<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Aan de gemeenteraad                                   Agendapunt
                                                      Documentnr.: RV15.0123
Roden, *
Onderwerp
Vaststelling geactualiseerd Gemeentelijk Verkeer en VervoersPlan (GVVP)
Onderdeel programmabegroting: Nee
Voorstel
            1. Kennis nemen van het eindverslag van de inspraakprocedure GVVP en het
                naar aanleiding daarvan aangepaste concept GVVP Noordenveld 2015-2025.
            2. Het bijgewerkte concept GVVP Noordenveld 2015-2025 vaststellen als nieuw
                GVVP Noordenveld 2015-2025.
Motivering
AANDACHTSPUNTEN:
Inleiding
In uw vergadering van 5 november 2014 heeft u kennisgenomen van het concept GVVP en
dit vrijgegeven voor inspraak. Vanaf 13 november 2014 heeft het concept GVVP zes weken
ter inzage gelegen. Er zijn elf zienswijzen binnengekomen.
Probleemstelling
In de bijlage vindt u het eindverslag van de inspraakprocedure die is opgemaakt conform
artikel 6 van de Inspraakverordening gemeente Noordenveld 2012. In het eindverslag is een
overzicht van de gevolgde inspraakprocedure opgenomen evenals een weergave van de
zienswijzen met een reactie daarop. Enkele opvallende punten uit de zienswijzen zijn:
       1. Er wordt steun uitgesproken voor het kader om de fiets op ‘1’ te zetten als
       beleidsuitgangspunt.
       2. De provincie Drenthe is om verkeersveiligheidsredenen tegen het in voorrang
       brengen van fietsers op rotondes binnen de bebouwde kom.
       3. Er is verzocht om meer prioriteit in het uitvoeringsprogramma voor de
       school(fiets)route naar OBS de Poolster vanuit Steenbergen naar en in Nieuw Roden
       over de Esweg.
       4. Stap af van het plan om aanvragers van invalidenparkeerplaatsen op kenteken de
       kosten daarvan in rekening te brengen.
                                                                     RV15.0123
                                                                     *RV15.0123*
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>     5. Pak de oversteeksituatie naar V.V. Roden over de Norgerweg te Roden in 2015
     aan.
U wordt nadrukkelijk naar het eindverslag van de inspraakprocedure in de bijlage verwezen
voor een compleet overzicht van en inzage in de zienswijzedocumenten.
Doelstelling
Het doel is om het GVVP Noordenveld 2015-2025 vast te stellen zodat voldaan wordt aan de
wettelijke verplichtingen en het uitvoeringsprogramma GVVP 2016 aangevraagd kan worden.
Hoe bereiken we het doel/lossen we het probleem op?
De voorgestelde reacties op de opvallende punten uit de zienswijzen zijn:
     1. Het is goed om te weten dat er (breed) draagvlak is voor dit belangrijke
     beleidsuitgangspunt.
     2. Het landelijke beleid en de richtlijn is dat fietsers op rotondes binnen de bebouwde
     kom voorrang hebben. Door fietspaden op rotondes binnen de bebouwde kom in te
     richten volgens de daarvoor geldende landelijke richtlijnen en daar bovenop er voor te
     kiezen om het fietspad licht verhoogd (5 cm) aan te brengen wordt de voorrang voor
     fietsers extra benadrukt, het autoverkeer meer afgeremd en de verkeersveiligheid voor
     fietsers voldoende gewaarborgd. Geadviseerd wordt de afspraak met de provincie
     Drenthe in het Verkeer en Vervoer Beraad Drenthe dan ook formeel op te zeggen.
     3. De prioriteit voor de aanpak van de schoolroute over de Esweg (binne n de
     bebouwde kom) in het uitvoeringsprogramma is al hoog met plek 3, dit kan naar plek 2
     waarbij op plek 3 het deel buiten de bebouwde kom ingevoegd kan worden.
     4. Hoewel het invalidenparkeerplaatsenbeleid behoorlijk aangepast is door de
     zienswijze blijven de hoofdargumenten gelden. Om te voorkomen dat de problematiek
     rondom invalidenparkeerplaatsen toeneemt is het uitgangspunt voortaan dat, conform
     de WMO gedachte, houders van een gehandicaptenparkeerkaart zelf zorgen voor een
     oplossing voor het parkeren van hun voertuig. Dit betekent dat houders van een
     gehandicaptenparkeerkaart die zo dicht mogelijk bij hun woning willen/moeten parkeren
     dit in principe zelf oplossen door te praten met hun buren en zelf afspraken maken over
     het vrijhouden van de gewenste parkeerplaats(en). Pas als gebleken is dat houders
     van een gehandicaptenparkeerkaart er (redelijkerwijs) niet in slagen zelf een voldoende
     adequate oplossing te vinden voor de parkeerproblematiek kan een beroep gedaan
     worden op de gemeente voor het reserveren van een parkeerplaats op kenteken. Door
     kosten in rekening te brengen wordt de drempel verder verhoogd om een
     invalidenparkeerplaats op kenteken aan te vragen. Het wordt bijvoorbeeld heel normaal
     gevonden om leges te betalen voor een invalidenparkeerKAART maar dit gebeurt
     vooralsnog niet voor een invalidenparkeerPLAATS op kenteken, dat is vreemd en niet
     consistent. Er zal nader invalidenparkeerplaatsenbeleid uitgewerkt worden met als
     uitgangspunt de volgende beleidslijn/werkwijze.
