<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>BEHEERPLAN OPENBARE RUIMTE:
BEDRIJVENTERREINEN 2015-2018




Datum 30-09-2015




                               1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1. INLEIDING                                                                          3
2. MISSIE EN VISIE                                                                    5
   2.1. Missie gemeente Westland                                                      5
   2.2. Visie beheer openbare ruimte                                                  5
   2.3. Kernwaarden                                                                   5
3. RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN                                                  7
   3.1. Wettelijke kaders                                                             7
   3.2. Beleid                                                                        8
   3.3. Financiën                                                                     9
4. WERKWIJZE                                                                          11
   4.1. Van beheerplan naar uitvoering                                                11
   4.2. Programmatisch Beheer en Onderhoud                                            12
5. BEHEER EN ONDERHOUD BEDRIJVENTERREINEN                                             14
   5.1. Openbare ruimte                                                               14
   5.2. Kernwaarden                                                                   15
   5.3. Kwaliteitsniveau                                                              16
   5.4. Ontwikkelingen                                                                17
   5.5. Beheer en onderhoud                                                           17
     5.5.1. Borgen van de bereikbaarheid en ontsluiting                               17
     5.5.2. Overlast parkeerdruk verminderen                                          18
     5.5.3. Passende ruimte voor verkeersdeelnemers                                   18
     5.5.4. Verkeersveiligheid                                                        18
     5.5.5. Sociale veiligheid                                                        18
     5.5.6. Technische veiligheid                                                     18
     5.5.7. Representatieve en herkenbare uitstraling Westlandse bedrijventerreinen   19
     5.5.8. Duurzame openbare ruimte op Westlandse bedrijventerreinen                 19
     5.5.9. Areaal kwalitatief op orde                                                19




                                                                                       2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>1. INLEIDING
Het gemeentebestuur is belast met de bevoegdheid tot regeling en bestuur inzake de huishouding van
de gemeente (art. 108 Gemeentewet). De uitoefening van een bevoegdheid wordt, kort gezegd,
bepaald door een daar aan ten grondslag liggende wettelijke regel. De bevoegdheid moet worden
uitgeoefend conform deze grondslag en de daarin opgenomen procedures.

Als beheerder van de openbare ruimte heeft de gemeente een algemene zorgplicht voor het
handhaven en bevorderen van de veiligheid in de openbare ruimte. Deze zorgplicht heeft betrekking
op veel aspecten en volgt uit art 6:174 Burgerlijk Wetboek (hierna: BW) en aanvullende jurisprudentie.
Gezorgd dient te worden voor een veilige en duurzaam ingerichte openbare ruimte. Hiertoe en ten
behoeve van een adequaat beheer van haar kapitaalgoederen dient de gemeente (op basis van het
Besluit Begroting en Verantwoording (BBV)) meerjarenprogramma’s en beheerplannen op te stellen.

Om hier invulling aan te geven heeft de gemeente Westland beheerplannen opgesteld waarmee het
integraal beheer verder wordt vorm gegeven. In deze beheerplannen worden accenten gelegd door
het benoemen van kernwaarden. Deze kernwaarden zijn een nadere invulling van de richting zoals
verwoord in het College Werkprogramma (CWP) ‘Nieuwe realiteit, Westlandse oplossingen’. De
gemeente heeft gekozen voor een gebiedsgerichte aanpak, wat resulteert in vijf beheerplannen. Van
de vijf beheerplannen zijn er drie gebiedsgericht en twee civieltechnisch van aard. De beheerplannen
gelden voor de periode 2015 tot en met 2018.

Gebiedsgerichte beheerplannen:
1. Woonwijken & Dorpscentra
2. Bedrijventerreinen
3. Recreatiegebieden & Begraafplaatsen

Civieltechnische beheerplannen:
4. Wegen
5. Waterhuishouding

De samenhang tussen de gebiedsgerichte en civieltechnische beheerplannen is schematisch
weergegeven in Figuur 1a. De samenhang betekent bijvoorbeeld dat het beheer en onderhoud van
woonwijken en dorpscentra direct invloed heeft op het beheer en onderhoud van wegen en vice versa.
Deze vijf beheerplannen vormen samen het kader waarbinnen de gemeente uitvoeringsprogramma’s
opstelt. Met behulp van Programmatisch Beheer en Onderhoud en binnen de financiële kaders
worden de werkzaamheden in de openbare ruimte gepland en uitgevoerd. De gemeente pakt
zodoende het beheer en onderhoud van de openbare ruimte gebiedsgericht en integraal op, waar
mogelijk samen met haar partners in de buitenruimte.




                                                                                                    3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Leeswijzer

Het beheerplan bestaat uit een algemeen en een specifiek deel. Het algemene deel bestaat uit de
hoofdstukken 1 t/m 4 en is voor alle vijf beheerplannen gelijk. Hoofdstuk 5 vormt het specifieke deel
van het beheerplan. Dit hoofdstuk verschilt per beheerplan.

Hoofdstuk 1 (de inleiding) beschrijft de aanleiding voor het opstellen van de beheerplannen en hun
onderlinge samenhang. Hoofdstuk 2 vertaalt de algemene gemeentelijke missie naar de visie op het
beheer en onderhoud van de openbare ruimte. Deze visie en de daaruit voortkomende kernwaarden
per beheerplan vormen de inhoudelijke basis voor de beheerplannen. De randvoorwaarden en
uitgangspunten die sturing geven aan de inhoud van dit beheerplan zijn beschreven in hoofdstuk 3.
Hierin zijn de wettelijke kaders en het gemeentelijk beleid die van belang zijn voor de beheerplannen
uitgewerkt. In dit hoofdstuk wordt ook ingegaan op de financiële randvoorwaarden en uitgangspunten.
Hoofdstuk 4 beschrijft de werkwijze van de gemeente bij de uitvoer van het beheer en onderhoud van
de openbare ruimte op basis van de beheerplannen.

In hoofdstuk 5, het laatste hoofdstuk, zijn de voorgaande hoofdstukken vertaald naar het beheer en
onderhoud van de openbare ruimte binnen woonwijken en dorpscentra. De kernwaarden worden
vertaald naar ambities en bijbehorende kwaliteitsniveaus.




