<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>HET BELANG VAN WATERSPORT EN VRIJE THD H ISWA
RECRON

Afdeling Zeeuws-Vlaanderen
Baanstpoldersedijk 1

4504 PS Nieuwvliet

Email: maaike@campingzonneweelde.nl

Aandachtspunten Mobiliteitsplan Gemeente Sluis.

1. Betere en veiligere bereikbaarheid per auto van de kustzone van West-Zeeuws-Vlaanderen

e Door een betere bebording op de N62 is vorig jaar een belangrijk knelpunt in de vlotte en veilige
bereikbaarheid van de kustzone van West-Zeeuws-Vlaanderen opgelost.

e Toch is er meer nodig voor een betere bereikbaarheid: op het eerste gedeelte van de N61 (vóór
de rotonde bij Hoek) dient een bord geplaatst te worden, dat aan de toerist duidelijk maakt dat
hij/zij op de juiste route naar de kust rijdt.

Bij Schoondijke is er extra aandacht nodig voor de bewegwijzering naar de kustplaatsen.

e Zo weinig mogelijk toeristisch verkeer door de dorpskernen.

e De verkeersonveilige situatie in Boerenhol verdient aandacht, temeer daar naar verwachting het
verkeersaanbod op deze provinciale weg verder zal toenemen. Er dient naar een structurele
oplossing voor deze problematiek in Boerenhol gezocht te worden. De gemeente Sluis maakt zich
hiervoor sterk bij de Provincie Zeeland.

2. Betere en veiligere bereikbaarheid per auto van het strand van West-Zeeuws-Vlaanderen
e _ Uitgangspunt zijn de bestaande slagenstructuur en de bestaande parkeerterreinen. Een en ander
behoeft echter op diverse punten verbetering en aanscherping. Verbeterpunten daarbij zijn o.a:

a. Een goed parkeerverwijssysteem, zodat de toeristen al vanaf de provinciale weg kunnen
zien of en zo ja waar er nog parkeergelegenheid is,

b. Invoeren van een systeem van betaald parkeren in het gebied “boven” de provinciale
weg tot aan de kust/strand, met een passende regeling van vergunningparkeren voor
bewoners van dit gebied,

c. Autoluw maken van de Zeeweg en de Kanaalweg. Op beide wegen hebben voetgangers
en fietsers voorrang.

d. Het zgn. bermparkeren in het kustgebied dient onmogelijk gemaakt te worden,
Tegelijkertijd dient er voor gezorgd te worden dat er voldoende overloopterreinen
beschikbaar zijn. Het initiatief voor een nieuw parkeerterrein in Retranchement sluit
hier naadloos bij aan.

3. Betere en veiligere bereikbaarheid per auto van toeristische centra bij de kust
e Om de Sint Bavodijk in Nieuwvliet te ontlasten is een nieuwe ontsluitingsweg naar de
recreatiebedrijven in Nieuwvliet Bad zeer gewenst,
e Voorkomen van sluipverkeer en zoekverkeer door goede bewegwijzering naar de toeristische
centra en naar de parkeerterreinen in deze centra.

4. Betere bereikbaarheid per openbaar vervoer West-Zeeuws-Vlaanderen
e De belangrijkste openbaar vervoersontsluiting van West Zeeuws Vlaanderen is de Westerschelde
Ferry. Het is de verbinding vanuit de regio met het Nederlandse spoorwegnet en met Walcheren.
Bovendien is het een onderdeel van het Zeeuwse toeristische product, nergens is ‘Zeeland, land

mn  -+é-= = ~~
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>HET BELANG VAN WATERSPORT EN VRIJE TĲD 5 | S WA
RECRON

in Zee’ beter te ervaren. Een mooie belevingsvolle overtocht is een positieve vakantieherinnering,
die lang bijblijft. Ondanks recente verbeteringen is de veerdienst onvoldoende in kwaliteit,
betrouwbaarheid en capaciteit en daardoor onvoldoende berekend op zijn taak en functie. Vanuit
het belang van het toerisme en van de leefbaarheid van de regio is de WSF onmisbaar en
daarmee een belangrijke pijler van de Mobiliteitsnota. De Gemeente Sluis dient zich maximaal in
te zetten voor het behoud en waar mogelijk het versterken van de dienstverlening van de
Westerschelde Ferry B.V.

e Op het veerplein te Breskens dient te worden voorzien in o.a. (elektrische) deelauto’s en ander
deelvervoer, waardoor de WSF een goed en groen alternatief is voor een omweg door de tunnel
en bijdraagt aan het groene imago van West Zeeuws Vlaanderen.

5. Betere bereikbaarheid per openbaar vervoer van de kust West-Zeeuws-Vlaanderen

e De kustbus (Lijn 814) rijdt sedert 2019 niet meer. Er is helaas onvoldoende draagvlak bij de
toeristische sector om te investeren in het behoud van de huidige opzet van deze kustbus. Het
betekent dat strandbezoekers die niet beschikken over een auto, amper terecht kunnen aan de
West-Zeeuws-Vlaamse kust. Wij zijn van mening dat een betaalbaar en belevingsgericht
alternatief voor de kustbus de nodige aandacht behoeft. Initiatieven daartoe verdienen de steun
van de gemeente Sluis.

e Een verbinding tussen Breskens en Cadzand-Bad, en eventueel Knokke, met een watertaxi juichen
wij van harte toe.

6. Naar een groenere, toeristische mobiliteit in de Gemeente Sluis

e De ambitie van het gemeentelijke Mobiliteitsbeleid dient te zijn dat de Gemeente Sluis zich wil
onderscheiden op het gebied van duurzame mobiliteit, zowel van de eigen inwoners als van de
dag- en verblijfsrecreanten.

e Voor wat betreft de toeristische mobiliteit verstaan wij daaronder dat de in West-Zeeuws-
Vlaanderen verblijvende toeristen zo weinig mogelijk gebruik maken van de auto en dat
milieuvriendelijkere vormen van mobiliteit volop aanwezig zijn. Dat betekent dat de
voorzieningen voor het gebruik van het openbaar vervoer en van de (elektrische) fiets optimaal
dienen te zijn. Wat dit laatste betreft kan bijvoorbeeld gedacht worden aan voldoende laadpalen
voor e-bikes en voldoende fietsparkeerplaatsen bij het strand en in de kernen.

e De fietspaden over de duinen worden intensief door inwoners en toeristen gebruikt. De kwaliteit
van deze fietspaden dient hierop beter afgestemd te zijn.

e De veiligheid op en langs fietsroutes verdient extra aandacht. Daarbij gaat het met name om
kruisingen met wegen voor doorgaand verkeer, o.a. bij de Zwindijk (Retranchement) en bij
Nieuwvliet-Bad.

e Voor zover dag- en verblijfstoeristen wel gebruik maken van de auto, dienen er voldoende
oplaadpunten op openbare locaties waar veel toeristen aanwezig zijn, beschikbaar te komen
(m.n. elektrische oplaadpalen).

7. Overig
e Zeeuws-Viaanderen wil zich profileren als een gastvrije regio. Daarom dienen er bij de
invalswegen van Zeeuws-Vlaanderen borden te staan om de toeristen welkom te heten.

Versie 16 juni 2020.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>