<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Berekening stikstofdepositie
 Landgoed Bongerd te Echt
  (2500006JK-01, versie A)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A



Berekening stikstofdepositie




in opdracht van
De heer Omloo
Dorpsstraat 5
6261 NH MHEER



betreffende locatie
Landgoed Bongerd
Echt


documentkenmerk
2500006JK-01


versie
A


vestiging
Nuenen


datum
26 februari 2025




opgesteld door:                                                gecontroleerd door:
M. Hoebée - Sarton                                             ir. J.N.T. van de Kerkhof
Projectmedewerker Stikstof                                     Projectleider stikstof

Dit document is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud is aantoonbaar gecontroleerd
en vrijgegeven. Het document mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Door derden aangebrachte wijzigingen
en/of toevoegingen dan wel oneigenlijk gebruik van het document vallen niet onder de verantwoording van Tritium Advies.


Op dit rapport is een disclaimer van toepassing; zie https://www.tritium.nl/algemene-disclaimer/




Tritium Advies B.V.

Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid                      Tritium Advies is gevestigd in:

T.        088 44 02 900
E.        info@tritium.nl                                      Breda >> Nuenen >> Rijkevoort

I.        www.tritium.nl

KvK-nr.   17108024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




Inhoudsopgave
                                                                                            pagina

1.     Inleiding                                                                                1

2.     Projectinformatie                                                                        2

3.     Wettelijk kader                                                                          3

4.     Opzet onderzoek                                                                          4

5.     Uitgangspunten                                                                           5

5.1    Gebruiksfase                                                                             5
5.2    Aanlegfase                                                                               7

6.     Modellering                                                                             11

7.     Resultaten                                                                              12

8.     Conclusie                                                                               13




Bijlagen
Bijlage 1:    PDF-rapport rekenresultaten gebruiks- en aanlegfase (rekenjaar 2025) AERIUS
              Calculator
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




1. Inleiding
Door de opdrachtgever wordt beoogd Landgoed Bongerd te herinrichten en daarbinnen een
bedrijfswoning, kas en schuur te realiseren. Om zekerheid te verkrijgen ten aanzien van eventuele
stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiks- en aanlegfase van de
beoogde planontwikkeling, is een berekening stikstofdepositie uitgevoerd met het rekenprogramma
AERIUS Calculator. Uit het onderzoek zal blijken of de ontwikkeling mogelijke belemmeringen met
zich meebrengt ten aanzien van stikstofdepositie.




                                                                                     pagina 1 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




2. Projectinformatie
Het te ontwikkelen gebied is gelegen tussen de Oude Molenbeekweg, Palmbrugweg en Ophoven te
Echt. Beoogd is Landgoed Bongerd te herinrichten en daarbinnen een bedrijfswoning en schuur te
realiseren. Hierbij worden onder andere een on/half-verhard pad, voedselbossen, ‘tuinbouw’
stroken en een notenakker aangelegd.




Figuur 2.1: situatietekening planvoornemen




                                                                                     pagina 2 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




3. Wettelijk kader
De Omgevingswet en hiermee samenhangende besluiten en regelingen zijn het wettelijke kader
met betrekking tot de bescherming van de Nederlandse natuurgebieden en planten- en
diersoorten. Een onderdeel daarvan zijn de Natura 2000-gebieden, waarvan er in Nederland ruim
160 zijn. Natura 2000-gebieden zijn natuurgebieden met een Europese beschermingsstatus en zijn
aangewezen onder de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn. Beide Europese richtlijnen zijn
belangrijke instrumenten om de Europese biodiversiteit te waarborgen. Alle Vogel- of
Habitatrichtlijngebieden zijn geselecteerd op grond van het voorkomen van soorten en
habitattypen die vanuit Europees oogpunt bescherming nodig hebben. Veel van de gebieden zijn
gevoelig voor stikstofdepositie. Een verdere toename van de stikstofdepositie kan leiden tot
‘significante (negatieve) effecten’ op het beschermde natuurgebied.


Op basis van de omgevingswet is het niet toegestaan plannen en/of projecten te realiseren die niet
direct verband houden met of nodig zijn voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar
afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kunnen hebben
voor een Natura 2000-gebied. Middels de AERIUS Calculator kan op grond van objectieve gegevens
worden nagegaan of op voorhand verslechterende of significant verstorende gevolgen zijn
uitgesloten.




Figuur 3.1: ligging projectlocatie (aangeduid met informatieteken) met nabijgelegen
Natura 2000-gebieden


Figuur 3.1 geeft de ligging van de projectlocatie weer met de nabijgelegen natura 2000-gebieden.
Het meest nabijgelegen natura 2000-gebied is ‘Grensmaas’ op een afstand van circa 4 kilometer.




                                                                                       pagina 3 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




4. Opzet onderzoek
Voor het berekenen van de stikstofdepositie op de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving
van het plangebied is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator 2024.1.2. Voor de opzet en
achtergrond van de invoergegevens en onderhavige rapportage is gebruik gemaakt van de
‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024’ zoals opgesteld door BIJ12 (verder: de
invoerinstructie). In de berekeningen zijn de emissies van NOX, NO2 en NH3 van de relevante
bronnen meegenomen. Het gaat hierbij om:
•    verkeer binnen en buiten het plangebied (gebruiks- en aanlegfase);
•    manoeuvreren en stationair draaien van vrachtwagens (aanlegfase);
•    mobiele werktuigen (gebruiks- en aanlegfase).
•    aanlegwerkzaamheden (aanlegfase).


