<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Verkeersonderzoek
Vriezenveen-Zuid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Opdrachtgever               Gemeente Twenterand
Titel rapport               Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid


Kenmerk                     017024.20240611.R1.03
Datum publicatie            3 juli 2024


Projectleider Goudappel     Rogier van der Honing
Projectteam Goudappel       Jim van der Toorn, Mark van den Bos, Mark
                            Mombarg en Ragnhild Bruynooghe
Projectteam opdrachtgever   Bart Loos


Status                      Definitief


                                         © Copyright Goudappel BV 3-7-24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.    Aanleiding                                            1


2.    Verkeerseffect ontwikkelingen                         2
2.1   Het Regionaal Verkeersmodel Overijssel (RVMO1.2)       2

2.2   Modelscenario’s                                        2

2.3   Modelresultaten                                        4



3.    Verkeersafwikkeling kruispunten                       7
3.1   Kruispunten en beoordeling                             7

3.2   Planscenario volledige zuidelijke randweg              9

3.3   Planscenario deels gerealiseerde zuidelijke randweg   10



Bijlage 1 Verschilplot Afwaardering Westeinde
      ten opzichte van Plan                                 11


Bijlage 2 Verschilplot Knip Westerweilandweg
      ten opzichte van Plan                                 12


Bijlage 3 Verschilplot Tijdelijk ten opzichte van
      Plan                                                  13


Bijlage 4 : Gedetailleerde resultaten
      kruispuntberekeningen                                 14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>1. Aanleiding
De gemeente Twenterand wil onderzoek doen naar het effect van de ontwikkelingen op de
verkeersintensiteiten in Vriezenveen-Zuid. Hiertoe heeft de gemeente Goudappel BV
gevraagd een verkeersonderzoek uit te voeren.


De beoogde ontwikkelingen zijn in infrastructuur, wonen en werken. In figuur 1.1 zijn de
ontwikkelingen in wonen (rood), werken (paars) en infrastructuur (witte lijn) gepresenteerd.




Figuur 1.1: De ontwikkelingen in Vriezenveen-Zuid


In Vriezenveen-Zuid worden 900 woningen gerealiseerd. De woningtypen bestaan voor 30%
uit sociale huur, 40% middensegment en 30% hoog segment woningen. In Vriezenveen-
Noord worden bovendien 80 woningen ontwikkeld. Daarnaast wordt een bedrijventerrein
ontwikkeld en is voor de ontsluiting een nieuwe zuidelijke randweg voorzien.


Leeswijzer
Het verkeersonderzoek bestaat uit twee delen: hoofdstuk 2 beschrijft het onderzoek naar de
effecten van de ontwikkelingen op de verkeersintensiteiten in het gebied. Dit is uitgevoerd
met het Regionale Verkeersmodel Overijssel, het RVMO1.2. In hoofdstuk 2 zijn eveneens de
uitgangspunten voor de verschillende modelscenario’s inclusief varianten en de daaruit
volgende resultaten beschreven. Hoofdstuk 3 beschrijft een onderzoek naar de
verkeersafwikkeling bij een vijftal kruispunten.




                                                            Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>2. Verkeerseffect
ontwikkelingen
Om het effect van de geplande ontwikkelingen op de verkeersintensiteiten in Vriezenveen-
Zuid te bepalen, is gebruik gemaakt van het Regionaal Verkeersmodel Overijssel (RVMO); dit
is een in opdracht van de provincie Overijssel ontwikkeld en vastgesteld rekeninstrument en
is samen met de gemeenten, waaronder de gemeente Twenterand, tot stand gekomen.
De methode en de resultaten zijn achtereenvolgens gepresenteerd.




2.1      Het Regionaal Verkeersmodel Overijssel (RVMO1.2)

Het meest recente RVMO is versie 1.2. Het RVMO1.2 beschikt over basisjaar 2020 en
prognoses 2030 en 2040, zowel Midden als Hoog. De scenario’s Midden zijn gebaseerd op
vastgesteld beleid; de scenario’s Hoog bevatten gemeentelijke ambities.
In deze studie is het realistische scenario 2040Midden uit het RVMO1.2 gebruikt als
autonoom scenario. Dit scenario 2040Midden is eveneens gebruikt als uitgangspunt voor
het planscenario, waar Goudappel een nieuwe basis voor heeft opgesteld.




2.2      Modelscenario’s

Om het effect van de geplande ontwikkelingen te bepalen is het planscenario met de
ontwikkelingen in Vriezenveen-Zuid opgesteld. Met het verschil tussen het autonome
scenario en het planscenario is het effect van de geplande ontwikkelingen op het
omliggende wegennet bepaald.



2.2.1    Autonoom scenario
De basisprognose van het RVMO, model 2040Midden, is het autonome scenario. In dit
autonome scenario zijn de geplande ontwikkelingen zoals aangegeven in figuur 1.1 niet
meegenomen.



2.2.2    Planscenario
Goudappel heeft voor het planscenario een nieuwe basis opgesteld op het autonome
scenario 2040Midden uit het RVMO1.2. In deze basisversie van het planscenario is de
realisatie van de woningen en de werkgelegenheid gemodelleerd zoals beschreven onder de
hierna volgende koppen Ontwikkeling wonen en Ontwikkeling werken. Daarnaast zijn de
infrastructurele ontwikkelingen ingevoerd zoals die zijn omschreven onder de kop
Infrastructuur. De ontwikkelingen zijn doorgerekend met het verkeersmodel.




