<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Verbetervoorstellen en gebiedsontwikkeling N280
Afspraken Realisatieovereenkomst N280 wegvak Leudal
CONCEPT
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Verbetervoorstellen en gebiedsontwikkeling N280 Leudal
1.         Verbetervoorstellen tracéontwerp ingebracht door
           de gemeente Leudal
Naar aanleiding van de uitgangspunten van het college over de condities waaronder een
gemeentelijke bijdrage aan het tracébudget kan plaatsvinden en het voorliggende tracéontwerp
(college besluit B&W – 2016/630 “Inzet gemeentelijke bijdrage N280) zijn door de gemeente
Leudal verbetervoorstellen aan de orde gesteld. Hiervoor wordt in de realisatieovereenkomst en het
definitief tracéontwerp een oplossing worden gevonden:
    1. Instellen 30 km/uur-zone op de Rijksweg in Horn. Bijdrage van 50% van provincie in
         investeringsbedrag van €314.000 na 2018 GVVP;
    2. Geluidwerende voorzieningen Horn (Beurik): valt buiten de scope van het werk en wordt
         opgenomen in beheer en onderhoud tracé N280;
    3. Landbouwroute ter hoogte van Baexem verder richting het zuiden buiten bebouwde kom
         om, fietsverkeer door gebouwde omgeving: tracéontwerp en aanvullende maatregelen zijn
         opgenomen in tracéontwerp;
    4. Verbreden viaduct Kasteelweg: onderzocht wordt civiel- en verkeerstechnisch wat mogelijk
         is, uitgangspunt is de huidige breedte in het tracéontwerp van 30 meter;
    5. Rotonde N273/N279: veilige oversteek fietsverkeer: Rotonde N273/N279: de aanleg van
         ongelijkvloerse kruisingen voor fietsers bij de rotonde N279-N273 (Hornerheide). In de
         Realisatieovereenkomst is een enkelstrooks rotonde voorzien, omdat conform provinciaal
         beleid geen ongelijkvloers kruisen van fietsers wordt vereist ten aanzien van de
         verkeersveiligheid (o.a. richtlijnen van de CROW). De verkeersveiligheid van gelijkvloers
         kruisen door fietsers is aangetoond middels onderzoek en bijbehorende rapporten.
         Afstemming met de Veiligheidsregio toont aan dat ongelijkvloers kruisen in één richting
         niet wenselijk is en ongelijkvloers kruisen in alle richtingen niet mogelijk is. Op basis van
         voortschrijdend inzicht en mede op advies van de Veiligheidsregio heeft een gelijkvloerse
         rotonde zonder fietstunnel de voorkeur.
Opgenomen in de realisatieovereenkomst en het tracéontwerp zijn verder:
   Ongelijkvloerse kruising voor fietsers en voetgangers bij de rotonde N280-N273 (Zusterzeel)
    en N280-Kelperweg;
   De aanleg van de geplande ongelijkvloerse kruising bij de Bosstraat;
   Aansluiting Hubert Cuyperslaan in Baexem (Onderzoek naar tweerichtingsverkeer aansluiting
    op rotonde N280).
2.         Gebiedsontwikkelingen als gevolg van herinrichting
           N280
In samenhang met de door de provincie uit te voeren tracé-aanpassingen en kunstwerken zijn voor
Leudal een drietal mogelijke gebiedsontwikkelingen relevant:
1.       De herinrichting en opwaardering van de oude dorpskern Baexem, hiertoe wordt de
         opgestelde visie verder uitgewerkt in een uitvoeringsplan. De opwaardering van de oude
         kom van Baexem en de inpassing van het tracé van de N280 is opgenomen in de majeure
         projecten voor 2018;
2.       De inrichting van een 30 km zone Rijksweg in Horn in samenhang met de aanleg van een
         doorgaande fietsverbinding richting Weert en Heythuysen en een OV-halteplaats. De
         herinrichting van de Rijksweg is voor een investeringsbedrag van €314.000 na 2018
         opgenomen in het GVVP.
3.       Mogelijk weggebonden bedrijfsmatige activiteiten ten zuiden van de N280 ter hoogte van
         Kelpen-Oler en de af- en opritten A2. Hier worden door de gemeente Leudal de
         mogelijkheden onderzocht voor een brandstofverkooppunt in samenhang met andere
         weggebonden voorzieningen zoals een carpoolplaats en een OV-halte.
De drie genoemde gebiedsontwikkelingen worden momenteel door de gemeente Leudal nader
uitgewerkt. Met de provincie is in de Realisatieovereenkomst duidelijkheid gegeven over de
provinciale bijdragen (artikel 7.4 Realisatieovereenkomst).
2/2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>