<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre> Behoort bij besluit van B & W
 van Leidschendam-Voorburg
Ruimtelijke
onderbouwing
48 appartementen
6 bedrijfsunits
aan de Van Alphenstraat
Gemeente Leidschendam-Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre> Planstatus:                    definitief
 Datum:                         18 augustus 2020
 Contactpersoon Plannen-makers: Dhr. C. Vaartjes
 Kenmerk Plannen-makers:        PM19008
 Opdrachtgever:                 Vastcom projecten BV
                                                                        Plannen-makers
                                                                        Europalaan 500
                                                                        3526 KS Utrecht
                                                                 www.plannen-makers.nl
                                                               BTW id: NL002150639B90
                                                                 KvK nummer: 59112751
                                                                             Pagina 2
Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1  Inleiding ........................................................................................................................................... 4
         Aanleiding en doelstelling ........................................................................................................ 4
         Leeswijzer ................................................................................................................................ 4
2  Het plan ........................................................................................................................................... 5
         Ligging van het plangebied ...................................................................................................... 5
         Vigerend bestemmingsplan ..................................................................................................... 7
         Beschrijving gewenste ontwikkeling ........................................................................................ 7
3  Beleidsmatige onderbouwing ........................................................................................................ 13
         Rijksbeleid ............................................................................................................................. 13
         Provinciaal en regionaal beleid .............................................................................................. 16
         Gemeentelijk beleid ............................................................................................................... 21
4  Milieutechnische uitvoerbaarheid .................................................................................................. 27
         M.E.R. .................................................................................................................................... 27
         Bedrijven en milieuzonering .................................................................................................. 28
         Geluidhinder .......................................................................................................................... 30
         Ecologie ................................................................................................................................. 31
         Bodem ................................................................................................................................... 32
         Luchtkwaliteit ......................................................................................................................... 33
         Externe Veiligheid .................................................................................................................. 35
         Archeologie ............................................................................................................................ 39
         Waterhuishouding .................................................................................................................. 41
         Verkeer en Parkeren ............................................................................................................. 43
5  Maatschappelijk en economische uitvoerbaarheid........................................................................ 45
         Economische uitvoerbaarheid ............................................................................................... 45
         Maatschappelijke uitvoerbaarheid ......................................................................................... 45
6  Bijlagen .......................................................................................................................................... 46
                                                                                                                                     Pagina 3
        Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>1 Inleiding
       Aanleiding en doelstelling
Aan de van Alphenstraat zijn een aantal autobedrijven gevestigd. De autobedrijven leveren de nodige
hinder voor de omliggende woningen. De grondeigenaar is voornemens om de locatie te herontwikkeling
naar woningbouw in combinatie met bedrijfsunits. Op de locatie is ruimte voor 48 appartementen
gecombineerd met 6 bedrijfsunits.
De huidige bestemming van het terrein is bedrijf. Het beoogde gebruik van woonfunctie in combinatie
met de bedrijfsunits is niet toegestaan op basis van het vigerende bestemmingsplan. Zowel de functie
als de beoogde bouwhoogte is niet toegestaan. Er is dan ook een wijziging van het planologisch regime
nodig. De beoogde wijziging van het planologische regime kan door middel van het vaststellen van een
nieuw bestemmingsplan of door middel van een eenmalige afwijking, een zogenaamde uitgebreide
omgevingsvergunning. Omdat de plannen reeds vergevorderd zijn is gekozen voor een uitgebreid
omgevingsvergunningsprocedure. Voorliggende ruimtelijke onderbouwing omvat de ruimtelijke
motivatie om af te wijken van het bestemmingsplan met een uitgebreide omgevingsvergunning en is
onderdeel van de vergunningsaanvraag.
       Leeswijzer
Onderhavige ruimtelijke onderbouwing bestaat naast deze inleiding uit een beschrijving van het
beoogde plan in hoofdstuk 2. In hoofdstuk 3 wordt verantwoord hoe aangesloten wordt op het Rijks-,
provinciaal- en gemeentelijk beleid. In hoofdstuk 4 wordt de milieutechnische uitvoerbaarheid van het
plan toegelicht. Tot slot wordt in hoofdstuk 5 de maatschappelijk en economische uitvoerbaarheid
toegelicht.
                                                                                        Pagina 4
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>2 Het plan
       Ligging van het plangebied
Het plangebied ligt aan de van Alphenstraat in de gemeente Leidschendam-Voorburg. Aan de
noordoostzijde van de van Alphenstraat ligt het spoor van Leiden naar Rotterdam. Direct ten noorden
ligt ook het station Den Haag Laan van NOI (Nieuw Oost-Indië). Aan de overige zijden wordt het
plangebied begrenst door de woningen van het bouwblok waar het plangebied ook onderdeel vanuit
maakt. Aan de zuidzijde grenzen de woningen aan de Van Heurnstraat. Het plangebied zelf grenst niet
aan de van Heurnstraat.
Uitsnede luchtfoto: plangebied in rode cirkel (bron: Google Earth)
Uitsnede luchtfoto met globale plangrens (bron: Google Earth)
                                                                                      Pagina 5
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Vogelvluchtfoto Van Alphenstraat met globale plangrens. (bron: Google Earth)
Foto binnenplein plangebied vanaf Van Alphenstraat (bron: Google Streetview)
Foto Garagebedrijf aan de Van Alphenstraat (bron: Google Streetview)
                                                                                    Pagina 6
         Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>        Vigerend bestemmingsplan
Het vigerend bestemmingsplan voor het plangebied is Voorburg Noord. Dit plan is vastgesteld op 01-
10-2013. De gronden zijn bestemd als Bedrijf met de nadere aanduiding ‘Bedrijf tot en met categorie 2’.
Het bouwvlak is strak om de bestaande bebouwing heen gelegd en kent en hoogte van gedeeltelijk 8,5
m, 3,5 meter en 0 meter.
Uitsnede vigerend bestemmingsplan ‘Voorburg Noord’, plangebied bij rode marker’
Deze bestemming sluit niet aan op de beoogde ontwikkeling van de locatie. Het voornemen is daarmee
strijdig met het vigerende bestemmingsplan. Om de ontwikkeling mogelijk te maken moet met een
omgevingsvergunning afgeweken worden van het vigerend bestemmingsplan. Voorliggend stuk
voorziet in de vereiste ruimtelijke onderbouwing bij een uitgebreide omgevingsvergunning.
        Beschrijving gewenste ontwikkeling
2.3.1 Stedenbouwkundige inpassing
Aan de Van Alphenstraat wordt het gat in de straatwand opgevuld met een nieuw te bouwen
appartementencomplex van 4 lagen waarbij de bovenste verdieping terugspringend uitgevoerd wordt.
Op de begane grond blijft ruimte voor bedrijvigheid, wat goed past in het straatbeeld van de Van
Alphenstraat. Er is ruimte voor kleine creatieve bedrijven die goed in een woonomgeving passen. Aan
de achterzijde van bedrijfsunits, georiënteerd op het binnenterrein zijn een zestal woningen opgenomen.
Het is mogelijk om een koppeling te maken tussen het wonen en de bedrijfsunits, zodat startende
ondernemers een bedrijf aan huis kunnen hebben.
De kavel is erg diep zodat het mogelijk is het parkeren grotendeels op het binnenterrein op te lossen.
Het parkeren is overdekt met een dak voorzien van sedum, zodat de achterburen geen auto’s zien en
op een groen dak kijken. Tussen het parkeren en de woningen ligt een tuin die voor algemeen gebruik
is. De woningen worden ontsloten door een entree die naast de doorrit naar het achtergelegen terrein
gesitueerd is. Via deze onderdoorgang kunnen ook de zes appartementen op de begane grond aan het
binnenterrein bereikt worden.
Op de verdiepingen worden de woningen ontsloten door middel van een corridor. De woningen aan de
                                                                                            Pagina 7
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>achterzijde hebben een balkon, de woningen aan de voorzijde hebben een frans balkon.
Op de bovenste laag springt het bouwblok aan de voor- en achterzijde terug. Op deze laag liggen de
iets grotere appartementen met een dakterras. In totaal bevat het plan 48 appartementen die in grootte
variëren van circa 45 m2 tot 80 m2.
3D impressie appartementen en bedrijfsunits vanaf de Van Alphenstraat (bron: Kampman architecten)
3D impressie binnenzijde bouwblok appartementsgebouw (bron: Kampman architecten)
                                                                                       Pagina 8
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>De Van Alphenstraat heeft een gevarieerde opbouw. Er is een mix aanwezig van
appartementencomplexen waarbij veelal ook op de begane grond gewoond wordt. Maar er zijn tevens
veel kleine bedrijfjes in de plint van wooncomplexen. Direct naast de locatie ligt aan de linkerzijde een
kantoorgebouw dat door de gemeente wordt verhuurd aan startende ondernemingen.
Het nieuwe appartementencomplex bestaat uit een gemetseld bouwblok in een kleur die elders in de
straat voorkomt. Het uitgangspunt is dat de nieuwbouw zich voegt in de straatwand. De bedrijfsruimtes
hebben een betonnen kader gekregen, een detaillering die meer in de straat voorkomt bij garagedeuren.
Aan het metselwerk zijn met hout ingevulde vlakken toegevoegd, ook de bovenste terugspringende laag
is in hout uitgevoerd. Op het binnenterrein vormt het hout met het aanwezige groen een natuurlijke
wereld.
Aan de achterzijde, de zuidwestzijde, worden overdekte parkeervoorzieningen gerealiseerd met een
sedumdak. Hierdoor neemt voor een aantal omliggende woningen het bouwvolume af omdat het
bestaande pand van twee bouwlagen komt te vervallen. Dit komt de bezonning van omliggende
woningen ten goede. Tevens wordt door de sedumdaken het zicht op de parkeerstraat afgeschermd
wat een aanzienlijke kwalitatieve impuls is ten opzichte van de bestaande situatie.
3D impressie binnenterrein (bron: Kampman architecten)
Doorsneden (bron: Kampman architecten)
                                                                                            Pagina 9
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Aan de zuidwestzijde van het plan sluit de nieuwbouw aan op bestaande woningen. De rooilijn van de
bestaande bebouwing zal voor de voorgevel worden aangehouden. De hoogte van de gevel van de
nieuwbouw zal in voorgevel iets hoger worden dan het belendende bestaande pand.
Aan de achterzijde zal de nieuwbouw ongeveer 9 meter achter de achtergevellijn van het belendende
bestaande pand doorsteken. Door de ligging van het bestaande pand aan de zuidwestzijde van de
nieuwbouw heeft dit een beperkte invloed op de bezonning van de achtergevel van het bestaande pand.
Na eerder overleg over de stedenbouwkundige inpassing is de zijgevel van de nieuwbouw met ca. 3
meter ingekort ten behoeve van een vaste groene invulling met klimplanten, waardoor de gevel die
vanuit het belendende pand ervaren wordt, nog slechts 6 meter doorsteekt. Tevens is dit geveldeel
opgedeeld in een deel met een bakstenen gevelbekleding en een deel met een houten bekleding Door
deze onderverdeling oogt deze gevel vriendelijker. Op de impressies is te zien hoe deze gevel aansluit
op de belendende bebouwing.
3D impressie zuidwestzijde plangebied (bron: Kampman architecten)
2.3.2 Ontwikkelingen in de omgeving
Direct ten noorden van het plangebied ligt het Central Innovation District (CID). Het CID is gebied tussen
en rondom de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. Het CID is het economisch
hart van Den Haag en de regio en heeft enorme mogelijkheden. Er werken bijna 80.000 mensen en telt
het 30.000 studenten. Er wonen 45.000 mensen in het gebied, in 23.000 woningen.
In de komende twintig jaar komt een enorme hoeveelheid aan investeringen in dit gebied samen. Er
komen 25.000 woningen bij voor 50.000 nieuwe inwoners. Er wordt gerekend op een toevoeging van
500.000 vierkante meters kantoorruimte en het verwachte aantal forensbewegingen verdubbelt naar
meer dan 400.000 per dag.
Voor het plangebied is een Gebiedsvisie ontwikkeld die op korte termijn ter inzage gelegd zal worden.
Er zijn vooruitlopend ook vier agenda’s vastgesteld door het college: Policy Campus Centraal, College
Campus HS, ICT Security Campus Laan van NOI en de Campus Boulevard. De gebiedsagenda
Campus Laan van NOI ziet toe op ontwikkelingen nabij het plangebied. Deze agenda’s zijn dus input
voor de gebiedsvisie maar vormen nog geen vastgesteld beleidskader zoals bedoeld in de Wet op de
ruimtelijke ordening. Campus Laan van NOI is in het gehele gebied positioneert als Internationaal
                                                                                            Pagina 10
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>toonaangevend cluster rond thema Security, ICT-Tech en diverse hubs, hoofdkantoren en financiële
instellingen, met doorloop naar Beatrixkwartier. In deze agenda worden voor het deelgebied diverse
kwaliteiten, knelpunten en kansen gedefinieerd. De ruimtelijke kansen die gedefinieerd worden en
relevant zijn voor het plangebied zijn:
    x    verbeteren van de verblijfskwaliteit van vooral het stationsplein en de aantrekkelijkheid van de
         routes er naar toe.
    x    Creëren van een levendige en stedelijk milieu met wonen, werken, onderwijs met levendige
         plinten met voorzieningen georiënteerd op het hoogwaardige werkmilieu en de functie als
         multimodaal knooppunt (versterken van multifunctionaliteit en levendigheid
    x    Ruimte voor bedrijven in verschillende segmenten.
    x    Ruimte voor verdichting als deel van de beantwoording woningbouwopgave binnen het CID.
Voorts zijn een aantal integrale opgaven benoemd waar de van Alphenstraat expliciet in benoemd wordt:
    x Het respectievelijk ontwikkelen en versterken van de groene verbinding Van Alphenstraat en de
         Schenk. Deze dragen bij aan de leefkwaliteit door het vergroenen, verduurzamen en
         klimaatadaptief maken van de buitenruimte door het toevoegen van aantrekkelijk groene voor
         o.a. ecologie, biodiversiteit, recreatie, verkoeling en waterberging.
    x Verdichten en toevoegen van een aanzienlijk woonprogramma, met name op de onbebouwde
         zone langs het spoor aan de Van Alphenstraat en op de Soza locatie. Het uitgangspunt is om
         30% van het woningbouwprogramma in het sociale segment te realiseren (op gebiedsniveau).
Vervolgens is voor de van Alphenstraat een impressie gemaakt van de beoogde ontwikkeling. Dit gaat
echter over de ontwikkeling aan de noordzijde van de van Alphenstraat en ziet niet direct toe op de
locatie van het plangebied. Op de volgende pagina is de impressie van het gehele gebied en vervolgens
meer ingezoomd nabij de planlocatie weergegeven.
    x het ontwikkelen van een hoogwaardige recreatieve groenblauwe verbinding langs de Van
         Alphenstraat, waar ook de Velostrada onderdeel van is.
    x de ontwikkeling hierop te oriënteren met groene hoven met speel- en verblijfsvoorzieningen en
         getrapt oplopende bouwvolumes worden voorzien van groen en waterbergende daken.
    x Deze functies en plekken faciliteren ontmoeten, bewegen en recreëren.
Impressie ontwikkeling Laan van NOI, plangebied nabij pijl (bron: gemeente Den Haag)
                                                                                          Pagina 11
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Impressie ontwikkeling Laan van NOI, plangebied nabij pijl (bron: gemeente Den Haag
Bovenstaande afbeeldingen tonen de beoogde ontwikkelingen nabij het station Laan van NOI. De
ontwikkelingen zien toe op de gronden aan de noordzijde van de Van Alphenstraat. Voorliggend
plangebied ligt aan de zuidzijde van de Van Alphenstraat. Voorliggend plan is wel in overeenstemming
met de gebiedsagenda. Het voorziet namelijk in een klimaatadaptief plan door de sedumdaken. Tevens
draagt het plan bij aan een levendig stedelijk milieu door de combinatie van woningen met werkruimten
in de plint. Het plan draagt zo bij aan het mogelijk maken van bedrijven in verschillende segmenten voor
het gehele gebied van de Laan van NOI.
Het voorliggende plan vormt ook geen belemmering voor de beoogde ontwikkelingen.
                                                                                           Pagina 12
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>3 Beleid smatige onderbouwing
       Rijksbeleid
3.1.1    Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte
Op 13 maart 2012 is de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) vastgesteld. De structuurvisie is
de opvolger van de Nota Ruimte en de Nota mobiliteit. Het Rijk kiest daarin een aantal doelen om
Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar en veilig te houden voor de middellange termijn (2028):
     x vergroten van de concurrentiekracht van Nederland door het versterken van de ruimtelijk-
         economische structuur van Nederland;
     x verbeteren en ruimtelijk zekerstellen van de bereikbaarheid waarbij de gebruiker voorop staat;
     x waarborgen van een leefbare en veilige omgeving waarin unieke natuurlijke en cultuur-
         historische waarden behouden zijn.
De leidende gedachte in de SVIR is ruimte maken voor groei en beweging. De SVIR is de eerste
rijksnota die de onderwerpen infrastructuur en ruimte integraal behandelt. In de SVIR richt het Rijk zich
vooral op decentralisatie. De verantwoordelijkheid wordt verplaatst van rijksniveau naar provinciaal en
gemeentelijk niveau.
Door urbanisatie, individualisering, vergrijzing en ontgroening nemen de ruimtelijke verschillen toe.
Vanaf 2035 groeit de bevolking niet meer. De samenstelling van de bevolking, en daarmee de
samenstelling van huishoudens, verandert. Ambities tot 2040 zijn onder andere het aansluiten van
woon- en werklocaties op de (kwalitatieve) vraag en het zoveel mogelijk benutten van locaties voor
transformatie en herstructurering. Ook wil het Rijk ervoor zorgen dat in 2040 een veilige en gezonde
leefomgeving met een goede milieukwaliteit wordt geboden. Dit moet voor zowel het landelijk als het
stedelijk gebied gelden. In de SVIR is verder vastgelegd dat provincies en (samenwerkende) gemeenten
verantwoordelijk zijn voor programmering van verstedelijking. (Samenwerkende) gemeenten zorgen
voor (boven)lokale afstemming van woningbouwprogrammering die past binnen de provinciale kaders.
Ook zijn de gemeenten verantwoordelijk voor de uitvoering van de woningbouwprogramma's.
Planspecifiek
De ontwikkeling bevindt zich in de Zuidvleugel van de Randstad. De SVIR benoemt deze als een
stedelijke regio met topsectoren. Het plan draagt in de letterlijke zin bij aan de genoemde ambitie uit de
SVIR voor het waarborgen van een leefbare en veilige omgeving. Daarnaast is het plan dermate
kleinschalig dat het raakvlak met het nationaal beleid beperkt is.
3.1.2    Besluit ruimtelijke ordening (Bro)    - Ladder voor duurzame verstedelijking
Op 1 oktober 2012 is het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) gewijzigd en is de ‘Ladder voor duurzame
verstedelijking’ hieraan toegevoegd. Overheden dienen op grond van het gewijzigde Bro nieuwe
stedelijke ontwikkelingen te motiveren om tot een zorgvuldige ruimtelijke afweging en inpassing van die
nieuwe ontwikkeling te komen. Een zorgvuldige benutting van de beschikbare ruimte voor verschillende
functies vraagt om een goede onderbouwing van nut en noodzaak van een nieuwe stedelijke
ruimtevraag en een zorgvuldige ruimtelijke inpassing van de nieuwe ontwikkeling.
De ladder voor duurzame verstedelijking is verankerd in artikel 3.1.6 van het Bro. Op 1 juli 2017 is
het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) gewijzigd, waarbij een nieuwe Laddersystematiek geldt. In de
                                                                                          Pagina 13
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>nieuwe systematiek worden de huidige definities niet gewijzigd. Ten aanzien van de “treden” van de
Ladder zijn er wel wijzigingen: in de nieuwe Ladder zijn de treden 1 en 2 samengevoegd en trede 3 is
geschrapt, waardoor er geen sprake meer is van verschillende treden.
In artikel 1.1.1 Bro worden relevante begrippen gedefinieerd. Een woningbouwontwikkeling valt onder
de definitie van stedelijke ontwikkeling als deze groter is dan 12 woningen. De Ladder stelt dat voldaan
wordt aan de Ladder als de woningbouwontwikkeling voorziet in een behoefte en gepland is binnen
bestaand stedelijk gebied.
Planspecifiek
Voorliggend plan houdt de bouw van 48 appartementen aan de Van Alphenstraat in. Dit
appartementencomplex wordt voorzien op een perceel waar in de bestaande situatie een autobedrijf
gevestigd is. De locatie bevindt zich in een woonwijk. De bestaande bebouwing zal gesloopt worden om
ruimte te maken voor de nieuwbouw. De ontwikkeling vindt plaats binnen bestaand stedelijk gebied.
Om vast te stellen of de Ladder toegepast dient te worden moet vastgesteld worden of er sprake is van
een ‘nieuwe stedelijke ontwikkeling’. Het betreft in dit geval een ‘stedelijk ontwikkeling’ aangezien er 12
of meer woningen gebouwd worden. Aangezien er een nieuwe functie aan het perceel wordt
toegevoegd, namelijk een woonfunctie in combinatie met de bestaande bedrijfsfunctie, kan gesproken
worden van nieuw beslag op de ruimte. Er is daarom sprake van een ‘nieuwe stedelijke ontwikkeling’.
In de volgende alinea volgt een motivering van de behoefte aan deze planontwikkeling.
In de bestaande situatie is een autobedrijf op het perceel gevestigd. Dit perceel is omgeven door
woonhuizen. Voorgenomen planontwikkeling voorziet in een herstructurering van de ruimte binnen
bestaand stedelijk gebied met de bouw van woningen en bedrijfsruimtes (in categorie 1 en 2). De nieuwe
functie sluit beter aan op de omliggende ruimte. Hiermee wordt het woonmilieu en de leefbaarheid van
de omgeving verhoogd. Dit sluit aan op de woonvisie 2020 van de gemeente Leidschendam-Voorburg
waarin gesteld wordt dat de gemeente ‘zich meer wil richten op leefbare en duurzame wijken’.
De leefbaarheid wordt eveneens verhoogd door het aanbrengen van groen op het perceel door middel
van een binnentuin en een sedumbedekte garage. Een groene ruimte bevordert koelte in de stad en
zuivering van de lucht, is gunstig voor de waterafvoer en voor biodiversiteit, en verhoogt het welzijn van
de bewoners vanwege uitzicht op groen. Het sluit aan op zowel de eerder genoemde structuurvisie van
de gemeente als de omgevingsvisie van Zuid-Holland, waarin de ambitie ‘een gezonde en aantrekkelijke
leefomgeving’ wordt gedefinieerd. In paragraaf 3.2.1 worden twaalf beleidskeuzes opgesomd die uit de
ambities voortvloeien, waarbij onderhavig plan aansluit op een gezonde leefomgeving en beperking van
hinder, een klimaatbestendige leefomgeving, de beschikbaarheid van passende woningen en
zorgvuldig ruimtegebruik.
De woonvisie van de gemeente stelt verder dat er onvoldoende goedkope woningen voor mensen met
lage inkomens beschikbaar zijn. Door onderhavig plan worden er 48 appartementen toegevoegd aan
de woningmarkt. De afmetingen van de appartementen bedragen tussen de 45 en 80 m2. Hierdoor
zullen met name starters en ouderen worden bediend. Van de te realiseren woningen vallen 14
woningen in de sociale categorie. Het plan voorziet hiermee in een reële behoefte en sluit aan op de
woonvisie en beleidsregels van de gemeente, zoals ook verder uitgewerkt wordt in paragraaf 3.3.3.
Het plan betreft een herstructurering van ruimte binnen stedelijk gebied. Voorgenomen planontwikkeling
verhoogt de leefbaarheid van de omgeving. Daarnaast voorziet het plan in een reële behoefte aan
goedkope woningen. Het plan voldoet hiermee aan de Ladder voor duurzame verstedelijking.
                                                                                             Pagina 14
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>3.1.3   Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Ba    rro, 2011)
Om uitvoering te geven aan de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte, is op 30 december 2011 het
Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Barro) in werking getreden. Hierin staat een aantal
projecten beschreven die van Rijksbelang zijn en waarmee gemeenten rekening dienen te houden bij
het vaststellen van bestemmingsplannen en wijzigings- of uitwerkingsplannen. De projecten zijn exact
ingekaderd en voorzien van regels, waaraan bestemmingsplannen moeten voldoen. Het betreft de
onderstaande projecten:
    x   Rijksvaarwegen
    x   Project Mainportontwikkeling Rotterdam
    x   Kustfundament
    x   Grote rivieren
    x   Waddenzee en waddengebied
    x   Defensie
    x   Hoofdwegen en landelijke spoorwegen
    x   Elektriciteitsvoorziening
    x   Buisleidingen van nationaal belang voor het vervoer van gevaarlijke stoffen
    x   Natuurnetwerk Nederland
    x   Primaire waterkeringen buiten het kustfundament
    x   IJsselmeergebied (uitbreidingsruimte)
    x   Erfgoederen van uitzonderlijke universele waarde
    x   Ruimtereservering parallelle Kaagbaan
Planspecifiek
Voorliggend plan ligt niet in een van de benoemde gebieden of aandachtsvelden als bedoeld in het
Barro. Vanuit het Barro volgen dan ook geen aanvullende randvoorwaarden voor het plan.
                                                                                     Pagina 15
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>       Provinciaal en regionaal beleid
3.2.1    Omgevingsvisie ± Omgevingsbeleid Zuid -Holland
De provincie heeft op 1 april 2019 de omgevingsvisie vastgesteld. De nieuwe omgevingswet die naar
verwachting in 2021 defintief vastgesteld wordt schrijft voor dat een provincie één omgevingsvisie en
één omgevingsverordening heeft. De omgevingsvisie is de opvolger van de provinciale Visie Ruimte en
Mobiliteit. In de omgevingsvisie zijn meerdere beleidsvisies gebundeld. Het gaat om de volgende
plannen: de provinciale ruimtelijke structuurvisie, artikel 2.2 van de Wet ruimtelijke ordening (Wro), het
milieubeleidsplan, artikel 4.9 van de Wet milieubeheer (Wm), het regionale waterplan, artikel 4.4 van de
Waterwet (Ww), het verkeers- en vervoersplan, artikel 5 van de Planwet verkeer en vervoer, de
natuurvisie, artikel 1.7 van de Wet natuurbescherming (Wnb).
De omgevingsvisie omvat inhoudelijk geen grote wijzigingen ten opzichte van het voorgaande beleid.
Ook is de digitale beschikbaarheid van het beleid via de digitaal raadpleegbare kaarten weer een
wezenlijk onderdeel van het beleid.
In de Omgevingsvisie zijn zes ambities gedefinieerd. Het zijn zes richtinggevende ambities in de fysieke
leefomgeving. Het zijn abstracte ambities die bij specifieke opgaven ook tot conflicterende belangen
kunnen leiden. Juist de confrontatie in opgave zal leiden tot knelpunten maar ook tot kansen om de
opgaven verder te helpen. De zes ambities zijn:
     x   Naar een klimaatbestendige delta
     x   Naar een nieuwe economie: the next level
     x   Naar een levendige meerkernige metropool
     x   Energievernieuwing
     x   Best bereikbare provincie
     x   Gezonde en aantrekkelijke leefomgeving
Naast de ambities is het algemene doel van de omgevingsvisie het verbeteren van de ruimtelijke
kwaliteit in provincie. Onder ‘omgevingskwaliteit’ wordt het geheel aan kwaliteiten die de waarde van de
fysieke leefomgeving bepalen verstaan. Het bestaande beleid is hiervoor gebundeld in de
Omgevingsvisie. Vervolgens wordt met het oog op de omgevingswet dit verder ontwikkeld. Er komt een
omschrijving van de unieke kwaliteiten van Zuid-Holland. Hierbij wordt een onderverdeling gemaakt in
de drie Deltalandschappen, de Zuid-Hollandse steden en de strategische ligging in het internationale
netwerk. Daarnaast komt er een leefomgevingstoets. De leefomgevingstoets is agenderend voor
verdere beleidsontwikkeling. Tot slot wordt een concrete uitwerking van het beleid opgesteld om de
ruimtelijke kwaliteit te verbeteren.
De Omgevingsvisie maakt gebruik van de reeds bestaande integrale kwaliteitskaart opgebouwd uit vier
onderliggende kaarten. Dit instrument wordt verder gebruikt in zowel de visie als de verordening. Vanuit
de kaart volgen onder andere bepalingen in de verordening (‘handelingskader ruimtelijke kwaliteit’).
Voor ontwikkelingen blijft het ‘ja, mits-beleid’ gelden: ruimtelijke ontwikkelingen zijn mogelijk, met
behoud of versterking van de ruimtelijke kwaliteit (waarborg ruimtelijke kwaliteit).
Zoals aangegeven is in de Omgevingsvisie veel beleid overgenomen en samengevoegd. Het beleid zal
met het daarvoor opgesteld instrumentarium, Monitor en Evaluatie Omgevingskwaliteit geactualiseerd
worden. Hierbij is het uitgangspunt dat niet al het beleid in één keer geactualiseerd wordt maar op basis
van specifieke aanleidingen. Het samenvoegen van het beleid heeft tot een opsomming van twaalf
beleidskeuzes geleid:
                                                                                           Pagina 16
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>     x  Beschermen, versterken en beleefbaar maken van de kwaliteit van het landschap,
        cultuurhistorische waarden en natuurlijke karakteristieken van de leefomgeving;
     x  Behouden en versterken van natuurwaarden en het ontwikkelen van voldoende, aantrekkelijk
        en beleefbaar groen en water, waar mensen met plezier recreëren;
     x  Versterken van een vitale, innovatieve en toekomstbestendige regionale economie;
     x  Bevorderen van een betrouwbare, duurzame en efficiënte energievoorziening met een minimale
        uitstoot van broeikasgassen;
     x  Zorgen voor een gezonde en veilige leefomgeving en het beperken van hinder;
     x  Bevorderen van een leefomgeving die de gevolgen van klimaatverandering en weersextremen
        kan opvangen;
     x  Duurzaam voorzien in de behoefte aan zoetwater en waarborgen van de beschikbaarheid van
        voldoende drinkwater;
     x  Zorgen voor een duurzaam, veilig en efficiënt gebruik van bodem en ondergrond;
     x  Bevorderen van de beschikbaarheid van voldoende passende woningen in een aantrekkelijke
        leefomgeving, aansluitend op de behoeften van verschillende doelgroepen;
     x  Bevorderen van een goede en veilige bereikbaarheid, met een mobiliteitsnetwerk dat
        keuzevrijheid biedt en aansluit op de behoeften van reizigers en vervoerders;
     x  Zorgen voor een zorgvuldig ruimtegebruik en een compact, samenhangend en kwalitatief
        hoogwaardig bebouwd gebied;
     x  Ondersteunen van cultuurparticipatie en bibliotheken.
Van alle beleidskeuzes is aangegeven op basis van welke specifieke beleidsdocumenten die
gebasseerd zijn. Deze beleidsdocumenten zijn allemaal apart digitaal beschikbaar gesteld.
Planspecifiek
Het plan betreft de ontwikkeling van 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de van Alphenstraat te
Voorburg. De bestaande garagebedrijven worden gesaneerd waardoor hinder van bedrijvigheid voor de
omgeving afneemt. Voor de te saneren bebouwing komt intensievere woonbebouwing terug. Deze
intensievere bebouwing wordt aan de Van Alphenstraat gesitueerd waardoor de bebouwingsintensiteit
aan de binnenzijde van het bouwblok, ter plaatse van de achtertuinen juist afneemt. De parkeerplaatsen
aan de achterzijde worden voorzien van een sedumdak dat bijdraagt aan een groene uitstraling en beter
is voor het leefklimaat. Ook komt aan de achterzijde een binnentuin voor algemeen gebruik. Hiermee
wordt het binnenterrein de gehele week door en daarmee intensief gebruikt
Het plan geeft daarmee invulling aan de beleidskeuze van een zorgvuldig ruimtegebruik. Ten tweede
verbetert de ruimtelijke kwaliteit zoals bedoeld bij de beleidskeuze over het zorgen voor een
samenhangend en kwalitatief hoogwaardig bebouwd gebied. Tot slot draagt het sedumdak bij aan het
behoud van regenwater in het gebied en het beperken van hittestress zoals bedoeld bij de beleidskeuze
om zodanig te bouwen dat weersextremen beter opgevangen worden.
Het plan draagt zodoende concreet bij aan de doelstellingen van de Omgevingsvisie.
3.2.2 Omgevingsverordening Zuid-Holland
De omgevingsverordening is gelijk met de omgevingsvisie op 1 april 2019 vastgesteld. De verordening
bevat bindende ruimtelijke regels waar de provincie en gemeenten in Zuid-Holland zich aan moeten
houden. De doorwerking van de regels is uitgewerkt doordat bestemmingsplannen en daarmee
gelijkgestelde ruimtelijke plannen niet in strijd mogen zijn met de verordening. De verordening wordt
met een digitale kaart beschikbaar gesteld om per locatie direct inzichtelijk te krijgen welke beleidsregels
van toepassing zijn op de specifieke locatie.
                                                                                             Pagina 17
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Planspecifiek
Voor voorliggend plan is de provinciale verordening geraadpleegd om te bepalen welke artikelen voor
het plan van toepassing zijn. Bij onderstaande artikelen is aangegeven hoe invulling aan de verordening
gegeven wordt dan wel dat de ontwikkeling dermate kleinschalig is of gezien de ligging dat het
betreffende artikel van verordening niet van toepassing is.
Artikel 6.9 Ruimtelijke kwaliteit:
     1. Een bestemmingsplan kan voorzien in een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling, onder de volgende
         voorwaarden ten aanzien van ruimtelijke kwaliteit:
              a. de ruimtelijke ontwikkeling past binnen de bestaande gebiedsidentiteit, voorziet geen
                  wijziging op structuurniveau, past bij de aard en schaal van het gebied en voldoet aan
                  de relevante richtpunten van de kwaliteitskaart (inpassen);
              b. als de ruimtelijke ontwikkeling past binnen de bestaande gebiedsidentiteit, maar
                  wijziging op structuurniveau voorziet (aanpassen), wordt deze uitsluitend toegestaan
                  mits de ruimtelijke kwaliteit per saldo ten minste gelijk blijft door:
                       1. zorgvuldige inbedding van de ontwikkeling in de omgeving, rekening houdend
                           met de relevante richtpunten van de kwaliteitskaart; en
                       2. het zo nodig treffen van aanvullende ruimtelijke maatregelen als bedoeld in het
                           derde lid;
              c.  als de ruimtelijke ontwikkeling niet past bij de bestaande gebiedsidentiteit
                  (transformeren), wordt deze uitsluitend toegestaan mits de ruimtelijke kwaliteit van de
                  nieuwe ontwikkeling is gewaarborgd door:
                       3. een integraal ontwerp, waarin behalve aan de ruimtelijke kwaliteit van het
                           gehele gebied ook aandacht is besteed aan de fysieke en visuele overgang
                           naar de omgeving en de fasering in ruimte en tijd, alsmede rekening is
                           gehouden met de relevante richtpunten van de kwaliteitskaart; en
                       4. het zo nodig treffen van aanvullende ruimtelijke maatregelen als bedoeld in het
                           derde lid.
In artikel 6.9. wordt gesteld dat een bestemmingsplan kan voorzien in een nieuwe ruimtelijke
ontwikkeling als aan de beschreven voorwaarden wordt voldaan. In de definities van de verordening is
aangegeven onder een bestemmingsplan ook een omgevingsvergunning valt dat een ontwikkeling in
afwijking van het bestemmingsplan mogelijk maakt. Artikel 6.3 is dan ook van toepassing op voorliggend
plan.
Voorliggend plan betreft ook een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling omdat de verordening het begrip
ruimtelijke ontwikkeling definieert als: ‘ruimtelijke ontwikkeling: bebouwing of gebruik van bebouwing
of grond’. Hiermee wordt elke bebouwing of grond dat een nieuwe ruimtelijke invulling krijgt een nieuwe
ruimtelijke ontwikkeling.
De eerste vraag betreft of het plan past in de bestaande gebiedsidentiteit, geen wijzigingen op
structuurniveau omvatten, past binnen de aard en schaal van het gebied en voldoet aan de richtpunten
van de kwaliteitskaart.
De gebiedsidentiteit wordt gedefinieerd als: ‘De gebiedsidentiteit is de aard of karakteristiek van een gebied
dat is ontstaan in de loop der jaren. In die tijd zijn gemeenschappelijke kernwaarden in het gebied ontstaan
die gekoppeld zijn aan gebruik en de verschijningsvorm. De gebiedsidentiteit van een plek is verbonden met
de mensen die er wonen, werken en er zich thuis voelen.’
Voorliggend plan betreft een combinatie van wonen en werken. Langs de Van Alphenstraat worden op de
begane grond gewoond afgewisseld met de aanwezigheid van bedrijfjes. De bebouwing sluit aan op de
gevelrooilijn van de Van Alphenstraat. De bebouwing wordt van de binnenzijde van het bouwblok naar de
straat verplaatst waardoor het bouwblok afgerond wordt.
                                                                                               Pagina 18
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Door het afronden van het bouwblok wordt aangesloten op de schaal van het gebied en wordt aangesloten
op de structuur en dus niet een grote structuurwijziging doorgevoerd. De verkeersstructuur en de openbare
ruimte blijft geheel gelijk. Door het aansluiten in functies als wonen en bedrijfsunits wordt ook op de
functionele identiteit van het gebied aangesloten.
7RWVORWLVKHWSODQJHOHJHQLQJHELHGGDWRSNDDUW˛µ5XLPWHOLMNHNZDOLWHLWHQEHVFKHUPLQJVFD                             van
de verordening aangewezen is met beschermingscategorie 1, zie onderstaande afbeelding.
Beschermingscategorie 1 staat voor de hoogste beschermingscategorie maar is wel nader gedefinieerd in de
toelichting op de verordening. Het gaat om de volgende gebieden in beschermingscategorie 1:
     x Hoge en specifieke natuurwaarden in Zuid-Holland, gebundeld in het NNN en Natura 2000, die met
          elkaar een substantiële bijdrage leveren aan de Europese biodiversiteit. Provincie en rijk hebben hier
          een gedeelde verantwoordelijkheid voor instandhouding en versterking van deze waarden.
     x Cultuurhistorische kroonjuwelen. Deze gebieden hebben landschappelijk en cultuurhistorisch een
          dusdanig uniek karakter dat de bescherming en versterking van deze kwaliteiten centraal staat.
     x Graslanden bollenstreek. De graslanden zijn waardevol vanwege hun open karakter, structurerend
          effect en belang voor weidevogels. Ze zijn een kenmerkend, maar inmiddels zeldzaam onderdeel
          van het bollenlandschap.
Voorliggend plan betreft niet één van de nader aangewezen gebieden, zoals specifieke natuurwaarden,
kroonjuweel of grasland bollenstreek. Het plan kan daarmee voldoen aan de algemene richtlijn en dat er
sprake is van een zorgvuldige inpassing. Omdat het plan geen wijziging van structuur en identiteit inhoud is
er sprake van een zorgvuldige inpassing.
Uitsnede provinciale verordening kaart 14, plangebied nabij pijl (bron: prov: Zuid-Holland)
                                                                                               Pagina 19
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Op basis van bovenstaande conclusies voldoet het plan dan ook aan de voorwaarden van artikel 6.9. lid 1 a.
De voorwaarden van artikel 6.9. lid 1 b en c zijn niet van toepassing omdat deze ingaan op plannen die niet
kunnen voldoen aan de voorwaarden van lid a.
Artikel 6.10 Stedelijke ontwikkelingen:
     1. Een bestemmingsplan dat een nieuwe stedelijke ontwikkeling mogelijk maakt, voldoet aan de
         volgende eisen:
             a. de toelichting van het bestemmingsplan gaat in op de toepassing van de ladder voor
                  duurzame verstedelijking overeenkomstig artikel 3.1.6, tweede, derde en vierde lid
                  van het Besluit ruimtelijke ordening;
             b. indien in de behoefte aan de stedelijke ontwikkeling niet binnen bestaand stads- en
                  dorpsgebied kan worden voorzien en voor zover daarvoor een locatie groter dan 3
                  hectare nodig is, wordt gebruik gemaakt van locaties die zijn opgenomen in het
                  Programma ruimte.
     2. Gedeputeerde staten kunnen bij de aanvaarding van een regionale visie aangeven in
         hoeverre de ladder voor duurzame verstedelijking op regionaal niveau geheel of gedeeltelijk is
         doorlopen. In de toelichting van het bestemmingsplan kan in dat geval worden verwezen naar
         de regionale visie bij de beschrijving van de behoefte aan een nieuwe stedelijke ontwikkeling,
         als bedoeld in artikel 3.1.6, tweede lid, van het Besluit ruimtelijke ordening.
     3. Gedeputeerde staten kunnen een regionale visie voor wonen of bedrijventerreinen vaststellen.
         Een bestemmingsplan bevat geen bestemmingen die in strijd zijn met de door gedeputeerde
         staten vastgestelde regionale visie
Artikel 6.10 geeft aan dat de eisen van toepassing zijn op een stedelijke ontwikkeling. Een stedelijke
ontwikkeling moet in beginsel voldoen aan de ladder voor duurzame verstedelijking. Een stedelijke
ontwikkeling wordt gedefinieerd op basis van art. 1.1.1 Bro. In dit artikel wordt geen ondergrens gegeven
voor een stedelijke ontwikkeling maar op basis van jurisprudentie is dit nader gepreciseerd. De
ondergrens ligt op de ontwikkeling van minimaal 12 woningen en een nieuw ruimtebeslag van 500 m 2
bvo. Voorliggend plan maakt 48 woningen, 6 bedrijfsunits mogelijk en heeft een oppervlakte van ca
2.100 m2.
De ontwikkeling in dit plan betreft dus een stedelijke ontwikkeling. In artikel 3.1.6 van het Bro is bepaald
dat de toelichting van een bestemmingsplan dat een nieuwe stedelijke ontwikkeling mogelijk maakt, een
beschrijving bevat van de behoefte aan die ontwikkeling. Indien het bestemmingsplan die ontwikkeling
mogelijk maakt buiten het bestaan stedelijk gebied, bevat de toelichting tevens een motivering waarom
niet binnen bestaand stedelijk gebied in die behoefte kan worden voorzien.
Het plan voldoet aan de ladder duurzame verstedelijking omdat de ontwikkeling binnen bestaand
stedelijk gebied gerealiseerd wordt. Daarnaast is de behoefte ook evident gezien de nog altijd grote
woningbehoefte in het westen van Nederland. Dit is in paragraaf 3.3.1 voor de gemeente ook nader
toegelicht. De overige artikelen van 6.10 zijn niet van toepassing want die gaan in op plannen die niet
geheel kunnen voldoen aan de ladder.
Gezien bovenstaande conclusies wordt voldaan aan de provinciale verordening.
3.2.3 Regionaal Structuurplan Haaglanden
Op 16 april 2008 heeft het Algemeen Bestuur van het Stadsgewest Haaglanden het Regionaal
Structuurplan Haaglanden 2020 (hierna: RSP) vastgesteld. Dit plan bevat de regionale visie voor de
ruimtelijke ontwikkeling van Haaglanden tot 2020 (met een doorkijk naar 2030). Hierin worden
richtinggevende en kaderstellende uitspraken gedaan op het gebied van verkeer, wonen, werken, water
en groen. Deze uitspraken zijn (mede)bepalend bij de voorbereiding en uitwerking van de afzonderlijke
                                                                                             Pagina 20
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>gemeentelijke ruimtelijke plannen en bovenregionaal beleid. Voor de negen betrokken gemeenten vormt
het RSP het integrale beleidskader waaraan het afzonderlijke gemeentelijke beleid en
bestemmingsplannen tot 2018 moeten voldoen.
Het RSP onderschrijft het concentreren van wonen en werken binnen het stedelijk gebied. Dit heeft een
gunstig effect op het draagvlak van stedelijke voorzieningen en het terugdringen van de automobiliteit
ten gunste van langzaam verkeer.
In het RSP wordt aangegeven dat de regio in de periode tot 2020 een transitiefase doormaakt waarin
de productie van nieuwe woningen zich steeds meer verplaatst naar binnenstedelijke locaties.
Verdichting is noodzakelijk om naast de stedelijke context van bebouwing de kwalitatief hoogwaardige
recreatieve en natuurgebieden te handhaven en waar nodig te versterken. Naast verdichting is de
herstructureringsopgave in buurten en wijken een belangrijk uitgangspunt.
Planspecifiek
Het structuurplan is op onderdelen gedateerd, waaronder de woningbouwprognoses. Het plan dient ook
als beleidskader voor bestemmingsplannen tot 2018. Daarmee zijn de kwantitatieve uitgangspunten van
het structuurplan mogelijk deels achterhaald. De kwalitatieve uitgangspunten blijven nog zeker relevant.
Voorliggend initiatief voorziet in een binnenstedelijke kwalitatieve herstructurering. De kwaliteit en
structuur van het bouwblok wordt vernieuwd en verbeterd. Tevens bevat het plan een intensivering van
de aantallen woningen en daarmee het bouwvolume. De verdichting vindt op een kwalitatieve wijze
plaats door de bebouwingsmassa vanuit de binnenzijde van het bouwblok naar de straatzijde te
verplaatsen. Het initiatief sluit derhalve aan op de uitgangspunten van het Regionaal Structuurplan
Haaglanden.
       Gemeentelijk beleid
3.3.1    Structuurvisie ± Ruimte voor wensen 2040
Het gemeentelijke ruimtelijke beleid is geformuleerd in de structuurvisie Ruimte voor Wensen. Bij de
vaststelling van de structuurvisie (2006) is de afspraak gemaakt om de visie elke vier jaar te herijken.
Op 25 september 2012 is de structuurvisie Ruimte voor Wensen 2040 (herijking 2012) vastgesteld. De
herijkte structuurvisie vormt de basis voor de (bestuurlijk) strategische keuzes en geeft richting aan de
hoofdlijnen van het gewenste ruimtelijke ontwikkelingsbeeld van de gemeente tot 2040. Als
overkoepelende ambitie streeft de structuurvisie naar een positionering van de gemeente als
aantrekkelijke, groene en duurzame woonwerkstad. De herijkte uitgangspunten (opgaven,
doelstellingen en ambities) zijn vertaald naar drie pijlers:
     x   versterken van de groene woonstad;
     x   verbeteren van economische kansen en voorzieningenstructuur;
     x   beter benutten en verbeteren van bereikbaarheid.
Voor het stedelijke gebied zijn de onderstaande opgaven geformuleerd:
Stedelijk gebied, kwantitatief:
     x realisatie van 80% van de woningbouwopgave binnen bestaand stedelijk gebied;
     x faciliteren van 5% groei van de bevolking in de periode 2012-2040.
                                                                                          Pagina 21
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Stedelijk gebied, kwalitatief:
    x behoud en versterking van het groene karakter van de stad en van de kwaliteit van de
         bestaande woonmilieus, toevoegen van nieuwe woonmilieus;
    x verbetering van de leefbaarheid van bestaande wijken en kwaliteitsverbetering van het stedelijk
         raamwerk en de identiteitsdragers (structuurbepalende identiteitsdragers zijn bijvoorbeeld de
         Vlietzone, de Loo-zone en het historisch lint Parkweg -Veursestraatweg);
    x duurzame stedelijke ontwikkeling, onder meer door meervoudig ruimtegebruik, het beter
         benutten van de openbaar vervoerscapaciteit en verbetering van fietsverbindingen;
    x versterken van de buurt- en wijkvoorzieningen, versterken van de complementariteit en het
         kwaliteitsniveau van de winkelcentra;
    x nieuwe economische kansen creëren door functieverandering, herstructurering en
         transformatie van gebieden, passend bij de positionering als groene woonwerkstad.
Planspecifiek
De structuurvisie maakt een ruimtelijk onderscheid in drie ruimtelijke eenheden, zijnde: Stedelijk Gebied,
de Vlietzone en het buitengebied. Het plangebied ligt in het Stedelijk Gebied.
Voorliggend plan sluit aan op de visie omdat de bestaande kwaliteit wordt verbeterd. Het bestaat
momenteel uit een volledig verhard terrein dat in gebruik is voor garages. Door het realiseren van
bebouwing langs de Van Alphenstraat wordt aangesloten op de bestaande structuur. De woonkwaliteit
aan de binnenzijde van het bouwblok wordt verbeterd doordat de bebouwingsintensiteit afneemt. Op de
daken van de parkeerplaatsen komt een sedumdak. Dit draagt bij aan een groene uitstraling en aan
verbeterde leefklimaat door een milieu dat beter bestand is tegen hittestress. Op het achterterrein komt
ook een gemeenschappelijke tuin. Functioneel wordt ook aangesloten op de directe omgeving. Het
wonen op de verdieping en werken op de begane grond sluit aan op het gebruik in de Van Alphenstraat.
Het plan is in overeenstemming met de structuurvisie.
3.3.2      Woonvisie 2016 - 2020
De hoofddoelstelling van de Woonvisie 2020 is het streven naar een aantrekkelijke (leefbare) groene
woongemeente met een evenwichtige bevolkingsopbouw, een beperkte groei en het creëren van
keuzemogelijkheden voor elke bewoner in Leidschendam-Voorburg. De Woonvisie fungeert als leidraad
voor ander gemeentelijk beleid dat het wonen raakt en toetsingskader bij plannen en ontwikkelingen
waarbij het wonen een belangrijke rol speelt.
De uitgangspunten van de Woonvisie zijn:
    x richting geven aan de keuze voor bepaalde woonmilieus, de structuurvisie vertaalt dit in een
         ruimtelijk beeld.
    x Voorzien in een beschrijving van de wijken, de gewenste woonmilieus en de benodigde
         strategie daarvoor. Daarbij is er vanuit gegaan dat alle wijken een woonkarakter blijven
         behouden. Het inzetten van de strategie is dan ook bedoeld voor het versterken van dat
         woonkarakter.
De gemeente zet in op het realiseren van goede en betaalbare woningen voor jongeren, starters en
ouderen. De onderliggende woningbehoefte verdient de komende jaren steeds opnieuw aandacht. Het
aantal geplande eengezinswoningen in de goedkope en middeldure sector - met name in het
huursegment - blijft achter bij de vraag. Er is de komende jaren veel nieuwbouw van appartementen
gepland met uitzondering van appartementen met onderscheidende kwaliteit en in de huursector.
                                                                                           Pagina 22
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het realiseren van appartementen waarvan 30% in de sociale categorie
gebouwd zullen worden. Door de afmetingen van 45 tot 80 m2 appartementen wordt met dit plan met
name de starters en ouderen op de woningmarkt bediend. Het plan geeft daarmee invulling aan de
behoefte en is daarmee in overeenstemming met het woonbeleid.
3.3.3      Beleidsregel Woningbouw 2018        - 2021
Om plannen voor woningbouw zo goed mogelijk aan te laten sluiten op de behoeften van inwoners heeft
de gemeente beleidsregels opgesteld. De beleidsregels vormen een toetsingskader voor de
beoordeling, prioriteitsstelling en fasering van (initiatieven tot) woningbouw. Woningbouwplannen in de
gemeente worden getoetst aan deze regels. De volgende regels zijn geformuleerd:
A. Het geheel of gedeeltelijk transformeren van het ontwikkelgebied in één van de gewenste
woonmilieus rustig stedelijk, dorps en hoogwaardig
     1. Het woningbouwplan voldoet aan één van de gewenste woonmilieus rustig stedelijk, dorps en
         hoogwaardig. Investeringen in (openbare) voorzieningen (ecologie, groen, water) in
         overeenstemming met het gewenste woonmilieu zijn in het plan meegenomen.
B. Het realiseren van sociale woningen op iedere woningbouwlocatie. Uitgangspunt is 30% tenzij
     1. Uitgangspunt is een aandeel sociale huurwoningen van 30% bij initiatieven tot woningbouw,
         overeenkomstig het volgende Programma van Eisen:
         a. Appartementen:
              x Klein: 2 kamerwoningen 50-55 m2 woonoppervlakte (55-60 m2 Gebruiksoppervlak) -
                  maximaal € 510 prijspeil 2018
              x Groot: 3-kamerwoningen is 70-75 m2 woonoppervlakte (80-88 m2 Gebruiksoppervlak)
                  - maximaal € 590 prijspeil 2018
         b. Eengezinswoningen: 4-kamerwoningen, 80-85 m2 woonoppervlakte (95-100 m2
               gebruiksoppervlak) – maximaal €640 prijspeil 2018
     2. In bijzondere gevallen is afwijking van het onder 1 genoemde percentage mogelijk, mits de
         ontwikkelende partij deze afwijking kan voorzien van gegronde redenen. Te denken valt aan de
         (beperkte) omvang van een nieuwbouwproject en/of locatiespecifieke factoren. Het is aan het
         college hierover een gemotiveerd besluit te nemen.
     3. Medewerking van woningcorporaties is vereist bij nieuwbouwplannen van 30 woningen of meer.
     4. De onder 1 bedoelde woningen worden gedurende de gehele exploitatieperiode sociaal
         verhuurd.
     5. Bij een combinatie van vrije sector - en sociale huurwoningen gaat de voorkeur uit naar:
         a. Een logische splitsing bij het ontwerp met een VvE, waarbij een aparte woningwaardering
               mogelijk is;
         b. Een aparte toegang tot het wooncomplex voor de sociale huurwoningen;
         c. Doelgroepen die logisch op elkaar aansluiten;
         d. Bedrijfsmatige activiteiten bij voorkeur in de plint van het wooncomplex in eigendom van
               derde partij.
Planspecifiek
Het plan valt onder de beschrijving van rustig stedelijk. In de beleidsregels is rustig stedelijk verder
uitgeschreven als: Bereikbaar met veel modaliteiten, Op loopafstand van winkelstraat, Rustige straten,
Werken aan huis, Veel boven-beneden-woningen, Stadswoningen, Kleine privétuin of collectieve
tuin/hof, Vaak (omringd door) voor-oorlogse bebouwing, Beperkte parkeerruimte in de straat, deels
                                                                                         Pagina 23
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>gebouwd parkeren, Pleinen, singels, plantsoenen, Vooral bewoners op straat, Nabij centrum en
tenminste 65.000 inwoners in de stad. De uitwerking van voorliggend plan voldoet aan nagenoeg alle
nadere beschrijvingen als hierboven opgesomd. Het is een combinatie van wonen en werken, er is een
achtertuin, door de nabijheid van het station en buslijnen is er een bereikbaarheid via meerdere
modaliteiten. Aan onderdeel A van de beleidsregel wordt dan ook geheel voldaan.
Voor onderdeel B zijn tussen de gemeente en de initiatiefnemer locatiespecifieke afspraken gemaakt.
Deze afspraken zijn ook privaatrechtelijk vastgelegd in de anterieure overeenkomst en luiden als volgt:
1.       Op grond van de ‘Beleidsregels woningbouw 2018 - 2021’ is de exploitant verplicht 30% sociale
         huurwoningen te realiseren in het exploitatiegebied. Overeengekomen is om bij realisatie van
         dit bouwplan 14 sociale huurwoningen te realiseren.
2.       Op 21 mei 2019 heeft het college besloten de exploitatieperiode van de sociale huurwoningen
         op 20 jaar te stellen. De exploitant kan de sociale huurwoningen zonder tussenkomst van de
         woningbouwcorporaties aan de markt aanbieden.
3.       Indien exploitant afwijkt van de exploitatieperiode als genoemd in lid 2, is de exploitant in
         afwijking van artikel 17 lid 2, een boete aan de gemeente verschuldigd van € 2.000,00 per
         woning per maand, gedurende termijn dat de overtreding voortduurt.
Middels bovenstaande afspraken wordt voldaan dan wel wordt gemotiveerd afgeweken van het gestelde
ten aanzien van sociale woningbouw in deel B.
Ten aanzien van de eisen over een gezamenlijke opgang en de onderverdeling in een VvE is besloten
om de bedrijfsruimten een aparte toegang te geven. De sociale huurwoningen en vrije sector woningen
krijgen, mede gezien de beperkte ruimte in het plan een gezamenlijke opgang.
3.3.4      Nota Parkeernormen 2012
Het gemeentelijk parkeerbeleid is opgenomen in de ‘Nota parkeernormen 2012’. In deze nota komen
verschillende vormen van parkeerregulering, inclusief bijbehorend afwijkingsbeleid, aan de orde.
Daarnaast wordt onder andere aangegeven hoe wordt omgegaan met parkeren voor diverse
doelgroepen, parkeren bij ruimtelijke ontwikkelingen en de handhaving van het parkeerbeleid. Op basis
van een inventarisatie van parkeerknelpunten biedt de nota een overzicht van oplossingsrichtingen voor
de korte, middellange en lange termijn.
De te hanteren parkeernormen bij nieuwbouw, functiewijziging of verbouw zijn opgenomen in de Nota
Parkeernormen Leidschendam-Voorburg. De Nota Parkeernormen is een uitwerking van de
Parkeernota 2005 en is in 2012 vastgesteld.
Planspecifiek
Het plangebied is op basis van de nota gelegen in gebied aangeduid als Schil – Centrum. Het plan past
voor zowel het auto- als het fietsparkeren binnen de uitgangspunten van de nota. In het hoofdstuk over
milieutechnische uitvoerbaarheid in de paragraaf 4.10 Verkeer en parkeren is nader toegelicht dat aan
de eisen van de nota voldaan kan worden.
3.3.5      Duurzaam bouwen
De ambities en afspraken op het gebied van duurzaam bouwen zijn vastgelegd in de beleidsnota
Duurzaam bouwen (Dubo) van de gemeente, geactualiseerd op het onderdeel energie door het
Klimaatplan 2009-2020. Hierin zijn de ambities en doelstellingen op rijks-, provinciaal- en regioniveau
vertaald naar het gemeentelijk werkveld. In de nota Duurzaam bouwen (2004-2009) zijn drie onderdelen
                                                                                         Pagina 24
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>als eis opgenomen voor gemeentelijke initiatieven (raadsbesluit 2004-1781). De drie verplichte
maatregelen zijn:
     x indien hout wordt toegepast, pas dan duurzaam geproduceerd hout toe. Dit is met name hout
          met het FSC-keurmerk (Forest Stewardship Council), conform FSC-convenant met
          Haaglanden;
     x vermijd consequent het gebruik van zink, lood en koper voor zover blootgesteld aan de
          buitenlucht en gebruik geen koper voor waterleidingen (volgt uit het Waterplan en beleid
          Waterschappen);
     x beperk zoveel mogelijk het gebruik van PVC in alle bouwdelen. Indien gebruik wordt gemaakt
          van PVC, gebruik dan gerecycled PVC en PVC waarvoor een retoursysteem bestaat.
De drie genoemde maatregelen worden waar mogelijk vastgelegd in intentie- of
samenwerkingsovereenkomsten met andere ontwikkelende partijen. De beleidslijn is dat de gemeente
werkt met het instrument GPR-gebouw. De gemeente gebruikt dit meetinstrument om de Dubo-prestatie
van eigen projecten zichtbaar te maken en bevordert het gebruik van het instrument door derden.
GPR-gebouw is een veelgebruikt hulpmiddel voor het maken van duurzaamheidkeuzen bij nieuwbouw
en renovatie van woningen, utilitaire gebouwen en scholen. GPR-gebouw is een praktische en
gebruiksvriendelijke online applicatie om plankwaliteit en milieubelasting van een project is samenhang
te optimaliseren. De prestaties worden uitgedrukt in rapportcijfers. Hierbij behaal je een 6 als je bouwt
volgens het Bouwbesluit. Het steven naar een maximale duurzaamheid wordt vertaald in een score van
10. Welke score behaald dient te worden is vooralsnog afhankelijk van het project.
Planspecifiek
Voorliggend initiatief voldoet in ieder geval aan de wettelijke vereisten van het bouwbesluit. Daarnaast
wordt op de parkeervoorziening een sedumdak aangelegd. Dit levert op twee manieren een bijdrage
aan een duurzame leefomgeving. Ten eerste zal water langer op de planlocatie vastgehouden worden.
Dit voorkomt dat onnodig veel water snel afgevoerd wordt via het gemeentelijk rioleringssysteem. Ten
tweede levert een sedumdak een verkoelend effect doordat er minder verhard oppervlakte opgewarmd
wordt. Door een sedumdak wordt hittestress in de bebouwde omgeving beperkt.
3.3.6       Klimaatplan Leidschendam-Voorburg 2009-2020
In het in 2009 vastgestelde Klimaatplan Leidschendam-Voorburg 2009-2020 staan uitgangspunten voor
de doelgroep woningen geformuleerd, de doelgroep die met name ook van belang is binnen dit
bestemmingsplan.
     x De gemeente kiest voor integrale woonkwaliteit. Naast energiebesparing betekent dit
          bijvoorbeeld ook meer comfort in woningen en een gezond binnenklimaat. Energiebesparing
          mag nooit ten koste van de gezondheid van bewoners en de gemeente blijft daarom het belang
          van goede ventilatie benadrukken. Voor de grotere projecten (met meer dan één woning) vindt
          toetsing plaats met het instrument GPR gebouw waarmee de duurzaamheidskwaliteit wordt
          bepaald;
     x Bij alle nieuwbouwwoningen wordt gestreefd naar 10% verlaging van de EPC-norm, zoals
          voorgeschreven in het Bouwbesluit. Woningen worden flexibel gebouwd met het idee dat deze
          op termijn energieneutraal moeten worden. Zo kan worden besloten om woningen geschikt te
          maken voor latere toepassing van zonne-energie of lage temperatuur verwarming;
     x De gemeente drukt de CO2-reductie bij nieuwbouw vanaf 200 woningen en herstructurering uit
          in de Energie Prestatie op Locatie (EPL). Bouwen volgens de minimumeisen levert bij
          nieuwbouw een EPL van 6,6 op, een energieneutrale locatie levert een EPL van 10 op. Voor
          alle nieuwbouwprojecten met meer dan 200 woningen wordt, afhankelijk van de locatie en het
          type bouwproject, een minimale EPL gerealiseerd van 7,0 tot 8,0.
                                                                                          Pagina 25
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>In het kader van het klimaatbeleid wordt gestreefd naar het opnemen van collectieve duurzame
energieopties in bestemmingsplannen en bouwplannen.
Planspecifiek
Voorliggend initiatief voldoet in ieder geval aan de wettelijke eisen van het bouwbesluit. Volgens het
bouwbesluit moet een nieuw woongebouw voldoen aan een EPC van 0,4 of lager. In het ‘Klimaatplan
Leidschendam-Voorburg 2009-2020’ wordt gesproken over een minimale EPL van 7,0 tot 8,0, waarbij
bouwen volgens de minimumeisen een EPL van 6,6 oplevert. Deze tekst stamt uit de tijd dat de
minimumeis nog een EPC van 0,8 of lager was. Destijds stond een EPC van 0,8 dus gelijk aan een EPL
van 6,6 en een EPC van 1,0 stond gelijk aan een EPL van 6,0. Hieruit kan geconcludeerd worden dat
de huidige eis van het bouwbesluit van een EPC < 0,4 vergelijkbaar is met een EPL van minimaal 7,0,
waarbij opgemerkt moet worden dat de EPL als zodanig niet meer gehanteerd wordt sinds 2011.
Los van het feit dat het bouwwerk aan de wettelijke eisen van het bouwbesluit zal voldoen en dus een
EPC van maximaal 0,4 zal hebben, betekent dit effectief dat het gebouw volledig gasloos zal zijn en
voorzien zal zijn van PV-panelen en balansventilatie. Tevens zullen de parkeerplaatsen in het
binnenterrein voorzien worden van een overkapping met mos-sedumdak, zodat deze uit het zicht zijn.
Ook zal er in het binnenterrein een groene gemeenschappelijke tuin gecreëerd worden en zullen de
woningen op de begane grond in het binnenterrein een eigen tuin krijgen. Door deze maatregelen zal
de verharde oppervlakte op het kavel verminderen, wat een positief effect heeft op de algehele
waterhuishouding en op de temperatuurbeheersing in de zomer.
3.3.7      Welstandsnota Voorburg-Leidschendam
De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg heeft op 13 september 2011 een 3e wijziging van de
welstandsnota uit 2004 vastgesteld. In de gemeentelijke welstandsnota zijn de redelijke eisen van
welstand geobjectiveerd door de gemeente onder te verdelen in een aantal gebiedstypen. Elk
gebiedstype kent eigen welstandseisen voor zowel bouwwerken op zichzelf als in relatie tot de
omgeving, aan de hand waarvan bouwplannen worden beoordeeld. Elk gebiedstype kent eigen
welstandsaspecten voor het bouwwerk op zichzelf en voor het bouwwerk in relatie tot de omgeving
waarop beoordeeld wordt.
Planspecifiek
Het voorliggende projectgebied is in de welstandsnota aangeduid als ‘Welstandsgebied 24:
Stadsblokken’. In de welstandsnota is aangegeven dat voor deze buurt de nadruk vooral ligt op behoud
en renovatie van het gevelbeeld. Hierbij ligt de nadruk op het groepsbeeld. De meeste woningen zijn
blokken van meerdere woningen die als geheel gebouwd zijn.
Voorliggend plan betreft nieuwbouw en geen renovatie waarvan de welstandsnota voornamelijk uit gaat
in deelgebied 24, daarom is de welstandsnota beperkt van toepassing. Wel sluit het plan op het
complexmatig ontwikkelen van woningen zoals dat veel toegepast is in de buurt.
Als onderdeel van de beoordeling op de omgevingsvergunning voor het bouwen zal het plan getoetst
worden door de Welstandscommissie. De beoordeling van het plan vindt daar plaats. Er is geen
aanleiding om te veronderstellen dat het plan niet binnen de kaders van de welstandsnota uit te werken
is. Het plan is al wel op 13-08-2019 als conceptplan behandeld in de welstandscommissie. In dat overleg
is al een principe akkoord uitgesproken op het plan.
                                                                                       Pagina 26
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>4 Milieutechnische u itvoerbaarheid
Een bestemmingsplan moet voorzien in een goede ruimtelijke ordening, zoals de Wro ex art 3.1 stelt.
De invulling van dit vereiste is in de jurisprudentie verder gepreciseerd. Onderstaand is per woon- en
omgevingsaspect beoordeeld of en wat voor een wijziging er optreedt en of een goed woon- en
leefklimaat voor zowel de omgeving als het plangebied zelf gegarandeerd is.
         M.E.R.
Toetsingskader
Per 1 april 2011 is het Besluit m.e.r. gewijzigd en in lijn gebracht met de Europese richtlijn hieromtrent
(nr. 85/337/EEG). Voor deze wetswijziging kon bij de vraag of er een MER moest worden gemaakt, dan
wel een mer-beoordeling moest worden uitgevoerd, worden volstaan met een toets aan de activiteiten
en de bijbehorende getalsmatige grenzen uit het Besluit m.e.r. (bijlage C en D). Omdat de Europese
richtlijn geen getalsmatige grenzen kent voor mer-plichtige activiteiten, zijn deze getalsmatige grenzen
niet meer 'hard', maar hebben ze meer een indicatieve waarde.
Concreet betekent dit dat bij de vraag of er een m.e.r. of een mer-beoordeling dan wel een planmer
moet worden uitgevoerd, niet zonder meer kan worden uitgegaan van de getalsmatige grenzen in kolom
2 van bijlage C en D, maar dat meer in algemene zin beoordeeld moet worden of er sprake is van
belangrijke nadelige milieugevolgen, waardoor het opstellen van een MER noodzakelijk zou zijn. Een
planmer is wettelijk verplicht wanneer:
      x Het plan kaders stelt voor activiteiten in het plangebied waarvoor een (project-)mer noodzakelijk
           is, dan wel waarvoor beoordeeld moet worden of een (project-)mer noodzakelijk is;
      x Een bestemmingsplan activiteiten mogelijk maakt die kunnen leiden tot significante gevolgen
           voor Natura 2000-gebieden (dan is een passende beoordeling noodzakelijk).
Bij een planmer gaat het om besluiten uit kolom 3 van bijlage C en D van het Besluit m.e.r. Een project-
mer of besluit-mer betreft een besluit op grond waarvan geen nader besluit mer- of (beoordelings-)
plichtig besluit meer nodig is. Het plan schept dus geen kader meer voor een mer-(beoordelings)plichtig
besluit. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om een bestemmingsplan wat in directe zin woningbouw mogelijk
maakt waarvoor een mer-plicht geldt, of om een omgevingsvergunning voor het in werking hebben van
een veehouderij (met aanzienlijke milieugevolgen). Het betreft hier besluiten uit kolom 4 van bijlage C
en D van het Besluit m.e.r.
De wetswijziging van 1 april 2011 heeft tot gevolg dat ook onder de drempelwaarden beoordeeld moet
worden of een mer-procedure doorlopen moet worden. Dit geldt zowel voor besluiten uit kolom 4 als
voor besluiten (plannen) uit kolom 3 (planmer). Ingeval het project onder de drempelwaarde valt is deze
beoordeling vormvrij. Dit betekent dat deze beoordeling via de officiële mer-beoordelingsprocedure kan
geschieden, maar in veel gevallen zal een beoordeling in de toelichting bij het plan voldoende zijn.
Plansp ecifiek
Voorliggend plan valt in categorie D11.2 “Stedelijk ontwikkelingsproject. Het plan overschrijdt de
getalsmatige grenzen van het Besluit m.e.r. (kolom C en D) niet. Deze grenzen zijn:
 D      De aanleg, wijziging of uitbreiding van een stedelijk ontwikkelingsproject met In gevallen waarin de activiteit betrekking heeft
 11.2   inbegrip van de bouw van winkelcentra of parkeerterreinen.                     op:
                                                                                       1°. een oppervlakte van 100 hectare of meer,
                                                                                       2°. een aaneengesloten gebied en 2000 of meer
                                                                                       woningen omvat, of
                                                                                       3°. een bedrijfsvloeroppervlakte van 200.000
                                                                                       m2 of meer.
Figuur 10: Categorie                D11.2      met    getalsmatige         grenzen.      (bron:     bijlage      D      van     Besluit
milieueffectrapportage)
                                                                                                                    Pagina 27
             Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Dit betekent dat er sprake is van een vormvrije mer beoordeling. Voor voorliggend plan kan op basis
van de in hoofdstuk 2 beschrijving van het plan en hoofdstuk 4 de milieutechnische uitvoerbaarheid
voldoende inzicht gegeven worden in de milieugevolgen van het plan zoals bedoeld in de criteria van
bijlage III van de m.e.r.-richtlijn geoordeeld worden dat belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen
worden uitgesloten.
       Bedrijven en milieuzonering
Een goede ruimtelijke ordening beoogt het voorkomen van voorzienbare hinder en gevaar door
milieubelastende activiteiten. Door bij nieuwe ontwikkelingen voldoende afstand in acht te nemen tussen
milieubelastende activiteiten (zoals bedrijven) en milieugevoelige functies (zoals woningen), worden
hinder en gevaar beperkt of voorkomen en wordt het voor bedrijven of woonfuncties mogelijk gemaakt
zich binnen aanvaardbare voorwaarden te vestigen.
Om dit gestandaardiseerd te kunnen beoordelen zijn in de VNG-brochure Bedrijven en Milieuzonering
richtafstanden opgesteld. Deze afstanden geven voor gemiddelde bedrijfssituaties aan op welke afstand
geen hinder is te verwachten. De meer verfijnde afstemming voor de beperking of voorkoming van
milieuhinder vindt vervolgens plaats in het kader van de Wet milieubeheer.
In de brochure wordt onderscheid gemaakt in verschillende omgevingstypen. Voor een rustige
woonomgeving gelden andere afstanden (strengere eisen) dan voor andere gebieden, zoals drukke
woonwijken, gemengde gebieden en landelijke gebieden. De betreffende VNG-publicatie vormt geen
wettelijk kader. De in de publicatie opgenomen afstanden betreffen richtafstanden.
Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het wijzigen van het gebruik op de locatie van bedrijf naar wonen met
kleinschalige bedrijvigheid op de begane grond. De hinder voor de omgeving neemt als gevolg van het
plan af.
Uitsnede vigerend bestemmingsplan met globale plangrens (bron: ruimtelijkeplannen.nl)
                                                                                          Pagina 28
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Daarnaast moet beoordeeld worden of het plan inpasbaar is gezien milieuhinder vanuit de omgeving.
Zowel aan de oost- als de westzijde blijft de bedrijfsbestemming behouden. In het bestemmingsplan is
aangegeven dat ter plaatse van de bestemming bedrijf, maximaal bedrijven met een milieucategorie
van 2 zijn toegestaan zoals die zijn opgenomen in de bijbehorende lijst ‘Staat van Bedrijfsactiviteiten’.
Categorie 1 en 2 bedrijven kunnen meestal goed gecombineerd worden met wonen. Voor categorie 2
bedrijven geldt, in een gemengd stedelijk gebied, een aan te houden afstand van 10 meter. De
bestaande afstand voor deze bedrijven wordt echter al ingeperkt door de woonbestemming die direct
aangrenzend zijn op deze percelen. Dit houdt feitelijk in dat in het bestemmingsplan enkel categorie 1
en categorie 2, die gelijk te stellen zijn met categorie 1, bedrijven mogelijk zijn. In de bestaande situatie
moeten de bedrijven al voldoen aan de woonbestemming op de perceelsgrens. Voorliggend plan vormt
dan ook geen grotere beperking voor deze bedrijven dan in de bestaande situatie al geldt.
Daarnaast moet beoordeeld worden of het plan inpasbaar is gezien milieuhinder binnen het planperceel
aangezien er een functievermenging van wonen en bedrijf optreedt. In de bedrijfsunits worden bedrijven
mogelijk gemaakt tot milieucategorie 2. Aangezien het planperceel gemengd stedelijk gebied betreft zijn
bedrijven met milieucategorie 1 en 2 direct te combineren met de woonfunctie. Voor de binnenwaarden
van de woningen moet aan de normen van het bouwbesluit voldaan worden.
Transformatorhuisje
Op de planlocatie is nog een transformatorhuis aanwezig. Dit wordt ook beoordeeld als een nutsbedrijf
met mogelijke hinder voor de omgeving. In het plan is de traforuimte geïntegreerd in de nieuwbouw.
Transformatorruimtes worden vaker in woongebouwen ondergebracht en dit levert geen problemen op.
In dit specifieke geval zal er zelfs sprake zijn van een doos-in-doosprincipe, omdat de bestaande
transformatorruimte overbouwd wordt door de nieuwbouw. Hierdoor is de kans op geluidhinder nog
eens gereduceerd.
Voor de geluidbelasting van het transformatorhuisje is contact opgenomen met Stedin. Stedin geeft aan
dat een transformatorruimte geen geluid hoort te maken. Als dit toch het geval blijkt te zijn, zal de
netbeheerder het probleem verhelpen en zo nodig de trafo vervangen. Om de daadwerkelijke
geluidbelasting te meten is een geluidonderzoek uitgevoerd, zie bijlage 14. De conclusie van het
onderzoek luidt: Uit de meetresultaten blijkt dat het transformatorhuisje vooral in de lage
frequentiebanden van 63 en 125 Hz zorgt voor een verhoging van het geluidsniveau. Verder is het
verschil tussen het achtergrondgeluidniveau en het geluidniveau ten gevolge van het
transformatorhuisje gering, zodat derhalve geen correctie voor het achtergrondgeluid is toegepast.
Algemeen kan worden gesteld dat het werkelijke geluidsniveau ten gevolge van het transformatorhuisje
circa 35 dB(A) bedraagt en hiermee ruimt onder de in het Activiteitenbesluit gestelde eis van 40 dB(A)
ligt. De geluidbelasting van het transformatorhuisje vormt dus geen belemmering voor voorliggend plan.
Bij een transformatorhuisje kan ook mogelijk gevaar zijn van het elektromagnetische veld rond een
trafohuisje. De GGD geeft aan dat beschouwd moet worden in hoeverre in de nieuwe woningen voldaan
kan worden aan het voorzorgbeleid t.a.v hoogspanning (maximaal 0,4 micro Tesla) ter minimalisering
van gezondheidsrisico's (risico op leukemie bij kinderen).
Uit onderzoek door het RIVM, in opdracht van de GGD’en in 2009, is gebleken dat bij de zes
onderzochte transformatorhuisjes de sterkte van het magneetveld op een afstand van 1,5 tot 4 meter
lager was dan 0,4 micro Tesla.
Overigens geeft het Kennisplatform Elektromagnetische Velden en Gezondheid aan in een reactie: “het
is niet zeker dat er gezondheidsrisico’s zijn door het wonen dichtbij bronnen van magneetvelden, zie
ook https://www.kennisplatform.nl/beleidsadvies-emv-bovengrondse-hoogspanningslijnen/
Het landelijke voorzorgbeleid (gericht op de waarde 0,4 microtesla) geldt daarom vooralsnog alleen voor
nieuwe situaties bij bovengrondse hoogspanningslijnen, niet voor transformatorhuisjes. Daarom is het
ook toegestaan om woningen naast of boven trafo’s te bouwen.”
                                                                                              Pagina 29
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>In het plan is de traforuimte geïntegreerd in de nieuwbouw. Aan de straatzijde grenst het aan een smalle
stoep. Ter plaatse van de verbreding zijn fietsbeugels voorzien (zie tekening). De ruimte is te klein om
als speelruimte te dienen voor kinderen. Bovendien grenst het direct aan de in- en uitrit van de
parkeergarage. Uit oogpunt van veiligheid is dit ook geen plek voor spelende kinderen. Aan de
achterzijde grenst de traforuimte aan de fietsenstalling. Dit is ook geen verblijfsruimte.
Boven het transformatorhuisje in de Van Alphenstraat liggen binnen een afstand van 1,5 tot 4 meter
verblijfsruimten van de appartementen met bouwnummer 20, 21 en 22. Dit zijn appartementen met een
oppervlakte van ca. 50 m2 en slechts één slaapkamer welke uitsluitend bedoeld zijn voor alleenstaanden
en starters op de woningmarkt. Het is niet aannemelijk dat in deze kleine appartementen mensen met
kinderen komen wonen. Hierdoor kan aangenomen worden dat hier geen kinderen langdurig
blootgesteld worden aan een magnetisch veld met een sterkte van meer dan 0,4 micro Tesla.
Trillingsonderzoek
Trilling is niet een van de aspecten van Bedrijven en Milieuzonering echter het betreft wel hinder door
een activiteit van een derde. Daarom is dit aspect meegenomen in deze paragraaf. Uit het onderzoek,
zie bijlage 15, blijkt dat er geen sprake is van voelbare of hinderlijke trillingen vanwege treinpassages
ter plaatse van het object Van Alphenstraat 60a-62 te Voorburg. Daar de gewogen trillingssnelheid veff,
max gedurende de gehele meetperiode geringer is dan 0,1, wordt de normstelling uit SBR-richtlijn deel
B (Hinder voor personen in gebouwen) gerespecteerd. Automatisch volgt hieruit dat voor onderhavige
situatie ook voldaan wordt aan SBR-richtlijn deel A: Schade aan gebouwen.
Conclusie
Gezien bovenstaande conclusies vormt het aspect bedrijven en milieuzonering geen belemmering voor
voorliggend plan.
        Geluidhinder
In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt ernaar gestreefd om de geluidhinder als gevolg
van spoor-, wegverkeer of industrie te beperken. Op basis van de Wet geluidhinder (Wgh) zijn er normen
gesteld tot welke maximale geluidsniveaus geluidgevoelige functies belast mogen worden. De Wgh
geeft tevens aan in welke situaties middels onderzoek aangetoond moet worden of aan deze normen
voldaan kan worden. Op basis van de Wet ruimtelijke ordening en bijbehorende jurisprudenties zijn
aanvullende onderzoeksverplichtingen gesteld.
Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het mogelijk maken van woningen en bedrijfsunit nabij meerdere 50 km/h of
hogere wegen en nabij een spoorlijn. Om te bepalen of aan de wettelijke normen ten aanzien van
geluidbelasting op de gevel van een geluidgevoelige functie voldaan kan worden is een akoestisch
onderzoek uitgevoerd, zie bijlage 1. De conclusie is dat de voorkeursgrenswaarde vanuit de Wet
geluidhinder wordt overschreden als gevolg van het railverkeerlawaai. De geluidbelasting op de gevel
bedraagt 63 dB. Daarmee wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden maar niet de maximaal te
ontheffen geluidbelasting. Bij het berekenen van de gecumuleerde geluidbelasting, in deze wegen en
railverkeer, komt de geluidbelasting op 64 dB, excl. aftrek van art 110g, Wgh. Om het plan te kunnen
vergunnen is daarom een ontheffing Hogere Waarde noodzakelijk. Tevens is beoordeeld of het plan
aan de uitgangspunten van het Hogere Waarde beleid kan voldoen. De conclusie is dat aan het Hogere
Waarde beleid voldaan kan worden indien meerdere woningen voorzien worden van een geluidluwe
buitenruimte zoals aangegeven in H7 van het onderzoek. Er wordt dan ook geadviseerd om het bevoegd
gezag een ontheffing Hogere waarde te laten vaststellen voor dit plan.
In aanvulling op het akoestisch onderzoek om de geluidbelasting op de gevel te bepalen is tevens een
onderzoek uitgevoerd om de geluidbelasting in de woning te bepalen, de binnenwaarde. In dat
                                                                                           Pagina 30
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>onderzoek wordt geadviseerd waaraan de gevel moet voldoen om voldoende geluidsisolerende waarde
te hebben, zie bijlage 2.
Een vaststelling van hogere grenswaarden is vereist om een omgevingsvergunning te kunnen verlenen.
Wanneer aan deze voorwaarde voldaan wordt, vormt het aspect geluid geen belemmering voor
voorliggend plan.
       Ecologie
In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet bepaald worden of een plan geen nadelige
effecten heeft voor beschermde plant- en diersoorten in en nabij het plangebied. Indien de ontwikkeling
verstoring of uitroeiing van beschermde soorten kan inhouden dient onderzocht te worden of eventuele
soorten aanwezig zijn. Wanneer dit het geval is moet tevens aangetoond worden middels welke
ingrepen deze verstoring voorkomen wordt dan wel gecompenseerd.
Planspecifiek
Flora en fauna
Voorliggend plan betreft het mogelijk maken van woningen en bedrijfsunits. Voor het plan zal bebouwing
gesloopt moeten worden. Om te bepalen of het slopen van de bebouwing geen nadelige gevolgen heeft
voor beschermde soorten en of gebieden is een ecologische quickscan uitgevoerd, zie bijlage 3. De
conclusie ten aanzien van soortenbescherming in het onderzoek is dat nader onderzoek naar
vleermuizen noodzakelijk is. Voor overige soorten is geen onderzoek nodig. De tweede conclusie ten
aanzien van gebiedsbescherming luidt dat het niet nodig is een procedure in verband met
gebiedsbescherming in het kader van de Wet natuurbescherming of in het kader van provinciale
regelingen voor het NNN te starten.
Ten behoeve van de vleermuizen is daarom een vervolgonderzoek uitgevoerd, zie bijlage 4. De
conclusie van dit onderzoek is dat in het projectgebied één zomerverblijf van gewone dwergvleermuis
geconstateerd is. Voor het plan zal daarom een ontheffing Wet natuurbescherming aangevraagd
worden. In het onderzoek staan tevens de maatregelen beschreven om de ontheffing te verkrijgen. De
beschreven maatregelen zijn allen goed uitvoerbaar in of nabij het projectgebied.
Voor de definitieve vergunning verstrekt kan worden moet de ontheffing Wet natuurbescherming
verstrekt zijn. Deze ontheffing zal als separate bijlage bij de omgevingsvergunningsaanvraag geleverd
worden.
Omdat het zomerverblijf verloren gaat met de geplande sloopwerkzaamheden, is dit verblijf tijdelijk in
viervoud gecompenseerd door het plaatsen van vleermuiskasten eind januari 2020. In de te realiseren
nieuwbouw zullen acht permanente vleermuisverblijven gerealiseerd worden. Deze verblijfplaatsen
worden gerealiseerd in de spouwmuren van de nieuwbouw, zoals voorgesteld in het activiteitenplan,
e.e.a. afhankelijk van de definitieve ontheffing Wet natuurbescherming.
De beschreven maatregelen zullen worden meegenomen in de constructie van de nieuwbouw; de
ontheffing Wet natuurbescherming zal in de naleving hiervan voorzien. Gezien bovenstaande vormt het
aspect Flora en Fauna geen belemmering voor voorliggend plan.
Aeriusberekening
In aanvulling op het ecologisch onderzoek is beoordeeld of voldaan kan worden aan de stikstofeisen op
een Natura2000-gebied. In het stikstofrapport wordt geconcludeerd dat de stikstofdepositie onder de
0,00 mol/ha/jr blijft, zie bijlage 5.
Gezien bovenstaande conclusies vormt het aspect Ecologie geen belemmering voor voorliggend plan.
                                                                                        Pagina 31
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>       Bodem
Het is wettelijk geregeld (Wbb en bouwverordening) dat bouw pas kan plaatsvinden als de bodem
geschikt is (of geschikt is gemaakt) voor het beoogde doel. Een nieuwe bestemming mag pas worden
opgenomen, als is aangetoond dat de bodem geschikt (of geschikt te maken) is voor de nieuwe of
aangepaste bestemming. Indien sprake is van een verdachte locatie dient onderzocht te worden in
welke mate de bodem verontreinigd is en wat voor gevolgen een eventuele bodemverontreiniging heeft
voor de uitvoerbaarheid van het plan.
Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het mogelijk maken van woningen en bedrijfsunits. Om te beoordelen of de
gronden geschikt zijn voor het beoogd gebruik is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd, zie
bijlage 6. De conclusies van het onderzoek luiden:
Gesteld kan worden dat op de locatie een grondverontreiniging met zware metalen (vnl. zink) en PAK
aanwezig is. Dergelijke verhoogde gehalten aan zware metalen en PAK worden (plaatselijk) vaker
aangetroffen in dit binnenstedelijke gebied, dit betreft vermoedelijk een verontreinigde ophooglaag.
Redelijkerwijs kan gesteld worden dat de grondverontreiniging voor 1987 veroorzaakt is.
De grondverontreinigingen zijn horizontaal en verticaal nagenoeg in kaart gebracht. Het totale volume
sterk verontreinigde grond met PAK op de locatie bedraagt circa 34 m2 x 0,5 meter = 17 m3. Het totale
volume sterk verontreinigde grond met zink wordt geschat op circa 20 m2 x 0,5 meter = 10 m3.
Op basis van de aangetroffen mate en omvang van de grondverontreiniging kan worden gesteld dat er
sprake is van een ‘ernstig geval van bodemverontreiniging’ (het geval indien een interventiewaarde
overschreden wordt in minimaal 25 m3 grond of 100 m3 grondwater). Derhalve is er sprake van een
saneringsverplichting.
De tevoren gestelde hypothese heterogeen ‘verdachte’ locatie kan worden verworpen aangezien er
geen bodemverontreiniging met asbest is aangetroffen.’
Naar aanleiding van de rapportage is op verzoek van de gemeente een aanvullend bodemonderzoek
uitgevoerd, zie bijlage 7. De resultaten van dit onderzoek luiden:
Naar aanleiding van het aanvullend vooronderzoek zijn extra deellocaties onderzocht. Hierbij zijn
overwegend lichte verhogingen aangetroffen. De resultaten van het verkennend en aanvullend
onderzoek komen nagenoeg overeen met de resultaten van de voorgaande (nulsituatie) onderzoeken,
behoudens de aangetroffen matige olieverontreiniging ter plaatse van het tectyleerstation en de
grondverontreiniging met zink en PAK aan de noordzijde van de locatie (oprijlaan).
Ter plaatse van het voormalige tectyleerstation, aan de oostzijde van de locatie, is een matige
verontreiniging met minerale olie in de ondergrond aangetroffen. Gezien de overige resultaten
(zintuiglijk en analytisch) ter plaatse van de overige boringen/ diepere grondlagen kan gesteld worden
dat er een beperkte matige verontreiniging in de ondergrond aanwezig is, welke de interventiewaarde
niet overschrijdt. Nader onderzoek en/of nadere maatregelen, ten aanzien van deze restverontreiniging
(waarschijnlijk achtergebleven na de uitgevoerde sanering), worden niet noodzakelijk geacht.
Gezien de resultaten van het voorgaande verkennend bodemonderzoek en het onderhavige
bodemonderzoek kan gesteld worden dat aan de noordzijde van de locatie (oprijlaan) een
grondverontreiniging met zink en PAK aanwezig is. […] Vermoedelijk hangt de grondverontreiniging
samen met de grondverontreiniging op het naastgelegen perceel (F6480), welke is vastgelegd door de
provincie Zuid Holland in een beschikking (kenmerk: DGWM/2004/15486, d.d. 9 november 2004).
Gezien de toekomstige ontwikkelingen op de locatie wordt geadviseerd om de grondverontreiniging
(mogelijk in combinatie met het buurperceel) te saneren. Voorafgaand aan een eventuele sanering dient
een BUS-melding ingediend te worden bij het bevoegd gezag.
                                                                                        Pagina 32
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Naar aanleiding van de bovenstaande resultaten is een vervolgonderzoek uitgevoerd, zie bijlage 8. Het
doel van dit onderzoek was om de omvang van de zinkverontreiniging in de grond te bepalen, de
gemiddelde milieukundige kwaliteit van de grond ter plaatse van het voormalige pand aan de Van
Alphenstraat 63a vast te stellen en om de milieukundige kwaliteit van de grond en het grondwater ter
hoogte van het maaiveld van de voormalige kruipruimte (ongeveer 1,50 m-mv) vast te stellen.
Afhankelijk van de resultaten kan het plan dienen als een saneringsplan. De resultaten van het
vervolgonderzoek luiden:
Conclusies
- Het aangevoerde zand om de voormalige kruipruimte aan te vullen is niet verontreinigd.
- Het oude maaiveld van de voormalige kruipruimte is plaatselijk matig verontreinigd met minerale
     olie en PCB’s. De minerale olie kan worden getypeerd als motorolie. De verontreiniging is beperkt
     van omvang. De sterke verontreinigingen uit 2004 zijn niet (meer) aangetoond.
- Het grondwater in de voormalige kruipruimte is niet verontreinigd.
- De matige loodverontreiniging en de sterke zinkverontreiniging ter hoogte van boring 103 is ter
     plaatse van de boringen 205 t/m 207 niet aangetroffen. In de grond van boring 103 zijn zintuiglijk
     geen bodemvreemde materialen waargenomen die de verontreiniging veroorzaakt zou kunnen
     hebben. Het is niet waarschijnlijk dat de toplaag in dit gebied matig tot sterk met lood, respectievelijk
     zink, is verontreinigd.
Aanbevelingen:
Wanneer op de locatie nieuwbouw plaatsvindt, zullen de funderingen van het voormalige pand Van
Alphenstraat 63a worden verwijderd. Het is aan te bevelen de onderhavige rapportage voor te leggen
aan het bevoegd gezag, zijnde de Omgevingsdienst Haaglanden, met het verzoek de beschikking uit
2004 te heroverwegen of om de locatie als gesaneerd te beschouwen. Het voormalige maaiveld van de
kruipruimte is immers afgedekt met een 1,50 meter dikke laag schoon zand. De onderhavige rapportage
kan in het laatste geval als het ware worden gezien als een saneringsverslag.
Indien het bevoegd gezag op bovengenoemde afwijzend reageert, zullen de sloopwerkzaamheden bij
het bevoegd gezag door middel van een BUS-procedure worden gemeld. De sloopwerkzaamheden
dienen in dat geval onder milieukundige begeleiding te worden uitgevoerd. Na afronding van de
sloopwerkzaamheden wordt een BUS-evaluatie ingediend.
Bovenstaande aanbeveling geeft aan dat de resultaten zodanig te gebruiken dat een heroverweging
van de oude beschikking plaats kan vinden of dat het onderzoek als saneringsplan gebruikt kan worden.
Het bevoegd gezag heeft naar aanleiding van het laatste onderzoek besloten om de 8. Beschikking
Wet bodembescherming, van Alphenstraat 63A en omgeving te Voorburg uit 2004 te herzien en een
nieuwe beschikking Wet Bodembescherming af te geven, zie bijlage 9. In de beschikking wordt
geconcludeerd dat op de planlocatie geen sprake meer is van een ernstige bodemverontreiniging. Een
bodemsanering heeft inmiddels plaatsgevonden in het projectgebied. Het aspect bodem vormt dan ook
geen belemmering voor voorliggend plan.
        Luchtkwaliteit
Het toetsingskader voor luchtkwaliteit wordt gevormd door de Wet milieubeheer luchtkwaliteitseisen
(ook wel Wet luchtkwaliteit genoemd, Wlk). De Wlk bevat grenswaarden voor zwaveldioxide,
stikstofdioxide en stikstofoxiden, fijn stof, lood, koolmonoxide en benzeen. Hierbij zijn in de ruimtelijke
ordeningspraktijk langs wegen vooral de grenswaarden voor stikstofdioxide (jaargemiddelde) en fijn stof
                                                                                              Pagina 33
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>(jaar- en daggemiddelde) van belang. De grenswaarden van de laatstgenoemde stoffen zijn in
onderstaande tabel weergegeven.
                   Toetsing van                                  Grenswaarde
Stof
Stikstofdioxide    jaargemiddelde concentratie                   40 µg / m³
(NO2)              Uurgemiddelde (mag max. 18 keer per jaar 200 µg / m³
                   worden overschreden)
Fijn stof (PM10) jaargemiddelde concentratie                     40 µg / m³
                   24-gemiddelde concentratie (mag max. 35 50 µg / m³
                   keer per jaar worden overschreden)
Fijn stof (PM2,5) jaargemiddelde concentratie                    25 µg / m³
Tabel grenswaarden maatgevende stoffen Wet luchtkwaliteit
In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt bij het opstellen van ruimtelijke plannen, uit
oogpunt van de bescherming van de gezondheid van de mens, rekening gehouden met de luchtkwaliteit.
In het Besluit NIBM (Niet in Betekenende Mate) en de bijbehorende regeling is exact bepaald in welke
gevallen een project vanwege de beperkte gevolgen voor de luchtkwaliteit niet aan de grenswaarden
hoeft te worden getoetst. Dit kan het geval zijn wanneer een project een effect heeft van minder dan 3%
van de jaargemiddelde grenswaarde NO2 en PM10.
Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het mogelijk maken van 48 woningen en 6 bedrijfsunits. Een plan voldoet in de
regel aan het NIBM criterium als het minder dan 1.500 woningen betreft dan wel als er sprake is van
een BVO van maximaal 100.000 m2. De gehele ontwikkeling blijft ruim onder het criterium. Nader
onderzoek naar de gevolgen van het plan op de luchtkwaliteit is dan ook niet nodig.
Daarnaast is de huidige situatie ten aanzien van de luchtkwaliteit in beeld gebracht. Hiervoor is de site
https://www.nsl-monitoring.nl geraadpleegd.
Concentratie stikstof, plangebied nabij zwarte pijl (bron: NSL Monitoringstool)
                                                                                          Pagina 34
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Concentratie PM10 fijnstof, plangebied nabij zwarte pijl (bron: NSL Monitoringstool)
Concentratie PM 2,5 fijnstof, plangebied nabij zwarte pijl (bron: NSL Monitoringstool)
De concentraties blijven op basis van de NSL monitoringstool onder de wettelijk vereiste gemiddelde
concentraties. Gelet op het bovenstaande vormt het aspect luchtkwaliteit geen beletsel voor dit plan.
        Externe Veiligheid
Sommige activiteiten brengen risico's op zware ongevallen met mogelijk grote gevolgen voor de
omgeving met zich mee. Externe veiligheid richt zich op het beheersen van deze risico's. Het gaat
daarbij om onder meer de productie, opslag, transport en het gebruik van gevaarlijke stoffen. Dergelijke
activiteiten kunnen een beperking opleggen aan de omgeving. Door voldoende afstand tot de risicovolle
activiteiten aan te houden kan voldaan worden aan de normen. Aan de andere kant is de ruimte schaars
en het rijksbeleid erop gericht de schaarse ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. Het ruimtelijk beleid
en het externe veiligheidsbeleid moeten dus goed worden afgestemd. De wetgeving rond externe
YHLOLJKHLGULFKW]LFKRSGHYROJHQGHULVLFR¶V˛
     x risicovolle (Bevi-)inrichtingen; (Bevi staat voor Besluit externe veiligheid inrichtingen)
     x vervoer gevaarlijke stoffen door buisleidingen;
     x vervoer gevaarlijke stoffen over weg, water of spoor.
Daarnaast wordt er in de wetgeving onderscheid gemaakt tussen de begrippen kwetsbaar en beperkt
kwetsbaar en plaatsgebonden risico en groepsrisico. Deze begrippen worden hieronder toegelicht.
Kwetsbaar en beperkt kwetsbaar
Kwetsbaar zijn onder meer woningen, onderwijs- en gezondheidsinstellingen, en kinderopvang- en
dagverblijven, en grote kantoorgebouwen (>1500 m²). Beperkt kwetsbaar zijn onder meer kleine
kantoren, winkels, horeca en parkeerterreinen. De volledige lijst wat onder (beperkt) kwetsbaar wordt
verstaan is in het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) opgenomen.
                                                                                             Pagina 35
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Plaatsgebonden risico en groepsrisico
Het plaatsgebonden risico wordt uitgedrukt in een contour van 10 -6 als grenswaarde. Het realiseren van
kwetsbare objecten binnen deze contour is niet toegestaan. Het realiseren van beperkt kwetsbare
objecten binnen deze contour is in principe ook niet toegestaan. Echter, voor beperkte kwetsbare
objecten is deze 10-6 contour een richtwaarde. Mits goed gemotiveerd kan worden afgeweken van deze
waarde tot de 10-5 contour.
Bij groepsrisico is niet een contour bepalend, maar het aantal mensen dat zich gedurende een bepaalde
periode binnen de effectafstand van een risicovolle activiteit ophoudt. Bij groepsrisico wordt gewerkt
met een oriëntatiewaarde en niet met een grenswaarde. Hoe meer mensen dicht op de bron zijn bij een
bepaalde calamiteit, hoe groter het effect. Het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) stelt dat bij
elk bestemmingsplan, waar een relevant groepsrisico aanwezig is, dit risico moet worden verantwoord,
ook wanneer dit onder de oriëntatiewaarde ligt. Hierbij geldt hoe hoger het groepsrisico des te zwaarder
de verantwoording is.
Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi)
Voor (de omgeving van) de meest risicovolle bedrijven is het 'Besluit externe veiligheid inrichtingen'
(Bevi) van belang. Het Bevi legt veiligheidsnormen op aan bedrijven die een risico vormen voor mensen
buiten de inrichting. Het Bevi is opgesteld om de risico's, waaraan burgers in hun leefomgeving worden
blootgesteld vanwege risicovolle bedrijven, te beperken. Het besluit heeft tot doel zowel individuele als
groepen burgers een minimaal (aanvaard) beschermingsniveau te bieden. Via een bijhorende
ministeriële regeling (Revi) worden diverse veiligheidsafstanden tot kwetsbare en beperkt kwetsbare
objecten gegeven. Aanvullend op het Bevi zijn in het Vuurwerkbesluit en het Activiteitenbesluit (Besluit
algemene regels inrichtingen milieubeheer) veiligheidsafstanden genoemd die rond minder risicovolle
inrichtingen moeten worden aangehouden.
Het Bevi is gericht aan het bevoegd gezag inzake de Wet milieubeheer en de Wet ruimtelijke ordening
en heeft onder meer tot doel om bij nieuwe situaties toetsing aan de risiconormen te waarborgen. Voor
de toepassing van het Bevi, wordt een nieuw ruimtelijk besluit gezien als een nieuwe situatie.
Vervoer van gevaarlijke stoffen over weg, water of spoor
Het toetsingskader voor het onderdeel transportroutes gevaarlijke stoffen is het Besluit externe
veiligheid transportroutes (Bevt). Dit besluit is op 1 april 2015 in werking getreden. Bepaald moet
worden of binnen de invloedsfeer van deze transportassen gevoelige functies mogelijk zijn. Hierbij wordt
onderscheid gemaakt in plaatsgebonden risico en groepsrisico. De noodzaak tot verantwoording van
het groepsrisico vanwege het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg volgt uit artikel 8 van het
Besluit externe veiligheid transportroutes (200 m criterium). Op grond van artikel 11, lid 3 Bevt, wordt
deze afstand gemeten vanaf de buitenrand van de transportroute. De contouren van het
plaatsgebonden risico en het Plasbrandaandachtsgebied (PAG) zijn niet vastgelegd in de Bevt. Deze
contouren, voor zover aanwezig, zijn vastgelegd in de Regeling basisnet. Provinciale en gemeentelijke
wegen in regio Haaglanden hebben echter geen 10-6 per jaar plaatsgebonden risicocontour.
Transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen
Het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) en de bijbehorende Regeling externe veiligheid
buisleidingen (Revb) zijn op 1 januari 2011 in werking getreden. Het Bevb regelt onder andere welke
veiligheidsafstanden moeten worden aangehouden rond buisleidingen met gevaarlijke stoffen. Op basis
van het Bevb wordt het voor gemeenten verplicht om bij de vaststelling van een bestemmingsplan, op
basis waarvan de aanleg van een buisleiding of een kwetsbaar object of een risicoverhogend object
mogelijk is, de grenswaarde voor het PR in acht te nemen en het GR te verantwoorden. Het Bevb
vervangt hiermee de circulaires Zonering langs hogedruk aardgasleidingen (1984) en Zonering langs
transportleidingen voor brandbare vloeistoffen (1991).
                                                                                          Pagina 36
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Planspecifiek
Om te beoordelen of er externe veiligheidsrisico’s zijn die relevant zijn voor het plan is de risicokaart
van de provincie geraadpleegd.
Uitsnede externe veiligheid risicokaart, plangebied nabij zwarte pijl (bron: veiligheidskaart.nl)
Onderstaand is per onderwerp beoordeeld of er een risico speelt t.a.v. Externe veiligheid.
(Bevi)Inrichtingen
Ten westen van het plangebied, op de kruising Van Alphenstraat met de Prinses Beatrixlaan ligt een
Tankstation (BP). Dit tankstation is een Bevi inrichting. Vanwege het LPG-tankstation BP Prinses
Beatrixlaan, op circa 160 meter ten westen van het plangebied, is het Besluit externe veiligheid
inrichtingen (Bevi) van toepassing. In het Bevi en de bijbehorende regeling is vastgelegd dat voor deze
inrichtingen een invloedsgebied aangehouden dient te worden van 150 meter. Echter tot op 325 meter
kunnen personen overlijden als gevolg van een incident bij deze inrichting. Het plangebied ligt buiten
het invloedsgebied maar binnen de 1 procent letaliteitscontour.
De doorzet van het tankstation bedraagt maximaal 500 m3 per jaar. De plaatsgebonden risicocontouren
met een kans van 10-6 per jaar bedragen voor het vulpunt voor de LPG-tankwagen, de ondergrondse
LPG-tank en de afleverzuil, respectievelijk 35, 25 en 15 meter en hebben dus geen invloed op het plan.
Het ergst denkbare scenario voor een LPG tankstation is een BLEVE1 van een LPG tankwagen die
betrokken is bij een brand nabij of in het LPG tankstation. Hierbij zal de gehele inhoud van de tankwagen
ineens explosief vrijkomen. Daarbij komt veel hitte vrij door de ontstane vuurwolk en als gevolg van de
explosie is er ook een drukgolf. Door dit scenario kunnen tot op 325 meter personen overlijden en tot
500 meter kunnen personen gewond raken als gevolg van het incident.
Er zijn geen overige risicovolle (bevi-)inrichtingen aanwezig in de omgeving.
Buisleidingen
Er zijn geen buisleidingen die gevaarlijke stoffen transporteren aanwezig in de directe omgeving.
1 boiling liquid expanding vapour explosion (kokende vloeistof-gasexpansie-explosie)
                                                                                            Pagina 37
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Transportroutes voor gevaarlijke stoffen
Er zijn geen spoorwegen of waterwegen in de nabijheid aanwezig die aangewezen zijn als
transsportroutes voor gevaarlijke stoffen. Nabij het plangebied op circa 330 meter ligt de A12 (Utrechtse
baan). In de risicokaart is aangegeven voor dit wegvak (Z16b) dat er geen plasdrasgebied van
toepassing is. Tevens is er door de afstand van meer dan 200 meter tot de A12 conform artikel 8 van
het Besluit externe veiligheid transportroutes geen eis om het groepsrisico vanwege de A12 te
verantwoorden.
Echter ligt het plan wel binnen het invloedsgebied van de A12 met betrekking tot brandbare gassen
(invloedsgebied 355 meter) en giftige vloeistoffen (invloedsgebied 730 meter). Bovendien ligt het plan
binnen de invloedsgebied van de A4 met betrekking tot giftige vloeistoffen (invloedsgebied meer dan
4000 meter) ondanks dat de afstand van het plan tot de A4 circa 2,75 km bedraagt.
Advies Veiligheidsregio Haaglanden
Omdat het plan zowel binnen het invloedsgebied ligt qua (Bevi)inrichtingen en transportroutes voor
gevaarlijke stoffen transport (Bevt) betekent dat de Veiligheidsregio Haaglanden (VRH), op grond van
wettelijke bepalingen, in de gelegenheid gesteld moet worden om in verband met het groepsrisico
advies uit te brengen over de mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de
omvang van een ramp en over de zelfredzaamheid van personen in het invloedsgebied van de
inrichting. Het betreffende advies d.d. 24 februari 2020, gericht aan het college van burgemeester en
wethouders van de gemeente Leidschendam-Voorburg (zie bijlage 10), geeft beheersmaatregelen om
de effecten te beperken bij een BLEVE of lekkage van een (LPG-)tankwagen. De kans hierop is
overigens zeer klein op basis van de aantallen (tank)wagens met giftige vloeistoffen.
Het advies van de VRH meldt de volgende beheermaatregelen:
     -   Afschakelbare ventilatie
     -   Vluchtmogelijkheden keerzijde risicobronnen
     -   Voorbereiden interne organisatie
     -   Risicocommunicatie
Afschakelbare ventilatie
Geadviseerd wordt om in de appartementen een technische voorziening te plaatsen, zodat de ventilatie
met een eenvoudige handeling kan worden uitgeschakeld. Om zo de gevolgen bij het vrijkomen van
giftige stoffen te beperken. Dit mag ook een handmatige handeling zijn. Het is daarbij van belang dat
ook ramen en ventilatieopeningen kunnen worden gesloten.
Het plan voorziet in te openen ramen die (uiteraard) door aanwezigen kunnen worden gesloten. In het
plan is niet voorzien in natuurlijke toevoer van ventilatielucht door ventilatieroosters maar een
balansventilatie. De betreffende unit is door de bewoners dan wel aanwezigen eenvoudig uit te zetten.
Vluchtmogelijkheden keerzijde risicobronnen
Door de VRH wordt geadviseerd om in het plan de vluchtwegen vanuit de nieuwbouw via de gevel(s)
aan de afgekeerde zijde(n) van de risicobronnen te situeren onafhankelijk van de locatie van het
incident. De Van Alphenstraat zelf bevindt zich door de nieuwbouw geheel aan de afgekeerde zijde van
de risicobron op de A4. Hetzelfde geldt voor het grootste deel van de A12. Omdat de A12 afbuigt ter
plaatse van afslag 3 in de nabijheid van het plan kan niet gesteld worden dat in alle gevallen de
vluchtwegen afzijdig zijn gesitueerd van de risicobron. Echter is een onderdoorgang naar het
achtergelegen parkeerterrein/binnentuin onderdeel van het plan. Een vluchtweg van het
hoofdtrappenhuis komt in de onderdoorgang en is daarmee te allen tijde afgeschermd door de
nieuwbouw zelf bij een calamiteit op de A12 dan wel bij (het vulpunt van) het LPG-tankstation BP Prinses
Beatrixlaan. Tevens is de nieuwbouw aan te duiden als tweedelijns bebouwing ten opzichte van de
risicobron op de A12. De huidige bebouwing langs de A12 zorgt er voor dat de nieuwbouw van de
directe hittestraling wordt afgeschermd in geval van een calamiteit bij een transport van gevaarlijke
stoffen op de A12.
                                                                                           Pagina 38
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Voorbereiden interne organisatie
Geadviseerd wordt dat het personeel en/of de BHV-organisatie van de bedrijfsunits, is voorbereid op
calamiteiten met de genoemde risicobronnen. Dit kan geborgd worden in een plan ten behoeve van
noodsituaties. Hierbij is het ook belangrijk dat dit structureel wordt geoefend. In de huur en/of
koopovereenkomsten met de gebruikers van de bedrijfsunits zullen de gebruikers worden gewezen op
het feit dat de bedrijfsruimte zich bevindt binnen het invloedsgebied van de risicobronnen. Hierbij zullen
ze worden gewezen op het belang hoe de gebruikers dienen te handelen bij een calamiteit. Bijvoorbeeld
om bezoekers van de bedrijfsruimten te assisteren om zichzelf in veiligheid te brengen.
Risicocommunicatie
Geadviseerd wordt om bewoners, personeelsleden en vaste bezoekers te informeren over de
verschillende risico’s en gevaren van de aangegeven risicobronnen. Daarbij dient men tevens
geïnformeerd te worden over de wijze van alarmeren en de wenselijke manier van reageren tijdens
incidenten (risicocommunicatie). Dergelijke informatie dient op gezette tijden herhaald te worden, zodat
het onderwerp onder de aandacht blijft. Voor de bedrijfsruimten vormt dit grotendeels een dubbeling
met de beheersmaatregel voorbereiden van de interne organisatie. Voor de woningen binnen het plan
zullen de bewoners in de huur- of koopovereenkomsten worden gewezen op de risico’s in algemene
zin. In het huishoudelijk reglement zullen er specifieke regels/procedures worden opgenomen inzake
alarmering en wijze van reageren tijdens calamiteiten waarbij net als bij de bedrijfsruimten bezoekers
van de woningen geassisteerd dienen te worden bij een calamiteit.
Conclusie
Ondanks de beheersmaatregelen meldt de VRH in haar advies d.d. 24 februari 2020 dat er een restrisico
van toepassing is. Het invloedsgebied van de risicobronnen is groter dan het plangebied van de
ontwikkeling. Het totaal aantal te verwachten slachtoffers (en daarmee de hulpbehoefte) is groot bij het
ergst denkbare scenario, in dit geval een BLEVE van een tankwagen of het volledig vrijkomen van een
giftige vloeistof. Zowel in de huidige situatie als in de toekomstige situatie is de beschikbare
hulpverleningscapaciteit waarschijnlijk onvoldoende om direct aan de benodigde hulpvraag te voldoen.
Assistentie vanuit andere regio’s is hierbij noodzakelijk. Desondanks kan geconcludeerd worden dat
met inachtneming van voornoemde beheersmaatregelen het aspect Externe Veiligheid geen
belemmering vormt voor dit plan.
        Archeologie
Het archeologisch erfgoed wordt binnen Nederland als waardevol beschouwd. De Erfgoedwet,
vastgesteld in 2016, regelt op welke wijze omgegaan dient te worden met archeologisch erfgoed in
Nederland.
In 1992 ondertekende Nederland mede het zogenaamde Verdrag van Valetta (Malta). Dit verdrag heeft
als doel de bescherming van het archeologisch erfgoed van Europa te bevorderen. In Nederland heeft
dit geleid tot een herziening van de toenmalige Monumentenwet 1988 alsmede een aanvulling op of
wijziging van bepaalde artikelen in enkele andere wetten. Deze Wijzigingswet is beter bekend als de
Wet op de Archeologische Monumentenzorg (WAMZ), die op 1 september 2007 van kracht werd. Vanaf
de inwerkingtreding van deze (wijzigings-)wet zijn gemeenten verplicht rekening te houden met
archeologische waarden in de bestemmingsplannen.
Deze wetten zijn vervangen door de Erfgoedwet, echter overgangsrecht in de Erfgoedwet regelt dat
bepaalde bepalingen uit de Monumentenwet (die dus niet in de Erfgoedwet staan) nog van kracht zijn
tot de Omgevingswet van kracht is.
Planspecifiek
Voorliggend plan betreft het mogelijk maken van 48 woningen en 6 bedrijfsunits. De gronden zijn in het
vigerend bestemmingsplan aangeduid met de dubbelbestemming Waarde Archeologie - 6.
                                                                                          Pagina 39
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>In de regels van deze dubbelbestemming staat dat onderzoek nodig is wanneer een plan een verstoring
met een oppervlakte groter dan 30 m² en waarbij de bodemingreep dieper reikt dan 30 cm beneden
maaiveld. Voor het plan zal de ondergrond niet dieper geroerd worden dan reeds gebeurd is voor de
bestaande bebouwing. Vanwege de mogelijkheid dat de bodem gesaneerd dient te worden en daarbij
de bodem geroerd zal worden, is een Archeologisch vooronderzoek uitgevoerd, zie bijlage 11. Het
advies van het onderzoek luidt:
Op basis van de resultaten van dit bureau- en booronderzoek, wordt de kans dat bij de voorgenomen ontwikkelingen
met vergravingen tot 1,0 m-mv een intacte archeologische vindplaats wordt geschaad, zeer klein geacht. Binnen
het plangebied is de ondergrond namelijk verstoord tot een diepte van minimaal 2,70 m-mv. Onder de
verstoringslagen zijn geen kenmerken van bodemvorming aangetroffen.
Verstoring van de diepere ondergrond zal plaatsvinden bij het slaan van de heipalen (81 stuks) tot minimaal 5,0 m-
mv. Echter, de verstoringen door de heipalen gerelateerd aan de totale oppervlakte van de nieuwbouw, namelijk
ca. 7,7 m2 (totale oppervlakte van alle heipalen, 57 x 1256,64 cm2 en 24 x 221,7 cm2) vs. ca. 1260 m2
(nieuwbouw), vormen geen disproportionele verstoring van de potentieel in de diepere ondergrond aanwezige
archeologie. Uitgaande van een normaal verdubbeling van het verstoorde oppervlak als gevolg van het
uitstralingseffect van het heien is de verstoring minder dan 2% van het totaaloppervlakte van de nieuwbouw. In
Nederland wordt een verstoringsgraad van minder dan 2% als acceptabel gezien vanuit het perspectief van de
archeologische monumentenzorg, zoals blijkt uit de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de Rijksdienst
voor het Cultureel Erfgoed. De afstand tussen de palen bedraagt minimaal 4 m. Ook dit is binnen de normen zoals
gesteld binnen deze leidraad.
Vervolgstappen in het kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ) worden niet noodzakelijk geacht
indien de ontwikkeling voldoet aan de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de Rijksdienst voor het
Cultureel Erfgoed. Ook stelt de gemeente Leidschendam-Voorburg voorwaarden wat betreft kelders of
ontgravingen (kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m ± maaiveld zijn niet toegestaan) en de verwijdering van
aanwezige funderingspalen (deze mogen niet verwijderd worden). Concreet dient het initiatief voor de oprichting
van de 48 appartementen aan de van Alphenstraat onder andere aan de volgende voorwaarden te voldoen:
     x De afstand tussen de funderingspalen bedraagt minimaal 4 m.
     x Kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m ± maaiveld zijn niet toegestaan.
     x Aanwezige funderingspalen mogen niet verwijdert of getrokken worden.
     x Ook wanneer het plangebied op enig moment wordt vrijgegeven voor de voorgenomen ontwikkelingen,
          blijft de meldingsplicht archeologische toevalsvondst of waarneming van kracht (Erfgoedwet, artikel 5.10
          Archeologische toevalsvondst
Indien aan deze voorwaarden kan worden voldaan, worden, gezien de voorgenomen ontwikkeling (en bijbehorende
bodemingrepen) en de lage specifieke archeologische verwachting, vervolgstappen in het kader van de
Archeologische Monumentenzorg (AMZ) niet noodzakelijk geacht.
Bovenstaand advies is door gemeente Leidschendam-Voorburg getoetst. Deze heeft vastgesteld dat de
ontwikkeling voldoet aan de kaders zoals gesteld in de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen en de door de
gemeente gestelde voorwaarden.
Ook wanneer het plangebied op enig moment op basis van de resultaten van archeologisch onderzoek wordt
vrijgegeven voor de voorgenomen ontwikkelingen, blijft de meldingsplicht archeologische toevalsvondst of
waarneming van kracht (Erfgoedwet, artikel 5.10 Archeologische toevalsvondst). Aangezien het nooit volledig is uit
te sluiten dat tijdens eventueel grondverzet een archeologische toevalsvondst wordt gedaan, is het wenselijk de
uitvoerder van het grondwerk te wijzen op de plicht om hiervan zo spoedig mogelijk melding te doen bij het bevoegd
gezag, de gemeente Leidschendam-Voorburg, en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.
Het plan voldoet daarmee aan het beleid voor archeologie.
                                                                                                  Pagina 40
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>       Waterhuishouding
Het aspect water is van groot belang binnen de ruimtelijke ordening. Door verstandig om te gaan met
het water kan verdroging en wateroverlast (waaronder ook risico van overstromingen e.d.) voorkomen
worden en de kwaliteit van het water hoog gehouden worden.
Op Rijksniveau en Europees niveau zijn de laatste jaren veel plannen en wetten gemaakt met betrekking
tot water. De belangrijkste hiervan zijn het Waterbeleid voor de 21e eeuw, de Waterwet en het Nationaal
Waterplan.
Waterbeleid voor de 21e eeuw
De Commissie Waterbeheer 21ste eeuw heeft in augustus 2000 advies uitgebracht over het
toekomstige waterbeleid in Nederland. De adviezen van de commissie staan in het rapport ‘Anders
omgaan met water, Waterbeleid voor de 21ste eeuw’ (WB21). De kern van het rapport WB21 is dat
water de ruimte moet krijgen, voordat het die ruimte zelf neemt. In het Waterbeleid voor de 21e eeuw
worden twee principes (drietrapsstrategieën) voor duurzaam waterbeheer geïntroduceerd:
     •       vasthouden, bergen en afvoeren: dit houdt in dat overtollig water zoveel mogelijk
             bovenstrooms wordt vastgehouden in de bodem en in het oppervlaktewater. Vervolgens
             wordt zo nodig het water tijdelijk geborgen in bergingsgebieden en pas als vasthouden en
             bergen te weinig opleveren wordt het water afgevoerd.
     •       schoonhouden, scheiden en zuiveren: hier gaat het erom dat het water zoveel mogelijk
             schoon wordt gehouden. Vervolgens worden schoon en vuil water zoveel mogelijk
             gescheiden en als laatste komt het zuiveren van verontreinigd water aan het bod.
Waterwet
Centraal in de Waterwet staat een integraal waterbeheer op basis van de ‘watersysteembenadering’.
Deze benadering gaat uit van het geheel van relaties binnen watersystemen. Denk hierbij aan de relaties
tussen waterkwaliteit, -kwantiteit, oppervlakte- en grondwater, maar ook aan de samenhang tussen
water, grondgebruik en watergebruikers.
Het doel van de waterwet is het integreren van acht bestaande wetten voor waterbeheer. Door middel
van één watervergunning regelt de wet het beheer van oppervlaktewater en grondwater en de juridische
implementatie van Europese richtlijnen, waaronder de Kaderrichtlijn Water. Via de Waterwet gelden
verschillende algemene regels. Niet alles is onder algemene regels te vangen en daarom is er de
integrale watervergunning. In deze integrale watervergunning zijn zes vergunningen uit eerdere wetten
(inclusief keurvergunning) opgegaan in één aparte watervergunning.
Nationaal Waterplan
Op basis van de Waterwet is het Nationaal Waterplan vastgesteld door het kabinet. Het Nationaal
Waterplan geeft op hoofdlijnen aan welk beleid het Rijk in de periode 2009 - 2015 voert om te komen
tot een duurzaam waterbeheer. Het Nationaal Waterplan richt zich op bescherming tegen
overstromingen, beschikbaarheid van voldoende en schoon water en de diverse vormen van gebruik
van water. Het geeft maatregelen die in de periode 2009-2015 genomen moeten worden om Nederland
ook voor toekomstige generaties veilig en leefbaar te houden en de kansen die water biedt te benutten.
Provinciaal beleid
Aandachtspunten bij het streven naar een veerkrachtige duurzame inrichting en beheer in zowel
bestaand als nieuw stedelijk gebied zijn de realisering van extra open water, de afkoppeling van schoon
verhard oppervlak van de riolering, de aanleg van verbeterd gescheiden rioleringsstelsels, het saneren
van vervuilingsbronnen, de realisering van een natuurvriendelijke oeverinrichting en een duurzamer
gebruik van (leiding-)water.
                                                                                         Pagina 41
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Hoogheemraadschap van Delfland
In het Waterbeheerplan 2016-2021, Strategie richting een toekomstbestendig en samenwerkingsgericht
waterschap , heeft Delfland de ambities en doelstellingen voor de komende jaren vastgelegd. Voor de
zorgplicht voor ‘droge voeten’, ‘stevige dijken’ en ‘schoon water’ zijn meerjarenprogramma’s opgesteld
die doorlopen in de planperiode tot 2027. Delfland zet in op stedelijk waterbeheer en samen met
gemeenten werken wij aan klimaatadaptatie. Een duurzaam en toekomstbestendig watersysteem is
vertaald naar zelfvoorzienendheid door het sluiten van kringlopen van water, energie en grondstoffen.
Om doelen te bereiken werkt Delfland samen met gebiedspartners en werken we aan het
waterbewustzijn om draagvlak te vergroten.
Ambities:
-     Zoet water is van levensbelang en daarom is het belangrijk dat iedereen zuinig omgaat met water
      en zorgt dat het water schoon blijft.
-     We willen gezuiverd afvalwater hergebruiken en zorgen dat water langer in het gebied bewaard
      blijft voor droge tijden.
-     Klimaatverandering leidt vaker tot langdurige droogte en heftiger regenbuien. Om de stad
      klimaatbestendig te maken zoeken we met partijen naar slimme manieren om water langer vast te
      houden zonder dat het tot overlast leidt.
-     Om de waterkwaliteit te verbeteren neemt Delfland verschillende maatregelen en controleren we
      nog beter op illegale lozingen. Het water in zwemplassen moet tijdens warme dagen vrij zijn van
      blauwalgen en bacteriën.
-     Door samen te werken kunnen we ook kosten besparen. Bij elke ontwikkeling willen we kijken
      welke kansen er zijn om het watersysteem toekomstbestendiger te maken.
Eén van de instrumenten om het nieuwe waterbeleid voor de 21e eeuw vorm te geven is de watertoets.
Het doel van de watertoets is waarborgen dat waterhuishoudkundige doelstellingen expliciet en op
evenwichtige wijze in beschouwing worden genomen bij alle waterhuishoudkundig relevante ruimtelijke
plannen en besluiten. Delfland heeft de Handreiking watertoets voor gemeenten opgesteld. In de
handreiking worden de randvoorwaarden en uitgangspunten voor een plan per thema toegelicht. De
actuele versie van de handreiking is te vinden op de website van Delfland en via deze link:
http://www.hhdelfland.nl/digitaal-loket/watertoetsportaal/.
Water- en rioleringsplan gemeente Leidschendam-Voorburg
De gemeente Leidschendam-Voorburg heeft eind 2015 het ‘Water- en rioleringsplan’ (WRP)
vastgesteld. De hoogheemraadschappen van Rijnland en Delfland hebben actief aan het plan
meegewerkt. Het WRP bestaat uit een verbreed Gemeentelijk Rioleringsplan (vGRP) en een Stedelijk
WaterPlan (SWP). Het WRP bestrijkt de planperiode 2016 tot en met 2021 en voldoet aan de wettelijke
en gemeente-specifieke eisen op het gebied van de gemeentelijke watertaken. Het WRP geeft een
duidelijk overzicht van beleidsdoelen, maatregelen en financiële dekking, zodat de gemeentelijke
organisatie dit als leidraad voor de komende jaren kan gebruiken.
Uitgangspunt van het WRP is het realiseren van duurzame praktische oplossingen voor het gehele
watersysteem. In het WRP staat onder andere waar de riolering aan vervanging toe is en wordt
vervangen door een gescheiden rioolstelsel. Dit stelsel voert rioolwater af naar de waterzuivering en
regenwater naar sloten en vijvers. In het WRP is voorts aangegeven waar aanpassingen aan de
openbare ruimte kunnen bijdragen aan de oplossing van het waterprobleem. Om in kaart te brengen
waar al het regenwater heen stroomt, maakt de gemeente gebruik van een nieuw en geavanceerd
computermodel, dat nauwkeurig berekent waar problemen ontstaan.
                                                                                        Pagina 42
             Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Planspecifiek
Beschrijving planomgeving
In onderstaande afbeelding is de legger wateren van het hoogheemraadschap Delfland weergegeven.
Op basis van de legger wordt duidelijk dat aan de overzijde van het plangebied een watergang ligt die
in het beheer is van het waterschap. Deze watergang ligt aan de overzijde van de Van Alphenstraat.
Uitsnede legger oppervlaktewateren en keringen met plangebied nabij zwarte pijl.
Voorliggend plan houdt geen wijziging van de openbare weg of de watergang in. Verder liggend nabij
het plangebied geen overige waterwerken van het waterschap.
Waterafvoer
Het vuilwater wordt aangeleverd aan het gemengde riool gelegen in de Van Alphenstraat. Het
hemelwater wordt direct op de nabij gelegen watergang ten noordwesten van het perceel afgevoerd.
Watertoets
Het plan houdt een beperkte afname van verharding in omdat een deel van het achterterrein als
gemeenschappelijke tuin ingericht wordt. In totaal komt het onverharde deel van de tuin op 95 m2. In
de bestaande situatie is alles verhard. Tevens worden de daken van de parkeerplaatsen voorzien van
een sedumdak. Hierdoor wordt water langer in het gebied zelf vastgehouden. Watercompensatie is dan
ook niet nodig. Zie bijlage 12 voor een overzicht van de watertoets.
Conclusie
Het wijzigen van het gebruik en de beperkte afname van verharding zorgt ervoor dat er geen negatieve
gevolgen zijn voor het waterhuishoudkundige systeem ter plaatse.
       Verkeer en Parkeren
Onderdeel van een goede ruimtelijke ordening is het effect van een beoogd nieuw project op de
verkeersstructuur en het parkeren in en rondom het plangebied.
                                                                                      Pagina 43
          Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>Planspecifiek
Autoparkeren
Voor het autoparkeren is een aparte rapportage opgesteld door Goudappel Coffeng, zie bijlage 13. De
conclusie van het rapport luidt:
Voor de locatie Van Aphenstraat 60A-62 in de gemeente Leidschendam-Voorburg zijn plannen voor
herontwikkeling. Binnen de geplande ontwikkeling worden 27 parkeerplaatsen op eigen terrein en één
parkeerplaats in de openbare ruimte gerealiseerd. In de toekomstige situatie is deze capaciteit niet
toereikend om op alle momenten in de week te voorzien in de eigen parkeervraag. In het omliggende
openbaar gebied is voldoende restcapaciteit aanwezig om de resterende parkeervraag van de
ontwikkeling op te vangen.
Na uitvoering van de geplande ontwikkeling loopt in het gebied binnen 100 meter loopafstand van de
ontwikkellocatie de parkeerdruk op tot 87%. Hierdoor ontstaat een tekort van (afgerond) twee
parkeerplaatsen in het gebied om te voorzien in de parkeervraag van de ontwikkeling én onder een
parkeerdruk van 85% in de directe omgeving te blijven. Dit tekort wordt opgelost door het plaatsen en
inzetten van één deelauto binnen de ontwikkeling. Met de inzet van de deelauto is voldoende
parkeercapaciteit om te voorzien in de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling.
Fietsparkeren
Op basis van de nota parkeernormen 2012, bijlage 4 is voor appartementen minimaal 2
fietsparkeerplekken nodig. Het totaal aantal fietsparkeerplaatsen komt daarmee op 96.
Er zijn 6 appartementen met een eigen berging in het binnen gebied. Hierin passen elk 2/3 fietsen.
Daarnaast beschikt het complex over een inpandige fietsenstalling van ca. 82 m 2. Voor het stallen van
een fiets wordt een oppervlakte van 1,5 vierkante meter aangehouden. Voor de 42 appartementen is
dus minimaal 42 x 1,5 m² = 63 m² benodigd. Met de fietsenstalling van 82 m 2 is daarmee voldoende
ruimte voor het stallen van fietsen beschikbaar.
Om de bezoekers van het complex voldoende mogelijkheid te bieden om hun fiets te parkeren nabij de
ingang van het complex zullen er in totaal 8 fietsbeugels op de openbare weg worden geplaatst voor
het stallen van 16 fietsen. Vier beugels zullen worden geplaatst voor het Trafohuisje en vier beugels zijn
gepositioneerd tussen de twee bestaande inritten van het Alphagebouw.
Bijkomend voordeel is dat door het plaatsen van de fietsbeugels op deze locaties zowel de bezoekers
van het wooncomplex als ook de bezoekers van het Alphagebouw en de bezoekers van de nieuwe
bedrijfsruimtes allen gebruik kunnen maken van de fietsbeugels.
Verkeer
De ontsluiting van het terrein wordt ca 10 meter naar het oosten verschoven. De verkeersstructuur wordt
verder niet gewijzigd. Daarnaast is er geen aanleiding om aan te nemen dat de bestaande
verkeersstructuur in de omgeving de toename van het aantal woningen en daarmee
vervoersbewegingen niet aan zou kunnen.
Gezien bovenstaande conclusies vormt het aspect verkeer en parkeren dan ook geen belemmering
voor voorliggend plan.
                                                                                          Pagina 44
           Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>5 Maatschappelijk en economische
      uitvoerbaarheid
Naast ruimtelijke uitvoerbaarheid wordt de beoogde ontwikkeling van het plangebied ook getoetst aan
economische en maatschappelijke uitvoerbaarheid.
         Economische uitvoerbaarheid
Op grond van de Grondexploitatiewet dient een exploitatieplan te worden vastgesteld bij het vaststellen
van het bestemmingsplan of ander ruimtelijk plan, tenzij de economische uitvoerbaarheid anderszins is
gegarandeerd,
De procedurekosten voor het plan worden middels de gemeentelijke legeskosten op initiatiefnemer
verhaald. Tevens is een anterieure overeenkomst en inclusief een planschadeclausule gesloten met de
initiatiefnemer van het plan. Hiermee zijn kosten en risico’s verdeeld. Vanuit het plan vloeien geen
overige kosten of risico’s voort die voor rekening van de gemeente zijn. De economische
uitvoerbaarheid van het plan is daarmee verzekerd.
         Maatschappelijke uitvoerbaarheid
Voor het plan wordt de uitgebreide omgevingsvergunningsprocedure gevolgd op basis van de Wabo.
Tijdens deze procedure kunnen belanghebbenden inhoudelijk reageren op het plan. Door het doorlopen
van de procedure wordt voldaan aan de wettelijke verplichting voor de gemeente om belanghebbenden
te horen.
                                                                                       Pagina 45
            Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>6 Bijlagen
  1. Akoestisch onderzoek weg en railverkeerlawaai, Wolf Dikken, kenmerk 819137aaA0, 31
      oktober 2019, gewijzigd 13-03-2020
  2. Akoestisch onderzoek Advies geluidwering gevels, Wolf Dikken, kenmerk 819137aaA1, 7
      november 2019, gewijzigd 13-03-2020
  3. Ecologische quickscan Flora en Fauna Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg, Koenders &
      Partners adviseurs en procesmanagers b, projectnummer 190065, 18 februari 2019
  4. Nader Vleermuisonderzoek Wet Natuurbescherming Van Alphenstraat 61 en 62 – Voorburg,
      IDDS, Kenmerk : 1871/rap1, 4 oktober 2019
  5. Stikstofberekeningen Van Alphenstraat Leidschendam Voorburg, 27 februari 2020
  6. Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat, Moerdijk bodemsanering bv,
      Kenmerk : 2282.01.171.r1, 10 oktober 2017
  7. Aanvullend bodemonderzoek Van Alphenstraat, Moerdijk bodemsanering bv, Kenmerk :
      2282.01.182.r2, 28 februari 2020
  8. Nader bodemonderzoek Van Alphenstraat, Moerdijk bodemsanering bv, Kenmerk : 190054-
      WH, 14 maart 2019
  9. Beschikking Wet bodembescherming, van Alphenstraat 63A en omgeving te Voorburg,
      Omgevingsdienst Haaglanden, Ons Kenmerk ODH-2019-00112671, 2 oktober 2019
  10. Advies VRH van Alphenstraat Voorburg, kenmerk 2020021134998, 24 februari 2020
  11. Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting aan de Van Alphenstraat 62 te
      Voorburg, gemeente Leidschendam-Voorburg. Vestigia Archeologie en Cultuurhistorie.
      Rapportnummer V1912, projectnummer V17-3623, 18 augustus 2020
  12. Watertoets van Alphenstraat 60-62, referentienummer 20200305
  13. Parkeeronderzoek Van Alphenstraat Voorburg, Goudappel Coffeng, Kenmerk:
      005790.20200116.N1.07, 6 augustus 2020
  14. Geluidonderzoek transformatorhuisje Van Alphenstraat Voorburg, Wolf Dikken Adviseurs.
      Projectnummer 819137aa, 21-04-2020
  15. Onderzoek spoorwegtrillingen Van Alphenstraat 60 – 62 te Voorburg, Greten Raadgevende
      Ingenieurs, Documentnummer: Rtri107aaA0.hg, 03-04-2020
                                                                                  Pagina 46
        Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van Alphenstraat
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>                             Project
        van Alphenstraat, Voorburg
                      Opdrachtgever
            Vastcom Projecten B.V.
                           Architect
         Kampman Architecten B.V.
                        Omschrijving R819137aaA0
Onderzoek weg- en railverkeerslawaai
                              Datum
                         31-10-2019
             gewijzigd: 13-03-2020
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>                                          Project
               van Alphenstraat, Voorburg
                                Opdrachtgever
                     Vastcom Projecten B.V.
                                       Architect
                       Kampman Architecten
                                  Omschrijving                        R819137aaA0
  Onderzoek weg- en railverkeerslawaai
                                          Datum
                                   31-10-2019
                       gewijzigd: 13-03-2020
                                       Adviseur
                         ir. M.G. Mandersloot
               *‘i‹ŸÊ{ ÊÊ
                        ³ ÊÊÓÓŽ£ÊÊÊ7>ÌiÀ‹Ÿ}iŸÊÊ³ ÊÊ/Êä£Ç{ÊÓnxÊŽääÊÊ
                                                                ³ ÊÊÊ
                                                                    ä£Ç{ÊÓnxÊŽä
                                                                             £ÊÊ³ ÊÊÊ‹Ÿv
                                                                                      œJ Üœ‘v`‹””iŸ°Ÿ‘
7œ‘vÊ‹””iŸÊ>`Û‹ÃiÕÀÃÊ‹ÃÊiiŸÊ}iÀi}‹ÃÌÀiiÀ`iÊ–>Ÿ`i‘ÃŸ>>fiÊÛ>ŸÊ–ÌÛÊ>`Û‹ÃiÕÀÃÊLÛ]Ê‹Ÿ}iÃV–ÀiÛiŸÊL‹“Ê
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>INHOUD                                                        BLZ.
1.               Inleiding                                    3
2.               Normstelling                                 5
3.               Berekeningsmethode                           9
4.               Stedenbouwkundige situatie en uitgangspunten 11
5.               Berekeningsresultaten                        14
6.               Onderzoek geluidreducerende maatregelen      15
7.               Hogere waardenbeleid                         16
8.               Conclusies en aanbevelingen                  18
Figuren 1 t/m 10
BIJLAGEN
Bijlage 1 – Verkeersintensiteiten
Bijlage 2 – Figuren akoestisch model
Bijlage 3 – Invoergegevens en rekenresultaten
Bijlage 4 – Overzicht berekeningsresultaten
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                           2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>1. INLEIDING
In opdracht van Vastcom Projecten B.V. is door Kampman Architecten een plan ontworpen voor de
nieuwbouw van 48 appartementen en 6 bedrijfsunits. Het bouwplan is gelegen aan de Van
Alphenstraat te Voorburg. In figuur 1 is een situatietekening van het plan weergegeven.
Figuur 1 - situatietekening
In opdracht van Vastcom Projecten B.V. is in het kader van de eisen volgens de Wet geluidhinder
een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelastingen ten gevolge van het weg- en
railverkeer op de geluidgevoelige bestemmingen van het bouwplan.
Volgens opgave van de opdrachtgever past het bouwplan niet binnen het vastgestelde
bestemmingsplan. In het kader van een procedure tot wijziging van het bestemmingsplan is het
noodzakelijk dat een akoestisch onderzoek wordt uitgevoerd. Indien uit dit onderzoek blijkt dat de
ten hoogste toelaatbare grenswaarde volgens de Wet geluidhinder wordt overschreden, zal een
hogere waarde-procedure moeten worden doorlopen.
Bij de totstandkoming van het voorliggende onderzoek is gebruik gemaakt van:
-    verkeersintensiteiten volgens opgave van de gemeentelijke Dienst Stedelijke Ontwikkeling afd.
     Verkeer en Vervoer (zie bijlage 1);
-    bouwkundige tekeningen van de architect d.d. 03-07-2019;
-    een digitale situatietekening;
-    het Actueel Hoogtebestand Nederland;
-    foto’s van de directe omgeving van het bouwplan.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>De voorliggende rapportage is een update van een eerder akoestisch onderzoek (“Onderzoek weg-
en railverkeerslawaai”, rapportnummer R819137aaA0 d.d. 31-10-2019). In onderhavig onderzoek
zijn de borstweringen ter plaatse van de buitenruimtes van meerdere appartementen verhoogd om
een geluidluwe gevel te realiseren.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                   4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>2. NORMSTELLING
Bij het vaststellen van een omgevingsvergunning, waarbij sprake is van een ruime afwijking van het
bestemmingsplan, moet zeker gesteld worden dat aan de verschillende normwaarden uit de Wet
geluidhinder (Wgh) wordt voldaan. Deze normwaarden gelden aan de gevel van geluidgevoelige
bestemmingen binnen het plangebied of het te onderzoeken bouwplan.
Onderstaand zijn de voor het onderhavige onderzoek relevante eisen weergegeven.
Wegverkeer
Volgens artikel 74 van de wet wordt aan elke zijde van een weg een zone onderscheiden. De
breedte van de zone is gerelateerd aan het aantal rijstroken en de aard van het gebied (stedelijk of
buitenstedelijk). In de onderstaande tabel 1 is de zonebreedte aangegeven voor de verschillende
situaties die de wet onderscheidt. De wegen waarvan de maximum snelheid van 30 km/uur is en de
wegen binnen een woonerf, blijven hierbij echter buiten beschouwing. Voor dergelijke wegen kent
de wet geen onderzoeksplicht1.
tabel 1 – breedte geluidzones langs wegen
  Soort gebied                     Stedelijk gebied a               Buitenstedelijk gebied b
  Aantal rijstroken               1 of 2       3 of meer     1 of 2          3 of 4       5 of meer
  Zonebreedte [m]                  200            350         250             400            600
a
  Als stedelijk gebied wordt aangemerkt (artikel 1 Wgh) het gebied binnen de bebouwde kom, met
uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom dat in de zone van autowegen en autosnelwegen
ligt.
b
   Als buitenstedelijk wordt aangemerkt (artikel 1 Wgh) het gebied buiten de bebouwde kom en het
gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg dat binnen de bebouwde kom ligt.
Ingevolge artikel 110g uit de Wet geluidhinder mag bij toetsing aan de eisen, een aftrek in rekening
worden gebracht op de berekende geluidbelastingen. Deze aftrek is volgens art. 3.4 van het
“Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” vastgesteld op:
-     3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70
      km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel
      110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;
-     4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70
      km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel
      110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;
-     2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70
      km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting ongelijk is aan 56 of 57 dB;
-     5 dB voor de overige wegen;
1
  Volgens de Wet geluidhinder hebben 30 km/uur-wegen geen zone. Op grond van jurisprudentie
(zaaknummer 200203751/1 van de afdeling Bestuursrechtspraak) is echter gebleken, dat in het kader van
goede ruimtelijke ordening wel degelijk de invloed van 30 km/uur-wegen meegenomen moet worden bij
de bepaling van de feitelijk optredende geluidbelasting.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                            5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>-     0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van
      de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.
In het kader van de toetsing aan de Wet geluidhinder is sprake van bestaande wegen en van nog
niet geprojecteerde woningen. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting voor nieuw te
projecteren woningen binnen een zone van een bestaande weg bedraagt 48 dB 2.
Volgens de Wet geluidhinder is het mogelijk onder voorwaarden een ontheffing te krijgen van de
genoemde voorkeursgrenswaarde. Wettelijk is bepaald dat voordat een ontheffing kan worden
verleend, onderzoek moet worden uitgevoerd naar de eventueel mogelijke maatregelen waarmee
de geluidbelasting kan worden teruggedrongen. Ten slotte zal bij invulling van het
bestemmingsplan op bouwplanniveau de eventueel verleende hogere waarde moeten worden
getoetst aan het ontheffingenbeleid van de gemeente Leidschendam-Voorburg.
In de onderhavige situatie is sprake van een aanwezige weg in een stedelijke situatie. Voor nog niet
geprojecteerde woningen bedraagt de maximaal te ontheffen waarde voor de hoogst toelaatbare
geluidbelasting 63 dB.
In de onderhavige situatie is tevens sprake van een aanwezige autosnelweg. Voor nog niet
geprojecteerde woningen geldt een hoogst toelaatbare geluidbelasting van 53 dB ten gevolge van
deze autosnelweg.
Railverkeer
De inhoudelijke bepalingen voor spoorwegen zijn op grond van de wet van oudsher opgenomen in
het Besluit geluidhinder. Voorheen was het Besluit geluidhinder van toepassing op spoorwegen,
geplaatst op de kaart, bedoeld in artikel 1.3 van het Besluit geluidhinder. Met de invoering van
hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer per 1 juli 2012, zijn de regels van de Wgh voor spoorwegen
enkel nog van toepassing op spoorwegen, geplaatst op de kaart, bedoeld in artikel 106, lid 1a, van
de wet (hierna: de zonekaart). Het gaat om spoorwegen die geen hoofdspoorweg zijn, maar wel het
karakter van een afzonderlijke (niet aan een weg verbonden) spoorweg hebben. De meeste
spoorwegen zijn geplaatst op de geluidplafondkaart en vallen onder hoofdstuk 11 van de Wet
milieubeheer. De spoorwegen die niet op de geluidplafondkaart staan en niet op de zonekaart,
worden in het kader van de wet aangemerkt als weg of een deel van een weg.
Voor geluidsgevoelige objecten langs spoorwegen blijven de regels van de wet gelden. Deze regels
gelden voor geluidsgevoelige objecten die worden geprojecteerd binnen de zone van een
spoorweg aangegeven op de zonekaart of binnen de zone van een spoorweg geplaatst op de
geluidplafondkaart. De breedte van de laatstgenoemde zone wordt bepaald door het nieuwe
artikel 1.4a. De zonebreedte wordt afhankelijk gesteld van de hoogte van het
geluidproductieplafond op het betreffende referentiepunt langs deze spoorbaan en varieert van
100 meter tot maximaal 1200 meter. De zonebreedten zijn in onderstaande tabel opgenomen. De
referentiepunten zijn opgenomen in het Geluidregister spoor.
2
  In de wet komt het begrip voorkeursgrenswaarde niet (meer) voor. Vanwege de leesbaarheid van dit
rapport wordt de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting echter aangeduid als de
voorkeursgrenswaarde. De maximaal te ontheffen waarde wordt om dezelfde reden aangeduid als de ten
hoogste toelaatbare grenswaarde of ten hoogste toelaatbare geluidbelasting.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                           6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>tabel 2 – zones langs spoorwegen geluidplafondkaart.
  hoogte geluidproductieplafond                                         breedte zone [m]
  kleiner dan 56 dB                                                            100
  gelijk aan of groter dan 56 dB en kleiner dan 61 dB                          200
  gelijk aan of groter dan 61 dB en kleiner dan 66 dB                          300
  gelijk aan of groter dan 66 dB en kleiner dan 71 dB                          600
  gelijk aan of groter dan 71 dB en kleiner dan 74 dB                          900
  gelijk aan of groter dan 74 dB                                              1200
Bij een wijziging van een spoorweg of bij het vaststellen van een bestemmingsplan binnen de zone
moet worden voldaan aan de grenswaarden genoemd in het besluit.
Voor de nieuw te bouwen woningen geldt een voorkeursgrenswaarde van 55 dB (art. 4.9). Onder
bepaalde voorwaarden mag de geluidbelasting hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde, maar
deze overschrijding is, afhankelijk van de situatie, gelimiteerd. In beginsel geldt de maximale
waarde waarvoor voor woningen ontheffing aangevraagd kan worden van 68 dB (art. 4.10).
Net als bij wegverkeerslawaai moet voordat een eventuele hogere waarde wordt vastgesteld,
onderzoek worden gedaan naar de eventuele maatregelen waarmee de geluidbelasting kan worden
teruggedrongen. Tevens zal bij invulling van het bestemmingsplan op bouwplanniveau de
eventueel verleende hogere waarde moeten worden getoetst aan het gemeentelijke
ontheffingenbeleid.
Ontheffingenbeleid gemeente Leidschendam-Voorburg
Aan het vaststellen van een hogere grenswaarde zijn voorwaarden verbonden. In Leidschendam-
Voorburg kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld onder de volgende voorwaarden
(conform de Beleidsregel hogere waarden Wet geluidhinder gemeente Leidschendam-Voorburg):
-     tot het vaststellen van een hogere waarde kan alleen worden besloten als vaststaat dat de
      toepassing van geluidsbeperkende maatregelen om alsnog aan de voorkeursgrenswaarde te
      voldoen onvoldoende doeltreffend zullen zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoet van
      stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard;
-     een hogere waarde kan alleen worden vastgesteld als wordt gegarandeerd dat zal worden
      voldaan aan de wettelijk vereiste binnenwaarden in geluidgevoelige bestemmingen;
-     bij geluidbeperkende maatregelen dienen eerst bronmaatregelen, vervolgens
      overdrachtsmaatregelen en tenslotte gevelmaatregelen te worden onderzocht;
-     bij geluidonderzoek door verkeerslawaai dienen de volgende bronmaatregelen te worden
      onderzocht:
      -    de aanleg van stil asfalt (tot 50 meter vanuit het hart van kruispunten);
      -    de aanleg van rotondes (in plaats van verkeerslichtinstallaties);
      -    het instellen van eenrichtingsverkeer;
      -    de verlaging van de maximum snelheid;
-     bij geluidsonderzoek naar overdrachtsmaatregelen dienen de volgende maatregelen in het
      onderzoek te worden betrokken:
      -    het aanhouden van een grotere afstand tot een geluidsbron;
      -    het plaatsen van geluidschermen;
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>     -    het aanleg van een grondwal;
-    bij het onderzoek naar gevelmaatregelen dienen de volgende maatregelen in het onderzoek te
     worden betrokken:
     -    het ontwerpen van een geluidluwe gevel;
     -    het ontwerpen van een (gezamenlijke) geluidluwe buitenruimte. Bij het ontwerpen van
          meerdere buitenruimten per woning volstaat dat 1 van de buitenruimten aan de
          geluidluwe zijde is gesitueerd;
     -    het realiseren van zoveel mogelijk geluidgevoelige ruimten (zoals woon, slaapkamers e.d.)
          aan de geluidluwe gevels van een gebouw;
     Een geluidluwe gevel is een gevel waarbij de geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB,
     excl. aftrek art. 110g Wgh, ten gevolge van elke afzonderlijke weg;
-    als bron- en overdrachtmaatregelen niet mogelijk zijn, moet bij een nieuwe geluidgevoelige
     bestemming (bijv. een woning) minimaal 1 geluidluwe gevel aanwezig zijn.
     Er kunnen situaties voorkomen dat niet alle woningen van een bouwplan aan bovengenoemde
     eis van een geluidluwe gevel kunnen voldoen. Als een bouwplan echter zodanig is
     vormgegeven dat voor het merendeel van nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen
     wordt voldaan aan de eis van een geluidluwe gevel, kan gemotiveerd worden afgeweken voor
     de overblijvende geluidsgevoelige bestemmingen in een plan. Voorwaarde is dan wel dat een
     bouwplan 1 gevel heeft, waar de geluidbelasting maximaal 58 dB bedraagt;
-    onder een geluidluwe buitenruimte (terras, balkons, tuin) wordt verstaan een ruimte met een
     geluidniveau, dat maximaal 5 dB hoger is dan het geluidniveau bij een geluidluwe gevel. Indien
     een woning waarvoor een hogere waarde dient te worden vastgesteld, beschikt over een
     buitenruimte is deze buitenruimte bij voorkeur gesitueerd aan de geluidluwe zijde van een
     woning. Als een woning beschikt over meerdere buitenruimten, is het voldoende als één van
     deze buitenruimten aan de geluidluwe zijde is gesitueerd. Indien buitenruimten niet aan de
     geluidluwe zijde kunnen worden gesitueerd, is het mogelijk buitenruimten aan de
     geluidbelaste zijde te situeren. Hierbij geldt de voorwaarde dat de maximale geluidbelasting
     ter plaatse van deze buitenruimte 58 dB bedraagt;
-    de maximaal toegestane gecumuleerde waarde (ten gevolge van alle wegen) mag niet meer
     bedragen dan de benodigde hogere waarde per geluidbron vermeerderd met 2 dB.
Samenloop van geluid
Op grond van art. 110f Wgh dient nader onderzoek plaats te vinden naar de effecten van het geluid
van de verschillende gezoneerde geluidbronnen. De wet geeft een rekenmethode hoe het
gecumuleerde geluidniveau vastgesteld dient te worden (hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken-
en meetvoorschrift geluid 2012). De beoordeling van het gecumuleerde geluid dient plaats te
vinden volgens de door het bevoegd gezag te formuleren eisen.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>3. BEREKENINGSMETHODE
Algemeen
De berekening van het verkeerslawaai is gebaseerd op de “Standaard Rekenmethode II (SRM II)”
conform bijlage III en bijlage IV van het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Hierbij is gebruik
gemaakt van het softwareprogramma “WinHavik 9.0.4” van dirActivity software. Dit programma
maakt gebruik van een dirActivity invoermodel en berekent via het Haskoning rekenhart de
resultaten. Hierbij is een driedimensionaal rekenmodel opgesteld, waarmee de geluidoverdracht
van de verschillende bronnen wordt berekend. Naast de brongegevens worden de gesteldheid van
het overdrachtsgebied (bodemabsorptiegebieden), hoogteverschillen, afschermende en
reflecterende objecten ingevoerd. De geluidbelasting wordt vastgesteld middels
beoordelingspunten op de gevels van de geluidgevoelige bestemmingen. De berekeningen zijn
uitgevoerd met een instelling van de vaste sectorhoek van 2º. Standaard worden dergelijke
akoestische berekeningen zodanig uitgevoerd dat het effect van één reflectie in rekening is
gebracht.
De geluidbelasting varieert in de tijd, door onder andere verschillen in verkeersaanbod en
rijsnelheid. De wet onderscheidt gedurende een etmaal drie perioden, te weten:
-     dagperiode (07.00-19.00 uur);
-     avondperiode (19.00-23.00 uur);
-     nachtperiode (23.00-07.00 uur).
De geluidbelasting Lden wordt bepaald op grond van de berekende gemiddelde A-gewogen
geluidniveaus over de lange termijn van elke periode. Omdat geluid gedurende de avond- en de
nachtperiode meer gehinderden oplevert dan overdag, wordt bij de bepaling van Lden meer gewicht
gegeven aan de geluidbelasting gedurende de avond- en nachtperiode. De geluidbelasting wordt
dan als volgt bepaald:
Lden = 10 x log 1/24 x [12 x 10^(Lday /10) + 4 x 10^((Levening + 5)/10) + 8 x 10^((Lnight + 10)/10)]
De geluidbelastingen zijn berekend en weergegeven in twee decimalen (vier significante).
Afronding vindt plaats volgens de volgende methode:
-     een waarde wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde getal (bijvoorbeeld 64.49 is 64 en 64.51 is
      65);
-     indien een decimale waarde uitkomt op 50 wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal
      (64.50 is 64)3.
Wegverkeer
Voor de berekening van het wegverkeerslawaai is gebruik gemaakt van een dirActivity invoermodel
en het Haskoning rekenhart (SRMII versie 16:2012).
De aldus berekende geluidbelasting Lden wordt getoetst aan de in het vorige hoofdstuk genoemde
eisen volgens de Wet geluidhinder, onder aftrek van de correcties als genoemd in artikel 110g uit
de Wet.
3
  Omdat een waarde van 0.50 in computertermen vrijwel nooit exact 0.50 is (maar bv 0.500001 of
0.499999), kan het zijn, dat softwarematig toch wordt afgerond naar een oneven getal.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                             9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Ten behoeve van het treffen van akoestische maatregelen aan gevels van geluidgevoelige ruimten
wordt uitgegaan van gecumuleerde geluidbelastingen.
Voor het vaststellen van de gecumuleerde geluidbelastingen wordt de volgende procedure
gevolgd:
-     de weg die in een waarneempunt de maatgevende geluidbelasting oplevert, dient als basis
      voor de te bepalen gecumuleerde geluidbelasting;
-     bij deze maatgevende belasting wordt eventueel de hoogste kruispunttoeslag gesommeerd;
-     de geluidbelasting ten gevolge van de maatgevende weg, inclusief kruispunttoeslag, wordt
      vervolgens gecumuleerd met het geluid van alle overige aanwezige wegen.
Railverkeer
Voor de berekening van het spoorweglawaai is gebruik gemaakt van een dirActivity invoermodel en
het Haskoning rekenhart (srmsp116 – formaat:2012, voor RMG2012).
De toekomstige verkeersgegevens zijn gebaseerd op de gegevens afkomstig uit het Geluidregister
spoor dat per 1 juli 2012 in werking is getreden.
Samenloop van geluid
De gecumuleerde geluidbelasting (Lcum) ten gevolge van het wegverkeer en het railverkeer is
bepaald overeenkomstig hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012
en wel op de volgende wijze:
LVL : de gecumuleerde geluidbelasting van alle gezoneerde en niet-gezoneerde wegen [dB],
exclusief aftrek art. 110g Wgh;
LRL : de geluidbelasting ten gevolge van het railverkeer;
L*VL = 1.00 x LVL – 0.00
L*RL = 0.95 x LRL – 1.40
Lcum = 10 x log (10^( L*VL /10) + 10^( L*RL /10))
Indien sprake is van meerdere soorten van geluid (weg-, spoorweg-, industrie- of luchtvaartlawaai),
dient volgens het Bouwbesluit uitgegaan te worden van de voor de geluidwering van de uitwendige
scheidingsconstructie maatgevende geluidbelasting. Voor geluidgevoelige bestemmingen waarvoor
een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld kan het bevoegd gezag hierbij echter
aanvullende eisen stellen.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>4. STEDENBOUWKUNDIGE SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN
Voor het uitgevoerde akoestisch onderzoek zijn onderstaande uitgangspunten gehanteerd.
Geluidzones
Wegverkeer
In het onderzoek zijn alle wegen opgenomen welke een zodanige zonebreedte hebben dat het
bouwplan in deze zone is gesitueerd. Het bouwplan ligt binnen de zone van de volgende wegen:
-    A12 (Utrechtsebaan);
-    Koningin Wilhelminalaan;
-    Prinses Beatrixlaan;
-    Wilhelmina van Pruisenweg;
-    Anna van Hannoverstraat.
Deze wegen zijn alle in het akoestisch onderzoek opgenomen. Voor de A12 geldt buiten de
bebouwde kom een maximale snelheid van 80 km/uur. Binnen de bebouwde kom is dit 70 km/uur.
Voor de overige wegen geldt een maximale snelheid van 50 km/uur.
Voor de Van Alphenstraat geldt een maximale rijsnelheid van 30 km/uur. Voor deze weg geldt dat
die niet in aanmerking komt voor akoestisch onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder. De
geluidbelasting van deze wegen is desondanks toch bepaald in verband met de goede ruimtelijke
ordening en de eisen ten aanzien van de geluidwering van gevels van geluidgevoelige
bestemmingen.
Railverkeer
Het plan ligt binnen de zone van traject 539 (van Den Haag naar Leiden).
Gegevens wegverkeer
De verkeersgegevens (weekdaggemiddelde intensiteiten per voertuigcategorie, maximum snelheid
en wegdekverharding) van de A12 zijn ontleend aan het Geluidregister hoofdwegennet.4
Een overzicht van de verkeersgegevens (weekdaggemiddelde intensiteiten per voertuigcategorie,
maximum snelheid en wegdekverharding) van de overige wegvakken is gegeven in bijlage 1. Deze
gegevens zijn verstrekt door de gemeentelijke Dienst Stedelijke Ontwikkeling.
Gegevens railverkeer
De spoorgegevens zijn ontleend aan het Geluidregister spoor (downloaddatum: 13-09-2019).
Bebouwing
Het plan is binnen de bebouwde kom gesitueerd in een buitenstedelijk gebied. Op basis van de
beschikbare foto’s en de door de opdrachtgever ter beschikking gestelde informatie zijn de
bebouwingshoogten vastgesteld.
4
  downloaddatum: 13-09-2019
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                     11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre>De nieuwe bebouwing heeft een hoogte van 13.3 m. De hoogte van de omliggende bebouwing is
bepaald op basis van foto’s en het Actueel Hoogtebestand Nederland.
Bodem
Het RMG2012 onderscheidt akoestisch harde en akoestisch niet-harde bodemverhardingen. Onder
akoestisch hard (B=0) wordt verstaan: klinkers, asfalt, beton, andere bodemverhardingen,
wateroppervlakken en dergelijke. Als akoestisch niet hard (B=1) gelden: ballastbed, grasland,
landbouwgrond met of zonder gewas, zandvlakten, bodem zonder vegetatie en dergelijke.
In het akoestische model is de bodem hard verondersteld, met uitzondering van de expliciet op
tekening aangegeven geluidabsorberende oppervlakken. Rekening houdende met de plaatselijk
aanwezige verhardingen is voor deze gebieden uitgegaan van een absorptie van 80%.
Ook ter plaatse van het spoortraject in een ballastbed is uitgegaan van een geluidabsorptie van
80%.
Ook ter plaatse van de rijbaan van de A12, welke is uitgevoerd in ZOAB, is in overeenstemming
met het RMG 2012 een bodemabsorptiegebied met een absorptie van 50% ingevoerd. De software
bepaalt automatisch welke zone onder de rijlijn akoestisch hard dient te zijn.
In het akoestische model is hoofdzakelijk uitgegaan van een vlak maaiveld. Op diverse plekken zijn
echter hoogteverschillen in het model ingevoerd. Deze hoogteverschillen zijn ontleend aan het
Actueel Hoogtebestand Nederland en het Geluidregister:
-    het spoortraject binnen het akoestische model ligt op een talud. De hoogte van dit talud is ca. 6
     m ten opzichte van de maaiveldhoogte in het model en is ontleend aan het Geluidregister spoor.
-    de A12 verloopt in de richting van Den Haag van ca. 0 m tot en met ca. -5 m ten opzichte van
     de maaiveldhoogte in het model en is ontleend aan het Geluidregister hoofdwegennet.
Schermen
In het akoestische model zijn een aantal schermen opgenomen. De gegevens van deze aanwezige
schermen langs de A20 en het spoortraject zijn ontleend aan het Geluidregister hoofdwegennet en
het Geluidregister spoor.
De gesloten borstweringen ter plaatse van de loggia’s en buitenruimten zijn in het akoestische
model als schermen ingevoerd. Aangetekend wordt dat in het onderzoek voor de borstweringen
met schermvarianten is gerekend. Dit betekent dat een ingevoerd scherm meerdere hoogtes kan
hebben. De berekende geluidbelasting op een bepaalde verdieping correspondeert met de juiste
schermhoogte. Zo geldt voor onderhavig onderzoek sh1 = begane grond, sh2 = 1e verdieping, sh3
= 2e verdieping, sh4 = 3e verdieping. Hierbij geldt dat de schermverhoging opgeteld dient te
worden bij de basishoogte van het scherm.
Waarneempunten
De waarneempunten zijn gesitueerd ter plaatse van de gevels op 1.5 m hoogte boven het peil van
de afgewerkte vloer. De complete invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 3.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                         12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>Akoestisch model
In onderstaande figuren 2a en 2b is een 3D-weergave van het akoestisch model opgenomen. In
bijlage 2 zijn figuren van het akoestisch model opgenomen. In de figuren is het model nader
geïllustreerd, waarin met name het volgende is weergegeven:
-    bijlage 2.1: overzicht akoestisch model;
-    bijlage 2.2: nummering bebouwing;
-    bijlage 2.3: hoogte bebouwing;
-    bijlage 2.4: nummering rijlijnen;
-    bijlage 2.5: nummering bodemlijnen;
-    bijlage 2.6: nummering bodemabsorptiegebieden;
-    bijlage 2.7: nummering schermen;
-    bijlage 2.8: nummering waarneempunten.
figuur 2a – 3D-weergave
figuur 2b – 3D-weergave
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                    13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>5. BEREKENINGSRESULTATEN
Berekeningsresultaten
De berekeningsresultaten van het uitgevoerde onderzoek zijn in de volgende figuren weergegeven:
-     figuur 3: Lden t.g.v. Utrechtsebaan;
-     figuur 4: Lden t.g.v. Koningin Wilhelminalaan;
-     figuur 5: Lden t.g.v. Prinses Beatrixlaan;
-     figuur 6: Lden t.g.v. Wilhelmina van Pruisenweg;
-     figuur 7: Lden t.g.v. Anna van Hannoverstraat;
-     figuur 8: Lden t.g.v. Van Alphenstraat;
-     figuur 9: Lden t.g.v. alle wegen;
-     figuur 10: Lden t.g.v. railverkeer.
In bijlage 4 zijn de complete berekeningsresultaten weergegeven voor de situatie in 2029. Hierin is
per waarneempunt en per waarneemhoogte de berekende geluidbelasting voor elk wegvak
weergegeven. In de tabel is middels een kleur aangegeven waar de voorkeursgrenswaarde wordt
overschreden (oranje).
In de laatste kolom zijn de gecumuleerde geluidbelastingen opgenomen. Deze gecumuleerde
waarde wordt gebruikt voor het berekenen van akoestische maatregelen in gevels van
geluidgevoelige bestemmingen. Opgemerkt wordt dat het railverkeer ter plaatse van vrijwel alle
waarneempunten de relevante geluidbron is (de geluidbelasting ten gevolge van railverkeer is veel
hoger dan de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer). De gecumuleerde geluidbelasting is
derhalve omgerekend naar railverkeer als bronsoort.
Beoordeling berekeningsresultaten
Op grond van de uitgevoerde berekening kan worden geconcludeerd dat de voorkeurgrenswaarde
wordt overschreden ten gevolge van het railverkeer.
De optredende geluidbelasting ten gevolge van het railverkeer bedraagt maximaal 63 dB inclusief
aftrek art. 110g Wgh.
De maximaal te ontheffen waarde wordt niet overschreden.
De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 64 dB exclusief aftrek conform art. 110g
Wgh.
Omdat sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, zal een hogere waarde
moeten worden vastgesteld. Alvorens een hogere waarde procedure gestart kan worden, is het
noodzakelijk dat eerst onderzoek moet worden uitgevoerd naar mogelijke geluidreducerende
maatregelen. De resultaten van dit onderzoek zijn opgenomen in hoofdstuk 6.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>6. ONDERZOEK GELUIDREDUCERENDE MAATREGELEN
In dit hoofdstuk wordt een overzicht gegeven van de (theoretisch) aanwezige mogelijkheden
waarmee de geluidbelasting kan worden teruggedrongen. Dit onderzoek is noodzakelijk omdat de
voorkeursgrenswaarde wordt overschreden.
In de onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de wegen die een overschrijding van de
voorkeursgrenswaarde veroorzaken.
tabel 3 – overzicht overschrijdingen voorkeursgrenswaarde
  geluidbron                      aantal woningen met       hoogst optredende                overschrijding
                                  geluidbelasting hoger dan geluidbelasting, Lden [dB]       grenswaarde
                                  voorkeursgrenswaarde      incl. aftrek art. 110g Wgh            [dB]
  railverkeer                                 21                          63                       15
Railverkeer
Met het toepassen van raildempers kunnen de geluidbelastingen ten gevolge van het railverkeer
met ca. 3 dB worden verminderd. Door de aanwezigheid van wissels, waar deze dempers niet
aangebracht kunnen worden, zal het akoestisch effect nog verder beperkt zijn. Dit is niet voldoende
om de geluidbelastingen terug te dringen tot onder de voorkeursgrenswaarde. De afname van de
geluidbelasting is echter dermate beperkt dat slechts sprake is van een geringe afname van het
aantal geluidbelaste woningen. De kosten van een dergelijke maatregel kunnen, uitgaande van ca.
€ 300,= per meter spoor voor 4 sporen, worden geraamd op ruim € 1.440.000,= exclusief BTW.
Gezien deze kosten en de relatief beperkte akoestische effecten kan worden geconcludeerd dat het
toepassen van raildempers niet doelmatig is en stuit op financiële bezwaren.
Schermen
Schermen zijn effectief waar een hoge geluidreductie gehaald moet worden. Nadeel is wel dat door
het plaatsen van schermen de geluidbelasting elders als gevolg van reflectie tegen het scherm kan
toenemen. De hoogte, de plaats en de vorm van het scherm zijn bepalend voor de geluidniveaus
achter het scherm. Stedenbouwkundig wordt plaatsing van schermen echter vaak niet als positief
ervaren. Ook in het kader van de sociale veiligheid is een scherm niet gewenst. Binnenstedelijk is
tevens vaak geen ruimte om een scherm te plaatsen. Bovendien kunnen schermen ter plaatse van
zijstraten de verkeersveiligheid nadelig beïnvloeden. Met een scherm kan het geluidniveau met ca.
10 dB worden verminderd. De reductie is in het algemeen echter geringer ten gevolge van de
beperkte lengte en hoogte van het scherm. Met een geluidwal kan in grote lijnen hetzelfde
resultaat als met een scherm worden bereikt. Nadeel van een wal is echter, dat hiervoor een
aanzienlijk groter grondoppervlak noodzakelijk is. Dit is in een stedelijke situatie veelal niet
beschikbaar.
Om in de voorliggende situatie voldoende akoestisch afscherming te bewerkstelligen, zullen ter
plaatse van het spoortraject schermen aangebracht moeten worden met een hoogte van ca. 10
meter. Op voorhand kan worden gesteld dat een dergelijke situatie niet realistisch is vanwege de
hiermee gemoeide kosten (voor slechts een beperkt aantal woningen) en de bovengenoemde
andere argumenten.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                              15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>7. HOGERE WAARDENBELEID
Bij het verlenen van hogere waarden zal beoordeeld moeten worden of de plattegronden van de
woningen in het bouwplan voldoen aan het ontheffingenbeleid van de gemeente Leidschendam-
Voorburg. Onderstaand is uiteengezet aan welke eisen uit het gemeentelijk beleid de woningen
dienen te voldoen.
Uit nader akoestisch onderzoek dient te blijken op welke wijze alle woningen aan het gemeentelijk
beleid kunnen voldoen.
Stille zijde
Elke woning dient in principe een geluidluwe gevel te hebben. De geluidbelasting ten gevolge van
elke afzonderlijke weg mag op deze gevel maximaal 53 dB, exclusief aftrek art. 110g Wgh,
bedragen. De geluidbelasting ten gevolge van railverkeer mag maximaal 55 dB bedragen.
Het beleid stelt dat als bron- en overdrachtsmaatregelen niet mogelijk zijn, een woning minimaal
een geluidluwe gevel moet hebben. Indien niet alle woningen in een bouwplan kunnen voldoen aan
de eis van een geluidluwe gevel, is voor die woningen geen geluidluwe gevel vereist, op
voorwaarde dat het merendeel van het totaal aantal woningen voldoet aan de eis van een
geluidluwe gevel. Het bouwplan dient in dat geval ten minste een gevel te hebben waar de
geluidbelasting maximaal 58 dB bedraagt.
In de huidige situatie bevinden zich autobedrijven op de kavel, welke overlast veroorzaken voor de
omliggende woningen. In de nieuwe situatie worden relatief kleine, eenzijdig georiënteerde
woningen gerealiseerd en is derhalve geen sprake meer van overlast. Vanwege de diepte van de
kavel zijn bijvoorbeeld doorzonwoningen niet wenselijk.
De woningen worden op de verdiepingen ontsloten door middel van een corridor. Dit betekent dat
aan beide zijden van het complex een levendig beeld ontstaat, in plaats van een galerij. Daarnaast
is in de stad behoefte aan woonruimte voor starters / young professionals. Kleine woningen zijn hier
bij uitstek geschikt voor.
Om bovengenoemde redenen zal de realisatie van kleine, eenzijdig georiënteerde woningen
voorzien in de behoeften van de markt en aansluiten op de Woonvisie 2016-2020.Tevens wordt
voldaan aan het gemeentelijk hogere waardenbeleid.
Voor het bouwplan geldt ten aanzien van het hogere waardenbeleid namelijk het volgende:
-     27 van de 48 woningen voldoen aan de eisen voor een geluidluwe gevel;
-     14 woningen (ter plaatse van waarneempunten 1 t/m 8) hebben geen achtergevel en tevens
      geen aangrenzende buitenruimte. Realisatie van een geluidluwe gevel is derhalve niet
      mogelijk;
-     7 woningen op de 1e t/m 3e verdieping hebben wel een buitenruimte waar een geluidluwe
      gevel gerealiseerd kan worden. Op de 1e verdieping is de borstwering reeds hoog genoeg.
      Voor de overige verdiepingen dienen de volgende borstweringshoogtes te worden
      gerealiseerd:
      -    2e verdieping: 1.4 m;
      -    3e verdieping: 1.5 m;
-     de geluidbelasting op de achtergevel van het bouwplan is maximaal 54 dB.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>Ten aanzien van de materialisatie van de borstwering en het plafond van de buitenruimte
waarachter een geluidluwe gevel wordt gerealiseerd, gelden de volgende uitgangspunten:
-     gesloten borstweringen (of andere schermen) dienen permanent gesloten te zijn;
-     de borstwering en de vloer van de (buiten)ruimte dienen een massa van ten minste 10 kg/m2
      te hebben en moeten worden uitgevoerd in een akoestisch gesloten structuur;
-     tegen de onderzijde van het bovenliggende balkon van de loggia’s op de 1e en 2e verdieping
      dient een geluidabsorberend plafond (NRC ≥ 0.85) te worden aangebracht.
Het merendeel van de woningen (27 van de 48) voldoet aan de eis van een geluidluwe gevel. De
geluidbelasting ter plaatse van deze gevel is ruimschoots lager dan 58 dB. Omdat het bouwplan,
gezien de locatie, redelijkerwijs niet op een andere wijze vormgegeven kan worden en met de
realisatie van de woningen wordt voorzien in behoeften van de stad, kan worden gesteld dat voor
de overige 14 woningen kan worden afgeweken van de eis van een geluidluwe gevel.
Indien de 7 woningen op de 1e t/m 3e verdieping voorzien worden van een geluidluwe
buitenruimte, wordt aan het hogere waardenbeleid voldaan.
Maximaal aanvaardbare gecumuleerde geluidbelasting
Een hogere grenswaarde kan wettelijk alleen worden verleend als de gecumuleerde geluidbelasting
niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting. In het ontheffingenbeleid van de gemeente
Leidschendam-Voorburg wordt hierbij in principe uitgegaan van de benodigde hogere waarde per
geluidsbron vermeerderd met 2 dB. In onderhavig bouwplan wordt de maximaal aanvaarbare
gecumuleerde geluidbelasting niet overschreden.
Geluidwering van de gevel
Bij het vaststellen van hogere waarden geldt binnen de gemeente Leidschendam-Voorburg dat
voor de bepaling van de geluidwerende voorzieningen in de uitwendige scheidingsconstructies van
geluidgevoelige bestemmingen uitgegaan dient te worden van de gecumuleerde geluidbelasting
ten gevolge van alle geluidbronnen. Opgemerkt wordt dat de gecumuleerde geluidbelasting is
omgerekend naar railverkeer als bronsoort.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                      17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre>8. CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN
Op grond van de uitgevoerde berekeningen kunnen de volgende conclusies worden getrokken:
-     de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden ten gevolge van het railverkeer;
-     de hoogst optredende geluidbelasting bedraagt 63 dB;
-     de maximaal te ontheffen waarde wordt niet overschreden;
-     de hoogst optredende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen en
      railverkeer bedraagt 64 dB, excl. aftrek art. 110g Wgh.
Op grond van aanvullend uitgevoerd onderzoek is gebleken dat het treffen van maatregelen ter
verlaging van de geluidbelastingen niet doeltreffend is en stuit op bezwaren van
stedenbouwkundige, verkeerskundige of financiële aard. Het bovenstaande in acht nemende, wordt
aanbevolen om Burgemeester en wethouders te verzoeken een hogere grenswaarde aan de gevels
van woningen met een geluidbelasting welke hoger is dan 48 dB vast te stellen. In onderstaande
tabel is aangegeven voor hoeveel woningen dit geldt.
tabel 4 – overzicht hogere grenswaarden
  object             aantal        geluidsbron                           max. hogere
                                                                       waarde(n) in dB
  woningen             8           railverkeer                               63
                       5                                                     62
                       3                                                     61
                       5                                                     60
Bij het verlenen van de hogere grenswaarde zal worden beoordeeld of de plattegronden van de
woningen voldoen aan het ontheffingenbeleid van de gemeente Leidschendam-Voorburg
(aanwezigheid geluidluwe gevels). Het bouwplan voldoet aan dit beleid, op voorwaarde dat
meerdere woningen voorzien worden van een geluidluwe buitenruimte zoals aangegeven in
hoofdstuk 7.
Opgemerkt dient te worden dat voor het onderhavige project uit akoestisch onderzoek zal moeten
blijken of de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructies, voldoet aan de
eisen gesteld in art. 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit. Als uitgangspunt voor dat onderzoek dienen de
gecumuleerde geluidbelastingen zoals vermeld in bijlage 4.
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg                                                        18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 3 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Utrechtsebaan
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:1       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 4 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Koningin Wilhelminalaan
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:2       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 5 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Prinses Beatrixlaan
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:3       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 6 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Wilhelmina van Pruisenweg
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:5       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 7 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Anna van Hannoverstraat
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:6       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                      objecten
                                                                                bodemabsorptie
                                                                                bebouwing
                                                                                baanvak
                                                                                rijlijn
                                                                                scherp scherm
                                                                                extrastomp scherm
                                                                                hardzachtlijn
                                                                                spoorbrug
                                                                      +         waarneempunt gevel
                                                                      omschrijving
                                                                      figuur 8 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                      Van Alphenstraat
                                                                      excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                      maatgevende hoogte / wnp
                                                                      situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden] grp:4       schaal: 1 : 500
                                                                 0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                +         waarneempunt gevel
                                                                omschrijving
                                                                figuur 9 - Lden [dB] t.g.v.
                                                                alle wegen
                                                                excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                maatgevende hoogte / wnp
                                                                situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software VL [Lden]       schaal: 1 : 500
                                                           0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                +         waarneempunt gevel
                                                                omschrijving
                                                                figuur 10a - Lden [dB] t.g.v.
                                                                railverkeer
                                                                excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                1e verdieping
                                                                situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 500
                                                           0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                +         waarneempunt gevel
                                                                omschrijving
                                                                figuur 10b - Lden [dB] t.g.v.
                                                                railverkeer
                                                                excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                2e verdieping
                                                                situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 500
                                                           0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                +         waarneempunt gevel
                                                                omschrijving
                                                                figuur 10c - Lden [dB] t.g.v.
                                                                railverkeer
                                                                excl. aftrek art. 110g Wgh
                                                                3e verdieping
                                                                situatie 2029
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 500
                                                           0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 1 – VERKEERSINTENSITEITEN
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>VERKEERSGEGEVENS AKOESTISCH ONDERZOEK PLAN VAN ALPHENSTRAAT
                                                                                        PROGNOSE MAATGEVENDE
                                                                                        ETMAALINTENSITEIT
                                                                                        (richtingen samengevoegd)
NAAM                    WEGVAK                                                 SNELHEID WEEKDAG 2029/2030           PCTLVD PCTLVA PCTLVN PCTMVD PCTMVA PCTMVN PCTZVD PCTZVA PCTZVN UURPCTD UURPCTA UURPCTN WEGDEK
Koningin Wilhelminalaan tussen Pr. Beatrixlaan (Den Haag) en Van Arembergelaan 50 km/u                        10120   98.00  98.00  98.00   1.50   1.50   1.50   0.50   0.50   0.50    6.70    3.50    0.70 referentiewegdek
Van Alphenstraat        tussen Kon. Wilhelminalaan en Van Egmondestraat        30 km/u                          350   99.00  99.00  99.00   1.00   1.00   1.00   0.00   0.00   0.00    7.00    2.60    0.70 elementen in keperverband
legenda:
PCT                     percentage
LV                      lichtverkeer
MV                      middenzwaar verkeer
ZV                      zwaar verkeer
D                       dag
A                       avond
N                       nacht
</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>   Van Alphenstraat
Nr                Wegvak                        tussen                              en                # Richtingen     Huidige Situatie       Weekdag                   licht                      middelzwaar              zwaar
                                                                                                                                               etmaal       dag       avond     nacht        dag        avond     nacht dag avond nacht Snelheid Verharding
1            Prinses Beatrixlaan             Schenkkade                   Koningin Wilhelminalaan           2                2019               8 900       574          297      82          21          10        4    4    1     1      50      Asfalt
2       Wilhelmina van Pruisenweg            Schenkkade                   Anna van Hannoverstraat           2                2019               1 300        91           42       7           2           1        0    0    0     0      50      Asfalt
3        Anna van Hannoverstraat      Wilhelmina van Pruisenweg          Laan van Nieuw Oost-Indië          2                2019              < 900 *       57           32       7           2           1        0    1    0     0      50      Asfalt
Nr                Wegvak                        tussen                              en                # Richtingen         Prognose           Weekdag                   licht                      middelzwaar              zwaar
                                                                                                                                               etmaal       dag       avond     nacht        dag        avond     nacht dag avond nacht Snelheid Verharding
1            Prinses Beatrixlaan             Schenkkade                   Koningin Wilhelminalaan           2                2029               9 600       616          319      88          23          10        4    5    2     1      50      Asfalt
2       Wilhelmina van Pruisenweg            Schenkkade                   Anna van Hannoverstraat           2                2029               2 200       146           67      11           4           1        1    1    0     0      50      Asfalt
3        Anna van Hannoverstraat      Wilhelmina van Pruisenweg          Laan van Nieuw Oost-Indië          1                2029              < 900 *       57           32       7           2           1        0    1    0     0      50      Asfalt
   Versie mei 2018
   Project                        Van Alphenstraat                                                 Opmerkingen
   Datum Opdracht                                   10 september 2019                              * Wegvakken < 900 mvt/etmaal
   Datum Levering                                      22 oktober 2019                                               Deze wegvakken bevatten (duidelijk) minder verkeer dan 900 mvt/etmaal.
   Behandelaar                                  Y. Schutte / R. van Gils                                             Deze lage intensiteiten hebben normaal gesproken geen nadelige invloed op geluidberekeningen.
   Telefoonnr                          verkeersgegevens@denhaag.nl                                                   Daarom wordt niet nader onderzocht hoeveel verkeer hier rijdt (tenzij nadrukkelijk gewenst).
   Projectnr                                                      2301                                               De opgegeven aantallen zijn schattingen o.b.v. 900 mvt/etmaal.
   In opdracht van                                          A. Huitema
   Telefoonnr                                             0174 285900                              ** Afgerond op honderdtallen
   Bureau/Gemeente                                         Wolf Dikken
   Bladnr                                                              1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 2 – FIGUREN AKOESTISCH MODEL
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.1 - ingevoerd akoestisch model
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 8500
                                                           0 850
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.2 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering bebouwing
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 8500
                                                           0 850
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.3-1 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met hoogte bebouwing
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 8500
                                                           0 850
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.3-2 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met hoogte bebouwing
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 2000
                                                           0 200
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.4-1 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering rijlijnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 8500
                                                           0 850
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.4-2 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering rijlijnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 2000
                                                           0 200
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.5 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering bodemlijnen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 5000
                                                           0 500
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.6 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering bodemabsorptiegebieden
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 6000
                                                           0 600
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.7-1 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering schermen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 8500
                                                           0 850
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                 objecten
                                                                          bodemabsorptie
                                                                          bebouwing
                                                                          baanvak
                                                                          rijlijn
                                                                          scherp scherm
                                                                          extrastomp scherm
                                                                          hardzachtlijn
                                                                          spoorbrug
                                                                 omschrijving
                                                                 bijlage 2.7-2 - ingevoerd akoestisch model
                                                                 met nummering schermen
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software RL [Lden]       schaal: 1 : 4000
                                                           0 400
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs
project             Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever       Vastcom Projecten B.V.
                                                                objecten
                                                                         bodemabsorptie
                                                                         bebouwing
                                                                         baanvak
                                                                         rijlijn
                                                                         scherp scherm
                                                                         extrastomp scherm
                                                                         hardzachtlijn
                                                                         spoorbrug
                                                                +        waarneempunt gevel
                                                                omschrijving
                                                                bijlage 2.8 - ingevoerd akoestisch model
                                                                met nummering waarneempunten
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software -- [Lden]      schaal: 1 : 500
                                                           0 50
819137 - Van Alphenstraat, Voorburg.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 3 – INVOERGEGEVENS EN REKENRESULTATEN
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                   1
Projectgegevens
projectnaam:       Van Alphenstraat, Voorburg
opdrachtgever:     Vastcom Projecten B.V.
adviseur:          ahu
databaseversie:    903
situatie:          eerste situatie
uitsnede:          basismodel
omschrijving                                            verkeerslawaai                       railverkeerslawaai
rekenhart:                                                16.5.2 (build5)                         16.5.2 (build5)
                                           srmii16;rekenhart16;rmg2012           srmspl16;rekenhart16;rmg2012
aut. berekening gemiddeld maaiveld:                                   þ                                       þ
alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen):                            þ                                       þ
standaard bodemabsorptie:                                                 %                                       %
rekenresultaat binnengelezen (datum):                        12-03-2020                              12-03-2020
rekenresultaat binnengelezen (tijd):                               10:19                                   13:09
maximum aantal reflecties:                                              1 graden                                1 graden
minimum zichthoek reflecties:                                           2 graden                                2 graden
maximum sectorhoek:                                                     5 graden                                5 graden
vaste sectorhoek:                                                       2                                       2
methode aftrek110g:                                  per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                         12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                             2
Bebouwing
     nr  z,gem m,gem      lengte         adres   reflectie kenmerk
     1     10.0     0.0       99                       80
     2      9.0     0.0     330                        80
     3      9.0     0.0     254                        80
     4      7.0     0.0       52                       80
     5      5.0     0.0       57                       80
