<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                     Concept

Uitvoeringsplan De Nieuwe Afsluitdijk 2013

                Opsteller: projectbureau De Nieuwe Afsluitdijk




                        Beleef het DNA van Nederland!
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                           	
  
                                                                                                                                  Fall	
  
                                                                                                                                             16	
  




Uitvoeringsplan	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  
	
  	
  	
  	
  	
  	
  
[Geef	
  hier	
  de	
  samenvatting	
  van	
  het	
  document	
  op.	
  De	
  samenvatting	
  is	
  een	
  korte	
  beschrijving	
  
van	
  de	
  inhoud	
  van	
  het	
  document.]	
  




P r o j e c t b u r e a u 	
   D e 	
   N i e u w e 	
   A f s l u i t d i j k 	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>	
  


Inhoudsopgave	
  
1.0	
  INLEIDING ..................................................................................................................................................3	
  
  1.1	
  AANLEIDING ................................................................................................................................................................. 3	
  
  1.2	
  DOEL	
  VAN	
  HET	
  UITVOERINGSPLAN .......................................................................................................................... 5	
  
2.0	
  DE	
  NIEUWE	
  AFSLUITDIJK .....................................................................................................................7	
  
  2.1	
  INLEIDING ..................................................................................................................................................................... 7	
  
  2.2	
  VISIE	
  OP	
  DE	
  NIEUWE	
  AFSLUITDIJK.......................................................................................................................... 7	
  
3.0.	
  DE	
  AMBITIES	
  EN	
  PROJECTEN........................................................................................................... 10	
  
  3.1	
  INLEIDING ...................................................................................................................................................................10	
  
  3.2	
  AMBITIE	
  RUIMTELIJKE	
  KWALITEIT .......................................................................................................................10	
  
  3.4	
  AMBITIE	
  BUILDING	
  WITH	
  NATURE ........................................................................................................................11	
  
  3.5	
  AMBITIE	
  HERSTEL	
  ECOLOGISCHE	
  VERBINDING	
  WADDENZEE-­‐IJSSELMEER...................................................12	
  
  3.6	
  AMBITIE	
  DUURZAME	
  ENERGIE ...............................................................................................................................13	
  
  3.7	
  AMBITIE	
  MOBILITEIT	
  EN	
  BEREIKBAARHEID ........................................................................................................14	
  
  3.8	
  	
  AMBITIE	
  RECREATIE	
  EN	
  TOERISME......................................................................................................................15	
  
  3.10	
  AMBITIE	
  ZILTE	
  TEELT ...........................................................................................................................................17	
  
  3.11	
  AMBITIE	
  WADDENPOORT	
  DEN	
  OEVER ..............................................................................................................18	
  
  3.12	
  ALGEMEEN ...............................................................................................................................................................18	
  
  3.13	
  TABEL	
  VAN	
  UIT	
  TE	
  VOEREN	
  PROJECTEN	
  IN	
  2013 ............................................................................................19	
  
4.0	
  FINANCIËN .............................................................................................................................................. 21	
  
  4.1	
  INLEIDING ...................................................................................................................................................................21	
  
  4.2.	
  DOORKIJK	
  LOOPTIJD	
  PROJECT ................................................................................................................................21	
  
  4.3.	
  PERIODE	
  2013	
  -­‐	
  2016...........................................................................................................................................22	
  
  4.4.	
  KOSTEN	
  IN	
  2013 .....................................................................................................................................................23	
  
  4.5.	
  RISICO’S .....................................................................................................................................................................24	
  
	
  
	
  




	
                                                                                                                                                                                        2	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>	
  


1.0	
  Inleiding	
  
	
  

1.1	
  Aanleiding	
  
Voor	
  u	
  ligt	
  het	
  uitvoeringsplan	
  voor	
  het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk,	
  kortgezegd	
  DNA.	
  	
  
Het	
  plan	
  beschrijft	
  de	
  projecten	
  en	
  plannen	
  rondom	
  de	
  Afsluitdijk	
  die	
  aanvullend	
  zijn	
  op	
  
de	
  rijksopgave.	
  Het	
  Rijk	
  werkt	
  aan	
  de	
  Afsluitdijk	
  voor	
  het	
  verbeteren	
  van	
  de	
  veiligheid	
  
en	
  waterafvoer.	
  	
  	
  
	
  
De	
  basis	
  voor	
  dit	
  uitvoeringsplan	
  staat	
  in	
  de	
  zogeheten	
  Ambitie	
  Agenda	
  Afsluitdijk	
  
(Triple	
  A)	
  die	
  eind	
  2011	
  is	
  vastgesteld	
  door	
  de	
  partners	
  in	
  het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  
Afsluitdijk.	
  Partners	
  in	
  het	
  project	
  zijn	
  de	
  provincies	
  Noord-­‐Holland	
  en	
  Fryslân	
  en	
  de	
  
gemeenten	
  Hollands	
  Kroon,	
  Harlingen	
  en	
  Súdwest-­‐Fryslân.	
  	
  
	
  
De	
  ambitieagenda	
  uit	
  2011	
  beschrijft	
  de	
  ambities	
  die	
  de	
  regionale	
  partners	
  hebben	
  bij	
  
de	
  ontwikkeling	
  van	
  de	
  Afsluitdijk.	
  Ambities	
  rondom	
  de	
  thema’s	
  duurzame	
  energie,	
  
building	
  with	
  nature,	
  herstel	
  ecologische	
  verbindingen,	
  recreatie	
  en	
  toerisme,	
  
ruimtelijke	
  kwaliteit,	
  mobiliteit,	
  Brinker	
  en	
  zilte	
  teelt.	
  	
  
In	
  dit	
  uitvoeringsplan	
  zijn	
  die	
  ambities	
  verder	
  uitgewerkt	
  naar	
  een	
  projectniveau.	
  Per	
  
ambitie	
  hebben	
  wij	
  	
  projectplannen	
  gemaakt	
  waarin	
  de	
  projecten	
  inhoudelijk,	
  financieel	
  
en	
  qua	
  planning	
  uiteen	
  zijn	
  gezet.	
  Deze	
  projectplannen	
  zijn	
  de	
  basis	
  voor	
  dit	
  
uitvoeringsplan.	
  	
  
	
  
Begin	
  2012	
  is	
  er	
  een	
  regionaal	
  projectbureau	
  Afsluitdijk	
  gestart.	
  Dit	
  projectbureau	
  
werkt	
  samen	
  met	
  de	
  partners	
  en	
  diverse	
  partijen	
  aan	
  de	
  uitwerking	
  van	
  de	
  ambities	
  in	
  
projectplannen	
  en	
  dit	
  uitvoeringsplan.	
  	
  
Voor	
  twee	
  projecten	
  zijn	
  de	
  ambities	
  inmiddels	
  bijgesteld:	
  
- De	
  ambitie	
  om	
  te	
  komen	
  tot	
  een	
  duurzaamheidscentrum	
  –	
  Brinker	
  geheten	
  –	
  is	
  door	
  
       het	
  bestuur	
  van	
  Brinker	
  in	
  de	
  zomer	
  van	
  2012	
  tijdelijk	
  stilgelegd.	
  Brinker	
  is	
  
       ondertussen	
  een	
  netwerk	
  van	
  partijen	
  en	
  bedrijven	
  met	
  als	
  doel	
  de	
  verduurzaming	
  
       van	
  de	
  samenleving	
  te	
  versnellen,	
  maar	
  diezelfde	
  partijen	
  zien	
  het	
  niet	
  als	
  hun	
  core-­‐
       business	
  om	
  een	
  fysiek	
  duurzaamheidscentrum	
  op	
  de	
  Afsluitdijk	
  te	
  bouwen.	
  De	
  
       Stuurgroep	
  van	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  is	
  van	
  oordeel	
  dat	
  er	
  potentie	
  is	
  voor	
  een	
  of	
  
       andere	
  vorm	
  van	
  een	
  informatiecentrum.	
  Er	
  zijn	
  bedrijven	
  buiten	
  het	
  	
  
       duurzaamheidsnetwerk	
  die	
  mogelijk	
  wel	
  iets	
  kunnen	
  betekenen	
  in	
  de	
  realisatie	
  en	
  
       exploitatie.	
  De	
  ambitie	
  Brinker	
  is	
  binnen	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  daarom	
  omgezet	
  in	
  
       een	
  project	
  dat	
  de	
  haalbaarheid	
  van	
  een	
  informatiecentrum	
  op	
  de	
  Afsluitdijk	
  moet	
  
       onderzoeken.	
  Gelet	
  op	
  de	
  sterke	
  verwevenheid	
  met	
  de	
  ambitie	
  Recreatie	
  en	
  
       Toerisme	
  is	
  het	
  project	
  daar	
  nu	
  ondergebracht.	
  Rondom	
  dit	
  onderwerp	
  wordt	
  nauw	
  
       samengewerkt	
  met	
  Rijkswaterstaat.	
  
- Een	
  nieuwe	
  ambitie	
  is	
  de	
  Waddenpoort	
  Den	
  Oever.	
  Het	
  project	
  wil	
  aan	
  het	
  dorp	
  en	
  
       de	
  haven	
  van	
  Den	
  Oever	
  een	
  duurzame	
  toekomst	
  te	
  bieden.	
  In	
  relatie	
  tot	
  de	
  
       aanstaande	
  kustversterking	
  in	
  Den	
  Oever	
  willen	
  de	
  betrokken	
  partijen	
  het	
  gebied	
  
       een	
  ruimtelijke	
  impuls	
  geven.	
  Hierbij	
  spelen	
  een	
  aantal	
  zaken	
  die	
  vragen	
  om	
  een	
  
       geïntegreerde	
  aanpak	
  in	
  de	
  vorm	
  van	
  een	
  gebiedsontwikkeling.	
  Gezien	
  de	
  omvang	
  en	
  




	
                                                                                                                                  3	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>       de	
  impact	
  hiervan	
  is	
  ervoor	
  gekozen	
  deze	
  gebiedsontwikkeling	
  als	
  een	
  afzonderlijk	
  
       ambitie	
  te	
  beschouwen	
  in	
  plaats	
  van	
  het	
  te	
  verdelen	
  onder	
  de	
  andere	
  ambities.	
  	
  




	
                                                                                                                                 4	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>	
  
	
  

1.2	
  Doel	
  van	
  het	
  uitvoeringsplan	
  
	
  
	
  
Dit	
  uitvoeringsplan	
  is	
  opgesteld	
  in	
  aansluiting	
  op	
  de	
  door	
  de	
  regionale	
  stuurgroep	
  
gewenste	
  werkwijze	
  en	
  de	
  wensen	
  van	
  individuele	
  raden	
  en	
  staten.	
  	
  	
  
	
  
Het	
  doel	
  van	
  het	
  uitvoeringsplan:	
  
       -­‐ Vaststellen	
  van	
  de	
  gezamenlijke	
  projecten	
  (niet	
  limitatief,	
  er	
  is	
  sprake	
  van	
  een	
  
           plan	
  met	
  een	
  voortschrijdende	
  horizon)	
  
       -­‐ Instrument	
  om	
  afstemming	
  te	
  zoeken	
  met	
  het	
  Rijk	
  en	
  Rijkswaterstaat	
  
       -­‐ Instrument	
  om	
  per	
  partner	
  de	
  eigen	
  dekkingsmiddelen	
  vast	
  te	
  leggen	
  en	
  tijdig	
  
           vrij	
  te	
  geven	
  
       -­‐ Instrument	
  om	
  financierings	
  en	
  subsidieaanvragen	
  te	
  onderbouwen	
  bij	
  externe	
  
           subsidieregelingen	
  en	
  fondsen	
  waaronder	
  	
  Waddenfonds,	
  de	
  Rijksbijdrage	
  
           Ambities	
  Afsluitdijk,	
  topsectorenbeleid	
  en	
  landelijke	
  en	
  Europese	
  
           subsidieregelingen.	
  
