<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




                  Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
                             Landgoed de Bongerd te Echt
                                (2111/187/JOW-01, versie A)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A



Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
(toetsing Wet geluidhinder)



in opdracht van
De heer Omloo
Dorpsstraat 5
6261 NH MHEER



betreffende locatie
Landgoed de Bongerd
Echt


documentkenmerk
2111/187/JOW-01


versie
A


vestiging
Nuenen


datum
22 september 2023




opgesteld door:                                                gecontroleerd door:
ir. J.W.P. Jansen                                              ir. D.P.M. Jacobs
Projectleider geluid & bouwfysica                              Teamleider geluid & bouwfysica



Op dit rapport is een disclaimer van toepassing; zie https://www.tritium.nl/disclaimer/29-04-2021/




Tritium Advies B.V.

Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid                      Tritium Advies is gevestigd in:

T.        088 44 02 900

E.        info@tritium.nl                                      Arkel >> Breda >> Neer >>

I.        www.tritium.nl                                       Nuenen >> Rijkevoort

KvK-nr.   17108024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




Inhoudsopgave
                                                                          pagina

1      Inleiding                                                              1

2      Uitgangspunten                                                         2
2.1    Locatiegegevens                                                        2
2.2    Gegevens wegverkeer                                                    2
2.3    Modellering                                                            3

3      Wet- en regelgeving                                                    4
3.1    Berekeningsmethode                                                     4
3.2    Randvoorwaarden Wgh                                                    4
3.2.1 Inleiding                                                               4
3.2.2 Geluidzones                                                             4
3.2.3 Artikel 110g                                                            4
3.2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied                                     5
3.2.5 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012)            5
3.2.6 Normen geluidbelasting                                                  6
3.3    Geluidbeleid gemeente Echt-Susteren                                    6

4      Rekenresultaten en toetsing                                            7
4.1    Geluidbelasting wegverkeerslawaai                                      7
4.2    Goed akoestisch woon- en leefklimaat                                   7
4.3    Cumulatieve geluidbelasting                                            8
4.4    Geluidwering gevels (GA;k)                                             8

5      Samenvatting en conclusie                                              9
5.1    Oplegnotitie                                                          10


Bijlagen
Bijlage 1:        Planologische verbeelding
Bijlage 2:        Verkeersgegevens wegverkeer
Bijlage 3:        Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
Bijlage 4:        Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
Bijlage 5:        Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




1 Inleiding
In opdracht van de heer Omloo is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten
behoeve van de beoogde ontwikkeling van Landgoed de Bongerd te Echt. Het planvoornemen
voorziet in het ontwikkelen c.q. uitbreiden van de bestaande landschapswaarden en de realisatie
van maximaal twee nieuwe woningen. De ontwikkeling past niet binnen het vigerende
bestemmingsplan. Het onderzoek is derhalve uitgevoerd ten behoeve van een juridisch-
planologische procedure.


In onderhavige rapportage is deze zogenaamde <Nieuwe situatie= getoetst aan de normstelling van
de Wet geluidhinder (verder: Wgh) en is aangegeven wat hiervan de consequenties zijn. Op basis
van de resultaten van deze toetsing is vervolgens beoordeeld of voor de woningen extra
geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn.


De aspecten spoorweglawaai, luchtverkeerslawaai en industrielawaai zijn in het onderhavige
onderzoek niet beschouwd.


In verband met opmerkingen van het bevoegd gezag komt het eerder door ons opgesteld rapport
<Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Landgoed de Bongerd te Echt= met kenmerk:
2111/187/JOW-01, versie 0 d.d. 2 mei 2022 in zijn geheel te vervallen.




                                                                                     pagina 1 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




2 Uitgangspunten

2.1 Locatiegegevens
Het plangebied is gelegen in het buitenstedelijk gebied van de gemeente Echt-Susteren. Het
bouwvlak is gelegen binnen de kadastrale percelen 571, 574 en 575, sectie AC van de kadastrale
gemeente Echt. In bijlage 1 is een planologische verbeelding van het plangebied opgenomen.


Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de weg Ophoven. Het plan is
niet gelegen binnen de geluidzone van de Rijksweg A2. Voor de waarborging van een goed
akoestisch woon- en leefklimaat is de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de
Rijksweg A2 in onderhavig onderzoek alsnog beschouwd.




2.2 Gegevens wegverkeer
De verkeersgegevens van de weg Ophoven zijn verstrekt door de gemeente Echt-Susteren. Van
deze weg zijn telgegevens van het jaar 2021 voorhanden. Conform opgave van de gemeente
dienen de etmaalintensiteiten met 2% per jaar te worden opgehoogd (autonome groei) tot het
maatgevende jaar 2032.


De toekomstige verkeersgegevens voor de Rijksweg A2 zijn afkomstig uit het Geluidregister
Hoofdwegennet (SWUNG-1), zoals deze beschikbaar is gesteld door het Ministerie van
Infrastructuur en Milieu. Hierbij is gebruik gemaakt van de versie van het Geluidregister
Hoofdwegennet met download datum 24 februari 2022. Ten behoeve van de modellering zijn deze
gegevens direct overgenomen in het akoestisch rekenmodel.


Alle verstrekte verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 2. De verkeersinvoergegevens inclusief
de maximumsnelheid en wegdektype worden gepresenteerd in navolgende tabellen 2.1 en 2.2.


Tabel 2.1: gegevens wegverkeer Ophoven
 Ophoven
 maximumsnelheid: 60 km/uur
 wegdek: asfalt (referentiewegdek)
 jaar: 2021                                                                  etmaalintensiteit: 217 mvt.
 jaar: 2032                                                                  etmaalintensiteit: 270 mvt.
                                     dag                  avond                       nacht
 gemiddeld per uur (%)               7,42                  1,40                       0,67
 lichte mvt. (%)                     92,09                94,15                       79,00
 middelzware mvt. (%)                5,54                  4,70                       12,36
 zware mvt. (%)                      2,36                  1,15                       8,64




                                                                                          pagina 2 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A



Tabel 2.2: gegevens wegverkeer Rijksweg A2
 Rijksweg A2
 maximumsnelheid: 100 km/uur
 wegdek: 2-laags ZOAB
 jaar: 2032                                                                   etmaalintensiteit links: 55.380 mvt.
                                                                            etmaalintensiteit rechts: 55.612 mvt.
                                       dag                   avond                              nacht
                               links         recht   links           rechts             links           rechts
 gemiddeld per uur (%)         6,63          6,45    2,62            3,00               1,24            1,32
 lichte mvt. (%)               75,87         79,04   81,11           86,13             66,79            63,11
 middelzware mvt. (%)          8,60          7,75    5,57            4,06               8,68            9,95
 zware mvt. (%)                15,53         13,21   13,32           9,82              24,52            26,94




2.3 Modellering
De exacte locatie en afmetingen van de beoogde woningen is nog niet bekend, derhalve is een
bouwblok gemodelleerd ter grootte van het bouwvlak met functie wonen. Voor de hoogte van het
bouwblok is uitgegaan van een oprichting van woningen in 3 bouwlagen met een bijbehorende
hoogte van circa 9 meter.


Als maatgevende toetshoogte voor de begane grond van de nieuwe woningen is 1,5 meter boven
maaiveld aangehouden. Voor de eerste en tweede verdieping is respectievelijk 4,5 en 7,5 meter
gehanteerd. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid.


Voor de omgeving van het plangebied is gebruik gemaakt van een akoestisch model in Geomilieu,
versie 2021.1. Alle bodemgebieden, gebouwen en hoogtelijnen zijn verkregen uit de dataset 3D
geluid zoals beschikbaar gesteld op PDOK. De invoergegevens van deze objecten zijn
steekproefsgewijs gecontroleerd en waar nodig gecorrigeerd of aangevuld.


In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 0,00 (akoestisch hard) aangehouden met
uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden. De ingevoerde bodemgebieden zijn als akoestisch
zacht (bodemfactor 1,00) en akoestisch half hard/zacht (bodemfactor 0,50) gemodelleerd. De
akoestisch zachte bodemgebieden betreffen groenvoorzieningen. De akoestisch half harde/zachte
bodemgebieden betreffen tuinen. Bij wegdektypen welke significant absorberende eigenschappen
hebben, zoals het ZOAB op de Rijksweg A2, dient conform het 8Reken- en meetvoorschrift geluid
20129 een bodem absorptiefactor van 0,50 te worden aangehouden.