In het kader van opgenomen instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden dient
onderzocht te worden wat de gevolgen zijn van het plan/project ten opzichte van de
referentiesituatie. In onderhavig onderzoek zijn geen emissies van referentiesituaties beschouwd.


In het volgende hoofdstuk worden de uitgangspunten van het planvoornemen weergegeven. Deze
uitgangspunten dienen als input voor de stikstofdepositie berekening in AERIUS Calculator. Zowel
de depositie in de gebruiksfase als in de aanlegfase is berekend.




                                                                                      pagina 4 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




5. Uitgangspunten
5.1 Gebruiksfase
Het planvoornemen voorziet in de herinrichting van landgoed Bongerd en de realisatie van een
bedrijfswoning, kas en schuur. De bebouwing zal volledig gasloos worden opgeleverd. Van
stikstofemissie ten gevolge van stookinstallaties met aardgasverbruik in de gebruiksfase van de
nieuwe woning is derhalve geen sprake. Wel wordt er in onderhavige situatie vanuit gegaan dat er
mogelijke stikstofdepositie plaatsvindt ten gevolge van de verkeersbewegingen van en naar de
woning én ten gevolge van het gebruik van werktuigen in het kader van het onderhoud van het
landgoed. Er wordt géén bemesting toegepast.


Voor het bepalen van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie 744
'Parkeerkencijfers - basis voor parkeernormering'. Het landgoed zal voornamelijk bezocht worden
door voetgangers, de verkeer aantrekkende werking van het landgoed is derhalve beperkt/ nihil. In
onderhavige berekening is uitgegaan dat de verkeer aantrekkende werking van het landgoed circa
20 bewegingen per etmaal is.


Tabel 5.1: verkeersgeneratie planvoornemen
    Type                         Aantal       Stedelijkheid*        Ligging           Verkeers-       Totaal bewegingen

                                                                                    bewegingen**            /etmaal

    Koop, huis, vrijstaand         1          Weinig stedelijk    Buitengebied         7,8 – 8,6               8,6


    landgoed                        -                -                  -                  -                   20
    (bezoekers, etc.)

                                              Totaal verkeersbewegingen per etmaal (afgerond)                  29

*       Voor het bepalen van de stedelijkheidsgraad is uitgegaan van het aantal omgevingsadressen van de gemeente Echt-
        Susteren in 2024 (749 per km2).

**      Voor het bepalen van het aantal verkeersbewegingen is uitgegaan van het maximale aantal verkeersbewegingen

        (worst-case).


Conform de invoerinstructie dient het verkeer meegenomen te worden totdat het opgaat in het
heersend verkeersbeeld. Dit is het moment dat het verkeer zich qua rij- en stopgedrag niet meer
onderscheidend maakt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. In de regel
wordt het verkeer ten gevolge van de ontwikkeling in de berekening betrokken tot het zich verdund
heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.


In onderhavige situatie wordt ervan uitgegaan dat het verkeer zich splits in noordelijke en
zuidelijke richting (50/50), het verkeer in noordelijke richting zal ter hoogte van het Verneese
Steegje opgaan in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer in zuidelijke richting zal ter hoogte van
de Ophoven opgaan in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer is op deze punten nog circa 100
meter verder ingetekend zodat het verkeer zich qua rij- en stopgedrag niet meer onderscheidend
maakt van het overige verkeer.


In AERIUS wordt de emissie berekend op basis van de lengte van de ingetekende rijroute, het
aantal en type voertuigen, het wegtype en de mate van stagnatie (file). De gehanteerde
wegkarakteristieken, alsmede het aantal verkeersbewegingen van iedere voertuigklasse, is



                                                                                                             pagina 5 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




weergegeven in de navolgende tabellen. Er is in overeenstemming met de CROW-publicatie
rekening gehouden met enig aandeel zwaar vrachtverkeer (levering goederen etc.), in dit geval
worst-case 1% van het totaal aantal verkeersbewegingen (1 bewegingen per etmaal). Daarnaast
zijn 2 extra verkeersbewegingen vrachtverkeer per etmaal opgenomen voor eventuele distributie
van producten die op het landgoed worden geproduceerd.


Tabel 5.2: gehanteerde wegkarakteristiek
  Bron      Omschrijving             Wegtype         Stagnatie    Voertuigklasse       Bewegingen / etmaal

                                                                    Licht verkeer              29

    1     Verkeersbewegingen   Binnen bebouwde kom      0%
                                                                 Zwaar vrachtverkeer            3


                                                                              Totaal           32




Op basis van bovenstaande gegevens is in AERIUS de emissie ten gevolge van het wegverkeer
berekend (bron 1).


Conform de invoerinstructie dient de koude start van motorvoertuigen als aparte bron ingevoerd te
worden. Het gaat hierbij om de emissie van voertuigen die met een koude motor opstarten.
Conform de handreiking ‘koude start’ zal zwaar vrachtverkeer tijdens de gebruiksfase voornamelijk
af- en aanrijden met een warme motor, aangezien zij de locatie slechts kort bezoeken. In
onderhavige berekening wordt er derhalve van uitgegaan dat enkel bij de lichte voertuigen sprake
is van opstarten met een koude motor. Aangezien de aankomende voertuigen elders de motor
hebben opgestart zijn deze buiten beschouwing gelaten. Zodoende bedraagt het aantal koude
starts 50% van de verkeersbewegingen van licht verkeer per etmaal, ofwel een aantal van 15
(bron 2).


