<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>•
•
•
•
•
•
•




•
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>•

•
•




•




•




•



•

•
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>


</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                      INSPRAAKNOTA
Voorontwerpbestemmingsplan Tracébesluit rijksweg A2 Sittard-Geleen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>INHOUDSOPGAVE
Inhoud

Hoofdstuk 1 Inspraakreacties ..................................................................................................... 3
   1.1      Conclusie ..................................................................................................................... 3
Hoofdstuk 2 Vooroverlegreacties .............................................................................................. 3
   2.1 Provincie Limburg ........................................................................................................... 3
   2.1.1 Conclusie....................................................................................................................... 3
   2.2 Rijkswaterstaat ................................................................................................................. 3
   2.2.1 Conclusie....................................................................................................................... 4




                                                                    2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 1 Inspraakreacties
Naar aanleiding van de ter inzage legging van het voorontwerp van het bestemmingsplan zijn er geen
inspraakreacties ontvangen.

1.1 Conclusie
De ter inzage legging van het voorontwerp van het bestemmingsplan heeft niet geleid tot
inspraakreacties.


Hoofdstuk 2 Vooroverlegreacties
Naar aanleiding van de ter inzage legging van het voorontwerpbestemmingsplan Tracébesluit
Rijksweg A2 Sittard-Geleen zijn er twee vooroverlegreacties ingediend. Deze ingediende
vooroverlegreacties worden hierna opgesomd en van beantwoording voorzien.


2.1 Provincie Limburg
 Op 16 oktober 2022 is een vooroverlegreactie van de provincie Limburg ontvangen. De provincie
merkt op dat er in het voorontwerp een verouderde versie van de geluidszone van VDL Nedcar is
opgenomen. De provincie verzoekt om het bestemmingsplan aan te passen door de juiste geluidszone
uit het Provinciaal inpassingsplan “uitbreiding VDL Nedcar” op te nemen. De geluidszone wordt op
grond van deze vooroverlegreactie gewijzigd conform het Provinciale inpassingsplan.

2.1.1 Conclusie
De geluidszone wordt gewijzigd conform Provinciaal inpassingsplan “Uitbreiding VDL Nedcar”.

2.2 Rijkswaterstaat
Op 27 oktober 2022 heeft Rijkswaterstaat een vooroverlegreactie ingediend. De vooroverlegreactie
bestond uit enkele opmerkingen. Deze worden een voor een besproken en van beantwoording
voorzien.

    1. Bij de aansluiting Roosteren zijn de vrijwaringszones niet helemaal correct ingetekend
       aangezien deze parallel moeten lopen aan de toe- en afrit aldaar. Er wordt verzocht om de
       verbeelding op dit punt aan te passen.

De vrijwaringszones zijn inderdaad niet juist ingetekend, de verbeelding wordt op dit punt aangepast.

    2. De onverharde weg ten zuiden van verzorgingsplaats Swentibold is reeds in vooroverleg
       besproken, toen leek een bestemming ‘natuur’ passend. Uit de gegevens van Rijkswaterstaat
       blijkt echter dat de weg een doorgaande functie heeft. Indien dit inderdaad het geval is, wordt
       verzocht om de weg een passendere bestemming te geven.

Het betreft hier de Eppekoutsweg, deze is in het voorontwerp als ‘natuur’ bestemd. In het
aangrenzende bestemmingsplan ‘Buitengebied Sittard’ is deze weg aangeduid als verkeer-
verblijfsgebied. Deze weg zal in het ontwerpbestemmingsplan ook de bestemming ‘verkeer-
verblijfsgebied’ krijgen.

    3. Onduidelijk is waarom de twee tankstations langs de A2 een andere bestemming hebben, te
       weten “bedrijf” en “bedrijf-verkooppunt motorbrandstof met lpg”.

Het tankstation ter hoogte van bedrijventerrein Holtum-Noord maakt geen deel uit van het
Tracébesluit in zijn geheel, enkel het noordelijkste punt van dit tankstation valt onder de grenzen van

                                                   3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>het Tracébesluit en heeft in het voorontwerp de bestemming “bedrijf-Verkooppunt motorbrandstoffen
met lpg”. Het tankstation aan de oostzijde van de rijksweg ter hoogte van Guttecoven heeft de
bestemming ‘Bedrijf’. Deze bestemmingen zijn uit voorgaande of aangrenzende bestemmingsplannen
overgenomen. We laten de tankstations met de bestemmingen uit het voorontwerp staan zoals ze
daarin zijn opgenomen.

