<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>TOELICHTING GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING OMNIBUZZ

De wijziging voorziet in een wijziging van de verdeelsleutel van de kosten van Omnibuzz
onder de deelnemende gemeenten middels een aanpassing van artikel 18, lid 1. In artikel
18 is bepaald hoe de kosten over de deelnemende gemeenten verdeeld worden.

Voor de kosten die verbonden zijn aan het te behartigen belang zoals dat in artikel 3 van
deze regeling is opgenomen, is een verdeelsleutel vastgesteld die in het eerste tot en met
derde lid van dit artikel is opgenomen. Deze kosten zijn verdeeld in (1) overheadkosten,
(2) alle indirecte kosten verband houdende met de uitvoering van het vervoer binnen de
organisatie Omnibuzz en (3) directe kosten verband houdende met de daadwerkelijke
uitvoering van het doelgroepenvervoer.

De wijziging heeft uitsluitend betrekking op lid 1 van dit artikel. De overheadkosten worden
gedragen door de gemeenten naar rato van het aantal inwoners per gemeente op 1 januari
van het jaar waarop die kosten betrekking hebben. Het aantal inwoners wordt bepaald aan
de hand van de cijfers van het CBS. Als definitie van overhead hanteren we de definitie uit
de Notitie Overhead Commissie BBV, waarmee we deze lijn brengen met wijze waarop
financiële informatie vanuit de wettelijke verplichting aangeleverd moet worden (IV3
systematiek). Hierbinnen vallen bijvoorbeeld loonkosten van directie, management en staf,
automatisering en facilitaire kosten.

De resterende indirecte kosten, waaronder de loonkosten voor ritreservering en
klantenservice, worden gedragen door de gemeenten op basis van het werkelijk aantal
ritten dat gemaakt wordt door de inwoners van die gemeenten. Het aantal ritten wordt
achteraf vastgesteld op basis van het gerealiseerd aantal ritten van klanten van die
gemeenten van het jaar waarop de kosten betrekking hebben.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>