Mobiele werktuigen
Aangezien het gaat om een privaat landgoed en het landgoed duurzame c.q. ecologische ambities
nastreeft en niet als doel heeft om echte productie te leveren worden slechts beperkt mobiele
werktuigen ingezet. Daarnaast is, zoals reeds eerder aangegeven, geen sprake van bemesting.
Binnen het landgoed worden enkele kleine mobiele werktuigen ingezet voor verschillende
doeleinden waaronder maaien, oogsten van fruitstroken en het ploegen met licht materieel. De
uren inzet van deze mobiele werktuigen is beperkt, toch is in onderhavig onderzoek uitgegaan van
een worst-case benadering waarbij 40 volle dagen per jaar gebruik wordt gemaakt van een lichte
én middelzware tractor. De emissie tijdens de werkzaamheden wordt bepaald op basis van het
brandstofverbruik, het AdBlue verbruik, het vermogen, het aantal draaiuren en de emissieklasse.
Het totale verbruik wordt vervolgens in de AERIUS Calculator ingevoerd. In tabel 5.3 zijn de
aannames ten aanzien van het te gebruiken materieel weergegeven. Hierbij is gebruik gemaakt
van de invoerinstructies van BIJ12. De motorbelasting en daarbij behorende brandstofverbruik zijn
op basis van Tabel 5 & 9 behorende bij het rapport TNO 2021 R12305 AUB berekend. In
overeenstemming met het type werktuig is de motorbelasting bepaald.




                                                                                               pagina 6 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




Tabel 5.3: aannames inzet materieel gebruiksfase
                                                                                          Totaal                        Totaal
                 Stage    Vermogen Bedrijfstijd           Motorbelasting Verbruik AdBlue
    Werktuig                                    Brandstof                                verbruik                       adBlue
                 klasse     (KW)   (draaiuren)                 (%)        (l/u)    (l/u)
                                                                                           (l/u)                         (l/u)
     Tractor                                                  37,0%        5,52      -    1.766,8                          -
                   IV        50        320        Diesel
     (Licht)
   Tractor                                                                37,0%       10,51       0,63   3.361,6         201,7
                   IV        100           320          Diesel
(Middelzwaar)



Tabel 5.4: totaalverbruik brandstof gebruiksfase
                                                                                                          Totaal verbruik
                                                                 Totaal draaiuren   Totaal verbruik
         Stage klasse               Vermogensklasse                                                       AdBlue per jaar
                                                                     per jaar       per jaar (liter) *
                                                                                                             (liter) *

        IV (2014-2018)                   <=56 KW                       320                1.767                     0

        IV (2014-2018)                  75 -560 KW                     320                3.362                    200


*     AERIUS rekent met hele liters, het verbruik is derhalve afgerond.


Op basis van bovenstaande gegevens is in AERIUS de emissie ten gevolge van het gebruik van de
mobiele werktuigen in de gebruiksfase berekend (bron 3).




5.2 Aanlegfase
Op basis van het planvoornemen en de daarmee verbonden planning is ingeschat welke
bouwwerkzaamheden plaatsvinden, alsmede het materieel dat daarbij wordt gebruikt en het aantal
verkeersbewegingen dat plaatsvindt. In afstemming met de opdrachtgever zijn de volgende
gefundeerde aannames ten aanzien van de aanlegfase gedaan:
-     de bouw van de vrijstaande woning zal worden gebouwd met prefab CLT panelen, ook de
      fundering zal prefab worden gerealiseerd;
-     voor de fundering van de schuur zal wel beton worden gestort;
-     verkeersbewegingen van licht verkeer (bron 4) zal bestaan uit verkeersbewegingen van
      aannemers en onderaannemers met (bestel)busjes;
-     verkeersbewegingen van middelzwaar vrachtverkeer (bron 4) zal bestaan uit
      verkeersbewegingen ten behoeve van levering goederen;
-     verkeersbewegingen van zwaar vrachtverkeer (bron 4) zal bestaan uit verkeersbewegingen
      ten behoeve van levering zware goederen en materieel;
-     het manoeuvreren van vrachtwagens (middelzwaar en zwaar vrachtverkeer) op het
      bouwterrein wordt apart gemodelleerd (bron 5);
-     de koude start van licht verkeer wordt apart gemoduleerd (bron 6);
-     het stationair draaien van vrachtwagens (middelzwaar en zwaar vrachtverkeer) op het
      bouwterrein wordt apart gemodelleerd (bron 7);
-     gebruik van materieel op de bouwplaats (bron 8 t/m 10) zal bestaan uit het gebruik van een
      graafmachine, shovel, heimachine, mobiele hijskraan, trilplaat, truckmixer, betonpomp,
      tractoren en een trilwals;
-     aanvullend wordt gebruik gemaakt van divers klein handgereedschap, aangezien deze volledig
      elektrisch zijn en geen emissie hebben zijn deze niet meegenomen in onderhavige berekening.


Bouwperiode
Naar verwachting zal de bouw van de woning en schuur circa een jaar duren. De herinrichting van
het landgoed zal echter meerdere jaren duren, in onderhavige berekening is worst-case de totale



                                                                                                              pagina 7 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




bouw en herinrichting van het landgoed in één rekenjaar gemodelleerd. Aanvullend is worst-case
de totale gebruiksfase in hetzelfde rekenjaar gemodelleerd.