	
  
Het	
  uitvoeringsplan	
  wordt	
  jaarlijks	
  geactualiseerd.	
  Zodat	
  het	
  elk	
  jaar	
  opnieuw	
  
onderbouwt	
  welke	
  middelen	
  in	
  de	
  eerstvolgende	
  jaren	
  nodig	
  zijn	
  om	
  de	
  projecten	
  
verder	
  te	
  ontwikkelen	
  en	
  te	
  realiseren.	
  Het	
  plan	
  is	
  de	
  basis	
  voor	
  de	
  jaarlijkse	
  
begrotingscyclus	
  van	
  de	
  verschillende	
  betrokkenen	
  en	
  de	
  opstelling	
  van	
  de	
  
voorjaars/kadernota	
  c.q.	
  het	
  meerjarenbeleidsplan.	
  
	
  
Aan	
  het	
  einde	
  van	
  elk	
  jaar	
  wordt	
  voor	
  het	
  daaropvolgende	
  jaar	
  bekeken	
  welke	
  projecten	
  
kunnen	
  starten	
  dan	
  wel	
  in	
  uitvoering	
  kunnen	
  worden	
  genomen	
  en	
  wordt	
  een	
  doorkijk	
  
gegeven	
  voor	
  de	
  jaren	
  daarna.	
  Dit	
  betekent	
  voor	
  het	
  onderhavige	
  uitvoeringsplan	
  dat	
  
separaat	
  voor	
  2013	
  is	
  aangegeven	
  welke	
  projecten	
  in	
  uitvoering	
  worden	
  genomen.	
  Dit	
  
uitvoeringsplan	
  geeft	
  met	
  andere	
  woorden	
  aan	
  welke	
  middelen	
  nodig	
  zijn	
  vanaf	
  2013	
  
om	
  het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  verder	
  te	
  ontwikkelen	
  en	
  te	
  realiseren.	
  Het	
  jaar	
  
2013	
  is	
  daarbij	
  hard,	
  voor	
  de	
  jaren	
  2014	
  en	
  verder	
  wordt	
  er	
  vooral	
  een	
  financiële	
  
doorkijk	
  gegeven	
  die	
  eventueel	
  gebruikt	
  kan	
  worden	
  voor	
  het	
  financieel	
  
meerjarenbeleid.	
  

Zeer	
  bewust	
  kiezen	
  wij	
  	
  voor	
  de	
  aanpak	
  om	
  projecten	
  die	
  daartoe	
  geschikt	
  zijn	
  nu	
  al	
  tot	
  
ontwikkeling	
  te	
  brengen.	
  Het	
  alternatief	
  zou	
  kunnen	
  zijn	
  eerst	
  alle	
  projecten	
  binnen	
  het	
  
programma	
  tot	
  dezelfde	
  planfase/hetzelfde	
  detailniveau	
  uit	
  te	
  werken	
  en	
  op	
  basis	
  
daarvan	
  een	
  programmabudget	
  te	
  vragen.	
  Daarna	
  zouden	
  projecten	
  dan	
  tot	
  uitvoering	
  
kunnen	
  worden	
  gebracht.	
  Die	
  aanpak	
  leidt	
  er	
  vaak	
  toe	
  dat	
  de	
  energie	
  rondom	
  projecten	
  
–	
  vanwege	
  de	
  lange	
  doorloop	
  –	
  wegvloeit	
  en	
  randvoorwaarden	
  gewijzigd	
  zijn.	
  De	
  keuze	
  
om	
  met	
  ingang	
  van	
  2013	
  projecten	
  uit	
  te	
  voeren	
  brengt	
  juist	
  dynamiek	
  waardoor	
  de	
  
energie	
  behouden	
  blijft	
  en	
  er	
  focus	
  komt	
  op	
  kansrijkheid,	
  creativiteit	
  en	
  realisatie.	
  	
  
	
  
Kortom,	
  met	
  deze	
  werkwijze	
  wordt	
  commitment	
  voor	
  de	
  lange	
  termijn	
  geborgd,	
  maar	
  
blijft	
  het	
  tegelijkertijd	
  een	
  dynamisch	
  geheel,	
  met	
  ruimte	
  voor	
  goede	
  nieuwe	
  ideeën	
  en	
  
partners.	
  
	
  



	
                                                                                                                                        5	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>	
  
De	
  regionale	
  stuurgroep	
  en	
  het	
  projectbureau	
  sturen	
  op	
  de	
  samenhang	
  tussen	
  de	
  
projecten.	
  Binnen	
  de	
  projectorganisatie	
  zijn	
  per	
  ambitie	
  trekkers	
  benoemd.	
  Deze	
  zijn	
  
verantwoordelijk	
  voor	
  de	
  uitwerking	
  van	
  hun	
  eigen	
  ambitie	
  en	
  de	
  samenhang	
  tussen	
  de	
  
projecten.	
  Voor	
  specifieke	
  onderwerpen,	
  zoals	
  ruimtelijke	
  kwaliteit,	
  zijn	
  werkgroepen	
  
ingesteld	
  al	
  dan	
  niet	
  samen	
  met	
  het	
  Rijk.	
  
	
  




	
                                                                                                                       6	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>	
  


2.0	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  	
  
	
  

2.1	
  Inleiding	
  
Het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  is	
  een	
  aansprekend	
  project	
  in	
  een	
  complexe	
  omgeving.	
  
Een	
  gebied	
  met	
  iconische	
  status	
  in	
  Nederland	
  en	
  daarbuiten1.	
  	
  
	
  
Oorspronkelijk	
  is	
  de	
  ‘oude’	
  Afsluitdijk	
  ‘slechts’	
  een	
  dijklichaam	
  dat	
  een	
  belangrijk	
  deel	
  
van	
  Nederland	
  beschermt	
  tegen	
  de	
  zee	
  en	
  de	
  ontwikkeling	
  van	
  nieuw	
  land	
  mogelijk	
  
heeft	
  gemaakt.	
  De	
  dijk	
  kent	
  kruisingen	
  tussen	
  weg	
  en	
  waterwegen	
  en	
  is	
  van	
  groot	
  belang	
  	
  	
  
voor	
  het	
  watermanagement	
  van	
  Nederland	
  (het	
  IJsselmeer	
  is	
  het	
  grootste	
  
zoetwaterbekken	
  van	
  West-­‐Europa	
  en	
  40%	
  van	
  het	
  overtollige	
  water	
  in	
  Nederland	
  
vloeit	
  via	
  de	
  sluizen	
  van	
  Den	
  Oever	
  en	
  Kornwerderzand	
  naar	
  zee.)	
  	
  
	
  
De	
  glans	
  van	
  het	
  icoon	
  is	
  in	
  de	
  afgelopen	
  jaren	
  enigszins	
  vervaagd,	
  doordat	
  het	
  
dijklichaam	
  en	
  de	
  sluizen	
  niet	
  sterk	
  genoeg	
  meer	
  zijn	
  en	
  er	
  door	
  de	
  zeespiegelstijging	
  
onvoldoende	
  lozingscapaciteit	
  dreigt.	
  Het	
  is	
  een	
  icoon	
  dat,	
  ondanks	
  het	
  grote	
  aantal	
  
jaarlijkse	
  bezoeken,	
  nooit	
  tot	
  economische	
  ontwikkeling	
  is	
  gebracht.	
  	
  
	
  
Het	
  Rijk	
  heeft	
  in	
  december	
  2011	
  een	
  structuurvisie	
  voor	
  de	
  Toekomst	
  van	
  de	
  Afsluitdijk	
  
vastgesteld.	
  Daarin	
  zijn	
  naast	
  haar	
  eigen	
  belangen,	
  ambities	
  meegenomen	
  	
  die	
  voor	
  de	
  
regio	
  belangrijk	
  zijn.	
  De	
  regio	
  heeft	
  in	
  aanvulling	
  daarop	
  en	
  daarop	
  aanvullend	
  eind	
  
2011	
  de	
  Ambitieagenda	
  Afsluitdijk	
  vastgesteld.	
  	
  
De	
  wijze	
  waarop	
  Rijk	
  en	
  Regio	
  samenwerken	
  is	
  eind	
  2011	
  vastgelegd	
  in	
  een	
  
Bestuursovereenkomst	
  (BOK).	
  Bij	
  ondertekening	
  heeft	
  Staatssecretaris	
  Atsma	
  tevens	
  €	
  
20	
  miljoen	
  beschikbaar	
  gesteld	
  voor	
  de	
  	
  Rijksbijdrage	
  Ambities	
  Afsluitdijk	
  (RAA).	
  De	
  
afspraken	
  daarover	
  zijn	
  opgenomen	
  in	
  een	
  addendum	
  op	
  de	
  bestuursovereenkomst	
  
Afsluitdijk.	
  	
  
	
  
Rijk	
  en	
  regio	
  werken	
  nu	
  gezamenlijk	
  aan	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk.	
  Een	
  Afsluitdijk	
  ‘2.0’	
  	
  die	
  
niet	
  alleen	
  veilig	
  is,	
  maar	
  ook	
  duurzaam,	
  innovatief	
  en	
  aantrekkelijk.	
  Het	
  Rijk	
  richt	
  zich	
  
primair	
  op	
  de	
  veiligheid	
  van	
  de	
  dijk	
  en	
  de	
  waterafvoer.	
  Regionale	
  partners	
  richten	
  zich	
  
op	
  de	
  uitwerking	
  en	
  realisatie	
  van	
  de	
  zogeheten	
  ambities.	
  	
  
	
  

2.2	
  Visie	
  op	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  
De	
  ambities	
  geven	
  aan	
  de	
  dijk	
  en	
  zijn	
  oorspronkelijke	
  doelstellingen	
  een	
  geheel	
  
eigentijdse	
  maar	
  ook	
  toekomstgerichte	
  invulling.	
  Waterveiligheid	
  en	
  waterafvoer	
  
worden	
  gekoppeld	
  aan	
  maatschappelijke	
  vraagstukken	
  rondom	
  adaptie	
  en	
  innovatie.	
  
Adaptie	
  aan	
  zeespiegelstijging	
  en	
  aan	
  de	
  eindigheid	
  van	
  fossiele	
  energiebronnen.	
  Maar	
  
ook	
  adaptie	
  aan	
  de	
  natuur	
  en	
  gebruik	
  maken	
  van	
  haar	
  krachten.	
  	
  


	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  	
  
1	
  Jaarlijks	
  zijn	
  er	
  ongeveer	
  250.000	
  bezoeken	
  aan	
  de	
  Afsluitdijk.	
  Een	
  groot	
  deel	
  daarvan	
  komt	
  uit	
  het	
  buitenland.	
  	
  

Waar	
  de	
  Nederlander	
  die	
  Parijs	
  wil	
  zien	
  de	
  Eiffeltoren	
  bezoekt,	
  blijkt	
  een	
  belangrijk	
  deel	
  van	
  de	
  buitenlanders	
  die	
  
Nederland	
  bezoekt,	
  naast	
  Amsterdam	
  en	
  Volendam	
  ook	
  de	
  Afsluitdijk	
  te	
  willen	
  bezoeken.	
  
	
  

	
                                                                                                                                                                                                                                 7	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>De	
  ambities	
  zijn	
  soms	
  structureel	
  maar	
  veelal	
  ook	
  innovatief	
  en	
  experimenteel	
  van	
  aard.	
  
De	
  unieke	
  scherpe	
  scheiding	
  tussen	
  zout	
  en	
  zoet	
  waarvoor	
  de	
  Afsluitdijk	
  zorgt,	
  maakt	
  
het	
  gebied	
  bijvoorbeeld	
  uitermate	
  geschikt	
  voor	
  pilots	
  rondom	
  osmose-­‐	
  en	
  
stromingsenergie	
  en	
  Building	
  with	
  Nature.	
  	
  
	
  
De	
  nieuwe	
  toepassingsmogelijkheden	
  op	
  het	
  gebied	
  van	
  natuur	
  en	
  energie,	
  rondom	
  de	
  
traditionele	
  Deltatechnologie,	
  maken	
  een	
  nieuw	
  verhaal	
  van	
  de	
  Afsluitdijk:	
  een	
  
multifunctionele	
  dijk.	
  Een	
  verhaal	
  dat	
  nog	
  sterker	
  is	
  dan	
  het	
  origineel.	
  De	
  
oorspronkelijke	
  functie	
  en	
  de	
  hoog	
  gewaardeerde	
  ruimtelijke	
  kwaliteit	
  wordt	
  versterkt	
  
met	
  hedendaagse	
  kennis	
  en	
  technologieën	
  die	
  hun	
  oorsprong	
  kennen	
  in	
  de	
  regio	
  
rondom	
  de	
  dijk.	
  	