     6      3.0     0.0       33                       80
     7      9.0     0.0       45                       80
     8      9.0     0.0       38                       80
     9     11.0     0.0      117                       80
    10      9.0     0.0     166                        80
    11      9.0     0.0     235                        80
    12      9.0     0.0       96                       80
    13      9.0     0.0     125                        80
    14     11.0     0.0       81                       80
    15      9.0     0.0     146                        80
    16     17.1     0.0      111                       80
    17     32.1     0.0       99                       80
    18     20.9     0.0      111                       80
    19     19.6     0.0       54                       80
    20     30.4     0.0      180                       80
    21     25.8     0.0       49                       80
    22     32.6     0.0      181                       80
    23     18.8     0.0       94                       80
    24     18.8     0.0       75                       80
    25     18.8     0.0       72                       80
    26     25.8     0.0       46                       80
    27     32.6     0.0      186                       80
    28     18.8     0.0       78                       80
    29     18.8     0.0       83                       80
    30     25.8     0.0       45                       80
    31     32.6     0.0      197                       80
    32     32.0     0.0      517                       80
    33     13.3     0.0      119                       80
    34     11.0     0.0       82                       80
    35     11.0     0.0      234                       80
    36      9.0     0.0     135                        80
    37      9.0     0.0     136                        80
    38     60.0     0.0      461                       80
    39      4.0     0.0        7                       80
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                   12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                       3
Schermen
                                                 reflectie [%]   schermverhogingen zwevend gekoppeld
     nr  z,gem m,gem      lengte type              links rechts                    vl/rl   il        kenmerk
   5974     6.1      0.1    636  scherp              100     100                   ¨        ¨
   5975     5.2     -0.9      43 scherp              100     100                   ¨        ¨
   5976     6.4     -0.1     197 scherp              100     100                   ¨        ¨
   5978     3.8     -1.2      18 scherp              100     100                   ¨        ¨
   6738     3.9      0.6    337  scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   7343     3.0      0.4      51 scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   7926     8.4      5.1       6 scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   8057     8.0      5.3       4 scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   8616     8.4      4.6      67 scherp               50      50                   ¨        ¨        scherm
   9319     7.0      5.3       4 scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   9413     2.0      0.4      52 scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
   9893     8.2      5.4    155  scherp               50      50                   ¨        ¨        scherm
   9931     8.4      5.6      40 scherp               50      50                   ¨        ¨        scherm
  10130     6.8      5.8      93 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  10196     6.9      5.9      54 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  10357     6.9      5.9    135  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  10363     6.8      5.8    285  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  10681     6.9      5.9    101  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  10749     6.8      5.8      72 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11126     6.9      5.9    183  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11218     6.9      5.9      40 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11500     6.9      5.9      22 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11566     6.9      5.9      81 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11595     6.9      5.9      17 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  11823     6.9      5.9      65 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  12020     6.8      5.8    349  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  12203     6.8      5.8    100  st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  12217     6.9      5.9      15 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  12307     6.9      5.9      79 st.(-5dB)             0       0                   ¨        ¨        perron
  12308     8.6      5.1    340  scherp                0       0                   ¨        ¨        scherm
  12309     0.1      0.0       3 scherp               80      80 0.0 4.9 8.3       ¨        ¨
  12310     0.1      0.0      54 scherp               80      80              11.4 ¨        ¨
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                   4
Bodemlijnen
     nr  z,gem            lengte  type                           kenmerk
      1     5.3             1221  hardzachtovergang + hoogtelijn
      2    -0.1              820  hardzachtovergang + hoogtelijn
      3     0.1             4849  hardzachtovergang + hoogtelijn
      4     5.1             1190  hardzachtovergang + hoogtelijn
      5    -0.3              506  hardzachtovergang + hoogtelijn
      6     0.0              507  hardzachtovergang + hoogtelijn
      7    -0.2              468  hardzachtovergang + hoogtelijn
      8     0.0              468  hardzachtovergang + hoogtelijn
      9    -4.4              248  hardzachtovergang + hoogtelijn
     10    -0.7              753  hardzachtovergang + hoogtelijn
     11     0.1              277  hardzachtovergang + hoogtelijn
     12     0.1              248  hardzachtovergang + hoogtelijn
     13     3.8              331  hardzachtovergang + hoogtelijn
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                         12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       5
Waarneempunten met rekenresultaten
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
      1     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  58.73   58.03   52.91    61.33        61.33   63.03      63.03        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  59.95   59.19   54.24    62.59        62.59   64.24      64.24        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  58.73   58.03   52.91    61.33        61.33   63.03      63.03        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  59.95   59.19   54.24    62.59        62.59   64.24      64.24        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  58.73   58.03   52.91    61.33        61.33   63.03      63.03        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  59.95   59.19   54.24    62.59        62.59   64.24      64.24        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  58.73   58.03   52.91    61.33        61.33   63.03      63.03        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  59.95   59.19   54.24    62.59        62.59   64.24      64.24        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  51.94   47.93   42.16    52.19           52   52.16         52    51.94   47.93   42.16
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  51.93   48.12   42.59    52.37           52   52.59         53    51.93   48.12   42.59
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  51.94   47.93   42.16    52.19           52   52.16         52    51.94   47.93   42.16
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  51.93   48.12   42.59    52.37           52   52.59         53    51.93   48.12   42.59
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  51.94   47.93   42.16    52.19           52   52.16         52    51.94   47.93   42.16
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  51.93   48.12   42.59    52.37           52   52.59         53    51.93   48.12   42.59
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  51.94   47.93   42.16    52.19           52   52.16         52    51.94   47.93   42.16
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  51.93   48.12   42.59    52.37           52   52.59         53    51.93   48.12   42.59
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.48   40.09   36.05    44.42    5      39   46.05  5      41    42.48   40.09   36.05
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  44.70   42.32   38.22    46.62    5      42   48.22  5      43    44.70   42.32   38.22
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.48   40.09   36.05    44.42    5      39   46.05  5      41    42.48   40.09   36.05
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  44.70   42.32   38.22    46.62    5      42   48.22  5      43    44.70   42.32   38.22
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.48   40.09   36.05    44.42    5      39   46.05  5      41    42.48   40.09   36.05
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  44.70   42.32   38.22    46.62    5      42   48.22  5      43    44.70   42.32   38.22
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.48   40.09   36.05    44.42    5      39   46.05  5      41    42.48   40.09   36.05
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  44.70   42.32   38.22    46.62    5      42   48.22  5      43    44.70   42.32   38.22
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  34.73   31.91   24.92    35.24    5      30   34.92  5      30    34.73   31.91   24.92
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  35.64   32.82   25.83    36.15    5      31   35.83  5      31    35.64   32.82   25.83
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  34.73   31.91   24.92    35.24    5      30   34.92  5      30    34.73   31.91   24.92
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  35.64   32.82   25.83    36.15    5      31   35.83  5      31    35.64   32.82   25.83
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  34.73   31.91   24.92    35.24    5      30   34.92  5      30    34.73   31.91   24.92
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  35.64   32.82   25.83    36.15    5      31   35.83  5      31    35.64   32.82   25.83
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  34.73   31.91   24.92    35.24    5      30   34.92  5      30    34.73   31.91   24.92
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  35.64   32.82   25.83    36.15    5      31   35.83  5      31    35.64   32.82   25.83
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  28.97   26.02   21.14    30.16    5      25   31.14  5      26    28.97   26.02   21.14
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  34.93   32.00   27.00    36.09    5      31   37.00  5      32    34.93   32.00   27.00
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  28.97   26.02   21.14    30.16    5      25   31.14  5      26    28.97   26.02   21.14
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  34.93   32.00   27.00    36.09    5      31   37.00  5      32    34.93   32.00   27.00
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  28.97   26.02   21.14    30.16    5      25   31.14  5      26    28.97   26.02   21.14
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  34.93   32.00   27.00    36.09    5      31   37.00  5      32    34.93   32.00   27.00
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  28.97   26.02   21.14    30.16    5      25   31.14  5      26    28.97   26.02   21.14
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  34.93   32.00   27.00    36.09    5      31   37.00  5      32    34.93   32.00   27.00
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  51.27   46.96   40.77    51.24    5      46   51.27  5      46    51.27   46.96   40.77
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  50.74   46.43   40.23    50.70    5      46   50.74  5      46    50.74   46.43   40.23
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  51.27   46.96   40.77    51.24    5      46   51.27  5      46    51.27   46.96   40.77
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  50.74   46.43   40.23    50.70    5      46   50.74  5      46    50.74   46.43   40.23
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  51.27   46.96   40.77    51.24    5      46   51.27  5      46    51.27   46.96   40.77
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  50.74   46.43   40.23    50.70    5      46   50.74  5      46    50.74   46.43   40.23
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  51.27   46.96   40.77    51.24    5      46   51.27  5      46    51.27   46.96   40.77
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  50.74   46.43   40.23    50.70    5      46   50.74  5      46    50.74   46.43   40.23
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  19.56   15.68     9.18   19.65    5      15   19.56  5      15    19.56   15.68    9.18
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 97 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       6
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  21.47   17.62   11.04    21.55    5      17   21.47  5      16    21.47   17.62   11.04
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  19.56   15.68     9.18   19.65    5      15   19.56  5      15    19.56   15.68    9.18
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  21.47   17.62   11.04    21.55    5      17   21.47  5      16    21.47   17.62   11.04
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  19.56   15.68     9.18   19.65    5      15   19.56  5      15    19.56   15.68    9.18
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  21.47   17.62   11.04    21.55    5      17   21.47  5      16    21.47   17.62   11.04
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  19.56   15.68     9.18   19.65    5      15   19.56  5      15    19.56   15.68    9.18
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  21.47   17.62   11.04    21.55    5      17   21.47  5      16    21.47   17.62   11.04
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  27.54   24.35   17.05    27.75    5      23   27.54  5      23    27.54   24.35   17.05
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.14   25.98   18.71    29.38    5      24   29.14  5      24    29.14   25.98   18.71
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  27.54   24.35   17.05    27.75    5      23   27.54  5      23    27.54   24.35   17.05
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.14   25.98   18.71    29.38    5      24   29.14  5      24    29.14   25.98   18.71
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  27.54   24.35   17.05    27.75    5      23   27.54  5      23    27.54   24.35   17.05
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.14   25.98   18.71    29.38    5      24   29.14  5      24    29.14   25.98   18.71
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  27.54   24.35   17.05    27.75    5      23   27.54  5      23    27.54   24.35   17.05
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.14   25.98   18.71    29.38    5      24   29.14  5      24    29.14   25.98   18.71
      2     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  58.83   58.16   53.00    61.44        61.44   63.16      63.16        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.06   59.32   54.35    62.71        62.71   64.35      64.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  58.83   58.16   53.00    61.44        61.44   63.16      63.16        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.06   59.32   54.35    62.71        62.71   64.35      64.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  58.83   58.16   53.00    61.44        61.44   63.16      63.16        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.06   59.32   54.35    62.71        62.71   64.35      64.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  58.83   58.16   53.00    61.44        61.44   63.16      63.16        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.06   59.32   54.35    62.71        62.71   64.35      64.35        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  52.35   48.42   42.75    52.68           53   52.75         53    52.35   48.42   42.75
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.30   48.56   43.11    52.81           53   53.11         53    52.30   48.56   43.11
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  52.35   48.42   42.75    52.68           53   52.75         53    52.35   48.42   42.75
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.30   48.56   43.11    52.81           53   53.11         53    52.30   48.56   43.11
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  52.35   48.42   42.75    52.68           53   52.75         53    52.35   48.42   42.75
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.30   48.56   43.11    52.81           53   53.11         53    52.30   48.56   43.11
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  52.35   48.42   42.75    52.68           53   52.75         53    52.35   48.42   42.75
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.30   48.56   43.11    52.81           53   53.11         53    52.30   48.56   43.11
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  43.98   41.63   37.54    45.92    5      41   47.54  5      43    43.98   41.63   37.54
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  45.70   43.35   39.21    47.62    5      43   49.21  5      44    45.70   43.35   39.21
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  43.98   41.63   37.54    45.92    5      41   47.54  5      43    43.98   41.63   37.54
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  45.70   43.35   39.21    47.62    5      43   49.21  5      44    45.70   43.35   39.21
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  43.98   41.63   37.54    45.92    5      41   47.54  5      43    43.98   41.63   37.54
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  45.70   43.35   39.21    47.62    5      43   49.21  5      44    45.70   43.35   39.21
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  43.98   41.63   37.54    45.92    5      41   47.54  5      43    43.98   41.63   37.54
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  45.70   43.35   39.21    47.62    5      43   49.21  5      44    45.70   43.35   39.21
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  34.71   31.89   24.90    35.22    5      30   34.90  5      30    34.71   31.89   24.90
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  35.57   32.75   25.76    36.08    5      31   35.76  5      31    35.57   32.75   25.76
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  34.71   31.89   24.90    35.22    5      30   34.90  5      30    34.71   31.89   24.90
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  35.57   32.75   25.76    36.08    5      31   35.76  5      31    35.57   32.75   25.76
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  34.71   31.89   24.90    35.22    5      30   34.90  5      30    34.71   31.89   24.90
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  35.57   32.75   25.76    36.08    5      31   35.76  5      31    35.57   32.75   25.76
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  34.71   31.89   24.90    35.22    5      30   34.90  5      30    34.71   31.89   24.90
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  35.57   32.75   25.76    36.08    5      31   35.76  5      31    35.57   32.75   25.76
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  29.28   26.33   21.45    30.47    5      25   31.45  5      26    29.28   26.33   21.45
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.48   32.54   27.54    36.63    5      32   37.54  5      33    35.48   32.54   27.54
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  29.28   26.33   21.45    30.47    5      25   31.45  5      26    29.28   26.33   21.45
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.48   32.54   27.54    36.63    5      32   37.54  5      33    35.48   32.54   27.54
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  29.28   26.33   21.45    30.47    5      25   31.45  5      26    29.28   26.33   21.45
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 97 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 98 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       7
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.48   32.54   27.54    36.63    5      32   37.54  5      33    35.48   32.54   27.54
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  29.28   26.33   21.45    30.47    5      25   31.45  5      26    29.28   26.33   21.45
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.48   32.54   27.54    36.63    5      32   37.54  5      33    35.48   32.54   27.54
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  51.54   47.22   41.03    51.50    5      47   51.54  5      47    51.54   47.22   41.03
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  50.95   46.64   40.44    50.91    5      46   50.95  5      46    50.95   46.64   40.44
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  51.54   47.22   41.03    51.50    5      47   51.54  5      47    51.54   47.22   41.03
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  50.95   46.64   40.44    50.91    5      46   50.95  5      46    50.95   46.64   40.44
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  51.54   47.22   41.03    51.50    5      47   51.54  5      47    51.54   47.22   41.03
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  50.95   46.64   40.44    50.91    5      46   50.95  5      46    50.95   46.64   40.44
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  51.54   47.22   41.03    51.50    5      47   51.54  5      47    51.54   47.22   41.03
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  50.95   46.64   40.44    50.91    5      46   50.95  5      46    50.95   46.64   40.44
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  20.47   16.55   10.17    20.58    5      16   20.47  5      15    20.47   16.55   10.17
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  22.46   18.57   12.11    22.56    5      18   22.46  5      17    22.46   18.57   12.11
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  20.47   16.55   10.17    20.58    5      16   20.47  5      15    20.47   16.55   10.17
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  22.46   18.57   12.11    22.56    5      18   22.46  5      17    22.46   18.57   12.11
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  20.47   16.55   10.17    20.58    5      16   20.47  5      15    20.47   16.55   10.17
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  22.46   18.57   12.11    22.56    5      18   22.46  5      17    22.46   18.57   12.11
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  20.47   16.55   10.17    20.58    5      16   20.47  5      15    20.47   16.55   10.17
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  22.46   18.57   12.11    22.56    5      18   22.46  5      17    22.46   18.57   12.11
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  27.43   24.23   16.93    27.64    5      23   27.43  5      22    27.43   24.23   16.93
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.06   25.90   18.63    29.30    5      24   29.06  5      24    29.06   25.90   18.63
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  27.43   24.23   16.93    27.64    5      23   27.43  5      22    27.43   24.23   16.93
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.06   25.90   18.63    29.30    5      24   29.06  5      24    29.06   25.90   18.63
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  27.43   24.23   16.93    27.64    5      23   27.43  5      22    27.43   24.23   16.93
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.06   25.90   18.63    29.30    5      24   29.06  5      24    29.06   25.90   18.63
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  27.43   24.23   16.93    27.64    5      23   27.43  5      22    27.43   24.23   16.93
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.06   25.90   18.63    29.30    5      24   29.06  5      24    29.06   25.90   18.63
      3     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  58.81   58.12   53.01    61.43        61.43   63.12      63.12        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.03   59.26   54.34    62.68        62.68   64.34      64.34        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  58.81   58.12   53.01    61.43        61.43   63.12      63.12        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.03   59.26   54.34    62.68        62.68   64.34      64.34        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  58.81   58.12   53.01    61.43        61.43   63.12      63.12        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.03   59.26   54.34    62.68        62.68   64.34      64.34        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  58.81   58.12   53.01    61.43        61.43   63.12      63.12        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.03   59.26   54.34    62.68        62.68   64.34      64.34        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  52.69   48.78   43.13    53.04           53   53.13         53    52.69   48.78   43.13
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.36   48.55   43.02    52.80           53   53.02         53    52.36   48.55   43.02
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  52.69   48.78   43.13    53.04           53   53.13         53    52.69   48.78   43.13
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.36   48.55   43.02    52.80           53   53.02         53    52.36   48.55   43.02
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  52.69   48.78   43.13    53.04           53   53.13         53    52.69   48.78   43.13
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.36   48.55   43.02    52.80           53   53.02         53    52.36   48.55   43.02
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  52.69   48.78   43.13    53.04           53   53.13         53    52.69   48.78   43.13
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.36   48.55   43.02    52.80           53   53.02         53    52.36   48.55   43.02
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  44.59   42.23   38.13    46.52    5      42   48.13  5      43    44.59   42.23   38.13
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  45.08   42.72   38.60    47.00    5      42   48.60  5      44    45.08   42.72   38.60
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  44.59   42.23   38.13    46.52    5      42   48.13  5      43    44.59   42.23   38.13
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  45.08   42.72   38.60    47.00    5      42   48.60  5      44    45.08   42.72   38.60
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  44.59   42.23   38.13    46.52    5      42   48.13  5      43    44.59   42.23   38.13
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  45.08   42.72   38.60    47.00    5      42   48.60  5      44    45.08   42.72   38.60
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  44.59   42.23   38.13    46.52    5      42   48.13  5      43    44.59   42.23   38.13
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  45.08   42.72   38.60    47.00    5      42   48.60  5      44    45.08   42.72   38.60
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  34.76   31.94   24.95    35.27    5      30   34.95  5      30    34.76   31.94   24.95
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 98 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 99 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       8
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  35.50   32.68   25.69    36.01    5      31   35.69  5      31    35.50   32.68   25.69
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  34.76   31.94   24.95    35.27    5      30   34.95  5      30    34.76   31.94   24.95
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  35.50   32.68   25.69    36.01    5      31   35.69  5      31    35.50   32.68   25.69
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  34.76   31.94   24.95    35.27    5      30   34.95  5      30    34.76   31.94   24.95
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  35.50   32.68   25.69    36.01    5      31   35.69  5      31    35.50   32.68   25.69
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  34.76   31.94   24.95    35.27    5      30   34.95  5      30    34.76   31.94   24.95
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  35.50   32.68   25.69    36.01    5      31   35.69  5      31    35.50   32.68   25.69
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  29.42   26.47   21.58    30.61    5      26   31.58  5      27    29.42   26.47   21.58
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.89   32.96   27.95    37.04    5      32   37.95  5      33    35.89   32.96   27.95
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  29.42   26.47   21.58    30.61    5      26   31.58  5      27    29.42   26.47   21.58
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.89   32.96   27.95    37.04    5      32   37.95  5      33    35.89   32.96   27.95
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  29.42   26.47   21.58    30.61    5      26   31.58  5      27    29.42   26.47   21.58
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.89   32.96   27.95    37.04    5      32   37.95  5      33    35.89   32.96   27.95
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  29.42   26.47   21.58    30.61    5      26   31.58  5      27    29.42   26.47   21.58
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.89   32.96   27.95    37.04    5      32   37.95  5      33    35.89   32.96   27.95
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  51.82   47.51   41.32    51.79    5      47   51.82  5      47    51.82   47.51   41.32
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.18   46.87   40.67    51.14    5      46   51.18  5      46    51.18   46.87   40.67
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  51.82   47.51   41.32    51.79    5      47   51.82  5      47    51.82   47.51   41.32
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.18   46.87   40.67    51.14    5      46   51.18  5      46    51.18   46.87   40.67
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  51.82   47.51   41.32    51.79    5      47   51.82  5      47    51.82   47.51   41.32
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.18   46.87   40.67    51.14    5      46   51.18  5      46    51.18   46.87   40.67
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  51.82   47.51   41.32    51.79    5      47   51.82  5      47    51.82   47.51   41.32
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.18   46.87   40.67    51.14    5      46   51.18  5      46    51.18   46.87   40.67
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  21.99   18.08   11.68    22.10    5      17   21.99  5      17    21.99   18.08   11.68
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  24.12   20.24   13.75    24.21    5      19   24.12  5      19    24.12   20.24   13.75
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  21.99   18.08   11.68    22.10    5      17   21.99  5      17    21.99   18.08   11.68
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  24.12   20.24   13.75    24.21    5      19   24.12  5      19    24.12   20.24   13.75
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  21.99   18.08   11.68    22.10    5      17   21.99  5      17    21.99   18.08   11.68
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  24.12   20.24   13.75    24.21    5      19   24.12  5      19    24.12   20.24   13.75
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  21.99   18.08   11.68    22.10    5      17   21.99  5      17    21.99   18.08   11.68
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  24.12   20.24   13.75    24.21    5      19   24.12  5      19    24.12   20.24   13.75
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  27.97   24.77   17.47    28.18    5      23   27.97  5      23    27.97   24.77   17.47
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.58   26.42   19.15    29.82    5      25   29.58  5      25    29.58   26.42   19.15
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  27.97   24.77   17.47    28.18    5      23   27.97  5      23    27.97   24.77   17.47
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.58   26.42   19.15    29.82    5      25   29.58  5      25    29.58   26.42   19.15
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  27.97   24.77   17.47    28.18    5      23   27.97  5      23    27.97   24.77   17.47
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.58   26.42   19.15    29.82    5      25   29.58  5      25    29.58   26.42   19.15
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  27.97   24.77   17.47    28.18    5      23   27.97  5      23    27.97   24.77   17.47
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.58   26.42   19.15    29.82    5      25   29.58  5      25    29.58   26.42   19.15
      4     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  59.10   58.42   53.27    61.70        61.70   63.42      63.42        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.29   59.54   54.58    62.93        62.93   64.58      64.58        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  59.10   58.42   53.27    61.70        61.70   63.42      63.42        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.29   59.54   54.58    62.93        62.93   64.58      64.58        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  59.10   58.42   53.27    61.70        61.70   63.42      63.42        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.29   59.54   54.58    62.93        62.93   64.58      64.58        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  59.10   58.42   53.27    61.70        61.70   63.42      63.42        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.29   59.54   54.58    62.93        62.93   64.58      64.58        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  52.90   48.93   43.22    53.19           53   53.22         53    52.90   48.93   43.22
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.61   48.78   43.22    53.03           53   53.22         53    52.61   48.78   43.22
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  52.90   48.93   43.22    53.19           53   53.22         53    52.90   48.93   43.22
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.61   48.78   43.22    53.03           53   53.22         53    52.61   48.78   43.22
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  52.90   48.93   43.22    53.19           53   53.22         53    52.90   48.93   43.22
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 99 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 100 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       9
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.61   48.78   43.22    53.03           53   53.22         53    52.61   48.78   43.22
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  52.90   48.93   43.22    53.19           53   53.22         53    52.90   48.93   43.22
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.61   48.78   43.22    53.03           53   53.22         53    52.61   48.78   43.22
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  44.09   41.72   37.63    46.02    5      41   47.63  5      43    44.09   41.72   37.63
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  45.20   42.84   38.71    47.11    5      42   48.71  5      44    45.20   42.84   38.71
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  44.09   41.72   37.63    46.02    5      41   47.63  5      43    44.09   41.72   37.63
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  45.20   42.84   38.71    47.11    5      42   48.71  5      44    45.20   42.84   38.71
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  44.09   41.72   37.63    46.02    5      41   47.63  5      43    44.09   41.72   37.63
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  45.20   42.84   38.71    47.11    5      42   48.71  5      44    45.20   42.84   38.71
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  44.09   41.72   37.63    46.02    5      41   47.63  5      43    44.09   41.72   37.63
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  45.20   42.84   38.71    47.11    5      42   48.71  5      44    45.20   42.84   38.71
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  34.21   31.39   24.40    34.72    5      30   34.40  5      29    34.21   31.39   24.40
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  35.15   32.33   25.33    35.65    5      31   35.33  5      30    35.15   32.33   25.33
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  34.21   31.39   24.40    34.72    5      30   34.40  5      29    34.21   31.39   24.40
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  35.15   32.33   25.33    35.65    5      31   35.33  5      30    35.15   32.33   25.33
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  34.21   31.39   24.40    34.72    5      30   34.40  5      29    34.21   31.39   24.40
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  35.15   32.33   25.33    35.65    5      31   35.33  5      30    35.15   32.33   25.33
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  34.21   31.39   24.40    34.72    5      30   34.40  5      29    34.21   31.39   24.40
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  35.15   32.33   25.33    35.65    5      31   35.33  5      30    35.15   32.33   25.33
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  28.77   25.82   20.93    29.96    5      25   30.93  5      26    28.77   25.82   20.93
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.14   32.20   27.20    36.29    5      31   37.20  5      32    35.14   32.20   27.20
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  28.77   25.82   20.93    29.96    5      25   30.93  5      26    28.77   25.82   20.93
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.14   32.20   27.20    36.29    5      31   37.20  5      32    35.14   32.20   27.20
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  28.77   25.82   20.93    29.96    5      25   30.93  5      26    28.77   25.82   20.93
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.14   32.20   27.20    36.29    5      31   37.20  5      32    35.14   32.20   27.20
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  28.77   25.82   20.93    29.96    5      25   30.93  5      26    28.77   25.82   20.93
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.14   32.20   27.20    36.29    5      31   37.20  5      32    35.14   32.20   27.20
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  52.18   47.87   41.68    52.15    5      47   52.18  5      47    52.18   47.87   41.68
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.51   47.19   41.00    51.47    5      46   51.51  5      47    51.51   47.19   41.00
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  52.18   47.87   41.68    52.15    5      47   52.18  5      47    52.18   47.87   41.68
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.51   47.19   41.00    51.47    5      46   51.51  5      47    51.51   47.19   41.00
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  52.18   47.87   41.68    52.15    5      47   52.18  5      47    52.18   47.87   41.68
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.51   47.19   41.00    51.47    5      46   51.51  5      47    51.51   47.19   41.00
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  52.18   47.87   41.68    52.15    5      47   52.18  5      47    52.18   47.87   41.68
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.51   47.19   41.00    51.47    5      46   51.51  5      47    51.51   47.19   41.00
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  23.12   19.21   12.80    23.22    5      18   23.12  5      18    23.12   19.21   12.80
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  25.33   21.45   14.95    25.42    5      20   25.33  5      20    25.33   21.45   14.95
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  23.12   19.21   12.80    23.22    5      18   23.12  5      18    23.12   19.21   12.80
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  25.33   21.45   14.95    25.42    5      20   25.33  5      20    25.33   21.45   14.95
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  23.12   19.21   12.80    23.22    5      18   23.12  5      18    23.12   19.21   12.80
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  25.33   21.45   14.95    25.42    5      20   25.33  5      20    25.33   21.45   14.95
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  23.12   19.21   12.80    23.22    5      18   23.12  5      18    23.12   19.21   12.80
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  25.33   21.45   14.95    25.42    5      20   25.33  5      20    25.33   21.45   14.95
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  28.05   24.86   17.54    28.26    5      23   28.05  5      23    28.05   24.86   17.54
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.59   26.43   19.16    29.83    5      25   29.59  5      25    29.59   26.43   19.16
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  28.05   24.86   17.54    28.26    5      23   28.05  5      23    28.05   24.86   17.54
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.59   26.43   19.16    29.83    5      25   29.59  5      25    29.59   26.43   19.16
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  28.05   24.86   17.54    28.26    5      23   28.05  5      23    28.05   24.86   17.54
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.59   26.43   19.16    29.83    5      25   29.59  5      25    29.59   26.43   19.16
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  28.05   24.86   17.54    28.26    5      23   28.05  5      23    28.05   24.86   17.54
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.59   26.43   19.16    29.83    5      25   29.59  5      25    29.59   26.43   19.16
      5     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  59.06   58.35   53.27    61.68        61.68   63.35      63.35        --      --      --
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 100 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 101 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     10
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.27   59.50   54.59    62.92        62.92   64.59      64.59        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  59.06   58.35   53.27    61.68        61.68   63.35      63.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.27   59.50   54.59    62.92        62.92   64.59      64.59        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  59.06   58.35   53.27    61.68        61.68   63.35      63.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.27   59.50   54.59    62.92        62.92   64.59      64.59        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  59.06   58.35   53.27    61.68        61.68   63.35      63.35        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.27   59.50   54.59    62.92        62.92   64.59      64.59        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  52.93   48.95   43.22    53.21           53   53.22         53    52.93   48.95   43.22
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.64   48.80   43.22    53.05           53   53.22         53    52.64   48.80   43.22
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  52.93   48.95   43.22    53.21           53   53.22         53    52.93   48.95   43.22
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.64   48.80   43.22    53.05           53   53.22         53    52.64   48.80   43.22
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  52.93   48.95   43.22    53.21           53   53.22         53    52.93   48.95   43.22
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.64   48.80   43.22    53.05           53   53.22         53    52.64   48.80   43.22
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  52.93   48.95   43.22    53.21           53   53.22         53    52.93   48.95   43.22
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.64   48.80   43.22    53.05           53   53.22         53    52.64   48.80   43.22
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  43.89   41.53   37.44    45.82    5      41   47.44  5      42    43.89   41.53   37.44
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  45.02   42.65   38.54    46.94    5      42   48.54  5      44    45.02   42.65   38.54
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  43.89   41.53   37.44    45.82    5      41   47.44  5      42    43.89   41.53   37.44
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  45.02   42.65   38.54    46.94    5      42   48.54  5      44    45.02   42.65   38.54
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  43.89   41.53   37.44    45.82    5      41   47.44  5      42    43.89   41.53   37.44
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  45.02   42.65   38.54    46.94    5      42   48.54  5      44    45.02   42.65   38.54
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  43.89   41.53   37.44    45.82    5      41   47.44  5      42    43.89   41.53   37.44
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  45.02   42.65   38.54    46.94    5      42   48.54  5      44    45.02   42.65   38.54
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  35.32   32.50   25.51    35.83    5      31   35.51  5      31    35.32   32.50   25.51
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  36.20   33.38   26.39    36.71    5      32   36.39  5      31    36.20   33.38   26.39
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  35.32   32.50   25.51    35.83    5      31   35.51  5      31    35.32   32.50   25.51
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  36.20   33.38   26.39    36.71    5      32   36.39  5      31    36.20   33.38   26.39
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  35.32   32.50   25.51    35.83    5      31   35.51  5      31    35.32   32.50   25.51
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  36.20   33.38   26.39    36.71    5      32   36.39  5      31    36.20   33.38   26.39
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  35.32   32.50   25.51    35.83    5      31   35.51  5      31    35.32   32.50   25.51
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  36.20   33.38   26.39    36.71    5      32   36.39  5      31    36.20   33.38   26.39
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  29.14   26.20   21.30    30.33    5      25   31.30  5      26    29.14   26.20   21.30
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.65   32.71   27.70    36.80    5      32   37.70  5      33    35.65   32.71   27.70
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  29.14   26.20   21.30    30.33    5      25   31.30  5      26    29.14   26.20   21.30
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.65   32.71   27.70    36.80    5      32   37.70  5      33    35.65   32.71   27.70
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  29.14   26.20   21.30    30.33    5      25   31.30  5      26    29.14   26.20   21.30
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.65   32.71   27.70    36.80    5      32   37.70  5      33    35.65   32.71   27.70
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  29.14   26.20   21.30    30.33    5      25   31.30  5      26    29.14   26.20   21.30
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.65   32.71   27.70    36.80    5      32   37.70  5      33    35.65   32.71   27.70
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  52.22   47.90   41.71    52.18    5      47   52.22  5      47    52.22   47.90   41.71
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.53   47.21   41.02    51.49    5      46   51.53  5      47    51.53   47.21   41.02
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  52.22   47.90   41.71    52.18    5      47   52.22  5      47    52.22   47.90   41.71
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.53   47.21   41.02    51.49    5      46   51.53  5      47    51.53   47.21   41.02
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  52.22   47.90   41.71    52.18    5      47   52.22  5      47    52.22   47.90   41.71
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.53   47.21   41.02    51.49    5      46   51.53  5      47    51.53   47.21   41.02
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  52.22   47.90   41.71    52.18    5      47   52.22  5      47    52.22   47.90   41.71
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.53   47.21   41.02    51.49    5      46   51.53  5      47    51.53   47.21   41.02
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  26.29   22.39   15.96    26.39    5      21   26.29  5      21    26.29   22.39   15.96
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  29.16   25.31   18.73    29.24    5      24   29.16  5      24    29.16   25.31   18.73
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  26.29   22.39   15.96    26.39    5      21   26.29  5      21    26.29   22.39   15.96
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  29.16   25.31   18.73    29.24    5      24   29.16  5      24    29.16   25.31   18.73
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  26.29   22.39   15.96    26.39    5      21   26.29  5      21    26.29   22.39   15.96
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 101 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 102 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     11
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  29.16   25.31   18.73    29.24    5      24   29.16  5      24    29.16   25.31   18.73
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  26.29   22.39   15.96    26.39    5      21   26.29  5      21    26.29   22.39   15.96
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  29.16   25.31   18.73    29.24    5      24   29.16  5      24    29.16   25.31   18.73
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  28.03   24.83   17.51    28.23    5      23   28.03  5      23    28.03   24.83   17.51
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.63   26.46   19.18    29.86    5      25   29.63  5      25    29.63   26.46   19.18
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  28.03   24.83   17.51    28.23    5      23   28.03  5      23    28.03   24.83   17.51
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.63   26.46   19.18    29.86    5      25   29.63  5      25    29.63   26.46   19.18
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  28.03   24.83   17.51    28.23    5      23   28.03  5      23    28.03   24.83   17.51
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.63   26.46   19.18    29.86    5      25   29.63  5      25    29.63   26.46   19.18
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  28.03   24.83   17.51    28.23    5      23   28.03  5      23    28.03   24.83   17.51
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.63   26.46   19.18    29.86    5      25   29.63  5      25    29.63   26.46   19.18
      6     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  59.17   58.49   53.34    61.77        61.77   63.49      63.49        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.36   59.62   54.66    63.01        63.01   64.66      64.66        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  59.17   58.49   53.34    61.77        61.77   63.49      63.49        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.36   59.62   54.66    63.01        63.01   64.66      64.66        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  59.17   58.49   53.34    61.77        61.77   63.49      63.49        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.36   59.62   54.66    63.01        63.01   64.66      64.66        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  59.17   58.49   53.34    61.77        61.77   63.49      63.49        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.36   59.62   54.66    63.01        63.01   64.66      64.66        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  53.20   49.27   43.56    53.52           54   53.56         54    53.20   49.27   43.56
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.76   48.92   43.30    53.15           53   53.30         53    52.76   48.92   43.30
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  53.20   49.27   43.56    53.52           54   53.56         54    53.20   49.27   43.56
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.76   48.92   43.30    53.15           53   53.30         53    52.76   48.92   43.30
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  53.20   49.27   43.56    53.52           54   53.56         54    53.20   49.27   43.56
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.76   48.92   43.30    53.15           53   53.30         53    52.76   48.92   43.30
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  53.20   49.27   43.56    53.52           54   53.56         54    53.20   49.27   43.56
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.76   48.92   43.30    53.15           53   53.30         53    52.76   48.92   43.30
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  44.60   42.24   38.14    46.53    5      42   48.14  5      43    44.60   42.24   38.14
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  44.93   42.57   38.46    46.85    5      42   48.46  5      43    44.93   42.57   38.46
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  44.60   42.24   38.14    46.53    5      42   48.14  5      43    44.60   42.24   38.14
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  44.93   42.57   38.46    46.85    5      42   48.46  5      43    44.93   42.57   38.46
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  44.60   42.24   38.14    46.53    5      42   48.14  5      43    44.60   42.24   38.14
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  44.93   42.57   38.46    46.85    5      42   48.46  5      43    44.93   42.57   38.46
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  44.60   42.24   38.14    46.53    5      42   48.14  5      43    44.60   42.24   38.14
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  44.93   42.57   38.46    46.85    5      42   48.46  5      43    44.93   42.57   38.46
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  37.64   34.81   27.82    38.14    5      33   37.82  5      33    37.64   34.81   27.82
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  37.92   35.10   28.11    38.43    5      33   38.11  5      33    37.92   35.10   28.11
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  37.64   34.81   27.82    38.14    5      33   37.82  5      33    37.64   34.81   27.82
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  37.92   35.10   28.11    38.43    5      33   38.11  5      33    37.92   35.10   28.11
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  37.64   34.81   27.82    38.14    5      33   37.82  5      33    37.64   34.81   27.82
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  37.92   35.10   28.11    38.43    5      33   38.11  5      33    37.92   35.10   28.11
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  37.64   34.81   27.82    38.14    5      33   37.82  5      33    37.64   34.81   27.82
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  37.92   35.10   28.11    38.43    5      33   38.11  5      33    37.92   35.10   28.11
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  28.90   25.95   21.06    30.09    5      25   31.06  5      26    28.90   25.95   21.06
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.49   32.56   27.55    36.64    5      32   37.55  5      33    35.49   32.56   27.55
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  28.90   25.95   21.06    30.09    5      25   31.06  5      26    28.90   25.95   21.06
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.49   32.56   27.55    36.64    5      32   37.55  5      33    35.49   32.56   27.55
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  28.90   25.95   21.06    30.09    5      25   31.06  5      26    28.90   25.95   21.06
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.49   32.56   27.55    36.64    5      32   37.55  5      33    35.49   32.56   27.55
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  28.90   25.95   21.06    30.09    5      25   31.06  5      26    28.90   25.95   21.06
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.49   32.56   27.55    36.64    5      32   37.55  5      33    35.49   32.56   27.55
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  52.37   48.05   41.86    52.33    5      47   52.37  5      47    52.37   48.05   41.86
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 102 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 103 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     12
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.64   47.33   41.14    51.61    5      47   51.64  5      47    51.64   47.33   41.14
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  52.37   48.05   41.86    52.33    5      47   52.37  5      47    52.37   48.05   41.86
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.64   47.33   41.14    51.61    5      47   51.64  5      47    51.64   47.33   41.14
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  52.37   48.05   41.86    52.33    5      47   52.37  5      47    52.37   48.05   41.86
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.64   47.33   41.14    51.61    5      47   51.64  5      47    51.64   47.33   41.14
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  52.37   48.05   41.86    52.33    5      47   52.37  5      47    52.37   48.05   41.86
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.64   47.33   41.14    51.61    5      47   51.64  5      47    51.64   47.33   41.14
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  26.64   22.74   16.30    26.74    5      22   26.64  5      22    26.64   22.74   16.30
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  29.96   26.13   19.50    30.04    5      25   29.96  5      25    29.96   26.13   19.50
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  26.64   22.74   16.30    26.74    5      22   26.64  5      22    26.64   22.74   16.30
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  29.96   26.13   19.50    30.04    5      25   29.96  5      25    29.96   26.13   19.50
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  26.64   22.74   16.30    26.74    5      22   26.64  5      22    26.64   22.74   16.30
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  29.96   26.13   19.50    30.04    5      25   29.96  5      25    29.96   26.13   19.50
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  26.64   22.74   16.30    26.74    5      22   26.64  5      22    26.64   22.74   16.30
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  29.96   26.13   19.50    30.04    5      25   29.96  5      25    29.96   26.13   19.50
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  28.11   24.91   17.59    28.31    5      23   28.11  5      23    28.11   24.91   17.59
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.73   26.56   19.28    29.96    5      25   29.73  5      25    29.73   26.56   19.28
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  28.11   24.91   17.59    28.31    5      23   28.11  5      23    28.11   24.91   17.59
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.73   26.56   19.28    29.96    5      25   29.73  5      25    29.73   26.56   19.28
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  28.11   24.91   17.59    28.31    5      23   28.11  5      23    28.11   24.91   17.59
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.73   26.56   19.28    29.96    5      25   29.73  5      25    29.73   26.56   19.28
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  28.11   24.91   17.59    28.31    5      23   28.11  5      23    28.11   24.91   17.59
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.73   26.56   19.28    29.96    5      25   29.73  5      25    29.73   26.56   19.28
      7     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  59.24   58.55   53.44    61.86        61.86   63.55      63.55        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.42   59.65   54.74    63.07        63.07   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  59.24   58.55   53.44    61.86        61.86   63.55      63.55        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.42   59.65   54.74    63.07        63.07   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  59.24   58.55   53.44    61.86        61.86   63.55      63.55        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.42   59.65   54.74    63.07        63.07   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  59.24   58.55   53.44    61.86        61.86   63.55      63.55        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.42   59.65   54.74    63.07        63.07   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  53.29   49.38   43.69    53.62           54   53.69         54    53.29   49.38   43.69
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.94   49.17   43.63    53.40           53   53.63         54    52.94   49.17   43.63
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  53.29   49.38   43.69    53.62           54   53.69         54    53.29   49.38   43.69
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.94   49.17   43.63    53.40           53   53.63         54    52.94   49.17   43.63
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  53.29   49.38   43.69    53.62           54   53.69         54    53.29   49.38   43.69
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.94   49.17   43.63    53.40           53   53.63         54    52.94   49.17   43.63
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  53.29   49.38   43.69    53.62           54   53.69         54    53.29   49.38   43.69
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.94   49.17   43.63    53.40           53   53.63         54    52.94   49.17   43.63
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  44.96   42.60   38.49    46.88    5      42   48.49  5      43    44.96   42.60   38.49
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  45.86   43.51   39.37    47.78    5      43   49.37  5      44    45.86   43.51   39.37
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  44.96   42.60   38.49    46.88    5      42   48.49  5      43    44.96   42.60   38.49
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  45.86   43.51   39.37    47.78    5      43   49.37  5      44    45.86   43.51   39.37
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  44.96   42.60   38.49    46.88    5      42   48.49  5      43    44.96   42.60   38.49
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  45.86   43.51   39.37    47.78    5      43   49.37  5      44    45.86   43.51   39.37
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  44.96   42.60   38.49    46.88    5      42   48.49  5      43    44.96   42.60   38.49
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  45.86   43.51   39.37    47.78    5      43   49.37  5      44    45.86   43.51   39.37
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  37.40   34.58   27.59    37.91    5      33   37.59  5      33    37.40   34.58   27.59
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  37.71   34.89   27.90    38.22    5      33   37.90  5      33    37.71   34.89   27.90
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  37.40   34.58   27.59    37.91    5      33   37.59  5      33    37.40   34.58   27.59
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  37.71   34.89   27.90    38.22    5      33   37.90  5      33    37.71   34.89   27.90
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  37.40   34.58   27.59    37.91    5      33   37.59  5      33    37.40   34.58   27.59
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 103 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 104 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     13
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  37.71   34.89   27.90    38.22    5      33   37.90  5      33    37.71   34.89   27.90
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  37.40   34.58   27.59    37.91    5      33   37.59  5      33    37.40   34.58   27.59
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  37.71   34.89   27.90    38.22    5      33   37.90  5      33    37.71   34.89   27.90
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  28.57   25.63   20.73    29.76    5      25   30.73  5      26    28.57   25.63   20.73
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.29   32.36   27.35    36.44    5      31   37.35  5      32    35.29   32.36   27.35
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  28.57   25.63   20.73    29.76    5      25   30.73  5      26    28.57   25.63   20.73
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.29   32.36   27.35    36.44    5      31   37.35  5      32    35.29   32.36   27.35
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  28.57   25.63   20.73    29.76    5      25   30.73  5      26    28.57   25.63   20.73
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.29   32.36   27.35    36.44    5      31   37.35  5      32    35.29   32.36   27.35
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  28.57   25.63   20.73    29.76    5      25   30.73  5      26    28.57   25.63   20.73
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.29   32.36   27.35    36.44    5      31   37.35  5      32    35.29   32.36   27.35
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  52.42   48.11   41.92    52.39    5      47   52.42  5      47    52.42   48.11   41.92
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.68   47.36   41.17    51.64    5      47   51.68  5      47    51.68   47.36   41.17
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  52.42   48.11   41.92    52.39    5      47   52.42  5      47    52.42   48.11   41.92
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.68   47.36   41.17    51.64    5      47   51.68  5      47    51.68   47.36   41.17
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  52.42   48.11   41.92    52.39    5      47   52.42  5      47    52.42   48.11   41.92
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.68   47.36   41.17    51.64    5      47   51.68  5      47    51.68   47.36   41.17
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  52.42   48.11   41.92    52.39    5      47   52.42  5      47    52.42   48.11   41.92
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.68   47.36   41.17    51.64    5      47   51.68  5      47    51.68   47.36   41.17
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  26.25   22.34   15.92    26.35    5      21   26.25  5      21    26.25   22.34   15.92
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  28.91   25.05   18.51    29.00    5      24   28.91  5      24    28.91   25.05   18.51
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  26.25   22.34   15.92    26.35    5      21   26.25  5      21    26.25   22.34   15.92
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  28.91   25.05   18.51    29.00    5      24   28.91  5      24    28.91   25.05   18.51
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  26.25   22.34   15.92    26.35    5      21   26.25  5      21    26.25   22.34   15.92
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  28.91   25.05   18.51    29.00    5      24   28.91  5      24    28.91   25.05   18.51
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  26.25   22.34   15.92    26.35    5      21   26.25  5      21    26.25   22.34   15.92
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  28.91   25.05   18.51    29.00    5      24   28.91  5      24    28.91   25.05   18.51
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  28.27   25.07   17.75    28.47    5      23   28.27  5      23    28.27   25.07   17.75
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.92   26.75   19.48    30.15    5      25   29.92  5      25    29.92   26.75   19.48
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  28.27   25.07   17.75    28.47    5      23   28.27  5      23    28.27   25.07   17.75
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.92   26.75   19.48    30.15    5      25   29.92  5      25    29.92   26.75   19.48
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  28.27   25.07   17.75    28.47    5      23   28.27  5      23    28.27   25.07   17.75
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.92   26.75   19.48    30.15    5      25   29.92  5      25    29.92   26.75   19.48
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  28.27   25.07   17.75    28.47    5      23   28.27  5      23    28.27   25.07   17.75
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.92   26.75   19.48    30.15    5      25   29.92  5      25    29.92   26.75   19.48
      8     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  59.45   58.76   53.62    62.05        62.05   63.76      63.76        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  60.59   59.83   54.89    63.24        63.24   64.89      64.89        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  59.45   58.76   53.62    62.05        62.05   63.76      63.76        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  60.59   59.83   54.89    63.24        63.24   64.89      64.89        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  59.45   58.76   53.62    62.05        62.05   63.76      63.76        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  60.59   59.83   54.89    63.24        63.24   64.89      64.89        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  59.45   58.76   53.62    62.05        62.05   63.76      63.76        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  60.59   59.83   54.89    63.24        63.24   64.89      64.89        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  53.10   49.09   43.27    53.34           53   53.27         53    53.10   49.09   43.27
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  52.75   48.90   43.26    53.13           53   53.26         53    52.75   48.90   43.26
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  53.10   49.09   43.27    53.34           53   53.27         53    53.10   49.09   43.27
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  52.75   48.90   43.26    53.13           53   53.26         53    52.75   48.90   43.26
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  53.10   49.09   43.27    53.34           53   53.27         53    53.10   49.09   43.27
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  52.75   48.90   43.26    53.13           53   53.26         53    52.75   48.90   43.26
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  53.10   49.09   43.27    53.34           53   53.27         53    53.10   49.09   43.27
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  52.75   48.90   43.26    53.13           53   53.26         53    52.75   48.90   43.26
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  43.27   40.91   36.82    45.20    5      40   46.82  5      42    43.27   40.91   36.82
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 104 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 105 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     14
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  44.82   42.47   38.34    46.74    5      42   48.34  5      43    44.82   42.47   38.34
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  43.27   40.91   36.82    45.20    5      40   46.82  5      42    43.27   40.91   36.82
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  44.82   42.47   38.34    46.74    5      42   48.34  5      43    44.82   42.47   38.34
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  43.27   40.91   36.82    45.20    5      40   46.82  5      42    43.27   40.91   36.82
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  44.82   42.47   38.34    46.74    5      42   48.34  5      43    44.82   42.47   38.34
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  43.27   40.91   36.82    45.20    5      40   46.82  5      42    43.27   40.91   36.82
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  44.82   42.47   38.34    46.74    5      42   48.34  5      43    44.82   42.47   38.34
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  36.76   33.94   26.95    37.27    5      32   36.95  5      32    36.76   33.94   26.95
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  37.09   34.27   27.28    37.60    5      33   37.28  5      32    37.09   34.27   27.28
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  36.76   33.94   26.95    37.27    5      32   36.95  5      32    36.76   33.94   26.95
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  37.09   34.27   27.28    37.60    5      33   37.28  5      32    37.09   34.27   27.28
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  36.76   33.94   26.95    37.27    5      32   36.95  5      32    36.76   33.94   26.95
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  37.09   34.27   27.28    37.60    5      33   37.28  5      32    37.09   34.27   27.28
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  36.76   33.94   26.95    37.27    5      32   36.95  5      32    36.76   33.94   26.95
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  37.09   34.27   27.28    37.60    5      33   37.28  5      32    37.09   34.27   27.28
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  28.39   25.44   20.55    29.58    5      25   30.55  5      26    28.39   25.44   20.55
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  35.14   32.20   27.19    36.29    5      31   37.19  5      32    35.14   32.20   27.19
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  28.39   25.44   20.55    29.58    5      25   30.55  5      26    28.39   25.44   20.55
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  35.14   32.20   27.19    36.29    5      31   37.19  5      32    35.14   32.20   27.19
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  28.39   25.44   20.55    29.58    5      25   30.55  5      26    28.39   25.44   20.55
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  35.14   32.20   27.19    36.29    5      31   37.19  5      32    35.14   32.20   27.19
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  28.39   25.44   20.55    29.58    5      25   30.55  5      26    28.39   25.44   20.55
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  35.14   32.20   27.19    36.29    5      31   37.19  5      32    35.14   32.20   27.19
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  52.47   48.15   41.96    52.43    5      47   52.47  5      47    52.47   48.15   41.96
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  51.70   47.38   41.19    51.66    5      47   51.70  5      47    51.70   47.38   41.19
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  52.47   48.15   41.96    52.43    5      47   52.47  5      47    52.47   48.15   41.96
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  51.70   47.38   41.19    51.66    5      47   51.70  5      47    51.70   47.38   41.19
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  52.47   48.15   41.96    52.43    5      47   52.47  5      47    52.47   48.15   41.96
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  51.70   47.38   41.19    51.66    5      47   51.70  5      47    51.70   47.38   41.19
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  52.47   48.15   41.96    52.43    5      47   52.47  5      47    52.47   48.15   41.96
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  51.70   47.38   41.19    51.66    5      47   51.70  5      47    51.70   47.38   41.19
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  26.67   22.77   16.34    26.77    5      22   26.67  5      22    26.67   22.77   16.34
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  29.48   25.62   19.06    29.56    5      25   29.48  5      24    29.48   25.62   19.06
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  26.67   22.77   16.34    26.77    5      22   26.67  5      22    26.67   22.77   16.34
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  29.48   25.62   19.06    29.56    5      25   29.48  5      24    29.48   25.62   19.06
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  26.67   22.77   16.34    26.77    5      22   26.67  5      22    26.67   22.77   16.34
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  29.48   25.62   19.06    29.56    5      25   29.48  5      24    29.48   25.62   19.06
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  26.67   22.77   16.34    26.77    5      22   26.67  5      22    26.67   22.77   16.34
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  29.48   25.62   19.06    29.56    5      25   29.48  5      24    29.48   25.62   19.06
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  28.37   25.17   17.85    28.57    5      24   28.37  5      23    28.37   25.17   17.85
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  29.99   26.82   19.53    30.22    5      25   29.99  5      25    29.99   26.82   19.53
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  28.37   25.17   17.85    28.57    5      24   28.37  5      23    28.37   25.17   17.85
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  29.99   26.82   19.53    30.22    5      25   29.99  5      25    29.99   26.82   19.53
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  28.37   25.17   17.85    28.57    5      24   28.37  5      23    28.37   25.17   17.85
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  29.99   26.82   19.53    30.22    5      25   29.99  5      25    29.99   26.82   19.53
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  28.37   25.17   17.85    28.57    5      24   28.37  5      23    28.37   25.17   17.85
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  29.99   26.82   19.53    30.22    5      25   29.99  5      25    29.99   26.82   19.53
      9     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  43.48   42.88   37.49    46.03        46.03   47.88      47.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  47.51   46.88   41.55    50.06        50.06   51.88      51.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  50.93   50.29   45.07    53.53        53.53   55.29      55.29        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  43.48   42.88   37.49    46.03        46.03   47.88      47.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  47.51   46.88   41.55    50.06        50.06   51.88      51.88        --      --      --
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 105 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 106 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     15
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  50.93   50.29   45.07    53.53        53.53   55.29      55.29        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  43.48   42.88   37.49    46.03        46.03   47.88      47.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  47.51   46.88   41.55    50.06        50.06   51.88      51.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  50.93   50.29   45.07    53.53        53.53   55.29      55.29        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  43.48   42.88   37.49    46.03        46.03   47.88      47.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  47.51   46.88   41.55    50.06        50.06   51.88      51.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  50.93   50.29   45.07    53.53        53.53   55.29      55.29        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  41.72   39.25   35.08    43.54           44   45.08         45    41.72   39.25   35.08
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  43.58   41.16   37.02    45.45           45   47.02         47    43.58   41.16   37.02
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.97   41.53   37.26    45.76           46   47.26         47    43.97   41.53   37.26
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  41.72   39.25   35.08    43.54           44   45.08         45    41.72   39.25   35.08
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  43.58   41.16   37.02    45.45           45   47.02         47    43.58   41.16   37.02
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.97   41.53   37.26    45.76           46   47.26         47    43.97   41.53   37.26
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  41.72   39.25   35.08    43.54           44   45.08         45    41.72   39.25   35.08
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  43.58   41.16   37.02    45.45           45   47.02         47    43.58   41.16   37.02
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.97   41.53   37.26    45.76           46   47.26         47    43.97   41.53   37.26
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  41.72   39.25   35.08    43.54           44   45.08         45    41.72   39.25   35.08
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  43.58   41.16   37.02    45.45           45   47.02         47    43.58   41.16   37.02
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.97   41.53   37.26    45.76           46   47.26         47    43.97   41.53   37.26
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.35   38.93   34.91    43.28    5      38   44.91  5      40    41.35   38.93   34.91
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  43.27   40.89   36.87    45.22    5      40   46.87  5      42    43.27   40.89   36.87
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  43.37   40.98   36.97    45.32    5      40   46.97  5      42    43.37   40.98   36.97
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.35   38.93   34.91    43.28    5      38   44.91  5      40    41.35   38.93   34.91
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  43.27   40.89   36.87    45.22    5      40   46.87  5      42    43.27   40.89   36.87
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  43.37   40.98   36.97    45.32    5      40   46.97  5      42    43.37   40.98   36.97
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.35   38.93   34.91    43.28    5      38   44.91  5      40    41.35   38.93   34.91
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  43.27   40.89   36.87    45.22    5      40   46.87  5      42    43.27   40.89   36.87
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  43.37   40.98   36.97    45.32    5      40   46.97  5      42    43.37   40.98   36.97
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.35   38.93   34.91    43.28    5      38   44.91  5      40    41.35   38.93   34.91
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  43.27   40.89   36.87    45.22    5      40   46.87  5      42    43.27   40.89   36.87
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  43.37   40.98   36.97    45.32    5      40   46.97  5      42    43.37   40.98   36.97
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  30.47   27.64   20.65    30.97    5      26   30.65  5      26    30.47   27.64   20.65
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  31.63   28.81   21.81    32.13    5      27   31.81  5      27    31.63   28.81   21.81
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  34.82   32.00   25.00    35.32    5      30   35.00  5      30    34.82   32.00   25.00
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  30.47   27.64   20.65    30.97    5      26   30.65  5      26    30.47   27.64   20.65
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  31.63   28.81   21.81    32.13    5      27   31.81  5      27    31.63   28.81   21.81
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  34.82   32.00   25.00    35.32    5      30   35.00  5      30    34.82   32.00   25.00
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  30.47   27.64   20.65    30.97    5      26   30.65  5      26    30.47   27.64   20.65
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  31.63   28.81   21.81    32.13    5      27   31.81  5      27    31.63   28.81   21.81
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  34.82   32.00   25.00    35.32    5      30   35.00  5      30    34.82   32.00   25.00
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  30.47   27.64   20.65    30.97    5      26   30.65  5      26    30.47   27.64   20.65
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  31.63   28.81   21.81    32.13    5      27   31.81  5      27    31.63   28.81   21.81
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  34.82   32.00   25.00    35.32    5      30   35.00  5      30    34.82   32.00   25.00
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  10.85    7.89     3.09   12.07    5       7   13.09  5       8    10.85    7.89    3.09
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  13.96   11.00     6.18   15.17    5      10   16.18  5      11    13.96   11.00    6.18
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  15.15   12.19     7.33   16.35    5      11   17.33  5      12    15.15   12.19    7.33
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  10.85    7.89     3.09   12.07    5       7   13.09  5       8    10.85    7.89    3.09
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  13.96   11.00     6.18   15.17    5      10   16.18  5      11    13.96   11.00    6.18
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  15.15   12.19     7.33   16.35    5      11   17.33  5      12    15.15   12.19    7.33
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  10.85    7.89     3.09   12.07    5       7   13.09  5       8    10.85    7.89    3.09
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  13.96   11.00     6.18   15.17    5      10   16.18  5      11    13.96   11.00    6.18
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  15.15   12.19     7.33   16.35    5      11   17.33  5      12    15.15   12.19    7.33
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 106 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 107 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     16
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  10.85    7.89     3.09   12.07    5       7   13.09  5       8    10.85    7.89    3.09
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  13.96   11.00     6.18   15.17    5      10   16.18  5      11    13.96   11.00    6.18
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  15.15   12.19     7.33   16.35    5      11   17.33  5      12    15.15   12.19    7.33
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  14.42   10.09     3.55   14.28    5       9   14.42  5       9    14.42   10.09    3.55
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  14.66   10.34     3.79   14.52    5      10   14.66  5      10    14.66   10.34    3.79
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  15.55   11.22     4.67   15.40    5      10   15.55  5      11    15.55   11.22    4.67
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  14.42   10.09     3.55   14.28    5       9   14.42  5       9    14.42   10.09    3.55
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  14.66   10.34     3.79   14.52    5      10   14.66  5      10    14.66   10.34    3.79
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  15.55   11.22     4.67   15.40    5      10   15.55  5      11    15.55   11.22    4.67
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  14.42   10.09     3.55   14.28    5       9   14.42  5       9    14.42   10.09    3.55
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  14.66   10.34     3.79   14.52    5      10   14.66  5      10    14.66   10.34    3.79
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  15.55   11.22     4.67   15.40    5      10   15.55  5      11    15.55   11.22    4.67
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  14.42   10.09     3.55   14.28    5       9   14.42  5       9    14.42   10.09    3.55
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  14.66   10.34     3.79   14.52    5      10   14.66  5      10    14.66   10.34    3.79
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  15.55   11.22     4.67   15.40    5      10   15.55  5      11    15.55   11.22    4.67
                                                                                     VL    (5)       1     1.5    9.53   5.68      -.91   9.61    5       5    9.53  5       5     9.53    5.68     -.91
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  10.41    6.54       .01  10.50    5       5   10.41  5       5    10.41    6.54      .01
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  11.65    7.77     1.27   11.74    5       7   11.65  5       7    11.65    7.77    1.27
                                                                                     VL    (5)       2     1.5    9.53   5.68      -.91   9.61    5       5    9.53  5       5     9.53    5.68     -.91
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  10.41    6.54       .01  10.50    5       5   10.41  5       5    10.41    6.54      .01
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  11.65    7.77     1.27   11.74    5       7   11.65  5       7    11.65    7.77    1.27
                                                                                     VL    (5)       3     1.5    9.53   5.68      -.91   9.61    5       5    9.53  5       5     9.53    5.68     -.91
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  10.41    6.54       .01  10.50    5       5   10.41  5       5    10.41    6.54      .01
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  11.65    7.77     1.27   11.74    5       7   11.65  5       7    11.65    7.77    1.27
                                                                                     VL    (5)       4     1.5    9.53   5.68      -.91   9.61    5       5    9.53  5       5     9.53    5.68     -.91
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  10.41    6.54       .01  10.50    5       5   10.41  5       5    10.41    6.54      .01
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  11.65    7.77     1.27   11.74    5       7   11.65  5       7    11.65    7.77    1.27
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  13.77   10.56     3.25   13.97    5       9   13.77  5       9    13.77   10.56    3.25
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  17.73   14.57     7.34   17.98    5      13   17.73  5      13    17.73   14.57    7.34
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  21.61   18.37   10.98    21.77    5      17   21.61  5      17    21.61   18.37   10.98
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  13.77   10.56     3.25   13.97    5       9   13.77  5       9    13.77   10.56    3.25
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  17.73   14.57     7.34   17.98    5      13   17.73  5      13    17.73   14.57    7.34
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  21.61   18.37   10.98    21.77    5      17   21.61  5      17    21.61   18.37   10.98
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  13.77   10.56     3.25   13.97    5       9   13.77  5       9    13.77   10.56    3.25
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  17.73   14.57     7.34   17.98    5      13   17.73  5      13    17.73   14.57    7.34
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  21.61   18.37   10.98    21.77    5      17   21.61  5      17    21.61   18.37   10.98
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  13.77   10.56     3.25   13.97    5       9   13.77  5       9    13.77   10.56    3.25
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  17.73   14.57     7.34   17.98    5      13   17.73  5      13    17.73   14.57    7.34
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  21.61   18.37   10.98    21.77    5      17   21.61  5      17    21.61   18.37   10.98
     10     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  43.10   42.46   37.06    45.62        45.62   47.46      47.46        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  46.79   46.10   40.81    49.32        49.32   51.10      51.10        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  50.39   49.70   44.55    52.99        52.99   54.70      54.70        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  43.10   42.46   37.06    45.62        45.62   47.46      47.46        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  46.79   46.10   40.81    49.32        49.32   51.10      51.10        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  50.39   49.70   44.55    52.99        52.99   54.70      54.70        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  43.10   42.46   37.06    45.62        45.62   47.46      47.46        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  46.79   46.10   40.81    49.32        49.32   51.10      51.10        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  50.39   49.70   44.55    52.99        52.99   54.70      54.70        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  43.10   42.46   37.06    45.62        45.62   47.46      47.46        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  46.79   46.10   40.81    49.32        49.32   51.10      51.10        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  50.39   49.70   44.55    52.99        52.99   54.70      54.70        --      --       --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  41.68   39.22   35.04    43.50           44   45.04         45    41.68   39.22   35.04
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 107 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 108 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     17
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  43.39   40.97   36.81    45.25           45   46.81        47     43.39   40.97   36.81
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.73   41.28   37.00    45.51           46   47.00        47     43.73   41.28   37.00
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  41.68   39.22   35.04    43.50           44   45.04        45     41.68   39.22   35.04
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  43.39   40.97   36.81    45.25           45   46.81        47     43.39   40.97   36.81
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.73   41.28   37.00    45.51           46   47.00        47     43.73   41.28   37.00
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  41.68   39.22   35.04    43.50           44   45.04        45     41.68   39.22   35.04
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  43.39   40.97   36.81    45.25           45   46.81        47     43.39   40.97   36.81
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.73   41.28   37.00    45.51           46   47.00        47     43.73   41.28   37.00
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  41.68   39.22   35.04    43.50           44   45.04        45     41.68   39.22   35.04
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  43.39   40.97   36.81    45.25           45   46.81        47     43.39   40.97   36.81
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.73   41.28   37.00    45.51           46   47.00        47     43.73   41.28   37.00
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.32   38.89   34.87    43.24    5      38   44.87  5     40     41.32   38.89   34.87
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  43.07   40.68   36.66    45.02    5      40   46.66  5     42     43.07   40.68   36.66
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  43.10   40.72   36.70    45.05    5      40   46.70  5     42     43.10   40.72   36.70
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.32   38.89   34.87    43.24    5      38   44.87  5     40     41.32   38.89   34.87
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  43.07   40.68   36.66    45.02    5      40   46.66  5     42     43.07   40.68   36.66
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  43.10   40.72   36.70    45.05    5      40   46.70  5     42     43.10   40.72   36.70
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.32   38.89   34.87    43.24    5      38   44.87  5     40     41.32   38.89   34.87
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  43.07   40.68   36.66    45.02    5      40   46.66  5     42     43.07   40.68   36.66
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  43.10   40.72   36.70    45.05    5      40   46.70  5     42     43.10   40.72   36.70
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.32   38.89   34.87    43.24    5      38   44.87  5     40     41.32   38.89   34.87
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  43.07   40.68   36.66    45.02    5      40   46.66  5     42     43.07   40.68   36.66
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  43.10   40.72   36.70    45.05    5      40   46.70  5     42     43.10   40.72   36.70
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  30.41   27.58   20.59    30.91    5      26   30.59  5     26     30.41   27.58   20.59
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  31.55   28.73   21.74    32.06    5      27   31.74  5     27     31.55   28.73   21.74
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  34.50   31.68   24.69    35.01    5      30   34.69  5     30     34.50   31.68   24.69
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  30.41   27.58   20.59    30.91    5      26   30.59  5     26     30.41   27.58   20.59
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  31.55   28.73   21.74    32.06    5      27   31.74  5     27     31.55   28.73   21.74
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  34.50   31.68   24.69    35.01    5      30   34.69  5     30     34.50   31.68   24.69
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  30.41   27.58   20.59    30.91    5      26   30.59  5     26     30.41   27.58   20.59
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  31.55   28.73   21.74    32.06    5      27   31.74  5     27     31.55   28.73   21.74
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  34.50   31.68   24.69    35.01    5      30   34.69  5     30     34.50   31.68   24.69
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  30.41   27.58   20.59    30.91    5      26   30.59  5     26     30.41   27.58   20.59
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  31.55   28.73   21.74    32.06    5      27   31.74  5     27     31.55   28.73   21.74
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  34.50   31.68   24.69    35.01    5      30   34.69  5     30     34.50   31.68   24.69
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  12.18    9.21     4.47   13.42    5       8   14.47  5       9    12.18    9.21    4.47
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  16.30   13.34     8.52   17.51    5      13   18.52  5     14     16.30   13.34    8.52
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  22.08   19.14   14.20    23.26    5      18   24.20  5     19     22.08   19.14   14.20
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  12.18    9.21     4.47   13.42    5       8   14.47  5       9    12.18    9.21    4.47
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  16.30   13.34     8.52   17.51    5      13   18.52  5     14     16.30   13.34    8.52
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  22.08   19.14   14.20    23.26    5      18   24.20  5     19     22.08   19.14   14.20
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  12.18    9.21     4.47   13.42    5       8   14.47  5       9    12.18    9.21    4.47
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  16.30   13.34     8.52   17.51    5      13   18.52  5     14     16.30   13.34    8.52
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  22.08   19.14   14.20    23.26    5      18   24.20  5     19     22.08   19.14   14.20
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  12.18    9.21     4.47   13.42    5       8   14.47  5       9    12.18    9.21    4.47
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  16.30   13.34     8.52   17.51    5      13   18.52  5     14     16.30   13.34    8.52
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  22.08   19.14   14.20    23.26    5      18   24.20  5     19     22.08   19.14   14.20
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  14.29    9.97     3.43   14.15    5       9   14.29  5       9    14.29    9.97    3.43
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  14.50   10.18     3.63   14.36    5       9   14.50  5       9    14.50   10.18    3.63
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  15.35   11.03     4.48   15.21    5      10   15.35  5     10     15.35   11.03    4.48
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  14.29    9.97     3.43   14.15    5       9   14.29  5       9    14.29    9.97    3.43
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  14.50   10.18     3.63   14.36    5       9   14.50  5       9    14.50   10.18    3.63
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 108 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 109 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     18
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  15.35   11.03     4.48   15.21    5      10   15.35  5      10    15.35   11.03     4.48
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  14.29    9.97     3.43   14.15    5       9   14.29  5       9    14.29    9.97     3.43
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  14.50   10.18     3.63   14.36    5       9   14.50  5       9    14.50   10.18     3.63
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  15.35   11.03     4.48   15.21    5      10   15.35  5      10    15.35   11.03     4.48
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  14.29    9.97     3.43   14.15    5       9   14.29  5       9    14.29    9.97     3.43
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  14.50   10.17     3.63   14.36    5       9   14.50  5       9    14.50   10.17     3.63
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  15.35   11.03     4.48   15.21    5      10   15.35  5      10    15.35   11.03     4.48
                                                                                     VL    (5)       1     1.5    9.09   5.22    -1.32    9.17    5       4    9.09  5       4     9.09    5.22    -1.32
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  10.22    6.33      -.14  10.31    5       5   10.22  5       5    10.22    6.33     -.14
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  11.71    7.82     1.35   11.80    5       7   11.71  5       7    11.71    7.82     1.35
                                                                                     VL    (5)       2     1.5    9.09   5.22    -1.32    9.17    5       4    9.09  5       4     9.09    5.22    -1.32
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  10.22    6.33      -.14  10.31    5       5   10.22  5       5    10.22    6.33     -.14
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  11.71    7.82     1.35   11.80    5       7   11.71  5       7    11.71    7.82     1.35
                                                                                     VL    (5)       3     1.5    9.09   5.22    -1.32    9.17    5       4    9.09  5       4     9.09    5.22    -1.32
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  10.22    6.33      -.14  10.31    5       5   10.22  5       5    10.22    6.33     -.14
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  11.71    7.82     1.35   11.80    5       7   11.71  5       7    11.71    7.82     1.35
                                                                                     VL    (5)       4     1.5    9.09   5.22    -1.32    9.17    5       4    9.09  5       4     9.09    5.22    -1.32
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  10.22    6.33      -.14  10.31    5       5   10.22  5       5    10.22    6.33     -.14
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  11.71    7.82     1.35   11.80    5       7   11.71  5       7    11.71    7.82     1.35
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  13.72   10.52     3.22   13.93    5       9   13.72  5       9    13.72   10.52     3.22
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  17.85   14.69     7.47   18.10    5      13   17.85  5      13    17.85   14.69     7.47
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  21.74   18.50   11.12    21.91    5      17   21.74  5      17    21.74   18.50   11.12
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  13.72   10.52     3.22   13.93    5       9   13.72  5       9    13.72   10.52     3.22
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  17.85   14.69     7.47   18.10    5      13   17.85  5      13    17.85   14.69     7.47
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  21.74   18.50   11.12    21.91    5      17   21.74  5      17    21.74   18.50   11.12
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  13.72   10.52     3.22   13.93    5       9   13.72  5       9    13.72   10.52     3.22
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  17.85   14.69     7.47   18.10    5      13   17.85  5      13    17.85   14.69     7.47
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  21.74   18.50   11.12    21.91    5      17   21.74  5      17    21.74   18.50   11.12
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  13.72   10.52     3.22   13.93    5       9   13.72  5       9    13.72   10.52     3.22
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  17.85   14.69     7.47   18.10    5      13   17.85  5      13    17.85   14.69     7.47
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  21.74   18.50   11.12    21.91    5      17   21.74  5      17    21.74   18.50   11.12
     11     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  41.06   40.44   35.09    43.61        43.61   45.44      45.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  45.07   44.44   39.12    47.63        47.63   49.44      49.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  49.38   48.72   43.57    52.00        52.00   53.72      53.72        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  41.06   40.44   35.09    43.61        43.61   45.44      45.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  45.07   44.44   39.12    47.63        47.63   49.44      49.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  49.38   48.72   43.57    52.00        52.00   53.72      53.72        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  41.06   40.44   35.09    43.61        43.61   45.44      45.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  45.07   44.44   39.12    47.63        47.63   49.44      49.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  49.38   48.72   43.57    52.00        52.00   53.72      53.72        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  41.06   40.44   35.09    43.61        43.61   45.44      45.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  45.07   44.44   39.12    47.63        47.63   49.44      49.44        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  49.38   48.72   43.57    52.00        52.00   53.72      53.72        --      --       --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  43.38   40.81   35.92    44.81           45   45.92         46    43.38   40.81   35.92
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  44.12   41.61   37.02    45.72           46   47.02         47    44.12   41.61   37.02
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  44.33   41.81   37.14    45.89           46   47.14         47    44.33   41.81   37.14
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  43.38   40.81   35.92    44.81           45   45.92         46    43.38   40.81   35.92
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  44.12   41.61   37.02    45.72           46   47.02         47    44.12   41.61   37.02
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  44.33   41.81   37.14    45.89           46   47.14         47    44.33   41.81   37.14
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  43.38   40.81   35.92    44.81           45   45.92         46    43.38   40.81   35.92
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  44.12   41.61   37.02    45.72           46   47.02         47    44.12   41.61   37.02
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  44.33   41.81   37.14    45.89           46   47.14         47    44.33   41.81   37.14
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 109 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 110 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     19
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  43.38   40.81   35.92    44.81           45   45.92        46     43.38   40.81   35.92
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  44.12   41.61   37.02    45.72           46   47.02        47     44.12   41.61   37.02
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  44.33   41.81   37.14    45.89           46   47.14        47     44.33   41.81   37.14
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.26   38.84   34.81    43.18    5      38   44.81  5     40     41.26   38.84   34.81
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.73   40.34   36.33    44.68    5      40   46.33  5     41     42.73   40.34   36.33
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.70   40.32   36.31    44.66    5      40   46.31  5     41     42.70   40.32   36.31
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.26   38.84   34.81    43.18    5      38   44.81  5     40     41.26   38.84   34.81
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.73   40.34   36.33    44.68    5      40   46.33  5     41     42.73   40.34   36.33
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.70   40.32   36.31    44.66    5      40   46.31  5     41     42.70   40.32   36.31
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.26   38.84   34.81    43.18    5      38   44.81  5     40     41.26   38.84   34.81
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.73   40.34   36.33    44.68    5      40   46.33  5     41     42.73   40.34   36.33
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.70   40.32   36.31    44.66    5      40   46.31  5     41     42.70   40.32   36.31
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.26   38.84   34.81    43.18    5      38   44.81  5     40     41.26   38.84   34.81
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.73   40.34   36.33    44.68    5      40   46.33  5     41     42.73   40.34   36.33
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.70   40.32   36.31    44.66    5      40   46.31  5     41     42.70   40.32   36.31
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  39.19   36.37   29.38    39.70    5      35   39.38  5     34     39.19   36.37   29.38
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  38.34   35.52   28.53    38.85    5      34   38.53  5     34     38.34   35.52   28.53
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  39.02   36.20   29.21    39.53    5      35   39.21  5     34     39.02   36.20   29.21
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  39.19   36.37   29.38    39.70    5      35   39.38  5     34     39.19   36.37   29.38
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  38.34   35.52   28.53    38.85    5      34   38.53  5     34     38.34   35.52   28.53
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  39.02   36.20   29.21    39.53    5      35   39.21  5     34     39.02   36.20   29.21
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  39.19   36.37   29.38    39.70    5      35   39.38  5     34     39.19   36.37   29.38
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  38.34   35.52   28.53    38.85    5      34   38.53  5     34     38.34   35.52   28.53
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  39.02   36.20   29.21    39.53    5      35   39.21  5     34     39.02   36.20   29.21
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  39.19   36.37   29.38    39.70    5      35   39.38  5     34     39.19   36.37   29.38
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  38.34   35.52   28.53    38.85    5      34   38.53  5     34     38.34   35.52   28.53
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  39.02   36.20   29.21    39.53    5      35   39.21  5     34     39.02   36.20   29.21
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  16.99   14.01     9.28   18.23    5      13   19.28  5     14     16.99   14.01    9.28
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  21.25   18.29   13.46    22.46    5      17   23.46  5     18     21.25   18.29   13.46
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  24.47   21.53   16.62    25.66    5      21   26.62  5     22     24.47   21.53   16.62
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  16.99   14.01     9.28   18.23    5      13   19.28  5     14     16.99   14.01    9.28
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  21.25   18.29   13.46    22.46    5      17   23.46  5     18     21.25   18.29   13.46
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  24.47   21.53   16.62    25.66    5      21   26.62  5     22     24.47   21.53   16.62
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  16.99   14.01     9.28   18.23    5      13   19.28  5     14     16.99   14.01    9.28
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  21.25   18.29   13.46    22.46    5      17   23.46  5     18     21.25   18.29   13.46
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  24.47   21.53   16.62    25.66    5      21   26.62  5     22     24.47   21.53   16.62
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  16.99   14.01     9.28   18.23    5      13   19.28  5     14     16.99   14.01    9.28
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  21.25   18.29   13.46    22.46    5      17   23.46  5     18     21.25   18.29   13.46
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  24.47   21.53   16.62    25.66    5      21   26.62  5     22     24.47   21.53   16.62
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  14.06    9.73     3.20   13.92    5       9   14.06  5       9    14.06    9.73    3.20
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  14.28    9.95     3.42   14.14    5       9   14.28  5       9    14.28    9.95    3.42
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  15.13   10.81     4.26   14.99    5      10   15.13  5     10     15.13   10.81    4.26
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  14.06    9.73     3.20   13.92    5       9   14.06  5       9    14.06    9.73    3.20
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  14.28    9.95     3.42   14.14    5       9   14.28  5       9    14.28    9.95    3.42
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  15.13   10.81     4.26   14.99    5      10   15.13  5     10     15.13   10.81    4.26
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  14.06    9.73     3.20   13.92    5       9   14.06  5       9    14.06    9.73    3.20
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  14.28    9.95     3.42   14.14    5       9   14.28  5       9    14.28    9.95    3.42
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  15.13   10.81     4.26   14.99    5      10   15.13  5     10     15.13   10.81    4.26
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  14.05    9.73     3.20   13.91    5       9   14.05  5       9    14.05    9.73    3.20
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  14.28    9.95     3.42   14.14    5       9   14.28  5       9    14.28    9.95    3.42
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  15.13   10.81     4.26   14.99    5      10   15.13  5     10     15.13   10.81    4.26
                                                                                     VL    (5)       1     1.5  11.44    7.54     1.12   11.54    5       7   11.44  5       6    11.44    7.54    1.12
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 110 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 111 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     20
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  12.89    8.98     2.59   13.00    5       8   12.89  5       8    12.89    8.98    2.59
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  14.52   10.61     4.19   14.62    5      10   14.52  5      10    14.52   10.61    4.19
                                                                                     VL    (5)       2     1.5  11.44    7.54     1.12   11.54    5       7   11.44  5       6    11.44    7.54    1.12
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  12.89    8.98     2.59   13.00    5       8   12.89  5       8    12.89    8.98    2.59
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  14.52   10.61     4.19   14.62    5      10   14.52  5      10    14.52   10.61    4.19
                                                                                     VL    (5)       3     1.5  11.44    7.54     1.12   11.54    5       7   11.44  5       6    11.44    7.54    1.12
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  12.89    8.98     2.59   13.00    5       8   12.89  5       8    12.89    8.98    2.59
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  14.52   10.61     4.19   14.62    5      10   14.52  5      10    14.52   10.61    4.19
                                                                                     VL    (5)       4     1.5  11.44    7.54     1.12   11.54    5       7   11.44  5       6    11.44    7.54    1.12
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  12.89    8.98     2.59   13.00    5       8   12.89  5       8    12.89    8.98    2.59
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  14.52   10.61     4.19   14.62    5      10   14.52  5      10    14.52   10.61    4.19
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  13.85   10.65     3.34   14.06    5       9   13.85  5       9    13.85   10.65    3.34
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  17.89   14.73     7.50   18.14    5      13   17.89  5      13    17.89   14.73    7.50
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  21.60   18.36   10.97    21.76    5      17   21.60  5      17    21.60   18.36   10.97
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  13.85   10.65     3.34   14.06    5       9   13.85  5       9    13.85   10.65    3.34
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  17.89   14.73     7.50   18.14    5      13   17.89  5      13    17.89   14.73    7.50
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  21.60   18.36   10.97    21.76    5      17   21.60  5      17    21.60   18.36   10.97
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  13.85   10.65     3.34   14.06    5       9   13.85  5       9    13.85   10.65    3.34
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  17.89   14.73     7.50   18.14    5      13   17.89  5      13    17.89   14.73    7.50
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  21.60   18.36   10.97    21.76    5      17   21.60  5      17    21.60   18.36   10.97
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  13.85   10.65     3.34   14.06    5       9   13.85  5       9    13.85   10.65    3.34
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  17.89   14.73     7.50   18.14    5      13   17.89  5      13    17.89   14.73    7.50
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  21.60   18.36   10.97    21.76    5      17   21.60  5      17    21.60   18.36   10.97
     12     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  40.29   39.65   34.32    42.84        42.84   44.65      44.65        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  44.37   43.73   38.40    46.92        46.92   48.73      48.73        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  48.93   48.22   43.14    51.55        51.55   53.22      53.22        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  40.29   39.65   34.32    42.84        42.84   44.65      44.65        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  44.37   43.73   38.40    46.92        46.92   48.73      48.73        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  48.93   48.22   43.14    51.55        51.55   53.22      53.22        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  40.29   39.65   34.32    42.84        42.84   44.65      44.65        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  44.37   43.73   38.40    46.92        46.92   48.73      48.73        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  48.93   48.22   43.14    51.55        51.55   53.22      53.22        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  40.29   39.65   34.32    42.84        42.84   44.65      44.65        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  44.37   43.73   38.40    46.92        46.92   48.73      48.73        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  48.93   48.22   43.14    51.55        51.55   53.22      53.22        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  42.44   39.92   35.42    44.07           44   45.42         45    42.44   39.92   35.42
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  43.51   41.05   36.70    45.25           45   46.70         47    43.51   41.05   36.70
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.79   41.31   36.86    45.47           45   46.86         47    43.79   41.31   36.86
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  42.44   39.92   35.42    44.07           44   45.42         45    42.44   39.92   35.42
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  43.51   41.05   36.70    45.25           45   46.70         47    43.51   41.05   36.70
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.79   41.31   36.86    45.47           45   46.86         47    43.79   41.31   36.86
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  42.44   39.92   35.42    44.07           44   45.42         45    42.44   39.92   35.42
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  43.51   41.05   36.70    45.25           45   46.70         47    43.51   41.05   36.70
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.79   41.31   36.86    45.47           45   46.86         47    43.79   41.31   36.86
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  42.44   39.92   35.42    44.07           44   45.42         45    42.44   39.92   35.42
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  43.51   41.05   36.70    45.25           45   46.70         47    43.51   41.05   36.70
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.79   41.31   36.86    45.47           45   46.86         47    43.79   41.31   36.86
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.32   38.89   34.86    43.24    5      38   44.86  5      40    41.32   38.89   34.86
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.72   40.33   36.31    44.67    5      40   46.31  5      41    42.72   40.33   36.31
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.73   40.35   36.32    44.68    5      40   46.32  5      41    42.73   40.35   36.32
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.32   38.89   34.86    43.24    5      38   44.86  5      40    41.32   38.89   34.86
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.72   40.33   36.31    44.67    5      40   46.31  5      41    42.72   40.33   36.31
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 111 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 112 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     21
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.73   40.35   36.32    44.68    5      40   46.32  5     41     42.73   40.35   36.32
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.32   38.89   34.86    43.24    5      38   44.86  5     40     41.32   38.89   34.86
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.72   40.33   36.31    44.67    5      40   46.31  5     41     42.72   40.33   36.31
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.73   40.35   36.32    44.68    5      40   46.32  5     41     42.73   40.35   36.32
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.32   38.89   34.86    43.24    5      38   44.86  5     40     41.32   38.89   34.86
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.72   40.33   36.31    44.67    5      40   46.31  5     41     42.72   40.33   36.31
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.73   40.35   36.32    44.68    5      40   46.32  5     41     42.73   40.35   36.32
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  35.83   33.00   26.01    36.33    5      31   36.01  5     31     35.83   33.00   26.01
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  35.33   32.51   25.52    35.84    5      31   35.52  5     31     35.33   32.51   25.52
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  36.58   33.76   26.77    37.09    5      32   36.77  5     32     36.58   33.76   26.77
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  35.83   33.00   26.01    36.33    5      31   36.01  5     31     35.83   33.00   26.01
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  35.33   32.51   25.52    35.84    5      31   35.52  5     31     35.33   32.51   25.52
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  36.58   33.76   26.77    37.09    5      32   36.77  5     32     36.58   33.76   26.77
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  35.83   33.00   26.01    36.33    5      31   36.01  5     31     35.83   33.00   26.01
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  35.33   32.51   25.52    35.84    5      31   35.52  5     31     35.33   32.51   25.52
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  36.58   33.76   26.77    37.09    5      32   36.77  5     32     36.58   33.76   26.77
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  35.83   33.00   26.01    36.33    5      31   36.01  5     31     35.83   33.00   26.01
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  35.33   32.51   25.52    35.84    5      31   35.52  5     31     35.33   32.51   25.52
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  36.58   33.76   26.77    37.09    5      32   36.77  5     32     36.58   33.76   26.77
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  19.51   16.54   11.79    20.75    5      16   21.79  5     17     19.51   16.54   11.79
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  23.59   20.63   15.79    24.80    5      20   25.79  5     21     23.59   20.63   15.79
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  26.22   23.28   18.37    27.41    5      22   28.37  5     23     26.22   23.28   18.37
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  19.51   16.54   11.79    20.75    5      16   21.79  5     17     19.51   16.54   11.79
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  23.59   20.63   15.79    24.80    5      20   25.79  5     21     23.59   20.63   15.79
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  26.22   23.28   18.37    27.41    5      22   28.37  5     23     26.22   23.28   18.37
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  19.51   16.54   11.79    20.75    5      16   21.79  5     17     19.51   16.54   11.79
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  23.59   20.63   15.79    24.80    5      20   25.79  5     21     23.59   20.63   15.79
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  26.22   23.28   18.37    27.41    5      22   28.37  5     23     26.22   23.28   18.37
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  19.51   16.54   11.79    20.75    5      16   21.79  5     17     19.51   16.54   11.79
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  23.59   20.63   15.79    24.80    5      20   25.79  5     21     23.59   20.63   15.79
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  26.22   23.28   18.37    27.41    5      22   28.37  5     23     26.22   23.28   18.37
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  13.97    9.65     3.11   13.83    5       9   13.97  5       9    13.97    9.65    3.11
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  14.17    9.85     3.31   14.03    5       9   14.17  5       9    14.17    9.85    3.31
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  15.03   10.71     4.16   14.89    5      10   15.03  5     10     15.03   10.71    4.16
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  13.97    9.65     3.11   13.83    5       9   13.97  5       9    13.97    9.65    3.11
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  14.17    9.85     3.31   14.03    5       9   14.17  5       9    14.17    9.85    3.31
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  15.03   10.71     4.16   14.89    5      10   15.03  5     10     15.03   10.71    4.16
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  13.97    9.65     3.11   13.83    5       9   13.97  5       9    13.97    9.65    3.11
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  14.17    9.85     3.31   14.03    5       9   14.17  5       9    14.17    9.85    3.31
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  15.03   10.71     4.16   14.89    5      10   15.03  5     10     15.03   10.71    4.16
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  13.97    9.65     3.11   13.83    5       9   13.97  5       9    13.97    9.65    3.11
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  14.17    9.85     3.31   14.03    5       9   14.17  5       9    14.17    9.85    3.31
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  15.03   10.71     4.16   14.89    5      10   15.03  5     10     15.03   10.71    4.16
                                                                                     VL    (5)       1     1.5  10.02    6.14      -.36  10.11    5       5   10.02  5       5    10.02    6.14     -.36
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  11.12    7.23       .78  11.22    5       6   11.12  5       6    11.12    7.23      .78
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  12.46    8.56     2.11   12.56    5       8   12.46  5       7    12.46    8.56    2.11
                                                                                     VL    (5)       2     1.5  10.02    6.14      -.36  10.11    5       5   10.02  5       5    10.02    6.14     -.36
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  11.12    7.23       .78  11.22    5       6   11.12  5       6    11.12    7.23      .78
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  12.46    8.56     2.11   12.56    5       8   12.46  5       7    12.46    8.56    2.11
                                                                                     VL    (5)       3     1.5  10.02    6.14      -.36  10.11    5       5   10.02  5       5    10.02    6.14     -.36
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  11.12    7.23       .78  11.22    5       6   11.12  5       6    11.12    7.23      .78
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  12.46    8.56     2.11   12.56    5       8   12.46  5       7    12.46    8.56    2.11
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 112 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 113 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     22
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       4     1.5  10.02    6.14      -.36  10.11    5       5   10.02  5       5    10.02    6.14     -.36
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  11.12    7.23       .78  11.22    5       6   11.12  5       6    11.12    7.23      .78
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  12.46    8.56     2.11   12.56    5       8   12.46  5       7    12.46    8.56    2.11
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  14.19   10.99     3.68   14.40    5       9   14.19  5       9    14.19   10.99    3.68
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  18.31   15.15     7.93   18.56    5      14   18.31  5      13    18.31   15.15    7.93
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  22.10   18.86   11.46    22.26    5      17   22.10  5      17    22.10   18.86   11.46
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  14.19   10.99     3.68   14.40    5       9   14.19  5       9    14.19   10.99    3.68
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  18.31   15.15     7.93   18.56    5      14   18.31  5      13    18.31   15.15    7.93
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  22.10   18.86   11.46    22.26    5      17   22.10  5      17    22.10   18.86   11.46
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  14.19   10.99     3.68   14.40    5       9   14.19  5       9    14.19   10.99    3.68
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  18.31   15.15     7.93   18.56    5      14   18.31  5      13    18.31   15.15    7.93
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  22.10   18.86   11.46    22.26    5      17   22.10  5      17    22.10   18.86   11.46
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  14.19   10.99     3.68   14.40    5       9   14.19  5       9    14.19   10.99    3.68
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  18.31   15.15     7.93   18.56    5      14   18.31  5      13    18.31   15.15    7.93
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  22.10   18.86   11.46    22.26    5      17   22.10  5      17    22.10   18.86   11.46
     13     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  40.73   40.03   34.81    43.29        43.29   45.03      45.03        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  44.75   44.06   38.84    47.31        47.31   49.06      49.06        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  49.40   48.67   43.64    52.03        52.03   53.67      53.67        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  40.73   40.03   34.81    43.29        43.29   45.03      45.03        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  44.75   44.06   38.84    47.31        47.31   49.06      49.06        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  49.40   48.67   43.64    52.03        52.03   53.67      53.67        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  40.73   40.03   34.81    43.29        43.29   45.03      45.03        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  44.75   44.06   38.84    47.31        47.31   49.06      49.06        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  49.40   48.67   43.64    52.03        52.03   53.67      53.67        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  40.73   40.03   34.81    43.29        43.29   45.03      45.03        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  44.75   44.06   38.84    47.31        47.31   49.06      49.06        --      --       --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  49.40   48.67   43.64    52.03        52.03   53.67      53.67        --      --       --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  41.53   39.07   34.89    43.35           43   44.89         45    41.53   39.07   34.89
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  42.89   40.46   36.29    44.74           45   46.29         46    42.89   40.46   36.29
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.23   40.77   36.47    45.00           45   46.47         46    43.23   40.77   36.47
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  41.53   39.07   34.89    43.35           43   44.89         45    41.53   39.07   34.89
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  42.89   40.46   36.29    44.74           45   46.29         46    42.89   40.46   36.29
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.23   40.77   36.47    45.00           45   46.47         46    43.23   40.77   36.47
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  41.53   39.07   34.89    43.35           43   44.89         45    41.53   39.07   34.89
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  42.89   40.46   36.29    44.74           45   46.29         46    42.89   40.46   36.29
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.23   40.77   36.47    45.00           45   46.47         46    43.23   40.77   36.47
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  41.53   39.07   34.89    43.35           43   44.89         45    41.53   39.07   34.89
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  42.89   40.46   36.29    44.74           45   46.29         46    42.89   40.46   36.29
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.23   40.77   36.47    45.00           45   46.47         46    43.23   40.77   36.47
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.15   38.73   34.70    43.07    5      38   44.70  5      40    41.15   38.73   34.70
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.50   40.11   36.10    44.45    5      39   46.10  5      41    42.50   40.11   36.10
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.52   40.13   36.11    44.47    5      39   46.11  5      41    42.52   40.13   36.11
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.15   38.73   34.70    43.07    5      38   44.70  5      40    41.15   38.73   34.70
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.50   40.11   36.10    44.45    5      39   46.10  5      41    42.50   40.11   36.10
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.52   40.13   36.11    44.47    5      39   46.11  5      41    42.52   40.13   36.11
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.15   38.73   34.70    43.07    5      38   44.70  5      40    41.15   38.73   34.70
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.50   40.11   36.10    44.45    5      39   46.10  5      41    42.50   40.11   36.10
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.52   40.13   36.11    44.47    5      39   46.11  5      41    42.52   40.13   36.11
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.15   38.73   34.70    43.07    5      38   44.70  5      40    41.15   38.73   34.70
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.50   40.11   36.10    44.45    5      39   46.10  5      41    42.50   40.11   36.10
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.52   40.13   36.11    44.47    5      39   46.11  5      41    42.52   40.13   36.11
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  30.20   27.38   20.39    30.71    5      26   30.39  5      25    30.20   27.38   20.39
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 113 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 114 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     23
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  31.25   28.43   21.44    31.76    5      27   31.44  5     26     31.25   28.43   21.44
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  34.18   31.36   24.37    34.69    5      30   34.37  5     29     34.18   31.36   24.37
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  30.20   27.38   20.39    30.71    5      26   30.39  5     25     30.20   27.38   20.39
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  31.25   28.43   21.44    31.76    5      27   31.44  5     26     31.25   28.43   21.44
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  34.18   31.36   24.37    34.69    5      30   34.37  5     29     34.18   31.36   24.37
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  30.20   27.38   20.39    30.71    5      26   30.39  5     25     30.20   27.38   20.39
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  31.25   28.43   21.44    31.76    5      27   31.44  5     26     31.25   28.43   21.44
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  34.18   31.36   24.37    34.69    5      30   34.37  5     29     34.18   31.36   24.37
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  30.20   27.38   20.39    30.71    5      26   30.39  5     25     30.20   27.38   20.39
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  31.25   28.43   21.44    31.76    5      27   31.44  5     26     31.25   28.43   21.44
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  34.18   31.36   24.37    34.69    5      30   34.37  5     29     34.18   31.36   24.37
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  19.65   16.69   11.92    20.88    5      16   21.92  5     17     19.65   16.69   11.92
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  23.21   20.25   15.41    24.42    5      19   25.41  5     20     23.21   20.25   15.41
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  25.07   22.12   17.23    26.26    5      21   27.23  5     22     25.07   22.12   17.23
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  19.65   16.69   11.92    20.88    5      16   21.92  5     17     19.65   16.69   11.92
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  23.21   20.25   15.41    24.42    5      19   25.41  5     20     23.21   20.25   15.41
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  25.07   22.12   17.23    26.26    5      21   27.23  5     22     25.07   22.12   17.23
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  19.65   16.69   11.92    20.88    5      16   21.92  5     17     19.65   16.69   11.92
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  23.21   20.25   15.41    24.42    5      19   25.41  5     20     23.21   20.25   15.41
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  25.07   22.12   17.23    26.26    5      21   27.23  5     22     25.07   22.12   17.23
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  19.65   16.69   11.92    20.88    5      16   21.92  5     17     19.65   16.69   11.92
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  23.21   20.25   15.41    24.42    5      19   25.41  5     20     23.21   20.25   15.41
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  25.07   22.12   17.23    26.26    5      21   27.23  5     22     25.07   22.12   17.23
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  13.66    9.34     2.81   13.52    5       9   13.66  5       9    13.66    9.34    2.81
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  13.88    9.56     3.02   13.74    5       9   13.88  5       9    13.88    9.56    3.02
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  14.78   10.45     3.91   14.64    5      10   14.78  5     10     14.78   10.45    3.91
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  13.66    9.34     2.81   13.52    5       9   13.66  5       9    13.66    9.34    2.81
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  13.88    9.56     3.02   13.74    5       9   13.88  5       9    13.88    9.56    3.02
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  14.78   10.45     3.91   14.64    5      10   14.78  5     10     14.78   10.45    3.91
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  13.66    9.34     2.81   13.52    5       9   13.66  5       9    13.66    9.34    2.81
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  13.88    9.56     3.02   13.74    5       9   13.88  5       9    13.88    9.56    3.02
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  14.78   10.45     3.91   14.64    5      10   14.78  5     10     14.78   10.45    3.91
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  13.66    9.34     2.81   13.52    5       9   13.66  5       9    13.66    9.34    2.81
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  13.88    9.56     3.02   13.74    5       9   13.88  5       9    13.88    9.56    3.02
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  14.77   10.45     3.91   14.63    5      10   14.77  5     10     14.77   10.45    3.91
                                                                                     VL    (5)       1     1.5    9.42   5.52      -.92   9.52    5       5    9.42  5       4     9.42    5.52     -.92
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  10.85    6.94       .54  10.96    5       6   10.85  5       6    10.85    6.94      .54
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  12.51    8.60     2.17   12.61    5       8   12.51  5       8    12.51    8.60    2.17
                                                                                     VL    (5)       2     1.5    9.42   5.52      -.92   9.52    5       5    9.42  5       4     9.42    5.52     -.92
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  10.85    6.94       .54  10.96    5       6   10.85  5       6    10.85    6.94      .54
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  12.51    8.60     2.17   12.61    5       8   12.51  5       8    12.51    8.60    2.17
                                                                                     VL    (5)       3     1.5    9.42   5.52      -.92   9.52    5       5    9.42  5       4     9.42    5.52     -.92
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  10.85    6.94       .54  10.96    5       6   10.85  5       6    10.85    6.94      .54
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  12.51    8.60     2.17   12.61    5       8   12.51  5       8    12.51    8.60    2.17
                                                                                     VL    (5)       4     1.5    9.42   5.52      -.92   9.52    5       5    9.42  5       4     9.42    5.52     -.92
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  10.85    6.94       .54  10.96    5       6   10.85  5       6    10.85    6.94      .54
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  12.51    8.60     2.17   12.61    5       8   12.51  5       8    12.51    8.60    2.17
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  14.63   11.43     4.12   14.84    5      10   14.63  5     10     14.63   11.43    4.12
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  18.72   15.57     8.34   18.98    5      14   18.72  5     14     18.72   15.57    8.34
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  22.54   19.29   11.88    22.69    5      18   22.54  5     18     22.54   19.29   11.88
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  14.63   11.43     4.12   14.84    5      10   14.63  5     10     14.63   11.43    4.12
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  18.72   15.57     8.34   18.98    5      14   18.72  5     14     18.72   15.57    8.34
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 114 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 115 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     24
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  22.54   19.29   11.88    22.69    5      18   22.54  5      18    22.54   19.29   11.88
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  14.63   11.43     4.12   14.84    5      10   14.63  5      10    14.63   11.43    4.12
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  18.72   15.57     8.34   18.98    5      14   18.72  5      14    18.72   15.57    8.34
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  22.54   19.29   11.88    22.69    5      18   22.54  5      18    22.54   19.29   11.88
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  14.63   11.43     4.12   14.84    5      10   14.63  5      10    14.63   11.43    4.12
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  18.72   15.57     8.34   18.98    5      14   18.72  5      14    18.72   15.57    8.34
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  22.54   19.29   11.88    22.69    5      18   22.54  5      18    22.54   19.29   11.88
     14     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     1.5  41.64   41.00   35.64    44.17        44.17   46.00      46.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     5.5  45.43   44.77   39.44    47.96        47.96   49.77      49.77        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  49.88   49.18   44.07    52.49        52.49   54.18      54.18        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     1.5  41.64   41.00   35.64    44.17        44.17   46.00      46.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  45.43   44.77   39.44    47.96        47.96   49.77      49.77        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  49.88   49.18   44.07    52.49        52.49   54.18      54.18        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     1.5  41.64   41.00   35.64    44.17        44.17   46.00      46.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  45.43   44.77   39.44    47.96        47.96   49.77      49.77        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  49.88   49.18   44.07    52.49        52.49   54.18      54.18        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     1.5  41.64   41.00   35.64    44.17        44.17   46.00      46.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  45.43   44.77   39.44    47.96        47.96   49.77      49.77        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  49.88   49.18   44.07    52.49        52.49   54.18      54.18        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     1.5  41.44   38.98   34.82    43.27           43   44.82         45    41.44   38.98   34.82
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  42.74   40.31   36.16    44.60           45   46.16         46    42.74   40.31   36.16
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.03   40.57   36.30    44.81           45   46.30         46    43.03   40.57   36.30
                                                                                     VL    (0)       2     1.5  41.44   38.98   34.82    43.27           43   44.82         45    41.44   38.98   34.82
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  42.74   40.31   36.16    44.60           45   46.16         46    42.74   40.31   36.16
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.03   40.57   36.30    44.81           45   46.30         46    43.03   40.57   36.30
                                                                                     VL    (0)       3     1.5  41.44   38.98   34.82    43.27           43   44.82         45    41.44   38.98   34.82
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  42.74   40.31   36.16    44.60           45   46.16         46    42.74   40.31   36.16
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.03   40.57   36.30    44.81           45   46.30         46    43.03   40.57   36.30
                                                                                     VL    (0)       4     1.5  41.44   38.98   34.82    43.27           43   44.82         45    41.44   38.98   34.82
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  42.74   40.31   36.16    44.60           45   46.16         46    42.74   40.31   36.16
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.03   40.57   36.30    44.81           45   46.30         46    43.03   40.57   36.30
                                                                                     VL    (1)       1     1.5  41.09   38.67   34.65    43.02    5      38   44.65  5      40    41.09   38.67   34.65
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.38   39.99   35.98    44.33    5      39   45.98  5      41    42.38   39.99   35.98
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.37   39.98   35.97    44.32    5      39   45.97  5      41    42.37   39.98   35.97
                                                                                     VL    (1)       2     1.5  41.09   38.67   34.65    43.02    5      38   44.65  5      40    41.09   38.67   34.65
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.38   39.99   35.98    44.33    5      39   45.98  5      41    42.38   39.99   35.98
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.37   39.98   35.97    44.32    5      39   45.97  5      41    42.37   39.98   35.97
                                                                                     VL    (1)       3     1.5  41.09   38.67   34.65    43.02    5      38   44.65  5      40    41.09   38.67   34.65
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.38   39.99   35.98    44.33    5      39   45.98  5      41    42.38   39.99   35.98
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.37   39.98   35.97    44.32    5      39   45.97  5      41    42.37   39.98   35.97
                                                                                     VL    (1)       4     1.5  41.09   38.67   34.65    43.02    5      38   44.65  5      40    41.09   38.67   34.65
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.38   39.99   35.98    44.33    5      39   45.98  5      41    42.38   39.99   35.98
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.37   39.98   35.97    44.32    5      39   45.97  5      41    42.37   39.98   35.97
                                                                                     VL    (2)       1     1.5  29.52   26.70   19.71    30.03    5      25   29.71  5      25    29.52   26.70   19.71
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  30.50   27.68   20.69    31.01    5      26   30.69  5      26    30.50   27.68   20.69
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  33.24   30.42   23.43    33.75    5      29   33.43  5      28    33.24   30.42   23.43
                                                                                     VL    (2)       2     1.5  29.52   26.70   19.71    30.03    5      25   29.71  5      25    29.52   26.70   19.71
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  30.50   27.68   20.69    31.01    5      26   30.69  5      26    30.50   27.68   20.69
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  33.24   30.42   23.43    33.75    5      29   33.43  5      28    33.24   30.42   23.43
                                                                                     VL    (2)       3     1.5  29.52   26.70   19.71    30.03    5      25   29.71  5      25    29.52   26.70   19.71
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  30.50   27.68   20.69    31.01    5      26   30.69  5      26    30.50   27.68   20.69
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  33.24   30.42   23.43    33.75    5      29   33.43  5      28    33.24   30.42   23.43
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 115 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 116 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     25
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (2)       4     1.5  29.52   26.70   19.71    30.03    5      25   29.71  5      25    29.52   26.70   19.71
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  30.50   27.68   20.69    31.01    5      26   30.69  5      26    30.50   27.68   20.69
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  33.24   30.42   23.43    33.75    5      29   33.43  5      28    33.24   30.42   23.43
                                                                                     VL    (3)       1     1.5  20.27   17.30   12.53    21.50    5      16   22.53  5      18    20.27   17.30   12.53
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  23.38   20.43   15.58    24.59    5      20   25.58  5      21    23.38   20.43   15.58
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  25.60   22.65   17.75    26.79    5      22   27.75  5      23    25.60   22.65   17.75
                                                                                     VL    (3)       2     1.5  20.27   17.30   12.53    21.50    5      16   22.53  5      18    20.27   17.30   12.53
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  23.38   20.43   15.58    24.59    5      20   25.58  5      21    23.38   20.43   15.58
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  25.60   22.65   17.75    26.79    5      22   27.75  5      23    25.60   22.65   17.75
                                                                                     VL    (3)       3     1.5  20.27   17.30   12.53    21.50    5      16   22.53  5      18    20.27   17.30   12.53
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  23.38   20.43   15.58    24.59    5      20   25.58  5      21    23.38   20.43   15.58
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  25.60   22.65   17.75    26.79    5      22   27.75  5      23    25.60   22.65   17.75
                                                                                     VL    (3)       4     1.5  20.27   17.30   12.53    21.50    5      16   22.53  5      18    20.27   17.30   12.53
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  23.38   20.43   15.58    24.59    5      20   25.58  5      21    23.38   20.43   15.58
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  25.60   22.65   17.75    26.79    5      22   27.75  5      23    25.60   22.65   17.75
                                                                                     VL    (4)       1     1.5  13.51    9.18     2.65   13.37    5       8   13.51  5       9    13.51    9.18    2.65
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  13.72    9.40     2.86   13.58    5       9   13.72  5       9    13.72    9.40    2.86
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  14.64   10.32     3.77   14.50    5       9   14.64  5      10    14.64   10.32    3.77
                                                                                     VL    (4)       2     1.5  13.51    9.18     2.65   13.37    5       8   13.51  5       9    13.51    9.18    2.65
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  13.72    9.40     2.86   13.58    5       9   13.72  5       9    13.72    9.40    2.86
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  14.64   10.32     3.77   14.50    5       9   14.64  5      10    14.64   10.32    3.77
                                                                                     VL    (4)       3     1.5  13.51    9.18     2.65   13.37    5       8   13.51  5       9    13.51    9.18    2.65
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  13.72    9.40     2.86   13.58    5       9   13.72  5       9    13.72    9.40    2.86
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  14.64   10.32     3.77   14.50    5       9   14.64  5      10    14.64   10.32    3.77
                                                                                     VL    (4)       4     1.5  13.51    9.18     2.65   13.37    5       8   13.51  5       9    13.51    9.18    2.65
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  13.72    9.40     2.86   13.58    5       9   13.72  5       9    13.72    9.40    2.86
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  14.64   10.32     3.77   14.50    5       9   14.64  5      10    14.64   10.32    3.77
                                                                                     VL    (5)       1     1.5  14.41   10.51     4.08   14.51    5      10   14.41  5       9    14.41   10.51    4.08
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  18.10   14.24     7.68   18.18    5      13   18.10  5      13    18.10   14.24    7.68
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  21.93   18.05   11.56    22.02    5      17   21.93  5      17    21.93   18.05   11.56
                                                                                     VL    (5)       2     1.5  14.41   10.51     4.08   14.51    5      10   14.41  5       9    14.41   10.51    4.08
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  18.10   14.24     7.68   18.18    5      13   18.10  5      13    18.10   14.24    7.68
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  21.93   18.05   11.56    22.02    5      17   21.93  5      17    21.93   18.05   11.56
                                                                                     VL    (5)       3     1.5  14.41   10.51     4.08   14.51    5      10   14.41  5       9    14.41   10.51    4.08
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  18.10   14.24     7.68   18.18    5      13   18.10  5      13    18.10   14.24    7.68
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  21.93   18.05   11.56    22.02    5      17   21.93  5      17    21.93   18.05   11.56
                                                                                     VL    (5)       4     1.5  14.41   10.51     4.08   14.51    5      10   14.41  5       9    14.41   10.51    4.08
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  18.10   14.24     7.68   18.18    5      13   18.10  5      13    18.10   14.24    7.68
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  21.93   18.05   11.56    22.02    5      17   21.93  5      17    21.93   18.05   11.56
                                                                                     VL    (6)       1     1.5  14.64   11.44     4.13   14.85    5      10   14.64  5      10    14.64   11.44    4.13
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  18.69   15.54     8.32   18.95    5      14   18.69  5      14    18.69   15.54    8.32
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  22.50   19.24   11.84    22.65    5      18   22.50  5      17    22.50   19.24   11.84
                                                                                     VL    (6)       2     1.5  14.64   11.44     4.13   14.85    5      10   14.64  5      10    14.64   11.44    4.13
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  18.69   15.54     8.32   18.95    5      14   18.69  5      14    18.69   15.54    8.32
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  22.50   19.24   11.84    22.65    5      18   22.50  5      17    22.50   19.24   11.84
                                                                                     VL    (6)       3     1.5  14.64   11.44     4.13   14.85    5      10   14.64  5      10    14.64   11.44    4.13
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  18.69   15.54     8.32   18.95    5      14   18.69  5      14    18.69   15.54    8.32
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  22.50   19.24   11.84    22.65    5      18   22.50  5      17    22.50   19.24   11.84
                                                                                     VL    (6)       4     1.5  14.64   11.44     4.13   14.85    5      10   14.64  5      10    14.64   11.44    4.13
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  18.69   15.54     8.32   18.95    5      14   18.69  5      14    18.69   15.54    8.32
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  22.50   19.24   11.84    22.65    5      18   22.50  5      17    22.50   19.24   11.84
     15     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  46.51   45.88   40.50    49.04        49.04   50.88      50.88        --      --      --
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 116 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 117 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     26
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  50.14   49.47   44.31    52.75        52.75   54.47      54.47        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  46.51   45.88   40.50    49.04        49.04   50.88      50.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  50.14   49.47   44.31    52.75        52.75   54.47      54.47        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  46.51   45.88   40.50    49.04        49.04   50.88      50.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  50.14   49.47   44.31    52.75        52.75   54.47      54.47        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  46.51   45.88   40.50    49.04        49.04   50.88      50.88        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  50.14   49.47   44.31    52.75        52.75   54.47      54.47        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  42.69   40.26   36.10    44.54           45   46.10         46    42.69   40.26   36.10
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  43.01   40.54   36.27    44.78           45   46.27         46    43.01   40.54   36.27
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  42.69   40.26   36.10    44.54           45   46.10         46    42.69   40.26   36.10
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  43.01   40.54   36.27    44.78           45   46.27         46    43.01   40.54   36.27
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  42.69   40.26   36.10    44.54           45   46.10         46    42.69   40.26   36.10
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  43.01   40.54   36.27    44.78           45   46.27         46    43.01   40.54   36.27
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  42.69   40.26   36.10    44.54           45   46.10         46    42.69   40.26   36.10
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  43.01   40.54   36.27    44.78           45   46.27         46    43.01   40.54   36.27
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.31   39.92   35.91    44.26    5      39   45.91  5      41    42.31   39.92   35.91
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.32   39.93   35.92    44.27    5      39   45.92  5      41    42.32   39.93   35.92
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.31   39.92   35.91    44.26    5      39   45.91  5      41    42.31   39.92   35.91
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.32   39.93   35.92    44.27    5      39   45.92  5      41    42.32   39.93   35.92
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.31   39.92   35.91    44.26    5      39   45.91  5      41    42.31   39.92   35.91
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.32   39.93   35.92    44.27    5      39   45.92  5      41    42.32   39.93   35.92
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.31   39.92   35.91    44.26    5      39   45.91  5      41    42.31   39.92   35.91
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.32   39.93   35.92    44.27    5      39   45.92  5      41    42.32   39.93   35.92
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  30.63   27.80   20.81    31.13    5      26   30.81  5      26    30.63   27.80   20.81
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  33.17   30.34   23.35    33.67    5      29   33.35  5      28    33.17   30.34   23.35
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  30.63   27.80   20.81    31.13    5      26   30.81  5      26    30.63   27.80   20.81
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  33.17   30.34   23.35    33.67    5      29   33.35  5      28    33.17   30.34   23.35
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  30.63   27.80   20.81    31.13    5      26   30.81  5      26    30.63   27.80   20.81
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  33.17   30.34   23.35    33.67    5      29   33.35  5      28    33.17   30.34   23.35
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  30.63   27.80   20.81    31.13    5      26   30.81  5      26    30.63   27.80   20.81
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  33.17   30.34   23.35    33.67    5      29   33.35  5      28    33.17   30.34   23.35
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  23.73   20.77   15.93    24.94    5      20   25.93  5      21    23.73   20.77   15.93
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  26.67   23.72   18.80    27.85    5      23   28.80  5      24    26.67   23.72   18.80
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  23.73   20.77   15.93    24.94    5      20   25.93  5      21    23.73   20.77   15.93
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  26.67   23.72   18.80    27.85    5      23   28.80  5      24    26.67   23.72   18.80
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  23.73   20.77   15.93    24.94    5      20   25.93  5      21    23.73   20.77   15.93
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  26.67   23.72   18.80    27.85    5      23   28.80  5      24    26.67   23.72   18.80
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  23.73   20.77   15.93    24.94    5      20   25.93  5      21    23.73   20.77   15.93
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  26.67   23.72   18.80    27.85    5      23   28.80  5      24    26.67   23.72   18.80
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  13.78    9.46     2.92   13.64    5       9   13.78  5       9    13.78    9.46    2.92
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  14.69   10.36     3.82   14.55    5      10   14.69  5      10    14.69   10.36    3.82
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  13.78    9.46     2.92   13.64    5       9   13.78  5       9    13.78    9.46    2.92
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  14.69   10.36     3.82   14.55    5      10   14.69  5      10    14.69   10.36    3.82
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  13.78    9.46     2.92   13.64    5       9   13.78  5       9    13.78    9.46    2.92
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  14.69   10.36     3.82   14.55    5      10   14.69  5      10    14.69   10.36    3.82
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  13.78    9.46     2.92   13.64    5       9   13.78  5       9    13.78    9.46    2.92
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  14.69   10.36     3.82   14.55    5      10   14.69  5      10    14.69   10.36    3.82
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  18.61   14.75     8.19   18.69    5      14   18.61  5      14    18.61   14.75    8.19
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  22.57   18.76   12.04    22.63    5      18   22.57  5      18    22.57   18.76   12.04
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  18.61   14.75     8.19   18.69    5      14   18.61  5      14    18.61   14.75    8.19
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  22.57   18.76   12.04    22.63    5      18   22.57  5      18    22.57   18.76   12.04
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  18.61   14.75     8.19   18.69    5      14   18.61  5      14    18.61   14.75    8.19
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 117 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 118 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     27
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  22.57   18.76   12.04    22.63    5      18   22.57  5      18    22.57   18.76   12.04
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  18.61   14.75     8.19   18.69    5      14   18.61  5      14    18.61   14.75    8.19
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  22.57   18.76   12.04    22.63    5      18   22.57  5      18    22.57   18.76   12.04
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  18.95   15.79     8.57   19.20    5      14   18.95  5      14    18.95   15.79    8.57
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  22.71   19.46   12.06    22.87    5      18   22.71  5      18    22.71   19.46   12.06
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  18.95   15.79     8.57   19.20    5      14   18.95  5      14    18.95   15.79    8.57
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  22.71   19.46   12.06    22.87    5      18   22.71  5      18    22.71   19.46   12.06
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  18.95   15.79     8.57   19.20    5      14   18.95  5      14    18.95   15.79    8.57
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  22.71   19.46   12.06    22.87    5      18   22.71  5      18    22.71   19.46   12.06
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  18.95   15.79     8.57   19.20    5      14   18.95  5      14    18.95   15.79    8.57
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  22.71   19.46   12.06    22.87    5      18   22.71  5      18    22.71   19.46   12.06
     16     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  47.04   46.39   41.07    49.59        49.59   51.39      51.39        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  50.49   49.82   44.66    53.10        53.10   54.82      54.82        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  47.04   46.39   41.07    49.59        49.59   51.39      51.39        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  50.49   49.82   44.66    53.10        53.10   54.82      54.82        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  47.04   46.39   41.07    49.59        49.59   51.39      51.39        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  50.49   49.82   44.66    53.10        53.10   54.82      54.82        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  47.05   46.39   41.07    49.59        49.59   51.39      51.39        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  50.48   49.81   44.65    53.09        53.09   54.81      54.81        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  42.53   40.10   35.95    44.39           44   45.95         46    42.53   40.10   35.95
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  42.82   40.36   36.09    44.60           45   46.09         46    42.82   40.36   36.09
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  42.53   40.10   35.95    44.39           44   45.95         46    42.53   40.10   35.95
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  42.82   40.36   36.09    44.60           45   46.09         46    42.82   40.36   36.09
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  42.53   40.10   35.95    44.39           44   45.95         46    42.53   40.10   35.95
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  42.82   40.36   36.09    44.60           45   46.09         46    42.82   40.36   36.09
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  42.53   40.10   35.95    44.39           44   45.95         46    42.53   40.10   35.95
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  42.82   40.36   36.09    44.60           45   46.09         46    42.82   40.36   36.09
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  42.17   39.77   35.76    44.12    5      39   45.76  5      41    42.17   39.77   35.76
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  42.18   39.79   35.78    44.13    5      39   45.78  5      41    42.18   39.79   35.78
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  42.17   39.77   35.76    44.12    5      39   45.76  5      41    42.17   39.77   35.76
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  42.18   39.79   35.78    44.13    5      39   45.78  5      41    42.18   39.79   35.78
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  42.17   39.77   35.76    44.12    5      39   45.76  5      41    42.17   39.77   35.76
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  42.18   39.79   35.78    44.13    5      39   45.78  5      41    42.18   39.79   35.78
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  42.17   39.77   35.76    44.12    5      39   45.76  5      41    42.17   39.77   35.76
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  42.18   39.79   35.78    44.13    5      39   45.78  5      41    42.18   39.79   35.78
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  30.43   27.60   20.61    30.93    5      26   30.61  5      26    30.43   27.60   20.61
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  33.01   30.19   23.20    33.52    5      29   33.20  5      28    33.01   30.19   23.20
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  30.43   27.60   20.61    30.93    5      26   30.61  5      26    30.43   27.60   20.61
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  33.01   30.19   23.20    33.52    5      29   33.20  5      28    33.01   30.19   23.20
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  30.43   27.60   20.61    30.93    5      26   30.61  5      26    30.43   27.60   20.61
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  33.01   30.19   23.20    33.52    5      29   33.20  5      28    33.01   30.19   23.20
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  30.43   27.60   20.61    30.93    5      26   30.61  5      26    30.43   27.60   20.61
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  33.01   30.19   23.20    33.52    5      29   33.20  5      28    33.01   30.19   23.20
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  23.05   20.10   15.25    24.26    5      19   25.25  5      20    23.05   20.10   15.25
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  25.08   22.13   17.24    26.27    5      21   27.24  5      22    25.08   22.13   17.24
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  23.05   20.10   15.25    24.26    5      19   25.25  5      20    23.05   20.10   15.25
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  25.08   22.13   17.24    26.27    5      21   27.24  5      22    25.08   22.13   17.24
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  23.05   20.10   15.25    24.26    5      19   25.25  5      20    23.05   20.10   15.25
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  25.08   22.13   17.24    26.27    5      21   27.24  5      22    25.08   22.13   17.24
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  23.05   20.10   15.25    24.26    5      19   25.25  5      20    23.05   20.10   15.25
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  25.08   22.13   17.24    26.27    5      21   27.24  5      22    25.08   22.13   17.24
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  13.68    9.35     2.82   13.54    5       9   13.68  5       9    13.68    9.35    2.82
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 118 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 119 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     28
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  14.59   10.26     3.72   14.45    5       9   14.59  5      10    14.59   10.26    3.72
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  13.68    9.35     2.82   13.54    5       9   13.68  5       9    13.68    9.35    2.82
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  14.59   10.26     3.72   14.45    5       9   14.59  5      10    14.59   10.26    3.72
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  13.68    9.35     2.82   13.54    5       9   13.68  5       9    13.68    9.35    2.82
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  14.59   10.26     3.72   14.45    5       9   14.59  5      10    14.59   10.26    3.72
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  13.67    9.35     2.81   13.53    5       9   13.67  5       9    13.67    9.35    2.81
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  14.58   10.26     3.72   14.44    5       9   14.58  5      10    14.58   10.26    3.72
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  15.79   11.93     5.35   15.87    5      11   15.79  5      11    15.79   11.93    5.35
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  19.41   15.60     8.89   19.47    5      14   19.41  5      14    19.41   15.60    8.89
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  15.79   11.93     5.35   15.87    5      11   15.79  5      11    15.79   11.93    5.35
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  19.41   15.60     8.89   19.47    5      14   19.41  5      14    19.41   15.60    8.89
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  15.79   11.93     5.35   15.87    5      11   15.79  5      11    15.79   11.93    5.35
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  19.41   15.60     8.89   19.47    5      14   19.41  5      14    19.41   15.60    8.89
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  15.79   11.93     5.35   15.87    5      11   15.79  5      11    15.79   11.93    5.35
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  19.41   15.60     8.89   19.47    5      14   19.41  5      14    19.41   15.60    8.89
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  19.18   16.03     8.81   19.44    5      14   19.18  5      14    19.18   16.03    8.81
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  22.90   19.65   12.24    23.05    5      18   22.90  5      18    22.90   19.65   12.24
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  19.18   16.03     8.81   19.44    5      14   19.18  5      14    19.18   16.03    8.81
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  22.90   19.65   12.24    23.05    5      18   22.90  5      18    22.90   19.65   12.24
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  19.18   16.03     8.81   19.44    5      14   19.18  5      14    19.18   16.03    8.81
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  22.90   19.65   12.24    23.05    5      18   22.90  5      18    22.90   19.65   12.24
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  19.15   16.00     8.77   19.41    5      14   19.15  5      14    19.15   16.00    8.77
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  22.78   19.53   12.12    22.93    5      18   22.78  5      18    22.78   19.53   12.12
     17     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.40   59.61   54.68    63.03        63.03   64.68      64.68        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.40   59.61   54.68    63.03        63.03   64.68      64.68        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.40   59.61   54.68    63.03        63.03   64.68      64.68        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.32   56.67   51.48    59.93        59.93   61.67      61.67        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  47.72   44.95   40.24    49.10           49   50.24         50    47.72   44.95   40.24
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  47.72   44.95   40.24    49.10           49   50.24         50    47.72   44.95   40.24
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  47.72   44.95   40.24    49.10           49   50.24         50    47.72   44.95   40.24
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  46.03   43.43   38.98    47.64           48   48.98         49    46.03   43.43   38.98
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  45.43   43.06   38.88    47.31    5      42   48.88  5      44    45.43   43.06   38.88
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  45.43   43.06   38.88    47.31    5      42   48.88  5      44    45.43   43.06   38.88
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  45.43   43.06   38.88    47.31    5      42   48.88  5      44    45.43   43.06   38.88
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  44.75   42.37   38.27    46.67    5      42   48.27  5      43    44.75   42.37   38.27
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  36.10   33.28   26.29    36.61    5      32   36.29  5      31    36.10   33.28   26.29
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  36.10   33.28   26.29    36.61    5      32   36.29  5      31    36.10   33.28   26.29
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  36.10   33.28   26.29    36.61    5      32   36.29  5      31    36.10   33.28   26.29
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  33.50   30.68   23.69    34.01    5      29   33.69  5      29    33.50   30.68   23.69
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  39.58   36.65   31.61    40.72    5      36   41.61  5      37    39.58   36.65   31.61
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  39.58   36.65   31.61    40.72    5      36   41.61  5      37    39.58   36.65   31.61
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  39.58   36.65   31.61    40.72    5      36   41.61  5      37    39.58   36.65   31.61
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  35.60   32.67   27.68    36.76    5      32   37.68  5      33    35.60   32.67   27.68
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  39.77   35.45   29.13    39.69    5      35   39.77  5      35    39.77   35.45   29.13
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  39.77   35.45   29.13    39.69    5      35   39.77  5      35    39.77   35.45   29.13
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  39.77   35.45   29.13    39.69    5      35   39.77  5      35    39.77   35.45   29.13
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  34.86   30.53   23.96    34.71    5      30   34.86  5      30    34.86   30.53   23.96
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  26.31   22.51   15.80    26.38    5      21   26.31  5      21    26.31   22.51   15.80
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  26.31   22.51   15.80    26.38    5      21   26.31  5      21    26.31   22.51   15.80
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  26.31   22.51   15.80    26.38    5      21   26.31  5      21    26.31   22.51   15.80
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  23.83   20.06   13.24    23.88    5      19   23.83  5      19    23.83   20.06   13.24
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  30.76   27.63   20.43    31.03    5      26   30.76  5      26    30.76   27.63   20.43
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 119 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 120 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     29
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  30.76   27.63   20.43    31.03    5      26   30.76  5      26    30.76   27.63   20.43
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  30.76   27.63   20.43    31.03    5      26   30.76  5      26    30.76   27.63   20.43
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  30.20   27.11   19.95    30.51    5      26   30.20  5      25    30.20   27.11   19.95
     18     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.44   59.65   54.74    63.08        63.08   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.44   59.65   54.74    63.08        63.08   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.44   59.65   54.74    63.08        63.08   64.74      64.74        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.04   56.39   51.21    59.65        59.65   61.39      61.39        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  47.34   44.70   40.12    48.86           49   50.12         50    47.34   44.70   40.12
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  47.34   44.70   40.12    48.86           49   50.12         50    47.34   44.70   40.12
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  47.34   44.70   40.12    48.86           49   50.12         50    47.34   44.70   40.12
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  46.30   43.76   39.40    47.99           48   49.40         49    46.30   43.76   39.40
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  45.65   43.29   39.12    47.55    5      43   49.12  5      44    45.65   43.29   39.12
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  45.65   43.29   39.12    47.55    5      43   49.12  5      44    45.65   43.29   39.12
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  45.65   43.29   39.12    47.55    5      43   49.12  5      44    45.65   43.29   39.12
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  45.37   42.99   38.89    47.29    5      42   48.89  5      44    45.37   42.99   38.89
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  35.29   32.47   25.48    35.80    5      31   35.48  5      30    35.29   32.47   25.48
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  35.29   32.47   25.48    35.80    5      31   35.48  5      30    35.29   32.47   25.48
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  35.29   32.47   25.48    35.80    5      31   35.48  5      30    35.29   32.47   25.48
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  32.36   29.54   22.55    32.87    5      28   32.55  5      28    32.36   29.54   22.55
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  38.69   35.76   30.73    39.83    5      35   40.73  5      36    38.69   35.76   30.73
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  38.69   35.76   30.73    39.83    5      35   40.73  5      36    38.69   35.76   30.73
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  38.69   35.76   30.73    39.83    5      35   40.73  5      36    38.69   35.76   30.73
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  34.84   31.91   26.92    36.00    5      31   36.92  5      32    34.84   31.91   26.92
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  36.84   32.52   26.06    36.72    5      32   36.84  5      32    36.84   32.52   26.06
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  36.84   32.52   26.06    36.72    5      32   36.84  5      32    36.84   32.52   26.06
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  36.84   32.52   26.06    36.72    5      32   36.84  5      32    36.84   32.52   26.06
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  33.24   28.91   22.32    33.08    5      28   33.24  5      28    33.24   28.91   22.32
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  27.26   23.45   16.77    27.33    5      22   27.26  5      22    27.26   23.45   16.77
