<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                          Vervoerplan RET 2017




Rotterdam, 1 april 2016
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




INHOUDSOPGAVE

1        Algemeen                                                                         3
         1.1 Inleiding                                                                    3
         1.2 Dienstregelingkalender 2017                                                  3
         1.3 Overzicht wijzigingen per gemeente en gebied                                 5
2        Metro                                                                            7
         2.1    Vervoer in 2015                                                           7
         2.2    Voorstellen 2017                                                          7
                2.2.1 Ingebruikname Hoekse Lijn                                           7
                2.2.2 Extra ritten RandstadRail                                           8

3        Tram                                                                             9
         3.1    Vervoer 2015                                                               9
         3.2    Voorstellen 2017                                                          11
                3.2.1 Aanpassing routes over Hofplein                                     11
                3.2.2 Vervallen halte Kastanjeplein (lijn 25)                             12
                3.2.3 Haltes lijn 7 Burgemeester Oudlaan                                  12

4        Bus                                                                              13
         4.1    Vervoer in 2015                                                           13
         4.2    Waterweg (Schiedam, Vlaardingen, Maassluis)                               14
         4.3    Lansingerland                                                             14
         4.4    Rotterdam Oost, Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel          14
                4.4.1 Hogere frequentie lijn 36 vakantie                                  15
                4.4.2 Maatwerk voorziening Kralingse Veer icm vervallen lijn 95           15

         4.5    Hillegersberg-Schiebroek                                                  15
         4.6    Rotterdam-The Hague Airport                                               15
                4.6.1 Lijn 33: extra ritten bij drukte, minder rijden op zaterdag         16

         4.7    Omgeving Rotterdam centrum                                                16
         4.8    Maastunnel                                                                16
                4.8.1 Omleiding lijn 44 bij werkzaamheden Maastunnel                      17

         4.9    Rotterdam Zuid                                                            17
                4.9.1 Extra ritten lijn 70 en 77                                          18
                4.9.2 Aanpassing routes lijn 70, 84, 87 en 183 Spinozaweg / Catullusweg   18

         4.10 Waalhaven                                                                   19
              4.10.1 Route aanpassing lijn 72 via Slinge                                  19
              4.10.2 Extra ritten en uitbreiding route lijn 74                            19

         4.11 Albrandswaard en Hoogvliet                                                  19
              4.11.1 Extra ritten lijn 79                                                 19
              4.11.2 Route aanpassing lijn 80                                             19

         4.12 Barendrecht                                                                 20
              4.12.1 Route aanpassing lijn 183, 184 en 283                                21

         4.13 Ridderkerk                                                                  22
              4.13.1 Verlenging laatste rit lijn 144                                      23

         4.14 BOB-bussen                                                                  24
              4.14.1 Voorstel voor 2017                                                   24

5        Bijlage overzicht frequenties en bedieningstijden                                25

1 april 2016                                                                              2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




1           Algemeen

1.1     Inleiding

In de concessies is vastgelegd dat vervoerbedrijven jaarlijks een vervoerplan opstellen. Het
vervoerplan is bedoeld om het vervoeraanbod, binnen de kaders die de concessie stelt,
periodiek aan te passen.

In deze bundel zijn de vervoerplannen metro, tram en bus van de RET opgenomen. Voor
Fast Ferry zijn geen wijzigingen in de dienstregeling 2017 ten opzichte van de huidige dienst-
regeling.

De vervoerplannen bevatten steeds een korte ‘terugblik’ op 2015, met informatie over het
gebruik van het openbaar vervoer en, waar van toepassing, een evaluatie van in het
verleden doorgevoerde wijzigingen. Vervolgens worden wijzigingsvoorstellen voor de
dienstregeling 2017 genoemd. Deze wijzigingsvoorstellen zijn gebaseerd op ontwikkelingen
in de regio, veranderingen in reizigersaantallen en specifieke analyses van lijnen. Bij het
vaststellen van de dienstregeling worden in het algemeen de volgende uitgangsprincipes
gehanteerd: versterken van veelgebruikte lijnen, kritisch kijken naar lijnen of haltes met
weinig instappers, kansen zoeken voor nieuwe verbindingen of aansluitingen, maar ook: niet
te veel of vaak wijzigingen doorvoeren om zo het openbaar vervoer voor reizigers begrijpelijk
te houden. Per saldo is het aantal wijzigingen voor 2017 beperkt. Overigens zijn kleine
veranderingen in vertrektijden ook buiten het vervoerplan om altijd mogelijk.

1.2     Dienstregelingkalender 2017

De jaardienstregeling 2017 loopt van zondag 11 december 2016 t/m zaterdag 9 december
2017. Volgens planning wordt per 1 september 2017 metrolijn B verlengd van Schiedam via
Vlaardingen en Maassluis naar Hoek van Holland. Op dat moment zal de dienstregeling
wijzigen.



In de volgende perioden rijden bus, tram en metro de ‘vakantiedienstregeling’:

Kerst:                 zondag 25 december 2016 t/m zaterdag 7 januari 2017

Zomer:                 zondag 2 juli t/m zaterdag 19 augustus 2017



Op bijzondere (feest)dagen en in de vakanties wordt de dienstregeling als volgt uitgevoerd:

Zaterdag 24 dec 2016      Kerstavond            Zaterdagdienst
                           e
Zondag 25 december        1 Kerstdag            Zondagdienst
                           e
Maandag 26 december       2 Kerstdag            Zondagdienst

Zaterdag 31 december      Oudjaar               Vakantie zaterdagdienst, laatste ritten ca 20.00
                                                uur.



1 april 2016                                                                                3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Zondag 1 januari 2017   Nieuwjaar           Zondagdienst

Vrijdag 14 april        Goede Vrijdag       Vakantie weekdagdienst

Zondag 16 april         1e Paasdag          Zondagdienst
                         e
Maandag 17 april        2 Paasdag           Zondagdienst

Donderdag 27 april      Koningsdag          Zaterdagdienst

Vrijdag 28 april        Dag na Koningsdag   Vakantie weekdagdienst

Donderdag 25 mei        Hemelvaartsdag      Zondagdienst

Vrijdag 26 mei          Dag na Hemelvaart   Vakantie weekdagdienst
                         e
Zondag 4 juni           1 Pinksterdag       Zondagdienst
                         e
Maandag 5 juni          2 Pinksterdag       Zondagdienst




1 april 2016                                                         4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




1.3      Overzicht wijzigingen per gemeente en gebied

In de tabel is per gemeente vermeld, welke concessies (vervoerplannen) op het grondgebied
van deze gemeente komen. Deze vervoerplannen kunnen algemene informatie bevatten
(bijvoorbeeld de ervaringen met het huidige lijnennet) die voor het betreffende gebied
relevant zijn. Indien het vervoerplan voor dit gebied wijzigingsvoorstellen bevat is dat in de
volgende kolom vermeld, met het nummer van de paragraaf waarin het betreffende voorstel
is opgenomen.

 Gebied                      Onderdeel    Wijziging                                                   Blz.
 Albrandswaard               Metro
                             Bus          Lijn 79 extra rit ochtendspits, inzet taxibus weekend       19
 Barendrecht                 Tram
                             Bus          Lijn 184 route naar station ipv Vrouwenpolder               21
                                          Lijn 183 route via Vrouwenpolder ipv Vaanpark
                                          Lijn 283 route via Vaanpark ipv Vrouwenpolder
                                          Mogelijk toekomstige route aanpassing lijn 187, 188
 Bernisse                    Bus          BOB lijn 18 route via Heenvliet en Geervliet                24
 Brielle                     Bus
 Capelle ad IJssel           Metro
                             Bus          Lijn 95 vervalt, introductie maatwerk                       15
 Den Haag                    Metro        Lijn E extra ritten ochtendspits                            8
 Delft                       Bus
 Krimpen ad IJssel           Bus
 Lansingerland               Metro        Lijn E extra ritten ochtendspits                            8
                             Bus
 Leidschendam Voorburg       Metro
 Maassluis                   Bus
 Nissewaard                  Metro
                             Bus          BOB lijn 8 via Spijkenisse Hoogwerf                         24
 Pijnacker Nootdorp          Metro        Lijn E extra ritten ochtendspits                            8
                             Bus
 Ridderkerk                  Bus          Lijn 144 verlenging avondrit tot Drievliet                  23
 Schiedam                    Metro
                             Tram
                             Bus
 Vlaardingen                 Tram
                             Bus
 Zoetermeer                  Bus
 Gebieden Rotterdam
 Centrum                     Metro
                             Tram         Aanpassing routes over Hofplein                             11
                             Bus
 Charlois                    Metro
                             Tram

1 april 2016                                                                                      5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




 Gebied                         Onderdeel    Wijziging                                                    Blz.
                                Bus          Lijn 44 vaker tussen Zuidplein en Dijkzigt in de och-        17
                                             tendspits, omleiding Maastunnel
                                             Lijn 77 op zaterdagmiddag hogere frequentie
                                                                                                          18
                                             Lijn 70 extra ritten en hogere frequentie in vakantie-
                                             dienstregeling
                                                                                                          19
                                             Lijn 72 route via Slinge
                                                                                                          19
                                             Lijn 74 route via Waalhaven Oostzijde en extra ritten
                                             BOB lijn 11 extra ritten Zuidplein – Rotterdam Cen-
                                             traal                                                        25
 Delfshaven                     Metro
                                Tram
                                Bus          Lijn 44 vaker tussen Zuidplein en Dijkzigt in de och-        17
                                             tendspits, omleiding Maastunnel
 Feijenoord                     Metro
                                Tram
                                Bus          Lijn 77 op zaterdagmiddag hogere frequentie                  18
                                             Lijn 70 extra ritten en hogere frequentie in vakantie-
                                             dienstregeling
                                                                                                          24
                                             BOB lijn 11 extra ritten Zuidplein – Rotterdam Cen-
                                             traal
 Havens, Hoogvliet, Heijplaat   Bus          Lijn 72 route via Slinge                                     19
                                             Lijn 74 route via Waalhaven Oostzijde en extra ritten
                                             Lijn 80 route via Boomgaardshoek en (avond) Meeu-            19
                                             wenplaat
 Hillegersberg-Schiebroek       Metro        Lijn E extra ritten ochtendspits                             8
                                Tram         Lijn 25 vervallen halte Kastanjeplein                        12
                                Bus
 Hoek van Holland               Fast Ferry
 IJsselmonde                    Tram
                                Bus          Lijn 70, 84, 183 routewijziging omgeving Spinozaweg          18
 Kralingen-Crooswijk            Metro
                                Tram         Lijn 7 haltes Burgemeester Oudlaan                           12
                                Bus
 Noord                          Metro        Lijn E extra ritten ochtendspits                             8
                                Tram
                                Bus
 Overschie                      Bus          Lijn 33 meer inzet bij drukte, minder op rustige mo-         16
                                             menten
 Pernis                         Metro
                                Bus
 Prins Alexander                Metro
                                Bus          Lijn 36 hogere frequentie vakantiedienstregeling             15
                                             Lijn 95 vervalt, introductie maatwerk
 Rozenburg                      Bus
 Spaanse Polder                 Bus


1 april 2016                                                                                          6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




2           Metro

2.1         Vervoer in 2015

Het aantal reizigers op de metro is in 2015 verder toegenomen. Over het gehele jaar groeide
het aantal instappers met 3,2% en het aantal reizigerskilometers zelfs met 4,6%. Relatief
was de stijging op zondag (6%) sterker dan op week- en zaterdagen (4%). De groei is met
name te danken aan de groei op Randstadrail (metrolijn E) en de algemene groei op de
zondag.

