<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Vervoerplan 2018
Concessie Haaglanden Regio
21 november 2016
                           connexxion
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                                        connexxion 2
In dit vervoerplan worden de wijzigingensvoorstellen voor dienstregeling 2018 toegelicht. Het
vervoerplan bestaat uit twee delen. In het eerste deel worden de wijzigingen toegelicht die
samenhangen met de ingebruikname van de Hoekse Lijn als metroverbinding. Het tweede deel
bevat de overige wijzigingen.
Alle voorgestelde wijzigingen zijn gebaseerd op OV-chipkaartdata van maart 2016. Naast de in het
vervoerplan genoemde wijzigingen zijn op een aantal lijnen verschuiving van vertektijden te
verwachten door aanpassing van rijtijden of om aansluitingen op andere lijnen te kunnen (blijven)
bieden.
In 2018 wordt de Sint Sebastiaansbrug in Delft vervangen. Hierdoor moeten een aantal lijnen
langdurig omrijden. De omleidingsroutes worden met gemeente Delft afgestemd en zijn niet dit
vervoerplan opgenomen.
                                                                                                   1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Deel 1 Hoekse Lijn</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                                              connexxion 2
In 2017 wordt de Hoekse Lijn omgebouwd tot metrolijn en bij station Schiedam Centrum
aangesloten op de het metronet van Rotterdam. De metro rijdt vaker dan de trein nu en vanuit
Maassluis en Hoek van Holland wordt een overstapvrije verbinding geboden met het centrum van
Rotterdam en belangrijke (onderwijs)instellingen langs de oost-west metrolijn. Daarnaast worden
regionale tarieven geldig op de Hoekse Lijn. Dit alles maakt de Hoekse Lijn een aantrekkelijke
backbone voor het openbaar vervoer in het gebied langs de Nieuwe Waterweg.
De komst van de metro vraagt om aanpassing van het busnetwerk ten noorden van de Hoekse Lijn.
Eind 2015 heeft Goudappel in opdracht van MRDH onderzocht welke gevolgen dit zou kunnen
hebben voor de huidige verbindingen 's-Gravenzande - Hoek van Holland, Naaldwijk - Maassluis -
Delft en Naaldwijk - Schiedam. Het eindrapport van Goudappel (OV visie busnetwerk rond Hoekse
Lijn d.d. 08-02-2016) is een belangrijk uitgangspunt geweest bij het uitwerken van de voorstellen in
dit document.
Vanwege de samenhang van de door Goudappel onderzochte trajecten met overige lijnen en
lijndelen zijn alle Veolia-lijnen in de driehoek Den Haag - Schiedam - Hoek van Holland betrokken in
een integraal voorstel voor een aangepast lijnennet.
Voor de leesbaarheid volgen eerst de achtergronden bij de wijzigingsvoorstellen. Hierin wordt
ingegaan op de verwachte effecten van ombouw Hoekse Lijn op reizigersstromen, de kenmerken en
prestaties van het huidige lijnennet en worden wensen en mogelijkheden voor een nieuw lijnnennet
geschetst. Na de achtergronden volgen de wijzigingsvoorstellen per lijn.
Achtergronden bij de wijzigingsvoorstellen
Lijn 35
Vanuit 's-Gravenzande is Rotterdam nu het best bereikbaar via Naaldwijk. Na start van de metro-
exploitatie op de Hoekse Lijn wordt de route via Hoek van Holland echter aantrekkelijker: de reistijd
naar Rotterdam neemt af, de reis via Hoek van Holland wordt goedkoper en bovendien meer
comfortabel doordat minder hoeft worden overgestapt en een groter deel van de reis per metro ipv
bus wordt afgelegd. De verwachting is dan ook dat behoefte zal ontstaan aan een snelle verbinding
tussen 's-Gravenzande en Hoek van Holland met goede aansluitingen op de metro. Vanuit Hoek van
Holland rijdt de metro straks met de volgende frequenties:
     »   Weekdagen overdag: elke 20 minuten, 's avonds elke 30 minuten
     »   Zaterdag en zondag: elke 30 minuten
     »   Vakantieperioden overdag: elke 30 minuten, zomermaanden elke 15 minuten
Om op weekdagen overdag aansluiting te bieden is verhoging van de frequentie naar een '20-
minutendienst noodzakelijk. Daarnaast is versnelling van de route in Hoek van Holland gewenst om
de lijn aantrekkelijker te maken voor reizigers uit 's-Gravenzande en verder.
Omdat lijn 35 in de huidige vorm een tamelijk zwakke lijn is, is het verhogen van de frequentie op
het volledige traject van de huidige lijn 35 niet haalbaar. Het rijden van een losse lijn 's-Gravenzande
- Hoek van Holland met een '20-minuten interval is exploitatief echter niet verantwoord en
vervoerkundig ongewenst, omdat vanuit Hoek van Holland dan voor alle bestemmingen verder dan
's-Gravenzande moet worden overgestapt.
In Hoek van Holland rijdt lijn 35 een lusvormige route. Voordeel hiervan is dat inwoners van Hoek
van Holland Dorp 'voor de deur' kunnen opstappen. Nadeel zijn de hogere exploitatiekosten en voor
reizigers de extra reistijd van gemiddeld vier minuten per richting. Op weekdagen profiteren
dagelijks 64 reizigers van de lusvormige route. 107 doorgaande reizigers rijden onnodig de lus door
                                                                                                         2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                                            connexxion 2
Hoek van Holland Dorp mee. Met de komst van de metro stijgt het aantal doorgaande reizigers. Het
rijden van de lus kost jaarlijks 1050 DRU.
  Halte                              Reizigers/dag
  Nieuwlandse Polderweg
  Schelpweg
  De Ruyterstraat                           2
  Strandweg                                 6
  Station Haven                            88
  Herman Visser                            12
  Columbusstraat
  De Hoekstee                              12
  Hoekse Hillweg                           27
  De Houtmanstraat                          7
  Huydekoperstraat                         10
  Rijpstraat                                7
Gebruik haltes in Hoek van Holland op weekdagen
Nb: de lusvormige route heeft voor gebruikers van halte Comlubusstraat zowel voor- als nadelen.
Reizigers die van deze halte gebruik maken zijn daarom buiten beschouwing gelaten.