                                                           Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Ontwikkeling wonen
In Vriezenveen-Zuid worden 900 woningen gerealiseerd en in Vriezenveen-Noord 80
woningen. De locaties zijn gevisualiseerd in figuur 2.1.




Figuur 2.1: De woningbouwontwikkelingen in het noorden en zuiden van Vriezenveen


Ontwikkeling werken
De gemeente Twenterand wil bruto 30 hectare industrie ontwikkelen om de werk-
gelegenheid uit te breiden. Het netto oppervlak bedraagt 70% met een aantal arbeids-
plaatsen van 20 per hectare. Het aantal nieuwe arbeidsplaatsen is afgestemd met de
gemeente en bedraagt 21 x 20 = 420.


Infrastructuur
De ontwikkelingen in wonen en werken worden ontsloten door een nieuwe zuidelijke
randweg met een wettelijke snelheid van 50 km/h. De weg wordt met de Aadorpweg
verbonden door een rotonde. De kruising Aadorpweg – De Merel wordt eveneens een
rotonde. Naast deze nieuwe verbinding wordt een vrijliggend fietspad gerealiseerd en deze
wordt ontsloten op de F35. De infrastructurele wijzigingen zijn gevisualiseerd in figuur 2.2.
De rode weg is de nieuwe autoweg die in het planscenario wordt gerealiseerd, de blauwe
weg is de fietsverbinding. De Schout Doddestraat wordt geknipt, zodat er een exclusieve,
directe fietsroute ontstaat.


Dit past in het provinciale en gemeentelijke mobiliteitsbeleid volgens de STOMP-aanpak.
Meer aandacht voor Stappen en Trappen (lopen en fietsen) binnen het dorp, vervolgens
Openbaar vervoer met treinstation Vriezenveen en buslijnen met de regio. Tot slot
Medegebruik/autodelen en Personenauto’s en vrachtverkeer. Ieder met zijn eigen netwerk,
waarbij de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in het dorp voorop staan en de
bereikbaarheid via randwegen gegarandeerd wordt, ook voor de langere termijn.




                                                             Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Figuur 2.2: De uitgangspunten van het planscenario en de varianten, Vriezenveen-Zuid


Varianten planscenario
Het planscenario is de basis voor het vervolgonderzoek. De gemeente wil inzicht krijgen in
het effect van de maatregelen op het Westeinde en de Westerweilandweg en in een tijdelijke
situatie waarin de randweg niet volledig is gerealiseerd. Daarom zijn deze drie varianten
(afwaardering Westeinde, knip Westerweilandweg en het gedeeltelijk realiseren van de
zuidelijke randweg) op basis van het planscenario met het verkeersmodel doorgerekend.


De modelresultaten van zowel het autonome scenario en het planscenario als de drie
varianten op het planscenario zijn in de volgende sectie beschreven.




2.3      Modelresultaten

Van 18 locaties zijn de verkeersintensiteiten (in motorvoertuigen per werkdag) bepaald. De
intensiteiten van het autonome scenario, het planscenario en de drie varianten zijn in tabel
2.1 gepresenteerd. De locaties zijn gevisualiseerd in figuur 2.3.


De uitgangspunten van het planscenario (zoals weergegeven in figuur 2.2) zijn ingevoerd en
doorgerekend met het RVMO1.2. De ritgeneratie van de nieuwe plannen is berekend voor
auto, fiets en OV waarbij rekening is gehouden met de aantrekkelijkheid van elke
vervoerwijze. De oriëntatie is eveneens herberekend. De ritten zijn toegedeeld aan het
netwerk om tot intensiteiten te komen.




                                                              Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Figuur 2.3: De locaties van de intensiteiten


    locatie     weg                        autonoom            plan   1.Westeinde        2.Westerww              3.tijdelijk
    1           N36 west                       25.300        26.000         26.100             26.000               26.000
    2           Oosterweilandweg               12.200        13.100         13.100             13.100               12.600
    3           Almeloseweg                       400           500            500                600                  500
    4           Nieuwe Daarlerveenseweg         6.200         6.000          6.000              5.900                 5.900
    5           Garvesingel                     2.900         3.100          3.300              3.100                 3.100
    6           Bouwmeesterstraat               3.100         2.900          2.900              2.900                 2.900
    7           Verzetstraat                    2.800         2.600          3.400              2.900                 3.100
    8           De Merel                        3.400         2.500          2.600              3.900                 3.100
    9           N36 noord                      23.400        23.900         24.100             23.900               24.000
    10          Aadorpweg onder N36            10.900        11.900         11.900             11.900               12.500
    11          Oosterweilandweg                6.500         8.000          8.000              7.900                 6.900
    12          Westeinde                       3.600         3.500          2.100              3.600                 3.700
    13          Aadorpweg boven N36            13.100        15.000         15.000             15.500               15.800
    14          Randweg west                        0         4.500          4.500              4.500                 6.000
    15          Westerweilandweg noord            300         2.500          2.600                   0                 900
    16          Westerweilandweg zuid             300           500            500                   0                 900
    17          Randweg oost                        0         2.000          2.000              1.700                  300
    18          Schout Doddestraat zuid           400           500            500                400                  300
    19          Schout Doddestraat noord          400             0              0                   0                    0
    20          Krijgerstraat                   5.300         4.900          4.900              5.400                 5.600


Tabel 2.1: De verkeersintensiteiten (motorvoertuigen/werkdag) van autonoom, plan en drie
varianten op basis van plan



Het effect tussen het autonome scenario en het planscenario is:
•        De intensiteit op de zuidelijke randweg aan de westkant bedraagt 4.500 voertuigen en
         aan de oostkant 2.000.
•        De intensiteit op de Aadorpweg boven de N36 neemt toe met 1.900 voertuigen.