Figuur. Aantal instappers en reizigerskilometers metro per maand, gemiddelde werkdag.




De groei van RandstadRail is ook duidelijk te zien aan het gebruik van de stations. Van de
tien sterkst groeiende stations in 2015 liggen er 7 aan het RandstadRail traject. Daarbuiten is
het aantal reizigers vooral gestegen op Capelle Slotlaan, Pernis en Voorschoterlaan. Bij de
Slotlaan heeft dat te maken met de nieuwe locatie van het IJssel College. Bij Pernis is de
busaansluiting scherper afgestemd op de metro waardoor er een betere overstap is ontstaan
richting Schiedam en richting Spijkenisse.

2.2         Voorstellen 2017

2.2.1       Ingebruikname Hoekse Lijn

Volgens planning wordt per 1 september 2017 metrolijn B verlengd van Schiedam via
Vlaardingen en Maassluis naar Hoek van Holland. Het Waterweggebied krijgt daardoor een
directe verbinding met Rotterdam Centrum, die ten opzichte van de huidige NS-bediening
van de Hoekse lijn frequenter is en met moderner materieel rijdt. Alle stations worden
omgebouwd en ten westen van Maassluis West wordt een nieuw station Steendijkpolder
geopend. In een latere fase wordt de lijn verlengd naar een nieuw station Hoek van Holland
Strand, dat dichter bij de kustlijn komt te liggen. Op de vernieuwde Hoekse lijn gaan de
regionale (RET) tarieven gelden.

Voor de reiziger zijn de volgende geplande data van belang:
1 april 2016                                                                            7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




1 april 2017     NS beëindigt op 31 maart de treinbediening op de Hoekse lijn. De lijn
                 wordt vanaf dat moment omgebouwd tot metrolijn, waarna de
                 vernieuwde infrastructuur getest wordt. De RET biedt vervangende
                 busdiensten aan tot maximaal Schiedam Centrum, bovenop de reguliere
                 buslijnen in dit gebied.
1 september 2017 Ombouw en testen van de Hoekse lijn is gereed tot Hoek van Holland
                 Haven; de metro gaat rijden tot Hoek van Holland Haven. Intussen is de
                 verlenging tussen Hoek van Holland Haven en Strand dan nog in
                 uitvoering. Op dat traject vindt daarom nog steeds vervangend
                 busvervoer plaats.
Mei 2018         Ook de verlenging van de Hoekse lijn is gereed; de metro gaat rijden tot
                 Hoek van Holland Strand.

Deze data / wijzigingen maken geen onderdeel uit van het voorliggende Vervoerplan 2017.

De wijzigingen in september 2017 zijn zodanig ingrijpend dat dit een nieuw Vervoerplan (met
bijbehorende procedures) rechtvaardigt. De verlenging van metrolijn B leidt waarschijnlijk tot
wijziging van vertrektijden op verschillende metrolijnen. Bovendien wordt gelijktijdig met de
start van de metro-exploitatie Hoekse lijn het huidige busnet in Schiedam, Vlaardingen en
Maassluis aangepast.

Over de periode met vervangend vervoer zullen het Projectbureau Hoekse Lijn, RET en NS
gezamenlijk communiceren. Hier zullen de gemeenten en het METROCOV ook bij betrokken
worden.

2.2.2       Extra ritten RandstadRail

Vanaf de start maakt metro lijn E (‘RandstadRail’) een sterke groei door. Als gevolg hiervan
biedt de tien minuten frequentie in de ochtendspits richting Rotterdam niet meer voldoende
capaciteit. RET werkt, samen met MRDH, aan oplossingen om de capaciteit op dit traject uit
te breiden. Vooruitlopend op een toekomstvaste oplossing, worden in 2016 extra ritten
uitgevoerd tussen Leidschenveen en Slinge in het drukste halfuur van de ochtendspits. De
eerste rit is in februari 2016 gaan rijden. In de maanden erna zal het aantal ritten worden
uitgebreid tot drie extra ritten, zodra hiervoor de voertuigen beschikbaar zijn. De extra ritten
vertrekken tussen 7.30 en 8.00 uur vanaf Leidschenveen richting Rotterdam, waardoor voor
de reiziger in het drukste halfuur een vijf-minutendienst wordt geboden. Uitvoering van deze
ritten wordt in 2017 voortgezet.




1 april 2016                                                                              8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




3           Tram

3.1         Vervoer 2015

Bij de tram is er in 2015 eveneens een groei te zien ten opzichte van 2014. Over het gehele
jaar nam het totaal aantal instappers nam toe met 4,8% en het aantal reizigerskilometers met
5,2%. Er zijn hiervoor diverse verklaringen:

         de (vele) werkzaamheden in 2014 en 2015;
         de doorgevoerde aanpassingen miv de dienstregeling 2015;
         algemene groei van het aantal reizigers in 2015.



Figuur. Aantal instappers en reizigerskilometers tram per maand, gemiddelde werkdag.




Periodes

De eerste 2 maanden van 2015 waren wat positiever dan in 2014. In maart 2015 zijn de
effecten van de werkzaamheden Kruisplein zichtbaar. In april en mei waren er juist in 2014
werkzaamheden, namelijk aan de Vierambachtstraat en de Spanjaardstraat. In juni 2015
waren er werkzaamheden aan de 2e Rosestraat. In de zomer van 2014 was de Erasmusbrug
afgesloten en waren er werkzaamheden bij Station Noord. In de zomer 2015 was het
DroogLeverFortuyn-plein en Spangen aan de beurt. In het najaar 2014 waren er
werkzaamheden bij de Van Oldebarneveltstraat, Crooswijk en de Groene Tuin. In 2015 werd
het PC Hooftplein onderhanden genomen. De omleidingen vertekenen dus het verschil,
maar de lichte groei zit dus vooral in de tweede helft van het jaar.

Lijnen

Op lijn 20 na is er groei te zien op alle lijnen. De grootste groei is te zien op lijn 2, 7, 23 en
25.

Figuur. Instappers tram 2014 en 2015, gehele jaar

1 april 2016                                                                                  9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Als bezuinigingsmaatregel is in 2015 lijn 20 buiten de spits en op zaterdag opgeheven. Dit
heeft ervoor gezorgd dat lijn 20 nog maar 68% van het oorspronkelijke aantal vervoeraanbod
bood. Daardoor zijn er ook circa 31% minder reizigers gaan reizen met lijn 20. Echter, deze
groep die buiten de spits reist heeft ook lijn 2, 23 en 25 als optie waardoor er mede op deze
lijnen een stijging is te zien van het aantal reizigers. Daarnaast is de route van lijn 20 via de
Beurs gaan lopen. Hierdoor is een afname te zien op de haltes waar lijn 20 niet meer komt
(bijvoorbeeld Museumpark en Eendrachtsplein), maar deze wordt gecompenseerd op de
haltes daarom heen (Westerstraat, Leuvehaven, metro). Daarnaast zorgt lijn 20 voor een
hogere frequentie op het traject tussen Leuvehaven en Kruisplein wat mede voor meer
reizigers op korte afstand heeft gezorgd.

Figuur. Verschil in instappers 2015 vs 2014 tijdens de spitsperiode’s




1 april 2016                                                                             10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Het aantal instappers op Rotterdam Centraal is voor lijn 20 met circa 10% afgenomen door
het rondje op Rotterdam Centraal, echter op lijn 23 en 25 is er een toename wat resulteert in
een gehele toename van ruim 5%. Daarnaast was een belangrijke reden van deze wijziging
de mogelijke stilstand om het samenlooptraject te verbeteren m.b.v. een betere
punctualiteitscore. Dit heeft geresulteerd in het verminderen van te vroeg vertrekken van 4%
naar 0% en een verbetering van de stiptheid van 71% naar 77% (data november 2014 vs
november 2015). Uiteindelijk draagt dat bij tot een betere bezetting van lijn 25.

De binnenlus Keizerswaard heeft ervoor gezorgd dat mensen gemakkelijker op het
winkelcentrum Keizerswaard komen. Voor zowel lijn 2 als lijn 23 heeft dit positief uitgepakt
en zorgt het ervoor dat er circa 650 extra instappers per werkdag zijn in dat gebied dan
voorheen. Dit zijn voornamelijk 65+ers die veel voordeel hebben bij de kortere loopafstand
naar het winkelcentrum. Daarnaast is de overstap op de bussen verbeterd. De reizigers die
langer moeten reizen door de extra lus maken veelal nog steeds gebruik van lijn 23. Het
heeft gezorgd voor een afname van circa 10 reizigers per werkdag (0,65%).

lijn 23 en 25 hebben reizigers van lijn 20 opgevangen. Dat laatste geldt ook voor lijn 2, die
daarbovenop nog profiteert van de populariteit van de nieuwe halte Keizerswaard. De groei
op lijn 21 en 24 is mede te herleiden tot het gratis OV voor minima in Schiedam wat goed
gebruikt wordt, vooral in Schiedam zelf.

Op het samenloop traject van lijn 20, 23 en 25 op de Laan op Zuid, is met de nieuwe
dienstregeling in december 2015 de tijdligging aangepast. Lijn 20 rijdt nu wat dichter voor lijn
25 om te zorgen dat de reizigers beter worden verdeeld over de voertuigen. Hiermee wordt
lijn 20 wat voller en hebben de reizigers in lijn 25 meer kans op een zitplek. In de maand
januari kende lijn 20 op het samenlooptraject een groei van ruim 12% op de tijden dat deze
rijdt en van het totaal aantal reizigers op deze halte 2% meer in de voertuigen van lijn 20
stapt ten opzichte van vorig jaar.