  
Dat	
  verhaal	
  willen	
  wij	
  zichtbaar	
  maken,	
  vertellen	
  en	
  laten	
  beleven.	
  De	
  Afsluitdijk	
  wordt	
  
een	
  hernieuwde	
  topattractie.	
  Zowel	
  te	
  beleven	
  op	
  de	
  dijk	
  als	
  ook	
  in	
  een	
  nieuw	
  
informatiecentrum.	
  	
  Met	
  een	
  verhaal	
  voor	
  de	
  recreant,	
  student,	
  toerist,	
  wetenschapper,	
  
zakenman,	
  bestuurder	
  en	
  ambtenaar.	
  	
  Niet	
  in	
  de	
  laatste	
  plaats	
  voor	
  al	
  die	
  gebieden	
  in	
  de	
  
wereld	
  met	
  een	
  gelijkwaardige	
  Delta	
  met	
  dezelfde	
  problemen	
  en	
  dezelfde	
  kansen.	
  De	
  
internationale	
  belangstelling	
  voor	
  het	
  icoon	
  Afsluitdijk	
  krijgt	
  daarmee	
  een	
  nieuwe	
  
impuls.	
  De	
  export	
  van	
  	
  Deltatechnologie	
  met	
  een	
  ‘plus’,	
  levert	
  een	
  bijdrage	
  aan	
  een	
  
duurzamer	
  wereld.	
  	
  
	
  
Met	
  de	
  exportmogelijkheden	
  in	
  het	
  achterhoofd	
  speelt	
  het	
  project	
  Afsluitdijk	
  al	
  een	
  rol	
  
in	
  het	
  landelijk	
  topsectorenbeleid.	
  Het	
  kabinet	
  wil	
  topsectoren	
  waarin	
  Nederland	
  
wereldwijd	
  uitblinkt	
  nog	
  sterker	
  maken.	
  Om	
  dat	
  te	
  bereiken	
  werken	
  overheid,	
  
bedrijfsleven,	
  universiteiten	
  en	
  onderzoekscentra	
  samen	
  aan	
  kennis	
  en	
  innovatie.	
  De	
  
transformatie	
  van	
  de	
  Afsluitdijk	
  naar	
  een	
  “Energiedijk”	
  vormt	
  een	
  show	
  case	
  voor	
  de	
  	
  
innovatieve	
  Nederlandse	
  deltatechnologie.	
  Dit	
  sluit	
  aan	
  bij	
  de	
  doelen	
  van	
  de	
  Topsector	
  
Water.	
  Het	
  bedrijfsleven	
  en	
  onderzoeksinstellingen	
  tonen	
  een	
  multifunctionele	
  dijk	
  die	
  
klimaat-­‐adaptatie	
  koppelt	
  aan	
  klimaat-­‐mitigatie.	
  	
  
De	
  afspraken	
  hierover	
  zijn	
  vastgelegd	
  in	
  zogeheten	
  innovatiecontracten.	
  De	
  
“Energiedijk”	
  is	
  opgenomen	
  in	
  het	
  innovatiecontract	
  watertechnologie	
  binnen	
  de	
  
Topsector	
  water.	
  	
  	
  
	
  
De	
  visie	
  is	
  in	
  het	
  communicatieplan	
  als	
  volgt	
  tot	
  	
  kernboodschap	
  vertaald.	
  
	
  
     Het	
  icoon	
  van	
  de	
  Nederlandse	
  strijd	
  tegen	
  het	
  water	
  is	
  aan	
  vernieuwing	
  toe.	
  De	
  
     Afsluitdijk	
  van	
  Zurich	
  naar	
  Den	
  Oever	
  is	
  veilig	
  tenminste	
  tot	
  halverwege	
  deze	
  eeuw	
  en	
  
     wordt	
  een	
  hernieuwde	
  belevenis	
  voor	
  bezoekers.	
  

       De	
  komende	
  jaren	
  zet	
  het	
  bedrijfsleven,	
  onderwijs	
  en	
  de	
  politiek	
  zich	
  in	
  voor	
  een	
  
       vernieuwde	
  dijk	
  op	
  het	
  gebied	
  van	
  duurzame	
  energie,	
  ecologie,	
  recreatie	
  en	
  toerisme	
  en	
  
       ruimtelijke	
  kwaliteit.	
  Alle	
  plannen	
  en	
  ideeën	
  versterken	
  elkaar.	
  De	
  oude	
  
       oeververbinding	
  van	
  Noord-­Holland	
  naar	
  Fryslân,	
  ooit	
  bedoeld	
  als	
  waterkering	
  met	
  
       asfaltlint,	
  is	
  in	
  2020	
  omgetoverd	
  tot	
  een	
  kraamkamer	
  voor	
  duurzame	
  en	
  ecologische	
  
       innovatie.	
  Het	
  is	
  een	
  topattractie	
  op	
  het	
  gebied	
  van	
  ontstaansgeschiedenis,	
  omgaan	
  met	
  
       water,	
  natuur,	
  energie	
  uit	
  water	
  en	
  recreëren	
  op	
  en	
  bij	
  het	
  water.	
  	
  

       De	
  wereld	
  beleeft	
  en	
  bewondert	
  met	
  hernieuwde	
  belangstelling	
  het	
  DNA	
  van	
  Nederland,	
  
       De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk.	
  
	
  


	
                                                                                                                                     8	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>	
  
	
  

	
  




	
     9	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>	
  
	
  


3.0.	
  De	
  Ambities	
  en	
  projecten	
  
	
  

3.1	
  Inleiding	
  
Hieronder	
  gaan	
  wij	
  per	
  ambitie	
  in	
  op	
  de	
  projecten.	
  Onder	
  het	
  kopje	
  status	
  is	
  aangegeven	
  
wat	
  de	
  stand	
  van	
  zaken	
  is.	
  Als	
  ijkpunt	
  daarvoor	
  is	
  de	
  ambitieagenda	
  van	
  december	
  2011	
  
aangehouden.	
  	
  
	
  
Alle	
  bedragen	
  voor	
  2013	
  zijn	
  exclusief	
  BTW.	
  Voor	
  de	
  jaren	
  2014	
  e.v.	
  zijn	
  de	
  bedragen	
  
inclusief	
  BTW	
  aangegeven.	
  Dit	
  in	
  verband	
  met	
  het	
  wegvallen	
  van	
  de	
  mogelijkheden	
  voor	
  
BTW	
  verrekening	
  voor	
  overheden.	
  Voor	
  het	
  bedrijfsleven	
  blijft	
  de	
  mogelijkheid	
  bestaan.	
  
Projecten	
  rondom	
  Duurzame	
  Energie	
  die	
  door	
  het	
  bedrijfsleven	
  zijn	
  geïnitieerd	
  zijn	
  om	
  
die	
  reden	
  excl.	
  BTW	
  aangegeven.	
  In	
  hoofdstuk	
  4	
  geven	
  wij	
  aan	
  hoe	
  de	
  kosten	
  kunnen	
  
worden	
  gedekt.	
  	
  
	
  
Aan	
  de	
  basis	
  van	
  dit	
  hoofdstuk	
  liggen	
  diverse	
  projectplanen	
  per	
  ambitie.	
  Daarin	
  is	
  
gedetailleerde	
  achtergrondinformatie	
  te	
  vinden.	
  
	
  

3.2	
  Ambitie	
  Ruimtelijke	
  Kwaliteit	
  	
  
Status:	
  	
  Plan	
  van	
  Aanpak	
  is	
  vastgesteld.	
  	
  
Trekker:	
  Rijkswaterstaat	
  
	
  
     Ambitie	
  Ruimtelijke	
   2013	
                                 2014	
                2015	
                 2016	
  
     kwaliteit	
  
     Masterplan	
                         25.000	
                     	
                    	
                     	
  
     beeldkwaliteit	
                     	
                           	
                    	
                     	
  
     (regionale	
  bijdrage)	
   	
                                    	
                    	
                     	
  
     Totaal	
                             25.000	
                     	
                    	
                     	
  
	
  
Het	
  overkoepelende	
  beeldkwaliteitsplan	
  dat	
  voor	
  zowel	
  het	
  project	
  Afsluitdijk	
  van	
  het	
  
rijk	
  als	
  voor	
  de	
  ambities	
  van	
  de	
  regio	
  zal	
  worden	
  opgesteld	
  zal	
  ‘masterplan	
  
beeldkwaliteit’	
  gaan	
  heten.	
  Het	
  masterplan	
  beeldkwaliteit	
  bevat	
  een	
  beschrijving	
  van	
  de	
  
gewenste	
  ruimtelijke	
  beeldkwaliteit,	
  beperkt	
  tot	
  de	
  hoofdlijnen,	
  waarbinnen	
  verdere	
  
invulling	
  voor	
  de	
  individuele	
  maatregelen	
  en	
  initiatieven	
  plaats	
  kan	
  vinden.	
  Het	
  is	
  
mogelijk	
  dat	
  op	
  termijn	
  voor	
  bepaalde	
  ambities	
  een	
  separaat	
  en	
  meer	
  gedetailleerd	
  
beeldkwaliteitsplan	
  of	
  kader	
  gemaakt	
  wordt.	
  Die	
  kosten	
  en	
  activiteiten	
  zijn	
  nu	
  nog	
  niet	
  
te	
  overzien.	
  
Rijkswaterstaat	
  geeft	
  in	
  het	
  eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013	
  opdracht	
  aan	
  een	
  bureau	
  voor	
  het	
  
opstellen	
  van	
  dit	
  masterplan	
  beeldkwaliteit.	
  Begeleiding	
  van	
  de	
  opdracht	
  wordt	
  
gecoördineerd	
  door	
  de	
  gezamenlijke	
  werkgroep	
  ruimtelijke	
  kwaliteit,	
  onder	
  
voorzitterschap	
  van	
  RWS.	
  In	
  het	
  eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013	
  zal	
  ook	
  een	
  ‘kwaliteitsteam’	
  
worden	
  ingesteld	
  onder	
  voorzitterschap	
  van	
  de	
  rijksadviseur	
  voor	
  landschap	
  en	
  water,	
  
Eric	
  Luiten.	
  Dit	
  kwaliteitsteam	
  zal	
  gevraagd	
  en	
  ongevraagd	
  adviseren	
  over	
  ruimtelijke	
  
kwaliteit.	
  Dit	
  gebeurt	
  in	
  ieder	
  geval	
  vooraf,	
  tijdens	
  het	
  opstellen	
  en	
  voor	
  vaststelling	
  


	
                                                                                                                               10	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>over	
  het	
  masterplan	
  beeldkwaliteit	
  en	
  bij	
  de	
  uitwerking	
  daarvan	
  voor	
  de	
  maatregelen	
  
van	
  het	
  rijk.	
  Ook	
  bestaat	
  de	
  mogelijkheid	
  om	
  te	
  adviseren	
  over	
  de	
  nadere	
  uitwerking	
  van	
  
regionale	
  ambities.	
  De	
  regio	
  heeft	
  potentiële	
  leden	
  voor	
  het	
  kwaliteitsteam	
  
voorgedragen.	
  

	
  
3.4	
  Ambitie	
  Building	
  with	
  Nature	
  	
  
	
  
Status:	
  verkenning	
  mogelijkheden	
  
Trekker:	
  Programma	
  naar	
  een	
  Rijke	
  Waddenzee	
  (PRW)	
  
	
  
Ambitie	
  Building	
  with	
  Nature	
                    2013	
              2014	
              2015	
            2016	
  
BWN	
  Zurich-­	
  Harlingen	
                             	
                  	
                  	
                	
  
       - verkenning	
                                      	
                  	
                  	
                	
  
       - planuitwerking/realisatie	
   60.000	
                                	
  	
  80.000	
    pm	
              pm	
  
BWN	
  Vogeleiland	
  Den	
  Oever	
                       	
                  	
                  	
                	
  
       - verkenning	
                                                          	
  	
  60.000	
    	
                	
  
       - realisatie	
                                                          	
                  pm	
              pm	
  
Totaal	
                                                   60.000	
            140.000	
           	
                	
  
	
  
	
  
Binnen	
  de	
  ambitie	
  Builing	
  with	
  Nature	
  (BWN)	
  onderzoeken	
  we	
  of	
  deze	
  nieuwe	
  techniek	
  
in	
  Delta	
  technologie	
  kan	
  bijdragen	
  aan	
  meerdere	
  doelstellingen	
  waaronder	
  het	
  
verbeteren	
  van	
  de	
  natuurwaarden	
  en	
  het	
  versterken	
  van	
  de	
  kustverdediging.	
  	