   4. Volgens de toelichting pagina 10 wordt ook in artikel 8 bedrijventerrein een verkooppunt
      voor motorbrandstof met lpg geregeld. In de regels komt dit echter niet terug.

De zin in de toelichting omtrent verkooppunten voor motorbrandstof met lpg zal worden verwijderd.

   5. Bij het viaduct Gebroek is een kunstwerk aangegeven. De vraag is of op die locatie ook het
      water moet worden aangeduid.

De enkelbestemming ‘water’ wordt niet doorgetrokken , wel wordt de beschermingszone-watergang
doorgetrokken waar nu geen waterbestemming op ligt. Tevens worden de ingetekende duikers
toegevoegd aan de bestemmingsomschrijvingen behorende bij de verkeersbestemmingen in de regels.


   6. Nabij verzorgingsplaats het Anker zijn de gronden ten noorden van de toeleidende weg naar
      de verzorgingsplaats en ten oosten van de verzorgingsplaats bestemd als wegverkeer. De
      vraag is of de bestemming groen niet passender is.

We laten de bestemming ‘verkeer-wegverkeer’ staan aangezien de ‘groene’ gronden deel uitmaken
van verzorgingsplaats en hier ten dienste van staan. De beschermingszone-watergang, die wel wordt
weergegeven in aangrenzende plan ‘Bedrijventerrein Born: Holtum-Noord I & II en Sluisweg e.o.’,
moet worden toegevoegd.

   7. Ter hoogte van VDL-Nedcar is ten oosten van de noordelijk toerit het te verleggen deel van
      het fietspad als wegverkeer bestemd. Onduidelijk is waarom het aansluitende bestaande
      fietspad niet dezelfde bestemming heeft gekregen.

Het bestaand fietspad wordt veranderd van de bestemming ‘groen’ naar de bestemming ‘verkeer-
wegverkeer’ en wordt ruimer doorgetrokken.

   8. Bij het viaduct in de Steenakkerweg is bij het bestemmen van de weg met berm aan de
      oostzijde onderscheid gemaakt tussen de bestemmingen verkeer-wegverkeer en groen. Aan de
      westzijde is de weg, inclusief berm, bestemd als ‘verkeer-wegverkeer’.

De westzijde wordt aangepast conform het vorige vigerende bestemmingsplan ‘Buitengebied Born-
Geleen’ en wordt dan bestemd als ‘verkeer-verblijfsgebied’ dit is passender dan ‘verkeer-
wegverkeer’. De oostzijde wordt ingepast conform het Tracébesluit en krijgt de bestemming ‘verkeer-
verblijfsgebied’, waarbij de ligging van de weg nog aangepast wordt conform de feitelijke situatie.

2.2.1 Conclusie

De vooroverlegreactie van Rijkswaterstaat heeft geleid tot enkele wijzigingen van het
voorontwerpbestemmingsplan. Deze worden in het ontwerpbestemmingsplan meegenomen.




                                                 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Nota van zienswijzen en de staat van wijzigingen voor het
           bestemmingsplan “Tracébesluit A2”
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Inhoud
1.   Inleiding ........................................................................................................................ 3
2.   Zienswijzen. ................................................................................................................... 3
3.   Reacties overlegpartners ............................................................................................. 10
4.   Staat van wijzigingen ................................................................................................... 10




                                                                                                                                       2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>     1. Inleiding
Bij besluit van 9 december 2019 heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat het Tracébesluit
"A2 Het Vonderen - Kerensheide" vastgesteld. Middels dit besluit moet de A2 tussen de knooppunten
Het Vonderen (Echt) en Kerensheide (Geleen) worden verbreed (van 2x2 rijstroken met spitsstroken
naar 2x3 rijstroken met vluchtstroken). Middels dit bestemmingsplan wordt een actueel planologisch
toetsingskader gerealiseerd.

Procedure
Het college van B&W heeft bij besluit ingestemd met het als ontwerp ter inzage leggen van de
toelichting, verbeelding en regels van het bestemmingsplan ‘Tracébesluit A2”. Conform artikel 3.8 lid 1
Wet Ruimtelijke ordening heeft het plan zes weken ter inzage gelegen van 14 september 2023 tot 26
oktober 2023.

Alle stukken konden gedurende deze periode op afspraak worden ingezien op het gemeentehuis,
evenals digitaal op www.ruimtelijkeplannen.nl. Binnen genoemde termijn heeft een ieder een
zienswijzen naar voren kunnen brengen tegen het ontwerpbestemmingsplan.