Kijkend naar de huidige lijn 35 valt verder het volgende op:
     »   Tussen 's-Gravenzande en Den Haag is de bezetting van lijn 35 aanmerkelijk slechter dan op
         de min of meer parallel rijdende lijn 31. Gecorrigeerd voor het aantal ritten is de bezetting
         op lijn 31 bijna twee keer zo hoog als op lijn 35,
     »    Lijn 35 is tussen 's-Gravenzande en Den Haag centrum maar een minuut sneller dan lijn 31,
     »   Tussen Den Haag en 's-Gravenzande en tussen Den Haag en Poeldijk rijdt lijn 35 nu vrijwel
         gelijk op met lijn 31 resp. lijn 36 als gevolg van gewenste onderlinge aansluitingen in 's-
         Gravenzande en Naaldwijk,
     »   Op weekdagen maken slechts 50 reizigers gebruik van het unieke traject lijn 35 (Hoek van
          Holland/'s-Gravenzande/Monster - Poeldijk/Escamp),
     »    De capaciteit die lijn 31/35 en 35/36 bieden op de gezamenlijke trajecten sluit op sommige
          momenten niet aan bij de vraag,
     »   Jaarlijks kost lijn 35 13.000 DRU.
Kortom; de meerwaarde van lijn 35 in huidige vorm is beperkt.
Lijn 31
Tussen Den Haag en 's-Gravenzande doet lijn 31 het prima, maar op het traject 's-Gravenzande -
Naaldwijk scoort lijn 31 matig gezien de frequenties waar nu mee wordt gereden. Bij een snelle
verbinding tussen 's-Gravenzande en Hoek van Holland die aansluit op de metro zal de vraag op het
traject 's-Gravenzande - Naaldwijk verder dalen. Uit onderzoek blijkt namelijk dat nu 75% van de
reizigers op het traject 's-Gravenzande - Naaldwijk op busstation Naaldwijk overstapt op een andere
lijn en 64% van deze groep overstapt op lijn 36 naar Schiedam. Voor reizigers tussen 's-Gravenzande
en Schiedam is de route via Hoek van Holland na ombouw van de Hoekse Lijn een aantrekkelijker
alternatief.
Verder geldt voor lijn 31 dat het aandeel reizigers dat over 's-Gravenzande heen reist beperkt is.
Gezien het verschil in vervoervraag en de vervoerbreuk is koppeling van beide deeltrajecten dus niet
vanzelfsprekend.
                                                                                                       3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                                                               connexxion 2
In het verleden hebben verschillende partijen te kennen gegeven betere aansluitingen te wensen
tussen buslijnen van/naar het Westland en het Haagse tramnet. Het frequentieprofiel van tramlijn 2
is momenteel:
     »    Weekdagen overdag: elke 10 minuten, 's avonds elke 15 minuten
     »    Zaterdag overdag: elke 10 minuten, 's avonds elke 15 minuten
     »    Zondag elke 15 minuten
Doordat lijn 31 nu overdag een '15 minutendienst rijdt is de aansluiting tussen lijn 31 en lijn 2 niet
optimaal.
Lijn 36
Tussen Naaldwijk en Schiedam rijdt lijn 36 min of meer parallel aan de Hoekse Lijn. Uit onderzoek
van Goudappel blijkt echter dat het onverstandig is lijn 36 op de Hoekse Lijn te laten aantakken.
Aantakken leidt tot reizigersverlies als gevolg van langere reistijd en extra overstappen zonder dat
daar een besparing op exploitatiekosten tegenover staat.
Lijn 36 is al jaren de drukste lijn in het Westland en het aantal reizigers neemt nog altijd toe. In de
spits wordt nu een '15 minutendienst gereden. Tussen Naaldwijk en Schiedam worden alle ritten in
de drukste richting bovendien versterkt met een touringcar. Omdat lijn 36 in de huidige vorm tegen
de grenzen van de capaciteit aan loopt, is met MRDH afgesproken dat de frequentie op het traject
Naaldwijk - Schiedam met ingang van dienstregeling 2018 in de spits wordt verhoogd naar een '10
minutendienst.
Na ombouw van de Hoekse Lijn blijft lijn 36 voor Den Haag Zuidwest en de meeste Westlandse
kernen de snelste verbinding met de regio Rotterdam. Andere ontwikkelingen als gevolg van de
metro-exploitatie op de Hoekse Lijn kunnen echter wel invloed hebben op de bezetting van lijn 36:
     » Als na ombouw van de Hoekse Lijn een aantrekkelijke busverbinding tussen 's-Gravenzande
          - en Hoek van Holland wordt geboden, wordt de route 's-Gravenzande - Rotterdam
          aantrekkelijker via Hoek van Holland. Uit onderzoek van Goudappel blijkt dat het aandeel
          reizigers in lijn 36 dat in Naaldwijk overstapt op lijn 31 ongeveer tien procent is.
     » Reizigers uit Maasland hebben straks de keuze om net als nu op te stappen bij Maasland
          Viaduct, of naar station Maassluis te fietsen en daar op de metro te stappen. Het is niet
          duidelijk welk deel van de reizigers lijn 36 zal verruilen voor de metro.
     » Lijn 226 biedt nu 's ochtends twee keer per uur extra capaciteit tussen Maasland Viaduct en
          station Schiedam Centrum. Deze lijn zal vervallen bij start van de metro-exploitatie op de
          Hoekse Lijn.
Het 's-Gravenzande-effect is bekend en blijkt beperkt. De ontwikkeling van het aantal reizigers
tussen Maasland Viaduct en Schiedam is een onzekere factor. De praktijk zal moeten uitwijzen op
welke manier reizigersstromen veranderen. Door de bestaande versterkingsritten nog enige tijd te
handhaven kan flexibel worden ingespeeld op ontwikkeling van het reizigersaanbod.
Koppeling van de lijndelen Den Haag - Naaldwijk en Naaldwijk - Schiedam is niet meer mogelijk als
de frequentie tussen Naaldwijk en Schiedam in de spits wordt verhoogd naar een '10-minutendienst
en de '15 minutendienst tussen Den Haag en Naaldwijk wordt gehandhaafd. Omdat het knippen van
lijn 36 in Naaldwijk niet wenselijk is en de bezetting van ritten tussen Den Haag en Naaldwijk
bovengemiddeld, ligt het voor de hand de frequentie op het traject Den Haag - Naaldwijk eveneens
te verhogen naar een '10-minutendienst. Bijkomend voordeel hiervan is dat betere aansluitingen op
het Haagse tramnet mogelijk zijn.
                                                                                                          4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                                                             connexxion 2
In de avonduren rijdt lijn 36 nu een uurdienst tussen Naaldwijk en Schiedam. Gezien de
reizigersaantallen en de functie van lijn 36 in het netwerk is dit aan de lage kant.