                                                              Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024                 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>•    Op de Westerweilandweg-Noord gaan 2.200 voertuigen meer rijden.
•    De N36 neemt aan de westkant toe met 700 voertuigen en aan de noordkant met 500.
•    Door de ontwikkeling van 80 woningen in Vriezenveen-Noord neemt de intensiteit op
     de Garvesingel toe met 200 voertuigen. Dit is te verwaarlozen.


In de bijlage zijn de verschillen tussen de plansituatie (2040) vergeleken met de maatregelen
op respectievelijk het Westeinde, de Westerweilandweg en de tijdelijke situatie met een
gedeeltelijk gerealiseerde zuidelijke randweg.


Op basis van het planscenario zijn drie netwerkvarianten opgesteld, die eveneens in figuur
2.2 zijn gevisualiseerd. De resultaten hiervan zijn als volgt:
1.   Afwaardering Westeinde. De intensiteit op Westeinde bedraagt in de basis 3.500
     voertuigen. Gezien de breedte en het wegdek zou Westeinde idealiter een intensiteit
     hebben van 2.500. De afwaardering van Westeinde leidt tot een afname waardoor deze
     onder de 2.500 komt. Door de afwaardering rijden 800 voertuigen meer over de
     Verzetstraat. Op de Garvesingel is de toename 200 voertuigen.
2.   Knip Westerweilandweg. De gemeente wil onderzoeken of deze weg uitsluitend voor
     fietsverkeer toegankelijk moet zijn. De intensiteit van de Westerweilandweg-Noord
     bedraagt 2.500 en dat is aan de hoge kant gezien het smalle profiel (deel buiten de
     kom). Het belangrijkste alternatief is De Merel, waar de intensiteit vanwege de knip
     toeneemt met 1.400 naar 3.900 voertuigen, iets meer dan de huidige intensiteit. De
     Merelstraat heeft fietsstroken en is breed genoeg voor deze intensiteit. De Aadorpweg
     en de Verzetstraat worden eveneens drukker. Het zuidelijk deel van de
     Westerweilandweg heeft slechts 500 mvt/etmaal en dat past goed op fietsroute richting
     Almelo; de route naar de F35.
3.   Tijdelijke situatie: niet volledig realiseren van de zuidelijke randweg. De bouw van de
     woningen in Vriezenveen-Zuid start voordat de zuidelijke randweg is gerealiseerd. De
     gemeente wil daarom laten onderzoeken of het verkeer kan worden afgewikkeld in deze
     tijdelijke situatie. We hebben allereerst de worstcasesituatie doorgerekend, waarbij alle
     ruimtelijke ontwikkelingen zijn gerealiseerd en de zuidelijke randweg niet. Ten opzichte
     van het planscenario leidt deze tijdelijke situatie tot:
     a.   Toenames op de randweg west en de Aadorpweg omdat de mensen uit
          Vriezenveen-Zuid niet via het oosten kunnen rijden. Deze wegen kunnen het extra
          verkeer verwerken.
     b.   De zuidelijke randweg oost neemt om deze reden af. Dit leidt tot een afname op de
          Oosterweilandweg, zowel ten westen als ten oosten van de N36.
     c.   De Verzetstraat en De Merel nemen toe omdat de route Aadorpweg – zuidelijke
          randweg – Westerweilandweg niet mogelijk is. De Merel kan het extra verkeer
          verwerken, maar meer verkeer op de Verzetstraat is onwenselijk.
     d.   De Westerweilandweg wordt rustiger.
     e.   De intensiteit op Westeinde neemt toe ten opzichte van het planscenario en blijft
          ruim boven de 2.500. Dit is niet wenselijk.
     f.   Door het niet volledig aanleggen van de zuidelijke randweg kunnen ook andere
          maatregelen niet worden genomen om de gevolgen van de ontwikkelingen te
          beperken en op te vangen binnen de huidige kern. Een voorbeeld daarvan is het
          niet kunnen herinrichten van de Krijgerstraat tot een veilige 30 km/h-straat.




                                                                 Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>3. Verkeersafwikkeling
kruispunten
3.1       Kruispunten en beoordeling

We hebben onderzocht of de kruispunten het verkeer na realisatie van het volledige plan
kunnen verwerken. Dit onderzoek is uitgevoerd voor de situatie met en zonder realisatie van
de zuidelijke randweg. De kruispunten die zijn onderzocht zijn gevisualiseerd in figuur 3.1.
Het gaat om de volgende kruispunten:
1.    N36 west – Aadorpweg
2.    N36 oost – Aadorpweg
3.    Oosterweilandweg
4.    N36 west – Oosterweilandweg
5.    N36 oost – Oosterweilandweg
6.    Aadorpweg – zuidelijke randweg




Figuur 3.1: Locaties beoordeelde kruispunten




                                                            Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>De beoordeling van de afwikkeling op een kruispunt is gebaseerd op basis van een aantal
criteria. Van alle onderzochte kruispunten is de gemiddelde verliestijd/vertraging en de
maximale wachtrij in meters weergegeven in een tabel. De resultaten zijn gepresenteerd in
bijlage 2.


De gemiddelde vertraging hangt af van de verzadigingsgraad. Dit is de verhouding tussen
de hoeveelheid verkeer op het kruispunt en de bijbehorende capaciteit. Bij een te hoge
verzadigingsgraad rijdt er te veel verkeer op het kruispunt waardoor de vertraging te hoog
is. In tabel 3.1 is weergegeven hoe verliestijden worden beoordeeld.