Zienswijzen en beantwoording
Binnen de wettelijke termijn hebben we vier zienswijzen ontvangen. De zienswijzen zijn tijdig ingediend
en zodoende ontvankelijk.

Ambtshalve aanpassingen
In paragraaf 3 wordt aangegeven wat de voorgestelde wijzigingen zijn ten opzichte van het
ontwerpbestemmingsplan. Dit zijn zowel de aanpassingen naar aanleiding van de zienswijzen als de
ambtshalve wijzigingen.

     2. Zienswijzen.
Ingevolge artikel 3.8 lid 1 Wro is het ontwerpbestemmingsplan voor eenieder ter inzage gelegd van 14
september 2023 tot 26 oktober 2023. Gedurende deze periode konden zienswijzen ten aanzien van het
ontwerpbestemmingsplan naar voren worden gebracht.

Naar aanleiding van de terinzagelegging zijn vier zienswijzen binnen de wettelijke termijn ingediend.

Onderstaand staan de indieners van de zienswijzen weergegeven.

     Indiener                         Adres                               Postcode/woonplaats
 1   Prorail B.V.                     -                                   Postbus 2038, 3500 GA Utrecht
 2   Tennet                           -                                   Postbus 718, 6800 AS Amhem,
                                                                          Nederland
 3   Petrochemical         Pipeline -                                     Sanderboutlaan 21, 6181 DN
     Services B.V.                                                        Elsloo.
 4   Indiener 4                       -                                   Holtummermarkt … , Holtum-
                                                                          Born.

In onderstaande tabel zijn de zienswijzen per indiener samengevat en voorzien van een gemeentelijke
reactie. In de rechterkolom is aangegeven of, en zo ja welk, gevolg voor het bestemmingsplan uit de
inspraakreactie voortkomt.




                                                                                                        3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Prorail B.V.
Reactie                            Beantwoording                        Conclusie
De kruising van de A2 met de       In het vigerend plan                 De spoorlijn Born-Sittard
spoorlijn Born-Sittard, welke is   “Buitengebied Born-Geleen”           wordt, waar deze de A2 kruist,
gelegen naast de Sittarderweg,     heeft de spoorlijn ook de            gewijzigd naar ‘Verkeer -
heeft de                           bestemming ‘Verkeer -                Railverkeer’, waarbij
bestemming artikel 14              Railverkeer’, waarbij wegen en       kunstwerken worden
"Verkeer - Wegverkeer/' met        kunstwerken binnen de                toegevoegd aan de
functieaanduiding “specifieke      bestemming zijn toegestaan. In       bestemmingsomschrijving.
vorm van verkeer                   het ontwerpbestemmingsplan
- kunstwerk”.                      “Tracébesluit A2” is de
Indiener verzoekt om de            spoorweg ten onrechte niet als
bestemming voor de spoorlijn       zodanig bestemd. Om zowel
te wijzigen conform                het spoor als de weg inclusief
bestemming artikel 12              het viaduct op deze locatie
"Verkeer - Railverkeer/' en        mogelijk te maken, zal de
kunstwerk in de opsomming          bestemming worden gewijzigd
mee te nemen.                      naar ‘Verkeer – Railverkeer’.


Tennet
Reactie                                  Beantwoording                   Conclusie
De gemeente Sittard-Geleen heeft in      Naar aanleiding van             Artikel 3 “leiding-
het ontwerpbestemmingsplan               overleg met Tennet zijn we      hoogspanning” uit het
Tracébesluit A2 verzuimd de              tot de conclusie gekomen        bestemmingsplan “150kv
bestemmingsplannen te verwerken          dat artikel 3 ‘leiding-         Born-Graetheide” zal worden
die tussen publicatie van voorliggend    hoogspanning’ uit het           opgenomen in de regels.
plan en het Tracébesluit waarop het      bestemmingsplan “150 kv         Tevens zal de
plan gebaseerd is zijn vastgesteld.      Born-Greatheide”                hoogspanningsverbinding uit
Concreet betekend dit dat de nieuwe      verwerkt dient te worden        voorgenoemd
ondergrondse verbinding tussen Born      in de regels en verbeelding     bestemmingsplan, waar
en Graetheide niet is opgenomen          van het bestemmingsplan         gelegen binnen de reikwijdte
zoals is opgenomen in het                “Tracébesluit A2”. Deze is      van het Tracébesluit, worden
bestemmingsplan 150 kV Born-             niet in het ontwerp             verwerkt in de verbeelding
Graetheide (IMRO                         opgenomen, aangezien            van het bestemmingsplan
NL.IMRO.1883.BP150kVBornGraethd-         het bestemmingsplan             “Tracébesluit A2”.
VA01).                                   “150kv Born-Greatheide”
                                         later is vastgesteld dan het
                                         Tracébesluit.




