<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Bespreking Roland, Huub, Bob, Loes op 4 maart levert als volgt bij het inspreken op 8 en 16 maart.

   -   Dank voor de gelegenheid om aan uw Raad te laten horen hoe de komst van een tijdelijk
       opvangschip voor Oekraïense vluchtelingen voor ons als aanwonenden is;
   -   Het bericht in onze brievenbus op 23 februari voelde als een overval. Burgemeester heeft
       toegelicht waarom voor deze communicatiestrategie is gekozen.
   -   Uiteraard dragen wij Oekraïense vluchtelingen een warm hart toe, dit gaat niemand
       betwisten. We begrijpen dat de gemeente Mook gehoor geeft aan het appèl van de
       rijksoverheid om opvangplaatsen te leveren. De gepresenteerde oplossing heeft een enorme
       impact op ons aanwonenden. Het schip van dergelijke afmetingen komt op een afstand van
       minder dan circa 20 meter van sommige tuinen, letterlijk wel héél erg dichtbij. U kunt zich
       voorstellen dat dit druk legt op de relatie tussen Oekrainers en aanwonenden;
   -   Deze relatie mag niet verstoord worden door continue vermijdbare ergernis, waar de
       Oekraïners ook niet voor hebben gekozen. De zorgtaken van de Gemeente zijn op die plek
       voor de hele community, dus zowel vluchtelingen maar óók voor ons als aanwonenden. Dat
       zou onze bereidheid om eventuele onvermijdbare overlast voor lief te nemen kunnen
       vergroten;
   -   Dan gaat het om veiligheid, het missen van ons uitzicht, het inleveren privacy, de forse
       toename van menselijk- en verkeersgeluid, extra recreatiedrukte, extra vrachtverkeer voor
       bevoorrading, pakketjes, aan- en afvoer van water en brandstof.
   -   Het aanzien van de kade verandert rigoureus door fietsenstalling, toegangshekken, extra
       parkeerplaatsen, bewakingscabine, rookgelegenheid, wasmachineruimte enz.
   -   Verreweg de meeste zorgen hebben we over de zogenoemde zelfvoorzienendheid van het
       schip en de onzekerheid over de duur van de termijn. Het schip betekent dieselaggregaten.
       Deze produceren 24/7 stank, geluid, vuile lucht en uitstoot. Die overlast ervaren we nu al als
       er een cruiseschip aanlegt. Maar anderhalf jaar heeft een onevenredig grote impact op de
       aanwonenden. Gezondheids- en welzijnseisen dienen zwaar te wegen voor een dergelijk
       lange periode.
   -   Dat is vermijdbaar, althans te verminderen, als er walstroom aangelegd wordt. Gemeente
       stuit echter op een wachtlijst van 80 weken bij leverancier Enexis. Hier moet urgentie
       toegepast worden.
   -   Andere zorgen zijn er over de veiligheid en over de vraag ’wat als het langer duurt dan
       anderhalf jaar, en wat als de Oekraïners het niet meer nodig hebben. Gaan er dan andere
       groepen opgevangen worden?
   -   De gemeente heeft wel aangegeven zoveel mogelijk vermijdbare overlast te willen
       voorkomen, maar tegelijkertijd is er geen enkele toezegging gedaan hieromtrent, dit is zeer
       zorgelijk.

   Wij hebben de volgende wensen:

   -   Het traject om bij Enexis walstroomaansluiting te krijgen toch starten, en blijven pushen. Alle
       opvangschepen in NL hebben walstroom. Voorrang vanwge deze urgente opvangcrisis;
   -   Het Enexistraject voor stroomaansluiting te starten en te blijven pushen, ook voor de
       alternatieve locaties op land. Voorrang vanwege deze urgente opvangcrisis;
   -   Een overzicht van hoeveel walstroom er momenteel al mogelijk is (2 aansluitingen). Dat
       benutten voor nachtstroom;
   -   Onderzoek naar mogelijkheid Alewijnse om een (additioneel) aggregaat voor nachtstroom te
       leveren en een voor dagstroom, op maximale afstand tussen schip en de aanwonenden. Deze
       draaien op schone diesel en maken minder geluid;
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>-   Openbaar/vindbaar maken van de eisen bij aanbesteding (dit is op TenderNed niet te
    vinden);
-   Openbaar/vindbaar maken van de vergunningsaanvragen bij gemeente en Rijkswaterstaat.
    Met name op gebied van uitstoot, geluid, stank, gezondheid en andere overlast voor langere
    tijd;
-   Naast 24/7 bewaking en camera’s, vooral ook surveillance in de wijk;
-   Een vast aanspreekpunt voor de aanwonenden, 27/7 telefonisch bereikbaar;
-   Huisregels, waarbij vermijdbare hinder, waaronder door het zich op bepaalde tijdstippen
    ophouden in bepaalde gebieden, beperkt dan wel verboden wordt, in het kader van
    vermijdbare hinder;
-   Inspraak van de aanwonenden bij het opstellen van deze door de gemeente op te stellen
    huisregels;
-   Veiligheidsverlichting op de kade op het schip en de bodem richten en niet richting
    aanwonenden;
-   Een centraal afhaalpunt voor pakketjes elders in dorp;
-   Voor GROEN licht kiezen ipv fel wit. Beter voor vogels en mensen.

We vragen uw Raad om de antwoorden op deze vragen in de voorwaarden voor uw
besluitvorming te betrekken.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>