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  27.26   23.45   16.77    27.33    5      22   27.26  5      22    27.26   23.45   16.77
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  27.26   23.45   16.77    27.33    5      22   27.26  5      22    27.26   23.45   16.77
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  24.72   20.89   14.28    24.80    5      20   24.72  5      20    24.72   20.89   14.28
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  31.14   28.02   20.81    31.42    5      26   31.14  5      26    31.14   28.02   20.81
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  31.14   28.02   20.81    31.42    5      26   31.14  5      26    31.14   28.02   20.81
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  31.14   28.02   20.81    31.42    5      26   31.14  5      26    31.14   28.02   20.81
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  30.24   27.15   19.98    30.54    5      26   30.24  5      25    30.24   27.15   19.98
     19     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.58   59.81   54.86    63.22        63.22   64.86      64.86        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.58   59.81   54.86    63.22        63.22   64.86      64.86        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.58   59.81   54.86    63.22        63.22   64.86      64.86        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.07   56.46   51.23    59.69        59.69   61.46      61.46        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  47.84   45.22   40.62    49.36           49   50.62         51    47.84   45.22   40.62
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  47.84   45.22   40.62    49.36           49   50.62         51    47.84   45.22   40.62
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  47.84   45.22   40.62    49.36           49   50.62         51    47.84   45.22   40.62
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  46.54   44.01   39.63    48.22           48   49.63         50    46.54   44.01   39.63
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  46.22   43.87   39.69    48.12    5      43   49.69  5      45    46.22   43.87   39.69
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  46.22   43.87   39.69    48.12    5      43   49.69  5      45    46.22   43.87   39.69
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  46.22   43.87   39.69    48.12    5      43   49.69  5      45    46.22   43.87   39.69
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  45.60   43.23   39.13    47.52    5      43   49.13  5      44    45.60   43.23   39.13
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  36.92   34.10   27.10    37.42    5      32   37.10  5      32    36.92   34.10   27.10
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  36.92   34.10   27.10    37.42    5      32   37.10  5      32    36.92   34.10   27.10
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  36.92   34.10   27.10    37.42    5      32   37.10  5      32    36.92   34.10   27.10
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  33.44   30.62   23.63    33.95    5      29   33.63  5      29    33.44   30.62   23.63
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  38.35   35.42   30.39    39.49    5      34   40.39  5      35    38.35   35.42   30.39
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 120 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 121 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     30
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  38.35   35.42   30.39    39.49    5      34   40.39  5      35    38.35   35.42   30.39
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  38.35   35.42   30.39    39.49    5      34   40.39  5      35    38.35   35.42   30.39
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  34.50   31.57   26.58    35.66    5      31   36.58  5      32    34.50   31.57   26.58
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  36.56   32.23   25.77    36.44    5      31   36.56  5      32    36.56   32.23   25.77
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  36.56   32.23   25.77    36.44    5      31   36.56  5      32    36.56   32.23   25.77
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  36.56   32.23   25.77    36.44    5      31   36.56  5      32    36.56   32.23   25.77
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  33.08   28.75   22.16    32.92    5      28   33.08  5      28    33.08   28.75   22.16
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  31.16   27.36   20.64    31.23    5      26   31.16  5      26    31.16   27.36   20.64
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  31.16   27.36   20.64    31.23    5      26   31.16  5      26    31.16   27.36   20.64
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  31.16   27.36   20.64    31.23    5      26   31.16  5      26    31.16   27.36   20.64
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  27.96   24.15   17.44    28.02    5      23   27.96  5      23    27.96   24.15   17.44
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  31.21   28.08   20.87    31.48    5      26   31.21  5      26    31.21   28.08   20.87
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  31.21   28.08   20.87    31.48    5      26   31.21  5      26    31.21   28.08   20.87
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  31.21   28.08   20.87    31.48    5      26   31.21  5      26    31.21   28.08   20.87
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  30.39   27.29   20.12    30.69    5      26   30.39  5      25    30.39   27.29   20.12
     20     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.72   59.95   55.00    63.36        63.36   65.00      65.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.72   59.95   55.00    63.36        63.36   65.00      65.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.72   59.95   55.00    63.36        63.36   65.00      65.00        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.27   56.64   51.40    59.87        59.87   61.64      61.64        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  47.69   45.06   40.45    49.20           49   50.45         50    47.69   45.06   40.45
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  47.69   45.06   40.45    49.20           49   50.45         50    47.69   45.06   40.45
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  47.69   45.06   40.45    49.20           49   50.45         50    47.69   45.06   40.45
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  46.63   44.10   39.72    48.31           48   49.72         50    46.63   44.10   39.72
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  46.03   43.68   39.51    47.93    5      43   49.51  5      45    46.03   43.68   39.51
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  46.03   43.68   39.51    47.93    5      43   49.51  5      45    46.03   43.68   39.51
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  46.03   43.68   39.51    47.93    5      43   49.51  5      45    46.03   43.68   39.51
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  45.71   43.33   39.23    47.63    5      43   49.23  5      44    45.71   43.33   39.23
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  36.67   33.85   26.86    37.18    5      32   36.86  5      32    36.67   33.85   26.86
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  36.67   33.85   26.86    37.18    5      32   36.86  5      32    36.67   33.85   26.86
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  36.67   33.85   26.86    37.18    5      32   36.86  5      32    36.67   33.85   26.86
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  33.69   30.87   23.88    34.20    5      29   33.88  5      29    33.69   30.87   23.88
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  38.04   35.12   30.08    39.19    5      34   40.08  5      35    38.04   35.12   30.08
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  38.04   35.12   30.08    39.19    5      34   40.08  5      35    38.04   35.12   30.08
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  38.04   35.12   30.08    39.19    5      34   40.08  5      35    38.04   35.12   30.08
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  34.20   31.27   26.28    35.36    5      30   36.28  5      31    34.20   31.27   26.28
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  36.97   32.65   26.20    36.86    5      32   36.97  5      32    36.97   32.65   26.20
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  36.97   32.65   26.20    36.86    5      32   36.97  5      32    36.97   32.65   26.20
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  36.97   32.65   26.20    36.86    5      32   36.97  5      32    36.97   32.65   26.20
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  33.48   29.16   22.58    33.33    5      28   33.48  5      28    33.48   29.16   22.58
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  30.77   26.99   20.23    30.84    5      26   30.77  5      26    30.77   26.99   20.23
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  30.77   26.99   20.23    30.84    5      26   30.77  5      26    30.77   26.99   20.23
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  30.77   26.99   20.23    30.84    5      26   30.77  5      26    30.77   26.99   20.23
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  26.98   23.21   16.40    27.04    5      22   26.98  5      22    26.98   23.21   16.40
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  31.46   28.33   21.12    31.73    5      27   31.46  5      26    31.46   28.33   21.12
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  31.46   28.33   21.12    31.73    5      27   31.46  5      26    31.46   28.33   21.12
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  31.46   28.33   21.12    31.73    5      27   31.46  5      26    31.46   28.33   21.12
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  30.66   27.56   20.38    30.96    5      26   30.66  5      26    30.66   27.56   20.38
     21     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.77   60.01   55.04    63.40        63.40   65.04      65.04        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.77   60.01   55.04    63.40        63.40   65.04      65.04        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.77   60.01   55.04    63.40        63.40   65.04      65.04        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.23   56.63   51.36    59.83        59.83   61.63      61.63        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  46.92   44.23   39.58    48.38           48   49.58         50    46.92   44.23   39.58
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 121 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 122 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     31
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  46.92   44.23   39.58    48.38           48   49.58         50    46.92   44.23   39.58
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  46.92   44.23   39.58    48.38           48   49.58         50    46.92   44.23   39.58
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  46.54   43.99   39.60    48.21           48   49.60         50    46.54   43.99   39.60
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  44.88   42.52   38.39    46.79    5      42   48.39  5      43    44.88   42.52   38.39
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  44.88   42.52   38.39    46.79    5      42   48.39  5      43    44.88   42.52   38.39
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  44.88   42.52   38.39    46.79    5      42   48.39  5      43    44.88   42.52   38.39
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  45.50   43.14   39.06    47.44    5      42   49.06  5      44    45.50   43.14   39.06
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  36.07   33.24   26.25    36.57    5      32   36.25  5      31    36.07   33.24   26.25
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  36.07   33.24   26.25    36.57    5      32   36.25  5      31    36.07   33.24   26.25
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  36.07   33.24   26.25    36.57    5      32   36.25  5      31    36.07   33.24   26.25
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  33.77   30.95   23.96    34.28    5      29   33.96  5      29    33.77   30.95   23.96
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  38.33   35.40   30.37    39.47    5      34   40.37  5      35    38.33   35.40   30.37
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  38.33   35.40   30.37    39.47    5      34   40.37  5      35    38.33   35.40   30.37
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  38.33   35.40   30.37    39.47    5      34   40.37  5      35    38.33   35.40   30.37
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  34.49   31.56   26.57    35.65    5      31   36.57  5      32    34.49   31.56   26.57
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  36.93   32.61   26.15    36.81    5      32   36.93  5      32    36.93   32.61   26.15
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  36.93   32.61   26.15    36.81    5      32   36.93  5      32    36.93   32.61   26.15
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  36.93   32.61   26.15    36.81    5      32   36.93  5      32    36.93   32.61   26.15
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  34.13   29.81   23.27    33.99    5      29   34.13  5      29    34.13   29.81   23.27
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  30.86   27.07   20.33    30.93    5      26   30.86  5      26    30.86   27.07   20.33
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  30.86   27.07   20.33    30.93    5      26   30.86  5      26    30.86   27.07   20.33
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  30.86   27.07   20.33    30.93    5      26   30.86  5      26    30.86   27.07   20.33
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  27.37   23.60   16.79    27.43    5      22   27.37  5      22    27.37   23.60   16.79
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  31.70   28.57   21.35    31.97    5      27   31.70  5      27    31.70   28.57   21.35
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  31.70   28.57   21.35    31.97    5      27   31.70  5      27    31.70   28.57   21.35
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  31.70   28.57   21.35    31.97    5      27   31.70  5      27    31.70   28.57   21.35
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  30.90   27.80   20.63    31.20    5      26   30.90  5      26    30.90   27.80   20.63
     22     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  60.86   60.11   55.15    63.50        63.50   65.15      65.15        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  60.86   60.11   55.15    63.50        63.50   65.15      65.15        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  60.86   60.11   55.15    63.50        63.50   65.15      65.15        --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  57.45   56.83   51.61    60.06        60.06   61.83      61.83        --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  49.19   46.23   41.39    50.40           50   51.39         51    49.19   46.23   41.39
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  49.19   46.23   41.39    50.40           50   51.39         51    49.19   46.23   41.39
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  48.68   45.87   41.12    50.02           50   51.12         51    48.68   45.87   41.12
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  47.47   44.90   40.47    49.10           49   50.47         50    47.47   44.90   40.47
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  46.44   44.09   39.92    48.34    5      43   49.92  5      45    46.44   44.09   39.92
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  46.44   44.09   39.92    48.34    5      43   49.92  5      45    46.44   44.09   39.92
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  46.44   44.09   39.92    48.34    5      43   49.92  5      45    46.44   44.09   39.92
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  46.41   44.05   39.94    48.33    5      43   49.94  5      45    46.41   44.05   39.94
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  37.29   34.47   27.48    37.80    5      33   37.48  5      32    37.29   34.47   27.48
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  37.29   34.47   27.48    37.80    5      33   37.48  5      32    37.29   34.47   27.48
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  37.29   34.47   27.48    37.80    5      33   37.48  5      32    37.29   34.47   27.48
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  34.94   32.12   25.13    35.45    5      30   35.13  5      30    34.94   32.12   25.13
                                                                                     VL    (3)       1    11.5  37.74   34.81   29.77    38.88    5      34   39.77  5      35    37.74   34.81   29.77
                                                                                     VL    (3)       2    11.5  37.74   34.81   29.77    38.88    5      34   39.77  5      35    37.74   34.81   29.77
                                                                                     VL    (3)       3    11.5  37.74   34.81   29.77    38.88    5      34   39.77  5      35    37.74   34.81   29.77
                                                                                     VL    (3)       4    11.5  33.97   31.03   26.04    35.13    5      30   36.04  5      31    33.97   31.03   26.04
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  43.73   39.41   33.22    43.69    5      39   43.73  5      39    43.73   39.41   33.22
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  43.73   39.41   33.22    43.69    5      39   43.73  5      39    43.73   39.41   33.22
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  41.60   37.29   31.01    41.54    5      37   41.60  5      37    41.60   37.29   31.01
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  36.04   31.71   25.20    35.90    5      31   36.04  5      31    36.04   31.71   25.20
                                                                                     VL    (5)       1    11.5  33.88   30.10   23.34    33.95    5      29   33.88  5      29    33.88   30.10   23.34
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 122 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 123 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       32
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                  (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm   af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (5)       2    11.5  33.88   30.10    23.34   33.95    5      29    33.88  5      29    33.88   30.10    23.34
                                                                                     VL    (5)       3    11.5  33.88   30.10    23.34   33.95    5      29    33.88  5      29    33.88   30.10    23.34
                                                                                     VL    (5)       4    11.5  30.18   26.41    19.59   30.23    5      25    30.18  5      25    30.18   26.41    19.59
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  31.95   28.81    21.59   32.21    5      27    31.95  5      27    31.95   28.81    21.59
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  31.95   28.81    21.59   32.21    5      27    31.95  5      27    31.95   28.81    21.59
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  31.95   28.81    21.59   32.21    5      27    31.95  5      27    31.95   28.81    21.59
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  31.28   28.17    21.00   31.57    5      27    31.28  5      26    31.28   28.17    21.00
     23     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  41.62   41.02    35.52   44.12        44.12    46.02      46.02         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  41.62   41.02    35.52   44.12        44.12    46.02      46.02         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  41.62   41.02    35.52   44.12        44.12    46.02      46.02         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  41.62   41.02    35.52   44.12        44.12    46.02      46.02         --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  43.54   41.01    36.22   45.04           45    46.22         46    43.54   41.01    36.22
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  43.54   41.01    36.22   45.04           45    46.22         46    43.54   41.01    36.22
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  43.54   41.01    36.22   45.04           45    46.22         46    43.54   41.01    36.22
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  43.54   41.01    36.22   45.04           45    46.22         46    43.54   41.01    36.22
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  41.65   39.27    35.26   43.61    5      39    45.26  5      40    41.65   39.27    35.26
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  41.65   39.27    35.26   43.61    5      39    45.26  5      40    41.65   39.27    35.26
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  41.65   39.27    35.26   43.61    5      39    45.26  5      40    41.65   39.27    35.26
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  41.65   39.27    35.26   43.61    5      39    45.26  5      40    41.65   39.27    35.26
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  38.99   36.17    29.17   39.49    5      34    39.17  5      34    38.99   36.17    29.17
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  38.99   36.17    29.17   39.49    5      34    39.17  5      34    38.99   36.17    29.17
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  38.99   36.17    29.17   39.49    5      34    39.17  5      34    38.99   36.17    29.17
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  38.99   36.17    29.17   39.49    5      34    39.17  5      34    38.99   36.17    29.17
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  14.77   10.44     3.89   14.62    5      10    14.77  5      10    14.77   10.44     3.89
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  14.77   10.44     3.89   14.62    5      10    14.77  5      10    14.77   10.44     3.89
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  14.77   10.44     3.89   14.62    5      10    14.77  5      10    14.77   10.44     3.89
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  14.77   10.44     3.88   14.62    5      10    14.77  5      10    14.77   10.44     3.88
                                                                                     VL    (5)       1    11.5    -.16   -3.95  -10.71  -99.00    5    -104     -.16  5      -5      -.16   -3.95  -10.71
                                                                                     VL    (5)       2    11.5    -.16   -3.95  -10.71  -99.00    5    -104     -.16  5      -5      -.16   -3.95  -10.71
                                                                                     VL    (5)       3    11.5    -.16   -3.95  -10.71  -99.00    5    -104     -.16  5      -5      -.16   -3.95  -10.71
                                                                                     VL    (5)       4    11.5    -.16   -3.95  -10.71  -99.00    5    -104     -.16  5      -5      -.16   -3.95  -10.71
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  16.01   12.79     5.43   16.19    5      11    16.01  5      11    16.01   12.79     5.43
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  16.01   12.79     5.43   16.19    5      11    16.01  5      11    16.01   12.79     5.43
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  16.01   12.79     5.43   16.19    5      11    16.01  5      11    16.01   12.79     5.43
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  16.01   12.79     5.43   16.19    5      11    16.01  5      11    16.01   12.79     5.43
     24     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  41.82   41.16    35.88   44.38        44.38    46.16      46.16         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  41.82   41.16    35.88   44.38        44.38    46.16      46.16         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  41.82   41.16    35.88   44.38        44.38    46.16      46.16         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  41.82   41.16    35.88   44.38        44.38    46.16      46.16         --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  43.90   41.36    36.50   45.36           45    46.50         46    43.90   41.36    36.50
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  43.90   41.36    36.50   45.36           45    46.50         46    43.90   41.36    36.50
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  43.90   41.36    36.50   45.36           45    46.50         46    43.90   41.36    36.50
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  43.90   41.36    36.50   45.36           45    46.50         46    43.90   41.36    36.50
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  41.84   39.46    35.44   43.79    5      39    45.44  5      40    41.84   39.46    35.44
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  41.84   39.46    35.44   43.79    5      39    45.44  5      40    41.84   39.46    35.44
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  41.84   39.46    35.44   43.79    5      39    45.44  5      40    41.84   39.46    35.44
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  41.84   39.46    35.44   43.79    5      39    45.44  5      40    41.84   39.46    35.44
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  39.64   36.82    29.82   40.14    5      35    39.82  5      35    39.64   36.82    29.82
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                               12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 123 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 124 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       33
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                  (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm   af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  39.64   36.82    29.82   40.14    5      35    39.82  5      35    39.64   36.82    29.82
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  39.64   36.82    29.82   40.14    5      35    39.82  5      35    39.64   36.82    29.82
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  39.64   36.82    29.82   40.14    5      35    39.82  5      35    39.64   36.82    29.82
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  15.17   10.84     4.28   15.02    5      10    15.17  5      10    15.17   10.84     4.28
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  15.17   10.84     4.28   15.02    5      10    15.17  5      10    15.17   10.84     4.28
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  15.17   10.84     4.28   15.02    5      10    15.17  5      10    15.17   10.84     4.28
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  15.17   10.84     4.28   15.02    5      10    15.17  5      10    15.17   10.84     4.28
                                                                                     VL    (5)       1    11.5    -.04   -3.83  -10.59  -99.00    5    -104     -.04  5      -5      -.04   -3.83  -10.59
                                                                                     VL    (5)       2    11.5    -.04   -3.83  -10.59  -99.00    5    -104     -.04  5      -5      -.04   -3.83  -10.59
                                                                                     VL    (5)       3    11.5    -.04   -3.83  -10.59  -99.00    5    -104     -.04  5      -5      -.04   -3.83  -10.59
                                                                                     VL    (5)       4    11.5    -.04   -3.83  -10.59  -99.00    5    -104     -.04  5      -5      -.04   -3.83  -10.59
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  16.17   12.94     5.57   16.34    5      11    16.17  5      11    16.17   12.94     5.57
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  16.17   12.94     5.57   16.34    5      11    16.17  5      11    16.17   12.94     5.57
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  16.17   12.94     5.57   16.34    5      11    16.17  5      11    16.17   12.94     5.57
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  16.17   12.94     5.57   16.34    5      11    16.17  5      11    16.17   12.94     5.57
     25     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  41.73   40.92    35.90   44.30        44.30    45.92      45.92         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  41.73   40.92    35.90   44.30        44.30    45.92      45.92         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  41.73   40.92    35.90   44.30        44.30    45.92      45.92         --      --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  41.73   40.92    35.90   44.30        44.30    45.92      45.92         --      --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  44.10   41.55    36.67   45.55           46    46.67         47    44.10   41.55    36.67
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  44.10   41.55    36.67   45.55           46    46.67         47    44.10   41.55    36.67
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  44.10   41.55    36.67   45.55           46    46.67         47    44.10   41.55    36.67
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  44.10   41.55    36.67   45.55           46    46.67         47    44.10   41.55    36.67
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  41.97   39.60    35.58   43.93    5      39    45.58  5      41    41.97   39.60    35.58
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  41.97   39.60    35.58   43.93    5      39    45.58  5      41    41.97   39.60    35.58
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  41.97   39.60    35.58   43.93    5      39    45.58  5      41    41.97   39.60    35.58
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  41.97   39.60    35.58   43.93    5      39    45.58  5      41    41.97   39.60    35.58
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  39.95   37.13    30.14   40.46    5      35    40.14  5      35    39.95   37.13    30.14
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  39.95   37.13    30.14   40.46    5      35    40.14  5      35    39.95   37.13    30.14
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  39.95   37.13    30.14   40.46    5      35    40.14  5      35    39.95   37.13    30.14
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  39.95   37.13    30.14   40.46    5      35    40.14  5      35    39.95   37.13    30.14
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95         --      --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  15.31   10.98     4.41   15.16    5      10    15.31  5      10    15.31   10.98     4.41
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  15.31   10.98     4.41   15.16    5      10    15.31  5      10    15.31   10.98     4.41
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  15.31   10.98     4.41   15.16    5      10    15.31  5      10    15.31   10.98     4.41
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  15.30   10.98     4.41   15.15    5      10    15.30  5      10    15.30   10.98     4.41
                                                                                     VL    (5)       1    11.5     .06   -3.73  -10.50      .12   5      -5      .06  5      -5       .06   -3.73  -10.50
                                                                                     VL    (5)       2    11.5     .06   -3.73  -10.50      .12   5      -5      .06  5      -5       .06   -3.73  -10.50
                                                                                     VL    (5)       3    11.5     .06   -3.73  -10.50      .12   5      -5      .06  5      -5       .06   -3.73  -10.50
                                                                                     VL    (5)       4    11.5     .06   -3.73  -10.50      .12   5      -5      .06  5      -5       .06   -3.73  -10.50
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  15.71   12.48     5.11   15.88    5      11    15.71  5      11    15.71   12.48     5.11
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  15.71   12.48     5.11   15.88    5      11    15.71  5      11    15.71   12.48     5.11
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  15.71   12.48     5.11   15.88    5      11    15.71  5      11    15.71   12.48     5.11
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  15.71   12.48     5.11   15.88    5      11    15.71  5      11    15.71   12.48     5.11
     26     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  39.87   38.89    34.25   42.51        42.51    44.25      44.25         --      --      --
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                               12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 124 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 125 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       34
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                  (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm   af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  39.87   38.89    34.25   42.51        42.51    44.25      44.25        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  39.87   38.89    34.25   42.51        42.51    44.25      44.25        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  39.87   38.89    34.25   42.51        42.51    44.25      44.25        --       --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  44.55   41.99    37.05   45.96           46    47.05         47    44.55   41.99    37.05
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  44.55   41.99    37.05   45.96           46    47.05         47    44.55   41.99    37.05
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  44.55   41.99    37.05   45.96           46    47.05         47    44.55   41.99    37.05
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  44.55   41.99    37.05   45.96           46    47.05         47    44.55   41.99    37.05
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  42.25   39.87    35.85   44.20    5      39    45.85  5      41    42.25   39.87    35.85
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  42.25   39.87    35.85   44.20    5      39    45.85  5      41    42.25   39.87    35.85
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  42.25   39.87    35.85   44.20    5      39    45.85  5      41    42.25   39.87    35.85
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  42.25   39.87    35.85   44.20    5      39    45.85  5      41    42.25   39.87    35.85
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  40.66   37.84    30.85   41.17    5      36    40.85  5      36    40.66   37.84    30.85
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  40.66   37.84    30.85   41.17    5      36    40.85  5      36    40.66   37.84    30.85
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  40.66   37.84    30.85   41.17    5      36    40.85  5      36    40.66   37.84    30.85
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  40.66   37.84    30.85   41.17    5      36    40.85  5      36    40.66   37.84    30.85
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  15.43   11.11     4.54   15.28    5      10    15.43  5      10    15.43   11.11     4.54
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  15.43   11.11     4.54   15.28    5      10    15.43  5      10    15.43   11.11     4.54
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  15.43   11.11     4.54   15.28    5      10    15.43  5      10    15.43   11.11     4.54
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  15.43   11.10     4.54   15.28    5      10    15.43  5      10    15.43   11.10     4.54
                                                                                     VL    (5)       1    11.5     .14   -3.65  -10.42      .20   5      -5      .14  5      -5      .14    -3.65  -10.42
                                                                                     VL    (5)       2    11.5     .14   -3.65  -10.42      .20   5      -5      .14  5      -5      .14    -3.65  -10.42
                                                                                     VL    (5)       3    11.5     .14   -3.65  -10.42      .20   5      -5      .14  5      -5      .14    -3.65  -10.42
                                                                                     VL    (5)       4    11.5     .14   -3.65  -10.42      .20   5      -5      .14  5      -5      .14    -3.65  -10.42
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  15.98   12.75     5.38   16.15    5      11    15.98  5      11    15.98   12.75     5.38
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  15.98   12.75     5.38   16.15    5      11    15.98  5      11    15.98   12.75     5.38
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  15.98   12.75     5.38   16.15    5      11    15.98  5      11    15.98   12.75     5.38
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  15.98   12.75     5.38   16.15    5      11    15.98  5      11    15.98   12.75     5.38
     27     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  38.82   37.97    33.23   41.50        41.50    43.23      43.23        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  38.82   37.97    33.23   41.50        41.50    43.23      43.23        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  38.82   37.97    33.23   41.50        41.50    43.23      43.23        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  38.82   37.97    33.23   41.50        41.50    43.23      43.23        --       --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  44.77   42.21    37.23   46.17           46    47.23         47    44.77   42.21    37.23
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  44.77   42.21    37.23   46.17           46    47.23         47    44.77   42.21    37.23
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  44.77   42.21    37.23   46.17           46    47.23         47    44.77   42.21    37.23
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  44.77   42.21    37.23   46.17           46    47.23         47    44.77   42.21    37.23
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  42.37   39.99    35.98   44.33    5      39    45.98  5      41    42.37   39.99    35.98
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  42.37   39.99    35.98   44.33    5      39    45.98  5      41    42.37   39.99    35.98
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  42.37   39.99    35.98   44.33    5      39    45.98  5      41    42.37   39.99    35.98
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  42.37   39.99    35.98   44.33    5      39    45.98  5      41    42.37   39.99    35.98
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  41.03   38.21    31.21   41.53    5      37    41.21  5      36    41.03   38.21    31.21
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  41.03   38.21    31.21   41.53    5      37    41.21  5      36    41.03   38.21    31.21
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  41.03   38.21    31.21   41.53    5      37    41.21  5      36    41.03   38.21    31.21
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  41.03   38.21    31.21   41.53    5      37    41.21  5      36    41.03   38.21    31.21
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  15.66   11.33     4.76   15.51    5      11    15.66  5      11    15.66   11.33     4.76
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                               12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 125 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 126 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                       35
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                  (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm   af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  15.66   11.33     4.76   15.51    5      11    15.66  5      11    15.66   11.33     4.76
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  15.66   11.33     4.76   15.51    5      11    15.66  5      11    15.66   11.33     4.76
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  15.66   11.33     4.76   15.51    5      11    15.66  5      11    15.66   11.33     4.76
                                                                                     VL    (5)       1    11.5     .21   -3.57  -10.34      .27   5      -5      .21  5      -5      .21    -3.57  -10.34
                                                                                     VL    (5)       2    11.5     .21   -3.57  -10.34      .27   5      -5      .21  5      -5      .21    -3.57  -10.34
                                                                                     VL    (5)       3    11.5     .21   -3.57  -10.34      .27   5      -5      .21  5      -5      .21    -3.57  -10.34
                                                                                     VL    (5)       4    11.5     .21   -3.57  -10.34      .27   5      -5      .21  5      -5      .21    -3.57  -10.34
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  16.80   13.57     6.20   16.97    5      12    16.80  5      12    16.80   13.57     6.20
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  16.80   13.57     6.20   16.97    5      12    16.80  5      12    16.80   13.57     6.20
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  16.80   13.57     6.20   16.97    5      12    16.80  5      12    16.80   13.57     6.20
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  16.80   13.57     6.20   16.97    5      12    16.80  5      12    16.80   13.57     6.20
     28     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1    11.5  40.47   40.14    34.43   43.07        43.07    45.14      45.14        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       2    11.5  40.47   40.14    34.43   43.07        43.07    45.14      45.14        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       3    11.5  40.47   40.14    34.43   43.07        43.07    45.14      45.14        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       4    11.5  40.47   40.14    34.43   43.07        43.07    45.14      45.14        --       --      --
                                                                                     VL    (0)       1    11.5  44.29   41.77    37.02   45.81           46    47.02         47    44.29   41.77    37.02
                                                                                     VL    (0)       2    11.5  44.29   41.77    37.02   45.81           46    47.02         47    44.29   41.77    37.02
                                                                                     VL    (0)       3    11.5  44.29   41.77    37.02   45.81           46    47.02         47    44.29   41.77    37.02
                                                                                     VL    (0)       4    11.5  44.29   41.77    37.02   45.81           46    47.02         47    44.29   41.77    37.02
                                                                                     VL    (1)       1    11.5  42.52   40.14    36.12   44.47    5      39    46.12  5      41    42.52   40.14    36.12
                                                                                     VL    (1)       2    11.5  42.52   40.14    36.12   44.47    5      39    46.12  5      41    42.52   40.14    36.12
                                                                                     VL    (1)       3    11.5  42.52   40.14    36.12   44.47    5      39    46.12  5      41    42.52   40.14    36.12
                                                                                     VL    (1)       4    11.5  42.52   40.14    36.12   44.47    5      39    46.12  5      41    42.52   40.14    36.12
                                                                                     VL    (2)       1    11.5  39.51   36.69    29.70   40.02    5      35    39.70  5      35    39.51   36.69    29.70
                                                                                     VL    (2)       2    11.5  39.51   36.69    29.70   40.02    5      35    39.70  5      35    39.51   36.69    29.70
                                                                                     VL    (2)       3    11.5  39.51   36.69    29.70   40.02    5      35    39.70  5      35    39.51   36.69    29.70
                                                                                     VL    (2)       4    11.5  39.51   36.69    29.70   40.02    5      35    39.70  5      35    39.51   36.69    29.70
                                                                                     VL    (3)       1    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       2    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       3    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (3)       4    11.5       --      --      -- -99.00    5    -104   -89.90  5     -95        --       --      --
                                                                                     VL    (4)       1    11.5  15.95   11.63     5.05   15.80    5      11    15.95  5      11    15.95   11.63     5.05
                                                                                     VL    (4)       2    11.5  15.95   11.63     5.05   15.80    5      11    15.95  5      11    15.95   11.63     5.05
                                                                                     VL    (4)       3    11.5  15.95   11.63     5.05   15.80    5      11    15.95  5      11    15.95   11.63     5.05
                                                                                     VL    (4)       4    11.5  15.95   11.62     5.05   15.80    5      11    15.95  5      11    15.95   11.62     5.05
                                                                                     VL    (5)       1    11.5     .77   -3.02   -9.79      .83   5      -4      .77  5      -4      .77    -3.02   -9.79
                                                                                     VL    (5)       2    11.5     .77   -3.02   -9.79      .83   5      -4      .77  5      -4      .77    -3.02   -9.79
                                                                                     VL    (5)       3    11.5     .77   -3.02   -9.79      .83   5      -4      .77  5      -4      .77    -3.02   -9.79
                                                                                     VL    (5)       4    11.5     .77   -3.02   -9.79      .83   5      -4      .77  5      -4      .77    -3.02   -9.79
                                                                                     VL    (6)       1    11.5  16.02   12.79     5.42   16.19    5      11    16.02  5      11    16.02   12.79     5.42
                                                                                     VL    (6)       2    11.5  16.02   12.79     5.42   16.19    5      11    16.02  5      11    16.02   12.79     5.42
                                                                                     VL    (6)       3    11.5  16.02   12.79     5.42   16.19    5      11    16.02  5      11    16.02   12.79     5.42
                                                                                     VL    (6)       4    11.5  16.02   12.79     5.42   16.19    5      11    16.02  5      11    16.02   12.79     5.42
     29     0.0     0.0                                 gevel                        RL    (0)       1     5.5  57.78   57.10    51.99   60.40        60.40    62.10      62.10        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       1     8.5  59.34   58.57    53.70   62.01        62.01    63.70      63.70        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       2     5.5  57.77   57.08    51.99   60.40        60.40    62.08      62.08        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       2     8.5  59.34   58.57    53.70   62.01        62.01    63.70      63.70        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       3     5.5  43.74   43.18    37.78   46.31        46.31    48.18      48.18        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       3     8.5  57.32   56.67    51.55   59.96        59.96    61.67      61.67        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       4     5.5  39.83   39.29    33.91   42.43        42.43    44.29      44.29        --       --      --
                                                                                     RL    (0)       4     8.5  43.53   42.95    37.55   46.09        46.09    47.95      47.95        --       --      --
                                                                                     VL    (0)       1     5.5  44.46   40.48    34.76   44.75           45    44.76         45    44.46   40.48    34.76
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                               12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 126 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 127 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     36
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (0)       1     8.5  48.43   44.43   38.71    48.70           49   48.71        49     48.43   44.43   38.71
                                                                                     VL    (0)       2     5.5  40.16   36.69   31.48    40.91           41   41.48        41     40.16   36.69   31.48
                                                                                     VL    (0)       2     8.5  48.09   44.12   38.49    48.41           48   48.49        48     48.09   44.12   38.49
                                                                                     VL    (0)       3     5.5  37.42   34.32   29.62    38.60           39   39.62        40     37.42   34.32   29.62
                                                                                     VL    (0)       3     8.5  41.58   38.61   33.97    42.86           43   43.97        44     41.58   38.61   33.97
                                                                                     VL    (0)       4     5.5  37.45   34.74   30.34    39.01           39   40.34        40     37.45   34.74   30.34
                                                                                     VL    (0)       4     8.5  41.01   38.38   34.13    42.69           43   44.13        44     41.01   38.38   34.13
                                                                                     VL    (1)       1     5.5  35.63   33.20   29.18    37.55    5      33   39.18  5     34     35.63   33.20   29.18
                                                                                     VL    (1)       1     8.5  39.42   36.99   33.00    41.35    5      36   43.00  5     38     39.42   36.99   33.00
                                                                                     VL    (1)       2     5.5  35.63   33.20   29.18    37.55    5      33   39.18  5     34     35.63   33.20   29.18
                                                                                     VL    (1)       2     8.5  39.42   36.99   33.00    41.35    5      36   43.00  5     38     39.42   36.99   33.00
                                                                                     VL    (1)       3     5.5  34.94   32.49   28.46    36.84    5      32   38.46  5     33     34.94   32.49   28.46
                                                                                     VL    (1)       3     8.5  39.42   36.99   33.00    41.35    5      36   43.00  5     38     39.42   36.99   33.00
                                                                                     VL    (1)       4     5.5  36.31   33.89   29.82    38.21    5      33   39.82  5     35     36.31   33.89   29.82
                                                                                     VL    (1)       4     8.5  40.22   37.79   33.79    42.15    5      37   43.79  5     39     40.22   37.79   33.79
                                                                                     VL    (2)       1     5.5  21.58   18.75   11.76    22.08    5      17   21.76  5     17     21.58   18.75   11.76
                                                                                     VL    (2)       1     8.5  25.24   22.42   15.43    25.75    5      21   25.43  5     20     25.24   22.42   15.43
                                                                                     VL    (2)       2     5.5  21.58   18.75   11.76    22.08    5      17   21.76  5     17     21.58   18.75   11.76
                                                                                     VL    (2)       2     8.5  25.24   22.42   15.43    25.75    5      21   25.43  5     20     25.24   22.42   15.43
                                                                                     VL    (2)       3     5.5  22.21   19.38   12.39    22.71    5      18   22.39  5     17     22.21   19.38   12.39
                                                                                     VL    (2)       3     8.5  25.24   22.42   15.43    25.75    5      21   25.43  5     20     25.24   22.42   15.43
                                                                                     VL    (2)       4     5.5  24.31   21.48   14.49    24.81    5      20   24.49  5     19     24.31   21.48   14.49
                                                                                     VL    (2)       4     8.5  27.19   24.37   17.38    27.70    5      23   27.38  5     22     27.19   24.37   17.38
                                                                                     VL    (3)       1     5.5  17.58   14.61     9.81   18.80    5      14   19.81  5     15     17.58   14.61    9.81
                                                                                     VL    (3)       1     8.5  22.58   19.61   14.86    23.82    5      19   24.86  5     20     22.58   19.61   14.86
                                                                                     VL    (3)       2     5.5  17.58   14.61     9.81   18.80    5      14   19.81  5     15     17.58   14.61    9.81
                                                                                     VL    (3)       2     8.5  22.58   19.61   14.86    23.82    5      19   24.86  5     20     22.58   19.61   14.86
                                                                                     VL    (3)       3     5.5  17.58   14.61     9.81   18.80    5      14   19.81  5     15     17.58   14.61    9.81
                                                                                     VL    (3)       3     8.5  22.58   19.61   14.86    23.82    5      19   24.86  5     20     22.58   19.61   14.86
                                                                                     VL    (3)       4     5.5  18.71   15.75   10.92    19.92    5      15   20.92  5     16     18.71   15.75   10.92
                                                                                     VL    (3)       4     8.5  21.32   18.35   13.60    22.56    5      18   23.60  5     19     21.32   18.35   13.60
                                                                                     VL    (4)       1     5.5  43.65   39.33   33.13    43.61    5      39   43.65  5     39     43.65   39.33   33.13
                                                                                     VL    (4)       1     8.5  47.69   43.37   37.17    47.65    5      43   47.69  5     43     47.69   43.37   37.17
                                                                                     VL    (4)       2     5.5  37.48   33.16   26.73    37.37    5      32   37.48  5     32     37.48   33.16   26.73
                                                                                     VL    (4)       2     8.5  47.28   42.97   36.86    47.27    5      42   47.28  5     42     47.28   42.97   36.86
                                                                                     VL    (4)       3     5.5  33.21   28.89   22.56    33.13    5      28   33.21  5     28     33.21   28.89   22.56
                                                                                     VL    (4)       3     8.5  35.60   31.27   24.75    35.46    5      30   35.60  5     31     35.60   31.27   24.75
                                                                                     VL    (4)       4     5.5  29.52   25.20   18.84    29.43    5      24   29.52  5     25     29.52   25.20   18.84
                                                                                     VL    (4)       4     8.5  31.34   27.01   20.44    31.19    5      26   31.34  5     26     31.34   27.01   20.44
                                                                                     VL    (5)       1     5.5  27.14   23.24   16.80    27.24    5      22   27.14  5     22     27.14   23.24   16.80
                                                                                     VL    (5)       1     8.5  30.14   26.29   19.70    30.22    5      25   30.14  5     25     30.14   26.29   19.70
                                                                                     VL    (5)       2     5.5  27.14   23.24   16.80    27.24    5      22   27.14  5     22     27.14   23.24   16.80
                                                                                     VL    (5)       2     8.5  30.14   26.29   19.70    30.22    5      25   30.14  5     25     30.14   26.29   19.70
                                                                                     VL    (5)       3     5.5  14.75   10.84     4.41   14.85    5      10   14.75  5     10     14.75   10.84    4.41
                                                                                     VL    (5)       3     8.5  29.29   25.44   18.85    29.37    5      24   29.29  5     24     29.29   25.44   18.85
                                                                                     VL    (5)       4     5.5  12.63    8.81     2.16   12.71    5       8   12.63  5       8    12.63    8.81    2.16
                                                                                     VL    (5)       4     8.5  14.58   10.67     4.26   14.68    5      10   14.58  5     10     14.58   10.67    4.26
                                                                                     VL    (6)       1     5.5  25.98   22.76   15.41    26.16    5      21   25.98  5     21     25.98   22.76   15.41
                                                                                     VL    (6)       1     8.5  28.06   24.86   17.55    28.27    5      23   28.06  5     23     28.06   24.86   17.55
                                                                                     VL    (6)       2     5.5  25.98   22.76   15.41    26.16    5      21   25.98  5     21     25.98   22.76   15.41
                                                                                     VL    (6)       2     8.5  28.06   24.86   17.55    28.27    5      23   28.06  5     23     28.06   24.86   17.55
                                                                                     VL    (6)       3     5.5  17.13   13.91     6.57   17.32    5      12   17.13  5     12     17.13   13.91    6.57
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 127 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 128 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                     37
                                                                                                (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                 (^) VL: ex. optrektoeslag
     nr      z1     m1 adres                     huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep   sh     wnh     dag avond      nacht     Lden     af Lden(*) Letm  af Letm(*)   dag(^) avond(^) nacht(^)
                                                                                     VL    (6)       3     8.5  28.06 24.86 17.55        28.27    5      23   28.06  5     23     28.06 24.86     17.55
                                                                                     VL    (6)       4     5.5  13.82 10.70       3.47   14.09    5       9   13.82  5       9    13.82 10.70      3.47
                                                                                     VL    (6)       4     8.5  16.90 13.67       6.31   17.08    5      12   16.90  5     12     16.90 13.67      6.31
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                             12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 128 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 129 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                  38
Baanvakken
                                                                                                                                                                         spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                                railonderbreking                       km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
   3303    6.3            14 (7)         0=geen invoer                            0=geen invoer                     59630500    59645000 24208         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
   6642    6.4            24 (7)         3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed
                                                                                  4=niet voegloos wissel            59777500    59800000 24244       45.0 0=gemiddeld        0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                   Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel             treintype              r Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t              reizigers              a     0.00      80    n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t              reizigers              o     0.00      80    n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              a     0.02      80    n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v              reizigers              o     0.04      80    n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1                 reizigers              a     0.24      80    n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1                 reizigers              o     0.22      80    n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                  reizigers              a     2.22      80    n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                  reizigers              o     2.29      80    n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              a     0.00      80    n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3                 reizigers              o     0.03      80    n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              a     0.43      80    n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc                 reizigers              o     0.44      80    n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                  reizigers              a     0.14      80    n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                  reizigers              o     0.14      80    n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2                 reizigers              a     0.02      80    n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2                 reizigers              o     0.04      80    n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3                 reizigers              a     0.03      80    n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3                 reizigers              o     0.06      80    n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen              goederen               a     0.09      41    n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen              goederen               o     0.38      64    j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               a     0.01      41    n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               o     0.02      64    j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              a     0.72      80    n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              o     0.73      80    n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              a     0.00      80    n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4                 reizigers              o     0.00      80    n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              a     5.00      80    n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4                 reizigers              o     4.92      80    n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6                reizigers              a     1.38      80    n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6                reizigers              o     1.38      80    n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys                reizigers              a     0.67      80    n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys                reizigers              o     0.91      80    n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
   9281    5.3            43 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel             58805000    58848000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                   Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel               treintype              r    Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t                 reizigers              a     0.00     106    n  0.68    66      n  0.00    106     n  0.28        66       n   0.08       106    n    0.00     66        n
                               1 3 mat'64-v                 reizigers              a     0.08     106    n  2.54    66      n  0.08    106     n  0.96        66       n   0.96       106    n    0.36     66        n
                               2 1 ddm-1                    reizigers              a     0.72     106    n  1.41    66      n  0.19    106     n  1.01        66       n   0.00       106    n    0.26     66        n
                               2 1 ic-r                     reizigers              a     6.66     106    n  0.00    66      n  6.84    106     n  0.00        66       n   0.30       106    n    0.00     66        n
                               2 1 icm-3                    reizigers              a     0.00     106    n  0.00    66      n  0.00    106     n  0.00        66       n   0.57       106    n    0.00     66        n
                               3 4 e-loc                    reizigers              a     1.30     106    n  0.56    66      n  1.13    106     n  0.51        66       n   0.12       106    n    0.18     66        n
                               3 4 mddm                     reizigers              a     0.42     106    n  0.58    66      n  0.24    106     n  0.58        66       n   0.11       106    n    0.23     66        n
                               3 4 sgm-2                    reizigers              a     0.08     106    n  0.00    66      n  0.00    106     n  0.00        66       n   0.02       106    n    0.00     66        n
                               3 4 sgm-3                    reizigers              a     0.12     106    n  0.00    66      n  0.33    106     n  0.00        66       n   0.18       106    n    0.00     66        n
                               4 3 goederen                 goederen               a     0.23      60    n  0.00    40      j  1.78     60     n  0.00        40       j   0.09        60    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400              goederen               a     0.01      60    n  0.00    40      j  0.05     60     n  0.00        40       j   0.00        60    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3                  reizigers              a     2.18     106    n  3.03    66      n  1.25    106     n  3.08        66       n   0.60       106    n    1.25     66        n
                               8 4 icm-4                    reizigers              a     0.00     106    n  0.00    66      n  0.00    106     n  0.00        66       n   0.56       106    n    0.00     66        n
                               8 4 irm-4                    reizigers              a    15.04     106    n  0.56    66      n 10.20    106     n  1.84        66       n   4.16       106    n    0.32     66        n
                               8 4 virm-6                   reizigers              a     4.08     106    n  0.06    66      n  3.30    106     n  0.12        66       n   1.26       106    n    0.00     66        n
                               9 4 thalys                   reizigers              a     2.00     106    n  0.00    66      n  4.13    106     n  0.00        66       n   0.17       106    n    0.00     66        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                        12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 129 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 130 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                39
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
   9282    5.4            11 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58848000    58859000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00     103       n  0.68    66      n  0.00    103     n  0.28        66       n   0.08       103    n    0.00     66        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08     103       n  2.54    66      n  0.08    103     n  0.96        66       n   0.96       103    n    0.36     66        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72     103       n  1.41    66      n  0.19    103     n  1.01        66       n   0.00       103    n    0.26     66        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66     103       n  0.00    66      n  6.84    103     n  0.00        66       n   0.30       103    n    0.00     66        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    66      n  0.00    103     n  0.00        66       n   0.57       103    n    0.00     66        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30     103       n  0.56    66      n  1.13    103     n  0.51        66       n   0.12       103    n    0.18     66        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42     103       n  0.58    66      n  0.24    103     n  0.58        66       n   0.11       103    n    0.23     66        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08     103       n  0.00    66      n  0.00    103     n  0.00        66       n   0.02       103    n    0.00     66        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12     103       n  0.00    66      n  0.33    103     n  0.00        66       n   0.18       103    n    0.00     66        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      60       n  0.00    40      j  1.78     60     n  0.00        40       j   0.09        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      60       n  0.00    40      j  0.05     60     n  0.00        40       j   0.00        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18     103       n  3.03    66      n  1.25    103     n  3.08        66       n   0.60       103    n    1.25     66        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    66      n  0.00    103     n  0.00        66       n   0.56       103    n    0.00     66        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04        103       n  0.56    66      n 10.20    103     n  1.84        66       n   4.16       103    n    0.32     66        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08     103       n  0.06    66      n  3.30    103     n  0.12        66       n   1.26       103    n    0.00     66        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00     103       n  0.00    66      n  4.13    103     n  0.00        66       n   0.17       103    n    0.00     66        n
   9283    5.4            40 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58859000    58899000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00     103       n  0.68    61      n  0.00    103     n  0.28        61       n   0.08       103    n    0.00     61        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08     103       n  2.54    61      n  0.08    103     n  0.96        61       n   0.96       103    n    0.36     61        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72     103       n  1.41    61      n  0.19    103     n  1.01        61       n   0.00       103    n    0.26     61        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66     103       n  0.00    61      n  6.84    103     n  0.00        61       n   0.30       103    n    0.00     61        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    61      n  0.00    103     n  0.00        61       n   0.57       103    n    0.00     61        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30     103       n  0.56    61      n  1.13    103     n  0.51        61       n   0.12       103    n    0.18     61        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42     103       n  0.58    61      n  0.24    103     n  0.58        61       n   0.11       103    n    0.23     61        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08     103       n  0.00    61      n  0.00    103     n  0.00        61       n   0.02       103    n    0.00     61        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12     103       n  0.00    61      n  0.33    103     n  0.00        61       n   0.18       103    n    0.00     61        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      60       n  0.00    40      j  1.78     60     n  0.00        40       j   0.09        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      60       n  0.00    40      j  0.05     60     n  0.00        40       j   0.00        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18     103       n  3.03    61      n  1.25    103     n  3.08        61       n   0.60       103    n    1.25     61        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    61      n  0.00    103     n  0.00        61       n   0.56       103    n    0.00     61        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04        103       n  0.56    61      n 10.20    103     n  1.84        61       n   4.16       103    n    0.32     61        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08     103       n  0.06    61      n  3.30    103     n  0.12        61       n   1.26       103    n    0.00     61        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00     103       n  0.00    61      n  4.13    103     n  0.00        61       n   0.17       103    n    0.00     61        n
   9284    5.4              1 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58899000    58900000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00     103       n  0.68    56      n  0.00    103     n  0.28        56       n   0.08       103    n    0.00     56        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08     103       n  2.54    56      n  0.08    103     n  0.96        56       n   0.96       103    n    0.36     56        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72     103       n  1.41    56      n  0.19    103     n  1.01        56       n   0.00       103    n    0.26     56        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66     103       n  0.00    56      n  6.84    103     n  0.00        56       n   0.30       103    n    0.00     56        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    56      n  0.00    103     n  0.00        56       n   0.57       103    n    0.00     56        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30     103       n  0.56    56      n  1.13    103     n  0.51        56       n   0.12       103    n    0.18     56        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42     103       n  0.58    56      n  0.24    103     n  0.58        56       n   0.11       103    n    0.23     56        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08     103       n  0.00    56      n  0.00    103     n  0.00        56       n   0.02       103    n    0.00     56        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12     103       n  0.00    56      n  0.33    103     n  0.00        56       n   0.18       103    n    0.00     56        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      60       n  0.00    40      j  1.78     60     n  0.00        40       j   0.09        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      60       n  0.00    40      j  0.05     60     n  0.00        40       j   0.00        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18     103       n  3.03    56      n  1.25    103     n  3.08        56       n   0.60       103    n    1.25     56        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00     103       n  0.00    56      n  0.00    103     n  0.00        56       n   0.56       103    n    0.00     56        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04        103       n  0.56    56      n 10.20    103     n  1.84        56       n   4.16       103    n    0.32     56        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08     103       n  0.06    56      n  3.30    103     n  0.12        56       n   1.26       103    n    0.00     56        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00     103       n  0.00    56      n  4.13    103     n  0.00        56       n   0.17       103    n    0.00     56        n
   9285    5.4            48 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58900000    58948000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 130 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 131 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                40
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00     101       n  0.68    56      n  0.00    101     n  0.28        56       n   0.08       101    n    0.00     56        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08     101       n  2.54    56      n  0.08    101     n  0.96        56       n   0.96       101    n    0.36     56        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72     101       n  1.41    56      n  0.19    101     n  1.01        56       n   0.00       101    n    0.26     56        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66     101       n  0.00    56      n  6.84    101     n  0.00        56       n   0.30       101    n    0.00     56        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00     101       n  0.00    56      n  0.00    101     n  0.00        56       n   0.57       101    n    0.00     56        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30     101       n  0.56    56      n  1.13    101     n  0.51        56       n   0.12       101    n    0.18     56        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42     101       n  0.58    56      n  0.24    101     n  0.58        56       n   0.11       101    n    0.23     56        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08     101       n  0.00    56      n  0.00    101     n  0.00        56       n   0.02       101    n    0.00     56        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12     101       n  0.00    56      n  0.33    101     n  0.00        56       n   0.18       101    n    0.00     56        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      58       n  0.00    40      j  1.78     58     n  0.00        40       j   0.09        58    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      58       n  0.00    40      j  0.05     58     n  0.00        40       j   0.00        58    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18     101       n  3.03    56      n  1.25    101     n  3.08        56       n   0.60       101    n    1.25     56        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00     101       n  0.00    56      n  0.00    101     n  0.00        56       n   0.56       101    n    0.00     56        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04        101       n  0.56    56      n 10.20    101     n  1.84        56       n   4.16       101    n    0.32     56        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08     101       n  0.06    56      n  3.30    101     n  0.12        56       n   1.26       101    n    0.00     56        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00     101       n  0.00    56      n  4.13    101     n  0.00        56       n   0.17       101    n    0.00     56        n
   9286    5.5            11 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58948000    58959000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      98       n  0.68    56      n  0.00     98     n  0.28        56       n   0.08        98    n    0.00     56        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      98       n  2.54    56      n  0.08     98     n  0.96        56       n   0.96        98    n    0.36     56        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      98       n  1.41    56      n  0.19     98     n  1.01        56       n   0.00        98    n    0.26     56        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      98       n  0.00    56      n  6.84     98     n  0.00        56       n   0.30        98    n    0.00     56        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    56      n  0.00     98     n  0.00        56       n   0.57        98    n    0.00     56        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      98       n  0.56    56      n  1.13     98     n  0.51        56       n   0.12        98    n    0.18     56        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      98       n  0.58    56      n  0.24     98     n  0.58        56       n   0.11        98    n    0.23     56        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      98       n  0.00    56      n  0.00     98     n  0.00        56       n   0.02        98    n    0.00     56        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      98       n  0.00    56      n  0.33     98     n  0.00        56       n   0.18        98    n    0.00     56        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      58       n  0.00    40      j  1.78     58     n  0.00        40       j   0.09        58    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      58       n  0.00    40      j  0.05     58     n  0.00        40       j   0.00        58    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      98       n  3.03    56      n  1.25     98     n  3.08        56       n   0.60        98    n    1.25     56        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    56      n  0.00     98     n  0.00        56       n   0.56        98    n    0.00     56        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         98       n  0.56    56      n 10.20     98     n  1.84        56       n   4.16        98    n    0.32     56        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      98       n  0.06    56      n  3.30     98     n  0.12        56       n   1.26        98    n    0.00     56        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      98       n  0.00    56      n  4.13     98     n  0.00        56       n   0.17        98    n    0.00     56        n
   9287    5.5            46 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58959000    59005000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      98       n  0.68    49      n  0.00     98     n  0.28        49       n   0.08        98    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      98       n  2.54    49      n  0.08     98     n  0.96        49       n   0.96        98    n    0.36     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      98       n  1.41    49      n  0.19     98     n  1.01        49       n   0.00        98    n    0.26     49        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      98       n  0.00    49      n  6.84     98     n  0.00        49       n   0.30        98    n    0.00     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.57        98    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      98       n  0.56    49      n  1.13     98     n  0.51        49       n   0.12        98    n    0.18     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      98       n  0.58    49      n  0.24     98     n  0.58        49       n   0.11        98    n    0.23     49        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.02        98    n    0.00     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      98       n  0.00    49      n  0.33     98     n  0.00        49       n   0.18        98    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      58       n  0.00    40      j  1.78     58     n  0.00        40       j   0.09        58    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      58       n  0.00    40      j  0.05     58     n  0.00        40       j   0.00        58    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      98       n  3.03    49      n  1.25     98     n  3.08        49       n   0.60        98    n    1.25     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.56        98    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         98       n  0.56    49      n 10.20     98     n  1.84        49       n   4.16        98    n    0.32     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      98       n  0.06    49      n  3.30     98     n  0.12        49       n   1.26        98    n    0.00     49        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      98       n  0.00    49      n  4.13     98     n  0.00        49       n   0.17        98    n    0.00     49        n
   9288    5.6            43 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59005000    59048000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 131 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 132 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                41
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      98       n  0.68    49      n  0.00     98     n  0.28        49       n   0.08        98    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      98       n  2.54    49      n  0.08     98     n  0.96        49       n   0.96        98    n    0.36     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      98       n  1.41    49      n  0.19     98     n  1.01        49       n   0.00        98    n    0.26     49        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      98       n  0.00    49      n  6.84     98     n  0.00        49       n   0.30        98    n    0.00     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.57        98    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      98       n  0.56    49      n  1.13     98     n  0.51        49       n   0.12        98    n    0.18     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      98       n  0.58    49      n  0.24     98     n  0.58        49       n   0.11        98    n    0.23     49        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.02        98    n    0.00     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      98       n  0.00    49      n  0.33     98     n  0.00        49       n   0.18        98    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      56       n  0.00    40      j  1.78     56     n  0.00        40       j   0.09        56    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      56       n  0.00    40      j  0.05     56     n  0.00        40       j   0.00        56    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      98       n  3.03    49      n  1.25     98     n  3.08        49       n   0.60        98    n    1.25     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      98       n  0.00    49      n  0.00     98     n  0.00        49       n   0.56        98    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         98       n  0.56    49      n 10.20     98     n  1.84        49       n   4.16        98    n    0.32     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      98       n  0.06    49      n  3.30     98     n  0.12        49       n   1.26        98    n    0.00     49        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      98       n  0.00    49      n  4.13     98     n  0.00        49       n   0.17        98    n    0.00     49        n
   9289    5.7            11 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59048000    59059000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      95       n  0.68    49      n  0.00     95     n  0.28        49       n   0.08        95    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      95       n  2.54    49      n  0.08     95     n  0.96        49       n   0.96        95    n    0.36     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      95       n  1.41    49      n  0.19     95     n  1.01        49       n   0.00        95    n    0.26     49        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      95       n  0.00    49      n  6.84     95     n  0.00        49       n   0.30        95    n    0.00     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    49      n  0.00     95     n  0.00        49       n   0.57        95    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      95       n  0.56    49      n  1.13     95     n  0.51        49       n   0.12        95    n    0.18     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      95       n  0.58    49      n  0.24     95     n  0.58        49       n   0.11        95    n    0.23     49        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      95       n  0.00    49      n  0.00     95     n  0.00        49       n   0.02        95    n    0.00     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      95       n  0.00    49      n  0.33     95     n  0.00        49       n   0.18        95    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      56       n  0.00    40      j  1.78     56     n  0.00        40       j   0.09        56    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      56       n  0.00    40      j  0.05     56     n  0.00        40       j   0.00        56    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      95       n  3.03    49      n  1.25     95     n  3.08        49       n   0.60        95    n    1.25     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    49      n  0.00     95     n  0.00        49       n   0.56        95    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         95       n  0.56    49      n 10.20     95     n  1.84        49       n   4.16        95    n    0.32     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      95       n  0.06    49      n  3.30     95     n  0.12        49       n   1.26        95    n    0.00     49        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      95       n  0.00    49      n  4.13     95     n  0.00        49       n   0.17        95    n    0.00     49        n
   9290    5.7            46 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59059000    59105000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      95       n  0.68    40      n  0.00     95     n  0.28        40       n   0.08        95    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      95       n  2.54    40      n  0.08     95     n  0.96        40       n   0.96        95    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      95       n  1.41    40      n  0.19     95     n  1.01        40       n   0.00        95    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      95       n  0.00    40      n  6.84     95     n  0.00        40       n   0.30        95    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.57        95    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      95       n  0.56    40      n  1.13     95     n  0.51        40       n   0.12        95    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      95       n  0.58    40      n  0.24     95     n  0.58        40       n   0.11        95    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.02        95    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      95       n  0.00    40      n  0.33     95     n  0.00        40       n   0.18        95    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      56       n  0.00    40      j  1.78     56     n  0.00        40       j   0.09        56    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      56       n  0.00    40      j  0.05     56     n  0.00        40       j   0.00        56    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      95       n  3.03    40      n  1.25     95     n  3.08        40       n   0.60        95    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.56        95    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         95       n  0.56    40      n 10.20     95     n  1.84        40       n   4.16        95    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      95       n  0.06    40      n  3.30     95     n  0.12        40       n   1.26        95    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      95       n  0.00    40      n  4.13     95     n  0.00        40       n   0.17        95    n    0.00     40        n
   9291    5.9            43 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59105000    59148000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 132 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 133 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                42
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      95       n  0.68    40      n  0.00     95     n  0.28        40       n   0.08        95    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      95       n  2.54    40      n  0.08     95     n  0.96        40       n   0.96        95    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      95       n  1.41    40      n  0.19     95     n  1.01        40       n   0.00        95    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      95       n  0.00    40      n  6.84     95     n  0.00        40       n   0.30        95    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.57        95    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      95       n  0.56    40      n  1.13     95     n  0.51        40       n   0.12        95    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      95       n  0.58    40      n  0.24     95     n  0.58        40       n   0.11        95    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.02        95    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      95       n  0.00    40      n  0.33     95     n  0.00        40       n   0.18        95    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      54       n  0.00    40      j  1.78     54     n  0.00        40       j   0.09        54    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      54       n  0.00    40      j  0.05     54     n  0.00        40       j   0.00        54    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      95       n  3.03    40      n  1.25     95     n  3.08        40       n   0.60        95    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      95       n  0.00    40      n  0.00     95     n  0.00        40       n   0.56        95    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         95       n  0.56    40      n 10.20     95     n  1.84        40       n   4.16        95    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      95       n  0.06    40      n  3.30     95     n  0.12        40       n   1.26        95    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      95       n  0.00    40      n  4.13     95     n  0.00        40       n   0.17        95    n    0.00     40        n
   9292    6.0            26 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59148000    59174000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      91       n  0.68    40      n  0.00     91     n  0.28        40       n   0.08        91    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      91       n  2.54    40      n  0.08     91     n  0.96        40       n   0.96        91    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      91       n  1.41    40      n  0.19     91     n  1.01        40       n   0.00        91    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      91       n  0.00    40      n  6.84     91     n  0.00        40       n   0.30        91    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.57        91    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      91       n  0.56    40      n  1.13     91     n  0.51        40       n   0.12        91    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      91       n  0.58    40      n  0.24     91     n  0.58        40       n   0.11        91    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.02        91    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      91       n  0.00    40      n  0.33     91     n  0.00        40       n   0.18        91    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      54       n  0.00    40      j  1.78     54     n  0.00        40       j   0.09        54    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      54       n  0.00    40      j  0.05     54     n  0.00        40       j   0.00        54    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      91       n  3.03    40      n  1.25     91     n  3.08        40       n   0.60        91    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.56        91    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         91       n  0.56    40      n 10.20     91     n  1.84        40       n   4.16        91    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      91       n  0.06    40      n  3.30     91     n  0.12        40       n   1.26        91    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      91       n  0.00    40      n  4.13     91     n  0.00        40       n   0.17        91    n    0.00     40        n
   9295    6.1              2 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59248000    59250000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      87       n  0.68    40      n  0.00     87     n  0.28        40       n   0.08        87    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      87       n  2.54    40      n  0.08     87     n  0.96        40       n   0.96        87    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      87       n  1.41    40      n  0.19     87     n  1.01        40       n   0.00        87    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      87       n  0.00    40      n  6.84     87     n  0.00        40       n   0.30        87    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.57        87    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      87       n  0.56    40      n  1.13     87     n  0.51        40       n   0.12        87    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      87       n  0.58    40      n  0.24     87     n  0.58        40       n   0.11        87    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.02        87    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      87       n  0.00    40      n  0.33     87     n  0.00        40       n   0.18        87    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      87       n  3.03    40      n  1.25     87     n  3.08        40       n   0.60        87    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.56        87    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         87       n  0.56    40      n 10.20     87     n  1.84        40       n   4.16        87    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      87       n  0.06    40      n  3.30     87     n  0.12        40       n   1.26        87    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      87       n  0.00    40      n  4.13     87     n  0.00        40       n   0.17        87    n    0.00     40        n
   9296    6.1              9 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59250000    59259000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 133 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 134 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          43
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      87       n  0.68    40      n  0.00     87     n  0.28        40       n   0.08        87    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      87       n  2.54    40      n  0.08     87     n  0.96        40       n   0.96        87    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      87       n  1.41    40      n  0.19     87     n  1.01        40       n   0.00        87    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      87       n  0.00    40      n  6.84     87     n  0.00        40       n   0.30        87    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.57        87    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      87       n  0.56    40      n  1.13     87     n  0.51        40       n   0.12        87    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.42      87       n  0.58    40      n  0.24     87     n  0.58        40       n   0.11        87    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.02        87    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      87       n  0.00    40      n  0.33     87     n  0.00        40       n   0.18        87    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.18      87       n  3.03    40      n  1.25     87     n  3.08        40       n   0.60        87    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      n  0.00     87     n  0.00        40       n   0.56        87    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         87       n  0.56    40      n 10.20     87     n  1.84        40       n   4.16        87    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      87       n  0.06    40      n  3.30     87     n  0.12        40       n   1.26        87    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      87       n  0.00    40      n  4.13     87     n  0.00        40       n   0.17        87    n    0.00     40        n
   9297    6.1            41 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59259000    59300000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      87       n  0.68    40      j  0.00     87     n  0.28        40       j   0.08        87    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      87       n  2.54    40      j  0.08     87     n  0.96        40       j   0.96        87    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      87       n  1.41    40      j  0.19     87     n  1.01        40       j   0.00        87    n    0.26     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      87       n  0.00    40      j  6.84     87     n  0.00        40       j   0.30        87    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.57        87    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      87       n  0.56    40      j  1.13     87     n  0.51        40       j   0.12        87    n    0.18     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.42      87       n  0.58    40      j  0.24     87     n  0.58        40       j   0.11        87    n    0.23     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.02        87    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      87       n  0.00    40      j  0.33     87     n  0.00        40       j   0.18        87    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.18      87       n  3.03    40      j  1.25     87     n  3.08        40       j   0.60        87    n    1.25     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.56        87    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         87       n  0.56    40      j 10.20     87     n  1.84        40       j   4.16        87    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      87       n  0.06    40      j  3.30     87     n  0.12        40       j   1.26        87    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      87       n  0.00    40      j  4.13     87     n  0.00        40       j   0.17        87    n    0.00     40        j
   9298    6.1              5 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59300000    59305000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      87       n  0.68    40      j  0.00     87     n  0.28        40       j   0.08        87    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      87       n  3.42    40      j  0.08     87     n  1.46        40       j   0.96        87    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      87       n  1.55    40      j  0.19     87     n  1.45        40       j   0.00        87    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      87       n  0.00    40      j  6.84     87     n  0.00        40       j   0.30        87    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.57        87    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      87       n  0.76    40      j  1.14     87     n  0.76        40       j   0.12        87    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      87       n  0.88    40      j  0.27     87     n  0.90        40       j   0.10        87    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.02        87    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      87       n  0.00    40      j  0.42     87     n  0.00        40       j   0.18        87    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      52       n  0.00    40      j  1.80     52     n  0.00        40       j   0.16        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      52       n  0.00    40      j  0.06     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      87       n  4.61    40      j  1.41     87     n  4.79        40       j   0.56        87    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.56        87    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         87       n  0.56    40      j 10.20     87     n  2.04        40       j   4.12        87    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      87       n  0.12    40      j  3.30     87     n  0.12        40       j   1.26        87    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      87       n  0.00    40      j  4.13     87     n  0.00        40       j   0.17        87    n    0.00     40        j
   9299    6.1            20 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59305000    59325000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 134 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 135 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          44
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      87       n  0.68    40      j  0.00     87     n  0.28        40       j   0.08        87    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      87       n  3.42    40      j  0.08     87     n  1.46        40       j   0.96        87    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      87       n  1.55    40      j  0.19     87     n  1.45        40       j   0.00        87    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      87       n  0.00    40      j  6.84     87     n  0.00        40       j   0.30        87    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.57        87    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      87       n  0.76    40      j  1.14     87     n  0.76        40       j   0.12        87    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      87       n  0.88    40      j  0.27     87     n  0.90        40       j   0.10        87    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.02        87    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      87       n  0.00    40      j  0.42     87     n  0.00        40       j   0.18        87    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      50       n  0.00    40      j  1.80     50     n  0.00        40       j   0.16        50    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      50       n  0.00    40      j  0.06     50     n  0.00        40       j   0.00        50    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      87       n  4.61    40      j  1.41     87     n  4.79        40       j   0.56        87    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      87       n  0.00    40      j  0.00     87     n  0.00        40       j   0.56        87    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         87       n  0.56    40      j 10.20     87     n  2.04        40       j   4.12        87    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      87       n  0.12    40      j  3.30     87     n  0.12        40       j   1.26        87    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      87       n  0.00    40      j  4.13     87     n  0.00        40       j   0.17        87    n    0.00     40        j
   9300    6.1            23 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59325000    59348000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      84       n  0.68    40      j  0.00     84     n  0.28        40       j   0.08        84    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      84       n  3.42    40      j  0.08     84     n  1.46        40       j   0.96        84    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      84       n  1.55    40      j  0.19     84     n  1.45        40       j   0.00        84    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      84       n  0.00    40      j  6.84     84     n  0.00        40       j   0.30        84    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      84       n  0.00    40      j  0.00     84     n  0.00        40       j   0.57        84    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      84       n  0.76    40      j  1.14     84     n  0.76        40       j   0.12        84    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      84       n  0.88    40      j  0.27     84     n  0.90        40       j   0.10        84    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      84       n  0.00    40      j  0.00     84     n  0.00        40       j   0.02        84    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      84       n  0.00    40      j  0.42     84     n  0.00        40       j   0.18        84    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      50       n  0.00    40      j  1.80     50     n  0.00        40       j   0.16        50    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      50       n  0.00    40      j  0.06     50     n  0.00        40       j   0.00        50    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      84       n  4.61    40      j  1.41     84     n  4.79        40       j   0.56        84    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      84       n  0.00    40      j  0.00     84     n  0.00        40       j   0.56        84    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         84       n  0.56    40      j 10.20     84     n  2.04        40       j   4.12        84    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      84       n  0.12    40      j  3.30     84     n  0.12        40       j   1.26        84    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      84       n  0.00    40      j  4.13     84     n  0.00        40       j   0.17        84    n    0.00     40        j
   9301    6.0            57 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59348000    59405000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      82       n  0.68    40      j  0.00     82     n  0.28        40       j   0.08        82    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      82       n  3.42    40      j  0.08     82     n  1.46        40       j   0.96        82    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      82       n  1.55    40      j  0.19     82     n  1.45        40       j   0.00        82    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      82       n  0.00    40      j  6.84     82     n  0.00        40       j   0.30        82    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.57        82    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      82       n  0.76    40      j  1.14     82     n  0.76        40       j   0.12        82    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      82       n  0.88    40      j  0.27     82     n  0.90        40       j   0.10        82    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.02        82    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      82       n  0.00    40      j  0.42     82     n  0.00        40       j   0.18        82    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      50       n  0.00    40      j  1.80     50     n  0.00        40       j   0.16        50    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      50       n  0.00    40      j  0.06     50     n  0.00        40       j   0.00        50    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      82       n  4.61    40      j  1.41     82     n  4.79        40       j   0.56        82    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.56        82    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         82       n  0.56    40      j 10.20     82     n  2.04        40       j   4.12        82    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      82       n  0.12    40      j  3.30     82     n  0.12        40       j   1.26        82    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      82       n  0.00    40      j  4.13     82     n  0.00        40       j   0.17        82    n    0.00     40        j
   9302    6.0            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59405000    59419000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 135 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 136 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          45
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      82       n  0.68    40      j  0.00     82     n  0.28        40       j   0.08        82    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      82       n  3.42    40      j  0.08     82     n  1.46        40       j   0.96        82    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      82       n  1.55    40      j  0.19     82     n  1.45        40       j   0.00        82    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      82       n  0.00    40      j  6.84     82     n  0.00        40       j   0.30        82    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.57        82    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      82       n  0.76    40      j  1.14     82     n  0.76        40       j   0.12        82    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      82       n  0.88    40      j  0.27     82     n  0.90        40       j   0.10        82    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.02        82    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      82       n  0.00    40      j  0.42     82     n  0.00        40       j   0.18        82    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      48       n  0.00    40      j  1.80     48     n  0.00        40       j   0.16        48    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      48       n  0.00    40      j  0.06     48     n  0.00        40       j   0.00        48    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      82       n  4.61    40      j  1.41     82     n  4.79        40       j   0.56        82    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      82       n  0.00    40      j  0.00     82     n  0.00        40       j   0.56        82    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         82       n  0.56    40      j 10.20     82     n  2.04        40       j   4.12        82    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      82       n  0.12    40      j  3.30     82     n  0.12        40       j   1.26        82    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      82       n  0.00    40      j  4.13     82     n  0.00        40       j   0.17        82    n    0.00     40        j
   9303    6.0            28 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59419000    59447000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    40      j  0.00     80     n  0.28        40       j   0.08        80    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    40      j  0.08     80     n  1.46        40       j   0.96        80    n    0.36     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    40      j  0.19     80     n  1.45        40       j   0.00        80    n    0.30     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    40      j  6.84     80     n  0.00        40       j   0.30        80    n    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.57        80    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    40      j  1.14     80     n  0.76        40       j   0.12        80    n    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    40      j  0.27     80     n  0.90        40       j   0.10        80    n    0.38     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.02        80    n    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    40      j  0.42     80     n  0.00        40       j   0.18        80    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      48       n  0.00    40      j  1.80     48     n  0.00        40       j   0.16        48    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      48       n  0.00    40      j  0.06     48     n  0.00        40       j   0.00        48    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    40      j  1.41     80     n  4.79        40       j   0.56        80    n    2.03     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.56        80    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    40      j 10.20     80     n  2.04        40       j   4.12        80    n    0.32     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    40      j  3.30     80     n  0.12        40       j   1.26        80    n    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    40      j  4.13     80     n  0.00        40       j   0.17        80    n    0.00     40        j
   9304    6.1            58 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59447000    59505000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    42      j  0.00     80     n  0.28        42       j   0.08        80    n    0.00     42        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    42      j  0.08     80     n  1.46        42       j   0.96        80    n    0.36     42        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    42      j  0.19     80     n  1.45        42       j   0.00        80    n    0.30     42        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    42      j  6.84     80     n  0.00        42       j   0.30        80    n    0.00     42        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.57        80    n    0.00     42        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    42      j  1.14     80     n  0.76        42       j   0.12        80    n    0.27     42        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    42      j  0.27     80     n  0.90        42       j   0.10        80    n    0.38     42        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.02        80    n    0.00     42        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    42      j  0.42     80     n  0.00        42       j   0.18        80    n    0.00     42        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      48       n  0.00    40      j  1.80     48     n  0.00        40       j   0.16        48    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      48       n  0.00    40      j  0.06     48     n  0.00        40       j   0.00        48    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    42      j  1.41     80     n  4.79        42       j   0.56        80    n    2.03     42        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.56        80    n    0.00     42        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    42      j 10.20     80     n  2.04        42       j   4.12        80    n    0.32     42        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    42      j  3.30     80     n  0.12        42       j   1.26        80    n    0.00     42        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    42      j  4.13     80     n  0.00        42       j   0.17        80    n    0.00     42        j
   9305    6.1            42 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59505000    59547000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 136 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 137 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          46
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    42      j  0.00     80     n  0.28        42       j   0.08        80    n    0.00     42        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    42      j  0.08     80     n  1.46        42       j   0.96        80    n    0.36     42        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    42      j  0.19     80     n  1.45        42       j   0.00        80    n    0.30     42        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    42      j  6.84     80     n  0.00        42       j   0.30        80    n    0.00     42        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.57        80    n    0.00     42        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    42      j  1.14     80     n  0.76        42       j   0.12        80    n    0.27     42        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    42      j  0.27     80     n  0.90        42       j   0.10        80    n    0.38     42        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.02        80    n    0.00     42        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    42      j  0.42     80     n  0.00        42       j   0.18        80    n    0.00     42        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      46       n  0.00    40      j  1.80     46     n  0.00        40       j   0.16        46    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      46       n  0.00    40      j  0.06     46     n  0.00        40       j   0.00        46    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    42      j  1.41     80     n  4.79        42       j   0.56        80    n    2.03     42        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    42      j  0.00     80     n  0.00        42       j   0.56        80    n    0.00     42        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    42      j 10.20     80     n  2.04        42       j   4.12        80    n    0.32     42        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    42      j  3.30     80     n  0.12        42       j   1.26        80    n    0.00     42        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    42      j  4.13     80     n  0.00        42       j   0.17        80    n    0.00     42        j
   9306    6.1            32 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59547000    59579000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    53      j  0.00     80     n  0.28        53       j   0.08        80    n    0.00     53        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    53      j  0.08     80     n  1.46        53       j   0.96        80    n    0.36     53        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    53      j  0.19     80     n  1.45        53       j   0.00        80    n    0.30     53        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    53      j  6.84     80     n  0.00        53       j   0.30        80    n    0.00     53        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    53      j  0.00     80     n  0.00        53       j   0.57        80    n    0.00     53        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    53      j  1.14     80     n  0.76        53       j   0.12        80    n    0.27     53        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    53      j  0.27     80     n  0.90        53       j   0.10        80    n    0.38     53        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    53      j  0.00     80     n  0.00        53       j   0.02        80    n    0.00     53        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    53      j  0.42     80     n  0.00        53       j   0.18        80    n    0.00     53        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      46       n  0.00    40      j  1.80     46     n  0.00        40       j   0.16        46    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      46       n  0.00    40      j  0.06     46     n  0.00        40       j   0.00        46    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    53      j  1.41     80     n  4.79        53       j   0.56        80    n    2.03     53        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    53      j  0.00     80     n  0.00        53       j   0.56        80    n    0.00     53        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    53      j 10.20     80     n  2.04        53       j   4.12        80    n    0.32     53        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    53      j  3.30     80     n  0.12        53       j   1.26        80    n    0.00     53        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    53      j  4.13     80     n  0.00        53       j   0.17        80    n    0.00     53        j
   9307    6.1              1 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59579000    59580000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    58      j  0.00     80     n  0.28        58       j   0.08        80    n    0.00     58        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    58      j  0.08     80     n  1.46        58       j   0.96        80    n    0.36     58        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    58      j  0.19     80     n  1.45        58       j   0.00        80    n    0.30     58        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    58      j  6.84     80     n  0.00        58       j   0.30        80    n    0.00     58        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.57        80    n    0.00     58        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    58      j  1.14     80     n  0.76        58       j   0.12        80    n    0.27     58        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    58      j  0.27     80     n  0.90        58       j   0.10        80    n    0.38     58        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.02        80    n    0.00     58        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    58      j  0.42     80     n  0.00        58       j   0.18        80    n    0.00     58        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      46       n  0.00    40      j  1.80     46     n  0.00        40       j   0.16        46    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      46       n  0.00    40      j  0.06     46     n  0.00        40       j   0.00        46    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    58      j  1.41     80     n  4.79        58       j   0.56        80    n    2.03     58        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.56        80    n    0.00     58        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    58      j 10.20     80     n  2.04        58       j   4.12        80    n    0.32     58        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    58      j  3.30     80     n  0.12        58       j   1.26        80    n    0.00     58        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    58      j  4.13     80     n  0.00        58       j   0.17        80    n    0.00     58        j
   9308    6.1            19 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59580000    59599000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 137 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 138 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          47
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    58      j  0.00     80     n  0.28        58       j   0.08        80    n    0.00     58        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    58      j  0.08     80     n  1.46        58       j   0.96        80    n    0.36     58        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    58      j  0.19     80     n  1.45        58       j   0.00        80    n    0.30     58        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    58      j  6.84     80     n  0.00        58       j   0.30        80    n    0.00     58        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.57        80    n    0.00     58        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    58      j  1.14     80     n  0.76        58       j   0.12        80    n    0.27     58        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    58      j  0.27     80     n  0.90        58       j   0.10        80    n    0.38     58        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.02        80    n    0.00     58        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    58      j  0.42     80     n  0.00        58       j   0.18        80    n    0.00     58        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      44       n  0.00    40      j  1.80     44     n  0.00        40       j   0.16        44    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      44       n  0.00    40      j  0.06     44     n  0.00        40       j   0.00        44    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    58      j  1.41     80     n  4.79        58       j   0.56        80    n    2.03     58        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    58      j  0.00     80     n  0.00        58       j   0.56        80    n    0.00     58        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    58      j 10.20     80     n  2.04        58       j   4.12        80    n    0.32     58        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    58      j  3.30     80     n  0.12        58       j   1.26        80    n    0.00     58        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    58      j  4.13     80     n  0.00        58       j   0.17        80    n    0.00     58        j
   9309    6.2            48 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59599000    59647000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    63      j  0.00     80     n  0.28        63       j   0.08        80    n    0.00     63        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    63      j  0.08     80     n  1.46        63       j   0.96        80    n    0.36     63        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    63      j  0.19     80     n  1.45        63       j   0.00        80    n    0.30     63        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    63      j  6.84     80     n  0.00        63       j   0.30        80    n    0.00     63        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    63      j  0.00     80     n  0.00        63       j   0.57        80    n    0.00     63        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    63      j  1.14     80     n  0.76        63       j   0.12        80    n    0.27     63        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    63      j  0.27     80     n  0.90        63       j   0.10        80    n    0.38     63        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    63      j  0.00     80     n  0.00        63       j   0.02        80    n    0.00     63        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    63      j  0.42     80     n  0.00        63       j   0.18        80    n    0.00     63        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      44       n  0.00    40      j  1.80     44     n  0.00        40       j   0.16        44    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      44       n  0.00    40      j  0.06     44     n  0.00        40       j   0.00        44    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    63      j  1.41     80     n  4.79        63       j   0.56        80    n    2.03     63        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    63      j  0.00     80     n  0.00        63       j   0.56        80    n    0.00     63        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    63      j 10.20     80     n  2.04        63       j   4.12        80    n    0.32     63        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    63      j  3.30     80     n  0.12        63       j   1.26        80    n    0.00     63        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    63      j  4.13     80     n  0.00        63       j   0.17        80    n    0.00     63        j
   9310    6.2            19 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59647000    59666000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    69      j  0.00     80     n  0.28        69       j   0.08        80    n    0.00     69        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    69      j  0.08     80     n  1.46        69       j   0.96        80    n    0.36     69        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    69      j  0.19     80     n  1.45        69       j   0.00        80    n    0.30     69        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    69      j  6.84     80     n  0.00        69       j   0.30        80    n    0.00     69        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    69      j  0.00     80     n  0.00        69       j   0.57        80    n    0.00     69        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    69      j  1.14     80     n  0.76        69       j   0.12        80    n    0.27     69        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    69      j  0.27     80     n  0.90        69       j   0.10        80    n    0.38     69        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    69      j  0.00     80     n  0.00        69       j   0.02        80    n    0.00     69        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    69      j  0.42     80     n  0.00        69       j   0.18        80    n    0.00     69        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      44       n  0.00    40      j  1.80     44     n  0.00        40       j   0.16        44    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      44       n  0.00    40      j  0.06     44     n  0.00        40       j   0.00        44    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    69      j  1.41     80     n  4.79        69       j   0.56        80    n    2.03     69        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    69      j  0.00     80     n  0.00        69       j   0.56        80    n    0.00     69        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    69      j 10.20     80     n  2.04        69       j   4.12        80    n    0.32     69        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    69      j  3.30     80     n  0.12        69       j   1.26        80    n    0.00     69        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    69      j  4.13     80     n  0.00        69       j   0.17        80    n    0.00     69        j
   9311    6.3              1 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59666000    59667000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 138 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 139 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          48
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    74      j  0.00     80     n  0.28        74       j   0.08        80    n    0.00     74        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    74      j  0.08     80     n  1.46        74       j   0.96        80    n    0.36     74        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    74      j  0.19     80     n  1.45        74       j   0.00        80    n    0.30     74        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    74      j  6.84     80     n  0.00        74       j   0.30        80    n    0.00     74        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.57        80    n    0.00     74        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    74      j  1.14     80     n  0.76        74       j   0.12        80    n    0.27     74        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    74      j  0.27     80     n  0.90        74       j   0.10        80    n    0.38     74        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.02        80    n    0.00     74        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    74      j  0.42     80     n  0.00        74       j   0.18        80    n    0.00     74        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      44       n  0.00    40      j  1.80     44     n  0.00        40       j   0.16        44    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      44       n  0.00    40      j  0.06     44     n  0.00        40       j   0.00        44    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    74      j  1.41     80     n  4.79        74       j   0.56        80    n    2.03     74        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.56        80    n    0.00     74        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    74      j 10.20     80     n  2.04        74       j   4.12        80    n    0.32     74        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    74      j  3.30     80     n  0.12        74       j   1.26        80    n    0.00     74        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    74      j  4.13     80     n  0.00        74       j   0.17        80    n    0.00     74        j
   9312    6.3            32 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59667000    59699000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    74      j  0.00     80     n  0.28        74       j   0.08        80    n    0.00     74        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    74      j  0.08     80     n  1.46        74       j   0.96        80    n    0.36     74        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    74      j  0.19     80     n  1.45        74       j   0.00        80    n    0.30     74        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    74      j  6.84     80     n  0.00        74       j   0.30        80    n    0.00     74        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.57        80    n    0.00     74        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    74      j  1.14     80     n  0.76        74       j   0.12        80    n    0.27     74        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    74      j  0.27     80     n  0.90        74       j   0.10        80    n    0.38     74        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.02        80    n    0.00     74        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    74      j  0.42     80     n  0.00        74       j   0.18        80    n    0.00     74        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    74      j  1.41     80     n  4.79        74       j   0.56        80    n    2.03     74        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    74      j  0.00     80     n  0.00        74       j   0.56        80    n    0.00     74        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    74      j 10.20     80     n  2.04        74       j   4.12        80    n    0.32     74        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    74      j  3.30     80     n  0.12        74       j   1.26        80    n    0.00     74        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    74      j  4.13     80     n  0.00        74       j   0.17        80    n    0.00     74        j
   9314    6.4            31 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59747000    59778000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    80      j  0.00     80     n  0.28        80       j   0.08        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    80      j  0.08     80     n  1.46        80       j   0.96        80    n    0.36     80        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    80      j  0.19     80     n  1.45        80       j   0.00        80    n    0.30     80        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    80      j  6.84     80     n  0.00        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.57        80    n    0.00     80        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    80      j  1.14     80     n  0.76        80       j   0.12        80    n    0.27     80        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    80      j  0.27     80     n  0.90        80       j   0.10        80    n    0.38     80        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.02        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    80      j  0.42     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    80      j  1.41     80     n  4.79        80       j   0.56        80    n    2.03     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.56        80    n    0.00     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    80      j 10.20     80     n  2.04        80       j   4.12        80    n    0.32     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    80      j  3.30     80     n  0.12        80       j   1.26        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    80      j  4.13     80     n  0.00        80       j   0.17        80    n    0.00     80        j
   9315    6.4            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59778000    59800000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 139 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 140 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        49
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers   o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.09      41       n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      41       n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  10170    6.4              3 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59839500    59842000 24600         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t               reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1 3 mat'64-v               reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2 1 ddm-1                  reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                   reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3 4 e-loc                  reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3 4 mddm                   reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-2                  reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4 3 goederen               goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4 3 goederen               goederen    o     0.29      64       j  0.00    40      j  0.18     64     j  0.00        40       j   0.26        64    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 140 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 141 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        50
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  10171    6.4              5 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59842000    59847000 24600         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  10172    6.4            16 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59847000    59863000 24600         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1 3 mat'64-t               reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 141 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 142 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          51
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  10681    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59651000    59665500 24213         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  13309    5.8            32 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21293000    21324000 24233         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      70       n  0.96    63      n  0.00     70     n  0.52        63       n   0.00        70    n    0.32     63        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.00      70       n  6.22    63      n  0.28     70     n  4.14        63       n   0.14        70    n    1.40     63        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.00      70       n  0.15    63      n  0.00     70     n  0.44        63       n   0.00        70    n    0.05     63        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      70       n  0.00    63      n  0.00     70     n  0.00        63       n   0.06        70    n    0.00     63        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.00      70       n  1.00    63      n  0.00     70     n  0.74        63       n   0.02        70    n    0.28     63        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.00      70       n  1.45    63      n  0.00     70     n  1.08        63       n   0.03        70    n    0.47     63        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      70       n  0.00    63      n  0.00     70     n  0.00        63       n   0.06        70    n    0.00     63        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.04      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.00      70       n  8.23    63      n  0.02     70     n  5.90        63       n   0.16        70    n    2.50     63        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      70       n  0.00    63      n  0.00     70     n  0.00        63       n   1.08        70    n    0.00     63        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.76         70       n  0.08    63      n  8.76     70     n  0.24        63       n   3.40        70    n    0.00     63        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      70       n  0.00    63      n  3.24     70     n  0.00        63       n   1.38        70    n    0.00     63        n
  13310    5.4            71 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21324000    21393000 24233         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      65       n  0.96    63      n  0.00     65     n  0.52        63       n   0.00        65    n    0.32     63        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.00      65       n  6.22    63      n  0.28     65     n  4.14        63       n   0.14        65    n    1.40     63        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.00      65       n  0.15    63      n  0.00     65     n  0.44        63       n   0.00        65    n    0.05     63        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      65       n  0.00    63      n  0.00     65     n  0.00        63       n   0.06        65    n    0.00     63        n
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     0.00      65       n  1.00    63      n  0.00     65     n  0.74        63       n   0.02        65    n    0.28     63        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 142 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 143 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          52
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.00      65       n  1.45    63      n  0.00     65     n  1.08        63       n   0.03        65    n    0.47     63        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    63      n  0.00     65     n  0.00        63       n   0.06        65    n    0.00     63        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.04      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.00      65       n  8.23    63      n  0.02     65     n  5.90        63       n   0.16        65    n    2.50     63        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    63      n  0.00     65     n  0.00        63       n   1.08        65    n    0.00     63        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.76         65       n  0.08    63      n  8.76     65     n  0.24        63       n   3.40        65    n    0.00     63        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      65       n  0.00    63      n  3.24     65     n  0.00        63       n   1.38        65    n    0.00     63        n
  13311    5.2              6 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21393000    21399000 24233         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      65       n  0.96    57      n  0.00     65     n  0.52        57       n   0.00        65    n    0.32     57        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.00      65       n  6.22    57      n  0.28     65     n  4.14        57       n   0.14        65    n    1.40     57        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.00      65       n  0.15    57      n  0.00     65     n  0.44        57       n   0.00        65    n    0.05     57        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   0.06        65    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.00      65       n  1.00    57      n  0.00     65     n  0.74        57       n   0.02        65    n    0.28     57        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.00      65       n  1.45    57      n  0.00     65     n  1.08        57       n   0.03        65    n    0.47     57        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   0.06        65    n    0.00     57        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.04      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.00      65       n  8.23    57      n  0.02     65     n  5.90        57       n   0.16        65    n    2.50     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   1.08        65    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.76         65       n  0.08    57      n  8.76     65     n  0.24        57       n   3.40        65    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      65       n  0.00    57      n  3.24     65     n  0.00        57       n   1.38        65    n    0.00     57        n
  14938    6.3            14 (7)         0=geen invoer                 0=geen invoer                        59651000    59665500 24210         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  16848    6.4            19 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59795000    59800000 24202         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  23157    5.1            34 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           58951000    58985000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      73       j  1.00    55      j  0.04     73     j  0.64        55       j   0.00        73    j    0.20     55        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.00      73       j  6.06    55      j  0.02     73     j  4.66        55       j   0.26        73    j    1.00     55        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.00      73       j  0.12    55      j  0.00     73     j  0.61        55       j   0.00        73    j    0.05     55        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    55      j  0.00     73     j  0.00        55       j   0.06        73    j    0.00     55        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.00      73       j  0.99    55      j  0.00     73     j  0.82        55       j   0.01        73    j    0.22     55        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.00      73       j  1.47    55      j  0.01     73     j  1.09        55       j   0.01        73    j    0.36     55        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.35      72       j  0.00    40      j  0.02     72     j  0.00        40       j   0.06        72    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      72       j  0.00    40      j  0.00     72     j  0.00        40       j   0.02        72    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.01      73       j  8.29    55      j  0.02     73     j  6.15        55       j   0.06        73    j    1.93     55        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    55      j  0.00     73     j  0.00        55       j   0.88        73    j    0.00     55        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.56         73       j  0.08    55      j  9.68     73     j  0.28        55       j   3.00        73    j    0.16     55        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      73       j  0.12    55      j  3.42     73     j  0.12        55       j   1.02        73    j    0.00     55        j
  23158    5.2            37 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           58985000    59022000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     0.00      67       j  1.00    55      j  0.04     67     j  0.64        55       j   0.00        67    j    0.20     55        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.00      67       j  6.06    55      j  0.02     67     j  4.66        55       j   0.26        67    j    1.00     55        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers      o     0.00      67       j  0.12    55      j  0.00     67     j  0.61        55       j   0.00        67    j    0.05     55        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 143 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 144 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                53
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    55      j  0.00     67     j  0.00        55       j   0.06        67    j    0.00     55        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      67       j  0.99    55      j  0.00     67     j  0.82        55       j   0.01        67    j    0.22     55        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      67       j  1.47    55      j  0.01     67     j  1.09        55       j   0.01        67    j    0.36     55        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      66       j  0.00    40      j  0.02     66     j  0.00        40       j   0.06        66    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      66       j  0.00    40      j  0.00     66     j  0.00        40       j   0.02        66    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      67       j  8.29    55      j  0.02     67     j  6.15        55       j   0.06        67    j    1.93     55        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    55      j  0.00     67     j  0.00        55       j   0.88        67    j    0.00     55        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         67       j  0.08    55      j  9.68     67     j  0.28        55       j   3.00        67    j    0.16     55        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      67       j  0.12    55      j  3.42     67     j  0.12        55       j   1.02        67    j    0.00     55        j
  23159    5.3            29 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59022000    59051000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      67       j  1.00    47      j  0.04     67     j  0.64        47       j   0.00        67    j    0.20     47        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      67       j  6.06    47      j  0.02     67     j  4.66        47       j   0.26        67    j    1.00     47        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      67       j  0.12    47      j  0.00     67     j  0.61        47       j   0.00        67    j    0.05     47        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    47      j  0.00     67     j  0.00        47       j   0.06        67    j    0.00     47        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      67       j  0.99    47      j  0.00     67     j  0.82        47       j   0.01        67    j    0.22     47        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      67       j  1.47    47      j  0.01     67     j  1.09        47       j   0.01        67    j    0.36     47        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      66       j  0.00    40      j  0.02     66     j  0.00        40       j   0.06        66    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      66       j  0.00    40      j  0.00     66     j  0.00        40       j   0.02        66    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      67       j  8.29    47      j  0.02     67     j  6.15        47       j   0.06        67    j    1.93     47        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    47      j  0.00     67     j  0.00        47       j   0.88        67    j    0.00     47        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         67       j  0.08    47      j  9.68     67     j  0.28        47       j   3.00        67    j    0.16     47        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      67       j  0.12    47      j  3.42     67     j  0.12        47       j   1.02        67    j    0.00     47        j
  23160    5.5            34 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59051000    59085000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      67       j  1.00    47      j  0.04     67     j  0.64        47       j   0.00        67    j    0.20     47        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      67       j  6.06    47      j  0.02     67     j  4.66        47       j   0.26        67    j    1.00     47        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      67       j  0.12    47      j  0.00     67     j  0.61        47       j   0.00        67    j    0.05     47        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    47      j  0.00     67     j  0.00        47       j   0.06        67    j    0.00     47        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      67       j  0.99    47      j  0.00     67     j  0.82        47       j   0.01        67    j    0.22     47        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      67       j  1.47    47      j  0.01     67     j  1.09        47       j   0.01        67    j    0.36     47        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      66       j  0.00    40      j  0.02     66     j  0.00        40       j   0.06        66    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      66       j  0.00    40      j  0.00     66     j  0.00        40       j   0.02        66    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      67       j  8.29    47      j  0.02     67     j  6.15        47       j   0.06        67    j    1.93     47        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      67       j  0.00    47      j  0.00     67     j  0.00        47       j   0.88        67    j    0.00     47        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         67       j  0.08    47      j  9.68     67     j  0.28        47       j   3.00        67    j    0.16     47        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      67       j  0.12    47      j  3.42     67     j  0.12        47       j   1.02        67    j    0.00     47        j
  23161    5.7            37 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59085000    59122000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      61       j  1.00    47      j  0.04     61     j  0.64        47       j   0.00        61    j    0.20     47        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      61       j  6.06    47      j  0.02     61     j  4.66        47       j   0.26        61    j    1.00     47        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      61       j  0.12    47      j  0.00     61     j  0.61        47       j   0.00        61    j    0.05     47        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    47      j  0.00     61     j  0.00        47       j   0.06        61    j    0.00     47        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      61       j  0.99    47      j  0.00     61     j  0.82        47       j   0.01        61    j    0.22     47        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      61       j  1.47    47      j  0.01     61     j  1.09        47       j   0.01        61    j    0.36     47        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      61       j  0.00    40      j  0.02     61     j  0.00        40       j   0.06        61    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      61       j  0.00    40      j  0.00     61     j  0.00        40       j   0.02        61    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      61       j  8.29    47      j  0.02     61     j  6.15        47       j   0.06        61    j    1.93     47        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    47      j  0.00     61     j  0.00        47       j   0.88        61    j    0.00     47        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         61       j  0.08    47      j  9.68     61     j  0.28        47       j   3.00        61    j    0.16     47        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      61       j  0.12    47      j  3.42     61     j  0.12        47       j   1.02        61    j    0.00     47        j
  23164    6.0            49 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59251000    59300000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 144 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 145 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          54
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      60       n  1.00    40      n  0.04     60     n  0.64        40       n   0.00        60    n    0.20     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.00      60       n  6.06    40      n  0.02     60     n  4.66        40       n   0.26        60    n    1.00     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.00      60       n  0.12    40      n  0.00     60     n  0.61        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.00      60       n  0.99    40      n  0.00     60     n  0.82        40       n   0.01        60    n    0.22     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.00      60       n  1.47    40      n  0.01     60     n  1.09        40       n   0.01        60    n    0.36     40        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.35      60       n  0.00    40      j  0.02     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.01      60       n  8.29    40      n  0.02     60     n  6.15        40       n   0.06        60    n    1.93     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.88        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.56         60       n  0.08    40      n  9.68     60     n  0.28        40       n   3.00        60    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      60       n  0.12    40      n  3.42     60     n  0.12        40       n   1.02        60    n    0.00     40        n
  23165    6.0            25 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59300000    59325000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     1.00      60       n  0.00    40      n  0.68     60     n  0.00        40       n   0.24        60    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    40      n  0.14     60     n  4.38        40       n   0.40        60    n    0.92     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    40      n  0.30     60     n  0.23        40       n   0.09        60    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    40      n  0.34     60     n  0.41        40       n   0.14        60    n    0.12     40        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    40      n  2.19     60     n  2.15        40       n   0.79        60    n    0.62     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.88        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    40      n  9.72     60     n  0.04        40       n   3.00        60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    40      n  3.54     60     n  0.00        40       n   1.08        60    n    0.00     40        n
  23166    6.0           188 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59325000    59513000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     1.00      60       n  0.00    40      j  0.68     60     n  0.00        40       j   0.24        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    40      j  0.14     60     n  4.38        40       j   0.40        60    n    0.92     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    40      j  0.30     60     n  0.23        40       j   0.09        60    n    0.07     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    40      j  0.34     60     n  0.41        40       j   0.14        60    n    0.12     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    40      j  2.19     60     n  2.15        40       j   0.79        60    n    0.62     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.88        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    40      j  9.72     60     n  0.04        40       j   3.00        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    40      j  3.54     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
  23167    6.1           100 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59513000    59613000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     1.00      60       n  0.00    40      n  0.68     60     n  0.00        40       n   0.24        60    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    40      n  0.14     60     n  4.38        40       n   0.40        60    n    0.92     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    40      n  0.30     60     n  0.23        40       n   0.09        60    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    40      n  0.34     60     n  0.41        40       n   0.14        60    n    0.12     40        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    40      n  2.19     60     n  2.15        40       n   0.79        60    n    0.62     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.88        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    40      n  9.72     60     n  0.04        40       n   3.00        60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    40      n  3.54     60     n  0.00        40       n   1.08        60    n    0.00     40        n
  23168    6.2              3 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59613000    59616000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 145 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 146 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          55
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
  23728    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59630500    59645000 24211         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  31202    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59651000    59665500 24216         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
  33644    6.4            24 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59883000    59907000 24602         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers     a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1 3 mat'64-t               reizigers     o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers     a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers     o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers     a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers     o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers     a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2 1 ic-r                   reizigers     o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2 1 icm-3                  reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers     a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3 4 e-loc                  reizigers     o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers     a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3 4 mddm                   reizigers     o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers     a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers     a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4 3 goederen               goederen      a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4 3 goederen               goederen      o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen      a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen      o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 146 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 147 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          56
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  38548    6.4            24 (7)         0=geen invoer                 0=geen invoer                        59883000    59907000 24199         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  41282    5.8            36 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21300000    21335000 24217         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      79       j  1.00    60      n  0.00     79     j  0.64        60       n   0.00        79    j    0.20     60        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.00      79       j  6.06    60      n  0.00     79     j  4.66        60       n   0.26        79    j    1.00     60        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.00      79       j  0.12    60      n  0.00     79     j  0.61        60       n   0.00        79    j    0.05     60        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      79       j  0.00    60      n  0.00     79     j  0.00        60       n   0.06        79    j    0.00     60        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.00      79       j  0.99    60      n  0.00     79     j  0.82        60       n   0.00        79    j    0.22     60        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.00      79       j  1.47    60      n  0.00     79     j  1.09        60       n   0.01        79    j    0.36     60        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.35      77       j  0.00    40      j  0.02     77     j  0.00        40       j   0.06        77    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      77       j  0.00    40      j  0.00     77     j  0.00        40       j   0.02        77    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.01      79       j  8.29    60      n  0.02     79     j  6.15        60       n   0.06        79    j    1.93     60        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      79       j  0.00    60      n  0.00     79     j  0.00        60       n   0.88        79    j    0.00     60        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.56         79       j  0.08    60      n  9.68     79     j  0.28        60       n   3.00        79    j    0.16     60        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      79       j  0.12    60      n  3.42     79     j  0.12        60       n   1.02        79    j    0.00     60        n
  41283    5.5            38 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21335000    21372000 24217         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      73       j  1.00    60      n  0.00     73     j  0.64        60       n   0.00        73    j    0.20     60        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.00      73       j  6.06    60      n  0.00     73     j  4.66        60       n   0.26        73    j    1.00     60        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.00      73       j  0.12    60      n  0.00     73     j  0.61        60       n   0.00        73    j    0.05     60        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    60      n  0.00     73     j  0.00        60       n   0.06        73    j    0.00     60        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.00      73       j  0.99    60      n  0.00     73     j  0.82        60       n   0.00        73    j    0.22     60        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.00      73       j  1.47    60      n  0.00     73     j  1.09        60       n   0.01        73    j    0.36     60        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.35      72       j  0.00    40      j  0.02     72     j  0.00        40       j   0.06        72    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      72       j  0.00    40      j  0.00     72     j  0.00        40       j   0.02        72    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.01      73       j  8.29    60      n  0.02     73     j  6.15        60       n   0.06        73    j    1.93     60        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    60      n  0.00     73     j  0.00        60       n   0.88        73    j    0.00     60        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.56         73       j  0.08    60      n  9.68     73     j  0.28        60       n   3.00        73    j    0.16     60        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      73       j  0.12    60      n  3.42     73     j  0.12        60       n   1.02        73    j    0.00     60        n
  41284    5.2            29 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           21372000    21400000 24217         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      73       j  1.00    55      j  0.00     73     j  0.64        55       j   0.00        73    j    0.20     55        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.00      73       j  6.06    55      j  0.00     73     j  4.66        55       j   0.26        73    j    1.00     55        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.00      73       j  0.12    55      j  0.00     73     j  0.61        55       j   0.00        73    j    0.05     55        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    55      j  0.00     73     j  0.00        55       j   0.06        73    j    0.00     55        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.00      73       j  0.99    55      j  0.00     73     j  0.82        55       j   0.00        73    j    0.22     55        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.00      73       j  1.47    55      j  0.00     73     j  1.09        55       j   0.01        73    j    0.36     55        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.35      72       j  0.00    40      j  0.02     72     j  0.00        40       j   0.06        72    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      72       j  0.00    40      j  0.00     72     j  0.00        40       j   0.02        72    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.01      73       j  8.29    55      j  0.02     73     j  6.15        55       j   0.06        73    j    1.93     55        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      73       j  0.00    55      j  0.00     73     j  0.00        55       j   0.88        73    j    0.00     55        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.56         73       j  0.08    55      j  9.68     73     j  0.28        55       j   3.00        73    j    0.16     55        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      73       j  0.12    55      j  3.42     73     j  0.12        55       j   1.02        73    j    0.00     55        j
  42073    6.3              7 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59645000    59651000 24212         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 147 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 148 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          57
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  46222    6.3              7 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59645000    59651000 24215         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
  46813    5.9            13 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59800000    59813000 24231         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    57      n  0.68     60     n  0.00        57       n   0.24        60    n    0.00     57        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    57      n  0.14     60     n  4.38        57       n   0.40        60    n    0.92     57        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    57      n  0.30     60     n  0.23        57       n   0.09        60    n    0.07     57        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    57      n  0.34     60     n  0.41        57       n   0.14        60    n    0.12     57        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    57      n  2.19     60     n  2.15        57       n   0.79        60    n    0.62     57        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.88        60    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    57      n  9.72     60     n  0.04        57       n   3.00        60    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    57      n  3.54     60     n  0.00        57       n   1.08        60    n    0.00     57        n
  46814    5.5            64 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59813000    59875000 24231         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    60      n  0.68     60     n  0.00        60       n   0.24        60    n    0.00     60        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    60      n  0.14     60     n  4.38        60       n   0.40        60    n    0.92     60        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    60      n  0.00     60     n  0.00        60       n   0.06        60    n    0.00     60        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    60      n  0.30     60     n  0.23        60       n   0.09        60    n    0.07     60        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    60      n  0.34     60     n  0.41        60       n   0.14        60    n    0.12     60        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    60      n  2.19     60     n  2.15        60       n   0.79        60    n    0.62     60        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    60      n  0.00     60     n  0.00        60       n   0.88        60    n    0.00     60        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    60      n  9.72     60     n  0.04        60       n   3.00        60    n    0.00     60        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    60      n  3.54     60     n  0.00        60       n   1.08        60    n    0.00     60        n
  46815    4.9            10 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59875000    59885000 24231         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers     o     1.00      60       j  0.00    58      j  0.68     60     j  0.00        58       j   0.24        60    j    0.00     58        j
                               1 3 mat'64-v               reizigers     o     0.16      60       j  5.02    58      j  0.14     60     j  4.38        58       j   0.40        60    j    0.92     58        j
                               2 1 icm-3                  reizigers     o     0.00      60       j  0.00    58      j  0.00     60     j  0.00        58       j   0.06        60    j    0.00     58        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 148 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 149 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        58
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.39      60       j  0.41    58      j  0.30     60     j  0.23        58       j   0.09        60    j    0.07     58        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.43      60       j  0.73    58      j  0.34     60     j  0.41        58       j   0.14        60    j    0.12     58        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.00      57       j  0.00    40      j  0.00     57     j  0.00        40       j   0.01        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.83      60       j  3.86    58      j  2.19     60     j  2.15        58       j   0.79        60    j    0.62     58        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      60       j  0.00    58      j  0.00     60     j  0.00        58       j   0.88        60    j    0.00     58        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o 12.64         60       j  0.00    58      j  9.72     60     j  0.04        58       j   3.00        60    j    0.00     58        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.14      60       j  0.00    58      j  3.54     60     j  0.00        58       j   1.08        60    j    0.00     58        j
  46816    4.6            29 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59885000    59913000 24231         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     1.00      53       j  0.00    58      j  0.68     53     j  0.00        58       j   0.24        53    j    0.00     58        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.16      53       j  5.02    58      j  0.14     53     j  4.38        58       j   0.40        53    j    0.92     58        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.00      53       j  0.00    58      j  0.00     53     j  0.00        58       j   0.06        53    j    0.00     58        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.39      53       j  0.41    58      j  0.30     53     j  0.23        58       j   0.09        53    j    0.07     58        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.43      53       j  0.73    58      j  0.34     53     j  0.41        58       j   0.14        53    j    0.12     58        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.00      50       j  0.00    40      j  0.00     50     j  0.00        40       j   0.01        50    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.83      53       j  3.86    58      j  2.19     53     j  2.15        58       j   0.79        53    j    0.62     58        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      53       j  0.00    58      j  0.00     53     j  0.00        58       j   0.88        53    j    0.00     58        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o 12.64         53       j  0.00    58      j  9.72     53     j  0.04        58       j   3.00        53    j    0.00     58        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.14      53       j  0.00    58      j  3.54     53     j  0.00        58       j   1.08        53    j    0.00     58        j
  46817    4.2            37 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59913000    59949000 24231         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     1.00      53       j  0.00    50      j  0.68     53     j  0.00        50       j   0.24        53    j    0.00     50        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.16      53       j  5.02    50      j  0.14     53     j  4.38        50       j   0.40        53    j    0.92     50        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.00      53       j  0.00    50      j  0.00     53     j  0.00        50       j   0.06        53    j    0.00     50        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.39      53       j  0.41    50      j  0.30     53     j  0.23        50       j   0.09        53    j    0.07     50        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.43      53       j  0.73    50      j  0.34     53     j  0.41        50       j   0.14        53    j    0.12     50        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.00      50       j  0.00    40      j  0.00     50     j  0.00        40       j   0.01        50    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.83      53       j  3.86    50      j  2.19     53     j  2.15        50       j   0.79        53    j    0.62     50        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      53       j  0.00    50      j  0.00     53     j  0.00        50       j   0.88        53    j    0.00     50        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o 12.64         53       j  0.00    50      j  9.72     53     j  0.04        50       j   3.00        53    j    0.00     50        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.14      53       j  0.00    50      j  3.54     53     j  0.00        50       j   1.08        53    j    0.00     50        j
  47941    6.4              2 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59803000    59805000 24245         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers   a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t               reizigers   o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1 3 mat'64-v               reizigers   o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2 1 ddm-1                  reizigers   o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                   reizigers   o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers   a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3 4 e-loc                  reizigers   o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers   a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3 4 mddm                   reizigers   o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-2                  reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-3                  reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4 3 goederen               goederen    a     0.09      41       n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4 3 goederen               goederen    o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen    a     0.01      41       n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen    o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 149 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 150 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                59
