<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>AKOESTISCH ONDERZOEK WEG- EN RAILVERKEERSLAWAAI
MOLENSTRAAT
TE CUIJK
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai
Molenstraat te Cuijk
          Opdrachtgever    Buro SRO
                           Sweerts de Landasstraat 50
                           6814 DG Arnhem
         Rapportnummer     2618.003
          Versienummer     D1
                   Status  Eindrapportage
                   Datum   22 februari 2017
                 Vestiging Brabant
                           Heinz Moormannstraat 1b
                           5831 AS Boxmeer
                           0485 - 581818
                           boxmeer@econsultancy.nl
                 Opsteller Dhr. C.F.H. Rodoe
                   Paraaf
        Kwaliteitscontrole R.A.F. Smeets, BASc BEd
                   Paraaf
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                             INHOUDSOPGAVE
SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1
1    INLEIDING .................................................................................................................................. 2
2    TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3
     2.1    Wet geluidhinder ............................................................................................................... 3
     2.2    Bouwbesluit 2012 ............................................................................................................. 3
     2.3    Samenvatting toetsingskader ........................................................................................... 3
3    UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4
     3.1    Brongegevens................................................................................................................... 4
     3.2    Plangegevens ................................................................................................................... 4
4    BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 5
5    MAATREGELENAFWEGING ..................................................................................................... 6
     5.1    Bronmaatregelen .............................................................................................................. 6
     5.2    Overdrachtsmaatregelen .................................................................................................. 6
     5.3    Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................... 6
     5.4    Aanvraag hogere waarden ............................................................................................... 6
BIJLAGEN:
1.   - Opgave brongegevens wegbeheerder
2.   - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel wegverkeer
3.   - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel railverkeer
4.   - Berekeningsresultaten wegverkeer
5.   - Berekeningsresultaten railverkeer
6.   - Cumulatieve geluidsbelasting
                                                                                                                                             2618.003
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>SAMENVATTING
Econsultancy heeft een akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai uitgevoerd voor de be-
stemmingplanwijziging aan de Molenstraat te Cuijk. Het plan voorziet in de realisatie van een appar-
tementencomplex en 7-tal grondgebonden woningen.
Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in de tabel samengevat.
 geluidsbron             locatie      zonebreedte     ten hoogste toelaatbare    maximaal te ontheffen
                    aantal rijstroken     (m)             geluidsbelasting         geluidsbelasting
 spoorlijn               bibeko       100m/ 52 dB                55                       68
 Beerseweg             bibeko 1-2        200m                    48                       63
 Heeswijksestraat      bibeko 1-2        200m                    48                       63
 Bontsestraat          bibeko 1-2        200m                    48                       63
 30 km/uur wegen       bibeko 1-2          -                     48                        -
De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke brongegevens van het hoofdspoorwegennet zijn
afkomstig van het geluidregister (gedownload op 6 december 2016). De brongegevens van de wegen
zijn aangeleverd door de wegbeheerder en zijn gebaseerd op de verkeersmodellen 2020 en 2030.
De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met
behulp van het programma Geomilieu, versie 4.10. Ten gevolge van de wegen met een geluidszone
(Beerseweg, Bontseweg en de Heeswijksestraat) wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting
niet overschreden. Ten gevolge van de Smidstraat (30 km/uur wegen) wordt de ten hoogste toelaat-
bare geluidsbelasting wel overschreden. Ten gevolge van de overige 30 km/uur wegen treedt er geen
overschrijding op. Ten gevolge van de spoorlijn (Nijmegen-Venlo) wordt de ten hoogste toelaatbare
geluidsbelasting niet overschreden.
Er is een beperkte maatregelenstudie voor de Smidstraat verricht waaruit blijkt dat maatregelen niet
getroffen kunnen worden om stedenbouwkundige redenen en financiële redenen. Een procedure
hogere grenswaarden is niet nodig daar de betreffende weg een 30 km/uur weg is.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>1    INLEIDING
Econsultancy heeft een akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai uitgevoerd voor de be-
stemmingplanwijziging aan de Molenstraat te Cuijk. Het plan voorziet in de realisatie van een appar-
tementencomplex en 7-tal grondgebonden woningen. In figuur 1.1 is een globale situering van het
plangebied weergegeven.
                                                                                    © OpenStreetMap
Figuur 1.1   Situering plangebied
Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een (spoor)weg is
een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemming is gelegen in
de geluidszone van de spoorlijn Venlo-Nijmegen en de Beerseweg, Bontsestraat en de Heeswijk-
sestraat. In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing wordt tevens de nabijgelegen
30 km/uur wegen (Molenstraat, Smidstraat en de Parallelweg, Irenestraat) in het onderzoek betrokken
en beoordeeld op basis van het toetsingskader.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>2      TOETSINGSKADER
Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het be-
voegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Cuijk, heeft geen ge-
luidbeleid opgesteld voor verkeerslawaai.
2.1        Wet geluidhinder
In de Wet geluidhinder is bepaald dat elke (spoor)weg van rechtswege een zone heeft. De breedte
van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg dan wel de hoogte van
het geluidproductieplafond naast het spoor. Indien de zone van de (spoor)weg een overlap kent met
het plangebied, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare ge-
luidsbelasting in acht te worden genomen.
Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsredu-
cerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van
overwegende bezwaren de geluidsbelasting op een geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of
niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde
vaststellen.
In de directe omgeving van het plan zijn meerdere wegen met een toegestane maximumsnelheid van
30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen zijn niet gezoneerd volgens de Wet geluidhinder. In het kader
van een goede ruimtelijke onderbouwing en op basis van jurisprudentie is echter een akoestisch on-
derzoek naar het woon- en leefklimaat ten gevolge van deze wegen benodigd. De beoordeling van
het woon- en leefklimaat zal plaatsvinden op basis van de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen 30
km/uur wegen kunnen vanwege het ontbreken van een zone formeel geen hogere waarden worden
vastgesteld. Bij blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar
de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve ge-
luidsbelasting wordt conform de rekenmethode in bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid
2012 bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn
opgesteld.
2.2        Bouwbesluit 2012
Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare waarde kan een nader akoestisch onderzoek noodzake-
lijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning. De karakteristieke geluidwering van
de gevel dient voor nieuwbouw zodanig te zijn dat wordt voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit,
zijnde het verschil tussen de geluidsbelasting op de gevel en het gewenste binnenniveau met een
minimum van 20 dB.
2.3        Samenvatting toetsingskader
Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat.
Tabel 2.1           Samenvatting toetsingskader
  geluidsbron               locatie        zonebreedte  ten hoogste toelaatbare   maximaal te ontheffen
                       aantal rijstroken       (m)          geluidsbelasting        geluidsbelasting
  spoorlijn                 bibeko         100m/ 52 dB             55                      68
  Beerseweg               bibeko 1-2          200m                 48                      63
  Heeswijksestraat        bibeko 1-2          200m                 48                      63
  Bontsestraat            bibeko 1-2          200m                 48                      63
  30 km/uur wegen         bibeko 1-2            -                  48                       -
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>3     UITGANGSPUNTEN
3.1      Brongegevens
De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke brongegevens van het hoofdspoorwegennet zijn
afkomstig van het geluidregister (gedownload op 6 december 2016). De brongegevens van de wegen
zijn aangeleverd door de wegbeheerder en zijn gebaseerd op de verkeersmodellen 2020 en 2030. De
aangeleverde gegevens van de wegbeheerders zijn opgenomen in bijlage 1. In tabel 3.1 is de belang-
rijkste informatie van de wegen opgenomen.
Tabel 3.1            Brongegevens relevante bronnen
 weggegevens                   Beerseweg Bontsestraat   Heeswijksestraat  Molenstraat    Smidstraat   Parallelweg
 Snelheid [km/uur]                 50           50             50               30            30          30
 Wegdek                       Dab/klinkers Dab/klinkers   Dab/klinkers       klinkers    Dab/klinkers Dab/klinkers
 intensiteit 2030 [mvt/etm]      1.200         400            100               200          300          700
3.2      Plangegevens
In het akoestisch onderzoek wordt de geluidsbelasting op de toekomstige geluidgevoelige bestem-
ming inzichtelijk gemaakt en getoetst. Voor het plangebied is reeds een indeling voor de woningen
opgesteld. Voor elke zijde van de woningen zijn toetspunten ten behoeve van elke verdieping gemo-
delleerd. In figuur 3.1 is de planindeling en de verkaveling weergegeven.
Figuur 3.1       Planindeling van de appartementencomplex en woningen aan de Molenstraat en de Smidstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>4     BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING
De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met
behulp van het programma Geomilieu, versie 4.10. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform
artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven, tenzij expliciet anders vermeld. De berekende
geluidsbelastingen (top 10 hoogste) zijn in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresulta-
ten zijn in bijlage 4 opgenomen, ook van de overige wegen.
