kleiner in omvang, 72 woningen versus 100+14
woningen, maar is wel vergelijkbaar qua werkzaamheden. In Tabel 1 is de inzet van het materiaal zoals opgegeven door de
initiatiefnemer weergegeven. In Aerius zijn deze materialen ingevuld al vlakbron.

De machines die ingezet worden voor de sloop en aanleg maken gebruik van AdBlue. AdBlue zorgt ervoor dat schadelijke
NOx in de uitlaatgassen wordt omgezet in onschadelijke stikstof en waterdamp, met als gevolg een duidelijk afname van
stikstofoxiden (NOx) ter verbetering van de luchtkwaliteit. Dit is maximaal 6% van het brandstofverbruik (laatste kolom van
onderstaande tabellen).

Tabel 1 Inzet materieel op de bouwlocatie

                     Stage Vermogen           Bedrijfs-   Brandstof Verbruik      Verbruik      AdBlue
                     klasse klasse (kW)       tijd (u)              (l/u)         totaal (l)    totaal (l)

Graafmachine            IV           75-560      38        Diesel         6            228          13
(2014-2018)

Shovel (2002-            II          75-560      38        Diesel         3            114
2005)

Onderwagen              IIIB         75-560      72        Diesel         25          1.800
hijskraan
(2011-2013)

Mobiele hijs-           IIIB         75-560      72        Diesel         15          1.080
kraan (2011-
2013)

Hoogwerker               V            <=56       380       Diesel        1,5           570
(>=2009)




Tijden de bouwfase zal niet alleen materieel zorgen voor emissie van NOx en NH3 ook werkverkeer van en naar de bouw-
plaatse genereren deze emissies. Ook voor deze vervoersbewegingen is gebruik gemaakt van hetzelfde referentie project
als de inzet van materieel. De toename van licht verkeer ten behoeve van de bouwfase zal 380 vervoersbewegingen per
jaar zijn. De toename van zwaar vrachtverkeer ten behoeve van de bouw zal 400 vervoerbewegingen per jaar zijn. Deze zijn
in Aerius ingevoerd als lijnbron met de aanname dat al het verkeer over de Gewandeweg richting de N625 zal gaan voor de




3/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>verkeersbwegingen op de bouwlocatie is een lijnbron met stagnatiefactor van 100% toegevoegd.. In Figuur 2 zijn de per-
centages van de verkeersafwikkeling in zwart afgebeeld.




                                                                       Legenda

                                                                       1 = Bouwlocatie
                                                                       % = percentage wegverkeer
                                                                       % = percentage bouwverkeer
Figuur 1 Verkeersafwikkeling.



3.2     Gebruiksfase
Voor de gebruiksfase is 2024 als rekenjaar aangehouden. Dat rekenjaar genereert voor het verkeer de hoogste emissies.
Wanneer een rekenjaar verder in de toekomst ligt, worden de emissies lager door een toename van elektrisch rijden en
schonere technieken.

Ter bepaling van de hoeveelheid verkeer dat door deze ontwikkeling wordt gegenereerd, worden kencijfers van het CROW
(publicatie 381, 2018) gebruikt. De omvang van de verkeersgeneratie wordt onder andere bepaald door de locatie van het
plangebied. In deze situatie ligt het plangebied in het ‘rest bebouwde kom’ en is sprake van een stedelijkheidsgraad 3 van
‘matig stedelijk’. In Tabel 3-1 wordt de input voor de verkeergeneratie weergegeven. Verder zijn 6 zware verkeerbewegin-
gen ingevoerd (0,02 zwaar verkeer per woning).