Lijn 33
Sinds december 2015 rijdt lijn 33 in de huidige vorm van Delft via Midden-Delfland en Maassluis naar
Naaldwijk. In de eerste zes maanden van 2016 steeg het aantal instappers op lijn 33 met twaalf
procent ten op zichte van dezelfde periode vorig jaar. In absolute aantallen blijft lijn 33 echter een
tamelijk zwakke lijn. Het traject Delft - Schipluiden is de afgelopen jaren relatief het sterkst
gebleken, het traject Naaldwijk - Maassluis het zwakst. Hoewel het aantal reizigers van, naar en
binnen Maassluis beperkt is, bewijst de groei van het aantal instappers dat dit trajectdeel een
toegevoegde waarde heeft in het netwerk.
De huidige route van lijn 33 in Maassluis ligt straks voor een deel in het invloedsgebied van de
metro. De markt voor lijn 33 verschuift naar het noorden. Lijn 33 kan delen van Maassluis die verder
van de Hoekse Lijn liggen verbinden met de diverse metrostations.
                                                                                                        5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                                                              connexxion 2
Voorstel lijnennet en dienstregeling na ombouw Hoekse Lijn
Lijn 31
Lijn 35 wordt geïntegreerd in lijn 31 en 36. Hierdoor wordt lijn 31 tussen Den Haag en 's-
Gravenzande verder versterkt, kan het aanbod beter worden gespreid over het uur, kan de
frequentie tussen 's-Gravenzande en Hoek van Holland omhoog en worden optimale aansluitingen
mogelijk in zowel Den Haag als Hoek van Holland.
Tussen Den Haag Leyenburg en halte Westlandse Druif blijft lijn 31 de huidige route rijden. Vanaf
halte Westlandse Druif wordt vervolgens via de huidige route van lijn 35 naar halte Schelpweg in
Hoek van Holland gereden. Tussen halte Schelpweg en eindpunt station Hoek van Holland Haven
rijdt lijn 31 in beide richtingen via de Harwichweg (zie voor details de kaartjes in bijlage 1).
Als gevolg van het verdwijnen van lijn 35 vervallen in Monster de haltes Burgemeester
Kampschoërstraat (35 instappers/dag) en Vlotlaan (26 instappers/dag). De haltes van lijn 31 zijn het
alternatief. Door de routewijziging in 's-Gravenzande blijven de drukste haltes bediend en het hele
dorp goed ontsloten. In 's-Gravenzande vervallen de haltes Monsterseweg (15 instappers/dag) en
Vreeburghlaan (59 instappers/dag). Reizigers die nu bij een van deze haltes opstappen, kunnen
voortaan gebruik maken van de haltes Westlandse Druif en Hoflaan/Zandeveltplein.
Door het strekken van de route in Hoek van Holland vervallen de haltes de Ruyterstraat en
Strandweg op de Dirk van den Burgweg. In Hoek van Holland Dorp vervallen de haltes De Hoekstee,
Hoekse Hillweg, De Houtmanstraat, Huydekoperstraat en Columbusstraat. Reizigers die nu bij deze
haltes opstappen kunnen straks gebruik maken van halte Herman Visser of Rijpstraat.
Doorgaande reizigers tussen Hoek van Holland en 's-Gravenzande profiteren van een reistijdwinst
van gemiddeld vier minuten per richting. Ook reizigers die nu gebruik maken van halte
Columbusstraat en De Hoekstee gaan erop vooruit: door voortaan in- en uit te stappen bij halte
Rijpstraat is het niet langer nodig de lus door Hoek van Holland mee te rijden, waardoor de totale
reistijd van deur tot deur afneemt.
Voor reizigers die nu gebruik maken van de haltes Strandweg, Hoekse Hillweg, De Houtmanstraat en
Huydekoperstraat neemt de reistijd toe. Om die te compenseren zal het voor deze groep
aantrekkelijk worden om naar halte Herman Visser of Rijpstraat te fietsen. Het is daarom aan te
raden om bij deze haltes fietsklemmen te plaatsen. Omdat voortaan in beide richtingen via de
Harwichweg wordt gereden moeten bij de haltes Herman Visser en Rijpstraat in de richting van
station Haven tegenhaltes worden aangelegd.
Op weekdagen overdag rijdt lijn 31 elke 20 minuten van Den Haag naar Hoek van Holland. In de
brede spits worden deze ritten tussen Den Haag en halte Naaldwijkseweg in 's-Gravenzande
aangevuld tot '10 minutendienst. Op zaterdag overdag rijdt lijn 31 elke 30 minuten tussen Den Haag
en Hoek van Holland. Op zondag en in de avonduren rijdt lijn 31 elk half uur tussen Den Haag en
halte Naaldwijkseweg. De helft van de ritten op zondag en in de avonduren rijdt door naar Hoek van
Holland. In de vakantieperioden rijdt lijn 31 op weekdagen overdag een halfuurdienst over het hele
traject. Zie voor een overzicht van de nieuwe frequentieprofielen per lijn bijlage 2.
Het nieuwe frequentieprofiel tussen Den Haag en 's-Gravenzande sluit aan bij de huidige vraag op
lijn 31 en 35. Op het traject 's-Gravenzande - Hoek van Holland wordt vaker gereden dan gezien de
huidige vraag noodzakelijk is. Hier wordt frequentieverhoging doorgevoerd ten behoeve van
optimale aansluitingen bus-metro in Hoek van Holland. Aan Haagse zijde is met het voorgestelde
frequentieprofiel op alle momenten van de dag een goede aansluiting tussen lijn 31 en lijn 2
mogelijk.
                                                                                                         6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                                           connexxion 2
De '20 minutendienst op lijn 31 moet ergens 'botsen' met de '30 en '15 minutendiensten die op
andere lijnen in het Westland worden gereden. Met de voorgestelde opzet waarbij een '20
minutendient uitsluitend voorkomt op lijn 31 kan de knoop in Naaldwijk worden gehandhaafd en
worden problemen als gevolg van verschillende frequentieprofielen beperkt tot de kleine groep
reizigers die op weekdagen overdag in 's-Gravenzande overstapt. Het gaat dan om de relaties
Monster - Naaldwijk en Hoek van Holland - Naaldwijk. Het probleem voor reizigers tussen Monster
en Naaldwijk wordt opgelost met lijn 34. Reizigers uit Hoek van Holland met verder weg gelegen
bestemmingen als Delft reizen nu al het snelst via Den Haag Leyenburg. Reizigers tussen Hoek van
Holland en Westlandse kernen die alleen bereikbaar zijn via Naaldwijk kunnen op weekdagen
overdag één keer per uur direct overstappen en één keer per uur met een overstaptijd van ongeveer
tien minuten.
Lijn 32
Richting Den Haag en Hoek van Holland/Rotterdam wordt 's-Gravenzande ontsloten met lijn 31. De
verbinding 's-Gravenzande - Naaldwijk blijft belangrijk voor de relaties 's-Gravenzande - Delft, 's-
Gravenzande - Wateringen en 's-Gravenzande - Poeldijk. 's-Gravenzande heeft belang bij goede
ontsluiting van het dorp richting Naaldwijk en goede aansluitingen in Naaldwijk.