Tabel 4.1           Geluidsbelasting als gevolg van het verkeerslawaai (LDEN [dB])
 Naam        Omschrijving                 Hoogte (m) Beerseweg    Bontsestraat Heeswijksestraat Molenstraat    Smidstraat
 app 05_A    Appartementencomplex west       2,00        38           35               23           35            47
 app 05_B    Appartementencomplex west       5,00        39           36               25           35            47
 app 06_A    Appartementencomplex noord      2,00        37           35               21           33            48
 app 06_B    Appartementencomplex noord      5,00        38           35               22           34            48
 app 07_A    Appartementencomplex noord      2,00        31           32               15           25            48
 app 07_B    Appartementencomplex noord      5,00        33           32               17           27            47
 app 08_A    Appartementencomplex noord      2,00        21           26                9           21            47
 wn 03_A     woningen noord                  1,50        14           19                5           14            49
 wn 03_B     woningen noord                  4,50        16           20                7           15            47
 wn 04_A     woningen noord                  1,50        16           19                6           15            48
Ten gevolge van de wegen met een geluidszone (Beerseweg, Bontseweg en de Heeswijksestraat)
wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting niet overschreden. Ten gevolge van de Smidstraat
(30 km/uur wegen) wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting wel overschreden. Ten gevolge
van de overige 30 km/uur wegen treedt er geen overschrijding op.
In tabel 4.2 is de berekende geluidsbelasting (top 10 hoogste) ten gevolge van de spoorlijn Nijmegen
– Venlo weergegeven. De volledige resultaten zijn in bijlage 5 weergegeven.
Tabel 4.2           Geluidsbelasting als gevolg van het railverkeerslawaai (LDEN [dB])
 Naam                     Omschrijving                                         Hoogte (m)               spoorweg
 app 03_C                 Appartementencomplex zuid                                8,00                     49
 app 03_D                 Appartementencomplex zuid                               11,00                     49
 app 04_C                 Appartementencomplex west                                8,00                     50
 app 04_D                 Appartementencomplex west                               11,00                     50
 app 05_C                 Appartementencomplex west                                8,00                     49
 app 05_D                 Appartementencomplex west                               11,00                     49
 app 11_E                 penthouse                                               14,00                     50
 app 12_E                 penthouse                                               14,00                     50
 app 13_E                 penthouse                                               14,00                     50
 app 14_E                 penthouse                                               14,00                     49
Ten gevolge van de spoorlijn (Nijmegen-Venlo) wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting niet
overschreden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>5     MAATREGELENAFWEGING
Ten gevolge van de 30 km/uur weg de Smidstraat wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting
van 48 dB overschreden. Conform jurisprudentie dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden.
Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen. Het
beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten zijn onder andere vanuit verkeerskundig oog-
punt geen reële maatregelen. Verder is een verplaatsing van de woningen gezien de beperkte ruimte
op de kavels niet efficiënt.
5.1     Bronmaatregelen
De Smidstraat beschikt over (deels) klinkerverharding). Met een stiller wegdektype (zoals SMA-NL5)
kan een reductie van 3 dB behaald worden. Het vervangen van de bestaande verharding en de be-
perkte te behalen reductie wordt niet doelmatig geacht. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over
minstens 200 meter lengte de Smidstraat het wegdektype te worden vervangen. Bij een eenheidsprijs
van € 50,- per m² bedragen de totale kosten voor het vervangen van het wegdek circa € 40.000,00.
Een dergelijke investering is gezien de kleinschaligheid van het plan financieel niet doelmatig.
5.2     Overdrachtsmaatregelen
Voor overdrachtsmaatregelen geldt eveneens dat het realiseren van geluidswallen en/of schermen
nooit in verhouding met de kleinschaligheid van het geprojecteerde plan kan zijn. Daarnaast zijn de
maatregelen fysiek niet uitvoerbaar. Tevens zullen afschermende maatregelen stedenbouwkundig
niet wenselijk zijn. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwe-
gende bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard stuiten.
5.3     Cumulatieve geluidsbelasting
Bij blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten
van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). In tabel 5.1 is de cumulatieve ge-
luidsbelasting beknopt weergegeven, in bijlage 6 is de volledige berekening van de gecumuleerde
geluidsbelasting opgenomen. De minimale karakteristieke geluidwering van gevels bedraagt 20 dB. In
de tabel 5.1. is de benodigde gevelreductie anders dan de minimaal benodigde 20 dB.
Tabel 5.1         Cumulatieve geluidsbelasting als gevolg van de wegen en de spoorlijn ([dB] excl. aftrek)
                                                                                                        benodigde
 Naam       Omschrijving                  Hoogte (m)     spoorlijn  wegen totaal    gecumuleerd        gevelreductie
 app 04_B   Appartementencomplex west         5,00          49           53               54                21
 app 04_C   Appartementencomplex west         8,00          50           53               54                21
 app 04_D   Appartementencomplex west        11,00          50           53               54                21
 app 05_A   Appartementencomplex west         2,00          46           54               54                21
 app 05_B   Appartementencomplex west         5,00          48           54               54                21
 app 05_C   Appartementencomplex west         8,00          49           53               54                21
 app 05_D   Appartementencomplex west        11,00          49           53               54                21
 app 06_A   Appartementencomplex noord        2,00          45           54               55                22
 app 06_B   Appartementencomplex noord        5,00          47           54               54                21
 app 06_C   Appartementencomplex noord        8,00          48           53               54                21
 wn 03_A    woningen noord                    1,50          30           54               54                21
5.4     Aanvraag hogere waarden
Voor het plan hoeft geen hogere grenswaarde procedure te worden doorlopen, daar de overschrijding
een 30 km/uur weg betreft.
Econsultancy
Boxmeer, 22 februari 2017
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>1. OPGAVE BRONGEGEVENS WEGBEHEERDER</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Intensiteiten (mvt) etmaal (gem. werkdag); 2010
        Basisjaar (afgerond op 100-tallen)
                            Molenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Intensiteiten (mvt) etmaal (gem. werkdag); 2020
     prognosejaar (afgerond op 100-tallen)
                             Molenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Intensiteiten (mvt) etmaal (gem. werkdag); 2030
     prognosejaar (afgerond op 100-tallen)
                              Molenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Klinkerbestrating</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Hierbij de gegevens die wij ter beschikking hebben.. Wij hebben geen prognose etmaalintensiteit
weekdaggemiddelde maar de prognose etmaalintensiteiten werkdaggemiddelde voor 2020 en 2030,
maar ik neem aan dat jullie formules hebben om dit uit te rekenen tot de gewenste gegevens. Ook de
verdeling dag- avond- en nachtuurpercentage, verdeling voertuigcategorieën kan ik niet ui deze plots
halen, maar ook daar kunnen jullie volgens mij berekeningen op los laten.
De gegevens van materiaal, snelheden en bijzonderheden zijn aangevuld.
    • Smidstraat                   30 km zone                          Asfalt vanaf Beerseweg tot
         ongeveer 20 m voor inrit p plaats Albert Heijn klinkerbestrating (zie ook laatste pagina in
         bijlage waar ik de klinkerbestrating geel gemarkeerd heb).
    •    Molenstraat               30 km zone                          Klinkerbestrating
    •    Parallelweg               30 km zone                         Asfalt behalve eerste deel op
         kruising (zie ook laatste pagina in bijlage waar ik de klinkerbestrating geel gemarkeerd heb).
    •    Beerseweg                 vanaf het spoor 5o km/h.          Tussen spoor en Bontsestraat asfalt
         met tegels voor fietsstroken. Plateau op kruising in klinkerbestrating en daarna alles in asfalt.
    •    Irenestraat               30 km zone                          Klinkerbestrating tot inrit Albert
         Heuijn, daarna asfalt tot Haagsestrtaat en daarna weer klinkerbestrating (zie ook laatste
         pagina in bijlage waar ik de klinkerbestrating geel gemarkeerd heb).
    •    Heeswijksestraat         50 km/h                              Asfalt
    •    Bontsestraat              50 km/h                              Asfalt
In het pdf bestand heb ik een uitsnede van een plot uit het nieuwe regionaal verkeersmodel gedaan
met op pagina 1 het basisjaar, op pagina 2de prognose werkdaggemiddelde voor 2020 en op pagina 3
de prognose werkdaggemiddelde voor 2030. Let op het gaat hierbij om werkdaggemiddelde i.p.v.
weekdaggemiddelde!!!
