<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre> Memo
 Registratienummer       2020-09582 / 20Z.001621

 Van                 :   Freke Aalpoel

 Aan                 :   Wendy Renzen

 Datum               :   25 maart 2020

 Onderwerp           :   Reactie opmerkingen klankbordgroep 2020-03776




In het verslag van de sessie met de klankbordgroep van centrum Maasland en andere
omwonenden over de woningbouw op de locatie van de voormalig kantoorvleugel en
uitrukpost van de brandweer kwamen meerdere wensen naar voren. Deze memo gaat in op
deze wensen.

Groen: Opgenomen in stedenbouwkundig plan.
Blauw: Mogelijk, maar niet noodzakelijk om op te nemen.
Rood: Wellicht mogelijk, maar wordt bepaald in een latere fase van het project.
Doorgestreept: Niet mogelijk/wenselijk.

Parkeren en Mobiliteit
    De calamiteit uitgang moet afsluitbaar zijn om verkeer tegen te gaan. Anders levert
       het gevaarlijke situaties op vergelijkbaar met de situatie (te hard) tegen de richting
       in rijden bij de ’s-Herenstraat naar Herenwei en Lange Taam.
    Realiseer extra parkeerplaatsen naast parkeerplaatsen AH (+/- 4 stuks).
    Ondanks de hoge kosten toch parkeerplaatsen onder de woningen realiseren.
       Reden: Het aanleggen van parkeerplaatsen onder de woningen zou het plan
       financieel onhaalbaar maken.
    Het gebied zo inrichten dat verkeer over de calamiteiten doorgang maximaal
       ontmoedigt wordt.
    Bekijken of het mogelijk is om de parkeerplaatsen langs de Slot de Houvelaan 90
       graden te maken in plaats van langsparkeren.
       Reden: Hiervoor is de weg niet breed genoeg.
    Geen doorgang achter het gemeentehuis langs.
       Reden: Het is in verband met calamiteiten niet wenselijk om maar 1 doorgang naar
       het achter terrein te realiseren.
    Ontsluiting langs gemeentehuis beperken: alleen minimale wettelijke eisen.
       Reden: De minimale gestelde eisen door een doorgang zijn niet het enige
       uitgangspunt voor het dimensioneren van de doorgang. De afstand tot omliggende
       bebouwing in relatie tot stedenbouwkundige kwaliteit, daglicht en veiligheid spelen
       hier ook een rol.
    Overweeg om toch een uitrit maken langs de eerste fase.
       Reden: Dit zou ten koste gaan van circa 3 woningen. Dit is niet wenselijk voor zowel
       het woningbouwprogramma als de financiële haalbaarheid van het plan.
    Overweeg een bredere tweerichtingsverkeer ontsluiting bij realisatie fase 1 en 2.

                                                                    *2020-09582*
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>       Zorg voor voldoende parkeerplaatsen en ook invalide parkeerplaatsen.
       Niet 1 toegang met tweerichtingsverkeer, maar zorg voor twee doorgangen met 1
        richtingsverkeer.
        Reden: Door een brede tweerichtingsweg als toegang en ontsluiting in te richten
        kunnen de gebruikers van het Annie M.G. Schmidtplein de kortste route nemen naar
        de Slot de Houvelaan. Dit zal het autoverkeer verminderen op de route richting de
        ’s-Herenstraat en Pynasplein. Zo kan deze route veilig worden gebruikt door
        voetgangers.
       Bekijken van trillingen en effecten op omliggende gebouwen van het verkeer.
       Bekijk of je verkeersmaatregelen kan nemen waardoor hard rijden onmogelijk wordt
        gemaakt.
       Zorg voor voldoende parkeergelegenheid omwonenden.


Stedenbouw en Beeldkwaliteit
    Idee: Hangende tuinen aan de buitengevels.
    Voorkeur voor kappen: Wanneer je plat dak toepast biedt dit wel kansen voor een
      groen dak.
    Voorkeur voor kappen: Andere variant is te blokkerig.
    Graag een gemeenschappelijke openbare ruimte (voor zowel binnen als buiten).
    Voorkeur voor balkon aan de voorzijde in verband met privacy omwonenden.
      Reden: Het is vanuit stedenbouwkundige kwaliteit niet wenselijk om een balkon aan
      de voorzijde te realiseren. Daarnaast zou dit een balkon op het noorden betekenen.
    Overweeg een frans balkon aan de achterzijde.
      Reden: Een frans balkon biedt geen echte buitenruimte. Het realiseren van
      appartementen zonder buitenruimte is niet wenselijk.
    Voorkom inzicht op behandelruimtes fysiotherapiepraktijk.
    Voorkeur voor variatie in gevelbeeld (ook in dakhoogtes en vorm).
    Probeer niet historiserend te bouwen.
    Voorkeur voor balkon direct aan de woonruimte (galerij ertussen: galerij is
      onwenselijk in verband met veiligheid en privé).
      Reden: In dit geval zou de galerij aan de voorzijde gerealiseerd moeten worden. Dit
      is vanuit stedenbouwkundige kwaliteit niet wenselijk.
    Overweeg een echte moderne bouwstijl (Bv. Houten gevels. Blik van 2022).
    Een combinatie van woningen voor jong en oud.
    Maak een plan dat passend is in de stijl van de omgeving.

Groen   en Klimaatadaptatie
       Zorg voor een innovatief en duurzaam plan.
       Plant verschillende soorten bomen.
       Bekijk naar mogelijkheden om verticaal groen toe te passen.
       Bij een plat dak groen dak (2x) met zonnepanelen.
        Reden: Er is gekozen voor een dak met kapvorm. Waar mogelijk kunnen hier ook
        zonnepanelen worden toegepast.
       Snelgroeiende bomen die jaarrond in het blad zitten. (2x)
       Gebruik van nieuwe klimaat neutrale technologie.
       Bomen aan de straatzijde.
       Zo groen mogelijk (8x).
       Hoge grassen.
       Bij- en vlindervriendelijke beplanting.
       Voorkeur voor lindes en magnolias.
       Hoge bomen vanwege inkijk bij bestaande bewoners.
       Waar mogelijk herplanting van weggehaalde bomen.

                                                                                            2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>