  
	
  
De	
  aanleg	
  van	
  een	
  kwelderlandschap	
  voor	
  de	
  Waddenkust	
  tussen	
  Zurich	
  en	
  Harlingen	
  
kan	
  bijdragen	
  aan	
  meerdere	
  doelstellingen:	
  een	
  nieuwe	
  vorm	
  van	
  kustverdediging	
  
evenals	
  een	
  positieve	
  bijdrage	
  aan	
  ecologische	
  diversiteit	
  en	
  zachte	
  overgangen	
  in	
  het	
  
Wad	
  en	
  nieuwe	
  kansen	
  voor	
  ruimtelijke	
  ontwikkelingen	
  binnendijks	
  bij	
  Harlingen.	
  Het	
  
nieuwe	
  kustlandschap	
  dat	
  –	
  door	
  middel	
  van	
  building	
  with	
  nature	
  –	
  kan	
  ontstaan	
  heeft	
  
bovendien	
  positieve	
  effecten	
  op	
  het	
  landschap	
  (diversiteit)	
  en	
  de	
  recreatief-­‐toeristische	
  
potenties	
  van	
  het	
  gebied.	
  Door	
  het	
  (deels)	
  open	
  stellen	
  van	
  de	
  kwelders	
  voor	
  bezoekers	
  
kan	
  zij	
  het	
  Wad	
  van	
  dichtbij	
  beleven.	
  Op	
  educatief	
  gebied	
  zijn	
  ook	
  ontwikkelingen	
  
mogelijk,	
  bijvoorbeeld	
  een	
  kwelderexcursie	
  of	
  pilots	
  met	
  zilte	
  teelt.	
  	
  
	
  
In	
  2013	
  start	
  daarom	
  een	
  verkenning	
  van	
  de	
  mogelijkheden	
  voor	
  toepassing	
  van	
  
Building	
  with	
  Nature	
  in	
  de	
  kustzone	
  tussen	
  Zurich	
  en	
  Harlingen.	
  De	
  verkenning	
  wordt	
  
getrokken	
  door	
  het	
  programma	
  naar	
  een	
  Rijke	
  Waddenzee.	
  Bij	
  de	
  verkenning	
  zijn	
  
betrokken	
  de	
  gemeenten	
  Súdwest-­‐Fryslân,	
  Harlingen,	
  het	
  Wetterskip	
  Fryslân	
  en	
  de	
  
provincie	
  Fryslân.	
  In	
  2014	
  gaan	
  wij	
  verder	
  met	
  de	
  uitwerking	
  van	
  de	
  resultaten	
  bij	
  
Zurich.	
  	
  
	
  
In	
  2014	
  start	
  ook	
  een	
  verkenning	
  van	
  de	
  mogelijkheden	
  voor	
  toepassing	
  van	
  Building	
  
with	
  Nature	
  bij	
  Den	
  Oever.	
  Ook	
  deze	
  verkenning	
  wordt	
  getrokken	
  door	
  het	
  Programma	
  
naar	
  een	
  Rijke	
  Waddenzee.	
  Bij	
  de	
  verkenning	
  zijn	
  de	
  gemeente	
  Hollands	
  Kroon,	
  het	
  
Hoogheemraadschap	
  Hollands	
  Noorderkwartier	
  en	
  de	
  provincie	
  Noord-­‐Holland	
  
betrokken.	
  
	
  



	
                                                                                                                              11	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Verkweldering	
  van	
  het	
  wad	
  bij	
  Den	
  Oever	
  kan	
  bijdragen	
  aan	
  versterking	
  van	
  de	
  
ecologische	
  waarden.	
  Een	
  strekdam	
  zou	
  tevens	
  kunnen	
  dienen	
  als	
  
hoogwatervluchtplaats	
  voor	
  vogels.	
  	
  
	
  
	
  

3.5	
  Ambitie	
  Herstel	
  ecologische	
  verbinding	
  Waddenzee-­‐IJsselmeer	
  
	
  
Status:	
  	
  
       - de	
  uitvraag	
  aan	
  marktpartijen	
  voor	
  het	
  uitvoeren	
  van	
  de	
  Kaderrichtlijn	
  Water	
  
              maatregelen	
  bij	
  Den	
  Oever	
  en	
  visvriendelijk	
  spuien	
  is	
  gereed.	
  	
  Het	
  Rijk	
  bekostigd	
  
              en	
  besteedt	
  aan.	
  
       - Verkenning	
  robuuste	
  vispassage/VMR	
  is	
  met	
  positief	
  resultaat	
  afgerond	
  
       - Subsidieaanvraag	
  vismigratierivier	
  (VMR)	
  in	
  eerste	
  kwartaal	
  2013	
  
Trekkers:	
  	
  
       -­‐ KRW	
  maatregelen	
  Rijk/RWS	
  
       -­‐ VMR:	
  Programma	
  naar	
  een	
  Rijke	
  Waddenzee	
  
	
  
Ambitie	
  Herstel	
  ecologische	
                             2013	
           2014	
              2015	
               2016	
  
verbindingen	
  
       KRW	
  maatregelen	
                                     Pm	
             pm	
                pm	
                 pm	
  
       Vismigratierivier	
                                      	
               	
                  	
                   	
  
              - voorbereiding/planstudie	
   1	
  mln	
                          2,0	
  mln	
        1,8	
  mln	
         	
  
              - realisatie	
  (60	
  -­75	
  mln)	
                                                                       3,0	
  mln	
  
Totaal	
                                                        1	
  mln	
       2,0	
  mln	
        1,8	
  mln	
         3,0	
  mln	
  
	
  
De	
  ambitie	
  herstel	
  ecologische	
  verbindingen	
  is	
  een	
  van	
  de	
  meest	
  tot	
  de	
  verbeelding	
  
springende	
  ambities	
  binnen	
  het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk.	
  	
  
De	
  Afsluitdijk	
  is	
  een	
  grote	
  barrière	
  voor	
  trekvissen:	
  de	
  trekvissen	
  kunnen	
  nauwelijks	
  
migreren	
  tussen	
  zoet	
  en	
  zout	
  water.	
  Voor	
  vissoorten	
  als	
  spiering,	
  aal,	
  rivierprik	
  en	
  zalm	
  
is	
  dit	
  van	
  levensbelang.	
  Mede	
  daardoor	
  gaat	
  het	
  niet	
  goed	
  met	
  de	
  visstand	
  in	
  het	
  
IJsselmeer.	
  En	
  dat	
  heeft	
  negatieve	
  consequenties	
  voor	
  de	
  ecologische	
  waterkwaliteit	
  
vanwege	
  de	
  plek	
  die	
  vissen	
  in	
  de	
  voedselketen	
  innemen.	
  Die	
  negatieve	
  consequenties	
  
voeren	
  verder	
  tot	
  op	
  Europese	
  schaal	
  (stroomopwaarts	
  	
  via	
  de	
  IJssel	
  richting	
  Duitsland	
  
en	
  het	
  Alpengebied	
  komen	
  ook	
  minder	
  trekvissen).	
  	
  

Kortom,	
  de	
  Afsluitdijk	
  maakt	
  vismigratie	
  nagenoeg	
  onmogelijk	
  en	
  daardoor	
  gaat	
  het	
  
slecht	
  met	
  veel	
  trekvissen.	
  Maar	
  ook	
  om	
  economische	
  redenen	
  is	
  er	
  belangstelling	
  voor	
  
vismigratie	
  projecten.	
  Het	
  gaat	
  daarbij	
  vooral	
  om	
  de	
  (sport)visserijsector.	
  

De	
  ambitie	
  herstel	
  ecologische	
  verbindingen	
  bestaat	
  uit	
  twee	
  projecten:	
  

       -   Project	
  1:	
  Maatregelen	
  in	
  het	
  kader	
  van	
  de	
  Kaderrichtlijn	
  Water	
  (KRW)	
  
       -   Project	
  2:	
  Vismigratierivier	
  
	
  
KRW	
  maatregelen	
  
Het	
  Rijk	
  voert	
  de	
  Europese	
  verplichtingen	
  in	
  het	
  kader	
  van	
  de	
  KRW	
  in	
  2013	
  en	
  2014	
  uit.	
  
Daarom	
  is	
  in	
  het	
  financieel	
  overzicht	
  hierboven	
  geen	
  kostenopgave	
  opgenomen.	
  Het	
  Rijk	
  


	
                                                                                                                                   12	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>zal	
  een	
  vispassage	
  (hevel)	
  bij	
  Den	
  Oever	
  maken	
  en	
  een	
  visvriendelijk	
  spuiregime	
  
toepassen	
  in	
  de	
  spuisluizen	
  van	
  Den	
  Oever	
  en	
  Kornwerderzand.	
  In	
  goed	
  overleg	
  tussen	
  
het	
  Rijk	
  en	
  de	
  Regio	
  is	
  de	
  KRW	
  maatregel/vishevel	
  aan	
  de	
  westzijde	
  van	
  het	
  
spuicomplex	
  bij	
  Kornwerderzand	
  opgeschort.	
  Reden	
  daarvoor	
  is	
  het	
  -­‐	
  naar	
  verwachting	
  
-­‐	
  marginale	
  effect	
  van	
  een	
  vishevel	
  op	
  	
  de	
  visstand	
  in	
  het	
  IJsselmeer	
  in	
  combinatie	
  met	
  
het	
  gegeven	
  dat	
  KRW	
  en	
  VMR	
  op	
  dezelfde	
  locatie	
  geprojecteerd	
  staan.	
  In	
  	
  het	
  voorjaar	
  
van	
  2013	
  maken	
  wij	
  duidelijk	
  welke	
  combinatiemogelijkheden	
  er	
  tussen	
  de	
  KRW	
  
maatregelen	
  en	
  het	
  project	
  Vismigratierivier	
  zijn.	
  Dan	
  besluit	
  de	
  nationale	
  Stuurgroep	
  
Afsluitdijk	
  wat	
  die	
  mogelijkheden	
  inhouden	
  voor	
  de	
  KRW	
  maatregelen.	
  De	
  regio	
  streeft	
  
naar	
  een	
  vergaande	
  inhoudelijke	
  en	
  financiële	
  integratie	
  van	
  beide	
  projecten.	
  
	
  
Vismigratierivier	
  (VMR)	
  
In	
  2012	
  heeft	
  de	
  werkgroep	
  Natuur	
  onder	
  leiding	
  van	
  het	
  Programma	
  naar	
  een	
  Rijke	
  
Waddenzee	
  een	
  gedegen	
  verkenning	
  uitgevoerd	
  naar	
  de	
  locatie,	
  randvoorwaarden	
  en	
  
kosten	
  van	
  de	
  vismigratierivier.	
  Ook	
  is	
  een	
  expertsessie	
  uitgevoerd	
  over	
  het	
  ecologisch	
  
belang	
  van	
  de	
  VMR.	
  Volgens	
  deskundigen	
  levert	
  vooral	
  een	
  VMR	
  een	
  wezenlijke	
  bijdrage	
  
aan	
  het	
  herstel	
  van	
  de	
  ecologische	
  relatie	
  tussen	
  Wad	
  en	
  IJsselmeer.	
  	
  
	
  
De	
  vismigratierivier	
  is	
  een	
  uniek	
  concept	
  (op	
  wereldschaal!)	
  om	
  een	
  gecontroleerde	
  
getijdenrivier	
  van	
  circa	
  6	
  km	
  en	
  100	
  ha	
  aan	
  te	
  leggen	
  naast	
  het	
  spuicomplex	
  
Kornwerderzand.	
  De	
  vismigratierivier	
  biedt	
  trekvissen	
  de	
  mogelijkheid	
  om	
  tussen	
  de	
  
natuurgebieden	
  Waddenzee	
  en	
  IJsselmeer	
  (en	
  daarmee	
  het	
  achterland	
  tot	
  de	
  
Alpenlanden)	
  te	
  migreren	
  én	
  het	
  voegt	
  het	
  ontbrekende	
  brakwater	
  habitat	
  toe.	
  	