 Gemiddelde
                              hoofdrichting               zijrichting         verzadigingsgraad
 vertraging (s)
                            motorvoertuigen        motorvoertuigen
 goed                                  < 25                     < 40                         < 0,7
 redelijk/matig                      25 – 45                 40 – 60                      0,7 – 0,8
 slecht                                > 45                     > 60                         > 0,8

Tabel 3.1: Beoordelingscriteria ongeregelde kruispunten



In het geval van een goede verkeersafwikkeling ondervindt het verkeer weinig hinder. Het
grootste deel van het verkeer kan dan met minimale vertraging doorrijden. Wanneer de
verkeersafwikkeling redelijk tot matig wordt geclassificeerd, is er sprake van een structurele
vertraging. Het kruispunt is op dat moment nog niet oververzadigd, maar er is weinig
restruimte over voor eventuele pieken. Wanneer de verkeersafwikkeling als slecht wordt
geclassificeerd, is er sprake van een structurele problematiek. Dit gaat vaak ook gepaard met
lange wachtrijen. Verkeer krijgt in deze gevallen weinig ruimte om de hoofdrijbaan op te
draaien of af te slaan.




                                                              Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>3.2          Planscenario volledige zuidelijke randweg

Van elk kruispunt zijn voor beide spitsen (ochtend- en avondspits) de gemiddelde vertraging
en de maximale wachtrijen berekend en is beoordeeld of het verkeer kan worden
afgewikkeld. De meeste kruispunten kunnen het verkeer probleemloos verwerken. Figuur 3.2
geeft samenvattend deze resultaten weer. De volledige resultaten zijn terug te vinden in
bijlage 4.




Figuur 3.2: Verkeersafwikkeling planscenario volledig


Bij de aansluiting N36/Aadorpweg ondervindt het verkeer komende van de N36 vanuit het
noorden matige vertraging. Dit verkeer moet voorrang verlenen aan doorgaand verkeer op
de Aadorpweg. De maximale wachtrij die daardoor ontstaat is ongeveer 80 meter in de
avondspits. Dit slaat niet terug tot aan de hoofdrijbaan van de N36. Deze afwikkeling is niet
problematisch, maar tijdens piekmomenten kan er sprake zijn van een overbelast kruispunt.


Bij de aansluiting Almelo-Noord ondervindt het verkeer op de N36 komende uit het zuiden
vertraging in de avondspits. Deze vertraging wordt als matig geclassificeerd. Vooral tijdens
piekmomenten kan het voorkomen dat verkeer hier te lang moet wachten. Dit verkeer moet
vooral voorrang verlenen aan doorgaand verkeer van en naar Schelfhorst.




                                                            Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>3.3      Planscenario deels gerealiseerde zuidelijke randweg

Van het planscenario zonder randweg zijn dezelfde kruispunten doorgerekend. Het zwaarst
belaste kruispunt is de N36 West – Aadorpweg; hier wordt de grenswaarde overschreden.
Op figuur 3.3 zijn deze locaties rood gekleurd.




Figuur 3.3: Verkeersafwikkeling planscenario deels afgerond


Het kruispunt N36 – Aadorpweg is in het planscenario met de gedeeltelijke zuidelijke
randweg overbelast. Verkeer vanuit de N36 ondervindt veel hinder. Het vele verkeer moet
namelijk voorrang verlenen aan doorgaand verkeer over de Aadorpweg. Ook is de kans
aanwezig dat de ontstane wachtrij terugslaat tot op de N36. Tijdens de avondspits zijn de
problemen het grootst. Bij de aansluiting Almelo-Noord is de afwikkelingskwaliteit
vergelijkbaar met de originele planvariant.


Gevoeligheidsanalyse
De kruispunten bij de aansluiting N36/Aadorpweg hebben bij de realisatie van 900
woningen een slechte afwikkelingskwaliteit. Goudappel heeft een gevoeligheidsanalyse
uitgevoerd waarin is onderzocht hoeveel woningen kunnen worden ontwikkeld waarbij deze
kruispunten een acceptabele afwikkelingskwaliteit hebben. Wanneer er 800 woningen
worden gebouwd, is de afwikkelingskwaliteit “redelijk tot matig”.




                                                              Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Bijlage 1 Verschilplot Afwaardering Westeinde ten
opzichte van Plan




                                  Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Legend
                                                                                                                                                                                                                                                                                                             Verschil Intensiteiten
                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Verschil_Mvt_Etm_plot_std
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Gelijk
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Toename
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Afname




                                                                                                                                                                                                                                              100




                                                                                                                                                                                                                                                    100
                                                                                                                                                                                                                   100                  100




                                                                                                                                                                                                                         100
                                                                                                                                                                                                                                    0
                                                                                                               100                                                                                                             10
                                                                                                                                    100              100
                                                                          100                                  100 100
                                                                                               100                                 100                100
                                                                          100                                      100
                                                                                  100           100
                                                                                 100




                                                                                                                                                                                               -100
                                                                                                                                                                                                -200




                                                                                                                                                                                                                                                           100
                                                                                                                                                                                                   -100
                                                                                                                                                                                                    -200
                                                                                                                                                                                               0
                                                                                                                                                                                           -40 0
                                                                                                 200 20                  200
                                                                                                         0                                                                                   -40
                                                                                                  200200                  200




                                                                                                                                                                                                       -10
                                                                                                                                                             -200
                                                                                                                                                                              00




