<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Nota voor het bestuur
Aan:           Algemeen Bestuur MidZuid
Van:           Jos Rooijmans (versie 2.0)
CC:
Betreft:       Voorgenomen besluit huisvesting MidZuid
Bijlagen:
       -   3.1.1. Ruimtelijk en functioneel programma van eisen (inclusief bijlage 3.1.1.1. Bijlage 1
           bij Ruimtelijk en Functioneel programma van eisen - Technisch Programma van Eisen )
       -   3.1.2. Verantwoording bij kostenraming
       -   3.1.3. Beschrijving huisvestingsscenario 0 (inclusief bijlage A, 3.1.4.1.en bijlage B, 3.1.4.2)
       -   3.1.4. Planning 4 gemeenten doorloopproces naar besluitvorming huisvesting 2023
       -   3.1.5. Vragen en antwoorden AB vergadering d.d. 20 maart 2023
       -   3.1.6. Financiële samenvatting bij huisvestingsbesluit MidZuid
Voorstel
Het stuk wordt geagendeerd:
    1. Ter besluitvorming/voorgenomen besluit tot sloop en nieuwbouw huisvesting MidZuid.
Voorstel voor besluit
1) Kennis te nemen van onderliggende nota en alle onderliggende stukken;
2) Op basis hiervan een voorgenomen besluit tot sloop en nieuwbouw te nemen;
3) Dit voorgenomen besluit sloop/nieuwbouw ter beeld & oordeelsvorming voorleggen aan
    de raden in de periode september/oktober
4) bij positief oordeel van de raden het DB te laten komen met een ontwerp met definitieve
    kostenraming
5) het AB dan een besluit te laten nemen en daarmee terug te gaan naar de raden
                                                                                          Pagina 1 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Samenvatting
In het huisvestingsvraagstuk van MidZuid zijn meerdere scenario's bekeken en uiteindelijk is
er een tweetal scenario's met elkaar vergeleken. Namelijk het sloop en nieuwbouwscenario
versus het 0-scenario. Dit laatste scenario gaat ervan uit dat het gebouw in huidige omvang
naar een energielabel A niveau wordt gebracht, waarbij er na 20 jaar vanwege de klimaatwet
overgegaan wordt tot sloop en nieuwbouw.
Uiteindelijk verschillen beide scenario's op gemiddelde exploitatiekosten over de komende 40
jaar minder dan 1%. Dat is te verwaarlozen tot een verschil van € 15.000 per jaar.
Daarbij is de keuze om nu voor het sloop en nieuwbouwscenario te kiezen een logische keuze
om de volgende redenen:
    -   Het is een jas die past bij de doelen voor de komende decennia voor MidZuid. De
        functionaliteit in het nieuwe gebouw past bij de behoefte van haar inwoners qua
        gezondheid en flexibel kunnen reageren op de markt;
    -    Vanaf het realiseren van dit scenario wordt er gedurende de gehele 40 jaar voldaan
        aan het bereiken van een duurzaamheidsdoelstelling, namelijk het energieneutraal
        zijn. En daarmee wordt een reductie behaald van 330.000 kg CO2 uitstoot;
    -   Met het besluit tot sloop en nieuwbouw is het duidelijk waar je de komende 40 jaar
        aan toe bent en dit geeft financiële stabiliteit;
    -   De beschikbare grond die overblijft kan op termijn worden verkocht, wat naar
        verwachting een opbrengst tussen de 3 en 5 miljoen euro oplevert.
