<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                          AGENDA
                           Adviescommissie Vervoersautoriteit
                                 7 juni 2017 van 19.00 tot 21.00 uur
                    Raadzaal gemeente Schiedam, Stadserf 1, 3112 DZ te Schiedam
                  Een broodmaaltijd voor de commissieleden staat vanaf 18.30 uur klaar.
     1. Opening en mededelingen reguliere vergadering adviescommissie
          Vervoersautoriteit
          Vastellen van de agenda.
     2. Vaststellen beknopt verslag van de gezamenlijke adviescommissie Va/EV
          d.d. 12.04.2017
            Ter kennisname zijn n.a.v. het overleg van 12 april 2017 zijn bijgevoegd:
      o Presentatie Investeringsprogramma MRDH
      o Presentatie MIRT-onderzoek bereikbaarheid Rotterdam Den Haag
      o Impressieverslag gesprekstafels MIRT-onderzoek bereikbaarheid Rotterdam
            Den Haag
      o Presentatie stand van zaken ombouw Hoekse Lijn
          Gevraagd wordt:
          het conceptverslag van de vergadering van 12 april 2017 vast te stellen.
     3. Stand van zaken Regionaal Investeringsprogramma MRDH
          Op 12 april jl. heeft u in de gezamenlijke adviescommissie EV/VA gesproken
          over uw rol bij de actualisatie/Evaluatie van het Regionaal
          Investeringsprogramma. In de bijgesloten agendapost treft u de huidige stand
          van zaken aan.
           Gevraagd wordt:
           kennis te nemen van de huidige stand van zaken van het Regionaal
           Investeringsprogramma MRDH.
     4. Audit BOV-kosten lokaalspoor Vervoerregio’s
          De heer Rosier, portefeuillehouder Middelen Vervoersautoriteit, geeft een korte
          toelichting op het bijgesloten rapport Audit BOV-kosten lokaalspoor
          Vervoerregio’s.
          In opdracht van het ministerie van IenM, de Vervoerregio Amsterdam en MRDH
          is een audit gedaan naar de kostenontwikkeling van het beheer en onderhoud en
          vervangingsinvesteringen (BOV-kosten) aan het lokaalspoor (infrastructuur en
          voertuigen van metro en tram). De periode van 2005 tot 2027 is in beeld
          gebracht. De BOV-kosten zijn tevens in perspectief geplaatst van de totale BDU.
          De hoofdconclusie die MRDH trekt naar aanleiding van dit rapport is:
          In 2005 kon nog 38% van de BDU als ‘beleidsvrije ruimte’ worden geïnvesteerd
          in regionale verkeer en vervoer projecten, terwijl dit in 2016 nog maar 13% van
          de BDU is. In absolute zin is dat € 90 miljoen in 2016 voor de Amsterdamse,
          Rotterdamse en Haagse regio samen, de overige €740 miljoen wordt structureel
          besteed aan exploitatie en onderhoud van het regionale OV-systeem.
          Deze snelle investering op de beleidsvrije ruimte is te wijten aan:
          bezuinigingen op de BDU sinds 2010;
Pagina 1 van 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>   stijgende BOV-kosten aan het lokaalspoor. Deze kosten stegen door enerzijds de
   groei van het netwerk met ca. 17% en de vlootcapaciteit met ca. 20%, anderzijds
   door een intensiever gebruik van het netwerk en de metro- en tramvoertuigen,
   toegenomen complexiteit van de voertuigen en de omvang van het areaal,
   waaronder nieuwe beveiligingssystemen, toevoegingen ten bate van het
   reiscomfort zoals airconditioning, dynamische reizigersinformatie en OV-
   chipkaart.
   Een piek in vervangingsinvesteringen van het metrosysteem in de steden.
   De exploitatiesubsidies OV nemen structureel af. De vervoerbedrijven zijn binnen
   de concessies efficiënter gaan werken en verwerven meer inkomsten. Dit staat
   echter in geen verhouding met de omvang van de gestegen BOV-kosten en
   daling van de BDU. Er dreigt bij ongewijzigd beleid een majeur financieel
   dilemma vanwege de doorstijgende systeemkosten (BOV+exploitatie) van het
   OV, met een reductie van de vrije investeringsruimte tot vrijwel nul tot gevolg.
   Gevraagd wordt:
   kennis te nemen van de Audit BOV-kosten lokaalspoor Vervoerregio’s
5. Ontwerp Begroting MRDH 2018
   De heer Rosier, portefeuillehouder Middelen Vervoersautoriteit, geeft een korte
   toelichting op de bijgesloten ontwerpbegroting en de binnengekomen zienswijzen
   van gemeenten.
   In de Verordening Vervoersautoriteit MRDH 2015 is opgenomen dat de
   Vervoersautoriteit MRDH het dagelijks bestuur een voorstel doet voor het
   onderdeel verkeer en vervoer binnen de begroting van de MRDH. De in de
   bijlage opgenomen concept begroting MRDH 2018 bevat dit voorstel.
   Binnen het hoofdstuk 2. Vervoersautoriteit en de hierin opgenomen programma’s
   Exploitatie verkeer en vervoer en Infrastructuur verkeer en vervoer zijn de
   beleidsmatige uitgangspunten aan de hand van de Uitvoeringsagenda
   Bereikbaarheid beschreven.