Verkeersbewegingen
De werkzaamheden in de aanlegfase brengen verkeersbewegingen met zich mee waardoor
stikstofdepositie kan plaatsvinden. De stikstofuitstoot ten gevolge van de te verwachten
verkeersbewegingen tijdens de aanlegfase zijn derhalve betrokken in de berekening. Navolgende
tabel 5.5 geeft de aannames ten aanzien van de te verwachten verkeersbewegingen weer. In
AERIUS wordt, zoals eerder aangegeven, de emissie berekend op basis van de lengte van de
ingetekende rijroute, het aantal en type voertuigen, het wegtype en de mate van stagnatie (file).


Tabel 5.5: verkeersgeneratie aanlegfase
                                                                                                             Totaal *
                                                    Periode      Aantal /
 Type            Bron          Verkeer                                      Wegtype            Stagnatie    bewegingen
                                                    (weken)       week
                                                                                                              / jaar

                               Aannemer                 52          18           Binnen                         1.872
 Licht verkeer          1                                                    bebouwde kom            0%
                               Onderaannemer            52          23         (normaal)                        2.392

                                                               Totaal verkeersbewegingen licht verkeer         4.264

                                                                                 Binnen
 Middelzwaar                   Levering div.
                        1                               52           7       bebouwde kom            0%          728
 vrachtverkeer                 goederen
                                                                               (normaal)

                                               Totaal verkeersbewegingen middelzwaar vrachtverkeer              728

                               Levering div.
                                                        52           7                                           728
                               goederen                                          Binnen
 Zwaar
                        1                                                    bebouwde kom            0%
 vrachtverkeer
                                                                               (normaal)
                               Levering materieel     13   x         1                                           26


                                                     Totaal verkeersbewegingen zwaar vrachtverkeer              754

*    Het aantal (vracht)auto’s levert 2 verkeersbewegingen per bezoek op (aankomen en vertrekken).


Het bouwverkeer is gemodelleerd totdat het opgaat in het heersend verkeersbeeld (bron 4). In
onderhavige situatie wordt er wederom van uitgegaan dat het verkeer zich splits (50/50) in
noordelijke en zuidelijke richting, het verkeer in noordelijke richting zal ter hoogte van het
Verneese Steegje opgaan in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer in zuidelijke richting zal ter
hoogte van de Ophoven opgaan in het heersend verkeersbeeld. Het verkeer is op deze punten nog
circa 100 meter verder ingetekend, zodat het verkeer zich qua rij- en stopgedrag niet meer
onderscheidend maakt van het overige verkeer.


Daarnaast is rekening gehouden met het manoeuvreren van de vrachtwagens op het bouwterrein.
Hiervoor is een aanvullende bron (bron 5) met verkeersbewegingen gemodelleerd binnen het
bouwterrein waarbij rekening wordt gehouden met het aantal verkeersbewegingen van het
middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. Er wordt hierbij uitgegaan van het wegtype ‘binnen de
bebouwde kom (stagnerend)’.


Conform de invoerinstructie dient de koude start van motorvoertuigen als aparte bron ingevoerd te
worden. Het gaat hierbij om de emissie van voertuigen die met een koude motor opstarten. Het
middelzwaar en zwaar vrachtverkeer zal tijdens de aanlegfase voornamelijk af- en aanrijden met
een warme motor, aangezien zij de locatie slechts kort bezoeken. In onderhavige berekening wordt
er derhalve van uitgegaan dat enkel bij de vertrekkende, lichte voertuigen sprake is van opstarten
met een koude motor. Aangezien de aankomende voertuigen elders de motor hebben opgestart
zijn deze buiten beschouwing gelaten. Zodoende bedraagt het aantal koude starts 50% van de



                                                                                                           pagina 8 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




verkeersbewegingen van licht verkeer per jaar, ofwel een aantal van 2.132 (bron 6).


Stationair draaien
Conform de invoerinstructie kan het bij sommige projecten/initiatieven nodig zijn om het stationair
draaien van wegverkeer te berekenen. Het gaat hierbij om voertuigen die stilstaan met draaiende
motor op eigen terrein voor bijvoorbeeld het laden/lossen.


In onderhavige berekening is er van uitgegaan dat alle vrachtwagens 5 minuten stil staan met
stationair draaiende motor. Het uitgangspunt is dat er in de aanlegfase 741 vrachtwagens van en
naar de bouwplaats rijden, dit resulteert in circa 62 uur stationair draaien per jaar (741
vrachtwagens x 5 min). Op basis van de tabel ‘Stationaire emissie wegverkeer’ (bijlage 1 van de
invoerinstructie) is de emissie berekend. Voor de emissiegegevens is rekenjaar 2025 en type
‘zwaar vrachtverkeer’ gehanteerd en derhalve 92,4864 g/uur NOx en 0,8976 g NH3/uur
aangehouden. De totale emissie van stationair draaiende vrachtwagens op de bouwplaats bedraagt
derhalve 5,71 kg NOx én 0,06 kg NH3 per jaar (bron 7).


