<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>BEELDKWALITEITSPLAN VOOR
BEREIKBAAR STOMPWIJK
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>BEELDKWALITEITSPLAN VOOR
BEREIKBAAR STOMPWIJK
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Project			           Beeldkwaliteitsplan voor bereikbaar Stompwijk
Document		           Beeldkwaliteitsplan
Status               Definitief 02
Datum                23 mei 2016
Referentie           LSDM86-6/16-009.003


Opdrachtgever        Gemeente Leidschendam-Voorburg
Projectcode          LSDM86-6
Projectleider        ir. H. Wieringa
Projectdirecteur     ing. A.J.P. Helder


Auteur(s)            A.G. Gaydadjiev MSc
                     L.M. Struckman MSc
Gecontroleerd door   ir. H. Wieringa
Goedgekeurd door     ir. H. Wieringa

Paraaf




Adres                Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V.
                     Leeuwenbrug 8
                     7411 TJ Deventer
                     Postbus 233
                     7400 AE Deventer
                     0570 69 75 11
                     www.witteveenbos.com
                     KvK 38020751
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                 g
                                                                                                                            we
                                                                                                                  in   gs
                                                                                                        rb   i nd
                                                                                                     Ve




                                                                                                 Doctor van Noortstraat




                                                                                                                                      6
                                                                                                                                     N2 0
                                                                                             g
                                                                                        we
                                                                                   se
                                                                               i jk
                                                                          pw
                                                                     om
                                                                St




Ligging van de verschillende wegen in het plangebied.


4         Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>INLEIDING
De   gemeente   Leidschendam-Voorburg   is   volop   bezig   met het project Bereikbaar
Stompwijk. Dit project betreft de verbetering van de weginfrastructuur in en rond
Stompwijk en omvat de reconstructie Stompwijkseweg, de herinrichting van de Doctor
van Noortstraat en de realisatie van een nieuwe verbindingsweg (1e en 2e fase). Door de
gemeenteraad is eind 2014 besloten om deze onderdelen van de weginfastructuur als één
integrale opgave op te pakken.

In mei 2015 heeft Witteveen+Bos de vormgevingsvisie bereikbaar Stompwijk opgeleverd.
De vormgevingsvisie is parallel aan het wegontwerp ontwikkeld en beschrijft structuren,
vormen en materiaalgebruik voor de bovengrondse inrichting op basis van schetsen, foto’s
en referentiebeelden. Momenteel bevindt het project zich in de aanbestedingsfase. Daarom
heeft de gemeente Leidschendam-Voorburg gevraagd om een beeldkwaliteitsplan op te
stellen, dat als handreiking voor de aannemer kan dienen.

Dit beeldkwaliteitsplan is een uitwerking van de verbindingsweg. Het betreft hier een
detaillering van kunstwerken (drie bruggen en een coupure door de dijk), een natte natuur
opgave, een vee oversteek en de inrichting van de entree van de verbindingsweg.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Huidige situatie Huyssitterweg gericht op het Oosten ter hoogte van de Texaco;
Op de rechterpagina is de locatie aagegeven.