                                                                                                                                                              -200




                                                                                                                                                                                                         -10
                                                                                                                                                                          0-4 0




                                                                                                                                                                                                           0
                                                                                                                                                                       -50 0-40




                                                                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                                         -5 0




                                                                                                                                                                                                                                                                   100
                                                                                                                                                               0
                                                                                                                                                            -70 0
                                                                                         200




                                                                                                                                                              -70
                                                                                          200




                                                                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                                                                           20 0
                                                                                                                                                                                                             30
                                                                                            200
                                                                                             100




                                                                                                                                                                           100
                                                                                                                                                                            100
                                                                                                                                                0
                                                                                                                                             -70 0
                                                                                                                                               -70
                                                                                                                                                                                      0
                                                                                                                                                                                    20 0
                                                                                                                                                                                      30




                                                                                                                                                                                                                                                                          100
                                                                                                                             0                                                0
                                                                                                                          -70 0                                            30
                                                                                                      200




                                                                                                                                                                                0
                                                                                                                            -70                                             40
                                                                                                       100




                                                                                                         00
                                                                                                      - 2 00
                                                                                                         -2
                                                                                        0                                                 400
                                                                                    -20 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                100
                                                                                                                                           400
                                                                                                               -10




                                                                                      -20
                                                                                                                 -10
                                                                                                                   0




                                                                            0
                                                                         -20 0                                               0
                                                                                                                     0




                                                                       0    0                                             40
                                                                   -10 0 -2                                                    0
                                                                                                                           40
                                                                       100




                                                                                                                   0
                                                                                                                10
                                                                        100




                                                                     -10                                             0
                                                                                                                  10


                                                   - 10 0
                                                         0                              100
                                                                          -10




                                                                                         100
                                                                            -10




                                                      - 10
                                                                              0




                                               0
                                                                                0




                                           -10 0
                               - 10
                                     0       -10
                                       0
                                  - 10




                                                                                                                                                                                                                                                                                      100
                      0
              -100 -10
                       0
              -100 -10




                                                                                                                                                                                                                                                                           0
                                                                                                                                                                                                                                                                         10
                                                                                                                                                                                                                                                               0
                                                                                                                                                                                                                                                          10
                                                                                                                     -10
                                                                                                                       -10
                                                                                                                         0
                                                                                                                           0
                                                                                                                     -1 0 0
                                                                                                                        -1 0
                                                                                                                         0




                                                                                                                                                                                                                     0
                                                                                    -10 0




                                                                                                                                                                                                                  10
                                                                                      -10
                                                                                       0




                                                                                 -100
                                                                         -100




                                                                                                                                                                                                       0
                                                              0




                                                                                                                                                                                                    10
                                                             -10




                                                                                                                                                                       0
                                                                                                                                                                     10
                                 -100




2040 Plan Westeinde | Intensiteitsverschillen (abs.) t.o.v. 2040 Plan, Mvt Etmaal                                                                                                                                                                                                           Project 017024//12-6-2024
                                                                                                                                                                                                                                                                                            Variant RVMO2040M_VvVeenZ_Plan_Westeinde
Regionaal Verkeersmodel Overijssel                                                                                                                                                                                                                                                          Goudappel B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Bijlage 2 Verschilplot Knip Westerweilandweg ten
opzichte van Plan




                                  Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Legend
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Verschil Intensiteiten
                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Verschil_Mvt_Etm_plot_std
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Gelijk
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Toename
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Afname




                                                                                                                                                                                                                                     100
                                                                                                                                                                                                                               100 100
                                                                                                                                                                                                                                 100




                                                                                                                                                                                                   100
                                                                                                                                                                                                   100
                                                                                                                                                                                                            0
                                                                                                                                                    0                                                    10
                                                                                                                                                                                                              0
                                                                                                                                                -10                                                        10




                                                                                                                                                                                                       100
                                                                                                                                                                                                      100
                                                                                                                                -100
                                                                                                                                 -100




                                                                                                                                                                                                       100
                                                                                                                                                                                                        100

                                                                                                                                                                                                             1 00
                                                                                                                                                                                                               1 00
                                                                                                                                     -100
                                                                                                                                      -100

                                                                                                                                          -10
                                                                                                                                            -10
                                                                                                                                              0




                                                                                                                                                                                                                      1 00
                                                                                                                                                                                                                        1 00
                                                                                                                                                0
                                                                                                                                                                                                                300




                                                                                                                                                    -1 00
                                                                                                                                                      00
                                                                                                                                                                                            200                300




                                                                                                                                                       -1
                                                                                                                                                                                             300
                                                                                                                                                     0
                                                                                                                                                  10                  100




                                                                                                                                                                   10 0




                                                                                                                                                                                 100
                                                                                                                                                                     0
                                                                                                                                                                     20




                                                                                                                                                                                  100
                                                                                                                                                                       200
                                                                                                                                                                                                                                           200




                                                                                                                                                                                                                                 300 10
                                                                                                                                                                                                                                  300
                                                                                                                                                                                                                                            200




                                                                                                                                                                                                                                    100
                                                                                                                                                                                                                                        0
                                                                                                                                                                                    100
                                                                                                                    0
                                                                                                               10




                                                                                                                                                                                     100
                                                                                                 1 00




                                                                                                                                                                                                                                                            200
                                                                                                                                                                                                                                                             200
                                                                                                      -100
                                                    0                                               1 00



                                                                                                       -200
                                                  10                                                                                                                                0
                                                                                                                                                                                  10 0                                                                                         -100
                                                                                                                                                                                    10




