<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Deventer               Den Haag                 Eindhoven
Snipperlingsdijk 4     Casuariestraat 9a        Flight Forum 92-94
7417 BJ Deventer       2511 VB Den Haag         5657 DC Eindhoven
T +31 (0)570 666 222
F +31 (0)570 666 888   Leeuwarden               Amsterdam
Postbus 161            F. HaverSchmidtwei 2     De Ruyterkade 143
7400 AD Deventer       8914 BC Leeuwarden       1011 AC Amsterdam
                       Blauwhoed
                       Actualisering parkeerbalans Nieuw Mariënpark
                          Behoort bij besluit van B & W
                           van Leidschendam-Voorburg
Datum                  12 oktober 2015
Kenmerk                BHD018/Rta/0082.05
Eerste versie          25 september 2015
                       1              Inleiding
                       Nieuw Mariënpark bevat de ontwikkeling van een zorg- en wooncomplex. In het
                       verleden heeft Goudappel Coffeng BV zowel voor de gemeente Leidschendam-Voorburg
                       (in 2008) als voor ontwikkelaar Vidomes (2011) de parkeerbalans voor dit bouwplan
                       opgesteld. Het bouwplan, zoals dat in 2011 was opgesteld, is niet tot realisatie gekomen.
                       Blauwhoed werkt momenteel aan de planvorming van de ontwikkeling van het zorg- en
                       wooncomplex, waarbij het huidige programma kleiner van omvang is dan waar in 2011
                       sprake van was. Daarnaast zijn de plannen op een aantal cruciale punten gewijzigd:
                       ■ de zorggerelateerde functies, zoals een kapper, huisarts en fysiotherapeut worden
                           niet gerealiseerd.
                       ■ de parkeervoorziening bij Florence was in het oude plan afgesloten van het openbaar
                           gebied, bij de nieuwe plannen is dit openbaar.
                       ■ het parkeerdek en Marienhage waren deels gecombineerd. In de nieuwe plannen zijn
                           deze gescheiden en functioneren autonoom van elkaar.
                       Al met al is er sprake van een heel nieuwe opzet.
                       Blauwhoed heeft Goudappel Coffeng gevraagd de eerder opgestelde parkeerbalans te
                       actualiseren. Hierbij dient te worden uitgegaan van het nieuwe programma. Ook de
                       gewijzigde gemeentelijke parkeernormen worden hierbij betrokken.
                       In deze notitie is de geactualiseerde parkeerbalans opgenomen.
www.goudappel.nl
goudappel@goudappel.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>2            Aanpak en uitgangspunten
2.1          Aanpak
Bij het opstellen van een parkeerbalans wordt de                          Functiegegevens
parkeervraag van een ontwikkeling afgezet tegen                               (woning)
het parkeeraanbod. De parkeervraag wordt
berekend door de omvang van elke functie te
vermenigvuldigen met de bijbehorende                                      Parkeerkencijfers
parkeernorm (het aantal benodigde parkeer-                            (parkeerplaats per woning)
plaatsen per functie-eenheid, bijvoorbeeld per
woning). De gemeente Leidschendam-Voorburg
heeft op 6 november 2012 de Nota Parkeernormen                              Parkeervraag
vastgesteld. Deze nota wordt toegepast bij het
opstellen van de parkeerbalans. Daarnaast worden
uitgangspunten over doelgroepen vanuit de
eerdere twee studies eveneens overgenomen.
Niet elke functie genereert echter op alle momen-
                                                       parkeervraag
ten van de week een even grote parkeervraag.
Een goed voorbeeld hiervan is dat bewoners op
doordeweekse dagen overdag niet allemaal thuis
zijn en daarom geen gebruik maken van de                               tijd
parkeervoorzieningen. Door toepassing van              Figuur 2.1: Berekening parkeervraag
aanwezigheidspercentages wordt rekening
gehouden met dit effect. Tevens kunnen de
parkeerplaatsen door verschillende parkeerders gebruikt worden (dubbelgebruik). Ook
hiermee wordt met behulp van de aanwezigheidspercentages rekening gehouden. In
figuur 2.1 is de berekening van de parkeervraag geschematiseerd.