  
De	
  VMR	
  is	
  daarmee	
  van	
  (inter)nationaal	
  belang.	
  In	
  directe	
  zin	
  voor	
  de	
  trekvissen.	
  Het	
  
unieke	
  product	
  maakt	
  de	
  VMR	
  ook	
  tot	
  een	
  potentieel	
  exportproduct	
  voor	
  landen	
  met	
  
een	
  vergelijkbare	
  problematiek	
  in	
  de	
  wereld.	
  Het	
  consortium	
  Ecoshape/Building	
  with	
  
Nature	
  investeert	
  vanuit	
  die	
  optiek	
  mee	
  in	
  de	
  benodigde	
  kennisontwikkeling	
  rondom	
  de	
  
VMR.	
  
	
  
Een	
  onderdeel	
  van	
  de	
  plannen	
  voor	
  de	
  VMR	
  is	
  de	
  realisatie	
  van	
  een	
  "Vismigratie	
  
Experience".	
  Hierin	
  kunnen	
  bezoekers	
  de	
  natuur,	
  water	
  en	
  vismigratie	
  op	
  een	
  
interactieve	
  manier	
  beleven.	
  Mogelijk	
  kunnen	
  wij	
  dit	
  centrum	
  fysiek	
  of	
  organisatorisch	
  
combineren	
  met	
  een	
  groot	
  informatiecentrum	
  op	
  de	
  Afsluitdijk.	
  De	
  betrokken	
  
natuurbeschermingsorganisaties	
  maken	
  zich	
  sterk	
  voor	
  fondsverwerving	
  voor	
  dit	
  
onderdeel.	
  
	
  
Op	
  inhoudelijke	
  gronden	
  –	
  nut	
  en	
  haalbaarheid	
  zijn	
  aangetoond	
  -­‐	
  stellen	
  wij	
  voor	
  een	
  
start	
  te	
  maken	
  met	
  de	
  verdere	
  voorbereiding	
  van	
  de	
  realisatie	
  van	
  het	
  project.	
  Gezien	
  de	
  
inhoudelijke,	
  organisatorische	
  en	
  financiële	
  complexiteit	
  is	
  het	
  verstandig	
  nog	
  een	
  
tussenmoment	
  in	
  de	
  besluitvorming	
  in	
  te	
  bouwen	
  om	
  de	
  realisatie	
  definitief	
  vrij	
  te	
  
geven	
  zodra	
  de	
  planvoorbereiding/studie	
  is	
  afgerond.	
  Een	
  tweede	
  en	
  definitieve	
  ‘go’	
  kan	
  
de	
  Regionale	
  Stuurgroep	
  geven	
  in	
  de	
  loop	
  van	
  2015.	
  
	
  
	
  

3.6	
  Ambitie	
  Duurzame	
  Energie	
  
	
  
Status:	
  	
  
     - Pilot	
  Blue	
  Energy:	
  vergunningen	
  rond,	
  start	
  opbouw	
  in	
  eerste	
  kwartaal	
  2013.	
  



	
                                                                                                                                   13	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>       -      Pilot	
  zonnepanelen:	
  verkenning	
  partnership	
  in	
  afrondende	
  fase	
  
       -      Tidal	
  Testing	
  Centre:	
  Herinrichting	
  en	
  uitbreiding	
  van	
  de	
  testfaciliteiten	
  bij	
  Den	
  
              Oever	
  
       - Pilot	
  Getij/spuistroom	
  energie:	
  loopt	
  gelijk	
  met	
  fasering	
  Rijksproject	
  
Trekker:	
  
       - Energy	
  Valley	
  
	
  
	
  
	
  
Ambitie	
  Duurzame	
                      2013	
                     2014	
               2015	
                    2016	
  
Energie	
  
Pilot	
  Blue	
  Energie	
                 0,225	
  mln	
             0,125	
  mln	
       0,125	
  mln	
            	
  
pilot	
  zonne	
  energie	
                1,1	
  mln	
               0,5	
  mln	
         0,5	
  mln	
  	
          	
  
Pilot	
  Getij/spui	
  energie	
   1,3	
  mln	
                       0,15	
  mln	
        	
  
Tidal	
  Testing	
  Centre	
               0,5	
  mln	
               0,15	
  mln	
  
Totaal	
                                   3,125	
  mln	
             0,925	
  mln	
       0,625	
  mln	
            	
  
	
  
De	
  ambitie	
  Duurzame	
  Energie	
  wordt	
  uitgewerkt	
  door	
  een	
  werkgroep	
  onder	
  
voorzitterschap	
  van	
  Energy	
  Valley.	
  Wij	
  werken	
  aan	
  de	
  ontwikkeling	
  van	
  een	
  Energiedijk	
  
die	
  als	
  show-­‐case	
  kan	
  dienen	
  voor	
  innovatieve	
  Delta-­‐technologie	
  die	
  aansluit	
  op	
  de	
  
doelen	
  van	
  de	
  Topsector	
  Water.	
  De	
  Afsluitdijk	
  is	
  al	
  genoemd	
  in	
  het	
  innovatiecontract	
  
Watertechnologie	
  (Energie	
  uit	
  Water)	
  binnen	
  de	
  Topsector	
  water.	
  
	
  
Voor	
  de	
  pilot	
  rondom	
  Blue	
  Energy	
  zijn	
  alle	
  vergunningen	
  afgegeven.	
  De	
  start	
  van	
  de	
  
bouw	
  van	
  de	
  pilot	
  staat	
  gepland	
  in	
  het	
  eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013.	
  De	
  pilot	
  breiden	
  wij	
  	
  in	
  
2013	
  nog	
  uit	
  met	
  een	
  communicatie	
  en	
  monitoringcomponent.	
  Die	
  toevoeging	
  geeft	
  de	
  
mogelijkheid	
  om	
  de	
  effecten	
  van	
  een	
  Blue	
  Energy	
  centrale	
  in	
  ecologische	
  en	
  
morfologische	
  zin	
  te	
  monitoren.	
  Essentiele	
  kennis	
  in	
  relatie	
  tot	
  de	
  gewenste	
  opschaling	
  
naar	
  een	
  Blue	
  Energy	
  centrale.	
  	
  	
  
Daarnaast	
  richt	
  Blue	
  Energy	
  een	
  ruimte	
  in	
  waar	
  bezoekersgroepen	
  kunnen	
  worden	
  
opgevangen.	
  Naar	
  verwachting	
  zal	
  er	
  veel	
  interesse	
  ontstaan	
  vanuit	
  (internationaal)	
  
onderwijs,	
  wetenschapsinstellingen	
  en	
  bedrijfsleven	
  voor	
  deze	
  innovatie.	
  Goede	
  
faciliteiten	
  zijn	
  dan	
  essentieel	
  om	
  over	
  de	
  Nederlandse	
  kennis	
  te	
  kunnen	
  vertellen.	
  
Goede	
  faciliteiten	
  vormen	
  een	
  belangrijk	
  onderdeel	
  in	
  kennisoverdracht.	
  
	
  
In	
  2013	
  willen	
  wij	
  het	
  Tidal-­‐Testing	
  Centre	
  uitbreiden,	
  mede	
  om	
  te	
  onderzoeken	
  hoe	
  bij	
  
de	
  reconstructie	
  van	
  de	
  Stevinsluizen	
  getijstroomenergie	
  kan	
  worden	
  opgewekt.	
  
Diezelfde	
  kennis	
  kan	
  ook	
  toegepast	
  worden	
  om	
  getij-­‐	
  of	
  spuistroom	
  -­‐	
  energie	
  op	
  te	
  
wekken	
  bij	
  de	
  Lorentzsluizen	
  omdat	
  het	
  identieke	
  complexen	
  betreft.	
  Het	
  Tidal-­‐Testing	
  
Centre	
  krijgt	
  met	
  deze	
  pilot	
  meer	
  capaciteit	
  waardoor	
  het	
  centrum	
  meerwaarde	
  krijgt	
  in	
  
een	
  internationaal	
  testparcours	
  voor	
  getijstroom	
  energie.	
  	
  
In	
  2013	
  willen	
  we	
  ook	
  starten	
  met	
  de	
  pilot	
  om	
  zonne-­‐energie	
  toe	
  te	
  passen	
  op	
  dijken,	
  
waaronder	
  de	
  Afsluitdijk.	
  De	
  pilot	
  moet	
  inzicht	
  geven	
  op	
  effecten	
  op	
  dijken,	
  landschap,	
  
weggebruikers,	
  zoute	
  omgeving.	
  Mede	
  op	
  basis	
  van	
  de	
  opgedane	
  kennis	
  maken	
  we	
  een	
  	
  
business	
  case.	
  
	
  

3.7	
  Ambitie	
  Mobiliteit	
  en	
  bereikbaarheid	
  
	
  


	
                                                                                                                                         14	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Status:	
  	
  
       - Regionale	
  inbreng	
  op	
  het	
  gebied	
  van	
  optimalisering	
  en	
  bereikbaarheid	
  
              zijn/worden	
  ingebracht	
  bij	
  de	
  klanteisen-­‐specificatie	
  van	
  het	
  RWS.	
  Start	
  
              planuitwerking	
  Rijk	
  in	
  het	
  eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013.	
  
       - Regio	
  wordt	
  direct	
  betrokken	
  in	
  planuitwerking	
  van	
  RWS.	
  	
  
       - Mogelijkheden	
  voor	
  ongelijkvloerse	
  kruisingen	
  voor	
  weg	
  en	
  waterverkeer	
  
              (naviduct)	
  zijn	
  inhoudelijk	
  en	
  financieel	
  verkend.	
  Besluitvorming	
  waarschijnlijk	
  
              in	
  het	
  eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013	
  
Trekker:	
  
       -­‐ Projectbureau	
  DNA	
  
	
  
	
  
Ambitie	
                        2013	
                     2014	
                   2015	
                 2016	
  
Mobiliteit	
  en	
  
bereikbaarheid	
  
Optimaliseren	
   	
                                        	
                       	
                     	
  
bereikbaarheid	
  
Ongelijkvloerse	
   	
                                      	
                       	
                     	
  
kruisingen	
  
Totaal	
                         	
                         	
                       	
                     	
  
	
  
	
  
Het	
  verbeteren	
  van	
  de	
  bereikbaarheid	
  is	
  een	
  belangrijke	
  ambitie.	
  De	
  Afsluitdijk	
  is	
  ook	
  
qua	
  mobiliteitsdoelstellingen	
  een	
  Rijksverantwoordelijkheid.	
  Zodra	
  het	
  Rijk	
  start	
  met	
  de	
  
planuitwerking	
  brengen	
  wij	
  de	
  regionale	
  wensen	
  in	
  in	
  de	
  zogeheten	
  
klanteisenspecificatie	
  (KES)	
  van	
  RWS.	
  In	
  het	
  projectenboek	
  Recreatie	
  en	
  Toerisme	
  is	
  een	
  
deel	
  van	
  de	
  regionale	
  wensen	
  op	
  dit	
  gebied	
  specifiek	
  benoemd.	
  Het	
  gaat	
  daarbij	
  o.a.	
  om	
  
het	
  zogenoemde	
  ‘	
  Rondje	
  Kornwerderzand,	
  waarbij	
  de	
  brug	
  en	
  het	
  sluizencomplex	
  beter	
  
toegankelijk	
  zijn	
  voor	
  bewoners	
  en	
  bezoekers	
  aan	
  het	
  gebied,	
  het	
  Kazemattenmuseum	
  
en	
  in	
  de	
  toekomst	
  de	
  vismigratierivier.	
  	
  
Er	
  zijn	
  diverse	
  bestuurlijk	
  en	
  ambtelijk	
  overleggen	
  geweest	
  over	
  de	
  mogelijkheden	
  voor	
  
een	
  ongelijkvloerse	
  kruising	
  van	
  weg	
  en	
  waterverkeer	
  bij	
  Kornwerderzand.	
  	
