<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre> 1331 - Bijlage 2: gevolgen Corona crisis op mobiliteit
 De coronacrisis heeft geleid tot een daling van de verkeersintensiteiten. In deze
 bijlage is kort uitgewerkt hoe dit is verlopen, zowel op landelijk niveau (op basis van
 analyses van de Nationale Databank Wegverkeersgegevens en CBS-data) als op de
 Sluisbrug en Wijkerbrug (tellingen).
 Landelijk beeld
 De coronacrisis heeft landelijk gezien significant effect gehad op de verkeerstromen
 op de weg:
 Gemiddeld is de verkeersdrukte over het tweede kwartaal van 2020 met ca. 35%
     afgenomen t.o.v. dezelfde periode in 2019. Over het eerste kwartaal van 2020 was
     die afname ca. 15% t.o.v. dezelfde periode in 2019;
    Eind maart reed er ca. 40% minder verkeer. Ruim drie maanden later (eind juni)
     was de verkeersvraag alweer bijna op hetzelfde niveau als voor de crisis.
    De grootste afnames traden op in de spitsperioden. Eind maart was een halvering
     te zien ten opzichte van de periode net voor het instellen van de maatregelen.
     Eind juni is deze vraaguitval geslonken tot -15% en in augustus (vakantieperiode)
     tot -13%, waardoor het nog relatief rustig is in – met name – de ochtendspits.
 Onderstaande figuur toont de verkeersindices over de eerste twee kwartalen. Ter
 vergelijking toont de figuur ook de verkeersindex voor dezelfde periode in 2019.
 Hierbij is eveneens de eerste week van maart als referentie genomen.
Figuur 1 Verkeersontwikkelingen over het eerste en tweede kwartaal in 2019 en 2020 ten opzichte van de
eerste week in maart (=100, bron: NDW)
 Trends:
    Het vrachtverkeer heeft op landelijk niveau relatief weinig vraaguitval vertoond;
    Mensen zijn sinds de afkondiging van de maatregelen meer gaan fietsen;
    Het gebruik van het openbaar vervoer lag eind maart ca. 87% lager dan voor de
     crisis. In juni bedroeg de afname ca. 73%, in de zomervakantieperiode ca. 50%.
 De doorstroming op de weg is eind juni nog steeds een stuk beter dan voor de crisis,
 ook nadat veel versoepelingen zijn doorgevoerd en de verkeersvraag op
 etmaalniveau lijkt hersteld. De gelijkmatigere spreiding van het verkeer gedurende de
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>dag zal hieraan hebben bijgedragen. De spitsperiode, normaal de periode met de
meeste files, is rustiger dan voor de crisis. Wel ontstaan her en der alweer files
vanwege de verkeersdrukte.
Het aantal verplaatsingen naar het werk neemt ook weer toe, maar naar verwachting
zal thuiswerken en televergaderen populairder blijven dan voor de crisis. Daarnaast is
individueel vervoer populairder geworden, als alternatief voor het openbaar vervoer.
Lokaal beeld
Wat betekent dit voor ‘Bereikbaarheid Leidschendam Centrum’? De verwachting is
dat de trend lokaal niet veel zal afwijken van de landelijke groei van het verkeer.
Op lokaal niveau is gekeken naar de Wijkerbrug en de Sluis:
In onderstaande grafiek is de etmaalintensiteit op de Wijkerbrug te zien op de
dinsdagen vanaf begin maart. Deze is gezakt van ca. 6.000 tot ca. 3.200 per etmaal
en vervolgens weer langzaam toegenomen tot ca. 5.500 medio juli. Het patroon is
vergelijkbaar met het landelijke beeld.
  7000
  6000
  5000
  4000
  3000
  2000
  1000
      0
     20
   20 -0
     20 3-0
   20 -0 3
     20 3-1
   20 -0 0
     20 3-1
   20 -0 7
     20 3-2
   20 -0 4
     20 3-3
   20 -0 1
     20 4-0
   20 -0 7
     20 4-1
   20 -0 4
     20 4-2
   20 -0 1
     20 4-2
   20 -0 8
     20 5-0
   20 -0 5
     20 5-1
   20 -0 2
     20 5-1
   20 -0 9
     20 5-2
   20 -0 6
     20 6-0
   20 -0 2
     20 6-0
   20 -0 9
     20 6-1
   20 -0 6
     20 6-2
 2020 -0 3
     20 6-3
   20 -0 0
     20 7-0
   20 -0 7
     20 7-1
   20 -0 4
     20 7-2
        -0 1
          7- 28
Etmaalintensiteit Wijkerbrug
In onderstaande grafiek is de etmaalintensiteit op de zuidelijke Sluisbrug te zien voor
dezelfde dagen. De intensiteit lag begin maart op ca. 9.000 motorvoertuigen per
etmaal. Na een daling tot ca. 5.000, is de intensiteit weer toegenomen tot ca. 8.000 in
juni en juli. Het verloop is vergelijkbaar met dat van de Wijkerbrug.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre> 10000
  9000
  8000
  7000
  6000
  5000
  4000
  3000
  2000
  1000
     0
  20 20
  20 -03
     20 -0
  20 -03 3
     20 -1
  20 -03 0
     20 -1
  20 -03 7
     20 -2
  20 -03 4
     20 -3
  20 -04 1
     20 -0
  20 -04 7
     20 -1
  20 -04 4
     20 -2
  20 -04 1
     20 -2
  20 -05 8
     20 -0
  20 -05 5
     20 -1
  20 -05 2
     20 -1
  20 -05 9
     20 -2
  20 -06 6
     20 -0
  20 -06 2
     20 -0
  20 -06 9
     20 -1
  20 -06 8
     20 -2
  20 -06 3
     20 -3
  20 -07 0
     20 -0
  20 -07 7
     20 -1
  20 -07 4
     20 -2
        -0 1
          7- 28
Etmaalintensiteit Sluis
Op de Wijkerbrug lag de intensiteit in juni op ca. 95% van de waarde van begin maart
en op de Sluisbrug op bijna 90%.
Ook op lokaal niveau valt op dat de ochtendspits nog relatief rustig is. Op de
Wijkerbrug lag deze in juni op ca. 70% en op de Sluisbrug ca. 75% van de
hoeveelheid verkeer van begin maart.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>