Er hoeft ter hoogte van het plangebied geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden
toegepast. Tevens zijn er geen akoestisch relevante kruispunten of rotondes in de directe
omgeving van het bouwplan aanwezig. Ten behoeve van de modellering van het
wegverkeerslawaai ten gevolge van de Rijksweg A2 zijn alle gegevens direct overgenomen uit het
Geluidregister Hoofdwegennet. Hierin zijn tevens alle (toekomstige) geluidschermen opgenomen.




                                                                                                    pagina 3 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




3 Wet- en regelgeving

3.1 Berekeningsmethode
De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van <Standaardrekenmethode 2= zoals beschreven in
het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.


De invoergegevens van het akoestisch model wegverkeerslawaai zijn weergegeven in bijlage 3.
Een grafische weergave van deze invoergegevens is weergegeven in bijlage 4.




3.2 Randvoorwaarden Wgh

3.2.1 Inleiding

De maat voor de geluidbelasting van een weg wordt uitgedrukt in de L den-waarde. Lden is de
geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur,
van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar, zoals omschreven in bijlage I,
onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese
Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).



3.2.2 Geluidzones

Volgens de Wgh hebben wegen een zone die zich aan weerszijden van de weg uitstrekt vanaf de as
van de weg (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten
de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:
"   ligging binnen een woonerf;
"   een maximumsnelheid van 30 km/uur.


In tabel 3.1 is de breedte van de geluidzones weergegeven.


Tabel 3.1: breedte van de geluidzones langs wegen
          soort gebied                       aantal rijstroken         breedte geluidzone (m)
                                                  1 of 2                        200
             stedelijk
                                                 3 of meer                      350
                                                  1 of 2                        250
          buitenstedelijk                         3 of 4                        400
                                                 5 of meer                      600




3.2.3 Artikel 110g

Onze Minister stelt regels op grond waarvan telkens voor een bepaalde periode, al naar gelang de
geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst
redelijkerwijs is te verwachten, bij de berekening en meting van de geluidbelasting op de gevel van


                                                                                       pagina 4 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


woningen of op andere geluidgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidgevoelige terreinen op
het resultaat een door hem bepaalde aftrek van niet meer dan 5 dB wordt toegepast.


Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek:
a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen
    70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van
    artikel 110g van de Wgh 56 dB is;
b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen
    70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van
    artikel 110g van de Wgh 57 dB is;
c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen
    70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde
    waarden;
d. 5 dB voor de overige wegen;
e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van
    de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wgh.



3.2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied

Binnen de Wgh is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van het
bouwplan. Volgens artikel 1 van de Wgh wordt onderscheiden:
"   Stedelijk gebied:            het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van
                                 de hoofdstukken VI en VII van de Wgh, met uitzondering van het
                                 gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone
                                 langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement
                                 verkeersregels en verkeerstekens 1990.
"   Buitenstedelijk gebied:      het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de
                                 hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor
                                 zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als
                                 bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.



3.2.5 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012)

Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden
om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de
toekomstige effecten van Europees bronbeleid. Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende:
"   bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen
    waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer
    bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig
    bijlage III bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het
    gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening
    gebracht;
"   in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de
    representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en
    het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:
       a.   Zeer Open Asfalt Beton;
       b.   tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, met uitzondering van tweelaags Zeer Open Asfalt
            Beton fijn;


                                                                                          pagina 5 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A



       c.   uitgeborsteld beton;
       d.   geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;
       e.   oppervlakbewerking.



3.2.6 Normen geluidbelasting

Artikel 82 tot en met 85 van de Wgh geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in
zogenaamde <Nieuwe situaties= (er dient een ruimtelijke procedure te worden gevolgd).


De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan
legt de Wgh geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde
overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de
geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen
indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel op overwegende bezwaren
stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële
aard. In navolgende tabellen 3.2 en 3.3 worden de normen uit de Wgh weergegeven.


Tabel 3.2: normen geluidbelasting in stedelijk gebied
 normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied
 voorkeursgrenswaarde                                                                                     48 dB
 maximale ontheffingswaarde                                                                               63 dB
 maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw                                                        68 dB



Tabel 3.3: normen geluidbelasting in buitenstedelijk gebied
 normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied
 voorkeursgrenswaarde                                                                                     48 dB
 maximale ontheffingswaarde                                                                               53 dB
 maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning                                                    58 dB
 maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom                                58 dB
 maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs   63 dB
 een autoweg of autosnelweg



De locatie in onderhavig onderzoek is gelegen in het buitenstedelijk gebied en betreft de
nieuwbouw van woningen. Derhalve bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.




3.3 Geluidbeleid gemeente Echt-Susteren
De gemeente Echt-Susteren heeft geen eigen geluidbeleid met betrekking tot het verlenen van
hogere waarden vastgesteld.




                                                                                                     pagina 6 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




4 Rekenresultaten en toetsing

4.1 Geluidbelasting wegverkeerslawaai
In de navolgende tabellen 4.1 en 4.2 zijn per bron de berekeningsresultaten van de toetspunten
samengevat weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 5.


Tabel 4.1: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op de weg Ophoven
  toetspunt     toetshoogte        geluidbelasting       voorkeurs-          maximale ontheffings-
                    (m)         incl. artikel 110g Wgh   grenswaarde                waarde
                                         (dB)               (dB)                     (dB)

     alle           alle                 f48                 48                       53



Tabel 4.2: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op de Rijksweg A2
  toetspunt     toetshoogte        geluidbelasting       richtwaarde         maximale ontheffings-
                    (m)         incl. artikel 110g Wgh      (dB)                    waarde
                                         (dB)                                        (dB)

   t1 t/m t4        alle                 f48

                    1,5                  f48
   t5 en t6                                                  48                      n.v.t.
                 4,5 en 7,5                  49

   t7 en t8         alle                 f48



Voor de weg Ophoven geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele rand van het bouwblok overschrijdt.


Voor de Rijksweg A2 geldt dat de geluidbelasting op de rand van het bouwblok de richtwaarde van
48 dB met maximaal 1 dB overschrijdt. Echter kan voor de Rijksweg A2 geen hogere waarde
worden verleend, aangezien de planlocatie gelegen is buiten de geluidszone van de Rijksweg A2.
Derhalve is een procedure hogere waarde ten gevolge van wegverkeerslawaai niet aan de orde.




4.2 Goed akoestisch woon- en leefklimaat
Ondanks dat de gemeente Echt-Susteren niet beschikt over een eigen geluidbeleid met betrekking
tot het verlenen van hogere waarden, dient bij de realisatie van nieuwe woningen altijd sprake te
zijn van een goed akoestisch woon- en leefklimaat. In de onderhavige situatie is het bouwvlak
enkel gedeeltelijk geluidbelast ter plaatse van de noordzijde. De woningen kunnen derhalve
beschikken over drie geluidluwe gevels. Bij het ontwerp van de woningen dient rekening te worden
gehouden met de geluidbelaste zijde. Indien de verblijfsruimten zo veel mogelijk aan de
geluidonbelaste gevels worden gesitueerd, is een goed akoestisch woon- en leefklimaat
gewaarborgd.




                                                                                       pagina 7 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A



4.3 Cumulatieve geluidbelasting
Ten behoeve van een procedure hogere waarde dient conform artikel 110f Wgh de cumulatieve
geluidbelasting te worden bepaald, indien sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron.
Allereerst dient vastgesteld te worden of sprake is van een relevante blootstelling door
verschillende geluidbronnen. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van
die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. Conform de Wgh dienen voor de cumulatie de
zoneplichtige wegen en spoorwegen en de geluidbelasting ten gevolge van industrie en/of
luchtvaart meegenomen te worden. De cumulatieve geluidbelasting dient bepaald te worden
conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (bijlage I, hoofdstuk 2 8Rekenmethode
cumulatieve geluidsbelasting9). De correctie conform artikel 110g Wgh met betrekking tot
wegverkeer wordt hierbij niet toegepast.


In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatieve geluidbelasting bepaald voor
alle gemodelleerde wegen.