Bij deze actualisatie van de parkeerbalans worden enkel naar de toevoeging van functies
gekeken. De bestaande functies (Marienhage en Marienhove) en de bijbehorende
parkeerplaatsen worden niet in de parkeerbalans meegenomen. In de huidige situatie
geldt dat:
■ Bij Marienhage ruim voldoende parkeerplaatsen zijn gelegen in de huidige situatie.
    Met de nieuwbouw veranderd hier niets aan.
■ Bij Marienhove volstaan de bestaande 40 parkeerplaatsen ruimschoots voor de
    huidige situatie. Deze parkeerplaatsen worden binnen de planvorming betrokken.
    Binnen deze parkeerbalans worden deze 40 parkeerplaatsen niet meegenomen. Er is
    enkel gerekend met de toevoeging aan parkeerplaatsen.
Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                                       2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>2.2            Uitgangspunten
2.2.1          Functieprogramma
In het bouwplan Nieuw Mariënpark zijn woningen en verzorgingsplaatsen ondergebracht.
In tabel 2.1 is het geactualiseerde functieprogramma opgenomen. Net als in de eerdere
studies geldt dat minimaal de helft van de woningen bestemd is voor personen van
65 jaar of ouder.
programma                                                           omvang              eenheid
vrije sector koop A (grondgebonden)                                      8               woning
vrije sector koop B                                                     26               woning
vrije sector huur C                                                     36               woning
PG licht en zwaar                                                       74          wooneenheid
                                                                        12          medewerkers
Tabel 2.1: Functieprogramma Nieuw Mariënpark
2.2.2          Parkeernormen en parkeerkencijfers
In de gemeentelijke Nota Parkeernormen zijn voor verschillende functies parkeernormen
opgenomen. Hierbij geldt een bandbreedte, waarbij als uitgangspunt de gemiddelde
waarde geldt. Gemotiveerd kan binnen deze bandbreedte worden geschoven. Conform
de gemeentelijke indeling valt de locatie Nieuw Mariënpark in de categorie zeer sterk
stedelijk, rest bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de gehanteerde parkeernormen en
parkeerkencijfers opgenomen. Onder de tabel is, wanneer van toepassing, een toelich-
ting op de keuze van de kencijfers opgenomen.
programma                                                       functie   kencijfer     eenheid
vrije sector koop A                                  koop, tussen/hoek          1,8      woning
vrije sector (vast, B+C)                                                       1,19      woning
vrije sector koop B                                   koop, etage, duur       0,71       woning
vrije sector huur C                                   huur, etage, duur       0,34       woning
PG licht en zwaar (bezoekers)                verpleeg/verzorgingstehuis       0,36  wooneenheid
PG licht en zwaar (medewerkers)              verpleeg/verzorgingstehuis         0,6 medewerkers
Tabel 2.2: Gehanteerde parkeernormen en -kencijfers
Toelichting bij parkeernormen en parkeerkencijfers:
■ Vrije sector (vast, B + C):
    Voor de woningen in de blokken B en C worden parkeerplaatsen in een half verdiepte
    stallingsvoorziening voor auto’s en in een ‘parkeerkoffer’ op eigen terrein
    gerealiseerd. Deze parkeerplaatsen zijn exclusief door de bewoners te gebruiken. In
    deze stallingsvoorzieningen zijn 74 parkeerplaatsen beschikbaar. In de blokken B en C
    worden gezamenlijk 62 woningen gerealiseerd. Dit geeft een kencijfer van 1,19
    (74/62) parkeerplaatsen per woning.
Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                                  3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>■ Vrije sector koop B:
    Deze woningen hebben woningprijzen van € 250.000,- tot € 500.000,- en vallen
    daarmee in de categorie dure woningen. Deze woningen maken gebruik van de
    exclusieve parkeerplaatsen in de half verdiepte stallingsvoorziening voor auto’s en de
    ‘parkeerkoffer’ op eigen terrein. Het resterende deel van de parkeernorm (1,9 minus
    1,19) wordt op maaiveld gerealiseerd en is flexibel inzetbaar.
