<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Indi Zienswijze                                                                    Reactie College
ener
A    In de plannen gaat lijn 32 niet meer langs halte Hof van Delftstraat, maar    Lijn 32 gaat vanwege de snellere reistijd via de nieuwe
     over de Zuidhoornseweg. Hierdoor gaat deze buslijn enkel over de Reinier      Zuidhoornseweg rijden. Het is helaas niet mogelijk gebleken om
     de Graafweg/Zuidhoornseweg en komt deze niet meer langs het centrum           in de huidige situatie voor lijn 32 een halte te realiseren langs de
     van Den Hoorn. Ik had verwacht dat men dan in de plannen een                  Zuidhoornseweg. Deze halte is namelijk niet op een veilige
     overstaphalte zou willen realiseren van lijn 32 en 33 bij de halte            manier bereikbaar te maken voor fietsers of voetgangers omdat
     Hooipolderweg, maar dat zie ik in de plannen niet terug. Graag zou ik zien    er geen ruimte voor een voetpad aanwezig is. Woningbouw op
     dat deze optie wordt afgewogen/onderzocht. Indien dit niet mogelijk is,       het bedrijventerrein Hooipolder maakt op lange termijn wel een
     zou de fietsbereikbaarheid van halte Schoolstraat dan verbeterd kunnen        veilig bereikbare halte mogelijk. Lijn 33 neemt in de plannen de
     worden en een fietsenstalling geplaatst kunnen worden voor                    functie van lijn 32 over. De capaciteit van lijn 33 is ruim
     reizigers/inwoners van Den Hoorn?                                             voldoende om de functie van lijn 33 tussen Den Hoorn en Delft
                                                                                   over te nemen. Met gemeente Delft bekijken we de
                                                                                   mogelijkheden om in de plannen voor de Reinier de Graafweg de
                                                                                   fietsvoorzieningen bij halte Schoolstraat te verbeteren. De
                                                                                   situatie van lijn 32 is meegenomen in onze zienswijze.
B    Wat je ziet over de afgelopen jaren heen dat het openbaar vervoer in het      Het is een grote zorg dat de dienstverlening van het Openbaar
     algemeen alleen maar minder wordt, frequentie van rijden wordt minder,        Vervoer steeds verder wordt beperkt. Daar staat voor nu
     routes doen minder haltes aan en eindtijden van bussen wordt als maar         tegenover dat de dienstverlening op lijn 36 (Maasland-Naaldwijk)
     vroeger in de avond, zo dwing je mensen van Midden-Delfland de auto in        verder wordt versterkt. Wij zien graag dat er voor de daluren een
     als men een gezellige avond in Naaldwijk of Delft wil doorbrengen.            betere oplossing komt, waardoor Midden-Delfland ook in de
                                                                                   avonduren bereikbaar blijft. Hiervoor hebben wij in onze
                                                                                   zienswijze voor de nieuwe busconcessie die vanaf 2019 ingaat
                                                                                   uitgebreid aandacht gevraagd.
C    De verbinding met station Delft van- en naar de Woudseweg verslechtert in     Lijn 32 gaat vanwege de snellere reistijd via de nieuwe
     deze plannen ('s avonds en in het weekend 1x per uur). (1x per uur is wat     Zuidhoornseweg rijden. Het is helaas niet mogelijk gebleken om
     mij betreft niet echt redelijk, zeker niet aangezien de capaciteit van de     in de huidige situatie voor lijn 32 een halte te realiseren langs de
     fietsenstalling op Delft CS niet echt toereikend is bij goed weer (of je moet Zuidhoornseweg. Deze halte is namelijk niet op een veilige
     je fiets in de stalling buiten zetten, zonder toezicht).                      manier bereikbaar te maken voor fietsers of voetgangers omdat
                                                                                   er geen ruimte voor een voetpad aanwezig is. Woningbouw op
                                                                                   het bedrijventerrein Hooipolder maakt op lange termijn wel een
                                                                                   veilig bereikbare halte mogelijk. Lijn 33 neemt in de plannen de
                                                                                   functie van lijn 32 over. De capaciteit van de lijnen 33 en 37 is in
                                                                                   de weekenden en avonden ruim voldoende om de functie van lijn
                                                                                   32 tussen Den Hoorn en Delft over te nemen. De situatie van lijn
                                                                                   32 is meegenomen in onze zienswijze.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>D      Ik heb kennis genomen van de plannen Echter ik vind het bezwaarlijk dat     Buslijn 33 rijdt in de nieuwe situatie niet meer via de
       er geen route meer langs de RK kerk of de halte nabij de hof van Delfstraat Rijksstraatweg, maar via de Woudseweg. Lijn 33 blijft over de
       of de Hoornseweg loopt in de nieuwe plannen. Buslijn 33 rijdt nu langs      Hoornseweg rijden en halteren bij de R.K. Kerk. Hieraan
       deze haltes. De nieuwe route/ haltes zijn nu allemaal gericht op de route   verandert dus niets. Er is daarom geen reden om onze zienswijze
       over de nieuw aan te leggen weg en de Reinier de graafweg/ Schoolstraat.    op dit punt aan te passen.
       Dit maakt de bereikbaarheid en het gebruiksgemak van de bus niet
       aantrekkelijker voor gebruikers die in het 'oude centrum' in Den Hoorn
       wonen of slechter ter been zijn. Mijn dringend verzoek is om tenminste de
       halte RK kerk of Hoornseweg halte te behouden en een route aan deze
       kant te behouden. Dit maakt het gebruiksgemak tijdens spitsuren
       makkelijker en aantrekkelijker. De bussen rijden nu al niet geregeld in de
       avonduren en weekenden. Wat het voor niet autorijders en mensen die
       minder mobiel zijn niet aantrekkelijk. Het geheel verdwijnen van de routes
       over de aangegeven route zou dit nog minder aantrekkelijk maken.
Indieners zienswijze:
A.     Dhr. Schaareman, Voordijkshoorn, Den Hoorn
B.     Dhr. Koning, Foreest, Maasland
C.     Dhr. Hokke, Woudseweg, Den Hoorn
D.     Dhr. Bauman, Drogerij, Den Hoorn
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>