De cumulatieve geluidbelasting op de rand van het bouwblok is opgenomen in bijlage 5 en
bedraagt maximaal 49 en 51 dB, respectievelijk in- en exclusief aftrek conform artikel 110g Wgh.




4.4 Geluidwering gevels (GA;k)
Volgens het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevel G A;k voor
verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde besluit hogere waarde opgenomen
hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. Een gevel van een nieuwbouwwoning
dient bovendien minimaal een GA;k van 20 dB te hebben.


Aangezien voor onderhavige woningen geen sprake is van een procedure hogere waarde wordt een
aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht. Bij
toepassing van standaard geluidwerende materialen en maatregelen is een goed akoestisch woon-
en leefklimaat gewaarborgd.




                                                                                           pagina 8 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A




5 Samenvatting en conclusie
In opdracht van de heer Omloo is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten
behoeve van de beoogde ontwikkeling van Landgoed de Bongerd te Echt. Het planvoornemen
voorziet in het ontwikkelen c.q. uitbreiden van de bestaande landschapswaarden en de realisatie
van maximaal twee nieuwe woningen. De ontwikkeling past niet binnen het vigerende
bestemmingsplan. Het onderzoek is derhalve uitgevoerd ten behoeve van een juridisch-
planologische procedure.


Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidzone van de weg Ophoven. Het plan is
niet gelegen binnen de geluidzone van de Rijksweg A2. Voor de waarborging van een goed
akoestisch woon- en leefklimaat is de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de
Rijksweg A2 in onderhavig onderzoek alsnog beschouwd.


Voor de weg Ophoven geldt dat de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele rand van het bouwblok overschrijdt.


Voor de Rijksweg A2 geldt dat de geluidbelasting op de rand van het bouwblok de richtwaarde van
48 dB met maximaal 1 dB overschrijdt. Echter kan voor de Rijksweg A2 geen hogere waarde
worden verleend, aangezien de planlocatie gelegen is buiten de geluidszone van de Rijksweg A2.
Derhalve is een procedure hogere waarde ten gevolge van wegverkeerslawaai niet aan de orde.


Ondanks dat de gemeente Echt-Susteren niet beschikt over een eigen geluidbeleid met betrekking
tot het verlenen van hogere waarden, dient bij de realisatie van nieuwe woningen altijd sprake te
zijn van een goed akoestisch woon- en leefklimaat. De woningen in onderhavige situatie kunnen
beschikken over drie geluidluwe gevels. Bij het ontwerp van de woningen dient rekening te worden
gehouden met de geluidbelaste zijde. Indien de verblijfsruimten zo veel mogelijk aan de
geluidonbelaste gevels worden gesitueerd, is een goed akoestisch woon- en leefklimaat
gewaarborgd.


Aangezien voor onderhavige woningen geen sprake is van een procedure hogere waarde wordt een
aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk geacht. Bij
toepassing van standaard geluidwerende materialen en maatregelen is een goed akoestisch woon-
en leefklimaat gewaarborgd.




                                                                                      pagina 9 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A



5.1 Oplegnotitie
Onderhavig aangepast onderzoek wegverkeerslawaai is uitgevoerd op basis van het plan zoals het
voorlag ten tijden van het uitvoeren van het initiële onderzoek wegverkeerslawaai. Ten opzichte
van het plan zoals dat is betrokken in de uitgevoerde onderzoeken moet worden gesteld dat het
plan inmiddels enigszins is gewijzigd. Ten opzichte van de uitgangspunten van de onderzoeken is
de beoogde situering van de bebouwing enkele tientallen meters verschoven. Formeel sluit
daarmee onderhavig onderzoek niet meer aan op het beoogde plan.


In strikte zin zou een nieuw onderzoek noodzakelijk zijn. In onderhavig onderzoek is geconcludeerd
dat er sprake is van een geluidbelasting, ten gevolge van het wegverkeer op de Rijksweg A2, hoger
dan de richtwaarde. De planlocatie ligt echter buiten de geluidzone van deze weg, dus deze is
enkel betrokken in het onderzoek in het kader van een goed akoestisch woon- en leefklimaat. Ook
moet hierbij in ogenschouw worden genomen dat de overschrijding van de richtwaarde ten gevolge
van deze weg slechts 0,9 dB bedraagt. De beoogde afstand van de woningen ten opzichte van de
Rijksweg A2 zal in het nieuwe planvoornemen met circa 35 tot 40 meter worden verminderd. De
afstand tot de Rijksweg bedraagt daarmee circa 715 meter, nog steeds ruim buiten de geluidzone
van de Rijksweg (600 meter). Tot slot moet worden opgemerkt dat de afstand tot de weg Ophoven
in het nieuwe plan iets wordt vergroot. Vanuit Ophoven zijn echter geluidbelastingen berekend
ruim onder de voorkeursgrenswaarde. Daarmee kan worden gesteld dat indien nieuw onderzoek zal
worden uitgevoerd, de geluidbelastingen af zullen nemen en de conclusie niet zal wijzigen.


Samenvattend kan worden gesteld dat, hoewel onderhavig onderzoek in formele zin niet aansluit
op de beoogde ontwikkeling zoals nu voorzien, de resultaten representatief zijn voor het
planvoornemen. Actualiseren van het onderzoek achtten we zodoende hooguit in formele zin
wenselijk.




                                                                                     pagina 10 van 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Bijlage 1:        Planologische verbeelding
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                                                                      LEGENDA

                                                                                      Plangebied
                                                                                                                Plangrens

                                                                                      Enkelbestemming
                                                                                       AW-NLW                   Agrarisch met waarden - Natuur- en landschapswaarden
                                                                                             W                  Wonen

                                                                                      Dubbelbestemmingen
                                                                                           WR-A3                Waarde - Archeologie 3
                                                                                           WR-CE                Waarde - Cultuurhistorisch waardevol ensemble
                                                                                           WS-WL                Waterstaat - Waterlopen

                                                                                      Gebiedsaanduidingen
                                                                                                                overige zone - ecologische hoofdstructuur


                                                                                      Bouwvlak
                                                                                                                bouwvlak
                                                           AW-NLW
                                                                    WR-A3
                                                                                      Functieaanduiding
           AW-NLW                                                                          (saw-sr)             specifieke vorm van agrarisch met waarden - steilrand

                                                                                      Maatvoering
                                                   WR-A3                                      2                 maximum aantal wooneenheden
                                              AW-NLW
                                                                                      Verklaring
                                                                                                                ondergrond




                      WR-A3
                    AW-NLW




   WR-CE

   WR-A3


AW-NLW
                              WR-A3




                                      2   W




                                                  AW-NLW




                                                                                                                                                                                             Filename : S:\Projecten\2021\2111187JOW - Landgoed Bongerd Echt, RO\Gegevens\Verbeelding.dwg
                                                                                      Eerste uitgave



                                                                                                                                                    2022
                                                                                                                                                  r
                                                                            revisie   omschrijving                                                               getekend            datum

                                                                            opdrachtgever




                                                                                         9
                                                                                                                                     project



                                                                                                                                               A p
                                                                                    per
                                                                            omschrijving
                                                                                        2
                                                                                and
                                                                              St
                                                                            formaat                    schaal               fase                 projectnummer

                                                                                                                                                 8W88888.W8           /
                                                                                                                                                                          tekeningnummer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Bijlage 2:        Verkeersgegevens wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Geachte heer Mevrouw,


Voor het uitvoeren van een akoestisch onderzoek aan de Ophoven te Echt zijn wij op zoek naar de
verkeersgegevens van de weg Ophoven.
Het plangebied ligt grofweg hier:
https://www.google.nl/maps/place/51%C2%B005'52.2%22N+5%C2%B051'31.0%22E/@51.09783
13,5.8564866,784m/data=!3m2!1e3!4b1!4m14!1m7!3m6!1s0x47c0c9962d94b3c3:0xf0f9c2e76cb
3d0da!2s6101+RA+Ophoven!3b1!8m2!3d51.0968612!4d5.8467952!3m5!1s0x0:0x327791aabd800
d0c!7e2!8m2!3d51.0978281!4d5.858613


Van bovengenoemde wegen zouden wij graag de volgende verkeersgegevens ontvangen:
" maximum snelheid; 60km/h
" etmaalintensiteiten, prognosegegevens en/of telgegevens; zie bijlage
" ophogingspercentage telgegevens naar het maatgevende jaar 2032 (of prognose intensiteiten
2032); rekenen met een autonome groei van 2% per jaar
" verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond- en nachtperiode; zie
bijlage
" wegdektype (indien bekend eventueel specifieke asfaltdeklaag); is zelf na te gaan
" evt. obstakels (verkeerslicht, verkeersdrempels, rotonde etc.). is zelf na te gaan


Indien van één of meer van de bovenstaande wegen tel- of prognosegegevens ontbreken zouden
wij graag een schatting ontvangen van de verkeersintensiteit en -verdeling naar het maatgevende
jaar 2032. Voor een schatting van de verdeling zou het volstaan om aan te geven dat voor een
betreffende weg de verdeling van een andere (wel bekende) weg kan worden aangehouden.


