<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Derks Advies
26 januari 2018
                                                                                                               BIJLAGE AERIUS
                                                                                     Nota van uitgangspunten




1
                  Derks Advies Boxmeerseweg 9 - 5835 AB – Beugen - 0614852454 - info@derks-advies.nl - www.derks-advies.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Inhoud
1.     Gegevens Locatie............................................................................................................................................ 3
2.     Gegevens verandering .................................................................................................................................. 3
3.     Emissies .............................................................................................................................................................. 3
4.     Conclusie............................................................................................................................................................ 5
BIJLAGE; AERIUS-rekenbestand bouwfase ...................................................................................................... 6




Derks Advies                                                            23 december 2019                                                                                      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>1. Gegevens Locatie
Voor een bestemmingsplan van de Gemeente Sluis dienen de effecten van de bouw en het
gebruik van de locatie in relatie tot het plan/project te worden onderzocht. Hiervoor is onder
andere een onderzoek naar de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden
nodig. In deze nota zijn de uitgangspunten en resultaten van de berekeningen van de
stikstofdepositie met AERIUS Calculator vastgelegd.
Het betreft hier een woningbouwlocatie aan de Ringdijk Zuid in Cadzand waar enkel een
woning wordt toegevoegd in de kernrandzone van het dorp. Een bestaande schuur wordt
hiervoor gesloopt. Dit betekent dat de locatie zowel tijdens de herbouwfase als na
ingebruikname in potentie emissies van NOx kan veroorzaken op omliggende beschermde
Natura2000 gebieden. Gelet op het feit dat de burgerwoning uitsluitend gebruikt zal worden
ten behoeve van het huisvesten van een gezin en deze bij het gebruik als woonhuis qua
vervoersbewegingen lager zal liggen dan de bouwfase is enkel deze beschouwd.



2. Gegevens verandering
Het betreft een locatie waar woningbouw wordt gerealiseerd. De verwachte sloop en
bouwtijd bedraagt 9 maanden in totaal en er zullen dagelijks maximaal 6 busjes per dag
komen. Bij de sloop, fundering, het dek en dakplaten leggen zal een kraan een dag aanwezig
zijn gedurende 8 uur en gemiddeld komt elk twee weken een vrachtwagen materiaal lossen
of een container ophalen. Uitgaande van een gemiddelde laad- en lostijd van ongeveer
driekwart uur zal gedurende de 9 maanden er 15 uur een vrachtwagen op terrein stationair of
met een lage snelheid mobiel over het terrein rijden. Op de locatie zelf zijn verder behalve de
kraan en vrachtwagens geen stikstof veroorzakende activiteiten.



3. Emissies
Voor het bepalen van de depositieberekening in AERIUS is voor de emissies ingevolge de
Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator van januari 2018 twee bronnen te
onderscheiden. Een lijnbron van transport gelieerd aan de locatie en een vlak op de
bouwplaats voor de activiteiten van het laden en lossen van producten en de aanwezige
kraan.

Transport naar de bouwplaats (verkeer en vervoer)
In de AERIUS-berekeningen zijn de rijdende voertuigen als volgt opgenomen. Onderstaande
tabel geeft een overzicht van het aantal verkeersbewegingen die in een worstcase situatie
van en naar de bouwplaats komen in de aan te vragen situatie. Hierin zijn de totale
transportbewegingen van het gehele project van 9 maanden meegenomen.
Transportbewegingen ten behoeve van bouwmaterialen, afvalstromen en bouwvakkers.

Tabel 1: aantal transportmiddelen (worst-case) van en naar het bouwproject
                                    Bewegingen                Voertuigen project (40 weken)
Licht verkeer (personenauto’s)      4/werkdag                 400
Middel zwaar (bestelbus)            12/werkdag                1.200
Zwaar verkeer                       6/maand                   27


Derks Advies                               23 december 2019                                   3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>De bewegingen zijn gemodelleerd van de kruising met de Zuidzandseweg (N674) tot aan de
bouwplaats. Hierbij is gebruik gemaakt van de emissiefactoren voor licht, middelzwaar en
zwaar verkeer die in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn verwerkt. Door hierbij uit te gaan
van 0% stagnerend verkeer is niet uitgegaan van een worst-case scenario, omdat op deze
weg ook geen filevorming bekend is. De emissiefactoren voor zwaar verkeer die zijn
opgenomen in AERIUS Calculator zijn gebaseerd op het gemiddelde Nederlandse
vrachtwagenpark en daarmee representatief.