                                                                                  Pagina 2 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Huisvesting MidZuid
                    Pagina 3 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.     Inleiding...................................................................................................................................................... 5
2.     Uitwerking van scenario “Sloop & nieuwbouw op huidige locatie” .......................................................... 6
   2.1.      Een “jas die past”: meerjarenvisie en functionaliteit .......................................................................... 6
   2.2.      Meerjarenvisie ................................................................................................................................... 7
   2.3.      Functionaliteit .................................................................................................................................... 7
   2.4.      Duurzaamheid .................................................................................................................................. 8
   2.5.      Investerings- en exploitatiekosten .................................................................................................... 9
   2.6.      Risico's ............................................................................................................................................. 10
   2.7.      BENG+ versus ENG ........................................................................................................................ 11
3.     Uitwerking van het 0-scenario ................................................................................................................ 11
   3.1.      Functionaliteit .................................................................................................................................. 11
   3.2.      Duurzaamheid ................................................................................................................................ 12
   3.3.      Exploitatiekosten ............................................................................................................................. 12
   3.4.      Risico's ............................................................................................................................................. 14
4.     Een totale afweging ................................................................................................................................ 15
   4.1.      Functionaliteit .................................................................................................................................. 15
   4.2.      Duurzaamheid ................................................................................................................................ 15
   4.3.      Investerings-/exploitatiekosten en risico's ...................................................................................... 16
   4.4.      Risico's ............................................................................................................................................. 17
   4.5.      Conclusie ......................................................................................................................................... 17
   4.6.      Overige financiële gevolgen............................................................................................................ 17
5.     Verdere besluitvormingsproces en routekaart daarna ......................................................................... 18
Bijlagen ............................................................................................................................................................ 20
                                                                                                                                                Pagina 4 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>1.        Inleiding
Het proces van huisvesting is eind 2019 geïnitieerd vanuit het bestuur om met een
onderbouwd onderzoek de vragen hierover uit de raden te kunnen beantwoorden. In 2020 is
hiervoor het adviesbureau Hevo1 geselecteerd om dit onderzoek uit te voeren. Gedurende dit
onderzoek zijn er in het voorjaar 2021 diverse strategische vragen opgekomen, die eerst
geadresseerd moesten worden om tot een passend advies te komen. Op dat moment is het
onderzoek gepauzeerd en is er eerst verder doorgepraat over de doorontwikkeling van
MidZuid. Uit deze doorontwikkeling zijn geen strategisch andere keuzes gekomen die direct
gevolg hebben op de huisvesting. MidZuid blijft verantwoordelijk voor de uitvoering van de
WSW en de belangrijkste uitvoerder voor beschut werk, evenals voor de tijdelijke
Participatiewet-banen. En met de verwachte uitstroom en instroom van de mensen die op de
locatie van een nieuw te bouwen gebouw voor MidZuid hun standplaats zullen hebben zien
we in de komende decennia geen grote veranderingen in aantallen.
In 2021 zijn de werkzaamheden van Hevo op verzoek van het dagelijks bestuur daarop verder
opgepakt, met een flexibel concept (ook qua m2) dat past bij de toekomst.
 Van daaruit is er in 2021 een scenarioanalyse uitgevoerd door Hevo in opdracht van MidZuid
om te komen, via het uitwerken van meerdere scenario’s, tot een voorkeursscenario. Dit is in
december 2021 gepresenteerd aan het bestuur en in januari 2022 aan de gemeenteraden via
een gezamenlijke informatiebijeenkomst.
Hierop is door het dagelijks bestuur in februari 2022 besloten om het voorkeursscenario
“Sloop en nieuwbouw” verder te gaan onderzoeken en is er mandaat aan de directeur van
MidZuid gegeven om dit verder uit te werken. Aan Hevo is de opdracht gegeven om te komen
tot een ruimtelijk en functioneel programma van eisen met een bijbehorend overzicht van de
initiële investeringskosten en exploitatiekosten.
Tevens is afgesproken om dit sloop & nieuwbouwscenario af te zetten tegen het zogenaamde
"0-scenario". Dit scenario bestaat uit het in stand houden van de huidige situatie zonder
grootschalige bouwkundige ingrepen. Dit betekent overigens wel het uitvoeren van het
MeerJaren OnderhoudsPlan (hierna: MJOP) met daarnaast een extra investering om aan de
aankomende wettelijke verplichting van energielabel A voor het gehele gebouw te voldoen.
1
  Hevo is een extern ingehuurd advies- en bouwmanagementbureau, gespecialiseerd in huisvesting voor gemeentes en sociale
werkbedrijven welke voor MidZuid diverse onderzoeken naar de huisvestingssituatie voor MidZuid heeft uitvoert.
                                                                                                          Pagina 5 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Tevens valt in dit scenario er niet aan te ontkomen om tot sloop en nieuwbouw over te gaan
indien we aan de wettelijke eis van 95% CO2-emissiereductie willen voldoen per 2050
(Klimaatwet, artikel 2, lid 1). Dit betekent concreet dat er in 2042 over wordt gegaan tot sloop
en nieuwbouw van het huidige pand en deze kosten dan voor de jaren daarna in de kosten
worden meegenomen (vanaf 2044). Zo hebben we een zuivere vergelijking tussen beide
scenario’s kunnen bewerkstelligen en vergelijken we kosten ook zo zuiver mogelijk met elkaar
voor de duur van 40 jaar.
2.      Uitwerking van scenario “Sloop & nieuwbouw op
        huidige locatie”
In 2022 is middels werkgroepen, discussiegroepen en meerdere stuurgroepvergaderingen
hard gewerkt om te komen tot een programma van eisen (zie bijlage “Ruimtelijk en
functioneel programma van eisen”).
Met als uitkomst een totale ruimtebehoefte van 11.800 m2, hetgeen in een
ruimterelatieschema in detail verder gespecificeerd is in wat voor soort ruimtes met wat voor
soort voorzieningen daarin.
Hieronder zal worden ingegaan op de diverse aspecten die uiteindelijk in een afwegingskader
samen komen. Op basis van dat afwegingskader neemt het bestuur een besluit.