Lijn 32 neemt de verbinding Naaldwijk - 's-Gravenzande over, waardoor een rechtstreekse lijn Delft
- Naaldwijk - 's-Gravenzande ontstaat. In Naaldwijk en tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande rijdt lijn
32 de huidige route van lijn 31. In 's-Gravenzande rijdt lijn 32 een lusvormige route, zodat in beide
richtingen kan worden aangesloten op de knoop Naaldwijk en tegelijkertijd heel 's-Gravenzande
voldoende wordt ontsloten. Lijn 32 rijdt in 's-Gravenzande via de Naaldwijkseweg en Vondellaan
naar eindpunt Naaldwijkseweg. Van daar rijdt lijn 32 terug naar Naaldwijk via de Oudelandstraat en
Koningin Julianaweg. Voor een optimale ontsluiting van 's-Gravenzande is het wenselijk om op de
nieuwe route twee nieuwe haltes aan te leggen. In overleg met gemeente Westland moet dit verder
worden uitgewerkt. Zie ook het kaartje in bijlage 1.
In Naaldwijk sluit lijn 32 in beide richtingen aan op de knoop Naaldwijk. In 's-Gravenzande geven
ritten van lijn 32 een directe aansluiting op lijn 31 naar Den Haag en Hoek van Holland v.v. Op
weekdagen overdag kan niet altijd een directe aansluiting worden geboden in 's-Gravenzande. Zie
voor meer informatie hierover ook het voorstel lijn 31 en 34.
Tussen 's-Gravenzande en Naaldwijk is het aanbod nu al hoger dan de vraag en doordat 's-
Gravenzande met de nieuwe lijn 31 goed wordt aangesloten op de metro in Hoek van Holland,
neemt de vraag op dit traject verder af. Het volgende frequentieprofiel volstaat daarom op lijn 32
tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande:
     »   Weekdagen: overdag elke 30 minuten,'s avonds na 22.00 elke 60 minuten
     »   Zaterdag: overdag elke 30 minuten,'s avonds na 19.00 elke 60 minuten
     »   Zondag: elke 60 minuten
Tussen Delft en Naaldwijk blijft lijn 32 met de huidige frequenties rijden.
Lijn 34
Doordat de route van lijn 31 wordt verlegd naar Hoek van Holland vervalt de rechtstreekse
verbinding tussen Monster en Naaldwijk. In 's-Gravenzande geven lijn 31 en lijn 32 normaliter
onderling aansluiting, maar op weekdagen overdag is dat niet mogelijk doordat lijn 31 en 32 dan met
verschillende frequenties rijden.
Lijn 34 rijdt daarom voortaan buiten de vakantieperioden op weekdagen overdag elk half uur en in
beide richtingen tussen Naaldwijk en Monster. In Monster wordt een lusvormige route gereden. Dit
is noodzakelijk om in beide richtingen goed aan te sluiten op de knoop in Naaldwijk. Komend uit
                                                                                                      7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                                                           connexxion 2
Naaldwijk rijdt lijn 34 via de N211 naar halte Emmaplein vanwaar via de huidige route naar
Naaldwijk wordt teruggereden. In Monster worden voortaan ook de haltes Burgemeester
Kampschoërstraat en Vlotlaan bediend. Zie het kaartje in bijlage 1.
Lijn 36
Lijn 36 blijft de bestaande route rijden tussen Naaldwijk en Schiedam. Eerder al is afgesproken dat
de frequentie op het traject Naaldwijk - Schiedam in de spits wordt verhoogd naar een '10-
minutendienst. Door lijn 35 te integreren in lijn 36 kan de frequentie in de spits ook tussen Den Haag
en Naaldwijk omhoog naar een '10 minutendienst. Voordelen van integratie zijn:
     » Lijn 36 kan de huidige route tussen Den Haag en Schiedam blijven rijden zonder knip in
         Naaldwijk,
     » Naaldwijk en Honselersdijk profiteren van extra reismogelijkheden in de spits,
     » Ritten tussen Den Haag en Poeldijk worden in de spits gelijkmatig verdeeld over het uur,
         waardoor een strakke '10 minutendienst ontstaat en betere aansluitingen op tramlijn 4 in
         Den Haag mogelijk zijn,
     » in de rustige uren kan het aanbod beter worden afgestemd op de vraag.
De '10 minutendienst op weekdagen wordt zo ingelegd dat in Naaldwijk twee keer per uur een korte
overstap wordt geboden op alle andere lijnen. Op weekdagen overdag wordt de '15 minutendienst
gehandhaafd. Verder wordt de frequentie in de avonduren tussen Naaldwijk en Schiedam op
weekdagen verhoogd naar een halfuurdienst. Met ingang van dienstregeling 2017 wordt de
frequentie op zaterdagavond al verhoogd naar een halfuurdienst.
Zie voor een overzicht van de nieuwe frequentieprofielen per lijn bijlage 2.
Lijn 33
In Maassluis wordt het nieuwe metrostation Steendijkpolder in gebruik genomen. Hierdoor ligt de
route van lijn 33 tussen halte Stadsmolen en station Maassluis West straks in het invloedsgebied van
de metro. Om overlap te beperken en Maassluis Noordwest (o.a. nieuwbouwlocatie Dijkpolder)
beter te ontsluiten, wordt de route tussen halte Stadsmolen en station Maassluis West verlegd van
de Schoutenlaan/Merellaan naar de Westlandseweg/Uiverlaan. Als gevolg van de geplande
infrastructuur in Dijkpolder is het niet mogelijk om door de nieuwe wijk te rijden. Nieuwe haltes
moeten daarom worden aangelegd op de Westlandseweg. De exacte locatie van nieuwe haltes
stellen we in overleg met gemeente Maassluis vast.
Ook tussen station Maassluis en station Maassluis West rijdt lijn 33 straks min of meer parallel aan
de metro. Het bedienen van station Maassluis is van belang voor Midden-Delfland, dat met lijn 33
een zo direct mogelijke verbinding heeft met een metrostation. Om paralliteit met de metro te
beperken en een aantal bestaande en verder van de Hoekse Lijn gelegen haltes aan te doen, rijdt lijn
33 vanaf station Maassluis terug richting A20 om vervolgens via de P.C. Hooftlaan/Wagenstraat naar
station Maassluis West te rijden. Halte Industrieweg vervalt.
Het gebruik vanlijn 33 tussen Naaldwijk en Maassluis is 's avonds na 19.00 en op zondag minimaal.