Omdat het nogal lastig in tekst is weer te geven hoe de bestrating er (zeker op het punt waar het om
gaat) uitziet, heb ik nog een extra pagina 4 toegevoegd met daarop de klinkerbestrating ter hoogte
van kop Molenstraat aangegeven.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>2. INVOERGEGEVENS AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                      akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 01    Appartementencomplex zuid
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 02    Appartementencomplex zuid
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 03    Appartementencomplex zuid
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 04    Appartementencomplex west
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 05    Appartementencomplex west
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  06   Appartementencomplex noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  07   Appartementencomplex noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  08   Appartementencomplex noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  09   Appartementencomplex oost
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  10   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  11   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  12   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  13   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  14   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app  15   penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    app 16    penthouse
(hoofdgroep)      Toetspunt    wn 03     woningen noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    wn 04     woningen noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    wn 05     woningen noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    wn 06     woningen noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    wn 07     woningen noord
(hoofdgroep)      Toetspunt    wz 01     woningen zuid
(hoofdgroep)      Toetspunt    wz 02     woningen zuid
(hoofdgroep)      Bodemgebied
(hoofdgroep)      Gebouw
(hoofdgroep)      Gebouw
(hoofdgroep)      Gebouw
(hoofdgroep)      Gebouw
(hoofdgroep)      Gebouw       1
(hoofdgroep)      Gebouw       1
(hoofdgroep)      Gebouw       102614947 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102615030 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102615079 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102615159 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102615185 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102615262 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102616030 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102616064 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102616117 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102616151 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102616174 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618196 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618377 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618437 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618503 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618505 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618532 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618538 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618685 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102618808 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619345 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619351 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619413 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619526 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619665 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102619701 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102621699 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102621748 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102621804 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102621813 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102621850 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622114 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622160 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                                         22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Gebouw       102622210 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622226 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622235 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622249 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102622374 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102623291 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102625437 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102625504 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102625705 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102626499 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102626556 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102626587 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102665320 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102665469 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102665478 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102665482 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102665503 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102666317 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102666321 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102666325 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102666398 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102666526 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102880871 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102881513 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102882153 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102890105 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102890214 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102890380 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102890494 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102890928 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891154 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891218 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891261 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891412 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891613 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891695 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891848 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102891958 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892096 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892233 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892245 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892471 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892600 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892673 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892739 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892880 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892881 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892895 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102892982 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893034 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893045 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893118 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893335 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893412 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893451 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893534 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893638 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893816 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893884 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893901 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893918 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893968 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102893972 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Gebouw       102894203 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894204 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894224 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894256 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894306 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894348 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894455 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894470 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894714 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102894872 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102895188 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102895536 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102895547 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102895622 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896057 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896400 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896422 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896475 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896493 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102896861 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897204 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897257 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897700 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897703 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897706 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102897746 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898028 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898067 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898170 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898476 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898566 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102898989 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102899348 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102899714 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102899857 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102900191 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102900261 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102900532 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102900624 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102900716 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901046 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901069 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901362 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901465 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901482 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901512 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102901896 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102902307 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102903169 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102903488 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102903901 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102904315 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102904320 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102904484 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102904788 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102904916 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905228 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905234 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905579 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905597 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905637 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905642 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102905736 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Gebouw       102905840 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906125 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906130 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906179 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906453 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906570 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906593 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906598 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102906615 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907007 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907454 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907721 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907739 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907804 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102907963 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102908131 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102908171 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102908193 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102908212 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102908250 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102917369 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102918220 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102918221 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102919067 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102919948 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       102921701 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982747 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982750 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982753 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982841 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982842 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982843 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982847 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982849 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982850 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982965 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982967 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982968 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982969 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982970 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982973 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982983 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119982991 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983080 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983081 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983166 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983167 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983168 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983169 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983170 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983171 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983176 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983177 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983181 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983182 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983280 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983281 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983283 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983284 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983285 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983291 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983292 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983372 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Gebouw       119983374 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983376 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983377 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983378 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983379 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983489 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983491 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983506 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983520 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983600 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983601 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983602 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983603 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983604 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983605 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       119983618 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       124002838 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       124088891 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       124088963 Cuijk
(hoofdgroep)      Gebouw       2
(hoofdgroep)      Gebouw       3
