<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



                                                                            Openbaar
Opsteller            B.J.W. Schinck
Leidinggevende       Ruimte
Portefeuillehouder   De heer R.M.J. Martens (wethouder)
                     bestandsomschrijving
Join-nummer          BenW\1538
Onderwerp            Consultatie concept Routeplan 2021-2024 Keyport Next
                     Level/Meerjarenbegroting 2021-2024
Te nemen besluit     1. Kennisnemen van het concept Routeplan Keyport Next Level 2021-2024.
                     2. Gevraagde jaarlijkse financiële bijdrage conform Keyport
                     Meerjarenbegroting 2021-2024 beschikbaar stellen.
                     3. Dekking extra financiële middelen uit reguliere budgetten EZ.
                     4. De gemeenteraad voorstellen kennis te nemen van het concept Routeplan
                     Keyport Next Level 2021-2024.

Datum in B&W         24-3-2020




                                                                              30-3-2020 9:26:00
                                                                                  Pagina 1 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



1. Onderwerp

Consultatie concept Routeplan 2021-2024 Keyport Next Level/Meerjarenbegroting 2021-2024.


2. Inleiding/aanleiding inclusief beoogd resultaat

In Keyport werken bedrijfsleven, onderwijs en overheid1 (triple helix) samen aan het duurzaam versterken
van de economische structuur en het verbeteren van het vestigingsklimaat. Met resultaat. De wijze waarop
en de onderwerpen waar samen aan wordt gewerkt zijn vastgelegd in het Routeplan Keyport 2016-2020.
Dit routeplan houdt eind dit jaar op, maar het werk is niet af. Daarom is een nieuw routeplan geschreven
voor de periode 2021-2024: Keyport Next Level.


3. Voorstel aan College

Dit voorstel heeft betrekking op de volgende collegedoelstelling(en):
                  Programma 2.4 Woon-, werk- en leefklimaat.
               •   Goed vestigingsklimaat


Voorgesteld wordt:
      1. Kennisnemen van het concept Routeplan Keyport Next Level 2021-2024.
      2. Gevraagde jaarlijkse financiële bijdrage conform Meerjarenbegroting 2021-2024 beschikbaar
         stellen.
      3. Dekking extra financiële middelen uit reguliere budgetten EZ.
      4. De gemeenteraad voorstellen kennis te nemen van het concept Routeplan Keyport Next Level
         2021-2024.




4. Argumenten

Het Routeplan is in nauwe samenwerking met de triple helix partners ontwikkeld. Het geeft richting aan de
ambitie en doelstellingen voor de periode tot 2025. Met ambitieuze klimaatdoelen en de omslag van lineair
naar circulair. Met de arbeidsmarkt als de achilleshiel voor regionale groei. En met een toenemende
robotisering, digitalisering, ontgroening en vergrijzing. Het vraagt om een andere kijk op werk en op de
arbeidsmarkt. Dit maakt een organisatie zoals Keyport ook in de komende jaren essentieel.


Binnen Keyport zijn de afgelopen jaren goede resultaten geboekt.
In 2019 zijn een tweetal evaluaties uitgevoerd. Een naar de uitgevoerde projecten en een naar de
strategische doelstellingen. Hierover is uw college en de raad geïnformeerd. Het aanjagen van de diverse
(meer dan 50) projecten heeft een positief effect: deelname van Keyport maakt substantiële investeringen
bij andere partijen los.
Tegen iedere € 1 van Keyport investeren marktpartijen € 6,9 in de regio (multiplier 7,9). De projecten
hebben naast hun directe resultaat ook een vliegwieleffect voor nieuwe banen en



1
    Cranendonck, Leudal, Maasgouw, Nederweert, Roerdalen, Roermond, Weert en de provincie Limburg
                                                                                                30-3-2020 9:26:00
                                                                                                    Pagina 2 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



samenwerkingsverbanden. Zo zijn er vier publiek-private samenwerkingsverbanden ontstaan. Hét
antwoord op de behoefte aan goed gekwalificeerd en up to date opgeleide medewerkers.