                                                                                                                                                                                                                                                                             -100
                                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                                           10




                                                                                                                                                                                                                                                   10
                                                                                                                                                                                                                                                     10
                                                           200




                                                                                                                                                                                                                                                      0
                                                                                                                                                                                                                                                        0
                                                            100                                            -300
                                                                                                            -300

                                                                                                                                                            10
                                                                                                                                                              0                                                                                                      -100
                                                0                                                                                                                                                                                                                     -100
                                             20
                                               1 00                                                                                                                                                                                                          -200
                                                                                                                           -100 -10
                                                                                                                                   0                                                                                                                          -300
                                           200
                                            200




                                                                                                                                     0                                                                                                                0
                                                                                                                           -100 -10                                                                                                               -10 0
                                                                                                                                                                                                                                                    - 20
                                                                                                                        -3 0
                                                                                                                          00
                                                                                                                          -4




                                                                                                                             -1
                                                                                                                          - 0 20
                                                                                                                            0




                                                                                                                         4013000 0
                                                                                                                            20
                                                                                                    400
                                                                                                   200
                                                                            700           500
                                                                                           400
                                                        200




                                                                                                                                                                                                  0
                                                                            700                                                                                                               -20 0
                                                         200




                                                               7 00                                                                                                                             -20
                                                                 7 00
                                                               800
                                                                900




                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                         -70
                                                                                                                                                               0
                                                                                                                                                          -50
                                                                                                                                          0
                                                                                                                                     - 50
                                                                                                                                            0
                                                                                                                                       - 30
                                                                                                         0
                                                                                                      -20
                                                                                                           0
                                                                                                       -10
                                                                                      0
                                                                                  -10
                                                                                    100
                                                                                                                                                                                    -3 00
                                                                        30




                                                                                                                                                                                      00
                                                                                                                                                                                      -2
                                                                          20
                                                                          0
                                                                             0


                                                                                 30 0
                                                                                   0
                                                                                   20




                                                                                                                                     30 0
                                                                                                                                       0 20
                                                                                                                                       20

                                                                                                                                         30 0
                                                                                                                                           0




                                                                                                                                                                       0
                                                                                                                                                                   -20 0
                                                                                                                                                                     -30




2040 Plan Westweilandseweg | Intensiteitsverschillen (abs.) t.o.v. 2040 Plan, Mvt Etmaal                                                                                                                                                                                              Project 017024//12-6-2024
                                                                                                                                                                                                                                                                                      Variant RVMO2040M_VveenZ_Plan_Wwlweg
Regionaal Verkeersmodel Overijssel                                                                                                                                                                                                                                                    Goudappel B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Bijlage 3 Verschilplot Tijdelijk ten opzichte van Plan




                                     Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Legend
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Verschil Intensiteiten
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Verschil_Mvt_Etm_plot_std
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Gelijk
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Toename
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Afname




                                                                                                                                                                                                                          100
                                                                                                                                                                                                                    100


                                                                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                                                                        10




                                                                                                                                                                                                  100
                                                                                                                     100


                                                                                                   0
                                                                                                10
                                                                                                                                                                                                              300
                                                                                                                                                                                      300                    400
                                                                                  10
                                                                                    0
                                                                                                                                            0                                          4 00
                                                                                                                                          20 0
                                                                                                                                            20               200




                                                                                                                                                      20 0




                                                                                                                                                                        100
                                                                                                                                                        0
                                                                                                                                                        30




                                                                                                                                                                         100
                                                                                                                                                              300
                                                                                                                                                                                                                                200




                                                                                                                                                                                                                     20 0
                                                                     0




                                                                                                                                                                                                                      300
                                                                   10                                                                                                                                                            300
                                                                                                            0
                                                                                                          20 0                                                                                                                                                                           100




                                                                                                                                                                               100
                                                                                                            20




                                                                                                                                                                                100




                                                                                                                                                                                                                                                                           300
                                                   0                                              0




                                                                                                                                                                                                                                                   200




                                                                                                                                                                                                                                                                   0
                                                 10                                            20




                                                                                                                                                                                                                                                                -20
                                                                                                                                                                                                                                                    200
                                                     0                                              0                                                                                                                                                                                  100



                                                                                                   -100
                                                   10                                            20                                                                         0
                                                                                                                                                                          10 0                                                                                        -200                              -300




                                                                                                                                                                                                                                                                                               100
                                                                                                                                                                            10
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         -300




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                -2 00
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  00
                                                                                                                                                                                                                                                                    -200




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   -2
                                                                                                                                                                                                                                                                                           0
                                                                                                                                                                   0
                                                                                                                                                                 10 0                                                                                                                  -30
                                                                                                                                                                                                                                                                                             0
                                                                                                                                                                   10                                                                                                                    -40
                                                            200




                                                                                                                                                                                                                                                                                      300
                                                                                                          -200




                                                                                                                                                                                                                                                                                       300
                                                                                                           -200
                                                             200                                                                                      0
                                                                                                                                                    10 0                                                                                                    -600
                                                   0                                                                                                                                                                                                         -600
                                                20                                                                                                    10
                                                     0
                                                  20                                                                                                                                                                                                -800
                                                                                                                     -100 -10
                                                                                                                             0                                                                                                                       -900
                                              200
                                               200




                                                                                                                               0                                                                                                           0
                                                                                                                     -100 -10                                                                                                          -80 0
                                                                                                                                                                                                                                         -90
                                                                                                                  -3 0
                                                                                                                    00
                                                                                                                    -3