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102614947 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102615030 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102615079 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102615159 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102615185 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102615262 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102616030 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102616064 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102616117 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102616151 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102616174 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618196 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618377 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618437 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618503 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618505 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618532 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618538 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618685 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102618808 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619345 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619351 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619413 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619526 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619665 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102619701 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102621699 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102621748 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102621804 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102621813 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102621850 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622114 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622160 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622210 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622226 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622235 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622249 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102622374 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102623291 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102625437 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102625504 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102625705 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102626499 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102626556 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102626587 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102665320 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102665469 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102665478 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102665482 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102665503 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102666317 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102666321 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102666325 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102666398 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102666526 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102880871 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102881513 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102882153 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102890105 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102890214 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102890380 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102890494 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102890928 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891154 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891218 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891261 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891412 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891613 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891695 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891848 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102891958 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892096 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892233 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892245 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892471 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892600 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892673 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892739 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892880 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892881 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892895 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102892982 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893034 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893045 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893118 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893335 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893412 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893451 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893534 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893638 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893816 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893884 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893901 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893918 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893968 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102893972 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894203 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894204 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894224 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894256 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894306 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894348 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894455 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894470 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894714 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102894872 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102895188 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102895536 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102895547 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102895622 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896057 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896400 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896422 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896475 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896493 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102896861 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897204 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897257 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897700 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897703 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897706 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102897746 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898028 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898067 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898170 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898476 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898566 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102898989 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102899348 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102899714 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102899857 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102899858 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102900191 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102900261 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102900532 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102900624 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102900716 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901046 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901069 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901362 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901465 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901482 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901512 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102901896 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102902307 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102903169 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102903488 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102903901 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102904315 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102904320 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102904484 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102904788 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102904916 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905228 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905234 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905579 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905597 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905637 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905642 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905736 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102905840 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906125 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906130 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906179 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906453 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906570 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906593 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906598 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                        akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam      Omschrijving
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102906615 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907007 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907454 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907721 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907739 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907804 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102907963 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102908131 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102908171 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102908193 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102908212 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102908250 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102917369 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102918220 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102918221 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102919067 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102919948 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   102921701 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982747 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982750 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982753 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982841 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982842 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982843 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982847 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982849 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982850 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982965 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982967 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982968 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982969 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982970 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982973 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982983 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119982991 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983080 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983081 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983166 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983167 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983168 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983169 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983170 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983171 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983176 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983177 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983181 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983182 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983280 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983281 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983283 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983284 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983285 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983291 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983292 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983372 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983374 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983376 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983377 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983378 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983379 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983489 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983491 Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983506 Cuijk
Geomilieu V4.10                                                           22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:     Groepenbeheer
Model:       eerste model
             versie van Gebied - Gebied
Lijst van:   Alle items
Groep             Itemtype     Naam       Omschrijving
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983520  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983600  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983601  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983602  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983603  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983604  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983605  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   119983618  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   124002838  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   124088891  Cuijk
(hoofdgroep)      Hoogtelijn   124088963  Cuijk
(hoofdgroep)      Hulplijn
(hoofdgroep)      Hulplijn     1           (Links)
(hoofdgroep)      Hulplijn     1
(hoofdgroep)      Hulplijn     2
(hoofdgroep)      Hulplijn     3
(hoofdgroep)      Hulpvlak
(hoofdgroep)      Hulpvlak
(hoofdgroep)      Hulpvlak     1
(hoofdgroep)      Hulpvlak     2
30km/uur          Weg          Beerseweg  Beerseweg
50km/uur          Weg          Beersewg50 Beerseweg 50 km/uur
50km/uur          Weg          Beersewg50 Beerseweg 50 km/uur
50km/uur          Weg          Beersewg50 Beerseweg 50 km/uur
Bontsestraat      Weg          Bontsestr  Heeswijksestraat
Bontsestraat      Weg          Bontsestr  Heeswijksestraat
Heeswijksestraat  Weg          Heeswijkse Heeswijksestraat
Heeswijksestraat  Weg          Heeswijkse Heeswijksestraat
Irenestraat       Weg          Irenestraa Irenestraat
Molenstraat       Weg          Molenstr   Molenstraat
Parallelweg       Weg          Parallelwg Parallelweg
Parallelweg       Weg          Parallelwg Parallelweg
Smidstraat        Weg          Smidstraat Smidstraat
Smidstraat        Weg          Smidstraat Smidstraat
Smidstraat        Weg          Smidstraat Smidstraat
Zandberg          Weg          Zandberg   Zandberg
Geomilieu V4.10                                                                   22-2-2017 11:47:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                               akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:    Groepsreducties
Model:      eerste model
Groep              Reductie             Sommatie
                   Dag      Avond Nacht Dag      Avond Nacht
Beerseweg          0,00     0,00  0,00  0,00     0,00  0,00
  30km/uur         5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
  50km/uur         5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Bontsestraat       5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Heeswijksestraat   5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Irenestraat        5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Molenstraat        5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Parallelweg        5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Smidstraat         5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Zandberg           5,00     5,00  5,00  5,00     5,00  5,00
Geomilieu V4.10                                                                  22-2-2017 11:48:24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam        Omschr.                Cpl  Cpl_W  Helling  Wegdek  V(LV(D)) V(MV(D)) V(ZV(D)) Crow965 Totaal aantal
Molenstr    Molenstraat          False    1,5        0  W9a           30       30       30    True        200,00
Smidstraat  Smidstraat           False    1,5        0  W0            30       30       30    True        100,00
Smidstraat  Smidstraat           False    1,5        0  W9a           30       30       30    True        300,00
Smidstraat  Smidstraat           False    1,5        0  W0            30       30       30    True        300,00
Zandberg    Zandberg             False    1,5        0  W0            30       30       30    True        200,00
Irenestraa  Irenestraat          False    1,5        0  W9a           30       30       30    True        300,00
Parallelwg  Parallelweg          False    1,5        0  W9a           30       30       30    True        700,00
Parallelwg  Parallelweg          False    1,5        0  W0            30       30       30    True        700,00
Bontsestr   Heeswijksestraat     False    1,5        0  W9a           50       50       50   False       1200,00
Bontsestr   Heeswijksestraat     False    1,5        0  W0            50       50       50   False       1200,00
Heeswijkse  Heeswijksestraat     False    1,5        0  W0            50       50       50   False        100,00
Heeswijkse  Heeswijksestraat     False    1,5        0  W9a           50       50       50   False        100,00
Beerseweg   Beerseweg            False    1,5        0  W9a           30       30       30    True       1200,00
Beersewg50  Beerseweg 50 km/uur  False    1,5        0  W9a           50       50       50   False       1200,00
Beersewg50  Beerseweg 50 km/uur  False    1,5        0  W9a           50       50       50   False       1200,00
Beersewg50  Beerseweg 50 km/uur  False    1,5        0  W0            50       50       50   False       1200,00
Geomilieu V4.10                                                                                22-2-2017 11:48:39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                            akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam        %Int(D)   %Int(A) %Int(N)  %Int(P4)  %MR(D)  %MR(A)  %MR(N)  %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4)
Molenstr       6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Smidstraat     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Smidstraat     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Smidstraat     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Zandberg       6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Irenestraa     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Parallelwg     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Parallelwg     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Bontsestr      6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Bontsestr      6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Heeswijkse     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Heeswijkse     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Beerseweg      6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Beersewg50     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Beersewg50     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Beersewg50     6,70      3,50    0,70        --      --      --      --       --  95,50  97,00  96,50      --
Geomilieu V4.10                                                                                22-2-2017 11:48:39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                            akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam        %MV(D)  %MV(A)  %MV(N)  %MV(P4)  %ZV(D)  %ZV(A)  %ZV(N)  %ZV(P4)
Molenstr      2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Smidstraat    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Smidstraat    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Smidstraat    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Zandberg      2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Irenestraa    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Parallelwg    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Parallelwg    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Bontsestr     2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Bontsestr     2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Heeswijkse    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Heeswijkse    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Beerseweg     2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Beersewg50    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Beersewg50    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Beersewg50    2,50    2,00    2,00       --    2,00    1,00    1,50       --
