<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Datum                 11 mei 2020
Kenmerk               6 woningen Vetwei/
                      Tolschestraat, Velp
Contactpersoon        Nikol van de Goor
Telefoonnummer        06-19743337                       Aan
Bijlage               2x output AERIUS-calculator       Daverveld Reuvers Projectontwikkeling
Onderwerp             AERIUS-berekening                 B.V.
                                                        Maaskade 18
                                                        5347 KD OSS




Geachte heer Daverveld,

U verzocht mij een onderbouwing te geven van de verwachte stikstofdepositie op de dichtstbij
gelegen natuurgebieden als gevolg van de realisatie van 6 nieuw te bouwen woningen in project
Vetwei/ Tolschestraat in Velp.

De stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden is met behulp van de AERIUS-
calculator berekend. De PDF-exports met de rekenresultaten zijn bijgevoegd bij deze notitie. In
deze notitie wordt aanvullend ingegaan op de (achtergrond van de) invoergegevens.

AERIUS
Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (hierna: Afdeling)
uitspraak gedaan in enkele beroepszaken tegen Natura 2000-vergunningen die zijn gebaseerd op
het Programma Aanpak Stikstof (PAS) 2015-2021. De Afdeling is tot het oordeel gekomen dat het
PAS niet verenigbaar is met artikel 6 van de Habitatrichtlijn. Dit betekent dat het stelsel van niet
meldingsplichtige, meldingsplichtige en vergunningsplichtige activiteiten zoals dit bestond onder
het PAS niet in stand is gebleven.

Een tweede gevolg van de uitspraak van 29 mei 2019 was een manco in het voorgeschreven
rekenprogramma AERIUS. Het rekenprogramma is daarop enkele maanden niet bruikbaar
geweest. Op 16 september 2019 is het aangepaste rekenprogramma AERIUS beschikbaar
gekomen. Het programma heeft inmiddels diverse updates doorstaan. De laatste versie van het
programma is voor deze berekening gebruikt (11 mei 2020).

Voor de berekeningen zijn de uitgangspunten zoals geformuleerd in de handreiking woningbouw
en AERIUS van de Rijksoverheid gebruikt. Dat betekent dat twee berekeningen zijn uitgevoerd. Één
voor de aanlegfase en één voor de gebruiksfase. In de aanlegfase is rekening gehouden met
mobiele werktuigen, transport van bouwmaterialen e.d. en transport van werknemers. In de
gebruiksfase is door het gas- en haardloos wonen alleen de aantrekkende werking van verkeer
relevant. De outputs van de AERIUS-calculator zijn bijgevoegd bij deze notitie.




                                                                                                       1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Het initiatief
Het betreft ontwikkeling van 6 nieuw te bouwen woningen in project Vetwei/ Tolschestraat, Velp.
Het is uiteindelijk de bedoeling het plangebied als volgt in te richten (zie de afbeelding hieronder).




Op circa 13 kilometer van het plangebied ligt Natura 2000 gebied Sint Jansberg. Op circa 15
kilometer ligt Natura 2000 gebied Oeffelter Meent.

Gebruiksfase
In de gebruiksfase wordt rekening gehouden met het vervoer van bewoners.

Voor de verkeersaantekkende werking is gebruik gemaakt van de kencijfers van het CROW.
Onderhavig gebied dat getypeerd kan worden als ‘Rest bebouwde kom’ en ‘Weinig stedelijk’
genereert 7,8 tot 8,6 motorvoertuigbewegingen per etmaal per woning. Gemiddeld gaat het om 8
motorvoertuigbewegingen per etmaal per woning. Daarbij wordt het traject van vanaf omliggende
straten gebruikt.

Resultaat gebruiksfase
Het resultaat van de berekening is dat het plan in de gebruiksfase niet leidt tot stikstofdepositie op
Natura 2000 gebieden.