3.2         Voorstellen 2017

Voor 2017 wordt voorgesteld om de dienstregeling niet ingrijpend te wijzigen.

3.2.1       Aanpassing routes over Hofplein

Het Hofplein is een druk verkeersknooppunt, zowel voor het autoverkeer als voor de tram.
Met uitzondering van lijn 2 en lijn 20, passeren alle tramlijnen het Hofplein. Trams moeten
vaak lang wachten op ‘groen’, waardoor vertragingen ontstaan op het vervolg van de route.

Gemeente Rotterdam en RET hebben gezamenlijk onderzocht of de doorstroming hier
verbeterd kon worden. Daarbij is gebleken dat een andere routering van de tram over het
plein tot verbeteringen voor de tram en voor het autoverkeer kan leiden. De andere routering
houdt in dat tramlijn 21, 23 en 24 komende vanaf de Coolsingel, niet langer direct ‘linksaf
slaan’ naar het Weena, maar via de rotonde rijden, deze voor driekwart volgen, dan afslaan
naar het Weena en verder de oude route richting Rotterdam Centraal. De haltes Stadhuis en
Weena blijven bediend. Wel zullen lijn 21, 23 en 24 bij de halte Stadhuis halteren aan het
rechter halteperron.

Na afronding van de spoorwerkzaamheden aan het Hofplein, wordt deze wijziging aan het
einde van de zomer 2016 tussentijds ingevoerd.
1 april 2016                                                                             11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




3.2.2       Vervallen halte Kastanjeplein (lijn 25)

In 2015 heeft MRD opdracht gegeven om het traject van lijn 25 in Schiebroek toegankelijk te
maken, d.w.z. verhoogde haltes aan te leggen. Het ging om alle haltes van tramlijn 25 in
Schiebroek, met uitzondering van de haltes Donkersingel en Meidoornsingel (in plaats van
deze twee haltes is er één nieuwe halte bij de Teldersweg gerealiseerd) en de halte
Kastanjeplein. Deze halte wordt opgeheven omdat het de minst gebruikte tramhalte is in
Schiebroek, met relatief korte afstand tot vorige en volgende halte van ca 300 meter. De
halte zal vervallen met ingang van de jaardienstregeling 2017. Reizigers kunnen gebruik
maken van de nabijgelegen tramhaltes of van buslijn 174, die een halte op het Kastanjeplein
houdt.

3.2.3       Haltes lijn 7 Burgemeester Oudlaan

Tot april 2017 vinden werkzaamheden plaats aan het traject van tramlijn 7 in Kralingen.
Daarbij worden in opdracht van MRDH onder andere toegankelijke haltes aangelegd, en er
vinden veranderingen plaats aan de haltes op de Burgemeester Oudlaan. Er komt op dit
traject van lijn 7 een nieuwe, toegankelijke halte ‘Erasmus Universiteit’ net voor de keerlus.
Deze halte ligt gunstig ten opzichte van de hoofdingang van het universiteitsterrein.
Daarnaast blijft het mogelijk om in de keerlus op de tram te stappen. Om de halte-afstand op
de Burgemeester Oudlaan niet te kort te laten worden, zal de halte Groene Wetering na de
werkzaamheden niet opnieuw worden aangelegd en als gevolg hiervan voor lijn 7 vervallen.
Reizigers kunnen gebruik maken van de nieuwe halte Erasmus Universiteit of van de
bestaande halte ’s Gravenwetering.

Figuur. Haltesituatie Burgemeester Oudlaan na afloop werkzaamheden



                           ‘s-Gravenwetering




1 april 2016                                                                           12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




4            Bus

In 2015 (dienstregeling miv december 2014) zijn veel buslijnen gewijzigd. Deze wijzigingen
waren erop gericht om meer en duidelijkere hoogfrequente busverbindingen aan te bieden,
met aansluitingen op de hoogfrequentie en snelle metro. Soms zijn daarbij lijnen of haltes
komen te vervallen, vaak ten gunste van de grootste groepen reizigers, maar soms ook door
de ingegeven bezuinigingsopgave. Uiteindelijk moesten deze wijzigingen leiden tot een groei
in het aantal reizigers. In dit vervoerplan worden de effecten van de wijzigingen beschreven
en worden nieuwe voorstellen gedaan.

4.1          Vervoer in 2015

Het aantal reizigers in de buslijnen van de RET is in 2015 hoger dan het voorgaande jaar.
Nieuwe en snellere routes met hogere frequenties, lichte economische groei, gerichte
marketing- en promotieactiviteiten en veranderende regelingen voor studenten zorgen ervoor
dat er ongeveer 5.000 reizigers per werkdag meer instapten1. En dat terwijl het
vervoeraanbod (dienstregelinguren) met 3% is gedaald.




Met de start van het schooljaar in september 2015 was er een flinke toename te zien in het
aantal reizigers op buslijnen van en naar onderwijslocaties, zoals buslijnen 44 en 68. Deze
toename wordt deels verklaard door het verplaatsen of verhuizen van scholen, maar hangt
waarschijnlijk ook samen met het afschaffen van de basisbeurs. Hierdoor zullen (nieuwe)
studenten langer thuis blijven wonen en van en naar de onderwijslocatie gaan reizen2. Met
ingang van 1 januari 2017 zullen ook mbo-scholieren onder de 18 jaar beschikken over een




1
    . Op een gemiddelde werkdag in het najaar van 2015 ten opzichte van 2014.

2
 . Zie bijvoorbeeld de krantenartikelen en CBS-rapporten over het verhuisgedrag van jongeren: http://www.cbs.nl/nl-
NL/menu/themas/bevolking/publicaties/artikelen/archief/2015/minder-jongeren-verhuisd-naar-universiteitssteden.htm ;
http://www.nrc.nl/next/2015/12/12/thuis-wonen-is-trend-bij-eerstejaars-1570055

1 april 2016                                                                                               13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




studentenreiskaart. Hoewel een groot deel van deze scholieren nu ook al met het openbaar
vervoer reist, verwachten we een toename van het aantal reizigers van en naar
onderwijslocaties, waardoor mogelijk extra capaciteit geboden moet worden.

In de volgende paragrafen worden de wijzigingen van het Vervoerplan 2015 en de effecten
op het reisgedrag verder beschreven en geëvalueerd.

4.2         Waterweg (Schiedam, Vlaardingen, Maassluis)

De ingebruikname van de Hoekse Lijn als metroverbinding (zie ook par. 2.2.1) zal ook
gevolgen hebben voor de buslijnen in dit gebied. RET zal in de komende periode een
analyse uitvoeren hoe bus en metro elkaar zo goed mogelijk kunnen aanvullen. Daarbij
worden ook de ervaringen met het huidige lijnennet in Schiedam en Vlaardingen betrokken.
Resultaat van de analyse zijn voorstellen voor aanpassingen in het lijnennet in Schiedam,
Vlaardingen en Maassluis. Deze worden opgenomen in het Vervoerplan bij ingebruikname
Hoekse Lijn en zullen de gebruikelijke vervoerplan procedure doorlopen.

4.3         Lansingerland

Ruggengraat van het buslijnennetwerk in Lansingerland is de ZoRo busbaan, waarover lijn
170 en lijn 173 rijden. Het aantal reizigers op dit traject groeit al jaren. De afgelopen jaren is
de dienstregeling ook steeds aangepast aan deze groei. Zo is in 2015 de frequentie van
buslijn 170 tussen 18 en 19 uur verhoogd naar een tien-minutendienst (2% reizigersgroei),
en rijden sinds december 2015 lijn 170 en 173 vaker op zaterdag (effecten nu nog niet
meetbaar). Ook is de aansluiting van een aantal ritten van lijn 170 op de trein bij Zoetermeer
Oost verbeterd, waardoor enkele tientallen mensen meer instappen.

Tegelijkertijd zien we ook dat lijn 173 in Bleiswijk langer onderweg is door de recente aanleg
van drempels op de route. Reizigers en omwonenden klagen hierdoor over extra overlast of
vermindering van comfort. Dergelijke ontwikkelingen staan haaks op de gezamenlijke ambitie
om reizigers via snelle en hoogfrequente OV-lijnen te vervoeren. Verderop op het traject van
lijn 173 blijft het gebruik tussen Bleiswijk en Zoetermeer beperkt, met uitzondering van
enkele riten in de spits.

Voor 2017 worden geen wijzigingen in routes en frequenties voorgesteld. Wel zal bij de
introductie van extra ritten op lijn E richting Rotterdam bekeken worden of, eventueel met
een kleine aanpassing van vertrektijden, de bussen van lijn 170 en/of 173 ook op deze ritten
kunnen aansluiten.

4.4         Rotterdam Oost, Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel

In 2015 is de frequentie van lijn 30 op zondag teruggebracht van een kwartierdienst naar een
twintig-minutendienst. Hiermee is de frequentie van de lijn gelijkgetrokken met de frequentie
van vergelijkbare lijnen elders. Ondanks deze wijziging is het totaal aantal reizigers op
zondag min of meer gelijk gebleven.

Daarentegen is lijn 36 vaker gaan rijden op zaterdag overdag; van elke twintig minuten naar
ieder kwartier. Dit heeft geleid tot een lichte toename van het aantal reizigers van ongeveer
15%. Op overige momenten is de bezetting min of meer gelijk gebleven. Dat geldt ook voor
de lijnen 31 en 37 in Capelle aan den IJssel.

1 april 2016                                                                               14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




In Krimpen aan den IJssel rijden de lijnen 97 en 98 in een aantrekkelijke hoge frequentie. In
2015 is er voor deze lijnen een marketingactie uitgevoerd om de bekendheid van beide lijnen
te vergroten. Dit heeft geleid tot een reizigerstoename van ongeveer 7%.

De dienstregeling van lijn 96 is niet veranderd, maar er is wel vraag naar andere
aansluitingen op de Waterbus. Op dit moment sluit 96 bij de steiger aan op de Waterbus van
en naar Dordrecht, aangezien de reizigers van en naar Rotterdam ook met lijn 96 naar
metrostation Capelsebrug kunnen reizen en daar kunnen overstappen op de metro’s.

