<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                              Steenwijk, 16 juni 2023

Geachte fracties van de gemeenteraad Steenwijkerland,

Op dinsdag 6 juni vernamen wij als bewonersvereniging van de binnenstad Steenwijk door een mail
van een van onze leden wonend aan de Gasthuisstraat, dat het integrale fietsplan Steenwijkerland
zou worden ingebracht tijdens de politieke markt. Dinsdag 20 juni staat het definitieve fietsplan
Steenwijkerland geagendeerd tijdens de raadsvergadering ter besluitvorming. Als
bewonersvereniging willen wij u aandacht vragen rondom de procesgang en maken wij ons zorgen
over de inhoud.

Dit plan heeft vergaande gevolgen voor aanwonenden en ondernemers van de Gasthuisstraat en wel
te verstaan de transformatie tot fietsstraat. Dit alles ten gevolge van een fietsroute noord-zuid. Als
Bewonersvereniging waren wij, middels een conceptplan, op de hoogte van het fietsplan. Wij hebben
als bewonersvereniging daar ook onze mening over gegeven. Echter in het fietsplan hebben wij nooit
kunnen opmaken dat de Gasthuisstraat zou worden getransformeerd naar een fietsstraat. In het
gehele plan van Royal Haskoning, komt de Gasthuisstraat niet voor als een probleemstraat i.v.m.
omrijden. De Gasthuisstraat staat ook niet in de tabel met straten met de omrijfactor 1,25 of hoger.
De enige opmerking die geplaatst was over de Gasthuisstraat was dat het één van de barrières zou
zijn voor de fiets richting noord-zuid en oost-west. Er stond alleen te lezen dat er mogelijkheden zijn
om de omrijfactor te verkleinen, hetgeen vraagt om een infrastructurele wijziging.

Hieruit konden wij niet opmaken dat er serieus een groot probleem zou zijn. Ook om het feit dat de
omrijfactor eigenlijk te verwaarlozen is en er meer dan genoeg mogelijkheden zijn om snel om de
binnenstad heen te komen. Bijvoorbeeld de fietsers komende van de Eesveenseweg met
bestemming Giethoorn, kunnen sneller via Stationsstraat-Oostwijkstraat-Westwijkstraat- Vendelweg
hun weg naar Giethoorn vinden, dan door de stad.

Wat wij niet begrijpen is, als er geen probleem is, waarom dan een politiek besluit nemen over een
plan, wat nog totaal geen concrete uitwerking heeft. Een politiek besluit nemen, waar de gevolgen
niet te overzien zijn, wat betreft de binnenstad. Een politiek besluit nemen, zonder daadwerkelijk
met bewoners en ondernemers, te hebben gesproken. Als u dit plan aanneemt, dan moet er straks
ook daadwerkelijk iets gebeuren, waar in zijn geheel nog niet duidelijk is of er een draagvlak is en of
het daadwerkelijk ook uitgevoerd kan worden, helemaal op het gebied van veiligheid, waar Steenwijk
Vestingstad u al op heeft gewezen. Leer van andere uitvoeringsplannen, zoals de situatie aangaande
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Steenwijkerdiep/Woldpoort/Tukseweg, waarbij men uiteindelijk wel gehoor heeft gegeven aan de
inwoners en er een verkeerspsycholoog is aangetrokken. Het gaat niet alleen om cijfers als
omrijfactoren of het aantal verkeersbewegingen, het gaat juist ook om het gevoel van veiligheid en
prettig wonen.

Als wijkvereniging balen wij er van nu achter de feiten aan te lopen. Bewoners zijn niet op de hoogte,
er is niet met hen gecommuniceerd. Wij hebben als bestuur, zoals eerder genoemd, alleen het
concept fietsplan in februari ’23 ontvangen, een behoorlijk technisch verhaal voor een leek. Wij
hebben hierop gereageerd met betrekking tot fiets-parkeren maar niet op het wijzigen van de
infrastructuur Gasthuisstraat (wordt eenmaal genoemd op pagina 18). Dit is toch geen
burgerparticipatie! Wat maakt dat de gemeente geen informatieavond heeft gehouden voor
aanwonenden en ondernemers? Woongenot wordt mede bepaald door het gevoel van
betrokkenheid en erkenning indien er een probleem is. Bewoners weten nu niet wat er concreet gaat
veranderen, wat nu eigenlijk het probleem is en welke invloed deze verandering zal hebben op: het
veiligheidsgevoel, waardebepaling eigen huis, klantbinding ondernemers, het aantal
verkeersbewegingen in de straat, fiets-parkeren et cetera. Daarbij komend ook de plannen om een
museum te realiseren in de Gasthuisstraat, waarbij de straat mogelijk ook drukker zal worden en wij
ons afvragen, wat dit doet met de veiligheid van de museumbezoeker. Denk aan in- en uitlopende
kinderen mensen in een rolstoel of met rollator etc. Er zal waarschijnlijk niet veel ruimt overblijven
voor voetgangers. Zou het niet wijs zijn om dit eerst te onderzoeken?

Wij willen uw fractie vragen om na te denken over een alternatief. Neem een besluit over het
fietsplan maar werk de casus Gasthuisstraat en Kerkstraat als fietsstraat eerst concreter uit. Dan
heeft de gemeente tijd om te onderzoeken hoeveel draagvlak er daadwerkelijk is voor dit plan, of we
wel of niet met een museum te maken krijgen in de Gasthuisstraat, wat dit doet met het aantal
verkeersbewegingen en of dat wel wenselijk en veilig is gezien deze smalle winkel/woonstraat. Bezint
eer ge begint!

Met vriendelijke groet,

Bestuur bewonersvereniging Binnen de Veste

Email: Info@bvbinnendeVeste.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>