Geomilieu V4.10                                                                               22-2-2017 11:48:39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                            akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam    Omschr.                      Maaiveld  Hdef.      Hoogte A   Hoogte B  Hoogte C Hoogte D  Hoogte E
app 01  Appartementencomplex zuid       11,39  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app 02  Appartementencomplex zuid       11,28  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app 03  Appartementencomplex zuid       11,06  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app 04  Appartementencomplex west       11,01  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app 05  Appartementencomplex west       10,94  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app  06 Appartementencomplex noord      10,95  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app  07 Appartementencomplex noord      11,16  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app  08 Appartementencomplex noord      10,83  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app  09 Appartementencomplex oost       11,27  Relatief       2,00       5,00      8,00    11,00        --
app  10 penthouse                       11,26  Relatief         --         --        --       --     14,00
app  11 penthouse                       11,06  Relatief         --         --        --       --     14,00
app  12 penthouse                       11,00  Relatief         --         --        --       --     14,00
app  13 penthouse                       10,95  Relatief         --         --        --       --     14,00
app  14 penthouse                       10,97  Relatief         --         --        --       --     14,00
app  15 penthouse                       11,20  Relatief         --         --        --       --     14,00
app 16  penthouse                       11,39  Relatief         --         --        --       --     14,00
wz 01   woningen zuid                   10,77  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wz 02   woningen zuid                   10,77  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wn 03   woningen noord                  10,78  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wn 04   woningen noord                  10,77  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wn 05   woningen noord                  10,77  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wn 06   woningen noord                  10,77  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
wn 07   woningen noord                  10,78  Relatief       1,50       4,50      7,50       --        --
Geomilieu V4.10                                                                                22-2-2017 11:48:50
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                            akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam    Hoogte F  Gevel
app 01        --      Ja
app 02        --      Ja
app 03        --      Ja
app 04        --      Ja
app 05        --      Ja
app  06       --      Ja
app  07       --      Ja
app  08       --      Ja
app  09       --      Ja
app  10       --      Ja
app  11       --      Ja
app  12       --      Ja
app  13       --      Ja
app  14       --      Ja
app  15       --      Ja
app 16        --      Ja
wz 01         --      Ja
wz 02         --      Ja
wn 03         --      Ja
wn 04         --      Ja
wn 05         --      Ja
wn 06         --      Ja
wn 07         --      Ja
Geomilieu V4.10                                                                               22-2-2017 11:48:50
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>m
22 feb 20

eerste mod

E

a -
\ Sy \ < \

</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>3. INVOERGEGEVENS AKOESTISCH ONDERZOEK RAILVERKEERSLAWAAI</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   Omschr.               Hbron  Cpl_W  m                           Trein 1  Aantal(D) 1 Aantal(A) 1 Aantal(N) 1
1964   31136043 - 31144000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31144000 - 31148000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31160569 - 31172000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31213795 - 31250000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31281960 - 31284000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31284000 - 31300000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1964   31364112 - 31384000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1955   30544000 - 30548000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30548000 - 30576000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30588475 - 30644000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30644000 - 30648000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30679908 - 30744000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30744000 - 30748000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30771340 - 30834000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30838671 - 30848000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30848000 - 30900000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1955   30900000 - 30906000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1963   31056500 - 31070000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1956   30906000 - 30925000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,050       0,040       0,010
1962   31043000 - 31044000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1962   31054000 - 31056500    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1961   30944000 - 30948000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1961   30989837 - 31034000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1961   31034000 - 31043000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1960   30925000 - 30940000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1960   30940000 - 30944000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1967   31140846 - 31144000    0,20    1,5  2 - Voegenspoorstaaf        GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31144000 - 31148000    0,20    1,5  2 - Voegenspoorstaaf        GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31163729 - 31172000    0,20    1,5  2 - Voegenspoorstaaf        GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31200000 - 31221000    0,20    1,5  2 - Voegenspoorstaaf        GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31221000 - 31221800    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31227205 - 31250000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31250000 - 31256400    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31256400 - 31284000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31290681 - 31300000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1967   31362537 - 31384000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1966   31056500 - 31070000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1957   30925000 - 30940000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1957   30940000 - 30944000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1958   30944000 - 30948000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1958   30948000 - 31034000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1958   31034000 - 31044000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1958   31054000 - 31057000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,030       0,020       0,010
1958   31125447 - 31144000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31146867 - 31148000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31167995 - 31172000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31247869 - 31250000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31250000 - 31284000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31284000 - 31300000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
1958   31351129 - 31384000    0,20    1,5  1 - Doorgelaste spoorstaaf  GOEDEREN       0,020       0,010       0,000
Geomilieu V4.10                                                                                  22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   V(D) 1  V(A) 1  V(N) 1  Trein 2   Aantal(D) 2  Aantal(A) 2  Aantal(N) 2 V(D) 2 V(A) 2 V(N) 2 Trein 3
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1964       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1955       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1963       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1956       90      90      90  GOEDEREN        0,050        0,030        0,000     90     90     90 DH-2
1962       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1962       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1961       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1961       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1961       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1960       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1960       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1967       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1966       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1957       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1957       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,030        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
1958       90      90      90  GOEDEREN        0,020        0,010        0,000     90     90     90 DH-2
Geomilieu V4.10                                                                                 22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   Aantal(D) 3  Aantal(A) 3  Aantal(N) 3  V(D) 3  V(A) 3  V(N) 3  Trein 4 Aantal(D) 4 Aantal(A) 4 Aantal(N) 4
1964         0,620        0,520        0,160      40      40      40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1964         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1964         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1964         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,520       0,160
1964         0,620        0,520        0,160     -42     -42     -42  DH-2          0,620       0,520       0,160
1964         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
1964         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
1955         1,860        1,560        0,500      72      72      72  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      72      72      72  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      72      72      72  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      67      67      67  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      67      67      67  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      62      62      62  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      62      62      62  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      57      57      57  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      57      57      57  DH-2          1,860       1,460       0,540
1955         1,860        1,560        0,500      53      53      53  DH-2          1,860       1,460       0,540
1963         0,620        0,520        0,160      40      40      40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1956         1,860        1,560        0,500      53      53      53  DH-2          1,860       1,460       0,540
1962         0,940        0,780        0,260      41      41      41  DH-2          0,920       0,740       0,260
1962         0,940        0,780        0,260      40      40      40  DH-2          0,920       0,740       0,260
1961         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1961         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1961         0,940        0,780        0,260      41      41      41  DH-2          0,920       0,740       0,260
1960         0,940        0,780        0,260      53      53      53  DH-2          0,920       0,740       0,260
1960         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1967         0,620        0,520        0,160      40      40      40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1967         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1967         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1967         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -42     -42     -42  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -42     -42     -42  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
1967         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
1966         0,620        0,520        0,160      40      40      40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1957         0,940        0,780        0,260      53      53      53  DH-2          0,920       0,740       0,260
1957         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1958         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1958         0,940        0,780        0,260      46      46      46  DH-2          0,920       0,740       0,260
1958         0,940        0,780        0,260      41      41      41  DH-2          0,920       0,740       0,260
1958         0,940        0,780        0,260      40      40      40  DH-2          0,920       0,740       0,260
1958         0,620        0,520        0,160      40      40      40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1958         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1958         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,480       0,180
1958         0,620        0,520        0,160     -40     -40     -40  DH-2          0,620       0,520       0,160
1958         0,620        0,520        0,160     -42     -42     -42  DH-2          0,620       0,520       0,160
1958         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
1958         0,620        0,520        0,160     -50     -50     -50  DH-2          0,620       0,520       0,160
Geomilieu V4.10                                                                                  22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   V(D) 4  V(A) 4  V(N) 4  Trein 5  Aantal(D) 5  Aantal(A) 5  Aantal(N) 5 V(D) 5 V(A) 5 V(N) 5 Trein 6
1964      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220     40     40     40 DM'90
1964      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1964       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1964       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1964       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -42    -42    -42 DM'90
1964       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
1964       55      55      55  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
1955      -96     -96     -96  DM'90          2,420        2,540        0,640     72     72     72 DM'90
1955      -85     -85     -85  DM'90          2,420        2,540        0,640     72     72     72 DM'90
1955      -85     -85     -85  DM'90          2,420        2,540        0,640     72     72     72 DM'90
1955      -85     -85     -85  DM'90          2,420        2,540        0,640     67     67     67 DM'90
1955      -74     -74     -74  DM'90          2,420        2,540        0,640     67     67     67 DM'90
1955      -74     -74     -74  DM'90          2,420        2,540        0,640     62     62     62 DM'90
1955      -69     -69     -69  DM'90          2,420        2,540        0,640     62     62     62 DM'90
1955      -63     -63     -63  DM'90          2,420        2,540        0,640     57     57     57 DM'90
1955      -52     -52     -52  DM'90          2,420        2,540        0,640     57     57     57 DM'90
1955      -52     -52     -52  DM'90          2,420        2,540        0,640     53     53     53 DM'90
1963      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220     40     40     40 DM'90
1956      -52     -52     -52  DM'90          2,420        2,540        0,640     53     53     53 DM'90
1962      -40     -40     -40  DM'90          1,220        1,280        0,320     41     41     41 DM'90
1962      -40     -40     -40  DM'90          1,220        1,280        0,320     40     40     40 DM'90
1961      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1961      -46     -46     -46  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1961      -40     -40     -40  DM'90          1,220        1,280        0,320     41     41     41 DM'90
1960      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     53     53     53 DM'90
1960      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1967      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220     40     40     40 DM'90
1967      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1967       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1967       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1967       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1967       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1967       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -42    -42    -42 DM'90
1967       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -42    -42    -42 DM'90
1967       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
1967       55      55      55  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
1966      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220     40     40     40 DM'90
1957      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     53     53     53 DM'90
1957      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1958      -52     -52     -52  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1958      -46     -46     -46  DM'90          1,220        1,280        0,320     46     46     46 DM'90
1958      -40     -40     -40  DM'90          1,220        1,280        0,320     41     41     41 DM'90
1958      -40     -40     -40  DM'90          1,220        1,280        0,320     40     40     40 DM'90
1958      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220     40     40     40 DM'90
1958      -40     -40     -40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1958       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1958       40      40      40  DM'90          0,800        0,840        0,220    -40    -40    -40 DM'90
1958       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -42    -42    -42 DM'90
1958       46      46      46  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
1958       55      55      55  DM'90          0,800        0,840        0,220    -50    -50    -50 DM'90
Geomilieu V4.10                                                                                 22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   Aantal(D) 6  Aantal(A) 6  Aantal(N) 6  V(D) 6  V(A) 6  V(N) 6  Trein 7    Aantal(D) 7 Aantal(A) 7 Aantal(N) 7