                                                                                                   4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>2. MISSIE EN VISIE

De gemeente Westland heeft de belangrijke taak om de openbare ruimte te beheren en onderhouden.
Vanuit haar maatschappelijke en wettelijke zorgplicht dient de gemeente te zorgen voor een veilige en
duurzaam ingerichte openbare ruimte.

2.1. Missie gemeente Westland
De gemeente Westland, geworteld in de dynamische glastuinbouw, werkt voortdurend, aan de
kwaliteit van wonen en leven, de vitaliteit van de gemeenschappen in het Westland en aan versterking
en verbreding van de economische activiteit. Het glastuinbouwcluster wordt op duurzame wijze
gefaciliteerd in combinatie met behoud en ontwikkeling van kust, landschap en natuur. De gemeente
staat voor een hoog niveau van dienstverlening voor allen die in het Westland werken, wonen en
recreëren.

2.2. Visie beheer openbare ruimte
De gemeente Westland staat voor het creëren en faciliteren van een prettige en aantrekkelijke woon-
en werkomgeving voor iedereen. De openbare ruimte vormt hier een belangrijk onderdeel van. De
gemeente heeft de wettelijke zorgplicht om een minimaal niveau van de openbare ruimte te
waarborgen dat voldoet aan de eisen van (verkeers)veiligheid, volksgezondheid en bereikbaarheid.

De gemeente heeft als visie een leefomgeving te creëren waarin men zich veilig voelt en waarin de
verkeersveiligheid gewaarborgd is. Mensen moeten zich in de gemeente op een goede en snelle
manier kunnen verplaatsen. Bovendien zal de goede bereikbaarheid van de gemeente bijdragen aan
het functioneren als Greenport, de belangrijkste economische pijler van het Westland. De gemeente
Westland zal zich blijven kenmerken door haar verzorgde en schone omgeving waarin ruimte is voor
ontwikkeling en innovatie.

Het Westland is bovenal duurzaam, vitaal en ingericht op haar gebruikers. Door in de toekomst samen
te blijven werken met inwoners, bedrijven, overheden en andere organisaties is de gemeente
Westland in staat de openbare ruimte zo efficiënt mogelijk te beheren. De gemeente geeft hier
invulling aan door een integrale en gebiedsgerichte aanpak bij het beheer van de openbare ruimte.

2.3. Kernwaarden
Op basis van de visie beheer openbare ruimte zijn door de gemeente per beheerplan kernwaarden
geformuleerd. Aan elk van deze kernwaarden is een kwaliteitsniveau gekoppeld.

Bij het beheer van de openbare ruimte staan de volgende kernwaarden centraal:

    Gebiedsgerichte beheerplannen

       Woonwijken & dorpscentra: Leefbaarheid, aantrekkelijkheid, bereikbaarheid

       Bedrijventerreinen: Bereikbaarheid, veiligheid en omgevingskwaliteit

       Recreatiegebieden en begraafplaatsen: Omgevingskwaliteit, bereikbaarheid en veiligheid

    Civieltechnische beheerplannen

       Wegen: Veiligheid, bereikbaarheid en omgevingskwaliteit

       Waterhuishouding: Veiligheid en aantrekkelijkheid



                                                                                                   5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>De kernwaarden vormen het uitgangspunt bij de activiteiten van de gemeente, bij het treffen van
beheer- en onderhoudsmaatregelen.

De kernwaarden zijn ingedeeld in verschillende kwaliteitsniveaus, te weten: goed, voldoende en
matig. Het referentiekader voor de kwaliteitsniveaus is opgenomen in onderstaande figuur.




Het monitoren van de kwaliteit van de openbare ruimte is een continue proces van inventariseren,
inspecteren en schouwen. Bij de burgerschouw wordt de kwaliteit van de openbare ruimte gemeten
met de burger op basis van waarderingscijfers. De beeld- en de technische kwaliteit wordt objectief
gemeten met behulp van schaalbalken met referentiebeelden zoals weergegeven in de landelijke
Kwaliteitscatalogus openbare ruimte.




                                                                                                 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>3. RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN

3.1. Wettelijke kaders
Het beheer en onderhoud van de openbare ruimte moet worden uitgevoerd binnen bepaalde wet- en
regelgeving. De belangrijkste wet- en regelgeving op het gebied van de openbare ruimte wordt hierna
kort toegelicht.

Wegen

Op basis van artikel 15 en 16 van de Wegenwet heeft de gemeente de verplichting om haar wegen te
onderhouden en ervoor te zorgen dat de wegen in goede staat verkeren. Artikel 6:174 BW (Burgerlijk
Wetboek) legt een risicoaansprakelijkheid op de bezitter van een opstal. Ook openbare wegen, het
weglichaam en de weguitrusting vallen hieronder. De gemeente is als wegbeheerder aansprakelijk
voor gebreken aan de weg. Daarnaast dient de gemeente zorg te dragen voor het in stand houden
van een goede en veilige staat van de weg, opdat hij geen gevaar oplevert voor de veiligheid van
weggebruikers. Ondergrondse leidingen en andere constructies die dienstbaar aan de opstal zijn
vallen in beginsel ook onder het begrip opstal.

Onder de noemer wegen vallen eveneens het verlenen van verkeer-gerelateerde vergunningen, het
nemen van verkeersbesluiten (art. 18, Wegenverkeerswet 1994), de gladheidsbestrijding (art. 15 e.v.
Wegenwet, inspanningsverplichting onderhoud van de weg) en de zorg voor openbare verlichting
(Wegenverkeerswet 1994, het RVV 1990 en diverse richtlijnen).

Reiniging openbare ruimte en inzameling afval

Op grond van de Wet milieubeheer (Wm) heeft de gemeente de zorgplicht voor het inzamelen van het
huishoudelijk afval, waaronder het (grof) huishoudelijk restafval en het huishoudelijk gft-afval (art.
10.21 t/m art. 10.29 Wm). Gemeenten zijn gehouden dit ingezamelde afval op een milieu hygiënische
wijze te verwerken. Een uitwerking van art. 10.3 Wm is het Landelijk afvalbeheerplan dat eens per zes
jaar wordt vastgesteld. Ook uit dit plan volgen standaarden waaraan de gemeente zich dient te
conformeren.