4.4.1       Hogere frequentie lijn 36 vakantie

Tijdens de vakantiedienstregeling gaat lijn 36 ieder kwartier rijden, in plaats van iedere 20
minuten.

4.4.2       Maatwerk voorziening Kralingse Veer icm vervallen lijn 95

In 2015 zijn de routes van de weinig gebruikte lijnen 34 en 95 gecombineerd tot één lijn 95
van Capelsebrug naar Rivium via Capelle West en Kralingse Veer. Deze lijn rijdt in de
spitsuren iedere 20 minuten en daarbuiten ieder uur, zodat per dag 27 ritten heen en terug
worden gereden. Het aantal reizigers per werkdag (november) is ca 165. Hiervan reizen ca
95 van/naar Rivium, en 70 van/naar Capelle West of Kralingse Veer. In de ochtendspits zijn
er gemiddeld acht reizigers per rit, en buiten de spitsuren is het aantal instappers beperkt tot
twee of drie. Dat is te weinig voor een reguliere lijndienst.

RET wil daarom in samenwerking met MRDH en de gemeenten Rotterdam en Capelle een
maatwerkvoorziening opzetten in Kralingse Veer en Capelle West, waarmee reizigers van en
naar metrostation Capelsebrug kunnen reizen. Zo’n maatwerk voorziening kan rijden met
een kleiner voertuig, heeft niet noodzakelijk een vaste route en kan ook rijden op verzoek.
Hierdoor kunnen bijvoorbeeld meer haltes in het gebied worden bediend, terwijl tegelijkertijd
voorkomen wordt dat de bus leeg rondrijdt. Lijn 95 zal dan vervallen.
De maatwerk voorziening zal niet tot Rivium rijden. Reizigers van en naar bedrijventerrein
Rivium kunnen gebruik maken van de Parkshuttle.

4.5         Hillegersberg-Schiebroek

Met ingang van de dienstregeling 2015 rijdt lijn 35 naar metrostation Melanchthonweg in
plaats van naar treinstation Rotterdam Noord. Hierdoor is een snelle verbinding ontstaan
tussen Hillegersberg en metrolijn E. In de loop van 2015 zijn de nieuwe haltes langs de
Argonoutenweg en Ringdijk in gebruik genomen, waardoor deze verbinding vanuit
Schiebroek en 110-Morgen beter bereikbaar is geworden. Gedurende het jaar zijn steeds
meer mensen die gebruikmaken van deze route. Er stappen nu ongeveer 350 reizigers per
werkdag op bij de halte Melanchthonweg. Bij station Noord waren dat er, in 2014, ongeveer
150 per werkdag. De nieuwe route van lijn 35 blijft gehandhaafd.

4.6         Rotterdam-The Hague Airport

Rotterdam The Hague Airport wordt bediend door buslijn 33. Met de dienstregeling 2015 is
lijn 33 verlengd naar metrostation Meijersplein, zodat er overdag iedere 10 minuten een bus
rijdt naar zowel Rotterdam Centraal als metrostation Meijersplein, waar overgestapt kan
worden op lijn E naar Rotterdam Zuid of Den Haag. Per 13 december 2015 zijn er ook in de

1 april 2016                                                                             15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




weekenden extra vroege ritten naar Rotterdam Airport gaan rijden, maar op dit moment is
nog onduidelijk hoeveel reizigers hier gebruik van maken.

Het aantal reizigers van en naar de Airport fluctueert sterk, en hangt samen met het aantal
luchtpassagiers en de vertrek- en aankomsttijden van de vluchten. Door het vluchtschema
ontstaan er op sommige dagen of op sommige tijdstippen pieken in de reizigersaantallen,
wat leidt tot volle bussen. Dit is met name het geval in de maanden rond de zomervakantie,
en dan vooral op vrijdag. Op andere dagen zijn er juist minder reizigers naar de Airport.
Vooral de zaterdag is rustig.

4.6.1       Lijn 33: extra ritten bij drukte, minder rijden op zaterdag

Om beter in te spelen op de drukte, wordt er op ca 10 tot 20 drukke dagen een extra bus
ingezet die gaat rijden zodra er veel passagiers bij de halte staan. Tegelijkertijd wordt de
dienstregeling iets beperkt, door bijvoorbeeld gedurende een deel van de zaterdag niet ieder
kwartier, maar ieder halfuur tussen Airport en Meijersplein te rijden. Tussen Rotterdam
Centraal en Airport blijft de frequentie op zaterdag wel ieder kwartier.

4.7         Omgeving Rotterdam centrum

Als onderdeel van een bezuinigingsopgave is in de dienstregeling 2015 lijn 48 vervallen, lijn
32 verlengd naar Feijenoord en vaker gaan rijden, en een nieuwe lijn 47 ingesteld tussen
station Blaak en Noordereiland. Hierdoor kon het filegevoelige traject over de Coolsingel
worden verlaten. De frequentieverhoging van lijn 32 trekt over de gehele route meer
reizigers, tegelijkertijd missen de reizigers op het Noordereiland en in Feijenoord een goede
verbinding met metrolijn D/E. Dit heeft geleid tot een lichte afname van het aantal reizigers
hier.

Vanuit reizigers komt het verzoek of het mogelijk is om lijn 47 te verlengen, zodat vanaf het
Noordereiland ook Rotterdam Zuid (bijvoorbeeld Vuurplaat of Wilhelminaplein) bereikt kan
worden. Verlenging zou echter betekenen dat extra bussen ingezet moeten worden, terwijl
het aantal reizigers van en naar het Noordereiland niet erg hoog is. Verlenging is daarom
niet uitvoerbaar. RET is echter graag bereid om samen met de gemeente te kijken naar de
mogelijkheden voor maatwerk vervoer.

Een andere wijziging in het centrum was het herstel van de doorgaande verbinding tussen
Crooswijk en Rotterdam-West/Schiedam met lijn 38. Dat is een succes: ongeveer een derde
van de reizigers blijft bij Rotterdam Centraal zitten in de bus. Ook weten steeds meer
mensen lijn 38 in het weekend te vinden, bijvoorbeeld tijdens evenementen in de Van Nelle-
fabriek en bij het Sparta-stadion.

Net als in 2015, zal lijn 32 in de kerstvakantie de frequentie van de normale
jaardienstregeling rijden (dus geen lagere frequentie in de kerstvakantie). Voor de overige
lijnen worden geen wijzigingen voorgesteld.

4.8         Maastunnel

Lijn 44 laat al enkele jaren een groei in het aantal reizigers zien. De afgelopen jaren is de
frequentie van deze lijn dan ook steeds verhoogd. Met ingang van de dienstregeling 2016 is


1 april 2016                                                                           16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




de frequentie van lijn 44 in de spits verhoogd tot 8-10x/uur, mede vanwege het opheffen van
lijn 46. Verwacht wordt dat het passagiersaanbod op termijn steeds verder zal toenemen.

4.8.1       Omleiding lijn 44 bij werkzaamheden Maastunnel

Vanaf medio 2017 zal de Maastunnel gedeeltelijk worden afgesloten voor groot onderhoud.
Buslijn 44 zal van Zuid naar Noord via de bestaande route blijven rijden. Van Noord naar
Zuid zal de bus tussen Dijkzigt en Katendrechtse Lagedijk via de Erasmusbrug of
Willemsbrug rijden. Hierdoor blijft er altijd een directe verbinding tussen Charlois en Dijkzigt.

Om verdere groei in het aantal reizigers op te vangen en een goede verbinding tussen
Rotterdam Zuid en Dijkzigt te bieden, gaat lijn 44 in de ochtendspits elke vijf minuten rijden
tussen Zuidplein en Dijkzigt. De helft van deze ritten gaat doorrijden naar Rotterdam
Centraal. De rest van de dag en van Noord naar Zuid blijft lijn 44 zes tot acht keer per uur
rijden. Daarmee kan deze lijn tijdens de werkzaamheden aan de Maastunnel een alternatief
vormen voor de auto, mits de doorstroming gewaarborgd is en de bus niet in de file terecht
komt.

4.9         Rotterdam Zuid

Lijn 66 is een kortere route in Feijenoord gaan
rijden. Daarbij is ook een nieuwe halte
Damstraat in gebruik genomen. De haltes
Damstraat, Spoorweghaven en Station
Zuid/Rosestraat zijn de drukste haltes in dit
gebied. Het totaal aantal instappers op dit
gedeelte van de route van lijn 66 is in 2015 licht
gestegen ten opzichte van 2014, net zoals op de
overige haltes van deze lijn. Reizigers die
voorheen op de haltes Piekstraat, Piekbrug of
Rose-Spoorstraat instapten zijn gebruik gaan
maken van de andere haltes in op de route.
Ondanks dat er minder haltes zijn, is het aantal
reizigers dus niet afgenomen.

De toenemende populariteit van Katendrecht is
ook terug te zien bij lijn 77. De dienstregeling op
Katendrecht is uitgebreid, zodat er een groot
gedeelte van de dag elke 7,5 minuut wordt
gereden. Hierdoor wordt het steeds
aantrekkelijker om de bus te pakken. Nu ook het
Afrikaanderplein weer rechtstreeks te bereiken
is en het aantal inwoners op Katendrecht de         Instappers per halte lijn 66, gemiddelde werkdag
komende jaren zal gaan toenemen, verwachten maart 2015 tov 2014.
we dat er steeds meer mensen gebruik gaan
maken van deze buslijn.

Om de oost-west-verbinding in Rotterdam Zuid te verbeteren, zijn de lijnen 70 en 73
doorgekoppeld tot een één lijn 70 Charlois – Zuidplein - Keizerswaard. In 2015 waren er veel

1 april 2016                                                                                  17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




werkzaamheden op de route van deze lijn, met name rondom de Spinozaweg. Hierdoor zijn
er veel omleidingen gereden en is het effect van deze wijziging lastig te meten.

4.9.1       Extra ritten lijn 70 en 77

Op de drukste momenten van de zaterdagmiddag gaat de frequentie van lijn 77 op
Katendrecht omhoog naar 8x/uur.

Om de verbinding Charlois – Zuidplein – Lombardijen te verbeteren, krijgt lijn 70 extra ritten
in de vroege ochtend en late avond, zodat er meer reismogelijkheden zijn. Tijdens
vakantieperioden is lijn 70 ook een drukke lijn. In 2017 zal lijn 70 tijdens de Kerstperiode en
tijdens de zomervakantie 5x/uur gaan rijden, net zoals tijdens Kerst 2015.