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers           a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers           o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers           a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers           o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers           a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers           o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers           a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers           o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  47942    6.4            11 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed         1=voegloos spoor of wissel           59805000    59816000 24245         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype           r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers           a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers           o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers           a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers           o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers           a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers           o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers           a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers           o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers           a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers           o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers           a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers           o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                reizigers           a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                reizigers           o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers           a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers           o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers           a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers           o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen            a     0.09      40       n  0.00    40      j  0.60     40     n  0.00        40       j   0.05        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen            o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen            a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.02     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen            o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers           a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers           o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers           a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers           o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers           a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers           o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers           a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers           o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  50795    5.4            29 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58813000    58842000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype           r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers           o     0.00     112       j  0.68    58      n  0.00    112     j  0.04        58       n   0.12       112    j    0.08     58        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers           o     0.12     112       j  2.44    58      n  0.32    112     j  1.04        58       n   1.38       112    j    0.54     58        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers           o     0.65     112       j  1.33    58      n  0.29    112     j  1.00        58       n   0.00       112    j    0.38     58        n
                               2 1 ic-r                   reizigers           o     6.88     112       j  0.00    58      n  5.22    112     j  0.00        58       n   0.85       112    j    0.00     58        n
                               2 1 icm-3                  reizigers           o     0.06     112       j  0.00    58      n  0.00    112     j  0.00        58       n   0.48       112    j    0.00     58        n
                               3 4 e-loc                  reizigers           o     1.34     112       j  0.56    58      n  0.90    112     j  0.53        58       n   0.18       112    j    0.20     58        n
                               3 4 mddm                   reizigers           o     0.43     112       j  0.59    58      n  0.23    112     j  0.60        58       n   0.13       112    j    0.24     58        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers           o     0.14     112       j  0.00    58      n  0.04    112     j  0.00        58       n   0.00       112    j    0.00     58        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers           o     0.12     112       j  0.00    58      n  0.18    112     j  0.00        58       n   0.00       112    j    0.00     58        n
                               4 3 goederen               goederen            o     0.73      80       j  0.00    40      j  0.12     80     j  0.00        40       j   0.99        80    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen            o     0.03      80       j  0.00    40      j  0.00     80     j  0.00        40       j   0.03        80    j    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 150 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 151 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                60
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24     112       j  3.12    58      n  1.19    112     j  3.26        58       n   0.65       112    j    1.25     58        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     112       j  0.00    58      n  0.00    112     j  0.00        58       n   0.52       112    j    0.00     58        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        112       j  0.60    58      n 12.48    112     j  1.12        58       n   2.88       112    j    0.36     58        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     112       j  0.12    58      n  3.66    112     j  0.06        58       n   1.32       112    j    0.00     58        n
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     112       j  0.00    58      n  1.83    112     j  0.00        58       n   0.08       112    j    0.00     58        n
  50796    5.4            71 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58842000    58913000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00     112       j  0.68    58      n  0.00    112     j  0.04        58       n   0.12       112    j    0.08     58        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12     112       j  2.44    58      n  0.32    112     j  1.04        58       n   1.38       112    j    0.54     58        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65     112       j  1.33    58      n  0.29    112     j  1.00        58       n   0.00       112    j    0.38     58        n
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88     112       j  0.00    58      n  5.22    112     j  0.00        58       n   0.85       112    j    0.00     58        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06     112       j  0.00    58      n  0.00    112     j  0.00        58       n   0.48       112    j    0.00     58        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34     112       j  0.56    58      n  0.90    112     j  0.53        58       n   0.18       112    j    0.20     58        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43     112       j  0.59    58      n  0.23    112     j  0.60        58       n   0.13       112    j    0.24     58        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14     112       j  0.00    58      n  0.04    112     j  0.00        58       n   0.00       112    j    0.00     58        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12     112       j  0.00    58      n  0.18    112     j  0.00        58       n   0.00       112    j    0.00     58        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24     112       j  3.12    58      n  1.19    112     j  3.26        58       n   0.65       112    j    1.25     58        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     112       j  0.00    58      n  0.00    112     j  0.00        58       n   0.52       112    j    0.00     58        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        112       j  0.60    58      n 12.48    112     j  1.12        58       n   2.88       112    j    0.36     58        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     112       j  0.12    58      n  3.66    112     j  0.06        58       n   1.32       112    j    0.00     58        n
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     112       j  0.00    58      n  1.83    112     j  0.00        58       n   0.08       112    j    0.00     58        n
  50797    5.4              7 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58913000    58920000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00     105       j  0.68    58      n  0.00    105     j  0.04        58       n   0.12       105    j    0.08     58        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12     105       j  2.44    58      n  0.32    105     j  1.04        58       n   1.38       105    j    0.54     58        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65     105       j  1.33    58      n  0.29    105     j  1.00        58       n   0.00       105    j    0.38     58        n
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88     105       j  0.00    58      n  5.22    105     j  0.00        58       n   0.85       105    j    0.00     58        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06     105       j  0.00    58      n  0.00    105     j  0.00        58       n   0.48       105    j    0.00     58        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34     105       j  0.56    58      n  0.90    105     j  0.53        58       n   0.18       105    j    0.20     58        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43     105       j  0.59    58      n  0.23    105     j  0.60        58       n   0.13       105    j    0.24     58        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14     105       j  0.00    58      n  0.04    105     j  0.00        58       n   0.00       105    j    0.00     58        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12     105       j  0.00    58      n  0.18    105     j  0.00        58       n   0.00       105    j    0.00     58        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24     105       j  3.12    58      n  1.19    105     j  3.26        58       n   0.65       105    j    1.25     58        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     105       j  0.00    58      n  0.00    105     j  0.00        58       n   0.52       105    j    0.00     58        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        105       j  0.60    58      n 12.48    105     j  1.12        58       n   2.88       105    j    0.36     58        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     105       j  0.12    58      n  3.66    105     j  0.06        58       n   1.32       105    j    0.00     58        n
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     105       j  0.00    58      n  1.83    105     j  0.00        58       n   0.08       105    j    0.00     58        n
  50798    5.5            93 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           58920000    59013000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00     105       j  0.68    52      j  0.00    105     j  0.04        52       j   0.12       105    j    0.08     52        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.12     105       j  2.44    52      j  0.32    105     j  1.04        52       j   1.38       105    j    0.54     52        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65     105       j  1.33    52      j  0.29    105     j  1.00        52       j   0.00       105    j    0.38     52        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88     105       j  0.00    52      j  5.22    105     j  0.00        52       j   0.85       105    j    0.00     52        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06     105       j  0.00    52      j  0.00    105     j  0.00        52       j   0.48       105    j    0.00     52        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.34     105       j  0.56    52      j  0.90    105     j  0.53        52       j   0.18       105    j    0.20     52        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.43     105       j  0.59    52      j  0.23    105     j  0.60        52       j   0.13       105    j    0.24     52        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers            o     0.14     105       j  0.00    52      j  0.04    105     j  0.00        52       j   0.00       105    j    0.00     52        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers            o     0.12     105       j  0.00    52      j  0.18    105     j  0.00        52       j   0.00       105    j    0.00     52        j
                               4 3 goederen              goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers            o     2.24     105       j  3.12    52      j  1.19    105     j  3.26        52       j   0.65       105    j    1.25     52        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 151 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 152 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                61
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     105       j  0.00    52      j  0.00    105     j  0.00        52       j   0.52       105    j    0.00     52        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        105       j  0.60    52      j 12.48    105     j  1.12        52       j   2.88       105    j    0.36     52        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     105       j  0.12    52      j  3.66    105     j  0.06        52       j   1.32       105    j    0.00     52        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     105       j  0.00    52      j  1.83    105     j  0.00        52       j   0.08       105    j    0.00     52        j
  50799    5.6              7 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59013000    59020000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00     100       j  0.68    52      j  0.00    100     j  0.04        52       j   0.12       100    j    0.08     52        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12     100       j  2.44    52      j  0.32    100     j  1.04        52       j   1.38       100    j    0.54     52        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65     100       j  1.33    52      j  0.29    100     j  1.00        52       j   0.00       100    j    0.38     52        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88     100       j  0.00    52      j  5.22    100     j  0.00        52       j   0.85       100    j    0.00     52        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06     100       j  0.00    52      j  0.00    100     j  0.00        52       j   0.48       100    j    0.00     52        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34     100       j  0.56    52      j  0.90    100     j  0.53        52       j   0.18       100    j    0.20     52        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43     100       j  0.59    52      j  0.23    100     j  0.60        52       j   0.13       100    j    0.24     52        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14     100       j  0.00    52      j  0.04    100     j  0.00        52       j   0.00       100    j    0.00     52        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12     100       j  0.00    52      j  0.18    100     j  0.00        52       j   0.00       100    j    0.00     52        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24     100       j  3.12    52      j  1.19    100     j  3.26        52       j   0.65       100    j    1.25     52        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     100       j  0.00    52      j  0.00    100     j  0.00        52       j   0.52       100    j    0.00     52        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        100       j  0.60    52      j 12.48    100     j  1.12        52       j   2.88       100    j    0.36     52        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     100       j  0.12    52      j  3.66    100     j  0.06        52       j   1.32       100    j    0.00     52        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     100       j  0.00    52      j  1.83    100     j  0.00        52       j   0.08       100    j    0.00     52        j
  50800    5.8            80 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59020000    59100000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00     100       j  0.68    44      j  0.00    100     j  0.04        44       j   0.12       100    j    0.08     44        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12     100       j  2.44    44      j  0.32    100     j  1.04        44       j   1.38       100    j    0.54     44        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65     100       j  1.33    44      j  0.29    100     j  1.00        44       j   0.00       100    j    0.38     44        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88     100       j  0.00    44      j  5.22    100     j  0.00        44       j   0.85       100    j    0.00     44        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06     100       j  0.00    44      j  0.00    100     j  0.00        44       j   0.48       100    j    0.00     44        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34     100       j  0.56    44      j  0.90    100     j  0.53        44       j   0.18       100    j    0.20     44        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43     100       j  0.59    44      j  0.23    100     j  0.60        44       j   0.13       100    j    0.24     44        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14     100       j  0.00    44      j  0.04    100     j  0.00        44       j   0.00       100    j    0.00     44        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12     100       j  0.00    44      j  0.18    100     j  0.00        44       j   0.00       100    j    0.00     44        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.00     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24     100       j  3.12    44      j  1.19    100     j  3.26        44       j   0.65       100    j    1.25     44        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04     100       j  0.00    44      j  0.00    100     j  0.00        44       j   0.52       100    j    0.00     44        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80        100       j  0.60    44      j 12.48    100     j  1.12        44       j   2.88       100    j    0.36     44        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08     100       j  0.12    44      j  3.66    100     j  0.06        44       j   1.32       100    j    0.00     44        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73     100       j  0.00    44      j  1.83    100     j  0.00        44       j   0.08       100    j    0.00     44        j
  50801    5.9            13 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59100000    59113000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00     100       j  0.68    44      j  0.00    100     j  0.04        44       j   0.12       100    j    0.08     44        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.12     100       j  2.44    44      j  0.32    100     j  1.04        44       j   1.38       100    j    0.54     44        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65     100       j  1.33    44      j  0.29    100     j  1.00        44       j   0.00       100    j    0.38     44        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88     100       j  0.00    44      j  5.22    100     j  0.00        44       j   0.85       100    j    0.00     44        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06     100       j  0.00    44      j  0.00    100     j  0.00        44       j   0.48       100    j    0.00     44        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.34     100       j  0.56    44      j  0.90    100     j  0.53        44       j   0.18       100    j    0.20     44        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.43     100       j  0.59    44      j  0.23    100     j  0.60        44       j   0.13       100    j    0.24     44        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers            o     0.14     100       j  0.00    44      j  0.04    100     j  0.00        44       j   0.00       100    j    0.00     44        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers            o     0.12     100       j  0.00    44      j  0.18    100     j  0.00        44       j   0.00       100    j    0.00     44        j
                               4 3 goederen              goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers            o     2.24     100       j  3.12    44      j  1.19    100     j  3.26        44       j   0.65       100    j    1.25     44        j
                               8 4 icm-4                 reizigers            o     0.04     100       j  0.00    44      j  0.00    100     j  0.00        44       j   0.52       100    j    0.00     44        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 152 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 153 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                62
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8 4 irm-4                 reizigers            o 14.80        100       j  0.60    44      j 12.48    100     j  1.12        44       j   2.88       100    j    0.36     44        j
                               8 4 virm-6                reizigers            o     4.08     100       j  0.12    44      j  3.66    100     j  0.06        44       j   1.32       100    j    0.00     44        j
                               9 4 thalys                reizigers            o     2.73     100       j  0.00    44      j  1.83    100     j  0.00        44       j   0.08       100    j    0.00     44        j
  50802    5.9              7 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59113000    59120000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      98       j  0.68    44      j  0.00     98     j  0.04        44       j   0.12        98    j    0.08     44        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12      98       j  2.44    44      j  0.32     98     j  1.04        44       j   1.38        98    j    0.54     44        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65      98       j  1.33    44      j  0.29     98     j  1.00        44       j   0.00        98    j    0.38     44        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88      98       j  0.00    44      j  5.22     98     j  0.00        44       j   0.85        98    j    0.00     44        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06      98       j  0.00    44      j  0.00     98     j  0.00        44       j   0.48        98    j    0.00     44        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34      98       j  0.56    44      j  0.90     98     j  0.53        44       j   0.18        98    j    0.20     44        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      98       j  0.59    44      j  0.23     98     j  0.60        44       j   0.13        98    j    0.24     44        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14      98       j  0.00    44      j  0.04     98     j  0.00        44       j   0.00        98    j    0.00     44        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12      98       j  0.00    44      j  0.18     98     j  0.00        44       j   0.00        98    j    0.00     44        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24      98       j  3.12    44      j  1.19     98     j  3.26        44       j   0.65        98    j    1.25     44        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04      98       j  0.00    44      j  0.00     98     j  0.00        44       j   0.52        98    j    0.00     44        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80         98       j  0.60    44      j 12.48     98     j  1.12        44       j   2.88        98    j    0.36     44        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      98       j  0.12    44      j  3.66     98     j  0.06        44       j   1.32        98    j    0.00     44        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73      98       j  0.00    44      j  1.83     98     j  0.00        44       j   0.08        98    j    0.00     44        j
  50803    6.0            54 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59120000    59174000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      98       j  0.68    40      j  0.00     98     j  0.04        40       j   0.12        98    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12      98       j  2.44    40      j  0.32     98     j  1.04        40       j   1.38        98    j    0.54     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65      98       j  1.33    40      j  0.29     98     j  1.00        40       j   0.00        98    j    0.38     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88      98       j  0.00    40      j  5.22     98     j  0.00        40       j   0.85        98    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06      98       j  0.00    40      j  0.00     98     j  0.00        40       j   0.48        98    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34      98       j  0.56    40      j  0.90     98     j  0.53        40       j   0.18        98    j    0.20     40        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      98       j  0.59    40      j  0.23     98     j  0.60        40       j   0.13        98    j    0.24     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14      98       j  0.00    40      j  0.04     98     j  0.00        40       j   0.00        98    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12      98       j  0.00    40      j  0.18     98     j  0.00        40       j   0.00        98    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24      98       j  3.12    40      j  1.19     98     j  3.26        40       j   0.65        98    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04      98       j  0.00    40      j  0.00     98     j  0.00        40       j   0.52        98    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80         98       j  0.60    40      j 12.48     98     j  1.12        40       j   2.88        98    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      98       j  0.12    40      j  3.66     98     j  0.06        40       j   1.32        98    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73      98       j  0.00    40      j  1.83     98     j  0.00        40       j   0.08        98    j    0.00     40        j
  50805    6.1            18 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59200000    59218000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00      95       j  0.68    40      j  0.00     95     j  0.04        40       j   0.12        95    j    0.08     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.12      95       j  2.44    40      j  0.32     95     j  1.04        40       j   1.38        95    j    0.54     40        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65      95       j  1.33    40      j  0.29     95     j  1.00        40       j   0.00        95    j    0.38     40        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88      95       j  0.00    40      j  5.22     95     j  0.00        40       j   0.85        95    j    0.00     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06      95       j  0.00    40      j  0.00     95     j  0.00        40       j   0.48        95    j    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.34      95       j  0.56    40      j  0.90     95     j  0.53        40       j   0.18        95    j    0.20     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.43      95       j  0.59    40      j  0.23     95     j  0.60        40       j   0.13        95    j    0.24     40        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers            o     0.14      95       j  0.00    40      j  0.04     95     j  0.00        40       j   0.00        95    j    0.00     40        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers            o     0.12      95       j  0.00    40      j  0.18     95     j  0.00        40       j   0.00        95    j    0.00     40        j
                               4 3 goederen              goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers            o     2.24      95       j  3.12    40      j  1.19     95     j  3.26        40       j   0.65        95    j    1.25     40        j
                               8 4 icm-4                 reizigers            o     0.04      95       j  0.00    40      j  0.00     95     j  0.00        40       j   0.52        95    j    0.00     40        j
                               8 4 irm-4                 reizigers            o    14.80      95       j  0.60    40      j 12.48     95     j  1.12        40       j   2.88        95    j    0.36     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 153 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 154 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                63
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8 4 virm-6                reizigers            o     4.08      95       j  0.12    40      j  3.66     95     j  0.06        40       j   1.32        95    j    0.00     40        j
                               9 4 thalys                reizigers            o     2.73      95       j  0.00    40      j  1.83     95     j  0.00        40       j   0.08        95    j    0.00     40        j
  50807    6.1            15 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59235000    59250000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00      88       j  0.68    40      j  0.00     88     j  0.04        40       j   0.12        88    j    0.08     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.12      88       j  2.44    40      j  0.32     88     j  1.04        40       j   1.38        88    j    0.54     40        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65      88       j  1.33    40      j  0.29     88     j  1.00        40       j   0.00        88    j    0.38     40        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88      88       j  0.00    40      j  5.22     88     j  0.00        40       j   0.85        88    j    0.00     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.48        88    j    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.34      88       j  0.56    40      j  0.90     88     j  0.53        40       j   0.18        88    j    0.20     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.43      88       j  0.59    40      j  0.23     88     j  0.60        40       j   0.13        88    j    0.24     40        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers            o     0.14      88       j  0.00    40      j  0.04     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers            o     0.12      88       j  0.00    40      j  0.18     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               4 3 goederen              goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers            o     2.24      88       j  3.12    40      j  1.19     88     j  3.26        40       j   0.65        88    j    1.25     40        j
                               8 4 icm-4                 reizigers            o     0.04      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.52        88    j    0.00     40        j
                               8 4 irm-4                 reizigers            o 14.80         88       j  0.60    40      j 12.48     88     j  1.12        40       j   2.88        88    j    0.36     40        j
                               8 4 virm-6                reizigers            o     4.08      88       j  0.12    40      j  3.66     88     j  0.06        40       j   1.32        88    j    0.00     40        j
                               9 4 thalys                reizigers            o     2.73      88       j  0.00    40      j  1.83     88     j  0.00        40       j   0.08        88    j    0.00     40        j
  50808    6.1            50 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59250000    59300000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      88       j  0.68    40      j  0.00     88     j  0.04        40       j   0.12        88    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12      88       j  2.44    40      j  0.32     88     j  1.04        40       j   1.38        88    j    0.54     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65      88       j  1.33    40      j  0.29     88     j  1.00        40       j   0.00        88    j    0.38     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88      88       j  0.00    40      j  5.22     88     j  0.00        40       j   0.85        88    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.48        88    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34      88       j  0.56    40      j  0.90     88     j  0.53        40       j   0.18        88    j    0.20     40        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      88       j  0.59    40      j  0.23     88     j  0.60        40       j   0.13        88    j    0.24     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14      88       j  0.00    40      j  0.04     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12      88       j  0.00    40      j  0.18     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24      88       j  3.12    40      j  1.19     88     j  3.26        40       j   0.65        88    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.52        88    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80         88       j  0.60    40      j 12.48     88     j  1.12        40       j   2.88        88    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      88       j  0.12    40      j  3.66     88     j  0.06        40       j   1.32        88    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73      88       j  0.00    40      j  1.83     88     j  0.00        40       j   0.08        88    j    0.00     40        j
  50809    6.1            25 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59300000    59325000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00      88       j  0.68    40      j  0.00     88     j  0.04        40       j   0.12        88    j    0.08     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.10      88       j  3.34    40      j  0.32     88     j  1.22        40       j   1.28        88    j    0.58     40        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65      88       j  1.46    40      j  0.29     88     j  1.60        40       j   0.00        88    j    0.43     40        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88      88       j  0.00    40      j  5.22     88     j  0.00        40       j   0.85        88    j    0.00     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.48        88    j    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.33      88       j  0.75    40      j  0.89     88     j  0.83        40       j   0.19        88    j    0.27     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.42      88       j  0.90    40      j  0.20     88     j  0.95        40       j   0.14        88    j    0.36     40        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers            o     0.14      88       j  0.00    40      j  0.04     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers            o     0.12      88       j  0.00    40      j  0.09     88     j  0.00        40       j   0.00        88    j    0.00     40        j
                               4 3 goederen              goederen             o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen             o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers            o     2.17      88       j  4.74    40      j  1.03     88     j  5.09        40       j   0.71        88    j    1.88     40        j
                               8 4 icm-4                 reizigers            o     0.04      88       j  0.00    40      j  0.00     88     j  0.00        40       j   0.52        88    j    0.00     40        j
                               8 4 irm-4                 reizigers            o    14.76      88       j  0.60    40      j 12.48     88     j  1.32        40       j   2.80        88    j    0.52     40        j
                               8 4 virm-6                reizigers            o     4.08      88       j  0.12    40      j  3.66     88     j  0.06        40       j   1.32        88    j    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 154 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 155 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          64
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               9 4 thalys                reizigers      o     2.73      88       j  0.00    40      j  1.83     88     j  0.00        40       j   0.08        88    j    0.00     40        j
  50810    6.1            62 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59325000    59387000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      85       j  0.68    40      j  0.00     85     j  0.04        40       j   0.12        85    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.10      85       j  3.34    40      j  0.32     85     j  1.22        40       j   1.28        85    j    0.58     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.65      85       j  1.46    40      j  0.29     85     j  1.60        40       j   0.00        85    j    0.43     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      o     6.88      85       j  0.00    40      j  5.22     85     j  0.00        40       j   0.85        85    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.06      85       j  0.00    40      j  0.00     85     j  0.00        40       j   0.48        85    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     1.33      85       j  0.75    40      j  0.89     85     j  0.83        40       j   0.19        85    j    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.42      85       j  0.90    40      j  0.20     85     j  0.95        40       j   0.14        85    j    0.36     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.14      85       j  0.00    40      j  0.04     85     j  0.00        40       j   0.00        85    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.12      85       j  0.00    40      j  0.09     85     j  0.00        40       j   0.00        85    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.17      85       j  4.74    40      j  1.03     85     j  5.09        40       j   0.71        85    j    1.88     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.04      85       j  0.00    40      j  0.00     85     j  0.00        40       j   0.52        85    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 14.76         85       j  0.60    40      j 12.48     85     j  1.32        40       j   2.80        85    j    0.52     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      85       j  0.12    40      j  3.66     85     j  0.06        40       j   1.32        85    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     2.73      85       j  0.00    40      j  1.83     85     j  0.00        40       j   0.08        85    j    0.00     40        j
  50811    6.1            26 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59387000    59413000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      84       j  0.68    40      j  0.00     84     j  0.04        40       j   0.12        84    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.10      84       j  3.34    40      j  0.32     84     j  1.22        40       j   1.28        84    j    0.58     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.65      84       j  1.46    40      j  0.29     84     j  1.60        40       j   0.00        84    j    0.43     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers      o     6.88      84       j  0.00    40      j  5.22     84     j  0.00        40       j   0.85        84    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.06      84       j  0.00    40      j  0.00     84     j  0.00        40       j   0.48        84    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     1.33      84       j  0.75    40      j  0.89     84     j  0.83        40       j   0.19        84    j    0.27     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.42      84       j  0.90    40      j  0.20     84     j  0.95        40       j   0.14        84    j    0.36     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.14      84       j  0.00    40      j  0.04     84     j  0.00        40       j   0.00        84    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.12      84       j  0.00    40      j  0.09     84     j  0.00        40       j   0.00        84    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.17      84       j  4.74    40      j  1.03     84     j  5.09        40       j   0.71        84    j    1.88     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.04      84       j  0.00    40      j  0.00     84     j  0.00        40       j   0.52        84    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 14.76         84       j  0.60    40      j 12.48     84     j  1.32        40       j   2.80        84    j    0.52     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      84       j  0.12    40      j  3.66     84     j  0.06        40       j   1.32        84    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     2.73      84       j  0.00    40      j  1.83     84     j  0.00        40       j   0.08        84    j    0.00     40        j
  50812    6.1              7 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59413000    59420000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     0.00      82       j  0.68    40      j  0.00     82     j  0.04        40       j   0.12        82    j    0.08     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.10      82       j  3.34    40      j  0.32     82     j  1.22        40       j   1.28        82    j    0.58     40        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers      o     0.65      82       j  1.46    40      j  0.29     82     j  1.60        40       j   0.00        82    j    0.43     40        j
                               2 1 ic-r                  reizigers      o     6.88      82       j  0.00    40      j  5.22     82     j  0.00        40       j   0.85        82    j    0.00     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers      o     0.06      82       j  0.00    40      j  0.00     82     j  0.00        40       j   0.48        82    j    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers      o     1.33      82       j  0.75    40      j  0.89     82     j  0.83        40       j   0.19        82    j    0.27     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers      o     0.42      82       j  0.90    40      j  0.20     82     j  0.95        40       j   0.14        82    j    0.36     40        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers      o     0.14      82       j  0.00    40      j  0.04     82     j  0.00        40       j   0.00        82    j    0.00     40        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers      o     0.12      82       j  0.00    40      j  0.09     82     j  0.00        40       j   0.00        82    j    0.00     40        j
                               4 3 goederen              goederen       o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen       o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers      o     2.17      82       j  4.74    40      j  1.03     82     j  5.09        40       j   0.71        82    j    1.88     40        j
                               8 4 icm-4                 reizigers      o     0.04      82       j  0.00    40      j  0.00     82     j  0.00        40       j   0.52        82    j    0.00     40        j
                               8 4 irm-4                 reizigers      o    14.76      82       j  0.60    40      j 12.48     82     j  1.32        40       j   2.80        82    j    0.52     40        j
                               8 4 virm-6                reizigers      o     4.08      82       j  0.12    40      j  3.66     82     j  0.06        40       j   1.32        82    j    0.00     40        j
                               9 4 thalys                reizigers      o     2.73      82       j  0.00    40      j  1.83     82     j  0.00        40       j   0.08        82    j    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 155 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 156 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          65
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
  50813    6.1            47 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59420000    59467000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      82       j  0.68    40      n  0.00     82     j  0.04        40       n   0.12        82    j    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.10      82       j  3.34    40      n  0.32     82     j  1.22        40       n   1.28        82    j    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.65      82       j  1.46    40      n  0.29     82     j  1.60        40       n   0.00        82    j    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     6.88      82       j  0.00    40      n  5.22     82     j  0.00        40       n   0.85        82    j    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.06      82       j  0.00    40      n  0.00     82     j  0.00        40       n   0.48        82    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     1.33      82       j  0.75    40      n  0.89     82     j  0.83        40       n   0.19        82    j    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.42      82       j  0.90    40      n  0.20     82     j  0.95        40       n   0.14        82    j    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.14      82       j  0.00    40      n  0.04     82     j  0.00        40       n   0.00        82    j    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      82       j  0.00    40      n  0.09     82     j  0.00        40       n   0.00        82    j    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      82       j  4.74    40      n  1.03     82     j  5.09        40       n   0.71        82    j    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      82       j  0.00    40      n  0.00     82     j  0.00        40       n   0.52        82    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         82       j  0.60    40      n 12.48     82     j  1.32        40       n   2.80        82    j    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      82       j  0.12    40      n  3.66     82     j  0.06        40       n   1.32        82    j    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      82       j  0.00    40      n  1.83     82     j  0.00        40       n   0.08        82    j    0.00     40        n
  50814    6.1            46 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59467000    59513000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      81       j  0.68    40      n  0.00     81     j  0.04        40       n   0.12        81    j    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.10      81       j  3.34    40      n  0.32     81     j  1.22        40       n   1.28        81    j    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.65      81       j  1.46    40      n  0.29     81     j  1.60        40       n   0.00        81    j    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     6.88      81       j  0.00    40      n  5.22     81     j  0.00        40       n   0.85        81    j    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.06      81       j  0.00    40      n  0.00     81     j  0.00        40       n   0.48        81    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     1.33      81       j  0.75    40      n  0.89     81     j  0.83        40       n   0.19        81    j    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.42      81       j  0.90    40      n  0.20     81     j  0.95        40       n   0.14        81    j    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.14      81       j  0.00    40      n  0.04     81     j  0.00        40       n   0.00        81    j    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      81       j  0.00    40      n  0.09     81     j  0.00        40       n   0.00        81    j    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      81       j  4.74    40      n  1.03     81     j  5.09        40       n   0.71        81    j    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      81       j  0.00    40      n  0.00     81     j  0.00        40       n   0.52        81    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         81       j  0.60    40      n 12.48     81     j  1.32        40       n   2.80        81    j    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      81       j  0.12    40      n  3.66     81     j  0.06        40       n   1.32        81    j    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      81       j  0.00    40      n  1.83     81     j  0.00        40       n   0.08        81    j    0.00     40        n
  50815    6.2            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59513000    59535000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      80       j  0.68    40      n  0.00     80     j  0.04        40       n   0.12        80    j    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.10      80       j  3.34    40      n  0.32     80     j  1.22        40       n   1.28        80    j    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.65      80       j  1.46    40      n  0.29     80     j  1.60        40       n   0.00        80    j    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     6.88      80       j  0.00    40      n  5.22     80     j  0.00        40       n   0.85        80    j    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.06      80       j  0.00    40      n  0.00     80     j  0.00        40       n   0.48        80    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     1.33      80       j  0.75    40      n  0.89     80     j  0.83        40       n   0.19        80    j    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.42      80       j  0.90    40      n  0.20     80     j  0.95        40       n   0.14        80    j    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.14      80       j  0.00    40      n  0.04     80     j  0.00        40       n   0.00        80    j    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      80       j  0.00    40      n  0.09     80     j  0.00        40       n   0.00        80    j    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      80       j  4.74    40      n  1.03     80     j  5.09        40       n   0.71        80    j    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      80       j  0.00    40      n  0.00     80     j  0.00        40       n   0.52        80    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         80       j  0.60    40      n 12.48     80     j  1.32        40       n   2.80        80    j    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      80       j  0.12    40      n  3.66     80     j  0.06        40       n   1.32        80    j    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      80       j  0.00    40      n  1.83     80     j  0.00        40       n   0.08        80    j    0.00     40        n
  50816    6.2            65 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59535000    59600000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 156 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 157 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        66
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       j  0.68    40      n  0.00     80     j  0.04        40       n   0.12        80    j    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.10      80       j  3.34    40      n  0.32     80     j  1.22        40       n   1.28        80    j    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.65      80       j  1.46    40      n  0.29     80     j  1.60        40       n   0.00        80    j    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   o     6.88      80       j  0.00    40      n  5.22     80     j  0.00        40       n   0.85        80    j    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.06      80       j  0.00    40      n  0.00     80     j  0.00        40       n   0.48        80    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   o     1.33      80       j  0.75    40      n  0.89     80     j  0.83        40       n   0.19        80    j    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.42      80       j  0.90    40      n  0.20     80     j  0.95        40       n   0.14        80    j    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.14      80       j  0.00    40      n  0.04     80     j  0.00        40       n   0.00        80    j    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.12      80       j  0.00    40      n  0.09     80     j  0.00        40       n   0.00        80    j    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    o     1.15      80       n  0.00    40      j  0.70     80     n  0.00        40       j   1.05        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.05      80       n  0.00    40      j  0.02     80     n  0.00        40       j   0.06        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.17      80       j  4.74    40      n  1.03     80     j  5.09        40       n   0.71        80    j    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.04      80       j  0.00    40      n  0.00     80     j  0.00        40       n   0.52        80    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   o 14.76         80       j  0.60    40      n 12.48     80     j  1.32        40       n   2.80        80    j    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.08      80       j  0.12    40      n  3.66     80     j  0.06        40       n   1.32        80    j    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   o     2.73      80       j  0.00    40      n  1.83     80     j  0.00        40       n   0.08        80    j    0.00     40        n
  50817    6.2            67 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59600000    59667000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    o     1.15      78       j  0.00    40      j  0.70     78     j  0.00        40       j   1.05        78    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.05      78       j  0.00    40      j  0.02     78     j  0.00        40       j   0.06        78    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
  50818    6.3            33 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59667000    59700000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    o     1.15      75       j  0.00    40      j  0.70     75     j  0.00        40       j   1.05        75    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.05      75       j  0.00    40      j  0.02     75     j  0.00        40       j   0.06        75    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
  50820    6.4            13 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59742000    59755000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 157 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 158 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          67
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      64       j  0.00    40      j  0.70     64     j  0.00        40       j   1.05        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      64       j  0.00    40      j  0.02     64     j  0.00        40       j   0.06        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
  53423    6.4            24 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59816000    59839500 24246         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers     o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      a     0.09      40       n  0.00    40      j  0.60     40     n  0.00        40       j   0.05        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen      o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.02     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers     o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers     o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers     o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  54352    6.4            19 (7)         0=geen invoer                 0=geen invoer                        59795000    59800000 24197         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  56769    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59665500    59680000 24228         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 158 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 159 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                     68
                                                                                                                                                                            spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                                railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-t              reizigers              o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                  reizigers              o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen              goederen               o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6                reizigers              o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
  59108    6.4            24 (7)         3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed
                                                                                  4=niet voegloos wissel               59777500    59800000 24242       45.0 0=gemiddeld        0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel             treintype              r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t              reizigers              a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t              reizigers              o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v              reizigers              o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1                 reizigers              a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1                 reizigers              o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                  reizigers              a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                  reizigers              o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3                 reizigers              o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc                 reizigers              o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                  reizigers              a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                  reizigers              o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2                 reizigers              a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2                 reizigers              o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3                 reizigers              a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3                 reizigers              o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen              goederen               a     0.09      41       n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen              goederen               o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               a     0.01      41       n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4                 reizigers              o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4                 reizigers              o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6                reizigers              a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6                reizigers              o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys                reizigers              a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys                reizigers              o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  67439    6.4              2 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed              1=voegloos spoor of wissel           59803000    59805000 24243         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel               treintype              r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t                 reizigers              a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t                 reizigers              o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1 3 mat'64-v                 reizigers              a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1 3 mat'64-v                 reizigers              o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2 1 ddm-1                    reizigers              a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2 1 ddm-1                    reizigers              o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ic-r                     reizigers              a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                     reizigers              o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                    reizigers              a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                    reizigers              o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                    reizigers              a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                           12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 159 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 160 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        69
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.09      41       n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      41       n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  67440    6.4            35 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59805000    59840000 24243         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers   o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.09      40       n  0.00    40      j  0.60     40     n  0.00        40       j   0.05        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.02     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
  67441    6.4              2 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59840000    59842000 24243         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 160 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 161 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        70
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      64       j  0.00    40      j  0.18     64     j  0.00        40       j   0.26        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  67442    6.4              5 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59842000    59847000 24243         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t               reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1 3 mat'64-v               reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2 1 ddm-1                  reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                   reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3 4 e-loc                  reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3 4 mddm                   reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-2                  reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3 4 sgm-3                  reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4 3 goederen               goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4 3 goederen               goederen    o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400            goederen    o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3                reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8 4 ddm-2/3                reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8 4 icm-4                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 161 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 162 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        71
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  67443    6.4            95 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59847000    59942000 24243         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2   1  ic-r                reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  69121    5.9           127 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59829000    59953000 24204         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers   a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers   a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  73155    6.5            79 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59863000    59942000 24599         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 162 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 163 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                     72
                                                                                                                                                                            spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                                railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-t              reizigers              a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1   3  mat'64-t              reizigers              o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1                 reizigers              a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2   1  ddm-1                 reizigers              o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                  reizigers              a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2   1  ic-r                  reizigers              o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                  reizigers              a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm                  reizigers              o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2                 reizigers              a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2                 reizigers              o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3                 reizigers              a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3                 reizigers              o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen              goederen               a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen              goederen               o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6                reizigers              a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6                reizigers              o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys                reizigers              a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys                reizigers              o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  78903    6.3              7 (7)        0=geen invoer                            0=geen invoer                        59645000    59651000 24224         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  79070    6.4            24 (7)         3=niet doorgelast/railond./wissel+ball.bed
                                                                                  4=niet voegloos wissel               59755000    59777500 24314       45.0 0=gemiddeld        0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel             treintype              r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t              reizigers              o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v              reizigers              o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1                 reizigers              o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                  reizigers              o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3                 reizigers              o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc                 reizigers              o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                  reizigers              o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2                 reizigers              o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3                 reizigers              o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen              goederen               o     1.15      64       j  0.00    40      j  0.70     64     j  0.00        40       j   1.05        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400           goederen               o     0.05      64       j  0.00    40      j  0.02     64     j  0.00        40       j   0.06        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3               reizigers              o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4                 reizigers              o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4                 reizigers              o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6                reizigers              o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys                reizigers              o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
  79555    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed            1=voegloos spoor of wissel           59665500    59680000 24205         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                        Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel               treintype              r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t                 reizigers              a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1 3 mat'64-v                 reizigers              a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2 1 icm-3                    reizigers              a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                           12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 163 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 164 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        73
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers   a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers   a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
  82564    6.4              3 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59839500    59842000 24598         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r                reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      64       j  0.00    40      j  0.18     64     j  0.00        40       j   0.26        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  82565    6.4              5 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59842000    59847000 24598         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype   r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t               reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1 3 mat'64-v               reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2 1 ddm-1                  reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                   reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                  reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3 4 e-loc                  reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3 4 mddm                   reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 164 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 165 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                        74
                                                                                                                                                               spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                   railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  82566    6.4            16 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59847000    59863000 24598         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                           Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype   r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers   a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1   3  mat'64-t            reizigers   o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers   o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2   1  ddm-1               reizigers   o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers   a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2   1  ic-r                reizigers   o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2   1  icm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers   a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc               reizigers   o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers   a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm                reizigers   o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2               reizigers   o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3               reizigers   o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen    a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen    o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen    o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3             reizigers   o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers   a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4               reizigers   o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers   a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4               reizigers   o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers   a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6              reizigers   o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers   a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys              reizigers   o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
  86275    6.3            14 (7)         0=geen invoer               0=geen invoer                        59630500    59645000 24223         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  94601    6.3            14 (7)         0=geen invoer               0=geen invoer                        59651000    59665500 24225         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  97535    6.4            54 (7)         0=geen invoer               0=geen invoer                        59829000    59883000 24198         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
  98019    6.4            24 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59907000    59931000 20151         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                              12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 165 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 166 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          75
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers      a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2   1  ic-r               reizigers      o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 100395    6.2            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59616000    59630500 24220         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
 105793    6.4              3 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59800000    59803000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      80       n  0.68    80      j  0.00     80     n  0.28        80       j   0.08        80    n    0.04     80        j
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.08      80       n  3.42    80      j  0.08     80     n  1.46        80       j   0.96        80    n    0.36     80        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.72      80       n  1.55    80      j  0.19     80     n  1.45        80       j   0.00        80    n    0.30     80        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers      o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2 1 ic-r                  reizigers      a     6.66      80       n  0.00    80      j  6.84     80     n  0.00        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                  reizigers      o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.57        80    n    0.00     80        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 166 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 167 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          76
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    80      j  1.14     80     n  0.76        80       j   0.12        80    n    0.27     80        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    80      j  0.27     80     n  0.90        80       j   0.10        80    n    0.38     80        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.02        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    80      j  0.42     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     1.15      64       j  0.00    40      j  0.70     64     j  0.00        40       j   1.05        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.05      64       j  0.00    40      j  0.02     64     j  0.00        40       j   0.06        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    80      j  1.41     80     n  4.79        80       j   0.56        80    n    2.03     80        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.56        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    80      j 10.20     80     n  2.04        80       j   4.12        80    n    0.32     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    80      j  3.30     80     n  0.12        80       j   1.26        80    n    0.06     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.06     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    80      j  4.13     80     n  0.00        80       j   0.17        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
 105794    6.4              2 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59803000    59805000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers      a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r               reizigers      o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.09      41       n  0.00    40      j  0.60     41     n  0.00        40       j   0.05        41    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      41       n  0.00    40      j  0.02     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
 105795    6.4            35 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59805000    59840000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 167 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 168 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          77
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.24    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      80       n  0.24    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.04     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.02      80       n  1.14    80      j  0.02     80     n  0.48        80       j   0.32        80    n    0.12     80        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.04      80       n  1.12    40      n  0.12     80     n  0.40        40       n   0.42        80    n    0.20     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.24      80       n  0.52    80      j  0.06     80     n  0.49        80       j   0.00        80    n    0.10     80        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.22      80       n  0.49    40      n  0.10     80     n  0.53        40       n   0.00        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers      a     2.22      80       n  0.00    80      j  2.28     80     n  0.00        80       j   0.10        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r               reizigers      o     2.29      80       n  0.00    40      n  1.74     80     n  0.00        40       n   0.28        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.18        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.15        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.43      80       n  0.25    80      j  0.38     80     n  0.26        80       j   0.04        80    n    0.09     80        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.44      80       n  0.25    40      n  0.30     80     n  0.28        40       n   0.06        80    n    0.09     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.14      80       n  0.29    80      j  0.09     80     n  0.30        80       j   0.03        80    n    0.13     80        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.14      80       n  0.30    40      n  0.07     80     n  0.32        40       n   0.05        80    n    0.12     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.15     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.09      40       n  0.00    40      j  0.60     40     n  0.00        40       j   0.05        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.38      64       j  0.00    40      j  0.23     64     j  0.00        40       j   0.35        64    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.02     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.02      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.72      80       n  1.54    80      j  0.47     80     n  1.60        80       j   0.19        80    n    0.68     80        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.73      80       n  1.58    40      n  0.34     80     n  1.70        40       n   0.24        80    n    0.63     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.20        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.16        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     5.00      80       n  0.20    80      j  3.40     80     n  0.68        80       j   1.40        80    n    0.12     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o     4.92      80       n  0.20    40      n  4.16     80     n  0.44        40       n   0.92        80    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.38      80       n  0.06    80      j  1.08     80     n  0.06        80       j   0.42        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.38      80       n  0.06    40      n  1.20     80     n  0.00        40       n   0.42        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.67      80       n  0.00    80      j  1.38     80     n  0.00        80       j   0.06        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.91      80       n  0.00    40      n  0.61     80     n  0.00        40       n   0.03        80    n    0.00     40        n
 105796    6.4              2 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59840000    59842000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers      o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                  reizigers      a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2 1 ic-r                  reizigers      o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2 1 icm-3                 reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3 4 e-loc                 reizigers      o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3 4 mddm                  reizigers      a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3 4 mddm                  reizigers      o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3 4 sgm-2                 reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3 4 sgm-3                 reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4 3 goederen              goederen       a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4 3 goederen              goederen       o     0.29      64       j  0.00    40      j  0.18     64     j  0.00        40       j   0.26        64    j    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6 4 de-loc-6400           goederen       o     0.01      64       j  0.00    40      j  0.01     64     j  0.00        40       j   0.02        64    j    0.00     40        j
                               8 4 ddm-2/3               reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 168 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 169 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          78
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 105797    6.4              5 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59842000    59847000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.16    80      j  0.00     80     n  0.08        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.02      80       n  0.86    80      j  0.02     80     n  0.36        80       j   0.24        80    n    0.10     80        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.18      80       n  0.39    80      j  0.05     80     n  0.36        80       j   0.00        80    n    0.08     80        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers      a     1.67      80       n  0.00    80      j  1.71     80     n  0.00        80       j   0.07        80    n    0.00     80        j
                               2   1  ic-r               reizigers      o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.15        80    n    0.00     80        j
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.32      80       n  0.19    80      j  0.29     80     n  0.19        80       j   0.03        80    n    0.07     80        j
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.10      80       n  0.22    80      j  0.07     80     n  0.23        80       j   0.03        80    n    0.10     80        j
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.00        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      j  0.12     80     n  0.00        80       j   0.03        80    n    0.00     80        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      j  0.35     80     n  1.20        80       j   0.14        80    n    0.51     80        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      j  0.00     80     n  0.00        80       j   0.16        80    n    0.00     80        j
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      j  2.56     80     n  0.52        80       j   1.04        80    n    0.08     80        j
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      j  0.84     80     n  0.06        80       j   0.30        80    n    0.00     80        j
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      j  1.03     80     n  0.00        80       j   0.04        80    n    0.00     80        j
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 105798    6.4            95 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59847000    59942000 24329         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1 3 mat'64-t              reizigers      o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                  reizigers      a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2 1 ic-r                  reizigers      o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3 4 e-loc                 reizigers      o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 169 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 170 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          79
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2              reizigers      o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen       o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys             reizigers      o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 107970    5.2            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           58950000    58972000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      65       n  0.96    57      n  0.00     65     n  0.52        57       n   0.00        65    n    0.32     57        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.00      65       n  6.22    57      n  0.28     65     n  4.14        57       n   0.16        65    n    1.40     57        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.00      65       n  0.15    57      n  0.00     65     n  0.44        57       n   0.00        65    n    0.05     57        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   0.06        65    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.00      65       n  1.00    57      n  0.00     65     n  0.74        57       n   0.02        65    n    0.28     57        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.00      65       n  1.45    57      n  0.00     65     n  1.08        57       n   0.03        65    n    0.47     57        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   0.06        65    n    0.00     57        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.04      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.01      65       n  8.23    57      n  0.02     65     n  5.90        57       n   0.16        65    n    2.50     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      65       n  0.00    57      n  0.00     65     n  0.00        57       n   1.08        65    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.76         65       n  0.08    57      n  8.76     65     n  0.24        57       n   3.40        65    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      65       n  0.00    57      n  3.24     65     n  0.00        57       n   1.38        65    n    0.00     57        n
 107971    5.2            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           58972000    58994000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      60       n  0.96    57      n  0.00     60     n  0.52        57       n   0.00        60    n    0.32     57        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.00      60       n  6.22    57      n  0.28     60     n  4.14        57       n   0.16        60    n    1.40     57        n
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.00      60       n  0.15    57      n  0.00     60     n  0.44        57       n   0.00        60    n    0.05     57        n
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.00      60       n  1.00    57      n  0.00     60     n  0.74        57       n   0.02        60    n    0.28     57        n
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.00      60       n  1.45    57      n  0.00     60     n  1.08        57       n   0.03        60    n    0.47     57        n
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.04      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     0.01      60       n  8.23    57      n  0.02     60     n  5.90        57       n   0.16        60    n    2.50     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   1.08        60    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.76         60       n  0.08    57      n  8.76     60     n  0.24        57       n   3.40        60    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      60       n  0.00    57      n  3.24     60     n  0.00        57       n   1.38        60    n    0.00     57        n
 107972    5.3            49 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           58994000    59043000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      60       n  0.96    57      n  0.00     60     n  0.52        57       n   0.00        60    n    0.32     57        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.00      60       n  6.22    57      n  0.28     60     n  4.14        57       n   0.16        60    n    1.40     57        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.00      60       n  0.15    57      n  0.00     60     n  0.44        57       n   0.00        60    n    0.05     57        n
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     0.00      60       n  1.00    57      n  0.00     60     n  0.74        57       n   0.02        60    n    0.28     57        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 170 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 171 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                80
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    57      n  0.00     60     n  1.08        57       n   0.03        60    n    0.47     57        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      57       n  0.00    40      j  0.00     57     n  0.00        40       j   0.02        57    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    57      n  0.02     60     n  5.90        57       n   0.16        60    n    2.50     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   1.08        60    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    57      n  8.76     60     n  0.24        57       n   3.40        60    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    57      n  3.24     60     n  0.00        57       n   1.38        60    n    0.00     57        n
 107973    5.5            27 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59043000    59070000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    49      n  0.00     60     n  0.52        49       n   0.00        60    n    0.32     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    49      n  0.28     60     n  4.14        49       n   0.16        60    n    1.40     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    49      n  0.00     60     n  0.44        49       n   0.00        60    n    0.05     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    49      n  0.00     60     n  0.74        49       n   0.02        60    n    0.28     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    49      n  0.00     60     n  1.08        49       n   0.03        60    n    0.47     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      57       n  0.00    40      j  0.00     57     n  0.00        40       j   0.02        57    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    49      n  0.02     60     n  5.90        49       n   0.16        60    n    2.50     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    49      n  8.76     60     n  0.24        49       n   3.40        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    49      n  3.24     60     n  0.00        49       n   1.38        60    n    0.00     49        n
 107974    5.6            24 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59070000    59094000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    49      n  0.00     60     n  0.52        49       n   0.00        60    n    0.32     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    49      n  0.28     60     n  4.14        49       n   0.16        60    n    1.40     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    49      n  0.00     60     n  0.44        49       n   0.00        60    n    0.05     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    49      n  0.00     60     n  0.74        49       n   0.02        60    n    0.28     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    49      n  0.00     60     n  1.08        49       n   0.03        60    n    0.47     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      57       n  0.00    40      j  0.00     57     n  0.00        40       j   0.02        57    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    49      n  0.02     60     n  5.90        49       n   0.16        60    n    2.50     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    49      n  8.76     60     n  0.24        49       n   3.40        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    49      n  3.24     60     n  0.00        49       n   1.38        60    n    0.00     49        n
 107975    5.7            49 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59094000    59143000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    49      n  0.00     60     n  0.52        49       n   0.00        60    n    0.32     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    49      n  0.28     60     n  4.14        49       n   0.16        60    n    1.40     49        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    49      n  0.00     60     n  0.44        49       n   0.00        60    n    0.05     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    49      n  0.00     60     n  0.74        49       n   0.02        60    n    0.28     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    49      n  0.00     60     n  1.08        49       n   0.03        60    n    0.47     49        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      55       n  0.00    40      j  0.00     55     n  0.00        40       j   0.02        55    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    49      n  0.02     60     n  5.90        49       n   0.16        60    n    2.50     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    49      n  8.76     60     n  0.24        49       n   3.40        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    49      n  3.24     60     n  0.00        49       n   1.38        60    n    0.00     49        n
 107978    6.0              7 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59243000    59250000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            a     0.00      60       n  0.96    40      j  0.00     60     n  0.52        40       j   0.00        60    n    0.32     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            a     0.00      60       n  6.22    40      j  0.28     60     n  4.14        40       j   0.16        60    n    1.40     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 171 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 172 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          81
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               2   1  ddm-1               reizigers     a     0.00      60       n  0.15    40      j  0.00     60     n  0.44        40       j   0.00        60    n    0.05     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.00      60       n  1.00    40      j  0.00     60     n  0.74        40       j   0.02        60    n    0.28     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.00      60       n  1.45    40      j  0.00     60     n  1.08        40       j   0.03        60    n    0.47     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen      a     0.04      53       n  0.00    40      j  0.00     53     n  0.00        40       j   0.02        53    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     0.01      60       n  8.23    40      j  0.02     60     n  5.90        40       j   0.16        60    n    2.50     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.76         60       n  0.08    40      j  8.76     60     n  0.24        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.38        60    n    0.00     40        j
 107979    6.0            44 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59250000    59294000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.00      60       n  0.96    40      j  0.00     60     n  0.52        40       j   0.00        60    n    0.32     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.00      60       n  6.22    40      j  0.28     60     n  4.14        40       j   0.16        60    n    1.40     40        j
                               2   1  ddm-1               reizigers     a     0.00      60       n  0.15    40      j  0.00     60     n  0.44        40       j   0.00        60    n    0.05     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.00      60       n  1.00    40      j  0.00     60     n  0.74        40       j   0.02        60    n    0.28     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.00      60       n  1.45    40      j  0.00     60     n  1.08        40       j   0.03        60    n    0.47     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen      a     0.04      53       n  0.00    40      j  0.00     53     n  0.00        40       j   0.02        53    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     0.01      60       n  8.23    40      j  0.02     60     n  5.90        40       j   0.16        60    n    2.50     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.76         60       n  0.08    40      j  8.76     60     n  0.24        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.38        60    n    0.00     40        j
 107980    6.0              6 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59294000    59300000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.00      60       n  0.96    40      j  0.00     60     n  0.52        40       j   0.00        60    n    0.32     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.00      60       n  6.22    40      j  0.28     60     n  4.14        40       j   0.16        60    n    1.40     40        j
                               2   1  ddm-1               reizigers     a     0.00      60       n  0.15    40      j  0.00     60     n  0.44        40       j   0.00        60    n    0.05     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.00      60       n  1.00    40      j  0.00     60     n  0.74        40       j   0.02        60    n    0.28     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.00      60       n  1.45    40      j  0.00     60     n  1.08        40       j   0.03        60    n    0.47     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen      a     0.04      52       n  0.00    40      j  0.00     52     n  0.00        40       j   0.02        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     0.01      60       n  8.23    40      j  0.02     60     n  5.90        40       j   0.16        60    n    2.50     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.76         60       n  0.08    40      j  8.76     60     n  0.24        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.38        60    n    0.00     40        j
 107981    6.1           316 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59300000    59616000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 110604    6.4            20 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59863000    59883000 24601         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers     a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 172 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 173 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          82
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen      o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 110663    6.2            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59616000    59630500 24235         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers     a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers     a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm                reizigers     a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers     a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers     a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers     a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 110866    6.3              7 (7)        0=geen invoer                 0=geen invoer                        59645000    59651000 24209         0.0 0=gemiddeld       0.0                                0.0
 111986    6.5            11 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59931000    59942000 20152         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers     a     0.00      80       n  0.16    80      n  0.00     80     n  0.08        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               1 3 mat'64-t               reizigers     o     0.00      80       n  0.16    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.04        80    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers     a     0.02      80       n  0.86    80      n  0.02     80     n  0.36        80       n   0.24        80    n    0.10     80        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers     o     0.02      80       n  0.84    40      n  0.08     80     n  0.30        40       n   0.32        80    n    0.14     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers     a     0.18      80       n  0.39    80      n  0.05     80     n  0.36        80       n   0.00        80    n    0.08     80        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers     o     0.16      80       n  0.36    40      n  0.07     80     n  0.40        40       n   0.00        80    n    0.11     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers     a     1.67      80       n  0.00    80      n  1.71     80     n  0.00        80       n   0.07        80    n    0.00     80        n
                               2 1 ic-r                   reizigers     o     1.72      80       n  0.00    40      n  1.31     80     n  0.00        40       n   0.21        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers     a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.15        80    n    0.00     80        n
                               2 1 icm-3                  reizigers     o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 173 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 174 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                83
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.32      80       n  0.19    80      n  0.29     80     n  0.19        80       n   0.03        80    n    0.07     80        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.33      80       n  0.19    40      n  0.22     80     n  0.21        40       n   0.05        80    n    0.07     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.10      80       n  0.22    80      n  0.07     80     n  0.23        80       n   0.03        80    n    0.10     80        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.10      80       n  0.23    40      n  0.05     80     n  0.24        40       n   0.04        80    n    0.09     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.02      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.00        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.02     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.03      80       n  0.00    80      n  0.12     80     n  0.00        80       n   0.03        80    n    0.00     80        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.03      80       n  0.00    40      n  0.03     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.07      40       n  0.00    40      j  0.45     40     n  0.00        40       j   0.04        40    n    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.29      57       j  0.00    40      j  0.18     57     j  0.00        40       j   0.26        57    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      40       n  0.00    40      j  0.01     40     n  0.00        40       j   0.00        40    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.01      57       j  0.00    40      j  0.01     57     j  0.00        40       j   0.02        57    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.54      80       n  1.15    80      n  0.35     80     n  1.20        80       n   0.14        80    n    0.51     80        n
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.54      80       n  1.19    40      n  0.26     80     n  1.27        40       n   0.18        80    n    0.47     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      80       n  0.00    80      n  0.00     80     n  0.00        80       n   0.16        80    n    0.00     80        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.12        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a     3.76      80       n  0.16    80      n  2.56     80     n  0.52        80       n   1.04        80    n    0.08     80        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o     3.68      80       n  0.16    40      n  3.12     80     n  0.32        40       n   0.72        80    n    0.12     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     1.02      80       n  0.00    80      n  0.84     80     n  0.06        80       n   0.30        80    n    0.00     80        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     1.02      80       n  0.00    40      n  0.90     80     n  0.00        40       n   0.36        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     0.50      80       n  0.00    80      n  1.03     80     n  0.00        80       n   0.04        80    n    0.00     80        n
                               9   4  thalys             reizigers            o     0.68      80       n  0.00    40      n  0.46     80     n  0.00        40       n   0.02        80    n    0.00     40        n
 112058    6.3            14 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59630500    59645000 24214         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
 112911    6.4            19 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed       1=voegloos spoor of wissel           59790000    59795000 24207         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 114287    6.0              2 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59174000    59200000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            a     0.00      91       n  0.68    40      n  0.00     91     n  0.28        40       n   0.08        91    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers            a     0.08      91       n  2.54    40      n  0.08     91     n  0.96        40       n   0.96        91    n    0.36     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers            a     0.72      91       n  1.41    40      n  0.19     91     n  1.01        40       n   0.00        91    n    0.26     40        n
                               2 1 ic-r                  reizigers            a     6.66      91       n  0.00    40      n  6.84     91     n  0.00        40       n   0.30        91    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.57        91    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                 reizigers            a     1.30      91       n  0.56    40      n  1.13     91     n  0.51        40       n   0.12        91    n    0.18     40        n
                               3 4 mddm                  reizigers            a     0.42      91       n  0.58    40      n  0.24     91     n  0.58        40       n   0.11        91    n    0.23     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 174 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 175 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                84
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.02        91    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      91       n  0.00    40      n  0.33     91     n  0.00        40       n   0.18        91    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      91       n  3.03    40      n  1.25     91     n  3.08        40       n   0.60        91    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.56        91    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         91       n  0.56    40      n 10.20     91     n  1.84        40       n   4.16        91    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      91       n  0.06    40      n  3.30     91     n  0.12        40       n   1.26        91    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      91       n  0.00    40      n  4.13     91     n  0.00        40       n   0.17        91    n    0.00     40        n
 114288    6.0            24 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59174000    59200000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      91       n  0.68    40      n  0.00     91     n  0.28        40       n   0.08        91    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      91       n  2.54    40      n  0.08     91     n  0.96        40       n   0.96        91    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      91       n  1.41    40      n  0.19     91     n  1.01        40       n   0.00        91    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      91       n  0.00    40      n  6.84     91     n  0.00        40       n   0.30        91    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.57        91    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      91       n  0.56    40      n  1.13     91     n  0.51        40       n   0.12        91    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      91       n  0.58    40      n  0.24     91     n  0.58        40       n   0.11        91    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.02        91    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      91       n  0.00    40      n  0.33     91     n  0.00        40       n   0.18        91    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      91       n  3.03    40      n  1.25     91     n  3.08        40       n   0.60        91    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      91       n  0.00    40      n  0.00     91     n  0.00        40       n   0.56        91    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         91       n  0.56    40      n 10.20     91     n  1.84        40       n   4.16        91    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      91       n  0.06    40      n  3.30     91     n  0.12        40       n   1.26        91    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      91       n  0.00    40      n  4.13     91     n  0.00        40       n   0.17        91    n    0.00     40        n
 114289    6.1            20 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59200000    59248000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      89       n  0.68    40      n  0.00     89     n  0.28        40       n   0.08        89    n    0.00     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.08      89       n  2.54    40      n  0.08     89     n  0.96        40       n   0.96        89    n    0.36     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.72      89       n  1.41    40      n  0.19     89     n  1.01        40       n   0.00        89    n    0.26     40        n
                               2   1  ic-r               reizigers            a     6.66      89       n  0.00    40      n  6.84     89     n  0.00        40       n   0.30        89    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.57        89    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     1.30      89       n  0.56    40      n  1.13     89     n  0.51        40       n   0.12        89    n    0.18     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.42      89       n  0.58    40      n  0.24     89     n  0.58        40       n   0.11        89    n    0.23     40        n
                               3   4  sgm-2              reizigers            a     0.08      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.02        89    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.12      89       n  0.00    40      n  0.33     89     n  0.00        40       n   0.18        89    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.18      89       n  3.03    40      n  1.25     89     n  3.08        40       n   0.60        89    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.56        89    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         89       n  0.56    40      n 10.20     89     n  1.84        40       n   4.16        89    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      89       n  0.06    40      n  3.30     89     n  0.12        40       n   1.26        89    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      89       n  0.00    40      n  4.13     89     n  0.00        40       n   0.17        89    n    0.00     40        n
 114290    6.1            28 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59200000    59248000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            a     0.00      89       n  0.68    40      n  0.00     89     n  0.28        40       n   0.08        89    n    0.00     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers            a     0.08      89       n  2.54    40      n  0.08     89     n  0.96        40       n   0.96        89    n    0.36     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers            a     0.72      89       n  1.41    40      n  0.19     89     n  1.01        40       n   0.00        89    n    0.26     40        n
                               2 1 ic-r                  reizigers            a     6.66      89       n  0.00    40      n  6.84     89     n  0.00        40       n   0.30        89    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers            a     0.00      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.57        89    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                 reizigers            a     1.30      89       n  0.56    40      n  1.13     89     n  0.51        40       n   0.12        89    n    0.18     40        n
                               3 4 mddm                  reizigers            a     0.42      89       n  0.58    40      n  0.24     89     n  0.58        40       n   0.11        89    n    0.23     40        n
                               3 4 sgm-2                 reizigers            a     0.08      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.02        89    n    0.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 175 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 176 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          85
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      89       n  0.00    40      n  0.33     89     n  0.00        40       n   0.18        89    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen       a     0.23      52       n  0.00    40      j  1.78     52     n  0.00        40       j   0.09        52    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.01      52       n  0.00    40      j  0.05     52     n  0.00        40       j   0.00        52    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.18      89       n  3.03    40      n  1.25     89     n  3.08        40       n   0.60        89    n    1.25     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      89       n  0.00    40      n  0.00     89     n  0.00        40       n   0.56        89    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         89       n  0.56    40      n 10.20     89     n  1.84        40       n   4.16        89    n    0.32     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      89       n  0.06    40      n  3.30     89     n  0.12        40       n   1.26        89    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      89       n  0.00    40      n  4.13     89     n  0.00        40       n   0.17        89    n    0.00     40        n
 114291    6.4              4 (7)        1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59699000    59747000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    78      j  0.00     80     n  0.28        78       j   0.08        80    n    0.00     78        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    78      j  0.08     80     n  1.46        78       j   0.96        80    n    0.36     78        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    78      j  0.19     80     n  1.45        78       j   0.00        80    n    0.30     78        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    78      j  6.84     80     n  0.00        78       j   0.30        80    n    0.00     78        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.57        80    n    0.00     78        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    78      j  1.14     80     n  0.76        78       j   0.12        80    n    0.27     78        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    78      j  0.27     80     n  0.90        78       j   0.10        80    n    0.38     78        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.02        80    n    0.00     78        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    78      j  0.42     80     n  0.00        78       j   0.18        80    n    0.00     78        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    78      j  1.41     80     n  4.79        78       j   0.56        80    n    2.03     78        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.56        80    n    0.00     78        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    78      j 10.20     80     n  2.04        78       j   4.12        80    n    0.32     78        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    78      j  3.30     80     n  0.12        78       j   1.26        80    n    0.00     78        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    78      j  4.13     80     n  0.00        78       j   0.17        80    n    0.00     78        j
 114292    6.4            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59699000    59747000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.00      80       n  0.68    78      j  0.00     80     n  0.28        78       j   0.08        80    n    0.00     78        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.08      80       n  3.42    78      j  0.08     80     n  1.46        78       j   0.96        80    n    0.36     78        j
                               2   1  ddm-1              reizigers      a     0.72      80       n  1.55    78      j  0.19     80     n  1.45        78       j   0.00        80    n    0.30     78        j
                               2   1  ic-r               reizigers      a     6.66      80       n  0.00    78      j  6.84     80     n  0.00        78       j   0.30        80    n    0.00     78        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.57        80    n    0.00     78        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     1.30      80       n  0.76    78      j  1.14     80     n  0.76        78       j   0.12        80    n    0.27     78        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.41      80       n  0.88    78      j  0.27     80     n  0.90        78       j   0.10        80    n    0.38     78        j
                               3   4  sgm-2              reizigers      a     0.08      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.02        80    n    0.00     78        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.12      80       n  0.00    78      j  0.42     80     n  0.00        78       j   0.18        80    n    0.00     78        j
                               4   3  goederen           goederen       a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen       a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.15      80       n  4.61    78      j  1.41     80     n  4.79        78       j   0.56        80    n    2.03     78        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.56        80    n    0.00     78        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 15.04         80       n  0.56    78      j 10.20     80     n  2.04        78       j   4.12        80    n    0.32     78        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.08      80       n  0.12    78      j  3.30     80     n  0.12        78       j   1.26        80    n    0.00     78        j
                               9   4  thalys             reizigers      a     2.00      80       n  0.00    78      j  4.13     80     n  0.00        78       j   0.17        80    n    0.00     78        j
 114293    6.4            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59699000    59747000 24326         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.00      80       n  0.68    78      j  0.00     80     n  0.28        78       j   0.08        80    n    0.00     78        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.08      80       n  3.42    78      j  0.08     80     n  1.46        78       j   0.96        80    n    0.36     78        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers      a     0.72      80       n  1.55    78      j  0.19     80     n  1.45        78       j   0.00        80    n    0.30     78        j
                               2 1 ic-r                  reizigers      a     6.66      80       n  0.00    78      j  6.84     80     n  0.00        78       j   0.30        80    n    0.00     78        j
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.57        80    n    0.00     78        j
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     1.30      80       n  0.76    78      j  1.14     80     n  0.76        78       j   0.12        80    n    0.27     78        j
                               3 4 mddm                  reizigers      a     0.41      80       n  0.88    78      j  0.27     80     n  0.90        78       j   0.10        80    n    0.38     78        j
                               3 4 sgm-2                 reizigers      a     0.08      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.02        80    n    0.00     78        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers      a     0.12      80       n  0.00    78      j  0.42     80     n  0.00        78       j   0.18        80    n    0.00     78        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 176 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 177 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                86
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               4   3  goederen           goederen             a     0.27      41       n  0.00    40      j  1.80     41     n  0.00        40       j   0.16        41    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             a     0.02      41       n  0.00    40      j  0.06     41     n  0.00        40       j   0.00        41    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.15      80       n  4.61    78      j  1.41     80     n  4.79        78       j   0.56        80    n    2.03     78        j
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      80       n  0.00    78      j  0.00     80     n  0.00        78       j   0.56        80    n    0.00     78        j
                               8   4  irm-4              reizigers            a 15.04         80       n  0.56    78      j 10.20     80     n  2.04        78       j   4.12        80    n    0.32     78        j
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.08      80       n  0.12    78      j  3.30     80     n  0.12        78       j   1.26        80    n    0.00     78        j
                               9   4  thalys             reizigers            a     2.00      80       n  0.00    78      j  4.13     80     n  0.00        78       j   0.17        80    n    0.00     78        j
 114596    5.9            54 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59122000    59185000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      61       j  1.00    40      n  0.04     61     j  0.64        40       n   0.00        61    j    0.20     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      61       j  6.06    40      n  0.02     61     j  4.66        40       n   0.26        61    j    1.00     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      61       j  0.12    40      n  0.00     61     j  0.61        40       n   0.00        61    j    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    40      n  0.00     61     j  0.00        40       n   0.06        61    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      61       j  0.99    40      n  0.00     61     j  0.82        40       n   0.01        61    j    0.22     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      61       j  1.47    40      n  0.01     61     j  1.09        40       n   0.01        61    j    0.36     40        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      61       j  0.00    40      j  0.02     61     j  0.00        40       j   0.06        61    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      61       j  0.00    40      j  0.00     61     j  0.00        40       j   0.02        61    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      61       j  8.29    40      n  0.02     61     j  6.15        40       n   0.06        61    j    1.93     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    40      n  0.00     61     j  0.00        40       n   0.88        61    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         61       j  0.08    40      n  9.68     61     j  0.28        40       n   3.00        61    j    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      61       j  0.12    40      n  3.42     61     j  0.12        40       n   1.02        61    j    0.00     40        n
 114597    5.9              9 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59122000    59185000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      61       j  1.00    40      n  0.04     61     j  0.64        40       n   0.00        61    j    0.20     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      61       j  6.06    40      n  0.02     61     j  4.66        40       n   0.26        61    j    1.00     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      61       j  0.12    40      n  0.00     61     j  0.61        40       n   0.00        61    j    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    40      n  0.00     61     j  0.00        40       n   0.06        61    j    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      61       j  0.99    40      n  0.00     61     j  0.82        40       n   0.01        61    j    0.22     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      61       j  1.47    40      n  0.01     61     j  1.09        40       n   0.01        61    j    0.36     40        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      61       j  0.00    40      j  0.02     61     j  0.00        40       j   0.06        61    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      61       j  0.00    40      j  0.00     61     j  0.00        40       j   0.02        61    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      61       j  8.29    40      n  0.02     61     j  6.15        40       n   0.06        61    j    1.93     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      61       j  0.00    40      n  0.00     61     j  0.00        40       n   0.88        61    j    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         61       j  0.08    40      n  9.68     61     j  0.28        40       n   3.00        61    j    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      61       j  0.12    40      n  3.42     61     j  0.12        40       n   1.02        61    j    0.00     40        n
 114598    6.0            35 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59185000    59251000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      60       n  1.00    40      n  0.04     60     n  0.64        40       n   0.00        60    n    0.20     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.00      60       n  6.06    40      n  0.02     60     n  4.66        40       n   0.26        60    n    1.00     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      60       n  0.12    40      n  0.00     60     n  0.61        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      60       n  0.99    40      n  0.00     60     n  0.82        40       n   0.01        60    n    0.22     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      60       n  1.47    40      n  0.01     60     n  1.09        40       n   0.01        60    n    0.36     40        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      60       n  0.00    40      j  0.02     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      60       n  8.29    40      n  0.02     60     n  6.15        40       n   0.06        60    n    1.93     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.88        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         60       n  0.08    40      n  9.68     60     n  0.28        40       n   3.00        60    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      60       n  0.12    40      n  3.42     60     n  0.12        40       n   1.02        60    n    0.00     40        n
 114599    6.0            31 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59185000    59251000 24219         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00      60       n  1.00    40      n  0.04     60     n  0.64        40       n   0.00        60    n    0.20     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.00      60       n  6.06    40      n  0.02     60     n  4.66        40       n   0.26        60    n    1.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 177 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 178 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                87
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.00      60       n  0.12    40      n  0.00     60     n  0.61        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            o     0.00      60       n  0.99    40      n  0.00     60     n  0.82        40       n   0.01        60    n    0.22     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.00      60       n  1.47    40      n  0.01     60     n  1.09        40       n   0.01        60    n    0.36     40        n
                               4   3  goederen           goederen             o     0.35      60       n  0.00    40      j  0.02     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.02      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.02        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     0.01      60       n  8.29    40      n  0.02     60     n  6.15        40       n   0.06        60    n    1.93     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.88        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            o 12.56         60       n  0.08    40      n  9.68     60     n  0.28        40       n   3.00        60    n    0.16     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      60       n  0.12    40      n  3.42     60     n  0.12        40       n   1.02        60    n    0.00     40        n
 115176    6.0              1 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59174000    59200000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      97       j  0.68    40      j  0.00     97     j  0.04        40       j   0.12        97    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12      97       j  2.44    40      j  0.32     97     j  1.04        40       j   1.38        97    j    0.54     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65      97       j  1.33    40      j  0.29     97     j  1.00        40       j   0.00        97    j    0.38     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88      97       j  0.00    40      j  5.22     97     j  0.00        40       j   0.85        97    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06      97       j  0.00    40      j  0.00     97     j  0.00        40       j   0.48        97    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34      97       j  0.56    40      j  0.90     97     j  0.53        40       j   0.18        97    j    0.20     40        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      97       j  0.59    40      j  0.23     97     j  0.60        40       j   0.13        97    j    0.24     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14      97       j  0.00    40      j  0.04     97     j  0.00        40       j   0.00        97    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12      97       j  0.00    40      j  0.18     97     j  0.00        40       j   0.00        97    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24      97       j  3.12    40      j  1.19     97     j  3.26        40       j   0.65        97    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04      97       j  0.00    40      j  0.00     97     j  0.00        40       j   0.52        97    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80         97       j  0.60    40      j 12.48     97     j  1.12        40       j   2.88        97    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      97       j  0.12    40      j  3.66     97     j  0.06        40       j   1.32        97    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73      97       j  0.00    40      j  1.83     97     j  0.00        40       j   0.08        97    j    0.00     40        j
 115177    6.0            25 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59174000    59200000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            o     0.00      97       j  0.68    40      j  0.00     97     j  0.04        40       j   0.12        97    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers            o     0.12      97       j  2.44    40      j  0.32     97     j  1.04        40       j   1.38        97    j    0.54     40        j
                               2   1  ddm-1              reizigers            o     0.65      97       j  1.33    40      j  0.29     97     j  1.00        40       j   0.00        97    j    0.38     40        j
                               2   1  ic-r               reizigers            o     6.88      97       j  0.00    40      j  5.22     97     j  0.00        40       j   0.85        97    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers            o     0.06      97       j  0.00    40      j  0.00     97     j  0.00        40       j   0.48        97    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers            o     1.34      97       j  0.56    40      j  0.90     97     j  0.53        40       j   0.18        97    j    0.20     40        j
                               3   4  mddm               reizigers            o     0.43      97       j  0.59    40      j  0.23     97     j  0.60        40       j   0.13        97    j    0.24     40        j
                               3   4  sgm-2              reizigers            o     0.14      97       j  0.00    40      j  0.04     97     j  0.00        40       j   0.00        97    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers            o     0.12      97       j  0.00    40      j  0.18     97     j  0.00        40       j   0.00        97    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen           goederen             o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400        goederen             o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            o     2.24      97       j  3.12    40      j  1.19     97     j  3.26        40       j   0.65        97    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            o     0.04      97       j  0.00    40      j  0.00     97     j  0.00        40       j   0.52        97    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            o 14.80         97       j  0.60    40      j 12.48     97     j  1.12        40       j   2.88        97    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            o     4.08      97       j  0.12    40      j  3.66     97     j  0.06        40       j   1.32        97    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys             reizigers            o     2.73      97       j  0.00    40      j  1.83     97     j  0.00        40       j   0.08        97    j    0.00     40        j
 115178    6.1              1 (7)        10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59218000    59235000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            o     0.00      92       j  0.68    40      j  0.00     92     j  0.04        40       j   0.12        92    j    0.08     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers            o     0.12      92       j  2.44    40      j  0.32     92     j  1.04        40       j   1.38        92    j    0.54     40        j
                               2 1 ddm-1                 reizigers            o     0.65      92       j  1.33    40      j  0.29     92     j  1.00        40       j   0.00        92    j    0.38     40        j
                               2 1 ic-r                  reizigers            o     6.88      92       j  0.00    40      j  5.22     92     j  0.00        40       j   0.85        92    j    0.00     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers            o     0.06      92       j  0.00    40      j  0.00     92     j  0.00        40       j   0.48        92    j    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers            o     1.34      92       j  0.56    40      j  0.90     92     j  0.53        40       j   0.18        92    j    0.20     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers            o     0.43      92       j  0.59    40      j  0.23     92     j  0.60        40       j   0.13        92    j    0.24     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 178 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 179 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                88
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  sgm-2               reizigers           o     0.14      92       j  0.00    40      j  0.04     92     j  0.00        40       j   0.00        92    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers           o     0.12      92       j  0.00    40      j  0.18     92     j  0.00        40       j   0.00        92    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen            o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen            o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           o     2.24      92       j  3.12    40      j  1.19     92     j  3.26        40       j   0.65        92    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers           o     0.04      92       j  0.00    40      j  0.00     92     j  0.00        40       j   0.52        92    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers           o 14.80         92       j  0.60    40      j 12.48     92     j  1.12        40       j   2.88        92    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers           o     4.08      92       j  0.12    40      j  3.66     92     j  0.06        40       j   1.32        92    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys              reizigers           o     2.73      92       j  0.00    40      j  1.83     92     j  0.00        40       j   0.08        92    j    0.00     40        j
 115179    6.1            16 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59218000    59235000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype           r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers           o     0.00      92       j  0.68    40      j  0.00     92     j  0.04        40       j   0.12        92    j    0.08     40        j
                               1   3  mat'64-v            reizigers           o     0.12      92       j  2.44    40      j  0.32     92     j  1.04        40       j   1.38        92    j    0.54     40        j
                               2   1  ddm-1               reizigers           o     0.65      92       j  1.33    40      j  0.29     92     j  1.00        40       j   0.00        92    j    0.38     40        j
                               2   1  ic-r                reizigers           o     6.88      92       j  0.00    40      j  5.22     92     j  0.00        40       j   0.85        92    j    0.00     40        j
                               2   1  icm-3               reizigers           o     0.06      92       j  0.00    40      j  0.00     92     j  0.00        40       j   0.48        92    j    0.00     40        j
                               3   4  e-loc               reizigers           o     1.34      92       j  0.56    40      j  0.90     92     j  0.53        40       j   0.18        92    j    0.20     40        j
                               3   4  mddm                reizigers           o     0.43      92       j  0.59    40      j  0.23     92     j  0.60        40       j   0.13        92    j    0.24     40        j
                               3   4  sgm-2               reizigers           o     0.14      92       j  0.00    40      j  0.04     92     j  0.00        40       j   0.00        92    j    0.00     40        j
                               3   4  sgm-3               reizigers           o     0.12      92       j  0.00    40      j  0.18     92     j  0.00        40       j   0.00        92    j    0.00     40        j
                               4   3  goederen            goederen            o     0.73      80       n  0.00    40      j  0.12     80     n  0.00        40       j   0.99        80    n    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen            o     0.03      80       n  0.00    40      j  0.01     80     n  0.00        40       j   0.03        80    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           o     2.24      92       j  3.12    40      j  1.19     92     j  3.26        40       j   0.65        92    j    1.25     40        j
                               8   4  icm-4               reizigers           o     0.04      92       j  0.00    40      j  0.00     92     j  0.00        40       j   0.52        92    j    0.00     40        j
                               8   4  irm-4               reizigers           o 14.80         92       j  0.60    40      j 12.48     92     j  1.12        40       j   2.88        92    j    0.36     40        j
                               8   4  virm-6              reizigers           o     4.08      92       j  0.12    40      j  3.66     92     j  0.06        40       j   1.32        92    j    0.00     40        j
                               9   4  thalys              reizigers           o     2.73      92       j  0.00    40      j  1.83     92     j  0.00        40       j   0.08        92    j    0.00     40        j
 115180    6.3              3 (7)        2=hout/zigzagbeton+ball.bed         1=voegloos spoor of wissel           59700000    59742000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype           r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers           o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers           o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers           o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers           o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers           o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers           o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers           o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers           o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers           o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen            o     1.15      71       j  0.00    40      j  0.70     71     j  0.00        40       j   1.05        71    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen            o     0.05      71       j  0.00    40      j  0.02     71     j  0.00        40       j   0.06        71    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers           o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers           o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers           o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers           o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers           o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
 115181    6.3            22 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed         1=voegloos spoor of wissel           59700000    59742000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype           r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers           o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1 3 mat'64-v               reizigers           o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2 1 ddm-1                  reizigers           o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2 1 ic-r                   reizigers           o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2 1 icm-3                  reizigers           o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                  reizigers           o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3 4 mddm                   reizigers           o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3 4 sgm-2                  reizigers           o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 179 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 180 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          89
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      71       j  0.00    40      j  0.70     71     j  0.00        40       j   1.05        71    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      71       j  0.00    40      j  0.02     71     j  0.00        40       j   0.06        71    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
 115182    6.3            18 (7)         2=hout/zigzagbeton+ball.bed   1=voegloos spoor of wissel           59700000    59742000 24313         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     0.00      80       n  0.68    40      n  0.00     80     n  0.04        40       n   0.12        80    n    0.08     40        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.10      80       n  3.34    40      n  0.32     80     n  1.22        40       n   1.28        80    n    0.58     40        n
                               2   1  ddm-1               reizigers     o     0.65      80       n  1.46    40      n  0.29     80     n  1.60        40       n   0.00        80    n    0.43     40        n
                               2   1  ic-r                reizigers     o     6.88      80       n  0.00    40      n  5.22     80     n  0.00        40       n   0.85        80    n    0.00     40        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.06      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.48        80    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     1.33      80       n  0.75    40      n  0.89     80     n  0.83        40       n   0.19        80    n    0.27     40        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.42      80       n  0.90    40      n  0.20     80     n  0.95        40       n   0.14        80    n    0.36     40        n
                               3   4  sgm-2               reizigers     o     0.14      80       n  0.00    40      n  0.04     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               3   4  sgm-3               reizigers     o     0.12      80       n  0.00    40      n  0.09     80     n  0.00        40       n   0.00        80    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen            goederen      o     1.15      71       j  0.00    40      j  0.70     71     j  0.00        40       j   1.05        71    j    0.00     40        j
                               6   4  de-loc-6400         goederen      o     0.05      71       j  0.00    40      j  0.02     71     j  0.00        40       j   0.06        71    j    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.17      80       n  4.74    40      n  1.03     80     n  5.09        40       n   0.71        80    n    1.88     40        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.04      80       n  0.00    40      n  0.00     80     n  0.00        40       n   0.52        80    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 14.76         80       n  0.60    40      n 12.48     80     n  1.32        40       n   2.80        80    n    0.52     40        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.08      80       n  0.12    40      n  3.66     80     n  0.06        40       n   1.32        80    n    0.00     40        n
                               9   4  thalys              reizigers     o     2.73      80       n  0.00    40      n  1.83     80     n  0.00        40       n   0.08        80    n    0.00     40        n
 115848    6.4            24 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59680000    59713000 24229         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
 115849    6.4            10 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59680000    59713000 24229         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel           treintype     r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t            reizigers     o     1.00      60       n  0.00    49      n  0.68     60     n  0.00        49       n   0.24        60    n    0.00     49        n
                               1   3  mat'64-v            reizigers     o     0.16      60       n  5.02    49      n  0.14     60     n  4.38        49       n   0.40        60    n    0.92     49        n
                               2   1  icm-3               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.06        60    n    0.00     49        n
                               3   4  e-loc               reizigers     o     0.39      60       n  0.41    49      n  0.30     60     n  0.23        49       n   0.09        60    n    0.07     49        n
                               3   4  mddm                reizigers     o     0.43      60       n  0.73    49      n  0.34     60     n  0.41        49       n   0.14        60    n    0.12     49        n
                               4   3  goederen            goederen      o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3             reizigers     o     2.83      60       n  3.86    49      n  2.19     60     n  2.15        49       n   0.79        60    n    0.62     49        n
                               8   4  icm-4               reizigers     o     0.00      60       n  0.00    49      n  0.00     60     n  0.00        49       n   0.88        60    n    0.00     49        n
                               8   4  irm-4               reizigers     o 12.64         60       n  0.00    49      n  9.72     60     n  0.04        49       n   3.00        60    n    0.00     49        n
                               8   4  virm-6              reizigers     o     4.14      60       n  0.00    49      n  3.54     60     n  0.00        49       n   1.08        60    n    0.00     49        n
 115850    6.4            12 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59713000    59800000 24229         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel             treintype     r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t               reizigers     o     1.00      60       n  0.00    57      n  0.68     60     n  0.00        57       n   0.24        60    n    0.00     57        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 180 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 181 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                          90
                                                                                                                                                                 spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                     railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    57      n  0.14     60     n  4.38        57       n   0.40        60    n    0.92     57        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    57      n  0.30     60     n  0.23        57       n   0.09        60    n    0.07     57        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    57      n  0.34     60     n  0.41        57       n   0.14        60    n    0.12     57        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    57      n  2.19     60     n  2.15        57       n   0.79        60    n    0.62     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.88        60    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    57      n  9.72     60     n  0.04        57       n   3.00        60    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    57      n  3.54     60     n  0.00        57       n   1.08        60    n    0.00     57        n
 115851    6.2            76 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59713000    59800000 24229         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      o     1.00      60       n  0.00    57      n  0.68     60     n  0.00        57       n   0.24        60    n    0.00     57        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers      o     0.16      60       n  5.02    57      n  0.14     60     n  4.38        57       n   0.40        60    n    0.92     57        n
                               2   1  icm-3              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.06        60    n    0.00     57        n
                               3   4  e-loc              reizigers      o     0.39      60       n  0.41    57      n  0.30     60     n  0.23        57       n   0.09        60    n    0.07     57        n
                               3   4  mddm               reizigers      o     0.43      60       n  0.73    57      n  0.34     60     n  0.41        57       n   0.14        60    n    0.12     57        n
                               4   3  goederen           goederen       o     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.01        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      o     2.83      60       n  3.86    57      n  2.19     60     n  2.15        57       n   0.79        60    n    0.62     57        n
                               8   4  icm-4              reizigers      o     0.00      60       n  0.00    57      n  0.00     60     n  0.00        57       n   0.88        60    n    0.00     57        n
                               8   4  irm-4              reizigers      o 12.64         60       n  0.00    57      n  9.72     60     n  0.04        57       n   3.00        60    n    0.00     57        n
                               8   4  virm-6             reizigers      o     4.14      60       n  0.00    57      n  3.54     60     n  0.00        57       n   1.08        60    n    0.00     57        n
 116387    6.3            24 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59680000    59790000 24206         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 116388    6.4            22 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59680000    59790000 24206         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype      r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers      a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1   3  mat'64-v           reizigers      a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2   1  icm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3   4  e-loc              reizigers      a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3   4  mddm               reizigers      a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3   4  sgm-3              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers      a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers      a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers      a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 116389    6.4            66 (7)         1=beton mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel           59680000    59790000 24206         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                             Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype      r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers      a     0.96      60       n  0.00    40      j  0.56     60     n  0.00        40       j   0.32        60    n    0.00     40        j
                               1 3 mat'64-v              reizigers      a     0.16      60       n  5.20    40      j  0.36     60     n  3.56        40       j   0.20        60    n    1.36     40        j
                               2 1 icm-3                 reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
                               3 4 e-loc                 reizigers      a     0.40      60       n  0.40    40      j  0.27     60     n  0.22        40       j   0.11        60    n    0.10     40        j
                               3 4 mddm                  reizigers      a     0.43      60       n  0.72    40      j  0.36     60     n  0.40        40       j   0.19        60    n    0.17     40        j
                               3 4 sgm-3                 reizigers      a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   0.06        60    n    0.00     40        j
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 181 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 182 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                                91
                                                                                                                                                                       spectrum         toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw                           railonderbreking                          km1         km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug    raildemp algemeen prognoseCplafond
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     2.90      60       n  3.77    40      j  2.14     60     n  2.09        40       j   1.02        60    n    0.91     40        j
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      j  0.00     60     n  0.00        40       j   1.08        60    n    0.00     40        j
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.84         60       n  0.00    40      j  8.80     60     n  0.00        40       j   3.40        60    n    0.00     40        j
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    40      j  3.24     60     n  0.00        40       j   1.44        60    n    0.00     40        j
 116770    5.9            33 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59143000    59194000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    40      n  0.00     60     n  0.52        40       n   0.00        60    n    0.32     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    40      n  0.28     60     n  4.14        40       n   0.16        60    n    1.40     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    40      n  0.00     60     n  0.44        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    40      n  0.00     60     n  0.74        40       n   0.02        60    n    0.28     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    40      n  0.00     60     n  1.08        40       n   0.03        60    n    0.47     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      55       n  0.00    40      j  0.00     55     n  0.00        40       j   0.02        55    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    40      n  0.02     60     n  5.90        40       n   0.16        60    n    2.50     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   1.08        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    40      n  8.76     60     n  0.24        40       n   3.40        60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    40      n  3.24     60     n  0.00        40       n   1.38        60    n    0.00     40        n
 116771    6.0            18 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59143000    59194000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    40      n  0.00     60     n  0.52        40       n   0.00        60    n    0.32     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    40      n  0.28     60     n  4.14        40       n   0.16        60    n    1.40     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    40      n  0.00     60     n  0.44        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    40      n  0.00     60     n  0.74        40       n   0.02        60    n    0.28     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    40      n  0.00     60     n  1.08        40       n   0.03        60    n    0.47     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      55       n  0.00    40      j  0.00     55     n  0.00        40       j   0.02        55    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    40      n  0.02     60     n  5.90        40       n   0.16        60    n    2.50     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   1.08        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    40      n  8.76     60     n  0.24        40       n   3.40        60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    40      n  3.24     60     n  0.00        40       n   1.38        60    n    0.00     40        n
 116772    6.0            26 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59194000    59243000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc  rs  materieel          treintype            r Qdoor Vdoor Rdoor        Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1   3  mat'64-t           reizigers            a     0.00      60       n  0.96    40      n  0.00     60     n  0.52        40       n   0.00        60    n    0.32     40        n
                               1   3  mat'64-v           reizigers            a     0.00      60       n  6.22    40      n  0.28     60     n  4.14        40       n   0.16        60    n    1.40     40        n
                               2   1  ddm-1              reizigers            a     0.00      60       n  0.15    40      n  0.00     60     n  0.44        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2   1  icm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3   4  e-loc              reizigers            a     0.00      60       n  1.00    40      n  0.00     60     n  0.74        40       n   0.02        60    n    0.28     40        n
                               3   4  mddm               reizigers            a     0.00      60       n  1.45    40      n  0.00     60     n  1.08        40       n   0.03        60    n    0.47     40        n
                               3   4  sgm-3              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen           goederen             a     0.04      53       n  0.00    40      j  0.00     53     n  0.00        40       j   0.02        53    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3            reizigers            a     0.01      60       n  8.23    40      n  0.02     60     n  5.90        40       n   0.16        60    n    2.50     40        n
                               8   4  icm-4              reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   1.08        60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4              reizigers            a 12.76         60       n  0.08    40      n  8.76     60     n  0.24        40       n   3.40        60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6             reizigers            a     4.20      60       n  0.00    40      n  3.24     60     n  0.00        40       n   1.38        60    n    0.00     40        n
 116773    6.0            23 (7)         10=raildempers mono-duoblok in bbed 1=voegloos spoor of wissel           59194000    59243000 24234         0.0 0=gemiddeld       0.0                                1.5
                                                                                   Dag                                      Avond                                      Nacht
                              vc rs materieel            treintype            r    Qdoor Vdoor Rdoor     Qstop Istop Rstop  Qdoor Vdoor Rdoor  Qstop Istop Rstop       Qdoor Vdoor Rdoor       Qstop Istop Rstop
                               1 3 mat'64-t              reizigers            a     0.00      60       n  0.96    40      n  0.00     60     n  0.52        40       n   0.00        60    n    0.32     40        n
                               1 3 mat'64-v              reizigers            a     0.00      60       n  6.22    40      n  0.28     60     n  4.14        40       n   0.16        60    n    1.40     40        n
                               2 1 ddm-1                 reizigers            a     0.00      60       n  0.15    40      n  0.00     60     n  0.44        40       n   0.00        60    n    0.05     40        n
                               2 1 icm-3                 reizigers            a     0.00      60       n  0.00    40      n  0.00     60     n  0.00        40       n   0.06        60    n    0.00     40        n
                               3 4 e-loc                 reizigers            a     0.00      60       n  1.00    40      n  0.00     60     n  0.74        40       n   0.02        60    n    0.28     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 182 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 183 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                 92
                                                                                                                                         spectrum        toeslagen         correctie
     nr z,gem         lengte groep       bovenbouw           railonderbreking              km1       km2 kenmerk Wissellen railruwheid   brug   raildemp algemeen prognoseCplafond
                               3   4  mddm         reizigers  a     0.00      60 n 1.45 40    n 0.00    60     n  1.08        40       n   0.03       60    n    0.47     40        n
                               3   4  sgm-3        reizigers  a     0.00      60 n 0.00 40    n 0.00    60     n  0.00        40       n   0.06       60    n    0.00     40        n
                               4   3  goederen     goederen   a     0.04      53 n 0.00 40    j 0.00    53     n  0.00        40       j   0.02       53    n    0.00     40        j
                               8   4  ddm-2/3      reizigers  a     0.01      60 n 8.23 40    n 0.02    60     n  5.90        40       n   0.16       60    n    2.50     40        n
                               8   4  icm-4        reizigers  a     0.00      60 n 0.00 40    n 0.00    60     n  0.00        40       n   1.08       60    n    0.00     40        n
                               8   4  irm-4        reizigers  a    12.76      60 n 0.08 40    n 8.76    60     n  0.24        40       n   3.40       60    n    0.00     40        n
                               8   4  virm-6       reizigers  a     4.20      60 n 0.00 40    n 3.24    60     n  0.00        40       n   1.38       60    n    0.00     40        n
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                       12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 183 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 184 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                      93
Rijlijnen
                                                                                                                          Intensiteiten                        snelheden
      nr z,gem   lengte wegdek                   hellingcor. groep omschrijving kenmerk art 110g    etm.intens. % periode   %         licht middel zwaar motor    licht middel zwaar motor
   1278    -1.0      59 01 glad asfalt/DAB                    (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      50     50     50
                                                                                                                  avond           418.38      4.35  5.49   .00      50     50     50
                                                                                                                  nacht           136.61      3.16  3.74   .00      50     50     50
   4454     0.0     102 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2620.65      88.86 78.38   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1543.75      27.92 39.74   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           498.89     21.61 28.45   .00      80     80     75
   5574     0.2       8 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond           418.38      4.35  5.49   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           136.61      3.16  3.74   .00      80     80     75
   7312    -0.1      32 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      65     65     65
                                                                                                                  avond           418.38      4.35  5.49   .00      65     65     65
                                                                                                                  nacht           136.61      3.16  3.74   .00      65     65     65
   8402     0.4     665 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           3224.91      99.47 86.68   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1872.76      30.80 43.17   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           605.24     23.59 30.67   .00      80     80     75
   9075     0.6       1 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1443.44      23.00 32.55   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           547.87     15.62 24.26   .00      80     80     75
   9656     0.2      58 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           3224.91      99.47 86.68   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1872.76      30.80 43.17   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           605.24     23.59 30.67   .00      80     80     75
  11775     0.1      60 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond           418.38      4.35  5.49   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           136.61      3.16  3.74   .00      80     80     75
  12645     0.6      43 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1443.44      23.00 32.55   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           547.87     15.62 24.26   .00      80     80     75
  15181     0.7      79 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1443.44      23.00 32.55   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           547.87     15.62 24.26   .00      80     80     75
  18379    -0.5      26 01 glad asfalt/DAB                    (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      65     65     65
                                                                                                                  avond           418.38      4.35  5.49   .00      65     65     65
                                                                                                                  nacht           136.61      3.16  3.74   .00      65     65     65
  20822    -0.7      82 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2620.65      88.86 78.38   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         1543.75      27.92 39.74   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           498.89     21.61 28.45   .00      80     80     75
  21876     0.5     604 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           3241.63      90.79 87.98   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond         2016.30      29.13 41.06   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           729.45     18.71 28.96   .00      80     80     75
  23825     0.4      29 01 glad asfalt/DAB                    (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      65     65     65
                                                                                                                  avond           452.29      4.21  5.79   .00      65     65     65
                                                                                                                  nacht           150.79      2.22  3.36   .00      65     65     65
  24315     0.6     102 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      80     80     75
                                                                                                                  avond           452.29      4.21  5.79   .00      80     80     75
                                                                                                                  nacht           150.79      2.22  3.36   .00      80     80     75
  26431     0.5      54 71 1-laags zoab CROW316               (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      65     65     65
                                                                                                                  avond           452.29      4.21  5.79   .00      65     65     65
                                                                                                                  nacht           150.79      2.22  3.36   .00      65     65     65
  27486     0.3       9 01 glad asfalt/DAB                    (1)                            vlicht         .0    dag             794.46     13.42 12.81   .00      50     50     50
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                            12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 184 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 185 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                                94
                                                                                                                                    Intensiteiten                        snelheden
     nr z,gem    lengte wegdek                             hellingcor. groep omschrijving kenmerk art 110g    etm.intens. % periode   %         licht middel zwaar motor    licht middel zwaar motor
                                                                                                                         ¨
                                                                                                                            avond           452.29      4.21  5.79   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           150.79      2.22  3.36   .00      50     50     50
  30380   -0.3      176 71 1-laags zoab CROW316                         (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      80     80     75
                                                                                                                            avond         1443.44      23.00 32.55   .00      80     80     75
                                                                                                                            nacht           547.87     15.62 24.26   .00      80     80     75
  30455   -0.4       90 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      50     50     50
                                                                                                                            avond           452.29      4.21  5.79   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           150.79      2.22  3.36   .00      50     50     50
  34731    0.6       16 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      65     65     65
                                                                                                                            avond           452.29      4.21  5.79   .00      65     65     65
                                                                                                                            nacht           150.79      2.22  3.36   .00      65     65     65
  42245    0.0      373 80 keperverband elementenverh CROW316           (4)                            vlicht     350.0  þ  dag     7.00      99.00     1.00   .00            30     30     30
                                                                                                                            avond   2.60      99.00     1.00   .00            30     30     30
                                                                                                                            nacht    .70      99.00     1.00   .00            30     30     30
  42246    0.0      385 01 glad asfalt/DAB                              (2)                            vlicht   10120.0  þ  dag     6.70      98.00     1.50   .50            50     50     50
                                                                                                                            avond   3.50      98.00     1.50   .50            50     50     50
                                                                                                                            nacht    .70      98.00     1.50   .50            50     50     50
  42247   -1.3       22 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      50     50     50
                                                                                                                            avond           452.29      4.21  5.79   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           150.79      2.22  3.36   .00      50     50     50
  42248   -1.4       22 71 1-laags zoab CROW316                         (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      70     70     70
                                                                                                                            avond         1443.44      23.00 32.55   .00      70     70     70
                                                                                                                            nacht           547.87     15.62 24.26   .00      70     70     70
  42249   -1.4       23 71 1-laags zoab CROW316                         (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2620.65      88.86 78.38   .00      70     70     70
                                                                                                                            avond         1543.75      27.92 39.74   .00      70     70     70
                                                                                                                            nacht           498.89     21.61 28.45   .00      70     70     70
  42250   -1.4       23 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      50     50     50
                                                                                                                            avond           418.38      4.35  5.49   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           136.61      3.16  3.74   .00      50     50     50
  42251   -0.4      113 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             794.46     13.42 12.81   .00      50     50     50
                                                                                                                            avond           452.29      4.21  5.79   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           150.79      2.22  3.36   .00      50     50     50
  42252   -4.1      110 71 1-laags zoab CROW316                         (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2214.18      70.03 68.03   .00      70     70     70
                                                                                                                            avond         1443.44      23.00 32.55   .00      70     70     70
                                                                                                                            nacht           547.87     15.62 24.26   .00      70     70     70
  42253   -4.1      111 71 1-laags zoab CROW316                         (1)                            vlicht         .0 ¨  dag           2620.65      88.86 78.38   .00      70     70     70
                                                                                                                            avond         1543.75      27.92 39.74   .00      70     70     70
                                                                                                                            nacht           498.89     21.61 28.45   .00      70     70     70
  42254    0.1      115 01 glad asfalt/DAB                              (1)                            vlicht         .0 ¨  dag             727.05     14.38 11.57   .00      50     50     50
                                                                                                                            avond           418.38      4.35  5.49   .00      50     50     50
                                                                                                                            nacht           136.61      3.16  3.74   .00      50     50     50
  42255    0.0      125 01 glad asfalt/DAB                              (3)                            vlicht         .0 ¨  dag             308.00     11.00  2.00            50     50     50
                                                                                                                            avond           159.00      5.00  1.00            50     50     50
                                                                                                                            nacht             44.00     2.00  1.00            50     50     50
  42256    0.0      125 01 glad asfalt/DAB                              (3)                            vlicht         .0 ¨  dag             308.00     11.00  2.00            50     50     50
                                                                                                                            avond           159.00      5.00  1.00            50     50     50
                                                                                                                            nacht             44.00     2.00  1.00            50     50     50
  42257    0.0       98 01 glad asfalt/DAB                              (5)                            vlicht         .0 ¨  dag             146.00      4.00  1.00            50     50     50
                                                                                                                            avond             67.00     1.00   .00            50     50     50
                                                                                                                            nacht             11.00     1.00   .00            50     50     50
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                                      12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 185 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 186 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                                                                                                                                      95
                                                                                                                          Intensiteiten                        snelheden
     nr z,gem    lengte wegdek                   hellingcor. groep omschrijving kenmerk art 110g    etm.intens. % periode   %         licht middel zwaar motor    licht middel zwaar motor
  42258    0.0      198 01 glad asfalt/DAB                    (6)                            vlicht         .0 ¨  dag               57.00     2.00  1.00            50     50     50
                                                                                                                  avond             32.00     1.00   .00            50     50     50
                                                                                                                  nacht              7.00      .00   .00            50     50     50
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                                                                                                                            12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 186 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 187 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                                         96
Bodemabsorptie
     nr                   lengte           absorptie [%] kenmerk
      1                     1185                    80.0
      2                      111                    80.0
      3                      247                    80.0
      4                      217
      5                      977                    80.0
      6                      990                    80.0
      7                      269                    80.0
      8                      271                    50.0
      9                     1875                    50.0
     10                      152                    80.0
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software                 12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 187 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 188 ======================================================================