2.1.    Een “jas die past”: meerjarenvisie en functionaliteit
Het mag duidelijk zijn dat het sloop en nieuwbouwscenario voldoet aan de gebruikerseisen
van het pand. Daarop is immers het programma van eisen gebaseerd. Het pand dat ontstaat
past bij de huidige gemeenschappelijke regeling, de meerjarenvisie van MidZuid die in
ontwikkeling is, de basistaken die belegd zijn bij MIdZuid op het terrein van de Wsw, NBW en
Participatiewet zijn de belangrijkste pijlers voor deze visie. Het sloop en nieuwbouwscenario
voldoet aan het huisvesten van deze gewenste basistaken.
                                                                                   Pagina 6 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>2.2. Meerjarenvisie
MidZuid is momenteel samen met het bestuur bezig om de meerjarenstrategie “MidZuid
2035” vorm te geven. Hiervoor zijn de eerste basistaken al bepaald met elkaar.
Dit betekent dat MidZuid als de uitvoeringsorganisatie van de regio Dongemond geheel
verantwoordelijk blijft voor de uitvoering van de Wsw. Daarnaast zal minimaal 80% van alle
beschut werkers (de zogenaamde NBW (Nieuw Beschut Werk)) ook via MidZuid aan de slag
gaan. Dit omdat de expertise hiervoor bij MidZuid ligt. Ook op het terrein van Participatie zal
MidZuid een belangrijke partner zijn voor in-, door- en uitstroom van inwoners die via de P-
wet aan de slag gaan. Met deze uitgangspunten is rekening gehouden voor de bepaling van
de grootte van nieuwe huisvesting voor MidZuid voor de komende decennia. De
medewerkers vanuit de P-wet zijn grotendeels niet werkzaam op de locatie Wilhelminakanaal
Noord in Oosterhout.
Daarnaast zal MidZuid de komende jaren meer dan voorheen de samenwerking met partners
in het veld gaan zoeken om zo meer werksoorten op basis van detachering aan te kunnen
bieden. Tevens zal het onderwerp inclusieve technologie een belangrijker onderwerp worden
waar binnen en buiten de muren van MidZuid in samenwerking met de regio West-Brabant
aan gewerkt wordt. Met deze plannen is rekening gehouden in het ruimtelijk en functioneel
programma van eisen.
2.3.    Functionaliteit
De functionaliteit van het nieuwe gebouw zie je terug in de volgende aspecten:
    -   De toegankelijkheid van het gebouw waardoor medewerkers zelfstandiger zich kunnen
        bewegen door het gebouw. Dit geldt bijvoorbeeld voor automatisch openende deuren,
        maar ook een toegankelijker werkcafé/restaurant;
    -   Een gezond werk en binnenklimaat met kleinere en prikkelarme ruimtes komt ten
        goede aan de gezondheid en duurzame werkplek van de medewerker. De
        medewerkers vragen vanuit hun achtergronden om prikkelarme ruimtes die daarmee
        tegemoetkomen aan de behoefte om in rust te kunnen werken, hetgeen nu niet goed
        mogelijk is;
    -   Het creëren van een welkom gevoel in een huiskamer achtige setting waarbij een
        medewerker zich welkom voelt en daarmee trots is om daar te mogen werken. En
                                                                                 Pagina 7 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>        waar zo min mogelijk onderscheid wordt gemaakt tussen de diverse medewerkers van
        MidZuid;
   -    Een plaats waar ontwikkeling een belangrijk onderwerp is met een eigen
        diagnosecentrum en eigen werkleerlijnen;
   -    Een plaats waarin inclusieve technologie haar eigen ruimte gaat krijgen in de vorm van
        TINT West Brabant. Waarin samenwerking met onderwijs en werkgevers inzet van
        nieuwe technologie mensen met een kwetsbare positie op de arbeidsmarkt
        hoogwaardiger werk kan laten doen;
   -    Het plaats- en tijdsonafhankelijk kunnen werken voor het kantoorpersoneel, waarmee
        ook door het instellen van een flexfactor van 0,6 ruimte bespaard gaat worden ten
        opzichte van de huidige situatie;
   -    De flexibiliteit van de indeling van de werkruimtes. Door gebruik te maken van
        flexibele wanden is het makkelijker om ruimtes vorm te geven op behoeften van
        medewerkers en opdrachtgevers, hetgeen ook voor werkleiding het makkelijker maakt
        dan het hebben van meerdere losse ruimtes zoals nu het geval is;
   -    Een veiligere omgeving in en om het pand door het meer scheiden van logistieke
        verkeersbewegingen.
Het nieuwbouwscenario is gebaseerd op een functioneel, ruimtelijk, technisch en duurzaam
programma van eisen waarin rekening is gehouden met bovenstaande functionaliteit en is
daarmee een jas die past voor de toekomst in de komende decennia. Door het samen met
medewerkers, leidinggevenden en diverse experts in werkgroepen vorm te geven heeft dit
een programma van eisen opgeleverd waar we de toekomst mee in kunnen. Waarbij sober en
doelmatig uitgangspunten zijn en blijven.