6          Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>BEELDKWALITEIT VERBINDINGSWEG
De Doctor van Noortstraat is momenteel één de enige oost-west verbinding in                             Door aanleg van de nieuwe verbindingsweg zijn er drie nieuwe kunstwerken nodig en
Stompwijk. Om deze reden wordt de weg als doorgaande route gebruikt in plaats van als                   dient één kunstwerk te worden aangepast. Het betreft hier drie bruggen, waarvan twee
bestemmingsroute. Al het verkeer gaat daarom door het dorp Stompwijk, zowel frequent                    nieuw en een bestaand (nummer 1,2 en 4 op kaart), en een coupure ofwel dijk doorbreking
doorgaand autoverkeer als motorvoertuigen met zware aslasten. Om de leefbaarheid in                     (nummer 3 op kaart).
Stompwijk te vergroten, is er gekozen voor de aanleg van een verbindingsweg rondom
Stompwijk die het dorp moet ontlasten.                                                                  Brug 1 en 4 horen bij de familie van bruggen over de Stompwijkse Vaart (aanlijnend bij
                                                                                                        Stompwijkse weg). Op de linker pagina zijn de verschillende bruggen over de vaart naast
De Verbindingsweg is onder te verdelen in drie deelgebieden namelijk; Verbindingsweg                    elkaar weergegeven. Het zijn allemaal bruggen met twee steunpunten in het water en
fase 1, Huyssitterweg en Verbindingsweg fase 2. De volgende pagina’s gaan in op de                      twee landhoofden. Het zijn slanke elementen, die over het water heen steken als een plaat.
beeldkwaliteit van deze weg beginnend bij de entree van de verbindingsweg bij de N206                   Onderaan de pagina zijn de verbindingsbruggen over de Stompwijkse vaart afgebeeld.
en eindigend bij de Stompwijkseweg/ Doctor van Noortstraat.                                             Terugkomende elementen in deze bruggen zijn een trechtervormige plattegrond met een
                                                                                                        brugrand, uitgevoerd in dezelfde dikte als de kade langs de Stompwijkse weg.

                                                                                                        De kunstwerken met de nummers 2 (brug) en 3 (coupure) maken integraal onderdeel uit
                                                                                                        van de nieuwe verbindingsweg en dienen zich te voegen in het droogmakerijenlandschap.  

                                                                                                                                                                       2
                                                                                                    1
                                                                                             a   se
                                                                                        gf
                                                   e   g                       s   we                                                                       3
                                              er w                        i ng                                                                                                    1
                                      sit
                                          t                          nd
                                 ys                             r bi
                              Hu                           Ve
    Verbindingweg fase 2


                                                                                                                                    4
                                Docter van Noor tstraat




Verbindingswegen.                                                                                       Ligging van de civiele kunstwerken in het gebied.


7           Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Entree Verbindingsweg




                                                                                         Tu
                                                                                            in
De nieuwe verbindingsweg kent twee ingangen: ter hoogte van de N206 / Doctor van




                                                                                           bo
                                                                                             uw
Noortstraat en ter hoogte van de Tuinbouwweg. De entree ter hoogte van de N206 is nog
                                                                                                                                                                        II




                                                                                                 we
niet voldoende gedetailleerd en wordt daarom in deze paragraaf nader uitgewerkt. De              I




                                                                                                      g
entree bij de Tuinbouwweg is als uitgangspunt genomen (zie afbeelding hieronder) om de
entrees zoveel mogelijk op elkaar te laten aansluiten en bovendien aan de automobilist                          Doctor van Noortstraat
duidelijk te maken dat hij de verbindingsweg moet pakken.

De entree van Stompwijk wordt door de nieuwe verbindingsweg iets naar achter
verschoven. Het is namelijk de bedoeling dat de Doctor van Noortstraat enkel wordt




                                                                                                                                                                       06
gebruikt voor bestemmingsverkeer. Om dit duidelijk te maken bestaat de entree uit een




                                                                                                                                                                      N2
drempel en wordt de rode klinkerbestrating tot op deze drempel doorgetrokken. De
entree heeft daardoor een dorps karakter.                                                De locaties van de entrees van de nieuwe verbindingsweg.


Vanaf de N206 tot de nieuwe verbindingsweg wordt het allemaal asfalt. Momenteel is de                                                       Gras ipv fietspad
kruising N206 / Doctor van Noortstraat vrij rommelig door fietspaden aan beide zijden.
Dat wordt teruggebracht tot één fietspad. Hierdoor ontstaat er ten oosten van de weg
ruimte om de entree met populieren en gras te accenturen, wat ook ten westen van de                                                                Zichtbaar rustpunt picknick tafel
entree al is gedaan. Hiervoor dienen er vier nieuwe populieren te worden aangeplant.