1964         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1964         0,840        0,720        0,260      55      55      55  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1955         2,480        2,140        0,740     -96     -96     -96  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -85     -85     -85  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -85     -85     -85  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -85     -85     -85  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -74     -74     -74  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -74     -74     -74  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -69     -69     -69  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -63     -63     -63  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1955         2,480        2,140        0,740     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1963         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1956         2,480        2,140        0,740     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,680       0,660       0,440
1962         1,240        1,080        0,380     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1962         1,240        1,080        0,380     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1961         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1961         1,240        1,080        0,380     -46     -46     -46  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1961         1,240        1,080        0,380     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1960         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1960         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1967         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1967         0,840        0,720        0,260      55      55      55  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1966         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1957         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1957         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1958         1,240        1,080        0,380     -52     -52     -52  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1958         1,240        1,080        0,380     -46     -46     -46  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1958         1,240        1,080        0,380     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1958         1,240        1,080        0,380     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,340       0,320       0,220
1958         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260     -40     -40     -40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260      40      40      40  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260      46      46      46  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
1958         0,840        0,720        0,260      55      55      55  GTW2/6-DMU       0,220       0,220       0,140
Geomilieu V4.10                                                                                  22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   V(D) 7  V(A) 7  V(N) 7  Trein 8     Aantal(D) 8  Aantal(A) 8  Aantal(N) 8 V(D) 8 V(A) 8 V(N) 8 Trein 9
1964       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1964      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1964      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1964      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1964      -42     -42     -42  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1964      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1964      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     55     55     55 GTW2/8-DMU
1955       72      72      72  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -96    -96    -96 GTW2/8-DMU
1955       72      72      72  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -85    -85    -85 GTW2/8-DMU
1955       72      72      72  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -85    -85    -85 GTW2/8-DMU
1955       67      67      67  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -85    -85    -85 GTW2/8-DMU
1955       67      67      67  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -74    -74    -74 GTW2/8-DMU
1955       62      62      62  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -74    -74    -74 GTW2/8-DMU
1955       62      62      62  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -69    -69    -69 GTW2/8-DMU
1955       57      57      57  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -63    -63    -63 GTW2/8-DMU
1955       57      57      57  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1955       53      53      53  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1963       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1956       53      53      53  GTW2/6-DMU        0,720        0,540        0,260    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1962       41      41      41  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1962       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1961       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1961       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -46    -46    -46 GTW2/8-DMU
1961       41      41      41  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1960       53      53      53  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1960       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1967       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1967      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1967      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1967      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1967      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1967      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1967      -42     -42     -42  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1967      -42     -42     -42  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1967      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1967      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     55     55     55 GTW2/8-DMU
1966       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1957       53      53      53  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1957       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1958       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -52    -52    -52 GTW2/8-DMU
1958       46      46      46  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -46    -46    -46 GTW2/8-DMU
1958       41      41      41  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1958       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,360        0,260        0,140    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1958       40      40      40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1958      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100    -40    -40    -40 GTW2/8-DMU
1958      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,180        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1958      -40     -40     -40  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     40     40     40 GTW2/8-DMU
1958      -42     -42     -42  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1958      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     46     46     46 GTW2/8-DMU
1958      -50     -50     -50  GTW2/6-DMU        0,240        0,200        0,100     55     55     55 GTW2/8-DMU
Geomilieu V4.10                                                                                 22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                              akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   Aantal(D) 9  Aantal(A) 9  Aantal(N) 9  V(D) 9  V(A) 9  V(N) 9  Trein 10   Aantal(D) 10 Aantal(A) 10
1964         0,540        0,270        0,060      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1964         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1964         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1964         0,540        0,300        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1964         0,540        0,300        0,060     -42     -42     -42  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1964         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1964         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1955         1,590        0,840        0,210      72      72      72  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      72      72      72  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      72      72      72  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      67      67      67  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      67      67      67  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      62      62      62  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      62      62      62  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      57      57      57  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      57      57      57  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1955         1,590        0,840        0,210      53      53      53  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1963         0,540        0,270        0,060      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1956         1,590        0,840        0,210      53      53      53  GTW2/8-DMU        1,530        0,990
1962         0,780        0,420        0,090      41      41      41  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1962         0,780        0,420        0,090      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1961         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1961         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1961         0,780        0,420        0,090      41      41      41  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1960         0,780        0,420        0,090      53      53      53  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1960         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1967         0,540        0,270        0,060      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1967         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1967         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1967         0,540        0,300        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -42     -42     -42  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -42     -42     -42  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1967         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1966         0,540        0,270        0,060      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1957         0,780        0,420        0,090      53      53      53  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1957         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1958         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1958         0,780        0,420        0,090      46      46      46  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1958         0,780        0,420        0,090      41      41      41  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1958         0,780        0,420        0,090      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,780        0,510
1958         0,540        0,270        0,060      40      40      40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1958         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1958         0,540        0,270        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,330
1958         0,540        0,300        0,060     -40     -40     -40  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1958         0,540        0,300        0,060     -42     -42     -42  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1958         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
1958         0,540        0,300        0,060     -50     -50     -50  GTW2/8-DMU        0,510        0,360
Geomilieu V4.10                                                                                  22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                                             akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Model:    eerste model
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012
Naam   Aantal(N) 10  V(D) 10  V(A) 10  V(N) 10
1964          0,060      -40      -40      -40
1964          0,060      -40      -40      -40
1964          0,060       40       40       40
1964          0,060       40       40       40
1964          0,060       46       46       46
1964          0,060       46       46       46
1964          0,060       55       55       55
1955          0,180      -96      -96      -96
1955          0,180      -85      -85      -85
1955          0,180      -85      -85      -85
1955          0,180      -85      -85      -85
1955          0,180      -74      -74      -74
1955          0,180      -74      -74      -74
1955          0,180      -69      -69      -69
1955          0,180      -63      -63      -63
1955          0,180      -52      -52      -52
1955          0,180      -52      -52      -52
1963          0,060      -40      -40      -40
1956          0,180      -52      -52      -52
1962          0,090      -40      -40      -40
1962          0,090      -40      -40      -40
1961          0,090      -52      -52      -52
1961          0,090      -46      -46      -46
1961          0,090      -40      -40      -40
1960          0,090      -52      -52      -52
1960          0,090      -52      -52      -52
1967          0,060      -40      -40      -40
1967          0,060      -40      -40      -40
1967          0,060       40       40       40
1967          0,060       40       40       40
1967          0,060       40       40       40
1967          0,060       40       40       40
1967          0,060       46       46       46
1967          0,060       46       46       46
1967          0,060       46       46       46
1967          0,060       55       55       55
1966          0,060      -40      -40      -40
1957          0,090      -52      -52      -52
1957          0,090      -52      -52      -52
1958          0,090      -52      -52      -52
1958          0,090      -46      -46      -46
1958          0,090      -40      -40      -40
1958          0,090      -40      -40      -40
1958          0,060      -40      -40      -40
1958          0,060      -40      -40      -40
1958          0,060       40       40       40
1958          0,060       40       40       40
1958          0,060       46       46       46
1958          0,060       46       46       46
1958          0,060       55       55       55
Geomilieu V4.10                                                                               22-2-2017 11:54:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Oey
GAL Ye

rt

-

i
Kr
85 |
EN
uw 2
n 2
6 A

</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>4. BEREKENINGSREKENRESULTATEN WEGVERKEER</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            50km/uur
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  31,17
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  31,87
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  32,72
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  33,09
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  32,71
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  33,68
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  34,56
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  34,67
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  37,43
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  38,62
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  39,45
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  39,69
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  37,87
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  38,97
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  39,80
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  40,14
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  37,90
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  38,98
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  39,80
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  40,17
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  36,92
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  38,06
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  39,09
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  39,81
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  31,23
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  32,50
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  34,39
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  37,17
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  20,92
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  23,31
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  27,44
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  32,78
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  10,63
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  13,63
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  12,65
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  12,39
app  10_E  penthouse                    14,00  33,42
app  11_E  penthouse                    14,00  40,14
app  12_E  penthouse                    14,00  40,24
app  13_E  penthouse                    14,00  40,29
app 14_E   penthouse                    14,00  39,98
app 15_E   penthouse                    14,00  38,86
app 16_E   penthouse                    14,00  12,42
wn 03_A    woningen noord                1,50  13,54
wn 03_B    woningen noord                4,50  15,93
wn  03_C   woningen  noord               7,50  18,46
wn  04_A   woningen  noord               1,50  15,59
wn  04_B   woningen  noord               4,50  17,01
wn  04_C   woningen  noord               7,50  16,79
wn  05_A   woningen  noord               1,50  14,70
wn  05_B   woningen  noord               4,50  15,89
wn  05_C   woningen  noord               7,50  17,38
wn  06_A   woningen  noord               1,50  15,68
wn  06_B   woningen  noord               4,50  17,65
wn  06_C   woningen  noord               7,50  19,17
wn  07_A   woningen  noord               1,50  12,90
wn  07_B   woningen  noord               4,50  13,86
wn  07_C   woningen  noord               7,50  13,77
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  29,80
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            50km/uur
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  29,71
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  29,87
wz 02_A    woningen zuid                 1,50   9,54
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  13,12
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  15,22
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Bontsestraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  30,70
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  30,41
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  31,15
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  32,02
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  32,56
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  33,04
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  33,84
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  34,73
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  34,63
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  35,25
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  36,05