  Op	
  verzoek	
  
van	
  de	
  Tweede	
  Kamer	
  hebben	
  wij	
  samen	
  met	
  het	
  Rijk	
  een	
  verkenning	
  gedaan	
  naar	
  de	
  
varianten	
  voor	
  een	
  ongelijkvloerse	
  kruising	
  en	
  hebben	
  we	
  de	
  financiële	
  consequenties	
  in	
  
beeld	
  gebracht.	
  Bestuurlijke	
  besluitvorming	
  over	
  de	
  verkenning	
  wordt	
  verwacht	
  in	
  het	
  
eerste	
  kwartaal	
  van	
  2013.	
  
	
  
De	
  ambitie	
  ‘Bereikbaarheid’	
  is	
  vooralsnog	
  agenderend	
  van	
  aard.	
  Investeringen	
  op	
  dit	
  
punt	
  verwachten	
  we	
  niet	
  op	
  korte	
  termijn	
  (korte	
  studies	
  daargelaten)	
  omdat	
  eventuele	
  
realisatie	
  in	
  samenhang	
  met	
  de	
  rijksopgave	
  moet	
  worden	
  opgepakt.	
  De	
  inspanning	
  
vertaalt	
  zich	
  nu	
  vooral	
  in	
  de	
  inzet	
  van	
  menskracht	
  om	
  te	
  kunnen	
  samenwerken	
  met	
  
RWS.	
  	
  
	
  

3.8	
  	
  Ambitie	
  Recreatie	
  en	
  Toerisme	
  
	
  
Status:	
  	
  
     - Projectenboek	
  is	
  gereed	
  (de	
  plannen	
  voor	
  Den	
  Oever	
  zijn	
  qua	
  uitvoering	
  
         ondergebracht	
  in	
  een	
  aparte	
  werkgroep)	
  


	
                                                                                                                             15	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>       -   Verkenning	
  fietspad	
  met	
  zicht	
  op	
  beide	
  zijden	
  loopt	
  mee	
  in	
  de	
  planuitwerking	
  
           van	
  Rijkswaterstaat	
  
         - PVE	
  solaroad.	
  Noord-­‐Holland	
  heeft	
  alvast	
  gekozen	
  voor	
  een	
  pilot	
  (Krommenie)	
  
           Resultaten	
  gaan	
  we	
  inbrengen	
  in	
  de	
  planuitwerking	
  voor	
  het	
  fietspad.	
  
         - Quick-­‐wins	
  kunnen	
  worden	
  uitgevoerd,	
  te	
  starten	
  in	
  2013.	
  
Trekker:	
  
         - Provincie	
  Fryslân	
  
	
  	
  
	
  
Ambitie	
  Recreatie	
   2013	
                                  2014	
               2015	
                       2016	
  
en	
  Toerisme	
  
Diverse	
  R&T	
                        	
                       	
                   	
                           	
  
projecten	
                             	
                       	
                   	
  
         - Knooppunt	
   	
                                      0,05	
  mln	
        0,04	
  mln	
  
           Halter	
  van	
              	
                       	
                   	
  
           Fryslân	
                    	
                       	
                   	
  
         - Knooppunt	
   0,35	
  mln	
                           1,25	
  mln	
        1,2	
  mln	
  
           Kornwerder	
   	
                                     	
                   	
  
           zand	
                       	
                       	
                   	
  
         - Knooppunt	
   	
                                      	
                   	
  
           Breezanddij 	
                                        	
                   	
  
           k	
                          	
                       	
                   	
  
         - Knooppunt	
   	
                                      	
                   	
  
           Monument	
                   0,14	
  mln	
            0,15	
  mln	
        0,15	
  mln	
  
         - Knooppunt	
  
           Halter	
  
           Noord-­
           Holland	
  	
  
Informatiecentrum	
   0,2	
  mln	
                               0,3	
  mln	
         0,3	
  mln	
                 3,0	
  mln	
  
Overall	
  +	
                          0,06	
  mln	
            0,1	
  mln	
         0,2	
  mln	
                 0,1	
  mln	
  
Bewegwijzering	
  
Totaal	
                                0,75	
  mln	
            1,85	
  mln	
        1,89	
  mln	
                3,1	
  mln	
  
	
  
De	
  Afsluitdijk	
  is	
  nu	
  al	
  een	
  publiekstrekker	
  van	
  formaat.	
  Het	
  doel	
  is	
  de	
  toeristische	
  
potentie	
  ervan	
  beter	
  te	
  benutten	
  zodat	
  het	
  één	
  van	
  de	
  Topattracties	
  in	
  Noord	
  Nederland	
  
wordt.	
  Wij	
  willen	
  investeren	
  in	
  voorzieningen	
  die	
  er	
  aan	
  bijdragen	
  dat	
  meer	
  mensen	
  
langer	
  verblijven	
  op	
  de	
  dijk	
  en	
  er	
  meer	
  geld	
  besteden.	
  
	
  
De	
  Afsluitdijk	
  is	
  al	
  een	
  aantrekkelijker	
  gebied	
  doordat	
  er	
  een	
  uitgestrekt	
  en	
  uniek	
  
(wadden)landscha	
  te	
  bewonderen	
  is.	
  De	
  innovatieve	
  vormen	
  van	
  Deltatechnologie,	
  
Energiewinning	
  en	
  ecologische	
  structuurversterking	
  die	
  er	
  in	
  een	
  compact	
  gebied	
  en	
  in	
  
onderlinge	
  samenhang	
  zijn	
  te	
  bezien	
  en	
  te	
  beleven,	
  voegen	
  veel	
  toe	
  aan	
  de	
  bestaande	
  en	
  
unieke	
  cultuurhistorische	
  waarden.	
  Een	
  bijzonder	
  informatie/beleef-­‐centrum	
  over	
  de	
  
Dijk	
  kan	
  het	
  bijzondere	
  verhaal	
  ondersteunen.	
  De	
  Afsluitdijk	
  wordt	
  nog	
  meer	
  een	
  gebied	
  
met	
  internationale	
  uitstraling;	
  een	
  internationaal	
  icoon	
  voor	
  bezoekers	
  uit	
  binnen	
  en	
  
buitenland;	
  van	
  gezin	
  tot	
  industrie,	
  onderwijs	
  en	
  wetenschap.	
  	
  Kortom	
  een	
  unieke	
  dijk	
  
met	
  een	
  bijzonder	
  achterland.	
  Een	
  dijk	
  die	
  aan	
  aantrekkelijkheid	
  wint,	
  waardoor	
  er	
  
meer	
  bezoekers	
  komen	
  die	
  er	
  door	
  een	
  vergroot	
  aanbod	
  langer	
  kunnen	
  verblijven	
  en	
  
meer	
  zullen	
  besteden.	
  	
  


	
                                                                                                                             16	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>	
  
In	
  het	
  projectenboek	
  benoemen	
  wij	
  projecten	
  voor	
  camperaars,	
  watersporters	
  en	
  
regulier	
  dagtoerisme.	
  Ook	
  is	
  de	
  relatie	
  met	
  andere	
  ambities	
  (vismigratierivier,	
  
watermanagement	
  en	
  spuistroomenergie)	
  gelegd.	
  Het	
  pakket	
  gaat	
  vooral	
  ook	
  uit	
  van	
  
een	
  opwaardering	
  en	
  uitbreiding	
  van	
  bestaande	
  functies	
  en	
  voorzieningen.	
  Op	
  de	
  
knooppunten	
  ontstaan	
  kansen	
  voor	
  ontwikkeling.	
  	
  Welk	
  knooppunt	
  het	
  meest	
  tot	
  
ontwikkeling	
  kan	
  komen	
  hangt	
  af	
  van	
  marktverkenning	
  naar	
  de	
  voorkeurslocatie	
  voor	
  
een	
  informatiecentrum.	
  	
  
Bij	
  de	
  Afsluitdijk	
  lijkt	
  er,	
  gezien	
  het	
  bezoekerspotentieel	
  van	
  250.000	
  bezoeken	
  en	
  de	
  
vraag	
  naar	
  informatie	
  (c.q.	
  het	
  marginale	
  aanbod)	
  ruimte	
  voor	
  een	
  informatiecentrum.	
  
Wij	
  willen	
  een	
  marktverkenning	
  (laten)	
  doen	
  naar	
  de	
  mogelijkheden	
  die	
  marktpartijen	
  
zien	
  voor	
  een	
  voor	
  informatiecentrum.	
  Er	
  hebben	
  zich	
  al	
  een	
  aantal	
  geïnteresseerde	
  
marktpartijen	
  gemeld	
  die	
  een	
  achtergrond	
  hebben	
  in	
  de	
  thematische	
  horeca	
  en	
  leisure.	
  	
  
	
  
Het	
  reeds	
  bestaande	
  informatiecentrum	
  van	
  Rijkswaterstaat	
  bij	
  Kornwerderzand	
  
(locatie	
  Op	
  de	
  Dijk)	
  willen	
  het	
  Rijk	
  en	
  de	
  Regio	
  graag	
  heropenen.	
  De	
  locatie	
  is	
  al	
  geschikt	
  
voor	
  de	
  ontvangst	
  van	
  groepen.	
  Er	
  is	
  een	
  fraaie	
  tentoonstelling	
  beschikbaar	
  die	
  
geactualiseerd	
  kan	
  worden.	
  Door	
  enkele	
  aanpassingen	
  willen	
  wij	
  het	
  gebouw	
  
uitnodigender	
  en	
  beter	
  zichtbaar	
  maken.	
  	
  Door	
  het	
  projectbureau	
  van	
  De	
  Nieuwe	
  
Afsluitdijk	
  daarin	
  te	
  vestigen	
  en	
  de	
  samenwerking	
  met	
  andere	
  partijen	
  op	
  
Kornwerderzand	
  kunnen	
  de	
  beheerskosten	
  laag	
  blijven.	
  
	
  
Ook	
  willen	
  wij	
  meer	
  aan	
  evenementen	
  doen	
  om	
  de	
  aantrekkelijkheid	
  van	
  de	
  Afsluitdijk	
  
te	
  vergroten.	
  In	
  2013	
  wordt	
  er	
  voor	
  het	
  eerst	
  een	
  evenement	
  georganiseerd.	
  Producent	
  
BUOG	
  zal	
  op	
  Breezanddijk	
  de	
  voorstelling	
  Leeghwater	
  opvoeren.	
  Er	
  doen	
  250	
  mensen	
  
mee	
  vanuit	
  Fryslân	
  en	
  Noord-­‐Holland.	
  Er	
  worden	
  ruim	
  10.000	
  bezoekers	
  verwacht.	
  
	
  

3.10	
  Ambitie	
  Zilte	
  Teelt	
  
	
  
Status:	
  start	
  verkenning	
  in	
  2013	
  
Trekker:	
  vooralsnog	
  projectbureau	
  DNA	
  
	
  
Ambitie	
  Zilte	
            2013	
                     2014	
                      2015	
                   2016	
  
Teelt	
  
Onderzoek	
                   50.000	
                   pm	
                        pm	
                     pm	
  
Totaal	
                      50.000	
                   	
                          	
                       	
  
	
                            	
                         	
                          	
                       	
  
Zoals	
  in	
  de	
  ambitieagenda	
  is	
  aangegeven	
  willen	
  wij	
  in	
  2013	
  starten	
  met	
  een	
  onderzoek	
  
naar	
  de	
  mogelijkheden	
  voor	
  toepassing	
  van	
  Zilte	
  Teelt	
  op	
  of	
  rondom	
  de	
  Afsluitdijk.	
  	
  
Wij	
  willen	
  niet	
  alleen	
  naar	
  de	
  mogelijkheden	
  in	
  landbouw	
  technische	
  zin,	
  maar	
  ook	
  in	
  
economische	
  zin	
  zoeken.	
  
	
  
De	
  van	
  nature	
  zilte	
  omgeving	
  op	
  en	
  rondom	
  de	
  	
  Afsluitdijk	
  lijkt	
  uitermate	
  geschikt	
  voor	
  
de	
  toepassing	
  van	
  deze	
  voor	
  de	
  regio	
  nieuwe	
  teelt.	
  Er	
  zijn	
  diverse	
  mogelijkheden	
  om	
  
zilte	
  teelt	
  in	
  combinatie	
  met	
  onze	
  ambities	
  en	
  projecten	
  op	
  het	
  gebied	
  van	
  (verzachten	
  
van)	
  zoet-­‐zout	
  overgangen,	
  ruimtelijke	
  kwaliteit,	
  building	
  with	
  nature	
  te	
  ontwikkelen.	
  