                                                                                         Rode
                                                                                                     klinke
                                                                                                           rbestr
                                                                                                                 ating

                                                                                                                                                                    Nieuwe populieren




                                                                                                                                           As
                                                                                                                                             fal
                                                                                                                                             t
                                                                                                                         Populieren




                                                                                                                                      As
                                                                                                                                      fal
                                                                                                                                       t
                                   Tuinbouw w




                                                transparante
                                                brugreling

                                                                                                                                                                 06
                                                                                                                                                               N2
                                      eg




                         asfalt
    klinkers (beton)                             klinkers (gebakken)
                            aa t
                 Noortstr
         Dr. van


       Locatie I: voorgestelde inrichting entree bij kruispunt Tuin-                     Locatie II: voorgestelde inrichting entree ter hoogte van N206 / verbindingsweg / Doctor van Noort-
       bouwweg.                                                                          straat.

8            Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                                                           rustpunt
                                                                                                           picknickbankje




Impressie van de inrichting van de entree ter hoogte van N206 / verbindingsweg / Doctor van Noortstraat.


9          Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Brug - 1e fase en Stompwijkse weg


Allereerst hoort deze brug tot de familie van verbindingswegen gelegen aan de                                                     1
Stompwijkseweg. Wat deze brug net anders maakt is het ontbreken van een verharde
kadewand langs de Vaart. Op de foto’s hiernaast zijn een paar bruggen in het gebied
weergegeven waar dit ook het geval is. Het belangrijkste onderscheid tussen de overige
bruggen aan de Stompwijkse Vaart is dat deze bruggen aan beiden kanten aanlanden op
een groen talud.
                                                                                             Ligging van kunstwerk 1.
De volgende uitgangspunten zijn opgesteld om deze bruggen aan te laten sluiten op de
bestaande deelfamilie van bruggen:
-- de brug is als een plaat vlak over de Stompwijkse Vaart uitgevoerd. Dit overeenkomstig
   aan de (deel)familie van bruggen;
-- de brugranden verjongen, om zo een slank aanzicht te bewerkstelligen;
-- het witte hekwerk is uitgevoerd in staal. De horizontale elementen zijn van buizen
   kokers. De verticale elementen zijn slanker uitgevoerd dan de horizontale elementen
   in het hekwerk om het horizontale accent behouden;
-- het dek is uitgevoerd in asfalt. Daarbij sluit de grasbetonstrook aan op de brugstrook,
   door middel van kleur zoals aangegeven op de pagina rechts;
-- het brugdek is vlak uitgevoerd, de rand van de brug wordt dus niet geaccentueerd
   zoals in de overige bruggen langs de Stompwijkse Vaart.


                                                                                             Brug aan de Doctor van Noortstraat.      Brug aan de Doctor van Noortstraat.




                                                                                             Voorbeeld van een vlak uitgevoerde       Wit hekwerk bestaande uit ronde ko-
                                                                                             brugrand (fietsbrug Den Hoorn).          kers met slanke verticale elementen.
                                                                                                                                      (fietsbrug Den Haag).



10        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                                                          Wit hekwerk met horizontaal
                                                                                          accent door ronde buizen.

                                                                                                brugrand 10 cm




                                                                                           Steunpunten       weggewerkt
                                                                                           door ze op afstand van de
                                                                                           brugrand te positioneren.




                                      Brugstrook laten aansluiten   Brugrand verjongen.
                                      op grasbeton elementen




11   Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Watergang en natuurzone verbindingsweg