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  36,77
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  35,18
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  35,75
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  36,60
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  37,13
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  35,04
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  35,51
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  36,42
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  36,68
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  34,94
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  35,29
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  36,18
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  36,02
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  31,80
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  31,59
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  32,72
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  32,66
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  26,00
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  26,28
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  28,25
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  29,57
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  10,44
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  13,06
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  12,74
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  14,56
app  10_E  penthouse                    14,00  36,10
app  11_E  penthouse                    14,00  37,64
app  12_E  penthouse                    14,00  37,74
app  13_E  penthouse                    14,00  36,55
app 14_E   penthouse                    14,00  36,05
app 15_E   penthouse                    14,00  33,69
app 16_E   penthouse                    14,00  17,60
wn 03_A    woningen noord                1,50  19,12
wn 03_B    woningen noord                4,50  19,74
wn  03_C   woningen  noord               7,50  21,62
wn  04_A   woningen  noord               1,50  18,92
wn  04_B   woningen  noord               4,50  19,86
wn  04_C   woningen  noord               7,50  19,62
wn  05_A   woningen  noord               1,50  13,74
wn  05_B   woningen  noord               4,50  16,18
wn  05_C   woningen  noord               7,50  18,16
wn  06_A   woningen  noord               1,50  13,78
wn  06_B   woningen  noord               4,50  16,42
wn  06_C   woningen  noord               7,50  18,36
wn  07_A   woningen  noord               1,50  10,83
wn  07_B   woningen  noord               4,50  12,73
wn  07_C   woningen  noord               7,50  14,41
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  27,97
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:42
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Bontsestraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  27,87
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  27,81
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  10,56
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  14,24
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  19,53
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:42
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Heeswijksestraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  18,63
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  19,46
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  20,34
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  21,36
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  19,88
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  20,65
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  21,59
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  23,05
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  24,95
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  26,05
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  26,90
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  27,51
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  25,00
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  26,14
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  27,13
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  28,79
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  23,30
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  24,67
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  25,82
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  27,76
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  20,87
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  22,43
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  24,11
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  26,61
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  15,12
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  16,88
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  19,29
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  22,62
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00   9,48
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  12,40
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  15,90
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  20,05
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00   1,32
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00   5,16
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00   7,80
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00   3,48
app  10_E  penthouse                    14,00  22,14
app  11_E  penthouse                    14,00  27,31
app  12_E  penthouse                    14,00  29,47
app  13_E  penthouse                    14,00  29,19
app 14_E   penthouse                    14,00  28,65
app 15_E   penthouse                    14,00  26,92
app 16_E   penthouse                    14,00   3,24
wn 03_A    woningen noord                1,50   4,74
wn 03_B    woningen noord                4,50   6,89
wn  03_C   woningen  noord               7,50   9,09
wn  04_A   woningen  noord               1,50   6,14
wn  04_B   woningen  noord               4,50   7,96
wn  04_C   woningen  noord               7,50   9,38
wn  05_A   woningen  noord               1,50   2,46
wn  05_B   woningen  noord               4,50   4,14
wn  05_C   woningen  noord               7,50   5,36
wn  06_A   woningen  noord               1,50   2,77
wn  06_B   woningen  noord               4,50   4,78
wn  06_C   woningen  noord               7,50   6,12
wn  07_A   woningen  noord               1,50   3,55
wn  07_B   woningen  noord               4,50   4,93
wn  07_C   woningen  noord               7,50   2,89
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  14,71
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Heeswijksestraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  14,49
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  14,90
wz 02_A    woningen zuid                 1,50   3,62
wz 02_B    woningen zuid                 4,50   6,59
wz 02_C    woningen zuid                 7,50   9,23
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Molenstraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  45,49
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  45,21
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  44,50
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  43,72
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  45,31
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  45,01
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  44,27
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  43,47
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  44,37
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  43,98
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  43,16
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  42,23
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  41,52
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  41,37
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  40,77
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  40,06
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  34,78
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  35,21
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  35,05
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  34,79
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  32,84
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  33,59
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  33,52
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  32,90
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  24,87
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  26,55
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  26,62
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  24,64
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  20,62
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  22,30
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  23,00
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  23,04
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  36,89
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  36,90
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  36,78
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  36,42
app  10_E  penthouse                    14,00  42,52
app  11_E  penthouse                    14,00  40,38
app  12_E  penthouse                    14,00  37,86
app  13_E  penthouse                    14,00  32,03
app 14_E   penthouse                    14,00  28,77
app 15_E   penthouse                    14,00  17,59
app 16_E   penthouse                    14,00  23,71
wn 03_A    woningen noord                1,50  13,83
wn 03_B    woningen noord                4,50  15,01
wn  03_C   woningen  noord               7,50  15,64
wn  04_A   woningen  noord               1,50  14,73
wn  04_B   woningen  noord               4,50  15,81
wn  04_C   woningen  noord               7,50  16,99
wn  05_A   woningen  noord               1,50  17,42
wn  05_B   woningen  noord               4,50  20,24
wn  05_C   woningen  noord               7,50  22,60
wn  06_A   woningen  noord               1,50  22,36
wn  06_B   woningen  noord               4,50  24,47
wn  06_C   woningen  noord               7,50  25,45
wn  07_A   woningen  noord               1,50  20,04
wn  07_B   woningen  noord               4,50  22,13
wn  07_C   woningen  noord               7,50  23,26
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  45,33
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Molenstraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  45,19
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  44,42
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  15,89
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  18,14
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  19,10
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:50:56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Smidstraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  27,75
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  29,53
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  29,58
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  29,53
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  31,48
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  32,73
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  32,66
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  32,55
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  38,69
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  38,85
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  38,54
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  38,11
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  44,07
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  43,75
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  43,03
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  42,22
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  47,44
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  46,79
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  45,75
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  44,71
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  48,47
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  47,54
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  46,29
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  45,13
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  47,82
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  46,83
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  45,59
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  44,50
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  46,78
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  45,61
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  44,21
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  43,01
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  15,49
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  17,66
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  20,13
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  25,26
app  10_E  penthouse                    14,00  32,14
app  11_E  penthouse                    14,00  36,64
app  12_E  penthouse                    14,00  41,08
app  13_E  penthouse                    14,00  42,95
app 14_E   penthouse                    14,00  42,40
app 15_E   penthouse                    14,00  43,14
app 16_E   penthouse                    14,00  22,45
wn 03_A    woningen noord                1,50  49,35
wn 03_B    woningen noord                4,50  46,90
wn  03_C   woningen  noord               7,50  44,79
wn  04_A   woningen  noord               1,50  47,90
wn  04_B   woningen  noord               4,50  46,36
wn  04_C   woningen  noord               7,50  44,62
wn  05_A   woningen  noord               1,50  26,04
wn  05_B   woningen  noord               4,50  27,37
wn  05_C   woningen  noord               7,50  27,53
wn  06_A   woningen  noord               1,50  19,55
wn  06_B   woningen  noord               4,50  21,28
wn  06_C   woningen  noord               7,50  22,18
wn  07_A   woningen  noord               1,50  40,48
wn  07_B   woningen  noord               4,50  40,46
wn  07_C   woningen  noord               7,50  39,84
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  20,26
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Smidstraat
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  21,41
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  22,28
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  15,88
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  18,81
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  21,76
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  46,23
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  46,22
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  45,81
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  45,30
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  46,57
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  46,70
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  46,32
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  45,89
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  47,50
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  47,71
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  47,50
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  47,22
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  48,10
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  48,33
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  48,14
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  47,78
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  49,02
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  48,89
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  48,44
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  47,89
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  49,49
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  49,07
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  48,40
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  47,74
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  48,26
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  47,54
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  46,70
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  46,08
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  46,91
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  45,82
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  44,64
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  43,88
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  36,96
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  37,02
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  36,94
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  36,82
app  10_E  penthouse                    14,00  45,44
app  11_E  penthouse                    14,00  46,65
app  12_E  penthouse                    14,00  47,09
app  13_E  penthouse                    14,00  46,87
app 14_E   penthouse                    14,00  46,17
app 15_E   penthouse                    14,00  45,57
app 16_E   penthouse                    14,00  27,19
wn 03_A    woningen noord                1,50  49,37
wn 03_B    woningen noord                4,50  46,94
wn  03_C   woningen  noord               7,50  44,86
wn  04_A   woningen  noord               1,50  47,93
wn  04_B   woningen  noord               4,50  46,41
wn  04_C   woningen  noord               7,50  44,70
wn  05_A   woningen  noord               1,50  27,35
wn  05_B   woningen  noord               4,50  28,92
wn  05_C   woningen  noord               7,50  29,77
wn  06_A   woningen  noord               1,50  25,49
wn  06_B   woningen  noord               4,50  27,49
wn  06_C   woningen  noord               7,50  28,68
wn  07_A   woningen  noord               1,50  40,60
wn  07_B   woningen  noord               4,50  40,63
wn  07_C   woningen  noord               7,50  40,07
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  45,67
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  45,55
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  44,88
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  21,13
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  23,77
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  26,49
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>5. BEREKENINGSREKENRESULTATEN RAILVERKEER</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  41,46
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  42,55
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  43,70
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  44,17
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  43,33
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  45,00
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  46,01
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  46,26
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  46,29
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  48,32
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  49,13
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  49,31
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  46,62
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  48,73
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  49,56
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  49,87
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  45,71