                                                                                                         4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Petrochemical Pipelines Services B.V.
Reactie                            Beantwoording                   Conclusie
Ter hoogte van de Hoge             Er wordt een                    Er wordt een
Kanaalweg, de                      voorrangsbepaling               voorrangsbepaling
Schutterskampweg en de             opgenomen waarmee de            opgenomen ten behoeve van
Sittarderweg kruist een van de     dubbelbestemming ‘leiding’      de dubbelbestemming
leidingen van de indiener het      voorrang heeft op alle andere   ‘leiding’.
plangebied, de                     bestemmingen en
"dubbelbestemming leiding          gebiedsaanduidingen .
brandstof" is opgenomen, net       Daarmee kan er niet boven de
als de "gebiedsaanduiding          leiding worden gebouwd of
veiligheidszone leiding".          bijvoorbeeld een fietspad
Indiener merkt op dat de           worden aangelegd boven de
"gebiedsaanduiding overige         leiding, zodat deze wordt
zone - recreatieve netwerken"      beschermd.
eveneens de
‘dubbelbestemming leiding
brandstof’ doorkruist.

De "gebiedsaanduiding overige
zone - recreatieve netwerken”
kan volgens indiener niet
samengaan met de
dubbelbestemming “leiding
brandstof”, door de
gebiedsaanduiding zou het
mogelijk zijn om bijvoorbeeld
een fietspad te plaatsen binnen
de dubbelbestemming leiding of
om bouwwerken tot max 20 m2
per ha te plaatsen of obstakels
binnen de dubbelbestemming
locatie te plaatsen t.b.v. die
recreatieve doeleinden zoals
bijvoorbeeld picknick-, uitzicht-
rust en informatievoorzieningen
etc. Dit is in het kader van het
beschermen van de integriteit
en daarmee veiligheid van de
leiding volgens indiener niet
mogelijk.

Het verzoek is om de
gebiedsaanduiding overige zone
– recreatieve netwerken te
verwijderen van de plaats van
de dubbelbestemming leiding
brandstof en om de wens voor
het eventueel plaatsen van
toekomstige gebouwen t.b.v.
het recreatieve netwerk ook


                                                                                               5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>rekening te houden met het feit
dat het niet toegestaan is om
kwetsbare en beperkt
kwetsbare objecten te plaatsen
binnen de gebiedsaanduiding
veiligheidszone leiding.




In de regels staat onder 17.2 en   Zie vorige   Zie vorige
17.3 aangegeven: “de
onderliggende bestemming laat
de bebouwing toe”. Binnen de
dubbelbestemming leiding is
bebouwing enkel mogelijk welke
noodzakelijk is voor het beheer
en onderhoud van de leidingen
een andere bouwbestemming
kan niet toegestaan worden in
het gebied van de
dubbelbestemming leiding.

Indiener verzoekt een
voorrangsbepaling op te nemen
waarin vastgelegd wordt dat de
dubbelbestemming “leiding
brandstof ” voorrang heeft op
andere dubbelbestemmingen




                                                             6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Tussen de A2, Urmonderbaan          De ARG-leiding zelf ligt          De veiligheidszone voor de
en het Chemelot-terrein ligt de     volledig buiten het plangebied.   ARG-leiding is opgenomen.
ARG leiding, deze leiding           De veiligheidszone ligt
transporteert Etheen                gedeeltelijk binnen het
(gevaarlijke stoffen). Het hart     plangebied en is opgenomen.
van de leiding ligt op de grens
van het bestemmingsplan
“Tracébesluit A2”. Indiener
verzoekt om deze leiding over te
nemen in het plan. De leiding
beschikt eveneens over een
belemmeringenstrook van 5
meter aan weerszijden van de
leiding. Tevens moet een
veiligheidszone t.b.v. de leiding
worden opgenomen.
Indiener verzoekt bij een herstel   Er is op dit moment geen        Op dit moment is een nieuw
van een toekomstige                 sprake van een nieuw            bestemmingsplan Greatheide
Bestemmingsplan Graetheide          bestemmingsplan voor            niet aan de orde.
om de veiligheidszone van de        Graetheide. Als dit aan de orde
PRB leiding op de locatie           komt bij het wijzigen van het
Urmonderbaan, Oude Postbaan         Omgevingsplan kan indiener
richting Born op te nemen,          t.z.t. hierop reageren.
conform omgevingsvergunning
PRB Graetheide en de
bestaande leidingenstrook.