Water, oevers en riolering

Naast de algemene zorgplicht (BW) is een verdere basis voor het waterbeheer (zorg voor
watergangen en de daarbij horende civieltechnische kunstwerken) gelegen in de Wet milieubeheer en
de Waterwet waarin aan het bestuur van de gemeente de volgende zorgplichten toe worden gekend:

       Zorg voor een doelmatige inzameling en transport van het stedelijk afvalwater (art 10.33 Wm)
       Zorg voor een doelmatige inzameling van het afvloeiend hemelwater (art. 3.5 Ww)
       Zorg voor een doelmatige verwerking van het ingezamelde hemelwater (art. 3.5 Ww)
       Zorg voor het voorkomen van structureel grondwateroverlast in stedelijk gebied (art. 3.6 Ww)

Ook in lagere regelgeving (bijvoorbeeld de Keur van het Hoogheemraadschap van Delfland) worden
regels gesteld ten aanzien van wateren en waterstaatswerken, die door de gemeente in acht dienen te
worden genomen. Zo volgt uit de Keur van het Hoogheemraadschap van Delfland dat de gemeente
zorg draagt voor de watergangen en oevers die tot haar eigendom behoren. Het Waterbeheer ziet toe
op waterkwaliteit, waterkwantiteit, veiligheid en het beheer van waterbodems en oevers. In de praktijk
wordt hier invulling aan gegeven door de aanleg en het beheer van een openbaar vuilwaterriool,
waarvoor de gemeente ingevolge art. 10.33 Wm een zorgplicht heeft. Daarnaast stelt de Wm dat
iedere gemeente dient te beschikken over een gemeentelijk rioleringsplan (vGRP).




                                                                                                    7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Civieltechnische kunstwerken

Uit de algemene zorgplicht volgt dat de gemeente eveneens verantwoordelijk is voor het beheer van
civieltechnische kunstwerken. Binnen het waterbeheer dat voor rekening komt van de gemeente (zie
‘water, oevers en riolering’), valt dan ook de zorg voor de civieltechnische kunstwerken. De
beheerplannen noemen in dit kader: bruggen en steigers, damwanden en duikers. Voor wat betreft de
juridische grondslag voor de zorgplicht van deze kunstwerken, gelden aanvullend diverse NEN-
normen en de Wegenwet.

Openbaar groen

Ook het openbaar gemeentelijke groen en de gemeentelijke recreatiegebieden vallen onder de
algemene zorgplicht. Onder het groen vallen tevens de speelvoorzieningen en het straatmeubilair.
Voornamelijk bomen en (speel)voorzieningen worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat deze
geen risico vormen voor de omgeving. De zorgplicht voor het groen wordt mede ingevuld door de
regels en voorschriften die gelden ingevolge de Boswet, de Flora en faunawet en de
Natuurbeschermingswet. Op speelvoorzieningen ishet Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen
van toepassing.

Begraafplaatsen en sportvelden

De Wet op de lijkbezorging (Wlb) verplicht gemeenten tot het hebben van één of meerdere
gemeentelijke begraafplaatsen (art. 33 Wlb). Gemeenten dienen toe te zien op het beheer en
onderhoud van deze begraafplaatsen.

Overige wet- en regelgeving

Naast de hierboven genoemde regelgeving bestaan ook andere specifieke wet-, regelgeving en
richtlijnen voor de invulling van gemeentelijke taken. Dit zijn onder andere:

      Wet op de bedrijveninvesteringszones
      Bouwstoffenbesluit
      Wet geluidhinder
      Wet informatie-uitwisseling ondergrondse netten
      Wet basisregistratie grootschalige topografie
      Aanbestedingswet 2012
      CROW-richtlijnen
      NEN-normering

3.2. Beleid
Beleid is van invloed op de manier waarop de gemeente de openbare ruimte beheert en onderhoudt.
Daarnaast spelen hier gebiedsontwikkelingen een rol in. In deze paragraaf worden de meest relevante
beleidsstukken kort toegelicht.

Bestuursakkoord 2014-2018 en Collegewerkprogramma 2014-2018

Het Bestuursakkoord 2014-2018 beschrijft in grote lijnen op welke thema’s coalitiepartners in de
bestuursperiode 2014-2018 willen focussen. Deze thema’s zijn: Sterke Economie, Sociale Kracht,
Aantrekkelijk Westland en Eigentijdse Dienstverlening. Deze thema’s zijn geconcretiseerd in het
Collegewerkprogramma 2014-2018 ‘Nieuwe realiteit, Westlandse oplossingen’.

Structuurvisie Westland 2025 – Perspectief 2040

De Structuurvisie Westland geeft een ruimtelijk toekomstperspectief waarin de ambities voor de
toekomst van Westland staan beschreven. Gestreefd wordt naar een Westland waarin de aspecten
economie, leefbaarheid en bereikbaarheid elkaar ondersteunen.


                                                                                                 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Mijn Westland, Ons Westland 2020

In deze sociaal-maatschappelijke visie wordt gestreefd naar ‘een sociale, ondernemende gemeente
met allure’. Het uiteindelijke doel is een goede kwaliteit van leven. De realisatie van dit streefbeeld
wordt uitgewerkt via de thema’s Sociale Cohesie, Ontwikkeling, Rol van de Gemeente en
Voorzieningen.

Waardevol Westland: duurzaamheidsagenda Westland 2012-2020

Hierin zijn onder andere de ambities opgenomen met betrekking tot het bevorderen van een
duurzame inrichting van de openbare ruimte en het verduurzamen van onder meer mobiliteit en
afvalstromen.