In het geval dat er enkel prognosegegevens voor het jaar 2030 voorhanden zijn, zouden wij graag
vernemen met welk percentage deze prognose kan worden opgehoogd voor het maatgevend jaar
2032.
Graag vernemen wij van u of er voor de betreffende wegen herinrichtingen gepland staan in de
toekomst. Ook vernemen wij graag of uw gemeente beschikt over een eigen geluidbeleid of dat
een extern geluidbeleid wordt gehanteerd. In dat geval zouden wij deze tevens graag ontvangen.


Ik zie uw reactie graag tegemoet.


Bij voorbaat dank.


Met vriendelijke groet,
Senior projectleider ruimtelijke ordening




Geachte,

Bijgaande ontvangt u de telgegevens van de straat Ophoven (t.h.v. huisnr. 5) te Echt.
Onderstaande de beantwoording van uw vragen.

Met vriendelijke groet,
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Beleidsmedewerker Verkeer, team Beheer Openbare Ruimte | Gemeente Echt-Susteren
Postadres Postbus 450, 6100 AL Echt | Bezoekadres Nieuwe Markt 55, 6101 CV Echt
W www.echt-susteren.nl



Beste,


Bedankt voor je reactie. Nog twee vragen:


In de bijlage staat 30 km/uur. In de mail staat 60 km/uur. Welke dient gehanteerd te worden?
De verdeling over de verschillende voertuigtypen blijkt uit de bijlage. De verdeling over de dag-,
avond- en nachtperiode niet. Als de ruwe data van de in de bijlage opgenomen telling beschikbaar
is zou dat welkom zijn.


Met vriendelijke groet,
Senior projectleider ruimtelijke ordening




Beste,

De locatie van de meting (binnen de bebouwde kom, 30km/h) wijkt af van de locatie van uw
plangebied (buiten de bebouwde kom, 60km/h).
De snelheid staat los van de verkeersintensiteiten, vandaar dat de gegevens uit deze meting gewoon
gebruikt kunnen worden.

In het originele bestand kunt u de verdeling over de verschillende periodes genereren.

Met vriendelijke groet,

Beleidsmedewerker Verkeer, team Beheer Openbare Ruimte | Gemeente Echt-Susteren
Postadres Postbus 450, 6100 AL Echt | Bezoekadres Nieuwe Markt 55, 6101 CV Echt
W www.echt-susteren.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                        Voertuig (60 Minuten)




                                                                                                                         10
                                                                                                                                                          20
                                                                                                                                                                               30
                                                                                                                                                                                                  40
                                                                                                                                                                                                       50
                                                                                                                                                                                                            60




                                                                                                            0
                                                                                           di 15:00-16:00
                                                                                           di 19:00-20:00




GJV
GDV
                                                                                           di 23:00-00:00




Locatie:
                                                                                          wo 03:00-04:00




Rijrichting
Bewerker:
                                                                                          wo 07:00-08:00




Druk verkeer




Commentaar:
Snelheidslimiet
                                                                                          wo 11:00-12:00




Evaluatie periode
                                                                                          wo 15:00-16:00




Gemiddelde Afstand
                                                                                          wo 19:00-20:00




Aandeel zwaar vervoer
Snelheidsovertredingen
                                                                                          wo 23:00-00:00
                                                                                          do 03:00-04:00
                                                                                          do 07:00-08:00




                      Verhaegh




Richting wegrijdende voertuigen:
Richting aankomende voertuigen:
                                                                                          do 11:00-12:00
                                                                                          do 15:00-16:00




                      Ophoven thv nr 5
                                                                                          do 19:00-20:00
                                                                                          do 23:00-00:00




                                     99645
                                        273
                                    162,16 s




                                       6,71 %
                                       4,84 %
                                      25,55 %
                                                                                           vr 03:00-04:00




                                 Beide richtingen
                                                                                           vr 07:00-08:00




                                         30 km/h
                                                                                           vr 11:00-12:00
                                                                                           vr 15:00-16:00
                                                                                           vr 19:00-20:00




                                                      Auto




                                                      Totaal
                                                                                           vr 23:00-00:00
                                                                                           za 03:00-04:00
                                                      Tweewielers                          za 07:00-08:00


                                                      Bestelwagen
                                                      Vrachtwagen
                                                                                           za 11:00-12:00
                                                                                           za 15:00-16:00


                                                      Vrachtwagen Trailer
                                                                                           za 19:00-20:00




                                                                  Pagina 1 - 1
                                                                                           za 23:00-00:00
                                                                                          zo 03:00-04:00
                      dinsdag 12 oktober 2021,15:00 - dinsdag 19 oktober 2021,16:00




                                                                                          zo 07:00-08:00
                                                                                   40
                                                                                   89
                                                                                  279
                                                                                  387




                                                                                  1922
                                                                                  1127
                                                                                 Aantal




                                                                                          zo 11:00-12:00
                                                                                          zo 15:00-16:00
                                                                                                                                                                                                                 Verloop Aantal voertuigen




                                                                                          zo 19:00-20:00
                                                                                          zo 23:00-00:00
                                                                                          ma 03:00-04:00
                                 24
                                                26
                                                25
                                                27
                                                25
                                                19




                                                                                          ma 07:00-08:00
                                             Vd[km/h]




                                                                                          ma 11:00-12:00
                                                                                          ma 15:00-16:00
                                                                                          ma 19:00-20:00
                                                                                          ma 23:00-00:00
                                                                                           di 03:00-04:00
                                 62
                                                62
                                                41
                                                47
                                                62
                                                52




                                                                                           di 07:00-08:00
                                             Vmax[km/h]




                                                                                           di 11:00-12:00
                                                                                           di 15:00-16:00
                                 34
                                                 34
                                                 34
                                                 35
                                                 35
                                                 28
                                                                                                                                                                             Auto




                                                                                                                Totaal




                                             V85 [km/h]
                                                                                                                                                                                    Tweewielers