2.4. Duurzaamheid
Het nieuw te bouwen gebouw voldoet aan de toekomstige duurzaamheidseisen en wordt
daarmee energieneutraal (ENG). De besparing bedraagt daarmee op jaarbasis 330.000 kg CO2
(gebaseerd op het energieverbruik (gas en elektra) in 2021). Dit betekent conform de wijze
van verdelen een besparing van 82.500 kg CO2 uitstoot per jaar per gemeente vanaf 2027.
Een substantiële CO2 besparing die bijdraagt aan het streefdoel van 55% per 2030 en het
wettelijke doel van 95% reductie per 2050.
                                                                                  Pagina 8 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Als voorbeeld: voor de gemeente Altena is dit een verbetering van de CO2 voetafdruk van
minimaal 12,2% en 19% bij inzet gecertificeerde groene stroom voor het resterende
gebruiksgebonden verbruik.
2.5.     Investerings- en exploitatiekosten
De initiële investeringskosten zijn door HEVO berekend. Deze post is opgebouwd uit diverse
kostensoorten zoals grondkosten, bouwkosten, inrichtingskosten, bijkomende kosten en een
post onvoorzien. Op deze investeringskosten is een second opinion door het bureau BBN
uitgevoerd waaruit uiteindelijk verschillen kwamen door verschil van inzicht in de
gehanteerde eenheidsprijzen welke verklaarbaar zijn. Hierop is door de stuurgroep in maart
2023 aan Hevo verzocht om nogmaals op een meer actueel prijspeil dan medio 2022 de
eenheidsprijzen te checken. De uitkomst hiervan heeft uiteindelijk geen aanleiding gegeven
om de opbouw van de investeringskostenraming van Hevo aan te passen. Wel is het
prijsniveau nadien nog geactualiseerd naar het prijsniveau per maart 2023. Hiermee komen
de initiële investeringskosten op € 27.366.100. De daarmee samenhangende gemiddelde
exploitatiekosten2 oftewel de total cost of ownership (TCO) per jaar bedragen € 1.723.285. In
dit scenario wordt ervan uitgegaan dat de huidige schuld van € 5,6 miljoen na nieuwbouw
nagenoeg volledig wordt afgelost. Dit kan mede worden gerealiseerd door de verkoop van de
overtollige grond. Ervan uitgaande dat hiermee op termijn een opbrengst is gemoeid tussen
de 3 en 5 miljoen euro.
2
  Deze exploitatiekosten omvatten de totale kosten van eigenaarschap zijnde de onderhoudskosten, belastingen, verzekeringen,
verbruiken, beheerskosten, schoonmaakkosten, afschrijvingen, rentelasten.
                                                                                                          Pagina 9 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Het verloop per jaar voor de periode 2027-2067 ziet er als volgt uit:
In de eerste jaren zullen de kapitaallasten (afschrijving en rente) hoger zijn dan in de laatste
jaren. Daar dient rekening mee te worden gehouden.
2.6. Risico's
In het scenario nieuwbouw zien we dat het duurzaamheidsrisico en verhuurdersrisico die er
in het 0-scenario wel bestaan verdwenen zijn, omdat het nieuwe gebouw een op maat
gemaakte jas is en er geen sprake zal zijn van overmaat.
Het risico van hogere investeringskosten en hogere rentelasten is er echter wel. In de
berekeningen van de investeringskosten en exploitatiekosten zijn met de kennis van nu
verantwoorde keuzes gemaakt (zie bijlage “verantwoording bij kostenraming”) op basis van de
begrippen sober en doelmatig, maar we weten ook dat de laatste jaren zeer veranderlijk zijn
geweest en dat met name in de bouw de kosten voor materialen en arbeid enorm zijn
toegenomen.
                                                                                   Pagina 10 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>2.7.    BENG+ versus ENG
Bij deze keuze voor nieuwbouw is er technisch gezien de keuze om het pand niet Energie
Neutraal te maken (ENG), maar Bijna Energie Neutraal (BENG). Echter voldoet de schil van een
BENG -gebouw niet aan de vereisten om deze te kunnen wijzen naar een energieneutraal
pand, waar we op basis van de klimaatwet in 2050 uiteindelijk aan moeten voldoen. Bij een
upgrade later naar ENG zou deze schil er af moeten worden gehaald en opnieuw met een
hogere isolatiewaarde moeten worden opgebouwd. Dat betekent dat een BENG-scenario niet
reëel is. Wat nog wel overwogen kan worden is een BENG+ scenario. Hierbij wordt de
isolatieschil al wel aan de Norm van ENG aangepast, en wordt de rest van het Pand op Beng
niveau gebouwd. De investeringskosten worden daarmee zo’n € 450.000 lager. In
kapitaallasten levert dit een besparing op van jaarlijks zo’n € 19.000. Met daarbij wel een
hoger energieverbruik voor de komende 20 jaar wat zonder extra onderzoek niet specifiek te
duiden is. En vervolgens moet dan over 20 jaar alsnog de upgrade naar ENG worden gemaakt.