Naast bovenstaande beleidsstukken zijn onder andere de volgende beleidskaders van invloed op het
beheer en onderhoud van de openbare ruimte:

       Meerjarenperspectief Gebiedsontwikkeling (MPG 2015-2018)
       Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Westlands Actieplan 2020
       Geef ze de ruimte (beleidsuitgangspunten speelruimte)
       Westlands Verkeer en Vervoerplan (2005-2015)
       Welstandsnota 2012
       Grondsnipperbeleid
       Waterplan Westland water nu en later
       Beleef Westland (beleid toerisme en recreatie)
       Welbesteed (inkoopbeleid)

3.3. Financiën
Het benodigde budget voor beheer en onderhoud van de openbare ruimte is berekend op basis
van, het areaal, de kernwaarden en de afgesproken kwaliteit. De berekening is gemaakt aan de
hand van de volgende uitgangspunten:

       Ervaringscijfers over de laatste 10 jaar;
       Kosten op basis van het prijspeil “1 januari 2015”;
       Areaal per 1 januari 2015;
       Kapitaallasten (afschrijving en rente op investeringen) zoals deze voortvloeien uit eerdere
        investeringen en uit het Meerjaren Investeringsprogramma (MIP);
       Interne kosten, opgenomen volgens de door de gemeente gehanteerde interne tarieven
        en doorbelastingen.

Het benodigde budget is op basis van algemene normkosten
en het huidige areaal gecalculeerd op circa 49 miljoen euro.

Het beheer en onderhoud van de gemeente Westland zal
binnen het huidige begrotingsbeslag voor beheer en
onderhoud van de openbare ruimte (fysieke leefomgeving)
worden uitgevoerd. Dit bedraagt circa 45 miljoen euro. De
financiële producten uit de begroting zijn vertaald naar de
beheerplannen. Circa 27 miljoen euro zijn bestemd voor de
civieltechnische beheerplannen en circa 18 miljoen zijn
bestemd voor de gebiedsgerichte beheerplannen. Het beheer
en onderhoud wordt gerealiseerd op basis van de (wettelijke)
kaders uit de beheerplannen en binnen het beschikbare




                                                                                                      9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>budget uit de begroting door het toepassen van een nieuwe werkwijze; “Programmatisch Beheer
en Onderhoud”. Via de planning en control cyclus wordt de gemeenteraad geïnformeerd over de
voortgang van de beheerplannen.

Van het beschikbare budget is slechts een beperkt deel beïnvloedbaar. Hieraan geeft het
beheerplan invulling. Het beïnvloedbare deel heeft een maximale omvang van circa 12,5 miljoen
euro. De rest van het benodigde budgetbeslag vloeit voort uit, onder andere wettelijke taken,
activiteiten binnen de gesloten circuits en de kapitaallasten van eerdere investeringen.
Programmatisch Beheer en Onderhoud is de Westlandse manier van werken, ook wel bekend
als assetmanagement. In de periode van deze beheerplannen werkt de gemeente aan de verdere
ontwikkeling en implementatie van Programmatisch Beheer en Onderhoud. De ervaring die hierbij
opgedaan wordt, vormt de input voor de volgende generatie beheerplannen.
Met het Programmatisch Beheer en Onderhoud vindt een constante afweging plaats op basis van
monitoring tussen kwaliteit, risico’s en de beschikbare budgeten (zie figuur 3A). Het belangrijkste
uitgangspunt van Programmatisch Beheer en Onderhoud is, dat alleen activiteiten in de openbare
ruimte worden uitgevoerd, als deze bijdragen aan de kernwaarden, ambities en kwaliteitsniveaus
uit de beheerplannen.

Risico’s

Algemene risico’s waar de gemeente rekening mee houdt zijn, de risico’s die mogelijk optreden
als gevolg van het bouwen op slappe bodem en als gevolg van weersinvloeden.
In de gemeente zijn een aantal woonwijken gebouwd aangelegd op slappe bodems. Verwacht
wordt dat delen van de openbare ruimte (wegen, riolering en openbaar groen) zullen gaan
verzakken. Dit betekent dat deze objecten extra onderhoud vergen of eerder vervangen moeten
worden, wat extra kosten met zich meebrengt. Deze kosten kunnen mogelijk niet binnen het
huidige beheerbudget worden opgevangen. Het is daarom wenselijk om inzicht te krijgen in aard
en omvang van deze problematiek en financiële gevolgen. Dit is mogelijk door het doen van
onderzoek en het monitoren van de daadwerkelijke verzakkingen.
Het weer heeft op verschillende manieren invloed op het beheer en onderhoud van de openbare
ruimte. Het zijn met name extreme weersomstandigheden die zorgen voor risico’s. Hierbij gaat
het bijvoorbeeld om schade aan groen als gevolg van storm of droogte en de gevolgen van een
strenge winter (schade aan verharding en extra inzet voor gladheidsbestrijding).

Areaal ontwikkeling

Het areaal openbare ruimte dat door de gemeente beheerd wordt, groeit gedurende de looptijd
van deze beheerplannen. Areaal uitbreiding, die nu bekend is bij de gemeente, is in deze
beheerplannen meegenomen. Bij het opstellen van de nieuwe beheerplannen in de volgende
raads- en collegeperiode wordt bezien, of de areaaluitbreiding die opgetreden is en die op dat
moment voor de toekomst wordt voorzien, aanleiding geeft tot aanpassing van het benodigde
budget. Tussentijdse areaal overdracht vindt plaats op basis van duidelijke en acceptabele
afspraken over beheer en onderhoud.




                                                                                                      10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>4. WERKWIJZE

De gemeente Westland staat voor het
professioneel en deskundig inrichten
en beheren van de openbare ruimte
voor alle gebruikers. Een goede
samenhang tussen de inrichting, het
beheer en het gebruik van de openbare
ruimte (zie figuur 4A) is daarom
essentieel. Ook komt door de
veranderende samenleving steeds
meer nadruk te liggen op het verbinden
van deze aspecten. Deze werkwijze is
vastgelegd in het Herontwerpplan van
de afdeling Inrichting en Beheer
Openbare       Ruimte      (IBOR)      –
“(Buiten)gewoon goed werk!”. Dit
hoofdstuk     beschrijft    hoe    deze
werkwijze in de praktijk gebracht wordt.