4/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>abel 3-1 Verkeersgeneratie toekomstige situatie

                                                                                                      verkeersge-
                                                                                                      neratie
                                                                                                      mvt/etmaal
       Berekening verkeersgeneratie                               programma       kencijfer CROW
                                                                                                      weekdag
       functiegroep       functietype                                  per              per
       Wonen              Huur, appartement, midden/goedkoop       39 woning       3,6 woning                 140,4
       Wonen              Huur, huis, sociale sector               61 woning       3,6 woning                 219,6
       Wonen              Tiny House                               12 woning       3,6 woning                  43,2
       totale verkeersgeneratie
                                                                                                               404

Voor de beoordeling van de verkeersafwikkeling is gebruik gemaakt van navigatiesoftware van google maps. Hiermee is
bepaald via welke wegen het verkeer vanaf de planlocatie wordt afgewikkeld over het omliggende wegennet. Het meeste
verkeer zal in westelijke richting de Gewanderweg op rijden en bij het kruispunt met de Huizenbeemdweg in zuidelijke rich-
ting rijden (95%). Het overige deel van het verkeer dat in westelijke richting de Gewandeweg op rijdt verdeelt vervolgt de
Gewandeweg in de richting van Den Bosch (10%) of rijdt de Huizenbeemdweg op in noordelijke richting naar Lith (5%).
Voor het zware verkeer is uitgegaan dat deze over de Gewandeweg wordt afgewikkeld in de richting van de N625.
In Figuur 2 zijn de percentages van de verkeersafwikkeling in blauw afgebeeld. Deze verkeersverdeling is in Aerius inge-
voerd als lijnbron met bijbehorende verkeersbewegingen in weekdagen.


4. RESULTATEN EN CONCLUSIE
In de Aerius berekening is worst case de totale bouwfase en gebruiksfase in één berekening bij elkaar gevoegd. Uit de bere-
kening met Aerius Calculator (2023.0.1) voor de realisatie- en gebruiksfase blijkt dat er geen toename is van stikstofdeposi-
tie hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Op basis van de berekening zijn significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden in de
realisatie- en gebruiksfase uitgesloten. De beoogde herontwikkeling is derhalve uitvoerbaar in het kader van de Wet na-
tuurbescherming.




5/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 1 – STIKSTOFDEPOSITIE BEREKENING AERIUS




6/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen
stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten
die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die
aangewezen zijn in het kader van de Wet
natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort,
of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar
tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste
situatie voor stikstof.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                                                                   Projectberekening




                  Contactgegevens
                  Rechtspersoon                           RHO adviseurs
                  Inrichtingslocatie                      Gewandeweg,
                                                          - Oss
                  Activiteit
                  Omschrijving                            Gewandeweg, Oss
                  Toelichting                             Tijdelijke woningen en 12 tiny homes Gewandeweg, Oss
                  Berekening
                  AERIUS kenmerk                          Rw3PnX24nkWT
                  Datum berekening                        01 december 2023, 16:50
                  Rekenconfiguratie                       Wnb-rekengrid
                  Totale emissie                          Rekenjaar           Emissie NH₃          Emissie NOₓ
                  Beoogde situatie - Beoogd               2024                2,8 kg/j             106,7 kg/j
                  Resultaten                              Hoogste bijdrage    Hexagon              Gebied
                  Beoogde situatie - Beoogd               -
                  Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                  Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                  Grootste toename                        -
                  Grootste afname                         -




Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                   2/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                                        Projectberekening




                  Beoogde situatie (Beoogd), rekenjaar 2024

                  Emissiebronnen                                                    Emissie NH₃   Emissie NOₓ

                   1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning |     80,9 g/j    60,7 kg/j
                       Planlocatie
                   Verkeersnetwerk                                                   2,7 kg/j    46,0 kg/j




Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                 3/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                                                                Projectberekening




                  Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000
                  gebieden.