Gezien de beperkte extra kapitaalslast ligt het voor de hand om meteen ENG te bouwen. Dit
voorkomt ook financiële verrassingen in de toekomst bij de upgrade van BENG+ naar ENG.
3.      Uitwerking van het 0-scenario
3.1.    Functionaliteit
Zoals eerder geconcludeerd sluit de huidige gebouwstructuur, maar ook de totale
oppervlakte, niet aan bij de vereiste functionaliteit van MidZuid. Dit resulteert in overmaat, te
hoge onderhouds- en exploitatiekosten en verhuurdersrisico’s op het moment dat
leegstaande ruimtes niet worden verhuurd aan derden (geen corebusiness van MidZuid). Ook
de kwaliteit van het binnenklimaat en de kwaliteit van de werkomgeving is in de huidige
situatie niet de gewenste standaard. In de huidige vorm is de huisvesting ook onvoldoende
flexibel om dit aan te passen.
Het continueren van de huidige situatie (scenario 0) voorziet géén verbeteringen in de
functionaliteit van de huisvesting. Dat gaat immers verder dan het uitvoeren van het MJOP en
het investeringen in energiebesparende maatregelen. Wanneer deze functionele
aanpassingen wel gedaan moeten worden resulteert dit in aanzienlijke bijkomende kosten.
                                                                                    Pagina 11 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Hierbij ontstaat wederom de vraag tegen welke afschrijvingstermijn deze investeringen
(versneld) afgeschreven moeten worden. Uiteindelijk zal ook voor het pand van MidZuid een
duurzaamheideis komen, waaraan met het huidige gebouw niet aan kan worden voldaan. Uit
onderzoek is gebleken dat label A het maximum is wat tegen enigszins verantwoorde kosten
gerealiseerd kan worden.
3.2. Duurzaamheid
Een regulier MJOP voorziet niet in verduurzaming van gebouwen omdat hierbij het
uitgangspunt is ‘het in stand houden’ van het betreffende gebouw. Bij gebouwen die het einde
van de levensduur naderen is het dan ook de vraag in hoeverre het nog loont om te
investeren in duurzaamheidsingrepen zolang een integrale ingreep bouwkundig uitblijft. Per 1
januari 2023 is het de wettelijke verplichting dat kantoren minimaal energielabel C hebben.
Een uitzondering geldt voor gebouwen die binnen 2 jaar gesloopt, getransformeerd of
onteigend worden. Bij de uitvoering van scenario 0 is dit laatste niet van toepassing en wordt
het gebruik van de gebouwen gecontinueerd, dit betekent dat er minimaal voldaan moet
worden aan deze labelverplichting.
Conform de opgestelde notitie is het de verwachting dat een groot gedeelte van het
kantoormetrage (circa 1.270 m2) momenteel niet voldoet aan het vereiste energielabel C. Om
deze gebouwdelen aan het vereiste C label te laten voldoen is een totale investering benodigd
tussen de € 80.000 en € 100.000 (excl. btw). Belangrijk hierbij te vermelden is dat er hiermee
enkel voor de kantoorruimtes verduurzaming voorzien wordt. Daarbij is de verwachting reëel
dat verplichting omtrent energielabels richting 2030 nog verder opgeschroefd gaat worden
naar minimaal energielabel A, waarmee al snel investeringen van enkele miljoenen Euro’s zijn
gemoeid, zonder dat we daarmee in de buurt komen van een energieneutraal gebouw. Met
daarbij het risico op vervroegd afschrijven van deze investeringen. In het 0-scenario is het
daarom reëel om minimaal van een label-A verplichting uit te gaan.
3.3.    Exploitatiekosten
De totale exploitatiekosten voor het 0-scenario per jaar bedragen gemiddeld € 1.708.0000
(gebaseerd op periode van 40 jaar (2027-2067) zoals bij het scenario sloop en nieuwbouw ook
gedaan is).
                                                                                 Pagina 12 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Met het oog op het Klimaatakkoord dient het totale gemeentelijk vastgoed in 2030 55%
(Europees besluit, nog geen nationale wetgeving) en in 2050 (klimaatwet Nederland) 95% CO2
gereduceerd te hebben ten opzichte van 1990. In de praktijk resulteert dit in een zo goed als
volledige energieneutrale vastgoedportefeuille. Enkele objecten die minder eenvoudig
verduurzaamd kunnen worden kunnen mogelijk gecompenseerd worden door andere
objecten. Echter het object van MidZuid is van dermate omvang en kent in de huidige vorm
een forse CO2-emissie per jaar waardoor compensatie niet haalbaar zal zijn.