Door	
  dit	
  te	
  koppelen	
  aan	
  projecten	
  rondom	
  toerisme,	
  recreatie	
  en	
  regionale	
  producten	
  
(horeca	
  bij	
  informatiecentrum)	
  ontstaan	
  wellicht	
  nieuwe	
  afzetmarkten.	
  


	
                                                                                                                                        17	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>	
  

	
  
3.11	
  Ambitie	
  Waddenpoort	
  Den	
  Oever	
  
	
  
Status:	
  nieuwe	
  ambitie/projectplan	
  gereed	
  
Trekker:	
  gemeente	
  Hollands	
  Kroon	
  
	
  
Ambitie	
                        2013	
                    2014	
                       2015	
                    2016	
  
Waddenpoort	
  
Den	
  Oever	
  
Herstructurering	
   1.2	
  mln	
                          3,3	
  mln	
                 4,1	
  mln	
              3	
  mln	
  
haven	
  
Totaal	
                         1,2	
  mln	
              3,3	
  mln	
                 4,1	
  mln	
              3	
  mln	
  
	
  
	
  
Het	
  	
  Hoogheemraadschap	
  Hollands	
  Noorderkwartier	
  (HHNK)	
  heeft	
  de	
  afgelopen	
  jaren	
  
gewerkt	
  aan	
  een	
  dijkversterkingsplan	
  voor	
  de	
  primaire	
  waterkering	
  van	
  Den	
  Oever.	
  Op	
  
11	
  december	
  2012	
  heeft	
  het	
  bestuur	
  van	
  het	
  	
  HHNK	
  ingestemd	
  met	
  het	
  voorgestelde	
  
voorkeursalternatief	
  voor	
  de	
  dijkverzwaring.	
  Dit	
  voorkeursalternatief	
  houdt	
  in	
  dat	
  het	
  
bestaande	
  dijklichaam	
  aan	
  de	
  havenzijde	
  in	
  Den	
  Oever	
  moet	
  worden	
  verzwaard.	
  Deze	
  
variant	
  heeft	
  een	
  grote	
  impact	
  op	
  de	
  haven	
  en	
  het	
  dorp	
  Den	
  Oever.	
  Het	
  biedt	
  echter	
  ook	
  
kansen	
  voor	
  de	
  gemeente	
  voor	
  een	
  complete	
  herstructurering	
  van	
  de	
  haven	
  van	
  Den	
  
Oever	
  en	
  de	
  directe	
  omgeving	
  (ruimtelijke	
  concentratie	
  van	
  ‘werken’	
  en	
  ruimte	
  voor	
  
‘recreëren’).	
  
Deze	
  voorgenomen	
  herstructurering	
  is	
  ten	
  opzichte	
  van	
  het	
  oorspronkelijke	
  masterplan	
  
Den	
  Oever	
  dusdanig	
  gegroeid	
  dat	
  dit	
  aanleiding	
  is	
  om	
  de	
  havenvisie	
  als	
  een	
  nieuwe	
  en	
  
zelfstandige	
  ambitie	
  te	
  benoemen.	
  
Het	
  is	
  de	
  ambitie	
  van	
  de	
  gemeente	
  Hollands	
  Kroon	
  om	
  Den	
  Oever	
  tot	
  één	
  van	
  de	
  
Waddenpoorten	
  van	
  het	
  werelderfgoed	
  Waddenzee	
  te	
  maken.	
  
	
  
	
  

3.12	
  Algemeen	
  
Status:	
  onderzoek	
  naar	
  economische	
  effecten	
  is	
  een	
  nieuw	
  onderdeel	
  	
  
Trekker:	
  projectbureau	
  DNA	
  
	
  
	
  
Programma	
                                2013	
                 2014	
            2015	
                   2016	
  
Management	
  
Onderzoek	
  economische	
   	
  	
  50.000	
                     	
                          	
             	
  
effecten	
  
Totaal	
                                   	
  	
  50.000	
       	
                	
                       	
  
	
  
Ter	
  ondersteuning	
  van	
  het	
  totale	
  programma	
  en	
  aankomende	
  subsidieaanvragen	
  willen	
  
wij	
  in	
  2013	
  een	
  onderzoek	
  doen	
  naar	
  de	
  economische	
  effecten	
  van	
  het	
  uitvoeringsplan	
  
Afsluitdijk.	
  
	
  


	
                                                                                                                                    18	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>3.13	
  Tabel	
  van	
  uit	
  te	
  voeren	
  projecten	
  in	
  2013	
  
	
  
In	
  onderstaande	
  tabel	
  staan	
  de	
  projecten	
  die	
  wij	
  in	
  2013	
  willen	
  uitvoeren.	
  	
  
	
  
	
      Naam	
                                     Gereed	
  in	
  
1	
   Onderzoek	
  naar	
                          2013	
  
        economische	
  effecten	
  van	
  het	
  
        project	
  DNA	
  
2	
   Masterplan	
  Beeldkwaliteit	
               2013	
  (concept)	
  
3	
   BWN	
                                        	
  
            - Verkenning	
  	
                     2013	
  
            - Uitwerking	
  	
                     n.t.b.	
  
4	
   Planvoorbereiding	
  VMR	
                   2015	
  
5	
   Pilot	
  Blue	
  Energy	
                    2013	
  
        Monitoring	
  en	
  Communicatie	
   2015	
  
        Blue	
  Energy	
  
6	
   Pilot	
  Spuistroom	
  energie	
             2015	
  
7	
   Tidal	
  Testing	
  Centre	
                 2015	
  
8	
   Pilot	
  Zonneenergie	
                      2015	
  
9	
   Camperplaatsen	
                             2014	
  
        Kornwerderzand	
  
10	
   Passantenhaven	
                            2014	
  
        Kornwerderzand	
  
11	
   Prijsvraag	
  passende	
  functie	
         2014	
  
        Kazematten	
  
12	
   Waddenwandelroutenetwerk	
   2015	
  
        Kop	
  v.Noord-­‐Holland	
  
13	
   Doorstart	
  bestaande	
                    2013	
  
        infocentrum	
  K-­‐zand	
  
14	
   - Marktconsultatie	
                        2013	
  
            Infocentrum	
                          	
  
        - uitwerking	
                             2014	
  
15	
   Verkenning	
  PMC’s	
  	
                   2013	
  
16	
   Signaletiek/bebording	
                     2016	
  e.v.	
  
17	
   Verkenning	
  Zilte	
  Teelt	
              2013	
  
18	
   Waddenpoort	
  Den	
  Oever:	
              	
  
            - Plein	
  nwe	
  coupure	
            2016	
  
            - Herinrichting	
  oude	
              2016	
  
                  coupure	
                        	
  
            - Waddenhaven	
                        2013	
  
            - Noorderhaven	
                       2015	
  
            - Pilot	
  additionele	
               2016	
  
                  waterkering	
                    	
  
            - Horecacluster	
                      2014	
  
            - Supermarkt	
                         2014	
  
                  uitplaatsen	
                    	
  
            - Uitkijktoren	
  c.a.	
               2014	
  
            - Ornithologische	
                    2013	
  



	
                                                                                                                    19	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>           uitkijkpost	
           	
  
       -   Camperplaatsen	
        2014	
  
       -   Uitbreiding	
  en	
     2014	
  
           opwaardering	
          	
  
           Natuurstrand	
          	
  
       -   Kazematten	
  Den	
     2013	
  
           Oever	
                 	
  
       -   Herprofilering	
        2014	
  
           Havenweg	
  
	
  
	
  
	
  
	
  




	
                                            20	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>	
  
	
  

4.0	
  Financiën	
  
	
  

4.1	
  Inleiding	
  
	
  
In	
  dit	
  hoofdstuk	
  gaan	
  wij	
  in	
  op	
  de	
  financiële	
  consequenties	
  van	
  het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  
Afsluitdijk.	
  Het	
  doel	
  is	
  om	
  de	
  financiële	
  consequenties	
  voor	
  2013	
  inzichtelijk	
  te	
  maken	
  
zodat	
  duidelijk	
  wordt:	
  
         - waaraan	
  de	
  reeds	
  beschikbaar	
  gestelde	
  middelen	
  worden	
  besteed	
  
         - welke	
  aanvullende	
  middelen	
  en	
  bijdragen	
  nodig	
  zijn	
  
         - hoeveel	
  subsidie	
  aangevraagd	
  moet	
  worden.	
  
Enkele	
  projecten	
  worden	
  in	
  2013	
  ook	
  afgerond.	
  Andere	
  lopen	
  meerjarig	
  door.	
  	
  
	
  	
  
In	
  dit	
  hoofdstuk	
  hebben	
  wij	
  ook	
  een	
  aparte	
  paragraaf	
  opgenomen	
  waarin	
  staat	
  hoe	
  we	
  
het	
  Rijksbijdrage	
  Ambities	
  Afsluitdijk	
  voor	
  de	
  komende	
  jaren	
  willen	
  inzetten.	
  Rijk	
  en	
  
regio	
  hebben	
  afgesproken	
  een	
  financiële	
  doorkijk	
  voor	
  deze	
  bijdrage	
  te	
  geven.	
  Het	
  rijk	
  
kan	
  deze	
  middelen	
  twee	
  keer	
  per	
  jaar	
  vrijgeven.	
  (pm:	
  overzicht	
  moet	
  nog)	
  
	
  
Voordat	
  een	
  project	
  wordt	
  gerealiseerd	
  zorgt	
  het	
  projectbureau	
  ervoor	
  dat	
  er	
  tussen	
  de	
  
initiatiefnemers	
  afspraken	
  zijn	
  gemaakt	
  over	
  de	
  verantwoordelijkheid	
  tijdens	
  de	
  
realisatie	
  en	
  over	
  het	
  beheer	
  en	
  onderhoud	
  van	
  het	
  project.	
  Die	
  afspraken	
  leggen	
  we	
  
voor	
  aan	
  de	
  Regionale	
  Stuurgroep.	
  Op	
  die	
  wijze	
  borgen	
  we	
  dat	
  projecten	
  langjarig	
  
(maatschappelijk)	
  profijt	
  opleveren.	
  	
  
	
  	
  

4.2.	
  Doorkijk	
  looptijd	
  project	
  
	
  
Het	
  project	
  De	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  kent	
  op	
  dit	
  moment	
  geen	
  eindtijd,	
  maar	
  een	
  
voortschrijdende	
  horizon.	
  Daarvoor	
  zijn	
  twee	
  belangrijke	
  redenen	
  aan	
  te	
  dragen.	
  Ten	
  
eerste	
  staat	
  het	
  project	
  open	
  voor	
  goede	
  nieuwe	
  projecten	
  of	
  initiatieven.	
  Nu	
  het	
  project	
  
net	
  is	
  gestart	
  is	
  het	
  te	
  vroeg	
  om	
  al	
  een	
  vaste	
  periode	
  af	
  te	
  bakenen.	
  Ten	
  tweede	
  is	
  op	
  dit	
  
moment	
  nog	
  niet	
  aan	
  te	
  geven	
  hoe	
  groot	
  de	
  afhankelijkheid	
  tussen	
  de	
  rijksopgave	
  en	
  de	
  
regionale	
  ambities	
  is.	
  Mogelijk	
  moeten	
  bepaalde	
  regionale	
  projecten	
  op	
  realisatie	
  
wachten	
  tot	
  het	
  moment	
  waarop	
  het	
  rijk	
  haar	
  opgave	
  heeft	
  afgerond.	
  	
  Dat	
  laatste	
  
moment	
  valt	
  nu	
  nog	
  niet	
  te	
  bepalen.	
  Die	
  afhankelijkheid	
  van	
  het	
  rijksproject	
  geeft	
  niet	
  
alleen	
  onduidelijkheid	
  over	
  de	
  looptijd	
  van	
  het	
  project.	
  Een	
  aantal	
  ambities	
  kan	
  pas	
  
kunnen	
  worden	
  ingekleurd	
  en	
  worden	
  berekend	
  wanneer	
  het	
  Rijk	
  meer	
  duidelijkheid	
  
biedt	
  over	
  haar	
  voorkeursoplossingen.	
  Het	
  gaat	
  dan	
  bijvoorbeeld	
  over	
  ambities	
  op	
  het	
  
gebied	
  van	
  bereikbaarheid	
  zoals	
  bij	
  Kornwerderzand	
  of	
  de	
  ligging	
  van	
  een	
  tweede	
  
fietspad.	
  