                                                                                                                                                               Bestelwagen
                                                                                                                                                Vrachtwagen
                                                                                                                          Vrachtwagen Trailer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>    Datum        Tweewielers   Auto   Bestelwagen Vrachtwagen
                                                            Vrachtwagen Trailer   Totaal
di 15:00-16:00       4          15         1           3            0               23
di 16:00-17:00       2          11         3           0            0               16
di 17:00-18:00       3          7          1           0            0               11
di 18:00-19:00       1          5          1           1            0               8
di 19:00-20:00       0          3          0           0            0               3
di 20:00-21:00       0          6          0           0            0               6
di 21:00-22:00       1          5          1           0            0               7
di 22:00-23:00       0          1          0           0            0               1
di 23:00-00:00       0          2          0           0            0               2
wo 00:00-01:00       0          1          0           0            0               1
wo 01:00-02:00       0          0          0           0            0               0
wo 02:00-03:00       0          0          0           0            0               0
wo 03:00-04:00       0          0          0           0            0               0
wo 04:00-05:00       0          1          0           0            0               1
wo 05:00-06:00       0          0          0           1            0               1
wo 06:00-07:00       1          4          0           0            0               5
wo 07:00-08:00       0          7          1           0            0               8
wo 08:00-09:00       2          11         4           1            0               18
wo 09:00-10:00       3          14         1           0            0               18
wo 10:00-11:00       8          13         0           0            0               21
wo 11:00-12:00       3          16         3           2            0               24
wo 12:00-13:00       14         11         3           1            0               29
wo 13:00-14:00       5          14         6           2            1               28
wo 14:00-15:00       8          8          5           0            0               21
wo 15:00-16:00       2          14         2           2            2               22
wo 16:00-17:00       1          15         4           0            0               20
wo 17:00-18:00       1          3          9           2            1               16
wo 18:00-19:00       3          8          0           2            0               13
wo 19:00-20:00       0          5          1           0            0               6
wo 20:00-21:00       1          6          1           0            0               8
wo 21:00-22:00       0          0          1           0            0               1
wo 22:00-23:00       0          3          0           1            0               4
wo 23:00-00:00       0          0          0           0            0               0
do 00:00-01:00       0          1          0           0            0               1
do 01:00-02:00       0          0          0           0            0               0
do 02:00-03:00       0          0          0           0            0               0
do 03:00-04:00       0          0          0           0            0               0
do 04:00-05:00       0          1          0           0            0               1
do 05:00-06:00       2          1          3           1            0               7
do 06:00-07:00       0          4          1           0            0               5
do 07:00-08:00       3          9          1           0            1               14
do 08:00-09:00       4          7          2           0            1               14
do 09:00-10:00       6          7          2           3            0               18
do 10:00-11:00       0          14         3           4            0               21
do 11:00-12:00       4          6          2           2            0               14
do 12:00-13:00       7          8          5           1            0               21
do 13:00-14:00       6          11         2           1            0               20



                                          Pagina 1 - 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>do 14:00-15:00   5    11    2             3   1   22
do 15:00-16:00   7    15    2             1   1   26
do 16:00-17:00   2    8     1             1   1   13
do 17:00-18:00   1    6     3             1   0   11
do 18:00-19:00   2    6     4             0   1   13
do 19:00-20:00   1    3     0             0   0   4
do 20:00-21:00   0    2     0             0   0   2
do 21:00-22:00   0    4     1             0   1   6
do 22:00-23:00   0    2     0             0   0   2
do 23:00-00:00   0    1     0             1   0   2
vr 00:00-01:00   0    1     0             1   0   2
vr 01:00-02:00   0    0     1             0   0   1
vr 02:00-03:00   0    0     0             0   0   0
vr 03:00-04:00   1    1     0             0   0   2
vr 04:00-05:00   1    0     0             0   0   1
vr 05:00-06:00   0    1     1             1   0   3
vr 06:00-07:00   1    3     0             0   1   5
vr 07:00-08:00   2    7     3             1   3   16
vr 08:00-09:00   1    8     5             2   0   16
vr 09:00-10:00   3    11    3             2   0   19
vr 10:00-11:00   0    16    8             0   0   24
vr 11:00-12:00   1    15    0             1   0   17
vr 12:00-13:00   4    17    5             0   0   26
vr 13:00-14:00   3    14    3             0   0   20
vr 14:00-15:00   4    19    4             0   0   27
vr 15:00-16:00   3    13    5             1   2   24
vr 16:00-17:00   8    22    8             0   0   38
vr 17:00-18:00   1    10    9             0   0   20
vr 18:00-19:00   1    7     1             0   0   9
vr 19:00-20:00   0    4     1             0   0   5
vr 20:00-21:00   0    2     0             0   0   2
vr 21:00-22:00   0    3     0             0   0   3
vr 22:00-23:00   0    2     0             0   0   2
vr 23:00-00:00   0    0     0             1   0   1
za 00:00-01:00   0    0     1             0   0   1
za 01:00-02:00   0    0     0             0   0   0
za 02:00-03:00   0    1     0             0   0   1
za 03:00-04:00   0    0     2             0   0   2
za 04:00-05:00   0    2     1             0   0   3
za 05:00-06:00   1    0     0             0   0   1
za 06:00-07:00   1    3     2             0   0   6
za 07:00-08:00   1    6     0             0   0   7
za 08:00-09:00   3    19    2             2   0   26
za 09:00-10:00   2    20    3             0   0   25
za 10:00-11:00   10   20    0             1   0   31
za 11:00-12:00   8    18    4             0   0   30
za 12:00-13:00   13   19    2             3   0   37
za 13:00-14:00   11   27    8             1   1   48
za 14:00-15:00   15   26    6             1   0   48
za 15:00-16:00   7    16    5             1   0   29
za 16:00-17:00   3    5     0             0   0   8
za 17:00-18:00   0    4     3             2   0   9
za 18:00-19:00   0    4     3             0   0   7
za 19:00-20:00   0    0     1             0   0   1


                           Pagina 2 - 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>za 20:00-21:00   0    0     0             0   0   0
za 21:00-22:00   0    2     0             0   0   2
za 22:00-23:00   0    1     0             0   0   1
za 23:00-00:00   0    1     0             0   0   1
zo 00:00-01:00   0    0     0             0   0   0
zo 01:00-02:00   0    3     0             0   0   3
zo 02:00-03:00   0    0     0             0   0   0
zo 03:00-04:00   0    0     0             0   0   0
zo 04:00-05:00   0    0     0             0   0   0
zo 05:00-06:00   0    0     0             0   0   0
zo 06:00-07:00   0    1     0             0   0   1
zo 07:00-08:00   5    3     0             0   0   8
zo 08:00-09:00   3    3     2             1   2   11
zo 09:00-10:00   3    17    2             0   0   22
zo 10:00-11:00   7    7     0             0   0   14
zo 11:00-12:00   3    11    5             0   0   19
zo 12:00-13:00   7    18    3             0   1   29
zo 13:00-14:00   8    22    3             3   0   36
zo 14:00-15:00   9    14    0             0   0   23
zo 15:00-16:00   11   13    7             0   0   31
zo 16:00-17:00   8    9     3             2   0   22
zo 17:00-18:00   1    9     1             0   0   11
zo 18:00-19:00   0    1     0             0   0   1
zo 19:00-20:00   0    0     0             0   0   0
zo 20:00-21:00   0    2     1             1   0   4
zo 21:00-22:00   0    2     1             0   0   3
zo 22:00-23:00   0    0     0             0   0   0
zo 23:00-00:00   0    0     0             0   0   0
ma 00:00-01:00   0    0     0             0   0   0
ma 01:00-02:00   0    0     0             0   0   0
ma 02:00-03:00   0    0     0             0   0   0
ma 03:00-04:00   0    1     0             0   0   1
ma 04:00-05:00   0    1     0             0   0   1
ma 05:00-06:00   0    0     0             1   0   1
ma 06:00-07:00   0    3     0             0   0   3
ma 07:00-08:00   4    18    2             1   1   26
ma 08:00-09:00   3    9     4             1   0   17
ma 09:00-10:00   0    7     4             1   0   12
ma 10:00-11:00   5    10    0             0   0   15
ma 11:00-12:00   5    13    3             0   0   21
ma 12:00-13:00   10   12    4             3   0   29
ma 13:00-14:00   13   16    4             1   0   34
ma 14:00-15:00   13   15    3             2   2   35
ma 15:00-16:00   3    17    7             0   0   27
ma 16:00-17:00   5    14    3             0   1   23
ma 17:00-18:00   1    13    1             1   4   20
ma 18:00-19:00   1    6     1             0   0   8
ma 19:00-20:00   2    3     0             2   0   7
ma 20:00-21:00   0    2     2             0   0   4
ma 21:00-22:00   0    5     0             0   0   5
ma 22:00-23:00   0    1     0             0   0   1
ma 23:00-00:00   0    0     0             0   0   0
di 00:00-01:00   1    4     0             1   2   8
di 01:00-02:00   0    0     0             0   0   0


                           Pagina 3 - 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>di 02:00-03:00   3   1     0             0   0   4
di 03:00-04:00   1   3     0             0   4   8
di 04:00-05:00   0   0     1             0   0   1
di 05:00-06:00   1   0     1             1   0   3
di 06:00-07:00   2   2     2             1   0   7
di 07:00-08:00   3   11    4             1   0   19
di 08:00-09:00   2   6     1             3   0   12
di 09:00-10:00   1   16    0             0   0   17
di 10:00-11:00   1   7     2             0   0   10
di 11:00-12:00   1   11    2             1   0   15
di 12:00-13:00   2   15    3             0   0   20
di 13:00-14:00   4   12    4             2   0   22
di 14:00-15:00   6   14    3             1   2   26
di 15:00-16:00   7   18    8             0   3   36