4.9.2       Aanpassing routes lijn 70, 84, 87 en 183 Spinozaweg / Catullusweg

Tot maart 2016 hebben werkzaamheden plaatsgevonden in de omgeving Spinozaweg, Ca-
tullusweg en Pascalweg. Als gevolg daarvan kon lijn 70 niet via de Guido Gezelleweg – Ca-
tullusweg rijden, maar reed deze lijn rechtdoor over de Spinozaweg. Ook is lijn 84 via de
Guido Gezelleweg gaan rijden, waardoor de haltes van lijn 70 hier een verbinding met Zuid-
plein behielden.

In maart 2016 is besloten om deze omleidingsroutes te handhaven. Reden daarvoor is het te
smalle profiel van de Catullusweg, waardoor het zeer moeilijk is geworden voor twee bussen
om elkaar te passeren (iets dat op een hoogfrequente lijn als lijn 70 regelmatig kan gebeu-
ren). Ook vanuit het oogpunt van de veiligheid voor overige weggebruikers acht RET het niet
verantwoord om in deze straat met de hoogfrequente buslijn 70 te rijden.

Thans wordt voorgesteld om de genoemde routewijzigingen definitief te laten worden. Voor
reizigers betekent dit het volgende:

         Omdat de route over de Spinozaweg sneller is, komen doorgaande reizigers tussen
          Keizerswaard / Station Lombardijen en Zuidwijk / Zuidplein, sneller op hun bestem-
          ming.
         De haltes aan de Catullusweg en Guido Gezelleweg worden niet langer door lijn 70
          bediend.
         Lijn 84 (Barendrecht – Zuidplein) rijdt over de Guido Gezelleweg zodat reizigers hier
          een goede verbinding houden met Zuidplein en desgewenst bij de halte Spinozaweg
          kunnen overstappen op andere buslijnen.
         Lijn 183 (Barendrecht – Keizerswaard – Kralingse Zoom) rijdt via de Catullusweg en
          bedient de hier gelegen halte. Omdat deze lijn minder frequent rijdt, kan de dienstre-
          geling zo gepland worden dat voertuigen elkaar niet in de straat hoeven te passeren.
         Lijn 187 houdt zijn huidige route over de Spinozaweg en Pascalweg.

Samengevat worden de routes als volgt:
Route lijn 70: Slinge – Spinozaweg (rechtdoor) – Station Lombardijen v.v.
Route lijn 183: Station Lombardijen – Catullusweg – Pascalweg v.v.
Route lijnen 84 (en 184): Vaanweg – Spinozaweg – Guido Gezelleweg – Pascalweg v.v.
Route lijn 187: Vaanweg – Spinozaweg – Pascalweg v.v.


1 april 2016                                                                             18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




4.10        Waalhaven

De belangrijkste busroute langs de Waalhaven is lijn 68. Deze lijn is in 2015 de gehele dag
via de Waalhaven Zuidzijde gaan rijden. Tijdens de spitsuren rijden er ook bussen van en
naar de Van Maasdijkweg, in het hart van het industrieterrein. Door de routewijziging hebben
de reizigers van en naar Heijplaat en RDM campus een snellere buslijn gekregen die ook
nog eens in een hogere frequentie is gaan rijden.

De routewijziging in de Waalhaven heeft een minimaal effect op de totale reizigersaantallen.
Een deel van de reizigers stapt tegenwoordig uit op de Waalhaven Zuidzijde, een deel van
de reizigers is gaan reizen met buslijn 69, die tussen Zuidplein en industriegebied
Waalhaven ook vaker is gaan rijden, of met één van de spitsritten van lijn 68.

4.10.1      Route aanpassing lijn 72 via Slinge

In samenwerking met De Verkeersonderneming is gekeken naar de mogelijkheden om
kantorenlocatie Dockworks aan de Waalhaven Oostzijde beter bereikbaar te maken. Hier
rijdt lijn 72 van en naar het Zuidplein. Voor enkele tientallen reizigers blijkt het voordelig om
lijn 72 via metrostation Slinge te laten rijden, omdat hiermee de reistijd van en naar
Spijkenisse en Portland – Carnisselande verkort wordt. Met deze routewijziging vervallen
geen haltes. Deze wijziging wordt medio 2016 tussentijds ingevoerd.

4.10.2      Extra ritten en uitbreiding route lijn 74

Lijn 74 bedient enkele (zorg)voorzieningen in Charlois. Voorgesteld wordt om de Waalhaven
Oostzijde in de route op te nemen. Hierdoor krijgt de kantorenlocatie Dockworks ook buiten
de spitsuren (als lijn 72 niet rijdt) een openbaar vervoer verbinding.

Momenteel zijn enkele ritten van lijn 74 erg druk, waardoor regelmatig te weinig plaats is om
de reizigers mee te nemen. Dit is met name het geval aan het einde van de middag vanaf de
Charloisse Poort. Op deze tijdstippen zullen extra ritten worden ingezet.

4.11        Albrandswaard en Hoogvliet

4.11.1      Extra ritten lijn 79

In 2015 is lijn 79 ingekort tot een verbinding tussen metrostation Poortugaal en Delta.
Ondanks deze inkorting is het aantal reizigers min of meer gelijk gebleven. Op werkdagen is
de rit van 8.22 uur erg druk. Daarom gaat er op dat moment een extra rit rijden. Op zaterdag
en zondag zal een achtpersoonsvoertuig worden ingezet. De frequentie op die dagen wordt
verhoogd naar een halfuurdienst, zodat reizigers meer reismogelijkheden hebben.

4.11.2      Route aanpassing lijn 80

Lijn 80 rijdt van maandag t/m zaterdag tussen Hoogvliet metro en Binnenban. ’s Avonds en
op zondag wordt een korte route tot Zalmplaat gereden. Het aantal reizigers op deze lijn blijft
laag. Voor lijn 80 wordt zowel overdag als ’s avonds een andere route voorgesteld, zodat de
lijn door meer mensen gebruikt kan worden (zie figuur hieronder).

Tijdens de spitsuren wordt de lijn veelal gebruikt door forensen en midden op de dag door
senioren. Over het algemeen hecht de eerste groep meer waarde aan een snelle verbinding

1 april 2016                                                                               19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




met de metro en de tweede groep meer aan een halte voor de deur en de mogelijkheid om te
reizen zonder overstap. Bij de RET is het verzoek binnengekomen om de Boomgaardshoek
te verbinden met Zalmplaat, Meeuwenplaat en Binnenban. Een dergelijke routewijziging
betekent voor lijn 80 een langere route, maar biedt ook nieuwe reismogelijkheden. Gezien de
doelgroep zal lijn 80 tijdens de ochtendspits de huidige route blijven rijden. Na de
ochtendspits zal de route tussen metrostation Hoogvliet en Zalmplaat via de
Kapershoekseweg en Duifhuisweg voeren, waarbij de haltes Kamille, Tureluur en
Duifhuisweg worden bediend. De halte Pending (vier reizigers per dag) wordt dan alleen nog
in de ochtendspits, ’s avonds en op zondag bediend.

Tevens wordt voorgesteld om – bij wijze van proef – de Lengweg en Horsweg in de
avondroute op te nemen, waardoor ’s avonds meer haltes worden bediend. De halte
Bovensim vervalt.

Figuur. Voorgestelde routewijziging lijn 80 (roze = overdag, blauw = ‘s avonds)




4.12        Barendrecht

In Portland is de route van lijn (1)82 veranderd en is de frequentie verhoogd. Hierdoor rijdt er
elke tien minuten een bus vanuit Portland naar de metrostations Slinge en Zuidplein.
Inmiddels stappen dagelijks zo’n 1.600 reizigers in Portland in, ten opzichte van 1.250
reizigers in 2014. Een forse stijging, die mede is te danken aan de kortere route via de
Portlandse Baan.

Ook de verbinding tussen Barendrecht en Zuidplein (lijnen 84 en 184) is in frequentie
verhoogd. Werkzaamheden aan de Spinozaweg hebben ertoe geleid dat de bussen een
groot gedeelte van 2015 via de Guido Gezelleweg hebben gereden. Het aantal instappers op
de verbinding is in 2015 flink gestegen, met name rondom de Pascalweg en Viaduct A15. De
opening van de scholenlocatie nabij de Dierensteinweg heeft daar zeker aan bijgedragen.
1 april 2016                                                                             20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Nieuw in 2015 was ook dat de RET naar de woonwijk Vrouwenpolder is gaan rijden.
Dagelijks stappen daar ongeveer 90 mensen op. Driekwart van de reizigers reist naar
Zuidplein, de rest reist naar de omgeving Spinozaweg. Daar wordt vaak overgestapt op
andere lijnen. Er zijn weinig reizigers die in Vrouwenpolder opstappen en binnen
Barendrecht uitstappen, of vice versa.

Figuur. Bestemmingen van reizigers die in Vrouwenpolder instappen




Hoewel het aantal reizigers in Barendrecht na de lijnwijzigingen is gestegen zijn er nog wel
verbetermogelijkheden. Dit betreft met name de verbindingen vanuit de wijk (en
scholenlocatie) Vrouwenpolder met Carnisselande, Lombardijen en het winkelcentrum van
Barendrecht.

De routes van de buslijnen 187 en 188 zullen in de periode 2016-2018 worden herzien als de
ontwikkelingen van de infrastructuur in Barendrecht Oost en Nieuw Reijerwaard daar
aanleiding voor geven.

4.12.1      Route aanpassing lijn 183, 184 en 283

Het bedrijventerrein Vaanpark-II is momenteel van maandag t/m zaterdag van ’s ochtends
vroeg tot 20.30 uur ’s avonds bereikbaar met buslijn 183. Uit de OV-chipkaartgegevens blijkt
dat het merendeel van de reizigers reist tijdens de spitsuren op werkdagen (23 van de 36
instappers). Op zaterdag wordt weinig gereisd naar het bedrijventerrein (in totaal 7
instappers per dag), terwijl lijn 183 wel de gehele dag rijdt. In Vrouwenpolder stappen
dagelijks ongeveer 90 mensen op, die vrijwel allemaal behoefte hebben aan een bus naar
Zuidplein of Lombardijen.