Activiteiten op de bouwplaats (mobiele en stationaire bronnen)
De emissies van mobiele werktuigen zijn afhankelijk van de emissienormen die van
toepassing zijn op het desbetreffende mobiele werktuig (stageklassen). Uitgangspunt voor de
berekeningen van de stationaire bronnen op de bouwplaats zijn gebaseerd op het TNO-
rapport "Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met
brandstof Afzet (EMMA)", met het kenmerk TNO-034-UT-2009-01782_RPT-ML, november
2009 (te vinden op de website www.emissieregistratie.nl van de Rijksoverheid). Voor
vrachtwagens kan worden uitgegaan van de "Invoergegevens luchtkwaliteit die jaarlijks door
het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat" (voorheen Infrastructuur en Milieu) bekend
worden gemaakt.

In tabel 2 is de emissies (in kg/jaar) weergegeven tijdens het bouwproject van 9 maanden die
zijn gebruikt in de berekeningen in AERIUS gebaseerd op machines die voldoen aan de
emissienorm voor Stage Ill, die afhankelijk van het type en vermogen van de voertuigen geldt
sinds ongeveer 2006. Door de aannemer is mondeling aangegeven dat gelet op het feit dat
niet alle onderaannemers en daarmee de machines die het terrein opkomen al bekend zijn,
maar de ervaring leert dat ongeveer een kwart van het machinepark van voor 2006 is en dat
de rest nieuwer is. De emissies van nieuwere voertuigen zijn aanzienlijk lager dan die van
Stage Ill, zodat onderstaande geen onderschatting zal zijn van de feitelijke emissies. Voor
zwaar vrachtverkeer is uitgegaan van de waarden van 2019 bij verkeer in stad, stagnerend,
zoals opgenomen in de emissiefactoren voor niet-snelwegen.

De bron van stationair aanwezige mobiele bronnen veroorzaakt een NOx-emissie van 9,95
kg/jaar.

Tabel 2: mobiele en stationaire bronnen op het bouwproject
Algemeen                                         NOx
                                                 Emissiefactor TAF-     Emissie Bedrijfs- Emissie
Activiteit               vermogen lastfactor* stage III*        factor* stage III duur      stage III
                         kW          %           g/kWh          %       g/uur     uur/jaar kg/jaar
Aanvoer
bouwmateriaal                                                              108,75        10      1,09
Afvoer containers                                                          108,75         5      0,54
Kraan/loader
stationair                       125        0,6             3,3    1,05    259,88        32      8,32
TOTAAL:                                                                                          9,95
*bron: het TNO-rapport 'Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met
brandstof Afzet (EMMA)', met het kenmerk TNO-034-UT-2 009-01 782_RPT-ML, november 2009




Derks Advies                                 23 december 2019                                          4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>4. Conclusie
Uit de AERIUS berekening blijkt dat het projecteffect van de stikstofdepositie op omliggende
gebieden nihil is en daarmee ook geen effect heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van
het betreffende gebieden. Bij het beoogde gebruik is de depositie eveneens nihil op alle
omliggende gebieden, omdat deze emissie met minder verkeer en zonder mobiele
werktuigen lager zal zijn. Een Wet natuurbeschermingsvergunning is voor zowel de
aanlegfase als gebruiksfase dan ook niet noodzakelijk.




AERIUS berekening tijdens de bouwfase




Derks Advies                          23 december 2019                                     5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>BIJLAGE; AERIUS-rekenbestand bouwfase




Derks Advies      23 december 2019      6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Derks Advies   23 december 2019   7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Derks Advies   23 december 2019   8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Derks Advies   23 december 2019   9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Derks Advies   23 december 2019   10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>