<pre>Wolf Dikken adviseurs                                         97
WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software 12-03-2020 13:33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 188 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 189 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 4 – OVERZICHT BEREKENINGSRESULTATEN
R819137aaA0 - van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 189 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 190 ======================================================================

<pre>bouwfysica

bouwtechniek

installatietechniek

|

adviseurs

OLF
IK KEN

BIJLAGE 4 - OVERZICHT BEREKENINGSRESULTATEN

wnp | wnh |Lden [dB] wegverkeer, inclusief aftrek art. 110g Wgh Lden [dB] Lcum [dB]
t.o.v. [70/80 km/uur [50 km/uur 30 km/uur alle wegen railverkeer t.g.v.
mv A12 Koningin Prinses Wilhemina Anna van Van excl. aftrek weg- en
(Utrechtse- | Wilhelmina- | Beatrixlaan | van Pruisen- | Hannover- | Alphenstraat | art 110g railverkeer
[m] baan) laan weg straat Wgh
1 5.5 39 30 25 15 23 46 52 61 62
1 8.5 42 31 31 17 24 46 52 63 63
2 5.5 41 30 25 16 23 47 53 61 63
2 8.5 43 31 32 18 24 46 53 63 64
3 5.5 42 30 26 17 23 47 53 61 63
3 8.5 42 31 32 19 25 46 53 63 64
4 5.5 41 30 25 18 23 47 53 62 63
4 8.5 42 31 31 20 25 46 53 63 64
5 5.5 41 31 25 21 23 47 53 62 63
5 8.5 42 32 32 24 25 46 53 63 64
6 5.5 42 33 25 22 23 47 54 62 63
6 8.5 42 33 32 25 25 47 53 63 64
7 5.5 42 33 25 21 23 47 54 62 63
7 8.5 43 33 31 24 25 47 53 63 64
8 5.5 40 32 25 22 24 47 53 62 63
8 8.5 42 33 31 25 25 47 53 63 64
9 1.5 38 26 7 5 9 9 44 46 50
9 5.5 40 27 10 5 13 10 45 50 53
9 8.5 40 30 11 7 17 10 46 54 55
10 1.5 38 26 8 4 9 9 44 46 50
10 5.5 40 27 13 5 13 9 45 49 52
10 8.5 40 30 18 7 17 10 46 53 55
1 1.5 38 35 13 7 9 9 45 44 50
11 5.5 40 34 17 8 13 9 46 48 52
11 8.5 40 35 21 10 17 10 46 52 54
12 1.5 38 31 16 5 9 9 44 43 49
12 5.5 40 31 20 6 14 9 45 47 51
12 8.5 40 32 22 8 17 10 45 52 53
13 1.5 38 26 16 5 10 9 43 43 48
13 5.5 39 27 19 6 14 9 45 47 51
13 8.5 39 30 21 8 18 10 45 52 54
14 1.5 38 25 17 10 10 8 43 44 49
14 5.5 39 26 20 13 14 9 45 48 51
14 8.5 39 29 22 17 18 9 45 52 54
15 5.5 39 26 20 14 14 9 45 49 52
15 8.5 39 29 23 18 18 10 45 53 54
16 5.5 39 26 19 11 14 9 44 50 52
16 8.5 39 29 21 14 18 9 45 53 54
7 11.5 42 29 32 19 26 30 48 60 61
18 11.5 42 28 31 20 26 28 48 60 60
19 11.5 43 29 31 23 26 28 48 60 60
20 11.5 43 29 30 22 26 28 48 60 60
21 11.5 42 29 31 22 26 29 48 60 60
22 11.5 43 30 30 25 27 31 49 60 61
23 11.5 39 34 11 10 45 44 50
24 11.5 39 35 11 10 45 44 50
25 11.5 39 35 11 10 46 44 51
26 11.5 39 36 11 10 46 43 51
27 11.5 39 37 12 11 46 42 50
28 11.5 39 35 11 11 46 43 51
29 5.5 33 17 14 22 21 32 41 60 60
29 8.5 36 21 19 24 23 30 43 60 60

</pre>

====================================================================== Einde pagina 190 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 191 ======================================================================

<pre>                     Project
Van Alphenstraat, Voorburg
             Opdrachtgever
    Vastcom Projecten B.V.
                   Architect
 Kampman Architecten B.V.
              Omschrijving
Advies geluidwering gevels   R819137aaA1
                     Datum
                07-11-2019
     gewijzigd: 13-03-2020
</pre>

====================================================================== Einde pagina 191 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 192 ======================================================================

<pre>                                          Project
              Van Alphenstraat, Voorburg
                                Opdrachtgever
                     Vastcom Projecten B.V.
                                       Architect
                Kampman Architecten B.V.
                                  Omschrijving
               Advies geluidwering gevels                             R819137aaA1
                                          Datum
                                   07-11-2019
                       gewijzigd: 13-03-2020
                                       Adviseur
                             ir. R.N. Beekman
               *‘i‹ŸÊ{ ÊÊ
                        ³ ÊÊÓÓŽ£ÊÊÊ7>ÌiÀ‹Ÿ}iŸÊÊ³ ÊÊ/Êä£Ç{ÊÓnxÊŽääÊÊ
                                                                ³ ÊÊÊ
                                                                    ä£Ç{ÊÓnxÊŽä
                                                                             £ÊÊ³ ÊÊÊ‹Ÿv
                                                                                      œJ Üœ‘v`‹””iŸ°Ÿ‘
7œ‘vÊ‹””iŸÊ>`Û‹ÃiÕÀÃÊ‹ÃÊiiŸÊ}iÀi}‹ÃÌÀiiÀ`iÊ–>Ÿ`i‘ÃŸ>>fiÊÛ>ŸÊ–ÌÛÊ>`Û‹ÃiÕÀÃÊLÛ]Ê‹Ÿ}iÃV–ÀiÛiŸÊL‹“Ê
</pre>

====================================================================== Einde pagina 192 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 193 ======================================================================

<pre>INHOUD                                                BLZ.
1.        Inleiding                                   3
2.        Geluidbelastingen                           4
3.        Eisen                                       5
4.        Berekeningsmethode                          6
5.        Akoestische voorzieningen                   7
Figuur 1 k situatietekening
BIJLAGEN
Bijlage 1 k Berekeningen karakteristieke geluidwering
Bijlage 2 k Geveltekening
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                  2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 193 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 194 ======================================================================

<pre>1. INLEIDING
In opdracht van Vastcom Projecten B.V. is door Kampman Architecten een plan ontworpen voor de
nieuwbouw van 48 appartementen en 6 bedrijfsunits. Het bouwplan is gelegen aan de Van
Alphenstraat te Voorburg. In figuur 1 is een situatietekening van het plan weergegeven.
Figuur 1 - situatietekening
In dit rapport is aangegeven op welke wijze kan worden voldaan aan de eisen die zijn gesteld aan
woonfuncties welke binnen een zone van een spoorweg liggen, waarvan de geluidbelasting hoger is
dan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB. Daartoe is de karakteristieke geluidwering (Ga;k)
berekend van de geluidbelaste gevels van verblijfsgebieden en verblijfsruimten.
Voor de bedrijfsruimten gelden geen eisen en zijn derhalve buiten beschouwing gelaten.
Het onderhavige rapport is gebaseerd op tekeningen van de architect d.d. 31-10-2019.
De voorliggende rapportage is een update van een eerder advies g Advies geluidwering gevelss
rapportnummer R819137aaA1 d.d. 07-11-2019). In onderhavig onderzoek is rekening gehouden
met gewijzigde geluidbelastingen vanwege de verhoging van enkele borstweringen.
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                         3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 194 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 195 ======================================================================

<pre>2. GELUIDBELASTINGEN
In opdracht van Vastcom Projecten B.V. is door Wolf Dikken adviseurs een onderzoek uitgevoerd
ter vaststelling van de geluidbelastingen ten gevolge van weg- en railverkeer (rapportnummer
R819137aaA0 d.d. 31-10-2019). In figuur 2, welke is ontleend aan dit rapport, zijn de berekende
geluidbelastingen schematisch weergegeven.
Ten einde in de praktijk niet te veel verschillende geluidwerende constructies te moeten toepassen,
zijn de geluidbelastingen ter plaatse van de verschillende delen van de gevels gegroepeerd. Daar
waar noodzakelijk is hierbij de belasting uiteraard veiligheidshalve naar boven afgerond.
In onderstaande tabel is een overzicht gegeven van de gecumuleerde geluidbelastingen welke zijn
gehanteerd bij het dimensioneren van de geluidwerende voorzieningen.
TABEL 1 k BEREKENDE GELUIDBELASTINGEN WEG- EN RAILVERKEER
gevel                                                               Lden [dB]
noordwest                                                           60-64
De overige gevels zijn geluidluw gesitueerd (Lden maximaal 55 dB).
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                         4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 195 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 196 ======================================================================

<pre>3. EISEN
De eisen ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevel van woonfuncties zijn
opgenomen in hoofdstuk 3 van het Bouwbesluit (2012). In de onderhavige rapportage zijn slechts
de eisen van toepassing met betrekking tot geluid van buiten (art. 3.1 t/m 3.4) en luchtverversing
(art. 3.28 t/m 3.34). Onderstaand zijn de relevante eisen samengevat.
Geluid van buiten
Een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied heeft een volgens NEN 5077
bepaalde karakteristieke geluidwering met een minimum van 20 dB.
Bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit is de
volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie
van een verblijfsgebied niet kleiner dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst
toelaatbare geluidsbelasting voor industrie-, weg- of spoorweglawaai en 35 dB(A) bij
industrielawaai, of 33 dB bij weg- of spoorweglawaai.
Op een inwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied, die niet de scheiding vormt met
een verblijfsgebied van een aangrenzende gebruiksfunctie waarop de bovengenoemde eisen van
toepassing zijn, zijn deze eisen van overeenkomstige toepassing.
Een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsruimte heeft een volgens NEN 5077
bepaalde karakteristieke geluidwering die maximaal 2 dB lager is dan de karakteristieke
geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van het verblijfsgebied waarin die
verblijfsruimte ligt.
Indien dit leidt tot een lagere karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie,
kan de bovenbedoelde geluidsbelasting worden bepaald volgens het reken- en meetvoorschrift,
bedoeld in artikel 110d van de Wet geluidhinder.
Voor woningen welke zijn gelegen binnen de zone van meerdere wegen, of waarbij sprake is van
een aanmerkelijke geluidbelasting ten gevolge van niet-zoneplichtige wegen, verdient het
aanbeveling om in het kader van een goede ruimtelijke ordening bij de bepaling van de vereiste
karakteristieke geluidwering uit te gaan van gecumuleerde geluidbelastingen. In de voorliggende
rapportage is hier van uit gegaan.
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                           5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 196 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 197 ======================================================================

<pre>4. BEREKENINGSMETHODE
Geluid van buiten
De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma BOA versie 4.9.4 van
dirActivity software (zie bijlage 1). Met dit programma kan de geluidwering van gevels van
vertrekken worden berekend, overeenkomstig het Besluit Geluidwering Gebouwen (Staatsblad
1982, nr. 755) en de karakteristieke geluidwering van verblijfsruimten en verblijfsgebieden
overeenkomstig NEN 5077 (2006 inclusief correctieblad C3:2012). Conform art. 4.5.1 van deze
norm zijn alleen die gevels in de berekening verwerkt die zijn blootgesteld aan een geluidbelasting.
De berekeningen zijn uitgevoerd met de standaard veiligheidsmarge zoals is opgenomen in de
catalogus welke bij het rekenprogramma behoort.
Bij het berekenen van de karakteristieke geluidwering van de gevels is (voor zover van toepassing)
rekening gehouden met de positieafhankelijke reductie van de laboratorium geluidisolatie van
ventilatievoorzieningen volgens VROM-PUBLICATIEg(ERZIENING2EKENMETHODE'ELUID               wering
'EVELSsDECEMBERˇ˘ˇ
Ook de in de berekening toegepaste correctiefactoren voor de gevelstructuur (Cg), gevelreflectie
en brongeometrie (Cr) en geluidniveau (Cl) zijn aangenomen overeenkomstig bovengenoemde
publicatie. Overeenkomstig de rekenmethode van de vijf grote gemeenten (GGG-rekenmethode -
september 1993) is in de berekeningen geen grotere geluidniveaucorrectie toegepast dan 3 dB per
verblijfsruimte. Alle correctiefactoren zijn per gevel op de berekeningsbladen aangegeven.
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                          6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 197 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 198 ======================================================================

<pre>5. AKOESTISCHE VOORZIENINGEN
In bijlage 1 zijn de berekeningsbladen opgenomen op basis waarvan de onderstaande akoestische
voorzieningen zijn bepaald. Een overzicht van de benodigde akoestische voorzieningen in de
geluidbelaste gevels is onderstaand weergegeven en samengevat op de geveltekeningen met
bijbehorend renvooi (zie bijlage 2).
Kier- en naaddichting
In de gevels van de verblijfsgebieden van de woonfuncties gelegen aan de noordwestzijde, welke
niet achter een buitenruimte zijn gelegen, is een dubbele kier- en naaddichting noodzakelijk
(kierterm 45 dB(A)). In de overige gevels kan worden volstaan met een enkele kierdichting (kierterm
40 dB(A)).
De kierdichting dient bij voorkeur te worden gerealiseerd middels rubber holle kaderprofielen
fabrikaat Deventer type SV712 o.g. (dubbel uitgevoerd ter plaatse van de gevels waarvoor een
dubbele kier- en naaddichting is voorgeschreven).
Alle draaiende delen moeten worden voorzien van knevelend hang- en sluitwerk.
Alle aansluitingen van kozijnen met het binnenspouwblad en alle overige aansluitingen tussen delen
van de gevels dienen geluiddicht te worden afgewerkt met behulp van een gesloten-cellig
voegband (minimaal 20 mm breed, dikte 3x de voegbreedte) of waterbestendig PUR-schuim (CFK-
vrij) eventueel in combinatie met afdeklatten of overschilderbare elastisch blijvende kit. In de gevels
waarvoor dubbele kierdichting is vereist, dient deze afdichting aan zowel de buitenzijde als aan de
binnenzijde aangebracht te worden.
Steenachtige constructies en panelen
De spouwmuur, bestaande uit een steenachtig buitenspouwblad en een houten binnenspouwblad,
dient een massa te hebben van ten minste 200 kg/m2.
Panelen 40 kg/m2
Uitvoeren als buigslap paneel met minerale wol-vulling en met een totale massa van minimaal 40
kg/m2 met bijvoorbeeld de volgende opbouw:
-     2 x 12.5 mm gipskartonplaat (minimaal 23 kg/m2);
-     dampremmende laag;
-     houten stijlen (h.o.h. minimaal 400 mm);
-     ca. 150 mm luchtspouw waarin opgenomen minimaal 80 mm minerale wol (eventueel voorzien
      van dampopen folie);
-     houten regelwerk/licht geventileerde luchtspouw;
-     buitenbeplating (akoestisch gesloten), massa minimaal 15 kg/m2.
Ventilatievoorziening
De toevoer van verse lucht en afvoer van binnenlucht vindt plaats middels gebalanceerde ventilatie.
In de gevels zijn derhalve geen ventilatievoorzieningen opgenomen.
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                             7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 198 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 199 ======================================================================

<pre>Beglazing
De berekeningen zijn gebaseerd op door de leverancier verstrekte gegevens (geluidisolatie volgens
een laboratoriummeting). Voor beglazingen waarvan een specifieke leverancier is vermeld, zijn
eveneens alternatieven mogelijk indien de geluidsisolatie van dit alternatief ten minste gelijk is aan
de in de tabel aangegeven waarde. De bijbehorende isolatiewaarde is een veilige waarde in
vergelijking met de in de praktijk te realiseren waarde. Voor de beglazingstypen waarvan de
geluidisolatie is ontleend aan een laboratoriummeting is in de berekeningen een veiligheidsmarge
van 1.5 dB verwerkt. Onderstaand is een overzicht gegeven van de toegepaste beglazingstypen en
bijbehorende geluidisolatie.
  code       type                                               opbouw                    Rw (C;Ctr)
                                                                                               [dB]
  B1         standaard HR++-beglazing                           4-15-5                     33 (-2;-6)
  B2         Glaverbel Phonibel S 3037                          6-15-44.2                  37 (-1;-3)
Daar waar geen beglazingstype is aangegeven, kan worden volstaan met B1.
Bij de voorgeschreven beglazingstypen wordt opgemerkt dat op grond van energieprestatie-eisen,
eisen worden gesteld aan de warmtedoorgangs-coëfficiënt van de beglazing. Met toepassing van
bovengenoemde beglazingstypen wordt aan deze eisen voldaan. Bij de feitelijke keuze van het glas,
dient daar tevens rekening mee gehouden te worden.
Overige bepalingen
Aan het slot van dit hoofdstuk zijn een aantal aanvullende bepalingen opgenomen welke in acht
genomen dienen te worden, teneinde onder meer te kunnen voldoen aan de eisen met betrekking
tot geluidwering en luchtverversing:
-    bij de voorgeschreven beglazingstypen wordt opgemerkt, dat k voor zo ver relevant k geen
     rekening is gehouden met de eventuele toepassing van veiligheidsbeglazing op grond van
     NEN 3569. De glasdikte moet eveneens nog worden getoetst aan de eisen bij windbelasting
     conform NEN 2608;
-    bij toepassing van enkelzijdig gelamineerde beglazing moet het gelamineerde blad aan de
     binnenzijde worden geplaatst;
-    dubbele beglazing moet door het KOMO zijn gecertificeerd;
-    de beglazing moet worden aangebracht overeenkomstig NEN 3576 en NPR 3577;
-    tussen gelaagde en niet-gelaagde beglazing kunnen kleurverschillen optreden;
-    de dikte van de kozijnen dient te worden afgestemd op de dikte van de beglazing;
-    de spouwbreedte van dubbele beglazing mag ten gevolge van onvolkomenheden niet meer
     dan 2 mm afwijken van de voorgeschreven breedte;
-    kierdichtingsprofielen mogen niet worden onderbroken door bijvoorbeeld sluitmechanismes
     van bewegende delen. De uiteinden van de profielen moeten spanningsloos aan elkaar worden
     gelast;
-    de kierdichting moet worden gerealiseerd met in groeven aangebrachte, duurzame kunststof
     of rubber profielen;
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                             8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 199 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 200 ======================================================================

<pre>-    de kierdichtingsprofielen moeten bestand zijn tegen te sterke indrukking. De profielen moeten
     UV-, ozon- en weerbesteding zijn en moeten bestand zijn tegen veroudering. De profielen
     moeten k ook na langdurige belasting k in de originele stand terugkomen indien de belasting
     op het profiel wordt weggenomen;
-    het hout dient glad geschuurd en gelakt te worden uitgevoerd om een goede aansluiting met
     de kierdichtingsprofielen te bewerkstellingen;
-    de bewegende delen moeten worden voorzien van knevelende meerpuntssluitingen,
     bijvoorbeeld met behulp van raamboomsluitingen met conische schoot en bijbehorende
     sluitplaatjes;
-    knevelsluitingen moeten een werkgebied hebben van minimaal 3 mm bij V-vormige profielen
     en minimaal 1.5 maal de indrukking (met een minimum van 3 mm) bij andere profielen;
-    bewegende delen moeten nauwkeurig worden afgehangen. Het gebruik van nastelbare
     scharnieren kan hiervoor noodzakelijk zijn;
-    raamhout en kozijnen moeten voor bewerking gedroogd worden tot een vochtgehalte van
     maximaal 16%;
-    naden die onder andere worden gevormd door de aansluiting tussen kozijnen, gevelelementen
     en daken en dergelijke met metselwerk, betonconstructies en dergelijke moeten afgedicht
     worden m.b.v. waterbestendige PUR-schuim of overschilderbare kit;
-    bij de detaillering van de constructies dient tevens rekening te worden gehouden met
     thermische en hygrische eisen.
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg                                                         9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 200 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 201 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 1 k BEREKENINGEN KARAKTERISTIEKE GELUIDWERING
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 201 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 202 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels         Wolf Dikken adviseurs                                                                (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                                   pg: 1               13-03-2020 10:05
project                819137, Van Alphenstraat, Voorburg
Projectdatum           04-11-2019
Opdrachtgever          Vastcom Projecten B.V.
Uitgevoerd door        ahu
gebouw                 woningtype C
Rekenmethode           bouwbesluit                                                                               totaal     125   250    500  1000  2000
                       V/Sr is minimaal 3, conform NEN5077-C3 (2013)
Spectrum               railverkeer                                                                         Ci             -27.0 -17.0    -9.0  -4.0  -4.0
Uitgevoerd door        ahu
verblijfsgebied        VG1                                                                                       totaal     125   250    500  1000  2000
Geluidbelasting             64    dB
Opgegeven als                           Lden
Su,tot                   18.3     m2    (Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)
GA;k                     33.2     dB
GA;k, vereist            31.0     dB
vr1 - wk/k
Su,ruimte                18.3     m2
GA;k                     33.2     dB
GA;k, vereist               29    dB
V                        79.3     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       34.8     dB                                                                       GA              45.5  41.0   42.0   42.8  39.8
Lp                       29.2     dB                                                                       Lp              18.5  23.0   22.0  21.2   24.2
voor
Su,gevel                   13.1   m2                                                                       Cl               0.0    0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                                dB
GA;k,gevel                 35.2   dB
GA,gevel                   36.8   dB                                                                       GA,g     36.8   48.0  44.3   44.5   44.7  40.6
                                                                                                           Gi,g              21  27.3   35.5   40.7  36.6
Lp,gevel                   27.2   dB                                                                       Lp,g     27.2   16.0  19.7   19.5   19.3  23.4
 Gvldeel      Afm.        Cat.nr.    Msoort      Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125   250    500  1000  2000
 wand            4.20 m2  mw46b      wand        Gevel met houten binnenspwblad          53.6     8.8  1.5 RA       51.8   36.0  42.0   47.0   53.0  60.0
 paneel          2.00 m2 pa33c       paneel      BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          44.8    17.6  1.5 RA       39.6   21.0  30.0   37.0   41.0  44.0
 glas            6.90 m2  gs33an     glas        Glaverbel Phonibel S 3037               36.6    25.8  1.5 RA       36.9   23.9  27.5   36.1   41.7  35.8
 kierterm       13.10 m2  kt45a      kierterm    kierterm 45 dB(A) nader te detailleren  43.4    19.0    0 RA       45.0   45.0  45.0   45.0   45.0  45.0
zij
Su,gevel                    5.2   m2                                                                       Cl               3.0    3.0    3.0   3.0   3.0
Cg                            1   dB
GA;k,gevel                 37.6   dB
GA,gevel                   39.2   dB                                                                       GA,g     39.2   49.0  43.6   45.7   47.2  47.7
                                                                                                           Gi,g              22  26.6   36.7   43.2  43.7
Lp,gevel                   24.8   dB                                                                       Lp,g     24.8   15.0  20.4   18.3   16.8  16.3
 Gvldeel      Afm.        Cat.nr.    Msoort      Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125   250    500  1000  2000
 paneel          0.90 m2 pa33c       paneel      BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          52.2    10.2  1.5 RA       39.6   21.0  30.0   37.0   41.0  44.0
 glas            4.30 m2  gd27d      glas        4/15/5 mm                               40.2    22.2    0 RA       33.0   21.0  19.0   30.0   38.0  39.0
 kierterm        5.20 m2  kt35a      kierterm    kierterm 35 dB(A) nader te detailleren  41.5    20.9    0 RA       35.0   35.0  35.0   35.0   35.0  35.0
verblijfsgebied        VG2                                                                                       totaal     125   250    500  1000  2000
</pre>

====================================================================== Einde pagina 202 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 203 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels         Wolf Dikken adviseurs                                                                (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                                   pg: 2              13-03-2020 10:05
Geluidbelasting             60    dB
Opgegeven als                           Lden
Su,tot                     8.7    m2    (Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)
GA;k                     30.5     dB
GA;k, vereist            27.0     dB
vr2 - sk1
Su,ruimte                  8.7    m2
GA;k                     30.5     dB
GA;k, vereist               25    dB
V                        29.9     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       31.1     dB                                                                       GA              42.9 34.8   37.3   39.5  40.4
Lp                       28.9     dB                                                                       Lp             17.1  25.2   22.7  20.5   19.6
voor
Su,gevel                    8.7   m2                                                                       Cl               0.0   0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                            1   dB
GA;k,gevel                30.5    dB
GA,gevel                  31.1    dB                                                                       GA,g     31.1   42.9 34.8   37.3   39.5  40.4
                                                                                                           Gi,g            15.9 17.8   28.3   35.5 36.4
Lp,gevel                  28.9    dB                                                                       Lp,g     28.9   17.1 25.2   22.7   20.5  19.6
 Gvldeel      Afm.        Cat.nr.    Msoort      Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125  250    500  1000  2000
 paneel          1.20 m2 pa33c       paneel      BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          44.8    14.7  1.5 RA       39.6   21.0 30.0   37.0   41.0  44.0
 glas            7.50 m2  gd27d      glas        4/15/5 mm                               31.6    27.8    0 RA       33.0   21.0 19.0   30.0   38.0  39.0
 kierterm        8.70 m2  kt40a      kierterm    kierterm 40 dB(A) nader te detailleren  38.0    21.4    0 RA       40.0   40.0 40.0   40.0   40.0  40.0
Materialen met catalogusnummers eindigend op * of ** zijn door de gebruiker ingevoerd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 203 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 204 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels         Wolf Dikken adviseurs                                                                (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                                   pg: 3               13-03-2020 10:05
project                819137, Van Alphenstraat, Voorburg
Projectdatum           04-11-2019
Opdrachtgever          Vastcom Projecten B.V.
Uitgevoerd door        ahu
gebouw                 woningtype D
Rekenmethode           bouwbesluit                                                                               totaal     125   250    500  1000  2000
                       V/Sr is minimaal 3, conform NEN5077-C3 (2013)
Spectrum               railverkeer                                                                         Ci             -27.0 -17.0    -9.0  -4.0  -4.0
Uitgevoerd door        ahu
verblijfsgebied        VG1                                                                                       totaal     125   250    500  1000  2000
Geluidbelasting             64    dB
Opgegeven als                           Lden
Su,tot                   14.8     m2    (Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)
GA;k                     33.4     dB
GA;k, vereist            31.0     dB
vr1 - wk/k
Su,ruimte                  7.8    m2
GA;k                     33.5     dB
GA;k, vereist               29    dB
V                        69.7     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       38.3     dB                                                                       GA              50.3  45.8   46.2   46.7  41.7
Lp                       25.7     dB                                                                       Lp              13.7  18.2   17.8  17.3   22.3
voor
Su,gevel                    7.8   m2                                                                       Cl               0.0    0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                                dB
GA;k,gevel                 33.5   dB
GA,gevel                   38.3   dB                                                                       GA,g     38.3   50.3  45.8   46.2   46.7  41.7
                                                                                                           Gi,g            23.3  28.8   37.2   42.7  37.7
Lp,gevel                   25.7   dB                                                                       Lp,g     25.7   13.7  18.2   17.8   17.3  22.3
 Gvldeel      Afm.        Cat.nr.    Msoort      Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125   250    500  1000  2000
 wand            2.80 m2  mw46b      wand        Gevel met houten binnenspwblad          51.7     7.6  1.5 RA       51.8   36.0  42.0   47.0   53.0  60.0
 glas            5.00 m2  gs33an     glas        Glaverbel Phonibel S 3037               34.3    25.0  1.5 RA       36.9   23.9  27.5   36.1   41.7  35.8
 kierterm        7.80 m2  kt45a      kierterm    kierterm 45 dB(A) nader te detailleren  42.0    17.3    0 RA       45.0   45.0  45.0   45.0   45.0  45.0
vr2 - sk1
Su,ruimte                    7    m2
GA;k                     33.3     dB
GA;k, vereist               29    dB
V                        26.5     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       34.3     dB                                                                       GA              45.8  41.9   42.1   42.4  38.0
Lp                       29.7     dB                                                                       Lp              18.2  22.1   21.9  21.6   26.0
</pre>

====================================================================== Einde pagina 204 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 205 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels       Wolf Dikken adviseurs                                                             (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                              pg: 4              13-03-2020 10:05
voor
Su,gevel                   7    m2                                                                    Cl               0.0   0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                              dB
GA;k,gevel              33.3    dB
GA,gevel                34.3    dB                                                                    GA,g     34.3   45.8 41.9   42.1   42.4  38.0
                                                                                                      Gi,g            18.8 24.9   33.1   38.4    34
Lp,gevel                29.7    dB                                                                    Lp,g     29.7   18.2 22.1   21.9   21.6  26.0
 Gvldeel     Afm.       Cat.nr.    Msoort   Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125  250    500  1000  2000
 wand           1.80 m2 mw46b      wand     Gevel met houten binnenspwblad          53.2     9.8  1.5 RA       51.8   36.0 42.0   47.0   53.0  60.0
 paneel         0.90 m2 pa33c      paneel   BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          44.1    18.9  1.5 RA       39.6   21.0 30.0   37.0   41.0  44.0
 glas           4.30 m2 gs33an     glas     Glaverbel Phonibel S 3037               34.5    28.5  1.5 RA       36.9   23.9 27.5   36.1   41.7  35.8
 kierterm       7.00 m2 kt45a      kierterm kierterm 45 dB(A) nader te detailleren  42.0    21.0    0 RA       45.0   45.0 45.0   45.0   45.0  45.0
Materialen met catalogusnummers eindigend op * of ** zijn door de gebruiker ingevoerd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 205 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 206 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels         Wolf Dikken adviseurs                                                                (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                                   pg: 5               13-03-2020 10:05
project                819137, Van Alphenstraat, Voorburg
Projectdatum           04-11-2019
Opdrachtgever          Vastcom Projecten B.V.
Uitgevoerd door        ahu
gebouw                 woningtype J
Rekenmethode           bouwbesluit                                                                               totaal     125   250    500  1000  2000
                       V/Sr is minimaal 3, conform NEN5077-C3 (2013)
Spectrum               railverkeer                                                                         Ci             -27.0 -17.0    -9.0  -4.0  -4.0
Uitgevoerd door        ahu
verblijfsgebied        VG1                                                                                       totaal     125   250    500  1000  2000
Geluidbelasting             60    dB
Opgegeven als                           Lden
Su,tot                   22.3     m2    (Opp. uitw. gevelconstructie verblijfsgebied)
GA;k                     29.2     dB
GA;k, vereist            27.0     dB
vr1 - wk/k
Su,ruimte                15.1     m2
GA;k                     28.7     dB
GA;k, vereist               25    dB
V                        61.6     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       30.0     dB                                                                       GA              39.2  34.8   36.5   37.6  38.2
Lp                       30.0     dB                                                                       Lp              20.8  25.2   23.5  22.4   21.8
voor
Su,gevel                   15.1   m2                                                                       Cl               0.0    0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                                dB
GA;k,gevel                 28.7   dB
GA,gevel                   30.0   dB                                                                       GA,g     30.0   39.2  34.8   36.5   37.6  38.2
                                                                                                           Gi,g            12.2  17.8   27.5   33.6  34.2
Lp,gevel                   30.0   dB                                                                       Lp,g     30.0   20.8  25.2   23.5   22.4  21.8
 Gvldeel      Afm.        Cat.nr.    Msoort      Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125   250    500  1000  2000
 paneel          6.10 m2 pa33c       paneel      BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          39.1    19.6  1.5 RA       39.6   21.0  30.0   37.0   41.0  44.0
 glas            9.00 m2  gd27d      glas        4/15/5 mm                               32.2    26.5    0 RA       33.0   21.0  19.0   30.0   38.0  39.0
 kierterm       15.10 m2  kt35a      kierterm    kierterm 35 dB(A) nader te detailleren  32.0    26.7    0 RA       35.0   35.0  35.0   35.0   35.0  35.0
vr2 - sk1
Su,ruimte                  7.2    m2
GA;k                     30.5     dB
GA;k, vereist               25    dB
V                        27.3     m3
T,ref                      0.5    s
GA                       31.5     dB                                                                       GA              42.1  35.7   37.8   39.3  40.4
Lp                       28.5     dB                                                                       Lp              17.9  24.3   22.2  20.7   19.6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 206 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 207 ======================================================================

<pre>BOA Geluidwering Gevels       Wolf Dikken adviseurs                                                             (c) dirActivity-software BV 2020
                                                                                                              pg: 6              13-03-2020 10:05
voor
Su,gevel                  7.2   m2                                                                    Cl               0.0   0.0    0.0   0.0   0.0
Cg                              dB
GA;k,gevel              30.5    dB
GA,gevel                31.5    dB                                                                    GA,g     31.5   42.1 35.7   37.8   39.3  40.4
                                                                                                      Gi,g            15.1 18.7   28.8   35.3  36.4
Lp,gevel                28.5    dB                                                                    Lp,g     28.5   17.9 24.3   22.2   20.7  19.6
 Gvldeel     Afm.       Cat.nr.    Msoort   Materiaal                              GA;k,p Lp;p   Cvlg      totaal      125  250    500  1000  2000
 paneel         3.20 m2 pa33c      paneel   BP3c;Buigsl.constr. ca.40kg/m2          38.7    20.3  1.5 RA       39.6   21.0 30.0   37.0   41.0  44.0
 glas           4.00 m2 gd27d      glas     4/15/5 mm                               32.5    26.5    0 RA       33.0   21.0 19.0   30.0   38.0  39.0
 kierterm       7.20 m2 kt40a      kierterm kierterm 40 dB(A) nader te detailleren  37.0    22.0    0 RA       40.0   40.0 40.0   40.0   40.0  40.0
Materialen met catalogusnummers eindigend op * of ** zijn door de gebruiker ingevoerd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 207 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 208 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 2 k GEVELTEKENING
R819137aaA1 - Van Alphenstraat, Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 208 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 209 ======================================================================

<pre>                 B1 (binnengevel)
                       b.k. liftopbouw = 13950+p
                                                                                                                                     b.k. dakrand opbouw = 13265+p
                                                                                                                                     b.k. balustrade = 11000+p
                                                                                                                                     b.k. dakrand = 10460+p
                                     B2
                  3400                           5300   6000   6000      6000    6000      6000           6000           6100
               1                2                     3      4       5        6       7            8              9            10
                                                                    Lden = 60-64 dB
                                                                                      LEGENDA
gevelaanzicht                                                                         B1   4-15-5                             Rw (C;Ctr) = 33 (-2;-6)
noordwestgevel                                                                        B2   Glaverbel Phonibel S 3037 o.g.     Rw (C;Ctr) = 37 (-1;-3)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 209 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 210 ======================================================================

<pre>                    ECOLOGISCHE
                    QUICKSCAN
 Locatie:           Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg
 Opdrachtgever:     Dako Vastgoed BV
                    Postbus 82131
                    2508 EC Den Haag
 Contactpersoon:    De heer B. van Dijck
 Uitgevoerd door:   Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers bv
 Telefoonnummer:    (0)348 47 80 50
 Projectnummer:     190065
 Opgesteld door:    Mevrouw J.I. Andringa, MSc
 Paraaf:
 Versie:            'HILQLWLHI
 Datum:             18 februari 2019
 Bijlagen:          1.     Overzichtstekening
                    2.     Factsheets vervolgtraject
                                                                           wij zijn lid van het
                                                                       Netwerk Groene Bureaus
Postbus 59        Lekdijk Oost 12            T +31 348 47 80 50        info@koenders-partners.nl
3410 CB LOPIK     3413 MS JAARSVELD          F +31 348 47 80 51         www.koenders-partners.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 210 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 211 ======================================================================

<pre>        SAMENVATTING
        Op 11 februari 2019 is het locatiebezoek uitgevoerd voor de ecologische quickscan aan de
        Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg.
        In onderstaand overzicht zijn de resultaten en conclusies van het onderzoek samengevat.
         Soortgroep            Beschermde       Regime Wnb       Ontheffing plichtig?           Vervolgonderzoek?
                               soorten
                               verwacht?
         Flora                 Nee              -                -                              Nee
         Zoogdieren            Nee              -                -                              Nee
         Vleermuizen           Ja               HR+B&B           Ja                             Ja
         Jaarrond              Nee              -                -                              Nee
         beschermde
         vogels
         Broedvogels*          Ja               Vogels           Niet mogelijk                  Broedvogelcontrole*
         Reptielen             Nee              -                -                              Nee
         Amfibieën             Nee              -                -                              Nee
         Vissen                Nee              -                -                              Nee
         Overige fauna         Nee              -                -                              Nee
        In dit overzicht staan de soortgroepen waarvan vermoed wordt dat ze in het plangebied aanwezig (kunnen) zijn, door
        welk regime van de Wet natuurbescherming (Wnb) de (verwachte) soorten beschermd worden, of voor deze soorten
        een ontheffing op de Wnb moet worden aangevraagd als werkzaamheden uitgevoerd gaan worden en of nader
        onderzoek nodig is om een ontheffing te kunnen krijgen.
        * Het is niet mogelijk om een ontheffing te verkrijgen voor het beschadigen of vernielen van nesten waarop vogels
        aan het broeden zijn. Voorafgaand aan de werkzaamheden dient met een broedvogelcontrole vastgesteld te worden
        dat broedgevallen afwezig zijn, of werkzaamheden dienen buiten het broedseizoen te starten. In gemeentelijke
        regelgeving kan vastgelegd zijn dat niet gekapt mag worden in het broedseizoen.
        Op basis van deze quickscan wordt geconcludeerd dat de beschermde soorten uit de soortgroep
        vleermuizen mogelijk een vaste verblijfplaats hebben in het plangebied. Ten behoeve van een
        (eventuele) ontheffing op de Wet natuurbescherming is nader onderzoek benodigd.
        Aangezien nader onderzoek benodigd is, voldoet deze quickscan niet als onderbouwing van een
        eventuele aanvraag voor een ontheffing op de Wet natuurbescherming. Tevens is nader
        onderzoek benodigd ten behoeve van een eventuele goede ruimtelijke onderbouwing, of voor
        een ontheffing tijdelijke natuur (indien het plangebied minstens een jaar braak komt te liggen).
        Deze quickscan is wel geschikt om te dienen als basis voor een natuurrapportage in het kader
        van BREEAM-NL. Dit staat echter los van de noodzaak tot nader onderzoek en/of een
        ontheffing.
        Het plangebied maakt geen onderdeel uit van een Natura 2000-gebied, het NNN (voorheen
        EHS) of een ecologische verbindingszone binnen het NNN. Gezien de afstand tot deze gebieden
        en het verschil in biotoop zijn effecten op het dichtstbijzijnde deel van het NNN niet aannemelijk.
        Het is dus niet nodig een procedure in verband met gebiedsbescherming in het kader van de
        Wet natuurbescherming of in het kader van provinciale regelingen voor het NNN te starten.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                                  18 februari 2019
Projectnummer 190065190065                                                                                       Samenvatting
</pre>

====================================================================== Einde pagina 211 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 212 ======================================================================

<pre>INHOUDSOPGAVE
SAMENVATTING
1       INLEIDING .......................................................................................................................................................... 1
        1.1     Aanleiding.............................................................................................................................................. 1
        1.2     Doelstelling ............................................................................................................................................ 1
        1.3     Opzet onderzoek ................................................................................................................................. 1
2       PLANGEBIED EN WERKZAAMHEDEN........................................................................................................... 2
        2.1     Beschrijving plangebied en voorgenomen werkzaamheden ....................................................... 2
        2.2     Ligging plangebied ............................................................................................................................. 2
3       WETGEVING..................................................................................................................................................... 3
4       VOORONDERZOEK ......................................................................................................................................... 4
5       VELDONDERZOEK ............................................................................................................................................ 6
        5.1     Omstandigheden .................................................................................................................................. 6
        5.2     Foto’s plangebied ................................................................................................................................ 6
6       RESULTATEN ...................................................................................................................................................... 7
        6.1     Gebiedsbescherming ........................................................................................................................... 7
        6.2     Soortbescherming ................................................................................................................................. 7
7       CONCLUSIES ................................................................................................................................................... 10
        7.1     Gebiedsbescherming ......................................................................................................................... 10
        7.2     Soortbescherming ............................................................................................................................... 10
8       AANBEVELINGEN ........................................................................................................................................... 11
        8.1     Vervolg ................................................................................................................................................. 11
        8.2     Mitigatie en zorgplicht ...................................................................................................................... 11
9       VERANTWOORDING EN GELDIGHEID ..................................................................................................... 12
        9.1     Verantwoording .................................................................................................................................. 12
        9.1     Geldigheidsduur ................................................................................................................................. 12
BIJLAGEN
1.      Overzichtstekening
2.      Factsheets vervolgtraject
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                                                                          18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                                                                                     Inhoudsopgave
</pre>

====================================================================== Einde pagina 212 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 213 ======================================================================

<pre>1       INLEIDING
        In opdracht van Dako Vastgoed BV is door Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers
        bv een ecologische quickscan uitgevoerd ter plaatse van de Van Alphenstraat 61 en 62 te
        Voorburg.
1.1     Aanleiding
        De aanleiding voor de uitgevoerde ecologische quickscan is de voorgenomen herontwikkeling
        van het plangebied. De voorgenomen werkzaamheden betreffen de sloop van alle gebouwen in
        het plangebied.
1.2     Doelstelling
        Doelstelling van de quickscan is om de ecologische aspecten van de voorgenomen
        werkzaamheden te toetsen aan de vigerende natuurwetgeving. Met behulp van een quickscan
        wordt een uitspraak gedaan over de aanwezige en de te verwachten natuurwaarden in het
        plangebied alsmede de te verwachte effecten op deze natuurwaarden, door middel van een
        beperkte onderzoeksinspanning. Indien de natuurwaarden en/of de effecten niet goed kunnen
        worden ingeschat met de quickscan, kan het noodzakelijk zijn een (uitgebreid) ecologisch
        onderzoek uit te (laten) voeren.
1.3     Opzet onderzoek
        Een quickscan is een eenmalige scan van het plangebied, waarin wordt gekeken naar de te
        verwachten en de aanwezige (beschermde) soorten flora en fauna. Hiertoe wordt een
        bronnenonderzoek en een locatiebezoek uitgevoerd. Een quickscan wordt kort en bondig
        gerapporteerd. Er wordt geen volledig ecologisch onderzoek uitgevoerd, maar een beeld
        geschetst van de aanwezige en te verwachte natuurwaarden.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                               18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                       Pagina 1 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 213 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 214 ======================================================================