De verbindingsweg is ontworpen op circa 10 m afstand van een bestaande watergang.                   betreden. Voor het beheer is het van belang om in te zetten op verschraling en tweemaal
De gemeente heeft de wens om hier de ecologische waarden te versterken. Vanwege het                 per jaar te maaien en af te voeren. De zijde van de weg is voorzien in een droge greppel
voedselrijke karakter van het water en de bodem is de ontwikkeling van natte habitats               om vuil water vanaf de weg af te vangen.
(plasdras en ondiep water met ondergedoken waterplanten) weinig kansrijk. Engels
raaigras, pitrus en riet zullen gaan overheersen.                                                   Net als bij de Stompwijkseweg hanteren we bij de Verbindingsweg het uitgangpunt dat
                                                                                                    weg en watergang één geheel vormen. Het voorstel is om de nieuwe watergang, die in
Door middel van verschraling kan er ecologische waarde worden toegevoegd. Dit kan het               het definitief ontwerp op het midden van de agrarische kavel is ontworpen, te verplaatsen
beste door de ontwikkeling van kruidenrijk grasland. Door het maaiveld te verlagen wordt            richting de weg. Hiermee wordt de huidige kavelbreedte zoveel mogelijk behouden,
de voedselrijke bouwvoor verwijderd en is het mogelijk om uiteindelijk een gevarieerde              hetgeen zowel agrarisch (praktisch) als landschappelijk (behouden polderstructuur) de
kruidenvegetatie te krijgen met soorten als egeboterbloem en echte koekoeksbloem. Met               voorkeur heeft.
de verlaging van het maaiveld wordt ook het zicht van de weg op de polder behouden.
In combinatie met een smalle plas-dras oever aan één zijde kan fauna het water beter



                                                                                             lengte ca. 500 m



                                                                   brede kruidenrijke ecologische berm              behouden open zicht over de polder

                                        Nieuwe watergang aan laten sluiten bij weg




                                                                                                                behouden kavelbreedte




plattegrond.




12        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                 Nieuwe watergang langs Verbindingsweg                                                     verlaging van het maaiveld met 30 - 50 cm stimuleert
                                                                                                                                     ontwikkeling kruidenrijk grasland




                          bestaand                                                                      nieuw                                                                     bestaand




                                                                          4,0 m      4,5 m     0,5 m      6,0 m        0,5 m     5,0 m                      14,0 m
                                                                         watergang   berm      gras-    Weg: asfalt    gras-   berm met               watergang met
                                                                                               beton                   beton droge greppel          kruidenrijk grasland
                                                                                                                                                       (streefsituatie)




streefbeeld: kruidenrijk grasland in combinatie met sloot.                                   kenmerkende soorten: gele boterbloem en echte koekoeksbloem.




13         Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Brug - Nieuwe Vaart
                                                                                                                                     2

De nieuwe brug over de Nieuwe Vaart ligt in de droogmakerij. De brug is opgetild, om zo
recreatie in de vaart te bevorderen zodat bijvoorbeeld bootjes kunnen passeren. Vanuit
beeldkwaliteit is er nagedacht over de ervaring en beleving van de passant op de brug in
relatie tot het landschap. Belangrijke aandachtspunten zijn het behoud van de identiteit
van de boezem als landschappelijk object en de materialisering/vormgeving passend bij
de overige kunstwerken. Daarnaast is het van belang doorzicht naar en door de polder te
behouden.
                                                                                                  Ligging kunstwerk 2, brug over de Nieuwe Vaart.
Uitgangspunten:
-- de brug is vlak en recht van aanlanding tot aanlanding, zoals de bruggen langs de
    Stompwijkseweg;
-- verjongen van de brugrand. Zo ontstaat er direct zicht naar het landschap toe bij het
    oversteken van de brug;
-- het brugdek is uniform en vlak in asfalt uitgevoerd. Daarmee ontstaat er meer aandacht
    voor het landschap;
-- de pijlers zijn taps uitgevoerd, breder ter hoogte van het brugdek. Daarmee sluiten
    deze pijlers aan op de vormentaal van het dek;
-- toepassen van een wit hekwerk, dat transparant in maatvoering is uitgevoerd. In het
    hekwerk de horizontale richting benadrukken. Voor de horizontale elementen ronde
    kokers gebruiken, zoals de overige bruggen;
-- de verticale elementen in het hekwerk slank uitvoeren in een gelijksoortige vormtaal
    als de brug;
-- de verlichting van de brug wordt weggewerkt in het hekwerk;

Voor de brug zijn er twee varianten ontwikkeld. De uitgangspunten op pagina 16 en 17
hebben betrekking op beide varianten.                                                             Kademuur talud van glad licht beton (Aquaduct
                                                                                                  Steenbergen).