Met het oog op deze verplichting is het in gebruik houden van deze gebouwen tot voorbij
circa 2042 onhoudbaar. Vandaar dat de onderhoudskosten ook zijn doorgerekend voor een
periode van 20 jaar, waarna vervolgens wordt overgegaan tot nieuwbouw, waarvan de lasten
tevens voor 20 jaar zijn meegenomen, om daarmee de periode van het nieuwbouwscenario
en het 0-scenario beide vergelijkbaar te houden over een periode van in totaal 40 jaar. Echter
in het klimaatakkoord staat ook voor 2030 een gewenste reductie in de CO2-emissie van 55%
ten opzichte van 19903. Dit is echter tot op heden geen wettelijke eis. De huisvesting van
MidZuid kan voor de gemeenten een belangrijke rol spelen in het behalen van de
reductiedoelstelling van 2030. De gemiddelde exploitatiekosten voor de eerste jaren tot aan
ca. 2042 bedragen € 1.426.000 per jaar (excl btw). Hierin zijn de rentelasten van de huidige
leningen ook meegenomen tot het moment dat naar nieuwbouw wordt over gegaan. Daarna
bedraagt het vanaf 2044 voor de eerste 20 jaar van de nieuwbouw gemiddeld € 1.939.000. De
gemiddelde jaarlast over die gehele periode van 40 jaar bedraag dan € 1.708.000. Daarbij
ontstaat de vraag welke kapitaalvernietiging ontstaat op een aantal van de grootschalige
onderhoudsinvesteringen (zoals vervanging van het dak en investeringen in
klimaatinstallaties).
3
  Waarbij het Europees Parlement op 18 april jl. heeft ingestemd met een reeks wetten waarmee deze gewenste doelstelling
uiteindelijk het verplichte doel moet worden als onderdeel van het Fit for 55-pakket
                                                                                                       Pagina 13 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Het verloop per jaar voor de periode 2027-2067 ziet er als volgt uit:
3.4. Risico's
In het 0-scenario kennen we meerdere risico's:
    -   Er worden hierbij tot aan 2042 géén functionele en kwalitatieve verbeteringen
        uitgevoerd aan het gebouw en de ruimtes van MidZuid. Bestaande knelpunten zoals
        toegankelijkheid van het pand voor mindervaliden, het slechte binnenklimaat en het
        niet efficiënt kunnen inzetten van werkleiding door te veel aparte ruimtes, worden dan
        niet opgelost;
    -   Het niet kunnen voldoen aan de duurzaamheidsambities van de deelnemende
        gemeenten en aankomende wet- en regelgeving;
    -   Verhuurdersrisico: het niet meer kunnen verhuren van onderdelen waardoor
        huisvestingskosten oplopen. Een potentieel risico van gemiddeld € 155.000 op basis
        van de komende jaren begrote verhuuropbrengsten.
    -   Doelstelling klimaatakkoord 2030 (55% reductie CO2-emissie) wordt hierbij niet
        bereikt;
                                                                                 Pagina 14 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>     -  De gebouwen van MidZuid gebruiken in de huidige vorm (met verduurzaming naar
        energielabel A) nog steeds aanzienlijke hoeveelheden elektriciteit en gas.
        Schommelingen in de energietarieven (zoals in 2022) vormen daarmee een
        onbeheersbaar risico voor de exploitatiekosten;
     -  Tussentijdse grootschalige onderhoudswerkzaamheden dienen naar verwachting in
        2042 deels versneld afgeschreven te worden wanneer alsnog overgegaan wordt tot
        sloop & nieuwbouw.
     -  De huidige schuldpositie kan niet worden verminderd met de verkoop van de
        overtollige grond met het daarbij horende renterisico op deze schuldpositie en wordt
        zelfs groter door de financiering voor de uitvoering van het MJOP.
4.      Een totale afweging
Hieronder zetten we beide scenario's nogmaals op hoofdlijnen naast elkaar.
                                       Sloop & Nieuwbouw             0-scenario
 4.1 Functionaliteit                                ++                               -
 4.2 Duurzaamheid                                   ++                               -
 4.3 Investerings-/exploitatiekosten                 -                                -
 4.4 Risico's                                       ++                               -
4.1.    Functionaliteit
Sloop & nieuwbouw levert een gebouw op dat past bij de maat van MidZuid voor nu en in de
toekomst. Er zal flexibel gebouwd worden en ook modulair om zo in de toekomst mee te
kunnen bewegen met de missie en visie van MidZuid. Daarnaast nog wel belangrijker zal het
een enorme stimulans zijn voor het personeel. Men krijgt een gezonder gebouw op veel
aspecten zoals klimaat en prikkelarmer waar nodig.
4.2. Duurzaamheid
Het geeft een forse impuls aan de duurzaamheidsambities van MidZuid en daarmee de vier
deelnemende gemeenten. Die blijft bij het handhaven van de huidige situatie achterwege.