   De programma’s geven achtereenvolgens antwoord op de vragen Wat willen we
   bereiken? Wat gaan we daarvoor doen? en Wat mag dat kosten?
   De in deze programma’s opgenomen financiën vormen het financiële kader voor
   het Investeringsprogramma Vervoersautoriteit 2018 (IPVa 2018). Het uitgewerkte
   IPVa 2018 maakt als bijlage onderdeel uit van de MRDH begroting 2018 en
   vormt de basis voor het programma Investeringen Verkeer en Openbaar vervoer.
   Gevraagd wordt:
   de Ontwerpbegroting MRDH te voorzien van een advies en dit kenbaar maken
   aan het algemeen bestuur MRDH.
6. Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen
   De heer Rosier, portefeuillehouder Middelen Vervoersautoriteit, geeft een korte
   toelichting op de bijgesloten beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen en
   de binnengekomen zienswijzen van gemeenten.
   Op grond van de Financiële verordening MRDH 2015, artikel 12, dienen
   tenminste eens in de vier jaar de beleidskaders voor het instellen, muteren en
   opheffen van reserves, voorzieningen en fondsen door het algemeen bestuur te
   worden vastgesteld in de vorm van een beleidsnota. In dit artikel is ook
   opgenomen dat op de vaststelling van deze beleidsnota de zienswijzeprocedure
   van toepassing is. In de beleidsnota wordt toegelicht wat reserves, voorzieningen
   en fondsen zijn, of en zo ja, welk rentebeleid daarop van toepassing en een
   inhoudelijke behandeling van de reserves en fondsen van de MRDH (N.B. er zijn
                                                                                     Pagina 2 van 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>         geen voorzieningen). De nota is in oktober 2016 opgesteld, maar op verzoek
         van de gemeenten wordt de nota met bijbehorende zienswijzeprocedure in 2017
         tegelijk behandeld met de begroting 2018. Daardoor is het mogelijk gebleken om
         ook de beleidskaders voor de nieuwe risicoreserve financieringen in deze nota
         vast te leggen.
         Gevraagd wordt:
         de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen te voorzien van een advies
         en dit kenbaar maken aan het algemeen bestuur MRDH.
    7. Stand van zaken eerste Evaluatie Gemeenschappelijke Regeling MRDH
         Het algemeen bestuur van de MRDH heeft op 9 december jl. het plan van
         aanpak op hoofdlijnen voor de eerste evaluatie van de gemeenschappelijke
         regeling MRDH vastgesteld. De evaluatie richt zich op de MRDH als
         samenwerkingsverband van de 23 gemeenten. Zoals bij de oprichting
         afgesproken gaan de deelnemers zelf evalueren. Binnenkort vinden in de 23
         gemeenten groepsgesprekken plaats met de burgemeester, de verantwoordelijke
         wethouders, de gemeentesecretaris, de griffier en raadsleden. Ook in de
         bestuurlijke gremia van de MRDH worden groepsgesprekken gehouden.
         Er is een bestuurlijke klankbordgroep, waarin de heer De Boer (Rotterdam)
         namens de adviescommissie is afgevaardigd. Hij zal een korte terugkoppeling
         geven van het eerste overleg van de bestuurlijke klankbordgroep op 31 mei.
         Tijdens dit overleg is de onderzoeksopzet van de evaluatie besproken met het
         onderzoeksteam bestaande uit professor Jouke de Vries (Universiteit
         Groningen), Caspar van den Berg (Universiteit Leiden) en Hanna Blomaard
         (onafhankelijk secretaris). Caspar van den Berg is aanwezig bij de vergadering.
         Gevraagd wordt:
         deel te nemen aan het gesprek over de evaluatie aan de hand van een viertal
         hoofdthema’s: (1) het verhaal / de inhoud van de metropoolregio, (2) het
         bestuurlijk netwerk (‘governance’) / verlengd lokaal bestuur, (3) de ambtelijke
         ondersteuning, (4) communicatie. Het gesprek zal onder leiding van een
         onafhankelijk gesprekleider gevoerd worden.
    8. Rondvraag en sluiting
         U kunt uw eventuele inhoudelijke vragen die u bij de rondvraag wilt stellen van te
         voren mailen aan t.vanmourik@mrdh.nl en w.dekker@mrdh.nl.
                                        De volgende vergadering is gepland op:
                                                      4 oktober 2017
                                                   19.00 tot 21.00 uur
                                             Burgerzaal 040 te Nissewaard.
Belangstellenden die gebruik willen maken van het spreekrecht dienen dit tenminste 24 uur voor de aanvang van
de vergadering kenbaar te maken (via t.vanmourik@mrdh.nl en w.dekker@mrdh.nl) onder vermelding van hun
naam en het onderwerp waarover gesproken zal worden en het belang dat daarbij aan de orde is. Het
spreekrecht heeft uitsluitend betrekking op de in de agenda vermelde onderwerpen. Bij opening van de
vergadering, wordt aan belanghebbende het recht verleend in te spreken. Iedere spreker krijgt maximaal vijf
minuten spreektijd. Indien er meerdere sprekers zijn bepaalt de voorzitter in overleg met de commissie de totale
voor belanghebbende beschikbare spreektijd en de volgorde van sprekers.
                                                                                                   Pagina 3 van 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>