<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                                           Orthenseweg 2b
                  Gemeente Cuijk                                                                           5212 XA s-Hertogenbosch
                  t.a.v. Mevr. A Hozee                                                                     Postbus 218
                  Postbus 7                                                                                5201 AE s-Hertogenbosch
                  5360 AA Grave                                                                            Telefoon 073-6889555
                                                                                                           Fax 073-6889599
                                                                                                           info@brwbn.nl
                                                                                                           www.brwbn.nl

        Datum     26-06-2017                        P. de Kort
                                                Behandeld door                    Bijlage
Onze referentie                            Telefoon 088-0208241
  Uw referentie                              E-mail Risicobeheersing@brwbn.nl
    Onderwerp     Advies voorontwerpbestemmingsplan ‘Haps, Aalsvoorten’ , gemeente Cuijk

                  Geachte mevrouw Hozee,

                  U hebt op 01 juni j.l. de Veiligheidsregio Brabant Noord in de gelegenheid gesteld om te reageren
                  op het voorontwerpwijzigingsplan ‘Haps, Aalsvoorten, gemeente Cuijk. Het plan biedt een
                  juridisch-planologische kader voor het oprichten van 13 grondgebonden woningen.
                  Het plangebied ligt geheel binnen een afstand van ca.125 meter van de St Hubertseweg. Over
                                                                                    1
                  deze transportas vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats .
                  In het ontwerpbestemmingsplan staat in §5.4 dat geen verantwoording van het groepsrisico hoeft
                  plaats te vinden. Dit is niet correct. Deze verplichting geldt nl. voor ruimtelijk relevante besluiten
                  die betrekking hebben op het gebied dat in zijn geheel op minder dan 200 meter vanaf de
                                                      2
                  buitenrand van de transportroute ligt.
                                                       3
                  Dit betekent dat conform het Bevt het groepsrisico wel moet worden verantwoord. In het kader
                  van het vaststellen Bestemmingsplan Buitengebied 2010 Randweg Haps is door adviesbureau
                  Windmill een onderzoek externe veiligheid uitgevoerd. In dit onderzoek is ook de het transport
                  van gevaarlijke stoffen door de kern van Haps beschouwd.
                                                                                 -6
                  Uit dit onderzoek bleek dat er geen sprake is van een Pr10 contour en de oriënterende waarde
                  <10% OW bedraagt. Dit betekent dat met een beperkte groepsrisicoverantwoording kan worden
                            4
                  volstaan .
                  De Veiligheidsregio adviseert in dit kader over de mogelijkheden voor zelfredzaamheid en
                  bestrijdbaarheid.

                  Beoordeling zelfredzaamheid
                  In het kader van deze ontwikkeling is het scenario BLEVE relevant.
                  Als gevolg van de beperkte afstand tussen woningen en de weg is het risico op ernstig / letaal
                  letsel als gevolg van blootstelling aan de effecten van groot.
                  De kans op een incident is klein als gevolg van een beperkte vervoerstroom, het wegprofiel en de
                  lage snelheid ter plaatse. Deze kans neemt in de toekomst verder af nadat de Randweg in
                  gebruik is genomen en doorgaand verkeer om de kom van Haps wordt geleid.

                  Voor het scenario BLEVE geldt vluchten als beste handelingsperspectief.
                  Gezien de doelgroep waarvoor deze woningen worden gebouwd kan aangenomen worden dat
                  men in staat zijn om zelfstandig op de juiste manier op een dreiging te handelen. Via de
                  Aalsvoorten, Rozenhof en Kampesestraat kan het plangebied ontvlucht worden.

                  1
                    Brandbare gassen en brandbare vloeistoffen
                  2
                    Artikel 1 Bevt, Transportroute: een transportroute is een basisnetroute of een weg die in beheer is bij een gemeente,
                    provincie of waterschap, waarover gevaarlijke stoffen worden vervoerd en die geen basisnetroute is.
                  3
                    Artikel 7 en 8
                  4
                    Artikel 8 lid 3 onder a
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>In het plangebied aanwezig personen kunnen gewaarschuwd worden via de WAS sirene en via
NL Alert.
Conclusie: de zelfredzaamheid wordt als goed beoordeeld

Beoordeling bestrijdbaarheid.
Voor de incident bestrijding zijn opkomsttijd, bereikbaarheid en de bluswatervoorziening relevant.
De opkomsttijd van de brandweer bedraagt ca. 7 minuten, de locatie is na gereedkomen van de
Randweg tweezijdig te benaderen. De bluswatervoorziening ter plaatse is onvoldoende om een
tankwagen effectief te koelen (scenario BLEVE). Ingezet zal worden op een snelle ontruiming van
de directe omgeving.
Conclusie: de bestrijdbaarheid wordt als matig beoordeeld.

Advies:
Informeer initiatiefnemer en potentiele kopers over het aanwezige risico en handelings-
perspectief. Deze informatie kan mee worden gewogen in het besluit om zich op deze locatie te
vestigen. Hiermee wordt in optimale vorm invulling gegeven aan eigen verantwoordelijkheid en
het risicobewustzijn van de burger.

Namens het Dagelijks Bestuur van de Veiligheidsregio Brabant-Noord,

P de Kort
Specialist Risico’s en Veiligheid.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>