Sterker nog, we kunnen niet voldoen aan het streefdoel van 2030 (55% CO2 reductie) en al
helemaal niet aan het wettelijk doel van 2050 (95% CO2 reductie).
                                                                                 Pagina 15 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>4.3. Investerings-/exploitatiekosten en risico's
Het sloop en nieuwbouw scenario is gemiddeld genomen over de 40 jaar € 15.000 duurder
per jaar. De gemiddelde kosten voor de nieuwbouw bedragen € 1.723.000 en die van het 0-
scenario € 1.708.000.
Zoals aangeven bij de uitwerking van het 0-scenario worden er geen functionele wijzigingen
doorgevoerd en zullen verwachte wetgeving op gebied van duurzaamheid behoorlijke
financiële consequenties hebben (zie bijvoorbeeld de investeringen bij het verkrijgen van A-
labels).
Impact van het sloop en nieuwbouwscenario voor de komende jaren. Hieronder wordt
ingezoomd op de financiële impact die dit scenario kent voor de vier deelnemende
gemeenten. Deze zijn hieronder in kaart gebracht voor de jaren 2027-2030.
 Hogere gemeentelijke bijdragen t.o.v. 0-scenario:
 Bedragen *€ 1                                            2027     2028         2029          2030
 Altena                                    26,83%      168.921  164.583     160.245        155.908
 Drimmelen                                 12,17%       76.622   74.654      72.687         70.719
 Geertruidenberg                           15,61%       98.280   95.756      93.233         90.709
 Oosterhout                                45,39%      285.774  278.436     271.097        263.759
                                          100,00%      629.597  613.430     597.262        581.095
Natuurlijk lopen die ook na deze jaren door, maar wel met een daling door de jaarlijkse
aflossing en daarmee dalende kapitaalslast. Neemt niet weg dat ook het 0-scenario duurder is
dan de huidige begroting als gevolg van de (aankomende) regelgeving omtrent duurzaamheid
en de ambities van de gemeentes daarin.
Het overzicht geeft de meerkosten aan ten opzichte van 0-scenario. Wanneer de beide
scenario’s over 40 jaar tegen elkaar worden afgezet, dan bedraagt het verschil tussen de
gemiddelde jaarlast tussen beide scenario's € 15.000 per jaar. Maar in eerste jaren zijn er
veruit de grootste kapitaallasten. Daarmee neemt de gemeentelijke bijdrage voor de
huisvesting per gemeente in eerste instantie fors toe.
                                                                                Pagina 16 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>4.4. Risico's
We besparen in de nieuwbouw op onderhoudskosten in de eerste jaren en energiekosten zijn
blijvend lager en daarmee ook de risico’s die daarmee samenhangen. Het is de afweging
tussen kosten nú waarbij risico’s beperkt worden ten opzichte van risico’s in de toekomst,
waarbij we weten dat er in de toekomst altijd een grootschalige investering aan zal komen.
Daarbij loopt nieuwbouw wel het verhuurderrisico er uit, wat niet tot de kerntaken van
MidZuid hoort en wordt het risico op onvoorziene kapitaalvernietiging tot een minimum terug
gebracht. Ook het renterisico op de huidige leningen is in het nieuwbouwscenario lager,
doordat op termijn de overgebleven grond kan worden verkocht en de opbrengsten hiervan
kunnen worden aangewend ter aflossing van deze leningen.
4.5. Conclusie
De conclusie is dat het sloop en nieuwbouw scenario de betere investering is omdat er vanaf
de oplevering van het nieuwe pand een enorm duurzaamheidsdoel behaald is, het een
passend pand is zonder veel risico’s zoals benoemd en het gemiddeld over de komende 40
jaar financieel weinig verschil uit maakt met het 0-scenario dat ook nog een behoorlijke
financiële risicocomponent kent.
4.6. Overige financiële gevolgen
Aflossing leningen
Bij de keuze voor nieuwbouw ontstaan er nog een aantal financiële gevolgen die we nog kort
willen belichten. Zo blijft er na nieuwbouw beschikbare grond over die aangewend kan
worden om de huidige leningen grotendeels mee af telossen. Daarmee ontstaat een schone
nieuwe basis voor MidZuid, waarmee we de erfenissen uit het verleden kunnen oplossen.
Afhankelijk van de bestemming van de grond is de inschatting dat dit tussen de 3 en 5 miljoen
euro opbrengt. Dit zal na besluitvorming verder onderzocht moeten worden. Juist door de
opbrengsten van de grond aan deze leningen te koppelen en niet rechtstreeks aan de
investeringskosten van de nieuwbouw kan er beter gestuurd worden op het optimale
moment van verkoop van dit deel van deze grond. In het nieuwbouwscenario is in de
                                                                                 Pagina 17 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>vergelijking ervan uitgegaan dat de opbrengsten van de grond mede worden ingezet om de
huidige leningen af te lossen. Indien de grondopbrengst onvoldoende blijkt om de oude
leningen af te lossen, dan is het risico voor de gemeenten dat er een restschuld over blijft,
waarmee de rentelast hoger wordt dan in de scenarioberekeningen.