                          Pagina 4 - 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Bijlage 3:        Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                           2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                                                bijlage 3
Rapport:      Lijst van model eigenschappen
Model:        wvl

Model eigenschap
Omschrijving                        wvl
Verantwoordelijke                   CK
Rekenmethode                        #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door                     CK op 28-4-2022
Laatst ingezien door                CK op 29-4-2022
Model aangemaakt met                Geomilieu V2021.1

Dagperiode                          07:00 - 19:00
Avondperiode                        19:00 - 23:00
Nachtperiode                        23:00 - 07:00
Samengestelde periode               Lden
Waarde                              Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10)
Standaard maaiveldhoogte            26
Rekenhoogte contouren               1,5
Detailniveau toetspunt resultaten   Groepsresultaten
Detailniveau resultaten grids       Groepsresultaten
Aandachtsgebied                     --
Max.refl.afstand                    --
Standaard bodemfactor               0,00
Zichthoek                           2
Max.refl.diepte                     1
Geometrische uitbreiding            Volledige 3D analyse
Luchtdemping                        Conform standaard
Luchtdemping [dB/km]                0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00
Meteorologische correctie           Conform standaard
Waarde voor C0                      3,50




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                    29-4-2022 11:23:44
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                     bijlage 3
Model:      wvl
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam     Omschr.                            Type     Hbron   Helling   Wegdek   Wegdek             V(LV(D))   V(LV(A))   V(LV(N))   Totaal aantal   %Int(D)
w01      Ophoven                        Verdeling     0,75         0   W1       Referentiewegdek         60        60          60         270,00       7,42
w02      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75         0   W4       2L ZOAB                 121       121        121       31092,00        6,44
w03      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75         0   W4       2L ZOAB                 121       121        121       23712,00        6,51
w04      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75         0   W4       2L ZOAB                 121       121        121       23564,00        6,65
w05      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75         0   W4       2L ZOAB                 121       121        121       31364,00        6,62

w06      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L   ZOAB              121        121        121       29228,00        6,44
w07      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L   ZOAB              121        121        121       22548,00        6,51
w08      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L   ZOAB              121        121        121       21878,00        6,66
w09      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L   ZOAB              121        121        121       29318,00        6,62
w10      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L   ZOAB              121        121        121       31206,00        6,45

w11      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                121        121        121       24406,00        6,52
w12      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                121        121        121       23828,00        6,66
w13      Rijksweg   A2                 Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                121        121        121       31552,00        6,63
w14      Rijksweg   A2 (op-/afrit)     Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                 80         80         80        3008,00        6,55
w15      Rijksweg   A2 (op-/afrit)     Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        80         80         80        3008,00        6,55

w16      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        65         65         65        3008,00        6,55
w17      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        50         50         50        3008,00        6,55
w18      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                 80         80         80        3716,00        6,54
w19      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                 65         65         65        3716,00        6,54
w20      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        65         65         65        3716,00        6,54

w21      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        50         50         50        3716,00        6,54
w22      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        50         50         50        3856,00        6,64
w23      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        65         65         65        3856,00        6,64
w24      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        80         80         80        3856,00        6,64
w25      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                 80         80         80        3856,00        6,64

w26      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        50         50         50        4220,00        6,73
w27      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        65         65         65        4220,00        6,73
w28      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W1       Referentiewegdek        80         80         80        4220,00        6,73
w29      Rijksweg   A2   (op-/afrit)   Intensiteit    0,75        0    W4       2L ZOAB                 80         80         80        4220,00        6,73




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                                                       29-4-2022 11:25:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                             2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                  bijlage 3
Model:      wvl
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam     %Int(A)   %Int(N)   %LV(D)   %LV(A)   %LV(N)    %MV(D)     %MV(A)     %MV(N)     %ZV(D)     %ZV(A)    %ZV(N)       Cpl   Cpl_W
w01         1,40      0,67    92,09    94,15    79,00      5,54       4,70      12,36       2,36       1,15      8,64     False      1,5
w02         3,00      1,34    77,12    84,48    60,86      9,19       5,35      11,52      13,69      10,17     27,61      True      0,0
w03         3,33      1,07   100,00   100,00   100,00         --         --         --         --         --        --     True      0,0
w04         2,88      1,08   100,00   100,00   100,00         --         --         --         --         --        --     True      0,0
w05         2,66      1,25    75,52    81,28    65,43      8,96       5,76       9,22      15,51      12,96     25,35      True      0,0

w06         3,00      1,34    77,99    85,42     61,83      8,13       4,33      10,18      13,88     10,25      27,99    True      0,0
w07         3,33      1,08   100,00   100,00    100,00         --         --         --         --        --         --   True      0,0
w08         2,82      1,10   100,00   100,00    100,00         --         --         --         --        --         --   True      0,0
w09         2,62      1,26    75,03    80,33     65,49      8,70       5,73       8,97      16,27     13,94      25,54    True      0,0
w10         3,00      1,32    79,04    86,13     63,11      7,75       4,06       9,95      13,21      9,82      26,94    True      0,0

w11         3,31      1,07   100,00   100,00    100,00         --         --         --         --        --         --   True      0,0
w12         2,81      1,10   100,00   100,00    100,00         --         --         --         --        --         --   True      0,0
w13         2,62      1,24    75,87    81,11     66,79      8,60       5,57       8,68      15,53     13,32      24,52    True      0,0
w14         3,16      1,10    77,66    82,11     63,64     15,23      12,63      21,21       7,11      5,26      15,15    True      0,0
w15         3,16      1,10    77,66    82,11     63,64     15,23      12,63      21,21       7,11      5,26      15,15    True      0,0

w16         3,16      1,10    77,66    82,11     63,64     15,23      12,63      21,21       7,11       5,26     15,15    True      0,0
w17         3,16      1,10    77,66    82,11     63,64     15,23      12,63      21,21       7,11       5,26     15,15    True      0,0
w18         3,50      0,94    90,53    95,38     80,00      5,35       2,31       5,71       4,12       2,31     14,29    True      0,0
w19         3,50      0,94    90,53    95,38     80,00      5,35       2,31       5,71       4,12       2,31     14,29    True      0,0
w20         3,50      0,94    90,53    95,38     80,00      5,35       2,31       5,71       4,12       2,31     14,29    True      0,0

w21         3,50      0,94    90,53    95,38     80,00      5,35       2,31       5,71       4,12       2,31     14,29    True      0,0
w22         3,11      0,99    97,27    97,50     92,11      1,17       0,83       2,63       1,56       1,67      5,26    True      0,0
w23         3,11      0,99    97,27    97,50     92,11      1,17       0,83       2,63       1,56       1,67      5,26    True      0,0
w24         3,11      0,99    97,27    97,50     92,11      1,17       0,83       2,63       1,56       1,67      5,26    True      0,0
w25         3,11      0,99    97,27    97,50     92,11      1,17       0,83       2,63       1,56       1,67      5,26    True      0,0

w26         2,68      1,07    92,96    95,58     91,11      3,87       1,77       4,44       3,17       2,65      4,44    True      0,0
w27         2,68      1,07    92,96    95,58     91,11      3,87       1,77       4,44       3,17       2,65      4,44    True      0,0
w28         2,68      1,07    92,96    95,58     91,11      3,87       1,77       4,44       3,17       2,65      4,44    True      0,0
w29         2,68      1,07    92,96    95,58     91,11      3,87       1,77       4,44       3,17       2,65      4,44    True      0,0