<pre>2       PLANGEBIED EN WERKZAAMHEDEN
2.1     Beschrijving plangebied en voorgenomen werkzaamheden
        In het plangebied (zie bijlage 1) is op kadastraal perceel F8554 een garage gevestigd. Deze
         garage wordt momenteel nog steeds gebruikt. Op perceel F8549 staan een aantal oude
         gebouwen, waarvan een voormalige woonhuis met twee verdiepingen. Op perceel F8550 staat
         een oud pand met drie verdiepingen die vroeger voornamelijk als opslagruimte werd gebruikt.
         Op perceel F8551 staat een oud gebouw. Naast het terrein staat een transformator huisje. Op
         dit moment is dit gebouw nog in het bezit van de gemeente, maar wordt mogelijk bijgekocht. De
         voorgenomen werkzaamheden betreffen de sloop van alle gebouwen op het terrein.
2.2      Ligging plangebied
         Via de website van de Provincie Zuid-Holland zijn webkaarten1 beschikbaar met onder andere
        de locaties van beschermde natuurgebieden, zoals Natura 2000-gebieden en het
        Natuurnetwerk Nederland (NNN, voorheen heette dit de EHS). Uit deze kaarten blijkt dat het
        plangebied 3,7 kilometer van een Natura 2000-gebied ligt en 1,2 kilometer van een NNN
         gebied.
         Figuur 1: Het plangebied (aangegeven in rood) en het dichtstbijzijnde NNN-gebied
         (aangegeven in groen).
1 http://pzh.b3p.nl/viewer/app/NNN
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                             18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                     Pagina 2 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 214 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 215 ======================================================================

<pre>3       WETGEVING
        Op 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming (hierna: Wnb) van kracht geworden. Deze wet
        vervangt drie wetten: de Flora- en faunawet, de Natuurbeschermingswet 1998 en de Boswet. De
        Wnb betreft dus de bescherming van soorten en gebieden, maar ook de instandhouding van
        bossen.
        Met het invoeren van de Wnb is de bevoegdheid voor het verlenen van ontheffingen en
        vrijstellingen bij ruimtelijke ingrepen bij de provincies komen te liggen. Via provinciale
        regelgeving waren de provincies reeds het bevoegd gezag voor het Natuurnetwerk Nederland
        (hierna: NNN; voorheen EHS/ Ecologische Hoofdstructuur).
        Per 1 januari 2017 zijn de provincies dus het bevoegd gezag voor natuurbescherming en zijn zij
        verantwoordelijk voor: de toetsing van werkzaamheden en activiteiten met effecten op het NNN
        en de Natura 2000-gebieden (gebiedsbescherming), planten en dieren (soortenbescherming) en
        bossen. Alleen bij ruimtelijke ingrepen met grote nationale belangen is het Rijk het bevoegd
        gezag.
        Alle in het wild levende inheemse plant- en diersoorten zijn via de Wnb beschermd via een
        algemene zorgplicht. Een groot aantal soorten kent bovendien een extra beschermingsregime. In
        principe moet alleen een ontheffing worden aangevraagd voor werkzaamheden met negatieve
        effecten op soorten met een extra beschermingsregime. Voor enkele soorten is het echter
        mogelijk om met een door het Rijk (ministerie van EZ) goedgekeurde gedragscode te werken.
        Tevens gelden extra regelingen die verschillen per provincie, zoals vrijstellingsregelingen voor
        enkele soorten.
        Bij de Wnb is de bescherming van soorten2 verdeeld in drie regimes:
        … Europese bescherming, voortvloeiend uit de Vogelrichtlijn.
             Dit betreft alle inheemse broedvogels;
        … Europese bescherming, namelijk Habitatrichtlijn-soorten en soorten van de verdragen van
             Bern & Bonn (hierna: HR+B&B).
             Dit betreft onder andere alle vleermuizensoorten en de rugstreeppad;
        … Nationaal beschermde soorten, de zogenaamde ‘andere soorten’ in bijlagen A en B bij de
             Wet natuurbescherming (hierna: Bijlage A+B). Bijlage A betreft in het wild levende
             zoogdieren, amfibieën, reptielen, vissen, dagvlinders, libellen en kevers. Bijlage B betreft
             vaatplanten.
        Voor de nationaal beschermde soorten geldt een minder strenge bescherming dan voor de
        Europees beschermde soorten.
        Voor (mogelijke) schade aan broedende vogels kan geen ontheffing worden aangevraagd.
        Werkzaamheden waarbij broedvogels worden aangetast mogen daarom niet worden
        uitgevoerd. Het ministerie van EZ hanteert geen vaste grensdata voor het vogelbroedseizoen;
        van belang is of de werkzaamheden een broedgeval verstoren of vernietigen.
        Van een aantal vogelsoorten is (de functionaliteit van) het nest jaarrond beschermd. Het
        vernietigen van het nest en/of de directe omgeving is daarom het hele jaar verboden. Na een
        specifiek onderzoek kan echter wel een ontheffing voor het vernietigen van de jaarrond
        beschermde nestlocatie worden aangevraagd.
        De jaarrond beschermde soorten zijn in vijf verschillende categorieën ingedeeld: buiten het
        broedseizoen in gebruik (categorie 1), koloniebroeders (categorie 2), honkvast (categorie 3),
        jaarlijks hetzelfde nest (categorie 4) en indien ecologisch gezien noodzakelijk (categorie 5) 3.
2 Zie ook de brochure ‘Soortenbescherming bij ruimtelijke ingrepen’, deze is beschikbaar via:
http://www.natuurindegemeente.nl/aandeslagmetdenatuurwet/wp-
content/uploads/2016/12/Soortenbescherming_bij_ruimtelijke_ingrepen_1.3_15122016.pdf
3 Deze categorieën van jaarrond beschermde vogelsoorten zijn overgenomen uit de Flora- en faunawet:
http://www.vogelsendewet.nl/download/Bijlage_Aangepaste_lijst_jaarrond_beschermde_vogelnesten.pdf
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                         18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                                 Pagina 3 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 215 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 216 ======================================================================

<pre>4       VOORONDERZOEK
        De Nationale Databank Flora en Fauna (NDFF) bevat op soortniveau informatie van
        waarnemingen die ingevoerd zijn op websites zoals www.waarneming.nl en www.telmee.nl
        alsmede verspreidingsgegevens van gegevens beherende instanties zoals SOVON, RAVON en
         FLORON. Via www.quickscanhulp.nl kan op projectniveau data uit de NDFF worden verkregen.
         Zodoende wordt een eerste indruk verkregen van soorten die in het plangebied of de omgeving
         hiervan aanwezig zijn. Ten behoeve van de inschatting of bepaalde beschermde soorten in het
         plangebied aanwezig kunnen zijn, worden in onderstaande tabel soorten opgesomd waarvan
         waarnemingen zijn aangegeven binnen een straal van 5 kilometer om het plangebied 4. In het
        overzicht worden alleen Bijlage A+B- en HR+B&B -soorten weergegeven en vogelsoorten van
         categorie 1 t/m 4 van de Aangepaste lijst jaarrond beschermde vogelnesten5.
        De waargenomen beschermde soorten zijn in onderstaand overzicht per soortgroep vermeld.
          Flora
                HR+B&B
                Bijlage B Bokkenorchis, glad biggenkruid, kluwenklokje, muurbloem, schubvaren en wilde
                              ridderspoor
          Zoogdieren
                HR+B&B Bruinvis, gewone vinvis en griend
                Bijlage A Boommarter, bosmuis*, bunzing, damhert, dwergmuis*, dwergspitsmuis*,
                              edelhert, eekhoorn, egel*, gewone zeehond, grijze zeehond, haas*, hermelijn*,
                              huisspitsmuis*, konijn*, ree*, steenmarter, veldmuis*, vos*, waterspitsmuis, wezel*
                              en woelrat*
          Vleermuizen
                HR+B&B Baardvleermuis, bosvleermuis, franjestaart, gewone dwergvleermuis, gewone
                              grootoorvleermuis, kleine dwergvleermuis, laatvlieger, meervleermuis, rosse
                              vleermuis, ruige dwergvleermuis, vale vleermuis en watervleermuis
          Vogels
            Categorie 1 Steenuil
            Categorie 2 Gierzwaluw, huismus en roek
            Categorie 3 Grote gele kwikstaart, kerkuil, ooievaar, slechtvalk en oehoe
            Categorie 4 Boomvalk en buizerd, havik, ransuil, sperwer, wespendief en zwarte wouw
          Amfibieën
                HR+B&B Boomkikker, kamsalamander, poelkikker, rugstreeppad en vroedmeesterpad
                Bijlage A Alpenwatersalamander, bastaardkikker*, bruine kikker*, gewone pad*, kleine
                              watersalamander*, meerkikker*, vinpootsalamander en vuursalamander
          Reptielen
                HR+B&B Zandhagedis
                Bijlage A
          Vissen
                HR+B&B
                Bijlage A
          Overige fauna
                HR+B&B Gevlekte witsnuitlibel
                Bijlage A Grote vos
        * vrijgestelde soorten
        Bij het eventueel ontbreken van waarnemingen van een soort in het vooronderzoek geldt het
        volgende: dit kan betekenen dat de soort niet aanwezig is, maar ook dat nog geen onderzoek is
        gedaan. Tevens kunnen gegevens in het bronnenonderzoek verouderd zijn, aangezien
        waarnemingen van beschermde soorten slechts drie jaar geldig zijn. Het vooronderzoek kan
4 © NDFF - quickscanhulp.nl, geraadpleegd op 11 februari 2019
5 http://www.vogelsendewet.nl/download/Bijlage_Aangepaste_lijst_jaarrond_beschermde_vogelnesten.pdf
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                        18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                                Pagina 4 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 216 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 217 ======================================================================

<pre>        derhalve enkel worden gebruikt om een indruk van het plangebied en de omgeving te
        verkrijgen voorafgaand aan het veldbezoek.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                          18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                  Pagina 5 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 217 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 218 ======================================================================

<pre>5       VELDONDERZOEK
        Op 11 februari 2019 is een veldinventarisatie uitgevoerd. Tijdens de inventarisatie is het
        plangebied geobserveerd en doorkruist om een goed beeld te kunnen vormen van de (mogelijk)
        aanwezige flora en fauna. De veldinventarisatie is uitgevoerd door een deskundige 6 van
        Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers bv.
5.1     Omstandigheden
        In onderstaand overzicht zijn de datum en omstandigheden zoals tijdens het locatiebezoek
        weergegeven.
         Datum                     Activiteit(en)     Weersomstandigheden* Uitvoerende(n)           Opmerkingen
                                                      Min. temp 3 °C
                                                      Max. temp 8 °C
                                   Veldbezoek
         11 februari 2019                             NW 4                     J.I. Andringa, MSc   -
                                   quickscan
                                                      Bewolkt
                                                      0,0 mm neerslag
        * Dag gegevens van weerstation Hoek van Holland (bron: www.knmi.nl)
5.2     Foto’s plangebied
        In bijlage 1 is een overzichtstekening van het plangebied weergegeven, hieronder wordt
        middels enkele foto’s een indruk gegeven van het plangebied.
          Foto 1: Aanzicht vanaf de Van Alphenstraat.                 Foto 2: Bij de boeiborden en de dakrand zijn
                                                                      geschikte invliegopeningen aanwezig.
          Foto 3: Het dak aan de achterkant verkeert                  Foto 4: Vleermuizen kunnen de boeiborden
          in een slechte staat en in de losse dakrand                 bij het voormalige woonhuis en bij de garage
          zijn meerdere invliegopeningen voor                         gebruiken als verblijfplaats.
          vleermuizen aanwezig.
6 Deskundig conform de eisen van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland/het Ministerie van Economische Zaken, te
raadplegen via https://www.rvo.nl/onderwerpen/agrarisch-ondernemen/beschermde-planten-dieren-en-natuur/ruimtelijke-
ingrepen/ontheffing-vrijstelling/ecologisch-deskundige
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                            18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                                    Pagina 6 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 218 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 219 ======================================================================

<pre>6       RESULTATEN
6.1     Gebiedsbescherming
        Het plangebied maakt geen onderdeel uit van een Natura 2000-gebied, het NNN of een
        (gemeentelijke) verbindingszone. In het gebied zijn geen lijnvormige structuren aanwezig die
        dienen als ecologische verbinding tussen gebieden. Effecten van de sloop in het plangebied op
        de beschermde gebieden zijn door het verschil in biotoop en de afstand tot deze gebieden niet
        te verwachten.
6.2     Soortbescherming
        Tijdens het locatiebezoek zijn de aanwezige soorten geïnventariseerd. Gedurende de
        inventarisatie zijn er geen beschermde planten of dieren aangetroffen.
        Per soortgroep zijn hieronder de waarnemingen en verwachtingen op basis van
        habitatkenmerken en het bronnenonderzoek weergegeven.
          Flora
          Algemeen                     Het plangebied is volledig bebouwd en verhard. Uit het
                                       vooronderzoek bleek dat een aantal beschermde planten in de
                                       omgeving van het plangebied groeien. Deze planten groeien op
                                       voedselarme zandgronden of oude verweerde muren. Deze biotopen
                                       zijn niet aanwezig binnen het plangebied en het voorkomen van
                                       beschermde plantensoorten kan dan ook binnen het plangebied
                                       worden uitgesloten.
          Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage B Geen
          Nader onderzoek?             Nee
          Zoogdieren
          Algemeen                     Het plangebied is plaatselijk geschikt voor beschermde muizensoorten.
                                       Deze soorten zijn in de provincie echter vrijgesteld van ontheffing.
                                       Uit het vooronderzoek kwamen een aantal beschermde soorten naar
                                       voren die in de omgeving van het plangebied voorkomen. De
                                       aanwezigheid van soorten, zoals de boommarters, bunzing, damhert,
                                       edelhert, eekhoorn en waterspitsmuis, kunnen gezien de bebouwde
                                       omgeving en door het ontbreken van groen in het plangebied worden
                                       uitgesloten. In de bebouwing zijn geen geschikte verblijfplaatsen voor
                                       steenmarters aangetroffen.
          Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage A Geen
          Nader onderzoek?             Nee
          Vleermuizen
          Algemeen                     Het plangebied is beoordeeld op basis van biotoopkenmerken en
                                       bronnenonderzoek.
                                       De panden zijn deels in vervallen staat. In de gebouwen op kadastraal
                                       perceel 8549 en F8554 zitten invliegopeningen bij de dakrand en bij
                                       de aansluiting van de regenpijpen. In het huis op perceel F8549 zijn
                                       gaten en scheuren in de muur aanwezig, die mogelijk als
                                       invliegopening kunnen worden gebruikt. Ook in het transformatorhuisje
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                     18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                             Pagina 7 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 219 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 220 ======================================================================

<pre>                                       kunnen verblijfplaatsen van vleermuizen bij de boeiborden/dakrand
                                       niet worden uitgesloten.
                                       Het oude opslagpand op perceel F8550 heeft meerdere
                                       invliegopeningen bij de boeiborden, betimmering en voornamelijk bij
                                       de vervallen dakranden. Tussen de planken zitten op meerdere
                                       plekken grote kieren die als invliegopening kunnen worden gebruikt.
                                       De dakrand aan de achterkant van het pand is in vervallen staat.
                                       Onder de gehele dakrand en ook bij de dakpannen zijn meerdere
                                       invliegopeningen aanwezig. Ook zitten er enkele gaten in de muur en
                                       zitten er kieren bij de aanhechting van de dakrand van de garage met
                                       het oude pand. Op de zolder zijn geen sporen, zoals vlindervleugels of
                                       uitwerpselen, van vleermuizen gevonden.
                                       Ook de dakrand van het gebouw op perceel 8552 is geschikt voor
                                       verblijfplaatsen van vleermuizen.
                                       In het plangebied worden vooral kleinere vleermuis, zoals de gewone
                                       dwergvleermuis en ruige dwergvleermuis verwacht. Ook de laatvlieger
                                       kan in het plangebied voorkomen.
                                       Door het ontbreken van groen worden er geen essentiële vliegroutes of
                                       foerageergebieden in het plangebied verwacht.
                                       In het plangebied is nader onderzoek naar verblijfplaatsen van
                                       gebouw bewonende soorten in alle gebouwen benodigd.
         Verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Verwacht: gebouw bewonende soorten zoals: gewone dwergvleermuis,
                                       ruige dwergvleermuis en laatvlieger
         Nader onderzoek?              Nader onderzoek naar gebouw bewonende soorten
         Vogels
         Algemeen                      Tijdens de inventarisatie zijn geen vogels in het plangebied
                                       aangetroffen. Het is mogelijk dat enkele algemene vogelsoorten zoals
                                       merels, mezen of (zilver)meeuwen in het plangebied broeden. Deze
                                       nesten zijn alleen beschermd als een vogels op dat nest aan het
                                       broeden is.
                                       In het plangebied zijn geen huismussen waargenomen. Vaste
                                       verblijfplaatsen van huismussen kunnen worden uitgesloten doordat er
                                       te weinig begroeiing is in het plangebied en in de directe omgeving.
                                       De bebouwing in het plangebied is ook niet geschikt voor
                                       gierzwaluwen door het ontbreken van geschikte openingen in de
                                       gebouwen.
                                       Door het ontbreken van bomen kunnen jaarrond beschermde nesten
                                       van roofvogels en uilen worden uitgesloten. Op de zolder van het oude
                                       pand met drie verdiepingen zijn geen geschikte nestmogelijkheden
                                       voor uilen, bijvoorbeeld voor de kerkuil, gevonden. Ook zijn er op de
                                       zolder geen uitwerpselen of braakballen gevonden.
         Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                      Categorie 1 Geen
                      Categorie 2 Geen
                      Categorie 3 Geen
                      Categorie 4 Geen
         Nader onderzoek?              Nee
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                     18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                             Pagina 8 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 220 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 221 ======================================================================

<pre>         Reptielen
         Algemeen                      Tijdens de inventarisatie zijn geen reptielen aangetroffen. In het
                                       plangebied zijn geen hoopjes bladeren of takken aangetroffen. Ook
                                       zijn er geen andere geschikte schuilplaatsen aangetroffen voor
                                       reptielen. Gezien de geheel verharde locatie en het gebrek aan
                                       schuilplaatsen en groen kunnen beschermde reptielen worden
                                       uitgesloten.
         Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage A Geen
         Nader onderzoek?              Nee
         Amfibieën
         Algemeen                      Tijdens de inventarisatie zijn geen amfibieën aangetroffen. Door het
                                       ontbreken van een watergang die kan dienen als een geschikt leef- en
                                       voortplantingsgebied kunnen beschermde of zeldzame amfibieën
                                       worden uitgesloten.
         Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage A Geen
         Nader onderzoek?              Nee
         Vissen
         Algemeen                      Gezien het ontbreken van watergangen in het plangebied kan de
                                       aanwezigheid van beschermde vissen worden uitgesloten.
         Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage A Geen
         Nader onderzoek?              Nee
         Overige fauna
         Algemeen                      Tijdens de inventarisatie zijn enkele algemene insectensoorten
                                       waargenomen. Gezien de ligging van het plangebied, het ontbreken
                                       van bosgebied en wateroppervlaktes kunnen de beschermde gevlekte
                                       witsnuitlibel en grote vos in het plangebied worden uitgesloten.
         Waargenomen en verwachte beschermde soorten
                          HR+B&B Geen
                          Bijlage A Geen
         Nader onderzoek?              Nee
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                     18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                             Pagina 9 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 221 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 222 ======================================================================

<pre>7       CONCLUSIES
7.1     Gebiedsbescherming
        Het plangebied maakt geen onderdeel uit van een Natura 2000-gebied, het NNN (voorheen
        EHS) of een ecologische verbindingszone binnen het NNN. Gezien de afstand tot deze gebieden
        en het verschil in biotoop zijn effecten op de dichtstbijzijnde deel van het NNN niet aannemelijk.
        Het is dus niet nodig een procedure in verband met gebiedsbescherming in het kader van de
        Wet natuurbescherming of in het kader van provinciale regelingen voor het NNN te starten.
7.2     Soortbescherming
        In onderstaand overzicht zijn de resultaten en conclusies van het onderzoek samengevat.
        Vervolgstappen worden in het volgende hoofdstuk uitgelegd.
         Soortgroep            Beschermde       Regime Wnb       Ontheffing plichtig?           Vervolgonderzoek?
                               soorten
                               verwacht?
         Flora                 Nee              -                -                              Nee
         Zoogdieren            Nee              -                -                              Nee
         Vleermuizen           Ja               HR+B&B           Ja                             Ja
         Jaarrond              Nee              -                -                              Nee
         beschermde
         vogels
         Broedvogels*          Ja               Vogels           Niet mogelijk                  Broedvogelcontrole*
         Reptielen             Nee              -                -                              Nee
         Amfibieën             Nee              -                -                              Nee
         Vissen                Nee              -                -                              Nee
         Overige fauna         Nee              -                -                              Nee
        In dit overzicht staan de soortgroepen waarvan vermoed wordt dat ze in het plangebied aanwezig (kunnen) zijn, door
        welk regime van de Wet natuurbescherming (Wnb) de (verwachte) soorten beschermd worden, of voor deze soorten
        een ontheffing op de Wnb moet worden aangevraagd als werkzaamheden uitgevoerd gaan worden en of nader
        onderzoek nodig is om een ontheffing te kunnen krijgen.
        * Het is niet mogelijk om een ontheffing te verkrijgen voor het beschadigen of vernielen van nesten waarop vogels
        aan het broeden zijn. Voorafgaand aan de werkzaamheden dient met een broedvogelcontrole vastgesteld te worden
        dat broedgevallen afwezig zijn, of werkzaamheden dienen buiten het broedseizoen te starten. In gemeentelijke
        regelgeving kan vastgelegd zijn dat niet gekapt mag worden in het broedseizoen.
        Op basis van deze quickscan wordt geconcludeerd dat beschermde soorten uit de soortgroep
        vleermuizen mogelijk een vaste verblijfplaats hebben in het plangebied. Ten behoeve van een
        (eventuele) ontheffing op de Wet natuurbescherming is nader onderzoek benodigd.
        Aangezien nader onderzoek benodigd is, is deze quickscan niet voldoende ter onderbouwing
        van een eventuele aanvraag voor een ontheffing op de Wet natuurbescherming. Tevens is nader
        onderzoek benodigd ten behoeve van een eventuele goede ruimtelijke onderbouwing, of voor
        een ontheffing tijdelijke natuur (indien het plangebied minstens een jaar braak komt te liggen).
        Deze quickscan is wel geschikt om te dienen als basis voor een natuurrapportage in het kader
        van BREEAM-NL, dit staat echter los van de noodzaak tot nader onderzoek en/of een
        ontheffing.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                                  18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                                         Pagina 10 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 222 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 223 ======================================================================

<pre>8       AANBEVELINGEN
8.1     Vervolg
        Op basis van de conclusies wordt vervolgonderzoek naar de soortgroep vleermuizen
        geadviseerd. Voor deze soortgroep dient nader onderzoek plaats te vinden om te bepalen
        welke functie het plangebied heeft voor de beschermde soorten. Koenders & Partners adviseurs
        en procesmanagers bv kan (een bepaling van) het benodigde nader onderzoek, een eventuele
        ontheffingsaanvraag en de benodigde tijdelijke verblijfplaatsen voor u verzorgen, uitvoeren en
        coördineren.
        In bijlage 2 staan Factsheets met betrekking tot de soortgroepen die mogelijk aanwezig zijn in
        het plangebied. Hierin is per soortgroep informatie opgenomen over de verschillende
        beschermingsregimes, de vereisten die gesteld worden aan nader onderzoek en compenserende
        maatregelen en de doorlooptijden waar rekening mee moet worden gehouden. In deze bijlage
        is ook een Factsheet over het ontheffingstraject opgenomen.
8.2     Mitigatie en zorgplicht
        Bij buitenwerkzaamheden dient in alle gevallen rekening te worden gehouden met de mogelijke
        aanwezigheid van flora en fauna. Naast de regelingen omtrent (streng) beschermde soorten, is
        in de Wet natuurbescherming ook een algehele zorgplicht opgenomen. De zorgplicht geldt te
        allen tijde en voor alle flora en fauna, ongeacht eventuele beschermingsstatus en verkregen
        ontheffingen. De zorgplicht stelt dat ‘iedereen, indien redelijkerwijs mogelijk, voldoende zorg in
        acht moet nemen voor alle planten en dieren en hun leefomgeving’. Onderdeel hiervan is het zo
        veel mogelijk vermijden en beperken van schade aan de te beschermen natuurwaarden
        (mitigatie), waardoor de noodzaak tot compenserende maatregelen zoveel mogelijk wordt
        verkleind.
        De volgende maatregelen worden in het kader van mitigatie en zorgplicht aangeraden:
        … Werkzaamheden vanaf één kant aanvangen.
        … Indien kappen of rooien van bomen, heggen en struiken nodig is, moet dit voorafgaand aan
            overige werkzaamheden en buiten het vogelbroedseizoen (indicatie: half maart tot half juli)
            gedaan worden.
            - Anders moet voorafgaand aan de werkzaamheden het plangebied en directe omgeving
                gecontroleerd worden op broedende vogels.
        … De werkzaamheden tussen zonsopgang en zonsondergang plaats laten vinden.
        … Het gebruik van licht op het terrein na zonsondergang zo veel mogelijk beperken.
            - Indien het gebruik van licht na zonsondergang onvermijdelijk is: gebruik maken van
                gerichte lichtbronnen (afschermen aan de boven- en achterzijde).
        … Het ontstaan van plassen zoveel mogelijk tegengaan, om ervoor te zorgen dat amfibieën en
            reptielen het plangebied niet koloniseren.
            - Eventueel op een naastgelegen locatie ondiepe plassen creëren zodat juist deze plassen
                gekoloniseerd worden.
        … Tijdens de werkzaamheden alert zijn op de aanwezigheid van (beschermde) dieren op het
             terrein en deze de ruimte en tijd geven om te vluchten.
            - Indien nodig de dieren voorzichtig van het terrein verjagen.
        … Waar nodig de hulp van een deskundige inschakelen.
        … Indien het beschermde soorten betreft, altijd het advies van een deskundige inwinnen.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                   18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                         Pagina 11 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 223 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 224 ======================================================================

<pre>9       VERANTWOORDING EN GELDIGHEID
9.1     Verantwoording
        Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers bv is een onafhankelijk adviesbureau en
        verklaart hierbij geen financiële of juridische belangen te hebben bij de uitkomst van het
        uitgevoerde onderzoek.
        Dit document is gebaseerd op een grote mate van kennis en ervaring binnen Koenders &
        Partners adviseurs en procesmanagers bv. Ondanks de zorgvuldigheid waarmee het veldwerk is
        uitgevoerd, is Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers bv niet verantwoordelijk voor
        eventuele afwijkingen en voor de eventuele gevolgen daarvan.
        Het is niet toegestaan dit document zonder schriftelijke toestemming van Koenders & Partners
        adviseurs en procesmanagers bv anders dan in zijn geheel (met inbegrip van bijlagen) te
        reproduceren.
9.1     Geldigheidsduur
        In het kader van de Wet natuurbescherming mogen onderzoeksgegevens van beschermde
        soorten maximaal 3 jaar oud zijn. Hierbij is een voorwaarde dat weinig of geen ruimtelijke of
        kwalitatieve veranderingen zijn opgetreden in de afgelopen drie jaar. In gebieden waar
        dergelijke veranderingen wel plaats hebben gevonden, moeten de gegevens recenter zijn.
Ecologische quickscan Van Alphenstraat 61 en 62 te Voorburg                                 18 februari 2019
Projectnummer 190065                                                                        Pagina 12 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 224 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 225 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE 1
OVERZICHTSTEKENING
</pre>

====================================================================== Einde pagina 225 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 226 ======================================================================

<pre>[plangebied EA
[transformatorhuisje| 057 4

</pre>

====================================================================== Einde pagina 226 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 227 ======================================================================

<pre>         BIJLAGE 2
FACTSHEETS VERVOLGTRAJECT
</pre>

====================================================================== Einde pagina 227 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 228 ======================================================================

<pre>         FACTSHEET NADER ECOLOGISCH ONDERZOEK
Om vast te stellen of bij werkzaamheden effecten zullen optreden op beschermde flora en fauna, dient
nader onderzoek te worden uitgevoerd. In de rapportage wordt aangegeven naar welke
soort(groep)en nader onderzoek dient plaats te vinden. Met nader onderzoek wordt op soortniveau in
kaart gebracht of en waar beschermde diersoorten of hun vaste rust- en verblijfplaatsen aanwezig zijn
in het plangebied. Zo kan bepaald worden of ten behoeve van de geplande werkzaamheden een
ontheffing op de Wet natuurbescherming benodigd is.
Voor onze nadere ecologische onderzoeken maken wij voor zover beschikbaar gebruik van de
kennisdocumenten die door BIJ12 in overleg met betrokken organisaties zijn opgesteld. Hierin staan
onder andere voorschriften voor het aantal bezoeken dat minimaal dient plaats te vinden en in welke
periode het onderzoek uitgevoerd kan worden.
Indien onderzoek dient te worden gedaan naar soorten waarvan geen kennisdocument beschikbaar is,
wordt het onderzoek (indien mogelijk) gebaseerd op kennisdocumenten van vergelijkbare soorten en
diverse onderzoeksprotocollen van bijvoorbeeld de Gegevensautoriteit Natuur en soortdeskundigen.
Het onderzoek wordt altijd uitgevoerd door ecologen met voldoende deskundigheid 7 voor de
betreffende soort. De (diverse vormen van) nadere onderzoeken, met inbegrip van doorlooptijden van
onderzoek en enkele consequenties van de noodzaak tot een ontheffing, worden in de Factsheet(s) per
soortgroep toegelicht.
7 Deskundig conform de eisen van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland/het Ministerie van Economische Zaken, te
raadplegen via https://www.rvo.nl/onderwerpen/agrarisch-ondernemen/beschermde-planten-dieren-en-natuur/ruimtelijke-
ingrepen/ontheffing-vrijstelling/ecologisch-deskundige
</pre>

====================================================================== Einde pagina 228 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 229 ======================================================================

<pre>                 FACTSHEET SOORTGROEP VLEERMUIZEN
In het plangebied zijn locaties aangetroffen die geschikt zijn als vaste verblijfplaats of essentiële
leefomgeving (foerageerhabitat of vliegroute) voor vleermuizen. Alle vleermuizensoorten zijn als extra
te beschermen opgenomen in Annex IV van de Habitatrichtlijn en daardoor ook in de Wet
natuurbescherming. Het is daarmee verboden om de functionaliteit van vaste verblijfplaatsen of
essentiële leefomgeving aan te tasten. Hierbij valt te denken aan vernietigen of beschadigen, maar
ook aan (tijdelijk) verstoren. Voordat de werkzaamheden in het plangebied uitgevoerd kunnen worden,
dient duidelijk te zijn of (en welke) locaties gebruikt worden door vleermuizen als vaste verblijfplaats
of essentiële leefomgeving.
Vleermuizen gebruiken gedurende het jaar verschillende typen verblijven met elk hun eigen functie
(zomerverblijven, winterverblijven, paarverblijven en kraamkolonies). Binnen een type verblijf
gebruiken vleermuispopulaties een vaste cyclus van meerdere, dicht bij elkaar gelegen, verblijven
waartussen ze regelmatig verhuizen. Vleermuizen zijn erg trouw aan verblijfplaatsen en gebruiken
deze meestal elk jaar opnieuw. Verder zijn vleermuizen afhankelijk van voldoende aanbod van
foerageerhabitat in de (wijde) omgeving van de verblijfplaats. Tussen de vaste verblijfplaatsen en het
foerageerhabitat gebruiken vleermuizen vaste vliegroutes. Zowel essentieel foerageerhabitat als
belangrijke vliegroutes zijn beschermde leefomgeving van vleermuizen.
Een verblijfplaats functioneert alleen als foerageergebieden in de omgeving onder alle condities
voldoende voedsel bieden. Hoe essentieel een foerageergebied is voor een bepaalde verblijfplaats, is
afhankelijk van:
  µ het type verblijfplaats;
  µ het aantal dieren, het aantal kolonies, of het percentage van de kolonie (minimaal 5 tot 10%) dat
       afhankelijk is van het foerageergebied;
  µ de kwaliteit van het foerageergebied;
  µ de afstand tot de verblijfplaats.
Per soort verschillen de eisen die aan een foerageergebied worden gesteld, zoals de afstand tussen
de verblijfplaats en het foerageergebied: over het algemeen binnen 3 tot 5 km van de verblijfplaats,
tot maximaal circa 10 km.
Geadviseerd wordt om nader onderzoek naar vleermuizen uit te (laten) voeren conform de meest
recente versie van het “Vleermuisprotocol” van het Netwerk Groene Bureaus in samenwerking met de
Gegevensautoriteit Natuur en Zoogdiervereniging. Dit protocol vormt de basis voor de diverse
kennisdocumenten voor vleermuissoorten 8. Het protocol schrijft een minimaal aantal locatiebezoeken in
een bepaalde periode voor om zo optimaal mogelijk het plangebied te kunnen onderzoeken op de
functies die het kan hebben voor vleermuizen. In de meeste gevallen dient onderzoek te worden
gedaan naar de functies zomer-, kraam- en paarverblijf, vaak in combinatie met vliegroutes en/of
foerageergebied. Dergelijk onderzoek dient plaats te vinden middels minimaal 4 locatiebezoeken
verspreid over de periode april tot en met oktober. Het benodigde aantal bezoeken is sterk
afhankelijk van de verwachte soorten en de omvang en overzichtelijkheid van het plangebied en is
daardoor vaak hoger dan 4. Het is goed te beseffen dat een nader onderzoek naar vleermuizen dus
minimaal zeven maanden tot wel meer dan twaalf maanden in beslag neemt. Dit is afhankelijk van
wanneer het onderzoek gestart kan worden (bij voorkeur in april of begin mei) en van de te
verwachten functies en soorten in het plangebied.
Indien daadwerkelijk vaste verblijfplaatsen of essentiële leefomgevingen van vleermuizen
aangetroffen worden die beïnvloed worden door de werkzaamheden, dient een ontheffing op de Wet
natuurbescherming te worden aangevraagd. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de tijd
8 Zie voor een overzicht van de beschikbare kennisdocumenten: https://www.bij12.nl/onderwerpen/natuur-en-
landschap/kennisdocumenten-soorten-ontheffingen-wet-natuurbescherming/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 229 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 230 ======================================================================

<pre>die benodigd is voor het aanvragen van de ontheffing en de behandeltijd bij het bevoegd gezag (zie
Factsheet Ontheffing).
Wanneer vaste verblijfplaatsen of essentiële leefomgevingen worden aangetast in hun functionaliteit,
dienen compenserende maatregelen te worden getroffen. In de praktijk betekent dit vaak het
realiseren van nieuwe (tijdelijke) verblijfplaatsen voor vleermuizen. De compensatie voor
verblijfplaatsen en essentiële leefomgevingen van vleermuizen is per project maatwerk. Kort
samengevat moet dit op basis van beschikbare kennisdocumenten voldoen aan de volgende vereisten:
   µ Voor elke verblijfplaats van de gewone dwergvleermuis, gewone grootoorvleermuis, ruige
      dwergvleermuis en/of vergelijkbare soorten (zoals de laatvlieger) die zijn functionaliteit (tijdelijk)
      verliest, moeten minimaal vier alternatieve verblijfplaatsen worden aangeboden. Bij het
      aanbieden van vervangende verblijfplaatsen dient rekening te worden gehouden met een
      gewenningsperiode van 1 tot circa 6 maanden (waarbij alleen de maanden van april tot en met
      oktober meetellen), afhankelijk van de vleermuissoort en het type verblijfplaats.
   µ Voor elke verblijfplaats van de rosse vleermuis, watervleermuis en/of vergelijkbare soorten die
      zijn functionaliteit (tijdelijk) verliest, moeten minimaal tien alternatieve verblijfplaatsen worden
      aangeboden. De gewenningsperiode is afhankelijk van het type verblijfplaats en kan oplopen tot
      6 maanden (indien juist gepland).
   µ Vervangende vliegroutes moeten nabij of parallel aan de originele vliegroute worden
      aangeboden en minimaal 3 (bij gebruik van schermen) of 5 (bij gebruik van bomen) meter hoog
      zijn waarbij bomen maximaal 7 meter van elkaar geplant mogen zijn. De gewenningsperiode is
      afhankelijk van het gebruik van bomen of schermen en kan oplopen tot 3 jaar (in een uiterst geval
      zelfs tot 5 jaar).
   µ Vervangend foerageergebied moet nabij het originele foerageergebied worden gecreëerd en
      zijn afgestemd op de habitatkwaliteiten van het originele foerageergebied. Ook moet het
      foerageergebied via een (bestaande) vliegroute verbonden zijn met het netwerk aan
      verblijfplaatsen van de kolonie. De gewenningsperiode voor alternatief foerageergebied kan
      oplopen tot 3 jaar.
   µ In alle gevallen dient bij uitvoering van de werkzaamheden rekening te worden gehouden met de
      kwetsbare periodes voor de betreffende functie(s) van de verblijfplaats(en) en leefomgeving.
U kunt vertraging van de werkzaamheden door de aanwezigheid van vleermuizen voorkomen door
tijdig onderzoek uit te (laten) voeren en op tijd te compenseren. De benodigde tijd (zie ook
bovenstaande) vanaf de start van nader onderzoek tot de start van de werkzaamheden kan in het
geval van aanwezigheid van verblijfplaatsen van vleermuizen al snel oplopen tot meer dan 2 jaar,
afhankelijk van de aangetroffen functies. Koenders & Partners adviseurs en procesmanagers bv kan
het nader vleermuisonderzoek, de eventuele ontheffingsaanvraag en indien nodig het aanbieden van
tijdelijke verblijfplaatsen voor u coördineren.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 230 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 231 ======================================================================

<pre>                                FACTSHEET ONTHEFFING
Na afronding van de nadere ecologische onderzoeken moet wellicht een ontheffing op de Wet
natuurbescherming worden aangevraagd. De aanvraag kan als zelfstandige aanvraag bij de
provincie worden ingediend, of als onderdeel van een omgevingsvergunning. De doorlooptijd van de
behandeling van een zelfstandige aanvraag varieert sterk per provincie van circa 8 tot 26 weken. Bij
een omgevingsvergunning geldt de uitgebreide toetsingsperiode van 26 weken.
Om het ontheffingstraject te bespoedigen is het vaak mogelijk om vooroverleg plaats te laten vinden
met de provincie.
De mogelijkheid tot het verkrijgen van een ontheffing hangt sterk af van de aanwezige beschermde
soorten. Voor enkele zwaar beschermde soorten (waaronder vleermuizen) geldt dat voor ruimtelijke
ingrepen alleen een ontheffing verleend wordt, indien er geen alternatief beschikbaar is en een
wettelijk belang uit de Habitatrichtlijn van toepassing is:
  µ de bescherming van flora en fauna;
  µ de veiligheid van het luchtverkeer;
  µ de volksgezondheid of openbare veiligheid;
  µ dwingende redenen van groot openbaar belang, met inbegrip van redenen van sociale of
     economische aard en voor het milieu wezenlijk gunstige effecten.9
Indien alle bovenstaande wettelijke belangen afwezig zijn, is het niet mogelijk om een ontheffing te
verkrijgen voor de betreffende soorten of jaarrond beschermde vogelnestlocaties. Indien wel een
wettelijk belang van toepassing is, kan de procedure van het aanvragen van een ontheffing
bespoedigd worden door (naast degelijk ecologisch onderzoek):
  µ een goede beschrijving van het wettelijk belang dat van toepassing is;
  µ een goede alternatievenafweging;
  µ waarborging van de gunstige staat van instandhouding van de aanwezige beschermde soorten;
  µ behoud van functionaliteit van de verblijfplaats van de beschermde soorten.
Het proces dat aan een aanvraag van een ontheffing voorafgaat is dus maatwerk, dat afhankelijk is
van de beschermde soorten die worden aangetroffen tijdens de nadere ecologische onderzoeken en
de functie die het plangebied heeft voor de betreffende soorten.
Bij aanwezigheid van Bijlage A+B-soorten is het soms mogelijk om werk uit te voeren conform een
goedgekeurde gedragscode, zonder dat een ontheffing op de Wet natuurbescherming benodigd is.
Welke werkzaamheden bij welke soorten uitgevoerd mogen worden, staat in de specifieke
gedragscode vermeld. Een voorwaarde voor werken met een dergelijke gedragscode is dat bekend
moet zijn welke beschermde soorten aanwezig zijn.
Zonder een ontheffing op de Wet natuurbescherming of goedgekeurde gedragscode kan alleen
worden gewerkt indien de beschermde rust-, verblijf- of groeiplaatsen (en bijbehorende essentiële
leefomgeving) onbeschadigd en bruikbaar blijven tijdens én na de werkzaamheden. Bij de
werkzaamheden dient dan specifiek rekening gehouden te worden met de aanwezigheid van de
beschermde soorten. De werkzaamheden dienen tevens in het voorstadium en bij de uitvoering te
worden begeleid door een ecoloog. Nesten en verblijfplaatsen moeten hierbij gespaard blijven en de
soorten mogen niet verstoord worden.
9 Voor vogels kan conform de Vogelrichtlijn slechts ontheffing worden aangevraagd voor de drie eerstgenoemde belangen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 231 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 232 ======================================================================

<pre>RAPPORT
Nader Vleermuisonderzoek Wet Natuurbescherming
Van Alphenstraat 61 en 62 - Voorburg
Datum               : 4 oktober 2019
Kenmerk             : 1871/rap1
Opdrachtgever :          Koenders & Partners
                         Jelle Hendriks
                         Lekdijk Oost 12
                         3413 MS JAARSVELD
 Goedkeuring                                        Datum      Handtekening
 Dhr. R.F.M. Sluijs
                                  Opsteller, auteur 04-10-2019
 (Ecoloog)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 232 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 233 ======================================================================

<pre>Werkwijze vleermuisonderzoek
Bij het uitvoeren van dit onderzoek naar het voorkomen van beschermde soorten en de functionaliteit van
het leefgebied is gewerkt volgens de richtlijnen die zijn opgesteld door de provincies (BIJ12
kennisdocumenten) en het Iandelijk vastgestelde vleermuisprotocol (opgesteld door Gegevensautoriteit
Natuur, Zoogdiervereniging en Netwerk Groene Bureaus, 2017).
Dit vleermuisonderzoek vond plaats met behulp van een batdetector (type Elekon Batlogger M) met
opnameapparatuur waarmee het mogelijk is de ultrasone geluiden van vleermuizen hoorbaar te maken. In
de avond en de vroege ochtend, wanneer vleermuizen het meest actief zijn, kunnen daarmee
verblijfplaatsen, vliegroutes en (essentieel) foerageergebieden binnen een plangebied of een landschap
vastgesteld worden. Eveneens is gebruik gemaakt van 2 dataloggers Elekon Batlogger A.
Vleermuizen vormen een nachtactieve soortgroep. Daarom hebben vijf nachtelijke veldbezoeken
plaatsgevonden. Drie bezoeken zijn uitgevoerd tijdens de kraamperiode en twee bezoeken tijdens de
paarperiode. Alle bezoeken vallen in de onderzoeksperiode voor zomerverblijven, paarverblijven,
foerageergebieden en vliegrouten.
Ter plaatse zijn vleermuizen waargenomen en is via het geluid van de batlogger M vastgesteld welke
soorten dit zijn. De dataloggers zijn eveneens uitgelezen. Hieronder volgt een uiteenzetting van de
resultaten na het uitlezen en interpreteren van de gegevens via software (BatExplorer).
Van Alphenstraat 61 en 62 - Voorburg
Bezoek 1 -17 mei 2019 - 21:34 tot 23:34 Zon onder 21:34 1 waarnemer en 2 dataloggers
Tijdens het veldbezoek in de avond is 1 foeragerende Gewone dwergvleermuis op de binnenplaats gezien.
Ook is een overvliegende Rosse vleermuis waargenomen.
Bezoek 2 - 25 juni 2019 ochtend 03:22 tot 05:22. Zon op 05:22 - 1 waarnemer en 2 dataloggers
Tijdens dit bezoek is een invliegende gewone dwergvleermuis waargenomen. In het gebouw bevindt zich
daarom een zomerverblijf van gewone dwergvleermuis.
Invliegende gewone dwergvleermuis
                                                                                                 2/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 233 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 234 ======================================================================

<pre>Bezoek 3 - 10 juli 2019 - avond 22:10 tot 00:10. Zon onder 22:10 speciaal voor Laatvlieger - 1 waarnemer
en 2 dataloggers.
Er zijn geen laatvliegers en uitvliegende vleermuizen waargenomen.
Conclusie na 3 bezoeken: in het plangebied is een zomerverblijf van gewone dwergvleermuis.
Paartijd
Bezoek 4: 1 september 2019 tijd: 00:10-02:10 - 1 waarnemer en 2 dataloggers
Er zijn geen paarverblijven geconstateerd. Wel baltsvluchten. De baltsplaats is niet locatie specifiek omdat
baltsende dieren rondvliegen en ondertussen sociale geluiden uitzenden. Gedurende en na realisatie van
de plannen kunnen deze soorten er blijven vliegen en foerageren en baltsen.
Bezoek 5: 17 september 2019 tijd: 23:44±01:44 - 1 waarnemer en 2 dataloggers
Er zijn geen paarverblijven geconstateerd. Zeer weinig activiteit, af en toe baltsvluchten. De baltsplaats is
niet locatie specifiek omdat baltsende dieren rondvliegen en ondertussen sociale geluiden uitzenden.
Gedurende en na realisatie van de plannen kunnen deze soorten er blijven vliegen en foerageren en
baltsen.
                                                                                                    3/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 234 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 235 ======================================================================

<pre>Conclusie Van Alphenstraat 61 en 62 ± Voorburg
In de Van Alphenstraat is één zomerverblijf van gewone dwergvleermuis geconstateerd. Voor het verstoren
en vernielen van dit verblijf is een ontheffing van de Wet natuurbescherming nodig.
Om deze ontheffing te verkrijgen dient een activiteitenplan te worden opgesteld, waarin wordt aangegeven
op welke manier en hoeveel compensatie plaatsvindt. De hoeveelheid dient minimaal per verblijf in
viervoud te worden gecompenseerd. Dit komt neer op 4 verblijfplaatsen per gebied.
Allereerst zal tijdelijke verblijfsruimte moeten worden gecreëerd in de directe omgeving (tot 200m) van het
plangebied. Deze verblijfsruimte moet tegelijkertijd met de huidige verblijfplaatsen beschikbaar zijn, zodat
vleermuizen kunnen wennen aan de tijdelijke situatie.
Daarna moeten in de nieuwbouw 4 verblijfplaatsen worden ingebouwd. Dit kan volgens onderstaande
methodes.
                                                                                                  4/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 235 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 236 ======================================================================

<pre>Methode 1
De nieuwbouw kan permanent geschikt worden gemaakt voor gewone dwergvleermuizen. Voor individuen
in de paartijd en als zomerverblijf wordt dit bewerkstelligd door de toekomstige bebouwing toegankelijk te
maken voor vleermuizen, middels het aanbrengen van open stootvoegen (± 2 cm breed) in de muren waar
dit bouwtechnisch mogelijk is. Er wordt ruimte in deze spouw gelaten achter en boven de open
stootvoegen (minimaal 1,5 bij 2 meter). Deze ruimtes worden met dunne (harde/opgeruwde) isolatie (geen
irriterend materiaal als glaswol) geïsoleerd, zodat een spouwruimte van ongeveer 3 à 4 centimeter ontstaat
tussen de buitenmuur en de isolatie. Hier kunnen vleermuizen verblijven. Per spouwmuurdeel zal slechts
één rij open stootvoegen worden aangebracht. Zo wordt voorkomen dat er tocht kan ontstaan in de
spouwruimte. De onderlinge afstand tussen de open stootvoegen zal tussen 50 en 100 cm liggen.
Vleermuizen verblijven graag bovenin een spouwruimte, vanwege de warmte. Derhalve worden de open
stootvoegen op deze plaats bovenaan het gebouw minimaal een halve meter onder de rand aangebracht
om warmteverlies en tocht te voorkomen. Daarnaast zal de locatie van open stootvoegen worden
vergeleken met de oude situatie. De eisen die gesteld worden aan de stootvoegen zijn alleen van
toepassing op de muurdelen waar een voor vleermuizen geschikte spouwruimte aanwezig is. Het
isolatiemateriaal dat kan worden toegepast is bijvoorbeeld spouwplaat Mupan Ultra, van het merk Isover.
Deze plaat is aan de spouwzijde voorzien van aluminiumfolie. De folie voorkomt dat vleermuizen hinder
ondervinden van irriterende eigenschappen van de glaswolisolatie. Het materiaal zelf is echter te glad
voor vleermuizen om houvast te hebben. Daarom dient er bijvoorbeeld horregaas strak over de
isolatieplaten te worden gespannen of dient er dun ruw plaatmateriaal, zoals houtwolcement, tegen het
isolatie materiaal te worden aangebracht. Hierdoor hebben de dieren houvast aan het isolatiemateriaal.
Het horregaas of houtwolcement dient over de gehele breedte van de muur aanwezig te zijn. Het
horregaas of houtwolcement dient tevens tot boven aan de dakrand te komen.
Als invliegmogelijkheid tot de spouw kan de volgende entreesteen worden gebruikt:
Vivara IB VL 03 Entreesteen Vleermuizen:
Deze entreesteen is gemaakt om vleermuizen toegang te geven tot een gebouw of spouw. Gebouwen
bewonende vleermuissoorten kunnen zo het gebouw of de spouw door de sleuf van deze entreesteen
bereiken. De entreesteen kan in de gevel ingemetseld worden. Welke soort gebruik maakt van de steen is
afhankelijk van het gebied waar de steen wordt toegepast en welke soorten daar al voorkomen. Soorten
die gebruik maken van de inbouwsteen zijn; gewone dwergvleermuis, ruige dwergvleermuis, kleine
dwergvleermuis, laatvlieger en tweekleurige vleermuis.
De steen heeft een sleuf aan de voorzijde die dient als toegang tot de spouwmuur. De sleuf is 2,5 cm hoog
en 16 cm breed en heeft een schuin bodemvlak. De entree steen is gemaakt van het duurzame materiaal
houtbeton. Dit is een natuurlijk materiaal waar geen chemische toevoegingen (of dampen) zijn gebruikt.
Door een ruwer oppervlak geeft het de vleermuizen ook een goede grip.
De entreesteen heeft een schuin bodemvlak. Hierdoor rollen de uitwerpselen van de vleermuizen gewoon
uit de kast naar buiten. De voorzijde van de steen is afgewerkt met een grijze muurverf. Verder is er geen
onderhoud nodig voor deze inbouwsteen.
                                                                                                 5/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 236 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 237 ======================================================================

<pre>Methode 2
Inbouw in de muur met gekoppelde inbouwstenen.
Naast deze Schwegler variant kan ook de Vivara IB VL 01 Inbouwsteen Vleermuizen, in samenstelling met
IB VL 02 Inbouwsteen Vleermuizen worden gebruikt (onderstaande afbeelding).
Het is van belang dat de spouwruimte rond de kasten geschikt is voor vleermuizen, zodat vleermuizen via
de kast de spouwruimte kunnen bereiken. Ook voor deze nieuwe spouwmuren gelden dezelfde eisen als
reeds eerder beschreven. De inbouwkasten zullen op diverse, met de oude vergelijkbare,
windrichtingen worden aangebracht, waarbij rekening wordt gehouden dat er voldoende invliegruimte
aanwezig is. De kasten zullen op vergelijkbare hoogte als de oude invliegplaatsen worden geplaatst.
Verder dienen invliegopeningen in muren of van kasten onverlicht te blijven. De exacte hanglocatie
zullen in overleg met een ter zake kundige worden bepaald.
Indien er gaande het project vanuit de ecologische sector betere alternatieve verblijfsmogelijkheden
worden bedacht, waarvan de in gebruik name door gewone dwergvleermuis is aangetoond, dan kunnen
deze betere verblijfsmogelijkheden, in overleg met een vleermuisdeskundige, worden toegepast.
                                                                                                 6/6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 237 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 238 ======================================================================

<pre>Aeriusberekening Van Alphenstraat, Leidschendam-Voorburg, 27 februari
2020
Het voornemen bestaat om aan de Van Alphenstraat in de gemeente Leidschendam-Voorburg een aantal
garagebedrijven en enkele woningen te slopen en te vervangen voor een appartementengebouw met 48
(kleine) woningen en 6 bedrijfsruimtes.
Situatieschets nieuwe situatie, ontwerp Kampman architecten
Er is sprake van een bouw- en aanlegfase en een gebruiksfase, waardoor extra stikstofemissie ontstaat.
Deze toename ontstaat met name als gevolg van bouwwerkzaamheden (grondverzet, heien
vrachtverkeer, e.d.).
Voor wat betreft de gebruiksfase wordt een toename aan verkeer verwacht. Er wordt in de
bedrijfsruimtes niet met dieselmotoren gewerkt en de woningen worden ingevolge de Wet
energietransitie gasloos gebouwd. Er is daarom in de gebruiksfase alleen sprake van een
stikstoftoename als gevolg van verkeer.
Er dient voor de bouw- en aanlegfase onderzocht te worden of deze emissie leidt tot een toename van
stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden die voor stikstof gevoelige habitattypen kennen en reeds
</pre>

====================================================================== Einde pagina 238 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 239 ======================================================================

<pre>overbelast zijn 1. Alle Natura 2000-gebieden zijn betrokken in het onderzoek. De meest relevante Natura
2000-gebieden in de omgeving van Leidschendam-Voorburg zijn op enkele kilometers
Meijendel&Berkheide bij Katwijk/Wassenaar en Westduinpark en Wapendal bij Den Haag. Ook de Wilck
is op navolgende afbeelding nog zichtbaar.
Natura 2000-gebieden in de omgeving plangebied, globaal bij blauwe ster
Bouw- en aanlegfase
Ten behoeve van de aanlegfase zijn de volgende invoergegevens in Aerius gebruikt, gebaseerd op de
planning van het project. De sloopwerkzaamheden vinden in 2020 plaats, het grondwerk voor de
bouwfase en het heien idem. Dit vindt plaats over 8 weken. Per dag vinden 10 verkeersbewegingen met
busjes plaats (dit wordt gecategoriseerd als licht verkeer), oftewel 300 in totaal; en 8
verkeersbewegingen vrachtverkeer, ofwel 240 in totaal. Het gaat hier om zowel heen als afrijden. De
bouwfase vindt plaats in 2021 over een periode van 45 weken, met een kleine uitloop van de
bouwwerkzaamheden voor de casco in 2022 (100 uur). Per dag vinden 8 verkeersbewegingen met
busjes plaats, oftewel 1.800 in totaal; en 8 verkeersbewegingen vrachtverkeer, ofwel 900 in totaal. Het
gaat hier om zowel heen als afrijden. Het woonrijp maken tot slot vindt plaats in 2022 over een periode
van 3 weken.
 werkzaamheden 2021
 Type emissiebron                           Bouwjaar      totaal in uren Kwh emissie bron Emissiefactor     Totaal kg NOx
 fundering, begane grond, mobiele telekraan          2015              100            250               0,3               7,5
 grondwerk aanvullen funcering, rupskraan            2015              100            200               0,3                 6
 casco, mobiele telekraan                            2015              800            375               0,3                90
 casco, betonpomp                                    2015               80            200               0,3               4,8
 gevelsluiting, mobiele telekraan                    2015              100            250               0,3               7,5
 gevelsluiting, mhoogwerker                          2015               80            100               0,3               2,4
 Totaal                                                                                                                 118,2
Volgens jurisprudentie dient het extra verkeer opgenomen te worden tot het moment dat het opgaat in
het heersende verkeersbeeld. Volgens de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is dit het
geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag
nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt .
In dit geval is daarom de verkeerstoename tot de A12 opgenomen.
1  Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator, TAUW, 18 mei 2016, p. 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 239 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 240 ======================================================================

<pre>De fases sloop/bouwrijp/heien (2020) en woonrijp (2022) zijn buiten beschouwing gehouden, omdat
bepalend is het jaar met de hoogste stikstofbijdrage 2. Dit kunnen gezien de verdeling van
werkzaamheden nooit de jaren 2020 en 2022 zijn; met andere woorden als het jaar met de hoogste
uitstoot geen toename van depositie tot gevolg heeft, dan de andere jaren ook niet.
Dit leidt tot de volgende stikstofemissie, waarbij uitgegaan is van het Emissiemodel Mobiele Machines
(EMMA), TN), en het Addendum emissiemodel mobiele voertuigen obv eigen typering, TNO, 2015 3,
stageklasse 4, bouwjaar 2015. Voor het berekende jaar (2021) betekent dit dat geen toename van
stikstofdepositie (mol/ha/jr) wordt berekend, zie hierna. Dit geldt ook voor de gebruiksfase, waarvan
2022 als worst-case jaar is berekend, met een klein deel van de bouwactiviteiten (cascobouw en
woonrijp maken) er aan toegevoegd.
werkzaamheden 2022
Type emissiebron                           Bouwjaar       totaal in uren Kwh emissie bron Emissiefactor     Totaal kg NOx
casco, mobiele telekraan                             2015              100            375               0,3             11,25
woonrijp maken, shovel                               2015              120            100               0,3               3,6
woonrijp maken, trilplaat                            2015               80              5               0,3               7,5
Totaal                                                                                                                  22,25
2 Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator, TAUW, 18 mei 2016
  3
    https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-–-eigen-typering-emissiefactoren/09-01-2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 240 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 241 ======================================================================

<pre>                                 Dit document bevat rekenresultaten van
                                 AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst
                                 berekende stikstofbijdragen per
                                 stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op
                                 basis van rekenpunten die overlappen met
                                 habitattypen en/of leefgebieden die
                                 aangewezen zijn in het kader van de Wet
                                 natuurbescherming, gekoppeld aan een
                                 aangewezen soort, of nog onbekend maar
                                 mogelijk wel relevant.
                                 De berekening op basis van stikstofemissies
                                 gaat uit van de componenten ammoniak
                                 (NH3) en/of stikstofoxide (NOx).
                                 Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen?
                                 Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer
                                 toelichting verwijzen wij u naar de website
                                 www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1
  Kenmerken
  Samenvatting emissies
  Depositieresultaten
  Gedetailleerde emissiegegevens
                                 Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
                                 bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
                                 documentatie is te raadplegen via:
                                 https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers.
                                                                   Rrk1JTAvtJcj (26 februari 2020)
                                                                                        pagina 1/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 241 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 242 ======================================================================

<pre>                                                                                                                     Resultaten
       Contact        Rechtspersoon                          Inrichtingslocatie
                      VdZ Ruimtelijk Advies                  Van Alphenstraat, 2274 NA Leidschendam-Voorburg
      Activiteit      Omschrijving                           AERIUS kenmerk
                      Woningbouw Van Alphenstraat            Rrk1JTAvtJcj
                      Datum berekening                       Rekenjaar                        Rekenconfiguratie
                      26 februari 2020, 15:08                2021                             Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie                         Situatie 1
                      NOx              119,83 kg/j
                      NH3              < 1 kg/j
   Resultaten         Natuurgebied
     Hectare met
  hoogste bijdrage    Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
        (mol/ha/j)
   Toelichting       Woningbouw Van Alphenstraat 48 woningen
          Resultaten Situatie 1                                                                           Rrk1JTAvtJcj (26 februari 2020)
                                                                                                                               pagina 2/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 242 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 243 ======================================================================

<pre>                                                                           Resultaten
Locatie
 Situatie 1
Emissie      Bron
             Sector
                                                         Emissie NH3              Emissie NOx
 Situatie 1
                        Bron 1                                     -            118,20 kg/j
                        Wonen en Werken | Woningen
                        Bron 2                             < 1 kg/j                 1,63 kg/j
                        Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
  Resultaten Situatie 1                                         Rrk1JTAvtJcj (26 februari 2020)
                                                                                     pagina 3/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 243 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 244 ======================================================================

<pre>                                                                                          Resultaten
  Emissie                                Naam                   Bron 1
(per bron)                               Locatie (X,Y)          83360, 454855
   Situatie 1
                                         Uitstoothoogte         1,5 m
                                         Oppervlakte            0,1 ha
                                         Spreiding              1,5 m
                                         Warmteinhoud           0,000 MW
                                         Temporele variatie     Continue emissie
                                         NOx                    118,20 kg/j
                                         Naam                   Bron 2
                                         Locatie (X,Y)          83117, 454803
                                         NOx                    1,63 kg/j
                                         NH3                    < 1 kg/j
                Soort      Voertuig                     Aantal voertuigen Stof                        Emissie
                Standaard  Licht verkeer                 1.800,0 / jaar NOx                         < 1 kg/j
                                                                          NH3                       < 1 kg/j
                Standaard  Middelzwaar                     900,0 / jaar NOx                        1,31 kg/j
                           vrachtverkeer                                  NH3                       < 1 kg/j
     Resultaten Situatie 1                                                     Rrk1JTAvtJcj (26 februari 2020)
                                                                                                   pagina 4/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 244 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 245 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                  Resultaten
 Disclaimer      Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden
                 ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden
                 informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een
                 geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis        Deze berekening is tot stand gekomen op basis van:
                  AERIUS         versie 2019A_20200211_3b24c29c22
                  Database       versie 2019A_20200226_89548b118c
                  Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                  https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
      Resultaten  Situatie 1                                                                                           Rrk1JTAvtJcj (26 februari 2020)
                                                                                                                                            pagina 5/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 245 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 246 ======================================================================

<pre>                                 Dit document bevat rekenresultaten van
                                 AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst
                                 berekende stikstofbijdragen per
                                 stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op
                                 basis van rekenpunten die overlappen met
                                 habitattypen en/of leefgebieden die
                                 aangewezen zijn in het kader van de Wet
                                 natuurbescherming, gekoppeld aan een
                                 aangewezen soort, of nog onbekend maar
                                 mogelijk wel relevant.
                                 De berekening op basis van stikstofemissies
                                 gaat uit van de componenten ammoniak
                                 (NH3) en/of stikstofoxide (NOx).
                                 Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen?
                                 Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer
                                 toelichting verwijzen wij u naar de website
                                 www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1
  Kenmerken
  Samenvatting emissies
  Depositieresultaten
  Gedetailleerde emissiegegevens
                                 Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een
                                 bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige
                                 documentatie is te raadplegen via:
                                 https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers.
                                                                RcAvNzLW53Mi (27 februari 2020)
                                                                                     pagina 1/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 246 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 247 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    Resultaten
       Contact        Rechtspersoon                           Inrichtingslocatie
                      VdZ Ruimtelijk Advies                   Van Alphenstraat, 2274NA Voorburg
      Activiteit      Omschrijving                            AERIUS kenmerk
                      Woningbouw Van Alphenstraat             RcAvNzLW53Mi
                      Datum berekening                        Rekenjaar                          Rekenconfiguratie
                      27 februari 2020, 09:36                 2022                               Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie                         Situatie 1
                      NOx              49,46 kg/j
                      NH3              1,61 kg/j
   Resultaten         Natuurgebied
     Hectare met
  hoogste bijdrage    Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
        (mol/ha/j)
   Toelichting       Woningbouw Van Alphenstraat, gebruiksfase 2022 + woonrijp en deel cascobouw
          Resultaten Situatie 1                                                                          RcAvNzLW53Mi (27 februari 2020)
                                                                                                                              pagina 2/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 247 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 248 ======================================================================

<pre>                                                                       Resultaten
Locatie
 Situatie 1
Emissie      Bron
             Sector
                                                         Emissie NH3          Emissie NOx
 Situatie 1
                        Bron 2                            1,61 kg/j           27,16 kg/j
                        Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
                        Bron 2                                     -          22,30 kg/j
                        Wonen en Werken | Woningen
  Resultaten Situatie 1                                     RcAvNzLW53Mi (27 februari 2020)
                                                                                 pagina 3/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 248 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 249 ======================================================================

<pre>                                                                                          Resultaten
  Emissie                                Naam                   Bron 2
(per bron)                               Locatie (X,Y)          83117, 454803
   Situatie 1
                                         NOx                    27,16 kg/j
                                         NH3                    1,61 kg/j
                Soort      Voertuig                     Aantal voertuigen Stof                        Emissie
                Standaard  Licht verkeer               450,0 / etmaal NOx                        27,16 kg/j
                                                                          NH3                      1,61 kg/j
                                         Naam                   Bron 2
                                         Locatie (X,Y)          83375, 454873
                                         Uitstoothoogte         1,5 m
                                         Oppervlakte            0,1 ha
                                         Spreiding              1,5 m
                                         Warmteinhoud           0,000 MW
                                         Temporele variatie     Continue emissie
                                         NOx                    22,30 kg/j
     Resultaten Situatie 1                                                     RcAvNzLW53Mi (27 februari 2020)
                                                                                                    pagina 4/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 249 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 250 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                Resultaten
 Disclaimer      Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden
                 ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden
                 informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een
                 geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis        Deze berekening is tot stand gekomen op basis van:
                  AERIUS         versie 2019A_20200211_3b24c29c22
                  Database       versie 2019A_20200226_89548b118c
                  Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                  https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
      Resultaten  Situatie 1                                                                                        RcAvNzLW53Mi (27 februari 2020)
                                                                                                                                         pagina 5/5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 250 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 251 ======================================================================

<pre>Rapport   :     Verkennend bodem- en asbestonderzoek
                Van Alphenstraat 60-62
                Voorburg
Kenmerk     :   2282.01.171.r1
Opdrachtgever : Projectcom B.V.
                Postbus 82131
                2508 EC Den Haag
                                     10 oktober 2017
                                     Auteur: B.M. Prinse
                                     Gecontr.: S.A.C. Schrauwen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 251 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 252 ======================================================================

<pre>INHOUDSOPGAVE
1        INLEIDING .......................................................................................................................... 1
2        VOORONDERZOEK ........................................................................................................ 2
         2.1     Beschrijving onderzoekslocatie .............................................................................. 2
         2.2     Historie ...................................................................................................................... 3
         2.3     Bodemonderzoeken/saneringen ............................................................................ 4
         2.4     Bodemopbouw en geohydrologie .......................................................................... 6
         2.5     Hypothese ................................................................................................................ 7
3        VELDWERK ......................................................................................................................... 8
         3.1     Uitvoering van het veldwerk .................................................................................. 8
         3.2     Resultaten van het veldwerk ................................................................................... 8
         3.3     Afwijkende bodemkenmerken ............................................................................... 9
4        CHEMISCH-ANALYTISCH ONDERZOEK ............................................................. 10
         4.1     Uitvoering van het chemisch-analytisch onderzoek ......................................... 10
         4.2     Toetsingscriteria ..................................................................................................... 11
         4.3     Interpretatie analyseresultaten .............................................................................. 12
5        CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN .................................................................... 16
6        VERANTWOORDING .................................................................................................... 19
BIJLAGEN
1a. Situatieschets met geplaatste boringen
1b. Kadastrale tekening met omgevingskaart
F)RWR·VRQGHU]RHNVORFDWLH
2. Boorprofielen
3. Analyseresultaten en toetsingstabellen grond en grondwater
4. Situatieschets grondverontreinigingen
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 252 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 253 ======================================================================

<pre>                                                                                                    1
1.        INLEIDING
In opdracht van Projectcom B.V. heeft Moerdijk Bodemsanering B.V. een verkennend bodem- en
asbestonderzoek uitgevoerd ter plaatse van de locatie Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg.
Het onderhavige bodemonderzoek is uitgevoerd in verband met de voorgenomen ontwikkeling van
de locatie.
Doel van dit verkennend bodemonderzoek is de bodemkwaliteit ter plaatse te bepalen en mogelijke
verontreinigingen in de grond en het grondwater te signaleren. Hiertoe is de kwaliteit van zowel de
grond als het grondwater beoordeeld op basis van een steekproef, waarbij een beperkt aantal boringen
en proefgaten zijn verricht en een aantal grond(meng)monsters en grondwatermonsters chemisch-
analytisch zijn onderzocht.
Als uitgangspunt voor de onderzoeksstrategie is de werkwijze conform de NEN 5740 "Bodem-
Onderzoeksstrategie bij verkennend onderzoek" en de NEN 5707 "Bodem- Inspectie,
monsterneming en analyse van asbest in bodem en partijen grond" gehanteerd.
In de volgende hoofdstukken wordt ingegaan op de locatiegegevens, de verrichte veldwerkzaamheden,
het chemisch-analytisch onderzoek en de resultaten van het uitgevoerde onderzoek. Tot slot worden
de verzamelde gegevens over de grond- en grondwaterkwaliteit getoetst aan de huidige richtlijnen en
worden er aanbevelingen geformuleerd.
Moerdijk Bodemsanering B.V. is in het bezit van het Procescertificaat veldwerk bij milieuhygiënisch
bodemonderzoek conform de SIKB BRL 2000. Het veldwerk is derhalve verricht onder dit certificaat
op basis van de richtlijnen in de protocollen 2001, 2002 en 2018. Moerdijk Bodemsanering B.V.
verklaart dat het veldwerk onafhankelijk van de opdrachtgever is uitgevoerd conform de eisen van
BRL 2000 en de daarbij behorende protocollen.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 253 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 254 ======================================================================

<pre>                                                                                                          2
2.        VOORONDERZOEK
Alvorens het verkennend ERGHPRQGHU]RHNZRUGWXLWJHYRHUGLVH               standaard·YRRURQGHU]RHN
verricht conform de NEN 5725-norm. Middels een dergelijk historisch onderzoek is bepaald of er in
het verleden mogelijk bodembedreigende activiteiten zijn ontplooid.
Hierbij zijn de volgende bronnen geraadpleegd :
    -    Het milieuarchief van de gemeente Voorburg
    -    Het milieuarchief van de omgevingsdienst Haaglanden
    -    Kadastrale kaarten
    -    Grondwaterkaarten
    -    www.bodemloket.nl
    -    www.topotijdreis.nl
2.1       Beschrijving onderzoekslocatie
De locatie staat kadastraal bekend als gemeente Voorburg, sectie F nummers 8549, 8550, 8551, 8552,
8553 en 8554, en heeft een oppervlakte van circa 1.847 m2.
Op de locatie is aan de westzijde een autoschadeherstelbedrijf aanwezig (Mulders Autoschade Herstel
Voorburg, nr. 60a). De zuidzijde van de locatie is in gebruik als spuiterij (Spuiterij Baumgart, nr. 62).
Aan de oostzijde van de locatie is een garagebedrijf aanwezig (Garage Sjon, nr. 62a). Aan de straatzijde
(noordwestzijde) is een leegstaand kantoorpand aanwezig, welke voornamelijk gebruikt wordt als
opslagruimte. Alle panden zijn verhard middels een betonvloer, enkel de vloer ter plaatse van Garage
Sjon en van de spuitcabines zijn vloeistofdicht. Ter plaatse van het autoschadeherstelbedrijf en de
spuiterij wordt gewerkt met verfproducten, tevens is in de spuiterij een bovengrondse dieseltank
aanwezig met een inhoud van circa 2.000 liter. Het buitenterrein van de locatie is verhard middels
klinkers en tegels. Een situatieschets is opgenomen in bijlage 1a. Een kadastrale kaart is opgenomen in
ELMODJHE,QELMODJHF]LMQHQNHOHIRWR·VRSJHQR
De locatie bevindt zich aan de westzijde van Voorburg. De directe omgeving van de locatie is
voornamelijk in gebruik voor woondoeleinden en de vestiging van kleine detailhandelszaken. Uit de
locatie-inspectie zijn geen bijzonderheden naar voren gekomen. Op basis van de locatie-inspectie
wordt geen asbest in de bodem verwacht.
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 254 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 255 ======================================================================

<pre>                                                                                                                         3
2.2       Historie
Het pand op de locatie is rond 1920 gerealiseerd, sindsdien is de locatie voornamelijk in gebruik voor
garageactiviteiten (met een spuitinrichting). Uit een historisch onderzoek blijkt dat op de locatie twee
ondergrondse benzinetanks aanwezig zijn geweest met afnamepomp, welke geïnstalleerd zouden zijn
omstreeks 1960. Echter ontbreekt nadere informatie hierover, waarschijnlijk zijn de plannen uit 1960
(installatie benzine-service-station) niet doorgegaan. In 2002 is middels een metaaldetector bevestigd
dat de tanks niet aanwezig zijn (geweest).
In de onderstaande tabel zijn een aantal algemene potentieel verdachte activiteiten genoemd waaraan
aandacht is besteed.
Tabel 1.
  Aandachtspunt                      Informatievoorziening
  (voormalige)                       Autoschadeherstelbedrijf met spuiterij, spuiterij met bovengrondse dieseltank,
  Bodembedreigende                   garagebedrijf
  bedrijfsactiviteiten op de locatie
  (voormalige) boven- en             Bovengrondse dieseltank, ca. 2.000 liter (aanwezig), ondergrondse hbo-tank, ca.
  ondergrondse opslagtanks           2.000 liter (vanaf: 1975, eind: 2002), bovengrondse hbo-tank, ca. 600 liter (vanaf:
                                     1995, eind: onbekend).
  Ophoging en demping                Niet bekend.
  Erfverharding                      Betonvloer (inpandig), erf is verhard met tegels.
  (voormalige)                       Van Alphenstraat 57: autoreparatiebedrijf (vanaf: 1940, eind: onbekend ), Van
  bodembedreigende                   Alphenstraat 63: benzinepompinstallatie (vanaf: 1935, eind : onbekend),
  bedrijfsactiviteiten in de directe schildersbedrijf (vanaf: 1935, eind: onbekend), verfspuitinrichting (vanaf: 1957,
  nabijheid van de locatie           eind: onbekend), hbo-tank (vanaf: 1968, eind: onbekend), autowasserij (vanaf: 1989,
                                     eind: onbekend)
  Explosieven en archeologie         Geen grootschalige bombardementen in 1945 in dit gebied (wel in grote delen van
                                     Bezuidenhout en op het emplacement bij de groenteveiling van Loosduinen). Geen
                                     informatie bekend over de aanwezigheid van explosieven. Geen informatie bekend
                                     over objecten welke archeologische waarde zouden kunnen hebben.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 255 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 256 ======================================================================

<pre>                                                                                                         4
Luchtfoto onderzoekslocatie
(bron: Google Earth)
2.3      Bodemonderzoeken/ saneringen
Op de locatie Van Alphenstraat 60a is een nulsituatie bodemonderzoek verricht door Witteveen+Bos
(kenmerk: Vb8.1/29/0789, d.d. 2 oktober 1996). Hierbij zijn in de bovengrond direct onder het beton
licht verhoogde gehalten aan lood, zink en PAK aangetroffen. In de ondergrond zijn geen verhoogde
gehalten aangetroffen. In het grondwater is een sterk verhoogde concentratie aan lood aangetroffen;
evenals licht verhoogde concentraties aan chroom en zink. Na een herbemonstering en -analyse is
geen verhoogde concentratie aan lood meer aangetroffen.
Op de locatie Van Alphenstraat 62 is een bodemonderzoek verricht door Eerland services b.v.
(kenmerk: - , d.d. 26 februari 1990), nabij de spuiterij en de ondergrondse hbo-tank. Hierbij zijn in de
grond maximaal licht verhoogde gehalten aan minerale olie aangetroffen. In het grondwater zijn geen
verhoogde concentraties aangetroffen.
Vervolgens is een indicatief bodemonderzoek verricht door Eerland service b.v. (kenmerk: - , d.d. 23
april 1991), ter plaatse van het voormalige tectyleerstation. Hierbij is in het grondwater nabij de obas
een matig verhoogde concentratie aan minerale olie aangetroffen; evenals een licht verhoogde
concentratie aan xylenen.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 256 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 257 ======================================================================

<pre>                                                                                                         5
Aansluitend is een aanvullend bodemonderzoek verricht door Eerland service b.v. (kenmerk: - , d.d.
10 maart 1992). Hierbij is in het grondwater ter plaatse van de voormalige tectylput licht verhoogde
concentraties aan minerale olie en vluchtige aromatische koolwaterstoffen aangetroffen.
Vervolgens is een sanering verricht waarbij de tectyllaag verwijderd is. Uit de analyseresultaten blijkt
dat na verwijdering van de tectyllaag nog een lichte grondverontreiniging met minerale olie (na
herbemonstering), PAK, VAK, eox is achtergebleven is. In het grondwater zijn licht verhoogde
concentraties aan chroom, koper, nikkel, zink, dichloormethaan, trichloormeteen en tetrachlooretheen
aangetroffen. De werkzaamheden zijn beschreven in een saneringsevaluatie door EMN (kenmerk: - ,
d.d. 17 juni 1993).
Op de locatie Van Alphenstraat 62 is een nulsituatie bodemonderzoek verricht door Ingenieursbureau
Mol (kenmerk: 03853B, d.d. 27 juli 2001). Hierbij is in de ondergrond ter plaatse van het zuidelijke
buitenterrein een matig verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen; evenals licht verhoogde gehalten aan
zink en minerale olie. In het grondwater zijn licht verhoogde concentraties aan xylenen en naftaleen
aangetroffen. In de ondergrond ter plaatse van het buitenterrein/binnenplaats zijn licht verhoogde
gehalten aan zink, PAK en minerale olie aangetroffen. Voor het overige zijn in de grond en het
grondwater geen verhogingen aangetroffen.
De ondergrondse HBO-tank met een inhoud van circa 2.000 liter is gesaneerd door Van der Hoeven
(d.d. 12 maart 2002). Hierbij zijn geen oliecomponenten aangetroffen.
Op de locatie Van Alphenstraat 63 zijn op 12 maart 1993 enkele boringen verricht ter plaatse van het
vulpunt van de ondergrondse huisbrandolietank (welke onder het pand ligt). Hierbij is zintuiglijk geen
verontreiniging aangetroffen. Vervolgens is de ondergrondse tank gesaneerd door firma van der Zalm
(KIWA-certificaatnr.: AO1149).
In 2001 is een verkennend bodemonderzoek verricht door Adverbo (kenmerk: 00.10.0488.389, d.d.
22 juni 2001). Hierbij zijn in de grond, ter plaatse van de kruipruimte aan de westzijde van de locatie,
matig tot sterk verhoogde gehalten aan koper, lood, zink, minerale olie en PAK aangetroffen. Voor
het overige zijn in de boven- en ondergrond op de locatie licht verhoogde gehalten aan zware
metalen, PAK en minerale olie aangetroffen. In het grondwater zijn licht verhoogde concentraties aan
chroom, zink en arseen aangetroffen.
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 257 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 258 ======================================================================

<pre>                                                                                                       6
Vervolgens is op de locatie een nader bodemonderzoek verricht door Adverbo (kenmerk:
03.10.1133.389, d.d. 27 april 2004). Hierbij zijn in de bovengrond ter plaatse van de kruipruimte sterk
verhoogde gehalten aan zink, EOX en minerale olie aangetroffen; evenals matig verhoogde gehalten
aan koper en lood. In de ondergrond ter plaatse van de kruipruimte is een sterk verhoogd gehalte aan
lood aangetroffen. In de bovengrond nabij de perceelsgrens (ter plaatse van de onderhavige
onderzoekslocatie) zijn matig tot sterk verhoogde gehalten aan PAK aangetroffen. Ter plaatse van de
voormalige ondergrondse benzinetank zijn in de grond en het grondwater geen verhoogde
gehalten/concentraties aan minerale olie en btexn aangetroffen. Ter plaatse van het oostelijke deel van
het pand zijn licht verhoogde gehalten aan PAK aangetroffen.
In 2014 is een verkennend bodemonderzoek verricht door MOS Milieu BV (kenmerk: R1400306-
RH_1, d.d. 15 april 2014). Hierbij zijn in de grond geen verhoogde gehalten aangetroffen. In de
puinhoudende grond is zowel visueel als analytisch geen asbest aangetroffen.
Op de locatie Van Heurnstraat 61-95 is een bodemonderzoek verricht door BK bodem (kenmerk:
20110256, d.d. 29 juni 2011). Hierbij zijn in de grond licht verhoogde gehalten aan minerale olie
aangetroffen. In het grondwater zijn sterk verhoogde concentraties aan vinylchloride aangetroffen;
evenals een licht verhoogde concentratie aan 1,2-dichloorethenen.
Vervolgens is een oriënterend bodemonderzoek verricht op de locatie Van Heurnstraat en Van
Alphenstraat door BK bodem (kenmerk: 121691, d.d. 5 september 2012). Hierbij zijn in de nabijheid
van de onderhavige onderzoekslocatie geen bijzonderheden aangetroffen.
Voor het overige zijn in de directe nabijheid van de locatie geen (relevante) bodemonderzoeken en/of
saneringen bekend.
Bodemkwaliteitskaart
Volgens de bodemkwaliteitskaart van de gemeente Leidschendam-Voorburg (nota Bodembeheer) valt
de boven- HQRQGHUJURQGRSGHORFDWLHLQGHNZDOLWHLW
2.4 Bodemopbouw en geohydrologie
Voor het verkrijgen van inzicht in de regionale bodemopbouw en de geohydrologische gegevens van
de omgeving is gebruik gemaakt van de Grondwaterkaart van Nederland. Ter plaatse kunnen de
volgende geohydrologische eenheden worden onderscheiden :
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 258 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 259 ======================================================================

<pre>                                                                                                                   7
Ophooglaag
Vanaf maaiveld tot circa 1 meter is een ophooglaag aanwezig.
Deklaag
Vanaf 1 tot 17 m - mv is een holocene deklaag aanwezig, bestaande uit klei en veen op zand
(hollandveen, afzettingen van calais en duin- en strandafzettingen).
Eerste watervoerend pakket (Formatie van Kreftenheye)
Vanaf 17 tot 40 m -mv is het 1e watervoerende pakket aanwezig. Dit pakket is opgebouwd uit
matig grof zand. Het doorlaatvermogen (kD-waarde) van het eerste watervoerend pakket wordt
geschat op 60 m2/d.
Grondwaterstroming
De stromingsrichting van het freatisch grondwater is globaal noordoostelijk gericht, maar zal worden
beïnvloed door lokale ontwateringsmiddelen (sloten, kabels en leidingen).
De locatie is niet gelegen binnen een grondwaterbeschermingsgebied.
2.5       Hypothese
Als uitgangspunt voor de onderzoeksstrategie zullen de NEN 5740 "Bodem - Onderzoeksstrategie bij
verkennend onderzoek" en de NEN 5707 "Bodem- Inspectie, monsterneming en analyse van asbest
in bodem en partijen grond" gehanteerd worden. Het bodemonderzoek heeft een zogenaamd
retrospectief karakter, dit wil zeggen dat het onderzoek primair gericht is op reeds opgetreden
(bodem)verontreiniging.
De afbakening van het onderzoek betreft het in bijlage 1a aangegeven terrein met een totaaloppervlak
van circa 1.847 m2. Op basis van de hierboven weergegeven informatie wordt de volgende hypothese
met bijbehorende onderzoeksstrategie toegepast :
Tabel 2: onderzoeksstrategie
 Deellocatie(s)                            Strategie      Kritische parameters in     Kritische parameters in
                                                          grond                       grondwater
 A) autoschadeherstelbedrijf en spuiterij, VED-HE-NL      Minerale olie, aromaten en  Minerale olie, aromaten en
 ca. 500 m2 (zuidzijde)*                                  VOCL                        VOCL
 B) overige deel van de locatie,           VED-HE-NL      Zware metalen, PAK en       -
 ca. 1.350 m2 **                                          minerale olie
 C) gehele terrein t.a.v. asbest,          VED-HE         asbest                      -
 ca. 1.847 m2
* Als extra aandachtspunten zijn de bovengrondse dieseltank en de spuitcabines aangemerkt.
** Inpandig in Garage Sjon zijn geen boringen verricht vanwege de aanwezigheid van een vloeistofdichte betonvloer.
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 259 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 260 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                 8
3.         VELDWERK
3.1         Uitvoering van het veldwerk
Conform de NEN-5740 en de NEN 5707 zijn ter plaatse de volgende werkzaamheden verricht :
Tabel 3: veldwerkzaamheden
 Deellocatie(s)                           Veldwerk
 A) autoschadeherstelbedrijf en           6 x boring tot minimaal 1,0 meter beneden maaiveld (m -mv)
 spuiterij, ca. 500 m2 (zuidzijde)        2 x boring tot in het grondwater, welke tevens worden afgewerkt met een peilbuis*
 B) overige deel van de locatie,          7 x boring tot minimaal 1,0 m -mv
 ca. 1.350 m2                             4 x boring tot in het freatisch grondwater (minimaal 1,0 m -mv/ maximaal 2, m -mv)
 C) gehele terrein t.a.v. asbest,         10 x gat graven (0,3 x 0,3) x 0,5 m -mv (waarvan 2 gaten zijn doorgezet tot 2,0 m -mv)
 ca. 1.847 m2
* één peilbuis wordt gecombineerd met deellocatie B.
3.2         Resultaten van het veldwerk
Het veldwerk is uitgevoerd conform de protocollen 2001, 2002 en 2018. De veldwerkzaamheden zijn
verricht op 23 augustus en 21 september 2017. De peilbuis is, na enkele malen te zijn afgepompt, op
31 augustus en 21 september 2017 bemonsterd. Alle veldwerkzaamheden zijn verricht door de
erkende veldwerker R. Snijder. In bijlage 1a zijn de boorposities weergegeven.
De bodem ter plaatse is globaal als volgt opgebouwd: vanaf maaiveld is tot circa 1,5 m -mv een
zandpakket aangetroffen, hieronder is tot circa 3,5 m -mv een veenlaag aangetroffen. Vervolgens is tot
circa 4,0 m -mv (einde boordiepte) een zandlaag aangetroffen. Het vrijgekomen boormateriaal is
zintuiglijk beoordeeld op geur, kleur en samenstelling en beschreven in boorprofielen (zie bijlage 2). In
de volgende tabel zijn de veldgegevens van het grondwater opgenomen.
Tabel 4: veldgegevens grondwater
  Peilbuis                        Grondwaterstand         Zuurgraad         Elektrisch geleidingsvermogen       Troebelheid
  (filterstelling in m -mv)       (m -mv)                 (pH)              (Ec in µS/cm)                       (NTU)
  Pb 1    (3,0 - 4,0)                   1,75                   6,7                        2270                            8,7
  Pb 16 (2,0 - 3,0)                     1,48                   6,7                        2340                           23,1
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 260 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 261 ======================================================================

<pre>                                                                                                      9
Het verkregen grondwatermonster ter plaatse van peilbuis 16 is troebel. Een hoge troebelheid kan
aanleiding geven tot een herbemonstering van het grondwater. In dit geval is hiertoe geen aanleiding,
aangezien de peilbuis goed is afgepompt en hierbij de pH en EC waarden constant geworden zijn. De
zuurgraad (pH) en het geleidingsvermogen van het grondwater (EC) zijn normaal te noemen voor dit
type bodem. Afwijkende waarden kunnen een indicatie zijn voor bodemverontreiniging. De gemeten
waarden geven geen aanleiding aan te nemen dat sprake is van een dergelijke situatie.
3.3     Afwijkende bodemkenmerken
Tijdens de uitvoering van de veldwerkzaamheden zijn zintuiglijk (geur, kleur en samenstelling) geen
afwijkingen waargenomen. Er zijn visueel op het maaiveld en in de bodem geen asbestverdachte
(plaat)materialen aangetroffen.
Asbest
Op de locatie is geen maaiveldinspectie verricht aangezien de locatie volledig verhard is middels
beton, tegels en klinkers. Het vrijkomende materiaal is zintuiglijk beoordeeld op de aanwezigheid van
asbest. Het te analyseren materiaal is per laag op de locatie gezeefd (met een maaswijdte van 20 mm).
Indien na het zeven visueel asbestverdachte materialen achterblijven, worden deze verzameld (en
onderzocht).
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 261 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 262 ======================================================================

<pre>                                                                                           10
4.          CHEMISCH-ANALYTISCH ONDERZOEK
4.1         Uitvoering van het chemisch-analytisch onderzoek
Voor de beoordeling van de kwaliteit van de grond en het grondwater dienen conform de NEN
5740 en de NEN 5707 grond- en grondwatermonsters chemisch-analytisch onderzocht te worden.
In totaal zijn de volgende analyses uitgevoerd door het geaccrediteerde milieulaboratorium
Analytico te Barneveld :
Tabel 5: analyses
  Deellocatie                       Analyse grond                    Analyse grondwater
  A) autoschadeherstelbedrijf en    1 x minerale olie, btexn en vocl 1 x standaardpakket*
  spuiterij, ca. 500 m2 (zuidzijde) 1 vocl                           1 x vocl
  B) overige deel van de locatie,   3 x standaardpakket              -
  ca. 1.350 m2
  C) gehele terrein t.a.v. asbest,  2 x asbest                       -
  ca. 1.847 m2
* Gecombineerd met deellocatie B.
De standaard pakketten omvatten de volgende parameters:
Analysepakket grond(meng)monsters :
- lutum- en organisch stofgehalte (in minimaal 2 representatieve mengmonsters);
- de metalen barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, molybdeen, nikkel, lood en zink;
- polychloorbifenylen (PCB 7);
- polycyclische aromatische koolwaterstoffen (10 van VROM);
- minerale olie (GC).
Analysepakket grondwatermonsters :
- de metalen barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, molybdeen, nikkel, lood en zink;
- vluchtige aromatische koolwaterstoffen (inclusief naftaleen);
- styreen;
- vluchtige gechloreerde koolwaterstoffen (VOCL 11);
- vinylchloride;
- dichloorethaan;
- minerale olie (GC).
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 262 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 263 ======================================================================

<pre>                                                                                                      11
4.2 Toetsingscriteria
Door Rijkswaterstaat Leefomgeving is voor een groot aantal mogelijk verontreinigende stoffen een
lijst met richtwaarden vastgesteld als toetsingskader voor de beoordeling van de kwaliteit van grond
en grondwater. In de Circulaire bodemsanering 2013, in werking getreden op 1 juli 2013, zijn voor
grond interventiewaarden en voor grondwater streef- en interventiewaarden vastgesteld. De
streefwaarden voor grond zijn vervangen door de achtergrondwaarden, zoals opgenomen in bijlage B
van de Regeling bodemkwaliteit (Staatscourant 2007, 247).
De analyseresultaten van het onderhavig onderzoek zijn getoetst aan de bovengenoemde normen, te
weten:
Achtergrondwaarde grond: het gehalte dat is vastgesteld op basis van het gemeten gehalte van die
stof zoals die voorkomt in de bodem van natuur- en landbouwgronden in Nederland, die niet zijn
belast door lokale verontreinigingsbronnen.
Streefwaarde grondwater: het gehalte waarbij sprake is van duurzame bodemkwaliteit. Deze
referentiewaarde wordt gegeven voor de milieukwaliteit op de lange termijn, uitgaande van
9HUZDDUORRVEDUH5LVLFR·VYRRUKHWHFRV\VWHHP
Interventiewaarde grond / grondwater: het gehalte waarbij sprake is van ernstige of dreigende
ernstige vermindering van de functionele eigenschappen die de bodem heeft voor mens, plant of dier.
Tussenwaarde (nader bodemonderzoek): gemiddelde waarde van de achtergrond- of streefwaarde
en de interventiewaarde, waarbij mogelijk sprake is van ernstige of dreigende ernstige vermindering
van de functionele eigenschappen die de bodem heeft voor mens, plant of dier.
Indien dit criterium wordt overschreden, dient een nader bodemonderzoek te worden uitgevoerd.
Bij de bespreking van de analyseresultaten worden de volgende begrippen gehanteerd:
- niet verontreinigd: concentratie is kleiner dan of gelijk aan de achtergrondwaarde of streefwaarde;
- licht verontreinigd: concentratie is kleiner dan of gelijk aan de tussenwaarde en groter dan de
  achtergrondwaarde of streefwaarde;
- matig verontreinigd: concentratie is kleiner dan of gelijk aan de interventiewaarde en groter dan
  de tussenwaarde;
- sterk verontreinigd: concentratie is groter dan de interventiewaarde.
De achtergrondwaarden en interventiewaarden voor grond worden berekend op basis van het humus-
en lutumgehalte. In paragraaf 4.3 zijn de analyseresultaten getoetst aan genoemde richtlijnen.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 263 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 264 ======================================================================

<pre>                                                                                                   12
Asbest
De interventiewaarde voor asbest in grond, bodem en puingranulaat is vastgesteld op 100 mg/kg
d.s. gewogen (serpentijnconcentratie vermeerderd met tienmaal de amfiboolconcentratie). De
waarde van 100 mg/kg d.s. gewogen geldt tevens als eis voor de hergebruikswaarden voor asbest in
grond, baggerspecie en bouwstoffen. De genoemde richtlijnen gelden voor zowel gebonden als niet
gebonden asbest.
In tegenstelling tot andere chemische stoffen is het volumecriterium (minimaal 25 m3 verontreinigd
bodemvolume) voor asbest niet van toepassing. Voor asbest geldt dat zodra er grond aanwezig is
met gehalten aan asbest boven de interventiewaarde (100 mg/kg d.s. (gewogen)), onafhankelijk van
het volume, er sprake is van een geval van ernstige verontreiniging.
Voor de berekening van de concentratie asbest in de bodem wordt in eerste instantie het gewicht
van alle verzamelde asbesthoudende materialen per sleuf bepaald. Op basis van dit gewicht per sleuf
met daarbij het percentage asbest in de representatieve (plaat)materialen, waarbij onderscheid
gemaakt wordt tussen serpentijnasbest en amfiboolasbest, worden de concentraties serpentijn- en
amfiboolasbest berekend voor de gehele sleuf. Vervolgens worden deze berekende concentraties
asbest opgeteld bij de concentraties asbest in de representatieve mengmonsters, waarna de totale
serpentijnasbestconcentratie wordt vermeerderd met 10 maal de totale amfiboolasbestconcentratie.
4.3 Interpretatie analyseresultaten
Tabel 6 geeft een overzicht van de interpretatie van de analyseresultaten van de grondmonsters en de
grondwatermonsters. Indien er verontreinigingen zijn aangetoond groter dan de
streefwaarde/achtergrondwaarde, zijn tevens de gehalten vermeld. Tabel 7 geeft een overzicht van de
interpretatie van de analyseresultaten van de analyses asbest in grond. De analyseresultaten en
toetsingswaarden zijn opgenomen in bijlage 3.
De volgende aanduidingen zijn bij de interpretatie gebruikt:
--              : kleiner of gelijk aan de streefwaarde of detectiegrens
+               : groter dan de streefwaarde, kleiner dan (S+I)/2
++              : groter dan (S+I)/2, kleiner dan de interventiewaarde
+++             : groter dan de interventiewaarde
n.a.            : niet aangetroffen
n.v.t.          : niet van toepassing
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 264 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 265 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                   13
Tabel 6: Interpretatie van de analyseresultaten van de grondmonsters (mg/kg d.s.) en de grondwatermonsters (¬g/l)
  Boorpunt en         Ba     Cd     Co    Cu Hg Mo Ni                Pb    Zn PAK PCB STY                 VAK VHK VC MO
     peilbuis                                                                                            totaal
GROND(MENG)MONSTERS
1 (0,15 - 0,35)                                                                                              --     --          +
steekbus                                                                                                                       160
4 (0,10 - 0,50)        -     +       --    --    --      --      --   +      +      +      +                                    +
6 (0,10 - 0,50)             0,41                                      61    93     1,7   0,014                                 48
7 (0,10 - 0,50)
9 (0,10 - 0,50)
13 (0,10 - 0,50)
15 (0,10 - 0,50)
10 (0,10 - 0,50)       -     --      --    --    +       --      --   --     --    ++      +                                    +
11 (0,10 - 0,50)                                0,16                               27   0,0065                                 63
14 (0,10 - 0,50)
3 (0,50 - 1,00)        -     +       --    +     --      --      --   +      +      +      +                                    --
4 (0,50 - 1,00)             0,63           31                         63    77     1,8   0,069
5 (0,50 - 1,00)
8 (0,50 - 1,00)
12 (0,50 - 1,00)
15 (0,50 - 1,00)
10 (0,10 - 0,50)                                                                    +
                                                                                   5,4
11 (0,10 - 0,50)                                                                  +++
                                                                                   73
14 (0,10 - 0,50)                                                                    --
17 (0,40 - 0,60)                                                                                                    --
steekbus
100 (0,50 - 1,00)                                                                  ++
                                                                                   29
102 (0,05 - 0,50)      -     --      --    --    --      --      --   +      +      +      +                                    --
                                                                      80    83     4,7  0,0061
103 (0,10 - 0,50)      -     +       --    --    +       --      --  ++   +++       +      +                                    +
                            0,83                0,12                 210   340     2,7  0,0097                                 40
GRONDWATERMONSTERS
Pb 1 (3,0 - 4,0)      +      --      --    --    --      --      --   --     --                    --        --     +       --  --
                     190                                                                                           0,17
Pb 16 (2,0 - 3,0)                                                                                                   --
Verklaring tabel 6 :
METALEN :          Ba: barium; Cd: cadmium; Co: kobalt; Cu: koper; Hg: kwik; Mo: molybdeen; Ni: nikkel; Pb: lood; Zn: zink;
PAK :              polycyclische aromatische koolwaterstoffen (10 van VROM);
PCB:               Polychloorbifenylen;
STY :              styreen;
VAK :              vluchtige aromatische koolwaterstoffen;
VHK :              vluchtige gehalogeneerde koolwaterstoffen;
VC :               vinylchloride;
MO :               minerale olie (gas-chromatografisch bepaald).
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 265 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 266 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    14
Tabel 7. : Interpretatie van de analyseresultaten van de grondmonsters ten aanzien van asbest
  Locatie proefgat en Materiaal         Zeeffractie (mm)    Gebondenheid      Asbestsoort     Gehalte Asbest <20 mm
  traject (m -mv)                                                                              (mg/kg d.s.)
  PG 1     (0,10 - 0,50)
  PG 5     (0,10 - 0,50) n.a.           n.v.t.              n.v.t.            n.v.t.          --
  PG 6     (0,10 - 0,50)
  PG 8     (0,10 - 0,50)
  PG 2     (0,10 - 0,50)
  PG 3     (0,10 - 0,50) n.a.           n.v.t.              n.v.t.            n.v.t.          --
  PG 4     (0,10 - 0,50)
  PG 7     (0,10 - 0,50)
Uit de analyseresultaten kan het volgende worden afgeleid :
A) autoschadeherstelbedrijf en spuiterij, ca. 500 m2 (zuidzijde)
- In de bovengrond ter plaatse van boring 1 is een licht verhoogd gehalte aan minerale olie
  aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 17 is geen verhoogd gehalte aan vocl aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 1 zijn licht verhoogde concentraties aan barium en vocl
  (1,1,2-trichloorethaan) aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 16 is geen verhoogde concentratie aan vocl aangetroffen.
B) overige deel van de locatie, ca. 1.350 m2
- In de bovengrond (mengmonster 1) zijn licht verhoogde gehalten aan cadmium, lood, zink, PAK,
  PCB en minerale olie aangetroffen.
- In de bovengrond (mengmonster 2) is een matig verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen; evenals
  licht verhoogde gehalten aan kwik, PCB en minerale olie.
- In de ondergrond (mengmonster 3) zijn licht verhoogde gehalten aan cadmium, koper, lood, zink,
  PAK en PCB.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 1 zijn licht verhoogde concentraties aan barium en vocl
  (1,1,2-trichloorethaan) aangetroffen. Aangenomen wordt dat de verhoging aan barium een natuurlijk
  verhoogde achtergrondwaarde betreft. De verhoging aan vocl (1,1,2-trichloorethaan) is zeer gering
  en kan als niet significant beschouwd worden.
Naar aanleiding van het matig verhoogde gehalte aan PAK in de bovengrond ter plaatse van
mengmonster 2 zijn de drie grondmonsters separaat onderzocht op PAK. Hieruit kan het volgende
worden afgeleid :
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 266 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 267 ======================================================================

<pre>                                                                                                    15
- In de bovengrond ter plaatse van boring 10 is een licht verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 11 is een sterk verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 14 is geen verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen.
Naar aanleiding van het sterk verhoogde gehalte aan PAK is aansluitend een aanvullend
bodemonderzoek verricht. Hieruit kan het volgende worden afgeleid :
- In de ondergrond ter plaatse van boring 100 (direct naast boring 11) is een matig verhoogd gehalte
  aan PAK aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 102 zijn licht verhoogde gehalten aan lood, zink, PAK en
  PCB aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 103 is een sterk verhoogd gehalte aan zink aangetroffen;
  evenals een matig verhoogd gehalte aan lood en licht verhoogde gehalten aan cadmium, kwik, PAK,
  PCB en minerale olie.
C) gehele terrein t.a.v. asbest, ca. 1.847 m2:
- In de bovengrond ter plaatse van het gehele terrein zijn geen verhoogde gehalten aan asbest
  aangetroffen (in de fijne fractie < 20 mm).
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 267 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 268 ======================================================================

<pre>                                                                                                     16
5.       CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN
In opdracht van Projectcom B.V. heeft Moerdijk Bodemsanering B.V. een verkennend bodem- en
asbestonderzoek uitgevoerd ter plaatse van de locatie Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg. Het
bodemonderzoek is uitgevoerd in verband met de voorgenomen ontwikkeling van de locatie.
De locatie heeft een oppervlakte van circa 1.847 m2. Op de locatie is aan de westzijde een
autoschadeherstelbedrijf aanwezig (Mulders Autoschade Herstel Voorburg). De zuidzijde van de
locatie is in gebruik als spuiterij (Spuiterij Baumgart). Aan de oostzijde van de locatie is een
garagebedrijf aanwezig (Garage Sjon). Aan de straatzijde (noordwestzijde) is een leegstaand
kantoorpand aanwezig, welke voornamelijk gebruikt wordt als opslagruimte. Alle panden zijn verhard
middels een betonvloer, echter is de vloer ter plaatse van Garage Sjon en van de spuitcabines
vloeistofdicht. Ter plaatse van het autoschadeherstelbedrijf en de spuiterij wordt gewerkt met
verfproducten, tevens is in de spuiterij een bovengrondse dieseltank aanwezig met een inhoud van
circa 2.000 liter. Het buitenterrein van de locatie is verhard middels klinkers en tegels.
Het autoschadeherstelbedrijf en de spuiterij worden beschouwd als heterogeen verdacht ten aanzien
van minerale olie, btexn en vocl in grond en het grondwater. Het overige deel van de locatie is
beschouwd als zijnde heterogeen verdacht ten aanzien van zware metalen, PAK en minerale olie in
grond. Als extra aandachtspunt is de aanwezigheid van asbest in de (vermoedelijk) puinhoudende
grond aangemerkt, derhalve is een verkennend asbestonderzoek verricht.
Op grond van de beschikbare gegevens (historische gegevens, zintuiglijke waarnemingen gedaan
tijdens het veldwerk en de analyseresultaten) kan het volgende worden geconcludeerd:
- Tijdens de locatie-inspectie zijn geen bijzonderheden naar voren gekomen.
- Uit de (analyse)resultaten kan het volgende worden afgeleid :
A) autoschadeherstelbedrijf en spuiterij, ca. 500 m2 (zuidzijde)
- Tijdens de uitvoering van de veldwerkzaamheden zijn zintuiglijk geen afwijkingen waargenomen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 1 is een licht verhoogd gehalte aan minerale olie
  aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 17 is geen verhoogd gehalte aan vocl aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 1 zijn licht verhoogde concentraties aan barium en vocl
  (1,1,2-trichloorethaan) aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 16 is geen verhoogde concentratie aan vocl aangetroffen.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 268 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 269 ======================================================================

<pre>                                                                                                     17
'HWHYRUHQJHVWHOGHK\SRWKHVH¶YHUGDFKWH·ORFDW
verhogingen in de grond en het grondwater zijn echter gering en kunnen als niet significant
beschouwd worden.
B) overige deel van de locatie, ca. 1.350 m2
- Tijdens de uitvoering van de veldwerkzaamheden zijn zintuiglijk geen afwijkingen waargenomen.
- In de bovengrond (mengmonster 1) zijn licht verhoogde gehalten aan cadmium, lood, zink, PAK,
  PCB en minerale olie aangetroffen.
- In de bovengrond (mengmonster 2) is een matig verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen; evenals
  licht verhoogde gehalten aan kwik, PCB en minerale olie.
- In de ondergrond (mengmonster 3) zijn licht verhoogde gehalten aan cadmium, koper, lood, zink,
  PAK en PCB.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 1 zijn licht verhoogde concentraties aan barium en vocl
  (1,1,2-trichloorethaan) aangetroffen. Aangenomen wordt dat de verhoging aan barium een natuurlijk
  verhoogde achtergrondwaarde betreft. De verhoging aan vocl (1,1,2-trichloorethaan) is zeer gering
  en kan als niet significant beschouwd worden.
Naar aanleiding van het matig verhoogde gehalte aan PAK in de bovengrond ter plaatse van
mengmonster 2 zijn de drie grondmonsters separaat onderzocht op PAK. Hieruit blijkt dat in de
bovengrond ter plaatse van boring 11 een sterk verhoogd gehalte aan PAK aangetroffen. Verder zijn
maximaal licht verhoogde gehalten aan PAK aangetroffen.
Naar aanleiding van het sterk verhoogde gehalte aan PAK is aansluitend een aanvullend
bodemonderzoek verricht. Hieruit kan het volgende worden afgeleid :
- In de ondergrond ter plaatse van boring 100 (direct naast boring 11) is een matig verhoogd gehalte
  aan PAK aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 102 zijn licht verhoogde gehalten aan lood, zink, PAK en
  PCB aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 103 is een sterk verhoogd gehalte aan zink aangetroffen;
  evenals een matig verhoogd gehalte aan lood en licht verhoogde gehalten aan cadmium, kwik, PAK,
  PCB en minerale olie.
'HWHYRUHQJHVWHOGHK\SRWKHVH¶KHWHURJHHQYHUGD
er een bodemverontreiniging is aangetroffen.
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 269 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 270 ======================================================================

<pre>                                                                                                     18
Gesteld kan worden dat op de locatie een grondverontreiniging met zware metalen (vnl. zink) en PAK
aanwezig is. Dergelijke verhoogde gehalten aan zware metalen en PAK worden (plaatselijk) vaker
aangetroffen in dit binnenstedelijke gebied, dit betreft vermoedelijk een verontreinigde ophooglaag.
Redelijkerwijs kan gesteld worden dat de grondverontreiniging voor 1987 veroorzaakt is.
De grondverontreinigingen zijn horizontaal en verticaal nagenoeg in kaart gebracht. Het totale volume
sterk verontreinigde grond met PAK op de locatie bedraagt circa 34 m2 x 0,5 meter = 17 m3. Het
totale volume sterk verontreinigde grond met zink wordt geschat op circa 20 m2 x 0,5 meter = 10 m3.
Op basis van de aangetroffen mate en omvang van de grondverontreiniging kan worden gesteld dat er
VSUDNHLVYDQHHQ¶HUQVWLJJHYDOYDQERGHPYHURQW                                dien een interventiewaarde
overschreden wordt in minimaal 25 m3 grond of 100 m3 grondwater). Derhalve is er sprake van een
saneringsverplichting. In bijlage 4 is een situatieschets met de grondverontreinigingen opgenomen.
C) gehele terrein t.a.v. asbest, ca. 1.847 m2:
- Er zijn visueel op het maaiveld en in de bodem geen asbestverdachte (plaat)materialen aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van het gehele terrein zijn geen verhoogde gehalten aan asbest
  aangetroffen (in de fijne fractie < 20 mm).
'HWHYRUHQJHVWHOGHK\SRWKHVHKHWHURJHHQ¶YHUGD
geen bodemverontreiniging met asbest is aangetroffen.
Eindconclusie
De grondverontreinigingen met zink en PAK hangen vermoedelijk samen met de
grondverontreiniging op het naast gelegen perceel (F6480), welke is vastgelegd door de provincie Zuid
Holland in een beschikking (kenmerk: DGWM/2004/15486, d.d. 9 november 2004).
Geadviseerd wordt de grondverontreinigingen (mogelijk in combinatie met het buurperceel) te
saneren. Voorafgaand aan een eventuele sanering dient een BUS-melding ingediend te worden bij het
bevoegd gezag.
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 270 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 271 ======================================================================

<pre>                                                                                                   19
6.     VERANTWOORDING
Het onderhavige onderzoek is op zorgvuldige wijze verricht volgens algemeen gebruikelijke inzichten
en methoden. Opgemerkt wordt echter, dat het onderhavige onderzoek gebaseerd is op het uitvoeren
van een beperkt aantal boringen en het onderzoeken van een beperkt aantal monsters. Hierdoor blijft
het mogelijk dat er plaatselijke afwijkingen in de samenstelling van de grond en/of het grondwater
aanwezig zijn, welke tijdens uitvoering van het onderzoek niet naar voren zijn gekomen. Moerdijk
Bodemsanering B.V. is niet aansprakelijk voor hieruit voortvloeiende schade of gevolgen van welke
aard dan ook.
  Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 271 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 272 ======================================================================

<pre>BIJLAGEN</pre>

====================================================================== Einde pagina 272 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 273 ======================================================================

<pre>     BIJLAGE 1A
SITUATIESCHETS MET
   BOORPUNTEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 273 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 274 ======================================================================

<pre>onderzoekslocatle

18 >
AN Oo xe
6% N 9/p93 12/p95 9 ON
Qo \ 7 s he
NN ZN al
2 NEN 7 Ke 27
A 2 Ng) > NOS
* \%% Nõid et
2 S “uy? < @ 4 Vi
A AN PX 4
$S; 6 7,
s NS 03
nt
\ CS, ~des
ae
\ yu
verfopslag ¢
NAE
oP”
5G
spultcabine bovengrondse
dieseltank
2,000 liter
{ fotopunt
[1 proef gat
@ boring
GC
$ pellbuis
0 5 eS

Schaal: 1 : 500 Get, BP Datum 9-10-2017

Projekt: Van Alphenstraat 60-62 te Voorkurg

mbs Projekt nr: 2282.01.171
Opdr. g. | Projectcom

Moerdijk Bodemsanering B.V.

