<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Raadsvoorstel
Onderwerp:                Tussentijdse Evaluatie Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan
Indiener agendapunt:      College van burgemeester en wethouders
Portefeuillehouder:       C.T.G. Wolfhagen
Gevraagd besluit:         - Kennis te nemen van de tussentijdse evaluatierapportage van het
                          Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan;
                          - De aanbevolen aanpassingen door te voeren in het vigerende GVVP;
                          - De looptijd van het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan te
                          verlengen met één jaar tot 2016;
Bijlage(n):               1) Rapportage Tussentijdse Evaluatie Gemeentelijk Verkeers- en
                          Vervoersplan;
Bijlage(n) ter inzage:    Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan
Consequenties:


Samenvatting

Het gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan (GVVP) is geëvalueerd. Het doel van de evaluatie is
tweeledig: enerzijds inzicht verschaffen in de maatregelen die de afgelopen jaren zijn uitgevoerd
en de daaruit voortvloeiende effecten, anderzijds een blik naar de toekomst verschaffen: (hoe)
moet het verkeersbeleid de komende jaren worden bijgestuurd en welke maatregelen en acties
dienen daarvoor (niet meer) genomen te worden? Het bureau Nordinfra Advies (mede steller van
het oorspronkelijk plan) is gevraagd de gemeente als onafhankelijk adviseur te ondersteunen bij
het tot stand komen van deze evaluatie.

De tussentijdse evaluatie is nu afgerond. In dit document is met name ingegaan op:
    1) Afstemming met hogere beleidskaders van o.a. Rijk, provincie;
    2) Resultaten van de doelstellingen en ambities zoals genoemd in het GVVP;
    3) Verkeersveiligheidsanalyse, waaronder een ongevalsanalyse;
    4) Het uitvoeringsprogramma van het GVVP;
    5) Evaluatiebijeenkomsten belanghebbenden (waaronder politieke partijen).

Samenvattend concluderen we dat:
   1) Er zich momenteel nauwelijks indringende wijzigingen hebben voorgedaan op provinciaal
      en/of landelijk niveau die van invloed (kunnen) zijn op het gemeentelijk beleid;
   2) De gemeente Roerdalen goed op weg is met het behalen van de geformuleerde
      doelstellingen en dat de ambities gehandhaafd kunnen blijven;
   3) Cijfermatig (op basis van feiten) de verkeers(veiligheid-)prestatie op het Roerdalens
      wegennet zich in objectieve zin positief ontwikkelt;
   4) Het uitvoeringsprogramma voor het grootste deel conform planning is uitgevoerd. Aan de
      onderwerpen waar nog niet aan begonnen is, of nog niet volledig afgerond zijn, ligt een
      goede reden ten grondslag. Hierbij is bijzondere aandacht gevraagd voor een
      heroverweging van de twee jaar geleden besloten bezuinigingen op verkeerseducatie;




Pagina 1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    5) Tijdens de twee evaluatiebijeenkomsten (politiek en belanghebbenden) diverse
       opmerkingen zijn gemaakt. Deze signalen zijn meegenomen in de evaluatie.

De gemeente Roerdalen is op de juiste weg daar waar het gaat om het verkeersveiliger en
leefbaarder maken van de openbare ruimte / -wegen. Voor wat betreft inhoud en aanpak zoals
omschreven in het huidig vigerend plan is geen aanleiding om deze koers indringend te wijzigen.
Echter, om het meerjaren uitvoeringsprogramma (MUP) te verwezenlijken, is het wenselijk om de
looptijd van het plan te verlengen.



Toelichting op het voorstel


Aanleiding

Het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan is door de gemeenteraad eind 2008 vastgesteld.
Onderdeel hiervan is dat dit plan na verloop van tijd geëvalueerd en bijgesteld wordt waar nodig.


Kader

Nota Ruimte en Nota Mobiliteit (Rijksoverheid)
Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan
Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan


Afwegingen en argumenten

De inhoudelijke afwegingen en argumenten staan omschreven in bijgevoegde tussentijdse
evaluatierapportage.

