<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Connected Transport
Joep van Veen en Jan van Rossum
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>  Doelen Connected Transport
   Verbeteren doorstroming van het (vracht-)verkeer
   Rijden met min of meer constante rijsnelheid
   Ca. 20% minder brandstof verbruik (ca. 0,12 liter diesel per stop)
   Minder uitstoot, slijtage en kosten
   Minder geluid en overlast
   Verhogen verkeersveiligheid
2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>  Wat is Connected Transport
   De deelnemende chauffeurs loggen in via app of boordcomputer
    (voorkeur single screen)
   Vrachtwagens kunnen buiten spits prio aanvragen (betaalde dienst)
    of time to green/red (gratis)
   De IVRI’s herkennen vrachtwagen waardoor deze met constante
    snelheid van en naar de snelwegen door het Westland kan rijden
   https://vimeo.com/432033762
3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>  Stand van zaken Westland
   De PZH heeft een groot deel van de VRI’s omgebouwd tot IVRI’s
   Een 10-tal bedrijven in het Westland doen mee en dit aantal groeit
    gestaag. In Zuid Holland meer dan 100 vrachtwagens en meer dan
    30 bedrijven. In 60% van de gevallen wordt prio verleend
   De deelnemende chauffeurs zijn positief. Veiliger, comfortabeler en
    scheelt kosten
   Einde 2021 eerste resultaten en evaluatie
   Het systeem wordt doorlopend verbeterd, verder uitgerold en blijft
4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>