Formaat A4 bijlage: ta

</pre>

====================================================================== Einde pagina 274 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 275 ======================================================================

<pre>    BIJLAGE 1B
 KADASTRALE KAART
EN OMGEVINGSKAART
</pre>

====================================================================== Einde pagina 275 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 276 ======================================================================

<pre>Uittreksel Kadastrale Kaart                                                                                                                                                        Uw referentie: 123
                                                                                                                                                                       80-85
                                                                                                                                                                                         3844
                                                                                                                                             74-79
                                                                                                                                                                           3793
                                                                                                                                                              3792
                                                                                           at
                                                                                     tra
                                                                               e   ns
                                                                          ph
                                                                   n   Al                                                                        3791
                                                                va
                                                                                                                  6480
                                                                                                         63/AA-63Z
                                                                                                                                                                                7339
                                                                                                8552
                                                                                                       8553
                      8549
                                                                                                                                                                                       155-161
                                                                                                   8551
                                                                                                                                                                    149-153
                                                                       8550
                                                                                                  8149
                                                                                                                                                  143-147
                    8554
           61-62B
                                                                                                                               137-141
                                                                                                       131-135
                                     8146
                                                                       119-129
                                                                                                                                                                         118
                                   95A-117
                                                                                                                                                                                                   4045
                                                                                                                                                                                             40
                                                                  0m               5m                                       25 m
                                                                                                                                                                                              44
             Deze kaart is noordgericht                                                                 Schaal 1:500
   12345     Perceelnummer
        25 Huisnummer
             Vastgestelde kadastrale grens                                                              Kadastrale gemeente                 VOORBURG
             Voorlopige kadastrale grens                                                                Sectie                              F
             Administratieve kadastrale grens                                                           Perceel                             8551
             Bebouwing
             Overige topografie                                                                         Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend.
 Voor een eensluidend uittreksel, Apeldoorn, 22 augustus 2017                                           De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele
 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers                                                 eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 276 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 277 ======================================================================

<pre>Omgevingskaart                                                            Klantreferentie: 123
                    0m   125 m                      625 m
 Deze kaart is noordgericht.                              Schaal 1: 12500
    Hier bevindt zich Kadastraal object VOORBURG F 8551
 Van Alphenstraat 60, 2274 NC VOORBURG
 CC-BY Kadaster.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 277 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 278 ======================================================================

<pre>    BIJLAGE 1C
      FOTO’S
ONDERZOEKSLOCATIE
</pre>

====================================================================== Einde pagina 278 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 279 ======================================================================

<pre>Bijlage 1c; Foto¶s onderzoekslocatie
Foto 1
Foto 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 279 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 280 ======================================================================

<pre>Foto 3
Foto 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 280 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 281 ======================================================================

<pre>Foto 5
Foto 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 281 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 282 ======================================================================

<pre>Foto 7
Foto 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 282 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 283 ======================================================================

<pre>Foto 9
Foto 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 283 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 284 ======================================================================

<pre>   BIJLAGE 2
BOORPROFIELEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 284 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 285 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                                   2282.01.171
       Boring B1 (400cm)                                                                                                                datum: 23-08-2017
               Maaiveld                                                                                              -20
             (1:50)                           7
                                              15  Beton.                                        --
                                  3               Baksteen.                                     --
                                   0550150384 35 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.   --
                                  4
                50cm               0534278080 50
                                                  Edelmanboor.                                  --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278081     Edelmanboor.
                                                                                                --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
              100cm                           100 Edelmanboor.
                                  6
                                   0534278082     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                              160 Zand,  matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                  8               Edelmanboor.
                                   0534278075
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.     --
              200cm                               Edelmanboor.
                                              210
      250 cm 250cm
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                                --
                                                  Edelmanboor.
              300cm                                                                                                       300cm
               350cm                          350
                                                  Klei, sterk siltig (Ks3). Beige-lichtgrijs.   --
                                              370 Zuigerboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.   --
                                              400 Zuigerboor.                                                             400cm
                400cm
                                                                                                   300-400cm Laatste watermonster: 31-08-2017
                                                                                                    pH waarde: 6.7 [ - ]      Geleiding: 2270 [ µS/cm ]
                                                                                                    Helderheid: 8,7 ntu       Kleur: kleurloos
                                                                                                    Toestroming: goed         Af/voorpompvolume: 500 [ cl ]
     Boormeester: Roelant Snijder                                                                   Afpomptijd: 20 [ min ]
     projectnummer                             blad                        locatieadres
       2282.01.171                               1/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                         postcode / plaats
     bureau                                                                land
       MBS
                                                                                                                               getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 285 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 286 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                       2282.01.171
       Boring B2 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
                                              5
             (1:50)                           13  Beton.                                          --
                                  3               Baksteen.                                       --
                                   0550150350 33
                                  4               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                50cm               0534278079 50 Edelmanboor.                                     --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278078     Edelmanboor.
                                                                                                  --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                              100 Edelmanboor.
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B3 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           15  Beton.                                          --
                                              23  Baksteen.                                       --
                                  3
                                   0550151504 43 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.     --
                50cm                          50 Edelmanboor.                                     --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278073     Edelmanboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                                              100 Edelmanboor.
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B4 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Beton.                                          --
                                  2
                                   0534278076     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278077     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B5 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                        --
                                  2
                                   0550111805 30  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. '. --
                                  3               Edelmanboor.
                                   0534278070 50 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                50cm
                                  4               Edelmanboor.
                                   0534278069
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               2/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                     getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 286 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 287 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B6 (100cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278071     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278074     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B7 (100cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278094     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278095     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B8 (200cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278068     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278072     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B9 (200cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278092     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278097     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               3/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 287 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 288 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B10 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278093     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278096     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B11 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Tegel.                                       --
                                  2
                                   0534278086     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278089     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B12 (200cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278090     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278091     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534278088     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                  5
                                   0534278087     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B13 (200cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278083     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278084     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534278085     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
      150 cm 150cm                            150
                                  5
                                   0534278135     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               4/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 288 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 289 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B14 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278140     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278141     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B15 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278129     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278134     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               5/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 289 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 290 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                                 2282.01.171
       Boring B16 (300cm)                                                                                                             datum: 23-08-2017
               Maaiveld                                                                                            -10
             (1:50)                           11  Beton.                                      --
                                  2           21 Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                  30550150374                                                 --
                                   0534277433     Edelmanboor.
                                                                                              --
                50cm                          50  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                  4               Edelmanboor.
                                   0534277437
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs. --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  5
                                   0534277434     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
      150 cm 150cm                            150
                                  6
                                   0534277436     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
              200cm                           200                                                                       200cm
                                  7
                                   0534277435     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
               250cm                          250
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
                                              300                                                                       300cm
                300cm
                                                                                                 200-300cm Laatste watermonster: 21-09-2017
                                                                                                  pH waarde: 6.7 [ - ]      Geleiding: 2340 [ µS/cm ]
                                                                                                  Helderheid: 23,1ntu       Kleur: kleurloos
                                                                                                  Toestroming: goed         Af/voorpompvolume: 500 [ cl ]
     Boormeester: Roelant Snijder                                                                 Afpomptijd: 20 [ min ]
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               6/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                                             getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 290 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 291 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B17 (300cm)                                                                               datum: 21-09-2017
             (1:50)                           14  Beton.                                       --
                                                  Baksteen puin.                               --
                                              40
                                  3               Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                50cm
                                   0550149653 60 Edelmanboor.
                                                                                               --
                                  4
                                   0534277429
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.  --
                                                  Edelmanboor.
              100cm
                                              110
                                  5
                                   0534277426     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              180
                                  7
                                   0534277431     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
              200cm
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              230
                                  8
                                   0534277430     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
               250cm
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              280
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.    --
                                              300 Edelmanboor.
                300cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B18 (100cm)                                                                               datum: 21-09-2017
                                              5
             (1:50)               2               Tegel.                                       --
                                   0550111510 25  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                  3               Edelmanboor.
                                   0534277428                                                  --
                50cm                          50 Zand, matig siltig  (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                  Edelmanboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                              80 Edelmanboor.
                                  5
                                   0534277425 100 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-lichtgrijs.  --
                100cm                             Edelmanboor.
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               7/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 291 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 292 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                        2282.01.171
       Boring B101 (230cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
             (1:50)                               Beton.                                           --
                                              18
                50cm
              100cm                               Holle ruimte.                                    --
               150cm
                                              180
                                  3
                                   0534277424     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
              200cm
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              230
                250cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B100 (200cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
             (1:50)                           10  Tegel.                                           --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277198     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277204     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                  5
                                   0534277209     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Bauke Prinse
       Boring B102 (150cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
                                              5
             (1:50)               2               Tegel.                                           --
                                   0534277199
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277201     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs. puin
                                                                                                   --
                                                  sporen . Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277202     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              150
                150cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               8/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                      getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 292 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 293 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                2282.01.171
       Boring B103 (150cm)                                                                                          datum: 21-09-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                  2
                                   0534277206     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277200     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige. Klei
                                                                                                   Puin zwak.
                                                  brokjes. Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277203     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkergrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              150
                150cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG1 (200cm)                                                                                           datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Schep.
                50cm                          50
              100cm
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG2 (50cm)                                                                                            datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 80
                                                                                                   --
                                                  baksteen >20mm. Schep.
                                              50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG3 (200cm)                                                                                           datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 60
                                                                                                   --
                                                  gram baksteen>20mm. Schep.
                50cm                          50
              100cm
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               9/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                              getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 293 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 294 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                             2282.01.171
       Boring PG4 (200cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 80
                                                                                        --
                                        gram baksteen. Schep.
                50cm                50
              100cm
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Edelmanboor.
               150cm
                                    200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG5 (200cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Schep.
                50cm                50
              100cm
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Edelmanboor.
               150cm
                                    200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG6 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Schep.
                                    50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG7 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 90
                                                                                        --
                                        gram baksteen>20mm. Schep.
                                    50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                   blad                     locatieadres
       2282.01.171                     10/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                            postcode / plaats
     bureau                                                   land
       MBS
                                                                                           getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 294 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 295 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                   2282.01.171
       Boring PG8 (50cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG9 (50cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG10 (50cm)                                                                              datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG 1+5+6+8 (50cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)               1
                                   0027220MG
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkergrijs.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                            blad                     locatieadres
       2282.01.171                              11/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                     postcode / plaats
     bureau                                                            land
       MBS
                                                                                                 getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 295 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 296 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                   2282.01.171
       Boring PG2+3+4+7 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)               1
                                   0027221MG
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkergrijs.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                            blad                     locatieadres
       2282.01.171                              12/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                     postcode / plaats
     bureau                                                            land
       MBS
                                                                                                 getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 296 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 297 ======================================================================

<pre>SMART                                                                                                    Boorstatenlegenda
 Classificaties volgens de (Lutum+Silt)-Zand-Grind-driehoek Classificaties volgens de Lutum-Silt-Zand-driehoek
  Grind                                                      Klei
                      Grind, siltig                                                 Klei, zwak siltig
                      Grind, zwak zandig                                            Klei, matig siltig
                      Grind, matig zandig                                           Klei, sterk siltig
                      Grind, sterk zandig                                           Klei, uiterst siltig
                      Grind, uiterst zandig                                         Klei, zwak zandig
  Grind als toevoeging                                                              Klei, matig zandig
                      zwak grindig
                                                                                    Klei, sterk zandig
                      matig grindig
                                                             Zand
                      sterk grindig                                                 Zand, kleiig
                                                                                    Zand, zwak siltig
 Classificaties volgens de OS-Lutum-(Silt+Zand)-driehoek
                                                                                    Zand, matig siltig
  Veen
                      Mineraalarm veen                       Leem
                                                                                    Leem, zwak zandig
                      Veen, zwak kleiig
                                                                                    Leem, sterk zandig
                      Veen, sterk kleiig
                      Veen, zwak zandig                     Bijzondere lagen
                      Veen, sterk zandig                                            Grind
  Veen als toevoeging                                                               Asfalt
                      zwak humeus                                                   Granulaat
                      matig humeus                                                  Slakken
                      sterk humeus                                                  Tegel
                                                                                    Bestrating
 Peilbuizen
                                                                      ~ ~           Water
       mv.+10cm
                                                                                    Slib
                      Hoogte boven het maaiveld.
                      Peilbuis                                                      Anders
                      Bentoniet
                      Casing
                      Bentoniet                             Monsters
                      Filter
                      Grondwaterstand                                 Geroerd grondmonster
                                                                      Steekbus
                                                            Detectie
                                                             Olie/water-reactie
                                                               1 = zwak
                                                               2 = matig
                                                               3 = sterk
                                                               4 = uiterst
                                                             PID waarden
                                                               < 0,2 ppm
                                                               0,2 - 1,0 ppm
                                                               1,0 - 2,0 ppm
                                                               2,0 - 10 ppm
                                                               > 10 ppm
                                                                                                         getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 297 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 298 ======================================================================

<pre>Moerdijk Bodemsanering B.V.                                          Code:         FO-32
                                                                     Revisie:      2
                                                                     Datum:        14-02-2017
                                                                     Pagina:       1 van 1
FORMULIER                                                            Autorisatie:
Onafhankelijkheidsverklaring kritische functie                       Paraaf:
Onafhankelijkheidsverklaring kritische functie
Algemeen
 Projectnummer: 2282.01.171
 Locatie: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
BRL
 BRL 2000       Procescertificaat veldwerk bij milieuhygiënisch bodemonderzoek
                                                                                                        X
 BRL 6000
                Procescertificaat milieukundige begeleiding van (water)bodemsaneringen en nazorg
Protocol
  2001           Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van       X
                 grondmonsters en waterpassen
  2002           Het nemen van grondwatermonsters                                                       X
  2018           Maaiveldinspectie en monsterneming van asbest in bodem                                 X
                 Milieukundige begeleiding landbodemsanering met conventionele methoden en nazorg
  6001
 Verklaring                                          Ja   Nee Naam                         Handtekening
 Ik verklaar dat de werkzaamheden onafhankelijk
 van de opdrachtgever zijn uitgevoerd conform de      X          R. Snijder
 eisen uit de hierboven aangekruiste BRL en de
 daarbij behorende protocollen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 298 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 299 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE 3
ANALYSERESULTATEN EN
  TOETSINGSWAARDEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 299 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 300 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017109341
Startdatum                                                     23-08-2017
Rapportagedatum                                                29-08-2017
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD            Oordeel         RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      88,5        88,5
Organische stof                                                % (m/m) ds                   <0,7        0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   99,3
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35           -           0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,010        0,007
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,1    2  3,9
Trichloormethaan                                               mg/kg ds                  <0,020         0,07           -          0,05 0,25 2,92  5,6
Tetrachloormethaan                                             mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,3  0,5  0,7
Trichlooretheen                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05 0,25 1,38  2,5
Tetrachlooretheen                                              mg/kg ds                  <0,010        0,035           -          0,05 0,15 4,47  8,8
1,1-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07           -           0,1  0,2  7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07           -           0,1  0,2  3,3  6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05 0,25 7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175           -          0,05  0,3 5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                         mg/kg ds                  <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
CKW (som)                                                      mg/kg ds                    <0,42
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                         mg/kg ds                     0,07        0,35           -           0,1  0,3 0,65    1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                      8,7        43,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                       61         305
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       73         365
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       15          75
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      160         800           *            35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 10 PAK VROM                                                mg/kg ds                                0,007 <= Achtergrondwaarde
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875 <= Achtergrondwaarde
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     9680383           AM001: B1.3
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 300 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 301 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017109341
Startdatum                                                     23-08-2017
Rapportagedatum                                                29-08-2017
Analyse                                                        Eenheid                  2           GSSD        Oordeel    RG   AW        T     I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                                0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                     2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                       92,8         92,8
Organische stof                                                % (m/m) ds                    <0,7         0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                    99,3
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                    <2,0           1,4
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                      <3,0         10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                      <5,0         17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                          6           30
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                         24         120
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                         10           50
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                      <6,0            21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                         48         240     *        35 190   2600   5000
Chromatogram olie (GC)                                                                    Zie bijl.
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                         53      205,4               20  190    555   920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                      0,41      0,7058      *       0,2   0,6    6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                      <3,0       7,383      -         3    15   103   190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                         18      37,24      -         5    40   115   190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                      0,09      0,1293      -     0,05  0,15   18,1    36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                      <1,5         1,05     -       1,5   1,5  95,8   190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                        5,7      16,63      -         4    35  67,5   100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                         61      96,02      *        10    50   290   530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                         93      220,7      *        20 140     430   720
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                   0,0011       0,0055
PCB 118                                                        mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 138                                                        mg/kg ds                   0,0045       0,0225
PCB 153                                                        mg/kg ds                   0,0036        0,018
PCB 180                                                        mg/kg ds                   0,0032        0,016
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                     0,014      0,0725      *    0,007  0,02   0,51     1
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                   <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                      0,21         0,21
Anthraceen                                                     mg/kg ds                     0,058       0,058
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                      0,44         0,44
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                      0,22         0,22
Chryseen                                                       mg/kg ds                      0,22         0,22
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,096       0,096
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                      0,18         0,18
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                      0,12         0,12
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                      0,13         0,13
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                        1,7      1,709      *     0,35    1,5  20,8    40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     9680384           AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6.2+B4.2
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 301 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 302 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017109341
Startdatum                                                     23-08-2017
Rapportagedatum                                                29-08-2017
Analyse                                                        Eenheid                  3           GSSD        Oordeel    RG   AW       T     I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                     2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                       95,8         95,8
Organische stof                                                % (m/m) ds                    <0,7         0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                    99,5
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                    <2,0           1,4
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                      <3,0         10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                       7,9         39,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                        28          140
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                        18            90
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       5,2            26
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                      <6,0            21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                        63          315     *        35 190  2600   5000
Chromatogram olie (GC)                                                                    Zie bijl.
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                        94       364,3               20 190    555   920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                      0,21      0,3615      -       0,2  0,6    6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                      <3,0       7,383      -         3   15   103   190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                       8,4       17,38      -         5   40   115   190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                      0,16      0,2299      *     0,05  0,15  18,1    36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                      <1,5         1,05     -       1,5  1,5  95,8   190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                      <4,0       8,167      -         4   35  67,5   100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                        29       45,65      -        10   50   290   530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                        50       118,6      -        20 140    430   720
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 118                                                        mg/kg ds                  <0,0010       0,0035
PCB 138                                                        mg/kg ds                   0,0013       0,0065
PCB 153                                                        mg/kg ds                   0,0011       0,0055
PCB 180                                                        mg/kg ds                   0,0013       0,0065
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                   0,0065       0,0325      *    0,007  0,02  0,51     1
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                      0,49         0,49
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                       7,4           7,4
Anthraceen                                                     mg/kg ds                          2            2
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                       6,6           6,6
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                       2,6           2,6
Chryseen                                                       mg/kg ds                       2,4           2,4
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                      0,91         0,91
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                          2            2
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                       1,2           1,2
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                       1,3           1,3
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                        27         26,9    **     0,35   1,5  20,8    40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
3     9680385           AM003: B10.2+B11.2+B14.2
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 302 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 303 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017109341
Startdatum                                                     23-08-2017
Rapportagedatum                                                29-08-2017
Analyse                                                        Eenheid                 4           GSSD      Oordeel    RG  AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                        95          95
Organische stof                                                % (m/m) ds                     0,7        0,7
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   99,3
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                   <2,0         1,4
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      <11        38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -       35 190  2600 5000
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                       85       329,4            20 190   555  920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                     0,63       1,085    *      0,2  0,6  6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                       3,6      12,66    -        3   15  103  190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                       31       64,14    *        5   40  115  190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                     0,07      0,1006    -     0,05 0,15 18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                     <1,5        1,05    -      1,5  1,5 95,8  190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                     <4,0       8,167    -        4   35 67,5  100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                       63       99,17    *       10   50  290  530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                       77       182,7    *       20 140   430  720
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                  0,0084        0,042
PCB 118                                                        mg/kg ds                   0,002         0,01
PCB 138                                                        mg/kg ds                   0,019        0,095
PCB 153                                                        mg/kg ds                   0,021        0,105
PCB 180                                                        mg/kg ds                   0,017        0,085
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                   0,069        0,344    *    0,007 0,02 0,51    1
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                     0,18        0,18
Anthraceen                                                     mg/kg ds                   0,059        0,059
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                       0,5        0,5
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                     0,26        0,26
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,21        0,21
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,11        0,11
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                     0,21        0,21
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                     0,15        0,15
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                     0,12        0,12
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                       1,8      1,834    *     0,35  1,5 20,8   40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
4     9680386           AM004: B12.3+B15.3+B3.5+B4.3+B5.4+B8.3
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 303 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 304 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017112494
Startdatum                                                     30-08-2017
Rapportagedatum                                                02-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD      Oordeel  RG  AW     T  I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      95,6        95,6
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                      1,1         1,1
Anthraceen                                                     mg/kg ds                     0,31        0,31
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                      1,4         1,4
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                     0,61        0,61
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,61        0,61
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,25        0,25
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                      0,5         0,5
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                     0,28        0,28
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                     0,32        0,32
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                      5,4       5,415    *    0,35 1,5 20,8 40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     9689456           B10.2(10-50)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 304 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 305 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017112494
Startdatum                                                     30-08-2017
Rapportagedatum                                                02-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 2           GSSD      Oordeel  RG  AW     T  I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      95,7        95,7
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                     0,75        0,75
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                       19          19
Anthraceen                                                     mg/kg ds                        6           6
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                       18          18
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                      7,3         7,3
Chryseen                                                       mg/kg ds                      6,8         6,8
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                      2,6         2,6
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                      5,6         5,6
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                      2,9         2,9
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                      3,5         3,5
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                       73       72,45  ***    0,35 1,5 20,8 40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     9689457           B11.2(10-50)
Eindoordeel:            Overschrijding Interventiewaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 305 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 306 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.02
Datum monstername                                              23-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017112494
Startdatum                                                     30-08-2017
Rapportagedatum                                                02-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 3           GSSD      Oordeel  RG  AW     T  I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                        95          95
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                     0,22        0,22
Anthraceen                                                     mg/kg ds                   0,062        0,062
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                     0,33        0,33
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                     0,15        0,15
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,15        0,15
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                   0,064        0,064
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                     0,12        0,12
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                   0,076        0,076
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                   0,068        0,068
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                      1,3       1,275    -    0,35 1,5 20,8 40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
3     9689458           B14.2(10-50)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 306 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 307 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.05
Datum monstername                                              21-09-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017124211
Startdatum                                                     21-09-2017
Rapportagedatum                                                27-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD      Oordeel  RG   AW     T   I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      98,4        98,4
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,1    2 3,9
Trichloormethaan                                               mg/kg ds                  <0,020         0,07    -    0,05 0,25 2,92 5,6
Tetrachloormethaan                                             mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3  0,5 0,7
Trichlooretheen                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 1,38 2,5
Tetrachlooretheen                                              mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05 0,15 4,47 8,8
1,1-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  7,6 15
1,2-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  3,3 6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 7,63 15
1,1,2-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3 5,15 10
cis 1,2-Dichlooretheen                                         mg/kg ds                  <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
CKW (som)                                                      mg/kg ds                   <0,42
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                         mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1  0,3 0,65   1
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     9725045           AM001: B17.3
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 307 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 308 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.05
Datum monstername                                              21-09-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017124211
Startdatum                                                     21-09-2017
Rapportagedatum                                                27-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 2           GSSD      Oordeel  RG  AW     T  I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                        94          94
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                      1,3         1,3
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                      8,8         8,8
Anthraceen                                                     mg/kg ds                      2,5         2,5
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                      7,1         7,1
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                      2,5         2,5
Chryseen                                                       mg/kg ds                      2,3         2,3
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,81        0,81
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                      1,7         1,7
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                        1           1
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                      1,1         1,1
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                       29       29,11   **    0,35 1,5 20,8 40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     9725046           AM002: B100.3
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 308 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 309 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.05
Datum monstername                                              21-09-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017124211
Startdatum                                                     21-09-2017
Rapportagedatum                                                27-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 3           GSSD      Oordeel    RG  AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    2
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      95,1        95,1
Organische stof                                                % (m/m) ds                   <0,7        0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   99,3
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                   <2,0         1,4
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                     0,62        0,62
Anthraceen                                                     mg/kg ds                       0,2        0,2
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                       1,3        1,3
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                       0,6        0,6
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,57        0,57
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,25        0,25
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                     0,51        0,51
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                     0,28        0,28
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                     0,33        0,33
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                       4,7      4,695    *     0,35  1,5 20,8   40
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                       40         155            20 190   555  920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                     0,27      0,4648    -      0,2  0,6  6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                     <3,0       7,383    -        3   15  103  190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                       8,8      18,21    -        5   40  115  190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                   0,071        0,102    -     0,05 0,15 18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                     <1,5        1,05    -      1,5  1,5 95,8  190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                       4,3      12,54    -        4   35 67,5  100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                       80       125,9    *       10   50  290  530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                       83       196,9    *       20 140   430  720
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       14          70
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                         6         30
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -       35 190  2600 5000
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 118                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 138                                                        mg/kg ds                  0,0012        0,006
PCB 153                                                        mg/kg ds                   0,001        0,005
PCB 180                                                        mg/kg ds                  0,0011       0,0055
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                  0,0061       0,0305    *    0,007 0,02 0,51    1
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
3     9725047           AM003: B102.2
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 309 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 310 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.05
Datum monstername                                              21-09-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017124211
Startdatum                                                     21-09-2017
Rapportagedatum                                                27-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 4           GSSD      Oordeel    RG  AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    2
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      93,7        93,7
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                     0,43        0,43
Anthraceen                                                     mg/kg ds                     0,11        0,11
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                     0,65        0,65
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                     0,32        0,32
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,34        0,34
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                     0,15        0,15
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                     0,29        0,29
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                     0,18        0,18
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                      0,2         0,2
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                      2,7       2,705    *     0,35  1,5 20,8   40
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                       83       321,6            20 190   555  920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                     0,83       1,429    *      0,2  0,6  6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                     <3,0       7,383    -        3   15  103  190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                       19       39,31    -        5   40  115  190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                     0,12      0,1724    *     0,05 0,15 18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                     <1,5        1,05    -      1,5  1,5 95,8  190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                      7,6       22,17    -        4   35 67,5  100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                      210       330,6   **       10   50  290  530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                      340       806,8  ***       20 140   430  720
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       19          95
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                      8,9        44,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       40         200    *       35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 118                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 138                                                        mg/kg ds                  0,0025       0,0125
PCB 153                                                        mg/kg ds                  0,0022        0,011
PCB 180                                                        mg/kg ds                  0,0022        0,011
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                  0,0097       0,0485    *    0,007 0,02 0,51    1
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
4     9725048           AM004: B103.2
Eindoordeel:            Overschrijding Interventiewaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 310 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 311 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.03
Datum monstername                                              31-08-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017112872
Startdatum                                                     31-08-2017
Rapportagedatum                                                05-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD            Oordeel           RG     S      T     I
Metalen
Barium (Ba)                                                    µg/L                         190          190           *              20   50   338   625
Cadmium (Cd)                                                   µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2  0,4    3,2     6
Kobalt (Co)                                                    µg/L                        <2,0           1,4          -               2   20    60   100
Koper (Cu)                                                     µg/L                        <2,0           1,4          -               2   15    45    75
Kwik (Hg)                                                      µg/L                      <0,050        0,035           -            0,05 0,05 0,175    0,3
Molybdeen (Mo)                                                 µg/L                        <2,0           1,4          -               2    5   153   300
Nikkel (Ni)                                                    µg/L                        <3,0           2,1          -               3   15    45    75
Lood (Pb)                                                      µg/L                        <2,0           1,4          -               2   15    45    75
Zink (Zn)                                                      µg/L                          27           27           -              10   65   433   800
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2  0,2  15,1    30
Tolueen                                                        µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    7   504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    4    77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                       <0,10         0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                       <0,20         0,14
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                        0,21         0,21           -             0,2  0,2  35,1    70
BTEX (som)                                                     µg/L                       <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014           -            0,02 0,01    35    70
Styreen                                                        µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    6   153   300
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2 0,01   500  1000
Trichloormethaan                                               µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    6   203   400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                       <0,10         0,07           -             0,1 0,01      5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2   24   262   500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                       <0,10         0,07           -             0,1 0,01    20    40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    7   454   900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14           -             0,2    7   204   400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07           -             0,1 0,01   150   300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                        0,17         0,17           *             0,1 0,01    65   130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                       <0,10         0,07
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                       <0,10         0,07
CKW (som)                                                      µg/L                        <1,6
Tribroommethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14                                          630
Vinylchloride                                                  µg/L                       <0,10         0,07           -             0,2 0,01    2,5     5
1,1-Dichlooretheen                                             µg/L                       <0,10         0,07           -             0,1 0,01      5   10
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                        0,14         0,14           -             0,2 0,01    10    20
1,1-Dichloorpropaan                                            µg/L                       <0,20         0,14
1,2-Dichloorpropaan                                            µg/L                       <0,20         0,14
1,3-Dichloorpropaan                                            µg/L                       <0,20         0,14
Dichloorpropanen som factor 0.7                                µg/L                        0,42         0,42           -             0,6  0,8  40,4    80
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                         <10             7
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                         <10             7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                         <10             7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                         <15         10,5
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                         <10             7
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                         <10             7
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                         <50           35           -              50   50   325   600
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                     0,77  Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     9690729           AM001: B1-PB1
Eindoordeel:            Overschrijding Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 311 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 312 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.171
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.171.04
Datum monstername                                              21-09-2017
Monsternemer                                                   R Snijder
Certificaatnummer                                              2017124184
Startdatum                                                     21-09-2017
Rapportagedatum                                                26-09-2017
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD      Oordeel RG     S   T    I
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14    -    0,2 0,01 500 1000
Trichloormethaan                                               µg/L                       <0,20         0,14    -    0,2    6 203  400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                       <0,10         0,07    -    0,1 0,01   5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                       <0,20         0,14    -    0,2   24 262  500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                       <0,10         0,07    -    0,1 0,01  20   40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14    -    0,2    7 454  900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14    -    0,2    7 204  400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07    -    0,1 0,01 150  300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07    -    0,1 0,01  65  130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                       <0,10         0,07
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                       <0,10         0,07
CKW (som)                                                      µg/L                         <1,6
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                         0,14        0,14    -    0,2 0,01  10   20
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     9724955           AM001: B16-PB1
Eindoordeel:            Voldoet aan Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
</pre>

====================================================================== Einde pagina 312 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 313 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 29-Aug-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017109341/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.02
     Monster(s) ontvangen                           23-Aug-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 313 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 314 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017109341/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            23-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.02                                                Rapportagedatum                       29-Aug-2017/15:11
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3                  4
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                  Uitgevoerd              Uitgevoerd           Uitgevoerd     Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                  % (m/m)               88.5                     92.8           95.8              95.0
                                                                                                 1)
S     Organische stof                                         % (m/m) ds                <0.7                     <0.7           <0.7                0.7
Q     Gloeirest                                               % (m/m) ds                99.3                     99.3           99.5              99.3
S     Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                            % (m/m) ds                                         <2.0           <2.0              <2.0
     Metalen
S     Barium (Ba)                                               mg/kg ds                                            53            94                 85
S     Cadmium (Cd)                                              mg/kg ds                                         0.41           0.21              0.63
S     Kobalt (Co)                                               mg/kg ds                                         <3.0           <3.0                3.6
S     Koper (Cu)                                                mg/kg ds                                            18           8.4                 31
S     Kwik (Hg)                                                 mg/kg ds                                       0.090            0.16            0.070
S     Molybdeen (Mo)                                            mg/kg ds                                         <1.5           <1.5              <1.5
S     Nikkel (Ni)                                               mg/kg ds                                           5.7          <4.0              <4.0
S     Lood (Pb)                                                 mg/kg ds                                            61            29                 63
S     Zink (Zn)                                                 mg/kg ds                                            93            50                 77
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                   mg/kg ds           <0.050
S     Tolueen                                                   mg/kg ds           <0.050
S     Ethylbenzeen                                              mg/kg ds           <0.050
S     o-Xyleen                                                  mg/kg ds           <0.050
S     m,p-Xyleen                                                mg/kg ds           <0.050
                                                                                                 2)
S     Xylenen (som) (factor 0,7)                                mg/kg ds              0.070
      BTEX (som)                                                mg/kg ds              <0.25
S     Naftaleen                                                 mg/kg ds           <0.010
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                           mg/kg ds           <0.050
S     Trichloormethaan                                          mg/kg ds           <0.020
S     Tetrachloormethaan                                        mg/kg ds           <0.050
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B1.3                                                                                                                 23-Aug-2017                 9680383
2     AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6.2+B4.2                                                                                     23-Aug-2017                  9680384
3     AM003: B10.2+B11.2+B14.2                                                                                                   23-Aug-2017                  9680385
4     AM004: B12.3+B15.3+B3.5+B4.3+B5.4+B8.3                                                                                     23-Aug-2017                  9680386
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS 3000 erkende verrichting
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 314 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 315 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017109341/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            23-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.02                                                Rapportagedatum                       29-Aug-2017/15:11
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                2/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2              3                4
S     Trichlooretheen                                           mg/kg ds           <0.050
S     Tetrachlooretheen                                         mg/kg ds           <0.010
S     1,1-Dichloorethaan                                        mg/kg ds           <0.020
S     1,2-Dichloorethaan                                        mg/kg ds           <0.020
S     1,1,1-Trichloorethaan                                     mg/kg ds           <0.050
S     1,1,2-Trichloorethaan                                     mg/kg ds           <0.050
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                    mg/kg ds           <0.050
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                  mg/kg ds           <0.050
      CKW (som)                                                 mg/kg ds              <0.42
                                                                                                 2)
S     1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                    mg/kg ds              0.070
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                   mg/kg ds                <3.0                     <3.0            <3.0             <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                   mg/kg ds                  8.7                    <5.0              7.9            <5.0
      Minerale olie (C16-C21)                                   mg/kg ds                    61                     6.0              28            <5.0
      Minerale olie (C21-C30)                                   mg/kg ds                    73                      24              18             <11
      Minerale olie (C30-C35)                                   mg/kg ds                    15                      10             5.2            <5.0
      Minerale olie (C35-C40)                                   mg/kg ds                <6.0                     <6.0            <6.0             <6.0
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                            mg/kg ds                 160                        48              63             <35
      Chromatogram olie (GC)                                                      Zie bijl.                 Zie bijl.         Zie bijl.
     Polychloorbifenylen, PCB
S     PCB 28                                                    mg/kg ds                                   <0.0010           <0.0010         <0.0010
S     PCB 52                                                    mg/kg ds                                   <0.0010           <0.0010         <0.0010
S     PCB 101                                                   mg/kg ds                                     0.0011          <0.0010           0.0084
S     PCB 118                                                   mg/kg ds                                   <0.0010           <0.0010           0.0020
                                                                                                                          3)            3)                3)
S     PCB 138                                                   mg/kg ds                                     0.0045           0.0013            0.019
S     PCB 153                                                   mg/kg ds                                     0.0036           0.0011            0.021
S     PCB 180                                                   mg/kg ds                                     0.0032           0.0013            0.017
S     PCB (som 7) (factor 0,7)                                  mg/kg ds                                       0.014          0.0065            0.069
     Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
S     Naftaleen                                                 mg/kg ds                                     <0.050              0.49          <0.050
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                            Datum monstername         Monster nr.
1     AM001: B1.3                                                                                                                  23-Aug-2017                 9680383
2     AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6.2+B4.2                                                                                       23-Aug-2017                 9680384
3     AM003: B10.2+B11.2+B14.2                                                                                                     23-Aug-2017                 9680385
4     AM004: B12.3+B15.3+B3.5+B4.3+B5.4+B8.3                                                                                       23-Aug-2017                 9680386
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS 3000 erkende verrichting
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                             TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                             RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 315 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 316 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017109341/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            23-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.02                                                Rapportagedatum                       29-Aug-2017/15:11
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                3/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3                  4
S     Fenanthreen                                               mg/kg ds                                         0.21            7.4              0.18
S     Anthraceen                                                mg/kg ds                                       0.058             2.0            0.059
S     Fluorantheen                                              mg/kg ds                                         0.44            6.6              0.50
S     Benzo(a)anthraceen                                        mg/kg ds                                         0.22            2.6              0.26
S     Chryseen                                                  mg/kg ds                                         0.22            2.4              0.21
S     Benzo(k)fluorantheen                                      mg/kg ds                                       0.096            0.91              0.11
S     Benzo(a)pyreen                                            mg/kg ds                                         0.18            2.0              0.21
S     Benzo(ghi)peryleen                                        mg/kg ds                                         0.12            1.2              0.15
S     Indeno(123-cd)pyreen                                      mg/kg ds                                         0.13            1.3              0.12
S     PAK VROM (10) (factor 0,7)                                mg/kg ds                                           1.7            27                1.8
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B1.3                                                                                                                 23-Aug-2017                 9680383
2     AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6.2+B4.2                                                                                     23-Aug-2017                  9680384
3     AM003: B10.2+B11.2+B14.2                                                                                                   23-Aug-2017                  9680385
4     AM004: B12.3+B15.3+B3.5+B4.3+B5.4+B8.3                                                                                     23-Aug-2017                  9680386
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                               Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS 3000 erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 316 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 317 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017109341/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9680383          B1.3(15-35)                                               15         35        0550150384            AM001: B1.3
       9680384          B4.2(10-50)                                               10         50        0534278076            AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6
       9680384          B6.2(10-50)                                               10         50        0534278071
       9680384          B7.2(10-50)                                               10         50        0534278094
       9680384          B9.2(10-50)                                               10         50        0534278092
       9680384          B13.2(10-50)                                              10         50        0534278083
       9680384          B15.2(10-50)                                              10         50        0534278129
       9680385          B10.2(10-50)                                              10         50        0534278093            AM003: B10.2+B11.2+B14.2
       9680385          B11.2(10-50)                                              10         50        0534278086
       9680385          B14.2(10-50)                                              10         50        0534278140
       9680386          B3.5(50-100)                                              50         100       0534278073            AM004: B12.3+B15.3+B3.5+B4.3+B5
       9680386          B4.3(50-100)                                              50         100       0534278077
       9680386          B5.4(50-100)                                              50         100       0534278069
       9680386          B8.3(50-100)                                              50         100       0534278072
       9680386          B12.3(50-100)                                             50         100       0534278091
       9680386          B15.3(50-100)                                             50         100       0534278134
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 317 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 318 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2017109341/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      Het organische stof gehalte is gecorrigeerd voor het lutumgehalte van 5.4 % m/m (SIKB 3010 pb 3).
      Opmerking 2)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
      Opmerking 3)
      PCB 138 kan positief beïnvloed worden door PCB 163.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 318 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 319 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017109341/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Aromaten (BTEXN)                                  W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      Cryogeen malen AS3000                             W0106            Voorbehandeling                   Cf. AS3000
      Droge Stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Organische stof (gloeiverlies)                    W0109            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-3 en cf. NEN 5754
      Korrelgrootte < 2 µm (lutum)                      W0171            Sedimentatie                      Cf. pb 3010-4 en cf. NEN 5753
      Barium (Ba)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Cadmium (Cd)                                      W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kobalt (Co)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Koper (Cu)                                        W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kwik (Hg)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Molybdeen (Mo)                                    W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Nikkel (Ni)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Lood (Pb)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Zink (Zn)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Xylenen som AS/AP                                 W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-2 & NEN-EN-ISO 22155
      Minerale Olie (C10-C40)                           W0202            GC-FID                            Cf. pb 3010-7 en gw. NEN-EN-ISO 16703
      Chromatogram MO (GC)                              W0202            GC-FID                            Gelijkw. NEN-EN-ISO 16703
      PCB (7)                                           W0271            GC-MS                             Cf. pb 3010-8 en gw. NEN 6980
      PAK som AS3000/AP04                               W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      PAK (10) (VROM)                                   W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 319 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 320 ======================================================================

<pre>                         Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 9680383
Certificate no.: 2017109341
Sample description.: AM001: B1.3
 V
     10000                                                                                                                 10000
pA   5000                C10                                                                                               5000    pA
                                                               C16-C21
                                                                                              C30-C35
                               C10-C12         C12-C16                   C21-30                          C40
                                                                                              C35-C40
        0                                                                                                                  0
             0.0   0.2   0.4             0.6             0.8                      1.0   1.2              1.4   1.6   1.8
                                                               Minutes
     1000                                                                                                                  1000
pA    500                                                                                                                  500     pA
                                                               C16-C21
                                                                                              C30-C35
                               C10-C12         C12-C16                   C21-30
                                                                                              C35-C40
                         C10                                                                             C40
        0                                                                                                                  0
             0.0   0.2   0.4             0.6             0.8                      1.0   1.2              1.4   1.6   1.8
                                                               Minutes
      200                                                                                                                  200
pA    100                                                                                                                  100     pA
                                                               C16-C21   C21-30                C30-C35
                                               C12-C16
                               C10-C12                                                        C35-C40
                                                                                                         C40
                         C10
        0                                                                                                                  0
             0.0   0.2   0.4             0.6             0.8                      1.0   1.2              1.4   1.6   1.8
                                                               Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 320 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 321 ======================================================================

<pre>                         Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 9680384
Certificate no.: 2017109341
Sample description.: AM002: B13.2+B7.2+B9.2+B15.2+B6.2+B4.2
 V
     10000                                                                                                                           10000
pA   5000                C10                                                                                                         5000    pA
                               C10-C12         C12-C16   C16-C21                     C21-30   C30-C35   C35-C40   C40
        0                                                                                                                            0
             0.0   0.2   0.4             0.6                  0.8              1.0               1.2              1.4    1.6   1.8
                                                                     Minutes
     1000                                                                                                                            1000
pA    500                                                                                                                            500     pA
                               C10-C12         C12-C16   C16-C21                     C21-30   C30-C35   C35-C40
                         C10                                                                                      C40
        0                                                                                                                            0
             0.0   0.2   0.4             0.6                   0.8             1.0               1.2               1.4   1.6   1.8
                                                                     Minutes
      200                                                                                                                            200
pA    100                                                                                                                            100     pA
                               C10-C12         C12-C16   C16-C21                     C21-30   C30-C35   C35-C40
                                                                                                                  C40
                         C10
        0                                                                                                                            0
             0.0   0.2   0.4             0.6                   0.8             1.0               1.2              1.4    1.6   1.8
                                                                     Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 321 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 322 ======================================================================

<pre>                         Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 9680385
Certificate no.: 2017109341
Sample description.: AM003: B10.2+B11.2+B14.2
 V
     10000                                                                                                                10000
pA   5000                C10                                                                                              5000    pA
                               C10-C12         C12-C16   C16-C21
                                                                                             C30-C35
                                                                              C21-30         C35-C40    C40
        0                                                                                                                 0
             0.0   0.2   0.4             0.6                  0.8             1.0      1.2              1.4   1.6   1.8
                                                                    Minutes
     1000                                                                                                                 1000
pA    500                                                                                                                 500     pA
                                                         C16-C21
                               C10-C12         C12-C16
                                                                                             C30-C35
                                                                              C21-30
                         C10                                                                 C35-C40    C40
        0                                                                                                                 0
             0.0   0.2   0.4             0.6                  0.8             1.0      1.2              1.4   1.6   1.8
                                                                    Minutes
      200                                                                                                                 200
                                                         C16-C21
pA    100                                                                                                                 100     pA
                                                                              C21-30
                                               C12-C16
                               C10-C12
                                                                                              C30-C35
                                                                                             C35-C40
                                                                                                        C40
                         C10
        0                                                                                                                 0
             0.0   0.2   0.4             0.6                  0.8             1.0      1.2              1.4   1.6   1.8
                                                                    Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 322 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 323 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 06-Sep-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017112494/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.02
     Monster(s) ontvangen                           23-Aug-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 323 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 324 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017112494/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            30-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.02                                                Rapportagedatum                       06-Sep-2017/09:32
                                                                                                             Bijlage                               A,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/1
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                  Uitgevoerd              Uitgevoerd           Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                  % (m/m)               95.6                     95.7           95.0
     Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
S     Naftaleen                                                 mg/kg ds           <0.050                        0.75         <0.050
S     Fenanthreen                                               mg/kg ds                  1.1                       19          0.22
S     Anthraceen                                                mg/kg ds                0.31                       6.0         0.062
S     Fluorantheen                                              mg/kg ds                  1.4                       18          0.33
S     Benzo(a)anthraceen                                        mg/kg ds                0.61                       7.3          0.15
S     Chryseen                                                  mg/kg ds                0.61                       6.8          0.15
S     Benzo(k)fluorantheen                                      mg/kg ds                0.25                       2.6         0.064
S     Benzo(a)pyreen                                            mg/kg ds                0.50                       5.6          0.12
S     Benzo(ghi)peryleen                                        mg/kg ds                0.28                       2.9         0.076
S     Indeno(123-cd)pyreen                                      mg/kg ds                0.32                       3.5         0.068
S     PAK VROM (10) (factor 0,7)                                mg/kg ds                  5.4                       73           1.3
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                           Datum monstername         Monster nr.
1     B10.2(10-50)                                                                                                                23-Aug-2017                 9689456
2     B11.2(10-50)                                                                                                                23-Aug-2017                 9689457
3     B14.2(10-50)                                                                                                               23-Aug-2017                  9689458
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                               Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                 MP
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 324 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 325 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017112494/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9689456          B10.2(10-50)B10.2(10-50)                                  10         50        0534278093            B10.2(10-50)
       9689457          B11.2(10-50)B11.2(10-50)                                  10         50        0534278086            B11.2(10-50)
       9689458          B14.2(10-50)B14.2(10-50)                                  10         50        0534278140            B14.2(10-50)
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 325 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 326 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017112494/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Cryogeen malen AS3000                             W0106            Voorbehandeling                   Cf. AS3000
      Droge Stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      PAK som AS3000/AP04                               W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      PAK (10) (VROM)                                   W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 326 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 327 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 27-Sep-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017124211/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.05
     Monster(s) ontvangen                           21-Sep-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 327 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 328 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017124211/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            21-Sep-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.05                                                Rapportagedatum                       27-Sep-2017/16:25
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3                  4
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                                          Uitgevoerd           Uitgevoerd     Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                  % (m/m)               98.4                     94.0           95.1              93.7
S     Organische stof                                         % (m/m) ds                                                        <0.7
      Gloeirest                                               % (m/m) ds                                                        99.3
S     Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                            % (m/m) ds                                                        <2.0
     Metalen
S     Barium (Ba)                                               mg/kg ds                                                          40                 83
S     Cadmium (Cd)                                              mg/kg ds                                                        0.27              0.83
S     Kobalt (Co)                                               mg/kg ds                                                        <3.0              <3.0
S     Koper (Cu)                                                mg/kg ds                                                         8.8                 19
S     Kwik (Hg)                                                 mg/kg ds                                                       0.071              0.12
S     Molybdeen (Mo)                                            mg/kg ds                                                        <1.5              <1.5
S     Nikkel (Ni)                                               mg/kg ds                                                         4.3                7.6
S     Lood (Pb)                                                 mg/kg ds                                                          80               210
S     Zink (Zn)                                                 mg/kg ds                                                          83               340
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                           mg/kg ds           <0.050
S     Trichloormethaan                                          mg/kg ds           <0.020
S     Tetrachloormethaan                                        mg/kg ds           <0.050
S     Trichlooretheen                                           mg/kg ds           <0.050
S     Tetrachlooretheen                                         mg/kg ds           <0.010
S     1,1-Dichloorethaan                                        mg/kg ds           <0.020
S     1,2-Dichloorethaan                                        mg/kg ds           <0.020
S     1,1,1-Trichloorethaan                                     mg/kg ds           <0.050
S     1,1,2-Trichloorethaan                                     mg/kg ds           <0.050
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                    mg/kg ds           <0.050
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                  mg/kg ds           <0.050
      CKW (som)                                                 mg/kg ds              <0.42
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                           Datum monstername         Monster nr.
1     AM001: B17.3                                                                                                                21-Sep-2017                 9725045
2     AM002: B100.3                                                                                                               21-Sep-2017                 9725046
3     AM003: B102.2                                                                                                              21-Sep-2017                  9725047
4     AM004: B103.2                                                                                                               21-Sep-2017                 9725048
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 328 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 329 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017124211/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            21-Sep-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.05                                                Rapportagedatum                       27-Sep-2017/16:25
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                2/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3                  4
                                                                                                 1)
S     1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                    mg/kg ds              0.070
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                   mg/kg ds                                                        <3.0              <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                   mg/kg ds                                                        <5.0              <5.0
      Minerale olie (C16-C21)                                   mg/kg ds                                                        <5.0              <5.0
      Minerale olie (C21-C30)                                   mg/kg ds                                                          14                 19
      Minerale olie (C30-C35)                                   mg/kg ds                                                         6.0                8.9
      Minerale olie (C35-C40)                                   mg/kg ds                                                        <6.0              <6.0
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                            mg/kg ds                                                         <35                 40
      Chromatogram olie (GC)                                                                                                                  Zie bijl.
     Polychloorbifenylen, PCB
S     PCB 28                                                    mg/kg ds                                                   <0.0010           <0.0010
S     PCB 52                                                    mg/kg ds                                                   <0.0010           <0.0010
S     PCB 101                                                   mg/kg ds                                                   <0.0010           <0.0010
S     PCB 118                                                   mg/kg ds                                                   <0.0010           <0.0010
                                                                                                                                      2)                  2)
S     PCB 138                                                   mg/kg ds                                                    0.0012             0.0025
S     PCB 153                                                   mg/kg ds                                                    0.0010             0.0022
S     PCB 180                                                   mg/kg ds                                                    0.0011             0.0022
S     PCB (som 7) (factor 0,7)                                  mg/kg ds                                                    0.0061             0.0097
     Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
S     Naftaleen                                                 mg/kg ds                                           1.3      <0.050             <0.050
S     Fenanthreen                                               mg/kg ds                                           8.8          0.62              0.43
S     Anthraceen                                                mg/kg ds                                           2.5          0.20              0.11
S     Fluorantheen                                              mg/kg ds                                           7.1           1.3              0.65
S     Benzo(a)anthraceen                                        mg/kg ds                                           2.5          0.60              0.32
S     Chryseen                                                  mg/kg ds                                           2.3          0.57              0.34
S     Benzo(k)fluorantheen                                      mg/kg ds                                         0.81           0.25              0.15
S     Benzo(a)pyreen                                            mg/kg ds                                           1.7          0.51              0.29
S     Benzo(ghi)peryleen                                        mg/kg ds                                           1.0          0.28              0.18
S     Indeno(123-cd)pyreen                                      mg/kg ds                                           1.1          0.33              0.20
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                           Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B17.3                                                                                                                21-Sep-2017                  9725045
2     AM002: B100.3                                                                                                               21-Sep-2017                  9725046
3     AM003: B102.2                                                                                                              21-Sep-2017                   9725047
4     AM004: B103.2                                                                                                               21-Sep-2017                  9725048
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                             TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                             RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 329 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 330 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017124211/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            21-Sep-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.05                                                Rapportagedatum                       27-Sep-2017/16:25
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                3/3
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2            3                  4
S     PAK VROM (10) (factor 0,7)                                mg/kg ds                                            29           4.7                2.7
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B17.3                                                                                                               21-Sep-2017                  9725045
2     AM002: B100.3                                                                                                              21-Sep-2017                  9725046
3     AM003: B102.2                                                                                                              21-Sep-2017                  9725047
4     AM004: B103.2                                                                                                              21-Sep-2017                  9725048
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                               Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 330 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 331 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017124211/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9725045          B17.3(40-60)                                              40         60        0550149653            AM001: B17.3
       9725046          B100.3(50-100)                                            50         100       0534277198            AM002: B100.3
       9725047          B102.2(5-50)                                              5          50        0534277199            AM003: B102.2
       9725048          B103.2(10-50)                                             10         50        0534277206            AM004: B103.2
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 331 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 332 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2017124211/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
      Opmerking 2)
      PCB 138 kan positief beïnvloed worden door PCB 163.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 332 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 333 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017124211/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Cryogeen malen AS3000                             W0106            Voorbehandeling                   Cf. AS3000
      Droge Stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Organische stof (gloeiverlies)                    W0109            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-3 en cf. NEN 5754
      Korrelgrootte < 2 µm (lutum)                      W0171            Sedimentatie                      Cf. pb 3010-4 en cf. NEN 5753
      Barium (Ba)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Cadmium (Cd)                                      W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kobalt (Co)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Koper (Cu)                                        W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kwik (Hg)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Molybdeen (Mo)                                    W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Nikkel (Ni)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Lood (Pb)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Zink (Zn)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-2 & NEN-EN-ISO 22155
      Minerale Olie (C10-C40)                           W0202            GC-FID                            Cf. pb 3010-7 en gw. NEN-EN-ISO 16703
      Chromatogram MO (GC)                              W0202            GC-FID                            Gelijkw. NEN-EN-ISO 16703
      PCB (7)                                           W0271            GC-MS                             Cf. pb 3010-8 en gw. NEN 6980
      PAK (10) (VROM)                                   W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      PAK som AS3000/AP04                               W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 333 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 334 ======================================================================

<pre>                                   Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 9725048
Certificate no.: 2017124211
Sample description.: AM004: B103.2
  V
     10000                                                                                                                              10000
pA    5000                                                                                                                              5000    pA
                            C10
                                                               C16-C21
                                                                                                    C30-C35
                                   C10-C12          C12-C16                         C21-30          C35-C40     C40
         0                                                                                                                              0
             0.0   0.2    0.4                 0.6               0.8                 1.0       1.2                     1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                              1000
pA     500                                                                                                                              500     pA
                                                                                                    C30-C35
                                   C10-C12          C12-C16    C16-C21              C21-30          C35-C40     C40
                             C10
         0                                                                                                                              0
             0.0   0.2    0.4                 0.6                0.8                1.0       1.2                     1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                    \
       200                                                                                                                              200
pA     100                                                                                                                              100      pA
                                                                                                      C30-C35
                                    C10-C12          C12-C16    C16-C21              C21-30
                                                                                                     C35-C40
                                                                                                                C40
                             C10
         0                                                                                                                              0
             0.0   0.2     0.4                0.6                 0.8               1.0       1.2                     1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 334 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 335 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 28-Aug-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017109336/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.01
     Monster(s) ontvangen                           23-Aug-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 335 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 336 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017109336/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            23-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.01                                                Rapportagedatum                       28-Aug-2017/13:46
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/1
      Monstermatrix                            Asbestverdachte grond
      Analyse                                                     Eenheid                      1                       2
     Bodemkundige analyses
                                                                                                 1)                       1)
      Droge stof (uitbesteed)                                     % (m/m)               96.1                     95.3
     Uitbesteed / Overig onderzoek
                                                                                                 2)                       2)
      In behandeling genomen hoeveelheid                                  kg            13.4                     14.7
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie 0,5-1mm                                             mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie 1-2mm                                               mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie 2-4mm                                               mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie 4-8mm                                               mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie 8-20mm                                              mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest fractie >20mm                                               mg               0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest (som)                                                       mg             <8.7                   <10.5
                                                                                                 2)                       2)
      Asbest in grond                                           mg/kg ds                <0.7                     <0.8
                                                                                                 2)                       2)
      Gemeten Asbestconcentratie                                mg/kg ds                <0.7                     <0.8
                                                                                                 2)                       2)
      Gemeten concentratie Chrysotiel                           mg/kg ds                <0.7                     <0.8
                                                                                                 2)                       2)
      Gemeten concentratie Amfibool                             mg/kg ds                  0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Totaal asbest hechtgebonden                               mg/kg ds                  0.0                      0.0
                                                                                                 2)                       2)
      Totaal asbest niet hechtgebonden                          mg/kg ds                  0.0                      0.0
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: PG1+5+6+8                                                                                                           23-Aug-2017                  9680369
2     AM002: PG2+3+4+7                                                                                                           23-Aug-2017                  9680370
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                              Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS 3000 erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                MP
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 336 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 337 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017109336/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van      Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9680369          PG1+5+6+8                                                                     0027221MG             AM001: PG1+5+6+8
       9680370          PG2+3+4+7                                                                     0027220MG             AM002: PG2+3+4+7
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 337 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 338 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2017109336/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      Deze bepaling is uitbesteed bij L086.
      Opmerking 2)
      Deze bepaling is uitbesteed bij L086.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 338 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 339 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017109336/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Droge stof (uitbesteed)                           W0004            Uitbesteed                        Uitbesteding
      Asbest Grond NEN5898 2016                         W0004            Microscopie                       Cf NEN 5898
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 339 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 340 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                          Tabel 1 van 3
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 695601
Project omschrijving                               : 2017109336-2282.01.171
Opdrachtgever                                      : Eurofins Analytico B.V.
Monstercode                                        : 5487945
Uw referentie                                      : AM001: PG1+5+6+8
Opgegeven bemonsteringsdatum                       : 23/08/2017
                                                               Asbestonderzoek
Initialen analist                             : G.P.
Datum geanalyseerd                            : 28-08-2017
Analyse is uitgevoerd conform NEN 5898 (S).
Massa aangeleverde monster                    : 13450     g
Droge massa aangeleverde monster              : 12925     g
Percentage droogrest                          : 96,1      m/m %
Type zeving                                   : nat
                     massa percentage massa percentage aantal                              massa
   zeeffractie     zeeffractie zeeffractie onderzocht onderzocht asbest                    asbest
      (mm)           (gram)         (m/m %)      (gram)        (m/m %) (deeltjes)            (mg)
 <0,5 mm              12337,7            97,7         32,8           0,27         n.v.t.        n.v.t.
 0,5-1 mm                176,0            1,4         20,2         11,48              0           0,0
 1-2 mm                    49,0           0,4         12,1         24,69              0           0,0
 2-4 mm                    21,2           0,2         21,2        100,00              0           0,0
 4-8 mm                    20,8           0,2         20,8        100,00              0           0,0
 8-20 mm                   22,8           0,2         22,8        100,00              0           0,0
 >20 mm                     0,0           0,0          0,0        100,00              0           0,0
 Totaal               12627,5          100,0        129,9                             0           0,0
                                   asbest totaal                             serpentijn asbest                            amfibool asbest
                     gehalte       ondergrens bovengrens           gehalte      ondergrens bovengrens           gehalte    ondergrens bovengrens
   zeeffractie       asbest                                         asbest                                      asbest
      (mm)           (mg/kg        (mg/kg ds)     (mg/kg ds)        (mg/kg      (mg/kg ds)      (mg/kg ds)      (mg/kg     (mg/kg ds)    (mg/kg ds)
                       ds)                                            ds)                                         ds)
 <0,5 mm                       -
 0,5-1 mm                   0,0             0,0             0,2           0,0            0,0             0,2          0,0           0,0          0,0
 1-2 mm                     0,0             0,0             0,5           0,0            0,0             0,5          0,0           0,0          0,0
 2-4 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 4-8 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 8-20 mm                    0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 >20 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 Totaal                    <0,7             0,0             0,7         <0,7             0,0             0,7          0,0           0,0          0,0
Aangetroffen type asbest                      : Geen
Bijzonderheden waargenomen                    : Geen
Serpentijn asbest is chrysotiel.
Amfibool asbest is amosiet, crocidoliet, actinoliet, anthophylliet en tremoliet.
De bepalingsgrens is bepaald voor de zeeffracties kleiner dan 4 mm. De totale bepalingsgrens is verkregen door de bepalingsgrenzen
van de afzonderlijke zeeffracties te sommeren.
Het materiaal is middels polarisatiemicroscopie onderzocht, de analyse is uitgevoerd conform NEN 5896.
       gebondenheid             serpentijn asbest      amfibool asbest         totaal afgerond
           hecht                        0,0                    0,0                    0,0
         niet hecht                     0,0                    0,0                    0,0
      totaal afgerond                   0,0                    0,0
Gewogen concentratie (serpentijnasbestconcentratie vermeerderd met 10 maal de amfiboolasbestconcentratie) is: <0,7 mg/kg ds
De gewogen asbestconcentratie wordt berekend uit de niet-afgeronde gehalten aan serpentijn en amfibool asbest. De weergegeven
resultaten zijn afgerond.
Verklaring kwalitatief onderzoek zeeffractie <0,5 mm:
- : geen asbest waargenomen
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd.
Opdrachtverificatiecode: FEUA-VAKS-QHHD-GBAZ                                                                                     Ref.: 695601_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 340 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 341 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                          Tabel 2 van 3
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 695601
Project omschrijving                               : 2017109336-2282.01.171
Opdrachtgever                                      : Eurofins Analytico B.V.
Monstercode                                        : 5487946
Uw referentie                                      : AM002: PG2+3+4+7
Opgegeven bemonsteringsdatum                       : 23/08/2017
                                                               Asbestonderzoek
Initialen analist                             : G.P.
Datum geanalyseerd                            : 28-08-2017
Analyse is uitgevoerd conform NEN 5898 (S).
Massa aangeleverde monster                    : 14680     g
Droge massa aangeleverde monster              : 13990     g
Percentage droogrest                          : 95,3      m/m %
Type zeving                                   : nat
                     massa percentage massa percentage aantal                              massa
   zeeffractie     zeeffractie zeeffractie onderzocht onderzocht asbest                    asbest
      (mm)           (gram)         (m/m %)      (gram)        (m/m %) (deeltjes)            (mg)
 <0,5 mm              13285,4            97,0         57,4           0,43         n.v.t.        n.v.t.
 0,5-1 mm                290,3            2,1         17,5           6,03             0           0,0
 1-2 mm                    57,1           0,4         16,4         28,72              0           0,0
 2-4 mm                    22,9           0,2         22,9        100,00              0           0,0
 4-8 mm                    18,4           0,1         18,4        100,00              0           0,0
 8-20 mm                   20,5           0,1         20,5        100,00              0           0,0
 >20 mm                     0,0           0,0          0,0        100,00              0           0,0
 Totaal               13694,6          100,0        153,1                             0           0,0
                                   asbest totaal                             serpentijn asbest                            amfibool asbest
                     gehalte       ondergrens bovengrens           gehalte      ondergrens bovengrens           gehalte    ondergrens bovengrens
   zeeffractie       asbest                                         asbest                                      asbest
      (mm)           (mg/kg        (mg/kg ds)     (mg/kg ds)        (mg/kg      (mg/kg ds)      (mg/kg ds)      (mg/kg     (mg/kg ds)    (mg/kg ds)
                       ds)                                            ds)                                         ds)
 <0,5 mm                       -
 0,5-1 mm                   0,0             0,0             0,4           0,0            0,0             0,4          0,0           0,0          0,0
 1-2 mm                     0,0             0,0             0,3           0,0            0,0             0,3          0,0           0,0          0,0
 2-4 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 4-8 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 8-20 mm                    0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 >20 mm                     0,0             0,0             0,0           0,0            0,0             0,0          0,0           0,0          0,0
 Totaal                    <0,8             0,0             0,8         <0,8             0,0             0,8          0,0           0,0          0,0
Aangetroffen type asbest                      : Geen
Bijzonderheden waargenomen                    : Geen
Serpentijn asbest is chrysotiel.
Amfibool asbest is amosiet, crocidoliet, actinoliet, anthophylliet en tremoliet.
De bepalingsgrens is bepaald voor de zeeffracties kleiner dan 4 mm. De totale bepalingsgrens is verkregen door de bepalingsgrenzen
van de afzonderlijke zeeffracties te sommeren.
Het materiaal is middels polarisatiemicroscopie onderzocht, de analyse is uitgevoerd conform NEN 5896.
       gebondenheid             serpentijn asbest      amfibool asbest         totaal afgerond
           hecht                        0,0                    0,0                    0,0
         niet hecht                     0,0                    0,0                    0,0
      totaal afgerond                   0,0                    0,0
Gewogen concentratie (serpentijnasbestconcentratie vermeerderd met 10 maal de amfiboolasbestconcentratie) is: <0,8 mg/kg ds
De gewogen asbestconcentratie wordt berekend uit de niet-afgeronde gehalten aan serpentijn en amfibool asbest. De weergegeven
resultaten zijn afgerond.
Verklaring kwalitatief onderzoek zeeffractie <0,5 mm:
- : geen asbest waargenomen
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn op basis van het schema AS 3000 geaccrediteerd.
Opdrachtverificatiecode: FEUA-VAKS-QHHD-GBAZ                                                                                     Ref.: 695601_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 341 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 342 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                         Tabel 3 van 3
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 695601
Project omschrijving                               : 2017109336-2282.01.171
Opdrachtgever                                      : Eurofins Analytico B.V.
                                                 Opmerkingen m.b.t. analyses
Opmerking(en) algemeen
Asbest
Individuele monsters van dit project zijn als asbest verdacht gekwalificeerd. De analysedeelmonsters zijn met
beschermende maatregelen in het laboratorium in behandeling genomen.
Opmerking bij project:                    - Eurofins Omegam heeft het asbestonderzoek in dit/deze monster(s) uitgevoerd volgens
                                            de NEN 5898, en zoals beschreven in een aparte bijlage als onderdeel van dit
                                            analysecertificaat. Voor de analyseresultaten van het asbestonderzoek geldt dat Eurofins
                                            Omegam de analyse heeft uitgevoerd in de monsters die de opdrachtgever, zoals deze
                                            staan vermeld in de koptekst van dit analysecertificaat, zelf heeft genomen of laten
                                            nemen en aan Eurofins Omegam heeft aangeboden. Eurofins Omegam draagt geen
                                            verantwoordelijkheid inzake de herkomst en representativiteit alsmede de veiligheid
                                            tijdens de monsterneming.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: FEUA-VAKS-QHHD-GBAZ                                                                                   Ref.: 695601_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 342 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 343 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                        Bijlage 1 van 2
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 695601
Project omschrijving                               : 2017109336-2282.01.171
Opdrachtgever                                      : Eurofins Analytico B.V.
                                                              Barcodeschema's
Monstercode Uw referentie                                                                        monster                 diepte          barcode
5487945             AM001: PG1+5+6+8                                                             AM001                                   0027221MG
5487946             AM002: PG2+3+4+7                                                             AM002                                   0027220MG
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: FEUA-VAKS-QHHD-GBAZ                                                                                    Ref.: 695601_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 343 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 344 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                       Bijlage 2 van 2
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 695601
Project omschrijving                               : 2017109336-2282.01.171
Opdrachtgever                                      : Eurofins Analytico B.V.
                                          Analysemethoden in Grond (AS3000)
AS3000
In dit analysecertificaat zijn de met 'S' gemerkte analyses uitgevoerd volgens de analysemethoden beschreven in het
"Accreditatieschema Laboratoriumanalyses voor grond-, waterbodem- en grondwateronderzoek (AS SIKB 3000)". Het
laboratoriumonderzoek is uitgevoerd volgens de onderstaande analysemethoden. Deze analyses zijn vastgelegd in het
geldende accreditatie-certificaat met bijbehorende verrichtingenlijst L086 van Eurofins Omegam BV.
Asbestonderzoek                                        : Conform AS3070 prestatieblad 1 en NEN 5898
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: FEUA-VAKS-QHHD-GBAZ                                                                                   Ref.: 695601_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 344 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 345 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 05-Sep-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017112872/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.03
     Monster(s) ontvangen                           31-Aug-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 345 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 346 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017112872/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            31-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.03                                                Rapportagedatum                       05-Sep-2017/15:42
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/2
      Monstermatrix                            Water (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1
     Metalen
S     Barium (Ba)                                                      µg/L              190
S     Cadmium (Cd)                                                     µg/L           <0.20
S     Kobalt (Co)                                                      µg/L             <2.0
S     Koper (Cu)                                                       µg/L             <2.0
S     Kwik (Hg)                                                        µg/L        <0.050
S     Molybdeen (Mo)                                                   µg/L             <2.0
S     Nikkel (Ni)                                                      µg/L             <3.0
S     Lood (Pb)                                                        µg/L             <2.0
S     Zink (Zn)                                                        µg/L                 27
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                          µg/L           <0.20
S     Tolueen                                                          µg/L           <0.20
S     Ethylbenzeen                                                     µg/L           <0.20
S     o-Xyleen                                                         µg/L           <0.10
S     m,p-Xyleen                                                       µg/L           <0.20
                                                                                                 1)
S     Xylenen (som) factor 0,7                                         µg/L             0.21
      BTEX (som)                                                       µg/L           <0.90
S     Naftaleen                                                        µg/L        <0.020
S     Styreen                                                          µg/L           <0.20
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                                  µg/L           <0.20
S     Trichloormethaan                                                 µg/L           <0.20
S     Tetrachloormethaan                                               µg/L           <0.10
S     Trichlooretheen                                                  µg/L           <0.20
S     Tetrachlooretheen                                                µg/L           <0.10
S     1,1-Dichloorethaan                                               µg/L           <0.20
S     1,2-Dichloorethaan                                               µg/L           <0.20
S     1,1,1-Trichloorethaan                                            µg/L           <0.10
S     1,1,2-Trichloorethaan                                            µg/L             0.17
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                           µg/L           <0.10
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B1-PB1                                                                                                              31-Aug-2017                  9690729
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 346 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 347 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017112872/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            31-Aug-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.03                                                Rapportagedatum                       05-Sep-2017/15:42
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                2/2
      Monstermatrix                            Water (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L           <0.10
      CKW (som)                                                        µg/L             <1.6
S     Tribroommethaan                                                  µg/L           <0.20
S     Vinylchloride                                                    µg/L           <0.10
S     1,1-Dichlooretheen                                               µg/L           <0.10
                                                                                                 1)
S     1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                             µg/L             0.14
S     1,1-Dichloorpropaan                                              µg/L           <0.20
S     1,2-Dichloorpropaan                                              µg/L           <0.20
S     1,3-Dichloorpropaan                                              µg/L           <0.20
S     Dichloorpropanen som factor 0.7                                  µg/L             0.42
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                          µg/L              <10
      Minerale olie (C12-C16)                                          µg/L              <10
      Minerale olie (C16-C21)                                          µg/L              <10
      Minerale olie (C21-C30)                                          µg/L              <15
      Minerale olie (C30-C35)                                          µg/L              <10
      Minerale olie (C35-C40)                                          µg/L              <10
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                                   µg/L              <50
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B1-PB1                                                                                                              31-Aug-2017                  9690729
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                               Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 347 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 348 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017112872/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9690729          B1-PB1                                                    300        400       0695048033            AM001: B1-PB1
       9690729          B1-PB1                                                    300        400       0800477819
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 348 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 349 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2017112872/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 349 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 350 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017112872/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Barium (Ba)                                       W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Cadmium (Cd)                                      W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kobalt (Co)                                       W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Koper (Cu)                                        W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kwik (Hg)                                         W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Molybdeen (Mo)                                    W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Nikkel (Ni)                                       W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Lood (Pb)                                         W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Zink (Zn)                                         W0421            ICP-MS                            Cf. pb 3110-3 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Xylenen som AS3000                                W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Aromaten (BTEXN)                                  W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Styreen                                           W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Tribroommethaan (Bromoform)                       W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Vinylchloride                                     W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      1,1-Dichlooretheen                                W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      1,1-Dichloorpropaan                               W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      1,2-Dichloorpropaan                               W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      1,3-Dichloorpropaan                               W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      DiChlprop. som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Minerale olie (C10-C40)                           W0215            GC-FID                            Cf. pb 3110-5
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 350 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 351 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prinse
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 26-Sep-2017
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2017124184/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.171
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.171.04
     Monster(s) ontvangen                           21-Sep-2017
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 351 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 352 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.171                                                   Certificaatnummer/Versie              2017124184/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                            Startdatum                            21-Sep-2017
      Uw ordernummer                           2282.01.171.04                                                Rapportagedatum                       26-Sep-2017/11:16
                                                                                                             Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                             R Snijder                                                     Pagina                                1/1
      Monstermatrix                            Water (AS3000)
      Analyse                                                     Eenheid                      1
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                                  µg/L           <0.20
S     Trichloormethaan                                                 µg/L           <0.20
S     Tetrachloormethaan                                               µg/L           <0.10
S     Trichlooretheen                                                  µg/L           <0.20
S     Tetrachlooretheen                                                µg/L           <0.10
S     1,1-Dichloorethaan                                               µg/L           <0.20
S     1,2-Dichloorethaan                                               µg/L           <0.20
S     1,1,1-Trichloorethaan                                            µg/L           <0.10
S     1,1,2-Trichloorethaan                                            µg/L           <0.10
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                           µg/L           <0.10
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L           <0.10
      CKW (som)                                                        µg/L             <1.6
                                                                                                 1)
S     1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                             µg/L             0.14
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     AM001: B16-PB1                                                                                                             21-Sep-2017                  9724955
                                                                                  Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                               Akkoord
                                                                                  A: AP04 erkende verrichting
                                                                                  S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                  V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                           M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                  Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00     BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99      IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl  BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl         KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                     BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 352 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 353 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2017124184/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monsteromschrijving
       9724955          B16-PB1                                                   200        300       0675091355            AM001: B16-PB1
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 353 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 354 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2017124184/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 354 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 355 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2017124184/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 355 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 356 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE 4
  SITUATIESCHETS MET
GRONDVERONTREINIGING
</pre>

====================================================================== Einde pagina 356 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 357 ======================================================================

<pre>Situatieschets grondverontreinigingen

onderzoekslocatle

spultcabine

L] proefgat bovengrondse
dieseltank
2,000 liter

@ boring

KJ pellbuis

[| grondverontrelniging met PAK
[| grondverontrelniging met zink

0 5 25

Schaal: 1 : 500 Get, BP Datum 9-10-2017

Projekt: Van Alphenstraat 60-62 te Voorkurg

mbs Projekt nr: 2282.01.171
Opdr. g. | Projectcom

Moerdijk Bodemsanering B.V.

Formaat A4 bijlage: 4

</pre>

====================================================================== Einde pagina 357 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 358 ======================================================================

<pre>                                                              PRMD Vastgoedmanagement BV
                                                              T.a.v. Dhr. B. van Dijck
                                                              Postbus 82131
                                                              ˘˙(&¶V       -Gravenhage
Ons kenmerk       :  2282.01.182.r2
Beh. door         :  B.M. Prinse
Datum             :  28 februari 2020
Betreft           :  Aanvullend bodemonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg.
Geachte heer Van Dijck,
Hierbij doe ik u het verslag toekomen van het uitgevoerde aanvullende bodemonderzoek op bovengenoemde
locatie.
1. Inleiding
De locatie staat kadastraal bekend als gemeente Voorburg, sectie F nummers 8549 t/m 8554, en heeft een
oppervlakte van 1.847 m2.
Op de locatie is aan de westzijde een autoschadeherstelbedrijf aanwezig (Mulders Autoschade Herstel Voorburg,
nr. 60a). De zuidzijde van de locatie is in gebruik als spuiterij (Spuiterij Baumgart, nr.62). Aan de oostzijde van de
locatie is een garagebedrijf aanwezig (Garage Sjon, nr. 62a). Aan de straatzijde (noordwestzijde) is een leegstaand
kantoorpand aanwezig, welke voornamelijk gebruikt wordt als opslagruimte. Alle panden zijn verhard middels
een betonvloer. Het buitenterrein van de locatie is verhard middels klinkers en tegels.
Op de locatie is een verkennend bodem- en asbestonderzoek verricht door Moerdijk Bodemsanering B.V.
(kenmerk: 2282.01.171.r1, d.d. 10 oktober 2017). Aan de noordzijde van de locatie is in de bovengrond een
sterke grondverontreiniging met PAK en zink aangetroffen (respectievelijk circa 17 m3 en 10 m3). In de
bovengrond ter plaatse van het autoschadeherstelbedrijf en de spuiterij is in de bovengrond een licht verhoogd
gehalte aan minerale olie aangetroffen. In het grondwater zijn licht verhoogde concentraties aan barium en vocl
(1,1,2-trichloorethaan) aangetroffen. In de bovengrond is geen asbest aangetroffen in de fijne en grove fractie.
Voor nadere achtergrondinformatie wordt verwezen naar het voornoemde rapport.
Op verzoek van de gemeente Leidschendam-Voorburg is een aanvullend (voor)onderzoek verricht.
2. Aanvullend vooronderzoek
In de onderstaande tabel zijn de resultaten van het aanvullend (historisch) vooronderzoek opgenomen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 358 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 359 ======================================================================

<pre>                                                                                                                       -2-
Tabel 1.
 Aandachtspunt                      Informatievoorziening
 (voormalige) Bodembedreigende      Benzinepompinstallatie (vanaf: 1960, eind: onbekend);
 bedrijfsactiviteiten op de locatie Verf- en thinner opslag, uitpandig zuidzijde van de locatie (in 1985);
                                    Spuitcabine, inpandig zuidzijde van de locatie (in 1984);
                                    Spuitcabine met voorbereidingsruimte, westzijde locatie (in 1980);
                                    Opslag coating, zuidoostzijde van de locatie (in 1984);
                                    Verfopslag, oostzijde van de locatie (in 1956);
                                    Reinigingsmiddelenopslag 1.000 liter, oostzijde locatie uitpandig (in 1974);
                                    Afscheider lichte oliën, oostzijde locatie uitpandig (in 1989).
 (voormalige) boven- en             Bovengrondse dieseltank, ca. 2.000 liter (aanwezig), ondergrondse hbo-tank, ca. 2.000 liter
 ondergrondse opslagtanks           (vanaf: 1975, eind: 2002), twee ondergrondse benzinetanks, ca. 6.000 liter (vanaf: 1960, eind:
                                    onbekend).
 Ophoging en demping                Niet bekend.
 Erfverharding                      Betonvloer (inpandig), erf is verhard met tegels.
 (voormalige) bodembedreigende      Van Alphenstraat 57: autoreparatiebedrijf (vanaf: 1940, eind: onbekend ), Van Alphenstraat
 bedrijfsactiviteiten in de directe 63: benzinepompinstallatie (vanaf: 1935, eind : onbekend), schildersbedrijf (vanaf: 1935,
 nabijheid van de locatie           eind: onbekend), verfspuitinrichting (vanaf: 1957, eind: onbekend), hbo-tank (vanaf: 1968,
                                    eind: onbekend), autowasserij (vanaf: 1989, eind: onbekend)
 Explosieven en archeologie         Geen grootschalige bombardementen in 1945 in dit gebied (wel in grote delen van
                                    Bezuidenhout en op het emplacement bij de groenteveiling van Loosduinen). Geen
                                    informatie bekend over de aanwezigheid van explosieven. Geen informatie bekend over
                                    objecten welke archeologische waarde zouden kunnen hebben.
3. Uitgevoerde werkzaamheden
0RHUGLMN%RGHPVDQHULQJ%9LVLQKHWEH]LWYDQKHW¶3                                          veldwerk bij milieuhygiënisch
ERGHPRQGHU]RHN·FRQIRUPGH6,.%%5/+HWYHOGZHUNL
van de richtlijnen in de protocollen 2001 en 2002. De te onderzoeken locatie is geen eigendom van Moerdijk
Bodemsanering B.V. dan wel gerelateerde (zuster)-bedrijven. Aan de onafhankelijkheidseis zoals bedoeld in de
bovengenoemde BRL wordt voldaan.
Naar aanleiding van het aanvullend vooronderzoek is extra veldonderzoek verricht, alsmede is er extra
onderzoek verricht voor het verticaal in kaart brengen van de grondverontreiniging met zink. Ter plaatse van de
onderzoekslocatie zijn de volgende werkzaamheden verricht :
Tabel 2: veldwerkzaamheden
 Deellocatie(s)                      Veldwerk
 A) vml. thinner en verfopslag       1 x boring tot in het grondwater, welke tevens wordt afgewerkt met een peilbuis
 B) vml. opslag coating              1 x boring tot in het grondwater, welke tevens wordt afgewerkt met een peilbuis
 C) vml. verfopslag                  1 x boring tot 1,0 meter beneden maaiveld (m -mv)
 D) vml. tank met reinigingsmiddel,  2 x boring tot in het grondwater, welke tevens worden afgewerkt met een peilbuis; en
    oas en mogelijk                  1 x boring tot 0,5 meter onderzijde voormalige oas
    restverontreiniging met tectyl
 E) vml. mengafdeling verf           1 x boring tot 1,0 m -mv
 F) vml. ondergrondse benzinetank    1 x boring tot in het grondwater, welke tevens wordt afgewerkt met een peilbuis; en
    met leidingwerk en afnamepomp    2 x boring tot 0,5 meter onderzijde voormalige tanks
                                     6 x boring tot 1,0 m -mv
 G) grondverontreiniging met zink    1 x boring tot 2,0 m -mv
</pre>

====================================================================== Einde pagina 359 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 360 ======================================================================

<pre>                                                                                                                           -3-
De veldwerkzaamheden zijn verricht op 20 juli 2018. De peilbuizen zijn, na enkele malen te zijn afgepompt,
bemonsterd op 8 augustus 2018. Alle veldwerkzaamheden zijn verricht door de erkende veldwerker
N. Havermans. Een situatieschets met de boorposities is opgenomen in bijlage 1a, de boorstaten zijn weergeven
in bijlage 2. In de volgende tabel zijn de veldgegevens van het grondwater opgenomen.
Tabel 3: veldgegevens grondwater
  Peilbuis                        Grondwaterstand         Zuurgraad        Elektrisch geleidingsvermogen         Troebelheid
  (filterstelling in m -mv)       (m -mv)                 (pH)             (Ec in µS/cm)                         (NTU)
  Pb 107 (2,20 - 3,20)                  1,80                   6,8                       1920                           7,2
  Pb 109 (2,20 - 3,20)                  1,75                   6,7                       1930                           8,4
  Pb 111 (2,50 - 3,50)                  1,95                   6,8                       1930                           7,6
  Pb 113 (2,20 - 3,20)                  1,88                   6,7                       1940                           9,6
  Pb 114 (2,20 - 3,20)                  1,73                   6,7                       1920                           8,7
De zuurgraad (pH), het elektrisch geleidingsvermogen (EC) en de troebelheid (NTU) van het grondwater zijn
normaal te noemen voor dit type bodem.
Zintuiglijke afwijkingen
Tijdens de uitvoering van het veldwerk zijn in de ondergrond ter plaatse van boring 111, vanaf 0,5 tot 1,5 m -mv
bijmengingen met bitumen (vermoedelijke restverontreiniging met tectyl) aangetroffen. Voor het overige zijn
zintuiglijk (geur, kleur en samenstelling) geen afwijkingen waargenomen.
4. Laboratoriumonderzoek
Voor de beoordeling van de kwaliteit van de grond en het grondwater dienen conform de NEN 5740 grond- en
grondwatermonsters chemisch-analytisch onderzocht te worden. In totaal zijn de volgende analyses uitgevoerd
door het geaccrediteerde milieulaboratorium Analytico te Barneveld, conform AS3000.
Tabel 4: analyses
  Deellocatie                             Analyse grond                                      Analyse grondwater
  A) vml. thinner en verfopslag           1 x minerale olie, btexn, vocl en zware metalen    1 x minerale olie, btexn en vocl
  B) vml. opslag coating                  1 x minerale olie, btexn en vocl                   1 x minerale olie, btexn en vocl
  C) vml. verfopslag                      1 x minerale olie, btexn, vocl en zware metalen    -
  D) vml. tank met reinigingsmiddel,      1 x standaardpakket                                2 x minerale olie, btexn en vocl
      oas en mogelijk                     1 x minerale olie, btexn en vocl
      restverontreiniging met tectyl
  E) vml. mengafdeling verf               1 x minerale olie, btexn, vocl en zware metalen    -
  F) vml. ondergrondse benzinetank        4 x minerale olie en btexn                         1 x minerale olie, btexn, mtbe en etbe
     met leidingwerk en afnamepomp
  G) grondverontreiniging met zink        1 x zink
De volgende tabel geeft een overzicht van de interpretatie van de analyseresultaten van de grond- en
grondwatermonsters. De analyseresultaten en toetsingswaarden (S en I) zijn opgenomen in bijlage 3.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 360 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 361 ======================================================================

<pre>                                                                                                            -4-
De volgende aanduidingen zijn bij de interpretatie gebruikt :
--                 : kleiner of gelijk aan de streefwaarde of detectiegrens
+                  : groter dan de streefwaarde, kleiner dan (S+I)/2
++                 : groter dan (S+I)/2, kleiner dan interventiewaarde
+++                : groter dan de interventiewaarde
Tabel 5: Interpretatie van de analyseresultaten van de grondmonsters (mg/kg d.s.) en de grondwatermonsters (¬g/l)
   Boorpunt en     Ba Cd Co Cu Hg Mo Ni Pb Zn PAK PCB VAK VHK VC MO MTBE
      peilbuis                                                                    totaal                  ETBE
 GRONDMONSTERS
 114 (0,08 - 0,28) -      --   --     --   --     --   --   +     +                + tol   --   --    +
                                                           94    130              0,092              290
 113 (0,16 - 0,36)                                                                  --     --   --    +
                                                                                                     43
 112 (0,13 - 0,33)  -     --   --     --   --     --   --   --    --                --     --   --    --
 109 (2,00 - 2,20)                                                                  --                --
 110 (0,03 - 0,23)                                                                  --     --   --    +
                                                                                                     210
 111 (0,50 - 1,00)  -     --   --     --   --     --   --   --    --    --    +                      ++
                                                                            0,013                   1.000
 115 (0,11 - 0,31)  -     --   --     --   --     --   --   --    --                --     --   --    --
 100 (0,08 - 0,28)                                                                  --                +
                                                                                                     41
 101 (1,00 - 1,20)                                                                  --                --
 103 (1,00 - 1,20)                                                                  --                --
 105 (1,00 - 1,20)                                                                  --                --
 107 (2,30 - 2,50)                                                                  --                --
 107 (0,50 - 1,00)                                                --
 111 (1,80 - 2,30)                                                                                   ++
                                                                                                   12.000
 112 (0,50 - 1,00)                                                                                    --
 116 (0,50 - 1,00)                                                                                    +
                                                                                                     66
 GRONDWATERMONSTERS
 Pb 107                                                                             --                --     --
 (2,20 - 3,20)
 Pb 109                                                                             --     --         --
 (2,20 - 3,20)
 Pb 111                                                                            + xyl   --         +
 (2,50 - 3,50)                                                                     0,44              120
                                                                                    --     +          --
 Pb 113
                                                                                         1,2-di
 (2,20 - 3,20)
                                                                                          0,18
 Pb 114                                                                             --     --         --
 (2,20 - 3,20)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 361 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 362 ======================================================================

<pre>                                                                                                      -5-
Uit de analyseresultaten kan het volgende worden afgeleid :
A) vml. thinner en verfopslag:
- In de bovengrond ter plaatse van boring 114 zijn licht verhoogde gehalten aan lood, zink, tolueen en minerale
  olie aangetroffen. De nader onderzoekswaarde wordt niet overschreden.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 114 zijn geen verhoogde concentraties aan minerale olie, btexn en
  vocl aangetroffen.
B) vml. opslag coating:
- In de bovengrond ter plaatse van boring 113 is een licht verhoogd gehalte aan minerale olie aangetroffen. De
  nader onderzoekswaarde wordt niet overschreden.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 113 is een licht verhoogde concentratie aan 1,2-dichloorethenen
  aangetroffen.
C) vml. verfopslag:
- In de bovengrond ter plaatse van boring 112 zijn geen verhoogde gehalten aangetroffen.
D) vml. tank met reinigingsmiddel, oas en mogelijk restverontreiniging met tectyl:
- In de ondergrond ter plaatse van boring 109 zijn geen verhoogde gehalten aan minerale olie en btexn
  aangetroffen.
- In de bovengrond ter plaatse van boring 110 is een licht verhoogd gehalte aan minerale olie aangetroffen.
- In de ondergrond ter plaatse van boring 111, waar tectylresten zijn aangetroffen, is een matig verhoogd gehalte
  aan minerale olie aangetroffen; evenals een licht verhoogd gehalte aan PCB.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 109 zijn geen verhoogde concentraties aan minerale olie, btexn en
  vocl aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 111 zijn licht verhoogde gehalten aan minerale olie en xylenen
  aangetroffen.
Naar aanleiding van het matig verhoogde gehalte aan minerale olie ter plaatse van boring 111 zijn aanvullend drie
extra grondlagen geanalyseerd op minerale olie. Hierbij is in de diepere ondergrond van boring 111 (vanaf 1,8 tot
2,3 m -mv) nog een matig verhoogd gehalte aan minerale olie aangetroffen. In de ondergrond ter plaatse van
boring 112 is geen verhoogd gehalte aan minerale olie aangetroffen. In de ondergrond ter plaatse van boring 116
is een licht verhoogd gehalte aan minerale olie aangetroffen.
E) vml. mengafdeling verf:
- In de bovengrond ter plaatse van boring 115 zijn geen verhoogde gehalten aangetroffen.
F) vml. ondergrondse benzinetank met leidingwerk en afnamepomp:
- In de bovengrond ter plaatse van boring 100 (nabij het voormalige afnamepunt) is een licht verhoogd gehalte
  aan minerale olie aangetroffen.
- In de ondergrond ter plaatse van de boringen 101, 103 en 105 (nabij het voormalige leidingwerk) zijn geen
  verhoogde gehalten aangetroffen.
- In de ondergrond ter plaatse van boring 107 (onderzijde voormalige tanks) is geen verhoogd gehalte aan
  minerale olie aangetroffen.
- In het grondwater ter plaatse van peilbuis 107 zijn geen verhoogde concentraties aan minerale olie, btexn, mtbe
  en etbe aangetroffen.
G) grondverontreiniging met zink:
- In de ondergrond ter plaatse van boring 107, vanaf 0,5 tot 1,0 m -mv, is geen verhoogd gehalte aan zink
  aangetroffen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 362 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 363 ======================================================================

<pre>                                                                                                      -6-
5. Conclusies
Naar aanleiding van het aanvullend vooronderzoek zijn extra deellocaties onderzocht. Hierbij zijn overwegend
lichte verhogingen aangetroffen. De resultaten van het verkennend en aanvullend onderzoek komen nagenoeg
overeen met de resultaten van de voorgaande (nulsituatie) onderzoeken, behoudens de aangetroffen matige
olieverontreiniging ter plaatse van het tectyleerstation en de grondverontreiniging met zink en PAK aan de
noordzijde van de locatie (oprijlaan).
Ter plaatse van het voormalige tectyleerstation, aan de oostzijde van de locatie, is een matige verontreiniging met
minerale olie in de ondergrond aangetroffen. Gezien de overige resultaten (zintuiglijk en analytisch) ter plaatse
van de overige boringen/ diepere grondlagen kan gesteld worden dat er een beperkte matige verontreiniging in
de ondergrond aanwezig is, welke de interventiewaarde niet overschrijdt. Nader onderzoek en/of nadere
maatregelen, ten aanzien van deze restverontreiniging (waarschijnlijk achtergebleven na de uitgevoerde sanering),
worden niet noodzakelijk geacht.
Gezien de resultaten van het voorgaande verkennend bodemonderzoek en het onderhavige bodemonderzoek
kan gesteld worden dat aan de noordzijde van de locatie (oprijlaan) een grondverontreiniging met zink en PAK
aanwezig is. Een situatieschets met grondverontreiniging is opgenomen in bijlage 4. Vermoedelijk hangt de
grondverontreiniging samen met de grondverontreiniging op het naastgelegen perceel (F6480), welke is
vastgelegd door de provincie Zuid Holland in een beschikking (kenmerk: DGWM/2004/15486, d.d. 9
november 2004). Gezien de toekomstige ontwikkelingen op de locatie wordt geadviseerd om de
grondverontreiniging (mogelijk in combinatie met het buurperceel) te saneren. Voorafgaand aan een eventuele
sanering dient een BUS-melding ingediend te worden bij het bevoegd gezag.
Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
                                                                    Met vriendelijke groet,
                                                                     Moerdijk Bodemsanering B.V.
                                                                    B.M. Prinse
Bijlagen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 363 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 364 ======================================================================

<pre>BIJLAGEN</pre>

====================================================================== Einde pagina 364 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 365 ======================================================================

<pre>     BIJLAGE 1A
SITUATIESCHETS MET
   BOORPUNTEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 365 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 366 ======================================================================

<pre>A) vml. thinner en verfopslag

B) vml, opslag coating

C) vml. verfopslag

Di) vml, tank met reinigingsmiddel en oas

D2) mogelijke restverontreiniging met tectyl

E> vml. mengaf deling verf

FD ondergrondse benzinetank en
grondverontrelniging met zink

F2) vml, afnamepomp

onderzoekslocatle

{ fotopunt

@ boring

g pellbuis

7

® boring ult voorgaand onderzoek

0 5 25
nn nn nn
Schaal: 1 : 500 Get: BP Datum: 29-8-2018
A Projekt: Van Alphenstraat 60-62 te Voorkurg

mbs Projekt nr: 2282.01.182
Opdr. g. | PRMD BV,

Moerdijk Bodemsanering B.V.

Formaat A4 bijlage: ta

</pre>

====================================================================== Einde pagina 366 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 367 ======================================================================

<pre>    BIJLAGE 1B
 KADASTRALE KAART
EN OMGEVINGSKAART
</pre>

====================================================================== Einde pagina 367 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 368 ======================================================================

<pre>Uittreksel Kadastrale Kaart                                                                                                                                                        Uw referentie: 123
                                                                                                                                                                       80-85
                                                                                                                                                                                         3844
                                                                                                                                             74-79
                                                                                                                                                                           3793
                                                                                                                                                              3792
                                                                                           at
                                                                                     tra
                                                                               e   ns
                                                                          ph
                                                                   n   Al                                                                        3791
                                                                va
                                                                                                                  6480
                                                                                                         63/AA-63Z
                                                                                                                                                                                7339
                                                                                                8552
                                                                                                       8553
                      8549
                                                                                                                                                                                       155-161
                                                                                                   8551
                                                                                                                                                                    149-153
                                                                       8550
                                                                                                  8149
                                                                                                                                                  143-147
                    8554
           61-62B
                                                                                                                               137-141
                                                                                                       131-135
                                     8146
                                                                       119-129
                                                                                                                                                                         118
                                   95A-117
                                                                                                                                                                                                   4045
                                                                                                                                                                                             40
                                                                  0m               5m                                       25 m
                                                                                                                                                                                              44
             Deze kaart is noordgericht                                                                 Schaal 1:500
   12345     Perceelnummer
        25 Huisnummer
             Vastgestelde kadastrale grens                                                              Kadastrale gemeente                 VOORBURG
             Voorlopige kadastrale grens                                                                Sectie                              F
             Administratieve kadastrale grens                                                           Perceel                             8551
             Bebouwing
             Overige topografie                                                                         Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend.
 Voor een eensluidend uittreksel, Apeldoorn, 22 augustus 2017                                           De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele
 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers                                                 eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 368 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 369 ======================================================================

<pre>Omgevingskaart                                                            Klantreferentie: 123
                    0m   125 m                      625 m
 Deze kaart is noordgericht.                              Schaal 1: 12500
    Hier bevindt zich Kadastraal object VOORBURG F 8551
 Van Alphenstraat 60, 2274 NC VOORBURG
 CC-BY Kadaster.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 369 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 370 ======================================================================

<pre>    BIJLAGE 1C
      FOTO’S
ONDERZOEKSLOCATIE
</pre>

====================================================================== Einde pagina 370 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 371 ======================================================================

<pre>Bijlage 1c; Foto¶s onderzoekslocatie
Foto 1
Foto 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 371 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 372 ======================================================================

<pre>Foto 3
Foto 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 372 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 373 ======================================================================

<pre>Foto 5
Foto 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 373 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 374 ======================================================================

<pre>Foto 7
Foto 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 374 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 375 ======================================================================

<pre>Foto 9
Foto 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 375 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 376 ======================================================================

<pre>   BIJLAGE 2
BOORPROFIELEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 376 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 377 ======================================================================

<pre>Boring: B100                                                               Boring: B101
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                                                                          0
                          -8   Klinker                                                               -8   Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                                      Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                        1
                               bruinbeige, Steekbus                                                       bruinbeige, Edelmanboor
                          -28
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
                          -50
       50                                                                         50
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
                          -100                                                                       -100
      100                                                                        100
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                                                                                                   1      bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                     -120
Boring: B102                                                               Boring: B103
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                 -3                                                       0                 -3
                               Klinker                                                                    Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, licht                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                               bruinbeige, Edelmanboor                                                    bruinbeige, Edelmanboor
       50                                                                         50
                          -100                                                                       -100
      100                                                                        100
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, licht                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                               bruinbeige, Edelmanboor                                             1      bruinbeige, Edelmanboor
                          -120                                                                       -120
Boring: B104                                                               Boring: B105
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                 -3                                                       0
                               Klinker                                                               -8   Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, licht                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                               bruinbeige, Edelmanboor                                                    bruinbeige, Edelmanboor
       50                                                                         50
                          -100                                                                       -100
      100                                                                        100
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, licht                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                               bruinbeige, Edelmanboor                                             1      bruinbeige, Edelmanboor
                          -120                                                                       -120
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                            Pagina 1 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 377 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 378 ======================================================================

<pre>Boring: B106                                                               Boring: B107
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                                                                          0
                          -8   Klinker                                                               -8   Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                                      Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor                                                    bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                     -50
       50                                                                         50
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                   2
                                                                                                     -100
      100                                                                        100
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                   3
                                                                                                     -150
      150                                                                        150
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
      200                                                                        200
                          -230                                                                       -230
                               Veen, mineraalarm, donker zwartbruin,                                      Veen, mineraalarm, donker zwartbruin,
                               Steekbus                                                            1      Steekbus
                          -250                                                                       -250
      250                                                                        250
                               Veen, zwak zandig, donker zwartbruin,                                      Veen, zwak zandig, donker zwartbruin,
                               Edelmanboor                                                                Edelmanboor
      300                                                                        300
                          -320                                                                       -320
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                            Pagina 2 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 378 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 379 ======================================================================

<pre>Boring: B108                                                               Boring: B109
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                                                                          0
                          -8   Klinker                                                               -8   Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                                      Zand, zeer fijn, matig siltig, licht
                               beigegrijs, Edelmanboor                                                    cremebeige, Edelmanboor
       50                                                                         50
      100                                                                        100
                                                                                                     -140
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
      150                                                                        150                      bruingrijs, Edelmanboor
                                                                                                     -200
      200                                                                        200
                                                                                                          Veen, sterk zandig, donker zwartgrijs,
                                                                                                   1      Edelmanboor
                                                                                                     -220
                          -230                                                                            Veen, sterk zandig, donker zwartgrijs,
                                                                                                          Edelmanboor
                               Veen, mineraalarm, donker zwartbruin,
                               Edelmanboor
                          -250
      250                                                                        250
                                                                                                     -260
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          bruingrijs, Edelmanboor
                                                                                 300
                                                                                                     -320
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                            Pagina 3 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 379 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 380 ======================================================================

<pre>Boring: B110                                                               Boring: B111
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                 -3                                                       0
                               Klinker                                                                    Beton
                                                                                                     -13
                        1      Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                          -23                                                                             Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruingrijs, Steekbus
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                               1
                               bruingrijs, Edelmanboor
                                                                                                     -50
       50                                                                         50
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, brokken
                                                                                                          bitumen, donker bruinbeige,
                                                                                                          Edelmanboor
                                                                                                   2
                                                                                                     -100
      100                                                                        100
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, brokken
                                                                                                          bitumen, donker bruinbeige,
                                                                                                          Edelmanboor
                                                                                                   3
                                                                                                     -150
      150                                                                        150
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                     -180
                                                                                                          Veen, mineraalarm, donker zwartbruin,
                                                                                                          Edelmanboor
      200                                                                        200
                                                                                                   4
                          -220
                                                                                                     -230
                                                                                                          Veen, mineraalarm, donker zwartbruin,
                                                                                                          Edelmanboor
                                                                                 250
                                                                                 300
                                                                                                     -350
                                                                                 350
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                            Pagina 4 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 380 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 381 ======================================================================

<pre>Boring: B112                                                               Boring: B113
Boormeester: N. Havermans                                                  Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                          Datum: 20-07-2018
                          0                                                                          0
        0                                                                          0
                               Beton                                                                 -8   Beton
                          -13
                                                                                                     -16  Volledig baksteen, Edelmanboor
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                        1      bruinbeige, Steekbus                                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                   1
                          -33
                                                                                                     -36
                                                                                                          bruinbeige, Steekbus
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
       50
                          -50
                                                                                  50
                                                                                                          bruinbeige, Edelmanboor
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
                        2
                          -100
      100                                                                        100
                          -110 Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                     -150
                                                                                 150
                                                                                                          Zand, zeer fijn, matig siltig, donkergrijs,
                                                                                                          Edelmanboor
                                                                                 200
                                                                                 250
                                                                                 300
                                                                                                     -320
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                            Pagina 5 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 381 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 382 ======================================================================

<pre>Boring: B114                                                                Boring: B115
Boormeester: N. Havermans                                                   Boormeester: N. Havermans
Datum: 20-07-2018                                                           Datum: 20-07-2018
                          0                                                                           0
        0                                                                           0
                          -8   Beton                                                                       Beton
                                                                                                      -11
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                        1
                               bruinbeige, Steekbus, Sporen kolengruis                              1      bruinbeige, Steekbus
                          -28
                          -30                                                                         -31
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                                                                                                           Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor, Sporen
                                                                                                           bruinbeige, Edelmanboor
                               kolengruis                                                             -50
       50                                                                          50
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker                                       Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor                                                     bruinbeige, Edelmanboor
                                                                                                      -100
      100                                                                         100
      150
                          -200
      200
                               Veen, mineraalarm, laagjes zand,
                               donker zwartbruin, Edelmanboor
      250
      300
                          -320
Boring: B116
Boormeester: N. Havermans
Datum: 08-08-2018
                          0
        0
                          -8   Klinker
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               grijsbeige, Edelmanboor
                        1
       50
                        2
      100
                          -110
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, licht,
                               Edelmanboor
                        3
                          -150
      150
                               Zand, zeer fijn, matig siltig, donker
                               bruinbeige, Edelmanboor
                        4
                          -200
      200
Projectnaam: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Projectcode: 2282.01.182                                             Pagina 6 / 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 382 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 383 ======================================================================

<pre>Legenda (conform NEN 5104)
grind                                     klei                              geur
                Grind, siltig                          Klei, zwak siltig         geen geur
                                                                                 zwakke geur
                Grind, zwak zandig                     Klei, matig siltig        matige geur
                                                                                 sterke geur
                                                                                 uiterste geur
                Grind, matig zandig                    Klei, sterk siltig
                                                                            olie
                Grind, sterk zandig                    Klei, uiterst siltig
                                                                                 geen olie-water reactie
                                                                                 zwakke olie-water reactie
                Grind, uiterst zandig                  Klei, zwak zandig         matige olie-water reactie
                                                                                 sterke olie-water reactie
                                                       Klei, matig zandig        uiterste olie-water reactie
zand                                                   Klei, sterk zandig   p.i.d.-waarde
                                                                                 >0
                Zand, kleiïg
                                                                                 >1
                                                                                 >10
                Zand, zwak siltig
                                                                                 >100
                                          leem                                   >1000
                Zand, matig siltig                     Leem, zwak zandig         >10000
                Zand, sterk siltig                     Leem, sterk zandig   monsters
                Zand, uiterst siltig                                           geroerd monster
                                          overige toevoegingen                 ongeroerd monster
                                                       zwak humeus
                                                                               volumering
veen
                Veen, mineraalarm                      matig humeus         overig
                                                                                 bijzonder bestanddeel
                Veen, zwak kleiïg                      sterk humeus              Gemiddeld hoogste grondwaterstand
                                                                                 grondwaterstand
                                                                                 Gemiddeld laagste grondwaterstand
                Veen, sterk kleiïg                     zwak grindig
                                                                                               slib
                Veen, zwak zandig                      matig grindig
                                                                                               water
                Veen, sterk zandig                     sterk grindig
peilbuis
       blinde buis
       casing
       hoogste grondwaterstand
       gemiddelde grondwaterstand
       laagste grondwaterstand
       zand afdichting
       bentoniet/mikoliet/klei afdichting
       grind afdichting
       filter
</pre>

====================================================================== Einde pagina 383 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 384 ======================================================================

<pre>Moerdijk Bodemsanering B.V.                                         Code:          FO-32
                                                                    Revisie:       2
                                                                    Datum:         14-02-2017
                                                                    Pagina:        1 van 1
FORMULIER                                                           Autorisatie:
Onafhankelijkheidsverklaring kritische functie                      Paraaf:
Onafhankelijkheidsverklaring kritische functie
Algemeen
 Projectnummer: 2282.01.182
 Locatie: Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
BRL
 BRL 2000       Procescertificaat veldwerk bij milieuhygiënisch bodemonderzoek
                                                                                                        X
 BRL 6000       Procescertificaat milieukundige begeleiding van (water)bodemsaneringen en nazorg
Protocol
  2001           Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van       X
                 grondmonsters en waterpassen
  2002           Het nemen van grondwatermonsters                                                       X
  2018           Maaiveldinspectie en monsterneming van asbest in bodem
                 Milieukundige begeleiding landbodemsanering met conventionele methoden en nazorg
  6001
 Verklaring                                          Ja   Nee Naam                         Handtekening
 Ik verklaar dat de werkzaamheden onafhankelijk
 van de opdrachtgever zijn uitgevoerd conform de      X          N. Havermans
 eisen uit de hierboven aangekruiste BRL en de
 daarbij behorende protocollen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 384 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 385 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE 3
ANALYSERESULTATEN EN
  TOETSINGSWAARDEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 385 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 386 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                   2282.01.182
Projectnaam                                                     Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                     2282.01.182.01
Datum monstername                                               20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                               2018107146
Startdatum                                                      20-07-2018
Rapportagedatum                                                 26-07-2018
Analyse                                                         Eenheid                  1           GSSD       Oordeel  RG   AW      T      I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                                 0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                  Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                      % (m/m)                       96,1         96,1
Organische stof                                                 % (m/m) ds                    <0,7         0,49
Gloeirest                                                       % (m/m) ds                      99
Metalen
Barium (Ba)                                                     mg/kg ds                        39           39           20 190   555   920
Cadmium (Cd)                                                    mg/kg ds                        0,4     0,5089     -     0,2  0,6   6,8   13
Kobalt (Co)                                                     mg/kg ds                      <3,0          2,1    -       3   15  103   190
Koper (Cu)                                                      mg/kg ds                        11       12,69     -       5   40  115   190
Kwik (Hg)                                                       mg/kg ds                     0,089      0,0932     -    0,05 0,15  18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                  mg/kg ds                      <1,5         1,05    -     1,5  1,5  95,8  190
Nikkel (Ni)                                                     mg/kg ds                        4,5         4,5    -       4   35  67,5  100
Lood (Pb)                                                       mg/kg ds                        94       103,8     *      10   50  290   530
Zink (Zn)                                                       mg/kg ds                       130       142,2     *      20 140   430   720
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                         mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,2  0,65   1,1
Tolueen                                                         mg/kg ds                     0,092         0,46    *    0,05  0,2  16,1   32
Ethylbenzeen                                                    mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,2  55,1  110
o-Xyleen                                                        mg/kg ds                   <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                      mg/kg ds                   <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                      mg/kg ds                      0,07         0,35    -     0,1 0,45  8,72   17
BTEX (som)                                                      mg/kg ds                     <0,25
Naftaleen                                                       mg/kg ds                     0,095       0,095
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                 mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,1     2   3,9
Trichloormethaan                                                mg/kg ds                   <0,020          0,07    -    0,05 0,25  2,92   5,6
Tetrachloormethaan                                              mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,3   0,5   0,7
Trichlooretheen                                                 mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05 0,25  1,38   2,5
Tetrachlooretheen                                               mg/kg ds                   <0,010        0,035     -    0,05 0,15  4,47   8,8
1,1-Dichloorethaan                                              mg/kg ds                   <0,020          0,07    -     0,1  0,2   7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                              mg/kg ds                   <0,020          0,07    -     0,1  0,2   3,3   6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                           mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05 0,25  7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                           mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,3  5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                          mg/kg ds                   <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                        mg/kg ds                   <0,050        0,175
CKW (som)                                                       mg/kg ds                     <0,42
Vinylchloride                                                   mg/kg ds                   <0,010        0,035     -    0,05  0,1   0,1   0,1
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                          mg/kg ds                      0,07         0,35    -     0,1  0,3  0,65     1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                         mg/kg ds                      <3,0         10,5
Minerale olie (C12-C16)                                         mg/kg ds                        15           75
Minerale olie (C16-C21)                                         mg/kg ds                       110         550
Minerale olie (C21-C30)                                         mg/kg ds                       120         600
Minerale olie (C30-C35)                                         mg/kg ds                        34         170
Minerale olie (C35-C40)                                         mg/kg ds                        9,7        48,5
Minerale olie totaal (C10-C40)                                  mg/kg ds                       290        1450     *      35 190  2600  5000
Chromatogram olie (GC)                                                                     Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                                mg/kg ds                                   1,16    -
Legenda
Nr.    Analytico-nr     Monster
1      10222774         B114 (8-28)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 386 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 387 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 2           GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                        98          98
Organische stof                                                % (m/m) ds                    1,4         1,4
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   98,2
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                    0,013       0,013
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,1    2  3,9
Trichloormethaan                                               mg/kg ds                  <0,020         0,07    -    0,05 0,25 2,92  5,6
Tetrachloormethaan                                             mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3  0,5  0,7
Trichlooretheen                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 1,38  2,5
Tetrachlooretheen                                              mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05 0,15 4,47  8,8
1,1-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  3,3  6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3 5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                         mg/kg ds                  <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
CKW (som)                                                      mg/kg ds                    <0,42
Vinylchloride                                                  mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05  0,1  0,1  0,1
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                         mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1  0,3 0,65    1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                      5,8          29
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       18          90
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       11          55
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       43         215    *      35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     10222775          B113 (16-36)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 387 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 388 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                   2282.01.182
Projectnaam                                                     Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                     2282.01.182.01
Datum monstername                                               20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                               2018107146
Startdatum                                                      20-07-2018
Rapportagedatum                                                 26-07-2018
Analyse                                                         Eenheid                  3           GSSD       Oordeel  RG   AW      T      I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                                0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                  Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                      % (m/m)                       87,5         87,5
Organische stof                                                 % (m/m) ds                    <0,7         0,49
Gloeirest                                                       % (m/m) ds                    99,6
Metalen
Barium (Ba)                                                     mg/kg ds                       <20           14           20 190   555   920
Cadmium (Cd)                                                    mg/kg ds                     <0,20      0,1781     -     0,2  0,6   6,8   13
Kobalt (Co)                                                     mg/kg ds                       3,2          3,2    -       3   15  103   190
Koper (Cu)                                                      mg/kg ds                      <5,0       4,038     -       5   40  115   190
Kwik (Hg)                                                       mg/kg ds                   <0,050       0,0366     -    0,05 0,15  18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                  mg/kg ds                      <1,5         1,05    -     1,5  1,5  95,8  190
Nikkel (Ni)                                                     mg/kg ds                       4,6          4,6    -       4   35  67,5  100
Lood (Pb)                                                       mg/kg ds                       <10       7,727     -      10   50  290   530
Zink (Zn)                                                       mg/kg ds                       <20       15,31     -      20 140   430   720
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                         mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,2  0,65   1,1
Tolueen                                                         mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,2  16,1   32
Ethylbenzeen                                                    mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,2  55,1  110
o-Xyleen                                                        mg/kg ds                   <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                      mg/kg ds                   <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                      mg/kg ds                      0,07         0,35    -     0,1 0,45  8,72   17
BTEX (som)                                                      mg/kg ds                     <0,25
Naftaleen                                                       mg/kg ds                   <0,010        0,007
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                 mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,1     2   3,9
Trichloormethaan                                                mg/kg ds                   <0,020          0,07    -    0,05 0,25  2,92   5,6
Tetrachloormethaan                                              mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,3   0,5   0,7
Trichlooretheen                                                 mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05 0,25  1,38   2,5
Tetrachlooretheen                                               mg/kg ds                   <0,010        0,035     -    0,05 0,15  4,47   8,8
1,1-Dichloorethaan                                              mg/kg ds                   <0,020          0,07    -     0,1  0,2   7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                              mg/kg ds                   <0,020          0,07    -     0,1  0,2   3,3   6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                           mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05 0,25  7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                           mg/kg ds                   <0,050        0,175     -    0,05  0,3  5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                          mg/kg ds                   <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                        mg/kg ds                   <0,050        0,175
CKW (som)                                                       mg/kg ds                     <0,42
Vinylchloride                                                   mg/kg ds                   <0,010        0,035     -    0,05  0,1   0,1   0,1
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                          mg/kg ds                      0,07         0,35    -     0,1  0,3  0,65     1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                         mg/kg ds                      <3,0         10,5
Minerale olie (C12-C16)                                         mg/kg ds                      <5,0         17,5
Minerale olie (C16-C21)                                         mg/kg ds                      <5,0         17,5
Minerale olie (C21-C30)                                         mg/kg ds                        15           75
Minerale olie (C30-C35)                                         mg/kg ds                       9,5         47,5
Minerale olie (C35-C40)                                         mg/kg ds                      <6,0           21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                  mg/kg ds                        36         180     -      35 190  2600  5000
Chromatogram olie (GC)                                                                     Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                                mg/kg ds                                 0,875     -
Legenda
Nr.    Analytico-nr     Monster
3      10222776         B112 (13-33)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 388 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 389 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 4           GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              7,9
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                        61          61
Organische stof                                                % (m/m) ds                    7,9         7,9
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   91,8
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050       0,0443    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050       0,0443    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050       0,0443    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050       0,0443
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050       0,0443
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07      0,0886    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,010        0,007
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0       2,658
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                      6,3       7,975
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                       16       20,25
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       24       30,38
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       18       22,78
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                      6,8       8,608
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       71       89,87    -      35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                               0,2215    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
4     10222777          B109 (200-220)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 389 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 390 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 5           GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              1,2
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      91,6        91,6
Organische stof                                                % (m/m) ds                    1,2         1,2
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   98,4
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                    0,023       0,023
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,1    2  3,9
Trichloormethaan                                               mg/kg ds                  <0,020         0,07    -    0,05 0,25 2,92  5,6
Tetrachloormethaan                                             mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3  0,5  0,7
Trichlooretheen                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 1,38  2,5
Tetrachlooretheen                                              mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05 0,15 4,47  8,8
1,1-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2  3,3  6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25 7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3 5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                         mg/kg ds                  <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
CKW (som)                                                      mg/kg ds                    <0,42
Vinylchloride                                                  mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05  0,1  0,1  0,1
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                         mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1  0,3 0,65    1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                      8,3        41,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                       19          95
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      100         500
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       51         255
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                       23         115
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      210        1050    *      35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
5     10222778          B110 (3-23)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 390 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 391 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 6           GSSD       Oordeel    RG  AW      T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               1,6
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                    2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      95,6         95,6
Organische stof                                                % (m/m) ds                     1,6         1,6
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   98,3
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                   <2,0          1,4
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                       28       108,5             20 190   555   920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                    <0,20       0,241     -      0,2  0,6   6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                     <3,0       7,383     -        3   15  103   190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                     <5,0       7,241     -        5   40  115   190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                  <0,050       0,0502     -     0,05 0,15  18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                     <1,5         1,05    -      1,5  1,5  95,8  190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                     <4,0       8,167     -        4   35  67,5  100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                      <10       11,02     -       10   50  290   530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                      <20       33,22     -       20 140   430   720
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                       7,7        38,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                       11           55
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                       50         250
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      430        2150
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                      290        1450
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                      200        1000
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                    1000         5000    **       35 190  2600  5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Polychloorbifenylen, PCB
PCB 28                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 52                                                         mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 101                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 118                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 138                                                        mg/kg ds                 <0,0010       0,0035
PCB 153                                                        mg/kg ds                  0,0047       0,0235
PCB 180                                                        mg/kg ds                  0,0048        0,024
PCB (som 7) (factor 0,7)                                       mg/kg ds                    0,013       0,065     *    0,007 0,02  0,51    1
Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fenanthreen                                                    mg/kg ds                  <0,050        0,035
Anthraceen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,035
Fluorantheen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,035
Benzo(a)anthraceen                                             mg/kg ds                  <0,050        0,035
Chryseen                                                       mg/kg ds                     0,05         0,05
Benzo(k)fluorantheen                                           mg/kg ds                  <0,050        0,035
Benzo(a)pyreen                                                 mg/kg ds                  <0,050        0,035
Benzo(ghi)peryleen                                             mg/kg ds                    0,076       0,076
Indeno(123-cd)pyreen                                           mg/kg ds                  <0,050        0,035
PAK VROM (10) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,41       0,406     -     0,35  1,5  20,8   40
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
6     10222779          B111 (50-100)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 391 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 392 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 7           GSSD      Oordeel  RG   AW      T     I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                 25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                     96,1         96,1
Metalen
Barium (Ba)                                                    mg/kg ds                     <20           14           20 190   555   920
Cadmium (Cd)                                                   mg/kg ds                   <0,20       0,1781    -     0,2  0,6   6,8   13
Kobalt (Co)                                                    mg/kg ds                    <3,0          2,1    -       3   15  103   190
Koper (Cu)                                                     mg/kg ds                    <5,0        4,038    -       5   40  115   190
Kwik (Hg)                                                      mg/kg ds                  <0,050       0,0366    -    0,05 0,15  18,1   36
Molybdeen (Mo)                                                 mg/kg ds                    <1,5         1,05    -     1,5  1,5  95,8  190
Nikkel (Ni)                                                    mg/kg ds                      7,6         7,6    -       4   35  67,5  100
Lood (Pb)                                                      mg/kg ds                     <10        7,727    -      10   50  290   530
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                     <20        15,31    -      20 140   430   720
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2  0,65   1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2  16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2  55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                    0,07         0,35    -     0,1 0,45  8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                   <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,010        0,007
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,1     2   3,9
Trichloormethaan                                               mg/kg ds                  <0,020         0,07    -    0,05 0,25  2,92   5,6
Tetrachloormethaan                                             mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3   0,5   0,7
Trichlooretheen                                                mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25  1,38   2,5
Tetrachlooretheen                                              mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05 0,15  4,47   8,8
1,1-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2   7,6   15
1,2-Dichloorethaan                                             mg/kg ds                  <0,020         0,07    -     0,1  0,2   3,3   6,4
1,1,1-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05 0,25  7,63   15
1,1,2-Trichloorethaan                                          mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,3  5,15   10
cis 1,2-Dichlooretheen                                         mg/kg ds                  <0,050        0,175
trans 1,2-Dichlooretheen                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
CKW (som)                                                      mg/kg ds                   <0,42
Vinylchloride                                                  mg/kg ds                  <0,010        0,035    -    0,05  0,1   0,1   0,1
1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                         mg/kg ds                    0,07         0,35    -     0,1  0,3  0,65     1
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                    <3,0         10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                    <5,0         17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                    <5,0         17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                     <11         38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                    <5,0         17,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                    <6,0           21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                     <35        122,5    -      35 190  2600  5000
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
7     10222780          B115 (11-31)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 392 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 393 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 8           GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      96,5        96,5
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,010        0,007
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                      5,4          27
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       16          80
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       11          55
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       41         205    *      35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
8     10222781          B100 (8-28)
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 393 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 394 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 9           GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      93,8        93,8
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                  <0,050        0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                  <0,050        0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                  <0,050        0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                   <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                  <0,010        0,007
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      <11        38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -      35 190  2600 5000
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
9     10222782          B101 (100-120)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 394 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 395 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 10          GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      94,2        94,2
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                   <0,050       0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                   <0,050       0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                   <0,010       0,007
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      <11        38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -      35 190  2600 5000
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
10    10222783          B103 (100-120)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 395 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 396 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 11          GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               1,4
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      94,5        94,5
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                   <0,050       0,175    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                   <0,050       0,175
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                   <0,050       0,175
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07        0,35    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                   <0,010       0,007
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      <11        38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -      35 190  2600 5000
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                                0,875    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
11    10222784          B105 (100-120)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 396 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 397 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 12          GSSD      Oordeel  RG   AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                             29,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Organische stof                                                % (m/m) ds                   29,7        29,7
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                     70
Droge stof                                                     % (m/m)                      41,7        41,7
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        mg/kg ds                   <0,050      0,0117    -    0,05  0,2 0,65  1,1
Tolueen                                                        mg/kg ds                   <0,050      0,0117    -    0,05  0,2 16,1   32
Ethylbenzeen                                                   mg/kg ds                   <0,050      0,0117    -    0,05  0,2 55,1  110
o-Xyleen                                                       mg/kg ds                   <0,050      0,0117
m,p-Xyleen                                                     mg/kg ds                   <0,050      0,0117
Xylenen (som) (factor 0,7)                                     mg/kg ds                     0,07      0,0235    -     0,1 0,45 8,72   17
BTEX (som)                                                     mg/kg ds                    <0,25
Naftaleen                                                      mg/kg ds                   <0,010      0,0023
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0      0,7071
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0       1,178
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0       1,178
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       27       9,091
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       29       9,764
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0       1,414
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       60        20,2    -      35 190  2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               mg/kg ds                               0,0589    -
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
12    10222785          B107 (230-250)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 397 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 398 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.01
Datum monstername                                              20-07-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018107146
Startdatum                                                     20-07-2018
Rapportagedatum                                                26-07-2018
Analyse                                                        Eenheid                 13          GSSD      Oordeel RG AW    T   I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                   2
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      94,4        94,4
Organische stof                                                % (m/m) ds                   <0,7        0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   99,2
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                   % (m/m) ds                   <2,0         1,4
Metalen
Zink (Zn)                                                      mg/kg ds                       48       113,9    -    20 140 430 720
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
13    10222786          B107 (50-100)
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 398 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 399 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.03
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018115167
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                10-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD      Oordeel RG AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                             70,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Droge stof                                                     % (m/m)                      31,7        31,7
Organische stof                                                % (m/m) ds                   70,7        70,7
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   28,9
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                    1500          500
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                    1200          400
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                      580       193,3
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                    4800         1600
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                    2900        966,7
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                    1300        433,3
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                   12000         4000   **    35 190 2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     10247671          B111
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 399 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 400 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.03
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018115167
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                10-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 2           GSSD      Oordeel RG AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                               0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Organische stof                                                % (m/m) ds                   <0,7        0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                   99,8
Droge stof                                                     % (m/m)                      94,5        94,5
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                      <11        38,5
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                         6         30
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                     <6,0          21
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                      <35       122,5    -    35 190 2600 5000
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     10247672          B112
Eindoordeel:            Voldoet aan Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 400 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 401 ======================================================================