4.1. Van beheerplan naar uitvoering
Elke vier jaar worden de beheerplannen geactualiseerd en door de gemeenteraad vastgesteld. De
beheerplannen lopen qua planperiode parallel aan de raadsperiode. De actualisaties vinden onder
meer plaats op basis van wijzigingen in de wet- en regelgeving, nieuw gemeentelijk beleid en toename
in het areaal.

Uitvoeringsprogramma’s

De beheerplannen worden uitgewerkt in jaarlijkse
uitvoeringsprogramma’s de door het college worden
vastgesteld. In elk programma zijn de voor dát jaar te
bereiken doelen en hiervoor benodigde maatregelen
opgenomen. De gemeenteraad wordt jaarlijks via de
reguliere planning en control cyclus geïnformeerd over
deze ontwikkelingen en het verloop van het programma.
Een actieve monitoring van de objecten en arealen in
de openbare ruimte vormt belangrijke ondersteuning
voor het opstellen van de uitvoeringsprogramma’s. De
sturingsfilosofie is in Figuur 4B samengevat.




                                                                                                 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>4.2. Programmatisch Beheer en Onderhoud
In paragraaf 3.3 is aangegeven dat Programmatisch Beheer en Onderhoud vooral gericht is op het
doen wat nodig is om de kernwaarden, ambities en kwaliteitsniveaus te realiseren. Programmatisch
Beheer en Onderhoud kent twee type activiteiten: het dagelijks beheer en onderhoud, en het
grootschalig onderhoud. Deze activiteiten worden hieronder nader toegelicht. Deze paragraaf
beschrijft ook andere onderdelen van programmatisch beheer en onderhoud; integraal gebiedsgericht
werken, innovatie, wel of niet uitbesteden en participatie.

Dagelijks beheer en onderhoud

Het dagelijks beheer en onderhoud omvat routinematige (kleinschalige) maatregelen die veelal één
keer of meerdere keren per jaar worden uitgevoerd. Dit beheer en onderhoud kan in een reguliere
dagelijkse onderhoudscyclus worden uitgevoerd, zonder dat het verkeer wordt verstoord. Deze
terugkerende werkzaamheden worden niet als afzonderlijke projecten ingepland, maar vaak als één
groot project met meerdere activiteiten. Denk hierbij aan maaien, het legen van prullenbakken,
gladheidbestrijding, enzovoort. Ook het zogenaamde serviceonderhoud - onderhoud dat naar
aanleiding van meldingen of klachten wordt opgepakt - valt hieronder.




                                                                                              12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Grootschalig onderhoud

Grootschalig onderhoud betreft projectmatige, grootschalige en veelal complexe werkzaamheden die
met een lagere frequentie dan één keer per jaar worden uitgevoerd, hieronder vallen ook de
grootschalige vervangingen. Voorbeelden hiervan zijn: asfalteringswerkzaamheden, het baggeren van
sloten of het vervangen van kunstwerken. Deze werkzaamheden vergen meer voorbereiding, planning
en afstemming met de omgeving. Ook kan grootschalig onderhoud plaatsvinden via de herinrichting
van een gebied.

Integraal gebiedsgericht werken

Het beheer en onderhoud van de openbare ruimte wordt gebiedsgericht opgepakt. Daarbij wordt,
naast de technische aspecten, ook rekening gehouden met de maatschappelijke functies van het
gebied en haar gebiedskenmerken (bijvoorbeeld cultuur historisch erfgoed). Het onderhoud van alle
beheerobjecten binnen een bepaald gebied wordt dan ook zoveel mogelijk op elkaar afgestemd en
gelijktijdig uitgevoerd. Op deze wijze wordt de overlast voor de omgeving zoveel mogelijk beperkt en
wordt er zo efficiënt mogelijk om gegaan met de beschikbare middelen.

Innovatie

De gemeente Westland volgt innovaties met veel belangstelling. Wanneer toepassing van innovaties
mogelijk is en dit positief bijdraagt aan de opgaven in de openbare ruimte worden deze toegepast.

Zelf doen waar nodig, uitbesteden waar kan

Gemeente Westland streeft er naar om haar rol als regisseur te versterken. De organisatie is hier ook
op ingericht. Dat betekent dat de samenwerking met externe partners wordt versterkt. Het accent van
het gemeentelijk handelen ligt op het sturen op effecten en resultaten. Uitvoerende activiteiten worden
waar mogelijk uitbesteed. Er vindt dus een verschuiving plaats van “zelf doen” naar “zorgen dat het
gebeurt”. Daarbij worden kansen benut vanuit de personeelsontwikkeling en vanuit het oogpunt van
efficiënt werken.

De vraag is wat we nog wel zelf doen. In het bestuurlijk kader regie zijn kwaliteit, kwetsbaarheid en
kosten de afweegfactoren. Ook het (blijven) beschikken over voldoende vakdeskundigheid is een
belangrijke voorwaarde. Er is voor gekozen om al het incidentele onderhoud dat voortkomt uit de
eenmalige vraag van inwoners of organisaties, het zogenaamde serviceonderhoud, zelf te blijven
doen tenzij de benodigde expertise niet in huis is. Bij serviceonderhoud moet met name gedacht
worden aan het afhandelen van meldingen en klachten.

Participatie

Het beheer en onderhoud van de openbare ruimte is niet alleen een zaak van de gemeente, maar ook
van de inwoners, bedrijven, overheden en andere organisaties. De gemeente stimuleert deze partijen
om samen te werken aan het beheer en onderhoud van de openbare ruimte.

                                           Eventuele belanghebbenden worden betrokken bij
                                           voorbereiding, ontwikkeling, uitvoering of evaluatie. De
                                           mate van participatie verschilt per onderwerp e n is
                                           afhankelijk van de aard en omvang van de opgave. Dit
                                           varieert van informeren en raadplegen tot adviseren en
                                           coproduceren, of zelfs meebeslissen (zie figuur 4E).
                                           Belangrijke kennis, vaardigheden en ervaringen van de
                                           betrokken partijen worden zo gedeeld en dragen bij aan
                                           een beter beheer en onderhoud van de openbare ruimte.