Voorbeeld van een vlak uitgevoerde                    LED verlichting in hekwerk (brug Wallaard
                                                                                                  Verjongen brugdek. Brugrails weggewerkt en inzelfde   Lichtkleurige betonnen   keerwand   op
brugrand (fietsbrug Den Hoorn).                       Hardinxveld Giessendam).
                                                                                                  vormen taal (Noord Oost Poort Apeldoorn).             afstand van de boezem




14        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                                               Grasbetonstrook laten aansluiten                            Verjongen brugrand
                                               met de de strook van de brug.

                                       Taps aflopende brugpeilers. Deze sluiten aan op het
                                       verjongde brugdek. Aansluiten op de vormentaal
                                       van de brug en keerwand.




              Verticale ondersteuning van het hekwerk slank uitgevoerd.                      Vlak wegdek
              De afstand tussen de ondersteuning is in ieder geval twee
              maal de hoogte van het hekwerk.

              Horizontaal accent in het hekwerk; uitgevoerd in wit metaal.


15   Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Brug met betonnen kademuur: aangelegd op afstand van de boezem
De doorsnede behorende bij variant 1 heeft de volgende uitgangspunten:
-- rechte keerwand van het talud waarop het brugdek land op afstand van de
   boezem. Daarmee wordt het onderscheid behouden tussen de twee verschillende
   landschappelijke elementen; De keuze voor deze variant verdient duidelijk de voorkeur
   vanuit de landschappelijke inpassing;                                                                                          10000     8600                                        150
-- de keerwand is uitgevoegd in lichtkleurig schoon beton. Daarmee sluit deze qua
   materialisering en uitvoering aan op de coupure langs dit traject.  Deze neutraliteit in
   uitvoering zorgt voor een onbevangen inpassing (zie doorsnede en impressie op de
   vorige pagina);
-- grotere overspanning zorgt voor meer doorzicht richting het landschap onder de brug
   door. Tevens zorgt de overspanning ook dat het boezemprofiel vrij blijft vanaf de teen
   van nieuwe aanbermingen.
                                                                                                                                                              waterpeil -0.6m NAP

                                                                                                                                                   1:2
                                                                                                                                                         .5
                                                                                                                                                              waterbodem op -2.4m NAP

                                                                                                                                                                                        140



                                                                     betonnen kadewand op stand van de boezem.
                                                                     (uitkomende op de teen van de boezem). Zo
                                                                     worden beiden landschappelijke onderdelen
                                                                     los van elkaar ervaren




Brug - Groen talud op de Nieuwe Vaart: kortere overspanning
De doorsnede behorende bij variant 2 heeft de volgende uitgangspunten:
-- brug voegt zich in het landschap door de toepassing van een schuin, groen talud;                                                       10000                                         150
-- de gehele brug heeft een kortere overspanning;
-- het talud van de boezem gaat over in het talud van de brug. Dit zorgt ervoor dat




                                                                                                                                                                                    500
   beiden landschappelijke elementen één lijken te worden. De boezem wordt als
   landschappelijk  lijnelement onderbroken door het talud van de brug. Landschappelijk
   verdient de scheiding van beiden elementen de voorkeur (boezem en kade wand).


                                                                                                                                                              waterpeil -0.6m NAP

                                                                                                                                                   1:2
                                                                                                                                                         .5
                                                                                                                                                              waterbodem op -2.4m NAP

                                                                                                                                                                                        140




                                                                                                          aangelegd talud tot aan de
16        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
                                                                                                          boezem
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                 15000                                             8600                     10000
                           doorvaarhoogte




                                                                           500
                                        1700




                                                                                                                   2500
.6m NAP                                             waterpeil -0.6m NAP

                          1:2
                                            .5
m op -2.4m NAP                                      waterbodem op -2.4m NAP

                 14000
                                                                                           7000


                                                                                                                          mogelijkheid tot fietsonderdoorgang

                                                           1:200
                                                           0 1m                   5m                     15 m                                              30 m