Materieel
De emissie tijdens de werkzaamheden wordt bepaald op basis van het brandstofverbruik, het
AdBlue verbruik, het vermogen, het aantal draaiuren en de emissieklasse. Het totale verbruik
wordt vervolgens in de AERIUS Calculator ingevoerd. In tabel 5.6 zijn de aannames ten aanzien
van het te gebruiken materieel voor de aanlegfases weergegeven. Hierbij is gebruik gemaakt van
de invoerinstructies van BIJ12. De motorbelasting en daarbij behorende brandstofverbruik zijn op
basis van de tabellen 5 en 9 behorende bij het rapport TNO 2021 R12305 AUB berekend. In
overeenstemming met het type werktuig is de motorbelasting bepaald.

Tabel 5.6: aannames inzet materieel aanlegfase
 Werktuig            Stage Vermogen Bedrijfstijd Brandstof Motorbelasting Verbruik AdBlue Totaal   Totaal
                     klasse (KW)    (draaiuren)            (%)            (l/u)    (l/u)  verbruik adBlue
                                                                                          (l/u)    (l/u)

                                     Materieel voor bouw woning, schuur, kas


 Graafmachine        IV       100     25          Diesel     36,7%             10,43   0,63   260,7     15,6

 Shovel              IV       120     12          Diesel     36,7%             12,40   0,74   148,9     8,9

 Heimachine          IV       300     8           Diesel     36,7%             30,21   1,81   241,7     14,5


 Hoogwerker          IV       60      15          Diesel     36,7%             6,47    0,39   97,1      5,8

 Mobiele hijskraan   IV       240     65          Diesel     36,7%             24,27   1,46   1.577,8   94,7

 Trilplaat           2-Takt   15      20          Benzine    25,3%             1,88    0,00   37,5      0,0


 Truckmixer          IV       300     7           Diesel     37,0%             30,44   1,83   213,1     12,8

                                    Materieel voor aanleg on/half-verhard pad

 Graafmachine        IV       100     26          Diesel     36,7%             10,43   0,63   271,1     16,3

 Shovel              IV       120     20          Diesel     36,7%             12,40   0,74   248,1     14,9

 Trilwals            IV       50      6           Diesel     37,0%             5,52    -      33,1      -


                                      Materieel voor herinrichting landgoed

 Trekker (licht)     IV       50      100         Diesel     37,0%             5,52    -      552,1     -




                                                                                                pagina 9 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A



    Trekker             IV     100          100           Diesel       37,0%            10,51        0,63    1.050,5     63,0
    (Middelzwaar)



In navolgende tabellen 5.7 t/m 5.9 is op basis van bovenstaande aannames het totale verbruik,
gespecificeerd per stage en vermogensklasse van de werkzaamheden in de aanlegfase
weergegeven.


Tabel 5.7: totaalverbruik brandstof voor aanleg onverhard pad (bron 8)
      Stage                            Totaal draaiuren per     Totaal verbruik per jaar         Totaal verbruik AdBlue per
                    Vermogensklasse
      klasse                                   jaar                     (liter) *                       jaar (liter) *
     IV (2014-
                      75 -560 KW                  46                        520                             32
       2018)
     IV (2014-
                       <=56 KW                     6                         34                              -
       2018)

*      AERIUS rekent met hele liters, het verbruik is derhalve afgerond.


Tabel 5.8: totaalverbruik brandstof voor bouw woning, schuur, kas (bron 9)
          Stage klasse                Vermogensklasse          Totaal draaiuren     Totaal verbruik         Totaal verbruik
                                                                   per jaar         per jaar (liter) *      AdBlue per jaar
                                                                                                               (liter) *
         IV (2014-2018)                  75 -560 KW                   117                  2.443                  146

         IV (2014-2018)                  56 - 75 KW                    15                   98                       5

      Werktuigen op benzine                2-Takt                      20                   38                       0


*      AERIUS rekent met hele liters, het verbruik is derhalve afgerond.


Tabel 5.9: totaalverbruik brandstof voor herinrichting landgoed (bron 10)
      Stage                            Totaal draaiuren per     Totaal verbruik per jaar         Totaal verbruik AdBlue per
                    Vermogensklasse
      klasse                                   jaar                     (liter) *                       jaar (liter) *
     IV (2014-
                      75 -560 KW                  100                       1.051                           64
       2018)
     IV (2014-
                       <=56 KW                    100                       553                              -
       2018)

*      AERIUS rekent met hele liters, het verbruik is derhalve afgerond.


Op basis van bovenstaande gegevens is in AERIUS de emissie ten gevolge van het gebruik van de
mobiele werktuigen in de aanlegfase berekend (bron 8 t/m 10).




                                                                                                                 pagina 10 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




6. Modellering
De verspreiding en depositie is op 26 februari 2025 berekend met het model AERIUS Calculator
2024.1.2. Bij de berekening is in AERIUS Calculator uitgegaan van het rekenjaar 2025, in
overeenstemming met het verwachte startjaar van uitvoering van het plan. De volledige
gebruiksfase (een heel jaar) is worst-case toegevoegd aan de berekening voor de aanlegfase.


