<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Memo
 Voor                Suzanne Baars
 Van                 Jeroen van Heijst

 Datum               24-02-2022

 Onderwerp           Parkeernormering van de Putschool ontwikkeling



Inleiding
Het kabinet heeft het doel gesteld om jaarlijks ongeveer 75 duizend woning toe te voegen aan de
woningvoorraad. De Woningbouwimpuls draagt bij aan dit doel door de bouw van meer woningen te
versnellen. Bovendien geeft de Woningbouwimpuls specifieke aandacht aan de bouw van betaalbare
woningen, zodat het woningaanbod voor starters en mensen met laag of middeninkomen vergroot wordt. De
Woningbouwimpuls richt zich met name op stedelijke regio’s waar de vraag naar woningen het grootst is.
Concreet betekent dit voor de gemeente dat 789 woningen dient te bouwen.

Wegens deze ontwikkelingen zijn er verschillende locaties aangewezen om deze woningen te bouwen
waaronder de gronden van de huidige Van de Puttschool. Om deze gronden eventueel te kunnen gebruiken is
op zoek gegaan naar een alternatieve locatie voor de school. Een van de mogelijke locatie is het braakliggend
terrein aan de Linze naast basisschool de Vijfblad. Om te bepalen of deze locatie geschikt is voor een nieuw te
bouwen school is gekeken wat de verkeerssituatie te weeg zal brengen. De verwachtte toekomstige
verkeerssituatie is in dit memo beschreven.

Theoretische parkeerbehoefte scholencomplex
Om het aantal benodigde parkeerplaatsen te bepalen wordt er onderscheid gemaakt tussen medewerkers en
het brengen en halen van schoolgaande kinderen. De parkeervraag wordt bepaald door het opstellen van de
parkeerbalans aan de hand van gemeentelijke parkeernormen.

    - Medewerkers
De parkeervraag voor de medewerkers wordt bepaald met behulp van een parkeerbalans die aan de hand van
parkeernormen is opgesteld. De gemeente hanteert de parkeerkencijfers van het CROW waarbij uitgegaan
wordt van gemiddelde. Het gemiddelde kencijfer voor een basisschool is 0,75 parkeerplaats per leslokaal.

     - Halen en brengen
De grootste verkeersdruk ontstaat door het brengen en halen van kinderen. Het percentage leerlingen dat met
de auto wordt gebracht en gehaald is sterk afhankelijk van de stedelijkheidsgraad, de stedelijke zone,
(streek)functie van de school en de gemiddelde afstand naar school. In CROW-publicatie 182 staan de
kencijfers beschreven op de haal/breng parkeerbehoefte. De berekeningsmethode conform het CROW is
onderstaand weergegeven. Wegens dat de Van de Puttschool speciaal onderwijs betreft is onderzoek gedaan
naar de modalsplit. Deze modalsplit is de basis voor de onderstaande berekeningen, de gebruikte cijfers
kunnen afwijken van de CROW richtlijnen en normen.




Parkeernormering van de Putschool ontwikkeling                                                      Pagina 1 van 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Leerlingen per taxi:                                     aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,5 x 0,75
Leerlingen per auto:                                     aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,5 x 0,75
Leerlingen langzaam verkeer:                             aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 0,75
Leerlingen overig:                                       aantal leerlingen x % leerlingen met auto x 0,25 x 0,75

Reductie factoren
        Leerlingen met taxi gemiddeld 2,50 minuten in periode 10 minuten                    = 0,25
        Leerlingen langzaam verkeer geen reductie factor voor autogebruik                   = 0,00
        Leerlingen per auto gemiddeld 2,50 minuten in periode 10 minuten                    = 0,25
        Leerlingen overig gemiddeld 2,50 minuten in periode 10 minuten                      = 0,25

Reductiefactor aantal kinderen per auto
        Leerlingen met taxi:                             100 %
        Leerlingen langzaam verkeer:                        0%
        Leerlingen per auto:                             100%
        Leerlingen overig:                               30 – 60 %

Modalsplit
Onderstaand is de modalsplit van de school weergegeven. Uit deze modalsplit is op te maken dat de auto het
meest gebruikte vervoerssoort is. Met behulp van de modalsplit kan een beter verdeling gemaakt worden.



                  11%                                 Langzaam
                                                      verkeer
                                     34%              Auto                                              Personeel
        22%                                                                                  43%        langzaam verkeer
                                                      Taxi                 57%                          Personeel auto


                                                      Overig
                      33%


Grafiek 1: Modalsplit leerlingen (links), modalsplit personeel (rechts).

Vertaald naar aantal leerlingen en klassen
Het aantal klassen bij Van de Puttschool is nog niet bekend. Hierdoor kan uit gegaan worden van de berekening
25 leerlingen per klas. Dit houdt in dat het aantal leerlingen (195 / 25 =) 8 klassen betreft. Het aantal klassen is
bepalend voor het aantal parkeerplaatsen van het personeel.