Door de routes van de buslijnen 183 en 283 om te draaien sluit het aanbod beter aan op de
vraag en worden diverse verzoeken en suggesties voor de routevoering overgenomen; op
werkdagen zal lijn 283 via Vaanpark-II rijden en lijn 183 zal de gehele dag via Vrouwenpolder
rijden. Door deze routewijziging hebben vrijwel alle reizigers vanuit Vrouwenpolder en
Buitenoord een snellere verbinding naar Slinge, Zuidplein en Lombardijen, die bovendien
ook nog eens langer doorrijdt in de avond. Daarnaast hoeven reizigers niet langer over te
stappen als zij naar Carnisselande, Lombardijen of Keizerswaard willen. De reistijdwinst op
dit traject kan daardoor oplopen tot vijftien minuten, voor de doorgaande reizigers blijft de
reistijd gelijk. Ook wordt het mogelijk om vanuit Vrouwenpolder naar het centrum van
Barendrecht te reizen en rijden er minder bussen door de Harplaan.

De bediening van bedrijventerrein Vaanpark-II en de snelle verbinding tussen Barendrecht
en de HES en Kralingse Zoom blijft in stand door spitsbuslijn 283. Hierdoor krijgt Nieuweland
tijdens de spits een snellere verbinding met de HES en Kralingse Zoom dan nu. Daar
1 april 2016                                                                           21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




profiteren ongeveer 15 reizigers van. Buiten de spitstijden zullen reizigers vanuit Vaanpark-II
moeten opstappen bij een alternatieve halte van lijn 183 of gebruik moeten maken van lijn
84. Dit raakt ongeveer 70 reizigers per dag.

Door lijn 183 via Vrouwenpolder te laten rijden is meer dan 95% van de reizigers sneller op
bestemming en is het niet langer noodzakelijk om lijn 184 naar Vrouwenpolder te laten rijden.
Deze ritten kunnen als lijn 84 naar Barendrecht station gaan rijden. Lijn 84 rijdt dan in de
spitsrichting 6x per uur, in de daluren 4x per uur en in de avond 2x per uur. In de
tegenspitsrichting (’s ochtends richting station Barendrecht en ’s middags vanaf station
Barendrecht) wordt de frequentie 4x per uur, zodat de frequentie gelijk is aan de trein en er
altijd dezelfde aansluiting kan worden geboden.

Om de scholierendrukte bij de Dierensteinweg op te vangen zullen er op drukke momenten
extra ritten rijden tussen Zuidplein en Viaduct A15, en vandaar verder naar station Barend-
recht.

In totaal hebben ongeveer 130 reizigers baat bij het voorstel voor de lijnen 84/183/184/283.
Ongeveer 40 reizigers hebben een langere loopafstand naar de halte en een dertigtal
reizigers is aangewezen op lijn 84 om naar de Spinozaweg of Zuidplein te reizen.

Figuur. Voorstel routes lijnen 183 en 283




Vanwege de haltesituatie en vertragingen op de Spinozaweg zal de route tussen de
Pascalweg en Vaanweg worden ingepland via de Guido Gezelleweg in plaats van via de
Spinozaweg.

4.13        Ridderkerk

Het lijnenpakket in Ridderkerk is in 2015 volledig vernieuwd. Lijn 146 vormt de snelle
verbinding tussen Zuidplein en Ridderkerk, altijd, ook ’s avonds of in het weekend. Lijn 144
verzorgt de ontsluiting van diverse winkel- en zorgcentra in Rotterdam Zuid en Ridderkerk.
Lijn 143 verzorgt de verbinding met Dordrecht en de lijnen 140 en 245 verbinden Ridderkerk
1 april 2016                                                                            22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




met Kralingse Zoom. Als één van de weinige lijnen heeft lijn 140 geen routewijziging
gekregen. De reizigersaantallen op deze lijn zijn al enige tijd constant.

Uit eerdere analyses bleek dat de verbinding met Dordrecht erg zwak was. Daardoor is de
frequentie van lijn 143 in de daluren teruggebracht tot een uurdienst. Inmiddels lijkt deze
route weer wat aan te trekken. Met ingang van dienstregeling 2016 zijn er enkele ritten naar
Dordrecht toegevoegd. Vooralsnog geven de reizigersaantallen en financiële ruimte geen
aanleiding voor frequentieverhoging.

Lijn 144 komt langs diverse knooppunten en ontsluit vele winkel- en zorgcentra in Rotterdam
Zuid en Ridderkerk. Hierdoor ontstaat er een duidelijke verbinding met een hoge frequentie,
die ook steeds meer reizigers begon te vervoeren. In het najaar van 2015 heeft deze lijn
echter veel hinder ondervonden van de werkzaamheden aan de Spinozaweg, waarbij
vertragingen van meer dan twintig minuten geen uitzondering waren. Hierdoor valt het aantal
instappers in de maanden oktober en november van 2015 wat terug. De snelle verbinding
tussen Zuidplein en Ridderkerk, lijn 146, trekt (daardoor) ook steeds meer reizigers. Zowel
op werkdagen, als op zaterdag maken steeds meer mensen gebruik van deze lijn.

Lijn 245 is eveneens een snelbusverbinding, maar dan met Kralingse Zoom. Ook deze
verbinding trekt aan, maar buiten de spitsuren is het aantal reizigers van en naar Ridderkerk
beperkt. Op dergelijke momenten kunnen reizigers ook gebruikmaken van de lijnen 83 en
144, met een overstap bij Keizerswaard.

4.13.1      Verlenging laatste rit lijn 144

Voor 2017 wordt voorgesteld om van lijn 144 de rit van 23.56 uur richting Ridderkerk door te
rijden tot de halte Staringlaan (Drievliet). Hierdoor ontstaat er een latere reismogelijkheid
vanaf station Lombardijen en Ridderkerk Koningsplein naar Drievliet. Voor de rest van de
dienstregeling worden geen wijzigingen voorgesteld.




1 april 2016                                                                           23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




4.14        BOB-bussen

De BOB-bussen laten al enige tijd een groei zien. Dat is, gezien het alcoholverbod voor
jongeren en de sluiting van enkele discotheken in het centrum van Rotterdam, tegen eerdere
verwachting in. De BOB-bussen worden momenteel niet alleen gebruikt door stappers die
om 4 of 5 uur naar huis willen, maar ook door reizigers voor wie de laatste ritten van het
reguliere net te vroeg gaan of de eerste rit van het reguliere net te laat gaat. Dat zijn redenen
om te dienstregeling licht aan te passen, maar vormen op dit moment geen aanleiding om de
dienstregeling van de nachtlijnen grof te herzien.

4.14.1      Voorstel voor 2017

Vanuit reizigers en chauffeurs komen er verzoeken om BOB lijn 8 in het noorden van
Spijkenisse via de Willemshoevelaan en Wiston Churchilllaan - Hekelingseweg te gaan
rijden, in plaats van via de Eerste Heulbrugstraat. Hierdoor wordt voorkomen dat veel
passagiers in de nachtelijke uren de Groene Kruisweg moeten oversteken.

Ook zijn er verzoeken gekomen om Heenvliet en Geervliet in de nachtelijke uren te
bedienen. Het is niet goed mogelijk om deze kernen met Spijkenisse te verbinden, maar het
is wel mogelijk om BOB lijn 18 tussen Brielle en Rotterdam Centraal via de busbaan langs de
N218 te laten rijden.

Aan het begin van de nacht komen er extra ritten op lijn BOB lijn 11 vanaf Zuidplein naar
Rotterdam Centraal. Hierdoor hebben ook de reizigers die met de laatste bussen aankomen
bij Zuidplein nog een verbinding met het centrum van Rotterdam.




1 april 2016                                                                             24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




5           Bijlage overzicht frequenties en bedieningstijden

Metro

In onderstaande tabellen zijn de intervallen opgenomen van de metrolijnen en de
gezamenlijke trajecten. De intervallen zijn gemiddelden in de drukste richting. De
tijdvakindeling is globaal als volgt (specifieke afwijkingen per lijn en richting mogelijk).

         Op werkdagen wordt tot 7:00 uur ’s ochtends de ‘vroege ochtend’ frequentie gereden.
          Na de ochtendspits start om 9:00 de dagfrequentie tot 15:00 uur de avondspits
          aanvangt. Tussen 18:00 en 19:00 uur wordt de spitsfrequentie geleidelijk afgebouwd
          tot de avondfrequentie.
         Op zaterdag wordt tussen 10:30 en 11:30 uur opgebouwd naar de dagfrequentie en
          tussen 18:00 en 19:00 afgebouwd tot de avondfrequentie.
         Op zondag wordt tussen 11:00 en 12:00 uur opgebouwd naar de dagfrequentie en
          tussen 18:00 en 19:00 afgebouwd tot de avondfrequentie.


De gezamenlijke trajecten waar met afgestemde vertrektijden wordt gereden (de zgn.
stamtrajecten) zijn de volgende:

         Schiedam Centrum – Capelsebrug (lijn A/B/C).
         Rotterdam Centraal – Slinge (lijn D/E)


 Freq. WERKDAG Jaardienst                Vroege    Ochtend            Middag
 RET- metrolijn                          Ochtend Spits      Overdag Spits       Avond
 A Binnenhof - Schiedam Centrum                 15       10        10        10
 A Binnenhof - Kralingse Zoom                                                              15
 B Nesselande - Schiedam Centrum                15         10         10        10         15
 C De Terp - De Akkers                          15         10         10        10         15
 D Rotterdam Centraal - De Akkers               15          5         10         5         15
 D Rotterdam Centraal - Slinge
 E Den Haag Centraal - Slinge                   15          5         10        10         15

                                         Vroege     Ochtend             Middag
 Stamtraject                             Ochtend    Spits     Overdag Spits       Avond
 A,B,C Capelsebrug- Schiedam Centrum              5       3,3       3,3       3,3       7,5
 D,E Rotterdam Centraal - Slinge                7,5       2,5         5       3,3       7,5




1 april 2016                                                                                   25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




1 april 2016           26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Tram

Onderstaande tabellen geven een beeld van de frequenties en bedieningstijden van de di-
verse tramlijnen, via het geboden interval over de dag (bij benadering, kleine afwijkingen
mogelijk). Bij de frequenties en bedieningstijden horen de volgende opmerkingen.