                 15000                                                    10000
                             doorvaarhoogte
            500




                                        1700




                                                                                                            2500




6m NAP




 op -2.4m NAP
                                                                                                  6500
                 14000



                                                                                                                          mogelijkheid tot fietsonderdoorgang



                     17              Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Vee-oversteek

De Westeinderweg is een doodlopende weg direct ten noorden van de eerste fase
                                                                                                                                                                  1e fase Ve
verbindingsweg. Aan de overzijde van de weg liggen verschillende percelen die via drie                                                                                        rbindingsw
                                                                                                                                                                                           eg
dammetjes over de sloot bereikbaar zijn. Door de aanleg van de nieuwe verbindingsweg
moeten boeren met hun vee een extra barrière oversteken om bij hun percelen te komen.  
Het huidige technische ontwerp heeft slechts één vee-oversteek opgenomen. De wens




                                                                                                                                                                                     We
                                                                                                                                                              g
van de boeren is echter om op meerdere plekken de weg over te kunnen steken zodat ze                                                                        we




                                                                                                                                                                                        st
                                                                                                                                                       er




                                                                                                                                                                                       ein
direct naar hun eigen land kunnen.                                                                                                   eg           eind
                                                                                                                                             st




                                                                                                                                                                                           de
                                                                                                                               erw        We
                                                                                                                          sitt




                                                                                                                                                                                             rw
Het uitgangspunt is om per twee percelen een oversteek te hebben. Daarom zijn er vier                                 uys




                                                                                                                                                                                                eg
                                                                                             2e fase verbindingsweg H
oversteken opgenomen (zie plattegrond hiernaast). De eerste drie oversteken liggen ter
plaatse van de huidige dammetjes. Voor de vierde oversteek dient een deel van de sloot
gedempt te worden. Het is nog even de vraag of de vierde oversteek nodig is, omdat in
de huidige situatie de percelen ook niet op die manier te bereiken zijn. Ter plaatse van
de overgangen dient een duiker toegepast te worden, die in het landschap wegvalt. Dit
kan bereikt worden door een schuin afgezaagde plastic of stalen koker toe te passen.
Hieronder zijn enkele voorbeelden opgenomen.

Op de plekken van de vee-oversteek wordt een houten of stalen hek geplaatst die boeren                                                                            Stompwijk
desgewenst kunnen openen. Hierbij moet wel gekozen worden voor uniformiteit in het
beeld, dat wil zeggen alle hekwerken in een staalhouten combinatie of geheel hout.
Deze type hekwerken passen bij de identiteit van het relatief open polderlandschap. De      De ligging van de Westeinderweg en desbetreffende percelen.
onderstaande referentiebeelden geven een idee van het uiterlijk van het hek.




Referentiebeeld houten hekwerk tussen sloten.                            Referentiebeeld combinatie houten/staal hekwerk tussen sloten.                 landschappelijke inpassing duiker
                                                                                                                                                        bij oversteek.

18        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                     Vee-oversteken realiseren ter hoogte van          Nu nog geen vee-oversteek. Noordelijke sloot
                                                     bestaande passeerplaatsen bij noordelijke sloot   gedeeltelijk dempen om oversteek te realiseren




Locaties vee-oversteken.


19        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Coupure


Voor de beeldkwaliteit van de coupure, aangegeven met nummer 3, zijn veelal dezelfde                                         3
uitgangspunten als voor de overige kunstwerken meegenomen. De coupure behoort in
de thematiek van de beeldkwaliteit tot het landschap van de droogmakerij. De volgende
uitgangspunten zijn leidend:

-- zo dun mogelijk gedetailleerde betonnen keerwanden snijden het dijklichaam door.
   Daarmee wordt de aandacht van de interventie onttrokken, het landschap heeft         Ligging kunstwerk 3, Coupure.
   namelijk voorgang;
-- de thematiek van cultuur en landschapshistorie wordt in het kunstwerk doorgezet;
-- aan de Zuidzijde van de coupure een kaart van het geschiedkundige polderlandschap
   graveren;
-- aan beiden zijden van de dijk wordt op de kade van het waterlichaam de voormalige
   poldernaam opgenomen. (Kniplaens Polder aan de Westzijde en Campens Polder aan
   de Oostzijde);
-- het lijnenspel dat de dijk doorbreekt wordt over het maaiveld in dezelfde dikte
   opgenomen. Zo wordt het weggehaalde deel benadrukt en vormt het een aansluiting
   op de kadewand van het waterlichaam.