Volgens indiener is                 Uit archeologisch onderzoek is    De dubbelbestemming
archeologisch onderzoek reeds       gebleken dat er geen              ‘waarde-archeologie’ wordt
uitgevoerd voor de gehele           archeologische waarden ter        weggehaald daar waar uit
leidingstrook en dus kan het        plaatse van de leiding zijn       archeologisch onderzoek is
gehele plangebied voor wat          aangetroffen. De                  gebleken dat er geen
betreft de verlegde PRB-leiding,    dubbelbestemming mag ter          archeologische waarden zijn
derhalve niet meer als              hoogte van (bijna de gehele)      aangetroffen.
archeologische                      verlegde PRB leiding dan ook
dubbelbestemming worden             weg, omdat hier de leiding
bestemd.                            ondergronds aangelegd is en
                                    dus nog niet onderzocht is




                                                                                                    7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>De woonbestemming bij de            Het is onduidelijk waarom de     De woonbestemming blijft
Sittarderweg in Born is niet        woonbestemming op deze           gehandhaafd.
toegestaan. Ook is hier een         locatie niet toegestaan is. De
dubbelbestemming archeologie        woonbestemming is
aangegeven, dit is volgens          overgenomen uit het
indiener niet nodig.                vigerende bestemmingplan.
                                    Bovendien geldt er een
                                    vrijwaringszone, waardoor er
                                    niet mag worden gebouwd.




Indiener heeft enkele               Er wordt een                     Er wordt een
opmerkingen m.b.t.                  voorrangsbepaling                voorrangsbepaling
groenbestemming                     opgenomen waarmee de             opgenomen ten behoeve van
        - T.h.v. kruising van       dubbelbestemming ‘leiding’       de dubbelbestemming
            de Gasunieleiding       voorrang heeft op alle andere    ‘leiding’.
            ligt een stuk           bestemmingen en
            enkelbestemming         gebiedsaanduidingen .
            groen en natuur         Daarmee kan er niet boven de
            bovenop de              leiding worden gebouwd of
            dubbelbestemming        bijvoorbeeld een fietspad
            leiding, dit is         worden aangelegd boven de
            volgens indiener        leiding, zodat deze wordt
            niet toegestaan         beschermd.
            boven de leiding.
            Bouwmogelijkheden
            boven leidingen
            moeten worden
            beperkt.
        - De
            groenbestemming
            bij viaduct
            Steenakkerweg,
            moet volgens
            indiener zeer
            beperkt zijn.
        - De
            groenbestemming
            bij de
            Steenakkerweg tot
            Langereweg moet
            eveneens worden
            beperkt.
        - Bij de bocht Hub
            van Doorneweg,
            geldt
            enkelbestemming
            groen, volgens de
            indiener zijn er geen

                                                                                                 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>            bouwwerken
            toegestaan boven
            de leidingen.
        -   Enkelbestemming
            groen bij de Pasveld
            – Hub van
            Doorneweg zie
            bovenstaande.




Daar waar gelegen binnen het        Er is in het bestemmingsplan       De stelling is juist.
ontwerpbestemmingsplan zou          inderdaad maar 45 meter
de structuurvisie buisleiding       reserveringsstrook te zien, dit
opgenomen moeten worden in          is overgenomen uit de
het bestemmingsplan                 Structuurvisie buisleidingen.
“Tracébesluit A2”. Hij zou hier
als volwaardige strook van 70
meter opgenomen moeten zijn.
Waar de Schutterskampweg ligt,
is de reserveringsstrook voor
toekomstige leidingen 70 meter,
uw bestemmingsplan laat circa
45 meter zien. Indiener vraagt
of deze stelling juist is.
Indiener verzoekt om in het             •   Bij ARG-leiding wordt      Er wordt onderscheid gemaakt
bestemmingsplan terug te laten              de naam van de             tussen de ARG-leiding en PRB-
komen dat het gaat over: de                 hartlijn (indien deels     leiding.
PRB-leiding - 67 BAR – leiding              binnen het
olie (vloeibare koolwaterstoffen)           plangebied) gewijzigd
en de ARG-leiding – 100 BAR –               naar 'hartlijn leiding -
etheen, nu op dit moment is er              brandstof ARG etheen
geen herleidbare informatie te              100 BAR. De
vinden. Ook de veiligheidszone              bijbehorende
welke opgenomen is in het                   veiligheidszone wordt
noorden van het projectgebied,              gewijzigd naar
hiervan is niet duidelijk dat dit           'veiligheidszone -
de veiligheidszone van de ARG               leiding ARG etheen
betreft voor het transport van              100 BAR'.
etheen.                                 •   Bij de PRB-leiding
                                            wordt de naam van de
                                            hartlijn gewijzigd naar
                                            'hartlijn leiding - olie
                                            PRB 67 BAR. De
                                            bijbehorende
                                            veiligheidszone wordt
                                            gewijzigd naar
                                            'veiligheidszone -