    Vanaf aanvang dienst wordt opgebouwd tot de spitsfrequentie.
    Op werkdagen start om 7:00 de dagfrequentie, die duurt tot 18:00 uur. Tussen 18:00 en
     19:00 uur wordt geleidelijk afgebouwd tot de avondfrequentie.
    Op zaterdag wordt tussen 10:00 en 11:00 uur opgebouwd naar de dagfrequentie en tus-
     sen 17:00 en 19:00 afgebouwd tot de avondfrequentie.
    Op zondag wordt vanaf ca. 12:00 uur opgebouwd naar de dagfrequentie en tussen 17:00
     en 19:00 afgebouwd tot de avondfrequentie.
    In het eerste en laatste uur van de dag kan enige afwijking van de frequenties (langere
     intervallen) voorkomen.
    Opgenomen zijn de ritten volgens dienstregeling op het volledige traject (tenzij anders
     vermeld). In aanvulling op deze ritten kunnen extra ritten geboden worden op een deel
     van het traject, als de tram onderweg is van / naar de remise.
    De genoemde aanvang- en eindtijden betreffen de vertrektijd vanaf de beginhalte. De
     tijden zijn bij benadering, afgerond op halfuren en van de richting die het eerst start of het
     laatst eindigt. Indien de start- of eindtijd van de tegenrichting meer dan een halfuur af-
     wijkt, is deze tijd tussen haakjes aangegeven.
    Lijnen die niet zijn vermeld bij een bepaald dagtype, rijden die dag niet.


Voor alle dagtypen worden de vertrektijden van de tramlijnen op de volgende verbindingen
zoveel mogelijk op elkaar afgestemd, zodat op het gezamenlijke traject een evenwichtig in-
terval wordt geboden:

    Vuurplaat – Beurs (lijn 20/23/25)
    Beurs – Marconiplein (lijn 21/23/24)
    De Esch – Bachplein (lijn 21/24)
    Kruisplein – Zaagmolenbrug (lijn 7/8)




1 april 2016                                                                               27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Freq. WERKDAG Jaardienst
                                        Aanvang Ochtend-         Middag-           Einde
                                               1         Overdag           Avond          1
                                        dienst   spits           spits             dienst
RET-tramlijn

2 Charlois – Keizerswaard                 6:00    10’    10’     10’       20’        0:00

4 Molenlaan – Marconiplein                6:00    10’    10’     10’       20’        0:00

7 Willemsplein – Burgemeester Oudlaan     6:00    10’    10’     10’       20’       23:30

8 Kleiweg – Spangen                       6:00    10’    10’     10’       20’        0:00

20 Lombardijen – Rotterdam Centraal       7:00    7½’    ---     7½’       ---       18:00

                                                                                    (18:30)

21 Woudhoek – De Esch                     6:00    15’    15’     15’       ---       19:00

                                         (6:30)                                     (18:00)

23 Marconiplein – Beverwaard              5:30    7½’    7½’     7½’       15’        0:00
                                         (6:00)

                       2
24 Holy – De Esch                         6:00    15’    15’     15’       15’       23:30

                                                                                     (0:00)

25 Carnisselande – Schiebroek             5:30    7½’    7½’     7½’       15’        0:00

                                         (6:00)

121 Hof van Spaland - Woudhoek           19:00    ---    ---     ---       15’        0:30




Freq. WERKDAG VAKANTIE
                                        Aanvang Ochtend-         Middag-           Einde
                                               1         Overdag           Avond          1
                                        dienst   spits           spits             dienst
RET-tramlijn

2 Charlois – Keizerswaard                 6:00    15’    15’     15’       20’        0:00

4 Molenlaan – Marconiplein                6:00    15’    15’     15’       20’        0:00

7 Willemsplein – Burgemeester Oudlaan     6:00    15’    15’     15’       20’       23:30

8 Kleiweg – Spangen                       6:00    15’    15’     15’       20’        0:00

20 Lombardijen – Rotterdam Centraal       7:00    10’    ---     10‘       ---       18:00

21 Woudhoek – De Esch                     6:00    20’    20’     20’       ---       19:00

                                                                                    (18:00)

23 Marconiplein – Beverwaard              5:30    10’    10’     10’       15’        0:00
                                         (6:00)


                       2
24 Holy – De Esch                         6:00    20’    20’     20’       15’       23:30

                                                                                     (0:00)


1 april 2016                                                                        28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Freq. WERKDAG VAKANTIE
                                        Aanvang Ochtend-         Middag-                                 Einde
                                               1         Overdag                              Avond             1
                                        dienst   spits           spits                                   dienst
RET-tramlijn

25 Carnisselande – Schiebroek             5:30        10’             10’         10’         15’          0:00

                                         (6:00)

121 Hof van Spaland - Woudhoek           19:00        ---             ---         ---         15’          0:30




Freq. ZATERDAG Jaardienst
                                        Aanvang                                                       Einde
                                                            Ochtend         Middag      Avond                1
                                        dienst                                                        dienst
RET-tramlijn

2 Charlois – Keizerswaard                  6:30             20’             15’         20’              0:00

4 Molenlaan – Marconiplein                 7:00             20’             15’         20’              0:00

                                                  3
7 Willemsplein – Burgemeester Oudlaan     7:30              20’             15’         20’              23:30

8 Kleiweg – Spangen                        7:00             20’             15’         20’              0:00

21 Woudhoek – De Esch                      7:00             20’             20’         ---              19:00

                                          (8:00)                                                        (18:00)

23 Marconiplein – Beverwaard               6:30             20’             10’         15’               0:00



                       2
24 Holy – De Esch                          7:00             20’             20’         15’              23:30

                                                                                                        (0:00)

25 Carnisselande – Schiebroek              6:30             15’             10’         15’              0:00

                                          (7:00)

121 Hof van Spaland - Woudhoek            19:00             ---             ---         15’              0:30




Freq. ZONDAG Jaardienst
                                        Aanvang                                                       Einde
                                                            Ochtend         Middag      Avond                1
                                        dienst                                                        dienst
RET-tramlijn

2 Charlois – Keizerswaard                  8:00             20’             15’         20’              0:00

                                          (8:30)

4 Molenlaan – Marconiplein                 8:30             20’             15’         20’              0:00

                                                  3
7 Willemsplein – Burgemeester Oudlaan     9:00              20’             15’         20’              23:30

8 Kleiweg – Spangen                        8:30             20’             15’         20’              0:00



1 april 2016                                                                                              29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Vervoerplan RET 2017




Freq. ZONDAG Jaardienst
                                                   Aanvang                                                       Einde
                                                                    Ochtend          Middag          Avond              1
                                                   dienst                                                        dienst
RET-tramlijn

21 Woudhoek – De Esch                                  11:30        ---              20’             ---            19:00

                                                                                                                   (18:00)

23 Marconiplein – Beverwaard                            8:00        20’              10’             15’             0:00

                       2
24 Holy – De Esch                                       8:00        15’              20’             15’            23:30

                                                                                                                   (0:00)

25 Carnisselande – Schiebroek                           7:30        15’              10’             15’            0:00

                                                       (8:00)

121 Hof van Spaland - Woudhoek                          8:00        15’              ---             15’            0:30



Noten bij de tabellen:

1) een tijd tussen haakjes geeft de tijd van de eerste/laatste rit in de tegenrichting aan (verschil >30 min.)

2) de laatste rit richting Holy is ingekort tot de verbinding De Esch – Rotterdam Centraal.

3) de eerste rit is ingekort tot de verbinding Burgemeester Oudlaan – Rotterdam Centraal v.v.




1 april 2016                                                                                                         30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Bedieningsoverzicht buslijnen dienstregeling 2017
versie 10 maart 2016


                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Bus
                                                                                                         Standaard jaardienst                                      Vakantiedienstregeling                                        Zaterdag                                           Zondag
                                                                                                                                                                   * tijdens Kerst 2016 rijdt lijn 32 de reguliere jaardienstregeling
                      De frequenties die hieronder staan genoemd dienen ter indicatie van de frequentie op het drukste tijdstip en in de drukste richting          Voorafgaand aan het tijdvak of in de tegenspitsrichting mag de frequentie anders zijn




       1 april 2016
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Vervoerplan RET 2017