                                                                                        Printmethode van de             Afbeelding op coupure van het poldersysteem.
                                                                                        polderkaart.




20        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Axonometrie van doorsnijding van het dijklichaam




                                                                           Keerwand van lichtkleurig beton met print     van   het
                                                                           geschiedkundige polderkaart rond Stompwijk.
        Betonnen lijnenspel doortrekken over het maaiveld (gelijke dikte
                                                  keerwand coupoure).
     Doorlopend over het fietspad. Benadrukken van de teen van de dijk.
                                                                                                                                     Wandelroute op het dijklichaam
                                                                                                                                                     olifantenpand


21           Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                                                Nummering nog omdraaien van de verschillende parkeerplaatsen


Parkeerlocaties Huyssitterweg
Het voorkeursontwerp voor de Huyssitterweg houdt rekening met parkeervoorzieningen op drie locaties: kruising Huyssitterweg /
tweede fase verbindingsweg, in het midden een langsparkeerstrook en het oostelijke terrein mede ten behoeve van de Blesruiters. Deze
parkeerterreinen dienen landschappelijk te worden ingepast. Met name het terrein voor de Blesruiters is een aandachtspunt gezien de
landschappelijke ligging aan de rand van het dorp in een open weiland.
                                                                                                                                                                                     eg
Bij de eerste locatie wordt de parkeerplaats ingepast in een soort restruimte tussen wegen in. Tussen de weg en de parkeerplaats  staan                                       te   rw
                                                                                                                                                                         s it         I
al bomen. Het doel is om die zoveel mogelijk te behouden of anders de houtwal terug te planten. Voor de tweede locatie, langs de                                    ys
Huyssitterweg, is in de vormgevingsvisie, bereikbaar Stompwijk, al een voorstel gedaan. Anders dan in deze visie wordt er nu echter een                           Hu
                                                                                                                                                            III           II
parkeerstrook van grasbeton voorgesteld. Dit past beter in het landschap en sluit bovendien mooi aan bij de parkeervoorziening voor
                                                                                                                                                 2e fase verbindingsweg
de Blesruiters (locatie drie).

De derde locatie biedt parkeerruimte voor de Blesruiters. Momenteel is dit een open weiland aan de rand van het dorp. Er wordt
voorgesteld om dit weiland bij het dorp te betrekken door het te omzomen met bomen. Hierdoor is er vanaf de nieuwe verbindingsweg
en het open landschap weinig zicht op auto’s en wordt het terrein meer een onderdeel van het dorp. Voor deze locatie is nu een voorstel
gedaan voor de landschappelijke inpassing. Er dient nog wel beter gekeken te worden naar de ontsluiting en de parkeeropgave.               Ligging parkeervoorzieningen Huyssitterweg.




                                                                                                                                   Geen visuele barrière, uitzicht op het landschap




                                                                                                                                     Grasbeton



                                                                                                Landschappelijke inpassing parkeerplaats Blesruiters (I).

Locatie I: huidig beeld van houtwal langs sloot zoveel mogelijk handhaven.


22        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                            Grasbeton




                                                                                                                                                                    Meidoornhaag
                              Langs de parkeer-
                              plaats geen visuele
                              barriere vorming, vrij
                              zicht op het landschap
                              behouden.                                                                                                                      Opsluitband
                                                                                                                                         Betonstraatsteen
                                                                                                                                               3 meter inclusief opsluitband
                                                                                     Landschappelijke inpassing parkeren Huyssitterweg (II).