Het is daarom niet verantwoord dit traject 's avonds en op zondag nog te rijden. In onderstaande
tabellen het aantal instappers op haltes tussen Naaldwijk en Maassluis.
                                                                                                      8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                                                            connexxion 2
  Halte                             In                        Halte                            In
  Busstation Naaldwijk               2                        Busstation Naaldwijk              2
  Pijle Tuinen                       0                        Pijle Tuinen                      0
  Pettendijk                         0                        Pettendijk                        0
  Verkadestraat                      0                        Verkadestraat                     1
  Nollaantje                         0                        Nollaantje                        0
  Coldenhovelaan                     0                        Coldenhovelaan                    0
Instappers lijn 33 op weekdagen na                          Instappers op zondag overdag
19.00 uur, gemiddeld per uur                                gemiddeld per uur
Ook binnen Maassluis is het aantal reizigers 's avonds en op zondag erg laag. In onderstaande
tabellen het aantal instappers op haltes buiten het invloedsgebied van de metro.
  Halte                             In                        Halte                            In
  Vermeerlaan                        1                        Vermeerlaan                       2
  Mesdaglaan                         1                        Mesdaglaan                        3
  Mgr. W.M. Bekkerslaan              1                        Mgr. W.M. Bekkerslaan             2
  Korte Boonestraat                  0                        Korte Boonestraat                 1
  Rozenlaan                          2                        Rozenlaan                         2
  Mozartlaan                         1                        Mozartlaan                        2
  Uiverlaan                          2                        Uiverlaan                         1
  Stadsmolen                         1                        Stadsmolen                        2
  Stellingmolen                      0                        Stellingmolen                     0
Instappers op weekdagen na 19.00                            Instappers op zondag overdag
uur, gemiddeld per uur, som lijn 33                         gemiddeld per uur, som lijn 33 en
en 126                                                      126
 Bovenstaande cijfers laten zien dat het aantal instappers i n de avonduren en op zondag nu al zeer
beperkt is. Als lijn 126 's avonds en op zondag niet meer rijdt zal het aantal instappers op die
momenten sterk afnemen. Immers: de directe verbinding met Vlaardingen en Schiedam vervalt en
doordat alleen lijn 33 nog rijdt, daalt de frequentie waarmee binnen Maassluis wordt gereden in de
avonduren en op zondag. De bus is daardoor 's avonds en op zondag weinig aantrekkelijk als voor-
en natransport voor de metro. Gezien het huidige aantal instappers 's avonds en op zondag en de
verwachte daling na start van de metro-exploitatie is het niet verantwoord 's avonds en op zondag
binnen Maassluis te blijven rijden. Lijn 33 wordt daarom in de avonduren en op zondag ingekort tot
station Maassluis. Tussen Delft en station Maassluis blijft lijn 33 de bestaande uurdienst rijden.
                                                                                                       9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                               connexxion 2
Bijlage 1 Kaartmateriaal
                                                                                                                                                                   JPOO'WI
                                                                                                                              KfOHŬlNĩTONO
                                                                                                    PMMMDI
                                                                                             O* lAThor
                                                                                 •^C-weiiiW
                            Ter Heiji
                                          Unster                                           İROřt*oA'«n
                                                                  Poelaljk
                                                                                 Voor«ra*l
                            B’tŕrtjvrrtttrrer,i
                                Wottoan
                                                                                                                                    •W»W«nir
                                                                                                                                                   *»aitfr*nìt
                                                                                                                                        B»érŕ'w*t*rrr‘i
                                                                                      Honselei
                                                                           finroMsllvnK
                   's-Gravi
                                                                                           7‘sHę
                                                                                          bVa.rlrAj                                               t Wo^m
   Z ""N,
                                                  Heenweg         Sļottwk
                                                                                                                                          :buurt
Hoek v
   HoHanl                                                                                                                                                                  Schipli
                                           StoeitíVifl
                                                èoufi
                                                                WestNtee
                                                               «JOHV|A
                 tunovnnr
                                                                                                                             Maa\and
Dt Bttr
                                                                                                                                                                      BroMMam
                                                      Euiopoo'
                                                                                                                   •«nnlrcr
                                                                                                      d«í.-ņ»*rr!r.-rpi«i ťr
                                                                                                              řotfe
            V,.;
Netwerk na start metro-exploitatie Hoekse Lijn
                                                                                                                                                                              10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                                                                                      connexxion 2
      Monster
                                                                                                Waterġat
                                                                            Duinstraat
                                        Spormo» o*
                     Nieuwe route lijn 31
                     Nieuwe route lijn 34
                                                                          Taets van Amerongenstraat
                     Nieuwe halte voor lijn 34
                     Overige haltes
                                                               ļ Acaciåstraat                     Veŕdilaan,,l
                                                                MwxHw*
                                                   Eirimaplein
                                                                                             Burgemeester
                                                                                             Kampschoërstraat
                                                       Vlotlaan
                             Garag* van N***op BV»
           Westlanase Druif
Lijnvoering in Monster na start metro-exploitatie Hoekse Lijn
                                                                                                                 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                                                                                      connexxion
                    Westlandse Druif
                                                                            's-Gravenzande
    Monsterseweg                                              Nieuwe route lijn 31
                                                              Nieuwe route lijn 32
                                                              Halte vervalt
                                                              Nieuwe halte
                                                              Overige haltes
                                                       Hoflaan
                  ^^Vreeburghlaan
                             îaldwijkseweg
                                 \                         V
                                                            Heliotroop
Lijnvoering in 's-Gravenzande na start metro-exploitatie Hoekse Lijn
                                                                                                 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                                                                         connexxion
      Hoek van Holland
                                                                    Ņieuwlandse Polderweg
                                                                                              Ç» V»
                                                                           Nieuwe route lijn 31
                                                                           Huidige lus lijn 35
                                                                      O Halte vervalt
                                          Schelpweg
                                                                           Halte voortaan in beide
                                                                           richtingen bediend
            De Ruyterstraa                                             m   Overige haltes
    0    Strandweg                           Rijpstraat
                v Herman Visse
                                                  Columbusstraat
                                                                    De Hoekstee
                                                         wiwraw ua :m
                                      MSB n                                      äHoekse Hillweg
                             Station Haven ’
                                         Huydekoperstraat^^
                                                                               De Houtmanstraat
Lijnvoering in Hoek van Holland na start metro-exploitatie Hoekse Lijn
                                                                                                    13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>                                                                                               connexxion 2
       •ader' -    Stellingmolen
                                              Nieuwe route lijn 33
                  Stadsmolen                  Huidige route lijn 33                                             „ t rrur Mí»
                                                                                                                     MSOOuMi
                                              Halte vervalt                  Commandéurskâde
                                              Nieuwe halte voor lijn 33
    Westeinde                                        i i
                                              Nieuwe halte
                                                                                           Üodlśtfäât
                                             overige haltes
                                                                                               Kluisweer.