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                                                 29-4-2022 11:25:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                          2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                               bijlage 3
Model:      wvl
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam     Omschr.                  Maaiveld   Hdef.      Hoogte A   Hoogte B   Hoogte C   Hoogte D    Hoogte E   Hoogte F   Gevel           X           Y
t1       toetspunt   zuidgevel      28,07    Relatief       1,50       4,50       7,50          --         --         --      Ja   188038,81   345570,06
t2       toetspunt   zuidgevel      28,00    Relatief       1,50       4,50       7,50          --         --         --      Ja   188012,37   345555,89
t3       toetspunt   westgevel      27,84    Relatief       1,50       4,50       7,50          --         --         --      Ja   188003,06   345560,94
t4       toetspunt   westgevel      27,19    Relatief       1,50       4,50       7,50          --         --         --      Ja   187985,25   345605,03
t5       toetspunt   noordgevel     27,09    Relatief       1,50       4,50       7,50          --         --         --      Ja   187989,17   345617,78

t6       toetspunt noordgevel       26,89    Relatief      1,50       4,50        7,50          --         --         --      Ja   188014,96   345631,72
t7       toetspunt oostgevel        27,06    Relatief      1,50       4,50        7,50          --         --         --      Ja   188021,11   345627,43
t8       toetspunt oostgevel        28,04    Relatief      1,50       4,50        7,50          --         --         --      Ja   188040,35   345579,79




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                                                 29-4-2022 11:25:49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                           2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                bijlage 3
Model:      wvl
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam     Omschr.   ISO_H    ISO M.   Hdef.            Cp   Zwevend   Refl.L 500   Refl.R 500   Lengte
2028                 3,00       --   Eigen waarde   0 dB       Nee         0,30         0,30   389,54
2028                 3,00       --   Eigen waarde   0 dB       Nee         0,30         0,30   389,54




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                    29-4-2022 11:26:08
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                          2111/187/JOW-01
Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai                               bijlage 3
Rapport:      Groepsreducties
Model:        wvl

Groep         Reductie                   Sommatie
              Dag        Avond   Nacht   Dag        Avond   Nacht
Ophoven       5,00       5,00    5,00    5,00       5,00    5,00
Rijksweg A2   2,00       2,00    2,00    2,00       2,00    2,00




Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen   29-4-2022 11:27:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Bijlage 4:        Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                            2111/187/JOW-01
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                                bijlage 4

                                                                                                                                     Wegen
                                                                                                                                     Toetspunten
                                                                                                                                     Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor
                                                                                                                                                 0,5
                                                                                                                                                 1
                                                                                                                                     Gebouwen
                                                                                                                                     Schermen




                                                                                                                                        0m                            400 m


                                                                                                                                                schaal = 1 : 10000




347000




346000




                                 187000                                                                                             188000
Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                                        2111/187/JOW-01
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                                            bijlage 4

                                                                                                                                               Wegen
                                                                                                                                               Toetspunten
                                                                                                                                               Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor
                                                                                                                                                           0,5
                                                                                                                                                           1
                                                                                                                                               Gebouwen
                                                                                                                                               Schermen




                                                                                                                                                 0m                               400 m


                                                                                                                                                            schaal = 1 : 10000




347000




                                                                                                                                                       03




                                                                                                                                                    ww002
                                                                                                                                                      054
                                                                                                                                                      w




                                                                                                                                                      w
                                                                                                                                          28
                                                                                                                                     20
                                                                                                                                14
                                                                                                                             5w

                                                                                                                              18
                                                                                                                          w 1

                                                                                                                            w
                                                                                                                 w1
                                                                                                                      6    19
                                                                                                                         0w
                                                                                                                      w2


                                                                                                           7
                                                                                                         w1
                                                                                                                  1
                                                                                                               w2




                                                                                                    67 89
                                                                                           2




                                                                                               ww0w0w00 w26
                                                                                        w2




                                                                                       7
                                                                                3




                                                                                     w2
                                                                              w2




                                                                             24
                                                                            w 28
                                                                             w
                                                                   25




                                                                        9
                                                                  w




                                                                      w2
346000
                             www111110
                                   32




                                                                                                                                     w01




                                 187000                                                                                                    188000
Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                                           2111/187/JOW-01
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                                                      bijlage 4




                                                                                                       19
                                                                                           6                                                  3,31                     0,04




                                                                                                      w
                                                                                      w1                                                      Wegen            7,12
                                                    3,89                                                                                      Toetspunten




                                                                                                  0
                                                                                                                              4,93




                                                                                               w2
                                                                                                                                              Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor4,55
                                                                       7                                                                       6,41        0,5                0,12
                                             3,72                    w1                                                7,41                                1                7,88
                                                                                                                                                    2,81
                                                                                                                                              Gebouwen
346400                                                                                                                                        Schermen




                                                                                      1
                                                                                                                                                     2,91




                                                                                   w2
                                                                                                                                    2,47     5,85 4,34
                                                                                                                                             10,127,689,11
                                                                                                                                                      3,53
                                                                     0,07

                                                       67 8                                                                                                                      7,68    3,16
                                         2

                                                    ww00w009                                                                                                                   4,31 200 m
                                      w2


                                                                                                                                                    0m
                                                                                                                                                                            11,58
                                                         w     w26                                                                                                             7,82
                                                                                                                                                                                   7,98 6,83
                                                                                                                                                                schaal = 1 : 5000
                                                                                                                                              6,20
                                                                                                                                           4,73 3,09                15,02
                                                         27,26                                                  8,24          4,79                                                  6,23
                                                         9,88                                                  3,15
                                                       4,364,23                                             6,81
                   3




                               7
                             w2
                 w2




                                                                                                                                           5,99
                                                                                                         1,57                        6,21 6,05
                                                                                                          6,96                           6,07                                          0,16       7,50
                                                                                                                                                         6,57                 6,01
          24                                                                                                         7,13                                       10,10
         w                                                                                                         3,32                                                               6,24
                                                                                                                                                                                       9,64
            8                                                                                                                       6,72
          w2
                                                                                                                                                            4,14 3,73
                                                                                                                                                                    4,40
                                                                                                                                                     8,35          4,37
                                                                                                                             6,67
                                                                                                                          3,52                                       5,79
                                                                                                                                                              5,25
                                                                                                                                                                5,32 4,79
                                                                                                                                 5,66                              4,91   5,33
                                                                                                                                                                                           6,53
                                                                                                                                             7,42
                                                                                                                                     6,78 5,20
                                                                                                                                            3,196,29 5,07
                                                                                                                                               2,59                                               5,59
346000                                                                                                                                      4,905,73
                                                                                                                                                     5,40 2,94                6,05
                                                                                                                                                                                  7,29
                                                                                                                                                                     6,37                     4,01
                                                                                                  5,13                                                                                          4,07
                                                                                                                                                                                                       3,41




345600
                                                                                                                                             9,00




                                                                                                                              w01




     3,93

      2,84
     2,76
     7,18

                       8,67
                        3,77 6,35
                          4,67




345200
                                                    187600                                                                                 188000
Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                                2111/187/JOW-01
Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai                                                                                                                    bijlage 4

                                                                                                                                          Wegen
                                                                                                                                          Toetspunten
                                                                                                                                          Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor
345700
                                                                                                                                                      0,5
                                                                                                                                                      1
                                                                                                                                          Gebouwen
                                                                                                                                          Schermen




                                                                                                                                            0m                            40 m


                                                                                                                                                     schaal = 1 : 1000




                                                                                                              t6
                                                                                                                   t7


                                                                                  t5



                                                                             t4

345600




                                                                                                                                     t8


                                                                                                                                    t1


                                                                                                t3
                                                                                                         t2




345500




                            w01




                                                                                         188000
Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2111/187/JOW-01, versie A