	
  
Voor	
  zover	
  wij	
  de	
  projecten	
  nu	
  kunnen	
  overzien	
  is	
  onderstaand	
  overzicht	
  gemaakt.	
  Per	
  
ambitie	
  is	
  aangegeven	
  met	
  welke	
  investeringen	
  op	
  dit	
  moment	
  rekening	
  wordt	
  
gehouden.	
  De	
  calculaties	
  daarvoor	
  zijn	
  in	
  de	
  verschillende	
  werkgroepen	
  uitgevoerd.	
  



	
                                                                                                                                                21	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Voor	
  de	
  meeste	
  projecten	
  is	
  daartoe	
  externe	
  expertise	
  ingehuurd	
  (R&T/VMR	
  en	
  
Duurzame	
  Energie).	
  	
  
Daarnaast	
  is	
  aangegeven	
  hoe	
  we	
  op	
  dit	
  moment	
  verwachten	
  wat	
  de	
  kostenverdeling	
  
tussen	
  de	
  verschillende	
  belanghebbenden	
  zal	
  zijn.	
  
	
  
                                     Kosten Dekking
                                     (*1000) (*1000)                                                                Lange
                                                     Regio        Water Rijk                  Subsidies Markt Termijn
                                                     Partners schap
                                                                  ***
Projectmanagement pm                                 pm
Ruimtelijke
Kwaliteit
Building with                         pm             pm                        pm             pm         pm
Nature
Herstel Ecol.                          75.000              700                   9.500 60.000            3.250
Duurzame Energie 414.000 3.400                                                   1.770 1.770             4.385 400.000*
Mobiliteit                           pm              pm                                                             pm
R&T                                     9.025 2.050                              2.200 3.000                50            1.700**
Zilte Teelt                           pm             pm                              25
Waddenpoort                            11.500 3.000               2.500          1.300 3.700             1.000
Totaal (afgrond)                     514.000 14.400               2.500 15.000 70.000                    8.700       401.700
*	
  zodra	
  de	
  pilots	
  rondom	
  Duurzame	
  Energie	
  met	
  positief	
  resultaat	
  zijn	
  afgerond	
  ontstaat	
  
aanleiding	
  om	
  grootschalige	
  toepassing	
  te	
  overwegen.	
  Het	
  hier	
  opgegeven	
  bedrag	
  is	
  een	
  
inschatting	
  van	
  de	
  kosten	
  van	
  een	
  grootschalige	
  energiecentrale	
  
       	
  
**	
  de	
  uitkomst	
  van	
  de	
  marktconsultatie	
  en	
  de	
  locatie	
  van	
  een	
  informatiecentrum	
  is	
  mede	
  
bepalend	
  voor	
  de	
  dekking	
  van	
  de	
  investeringskosten	
  op	
  termijn.	
  
	
  
***	
  dit	
  betreft	
  een	
  bijdrage	
  uit	
  het	
  Hoogwaterbeschermingsprogramma	
  ter	
  compensatie	
  
van	
  de	
  negatieve	
  effecten	
  van	
  de	
  dijkversterking.	
  
	
  

4.3.	
  Periode	
  2013	
  -­‐	
  2016	
  
	
  
In	
  onderstaand	
  overzicht	
  is	
  indicatief	
  aangegeven	
  hoe	
  de	
  exploitatie	
  van	
  het	
  project	
  De	
  
Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  	
  tot	
  2016	
  naar	
  verwachting	
  zal	
  verlopen.	
  De	
  totale	
  omzet	
  komt	
  in	
  die	
  
periode	
  uit	
  op	
  ongeveer	
  €	
  42	
  miljoen.	
  	
  Dat	
  is	
  incl.	
  de	
  pilot	
  Blue	
  Energy	
  die	
  financieel	
  
druktop	
  2012,	
  maar	
  in	
  2013	
  wordt	
  uitgevoerd.	
  
	
  
Het	
  eerste	
  jaar	
  uit	
  het	
  uitvoeringsplan	
  is	
  in	
  principe	
  altijd	
  hard	
  voor	
  wat	
  de	
  financiering	
  
en	
  uitvoerbaarheid	
  betreft.	
  Met	
  dien	
  verstande	
  dat	
  het	
  best	
  voor	
  kan	
  komen	
  dat	
  
procedures	
  (w.o.	
  subsidieaanvragen)	
  nog	
  in	
  het	
  eerste	
  jaar	
  moeten	
  worden	
  afgerond.	
  
T.b.v.	
  deze	
  procedures	
  heeft	
  echter	
  een	
  eerste	
  toets	
  op	
  haalbaarheid	
  plaats	
  gevonden.	
  
Desondanks	
  blijft	
  er	
  enige	
  mate	
  van	
  onzekerheid	
  (risico)	
  t.a.v.	
  de	
  realiseerbaarheid	
  in	
  
dat	
  jaar.	
  De	
  in	
  de	
  tabel	
  aangegeven	
  kosten	
  zijn	
  grotendeels	
  gebaseerd	
  op	
  voorlopige	
  
ramingen.	
  
	
  
	
  



	
                                                                                                                                     22	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>2013 - 2016                        Kosten            Dekking                                                           Lange
                                   (*1000)           Reg      Water                   Rijk         Subsidies     Markt termijn
                                                     Partners schap

Projectmanagement 1.300                                1.300
Ruimtelijke           25                                  25
Kwaliteit
Building with        230                                 230
Nature
Herstel Ecol.      7.800                               1.500                          1.800            3.500     1.000
Duurzame Energie 11.800*                               3.875                          1.770            1.770     4.385
Mobiliteit
R&T                8.900                              2.000                           2.200            3.000         50          1.650
Zilte Teelt           50                                 25                              25
Waddenpoort       11.500                              3.000           2.500           1.300         3.700        1.000
Totaal            41.375                             14.455           2.500           7.100        12.000        6.500           1.650

*	
  inclusief	
  kosten	
  pilot	
  Blue	
  Energy	
  a	
  €	
  7,3	
  mln	
  (reeds	
  gedekt)	
  

4.4.	
  Kosten	
  in	
  2013	
  
Dit	
  uitvoeringsplan	
  heeft	
  mede	
  als	
  doel	
  duidelijkheid	
  te	
  geven	
  over	
  de	
  kosten	
  en	
  
investeringen	
  voor	
  het	
  jaar	
  2013.	
  Onderstaand	
  overzicht	
  geeft	
  aan	
  wat	
  die	
  kosten	
  
waarschijnlijk	
  zijn	
  in	
  2013.	
  Het	
  gaat	
  om	
  een	
  totaalbedrag	
  van	
  ongeveer	
  €	
  5,5	
  miljoen.	
  (In	
  
dit	
  overzicht	
  is	
  de	
  investering	
  in	
  Blue	
  Energy	
  in	
  2012/2013	
  van	
  €	
  7,3	
  miljoen	
  niet	
  
meegenomen	
  omdat	
  dit	
  bedrag	
  al	
  gedekt	
  is.)	
  
	
  
Om	
  de	
  begroting	
  in	
  2013	
  ‘rond’	
  te	
  krijgen	
  zijn	
  financiële	
  middelen	
  nodig.	
  Hieronder	
  
staat	
  aangegeven	
  op	
  welke	
  middelen	
  we	
  aanspraak	
  willen	
  maken.	
  Het	
  inzicht	
  is	
  
verkregen	
  op	
  basis	
  van	
  gesprekken	
  met	
  ambtenaren	
  en	
  fondsbeheerders	
  over	
  mogelijke	
  
subsidies,	
  fondsen	
  en	
  bijdragen.	
  Het	
  overzicht	
  wordt	
  de	
  basis	
  voor	
  het	
  projectbureau	
  om	
  
de	
  financiering	
  te	
  organiseren	
  en	
  formaliseren.	
  Door	
  middel	
  van	
  subsidieaanvragen,	
  
besluiten	
  van	
  partners	
  en	
  het	
  putten	
  uit	
  fondsen	
  en	
  voorzieningen	
  
	
  
In	
  de	
  kolom	
  Regionale	
  partners	
  is	
  te	
  vinden	
  wat	
  de	
  vijf	
  overheden	
  in	
  het	
  project	
  De	
  
Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  tezamen	
  met	
  partijen	
  als	
  ‘Energy	
  Valley’	
  en	
  ‘Rijke	
  Waddenzee’	
  aan	
  
middelen	
  moeten	
  inzetten	
  om	
  de	
  dekking	
  rond	
  te	
  krijgen.	
  Het	
  gaat	
  om	
  een	
  totaal	
  bedrag	
  
van	
  ruim	
  1,9	
  miljoen.	
  Iets	
  meer	
  dan	
  de	
  helft	
  van	
  dit	
  bedrag	
  is	
  door	
  de	
  partners	
  al	
  
toegezegd	
  c.q.	
  is	
  besluitvorming	
  over	
  geweest	
  in	
  raden	
  en	
  staten.	
  Voor	
  dit	
  resterende	
  
deel	
  zullen	
  in	
  2013	
  voorstellen	
  en	
  afspraken	
  worden	
  gemaakt.	
  	
  
	
  
	
  
2013                                Kosten Dekking                                                                                 Lange
                                    (*1000) Reg                         Water Rijk                     Sub            Markt termijn
                                                     Partners schap                                    sidies
Projectmanagement                          400         400                                                                         0
Ruimtelijke                                 25           25                                                                        0
Kwaliteit
Building with                               60          60                                                                         0
Nature
Herstel Ecol.                              975         490                                             185              300 0


	
                                                                                                                                 23	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Duurzame Energie                    3.125                                        870       870             435       0
Mobiliteit
R&T                                   758   364                                178         196               10      0
Zilte Teelt                            50    25                                  25                                  0
Waddenpoort                         1.160   539                  112             53        360               96      0
Totaal                              6.553 1.903                  112          1.126        1.611            841




                          2013                      2014
Reeds                     988
toegekend
Aanvullend
benodigd:
Fryslân                   262
Noord-Holland             461
Hollands                  192
Kroon
Sudwest
Fryslân
Harlingen

Totaal                    1.903




4.5.	
  Risico’s	
  

Met	
  een	
  zo	
  groot	
  en	
  complex	
  project	
  als	
  de	
  Nieuwe	
  Afsluitdijk	
  zijn	
  altijd	
  financiële	
  
risico’s	
  gemoeid.	
  In	
  2013	
  leggen	
  we	
  daarom	
  een	
  risicodossier	
  aan.	
  
	
  
Voor	
  de	
  hand	
  liggende	
  risico’s	
  die	
  op	
  dit	
  moment	
  zijn	
  te	
  voorzien,	
  zijn	
  lagere	
  
subsidiebijdragen	
  en	
  hogere	
  kosten	
  dan	
  verwacht.	
  Om	
  die	
  risico’s	
  te	
  beheersen	
  zijn	
  de	
  
volgende	
  maatregelen	
  getroffen:	
  
	
  
Risico	
                                       beheersmaatregel	
                             uitgevoerd	
  
Hogere	
  kosten	
                             Contra	
  expertise	
                          Ja,	
  voor	
  VMR	
  
                                               Marge	
  van	
  20%	
                          Ja	
  
Lagere	
  subsidies	
  dan	
                   Lagere	
  Subsidiepercentages	
   Ja	
  
gedacht	
                                      aangehouden	
  
Meerjarige	
                                   Niet	
  toestaan	
  tenzij	
                   ja	
  
verplichtingen	
  die	
  boven	
   expliciete	
  besluitvorming	
  
budget	
  uitgaan	
  
BTW	
  compensatie	
  vervalt	
   Uitgaan	
  van	
  21%	
  BTW	
                              Ja,	
  vanaf	
  2014	
  
	
                                             	
                                             	
  
	
  



	
                                                                                                                            24	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>	
  




	
     25	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>	
  


	
  




	
     26	
  
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>     De Nieuwe Afsluitdijk is een samenwerking van:




Beleef het DNA van Nederland!
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>