Keyport gaat door op de ingeslagen weg en bouwt voort op de basis die de afgelopen jaren is
gelegd.
De bestaande programmalijnen Innovatie, Ondernemerschap en Arbeidsmarktoptimalisatie worden
voortgezet. De behaalde successen worden uitgebouwd en waar nodig verbeterd. Daarbij wordt ingezet op
meer massa en schaalvergroting binnen en buiten de regio. Daarbij komt ook een scherpere focus door
meer te sturen op het realiseren van de maximale bijdrage aan de economie en het beantwoorden van de
regionale vraagstukken. Dit onder andere door het uitschrijven van gerichte ‘calls’ (prijsvragen). Naast het
doorzetten van deze programmalijnen wordt een vierde programmalijn toegevoegd: Zichtbaarheid. Nog te
weinig mensen binnen en buiten de regio weten wat de regio te bieden heeft. Aan bedrijvigheid, carrière-
en scholingskansen, maar ook aan een prettige woon- en leefomgeving. Doel van deze programmalijn is
om de regio beter voor het voetlicht te brengen. Meer bekendheid en een sterk imago is essentieel voor de
verdere arbeidsmarktoptimalisatie. Investeren in marketing van de regio, betaalt zich terug in de
economie, zo blijkt uit ervaring in andere regio’s.
Voor het thema duurzaamheid is geen aparte programmalijn ingericht, maar is wel van groot belang. Het
thema komt daarom terug in de andere programmalijnen, met nadruk in innovatie en ondernemerschap.


Het voorliggend concept is resultaat van een proces waarin de Triple Helix actief is betrokken.
Het Routeplan Keyport Next Level is interactief tot stand gekomen: de evaluaties van de afgelopen periode
waren het beginpunt. Daarnaast zijn er gesprekken (individueel en groepsgewijs) gevoerd met leden van
het Algemeen Bestuur, leden van het Kernteam (bestaande uit de triple helix partijen) en een aantal
andere sleutelfiguren. Het Keyport Symposium 2019 heeft eveneens waardevolle input opgeleverd. Ook is
er een brede enquête uitgezet bij alle (andere) betrokkenen. Het resultaat van alle input is verwerkt in dit
routeplan.


Alle gemeenteraden in de Keyportregio worden geconsulteerd.
De Stichting Keyport is een stichting die door Triple Helix partijen wordt bestuurd. Ze is als juridische
entiteit zelf verantwoordelijk voor het vaststellen van haar stukken en haar organisatie. Een groot deel van
de financiering van Keyport komt echter van de gemeenten.
De gemeenteraad kan dus niet het Routeplan vaststellen, ze wordt wel gevraagd om een reactie te geven
op de inhoud van het Routeplan voordat deze wordt vastgesteld door het AB van de stichting. Het AB zal
vervolgens het definitieve Routeplan vaststellen.


Volgens afspraak met de portefeuillehouder, vertegenwoordiger van Leudal in het AB, zal Keyport
uitgenodigd worden om een toelichting te geven in de commissie fysiek van 7 april a.s.
Consultatie van de raad is voorzien in de raadsvergadering van 30 juni 2020.


Gelet op bovenstaande wordt zowel aan uw college als raad voorgesteld kennis te nemen van het concept-
Routeplan.




5. Risico’s

n.v.t.


                                                                                             30-3-2020 9:26:00
                                                                                                 Pagina 3 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



6. Motivering geheim / kabinet

6.1.     Niet van toepassing


7. Juridisch kader

Keyport is een Stichting die door de triple helix partijen (ondernemers, onderwijs en gemeenten) wordt
bestuurd middels een Algemeen Bestuur. Ze is als juridische entiteit zelf verantwoordelijk voor het
vaststellen van haar stukken en haar organisatie. Een groot deel van de financiering van Keyport komt
echter van de gemeenten. De gemeenteraad kan dus niet het Routeplan vaststellen, ze wordt wel
gevraagd om een reactie te geven op de inhoud van het Routeplan voordat deze is vastgesteld door het AB
van de stichting. Het AB zal vervolgens het definitieve Routeplan vaststellen.


De bijdrage die beschikbaar wordt gesteld, betreft een subsidie aan Keyport. Dat betekent dat de
subsidietitel uit de Awb van toepassing is. Indien het Routeplan definitief is vastgesteld en Keyport
aanspraak wil maken op de bijdrage, dient zij een aanvraag in te dienen. Om deze subsidie te kunnen
verstrekken, is op grond van artikel 4:23 Awb een wettelijke grondslag nodig. Er is geen subsidieregeling
van toepassing op deze subsidieverstrekking. Wel is deze organisatie en het maximaal te subsidiëren
bedrag opgenomen in de begroting (bij verbonden partijen). Daarmee is er een juridische grondslag voor
deze subsidieverstrekking (artikel 4:23 lid 3 sub c Awb).