                                                                                                   Werkdag                                     Vakantiedag                                                           Zaterdag                                        Zondag
Lijn                  Omschrijving                                          Aanvang dienst
                                                                                    Ochtenspits
                                                                                              Daluren Middagspits
                                                                                                               Avond Einde dienst
                                                                                                                               Aanvang dienst
                                                                                                                                       Ochtenspits
                                                                                                                                                Daluren MiddagspitsAvond Einde dienst
                                                                                                                                                                                   Aanvang dienst
                                                                                                                                                                                           Ochtend                   Middag Avond Einde dienstAanvang dienst
                                                                                                                                                                                                                                                      Ochtend        Middag Avond Einde dienst
30                    Station Alexander - Schollevaar                         6:00     10'      15'      10'    15'-30'  0:00     6:00    15'      15'         15'  15'-30'  0:00     7:00   15'-30'                     15'    15'-30'  0:00   9:00     30'             20'      30'   0:00
31                    Station Alexander - Oostgaarde                          6:00     15'      30'      30'      ---   19:30     6:00    15'      30'         30'    ---   19:30     9:00    60'                        30'      ---   19:30  11:00     60'             30'      ---   19:30
32                    Overschie - Station Zuid                                6:00   7½'-10'    10'      10'      20'    0:00     6:00    15'      15'         15'   20'     0:00     7:00   15'-30'                     10'     20'     0:00   9:00     20'             15'      20'   0:00
33                    Rotterdam Centraal- Meijersplein                        5:30     10'      10'      10'      15'    0:00     5:30    15'      15'         15'   15'     0:00     5:30   15'-30'                  15'-30' 15'-30'    0:00   5:30     20'             15'      20'   0:00
35                    Station Alexander - Melanchthonweg                      6:00     20'      20'      20'    30'-60'  0:00     6:00    30'      30'         30'  30'-60'  0:00     6:30   30'-60'                     30'    30'-60'  0:00   9:00    30'-60'          30'    30'-60' 0:00
36                    Station Alexander - Kralingse Zoom                      6:00     15'      15'      15'      30'    0:00     6:00    15'      15'         15'   30'     0:00     7:00   20'-30'                     20'     30'     0:00   9:00    30'-60'          20'      30'   0:00
37                    Station Alexander - Capelsebrug                         7:30     60'      60'      60'      ---   19:45     7:30    60'      60'         60'    ---   19:30   10:30      ---                       60'      ---   19:30                        rijdt niet
38A                   Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal                   6:00     7½'      10'      7½'      20'    0:00     6:00    15'      15'         15'   20'     0:00     7:00   15'-20'                     15'     20'     0:00   9:00     20'             15'     20'    0:00
38B                   Rotterdam Centraal - Crooswijk                          6:00     15'      20'      15'    20'-60' 23:30     6:00    15'      15'         15'  20'-60' 23:30     7:00   15'-30'                     15'    20'-60' 23:30   9:00     30'             30'    30'-60' 23:30
40                    Rotterdam Centraal - Delft                              6:30     15'      30'      20'      ---   19:30     6:30    30'      60'         30'    ---   19:30                                    rijdt niet                                      rijdt niet
42                    Marconiplein - Bedrijventerrein Noord-West              6:00     7½'      30'      10'      ---   19:00     6:00    12'      30'         12'    ---   19:00                                    rijdt niet                                      rijdt niet
44                    Rotterdam Centraal - Zuidplein                          6:00    5'-10'    10'      7½'      20'    0:00     6:00    15'      15'         15'   20'     0:00     7:00   15'-20'                     15'     20'     0:00   9:00     20'             15'      20'   0:00
47                    Shuttle Noordereiland                                   6:30     20'      20'      20'      20'   22:00     6:30    20'      20'         20'   20'    22:00     8:00    20'                        20'     20'    22:00   9:00     20'             20'      20'   22:00
51                    Station Schiedam Centrum - Woudhoek                     7:00     30'      30'      30'      ---   18:30     7:00    30'      30'         30'    ---   18:30   10:00     60'                        60'      ---   17;00                        rijdt niet
53                    Station Schiedam Centrum - Woudhoek                     6:00     20'      30'      30'      ---   19:00     6:00    30'      60'         30'    ---   19:00                                    rijdt niet                                      rijdt niet
54                    Station Schiedam Centrum - De Gorzen                    6:00     20'      30'      20'      30'    0:00     6:00    30'      30'         30'   30'     0:00     7:00    30'                        30'     30'     0:00   9:00     30'             30'      30'   0:00
56                    Holy Noord - Vlaardingen West                           6:00      8'      10'      10'    15'-30'  0:00     6:00    15'      15'         15'  15'-30'  0:00     7:00   30'-20'                     10'    15'-30'  0:00   9:00     30'             15'    15'-30' 0:00
57                    Deltaplein - Holy - Deltaplein                          7:30     30'      30'      30'      ---   18:30     7:30    60'      60'         60'    ---   18:30   10:00     60'                        60'      ---   17:00                        rijdt niet
66                    Zuidplein - Feijenoord                                  6:00      6'      10'      7½'      20'    0:00     6:00    15'      15'         15'   20'     0:00     7:00   15'-20'                     15'     20'     0:00   9:00     20'             15'      20'   0:00
67                    Zuidplein - Pendrecht                                   6:00     15'      20'      15'      30'   22:00     6:00    20'      30'         20'   30'    22:00     7:30    30'                        20'     30'    22:00   9:30     60'             30'      30'   22:00
68                    Zuidplein - Heijplaat                                   6:00    5'-10'    15'      10'      30'    0:00     6:00    20'      20'         20'   30'     0:00     7:00   30'-60'                     30'     30'     0:00   9:30     60'             30'      60'   0:00
68                    Slinge - Waalhaven                                      7:00     10'       ---      ---     ---    8:30                         rijdt niet                                                     rijdt niet                                      rijdt niet
69                    Zuidplein - Pernis                                      6:30     30'       ---     30'      ---   18:00     6:30    30'      ---         30'    ---   18:00                                    rijdt niet                                      rijdt niet
69                    Zuidplein - Waalhaven                                   7:30     15'       ---     30'      ---    9:00                         rijdt niet                                                     rijdt niet                                      rijdt niet
70                    Zuidplein - Keizerswaard                                6:00      6'      10'      7½'      20'    0:30     6:00    15'      12'         12'   20'     0:00     7:00    15'                        15'     20'     0:00   9:00     20'             15'      20'   0:00
72                    Zuidplein - Sluisjesdijk                                7:00     30'       ---     30'      ---   18:00     7:00    30'      ---         30'    ---   18:00                                    rijdt niet                                      rijdt niet
74                    Zuidplein - Charloisse Lagedijk                        10:00      ---     30'      30'      ---   17:00   10:00      ---     30'         30'    ---   17:00                                    rijdt niet                                      rijdt niet
76                    Zuidplein - Keizerswaard                                6:00     10'      10'      10'      20'    0:00     6:00    15'      15'         15'   20'     0:00     7:00   15'-20'                     15'     20'     0:00   9:00     20'             15'      20'   0:00
77A                   ss Rotterdam - Rijnhaven                                6:00     7½'      15'      7½'      15'    0:30     6:00    10'      15'         10'   15'     0:30     7:00    15'                     7½'-10'    15'     0:30   9:00     15'             15'      15'   0:30
77B                   Rijnhaven - Zuidplein                                   6:00     15'      15'      15'      30'    0:00     6:00    20'      30'         20'   30'     0:00     7:00    30'                        20'     30'     0:00   9:00     30'             30'      30'   0:00
78                    Hoogvliet                                               6:00     15'      20'      15'    30'-60'  0:30     6:00    30'      30'         30'  30'-60'  0:30     7:00    30'                        30'     30'     0:30   9:00     30'             30'      30'   0:30
79                    Poortugaal - Delta Psychiatrisch Centrum                7:00     20'      30'      30'      ---   20:00     7:00    30'      30'         30'    ---   20:00   12:00      ---                       30'      ---   20:00  12:00      ---            30'      ---   20:00
80                    Hoogvliet Metro - Binnenban                             6:30     30'      30'      30'      60'   23:30     6:30    30'      30'         30'   60'    23:30     7:00    60'                        60'     60'    23:30   9:00     60'             60'      60'   23:30
82                    Zuidplein - Portland                                    6:00     15'      30'      15'      30'    0:00     6:00    15'      30'         15'   30'     0:00     7:00    30'                        30'     30'     0:00   9:00     30'             30'      30'   0:00
83                    Keizerswaard - Kralingse Zoom                           6:00     30'      30'      30'      30'    0:00     6:00    30'      ---         30'   30'     0:00     7:00    30'                        ---     30'     0:00   9:00     30'             30'      30'   0:00
84                    Zuidplein - Station Barendrecht                         6:00    15'-10'   15'    15'-10'    30'    0:00     6:00    15'      15'         15'   30'     0:00     7:00    30'                        15'     30'     0:00   9:00     30'             30'      30'   0:00
95                    Capelsebrug - Rivivum/Capelle West
96                    Busstation Krimpen - Stormpolder                        6:30       30'      ---       30'       ---       18:00   6:30       30'      ---       30'      ---     18:00                         rijdt niet                                      rijdt niet
96                    Busstation Krimpen - Stormpolder                        9:00        ---     30'       ---       30'       21:00   9:00        ---     30'        ---     30'     21:00
97                    Capelsebrug - Krimpen aan den Ijssel                    5:30        6'      15'       10'       30'        0:00   5:30       10'      30'       10'      30'      0:00      7:00      30'          15'        30'   0:00     8:30     30'          30'          30'    0:00
98                    Capelsebrug - Krimpen aan den Ijssel                    5:30       7½'      15'       6'        30'        0:30   5:30       10'      30'       10'      30'      0:30      7:00      30'          15'        30'   0:30     8:30     30'          30'          30'    0:30
121                   Pendelbusje tram Woudhoek                               19:00       ---     ---       ---       15'        0:15   19:00       ---     ---        ---     15'      0:15      19:00      ---         ---        15'   0:15     8:15     15'          ---          15'    0:15
126                   Station Schiedam Centrum - Maassluis West               6:00       30'      30'       30'       60'        0:00   6:00       30'      30'       30'      60'      0:00      6:30     30'-60'       30'        60'   0:00     7:00    30'-60'       30'          60'    0:00
140                   Kralingse Zoom - Ridderkerk Slikkerveer                 6:30       15'      30'       30'       30'       20:00   6:30       30'      30'       30'      30'     20:00                         rijdt niet                                      rijdt niet
143                   Zuidplein - Dordrecht                                   6:30       30'      60'       30'       ---       19:00   6:30       60'      60'       60'      ---     19:00      8:30      60'          60'        ---   19:00                      rijdt niet
144                   Zuidplein - Ridderkerk                                  6:00       10'      15'       10'       30'        0:00   6:00       15'      20'       15'      30'      0:00      6:30      30'          20'        30'    0:00    8:30     30'          30'          30'    0:00
146                   Zuidplein - Ridderkerk                                  6:00       10'      15'       10'       30'        0:30   6:00      15'-30'   20'      15'-30'   30'      0:30      6:30      30'          20'        30'    0:30    8:30     30'          30'          30'    0:30




       31
170                   Rodenrijs - Zoetermeer                                  6:00       10'      20'       10'       30'        0:00   6:00       15'      30'       15'      30'      0:00      7:00      30'          20'        30'    0:00    9:00     30'          30'          30'    0:00
173                   Rodenrijs - Bleiswijk                                   6:00       10'      20'       10'       30'        0:30   6:00       15'      30'       15'      30'      0:30      6:30      30'          20'        30'    0:30    8:30     30'          30'          30'    0:30
174                   Rotterdam Station Noord - Delft/Berkel Westpolder       6:00       30'      30'       30'       60'        0:00   6:00       30'      30'       30'      60'      0:00      7:00     30'-60'       30'        60'    0:00    9:00     60'          60'          60'    0:00
183                   Zuidplein - Kralingse Zoom                              6:00       30'      30'       30'       ---       20:00   6:00       30'      30'       30'      ---     20:00      7:00     30'-60'       30'        ---   20:00                      rijdt niet
184                   Zuidplein - Barendrecht
187                   Zuidplein - Barendrecht                                 6:30       30'      ---       30'       ---       17:30    6:30       30'     ---         30'    ---     17:30                         rijdt   niet                                    rijdt   niet
188                   Barendrecht                                             7:00       15'      ---       15'       ---       18:00    7:00       15'     ---         15'    ---     18:00                         rijdt   niet                                    rijdt   niet
226                   Maassluis - Schiedam Centrum                            7:00       30'      ---       ---       ---        8:00                          rijdt niet                                            rijdt   niet                                    rijdt   niet
245                   Kralingse Zoom - Ridderkerk                             7:00       15'      30'       15'       ---       19:00    7:00       30'     30'         30'    ---     19:00                         rijdt   niet                                    rijdt   niet
283                   Barendrecht - Kralingse Zoom                            7:30       30'      ---       30'       ---       18:30                          rijdt niet                                            rijdt   niet                                    rijdt   niet
290                   Zuidplein - Ridderkerk                                  6:30       30'      ---       30'       ---       17:30    6:30       30'     ---         30'    ---     17:30                         rijdt   niet                                    rijdt   niet
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>