<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Documentnummer:2021.03676
Voorstel aan de Raad
Onderwerp               :Gemeentelijk vervoersplan 2021 - 2025
Raadsvergadering        :11 maart/1 april 2021            Agendapunt
Portefeuillehouder      :J.M.A. van Agtmaal               Datum            :17 februari 2021
Bestuurlijk kader       :Programma Leefomgeving           Zaaknummer :Z21.00409
Besluit:
    1. Het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan 2021-2025 vast te stellen.
Inleiding:
In 2016 heeft de gemeenteraad het huidige GVVP vastgesteld. Inmiddels is het plan vijf jaar
oud en zijn de destijds opgenomen acties en maatregelen grotendeels uitgevoerd. Zo is de
randweg Putte voltooid, is er een nieuwe Carpoolplaats aangelegd bij Korteven en is de
Scheldeweg-Noord aangelegd. Verschillende regionale ontwikkelingen op onder andere het
gebied van Openbaar Vervoer en veranderende beleidskaders (zowel landelijk als provinciaal)
vragen om een actualisatie van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan. Het plan is in
concept van 20 november 2020 tot 5 december 2020 ter beschikking gesteld met de
mogelijkheid tot het indienen van reacties en het stellen van vragen. Deze zijn meegewogen in
het plan.
Doelstelling en effect:
In het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan 2021-2025 wordt op hoofdlijnen een
beschrijving gegeven van de hoofdstructuren voor het autoverkeer, vrachtverkeer,
landbouwverkeer en langzaam verkeer. Ook wordt er ingezoomd op de veranderingen op het
gebied van openbaar vervoer en de daarbij horende Hub’s. Verdere stimulering van duurzame
mobiliteit is vanuit duurzaamheidsoogpunt wenselijk zoniet noodzakelijk om
duurzaamheidsdoelstellingen te behalen. Dit kan worden gestimuleerd onder andere door
elektrisch vervoer en het gebruik van de fiets nog beter te faciliteren. De opstelling van een
Laadvisie (voor elektrisch vervoer) is ook onderdeel van dit beleidsplan. Met deze laadvisie
kunnen we bepalen waar er in de nabije toekomst behoefte komt aan openbare laadpalen en
kunnen we hierop ons beleid gaan richten.
Net zoals in het huidige GVVP zal in samenwerking met dorpsplatforms, buurpreventieteams
en politie de komende jaren ingezet op worden op campagnes en acties om de weggebruiker
bewust te maken van de gevaren van onder andere te hard rijden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Argumenten, alternatieven en kanttekeningen:
    1.     De planperiode van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan 2016-2020 is
           verlopen.
           Het vorige Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan is opgesteld voor de planperiode
           2016-2020. In deze periode zijn de opgenomen werkzaamheden (grotendeels)
           uitgevoerd en is zowel het beleid als het uitvoeringsprogramma toe aan een
           actualisatie. Daarnaast heeft de gemeente, volgens de Planwet Verkeer en Vervoer,
           artikel 8, de plicht om een samenhangend en uitvoeringsgericht verkeers- en
           vervoersbeleid te hebben.
    2.     Met het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan 2021-2025 geeft de gemeente
           richting aan de visie en beleid op verkeer en vervoer.
           De doelstelling, speerpunten en het uitvoeringsprogramma geven voor de komende
           jaren richting aan het nemen van beslissingen en het uitvoeren van activiteiten.
Procedure/planning:
Wanneer uw raad overgaat tot vaststelling van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan
2021-2025 wordt hieraan uitvoering gegeven
Kosten, baten en dekking:
Wij zullen u, gelet op de huidige financiële situatie, later in 2021 daar waar noodzakelijk een
concrete voorstel(len) doen voor de bekostiging voor de uitvoering van dit plan voor de jaren
2022 en verder. Het gaat dan onder meer om de bekostiging van infrastructurele maatregelen
ten behoeve van de verkeersveiligheid, de HUB’s en eventueel het extern laten opstellen van
een Laadvisie. Bij de perspectievennota 2022 vindt hierover een integrale afweging plaats. In
2021 betekent dit aldus een zeer beperkte tot geen uitvoering van het GVVP op deze punten.
Communicatie:
Uw besluit zal op de gebruikelijke wijze worden gepubliceerd in de Woensdrechtse Bode en
op de website van gemeente Woensdrecht. Daarnaast zal een perspublicatie worden geplaatst
waarin nadere informatie wordt gegeven over het nieuwe beleid.
Ter inzage:
-      Gemeentelijk Verkeer en Vervoerplan 2021-2025
-      overzicht ingekomen vragen/reacties
Burgemeester en wethouders van Woensdrecht,
De secretaris,                   De burgemeester,
A.P.E. Baart MBA                 drs. J.J.C. Adriaansen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>