                                                                                                      13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>5. BEHEER EN ONDERHOUD BEDRIJVENTERREINEN

In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de activiteiten die de gemeente onderneemt in het kader van het
beheer en onderhoud van de bedrijventerreinen binnen de gemeente Westland. De gemeente streeft
naar een doelmatige en efficiënte manier van onderhoud de bedrijventerreinen, gericht op een
representatieve, functionele en herkenbare uitstraling. Veiligheid en bereikbaarheid staan hierbij
voorop. Daarnaast heeft de gemeente aandacht voor de omgevingskwaliteit op de bedrijventerreinen.

5.1. Openbare ruimte
Het totale oppervlak aan bedrijventerreinen beslaat 530 ha., verspreid over de hele gemeente (zie
figuur 5A). Het grootste deel hiervan (92%) is in eigendom en beheer van bedrijven. Slechts een klein
deel hiervan (de overige 8%) behoort tot de openbare ruimte, die in gemeentelijk beheer en
onderhoud is. (zie figuur 5B)


                                                                                                Figuur 5A




De openbare ruimte op bedrijventerreinen bestaat voornamelijk uit rijwegen, parkeerplaatsen, trottoirs
en straatmeubilair. Een relatief klein deel bestaat uit groen en water. Daarnaast bevinden zich op een
aantal bedrijventerreinen bruggen, damwanden, duikers en openbare verlichting. Deze laatste
objectcategorieën worden behandeld in de civieltechnische beheerplannen (wegen en
waterhuishouding).

De gemeente onderscheidt drie typen bedrijventerreinen in het Westland: lokale, regionale en agro-
logistieke bedrijventerreinen. Lokale en regionale bedrijventerreinen zijn voor een deel in eigendom
van en beheer bij de gemeente. Agro-logistieke terreinen zoals FloraHolland en ABC Westland zijn in
eigendom en beheer van deze bedrijven zelf. Deze bedrijventerreinen hebben wel een openbaar
karakter. Dit brengt taken met zich mee, waaronder het nemen van verkeersbesluiten.


                                                                     Figuur 5B




                                                                                                   14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Naast de bedrijventerreinen vervullen glastuinbouwgebieden een cruciale rol bij het functioneren van
de Greenport. Deze glastuinbouwgebieden liggen verspreid door de gemeente. Daardoor zijn zij
minder goed herkenbaar als eenheid dan de (geconcentreerde) bedrijventerreinen. Belangrijke
beheeraspecten voor de openbare ruimte in de glastuinbouwgebieden hebben betrekking op wegen
en waterhuishouding. De betreffende beheerplannen gaan nader in op deze beheeraspecten. De
glastuinbouwgebieden hebben daarom geen eigen beheerplan. De kernwaarden voor de
bedrijventerreinen vormen de basis voor de activiteiten in de openbare ruimte van deze
glastuinbouwgebieden. Op deze wijze zijn de glastuinbouwgebieden een volwaardig onderdeel van de
gemeentelijke beheersystematiek.

5.2. Kernwaarden
De gemeentelijke activiteiten worden gestuurd vanuit de kernwaarden die de gemeente wil realiseren.
Voor bedrijventerreinen hanteert de gemeente de volgende Kernwaarden: Bereikbaarheid, Veiligheid,
Omgevingskwaliteit.

Elke kernwaarde is gekoppeld aan een aantal ambities. In figuur 5C is hiervan een overzicht geschetst.




Hieronder volgt een toelichting van de bovengenoemde ambities.


Bereikbaarheid:

   Borgen bereikbaarheid en ontsluiting bedrijven: In het Westland ligt een aantal regionale en
    lokale bedrijventerreinen, die veel bedrijvigheid huisvesten en veel verkeer genereren. Daarnaast
    vormt het Westland een belangrijke in- en uitgang voor internationaal werkverkeer. Een goede
    bereikbaarheid van het Westland en de daarin gelegen bedrijventerreinen is daarom essentieel.



                                                                                                  15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>   Verminderen overlast parkeerdruk: De toenemende drukte op bedrijventerreinen zorgt voor een
    toenemende druk op de parkeergelegenheid binnen deze terreinen. Dit veroorzaakt in een aantal
    gevallen overlast. Om de bereikbaarheid te verbeteren, moet deze problematiek worden
    aangepakt.
   Passende ruimte voor alle verkeersdeelnemers: Verschillende groepen verkeersdeelnemers
    maken gebruik van de bedrijventerreinen. De infrastructuur moet bijvoorbeeld niet alleen veilig en
    efficiënt zijn voor vrachtverkeer, maar ook voor werknemers die op de fiets naar hun werk gaan.

Veiligheid:

   Verkeersveiligheid: Bedrijventerreinen moeten zo worden ingericht dat de verkeersveiligheid op
    deze terreinen wordt gewaarborgd. Belangrijke aspecten zijn hierbij de snelheidslimiet, de
    inrichting van de wegen en het voorkomen van parkeeroverlast.
   Sociale veiligheid: Naast de verkeersveiligheid is ook de sociale veiligheid in de openbare ruimte
    op bedrijventerreinen belangrijk. Het voorkomen van criminaliteit en het bijdragen aan een veilig
    gevoel voor medewerkers en bezoekers staan hierbij centraal.
   Technische veiligheid: Bij de inrichting van de bedrijventerreinen wordt rekening gehouden met
    hun functie en gebruiksveiligheid.

Omgevingskwaliteit:

   Representatief en herkenbaar: Alle typen bedrijventerreinen moeten functioneel ingericht zijn en
    een nette en verzorgde uitstraling hebben die past bij de functie van het terrein. Dit betekent ook
    dat de inrichting per terrein herkenbaar moet zijn voor de gebruiker. Bedrijven met een
    publieksfunctie moeten bijvoorbeeld zorgen voor voldoende eigen parkeergelegenheid. Bovendien
    moet de inrichting van de bedrijventerreinen representatief zijn voor het Westland als Greenport.
   Duurzaam: De openbare ruimte moet ingericht zijn met duurzame materialen en functioneel zijn in
    gebruik. Hierbij kijkt de gemeente onder andere naar de milieubelasting van materialen tijdens de
    gehele levensduur. Daarnaast is belangrijk dat de materialen bestand zijn tegen de zwaardere
    belasting op bedrijventerreinen. Op deze manier voorkomt de gemeente onnodige slijtage en
    schades.
   Areaal kwalitatief op orde: De gemeente realiseert een bepaald kwaliteitsniveau in de openbare
    ruimte. Hiervoor werkt de gemeente samen met bedrijveninvesteringszones (BIZ). Een BIZ betreft
    een collectief aan bedrijven die gezamenlijk investeren in de openbare ruimte via een
    gemeentelijke heffing. De samenwerking met deze BIZ’s kan leiden tot een hoger kwaliteitsniveau
    van de bedrijventerreinen. Tegelijkertijd kan er worden gewerkt aan specifieke wensen van de
    bedrijven in de BIZ.