                                                                                                       9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>                                          leiding olie PRB 67
                                          BAR'.
                                      •   Bij de gasleidingen, de
                                          naam van een
                                          eventuele
                                          veiligheidszone
                                          wijzigen naar
                                          'veiligheidszone -
                                          leiding gas'.




 Indiener 4
 Reactie                         Beantwoording                      Conclusie
 Indiener verzoekt om de         De bestemming waar de              Hetgeen indiener wenst is
 greppel die er vroeger tussen   activiteiten op zien hebben de     mogelijk op grond van het
 de Geleenbeek en zijn perceel   bestemming “groen”. De             bestemmingsplan.
 was, weer opengaat zodat hij    bestemming “groen” is mede
 water kan aanvoeren bij         bedoeld voor water en
 droogte en water kan afvoeren   voorzieningen ten behoeve
 als het nat is.                 van de waterhuishouding. Het
                                 bestemmingsplan staat het
                                 herstellen van de greppel niet
                                 in de weg aangezien het
                                 bestemmingsplan hier al in
                                 voorziet.




   3. Reacties overlegpartners
De gemeentelijke vooroverlegpartners zijn reeds in de voorontwerpfase om advies gevraagd op basis
van artikel 3.1.1 Besluit ruimtelijke ordening. Naar aanleiding van de ter inzage legging van het
voorontwerpbestemmingsplan Tracébesluit A2 zijn er twee vooroverlegreacties ingediend. Deze
ingediende     vooroverlegreacties     hebben geleid      tot enkele     wijzigingen    van   het
ontwerpbestemmingsplan.

   4. Staat van wijzigingen
Hieronder wordt aangegeven wat de voorgestelde wijzigingen zijn ten opzichte van het
ontwerpbestemmingsplan. Dit zijn zowel de aanpassingen naar aanleiding van de zienswijzen als de
ambtshalve wijzigingen.

                                                                                                10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>-   De spoorlijn Born-Sittard wordt, waar deze de A2 kruist, gewijzigd naar ‘Verkeer -
    Railverkeer’, waarbij kunstwerken worden toegevoegd aan de bestemmingsomschrijving.
-   Artikel 3 “leiding-hoogspanning” uit het bestemmingsplan “150kv Born-Graetheide” zal
    worden opgenomen in de regels. Tevens zal de hoogspanningsverbinding uit voorgenoemd
    bestemmingsplan, waar gelegen binnen de reikwijdte van het Tracébesluit, worden
    verwerkt in de verbeelding van het bestemmingsplan “Tracébesluit A2”.
-   Er wordt een voorrangsbepaling opgenomen ten behoeve van de dubbelbestemming
    ‘leiding’.
-   De ARG leiding inclusief veiligheidszone zal worden overgenomen in de verbeelding.
-   De dubbelbestemming “Waarde- Archeologie” wordt weggehaald daar waar uit
    archeologisch onderzoek is gebleken dat er geen archeologische warden zijn aangetroffen
-   Er wordt onderscheid gemaakt tussen de ARG-leiding en PRB-leiding.
-   In het huidige bestemmingsplan is geen ruimte voor het maken van een faunapassage voor
    vleermuizen. Daar we dergelijke faunapassages wel willen realiseren wordt aan artikel 30
    inzake afwijkingsregels, toegevoegd dat het bevoegd gezag een omgevingsvergunning kan
    verlenen voor kunstwerken die nodig zijn voor de instandhouding van aanwezige fauna tot
    een maximale hoogte van 10 meter.




                                                                                         11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>