Parkeernormering van de Putschool ontwikkeling                                                                     Pagina 2 van 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>De berekening

                                      Theoretische parkeerbalans Van de Puttschool leerlingen
Aantal benodige parkeerplaatsen halen en brengen                    leerlingen        %leerlingen Reductie     Reductie     Aantal
                                                                                      met auto    factor getal factor getal parkeerplaat
                                                                                                  parkeerduur kinder per sen
                                                                                                               auto



Leerlingen met taxi                                                              43         100%             0,25         1               11
Leerlingen langzaam verkeer                                                      66           0%                0         0                0
Leerlingen per auto                                                              64         100%             0,25         1               16
Leerlingen overig                                                                21          50%             0,25      0,75                2

Pakeerplaatsen halen en brengen                                                                                                           29

                                  Theoretische parkeerbalans Van de Puttschool scholen personeel
Aantal benodige parkeerplaatsen personeel                           leslokalen        *100 (Bvo)      Norm                    aantal pp




Basisonderwijs                                                                   8           n.v.t.          0,75                         6
Parkeerplaatsen personeel                                                                                                                 6


Totaal theoretische parkeerbehoefte                                                                                                       35
Tabel 1: Totale theoretische parkeerbalans nieuwe school locatie.

Tabel 1 geeft het aantal theoretisch benodigde parkeerplaatsen weer. Deze berekening in uitgegaan van cijfers
gebaseerd op de modal split en kunnen afwijken van de huidige CROW richtlijnen en normen.

Het toepassen van Kiss&Ride (Zoen&Zoef) stroken.
Vaak is het verkeer rondom schoolomgevingen druk en mogelijk gevaarlijk. Genoeg parkeerplaatsen maken valt
niet altijd tot de mogelijkheden. Om het verkeer rondom bassischolen toch in goede orde te laten verlopen
wordt soms gebruik gemaakt van een Kiss&Ride strook. Wel lettende dat een K&R niet alle verkeersproblemen
rondom scholen kan verhelpen, kan het wel bijdragen aan een ordelijk verloop van het haal- en brengmoment.

Taxistrook
Een Taxistrook bedoeld voor voertuigen die meerdere kinderen brengen en ophalen in een korte periode. De
taxistrook is het effectiefst wanneer voertuigen goed kunne parkeren en ook snel weer kunnen vertrekken.
Voor het aantal benodigde parkeerplaatsen heeft een taxistrook geen effect. Echter het ruimte beslag van
parkeerplaatsen kan wel verminderd worden doordat eventueel andere richtlijnen gehanteerd kunnen worden.




Parkeernormering van de Putschool ontwikkeling                                                                            Pagina 3 van 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>In combinatie met de basisschool de Vijfblad
Uitgaande dat het Vijfblad 211 leerlingen heeft is onderstaand een parkeerbehoefte berekend.


                                            Theoretische parkeerbalans Vijblad leerlingen
Aantal benodige parkeerplaatsen halen en brengen                    leerlingen       %leerlingen Reductie     Reductie     Aantal
                                                                                     met auto    factor getal factor getal parkeerplaat
                                                                                                 parkeerduur kinder per sen
                                                                                                              auto
Leerlingen Vijfblad                                                          211            30%             0,25      0,75               12

Pakeerplaatsen halen en brengen                                                                                                          12

                                            Theoretische parkeerbalans Vijfblad personeel
Aantal benodige parkeerplaatsen personeel                           leslokalen       *100 (Bvo)      Norm                    aantal pp
Basisonderwijs                                                                   7          n.v.t.          0,75                         5


Parkeerplaatsen personeel                                                                                                                5


Totaal theoretische parkeerbehoefte                                                                                                      18

Huidige situatie ten opzichte van de toekomst
De huidige situatie bestaat uit een school waarbij al verschillende infrastructurele aanpassingen zijn gedaan om
overlast van verkeer te verminderen. Daarnaast zijn er parkeerplaatsen aangebracht voor het personeel zodat
de parkeerdruk in de aanliggende wijk niet toe neemt. De komst van een nieuwe school zal een toevoeging
geven op de verkeersdruk in de aanliggende wijk. Alleen al het parkeren zorgt voor een theoretische toename
van 35 parkeerplaatsen. Gezien de locatie van het Vijfblad ten opzichte van de nieuw te bouwen school dient er
meer onderzoek gedaan te worden naar verkeersstromen en het parkeervraagstuk.


 Conclusie: Gekeken naar de situatie dient er meer onderzoek gedaan te worden naar eventuele
 verkeersstromen en de huidige parkeersituatie. De theoretische parkeerbehoefte van beide scholen zal
 naar verwachting parkeerproblemen veroorzaken wanneer geen gepaste voorzieningen worden gemaakt.
 Aan de voorzieningen dienen eisen gesteld te worden die kunnen afwijken van de CROW richtlijnen.




Parkeernormering van de Putschool ontwikkeling                                                                           Pagina 4 van 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>