                                             Nieuwe metrohalte Steendijkpolder
íorhoenstraat                                                                                  Hammerdreef
                                                                     \lieuw Huis Ter Lucht
      Nachtegaallaan                       Uiverľaan
                                 Koningshoe
                                 Station West        Mozartlaan
                                                       ļ^JRozenlaan                                (Viaduct
                                                                            W.M. Bekkersin
                           Industrieweg^^
                                                           Korte ~
                                                           Boonestraa                      Vermeeriaan
                                                                              Mesdaglaan
      Maassluis                                                 Station
                                                                                             '  M...... m 'r b n i b
 Lijnvoering in Maassluis na start metro-exploitatie Hoekse Lijn
                                                                                                                        14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                                                                               connexxion 2
Bijlage 2 Frequentieprofielen dienstregeling 2018
 Weekdagen winterdienst              Frequenties
                                      vroege    ochtend dag-  avond      vroege        Late
 Lijn                                ochtend      spits  dal   spits     avond       avond
 30 Naaldwijk - Zoetermeer              '30        '15   '30    '15        '30          '30
 31 Den Haag - 's-Gravenzande           '30        '10   '20    '10        '30          '30
 31 's-Gravenzande - H. v. Holland      '20        '20   '20    '20        '30          '60
 32 Delft - Naaldwijk                   '30        '15   '30    '15        '30          '60
 32 Naaldwijk - 's-Gravenzande          '30        '30   '30    '30        '30          '60
 33 Delft - Maassluis                   '30        '30   '30    '30        '60          '60
 33 Maassluis - Naaldwijk               '30        '30   '30    '30          -            -
 34 Monster - Naaldwijk                 '30        '30   '30    '30          -            -
 36 Den Haag - Schiedam                 '30        '10   '15    '10        '30          '30
 Weekdagen vakantiedienst            Frequenties
                                      vroege    ochtend dag-  avond      vroege        Late
 Lijn                                ochtend      spits  dal   spits     avond       avond
 30 Naaldwijk - Zoetermeer              '30        '30   '30    '30        '30          '30
 31 Den Haag - 's-Gravenzande           '30        '30   '30    '30        '30          '30
 31 's-Gravenzande - H. v. Holland      '30        '30   '30    '30        '30          '60
 32 Delft - Naaldwijk                   '30        '30   '30    '30        '30          '60
 32 Naaldwijk - 's-Gravenzande          '30        '30   '30    '30        '30          '60
 33 Delft - Maassluis                   '60        '60   '60    '60        '60          '60
 33 Maassluis - Naaldwijk               '60        '60   '60    '60          -            -
 34 Monster - Naaldwijk                   -          -     -      -          -            -
 36 Den Haag - Schiedam                 '30        '30   '30    '30        '30          '30
                                     Zaterdag                Zondag
                                     Frequenties             Frequenties
 Lijn                                overdag     avond       overdag     avond
 30 Naaldwijk - Zoetermeer              '30        '30          '30        '30
 31 Den Haag - 's-Gravenzande           '30        '30          '30        '30
 31 's-Gravenzande - H. v. Holland      '30        '60          '60        '60
 32 Delft - Naaldwijk                   '30        '60          '60        '60
 32 Naaldwijk - 's-Gravenzande          '30        '60          '60        '60
 33 Delft - Maassluis                   '60        '60          '60        '60
 33 Maassluis - Naaldwijk               '60          -            -          -
 34 Monster - Naaldwijk                   -          -            -          -
 36 Den Haag - Naaldwijk                '30        '30          '30        '30
 36 Naaldwijk - Schiedam                '30        '30          '60        '60
                                                                                            15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>                                                                              connexxion 2
Bijlage 3 Nieuwe en vervallen haltes
Nieuwe haltes
 Plaats              Locatie                                       Richting
 's-Gravenzande      Naaldwijkseweg thv kruising Kon. Julianaweg   Beukenlaan
 's-Gravenzande      Beukenlaan thv kruising Naaldwijkseweg        Vondellaan
 Hoek van Holland    Harwichweg thv halte Rijpstraat               De Cordesstraat
 Hoek van Holland    Harwichweg thv halte Herman Visser            Prins Hendrikstraat
 Maassluis           Kruising Westlandseweg Z Dr. Jan Schoutenlaan Beide richtingen
 Maassluis           Kruising Westlandseweg Z Nachtegaallaan       Beide richtingen
Vervallen haltes
 Plaats              Halte                                         Richting
 Monster             Burgemeester Kampschoërstraat                 Zwartendijk
 Monster             Vlotlaan                                      Zwartendijk
 's-Gravenzande      Monsterseweg                                  Beide richtingen
 's-Gravenzande      Vreeburghlaan                                 Beide richtingen
 's-Gravenzande      Edisonstraat                                  Oudelandstraat
 's-Gravenzande      Heliotroop                                    Oudelandstraat
 Hoek van Holland    De Ruyterstraat                               Strandweg
 Hoek van Holland    Strandweg                                     Strandweg
 Hoek van Holland    Columbusstraat                                Beide richtingen
 Hoek van Holland    De Hoekstee                                   Hoekse Hillweg
 Hoek van Holland    Hoekse Hillweg                                Willem Barentsstraat
 Hoek van Holland    De Houtmanstraat                              De Cordesstraat
 Hoek van Holland    Huydekoperstraat                              Tonnemanplein
 Maassluis           Westeinde                                     Beide richtingen
 Maassluis           Korhoenstraat                                 Beide richtingen
 Maassluis           Nachtegaallaan                                Beide richtingen
 Maassluis           Industrieweg                                  Beide richtingen
                                                                                         16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Deel 2 Overige wijzigingen</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>                                                                                                  connexxion 2
Lijn 30
In het Westland wordt op het terrein tussen de N221, N222 en N466 gebouwd aan de Greenport
Horticampus. Op de campus vestigt zich onder andere MBO Westland, dat hier vanaf schooljaar
2017/2018 verschillende opleidingen gaat aanbieden. Op de N466 wordt tussen de N221 en N222 de
nieuwe halte Horticampus aangelegd die vanaf september 2017 bediend wordt door lijn 30.
Tegelijkertijd wordt de even verderop gelegen halte Oostheullaan opgeheven. Deze halte ligt vrij
dichtbij halte Middel Broekweg en vervalt bij reconstructie van de N466.
                                                                                                     ■S'.'*,. rj.