                                                                                                     2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Aanlegfase
Bekeken is om welke stikstof uitstotende werkzaamheden het in het bouwproces gaat, de
aanlegfase. De aanlegfase bestaat uit machines die op de bouw worden gebruikt en
vervoersbewegingen van en naar de bouwplaats. Het bouwproces van Reuvers Ontwikkeling en
Bouw is in beeld gebracht en aan de hand daarvan zijn met de AERIUS-calculator berekeningen
uitgevoerd. Reuvers Ontwikkeling en Bouw hanteert de volgende werkwijze: iedere dag nemen de
bouwvakkers het materiaal dat zij die dag op de bouw nodig hebben mee. Dit beperkt het aantal
vervoersbewegingen en het benodigde zware vervoer naar de bouw. Daarnaast worden veel
producten prefab in de fabriek gemaakt. Dat bespaart machinegebruik op de bouwlocatie. Deze
producten worden met zwaar vervoer (volle vrachtwagens) bij de bouw aangeleverd.
Hieronder zijn de waarden opgenomen die gebruikt zijn als input voor de AERIUS-berekening om
de eventuele stikstofdepositie ten gevolge van de aanlegfase op nabijgelegen Natura 2000
gebieden te kunnen bepalen.

Indicatoren werkzaamheden op bouwterrein:
• Graafmachines (kraan): 36 uur @ 20l/uur, Stage IV, 130-560kW, 2014, cat Q (6 uur per
    woning);
• Hoogwerkers (hijskraan): 48 uur @ 20l/uur, Stage IV, 130-560kW, 2014, cat Q (8 uur per
    woning);
• Betonpomp: 3 uur @ 20l/uur, Stage IV, 75-130kW, 2014, cat R (0,5 uur per woning).

Indicatoren vervoer van en naar bouwterrein:
Tijdens de bouw zal sprake zijn van 400 vervoersbewegingen totaal. Het gaat dan om licht verkeer
al dan niet met aanhanger dat verspreid over een jaar (maximale bouwtijd) vanaf omliggende
wegen van en naar de bouwlocatie rijdt.

Voor de aanvoer van materiaal dat niet door de bouwvakkers tegelijkertijd met hun dagelijkse
eigen vervoersbewegingen wordt meegebracht worden zware vervoersmiddelen ingezet. Het gaat
dan om de aanvoer van de volgende producten en vervoersbewegingen:
    - bouwketen, 2 vervoersbewegingen;
    - beton, 24 vervoersbewegingen;
    - gevelstenen, 6 vervoersbewegingen;
    - prefab vloeren, 8 vervoersbewegingen;
    - dakplaten, 4 vervoersbewegingen;
    - metselsilo, 2 vervoersbewegingen;
    - kalkzandsteenelementen, 12 vervoersbewegingen.

Het gaat voor het gehele project om 58 vervoersbewegingen totaal. Het gaat dan om zwaar
verkeer dat verspreid over een jaar (maximale bouwtijd) vanaf omliggende wegen van en naar de
bouwlocatie rijdt.

Resultaat aanlegfase
Het resultaat van de berekening is de aanlegfase van het plan niet leidt tot stikstofdepositie op
Natura 2000 gebieden.


                                                                                                    3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Conclusie
Uit de berekeningen volgt dat zowel door de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is
stikstofdepositie op Natura 2000 gebieden. De AERIUS-berekeningen hebben aangetoond dat de
stikstofdepositie gelijk is aan 0,00 mol N/ha/jaar. Dat betekent dat het project niet leidt tot
stikstofdepositie op een Natura 2000 gebied.

Op basis van de hierboven gepresenteerde gegevens hoeft er geen vergunning in het kader van de
Wet natuurbescherming te worden aangevraagd of verder onderzoek naar de stikstofdepositie
uitgevoerd te worden.

Hopende u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd,

Met vriendelijke groet,


Mevr. N. van de Goor Msc




                                                                                                  4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>