8. Financiële samenvatting

Om de ambities van het Routeplan te realiseren is meer inzet nodig. Door meer focus, meer capaciteit en
een intensievere (boven) regionale samenwerking streven we ernaar om meer provinciale, nationale en
Europese middelen aan te trekken, waarmee we de impact voor de regio vergroten.
Om de ambities en doelstellingen, zoals verwoord in het concept Routeplan Keyport Next Level te kunnen
realiseren, wordt gevraagd om op basis van een 4-jarig groeimodel, voor 2021 een bedrag van €2,75 per
inwoner ter beschikking te stellen, oplopend tot maximaal €3,50 per inwoner per gemeente in 2024.
Uitgaande van 35.681 inwoners voor Leudal per 31-12-2019 bedraagt de jaarlijkse bijdrage voor Leudal
als volgt:
2021: €2,75 per inwoner is € 98.123 voor Leudal
2022: €3,00 per inwoner is € 107.043 voor Leudal
2023: €3,25 per inwoner is € 115.963 voor Leudal
2024: €3,50 per inwoner is € 124.884 voor Leudal


De bijdrage voor 2016- 2020 was € 2,47 per inwoner per gemeente per jaar.


In de programmabegroting 2020-2023 (63010102/4432100) is meerjarig een bedrag van € 95.202 voor
de bijdrage van Leudal aan Keyport opgenomen.


Dekking van het verschil, te weten:
2021: € 2.921
2022: € 11.841
2023: € 20.761
2024: € 29.682
                                                                                          30-3-2020 9:26:00
                                                                                              Pagina 4 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



kan opgevangen worden binnen de reguliere budgetten van EZ, via de post uitbestede werkzaamheden
(63030105/4038250). In het verleden werd dit budget gebruikt voor dekking van kosten voor
werkzaamheden OML in kader van de dienstverleningsovereenkomst. In het nieuwe ondernemingsplan van
OML is keuze gemaakt om te stoppen met deze werkwijze. Afgelopen jaar is dit budget onder andere
gebruikt voor rechtstreekse inhuur OML voor de kansenscan van bedrijventerrein Ittervoort.


Deze handelswijze past in de financiële uitgangspunten “nieuw voor oud” en wordt in de eerstvolgende
raadsrapportage als begrotingswijziging opgenomen.

                        2021              2022       2023       2024
   Kostenplaats         63010102
   Kostensoort          4432100
   Begroting                   95.202      95.202     95.202      95.202
   Realisatie                        0           0          0             0
   Verplichtingen                    0           0          0             0
   Restant                     95.202      95.202     95.202      95.202
   Kosten dit advies           98.123     107.043    115.963     124.884
   Restant                      -2.921     -11.841    -20.761    -29.682

                        2021              2022       2023       2024
   Kostenplaats         63010105
   Kostensoort          4038250
   Begroting                   49.654      49.654     49.654      49.654
   Realisatie                        0           0          0             0
   Verplichtingen              15.000      15.000     15.000      15.000
   Restant                     34.654      34.654     34.654      34.654
   Kosten dit advies              2.921    11.841     20.761      29.682
   Restant                     31.733      22.813     13.893        4.972


9. Overige integrale afstemming

Intern is concept Routeplan afgestemd binnen afdeling Ruimte (circulaire economie) en afdeling
Samenleving (onderwijs en arbeidsmarkt).


10.Communicatie

Openbaar:
      ☑ Actief:
             ☑ Informeren raad


Communicatiestrategie: n.v.t. Communicatie vindt plaats vanuit Keyport.




                                                                                        30-3-2020 9:26:00
                                                                                            Pagina 5 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>24-3-2020 0:00:00

B&W advies



11.Bijlagen

   1. Definitief concept Routeplan 2021-2024 Keyport Next Level
   2. Keyport Meerjarenbegroting 2021-2024
   3. Magazine Made in Keyport




                                                                  30-3-2020 9:26:00
                                                                      Pagina 6 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>B&W besluit

Besluit betreffende voorstel BenW - 1538

Onderwerp:            Consultatie concept Routeplan 2021-2024 Keyport Next
Level/Meerjarenbegroting 2021-2024

Steller:              Schinck, Bas

B&W-vergadering:      24 maart 2020

Openbaarheid:         Openbaar



Ambtelijk advies:
1. Kennisnemen van het concept Routeplan Keyport Next Level 2021-2024.
2. Gevraagde jaarlijkse financiële bijdrage conform Keyport Meerjarenbegroting 2021-2024
beschikbaar stellen.
3. Dekking extra financiële middelen uit reguliere budgetten EZ.
4. De gemeenteraad voorstellen kennis te nemen van het concept Routeplan Keyport Next Level
2021-2024.

Collegebesluit:
Conform advies




                                                   Aanmaakdatum document: 25-3-2020 13:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>