Puntsgewijs de onderwerpen waar geadviseerd wordt het GVVP bij te stellen:
    Actualisatie Provinciaal beleid
          Provincie is in voorbereiding om hun Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan te
          actualiseren. In de tussentijdse evaluatierapportage wordt hier kort op ingegaan.
    Wegcategorisering
          Als uitgangspunt ter bevordering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid wordt het
          principe gehanteerd: binnen de bebouwde kom 30 km/h, buiten de bebouwde kom 60
          km/h.
          De provinciale wegen dienen primair als gebiedsontsluitingswegen binnen Roerdalen.
          Snelheid op deze wegen: 50 km/h binnen en 80 km/h buiten de bebouwde kom.
    Meerjaren Uitvoerings Programma (MUP)
       - Infrastructureel:
               o Corrigeren onjuiste voorrangssituaties - gemeente breed              2013-2015
               o Inpassen erftoegangswegen inhakend op onderhoud                      2013-2015



Pagina 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                   o    Optimaliseren (vrij liggende) fietspaden / -routes                2013-2015
                   o    Herinrichting Angsterweg (bubeko, van 80 naar 60 km), Vlodrop 2014
                   o    Herinrichting Klifsbergweg (bubeko, van 80 naar 60 km), Vlodrop 2014
                   o    Herinrichting Hoofdstraat (bibeko, van 50 naar 30 km), Posterholt 2014*
                   o    Herinrichting Stationsweg (bibeko, van 50 naar 30 km), Montfort 2015 e.v.
                   o    Herinrichting Waarderweg (bubeko, van 80 naar 60 km), St. O’Berg 2016 e.v.

           -   Niet Infrastructureel:
                   o Handhaven verkeerseducatie – gemeente breed                                        2013-2015
                   o Ongevalsregistratie optimaliseren met o.a. regiopolitie                            2013-2015
                   o Evaluatie en evt. actualiseren Ontheffingenbeleid                                  2013
                   o Opstellen maatregelenboek Openbare Ruimte                                          2014
                   o Opstellen parkeernota                                                              2015
                   o Aanvang opstellen nieuw Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan                     2015 e.v.

               * = uitvoering Hoofdstraat gekoppeld aan ontwikkeling(en) D.O.P. Posterholt, verwachting: 2014.
               e.v. = gepland vanaf…
               bibeko = binnen bebouwde kom
               bubeko = buiten bebouwde kom
               Herinrichtingen worden in combinatie met (groot) onderhoud uitgevoerd.




Risico’s

Het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan is een beleidsdocument dat aantoont dat onze
gemeente toekomstvisie heeft op dit vakgebied. Naast het feit dat de gemeente actief werkt aan
het (verkeers-)veiliger en leefbaarder maken van Roerdalen, is het GVVP ook een basisdocument
dat frequent als toetsingskader geldt om in aanmerking te komen voor subsidie- en/of
cofinancieringsregelingen. De afgelopen 4 jaar heeft de gemeente hierdoor een kleine 1 miljoen
euro aan externe middelen verworven om diverse verkeers-gerelateerde projecten uit te voeren.
Met deze evaluatie wordt het GVVP ‘up-to-date’ gehouden. Dit is in het belang van een actueel
beleidsplan, zeker ook in de ogen van de hogere overheden in relatie tot eventuele toekomstige
cofinanciering.


Communicatie

In het kader van deze evaluatie hebben een tweetal themabijeenkomsten plaatsgevonden. In
februari betrof dit een bijeenkomst voor de politieke partijen en in maart volgde een vergelijkbare
sessie voor diverse belanghebbenden (o.a. LLTB, politie, brandweer, ROVL (provincie Limburg),
Veolia, Gastvrij Roerdalen en afgevaardigden van scholen). Gedurende deze avonden zijn deze
betrokkenen in de gelegenheid gesteld te reageren op het vigerend GVVP.




Pagina 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Sint Odiliënberg, 21 mei 2013


Burgemeester en wethouders van Roerdalen,
De secretaris,              De burgemeester,




J.J.W.M. L’Ortije               drs. C.A.M. Hanselaar – van Loevezijn




Pagina 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>