           1. Houders van gehandicaptenparkeerkaarten die dicht bij hun woning
               willen/moeten parkeren lossen dit in principe zelf op door te praten met hun
               buren en zelf afspraken te maken over het vrijhouden van de gewenste
               parkeerplaats(en).
           2. Als blijkt dat houders van een gehandicaptenparkeerkaart (Bestuurder) er
               redelijkerwijs niet in slagen zelf een voldoende adequate oplossing te vinden
               voor de parkeerproblematiek kan een beroep gedaan worden op de gemeente
               voor het reserveren van een parkeerplaats op kenteken.
           3. De kosten voor het realiseren van de gewenste gereserveerde parkeerplaats
               op kenteken worden doorberekend aan de desbetreffende houder van de
               gehandicaptenparkeerkaart.
     5. Een verkenning naar de oversteeksituatie Norgerweg naar V.V. Roden is begin
     2015 gestart. De resultaten worden in maart verwacht waarna bestuurlijke
                                                                                   Pagina 2 van 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>      besluitvorming kan plaats vinden over het vervolg.
Door te besluiten over het eindverslag en het aangepaste concept GVVP wordt tegemoet
gekomen aan de noodzakelijke actualisatie van het GVVP zoals genoemd onder het kopje
‘Probleemstelling’ . In de bijlage treft u het naar aanleiding van de zienswijzen bijgewerkte
concept GVVP (2015 – 2025) aan. U wordt nadrukkelijk naar het eindverslag van de
inspraakprocedure in de bijlage verwezen voor een compleet overzicht van alle rea cties op
de zienswijzen.
Maatschappelijk draagvlak
Bij het actualiseren van het GVVP is een interactieve werkwijze gevolgd (participatieniveau
2: adviseren) waarbij de eigen deskundigheid verbonden is aan de deskundigheid van
inwoners. Om het voor iedereen zo transparant en makkelijk mogelijk te maken om d e
evaluatie en actualisatie van het GVVP te volgen is een zogenaamd ‘dossier GVVP’ op de
gemeentelijke website geplaatst. Zodra er processtappen doorlopen zijn, zijn de
bijbehorende documenten in het dossier opgenomen. Via de gemeentepagina is het dossier
publiekelijk bekend gemaakt. Betrokken organisaties en degenen die bij het invullen van de
enquêtes hun contactgegevens achtergelaten hebben zijn rechtstreeks per brief of per mail
geïnformeerd over het vrijgeven van het concept GVVP voor inspraak. De indi eners van de
zienswijzen zijn geïnformeerd over het moment dat behandeling van het aangepast e concept
GVVP en hun zienswijze gepland staat in uw commissie en raad. Nadat uw raad het
geactualiseerde GVVP heeft vastgesteld worden de indieners van zienswijzen , conform
inspraakverordening, geïnformeerd over het genomen besluit op hun zienswijze. Het
definitieve GVVP (incl. eindverslag) wordt op de website geplaatst, het besluit wordt via de
gemeentepagina bekend gemaakt en ligt, conform inspraakverordening, zes weken ter
inzage in het gemeentehuis. Er kan overigens geen beroep meer worden ingesteld tegen het
GVVP nadat dit door uw raad is vastgesteld (art. 8.2 Awb).
Kosten
Vanwege de financiële situatie waarin Noordenveld zich momenteel bevindt is het
uitvoeringsprogramma voor 2015 beperkt tot de maatregelen waar al financiering voor
beschikbaar was of externe financiering geregeld is, met name de Hoogwaardig Openbaar
Vervoer maatregelen in Roden. Separaat worden u voorstellen gedaan voor de financiering
van een fietstunnel in Peizerwold en het aanpassen van de oversteeksituatie over de
Norgerweg bij V.V. Roden. Voor 2016 krijgen de maatregelen die voortvloeien uit het
gestelde kader en het beleidsuitgangspunt om de fiets op ‘1’ te zetten vervolgens de hoogste
prioriteit. Daarna worden de projecten in volgorde van prioriteit in jaarlijkse
uitvoeringsprogramma’s opgenomen en wordt, indien mogelijk, de bijbehorende financiering
aangevraagd.
Ter inzage liggende stukken
Eindverslag inspraakprocedure;
Oplegnotitie;
Aangepast concept GVVP 2015-2025.
                                                                                  Pagina 3 van 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Met vriendelijke groet,
Burgemeester en wethouders van de gemeente Noordenveld,
J.H. van der Laan, burgemeester                   J.H. Bakker, secretaris
_sign1_                                           _sign2__
Overleg Raadscommissie
Dit voorstel is besproken in de vergadering van de Raadscommissie op 2010. De
Commissie <<kan zich met het voorstel verenigen??>>
M. Brink - Veerman, voorzitter                                 W.F.C. Damman, griffier
                                                                          Pagina 4 van 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>No: *
Onderwerp:
De Raad van de gemeente Noordenveld,
gelezen het voorstel van Burgemeester en Wethouders van : *;
gelet op de bepalingen van de Gemeentewet en de Inspraakverordening gemeente
Noordenveld 2012;
BESLUIT
            1. Kennis te nemen van het eindverslag van de inspraakprocedure GVVP en het
               naar aanleiding daarvan aangepaste concept GVVP Noordenveld 2015-2025.
            2. Het bijgewerkte concept GVVP Noordenveld 2015-2025 vast te stellen als
               nieuw GVVP Noordenveld 2015-2025.
Roden, *
De Raad van de gemeente Noordenveld,
Voorzitter,                                          griffier,
                                                                             Pagina 5 van 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>