■ Vrije sector huur C:
    Deze woningen hebben huurprijzen van € 800,- tot € 1.400,- per maand en vallen
    daarmee in de categorie midden tot dure woningen. In deze studie zijn de parkeer-
    normen van dure woningen als uitgangspunt genomen (de grens ligt bij € 971,- (peil
    2011)). Daarnaast geldt dat deze woningen voor 50% bestemd zijn voor personen van
    65 jaar of ouder. Op basis van landelijke cijfers (ontwikkeling autobezit naar leeftijds-
    klasse, CBS 2007, Statline) omtrent autobezit van deze groep kan een correctie op het
    autobezit van 20% worden doorgevoerd. De toepassing hiervan leidt tot een reductie
    van 10% ten opzichte van de parkeernorm. Dit betekent dat wordt gerekend met een
    parkeerkencijfer van 1,53 (1,7 maal 90%). Ook voor deze woningen geldt dat ze
    gebruik maken van de exclusieve parkeerplaatsen in de half verdiepte
    stallingsvoorziening voor auto’s en de ‘parkeerkoffer’ op eigen terrein. Het resterende
    deel van het parkeerkencijfer (1,53 minus 1,19) wordt op maaiveld gerealiseerd en is
    flexibel inzetbaar.
■ PG licht en zwaar:
    Voor de functie PG licht en zwaar wordt bij de berekening van de parkeervraag onder-
    scheid gemaakt tussen bezoekers en personeel. Voor bezoekers wordt het bezoekers-
    deel van de parkeernorm aangehouden (60% van 0,6). Voor personeel wordt gere-
    kend met 0,6 parkeerplaatsen per medewerkers1. Dit betekent dat 60% van het
    personeel met de auto komt. Dit percentage ligt hoger dan het gemiddelde voor alle
    woon-werkverplaatsingen in zeer sterk verstedelijkt gebied. Op basis van algemene
    onderzoeksdata (MON (Mobiliteitsonderzoek Nederland) en OViN (Onderzoek Verplaat-
    singen in Nederland)) blijkt dat in zeer sterk verstedelijkt gebied voor 50% van de
    woon-werkverplaatsingen de auto wordt gebruikt.
2.2.3          Aanwezigheidspercentages en dubbelgebruik
Alle functies in het bouwplan hebben een eigen parkeervraag die niet voor iedere functie
op hetzelfde moment maximaal is. Dit betekent dat voor verschillende functies van
dezelfde parkeerplaatsen gebruik kan worden gemaakt. Uitzondering hierop zijn de
exclusieve parkeerplaatsen in de half verdiepte stallingsvoorziening voor auto’s en de
‘parkeerkoffer’ op eigen terrein voor de blokken B en C. In tabel 2.3 zijn de gehanteerde
aanwezigheidspercentages weergegeven. Deze aanwezigheidspercentages zijn
gebaseerd op de gemeentelijk Nota Parkeernormen. Wanneer hiervan wordt afgeweken,
is onder de tabel een toelichting gegeven.
1
        Een berekening van de parkeervraag van personeel op basis van de gemeentelijke parkeer-
        norm, levert een onrealistische parkeerbehoefte die 50% hoger ligt dan het aantal mede-
        werkers.
Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                                    4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                             aanwezigheidspercentages
                                                   werkdag- werkdag- werkdag-      koop-    werkdag-  zaterdag- zaterdag- zondag-
 programma                                           ochtend      middag  avond    avond        nacht   middag     avond   middag
 vrije sector koop A                                     50%         50%    90%      80%        100%       60%        80%     70%
 vrije sector koop B                                     50%         50%    90%      80%        100%       60%        80%     70%
 vrije sector huur C                                     50%         50%    90%      80%        100%       60%        80%     70%
 vrije sector (vast B+C)                                100%        100%   100%     100%        100%      100%      100%    100%
 vrije sector bezoek*                                    10%         20%    80%      70%          0%       60%      100%      70%
 PG licht en zwaar (bezoekers)                           50%         50%    50%      50%          0%      100%        50%   100%
 PG licht en zwaar (medewerkers)                        100%        100%    50%      50%         25%       75%        50%     75%
*      Van de parkeernorm van woningen, wordt 0,3 parkeerplaats per woning gebruikt voor bezoek.