5.3. Kwaliteitsniveau
De kernwaarden vormen het uitgangspunt bij het bepalen van de gewenste kwaliteit van de openbare
ruimte. Binnen het kwaliteitsniveau van de openbare ruimte onderscheiden we twee typen: de
technische kwaliteit en de beeldkwaliteit (of belevingskwaliteit). Met technische kwaliteit doelen we op
de (wettelijke) normen en eisen die worden gesteld aan het technisch functioneren en de veiligheid
van een object. Dit uit zich bijvoorbeeld in goede bouwconstructies en een lange duurzaamheid. De
beeldkwaliteit van een object heeft betrekking op het straatbeeld en hoe de openbare ruimte wordt
ervaren door zijn gebruikers. Aan de hand van de technische kwaliteit en beeldkwaliteit is het
algemene kwaliteitsniveau per gebied en functie bepaald. In figuur 5D zijn de kernwaarden en daarbij
horende kwaliteit van de bedrijven verwerkt (voor toelichting op de kwaliteitsniveaus zie 2.3).




                                                                                                     16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Bedrijventerreinen worden over het algemeen intensief gebruikt. Zo kan er schade ontstaan aan de
infrastructuur door zware voertuigen. Het realiseren en borgen van deze kwaliteitsniveaus vraagt
daarom continu aandacht van de gemeente en de bedrijven.




5.4. Ontwikkelingen
De volgende ontwikkelingen zijn van invloed op het beheer en onderhoud van bedrijventerreinen:

      Toename (zwaar) transport: De economische groei van Westland als Greenport zorgt voor
       een toename van zwaar transport van en naar bedrijventerreinen. Dit heeft verschillende
       gevolgen voor de infrastructuur in de gemeente. Wegen zullen bijvoorbeeld sneller slijten. Ook
       zullen er nieuwe eisen worden gesteld aan de lokale infrastructuur, zoals de behoefte aan
       bredere wegenruimere bochten en obstakelvrije ruimtes.
      Publieksfuncties op bedrijventerreinen: Steeds meer bedrijven vestigen zich op de
       Westlandse bedrijventerreinen. Zo ontstaan zones van bedrijventerreinen met verschillende
       functies, waaronder veel publieksfuncties. Denk hierbij aan fitnessscholen, afhaalpunten van
       webwinkels en bouwmarkten. Deze bedrijvigheid kan een hinder zijn voor het grootschalige
       vrachtverkeer. Ook zijn de meeste bedrijventerreinen nog niet ingericht voor bedrijven met
       een publieksfunctie. Vaak zijn er geen trottoirs en maar weinig parkeerplaatsen. Dit zorgt
       ervoor dat de verkeersveiligheid in deze gebieden in het geding komt.
      Parkeerdruk en illegaal parkeren en stallen van voertuigen: Door de groei van het aantal
       bedrijven op bedrijventerreinen neemt de parkeerdruk toe. Dit heeft een toename in het
       illegaal parkeren en stallen van voertuigen tot gevolg. Bovendien is er op sommige terreinen
       sprake van diefstal van bijvoorbeeld brandstof uit geparkeerde auto’s. Mensen voelen zich
       hierdoor minder veilig en parkeren hun auto’s in nabijgelegen woonwijken. Bewoners van
       deze wijken ervaren dit als overlast.

5.5. Beheer en onderhoud
In deze paragraaf beschrijven we hoe de kernwaarden, ambities en ontwikkelingen samenkomen en
richting geven aan de ambities, die ten aanzien van het beheer en onderhoud van de openbare ruimte
op bedrijventerreinen de komende beheerplanperiode gelden.

5.5.1. Borgen van de bereikbaarheid en ontsluiting

Een goede bereikbaarheid van de gemeente is essentieel voor het functioneren van de Greenport.
Hiervoor heeft de gemeente bij het programmeren en uitvoeren van onderhoud van het wegennet veel
aandacht. Beheerwerkzaamheden aan wegen worden gefaseerd of in de nacht uitgevoerd, zodat
bedrijven en overige voorzieningen bereikbaar blijven. Daarnaast wordt op een goede en uniforme
bewegwijzering naar bedrijventerreinen ingezet. In een vroeg stadium wordt samen met
belanghebbenden gezocht naar mogelijkheden om hinder te beperken. Verder zorgt een integrale
projectaanpak ervoor dat de bereikbaarheid gewaarborgd blijft. Dit houdt in dat


                                                                                                  17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>onderhoudswerkzaamheden aan wegen en andere werkzaamheden zoveel mogelijk op elkaar worden
afgestemd.

5.5.2. Overlast parkeerdruk verminderen

Parkeergelegenheid vormt een belangrijke factor in de bereikbaarheid van een bedrijfslocatie.
Bedrijven dienen daarom voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein te realiseren. De
toenemende drukte op en rond bedrijventerreinen zorgt ook voor een toenemende druk op de
parkeergelegenheid op deze terreinen. Dit veroorzaakt in een aantal gevallen overlast. Om deze
problematiek aan te pakken zoekt de gemeente samen met bedrijven naar passende oplossingen.
Hierbij denkt de gemeente bijvoorbeeld aan de volgende mogelijkheden:

       Het gewenste gebruik te stimuleren met behulp van verkeersbesluiten en bijbehorende
        bebording. Zo kunnen voertuigen worden geleid naar geschikte parkeerplekken.
       Het accentueren van uitritten en creëren van voldoende manoeuvreerruimte voor groot
        verkeer.
       Het slim herinrichten van de openbare ruimte om de parkeercapaciteit voor kort parkeren te
        vergroten of de overlast op een andere wijze te beperken.
       Het treffen van maatregelen (bij aanleg en/of renovatie) om de overlast van het langdurig
        parkeren van voertuigen te verminderen.