                          500 m

                      Habitatrichtlijn                                 Grootste toename (projectberekening)
                      Vogelrichtlijn                                   Grootste afname (projectberekening)
                      Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                      Niet bepaald                                     Hoogste totaal (achtergrond +
                                                                       projectberekening)
                  De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:
                  beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).
Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                4/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                                                                         Projectberekening




                  Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde
                  situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                  Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste afname
                                  gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    (mol N/ha/jr)
                                                 N/ha/jr)                       N/ha/jr)
                  Totaal                     -             -              -               -              -               -




Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                                 5/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                                                                                                        Projectberekening




                  Beoogde situatie, Rekenjaar 2024
                    1       Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                  Naam                 Planlocatie                                               NOₓ                             60,7 kg/j
                  Locatie              X:162294,18                                               NH₃                              80,9 g/j
                                       Y:420542,72
                  Lengte               1.129,65 m
                  Naam        Stageklasse                                    Brandstof­-      Draaiuren AdBlue             Stof Emissie
                                                                             verbruik                   verbruik
                  Stage V Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 570 l/j               380 u/j                      NOₓ     13,3
                                                                                                                                   kg/j
                                                                                                                           NH₃ 4,3 g/j
                  Stage IV Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 228 l/j               38 u/j       13 l/j          NOₓ 1,7 kg/j
                           ja
                                                                                                                           NH₃ 54,7 g/j
                  Stage       Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel,      2880 l/j         144 u/j                      NOₓ 43,9
                  IIIB        SCR: nee                                                                                             kg/j
                                                                                                                           NH₃ 21,6 g/j
                  Stage II Stage-II, 2002-2005, <= 56 kW, diesel, SCR:       38 l/j           114 u/j                      NOₓ 1,7 kg/j
                           nee
                                                                                                                           NH₃ 0,0 kg/j
                    2       Wegverkeer | Weg
                  Naam                        Wegverkeer richting N329                                        Links Rechts NOₓ 13,2 kg/j
                  Locatie                     X:162747,12 Y:420356,72                      Type scherm        - - NO₂ 3,5 kg/j
                  Lengte                      1.212,51 m                                   Hoogte             - - NH₃ 0,3 kg/j
                  Wegtype                     Binnen bebouwde kom (doorstromend)           Afstand tot de weg - -
                  Rijrichting                 Beide richtingen
                  Tunnelfactor                1
                  Type hoogteligging          Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                  Verkeer                                 Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen              In file
                  Licht verkeer                           Voorgeschreven factoren           21,0 /etmaal                           0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer               Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                            0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                     Voorgeschreven factoren           6,0 /etmaal                            0,0 %
                  Busverkeer                              Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                            0,0 %
                    3       Wegverkeer | Weg
                  Naam                               Wegverkeer richting Den Bosch                           Links Rechts NOₓ     5,1 kg/j
                  Locatie                            X:161075,44 Y:420359,99       Type scherm               - -          NO₂     1,0 kg/j
                  Lengte                             1.837,91 m                    Hoogte                    - -          NH₃     0,5 kg/j
                  Wegtype                            Buitenweg                     Afstand tot de weg        -      -
                  Rijrichting                        Beide richtingen
                  Tunnelfactor                       1
                  Type hoogteligging                 Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld          0m
                  Verkeer                                 Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen              In file
                  Licht verkeer                           Voorgeschreven factoren           41,0 /etmaal                           0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer               Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                            0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                     Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                            0,0 %
                  Busverkeer                              Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                            0,0 %



Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                                              6/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                                                                                                      Projectberekening