                                                                                                                          -7
                                                                                                                      0




                                                                                                                     -00 00
                                                                                                                   -1 90000
                                                                                                                       -1




                                                                                                                                                                                                                                                                                             300
                                                                                                                                                                                                                                                                                             300
                                                                                                 -100
                                                                                                -100
                                                                             300         100
                                                                                                                                                                                           00
                                                         200




                                                                             300
                                                                                                                                                                                        -10 0
                                                          200




                                                                300                                                                                                                           0
                                                                                                                                                                                          -11
                                                                 300




                                                                                                                                                                                                                                         - 10 0
                                                                                                                                                                                                                                            - 10
                                                                                                                                                                                                                                              0
                                                                50 0
                                                                 50 0




                                                                                                                                                    00
                                                                                                                                                 -15 0
                                                                                                                                                      0
                                                                                                                                                  -14
                                                                                                                                   0
                                                                                                                               -60
                                                                                                                                    0
                                                                                                                                - 50




                                                                                                                                                                                                                                                                     30 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               -2 0 0
                                                                                                                                                                                                                                                                       30
                                                                                                                                                                                                                                                                       0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 00
                                                                                                       200




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 -2
                                                                                                        300

                                                                                  700
                                                                                   800
                                                                                                                                                                               20 0
                                                                         50




                                                                                                                                                                                 30
                                                                                                                                                                                 0
                                                                           40
                                                                           0




                                                                                                                                                                                                                                                     0
                                                                                                                                                                                                                                                   30 0
                                                                             0




                                                                                                                                                                                                                                                     30
                                                                                 50 0
                                                                                   40
                                                                                   0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                 -1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                   00




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        30 0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          20
                                                                                                                                                                                         0                                                                                                                                                              20 0
                                                                                                                                                                                       30 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 30 0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   20
                                                                                                                                                                                         30




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   0
                                                                                                                               50 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            0
                                                                                                                                 0 40
                                                                                                                                 40




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          20 0
                                                                                                                                   50 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            30
                                                                                                                                     0




                                                                                                                                                          300




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               20 0
                                                                                                                                                           200




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 -20 0
                                                                                                                               300
                                                                                                                               300




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   -20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      20
                                                                                                                                        300




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        20
                                                                                                                                                      30 0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          0
                                                                                                                                                        0
                                                                                                                                                        30




                                                                                                                                                               30
                                                                                                                                                             30 0
                                                                                                                                      0                        0
                                                                                                                                   30                                                                                                                                                                               0
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  30
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      0
                                                                                                                                                                          30                                                                                                                                        30




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          200
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           200
                                                                                                                                                                        30 0
                                                                                                                                                                          0




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         -200
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          -200
                                                                                                                                                                                                                                                                                0
                                                                                                                                                                                                                                                                             30
                                                                                                                                                                                                                                                                                  0
                                                                                                                                                                                                                                                                              30
                                                                                                                                                                                                  30 0
                                                                                                                                                                                                    0
                                                                                                                                                                                                    30




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             -200
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              -200
2040 Plan Tijdelijk | Intensiteitsverschillen (abs.) t.o.v. 2040 Plan, Mvt Etmaal                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Project 017024//12-6-2024
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Variant RVMO2040M_VveenZ_Plan_Tijdelijk
Regionaal Verkeersmodel Overijssel                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Goudappel B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Bijlage 4 : Gedetailleerde resultaten
kruispuntberekeningen

Kruispunt 1:             N36 west - Aadorpweg
Type kruispunt:          Voorrangskruispunt met linksafvak

2040plan               Hoofdrichting    Zijrichting        Hoofdrichting   Hoofdrichting
Ochtendspits           Aadorpweg N      Westerweilandweg   Aadorpweg Z     N36 West
Gem. verliestijd (sec)               15                 25               5             35
Max. wachtrij (meters)               25                 15               5             70

2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting    Zijrichting        Hoofdrichting   Hoofdrichting
Ochtendspits           Aadorpweg N      Westerweilandweg   Aadorpweg Z     N36 West
Gem. verliestijd (sec)               15                 30               5             70
Max. wachtrij (meters)               30                 20               5            105

2040plan               Hoofdrichting        Zijrichting    Hoofdrichting    Hoofdrichting
Avondspits             Aadorpweg N      Westerweilandweg Aadorpweg Z        N36 West
Gem. verliestijd (sec)               10                 20               10               35
Max. wachtrij (meters)               15                  5                5               80

2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting    Zijrichting      Hoofdrichting    Hoofdrichting
Avondspits             Aadorpweg N      Westerweilandweg Aadorpweg Z      N36 West
Gem. verliestijd (sec)               10               20               10               75
Max. wachtrij (meters)               15                5                5             155


Kruispunt 2:             N36 oost - Aadorpweg
Type kruispunt:          Voorrangskruispunt met linksafvak


2040plan                 Hoofdrichting      Hoofdrichting Hoofdrichting           Hoofdrichting
Ochtendspits             -                  Aadorpweg ZO N36 Oost                 Aadorpweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                       5                5                    10
Max. wachtrij (meters)                                   10                   5                     5


2040plan_tijdelijk       Hoofdrichting      Hoofdrichting Hoofdrichting           Hoofdrichting
Ochtendspits             -                  Aadorpweg ZO N36 Oost                 Aadorpweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                   10                   5                    10
Max. wachtrij (meters)                                   10                   5                     5