De bronnen zijn in AERIUS ingetekend op basis van aangeleverde gegevens, de in AERIUS
opgenomen achtergrondkaart en de hiervoor genoemde aannames. De verkeersbewegingen in de
gebruiks- en aanlegfase zijn gemodelleerd als lijnbron. Er is gebruikgemaakt van de sectorgroep
‘Wegverkeer’ en het wegtypes ‘Buitenweg’ en ‘Binnen bebouwde kom (stagnerend)’. De koude start
is gemodelleerd als puntbron, er is gebruikgemaakt van de sectorgroep ‘Koude start: overige’. Het
stationair draaien van vrachtverkeer is gemodelleerd als vlakbron, hiervoor is sectorgroep ‘Anders’
en temporele variatie ‘Zwaar Verkeer’ aangehouden met een uitreedhoogte van 1 meter en
spreiding van 0,5 meter. Voor de mobiele werktuigen in de aanlegfase is een vlakbron
opgenomen, waarvoor de sectorgroep ‘mobiele werktuigen’ en de sector ‘Bouw, Industrie en
Delfstoffenwinning’ is aangehouden. Voor het overige zijn, waar niet anders vermeld, de default-
waarden aangehouden. Er is conform de invoerinstructie, geen rekening gehouden met
‘gebouwinvloed’.


AERIUS genereert uitgebreide rapporten met de ingevoerde gegevens. Deze zijn opgenomen als
bijlage bij dit rapport. In het volgende hoofdstuk is een afdruk van de rekenresultaten opgenomen.




                                                                                      pagina 11 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




7. Resultaten
Gebruiksfase en aanlegfase (rekenjaar 2025)
Uit de rekenresultaten blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie waarbij significant
negatieve effecten in Natura 2000-gebieden kunnen plaatsvinden ten gevolge van de gebruiks- en
aanlegfase van onderhavig planvoornemen. Ook op de rekenpunten in buitenlandse
natuurgebieden vind geen depositie plaats.




Figuur 7.1: resultaten gebruiks- en aanlegfase (rekenjaar 2025)




Figuur 7.2: resultaten gebruiks- en aanlegfase rekenpunten buitenlandse
natuurgebieden rekenjaar 2025)




                                                                                         pagina 12 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




8. Conclusie
Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator 2024.1.2 blijkt dat er ten gevolge van het
planvoornemen geen sprake is van stikstofdepositie waarbij significant negatieve effecten in Natura
2000-gebieden kunnen plaatsvinden ten gevolge van het maatgevende emissiejaar met daarin de
volledige gebruiksfase én aanlegfase. Gezien de emissie van de beoogde gebruiksfase volledig is
toegevoegd in de berekening van het maatgevende jaar kan logischerwijs worden geconcludeerd
dat een berekening van enkel de beoogde gebruiksfase ook geen significante negatieve effecten als
gevolg heeft. Bovendien moet worden opgemerkt dat er géén rekening is gehouden met interne
saldering en er desondanks geen sprake is van stikstofdepositie waarbij significant negatieve
effecten in Natura 2000-gebieden kunnen plaatsvinden. De berekening toont aan dat het aspect
stikstofdepositie geen beperkingen oplevert ten aanzien van de uitvoering van het beoogde
planvoornemen.




                                                                                      pagina 13 van 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>documentkenmerk: 2500006JK-01, versie A




Bijlage 1:              PDF-rapport rekenresultaten gebruiks- en
                        aanlegfase (rekenjaar 2025) AERIUS
                        Calculator
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-
gebieden, op rekenpunten die overlappen met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden,
gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend
maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van
een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor
stikstofdepositie.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden
in dehandleidingen op onze website
                      of                .
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                    Contactgegevens
                    Rechtspersoon                           Tritium Advies
                    Inrichtingslocatie                      -,
                                                            - Echt
                    Activiteit
                    Omschrijving                            Landgoed Bongerd
                    Toelichting                             gebruiks- en aanlegfase
                    Berekening
                    AERIUS kenmerk                          S5ZrVZN32b3X
                    Datum berekening                        26 februari 2025, 09:18
                    Rekenconfiguratie                       OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten
                    Totale emissie                          Rekenjaar            Emissie NH₃            Emissie NOₓ
                    Aanlegfase + gebruiksfase - Beoogd      2025                 2,5 kg/j               107,8 kg/j
                    Resultaten                              Hoogste bijdrage     Hexagon                Gebied
                    Aanlegfase + gebruiksfase - Beoogd      -
                    Gekarteerd oppervlak met toename (ha)   -
                    Gekarteerd oppervlak met afname (ha)    -
                    Grootste toename                        -
                    Grootste afname                         -




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                       2/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>                                                                                                      Projectberekening




                    Aanlegfase + gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025

                    Emissiebronnen                                                                Emissie NH₃   Emissie NOₓ

                      2    Verkeer | Koude start: overig | Koude start gebruiksfase                 0,2 kg/j     1,5 kg/j
                      3    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele     0,8 kg/j    56,6 kg/j
                           werktuigen gebruik
                      6    Verkeer | Koude start: overig | Koude start tijdens bouw                 94,9 g/j     0,6 kg/j
                      7    Anders... | Anders... | Stationair draaien tijdens bouw                  60,0 g/j     5,7 kg/j
                      8    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele     0,1 kg/j     3,4 kg/j
                           werktuigen onverhard pad
                      9    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele     0,6 kg/j    15,2 kg/j
                           werktuigen bouw
                     10    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele     0,3 kg/j    17,3 kg/j
                           werktuigen landschappelijke inrichting
                          Verkeersnetwerk                                                          0,3 kg/j     7,6 kg/j




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                               3/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                                                                                                   Projectberekening




                    Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000
                    gebieden.




                                    500 m                                                © OSM & Kadaster
                         Habitatrichtlijn                                 Grootste toename (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn                                   Grootste afname (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                         Niet bepaald                                     Hoogste totaal (achtergrond +
                                                                          projectberekening)
                    De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:
                    beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                  4/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                  Projectberekening




                    Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase +
                    gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                    Er zijn geen resultaten voor deze weergave.