Tabel 2.3: Aanwezigheidspercentages
                          Toelichting bij de aanwezigheidspercentages:
                          ■ De aanwezigheidspercentages voor de half verdiepte stallingsvoorziening voor auto’s
                               en de ‘parkeerkoffer’ op eigen terrein zijn voor elk moment op 100% gesteld. Dit
                               betekent dat deze parkeerplaatsen niet door andere parkeerders gebruikt kunnen
                               worden.
                          ■ De aanwezigheidspercentages van PG licht en zwaar zijn aangepast naar de scheiding
                               tussen bezoekers en medewerkers.
                           2.2.4         Parkeeraanbod
                          Binnen het plan worden in totaal 146 parkeerplaatsen toegevoegd. Hiervan zijn er 74
                          gelegen in de half verdiepte stallingsvoorziening voor auto’s en de ‘parkeerkoffer’ op
                          eigen terrein. De resterende parkeerplaatsen liggen verspreid over de hoven en langs de
                          straten. In figuur 2.2 is een weergave van de ligging van deze parkeerplaatsen
                          opgenomen.
                          Figuur 2.2: Overzicht parkeerplaatsen (ZVA, 12-10-2015)
                          Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                              5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                            3              Resultaat parkeerbalans
                            Op basis van de uitgangspunten uit hoofdstuk 2 is de parkeerbalans opgesteld. In figuur
                            3.1 en tabel 3.1 is het resultaat van de parkeerbalans opgenomen.
                                                                    Parkeerbalans Nieuw Mariënpark
                160
                140
                120
                100
                 80
                 60
                 40
                 20
                  0
                                                                    parkeervraag   parkeeraanbod
            Figuur 3.1: Resultaat parkeerbalans
                                                                                                  parkeervraag
                                                   zonder
                                                  dubbel- werkdag- werkdag- werkdag-                  koop- werkdag- zaterdag- zaterdag- zondag-
 programma                                        gebruik     ochtend        middag          avond avond       nacht   middag     avond   middag
 vrije sector koop A                                    12            6             6             11     10       12         7        10       8
 vrije sector (vast B+C)                                 11           5             5             10      8        11        6         8       7
 vrije sector koop B                                      1           1              1             1       1        1        1         1       1
 vrije sector huur C                                    74          74             74             74     74       74        74        74      74
 vrije sector bezoek                                    21            2             4             17     15         0       13        21      15
 PG licht en zwaar (bezoekers)                          27           13            13             13     13         0       27        13      27
 PG licht en zwaar (medewerkers)                          7           7             7              4      4         2        5         4       5
 parkeervraag                                          153         109            111            130    125      100       133       132     138
 parkeeraanbod                                         146         146           146             146    146      146       146       146     146
 overschot                                                          37             35             16     21       46        13        14       8
Tabel 3.1: Resultaat parkeerbalans
                            Vanuit de parkeerbalans kan worden afgeleid dat binnen de planontwikkeling voldoende
                            parkeerplaatsen zijn opgenomen om in de parkeervraag te voorzien. Op het drukste
                            moment, zondagmiddag, worden nagenoeg alle parkeerplaatsen gebruikt.
                            Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                                       6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Middenberm Johan Sebastiaan Bachlaan
In het verleden is geadviseerd om in de Johan Sebastiaan Bachlaan een middenberm te
realiseren ter hoogte van de Prins Bernhardlaan. Dat advies was gebaseerd op de
verwachting dat met de autonome toename van verkeer in combinatie met de
ontwikkelingen van het Neherpark en Nieuw Mariënpark een sterke toename in
verkeersintensiteiten zou genereren en dat dit kruispunt wellicht problemen zou geven.
Heden ten dage wordt dit kruispunt niet als problematisch ervaren. De verkeerstoename
van het Neherpark is niet dermate groot dat er problemen ontstaan. De ontwikkeling van
Nieuw Mariënpark is ook minder en wordt in die zin los bezien van de totale
verkeerstoename op de Johan Sebastiaan Bachlaan. Derhalve behoeft de middenberm
(voorlopig) niet aangepast te worden en is deze als toereikend te beschouwen, ook met
de nieuwe ontwikkeling van Nieuw Mariënpark.
Actualisering parkeerbalans Nieuw Marienpark                                           7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>