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  47,86
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  48,78
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  49,05
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  44,53
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  46,56
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  47,74
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  47,86
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  41,03
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  42,66
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  44,19
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  44,23
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  35,97
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  37,33
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  39,45
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  40,52
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  22,81
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  24,21
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  29,27
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  32,57
app  10_E  penthouse                    14,00  46,57
app  11_E  penthouse                    14,00  49,58
app  12_E  penthouse                    14,00  50,34
app  13_E  penthouse                    14,00  49,68
app 14_E   penthouse                    14,00  48,89
app 15_E   penthouse                    14,00  46,20
app 16_E   penthouse                    14,00  29,12
wn 03_A    woningen noord                1,50  29,52
wn 03_B    woningen noord                4,50  31,30
wn  03_C   woningen  noord               7,50  33,44
wn  04_A   woningen  noord               1,50  30,81
wn  04_B   woningen  noord               4,50  32,31
wn  04_C   woningen  noord               7,50  33,50
wn  05_A   woningen  noord               1,50  25,19
wn  05_B   woningen  noord               4,50  29,08
wn  05_C   woningen  noord               7,50  30,60
wn  06_A   woningen  noord               1,50  25,09
wn  06_B   woningen  noord               4,50  28,14
wn  06_C   woningen  noord               7,50  29,87
wn  07_A   woningen  noord               1,50  26,44
wn  07_B   woningen  noord               4,50  28,31
wn  07_C   woningen  noord               7,50  28,59
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  37,14
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                             22-2-2017 11:54:48
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  37,05
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  37,76
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  23,89
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  27,50
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  30,49
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                             22-2-2017 11:54:48
</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre>6. CUMULATIEVE GELUIDSBELASTING</pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  51,23
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  51,22
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  50,80
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  50,29
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  51,57
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  51,70
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  51,32
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  50,88
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  52,49
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  52,71
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  52,50
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  52,21
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  53,09
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  53,33
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  53,13
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  52,78
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  54,01
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  53,89
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  53,43
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  52,88
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  54,49
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  54,07
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  53,40
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  52,73
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  53,25
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  52,54
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  51,69
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  51,08
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  51,90
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  50,82
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  49,63
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  48,88
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  41,96
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  42,02
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  41,93
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  41,81
app  10_E  penthouse                    14,00  50,43
app  11_E  penthouse                    14,00  51,65
app  12_E  penthouse                    14,00  52,08
app  13_E  penthouse                    14,00  51,86
app 14_E   penthouse                    14,00  51,16
app 15_E   penthouse                    14,00  50,57
app 16_E   penthouse                    14,00  32,19
wn 03_A    woningen noord                1,50  54,36
wn 03_B    woningen noord                4,50  51,93
wn  03_C   woningen  noord               7,50  49,86
wn  04_A   woningen  noord               1,50  52,92
wn  04_B   woningen  noord               4,50  51,41
wn  04_C   woningen  noord               7,50  49,69
wn  05_A   woningen  noord               1,50  32,34
wn  05_B   woningen  noord               4,50  33,92
wn  05_C   woningen  noord               7,50  34,76
wn  06_A   woningen  noord               1,50  30,49
wn  06_B   woningen  noord               4,50  32,49
wn  06_C   woningen  noord               7,50  33,68
wn  07_A   woningen  noord               1,50  45,59
wn  07_B   woningen  noord               4,50  45,63
wn  07_C   woningen  noord               7,50  45,06
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  50,66
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  50,55
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  49,88
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  26,13
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  28,77
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  31,48
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                              22-2-2017 11:51:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
app 01_A   Appartementencomplex zuid     2,00  41,46
app 01_B   Appartementencomplex zuid     5,00  42,55
app 01_C   Appartementencomplex zuid     8,00  43,70
app 01_D   Appartementencomplex zuid    11,00  44,17
app 02_A   Appartementencomplex zuid     2,00  43,33
app  02_B  Appartementencomplex zuid     5,00  45,00
app  02_C  Appartementencomplex zuid     8,00  46,01
app  02_D  Appartementencomplex zuid    11,00  46,26
app  03_A  Appartementencomplex zuid     2,00  46,29
app  03_B  Appartementencomplex zuid     5,00  48,32
app  03_C  Appartementencomplex zuid     8,00  49,13
app  03_D  Appartementencomplex zuid    11,00  49,31
app  04_A  Appartementencomplex west     2,00  46,62
app  04_B  Appartementencomplex west     5,00  48,73
app  04_C  Appartementencomplex west     8,00  49,56
app  04_D  Appartementencomplex west    11,00  49,87
app  05_A  Appartementencomplex west     2,00  45,71
app  05_B  Appartementencomplex west     5,00  47,86
app  05_C  Appartementencomplex west     8,00  48,78
app  05_D  Appartementencomplex west    11,00  49,05
app  06_A  Appartementencomplex noord    2,00  44,53
app  06_B  Appartementencomplex noord    5,00  46,56
app  06_C  Appartementencomplex noord    8,00  47,74
app  06_D  Appartementencomplex noord   11,00  47,86
app  07_A  Appartementencomplex noord    2,00  41,03
app  07_B  Appartementencomplex noord    5,00  42,66
app  07_C  Appartementencomplex noord    8,00  44,19
app  07_D  Appartementencomplex noord   11,00  44,23
app  08_A  Appartementencomplex noord    2,00  35,97
app  08_B  Appartementencomplex noord    5,00  37,33
app  08_C  Appartementencomplex noord    8,00  39,45
app  08_D  Appartementencomplex noord   11,00  40,52
app  09_A  Appartementencomplex oost     2,00  22,81
app  09_B  Appartementencomplex oost     5,00  24,21
app  09_C  Appartementencomplex oost     8,00  29,27
app  09_D  Appartementencomplex oost    11,00  32,57
app  10_E  penthouse                    14,00  46,57
app  11_E  penthouse                    14,00  49,58
app  12_E  penthouse                    14,00  50,34
app  13_E  penthouse                    14,00  49,68
app 14_E   penthouse                    14,00  48,89
app 15_E   penthouse                    14,00  46,20
app 16_E   penthouse                    14,00  29,12
wn 03_A    woningen noord                1,50  29,52
wn 03_B    woningen noord                4,50  31,30
wn  03_C   woningen  noord               7,50  33,44
wn  04_A   woningen  noord               1,50  30,81
wn  04_B   woningen  noord               4,50  32,31
wn  04_C   woningen  noord               7,50  33,50
wn  05_A   woningen  noord               1,50  25,19
wn  05_B   woningen  noord               4,50  29,08
wn  05_C   woningen  noord               7,50  30,60
wn  06_A   woningen  noord               1,50  25,09
wn  06_B   woningen  noord               4,50  28,14
wn  06_C   woningen  noord               7,50  29,87
wn  07_A   woningen  noord               1,50  26,44
wn  07_B   woningen  noord               4,50  28,31
wn  07_C   woningen  noord               7,50  28,59
wz  01_A   woningen  zuid                1,50  37,14
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                             22-2-2017 11:55:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>Gemeente Cuijk                                           akoestisch onderzoek railverkeerslawaai
Bestemmingsplan Molenstraat
Rapport:          Resultatentabel
Model:            eerste model
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving                Hoogte   Lden
wz 01_B    woningen zuid                 4,50  37,05
wz 01_C    woningen zuid                 7,50  37,76
wz 02_A    woningen zuid                 1,50  23,89
wz 02_B    woningen zuid                 4,50  27,50
wz 02_C    woningen zuid                 7,50  30,49
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.10                                                             22-2-2017 11:55:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>                                                                                   benodigde
Naam     Omschrijving               Hoogte (m) spoorlijn wegen totaal gecumuleerd gevelreductie spoor        weg         cumulatie
app 01_A Appartementencomplex zuid     2,00       41         51           51           20        6290,714855 132739,4458  139030,1606
app 01_B Appartementencomplex zuid     5,00       43         51           51           20        7984,541822 132434,1535  140418,6953
app 01_C Appartementencomplex zuid     8,00       44         51           51           20        10268,33432 120226,4435  130494,7778
app 01_D Appartementencomplex zuid    11,00       44         50           51           20        11380,20276 106905,4879  118285,6907
app 02_A Appartementencomplex zuid     2,00       43         52           52           20         9449,30789 143548,9433  152998,2512
app 02_B Appartementencomplex zuid     5,00       45         52           52           20        13645,83137 147910,8388  161556,6702
app 02_C Appartementencomplex zuid     8,00       46         51           52           20        17019,62551 135518,9412  152538,5667
app 02_D Appartementencomplex zuid    11,00       46         51           51           20        17976,28728 122461,6199  140437,9072
app 03_A Appartementencomplex zuid     2,00       46         52           53           20        18094,64221 177418,9481  195513,5903
app 03_B Appartementencomplex zuid     5,00       48         53           53           20        28209,79954 186637,9691  214847,7686
app 03_C Appartementencomplex zuid     8,00       49         53           53           20         33678,2875  177827,941  211506,2285
app 03_D Appartementencomplex zuid    11,00       49         52           53           20        35030,79553  166341,265  201372,0606
app 04_A Appartementencomplex west     2,00       47         53           53           20        19449,12197 203704,2078  223153,3297
app 04_B Appartementencomplex west     5,00       49         53           54           21        30856,73708 215278,1735  246134,9105
app 04_C Appartementencomplex west     8,00       50         53           54           21        36999,85312 205589,0596  242588,9127
app 04_D Appartementencomplex west    11,00       50         53           54           21        39595,88005 189670,5921  229266,4722
app 05_A Appartementencomplex west     2,00       46         54           54           21         15938,5937 251767,6928  267706,2865
app 05_B Appartementencomplex west     5,00       48         54           54           21        25509,38568 244906,3242  270415,7099
app 05_C Appartementencomplex west     8,00       49         53           54           21        31196,07818 220292,6463  251488,7245
app 05_D Appartementencomplex west    11,00       49         53           54           21        33094,05619 194088,5878   227182,644
app 06_A Appartementencomplex noord    2,00       45         54           55           22         12312,6065  281190,083  293502,6895
app 06_B Appartementencomplex noord    5,00       47         54           54           21        19195,52524 255270,1303  274465,6555
app 06_C Appartementencomplex noord    8,00       48         53           54           21        24848,48985 218776,1624  243624,6522
app 06_D Appartementencomplex noord   11,00       48         53           53           20        25509,38568 187499,4508  213008,8365
app 07_A Appartementencomplex noord    2,00       41         53           53           20        5725,982284  211348,904  217074,8863
app 07_B Appartementencomplex noord    5,00       43         53           53           20        8178,996079 179473,3627  187652,3588
app 07_C Appartementencomplex noord    8,00       44         52           52           20        11430,09921 147570,6533  159000,7525
app 07_D Appartementencomplex noord   11,00       44         51           51           20        11530,54938 128233,0583  139763,6076
app 08_A Appartementencomplex noord    2,00       36         52           52           20        1892,997324 154881,6619  156774,6592
app 08_B Appartementencomplex noord    5,00       37         51           51           20        2548,883583 120781,3835  123330,2671
app 08_C Appartementencomplex noord    8,00       39         50           50           20        4052,751731 91833,25965  95886,01138
app 08_D Appartementencomplex noord   11,00       41         49           49           20         5121,53329 77268,05851   82389,5918
app 09_A Appartementencomplex oost     2,00       23         42           42           20        102,5179705 15703,62804  15806,14601
app 09_B Appartementencomplex oost     5,00       24         42           42           20        139,8620856 15885,46749  16025,32957
app 09_C Appartementencomplex oost     8,00       29         42           42           20        423,9845196 15595,52503  16019,50955
app 09_D Appartementencomplex oost    11,00       33         42           42           20        899,8083106 15170,50367  16070,31199
app 10_E penthouse                    14,00       47         50           51           20        19237,56056  110407,862  129645,4226
app 11_E penthouse                    14,00       50         52           53           20        37162,07881 146217,7174  183379,7963
app 12_E penthouse                    14,00       50         52           53           20        43883,37287 161435,8557  205319,2286
app 13_E penthouse                    14,00       50         52           53           20        37983,93902 153461,6983  191445,6373
app 14_E penthouse                    14,00       49         51           52           20        31955,82249 130617,0888  162572,9113
app 15_E penthouse                    14,00       46         51           51           20        17741,89481 114024,9788  131766,8736
app 16_E penthouse                    14,00       29         32           33           20        423,0580858 1655,769963  2078,828049
wn 03_A  woningen noord                1,50       30         54           54           21        461,7426595 272897,7783  273359,5209
wn 03_B  woningen noord                4,50       31         52           52           20        681,5535747 155955,2503  156636,8039
wn 03_C  woningen noord                7,50       33         50           50           20        1088,428738 96827,78563  97916,21436
wn 04_A  woningen noord                1,50       31         53           53           20        612,2798963 195884,4674  196496,7472
wn 04_B  woningen noord                4,50       32         51           51           20        850,0608207 138356,6379  139206,6987
wn 04_C  woningen noord                7,50       34         50           50           20        1102,808234 93325,43008  94428,23831
wn 05_A  woningen noord                1,50       25         32           33           20        179,0812017 1710,015315  1889,096517
wn 05_B  woningen noord                4,50       29         34           35           20        419,3725497 2483,133105  2902,505655
wn 05_C  woningen noord                7,50       31         35           36           20        584,7900841 3140,508694  3725,298778
wn 06_A  woningen noord                1,50       25         36           36           20         177,521108 4092,606597  4270,127705
wn 06_B  woningen noord                4,50       28         38           38           20        341,4286808 6412,095766  6753,524447
wn 06_C  woningen noord                7,50       30         38           39           20         498,482596 6966,265141  7464,747737
wn 07_A  woningen noord                1,50       26         46           46           20        235,3964993 36224,29984  36459,69634
wn 07_B  woningen noord                4,50       28         46           46           20        354,3643302 36559,47916  36913,84349
wn 07_C  woningen noord                7,50       29         45           45           20        376,7471711 32136,60539  32513,35256
wz 01_A  woningen zuid                 1,50       37         51           51           20        2554,465255 118032,0636  120586,5288
wz 01_B  woningen zuid                 4,50       37         51           51           20        2605,253572 116412,6029  119017,8565
wz 01_C  woningen zuid                 7,50       38         50           50           20        3256,491883 100693,1669  103949,6588
wz 02_A  woningen zuid                 1,50       27         43           43           20        291,0382029 21677,04105  21968,07925
wz 02_B  woningen zuid                 4,50       31         44           44           20        584,7900841 24888,57318  25473,36327
wz 02_C  woningen zuid                 7,50       34         44           44           20        1139,593596 26181,83008  27321,42368
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>