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                 5/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                                                                                                           Projectberekening



                    Per eigen     Naam                                                        Coördinaat   Projectbijdrage (mol
                    rekenpunt                                                                              N/ha/jr)
                    1             Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (4 km) X:184440     -
                                                                                               Y:347281
                    2             Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en X:183241        -
                                  Mariahof (5 km)                                              Y:348712
                    3             Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven X:180711    -
                                  (7 km)                                                       Y:343229
                    4             Abeek met aangrenzende moerasgebieden (9 km)                 X:180740    -
                                                                                               Y:351531
                    5             Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As- X:175090      -
                                  Opglabbeek-Maaseik (13 km)                                   Y:343021
                    6             Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (14 km)             X:175682    -
                                                                                               Y:337982
                    7             Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en X:172382         -
                                  Gruitrode (16 km)                                            Y:341980
                    8             Lüsekamp und Boschbeek & Vogelschutzgebiet 'Schwalm-         X:203603    -
                                  Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg' (17 km)               Y:353813
                    9             De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (19 km)       X:174935    -
                                                                                               Y:331609
                    10            Teverener Heide (19 km)                                      X:199471    -
                                                                                               Y:330043
                    11            Schaagbachtal (21 km)                                        X:208570    -
                                                                                               Y:349002
                    12            Elmpter Schwalmbruch (21 km)                                 X:203816    -
                                                                                               Y:359491
                    13            Meinweg mit Ritzroder Dünen (21 km)                          X:207562    -
                                                                                               Y:354041
                    14            Bocholt, Hechtel-Eksel, Meeuwen-Gruitrode, Neerpelt en Peer X:166545     -
                                  (21 km)                                                      Y:346831
                    15            Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (21 km)                 X:203631    -
                                                                                               Y:360487
                    16            Helpensteiner Bachtal-Rothenbach (22 km)                     X:209313    -
                                                                                               Y:351334
                    17            Houthalen-Helchteren, Meeuwen-Gruitrode en Peer (23 km) X:164515         -
                                                                                               Y:341935
                    18            Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der Schwalmaue X:207656       -
                                  (25 km)                                                      Y:360927




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                                   6/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>                                                                                                                       Projectberekening




                    Aanlegfase + gebruiksfase, Rekenjaar 2025
                      1 Verkeer | Rijdend verkeer
                    Naam                      Verkeersbewegingen gebruik                           Links Rechts NOₓ               3,4 kg/j
                    Locatie                   X:187963,63 Y:345653       Type scherm               - -          NO₂               0,8 kg/j
                    Lengte                    567,99 m                   Hoogte                    - -          NH₃               0,2 kg/j
                    Wegtype                   Buitenweg                  Afstand tot de weg        - -
                    Rijrichting               Beide richtingen
                    Tunnelfactor              1
                    Type hoogteligging        Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m
                    Verkeer                        Max. snelheid                     Aantal voertuigbewegingen                     In file
                    Licht verkeer                           Voorgeschreven factoren            29,0 /etmaal                        0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer               Voorgeschreven factoren            0,0 /etmaal                         0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                     Voorgeschreven factoren            3,0 /etmaal                         0,0 %
                    Busverkeer                              Voorgeschreven factoren            0,0 /etmaal                         0,0 %
                      2       Verkeer | Koude start: overig
                    Naam                  Koude start                                              NOₓ                            1,5 kg/j
                                          gebruiksfase                                             NH₃                            0,2 kg/j
                    Locatie               X:187972,28
                                          Y:345610,73
                    Type voertuig                                                                   Koude starts
                    Licht verkeer                                                                   14,5 /etmaal
                    Middelzwaar vrachtverkeer                                                       0,0 /etmaal
                    Zwaar vrachtverkeer                                                             0,0 /etmaal
                    Busverkeer                                                                      0,0 /etmaal
                      3       Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                  Mobiele werktuigen                                       NOₓ                           56,6 kg/j
                                          gebruik                                                  NH₃                            0,8 kg/j
                    Locatie               X:187733,36
                                          Y:345700,36
                    Oppervlakte           13,10 ha
                    Naam            Stageklasse                                  Brandstof­-      Draaiuren AdBlue         Stof Emissie
                                                                                 verbruik                   verbruik
                    IV <= 56 kw Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 1767 l/j            320 u/j                  NOₓ     36,9
                                                                                                                                   kg/j
                                                                                                                           NH₃ 13,3 g/j
                    IV 75-560       Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 3362 l/j         320 u/j 202 l/j          NOₓ 19,6
                    kw              ja                                                                                             kg/j
                                                                                                                           NH₃ 0,8 kg/j




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                                              7/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                                                                   Projectberekening