                                                                                Honsel
                                                         ^'Middel Broekweg
                                                    Strijphorst *
                                                            Oostheullaan
            Route lijn 30
      O Halte vervalt
                        Royal FloraHolland ń
            Nileuwe halte Naaldwijk
            Overige haltes
                                    Flora Holla n
                                                                                     » Trade Parc Westland ll
                                                  Trade Parc Westland I »
                                                                  N222
                                              Horticampus
                                                                                      Wollebrand fun
                                                                                       food S events n
 ncn    Pijlekfuinen
         a"
                         Fletcher                          ,y^e9       Uo?e 8roekW(?g             u;ĵ:
                         Hotel-Restaurant Carlton
      u.               V N2I3
Lijn 32/33/37
In Den Hoorn wordt gewerkt aan de aanleg van de Hooipolderweg en verlengde Harnaschdreef. De
nieuwe infrastructuur biedt verkeer tussen Delft/Den Hoorn en de aansluiting A4 een alternatief
voor de route door het centrum van Den Hoorn. Onderdeel van het project is verlenging van de
busbaan die nu langs de Harnaschdreef ligt tot de brug over de Gaag. Oplevering van de nieuwe
infrastructuur staat gepland voor eind 1e kwartaal 2018. Op het grondgebied van Delft wordt de
Reinier de Graafweg heringericht. Onderdeel van dit project is aanleg van een busbaan tussen de
kruising Jan Thoméelaan en Buitenhofdreef. De busbaan Reinier de Graafweg komt medio 2018
beschikbaar.
Na oplevering van nieuwe infrastructuur gaat lijn 32 via de Hooipolderweg rijden waardoor de haltes
op de Woudseweg vervallen voor lijn 32. Doorgaande reizigers tussen Delft en De Lier/Naaldwijk
profiteren van een kortere reistijd. Lijn 37 gaat via de nieuwe busbaan rijden en doet de nieuwe
halte Hooipolderweg aan.
                                                                                                                  17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                                                                                                  connexxion 2
Lijn 33 neemt de bediening van de haltes Hof van Delftstraat en My home is my castle over van lijn
32 en 37, waardoor de omgeving Woudseweg voldoende ontsloten blijft. Tussen Den Hoorn en
Schipluiden rijdt lijn 33 voortaan via de Klaas Engelbrechtsweg. Op de Rijksstraatweg vervallen de
haltes Houtzagerij (8 instappers/dag) en Manege (1 instapper/dag). Voor reizigers die nu gebruik
maken van halte Houtzagerij is halte Hof van Delftstraat het alternatief.
             Heernesse
                                                                           Hoctéņseweg
             Wcuű-Ha-na*'
                                                                                 Molenbuurt *
                                      ^        ^     RK Kerk^^^
                                      Hof van E&ftstFMl^g^^^ Revalidatiecentrum
          HarnaschdVeef
                                        ^ H******         (3 Houtzagerij
                                           My home is,rny castle                       Reinier de Graaf
                                      ÈHooipolderweg           ^                       Gasthuis
                                                                      Schoolstraat
                                               Spo'tpark Oen Hoorn
                                                                                                          hoîVj/cpf
                                                                                          CY-ot
                                               Manege
                             ul   1
                                                                                 Nieuwe route 32
                                                                                 Nieuwe route 33
                                                                                 Nieuwe route 37
                                              * Sporthal Kc'kpcldcr
                                                                                 Halte vervalt
                                                                                 Nieuwe halte
                 rip Hooerpiļi M Hodenpijl                                       Overiğe haltes
Lijnennet Den Hoorn na oplevering Hooipolderweg
Bij ingebruikname van de busbaan Reinier de Graafweg vervalt halte Revalidatiecentrum. Halte
Reinier de Graaf Gasthuis is het alternatief.
Lijn 32
Op weekdagen rijdt lijn 32 nu vanaf 15.00 een kwartierdienst. De bezetting van ritten tussen 14.30
en 15.00 is aanleiding de kwartierdienst 's middags een half uur eerder te starten. Concreet betekent
dit dat één extra slag Delft - Naaldwijk wordt gereden met vertrek uit Delft om +A 14.45.
De gemiddelde bezetting van de extra late rit die nu op zaterdag van Naaldwijk naar Delft wordt
gereden (rit 4060) is minder dan 1. Deze rit wordt daarom opheven.
Lijn 43
De eerste rit richting Den Haag op weekdagen rijdt leeg tussen Leiden en Wassenaar. Daarom begint
deze rit voortaan bij halte Rozenplein in Wassenaar in plaats van Leiden Centraal.
                                                                                                                18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                            connexxion 2
Op zaterdag is de eerste rit richting Leiden vrij druk. Daarom wordt een extra vroege rit van Den
Haag naar Leiden geboden.
Lijn 44/444
Lijn 44 rijdt nu het hele jaar op weekdagen overdag een halfuurdienst. Lijn 444 rijdt in de
wintermaanden alleen in het weekend en alleen overdag één keer per uur. Van Hemelvaartsdag tot
het einde van de zomerdienst rijdt lijn 444 dagelijks overdag twee keer per uur en 's avonds één keer
per uur.
Lijn 444 rijdt via de Rijksstraatweg, terwijl lijn 44 via Bezuidenhout en Wassenaar-Zuid rijdt. Samen
met lijn 43 vormt lijn 44 op deze route een kwartierdienst tussen Den Haag en Wassenaar-Noord.
We constateren het volgende voor wat betreft lijn 43 en 444:
     »    Op zaterdag en zondag in de wintermaanden is lijn 43 tussen Den Haag en Wassenaar
          aanzienlijk drukker dan lijn 444,
     »    Het gebruik van lijn 444 is vroeg in het zomerseizoen beperkt. Alleen in juli en augustus is
          het aanbod zo hoog dat het nodig is extra vervoer naar Duinrell te bieden,
     »    In het zomerseizoen is de bezetting van lijn 444 op alle dagen van de week in de daluren
          beperkt.
Met het volgende voorstel worden de bestaande DRU's effiecienter en ten behoeve van een grotere
groep reizigers ingezet:
Gezien de duidelijk hogere vervoervraag op de route lijn 43, rijdt lijn 444 niet meer in de
wintermaanden. In plaats daarvan gaat lijn 44 ook op zaterdag en zondag overdag twee keer per uur
rijden. Duinrell is hierdoor dagelijks bereikbaar met lijn 44. Net als op weekdagen vormt lijn 44
samen met lijn 43 een kwartierdienst op het gezamenlijke traject. Lijn 444 rijdt alleen nog van het
eerste weekend van juli tm het eerste weekend van september. Op alle dagen van de week wordt
dan dezelfde dienstregeling gereden:
     »   Van 9.00 tot 12.00 elk half uur
     »   Van 16.00 tot 19.00 elk half uur
     »   Van 19.00 tot 22.00 elk uur
In het hoogseizoen kunnen reizigers van en naar Duinrell in de daluren gebruik maken van lijn 44.
