<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Aan de leden van de gemeenteraad
Ons kenmerk          2 0 1 4 - 1 2 4 0 2 / 14Z.002874                  Verzonden
Uw brief van
Uw kenmerk
Bijlagen                                                              2 6 SEP 2014
Onderwerp                                                              Datum
Skateroutenetwerk Midden-Delfland                                      23 september 2014
Geachte heer, mevrouw,
De gemeente heeft het verzoek gekregen van het Recreatieschap Midden-Delfland (Recreatieschap)
om medewerking te verlenen aan het realiseren en beheren van een regionaal skateroutenetwerk.
Voorbereiding
De voorbereidingen voor de realisatie van het skateroutenetwerk zijn circa drie jaar gaande. De
Groenservice Zuid-Holland (G.Z-H) coördineert dit. Met een klankbordgroep van skaters en
schaatsverenigingen zijn gesprekken gevoerd. De bewoners langs het skateroutenetwerk zijn ook
geïnformeerd. De betrokken grondgebiedgemeenten/eigenaren van wegen binnen-het Recreatieschap
hebben, mede op basis van deze gesprekken, een voorstel gedaan voor een routenetwerk met een
lengte van 90 km.
Planning werkzaamheden
Het skateroutenetwerk komt te liggen op bestaande wegen en fietspaden. De verbeteringen van het
wegdek en het beheer en onderhoud worden gedaan door de eigenaar van de weg.
     •   Het project voorziet enerzijds in een eenmalige verbetering van het wegdek van de tracédelen
         die niet voldoen aan de kwaliteiten die nodig zijn voor skaten (kwaliteitsniveau A of A+). Deze
         werkzaamheden zijn voorzien in het derde en vierde kwartaal van 2014.
     •   Het beheer wordt uitgevoerd door middel van een progressief stelsel waarbij de intensiteit van
         het onderhoud toeneemt gedurende 10 jaar. Dit omdat de staat van onderhoud van het
         wegdek van het skateroutenetwerk gedurende 10 jaar afneemt.
     •   Bewegwijzering en informatiepanelen op het hele routenetwerk brengt G.Z-H aan in het
         eerste kwartaal van 2015.
Voor de instandhouding van het skateroutenetwerk en voor de verbetering van het wegdek zijn
afspraken gemaakt in een uitvoeringsovereenkomst.
                                                                                     ii in in mill ii ii ii
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Activiteiten
Het wegdek op de betreffende routes wordt geschikt gemaakt voor skaten. Er komen bordjes om de
routes te bewegwijzeren. Met informatiepanelen en routekaartjes (zie bijlage) helpen we de skaters
verder op weg. Bij TOP's (Toeristische Overstappunten) en Poorten kunnen skaters hun auto parkeren
en van daaruit een tocht starten. Door het ontwikkelen van speciale arrangementen profiteren
ondernemers langs de route ook van het netwerk.
Bezwaren bewoners
Op het voornemen een skateroute te realiseren langs de Vlaardingsekade is door bewoners een
drietal brieven gestuurd aan het Recreatieschap. Zij maken zich zorgen over de vele verschillende
recreanten op de route. Onderlinge hinder neemt toe als óók skaters gebruik maken van de
Vlaardingsekade, verwachten zij.
De route langs de Vlaardingsekade is in beheer bij het Recreatieschap Midden-Delfland. De brief is
daarom behandeld door de G.Z-H. Het Dagelijks bestuur van het Recreatieschap accordeerde de
beantwoording. Te treffen maatregelen die de hinder beperken zijn:
     •   waarschuwings- en informatiebordjes die de verkeersveiligheid op de Vlaardingsekade
         bevorderen;
     •   informatie over de verkeersveiligheid op de informatiepanelen;
     •   de huidige obstakels (de half verharding) op de route zorgen ervoor dat 'snelle' skaters de
         route niet gauw kiezen;
     •   verbodsbordjes voor brom- en snorfietsers geven duidelijkheid over het nu al geldende verbod
         op gemotoriseerd verkeer.
Na het ontvangen van het antwoord van het Recreatieschap hebben de bewoners niet meer
gereageerd.
Verkeersmaatregelen
De Oostveense- en de Willemsoordseweg vormen bij gebrek aan oost-westverbindingen in de
Zouteveense Polder een belangrijke verbindende schakel in het recreatieve routenetwerk van Midden-
Delfland. Dit geldt niet alleen voor skateroutes, maar ook voor wandel- en fietsroutes. Dit belang
neemt toe door nieuwe recreatieve voorzieningen en paden in de omgeving en blijft zo lang er geen
nieuwe oost-west paden in de Zouteveense polder worden aangelegd.
Het faciliteren van recreatief verkeer en autoverkeer op de Willemsoordse- en Oostveenseweg is
alleen mogelijk als het recreatieve verkeer voorrang krijgt in de verkeersafwikkeling. De snelheid van
het autoverkeer moet omlaag en de automobilisten moeten voorzichtig zijn bij het (laten)
passeren van tegemoetkomend recreatieverkeer.
Met de aanleg van de A4 Delft-Schiedam neemt het belang van de wegen in de Zouteveense
polder voor het autoverkeer af. De verwachting is dat de hoeveelheid verkeer af zal nemen na
openstelling van de A4. Hiermee komt ruimte vrij om de Willemsoordse- en de Oostveenseweg verder
af te waarderen tot 30 km/h zone en in een later stadium tot een fietsstraat. Recreatief verkeer is
dan de belangrijkste groep weggebruikers en de auto is 'te gast'. Uitgangspunt is dat het
overgebleven autoverkeer op de Willemsoordse- en Oostveenseweg bestemmingsverkeer is.
                                                                                                      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Overleg Politie Haaglanden
Met de politie Haaglanden voert de gemeente overleg over de verkeersveiligheid op het gehele
skateroutenetwerk. Op dit moment rijdt het autoverkeer op de Oostveense- en
Willemsoordseweg te hard (60 km) om skaters toe te staan, geeft de politie aan. Zodra er
maatregelen zijn getroffen die de snelheid van autoverkeer verminderen, zijn er wel
mogelijkheden.
De gemeente onderzoekt in overleg met aanwonenden of een afwaardering van de Oostveense- en
Willemsoordseweg op draagvlak kan rekenen en zo j a , op welke wijze. We benutten de ervaring en
reactie van de aanwonenden om de te nemen maatregelen verder uit te werken in een
verkeers besluit.
Financiële consequenties
De financiering van de verbetering van het wegdek en het beheer en onderhoud gedurende de eerste
10 jaar gebeurt met middelen uit het IODS (Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam).
De kosten voor de aanleg van het skateroutenetwerk zijn meegenomen in de Voorjaarsnota 2014. De
wijziging is budgettair neutraal voor de gemeente.
Feestelijke opening
Een feestelijke opening van het skateroutenetwerk organiseert de G.Z-H bij de start van het
recreatieseizoen in 2015. De gemeenteraad ontvangt hiervoor te zijner tijd een uitnodiging.
Met vriendelijke groet,
het college vafl-burgemeester
                   rgemeester en wethouders,
            VOO
                        LUIDEND AFSCHRIFT
                       JUilDEND
                      dé
                       'o gemunte  M W d e r H ) e K J a n d
                                     Arnoud Rodenburg
                                     burgemeester
                                                                                                 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>