                    4    Wegverkeer | Weg
                  Naam                            Wegverkeer richting zuid                            Links Rechts NOₓ        15,2 kg/j
                  Locatie                         X:162047 Y:420060,51        Type scherm             - -          NO₂         3,1 kg/j
                  Lengte                          698,46 m                    Hoogte                  - -          NH₃         1,5 kg/j
                  Wegtype                         Buitenweg                   Afstand tot de weg      -       -
                  Rijrichting                     Beide richtingen
                  Tunnelfactor                    1
                  Type hoogteligging              Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld       0m
                  Verkeer                              Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen             In file
                  Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren           324,0 /etmaal                         0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Busverkeer                           Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                    5    Wegverkeer | Weg
                  Naam                        Wegverkeer richting West                                      Links Rechts NOₓ 5,8 kg/j
                  Locatie                     X:162070,87 Y:420411,46                    Type scherm        - - NO₂ 0,9 kg/j
                  Lengte                      157,23 m                                   Hoogte             - - NH₃ 0,2 kg/j
                  Wegtype                     Binnen bebouwde kom (doorstromend)         Afstand tot de weg - -
                  Rijrichting                 Beide richtingen
                  Tunnelfactor                1
                  Type hoogteligging          Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                  Verkeer                              Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen             In file
                  Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren           384,0 /etmaal                         0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Busverkeer                           Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                    6    Wegverkeer | Weg
                  Naam                            Wegverkeer richting noord                               Links Rechts NOₓ     1,9 kg/j
                  Locatie                         X:161621,66 Y:420955,66        Type scherm              - -          NO₂     0,4 kg/j
                  Lengte                          1.331,98 m                     Hoogte                   - -          NH₃     0,2 kg/j
                  Wegtype                         Buitenweg                      Afstand tot de weg       -       -
                  Rijrichting                     Beide richtingen
                  Tunnelfactor                    1
                  Type hoogteligging              Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld       0m
                  Verkeer                              Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen             In file
                  Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren           21,0 /etmaal                          0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %
                  Busverkeer                           Voorgeschreven factoren           0,0 /etmaal                           0,0 %




Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                                           7/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                                                                                                         Projectberekening



                    7    Wegverkeer | Weg
                  Naam                        Bouwfase werkverkeer richting N329                       Links Rechts NOₓ 2,1 kg/j
                  Locatie                     X:162747,12 Y:420356,72               Type scherm        - - NO₂ 0,6 kg/j
                  Lengte                      1.212,51 m                            Hoogte             - - NH₃ 40,8 g/j
                  Wegtype                     Binnen bebouwde kom (doorstromend)    Afstand tot de weg - -
                  Rijrichting                 Beide richtingen
                  Tunnelfactor                1
                  Type hoogteligging          Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                  Verkeer                              Max. snelheid               Aantal voertuigbewegingen             In file
                  Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren     380,0 /jaar                          0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren     0,0 /jaar                            0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren     400,0 /jaar                          0,0 %
                  Busverkeer                           Voorgeschreven factoren     0,0 /jaar                            0,0 %
                    8    Wegverkeer | Weg
                  Naam                        Bouwfase verkeer op terrein                             Links Rechts NOₓ 2,9 kg/j
                  Locatie                     X:162108,24 Y:420501,95              Type scherm        - - NO₂ 0,8 kg/j
                  Lengte                      1.071,40 m                           Hoogte             - - NH₃ 32,2 g/j
                  Wegtype                     Binnen bebouwde kom (stagnerend)     Afstand tot de weg - -
                  Rijrichting                 Beide richtingen
                  Tunnelfactor                1
                  Type hoogteligging          Normaal
                  Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                  Verkeer                              Max. snelheid               Aantal voertuigbewegingen             In file
                  Licht verkeer                        Voorgeschreven factoren     0,0 /jaar                            0,0 %
                  Middelzwaar vrachtverkeer            Voorgeschreven factoren     0,0 /jaar                            0,0 %
                  Zwaar vrachtverkeer                  Voorgeschreven factoren     400,0 /jaar                          0,0 %
                  Busverkeer                           Voorgeschreven factoren     0,0 /jaar                            0,0 %
                  Disclaimer
                  Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                  kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                  aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                  Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                  is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                  verleend, zijn voorbehouden.
                  Rekenbasis
                  Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                  AERIUS versie                     2023.0.1_20231106_3125d8b3c1
                  Database versie                   2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable
                  Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                  https://www.aerius.nl/




Rw3PnX24nkWT (01 december 2023)                                                                                                    8/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>