5.5.3. Passende ruimte voor verkeersdeelnemers

Bedrijventerreinen hebben een belangrijke economische functie. De openbare ruimte op de
bedrijventerreinen is afgestemd op deze functie. Het is noodzakelijk dat de terreinen voor zwaar
vrachtverkeer kunnen worden gebruikt, waarbij de nadruk ligt op bestemmingsverkeer. Verschillende
verkeersdeelnemers stellen verschillende eisen aan de openbare ruimte. Vanuit het oogpunt van
verkeersveiligheid is het belangrijk om te voorzien in al deze eisen, waarbij een duidelijk onderscheid
is te zien in de voorzieningen voor elk type verkeersdeelnemer. Hier houdt de gemeente rekening mee
in het beheer en onderhoud van de bedrijventerreinen.

5.5.4. Verkeersveiligheid

De openbare ruimte op bedrijventerreinen moet functioneel worden ingericht voor verkeer van en naar
bedrijven. Tegelijkertijd moet de openbare ruimte op bedrijventerreinen veilig zijn voor bezoekers en
medewerkers. In het geval van bedrijventerreinen staat het functionele karakter centraal. Er gelden
dan ook andere eisen dan in een woonwijk.

De gemeente pakt knelpunten op het gebied van verkeersveiligheid aan en neemt deze mee bij het
beheer en onderhoud van de bedrijventerreinen. Om een beeld te krijgen van deze knelpunten wordt
samengewerkt met de bedrijven op deze terreinen. Door middel van schouwrondes worden
veiligheidsproblemen en andere aandachtpunten besproken.

5.5.5. Sociale veiligheid

Naast verkeersveiligheid is ook sociale veiligheid in de openbare ruimte op bedrijventerreinen
belangrijk. Het voorkomen van misdrijven en het bijdragen aan een veilig gevoel voor medewerkers en
bezoekers staan hierbij centraal. Tijdens het beheer en onderhoud op bedrijventerreinen worden,
waar mogelijk, maatregelen getroffen ter verhoging van de sociale veiligheid. Denk hierbij aan
aanpassingen aan de openbare verlichting en de hoogte van groen. De sociale veiligheid vormt
tevens een aandachtspunt tijdens de schouwrondes.

5.5.6. Technische veiligheid

De gemeente heeft een wettelijke zorgplicht voor de technische veiligheid van de openbare ruimte op


                                                                                                    18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>bedrijventerreinen. De openbare ruimte op bedrijventerreinen moet veilig te gebruiken zijn door
bedrijven, hun medewerkers en bezoekers. Eventuele problemen moeten worden gesignaleerd en
aangepakt via het Meldpunt Leefomgeving. Daarnaast krijgt de technische veiligheid continu aandacht
bij het beheer en onderhoud van de terreinen.

5.5.7. Representatieve en herkenbare uitstraling Westlandse bedrijventerreinen

Bedrijventerreinen moeten functioneel, netjes en verzorgd zijn. De gemeente Westland is
verantwoordelijk voor het leveren van het kwaliteitsniveau van de openbare ruimte zoals omschreven
in dit beheerplan . Voor het leveren van een van een hoger kwaliteitsniveau dan is opgenomen in dit
beheerplan heeft de gemeente echter hulp nodig. Daarom werkt zij samen met de zogenaamde
bedrijveninvesteringszones (BIZ).

Als voorbeeld op bedrijventerreinen denkt de gemeente onder andere aan:

       Het verhogen van de inrichtingskwaliteit door het vergroenen van randen en entrees.
       Het oog hebben voor verbetermaatregelen in het dagelijks onderhoud, zoals het verlagen en
        verstevigen van trottoirbanden bij inritten.
       Het rekening houden met nieuwe gebruiksfuncties bij groot onderhoud of vervanging en het
        inspelen op veranderend gebruik.

5.5.8. Duurzame openbare ruimte op Westlandse bedrijventerreinen

Een duurzame inrichting van de openbare ruimte op bedrijventerreinen houdt onder andere in dat er
gebruik is gemaakt van duurzame materialen. Bovendien is de inrichting functioneel. De gemeente
streeft ernaar om vanaf 2015 alleen nog duurzame materialen in te kopen. Door bij de inrichting en het
beheer van de bedrijventerreinen rekening te houden met toekomstige veranderingen worden
eventuele aanpassingen beperkt. De ontwikkelingen die eerder beschreven zijn in dit beheerplan zijn
daarbij een belangrijk vertrekpunt.

Andere activiteiten die de gemeente onderneemt zijn:

       Het verduurzamen van de openbare verlichting, om de doelstelling van 20% reductie in het
        energiegebruik te bereiken (zie ook het Beheerplan Wegen).
       Het kiezen voor materialen in de openbare ruimte die bestendig zijn tegen zwaar en intensief
        gebruik.
       Het (eventueel) zwaarder construeren van de verharding op bedrijventerreinen bij renovatie.
        Zo wordt de inrichting afgestemd op het groeiend aantal lange, zware voertuigen (LZV’s).
       Het herinrichten van de openbare ruimte op de bedrijventerreinen bij groot onderhoud of
        renovatie.

5.5.9. Areaal kwalitatief op orde

De gemeente heeft als doel de bedrijven in de Greenport te voorzien van een goed vestigingsklimaat.
Hierbij moet worden voldaan aan het minimale (basis) kwaliteitsniveau dat in het beheerplan wordt
voorgesteld. Door samen te werken met een BIZ kunnen een aantal specifieke onderdelen of
gebieden een ander (hoger) kwaliteitsniveau krijgen. Op het moment dat een bedrijventerrein onder
het afgesproken minimale kwaliteitsniveau zakt, zal de gemeente de noodzakelijke maatregelen
nemen om weer aan het afgesproken kwaliteitsniveau te kunnen voldoen.




                                                                                                   19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>