Bijlage 5:        Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                       2111/187/JOW-01
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer                                                                   bijlage 5
Rapport:            Resultatentabel
Model:              wvl
                    LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:              Ophoven
Groepsreductie:     Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving                     X           Y   Hoogte   Dag    Avond   Nacht   Lden
t1_A        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     1,50   31,1    23,7    21,7   31,0
t1_B        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     4,50   32,9    25,4    23,5   32,8
t1_C        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     7,50   33,9    26,4    24,5   33,8
t2_A        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     1,50   31,6    24,1    22,1   31,4
t2_B        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     4,50   33,4    25,9    24,0   33,3

t2_C        toetspunt   zuidgevel    188012,37   345555,89     7,50   34,4    27,0    25,1   34,4
t3_A        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     1,50   28,9    21,5    19,5   28,8
t3_B        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     4,50   30,8    23,3    21,4   30,7
t3_C        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     7,50   31,8    24,3    22,4   31,7
t4_A        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     1,50   26,3    18,8    16,8   26,1

t4_B        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     4,50   27,9    20,5    18,6   27,9
t4_C        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     7,50   28,6    21,2    19,2   28,5
t5_A        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     1,50    6,9    -0,5    -2,4    6,9
t5_B        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     4,50    7,5     0,0    -1,7    7,5
t5_C        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     7,50    6,3    -1,3    -2,9    6,2

t6_A        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     1,50    8,8     1,4    -0,6    8,7
t6_B        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     4,50    8,6     1,2    -0,6    8,6
t6_C        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     7,50    6,6    -0,9    -2,6    6,6
t7_A        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     1,50   23,3    15,9    13,9   23,2
t7_B        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     4,50   25,8    18,4    16,4   25,7

t7_C        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     7,50   26,4    19,0    17,0   26,3
t8_A        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     1,50   27,3    19,9    17,9   27,2
t8_B        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     4,50   29,2    21,7    19,8   29,1
t8_C        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     7,50   30,1    22,6    20,7   30,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                29-4-2022 11:35:27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                         2111/187/JOW-01
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer                                                                     bijlage 5
Rapport:            Resultatentabel
Model:              wvl
                    LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:              Rijksweg A2
Groepsreductie:     Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving                     X           Y   Hoogte   Dag    Avond    Nacht   Lden
t1_A        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     1,50     --       --      --      --
t1_B        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     4,50     --       --      --      --
t1_C        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     7,50     --       --      --      --
t2_A        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     1,50     --       --      --      --
t2_B        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     4,50     --       --      --      --

t2_C        toetspunt   zuidgevel    188012,37   345555,89     7,50     --      --       --     --
t3_A        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     1,50   44,3    40,7     37,3   45,8
t3_B        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     4,50   45,3    41,7     38,4   46,8
t3_C        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     7,50   45,6    41,9     38,6   47,0
t4_A        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     1,50   44,4    40,8     37,2   45,8

t4_B        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     4,50   45,8    42,1     38,8   47,2
t4_C        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     7,50   46,0    42,3     39,0   47,4
t5_A        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     1,50   46,0    42,4     38,9   47,4
t5_B        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     4,50   47,2    43,6     40,3   48,7
t5_C        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     7,50   47,5    43,8     40,5   48,9

t6_A        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     1,50   45,8    42,2     38,7   47,2
t6_B        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     4,50   47,2    43,6     40,2   48,7
t6_C        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     7,50   47,4    43,8     40,5   48,9
t7_A        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     1,50   40,1    36,5     33,0   41,5
t7_B        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     4,50   40,8    37,1     33,8   42,2

t7_C        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     7,50   40,9    37,3     34,0   42,4
t8_A        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     1,50   40,1    36,4     33,0   41,5
t8_B        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     4,50   40,4    36,7     33,4   41,8
t8_C        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     7,50   40,5    36,8     33,5   41,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                  29-4-2022 11:35:53
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                                                                                       2111/187/JOW-01
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer - Rijksweg A2                                                                                                                            bijlage 5

                                                                                                                                        Wegen
                                                                                                                                        Toetspunten
                                                                                                                                        Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor
                                                                                                                                                    0,5
                                                                                                                                                    1
                                                                                                                                        Gebouwen
                                                                                                                                        Schermen
                                                                                                                                        periode:              Lden
                                                                                                                                        groep:                Rijksweg A2
                                                                                                                                                              Inclusief groepsreducties




345640

                                                                                                                                           0m                                         20 m


                                                                                                                                                            schaal = 1 : 500
                                                                                                      t6: 47,2/48,7/48,9


                                                                                                                   t7: 41,5/42,2/42,4




                                                 t5: 47,4/48,7/48,9




                                         t4: 45,8/47,2/47,4



345600




                                                                                                                                                       t8: 41,5/41,8/41,9




                                                                                                                                                    t1: --/--/--




                                                                              t3: 45,8/46,8/47,0
345560


                                                                                                 t2: --/--/--




                                                                   188000                                                                          188040
Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [versie 0 - wvl] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                       2111/187/JOW-01
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer cumulatief (incl. aftrek)                                         bijlage 5
Rapport:            Resultatentabel
Model:              wvl
                    LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:              (hoofdgroep)
Groepsreductie:     Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving                     X           Y   Hoogte   Dag    Avond   Nacht   Lden
t1_A        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     1,50   31,1    23,7    21,7   31,0
t1_B        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     4,50   32,9    25,4    23,5   32,8
t1_C        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     7,50   33,9    26,4    24,5   33,8
t2_A        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     1,50   31,6    24,1    22,1   31,4
t2_B        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     4,50   33,4    25,9    24,0   33,3

t2_C        toetspunt   zuidgevel    188012,37   345555,89     7,50   34,4    27,0    25,1   34,4
t3_A        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     1,50   44,5    40,8    37,3   45,8
t3_B        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     4,50   45,5    41,7    38,5   46,9
t3_C        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     7,50   45,7    42,0    38,7   47,1
t4_A        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     1,50   44,4    40,8    37,3   45,8

t4_B        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     4,50   45,8    42,1    38,8   47,3
t4_C        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     7,50   46,1    42,3    39,1   47,5
t5_A        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     1,50   46,0    42,4    38,9   47,4
t5_B        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     4,50   47,2    43,6    40,3   48,7
t5_C        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     7,50   47,5    43,8    40,5   48,9

t6_A        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     1,50   45,8    42,2    38,7   47,2
t6_B        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     4,50   47,2    43,6    40,2   48,7
t6_C        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     7,50   47,4    43,8    40,5   48,9
t7_A        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     1,50   40,2    36,6    33,1   41,6
t7_B        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     4,50   40,9    37,2    33,9   42,3

t7_C        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     7,50   41,1    37,4    34,1   42,5
t8_A        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     1,50   40,3    36,5    33,1   41,6
t8_B        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     4,50   40,7    36,8    33,6   42,0
t8_C        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     7,50   40,8    37,0    33,8   42,2




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                29-4-2022 11:36:59
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Tritium Advies                                                                                       2111/187/JOW-01
Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer cumulatief (excl. aftrek)                                         bijlage 5
Rapport:            Resultatentabel
Model:              wvl
                    LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:              (hoofdgroep)
Groepsreductie:     Nee

Naam
Toetspunt   Omschrijving                     X           Y   Hoogte   Dag    Avond   Nacht   Lden
t1_A        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     1,50   36,1    28,7    26,7   36,0
t1_B        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     4,50   37,9    30,4    28,5   37,8
t1_C        toetspunt zuidgevel      188038,81   345570,06     7,50   38,9    31,4    29,5   38,8
t2_A        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     1,50   36,6    29,1    27,1   36,4
t2_B        toetspunt zuidgevel      188012,37   345555,89     4,50   38,4    30,9    29,0   38,3

t2_C        toetspunt   zuidgevel    188012,37   345555,89     7,50   39,4    32,0    30,1   39,4
t3_A        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     1,50   46,6    42,8    39,4   47,9
t3_B        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     4,50   47,6    43,8    40,5   49,0
t3_C        toetspunt   westgevel    188003,06   345560,94     7,50   47,9    44,0    40,8   49,3
t4_A        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     1,50   46,5    42,8    39,3   47,8

t4_B        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     4,50   47,9    44,2    40,9   49,3
t4_C        toetspunt   westgevel    187985,25   345605,03     7,50   48,1    44,4    41,1   49,5
t5_A        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     1,50   48,0    44,4    40,9   49,4
t5_B        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     4,50   49,2    45,6    42,3   50,7
t5_C        toetspunt   noordgevel   187989,17   345617,78     7,50   49,5    45,8    42,5   50,9

t6_A        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     1,50   47,8    44,2    40,7   49,2
t6_B        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     4,50   49,2    45,6    42,2   50,7
t6_C        toetspunt   noordgevel   188014,96   345631,72     7,50   49,4    45,8    42,5   50,9
t7_A        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     1,50   42,3    38,6    35,1   43,6
t7_B        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     4,50   43,0    39,2    35,9   44,4

t7_C        toetspunt   oostgevel    188021,11   345627,43     7,50   43,2    39,4    36,2   44,6
t8_A        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     1,50   42,5    38,6    35,3   43,8
t8_B        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     4,50   43,0    39,0    35,8   44,3
t8_C        toetspunt   oostgevel    188040,35   345579,79     7,50   43,2    39,1    36,0   44,5




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen                                29-4-2022 11:36:11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>