<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Collegereactie Amendement laadinfrastructuur - CU

 Document:             Visie publieke laadinfrastructuur Lelystad 2025
 Onderwerp:            Toevoeging bij nwe wijken deze infrastructuur standaard mee te nemen in de
                       terreininrichting
 Portefeuillehouder:   Wethouder Baaten
 Datum:                08-12-2020
 Van:                  Christen Unie


Op 8 december 2020 staat een raadssessie gepland inzake de Visie publieke laadinfrastructuur
Lelystad 2025

Voor deze sessie heeft de fractie van de Christen Unie onderstaand amendement aangekondigd:


Motie/Amendement
Ondergetekende(n) stelt / stellen voor het voorgesteld besluit als volgt te wijzigen,

Onder 1.1 regel b 3e bullet toe te voegen en 1.1 regel e te wijzigen
1.1. Ten aanzien van publieke laadpalen:
a. Lelystad plaatst publieke laadpalen in samenwerking met MRA-Elektrisch.
b. De beoogde aanpak voor publieke laadinfrastructuur t/m 2025 kent 2 fasen:
 Tot Q1 2022: Faciliterend en marktvolgend.
 Vanaf Q1 2022: Stimulerend en marktvolgend.
….....etc
e. Laden van elektrische auto’s door middel van een kabel vanuit huis niet toestaan.
 …...etc
te schrappen en te vervangen door / in zijn geheel te doen vervallen / aan te vullen met / etc.:

1.1. Ten aanzien van publieke laadpalen:
a. Lelystad plaatst publieke laadpalen in samenwerking met MRA-Elektrisch.
b. De beoogde aanpak voor publieke laadinfrastructuur t/m 2025 kent 2 fasen:
       Tot Q1 2022: Faciliterend en marktvolgend.
       Vanaf Q1 2022: Stimulerend en marktvolgend.
       Bij aanleg van nieuwe wijken de laadinfrastructuur direct mee te nemen in de
        terreininrichting om kostenefficient te opereren.
…...etc
e. Laden van elektrische auto’s door middel van een kabel vanuit huis niet toestaan tenzij dit mogelijk
is omdat de parkeerplaats direct aan de erfgrens ligt of laden op eigen erf plaatsvindt.

Pre-advies college:
Het college adviseert Positief.

Toelichting op pre-advies college:
De toevoeging om bij aanleg van nieuwe wijken de laadinfrastructuur direct mee te nemen in de
terreininrichting om kostenefficient te opereren. Wij beschouwen dit als een nuttige toevoeging.
De uitzondering op het verbod om elektrische auto’s door middel van een kabel vanuit huis te laden
indien de parkeerplaats direct aan de erfgrens ligt sluit aan bij hoe dit verbod in de praktijk zal/moet
worden gehandhaafd. Laden op eigen erf is zondermeer toegestaan. Het verbod betreft laden door
middel van een kabel over de openbare weg.
.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>