2040plan                 Hoofdrichting      Hoofdrichting Hoofdrichting           Hoofdrichting
Avondspits               -                  Aadorpweg ZO N36 Oost                 Aadorpweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                   10                   5                     5
Max. wachtrij (meters)                                   15                   5                     0


2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting        Hoofdrichting    Hoofdrichting        Hoofdrichting
Avondspits             -                    Aadorpweg ZO N36 Oost                 Aadorpweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                    10                  5                     5
Max. wachtrij (meters)                                    15                  5                     0




                                                                 Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Kruispunt 3:             Almeloseweg - Oosterweilandweg
Type kruispunt:          Voorrangskruispunt

2040plan               Hoofdrichting   Hoofdrichting    Hoofdrichting    Zijrichting
Ochtendspits           -               Oosterweilandweg Almeloseweg Z    Almeloseweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                5               10               5
Max. wachtrij (meters)                                0               25               5


2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting   Hoofdrichting    Hoofdrichting    Zijrichting
Avondspits             -               Oosterweilandweg Almeloseweg Z    Almeloseweg NW
Gem. verliestijd (sec)                                5               10               5
Max. wachtrij (meters)                                0               20               5


Kruispunt 4:             N36 west - Oosterweilandweg
Type kruispunt:          Voorrangskruispunt

2040plan                 Hoofdrichting Hoofdrichting      Hoofdrichting Zijrichting
Ochtendspits             N36 West      Oosterweilandweg O -             Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)             5                   5                                      10
Max. wachtrij (meters)             5                   5                                      20


2040plan_tijdelijk       Hoofdrichting Hoofdrichting      Hoofdrichting Zijrichting
Ochtendspits             N36 West      Oosterweilandweg O -             Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)             5                   5                                       5
Max. wachtrij (meters)             5                   0                                      10


2040plan               Hoofdrichting Hoofdrichting      Hoofdrichting Zijrichting
Avondspits             N36 West      Oosterweilandweg O -             Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)             5                  5                                10
Max. wachtrij (meters)             5                  5                                15

2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting Hoofdrichting      Hoofdrichting Zijrichting
Avondspits             N36 West      Oosterweilandweg O -             Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)             5                  5                                 5
Max. wachtrij (meters)             5                  0                                15




                                                            Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Kruispunt 5:             N36 oost - Oosterweilandweg
Type kruispunt:          Voorrangskruispunt

2040plan                 Hoofdrichting   Hoofdrichting            Zijrichting        Hoofdrichting
Ochtendspits             N36 Oost        Oosterweilandweg O       Almeloseweg        Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)              20                       10                 10                         5
Max. wachtrij (meters)              45                       20                  5                         5


2040plan_tijdelijk       Hoofdrichting   Hoofdrichting            Zijrichting        Hoofdrichting
Ochtendspits             N36 Oost        Oosterweilandweg O       Almeloseweg        Oosterweiland-weg W
Gem. verliestijd (sec)              20                       10                 10                         5
Max. wachtrij (meters)              50                       20                  5                         5


2040plan               Hoofdrichting Hoofdrichting        Zijrichting    Hoofdrichting
Avondspits             N36 Oost      Oosterweilandweg O   Almeloseweg Oosterweilandweg W
Gem. verliestijd (sec)            45                   10             15                5
Max. wachtrij (meters)            80                   20             15                5

2040plan_tijdelijk     Hoofdrichting Hoofdrichting        Zijrichting    Hoofdrichting
Avondspits             N36 Oost      Oosterweiland-weg O Almeloseweg Oosterweiland-weg W
Gem. verliestijd (sec)            45                   10             15                5
Max. wachtrij (meters)            85                   20             15                5


Kruispunt 6:               Aadorpweg - Nieuwe aansluiting
Type kruispunt:            Voorrangskruispunt

2040plan                   Hoofdrichting        Zijrichting            Hoofdrichting        Zijrichting
Ochtendspits               Aadorpweg N          Nieuwe aansluiting     Aadorpweg Z          -
Gem. verliestijd (sec)                     10                     15                   5
Max. wachtrij (meters)                     15                     35                   5

2040plan_tijdelijk         Hoofdrichting        Zijrichting            Hoofdrichting        Zijrichting
Ochtendspits               Aadorpweg N          Nieuwe aansluiting     Aadorpweg Z          -
Gem. verliestijd (sec)                     10                     25                   5
Max. wachtrij (meters)                     15                     55                   5

2040plan                   Hoofdrichting      Zijrichting         Hoofdrichting    Zijrichting
Avondspits                 Aadorpweg N        Nieuwe aansluiting  Aadorpweg Z      -
Gem. verliestijd (sec)                     10                  15               10
Max. wachtrij (meters)                     30                  20                5


2040plan_tijdelijk         Hoofdrichting      Zijrichting         Hoofdrichting    Zijrichting
Avondspits                 Aadorpweg N        Nieuwe aansluiting  Aadorpweg Z      -
Gem. verliestijd (sec)                     15                  25               10
Max. wachtrij (meters)                     50                     30                    5




                                                                  Verkeersonderzoek Vriezenveen-Zuid - 3 juli 2024   16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland

Snipperlingsdijk 4          Postbus 161                  +31(0) 570 666 222           BTW    NL 0072 11 879 B01
7417 BJ Deventer            7400 AD Deventer             info@goudappel.nl            KVK
                                                                                        3801 7479
Nederland                   Nederland                    www.goudappel.nl Verkeersonderzoek
                                                                                  IBAN NL09Vriezenveen-Zuid
                                                                                             INGB 0001 2746 32- 3 juli 2024   17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>