<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Verkeersmaatregelen voor betere bereikbaarheid Damcentrum en
Leidschendam-Zuid
Het college vraagt de gemeenteraad om in stemmen met een combinatie van
maatregelen om de bereikbaarheid en doorstroming van het Damcentrum en
Leidschendam-Zuid te verbeteren. De maatregelen bestaan uit de verdere
voorbereiding van een nieuw aan te leggen brug over de Vliet ter hoogte van
Klein Plaspoelpolder (KPP). Ook wil het college een aantal aanvullende
maatregelen nemen, zoals het plaatsen van brugsignalering (brugdisplays) en
dynamische route-informatiepanelen (DRIP’s). Wethouder Juliette Bouw
(bereikbaar Damcentrum): “Met deze maatregelen zorgen we ervoor dat het
sluisgebied minder doorgaand verkeer te verwerken krijgt. Het Damcentrum
wordt voor bewoners, ondernemers en recreanten, een nog aangenamer
verblijfsgebied met een prettiger leefklimaat.”
Brug en verkeersmaatregelen
De bereikbaarheid en doorstroming van het verkeer naar en door het Damcentrum en
Leidschendam-Zuid is al jarenlang een punt van zorg. De capaciteit van de
Vlietbruggen, waaronder de historische Sluisbrug, is beperkt omdat deze slechts één
rijstrook hebben. Tijdens de spits en bij opening van de bruggen ontstaat er
filevorming. Dit heeft negatieve gevolgen voor de leefbaarheid in dit gebied. Het
college wil de bruggen (met name de Sluisbrug) ontlasten zonder dat de totale
hoeveelheid verkeer over de Vlietbruggen omhoog gaat.
De te nemen maatregelen moeten ervoor zorgen dat op de vier bruggen (Sluisbrug,
Wijkerbrug, Kerkbrug en de nieuwe brug) over de Vliet in 2030 de 6000
motorvoertuigen per etmaal niet wordt overschreden. Uit onderzoek komt naar voren
dat een combinatie van maatregelen van een brug met aanvullende
verkeersmaatregelen ertoe leidt dat deze doelstelling wordt behaald. Een nieuwe
brug geeft extra mogelijkheden tot het ontsluiten van het gebied rond de Vliet. De
aanvullende verkeersmaatregelen geven de noodzakelijke extra mogelijkheden tot
het reguleren en meer evenwichtig verdelen van de totale hoeveelheid verkeer die
gebruik maakt van de bruggen over de Vliet.
Aanvullende maatregelen
Het college zet ook in op aanvullende maatregelen. Een aantal maatregelen is al
uitgevoerd of in uitvoering. Zo zijn in 2019 verkeersdrempels aangelegd op het
Damplein voor een betere verkeersveiligheid en fietsvriendelijkheid. Op de
Noordsingel, tussen de Weigelia en de Dillenburgsingel, worden dit jaar de
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>verkeersregelinstallaties aangepast voor een betere verkeersdoorstroming. Dit jaar
komen er vier ‘brug open’ borden rondom het kwadrant (de Bachlaan en Oude
Trambaan) en op de Vlietweg te staan. De borden geven aan of de Sluisbrug open
staat, zodat automobilisten op tijd een andere route kunnen kiezen. Tot slot stelt het
college voor om drie dynamische route informatiepanelen (DRIPs) in te zetten, op de
Noordsingel en op de Veursestraatweg (waar ze eerder al op proef hebben gestaan)
en in Leidschendam-Zuid nabij de Oude Middenweg / Kostverlorentunnel. Via de
DRIP wordt route-informatie gegeven aan de weggebruiker over bijvoorbeeld reistijd
of verkeershinder. Automobilisten krijgen op tijd informatie om een andere route te
kiezen. Zo worden de Sluis en Wijkerbrug ontlast en blijft hinder bij brugopeningen
beperkt.
Uitwerking en participatie
De komende periode wordt benut om een gemeente brede participatie te starten
waarin inwoners en ondernemers de mogelijkheid wordt geboden om mee te praten
over de meest optimale vorm van verkeersmaatregelen op de lokale bruggen.
Noot voor de redactie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Marije de Vries, senior
communicatieadviseur, 070-3009345. Het volledige raadsvoorstel is te vinden op [link
naar ibabs].
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>