                      4 Verkeer | Rijdend verkeer
                    Naam                      Van en naar plangebied bouwverkeer                    Links Rechts NOₓ           2,8 kg/j
                    Locatie                   X:187963,63 Y:345653        Type scherm               - -          NO₂           0,6 kg/j
                    Lengte                    567,99 m                    Hoogte                    - -          NH₃           0,1 kg/j
                    Wegtype                   Buitenweg                   Afstand tot de weg        - -
                    Rijrichting               Beide richtingen
                    Tunnelfactor              1
                    Type hoogteligging        Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m
                    Verkeer                        Max. snelheid                      Aantal voertuigbewegingen                  In file
                    Licht verkeer                             Voorgeschreven factoren        4.264,0 /jaar                      0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer                 Voorgeschreven factoren        728,0 /jaar                        0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                       Voorgeschreven factoren        754,0 /jaar                        0,0 %
                    Busverkeer                                Voorgeschreven factoren        0,0 /jaar                          0,0 %
                      5 Verkeer | Rijdend verkeer
                    Naam                      Manoeuvreren bouwverkeer                                        Links Rechts NOₓ 1,5 kg/j
                    Locatie                   X:187966,88 Y:345636,81                      Type scherm        - - NO₂ 0,4 kg/j
                    Lengte                    151,91 m                                     Hoogte             - - NH₃ 15,1 g/j
                    Wegtype                   Binnen bebouwde kom (stagnerend)             Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting               Beide richtingen
                    Tunnelfactor              1
                    Type hoogteligging        Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m
                    Verkeer                             Max. snelheid                      Aantal voertuigbewegingen             In file
                    Licht verkeer                         Voorgeschreven factoren          0,0 /jaar                            0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer             Voorgeschreven factoren          728,0 /jaar                        100,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                   Voorgeschreven factoren          754,0 /jaar                        100,0 %
                    Busverkeer                            Voorgeschreven factoren          0,0 /jaar                            0,0 %
                      6       Verkeer | Koude start: overig
                    Naam                Koude start tijdens                                      NOₓ                           0,6 kg/j
                                        bouw                                                     NH₃                           94,9 g/j
                    Locatie             X:187967,97
                                        Y:345618,64
                    Type voertuig                                                                 Koude starts
                    Licht verkeer                                                                 2.132,0 /jaar
                    Middelzwaar vrachtverkeer                                                     0,0 /jaar
                    Zwaar vrachtverkeer                                                           0,0 /jaar
                    Busverkeer                                                                    0,0 /jaar
                      7       Anders... | Anders...
                    Naam                 Stationair draaien Uittreedhoogte      1,0 m            NOₓ                           5,7 kg/j
                                         tijdens bouw       Warmteinhoud        0,000 MW         NH₃                           60,0 g/j
                    Locatie              X:187977,3         Spreiding           1m
                                         Y:345628,69
                    Oppervlakte          5,16 ha
                    Wijze van ventilatie Niet geforceerd
                    Temporele variatie Zwaar Verkeer




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                                            8/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    Projectberekening



                      8       Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Mobiele werktuigen                                     NOₓ                            3,4 kg/j
                                         onverhard pad                                          NH₃                            0,1 kg/j
                    Locatie              X:187966,93
                                         Y:345643,17
                    Lengte               359,91 m
                    Naam           Stageklasse                                   Brandstof­-   Draaiuren AdBlue          Stof Emissie
                                                                                 verbruik                verbruik
                    IV <= 56 kw Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 34 l/j           6 u/j                     NOₓ 0,7 kg/j
                                                                                                                         NH₃ 0,0 kg/j
                    IV 75-560      Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 520 l/j        46 u/j 32 l/j             NOₓ 2,7 kg/j
                    kw             ja
                                                                                                                         NH₃ 0,1 kg/j
                      9       Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Mobiele werktuigen                                     NOₓ                           15,2 kg/j
                                         bouw                                                   NH₃                            0,6 kg/j
                    Locatie              X:187974,79
                                         Y:345618,79
                    Oppervlakte          0,52 ha
                    Naam            Stageklasse                                  Brandstof­-   Draaiuren AdBlue         Stof Emissie
                                                                                 verbruik                verbruik
                    IV 56 -75 kw Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 98 l/j            15 u/j 5 l/j             NOₓ 1,0 kg/j
                                 ja
                                                                                                                        NH₃ 23,5 g/j
                    IV 75-560 kw Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 2443 l/j         117 u/j 146 l/j          NOₓ 14,0
                                 ja                                                                                             kg/j
                                                                                                                        NH₃ 0,6 kg/j
                    Benzine 2-      alle werktuigen op benzine, 2takt            38 l/j                                 NOₓ 0,2 kg/j
                    takt
                                                                                                                        NH₃ 0,0 kg/j
                     10       Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Mobiele werktuigen                                     NOₓ                           17,3 kg/j
                                         landschappelijke                                       NH₃                            0,3 kg/j
                                         inrichting
                    Locatie              X:187971,03
                                         Y:345688,17
                    Oppervlakte          9,10 ha
                    Naam           Stageklasse                                  Brandstof­-    Draaiuren AdBlue         Stof Emissie
                                                                                verbruik                 verbruik
                    IV <= 56 kw Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 553 l/j            100 u/j                  NOₓ     11,6
                                nee                                                                                             kg/j
                                                                                                                        NH₃ 4,1 g/j
                    IV 75-560      Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1051 l/j       100 u/j 64 l/j           NOₓ 5,7 kg/j
                    kw             ja
                                                                                                                        NH₃ 0,3 kg/j
                    Disclaimer
                    Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                    kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                    aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                    Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is.
                    AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                    verleend, zijn voorbehouden.
S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                                                           9/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>                                                                                              Projectberekening



                    Rekenbasis
                    Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                    AERIUS versie                    2024.1.2_20250219_fdfc2529a9
                    Database versie                  2024.1_fdfc2529a9_calculator_nl_stable
                    Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                    https://link.aerius.nl/website




S5ZrVZN32b3X (26 februari 2025)                                                                            10/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>