                         Houtwal behouden
                                     Be




Houtwal vergroten
                                       ton
                               Gr
                                 asb

                                         str
        2e




                                            aa




                                                                Boom behouden
                                   eto
           f
           as




                                             tst
             ev




                                     n

                                              een
               er
                bi
                 nd
                    in




                                        Riet toevoegen
                     gs




                                                                                eg
                       we




                                                                           rw
                         g




                                                                         te
                                                                  ys sit
                                                                Hu



Landschappelijke inpassing locatie III.




23        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Profiel tweede fase verbindingsweg




                                                               2e fase verbindingsweg




                                                            Ligging parkeervoorzieningen Huyssitterweg.




     Doorsnede profiel verbindingsweg (2e fase).




24    Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Brug - 2e fase en Stompwijkse weg


Deze brug zal de Stompwijkseweg met de Tuinbouwweg (2e fase) verbinden. De
route over de brug zal de nieuwe doorgaande weg om Stompwijk heen vormen.
Zoals in de inleiding voor de kunstwerken aangehaald is, is er gekeken naar de
familie van bruggen die langs de Stompwijkseweg een soortgelijke functie vervullen.
De uitgangspunten voor de brug zijn uit de bestaande familie gedistilleerd:                                                 4
-- de brug is een vlakke plaat die de brug overspant;                                    Ligging van kunstwerk 4.                                  Brug familie in de omgeving:
-- in de plattegrond heeft de brug de vorm van een trechter. Daarmee wordt niet alleen                                                             Zusterdijk.
   aangesloten op de vormgeving van de bestaande bruggen, maar ook op de draaicirkels
   van incidentele grote vrachtwagens;
-- de brug wordt een rand/verhoging meegegeven in een lichtbetonnen kleur met een
   dikte van 30 centimeter en hoogte van ongeveer 15 centimeter. Op deze wijze wordt
   aangesloten op de bestaande structuur van noppen en wordt de doorgaande richting
   voor het verkeer geaccentueerd;
-- het asfalt begint voor het zwevende gedeelte van de brug om de doorgaande richting
   goed te benadrukken;
-- de reling is uitgevoerd op een horizontaal benadrukte manier, zo wordt aangesloten
   op de overige bruggen. De horizontale elementen bestaan uit kokervormige stalen
   buizen;
-- de verticale elementen in het hekwerk zijn in doorsnede dunner uitgevoerd dan de
   horizontale elementen. Hiermee wordt de nadruk in horizontale richting behouden.
-- de reling is wit uitgevoerd.




                                                                                         Wit hekwerk, met accent op de horizontale      Brugrand van schoonbeton, lichtkleurig
                                                                                         richting (ronde buizen). Verticale elementen   beton.
                                                                                         in de doorsnede zijn kleiner dan de
                                                                                         horizontale.




25        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>                                                                Brugaanlanding sluit aan binnen de
                                                                grenzen van de kavels.                                              Meidoornhaag met aangrenzend
                                                                                                                                    voetpad.
                                                                             Brugrand van 0,3 m breedte en
                                                                             0,15 m hoogte vanaf wegdek.         Drempel en verhoging
                                                                                                                 klinkerbestrating naar
                                                                                                                 Stompwijk toe.




                                                                                                                              Oplegpunten van de brug uit het
                                                                                                                              zicht geplaatst. Deze oplegpunten
                                                                                                                              sluiten niet aan de brugrand maar
                                                                                                                              zijn teruggelegd.




                                                                                                             Donkerdere kleur asfalt. Daarmee wordt de draaicirkel
                                                                                                             weergegeven.


Kavelgrens

Hoek tussen kade en brug is kleiner dan 90                                                                             Asfalt begint eerder. Daarmee wordt de
graden.                                                                                                                doorgaande richting van de verbindingsweg
                                                                                                                       geaccentueerd.
Wit hekwerk; horizontale doorlopende ronde buizen.


26        Witteveen+Bos | LSDM86-6/16-009.003 | Definitief 02
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>