Vervroegde afschrijving op pand bij sloop
Verder zal bij nieuwbouw het oude pand worden gesloopt. Echter staat dit pand nog voor een
boekwaarde van € 2,3 miljoen op de balans, welke bij sloop vervroegd wordt afgeschreven
naar nihil. Dat zou een eenmalige last zijn voor dit bedrag. Daar tegenover staat er per ultimo
2022 een voorziening groot onderhoud van € 1,6 miljoen op de balans. Bij het
nieuwbouwscenario hoeft dit groot onderhoud niet meer uitgevoerd te worden en valt deze
voorziening vrij. Dit zou een eenmalige bate zijn voor dit bedrag. Hiertussen zit een gat van
€ 700.000. Echter wordt er over 2023 nog € 264.000 toegevoegd aan de voorziening groot
onderhoud, waarmee dat verschil al wordt teruggebracht naar € 437.000. De oplevering van
het pand zal op z’n vroegst eind 2026 zijn, waardoor er zeker nog 3 jaar afschrijving
plaatsvindt op het huidige pand. Hiermee is een bedrag aan normale afschrijving van
€ 507.000 gemoeid, waarmee het verschil tussen de vrijval van de onderhoudsvoorziening en
de vervroegde afschrijving bij sloop er helemaal uit loopt, waardoor er hierdoor geen
financiële gevolgen zijn.
5.      Verdere besluitvormingsproces en routekaart daarna
Na besluitvorming in het Algemeen Bestuur van 6 juli zal het voorgenomen besluit met extra
info/duiding aan de colleges en gemeenteraden van de vier afzonderlijke gemeenten
gestuurd worden. We willen vanuit het grote belang dat hier mee gemoeid is voor MidZuid en
de gemeenten dit langs alle raden leiden ter beeldvorming en oordeelsvorming om de
zienswijze zo te vernemen van de raden. Het is namelijk een zeer belangrijk en majeur besluit
over de toekomst van MidZuid en daarbij willen we graag zeer transparant de zaken
voorleggen aan de raden om zo ook in gezamenlijkheid tot een goede besluitvorming te
komen.
Het besluitvormingsproces zoals het er nu uitziet is dat we na het voorgenomen besluit door
het algemeen bestuur direct na het zomerreces in de beeld en oordeelsvormende raden per
                                                                                  Pagina 18 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>gemeente acte de presence zullen geven. Hierna zal de ontwerpfase starten. Eind eerste
kwartaal 2025 zal er een definitief besluit genomen worden door het algemeen bestuur van
MidZuid op basis van het definitieve ontwerp en kostenraming. Tussentijds zal het bestuur
nauw betrokken zijn bij de vervolgbeslissingen in het proces.
Daarna volgt de ontwerpfase en realisatiefase:
Ontwerpfase
november 2023 / maart 2024
Aanbesteding ontwerpteam architect, projectmanagement, diverse adviseurs, (afhankelijk van
bouworganisatievorm)
maart 2024 / april 2025
Ontwerpfase: het ontwerp van de huisvesting ism. de bouworganisatie. Verloop:
schetsontwerp, voorlopig ontwerp, definitief ontwerp, technisch ontwerp uitvoeringsontwerp
(ook wel bestek genoemd)
Realisatiefase
februari 2025 / augustus 2025
Selectie uitvoerende partijen. In deze fase worden de aannemers, installateurs, geselecteerd
oktober 2025 / januari 2027
Realisatiefase. Het daadwerkelijk bouwen van de nieuwe huisvesting
januari 2027
Oplevering
In de ontwerp- en realisatiefase wordt het bestuur periodiek geïnformeerd. Vervolgens zal de
bestuurder de raad infomeren over de stand van zaken van het bouwproces.
                                                                               Pagina 19 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Bijlagen
     - 3.1.1. Ruimtelijk en functioneel programma van eisen (inclusief bijlage 3.1.1.1. Bijlage 1
       bij Ruimtelijk en Functioneel programma van eisen - Technisch Programma van Eisen
       .pdf )
     - 3.1.2. Verantwoording bij kostenraming
     - 3.1.3. Beschrijving huisvestingsscenario 0 (inclusief bijlage A, 3.1.3.1.en bijlage B, 3.1.3.2)
     - 3.1.4. Planning 4 gemeenten doorloopproces naar besluitvorming huisvesting 2023
     - 3.1.5. Vragen en antwoorden AB vergadering d.d. 20 maart 2023
     - 3.1.6. Financiële samenvatting bij huisvestingsbesluit MidZuid
                                                                                     Pagina 20 van 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>