Lijn 46
In Leidschendam en Voorburg rijden lijn 45 en 46 deels dezelfde route. Als gevolg van het lusvormige
eindpunt in Voorschoten en de langere route die lijn 46 rijdt in Leidschendam-Noord, rijden beide
lijnen op het gezamenlijke traject vaak vlak achter elkaar aan. Op de route in Voorburg biedt lijn 45
voldoende capaciteit. Daarom wordt voorgesteld lijn 46 tussen station Voorburg en Den Haag
Centraal via de Binckhorst te laten rijden. Hierdoor worden DRU's efficienter ingezet, de Binckhorst
wordt beter bereikbaar en vanuit omliggende plaatsen als Zoetermeer en Pijnacker ook sneller
bereikbaar. Met een overstap op station Leidschendam-Voorburg is de reistijdwinst vanuit deze
plaatsen 10 tot 15 minuten. In Den Haag volgt lijn 46 de huidige route van lijn 28 en doet onderweg
alle bestaande haltes aan. De bestaande frequentie en bedieningsperioden worden gehandhaafd.
                    Bedieningsperiode frequentie
  weekdagen            6.00 - 22.00           '30
  zaterdag             8.00 - 20.00           '30
  zondag               9.00 - 20.00           '30
Huidige bedieningsperiode en frequentie lijn 46
                                                                                                       19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                                                                                            connexxion 2
                            Ojulia na van Stolberglaan
   tr#en Haa?
      Centraal
                                  O Prinses Marijkestraat                                  ř Loo
       M'
                                                   □s
  ţŕ
                                         QHaagse Poort
                                                                                 --
                                                                                       S\
                                                     van Heurnstraat                              Vcorbu:
                                                                 van Halewnnlaan
     Wetering kade
                                             na                 O --—o     Potgieterlaan
                                     Poolsterstraat
                                                                   ;'
                                                                                     Heer
                                          Wegastraat                                 Hubrechtstraat
 ■ i « Huidige route ®
                                                                Melkwegstraat       Ö
          Nieuwe route                                                       Maanweg
  #       Nieuwe halte voor lijn 46              BZonweg            A                      StfftioiL,
  O       Halte vervalt voor lijn 46             Saturnusstraat                           Voorburg
          Overige haltel                           , Mama Kelly
Nieuwe route lijn 46 tussen Den Haag en Voorburg
Lijn 64
Het terrein aan de Olof Palmestraat waarop de keerlus van lijn 64 ligt, wordt vanaf 2018 in het
toeristenseizoen (begin april tot eind augustus) gebruikt als locatie voor langparkeren van
touringcars. Omdat de beschikbaarheid van de keerlus in die periode niet gegarandeerd kan worden,
rijdt lijn 64 voortaan van 1 april tm 31 augustus door naar halte Camping in Delftse Hout. Gemeente
Delft garandeert de beschikbaarheid van de keerlus buiten deze periode.
Lijn 70
Op weekdagen buiten de vakantieperioden rijdt lijn 70 tussen 7.00 en 8.15 om de 7,5 minuut. De
eerste verdichtingsrit is met gemiddeld zes reizigers per rit zeer matig bezet en wordt opgeheven. De
voorgaande en opvolgende rit bieden voldoende capaciteit.
Lijn 72
De eerste rit die op weekdagen vertrekt van Centrum West rijdt leeg tussen Centrum West en
Rokkeveen. Daarom begint rit 3 voortaan net als rit 1 in Rokkeveen bij halte Winkelcentrum De
Vlieger.
Lijn 424/425/426 en 427
Dagelijks rijden vroeg in de ochtend vanuit verschillende plaatsen ritten naar FloraHolland in
Honselersdijk. De bezetting van een aantal ritten is aanleiding de opzet van de veilinglijnen licht te
wijzigen. Vanuit Schiedam rijdt nu lijn 424 naar Honselersdijk, vanuit Vlaardingen lijn 425 en vanuit
Maassluis lijn 426. Bij aankomst in Honselersdijk is de bezetting van lijn 424 gemiddeld 15, de
bezetting van lijn 425 gemiddeld 13 en de bezetting van lijn 426 gemiddeld 9. De drie lijnen worden
daarom samengevoegd tot twee lijnen.
                                                                                                       20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                          connexxion 2
De nieuwe lijn 424 rijdt de huidige route tussen Rotterdam Marconiplein en Vlaardingen. In
Vlaardingen wordt de route door Holy van lijn 425 overgenomen. Vervolgens rijdt lijn 424 non-stop
naar Honselersdijk. Lijn 426 neemt de route van lijn 425 in Vlaardingen ten zuiden van de A20 over.
Vervolgens wordt via de A20 naar de afrit Maasland gereden, vanwaar de huidige route van lijn 426
naar Honselersdijk wordt gevolgd.
Huidige routes 424, 425 en 426                                                                        Nieuwe routes lijn 424 en 426
Vanuit Den Haag rijden drie ritten naar Honselersdijk. De bezetting bij aankomst in Honselersdijk is
gemiddeld 20 reizigers per rit. Het volstaat daarom met twee ritten vanuit Den Haag te rijden. De
routes worden iets aangepast zodat alle haltes bediend blijven en er een goede verdeling is tussen
het aantal instappers per lijn.
                                           SEGMOCK                                                                                         SEGC80CK
                                                                                                                                                             Den «Jaag
            Kikdum *n                                                                                           Krtduini
           Ockcnburgh                                                                                          Odcenburgh
                                                                                                                              Waldeck
     OCKENRUIGh
                                                                                                                                                                        SPOORWUK
                                Kerkctumen
                                                                                                                                      S s
                                                                                 PUkSPOElPOLOER                                                                                       PtASPOĒlPOLOER
                                                                                    firļxwiļksc Golf                                                                                      Rifawtfkte Golfc
                                                    Witermgxe                                                                                       WļMringaė
                                                                             nilhrlmntpark                                                                                         W«lhefrr»naoart
                                          WMtnnqtr                                                                                        Wattnngen
                                                              Stadtlandtchip                                                                                        SttdslůrdiChae
                                                                Hottpoidť                                                                                             HoekpoMar
                                                Z wethove
         Rolpaal                                                                                             Rolpaal
                      Mwwnftjfc                                                                                           MarWodijk
 Royal FTofaHoUand                                                                                   Royal FkxaHollond
Huidige routes lijn 427                                                                               Nieuwe routes lijn 427
                                                                                                                                                                                                     21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>