<pre>BoToVa T12 Toetsing Wbb grond
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.03
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer
Certificaatnummer                                              2018115167
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                10-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 3           GSSD      Oordeel RG AW     T    I
Bodemtype correctie
Organische stof                                                                              0,7
Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                                                                  25
Voorbehandeling
Cryogeen malen AS3000                                                                Uitgevoerd
Bodemkundige analyses
Organische stof                                                % (m/m) ds                   <0,7        0,49
Gloeirest                                                      % (m/m) ds                     99
Droge stof                                                     % (m/m)                      91,3        91,3
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        mg/kg ds                     <3,0        10,5
Minerale olie (C12-C16)                                        mg/kg ds                     <5,0        17,5
Minerale olie (C16-C21)                                        mg/kg ds                         7         35
Minerale olie (C21-C30)                                        mg/kg ds                       32        160
Minerale olie (C30-C35)                                        mg/kg ds                       18          90
Minerale olie (C35-C40)                                        mg/kg ds                      6,1        30,5
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 mg/kg ds                       66        330     *    35 190 2600 5000
Chromatogram olie (GC)                                                                   Zie bijl.
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
3     10247673          B116
Eindoordeel:            Overschrijding Achtergrondwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Achtergrondwaarde
*                       groter dan Achtergrondwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
AW                      Achtergrondwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 401 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 402 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.02
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer                                                   N. Havermans
Certificaatnummer                                              2018115159
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                13-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 1           GSSD           Oordeel           RG     S    T    I
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2  0,2 15,1   30
Tolueen                                                        µg/L                         0,61        0,61          -             0,2    7 504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    4  77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                       <0,10         0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                       <0,20         0,14
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                         0,21        0,21          -             0,2  0,2 35,1   70
BTEX (som)                                                     µg/L                       <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014          -            0,02 0,01  35    70
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                         <10            7
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                         <10            7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                         <10            7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                         <16         11,2
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                         <10            7
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                         <10            7
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                         <50           35          -              50   50 325   600
Vluchtige organische koolwaterstoffen
Methyl-tert-butylether (MTBE)                                  µg/L                       <0,30         0,21                          1           9400
Ethyl-tert-butylether (ETBE)                                   µg/L                       <0,50         0,35
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                      1,1 Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
1     10248596          B107
Eindoordeel:            Voldoet aan Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 402 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 403 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.02
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer                                                   N. Havermans
Certificaatnummer                                              2018115159
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                13-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 2           GSSD           Oordeel           RG     S    T    I
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2  0,2 15,1   30
Tolueen                                                        µg/L                         0,65        0,65          -             0,2    7 504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    4  77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                       <0,10         0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                       <0,20         0,14
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                         0,21        0,21          -             0,2  0,2 35,1   70
BTEX (som)                                                     µg/L                       <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014          -            0,02 0,01  35    70
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                          <16        11,2
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                           16          16
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                          <50          35          -              50   50 325   600
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2 0,01 500  1000
Trichloormethaan                                               µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    6 203   400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01    5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2   24 262   500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  20    40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 454   900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 204   400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01 150   300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  65   130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                       <0,10         0,07
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                       <0,10         0,07
CKW (som)                                                      µg/L                         <1,6
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                         0,14        0,14          -             0,2 0,01  10    20
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                     1,14 Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
2     10248597          B109
Eindoordeel:            Voldoet aan Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 403 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 404 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.02
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer                                                   N. Havermans
Certificaatnummer                                              2018115159
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                13-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 3           GSSD           Oordeel           RG     S    T    I
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2  0,2 15,1   30
Tolueen                                                        µg/L                         0,34        0,34          -             0,2    7 504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2    4  77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                        <0,10        0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                         0,37        0,37
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                         0,44        0,44          *             0,2  0,2 35,1   70
BTEX (som)                                                     µg/L                        <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014          -            0,02 0,01  35    70
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                           42          42
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                           36          36
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                           22          22
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                           10          10
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                          120         120          *              50   50 325   600
Chromatogram                                                                             Zie bijl.
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2 0,01 500  1000
Trichloormethaan                                               µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2    6 203   400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                        <0,10        0,07          -             0,1 0,01    5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2   24 262   500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                        <0,10        0,07          -             0,1 0,01  20    40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2    7 454   900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                        <0,20        0,14          -             0,2    7 204   400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                        <0,10        0,07          -             0,1 0,01 150   300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                        <0,10        0,07          -             0,1 0,01  65   130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                        <0,10        0,07
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                        <0,10        0,07
CKW (som)                                                      µg/L                         <1,6
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                         0,14        0,14          -             0,2 0,01  10    20
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                     1,06 Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
3     10248598          B111
Eindoordeel:            Overschrijding Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 404 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 405 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.02
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer                                                   N. Havermans
Certificaatnummer                                              2018115159
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                13-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 4           GSSD           Oordeel           RG     S    T    I
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2  0,2 15,1   30
Tolueen                                                        µg/L                         0,32        0,32          -             0,2    7 504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    4  77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                       <0,10         0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                       <0,20         0,14
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                         0,21        0,21          -             0,2  0,2 35,1   70
BTEX (som)                                                     µg/L                       <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014          -            0,02 0,01  35    70
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                          <16        11,2
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                          <50          35          -              50   50 325   600
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2 0,01 500  1000
Trichloormethaan                                               µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    6 203   400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01    5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2   24 262   500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  20    40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 454   900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 204   400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01 150   300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  65   130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                         0,11        0,11
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                       <0,10         0,07
CKW (som)                                                      µg/L                         <1,6
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                         0,18        0,18          *             0,2 0,01  10    20
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                     0,81 Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
4     10248600          B113
Eindoordeel:            Overschrijding Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 405 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 406 ======================================================================

<pre>BoToVa T13 Toetsing Wbb grondwater (ondiep)
Projectnummer                                                  2282.01.182
Projectnaam                                                    Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
Ordernummer                                                    2282.01.182.02
Datum monstername                                              08-08-2018
Monsternemer                                                   N. Havermans
Certificaatnummer                                              2018115159
Startdatum                                                     08-08-2018
Rapportagedatum                                                13-08-2018
Analyse                                                        Eenheid                 5           GSSD           Oordeel           RG     S    T    I
Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen                                                        µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2  0,2 15,1   30
Tolueen                                                        µg/L                         0,86        0,86          -             0,2    7 504  1000
Ethylbenzeen                                                   µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    4  77   150
o-Xyleen                                                       µg/L                       <0,10         0,07
m,p-Xyleen                                                     µg/L                       <0,20         0,14
Xylenen (som) factor 0,7                                       µg/L                         0,21        0,21          -             0,2  0,2 35,1   70
BTEX (som)                                                     µg/L                       <0,90
Naftaleen                                                      µg/L                      <0,020        0,014          -            0,02 0,01  35    70
Minerale olie
Minerale olie (C10-C12)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C12-C16)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C16-C21)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie (C21-C30)                                        µg/L                           22          22
Minerale olie (C30-C35)                                        µg/L                           18          18
Minerale olie (C35-C40)                                        µg/L                          <10           7
Minerale olie totaal (C10-C40)                                 µg/L                          <50          35          -              50   50 325   600
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2 0,01 500  1000
Trichloormethaan                                               µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    6 203   400
Tetrachloormethaan                                             µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01    5   10
Trichlooretheen                                                µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2   24 262   500
Tetrachlooretheen                                              µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  20    40
1,1-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 454   900
1,2-Dichloorethaan                                             µg/L                       <0,20         0,14          -             0,2    7 204   400
1,1,1-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01 150   300
1,1,2-Trichloorethaan                                          µg/L                       <0,10         0,07          -             0,1 0,01  65   130
cis 1,2-Dichlooretheen                                         µg/L                       <0,10         0,07
trans 1,2-Dichlooretheen                                       µg/L                       <0,10         0,07
CKW (som)                                                      µg/L                         <1,6
1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                           µg/L                         0,14        0,14          -             0,2 0,01  10    20
Extra parameters
som 16 aromatische oplosmiddelen                               µg/L                                     1,35 Geen oordeel mogelijk
Legenda
Nr.   Analytico-nr      Monster
5     10248603          B114
Eindoordeel:            Voldoet aan Streefwaarde
Gebruikte afkortingen
-                       kleiner dan of gelijk aan Streefwaarde
*                       groter dan Streefwaarde
**                      groter dan Tussenwaarde
***                     groter dan Interventiewaarde
GSSD                    Gestandaardiseerd gehalte
RG                      Vereiste Rapportagegrens
S                       Streefwaarde
T                       Tussenwaarde
I                       Interventiewaarde
Deze toetsing is uitgevoerd met behulp van BoToVa.
Zie voor info: http://www.rwsleefomgeving.nl/onderwerpen/bodem-ondergrond/bbk/instrumenten/botova/
N.B.: de vermelde tussenwaarde is door PAIS berekend en is niet afkomstig uit BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 406 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 407 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prins
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 26-Jul-2018
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2018107146/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.182
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.182.01
     Monster(s) ontvangen                           20-Jul-2018
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 407 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 408 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                1/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      1                       2               3               4                5
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                 Uitgevoerd              Uitgevoerd              Uitgevoerd     Uitgevoerd       Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                 % (m/m)               96.1                     98.0              87.5           61.0              91.6
                                                                                                2)                       2)             2)               2)              2)
S     Organische stof                                        % (m/m) ds                <0.7                       1.4             <0.7             7.9              1.2
      Gloeirest                                              % (m/m) ds                99.0                     98.2              99.6           91.8              98.4
     Metalen
S     Barium (Ba)                                              mg/kg ds                    39                                      <20
S     Cadmium (Cd)                                             mg/kg ds                0.40                                      <0.20
S     Kobalt (Co)                                              mg/kg ds                <3.0                                        3.2
S     Koper (Cu)                                               mg/kg ds                    11                                     <5.0
S     Kwik (Hg)                                                mg/kg ds              0.089                                      <0.050
S     Molybdeen (Mo)                                           mg/kg ds                <1.5                                       <1.5
S     Nikkel (Ni)                                              mg/kg ds                  4.5                                       4.6
S     Lood (Pb)                                                mg/kg ds                    94                                      <10
S     Zink (Zn)                                                mg/kg ds                 130                                        <20
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                  mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     Tolueen                                                  mg/kg ds              0.092                  <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     Ethylbenzeen                                             mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     o-Xyleen                                                 mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     m,p-Xyleen                                               mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
                                                                                                1)                       1)             1)               1)              1)
S     Xylenen (som) (factor 0,7)                               mg/kg ds              0.070                    0.070              0.070          0.070             0.070
      BTEX (som)                                               mg/kg ds              <0.25                    <0.25              <0.25          <0.25             <0.25
S     Naftaleen                                                mg/kg ds              0.095                    0.013             <0.010         <0.010             0.023
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                          mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050                          <0.050
S     Trichloormethaan                                         mg/kg ds           <0.020                    <0.020              <0.020                          <0.020
S     Tetrachloormethaan                                       mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050                          <0.050
S     Trichlooretheen                                          mg/kg ds           <0.050                    <0.050              <0.050                          <0.050
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                             Datum monstername          Monster nr.
1     B114 (8-28)                                                                                                                   20-Jul-2018                 10222774
2     B113 (16-36)                                                                                                                  20-Jul-2018                 10222775
3     B112 (13-33)                                                                                                                 20-Jul-2018                  10222776
4     B109 (200-220)                                                                                                                20-Jul-2018                 10222777
5     B110 (3-23)                                                                                                                  20-Jul-2018                  10222778
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                               TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                                RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 408 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 409 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                2/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      1                       2             3                 4             5
S     Tetrachlooretheen                                        mg/kg ds           <0.010                    <0.010          <0.010                           <0.010
S     1,1-Dichloorethaan                                       mg/kg ds           <0.020                    <0.020          <0.020                           <0.020
S     1,2-Dichloorethaan                                       mg/kg ds           <0.020                    <0.020          <0.020                           <0.020
S     1,1,1-Trichloorethaan                                    mg/kg ds           <0.050                    <0.050          <0.050                           <0.050
S     1,1,2-Trichloorethaan                                    mg/kg ds           <0.050                    <0.050          <0.050                           <0.050
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                   mg/kg ds           <0.050                    <0.050          <0.050                           <0.050
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                 mg/kg ds           <0.050                    <0.050          <0.050                           <0.050
      CKW (som)                                                mg/kg ds              <0.42                    <0.42           <0.42                           <0.42
S     Vinylchloride                                            mg/kg ds           <0.010                    <0.010          <0.010                           <0.010
                                                                                                1)                       1)           1)                              1)
S     1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                   mg/kg ds              0.070                    0.070           0.070                           0.070
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                  mg/kg ds                <3.0                     <3.0           <3.0              <3.0          <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                  mg/kg ds                    15                   <5.0           <5.0                6.3           8.3
      Minerale olie (C16-C21)                                  mg/kg ds                 110                       5.8          <5.0                 16            19
      Minerale olie (C21-C30)                                  mg/kg ds                 120                        18             15                24          100
      Minerale olie (C30-C35)                                  mg/kg ds                    34                      11            9.5                18            51
      Minerale olie (C35-C40)                                  mg/kg ds                  9.7                    <6.0           <6.0                6.8            23
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                           mg/kg ds                 290                        43             36                71          210
      Chromatogram olie (GC)                                                     Zie bijl.                 Zie bijl.        Zie bijl.        Zie bijl.      Zie bijl.
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername         Monster nr.
1     B114 (8-28)                                                                                                                20-Jul-2018                10222774
2     B113 (16-36)                                                                                                               20-Jul-2018                10222775
3     B112 (13-33)                                                                                                               20-Jul-2018                10222776
4     B109 (200-220)                                                                                                             20-Jul-2018                10222777
5     B110 (3-23)                                                                                                                20-Jul-2018                10222778
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 409 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 410 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                3/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      6                       7               8               9              10
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                 Uitgevoerd              Uitgevoerd              Uitgevoerd     Uitgevoerd       Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                 % (m/m)               95.6                     96.1              96.5           93.8              94.2
S     Organische stof                                        % (m/m) ds                  1.6
      Gloeirest                                              % (m/m) ds                98.3
S     Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                           % (m/m) ds                <2.0
     Metalen
S     Barium (Ba)                                              mg/kg ds                    28                    <20
S     Cadmium (Cd)                                             mg/kg ds              <0.20                    <0.20
S     Kobalt (Co)                                              mg/kg ds                <3.0                     <3.0
S     Koper (Cu)                                               mg/kg ds                <5.0                     <5.0
S     Kwik (Hg)                                                mg/kg ds           <0.050                    <0.050
S     Molybdeen (Mo)                                           mg/kg ds                <1.5                     <1.5
S     Nikkel (Ni)                                              mg/kg ds                <4.0                       7.6
S     Lood (Pb)                                                mg/kg ds                 <10                      <10
S     Zink (Zn)                                                mg/kg ds                 <20                      <20
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                  mg/kg ds                                     <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     Tolueen                                                  mg/kg ds                                     <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     Ethylbenzeen                                             mg/kg ds                                     <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     o-Xyleen                                                 mg/kg ds                                     <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
S     m,p-Xyleen                                               mg/kg ds                                     <0.050              <0.050         <0.050           <0.050
                                                                                                                         1)             1)               1)              1)
S     Xylenen (som) (factor 0,7)                               mg/kg ds                                       0.070              0.070          0.070             0.070
      BTEX (som)                                               mg/kg ds                                       <0.25              <0.25          <0.25             <0.25
S     Naftaleen                                                mg/kg ds                                     <0.010              <0.010         <0.010           <0.010
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                          mg/kg ds                                     <0.050
S     Trichloormethaan                                         mg/kg ds                                     <0.020
S     Tetrachloormethaan                                       mg/kg ds                                     <0.050
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                             Datum monstername          Monster nr.
6     B111 (50-100)                                                                                                                 20-Jul-2018                 10222779
7     B115 (11-31)                                                                                                                  20-Jul-2018                 10222780
8     B100 (8-28)                                                                                                                  20-Jul-2018                  10222781
9     B101 (100-120)                                                                                                                20-Jul-2018                 10222782
10 B103 (100-120)                                                                                                                  20-Jul-2018                  10222783
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                               TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                                RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 410 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 411 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                4/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      6                       7             8                 9          10
S     Trichlooretheen                                          mg/kg ds                                     <0.050
S     Tetrachlooretheen                                        mg/kg ds                                     <0.010
S     1,1-Dichloorethaan                                       mg/kg ds                                     <0.020
S     1,2-Dichloorethaan                                       mg/kg ds                                     <0.020
S     1,1,1-Trichloorethaan                                    mg/kg ds                                     <0.050
S     1,1,2-Trichloorethaan                                    mg/kg ds                                     <0.050
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                   mg/kg ds                                     <0.050
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                 mg/kg ds                                     <0.050
      CKW (som)                                                mg/kg ds                                       <0.42
S     Vinylchloride                                            mg/kg ds                                     <0.010
                                                                                                                         1)
S     1,2-Dichloorethenen (som) (factor 0,7)                   mg/kg ds                                       0.070
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                  mg/kg ds                  7.7                    <3.0           <3.0              <3.0          <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                  mg/kg ds                    11                   <5.0           <5.0              <5.0          <5.0
      Minerale olie (C16-C21)                                  mg/kg ds                    50                   <5.0             5.4             <5.0          <5.0
      Minerale olie (C21-C30)                                  mg/kg ds                 430                      <11              16              <11           <11
      Minerale olie (C30-C35)                                  mg/kg ds                 290                     <5.0              11             <5.0          <5.0
      Minerale olie (C35-C40)                                  mg/kg ds                 200                     <6.0           <6.0              <6.0          <6.0
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                           mg/kg ds               1000                       <35              41              <35           <35
      Chromatogram olie (GC)                                                     Zie bijl.                                  Zie bijl.
     Polychloorbifenylen, PCB
S     PCB 28                                                   mg/kg ds         <0.0010
S     PCB 52                                                   mg/kg ds         <0.0010
S     PCB 101                                                  mg/kg ds         <0.0010
S     PCB 118                                                  mg/kg ds         <0.0010
S     PCB 138                                                  mg/kg ds         <0.0010
S     PCB 153                                                  mg/kg ds           0.0047
S     PCB 180                                                  mg/kg ds           0.0048
S     PCB (som 7) (factor 0,7)                                 mg/kg ds              0.013
     Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername         Monster nr.
6     B111 (50-100)                                                                                                              20-Jul-2018                10222779
7     B115 (11-31)                                                                                                               20-Jul-2018                10222780
8     B100 (8-28)                                                                                                                20-Jul-2018                10222781
9     B101 (100-120)                                                                                                             20-Jul-2018                10222782
10 B103 (100-120)                                                                                                                20-Jul-2018                10222783
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 411 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 412 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                5/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      6                       7            8                  9          10
S     Naftaleen                                                mg/kg ds           <0.050
S     Fenanthreen                                              mg/kg ds           <0.050
S     Anthraceen                                               mg/kg ds           <0.050
S     Fluorantheen                                             mg/kg ds           <0.050
S     Benzo(a)anthraceen                                       mg/kg ds           <0.050
S     Chryseen                                                 mg/kg ds              0.050
S     Benzo(k)fluorantheen                                     mg/kg ds           <0.050
S     Benzo(a)pyreen                                           mg/kg ds           <0.050
S     Benzo(ghi)peryleen                                       mg/kg ds              0.076
S     Indeno(123-cd)pyreen                                     mg/kg ds           <0.050
S     PAK VROM (10) (factor 0,7)                               mg/kg ds                0.41
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                         Datum monstername          Monster nr.
6     B111 (50-100)                                                                                                             20-Jul-2018                 10222779
7     B115 (11-31)                                                                                                              20-Jul-2018                 10222780
8     B100 (8-28)                                                                                                               20-Jul-2018                 10222781
9     B101 (100-120)                                                                                                            20-Jul-2018                 10222782
10 B103 (100-120)                                                                                                               20-Jul-2018                 10222783
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 412 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 413 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018107146/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            20-Jul-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.01                                               Rapportagedatum                       26-Jul-2018/11:58
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                6/6
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                    11                      12              13
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                 Uitgevoerd              Uitgevoerd              Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                 % (m/m)               94.5                                       94.4
S     Droge stof                                                 % (m/m)                                        41.7
                                                                                                                         2)
S     Organische stof                                        % (m/m) ds                                         29.7              <0.7
      Gloeirest                                              % (m/m) ds                                         70.0              99.2
S     Korrelgrootte < 2 µm (Lutum)                           % (m/m) ds                                                           <2.0
     Metalen
S     Zink (Zn)                                                mg/kg ds                                                             48
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                  mg/kg ds           <0.050                    <0.050
S     Tolueen                                                  mg/kg ds           <0.050                    <0.050
S     Ethylbenzeen                                             mg/kg ds           <0.050                    <0.050
S     o-Xyleen                                                 mg/kg ds           <0.050                    <0.050
S     m,p-Xyleen                                               mg/kg ds           <0.050                    <0.050
                                                                                                1)                       1)
S     Xylenen (som) (factor 0,7)                               mg/kg ds              0.070                    0.070
      BTEX (som)                                               mg/kg ds              <0.25                    <0.25
S     Naftaleen                                                mg/kg ds           <0.010                    <0.010
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                  mg/kg ds                <3.0                     <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                  mg/kg ds                <5.0                     <5.0
      Minerale olie (C16-C21)                                  mg/kg ds                <5.0                     <5.0
      Minerale olie (C21-C30)                                  mg/kg ds                 <11                        27
      Minerale olie (C30-C35)                                  mg/kg ds                <5.0                        29
      Minerale olie (C35-C40)                                  mg/kg ds                <6.0                     <6.0
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                           mg/kg ds                 <35                        60
      Chromatogram olie (GC)                                                                               Zie bijl.
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                            Datum monstername       Monster nr.
11 B105 (100-120)                                                                                                                  20-Jul-2018              10222784
12 B107 (230-250)                                                                                                                  20-Jul-2018              10222785
13 B107 (50-100)                                                                                                                   20-Jul-2018              10222786
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                              Akkoord
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 413 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 414 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2018107146/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monstername ID/Monsteromsch.
       10222774         B114              1                                       8          28        0550123957            116879
       10222775         B113              1                                       16         36        0550123958            116880
       10222776         B112              1                                       13         33        0550159341            116881
       10222777         B109              1                                       200        220       0550159334            116882
       10222778         B110              1                                       3          23        0550159336            116883
       10222779         B111              2                                       50         100       0535530972            116884
       10222780         B115              1                                       11         31        0550123956            116885
       10222781         B100              1                                       8          28        0550123955            116886
       10222782         B101              1                                       100        120       0550159337            116887
       10222783         B103              1                                       100        120       0550159340            116888
       10222784         B105              1                                       100        120       0550159335            116889
       10222785         B107              1                                       230        250       0550123959            116890
       10222786         B107              2                                       50         100       0535530981            116891
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 414 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 415 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2018107146/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
      Opmerking 2)
      Het organische stof gehalte is gecorrigeerd voor het lutumgehalte van 5.4 % m/m (SIKB 3010 pb 3).
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 415 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 416 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2018107146/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Xylenen som AS/AP                                 W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      Aromaten (BTEXN)                                  W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-2 & NEN-EN-ISO 22155
      Cryogeen malen AS3000                             W0106            Voorbehandeling                   Cf. AS3000
      Droge stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Droge Stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Organische stof (gloeiverlies)                    W0109            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-3 en cf. NEN 5754
      Korrelgrootte < 2 µm (lutum)                      W0171            Sedimentatie                      Cf. pb 3010-4 en cf. NEN 5753
      Barium (Ba)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Cadmium (Cd)                                      W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kobalt (Co)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Koper (Cu)                                        W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Kwik (Hg)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Molybdeen (Mo)                                    W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Nikkel (Ni)                                       W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Lood (Pb)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      Zink (Zn)                                         W0423            ICP-MS                            Cf. pb 3010-5 en cf. NEN-EN-ISO 17294-2
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      Vinylchloride                                     W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3030-1 & NEN-EN-ISO 22155
      Minerale Olie (C10-C40)                           W0202            GC-FID                            Cf. pb 3010-7 en gw. NEN-EN-ISO 16703
      Chromatogram MO (GC)                              W0202            GC-FID                            Gelijkw. NEN-EN-ISO 16703
      PCB (7)                                           W0271            GC-MS                             Cf. pb 3010-8 en gw. NEN 6980
      PAK (10) (VROM)                                   W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      PAK som AS3000/AP04                               W0271            GC-MS                             Cf. pb. 3010-6 en gw. NEN-ISO 18287
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 416 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 417 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222774
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B114 (8-28)
  V
     10000                                                                                                                                  10000
pA    5000                                                                                                                                  5000    pA
                                  C10
                                                                          C16-C21
                                         C10-C12         C12-C16                      C21-30    C30-C35     C35-C40
                                                                                                                        C40
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2      0.4               0.6                   0.8               1.0         1.2                    1.4    1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                                  1000
       500
                                                                          C16-C21                                                           500
pA                                                                                                                                                  pA
                                                                                       C21-30
                                                                                                 C30-C35
                                                         C12-C16                                             C35-C40
                                         C10-C12                                                                        C40
                                  C10
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2      0.4                0.6                  0.8               1.0           1.2                  1.4    1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                        \
       200                                                                                                                                  200
pA     100                                                                                        C30-C35                                   100      pA
                                                          C12-C16
                                                                                                              C35-C40
                                          C10-C12
                                                                            C16-C21    C21-30
                                                                                                                        C40
                                  C10
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8               1.0           1.2                   1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 417 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 418 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222775
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B113 (16-36)
  V
     10000                                                                                                                                   10000
pA    5000                                                                                                                                   5000    pA
                                  C10
                                                                                                           C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16          C16-C21          C21-30          C35-C40       C40
         0                                                                                                                                   0
             0.0   0.2     0.4                0.6                   0.8              1.0             1.2                  1.4    1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                                   1000
pA     500                                                                                                                                   500     pA
                                                                                                            C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16          C16-C21          C21-30          C35-C40
                                  C10                                                                                    C40
         0                                                                                                                                   0
             0.0   0.2      0.4                0.6                  0.8              1.0             1.2                   1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                         \
       200                                                                                                                                   200
pA     100                                                                                                                                   100      pA
                                                                                                               C30-C35
                                          C10-C12         C12-C16          C16-C21          C21-30          C35-C40
                                                                                                                         C40
                                  C10
         0                                                                                                                                   0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8              1.0             1.2                   1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 418 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 419 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222776
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B112 (13-33)
  V
     10000                                                                                                                                      10000
pA    5000                                                                                                                                      5000    pA
                                  C10
                                                                                                               C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16    C16-C21                    C21-30          C35-C40      C40
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2     0.4                0.6                   0.8                  1.0             1.2                 1.4    1.6   1.8
                                                                               Minutes
      1000                                                                                                                                      1000
pA     500                                                                                                                                      500     pA
                                                                                                               C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16     C16-C21                   C21-30          C35-C40
                                  C10                                                                                       C40
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2      0.4                0.6                  0.8                  1.0             1.2                 1.4    1.6   1.8
                                                                               Minutes                                                                       \
       200                                                                                                                                      200
pA     100                                                                                                                                      100      pA
                                                                                                                  C30-C35
                                          C10-C12         C12-C16    C16-C21                    C21-30          C35-C40
                                                                                                                            C40
                                  C10
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8                  1.0             1.2                  1.4   1.6   1.8
                                                                               Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 419 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 420 ======================================================================

<pre>                                       Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222777
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B109 (200-220)
  V
     10000                                                                                                                                    10000
pA    5000                                                                                                                                    5000    pA
                                 C10
                                                                   C16-C21
                                                                                                              C30-C35
                                        C10-C12         C12-C16                               C21-30          C35-C40     C40
         0                                                                                                                                    0
             0.0   0.2     0.4               0.6                   0.8                  1.0             1.2                1.4    1.6   1.8
                                                                              Minutes
      1000                                                                                                                                    1000
pA     500                                                                                                                                    500     pA
                                                                   C16-C21
                                                                                                              C30-C35
                                        C10-C12         C12-C16                               C21-30          C35-C40
                                 C10                                                                                      C40
         0                                                                                                                                    0
             0.0   0.2     0.4                0.6                  0.8                  1.0             1.2                1.4    1.6   1.8
                                                                              Minutes                                                                      \
       200                                                                                                                                    200
pA     100                                                                                                                                    100      pA
                                                                    C16-C21
                                                                                                                C30-C35
                                                                                               C21-30
                                         C10-C12         C12-C16
                                                                                                               C35-C40
                                                                                                                           C40
                                 C10
         0                                                                                                                                    0
             0.0   0.2     0.4                    0.6               0.8                 1.0             1.2                 1.4   1.6   1.8
                                                                              Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 420 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 421 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222778
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B110 (3-23)
  V
     10000                                                                                                                                     10000
pA    5000                                                                                                                                     5000    pA
                                  C10
                                                                                                            C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16          C16-C21           C21-30          C35-C40         C40
         0                                                                                                                                     0
             0.0   0.2      0.4               0.6                   0.8               1.0             1.2                   1.4    1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                                     1000
pA     500                                                                                                                                     500     pA
                                                                                                             C30-C35
                                                         C12-C16           C16-C21           C21-30
                                         C10-C12                                                            C35-C40         C40
                                  C10
         0                                                                                                                                     0
             0.0   0.2      0.4                0.6                  0.8               1.0             1.2                    1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                           \
       200                                                                                                                                     200
pA     100                                                                                                        C30-C35                      100      pA
                                                                                             C21-30
                                                                            C16-C21                          C35-C40
                                          C10-C12         C12-C16                                                            C40
                                  C10
         0                                                                                                                                     0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8               1.0             1.2                    1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 421 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 422 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222779
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B111 (50-100)
  V
     10000                                                                                                                                  10000
pA    5000                                                                                                                                  5000    pA
                                  C10
                                                                                             C21-30
                                        C10-C12          C12-C16            C16-C21          C30-C35         C35-C40
                                                                                                                         C40
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2     0.4                     0.6              0.8                1.0         1.2                  1.4     1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                                  1000
                                                                                              C21-30
pA     500                                                                                                                                  500     pA
                                                                                                              C35-C40
                                                                                             C30-C35
                                                                                                                          C40
                                                                             C16-C21
                                        C10-C12          C12-C16
                                  C10
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2     0.4                     0.6              0.8                1.0             1.2              1.4     1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                        \
       200                                                                                                                                  200
                                                                             C16-C21
pA     100                                                                                                                                  100      pA
                                         C10-C12          C12-C16
                                  C10                                                         C21-30                      C40
         0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8                1.0             1.2              1.4     1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 422 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 423 ======================================================================

<pre>                                        Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222781
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B100 (8-28)
  V
     10000                                                                                                                                      10000
pA    5000                                                                                                                                      5000    pA
                                  C10
                                                                                                            C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16          C16-C21           C21-30          C35-C40         C40
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2      0.4               0.6                   0.8               1.0             1.2                    1.4    1.6   1.8
                                                                          Minutes
      1000                                                                                                                                      1000
pA     500                                                                                                                                      500     pA
                                                                                                             C30-C35
                                         C10-C12         C12-C16           C16-C21          C21-30          C35-C40
                                  C10                                                                                       C40
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2      0.4                0.6                  0.8               1.0             1.2                     1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes                                                                            \
       200                                                                                                                                      200
pA     100                                                                                                                                      100      pA
                                                                                                                  C30-C35
                                                          C12-C16           C16-C21                          C35-C40
                                          C10-C12
                                                                                             C21-30
                                                                                                                            C40
                                  C10
         0                                                                                                                                      0
             0.0   0.2      0.4                    0.6              0.8               1.0             1.2                     1.4   1.6   1.8
                                                                          Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 423 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 424 ======================================================================

<pre>                         Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10222785
Certificate no.: 2018107146
Sample description.: B107 (230-250)
V
     10000                                                                                                                                 10000
pA   5000                                                                                                                                  5000     pA
                               C10
                                                                                            C21-30
                                        C10-C12     C12-C16               C16-C21           C30-C35      C35-C40    C40
        0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2   0.4         0.6          0.8                     1.0        1.2                   1.4             1.6    1.8
                                                              Minutes
     1000                                                                                                                                  1000
      750                                                                                                                                  750
pA    500                                                                                                                                  500      pA
      250                                                                                                                                  250
                                                                                            C21-30
                                        C10-C12     C12-C16               C16-C21           C30-C35      C35-C40
                               C10                                                                                  C40
        0                                                                                                                                  0
             0.0   0.2   0.4         0.6          0.8                     1.0        1.2                   1.4             1.6    1.8
                                                              Minutes
      200                                                                                                                              200
      150                                                                                                                              150
pA    100                                                                                                                              100         pA
                                                                                             C21-30
                                                                                          C30-C35
                                                                                                      C35-C40
       50                                                                                                                              50
                                       C10-C12    C12-C16               C16-C21
                                                                                                                   C40
                               C10
        0                                                                                                                              0
             0.0   0.2   0.4         0.6          0.8                   1.0         1.2                 1.4               1.6    1.8
                                                              Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 424 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 425 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prins
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 10-Aug-2018
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2018115167/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.182
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.182.03
     Monster(s) ontvangen                           08-Aug-2018
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 425 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 426 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018115167/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            08-Aug-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.03                                               Rapportagedatum                       10-Aug-2018/13:00
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C
      Monsternemer                                                                                          Pagina                                1/1
      Monstermatrix                            Grond (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      1                       2                3
     Voorbehandeling
      Cryogeen malen AS3000                                                 Uitgevoerd              Uitgevoerd              Uitgevoerd
     Bodemkundige analyses
S     Droge stof                                                 % (m/m)               31.7
S     Droge stof                                                 % (m/m)                                        94.5              91.3
                                                                                                1)                       1)              1)
S     Organische stof                                        % (m/m) ds                70.7                     <0.7              <0.7
      Gloeirest                                              % (m/m) ds                28.9                     99.8              99.0
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                  mg/kg ds               1500                      <3.0              <3.0
      Minerale olie (C12-C16)                                  mg/kg ds               1200                      <5.0              <5.0
      Minerale olie (C16-C21)                                  mg/kg ds                 580                     <5.0                7.0
      Minerale olie (C21-C30)                                  mg/kg ds               4800                       <11                 32
      Minerale olie (C30-C35)                                  mg/kg ds               2900                        6.0                18
      Minerale olie (C35-C40)                                  mg/kg ds               1300                      <6.0                6.1
                                                                                                2)
S     Minerale olie totaal (C10-C40)                           mg/kg ds             12000                        <35                 66
      Chromatogram olie (GC)                                                     Zie bijl.                                     Zie bijl.
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                             Datum monstername      Monster nr.
1     B111                                                                                                                          08-Aug-2018             10247671
2     B112                                                                                                                          08-Aug-2018             10247672
3     B116                                                                                                                          08-Aug-2018             10247673
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                              Akkoord
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                           TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 426 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 427 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2018115167/1
                                                                                                                                                       Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van       Tot       Barcode               Monstername ID/Monsteromsch.
       10247671         B111              4                                       180        230       0535530971            1168182
       10247672         B112              2                                       50         100       0535530976            1168183
       10247673         B116              2                                       50         100       0535530955            1168184
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25    Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525        en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                   het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623            en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 427 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 428 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2018115167/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      Het organische stof gehalte is gecorrigeerd voor het lutumgehalte van 5.4 % m/m (SIKB 3010 pb 3).
      Opmerking 2)
      Vluchtige oliefractie aanwezig.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 428 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 429 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2018115167/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Cryogeen malen AS3000                             W0106            Voorbehandeling                   Cf. AS3000
      Droge stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Droge Stof                                        W0104            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-2 en gw. NEN-EN 15934
      Organische stof (gloeiverlies)                    W0109            Gravimetrie                       Cf. pb 3010-3 en cf. NEN 5754
      Minerale Olie (C10-C40)                           W0202            GC-FID                            Cf. pb 3010-7 en gw. NEN-EN-ISO 16703
      Chromatogram MO (GC)                              W0202            GC-FID                            Gelijkw. NEN-EN-ISO 16703
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 429 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 430 ======================================================================

<pre>                                    Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10247671
Certificate no.: 2018115167
Sample description.: B111
 V
     10000                                                                                                                                                                   10000
pA   5000                                                                                                                                                                    5000      pA
                                     C10
                                                                                                                             C30-C35         C35-C40
                                           C10-C12         C12-C16                           C16-C21
                                                                                                                 C21-30
                                                                                                                                                         C40
        0                                                                                                                                                                    0
             0.0   0.2        0.4                    0.6               0.8             1.0                1.2                    1.4                            1.6    1.8
                                                                             Minutes
     1000                                                                                                                                                                     1000
                                                                                                                   C21-30      C30-C35
                                                                                                                                               C35-C40
                                           C10-C12          C12-C16
pA    500                                                                                                                                                 C40                 500       pA
                                                                                               C16-C21
                                     C10
        0                                                                                                                                                                     0
             0.0   0.2        0.4                    0.6               0.8             1.0                1.2                          1.4                       1.6    1.8
                                                                             Minutes
      200                                                                                                                                                                        200
pA    100                                                                                                                                                                        100        pA
                                     C10                     C12-C16                            C16-C21             C21-30
        0                                                                                                                                                                        0
             0.0   0.2        0.4                    0.6               0.8             1.0                 1.2                         1.4                       1.6    1.8
                                                                             Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 430 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 431 ======================================================================

<pre>                                    Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10247673
Certificate no.: 2018115167
Sample description.: B116
 V
     10000                                                                                                                                                10000
pA   5000                                                                                                                                                 5000      pA
                                     C10
                                                                                                                 C30-C35
                                                 C10-C12       C12-C16                 C16-C21      C21-30       C35-C40             C40
        0                                                                                                                                                 0
             0.0   0.2        0.4          0.6               0.8                       1.0         1.2          1.4                          1.6    1.8
                                                                             Minutes
     1000                                                                                                                                                  1000
pA    500                                                                                                                                                  500       pA
                                                                                                                   C30-C35
                                                  C10-C12       C12-C16                  C16-C21      C21-30      C35-C40
                                     C10                                                                                              C40
        0                                                                                                                                                  0
             0.0   0.2        0.4          0.6               0.8                       1.0         1.2          1.4                           1.6    1.8
                                                                             Minutes
      200                                                                                                                                                     200
      100                                                                                                                                                     100
                                                                                                                           C30-C35
pA                                                                                                                                                                       pA
                                                                                         C16-C21       C21-30         C35-C40
                                                   C10-C12         C12-C16                                                             C40
                                     C10
        0                                                                                                                                                     0
             0.0   0.2        0.4          0.6               0.8                        1.0         1.2          1.4                          1.6    1.8
                                                                             Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 431 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 432 ======================================================================

<pre>     Moerdijk bodemsanering
     T.a.v. Bauke Prins
     Slingerbeek 26
     8033 DK ZWOLLE
     Analysecertificaat
     Datum: 13-Aug-2018
     Hierbij ontvangt u de resultaten van het navolgende laboratoriumonderzoek.
      Certificaatnummer/Versie                      2018115159/1
     Uw project/verslagnummer                       2282.01.182
     Uw projectnaam                                 Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     Uw ordernummer                                 2282.01.182.02
     Monster(s) ontvangen                           08-Aug-2018
      Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
      De analyse resultaten hebben alleen betrekking op het beproefde object.
      De grondmonsters worden tot 4 weken na datum ontvangst bewaard en watermonsters tot 2 weken na
      datum ontvangst. Zonder tegenbericht worden de monsters nadien afgevoerd.
      Indien de monsters langer bewaard dienen te blijven verzoeken wij U dit exemplaar uiterlijk 1 werkdag voor afloop
      van de standaardbewaarperiode ondertekend aan ons te retourneren. Voor de kosten van het langer bewaren
      van monsters verwijzen wij naar de prijslijst.
     Bewaren tot:
     Datum:                                   Naam:                                  Handtekening:
     Wij vertrouwen erop uw opdracht hiermee naar verwachting te hebben uitgevoerd, mocht U naar aanleiding van dit
     analysecertificaat nog vragen hebben verzoeken wij U contact op te nemen met de afdeling Verkoop en Advies.
     Met vriendelijke groet,
     Eurofins Analytico B.V.
                                                                                                                      Ing. A. Veldhuizen
                                                                                                                      Technical Manager
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 432 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 433 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018115159/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            08-Aug-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.02                                               Rapportagedatum                       13-Aug-2018/11:31
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C,D
      Monsternemer                             N. Havermans                                                 Pagina                                1/2
      Monstermatrix                            Water (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      1                       2            3                  4             5
     Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
S     Benzeen                                                         µg/L           <0.20                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     Tolueen                                                         µg/L             0.61                     0.65           0.34              0.32           0.86
S     Ethylbenzeen                                                    µg/L           <0.20                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     o-Xyleen                                                        µg/L           <0.10                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
S     m,p-Xyleen                                                      µg/L           <0.20                    <0.20            0.37            <0.20           <0.20
                                                                                                1)                       1)                              1)           1)
S     Xylenen (som) factor 0,7                                        µg/L             0.21                     0.21           0.44              0.21           0.21
      BTEX (som)                                                      µg/L           <0.90                    <0.90          <0.90             <0.90           <0.90
S     Naftaleen                                                       µg/L        <0.020                    <0.020          <0.020            <0.020         <0.020
     Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
S     Dichloormethaan                                                 µg/L                                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     Trichloormethaan                                                µg/L                                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     Tetrachloormethaan                                              µg/L                                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
S     Trichlooretheen                                                 µg/L                                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     Tetrachlooretheen                                               µg/L                                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
S     1,1-Dichloorethaan                                              µg/L                                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     1,2-Dichloorethaan                                              µg/L                                    <0.20          <0.20             <0.20           <0.20
S     1,1,1-Trichloorethaan                                           µg/L                                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
S     1,1,2-Trichloorethaan                                           µg/L                                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
S     cis 1,2-Dichlooretheen                                          µg/L                                    <0.10          <0.10               0.11          <0.10
S     trans 1,2-Dichlooretheen                                        µg/L                                    <0.10          <0.10             <0.10           <0.10
      CKW (som)                                                       µg/L                                      <1.6           <1.6              <1.6           <1.6
                                                                                                                         1)          1)                               1)
S     1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7                            µg/L                                      0.14           0.14              0.18           0.14
     Minerale olie
      Minerale olie (C10-C12)                                         µg/L              <10                      <10             42               <10            <10
      Minerale olie (C12-C16)                                         µg/L              <10                      <10            <10               <10            <10
      Minerale olie (C16-C21)                                         µg/L              <10                      <10            <10               <10            <10
      Minerale olie (C21-C30)                                         µg/L              <16                      <16             36               <16             22
      Minerale olie (C30-C35)                                         µg/L              <10                        16            22               <10             18
      Minerale olie (C35-C40)                                         µg/L              <10                      <10             10               <10            <10
                                                                                                                                     2)
Q     Minerale olie totaal (C10-C40)                                  µg/L              <50                      <50            120               <50            <50
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                          Datum monstername          Monster nr.
1     B107                                                                                                                       08-Aug-2018                 10248596
2     B109                                                                                                                       08-Aug-2018                 10248597
3     B111                                                                                                                      08-Aug-2018                  10248598
4     B113                                                                                                                       08-Aug-2018                 10248600
5     B114                                                                                                                      08-Aug-2018                  10248603
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                            TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                             RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 433 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 434 ======================================================================

<pre>      Analysecertificaat
      Uw project/verslagnummer                 2282.01.182                                                  Certificaatnummer/Versie              2018115159/1
      Uw projectnaam                           Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg                           Startdatum                            08-Aug-2018
      Uw ordernummer                           2282.01.182.02                                               Rapportagedatum                       13-Aug-2018/11:31
                                                                                                            Bijlage                               A,B,C,D
      Monsternemer                             N. Havermans                                                 Pagina                                2/2
      Monstermatrix                            Water (AS3000)
      Analyse                                                    Eenheid                      1                       2            3                  4            5
      Chromatogram                                                                                                         Zie bijl.
     Vluchtige organische koolwaterstoffen
S     Methyl-tert-butylether (MTBE)                                   µg/L           <0.30
S     Ethyl-tert-butylether (ETBE)                                    µg/L           <0.50
Nr. Monsteromschrijving                                                                                                         Datum monstername          Monster nr.
1     B107                                                                                                                      08-Aug-2018                 10248596
2     B109                                                                                                                      08-Aug-2018                 10248597
3     B111                                                                                                                      08-Aug-2018                 10248598
4     B113                                                                                                                      08-Aug-2018                 10248600
5     B114                                                                                                                      08-Aug-2018                 10248603
                                                                                 Q: door RvA geaccrediteerde verrichting
                                                                                                                                                              Akkoord
                                                                                 A: AP04 erkende verrichting
                                                                                 S: AS SIKB erkende verrichting                                              Pr.coörd.
                                                                                 V: VLAREL erkende verrichting
Eurofins Analytico B.V.                                                          M: MCERTS erkend                                                                 VA
                                                                                 Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25        Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525            en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                       het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
                                                                                                                                                           TESTEN
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623                en door de overheid van Luxemburg (MEV).                            RvA L010
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 434 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 435 ======================================================================

<pre>      Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat 2018115159/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Monster nr.       Boornr            Omschrijving                           Van      Tot       Barcode               Monstername ID/Monsteromsch.
       10248596                                                                                       0675126945            B107
       10248596                                                                                       0695078815            B107
       10248597                                                                                       0695078820            B109
       10248597                                                                                       0675126872            B109
       10248598                                                                                       0695078842            B111
       10248598                                                                                       0675126919            B111
       10248600                                                                                       0695078816            B113
       10248600                                                                                       0675126932            B113
       10248603                                                                                       0695078813            B114
       10248603                                                                                       0675126952            B114
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 435 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 436 ======================================================================

<pre>      Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat 2018115159/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Opmerking 1)
      De toetswaarde van de som is gelijk aan de sommatie van 0,7*RG
      Opmerking 2)
      Vluchtige oliefractie aanwezig.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 436 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 437 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                              .
      Bijlage (C) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat 2018115159/1
                                                                                                                                                      Pagina 1/1
      Analyse                                           Methode          Techniek                          Methode referentie
      Aromaten (BTEXN)                                  W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Xylenen som AS3000                                W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      VOCl (11)                                         W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      DiClEtheen som AS3000                             W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Minerale olie (C10-C40)                           W0215            GC-FID                            Cf. NEN EN ISO 9377-2
      Chromatogram olie (GC)                            W0215            GC-FID                            Eigen methode
      MTBE                                              W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      ETBE                                              W0254            HS-GC-MS                          Cf. pb 3130-1
      Nadere informatie over de toegepaste onderzoeksmethoden alsmede een classificatie van de meetonzekerheid
      staan vermeld in ons overzicht "Specificaties analysemethoden", versie juni 2016.
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 437 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 438 ======================================================================

<pre>     Bijlage (D) opmerkingen aangaande de monstername en conserveringstermijn 2018115159/1
                                                                                                                                                   Pagina 1/1
     Er zijn verschillen met de richtlijnen geconstateerd die de betrouwbaarheid van de resultaten van onderstaande
     monsters of analyses mogelijk hebben beinvloed.
      Analyse                                                                                        Monster nr.
      Bij ingangscontrole is gebleken dat de pH waarde niet voldoet aan de hiervoor
      gestelde eis.
      Vluchtige KWS (HS) (voorbehandeling)                                                           10248596
Eurofins Analytico B.V.
Gildeweg 42-46          Tel. +31 (0)34 242 63 00    BNP Paribas S.A. 227 9245 25   Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door TÜV
3771 NB Barneveld       Fax +31 (0)34 242 63 99     IBAN: NL71BNPA0227924525       en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. Omgeving),
P.O. Box 459            E-mail info-env@eurofins.nl BIC: BNPANL2A                  het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD)
3770 AL Barneveld NL    Site www.eurofins.nl        KvK/CoC No. 09088623           en door de overheid van Luxemburg (MEV).
                                                    BTW/VAT No. NL 8043.14.883.B01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 438 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 439 ======================================================================

<pre>                          Chromatogram TPH/ Mineral Oil
Sample ID.: 10248598
Certificate no.: 2018115159
Sample description.: B111
 V
     10000                                                                                                                10000
pA   5000                                                                                                                 5000    pA
                                       C10
                                                        C12-C16     C16-C21
                                                                                      C21-30    C35-C40
                                       C10-C12                                        C30-C35   C40
        0                                                                                                                 0
         0.00   0.25     0.50   0.75   1.00                 1.25               1.50   1.75                2.00     2.25
                                                    Minutes
     1000                                                                                                                 1000
pA    500                                                                                                                 500     pA
                                             C10
                                                                                                C35-C40
                                                                                      C21-30
                                       C10-C12          C12-C16      C16-C21          C30-C35        C40
        0                                                                                                                 0
         0.00   0.25     0.50   0.75   1.00                  1.25              1.50    1.75                 2.00   2.25
                                                    Minutes
      200                                                                                                                 200
                                                                                                      C40
pA    100                                                                                                                 100     pA
                                          C10-C12
                                                                                      C21-30
                                                        C12-C16     C16-C21           C30-C35   C35-C40
                                       C10
        0                                                                                                                 0
         0.00   0.25     0.50   0.75   1.00                  1.25              1.50    1.75                 2.00   2.25
                                                    Minutes
</pre>

====================================================================== Einde pagina 439 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 440 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE 4
   SITUATIESCHETS
GRONDVERONTREINIGING
</pre>

====================================================================== Einde pagina 440 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 441 ======================================================================

<pre>Situatieschets grondverontreinigingen

onderzoekslocatle

[| grondverontrelniging met PAK

[| grondverontrelniging met zink

0 5 25
nn nn nn
Schaal: 1 : 500 Get: BP Datum: 31-8-2018
A Projekt: Van Alphenstraat 60-62 te Voorkurg

mbs Projekt nr: 2282.01.182
Opdr. g. | PRMD BV,

Moerdijk Bodemsanering B.V.

Formaat A4 bijlage: 4

</pre>

====================================================================== Einde pagina 441 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 442 ======================================================================

<pre>     BIJLAGE 5
 CONCEPTRAPPORT
HISTORIE GEMEENTE
</pre>

====================================================================== Einde pagina 442 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 443 ======================================================================

<pre>                                  Historie
                     Van Alpenstraat 59 t/m 63
                                        te
                                    Voorburg
Historisch onderzoek uitgevoerd door : M. van Rijn
                                     : Gem. Leidschendam-Voorburg, afd. RO
Datum                                : februari 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 443 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 444 ======================================================================

<pre>                        INHOUDSOPGAVE
1.0 INLEIDING                                      1
1.1 Terreingegevens                                2
2.0  HISTORISCH ONDERZOEK                          4
2.1  Historische kaarten                           4
2.2  /XFKWIRWR¶V                                  10
2.3  Bouwvergunningen                             13
2.4  Hinderwet- en Milieuvergunningen             26
2.5  Gegevens Kamer van Koophandel                38
2.6  Ondergrondse HBO-tanks                       38
2.7  Bodemonderzoeken, gegevens uit BIS           39
2.8  Voormalige sloten                            43
2.9  Bodemkwaliteitskaart                         43
2.10 Bodem overige zaken                          45
3.0 MOGELIJKE EXPLOSIEVEN UIT WO-2                46
4.0 ARCHEOLOGIESCHE VERWACHTING                   48
5.0 GEOLOGIE, BODEMOPBOUW                         49
6.0 EXTERNE VEILIGHEID                            52
7.0 GERAADPLEEGDE ARCHIEFSTUKKEN EN INTERNETSITES 54
8.0 CONCLUSIES                                    56
LITERATUUR
BIJLAGEN
1   Bouwtekeningen
2   Hinderwet- en Milieutekeningen
3   FRWR¶V
4   Diversen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 444 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 445 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
1.0 INLEIDING
In verband met de voorgenomen sloop van de panden aan de Van Alphenstraat 62 en de bouw
van nieuwe woningen is door de gemeente, afdeling RO, ene historisch onderzoek uitgevoerd
inzake de panden aan de Van Alphenstraat 61, 62 en 63
In dit rapport wordt het historisch onderzoek weergegeven afkomstig uit:
- verticale en schuine luchtfoto´s (analoog en digitaal) van gem. Voorburg of Leidschendam;
- verticale luchtfoto´s afkomstig van de topografische dienst te Emmen van 1939 tot heden;
- luchtfotoarchieven zoals www.slagboomenpeeters.com, www.aerophotostock.com, www.aerophoto-
   schiphol.nl, http://www.nederland-in-beeld.nl/; http://www.beeldbibliotheek.nl/Abonnement.aspx
   http://www.dotkadata.com/
- de beeldbanken:
   http://www.haagsebeeldbank.nl/
- de sites:
   http://www.toenleidschendam-voorburg.nl; http://www.voorburg.org/;
   http://www.kadaster.nl/BAG/bagviewer/; http://beeldbank.cultureelerfgoed.nl/ ; http://www.edugis.nl/;
   http://www.topotijdreis.nl/;
- lijst met gemeentelijke- en rijksmonumenten;
- gegevens over explosieven en de sites:
   http://www.arcgis.com/home/webmap/viewer.html?webmap=519f23f2e2ad424b88a3f98b462c0560&e
   xtent=2.634%2C50.9571%2C7.2318%2C52.6235 ; http://www.explosievenopsporing.nl/veo-
   bommenkaart/
- archief van gemeente Voorburg, gemeente Leidschendam en gemeente Leidschendam-
   Voorburg (o.a. Bouw- en Hinderwetarchief, diverse kaarten, gedempte sloten, etc.) almede
   diverse digitale bestanden/inventarissen en gedigitaliseerde aanleg-, bestek-, kadastrale-,
   civieltechnische-, ruimtelijke- en grondtransactietekeningen);
- diverse topografische kaarten van 1885 tot heden alsmede diverse kaarten van
   Hoogheemraadschap Rijnland of Hoogheemraadschap Delfland;
- KHWERHN³2YHUGRRUHQRPGH/H\WVFKH'DP´]LHOLWHUD
- gegevens afkomstig van de Archeologische Werkgroep Leidschendam-Voorburg (AWLV);
- computerbestanden uit ARCHIS (archeologie) en StraArch (gemeentelijk archeologie data);
- milieukundige bodemonderzoeken uitgevoerd in de directe omgeving, de gemeentelijke
   Bodemkwaliteitskaart (BKK) uit okt 2013 en het gemeentelijk Bodem Informatie Systeem;
- vergunningen verleend door HH van Rijnland uit de periode 1949-1993, aanwezig bij
   Leidschendam;
- Geologische gegevens volgens https://www.dinoloket.nl/
- diverse materiaal uit het gemeentelijk archief;
- visuele indruk van de huidige locatie (gevelinspectie).
Het onderhavige rapport betreft geen diepgravend historisch onderzoek naar het vroegere
gebruik van de percelen. De archieven van de waterschappen, provincie, Rijkswaterstaat,
nutsbedrijven, TNO en omliggende gemeenten zijn niet geraadpleegd.
De sloopvergunningen (meestal in het verleden reeds vernietigd) alsmede de gegevens over
het bouwrijp maken zijn niet of summier geraadpleegd.
                                                                                                         1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 445 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 446 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
1.1 Terreingegevens
Het te onderzoeken terrein betreft het de panden aan de Van Alphenstraat 60, 61, 62 en 63
(ged). De huidige panden aan de Van Alphenstraat 63a t/m 63g heetten vroeger o.a. Van
Alphenstraat 62b.
Tabel 1:   kadastrale gegevens en omschrijving van het te onderzoeken perceel/percelen anno jan 2018
 sectie nr.   locatie                                             omschrijving                    oppervlakte
                                                                                                            2
 F-8554       Van Alphenstr. 60, 60a, 61, 61a, 61a, 63c, 63d      bedrijven met binnenplaats      1.219 m
                                                                                                         2
 F-8549       Van Alphenstraat 62, 62a, 63a en 63b                bedrijf                         293 m
                                      e                                                                  2
 F-8550       Van Alphenstraat 63                                 bedrijf                         176 m
                                                                                                           2
 F-8551       Van Alphenstraat 63g                                bedrijf                         1353 m
                                                                                                       2
 F-8552       Van Alphenstraat                                    parkeerplaats tegen 63H         12 m
                                                                                                       2
 F-8553       Van Alphenstraat                                    parkeerplaats tegen 63H         12 m
 F-6480       Van Alphenstraat 63i t/m 63s                        diverse bedrijfjes              1.711 m2
Bedrijven en gebruikers van diverse panden van voor 2000 zijn:
huisnummer      0mschrijving                                           extra informatie
59              N.P. Breedveld
60              R.J.J. Ommel
61              Nico Vos en Zonen BV, holding                          sinds xxxx niet meer aanwezig
61a             B.F.F. Vos en R.J.M. Vos
62              Slick Styling & Dedign vof
62a             Pitlo BV Autopoetscentrale
63              gemeentelijk bedrijfsverzamelgebouw                    anno 2018 nog aanwezig
63              Tempcontrol Exploitatie- en verhuurmaatschappij BV     anno 2018 nog aanwezig
63c             Ital-Cars vof
63d             Maatschap Grind ontwerpburo
                                                                                                              2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 446 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 447 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Volgens internet en KvK d.d. jan. 2018 zijn de volgende bedrijven gevestigd aan Van
Alphenstraat 60-63
huisnummer      omschrijving                                      website etc.
37-38           Technisch Installatiebedrijf Nico Vos             uitgeschreven bij KvK voor 2018
60 en 60a       autoservice A. Mulder                             http://www.muldersvoorburg.nl/
61              Den2Dorp (schilderen en glaszetten)
61              Autoveiligthuis.nl (taxibedrijf)
62              Oyt autoschadeherstelbedrijf
62              R. Baumgart Spuiterij
62a             Garage Sjon
63-ac           Guido Sprenkels (beeldhouwer)                     www.guidosprenkels.com
63-ad           De Bint                                           www.houtspeciaalzaak.nl
63-b            Jorgen van de Burgt (reclame, fotografie)         www.jorgenvandeburgt.nl
63-c            Ital-cars
63-de           WoodWorx Interior                                 http://woodworxinterior.nl/index.html
63-d            MAC Multi Axis Coordination
63-e            Jeursen                                           www.jeursendesign.nl.
63-f            La Dorio                                          www.ladorio.nl
63-g            Steranijs catering                                www.steranijscatering.nl
63-g            De Bakprins                                       www.bakprins.nl
63-h            Fotostudio Vincent Kos                            http://fotostudiovk.nl/contact en
                                                                  http://www.vincentkos.nl/
                                                                  www.tehuureenfotostudio.nl
63-j            Pieces of Love fotografie (voor 2018)
63-k            Nauta Engineering (Industrieel en productontwerp)
63-l            Stichting Buren (distributiecentrum voedselbank   http://www.stichtingburen.nl/het-voedsel/
                Leidschendam-Voorburg))
63-y            Javaz
63-0            Fotografische Vormgeving G.P. Schouten
63-p            0RQLTXH¶W+RHQJRXGVPLW
63-Q            Anne Laros Architecture
63-s            Tempcontrol Industrial (vertrokken in 2010)       http://www.tempcontrol.nl/en/home/
63-t            Gijzen beeldbewerking                             www.marcgijzen.nl
63-v            Michael Sanderson (voor 2018)                     freelance cameraman, fotografie, etc.
                                                                                                            3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 447 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 448 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.0 HISTORISCH ONDERZOEK
Voor informatie over de geschiedenis van Voorburg wordt verwezen naar diverse literatuur,
onder andere vermeld in de bijlage.
Straatnamen1
De straatnaam "Van Alphenstraat" is door de gemeenteraad in 1913 vastgesteld en is
vernoemd naar de Voorburgse wethouder Marius Wilhelm Lodewijk van Alphen.
2.1 Historische Kaarten
Omstreeks het jaar 1358 is de Laan van Nieuw Oosteinde aangelegd dat een verbindingsweg
vormde tussen Den Haag en Voorburg.
Uit een kaart afkomstig uit ongeveer 1556 en uit 1639 is zichtbaar dat ter plaatse van de "Van
Alphenstraat" geen bebouwing aanwezig is en dat het terrein (en omgeving) uit polderland
bestaat.
Detail van een tekening uit 1639, Hoog Heemraadschap van Delfland.
1 De straten op de lanen in, geschiedenis en verklaring van de straatnamen in Voorburg, d.d. 1993
                                                                                                  4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 448 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 449 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op een kaart gemaakt door Cruquis uit 1712 is zichtbaar dat de omgeving rondom de Van
Alphenstraat uit weiland/polderland bestaat doorsneden door sloten.
Kaart uit 1712 van Hoogheemraadschap van Delfland gemaakt door Crucius.
Deze kaart is georefereerd en geprojecteerd op de GBKN uit 2012
De onderzoekslocatie is met witte lijnen op weergegeven.
Dwars door het onderzoekgebied lopen 3 sloten.
                                                                                      5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 449 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 450 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Kadastrale minuut uit 1812 geprojecteerd op de GBKN uit 2012. De slootpatronen komen
overeen met de kaart uit 1712.
                                                                                     6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 450 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 451 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Situatietekening uit 1933 (terreinen gemeentelijk grondbedrijf)
Situatietekening uit 1939 (terreinen grondbedrijf) en situaie uit 1951 met dieptebronnen
                                                                                         7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 451 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 452 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                                        2 3
                                    1
Situatietekening uit 1967 met de ligging van garages en pompen
1      Onderhoud, controle en kleine/grote reparaties
2      Carrosseriewerk, spuiten en uitdeuken, geen brandstofverkoop
3      Onderhoud, controle en kleine/grote reparaties
Kartografische kaart Den Haag uit 1948
                                                                    8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 452 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 453 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Topografische kaart uit 2016
                                                        9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 453 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 454 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.2 /XFKWIRWR¶V
Luchtfoto uit 1945 geprojecteerd op de gbkn uit 2017
                                                        10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 454 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 455 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Luchtfoto uit 1954 (nummer: 30170)
                                                        11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 455 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 456 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                                        12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 456 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 457 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.3 Bouwvergunningen
Volgens de site: https://bagviewer.kadaster.nl zijn de panden aan Van Alphenstraat 61, 61a, 62,
62a, 62b en 63 a t/m g in 1920 gebouwd.
Het pand aan de Van Alphenstraat en het pand aan de Van Alphenstraat 60-60a is ook in 1920
gebouwd en huisnummer 57-59 in het jaar 1924.
                                                                                             13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 457 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 458 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
In onderstaand overzicht zijn de bouwvergunningen betreffende het onderzoeksterrein met
omschrijvingen weergegeven (voor zover aanwezig in het bouwarchief).
 Van Alphenstraat 39-60
Op 22 maart 1924 is aan H. van Essen en W.J. van de Boogert een bouwvergunning verleend
voor de bouw van 20 etagewoningen en 1 garage aan de Van Alphenstraat, sectie F-2063.
Het betreft de huisnummers 39 tot 60.
De garage betreft nummer 59 met ten westen een poort.
Er wordt geen vergunning verleend voor de bouw van pakhuizen achter de woningen.
De panden zijn op houten palen gefundeerd.
Op 10 maart 1925 is aan de heer G.H. van Kesteren een bouwvergunning verleend voor de
bouw van een bijgebouw aan de Van Alphenstraat 60, sectie F-2063.
Het betreft momenteel de achtertuinen aan de Van Alphenstraat 39 t/m 54 (garages) en het
terrein achter Van Alphenstraat 57
Het pand is op houten palen gefundeerd.
Op 10 maart 1925 is aan de heer G.H. van Kesteren een bouwvergunning verleend voor de
bouw van een bijgebouw aan de Van Alphenstraat 60, sectie F-2063.
Het betreft momenteel de achtertuinen aan de Van Alphenstraat 39 t/m 54 (garages) en het
terrein achter Van Alphenstraat 57. Het pand is op houten palen gefundeerd.
Volgens de bouwaanvraag betreft het garages behorend bij de werkplaats en fabriek voor
machinale houtbewerking aan de Van Alphenstraat 57 alsmede een afdak op de binnenplaats
voor opslag van hout.
De bouw is op onderstaande tekening geprojecteerd op de open-top d.d. 2017.
                                                                                         14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 458 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 459 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 6 juni 1934 is aan NV Maatschappij van Onroerend Goed Utilia te Rotterdam een
bouwvergunning verleend voor het verbouwen van een pakhuis aan de Van Alphenstraat 57,
58, 59 en 60, sectie F-2063.
De schoorsteen wordt gefundeerd op palen, de bergplaats voor brandstoffen op een betonplaat
en de put voor vuilnis op een paal.
Op 3 april 1969 is aan NV D.W. van Vreeswijk (te Rotterdam) een bouwvergunning verleend
voor het verbouwen van een kantoor met bedrijfsruimte aan de Van Alphenstraat 58, sectie E-
2063.
Anno 2018 betreft het pand aan de Van Alphenstraat 57-59
'HKXLGLJHEHVWHPPLQJLV³NDQWRRUPHWEHGULMIVUXLPWH´
³NDQWRRUPHWPDJD]LMQHQZHUNSODDWV´             De verbouwing omvat: verplaatsen van enkele
scheidingswanden, maken van een berging, een kantine, een toilet en een kleedruimte en
wijziging van de gevel. De bestaande bedrijfsruimte wordt bestemd tot magazijn en werkplaats
t.b.v. een centrale-verwarmingsfirma.
                                                                                            15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 459 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 460 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
 Van Alphenstraat 61 en 62
Op 21 juni 1919 is aan de firma B.F. van Rijswijk en Zn te Den Haag een bouwvergunning
verleend voor de bouw van een carosseriefabriek met bovenwoning aan de Van Alphenstraat,
sectie F-2005 en 2006 (ged)
Het betreft de panden aan de Van Alphenstraat 61 tot 63.
Het pand is op houtenpalen gefundeerd met betonnen oplangers. De bovenkant van de
houtenpaal is op een diepte van ca. 2,44 m ± m.v.
De ondergrondse muren vanaf de houten paal tot aan maaiveld bestaat uit gemetselde bogen.
Om de 20 meter zijn schepputten voor fecaliën met een stankscherm, zolang geen
gemeenteriool aanwezig is.
Aanwezig: Wagenmakerij verniskamer, schilderswerkplaats, autobergplaats, kantoor, montage
werkplaats, etc.
Op 24 februari 1948 is aan de firma B.F. Rijswijk (Van Alphenstraat 62) een bouwvergunning
verleend voor het verbouwen van de carrosseriefabriek aan de Van Alphenstraat 62, sectie F-
6481.
Het betreft wijziging van de houtloods van de Firma BT van Rijswijk & Zn. De 1e verdieping van
de houtloods wordt gedeeltelijk ingericht als bergzolder.
Op 17 januari 1957 is aan NV Carrosseriefabriek v/h B.Th. van Rijswijk & Zn (Van Alphenstraat
62) een bouwvergunning verleend voor het veranderen van het fabrieksgebouw aan de Van
Alphenstraat 62, sectie F-6481.
Ter plaatse van de Spuit- en Droogcabine worden 16 pulspalengeplaats met een nieuwe
betonnen vloer.
De vloer is op 2 april 1957 gestort en op 8 mei 1957 zijn op de vloer de onderdelen van de
spuitcabine geplaatst en op 4 juni 1947 is de spuitcabine volledig gebouwd.
Onderstaand een schets van de inrichting op een kaart uit 2018.
                                                                                             16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 460 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 461 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 20 mei 1958 is aan NV Carrosseriefabriek v/h B.Th. van Rijswijk & Zn een bouwvergunning
verleend voor het bouwen van een bergruimte voor vaten verfverdunning op het achtererf van
het perceel Van Alphenstraat 62, sectie F-6481.
Een tekening is in het archief niet aanwezig.
Op 21 mei 1963 is aan NV Carrosseriefabriek v/h B.Th. van Rijswijk & Zn een bouwvergunning
verleend voor het veranderen van de gevel van de voormalige houtloods op het perceel aan de
Van Alphenstraat 62, sectie F-6481.
'HKXLGLJHHQWHJHQZRRUGLJHEHVWHPPLQJLV³RSVODJUXLP
Het betreft o.a. het dicht metselen van het linker gedeelte van de 1everdieoing en het
aanbrengen van een houten beschieting op de zolder,
                                                                                           17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 461 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 462 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                               Op 22 augustus 1972 is aan NV Carrosseriefabriek v/h
                                               B.Th. van Rijswijk & Zn een bouwvergunning verleend
                                               voor het gedeeltelijk vernieuwen van het bedrijfsand
                                               aan de Van Alphenstraat 62, sectie F-6481.
                                               Het betreft het veranderen van de toegangspoort. Het
                                               betreft verwijderen van het dak boven de poort,
                                               verwijdering van het huidige bouwvallige hek en het
                                               aanbrengen van een dubbel draaihek met loopdeur.
                                                                                                    18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 462 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 463 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
 Van Alphenstraat 63
Het pand aan de Van Alphenstraat 63 maakt deel van een groter bouwplan nl. Van Alphenstraat
61 en 53.dat in 1919 is ontworpen als carrosseriefabriek van de firma Rijswijk.
Op 21 juni 1919 is aan de firma B.F. van Rijswijk en Zn te Den Haag een bouwvergunning
verleend voor de bouw van een carosseriefabriek met bovenwoning aan de Van Alphenstraat,
sectie F-2005 en 2006 (ged)
Het betreft de panden aan de Van Alphenstraat 61 tot 63.
Het pand is als op houten palen gefundeerd met betonnen oplangers. De bovenkant van de
houtenpaal is op een diepte van ca. 2,44 m ± m.v.
Het funderingsmetselwerk is uitgevoerd met gemetselde spaarbogen.
Om de 20 meter zijn schepputten voor fecaliën met een stankscherm, zolang geen
gemeenteriool aanwezig is.
Aanwezig: Wagenmakerij verniskamer, schilderswerkplaats, autobergplaats, kantoor, montage
werkplaats, etc.
Op de begane grond zijn werkplaatsen, ter hoogte van nr. 61 gedeeltelijk een 1e verdieping
bestemd als bovenwoning e aan de achterzijde gedeeltelijk een 1e en 2e verdieping bestemd als
houtzolder. De beganegrond vloeren van de middenbeuken zijn uitgevoerd in gewapend beton
en de zijbeuken was bestrating op zand.
                                                                                           19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 463 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 464 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                       Op 19 november 1935 is aan de fa. B.F. van Rijswijk en Zn
                                       (Van Alphenstraat 64) een bouwvergunning verleend voor het
                                       verbouwen en uitbouwen van de fabbriek aan de Van
                                       Alphenstraat 64, sectie F-5140 en 5141.
                                        Op 11 december 1935 is aan NV NIMAG (Van Alphenstraat
                                        63-64) een bouwvergunning verleend voor het verbouwen
                                        van de fabriek aan de Van Alphenstraat 63-64, sectie F-5140
                                        en 5141.
                                        De fabriek is uitgebouwd en 1-laagse bouw.
                                        De fundering van deze uitbreiding is uitgevoerd in
                                        gewapende betonbalken met gewapende betonpalen.
                                        Tussen de uitbreiding en het bestaande deel was een open
                                        ruimte aanwezig als gang met een betonvloer op zand.
                                        NV NIMAG betreft een autohandel.
                                        Aanwezig: 4 kantoren, 1 wachtkamer, 4 bergplaatsen, 1 toilet,
                                        RSVODJSODDWVYRRUDXWR¶VHHQVWRIIH
herstelinrichting, etc.
Volgens de tekening is achter het pand een schrobkolk aanwezig met een benzinevang.
Op 19 februari 1936 is aan NV NIMAG (Van Alphenstraat 63-64) een bouwvergunning
verleend voor het verbouwen van de fabriek aan de Van Alphenstraat 63-64, sectie F-5140 en
5141.
De verbouwing bestaat in het maken van een ruimte voor de centrale verwarming. Naast de
CV-ruimte is een kolenhok aanwezig.
Op 4 maart 1936 is aan NV NIMAG (Van Alphenstraat 63-64) een bouwvergunning verleend
voor het verbouwen van een fabriek aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-5140 en 5141.
                                                                                                   20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 464 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 465 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 9 maart 1948 is aan uitgevers mij Nijgh & van Ditman NV (Van Alphenstraat 63) een
bouwvergunning verleend voor het uitbreiden van de drukkerij aan de Van Alphenstraat 63,
sectie F-6480.
Op 9 maart 1948 is aan NV NIMAG (Van Alphenstraat 63-64) een bouwvergunning verleend
voor het verbouwen van een fabriek aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-5140 en 5141.
De uitbreiding betreft het overbouwen van de open ruimte tussen de twee bedrijfsruimten en
van de openruimte achter 1 van deze ruimte.
De bouwtekening is redelijk verbleekt en moeilijk leesbaar (wegens de gaatjes in de
hoekpunten heeft deze tekening lang aan de muur gehangen).
Op deze tekening staat vermeld dat het gaat om drukkerij Pamco.
                                    Op 17 juli 1951 is aan NV Pamco (Van Alphenstraat 63-64) een
                                    bouwvergunning verleend voor het uitbreiden van de drukkerij
                                    aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-6480.
Op 9 maart 1954 is aan NV Pamco (Van Alphenstraat 63) een bouwvergunning verleend voor
het veranderen van het bedrijfsgebouw aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-6480.
                                    Op 20 september 1955 is aan NV Pamco (Van Alphenstraat
                                    63-64) een bouwvergunning verleend voor het uitbreiden van
                                    de drukkerij aan de Van Alphenstraat 63-64, sectie F-6480.
                                    Aanwezig: binderij, magazijnen, toneel, spreekkamer, archief,
                                    garderobe, administratie, directiekamer en toonkamer.
                                    De te maken funderingen op witboorpalen en gewapend beton.
                                                                                                  21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 465 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 466 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 10 april 1956 is aan Drukkerij Pamco NV een bouwvergunning verleend voor het uitbreiden
van het bedrijfsgebouw van een drukkerij aan de Van Alphenstraat 63-64, sectie F-6480.
Het pand wordt voorzien van een 1e verdieping.
Later is het vernummerd naar Van Alphenstraat 63a, 63b, 63c en 63d.
Er zijn enkele nieuwe funderingspalen geplaatst.
Op 28 sept 1961 is aan Drukkerij Pamco NV een bouwvergunning verleend voor het
veranderen en uitbreiden van de drukkerij aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-2712.
Het betreft het verbouwen van de CV-ruimte, de bouw van een tweetal schoorstenen en de
aanleg van een nieuwe verhoogde betonnen vloer met enkele korte betonpaaltjes.
De uitbreiding betreft dat het gehele gebouw van de Van Alphenstraat 63 wordt gebruikt als
drukkerij.
Op 29 april 1964 is aan NV Pamco (Van Alphenstraat 63) een bouwvergunning verleend voor
het uitbreiden van de drukkerij aan de Van Alphenstraat 63, sectie F-6480.
Het betreft het bouwen van een nieuwe verdieping.
Op 4 april 1972 is aan Spec. Boek- en handdrukkerij NV PAMCO (Van Alpenstraat 63-64) een
bouwvergunning verleend voor het verbouwen van een gedeelte van het magazijn tot een
transformatorstation op het perceel aan de Van Alphenstraat 63-64, sectie F-6480.
Het trafostation wordt gebouwd ter plaatse van huisnummer 63a.
                                                                                           22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 466 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 467 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                               Op 18 december 1989 is aan E.M. de Bruin (Van Alphenstraat 63a-
                               b) een bouwvergunning verleend voor het wijzigen van het pand
                               aan de Van Alphenstraat 63a en 63b.
Op 25 juli 1989 is aan Tempcontrol Industrial Electronic Products BV (Van Alphenstraat 63s)
een bouwvergunning verleend voor het intern verbouwen van de bedrijfsruimte aan de Van
Alphenstraat 63s, sectie F-6480.
'HKXLGLJHEHVWHPPLQJLV³LQVWUXPHQWH            nmakerij / muziekgroothandel en de nieuwe bestemming
³LQVWUXPHQWHQPDNHULM´
Op 30 januari 2014 is aan de gemeente Leidschendam-Voorburg een omgevingsvergunning
verleend voor het gedeeltelijk vervangen van de fundering van het pand aan de Van
Alphenstraat 63a, sectie F-6480.
Het linker gedeelte van het Alphagebouw (uit 1935) staat op betonpalen en het rechter gedeelte
(gebouwd in 1919) staat op spaarbogen en korte houten heipalen.
De houten heipalen zijn erg aangetast en het gebouw vertoont dermate scheuren dat het
gesloopt moet worden.
Het rechter gedeelte met nummer 63a wordt gesloopt en de fundering van het linker gedeelte
wordt hersteld.
                                                                                                23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 467 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 468 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                                        24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 468 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 469 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                                        25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 469 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 470 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.4 Hinderwet- en Milieuvergunningen
De gemeente heeft in het verleden alle vergunningen geïnventariseerd zoals:
- HW-vergunningen
- vergunningen het hebben van voorwerpen op en in gemeentegrond;
- vergunningen in het kader van de verordening motorbrandstofpompen;
- het hebben van reclame op de gevel en/of nabij een brandstofpomp;
- diverse lozingsvergunningen van Hoogheemraadschap Delfland;
- 0LOLHXYHUJXQQLQJHQHQPHOGLQJHQLQ]DNH$PY%¶V
- diverse controle-rapporten van inrichtingen vallend onder de Wet-Milieubeheer.
- alle HW-vergunningen, uit diverse archieven, geïnventariseerd. Deze inventarisatie met
   korte omschrijvingen van de verleende vergunningen zijn weergegeven in een groot WORD-
   bestand.
Op basis van deze inventarisatie, aangevuld met recente Milieuvergunningen en gegevens uit
het HW-archief, is in dit hoofdstuk een overzicht gegeven van de verleende vergunningen.
Uit het Hinderwet- en Milieuarchief blijkt het volgende:
 Van Alphenstraat 58
9 april 1940
- HW-vergunning aan N.V. Beers Autohandel B.I.A.M
- Het in bedrijf hebben van een slijpmachine en lasapparaat
- Locatie: Van Alphenstraat 57 en 58; sectie F nr. 3624
27 maart 1958
- HW-vergunning aan N.V. Beers Autohandel B.I.A.M
- Uitbreiding en wijziging van een inrichting voor assemblage framebewerking en reparatie van
   motorvoertuigen
- Locatie: Van Alphenstraat 57 en 58; sectie F nr. 3624
9 juli 1970
- HW-vergunning aan D.W. van Vreeswijk
- Oprichting en in werking brengen van een installatiebedrijf voor centrale verwarming, sanitair
   en luchttechniek. Aanwezig diverse electromotoren en een autogeen lasapparaat.
- Locatie: Van Alphenstraat 57 en 58; sectie F nr. 3624
1 september 1994
- Beschikking wet milieubeheer aan T.B. Van Wichen B.V.
- Oprichting en in werking hebben van een C.V.-installatiebedrijf
- Locatie: Van Alphenstraat 57 ± 58; sectie F, nr 3624
 Van Alphenstraat 61
7 augustus 1969
- HW-vergunning aan N.F.M. Vos
- Oprichten en in werking brengen van een werkplaats voor het repareren en beproeven van
   verwarmingsapparaten, gasfitterij, magazijn en opslagplaats van pijpen, CV-ketels,
   radiatoren, fittingen en gashaarden
- Locatie: Van Alphenstraat 37-38; sectie F nr. 6822
18 juli 1995
- Door de gemeente is een integrale milieucontrole uitgevoerd bij de firma Vos & Zonen aan
   de Van Alphenstraat 37, 38 en 61
   Ter plaatse van nummers 37 en 38 worden loodgieterij (werkplaats) met opslag uitgevoerd
   Ter plaatse van nummer 61 is een kantoor met opslag.
- Locatie: Van Alphenstraat 37, 38 en 61
                                                                                              26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 470 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 471 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
 Van Alphenstraat 62 en 62a
Op 20 december 1920 is een HW-vergunning aan de firma B.F. van Rijswijk en Zoon (archief
1920, dossier H1 nr. 1/69) verleend voor het in gebruik nemen van een carrosseriefabriek op de
locatie Van Alphenstraat ong, sectie F nr. 2712
Het betreft: Van Alphenstraat 61, 62 en 63
In de fabriek zullen worden gemaakt, rijtuigen, zoo voor paardenkracht als voor motoren. Voor
dit fabrikaat zullen worden gebruikt in de wagenmakerij en in de montagewerkplaats tezamen 8
electromotoren.
Volgens de tekening aanwezig: schilderswerkplaats, wagenmakerij, magazijn, afstelplaats,
montagewerkplaats, bekleederij, autobergplaats, Teekenkamer, kantoor, verniskamer,
aflakkamer en een binnenplaats. Alle vloeren zijn bestraat of hebben een houten vloer.
Een grote overzichtstekening van het gehele terrein is aanwezig in het Archief.
In 1932 is een HW-vergunning aan N.V. Bataafsche Import Mij verleend voor het oprichten van
een benzine-installatie met een ondergronds reservoir van 6.000 liter en aftapinrichting.
Waarschijnlijk is deze tank geïnstalleerd inpandig van het perceel Van Alphenstraat 63.
Locatie Van Alphenstraat 61, 62, 63, 64; sectie F nr. 2712
In het gemeentelijk jaarverslag 1935 staat vermeld dat een HW-vergunning aan N.V.
Bataafsche Import Mij. Is verleend voor het oprichten van een ondergrondse
benzinebewaarplaats van 6.000 liter met pomp op Locatie: Van Alphenstraat 61, 62 en 63;
sectie F nrs 5140 en 5141
Op 17 februari 1936 is aan de N.V. Bataafsche Import Maatschappij (te Den Haag) een HW-
vergunning verleend voor het oprichten van een ondergrondsche benzine-bewaarplaats van
6.000 liter en plaatsing van een pomp voor de percelen aan de Van Alphenstraat 61, 62 en 63,
sectie F-5140 en 5141.
- De tank ligt onder een betonvloer direct na de ingang. De pomp is op het trottoir geplaatst.
- De eigenaar van de kadastrale percelen 5140 en 5141 is: v.o.f. B.T. van Rijswijk & Zn te Den
    Haag en de gebruikers zijn: grondeigenaar, Nimag, Van Alphenstraat 63 en J.C. Leder van
    de Van Alphenstraat 62.
- HW-vergunning aan de (oud archief, dossier 161/nrs 61-63) en/of inventaris 107 (Openbare
    Werken 1919-1979)
                                                                                               27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 471 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 472 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                                        28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 472 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 473 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
In april 1936 is de ondergrondse 6.000 liter tank, behorend bij de firma NV NIMAG door de
ILUPD³'HSODDWZHOOHULM´DIJHSHUVW
Op 27 januari 1947 melding van Shell Nederland N.V. dat de pomp en leidingen zijn verwijderd
bij N.V. NIMAG aan de Van Alphenstraat 63. Geen informatie over de ondergrondse tank.
Op 16 mei 1957 is aan N.V. Carrosseriefabriek v/h. B.Th.v. Rijswijk & Zn (Van Alphenstraat 63)
een HW-vergunning verleend voor het uitbreiden van een door electromotoren gedreven
carrosserie-/herstelinrichting en verfspuitinstallatie aan de Van Alphenstraat 62; sectie F-6481.
Op 1 augustus 1960 ontheffing aan de Industriële Producten Compagnie (IPC) vergunning:
Tr/911/3048 voor het plaatsen en hebben van een dubbele benzinepomp en 2 vulpunten met
leidingen in het trottoir voor Van Alphenstraat 62; sectie F nr. 6481
Het betreft N.V. Carrosseriefabriek B.F. van Rijswijk en Zn.
Op 11 augustus 1960 is aan Industriële Producten Compagnie (IPC) (te Schiedam) een HW-
vergunning verleend voor het oprichten en in werking brengen van een benzinepompinstallatie
bestaande uit 2 ondergrondse 6.000 liter tanks, 1 dubbele pomp met vulpunten en leidingen op
de locatie Van Alphenstraat 62; sectie F nr. 6481.
De eigenaar en gebruiker van het perceel is: N.V. Carrosseriefabriek B.F. van Rijswijk en Zn.
De twee tanks liggen achter het pand aan de Van Alpenstraat 63a.
Het pand Van Alphenstraat 63-64 is in gebruik door NV Pamco
                                                                                                 29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 473 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 474 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 8 april 1975 is aan N.V. Carrosseriefabriek v/h. B.Th. v. Rijswijk & Zn een HW-vergunning
verleend in verband met het uitbreiden en wijzigen van de inrichting bestemd voor het herstellen
van auto-carrosserieën annex lakspuiterij en anti-roestbehandelingen in het perceel aan de Van
Alphenstraat 62; sectie F nr. 6481.
Aanwezig: een ondergrondse 2.000 liter HBO-tank.
Op 19 november 1984 heeft BV Carossiefabriek (v/h B.T. van Rijswijk en Zn) een HW-
vergunning aangevraagd.
                                Op 23 december 1985 is aan B.V. Carrosseriefabriek v/h B.T. van
                                Rijswijk en Zn (Van Alphenstraat 62) een HW-vergunning verleend
                                voor een autoplaatwerkerij en spuitinrichting op de Locatie Van
                                Alphenstraat 62a; sectie F-6481.
                                De werkzaamheden omvatten: herstellen van autoplaatwerk en het
                                YHUIVSXLWHQYDQDXWR¶VHQRQGHUGHOHQG
                                Aanwezig:
                                -      verfopslag waarvan de vloer van beton is met ca. 50 liter verf
                                en 20 liter thinner
                                -      magazijn met een houten vloer
                                -      plaatwerkerij en voorbewerking waarvan de vloer van klinkers
                                is.
-  een ondergrondse 2.000 liter tank voor HBO-I ter plaatse van het binnenterrein
-  mengafdeling met ca. 30 literverf en 10 liter verdunner
-  spuitcabine
-  opslag van 100 liter en 200 liter coating in drums
                                                                                                   30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 474 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 475 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 21 april 1987 is aan Dhr. A.J. Mulders (vergunning aanvraag op 11-09-1986) een HW-
vergunning verleend voor het oprichten en in werking hebben van een autoschadebedrijf op het
perceel aan de Van Alphenstraat 62 a; sectie F nr. 6481
De activiteiten zijn: autoplaatwerk en autospuiterij.
De resten Thinner worden meegegeven aan de chemocar of gaan retour naar de leverancier
Tijdens een controle van de gemeente in juli 1992 van het pand aan de Van Alphenstraat 62a
is gebleken dat er een bovengrondse 1.000 liter olietank aanwezig was (in plaats van een
ondergrondse tank) en dat de verfopslag (dagvoorraad autolak, verharder en verdunner) is
verplaatst.
Een situatietekening van de inrichting is in het archief niet aanwezig.
Een nieuwe HW-vergunning is niet noodzakelijk, wel een melding.
Een nieuwe HW-vergunning dient te worden aangevraagd.
Er werd een ruimte gehuurd door Autospuiterij en Autolakkerij Voorburg BV
In september 1994 aanvraag om een milieuvergunning van A.J. Mulders voor de inrichting aan
de Van Alphenstraat 62.
Volgens het meldingsformulier is in de inrichting aanwezig:
-    stookinstallatie op HBO;
-    bovengrondse 1.000 liter olietank
-    ca. 40 liter lak, ca. 20 liter verdunner en ca. 10 liter verharder
-    een spuitcabine met filters
In november 1994 is een nieuwe revisie vergunning aanvraag door de heer A.J. Mulders
gedaan.
                                                                                           31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 475 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 476 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Volgens een brief van de gemeente d.d. 5 december 1994 is gebleken dat het bedrijf van de
heer mulder gebruik maakt van oplosmiddelarme verfsoorten.
Op 15 augustus 1995 is aan Dhr. A.J. Mulders een revisie Milieuvergunning verleend in
verband met het veranderen van het autoschadebedrijf met voorbewerkingsruimte en
spuitcabine aan de Van Alphenstraat 62a, sectie F-6481.
In de vergunning staat vermeld dat binnen 4 maanden een nulsituatie bodemonderzoek
uitgevoerd moet zijn.
Aanwezig: een bovengrondse 600 liter HBO tank en een bovengrondse 700 liter HBO-tank
boven een lekbak
Van Alphenstraat 63-G (Pitlo, was vroeger Van Alphenstraat 62a ged)
Op 22 augustus 1989 is aan autopoetscentrale Pitlo B.V. een HW-vergunning verleend voor
het oprichten en in werking hebben van een inrichting voor het schoonmaken en poetsen van
auto´s op het perceel aan de Van Alphenstraat 62; sectie F nr. 6481
In de inrichting aanwezig: een diesel aangedreven hogedrukspuit, een 100 liter voorraadvat
voor poetsmiddelen en voor het pand een ole-afscheider. De dieseltank heeft een inhoud van
maximaal 30 liter.
In mei 1990 heeft de heer Gerard Brinkman BV het pand aan de Van Alphenstraat 62a een
ruimte van ca. 195 m2 in gebruik als plaatwerkerij (voorbewerking ten behoeve van spuiten).
Met een spuitcabine alsmede een ruimte van ca. 215 m2 als voorbewerkingsruimte en 157 m2
als magazijn.
Tijdens een controle van de gemeente op 12 juni 1991 van het pand aan de Van Alphenstraat
62a (Opslag Service Alphen BV van de heer G.E. Brinkman) is gebleken dat het bedrijf dermate
is uitgebreid dat een nieuwe HW-vergunning noodzakelijk is.
Voor 1993 was in dat pand in gebruik bij Autopoetscentrale Pitlo BV. Het pand werd gebruikt
YRRUKHWVFKRRQPDNHQHQSRHWVHQYDQDXWR¶V,QKHWY
tectyleerwerkzaamheden uitgevoerd. Wegens het feit dat de vloer niet vloeistofdicht was, is er
een bodemverontreiniging ontstaan door de tectyleer werkzaamheden. In 1993 heeft de
gemeente verzocht om deze verontreiniging te verwijderen.
De heer R.N. Kokee heeft aan de gemeente verzocht om het leegstaande pand waar Pitlo in
zat, te gebruiken als autoservicebedrijf.
In 1993 heeft het college van B&W hiermee ingestemd.
Hey ministerie van VROM had ook geen bezwaren voor het vestigen van een
autoserviceherstelinrichting aan de Van Alphenstraat 62
Op 5-5-1993 heeft R.N. Kokee middels een meldingsformulier aangegeven een herstelinrichting
voor motorvoertuigen op het perceel aan de Van Alphenstraat 62 op te richten.
                                                                                               32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 476 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 477 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
 Van Alphenstraat 63
20 december 1920
- HW-vergunning aan de firma B.F. van Rijswijk en Zoon (archief 1920, dossier H1 nr. 1/69)
- In gebruik nemen van een carrosseriefabriek. In de fabriek zullen worden gemaakt, rijtuigen,
   zoo voor paardenkracht als voor motoren. Voor dit fabrikaat zullen worden gebruikt in de
   wagenmakerij en in de montagewerkplaats tezamen 8 electromotoren.
   Volgens de tekening zijn aanwezig: schilderswerkplaats, wagenmakerij, magazijn,
   afstelplaats, montagewerkplaats, bekleederij, autobergplaats, teekenkamer, kantoor,
   verniskamer, aflakkamer en een binnenplaats. Alle vloeren zijn bestraat of hebben een
   houten vloer.
   Een grote overzichtstekening van het gehele terrein is aanwezig in het Archief.
   Het betreft: Van Alphenstraat 61, 62 en 63
- Locatie: Van Alphenstraat; sectie F nr. 2712
Op 17 februari 1936 is aan de N.V. Bataafsche Import Maatschappij (te Den Haag) een HW-
vergunning verleend voor het oprichten van een ondergrondsche benzine-bewaarplaats van
6.000 liter en plaatsing van een pomp voor de percelen aan de Van Alphenstraat 61, 62 en 63,
sectie F-5140 en 5141.
- De tank ligt onder een betonvloer direct na de ingang. De pomp is op het trottoir geplaatst.
- De eigenaar van de kadastrale percelen 5140 en 5141 is: v.o.f. B.T. van Rijswijk & Zn te Den
   Haag en de gebruikers zijn: grondeigenaar, Nimag, Van Alphenstraat 63 en J.C. Leder van
   de Van Alphenstraat 62.
- HW-vergunning aan de (oud archief, dossier 161/nrs 61-63) en/of inventaris 107 (Openbare
   Werken 1919-1979)
In april 1936 is de ondergrondse 6.000 liter tank, behorend bij de firma NV NIMAG door de
ILUPD³'HSODDWZHOOHULM´DIJHSHUVW
15 oktober 1940
- HW-vergunning aan N.V. Pamco
- Inrichten van een drukkerij en plaatsing van 11 electromotoren, verwarming was kolenstook
- Eigenaar: N.V. Carrosseriefabriek v/h B.T. v. Rijswijk & Zn
- Gebruikers: eigenaar, N.V. Pamco
- Locatie: Van Alphenstraat 62-63-64; sectie F nr. 6297
27 mei 1941
- HW-vergunning aan N.V. Pamco
- Uitbreiding van de drukkerij met 9 motoren
- Locatie: Van Alphenstraat 62-63-64; sectie F nr. 6297
27 januari 1947
- Melding van Shell Nederland N.V. dat de betrokken pomp met leidingen zijn verwijderd.
- Geen informatie over de bijbehorende ondergrondse tank.
27 maart 1958
- HW-vergunning aan N.V. Pamco
- Wijziging en uitbreiding
- Eigenaar, tevens gebruiker: Venn. Nijgh. en van Ditmar N.V.
- Locatie: Van Alphenstraat 63-64; sectie F nr. 6480
18 juli 1968
- HW-vergunning aan N.V. Pamco
- Verbouwing van de inrichting, bijplaatsen en verplaatsen van machines, bijplaatsing
   ondergrondse 6000 l. HBO-tank
- Locatie: Van Alphenstraat 63-64; sectie F nr. 6480
                                                                                               33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 477 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 478 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
14 maart 1975
- HW-vergunning aan N.V. Pamco
- Uitbreiding en verbouwing van de speciaaldrukkerij
- Locatie: Van Alphenstraat 63-64; sectie F nr. 6480
======================================================================
Van Alphenstraat 63-A (autospuiterij BPB)
Op 1 april 1996 heeft de gemeente een bedrijfsruimte in het Alphagebouw verhuurd aan de
heer Bridjmohan ten behoeven van een vestiging van een autospuiterij. Het huurcontract loopt
over 5 jar af, dus op 1 april 2001.
Destijds heeft de gemeente niet geconstateerd dat een dergelijk bedrijf daar
bestemmingsplanmatig niet is toegestaan.
Ter plaatse van het Alpha gebouw worden geen spuitwerkzaamheden verricht maar
voorbereidende maatregelen hiervoor. Het bedrijf valt onder milieucategorie 3.
Op 7 mei 1997 heeft de gemeente, afdeling RO, dat de huur binnen 5 jaar zal worden
beëindigd Tot dan wordt vrijstelling vanwegen het Bestemmingsplan verleend.
Op 11 maart 1997 KHHIWGHJHPHHQWH³DXWRVSXLWHULM%3%´DDQG
gecontroleerd waarbij het volgende is waargenomen:
- De eigenaar van de inrichting is de heer P. Bridjmohan.
- De inrichting valt onder de AMvB herstelinrichtingen.
- Er is gen spuitcabine aanwezig.
- Grote hoeveelheid verfstoffen aanwezig bedoeld voor het mengen met vloercoating. Deze
   stoffen zijn afgevoerd.
- De werkzaamheden betreffen het herstellen van schade-DXWR¶V]RDOVGHPRQWHUH
   onderdelen, uitdeuken, lassen). Tevens vinden er voorbereidingen voor
   spuitwerkzaamheden plaats zoals schuren en nabewerking zoals monteren van onderdelen
   of tectyleren.
- Spuitwerkzaamheden vinden plaats bij garage Mulder aan de Van Alphenstraat 60.
- Autospuiterij BPB heeft ook een kantoorpand aan de Van Alphenstraat 63p met opslag van
   materiaal.
- In mei komt het naastgelegen pand aan Van Alphenstraat 63b vrij waarna BPB de
   werkzaamheden kan uitbreiden.
Op 17 juni 1997 KHHIWGHJHPHHQWHJHFRQVWDWHHUGGDWGHKHHU                                  n de
ruimte van smederij Sunderman op nummer 63b.
Er vinden geen herstelwerkzaamheden plaats.
Op 16 juni 1998 heeft de gemeente een brief gestuurd aan autospuiterij B.P.B., de heer P.
Bridjmohan, dat de bedrijfsuitoefening aan de Van Alphenstraat 63a strijdig is met het
bestemmingsplan
De Gemeente biedt een tijdelijke vrijstelling aan tot uiterlijk 1 april 2001.
In 1998 is het pand van Sunderman vrij gekomen.
Op 27 november 1989 heeft de heer E.M de Bruin (huurder van Van Alphenstraat 63a) aan de
gemeente verzocht het pand van Dhr. Sunderman aan Van Alphenstraat 63b in huur over te
nemen en om de gipsen scheidingswand te mogen verwijderen.
Voor deze werkzaamheden is op 18 dec 1998 een bouwvergunning verleend.
Op 15 augustus 2001 is de inrichting aan de Van Alphenstraat 63a door de gemeente
gecontroleerd.
De meeste voorschriften worden niet naar behoren nageleefd zoals:
- geen logboek;
- Gevaarlijke stoffen worden niet opgeslagen in een kast conform CPR-15.1;
- Gevaarlijke stoffen worden niet van elkaar gescheiden opgeslagen;
                                                                                             34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 478 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 479 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
- Gevaarlijke stoffen worden niet afgevoerd naar een vergunninghouder;
- De vloer is niet vloeistofdicht;
- De inrichting verkeert niet in een goede staat van onderhoud.
Er is geconstateerd dat in de kruipruimte onder de vloer van de inrichting (gevaarlijk/0
afvalstoffen zijn gedumpt zoals autobanden, olievaten, verfresten, PVC-pijpen, etc.
Uit een milieukundig onderzoek is gebleken dat de grond onder de inrichting matig tot sterk is
verontreinigd. Deze verontreiniging heeft een relatie met de huidige bedrijfsactiviteiten.
Het bedrijf is op 24 aug 2001 gelast om de afvalstoffen uit de kruipruimte te verwijderen.
Omstreeks 2002 is het bedrijf verhuisd.
In oktober 2007 staat de inrichting aan de Van Alphenstraat 63a leeg.
======================================================================
Van Alphenstraat 63-B (smederij Sunderman)
                              Op 4 maart 1986 is aan de heer C.C. Sunderman (Van Alphenstraat
                              63b) een HW-vergunning verleend voor het oprichten van een
                              smederij annex constructiewerkplaats op de locatie: Van
                              Alphenstraat 63 B; sectie F-6480.
                              Het betreft een inrichting voor het vervaardigen van klein constructie
                              werk.
                              Aanwezig: diverse apparatuur, draaibank, zaagmachines,
                              schuurmachines, etc.
Op 1 mei 1997 is de inrichting niet meer in gebruik en is ingebruik genomen door autospuiterij
BPB van de Van Alphenstraat 61a.
In 1998 is het pand van Sunderman vrij gekomen.
Op 27 november 1989 heeft de heer E.M de Bruin (huurder van Van Alphenstraat 63a) aan de
gemeente verzocht het pand van Dhr. Sunderman aan Van Alphenstraat 63b in huur over te
nemen en om de gipsen scheidingswand te mogen verwijderen.
Voor deze werkzaamheden is op 18 dec 1998 een bouwvergunning verleend.
======================================================================
Van Alphenstraat 63-C (herstelinrichting Ital-Cars)
                             Op 6 maart 1984 is aan Ital-Cars, p/a de heer J.A. Aschman
                             (Roggeveenstraat 95 te Den Haag) een HW-vergunning verleend
                             inzake het oprichten van een garage en herstelinrichting voor
                             automobielen in het bedrijfsverzamelgebouw aan de Van
                             Alphenstraat 63 C, sectie F-6480.
                             Het betreft herstellen en reviseren van benzine- en dieselmotoren.
                             Aanwezig: een vet- en benzineafscheidingsput, een hefbrug, 200 liter
                             olieopvangbak en een 200 liter bovengrondse olietank.
                                                                                                    35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 479 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 480 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 25 mei 1992 melding lozingsverordening riolering ontvangen van M.F. Vico, Ital Cars B.V.
inzake de inrichting aan de Van Alphenstraat 63 C, sectie F-6480.
De kennisgeving is door de gemeente gecontroleerd en in orde bevonden.
30 januari 1997/30 juli 1997
- Brief gemeente over een tekortkoming voorschrift 10.4 AmvB aan dhr M.F. Vico
- Betreft Ital Cars B.V.
- Onderwerp: lichtkoepel achterzijde bedrijf moet een brandwerendheid van 60 minuten
    hebben
- Brief 13 februari 1998; bij nacontrole op 5/2/98 is de situatie in orde bevonden
- Locatie: Van Alphenstraat 63 C
======================================================================
Van Alphenstraat 63-D (Houtbewerking Van Vliet)
Op 1 maart 1989 is aan de heer J. van Vliet (Van Alphenstraat 63-d) een HW-vergunning
verleend voor het oprichten van een inrichting voor machinale houtbewerking in het
bedrijfsverzamelgebouw aan de Van Alphenstraat 63 D; sectie F nr: 6480
Het betreft een magazijn met een werkplaats met een meubelmakersbank , een cirkelzaag etc.
======================================================================
Van Alphenstraat 63-E (Gebr Willems)
                                            Op 5 juni 1990 is aan Gebr. Willems (Van Alphenstraat
                                            63-e) een HW-vergunning verleend voor het oprichten
                                            van een inrichting voor maquettebouw op de locatie: Van
                                            Alphenstraat 63 E, sectie D-3729.
                                            Het betreft een bedrijf voor het vervaardigen van
                                            Maquettes, modellen en Prototypes.
                                            In de inrichting aanwezig: 31 liter cellulose lak, 10 liter
                                            Autocryl, 4 liter verharder, 1 liter plastoflex van Sikkens, 1
                                            liter verdunner, 6 liter metaflex, 14 liter thinner, 10 liter
                                            sikkens oplosser, 4 liter wasbenzine, 4 liter terpentine, 18
                                            kg polyester plamuur, 16 kg giethars, 4 liter Pur
                                            hardener, 1liter pur B, 3 liter Polyster.
Op 6 november 1997 een melding van J. Willems namens de Gebr. Willems v.o.f.
-    Betreft verplaatsing van het kantoor, verplaatsing van de verfspuitwand en een aantal
     machines.
-    inrichting: vervaardigen van maquettes
-    Locatie: Van Alphenstraat 63 E; sectie D nr 3729
16 juni 1998
- Wet milieubeheer beschikking wijziging vergunning voor Gebr. Willems
- Betreft nieuwe voorschriften m.b.t. afvalwater
- Locatie: Van Alphenstraat 63 E, sectie D nr 3729
                                                                                                          36
</pre>

====================================================================== Einde pagina 480 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 481 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
======================================================================
Van Alphenstraat 63-L (Herstelinrichting Klop)
                             Op 23 juli 1985 is aan de heer C.B. Klop (Van Naeltwijckstraat 45)
                             een HW-vergunning verleend voor een ambachtelijke werkplaats cq.
                             restauratie- en herstelinrichting voor voertuigen aan de Van
                             Alphenstraat 63 L; sectie F-6480.
                             De werkzaamheden betreffen restauratie/herstellen van automobielen
                             en overig koetswerk.
                             Aanwezig: diverse apparatuur, een gritstraler in een filterkast, een
aanbeeld met een smidsvuur.
3 april 1996
- Brief gemeente aan C.B. Klop over tekortkomingen in het kader van de
- Wet milieubeheer
- O.a. zijn afvalstoffen niet regelmatig afgevoerd en is de inrichting niet schoon
======================================================================
Van Alphenstraat 63-s (TEMPCONTROL)
                               Op 13 februari 1990 is een HW-vergunning verleend aan
                               Tempcontrol Industrial Electronic Products B.V. (Van Alphenstraat
                               63-s) voor het oprichten van een instrumentenmakerij op de locatie
                               Van Alphenstraat 63 S, sectie F-6480.
                               In de inrichting zal worden vervaardigd: temperatuuropnemers,
                               temperatuur meetinstrumenten alsmede reparatie en bouw.
                               Aanwezig: diverse apparatuur, 5 liter thermische olie, acetyleen-
                               propaan-argon gasflessen,
Op 9 december 1997 is een beschikking Wet Milieubeheer verleend aan Tempcontrol
Electronic Products B.V. voor een nieuwe de gehele inrichting omvattende vergunning voor de
locatie Van Alphenstraat 63 S, sectie F-6480.
Op 5 september 2006 is de inrichting aan de Van Alphenstraat 63s door de gemeente
gecontroleerd. Er zijn geen bijzonderheden waargenomen.
Vanaf 1 januari 2008 valt de inrichting aan de Van Alphenstraat 63s onder het
Activiteitenbesluit
Op 16 oktober 2008 is de inrichting aan de Van Alphenstraat 63s door de gemeente
gecontroleerd. De inrichting valt onder het nieuwe besluit Algemene regels voor inrichtingen
(Barim) en de milieuvergunning uit 1998 is derhalve vervallen.
Eind 2009 zal het bedrijf stoppen met zijn activiteiten en vertrekken naar Nootdorp.
Er zijn geen bijzonderheden waargenomen.
In begin 2010 is het bedrijf Tempcontrol definitief vertrokken naar Nootdorp.
                                                                                                  37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 481 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 482 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.5 Gegevens Kamer van Koophandel
Op de website van de Kamer van Koophandel (www.kvk.nl/handelsregister) met informatie over
huidige en voormalige bedrijven die bij de KvK zijn geregistreerd is niet geraadpleegd.
2.6 Ondergrondse HBO-tanks
In het gemeentelijk databestand met gegevens over voormalige en huidige ondergrondse HBO-
tanks blijkt het volgende:
huisnummer        AT-nummer        binnenplaats       product onschadelijk
61                1609             binnenplaats       HBO     verwijderd in 2002
61-62             4085             binnenplaats       benzine verwijderd in 2002
61-62             4086             binnenplaats       benzine voor 1990 verwijderd
63                1348             inpandig           HBO     verwijderd in 1997
63                2010             inpandig           benzine mogelijk verwijderd in 1947
                                                                                          38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 482 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 483 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.7 Bodemonderzoeksgegevens, gegevens uit BIS
Op onderstaande kaart (screendump van het gemeentelijk GIS met bodemgegevens) staan de
onderzochte locaties op weergegeven.
Ter plaatse en in de directe omgeving van de onderzoekslocatie zijn voor zover bekend bij de
gemeente de volgende bodemonderzoeken uitgevoerd:
 Van Alphenstraat 57
Op 1 juli 2003 is aan Kuiper & Burger historische informatie verstrekt over het pand en de
directe omgeving in verband met een uit te voeren bodemonderzoek.
Op 15 juli 2003 is aan ingenieursbureau Mol ook historische informatie verstrekt.
Door Mol zal een bodemonderzoek worden uitgevoerd i.v.m. de verkoop van het pand.
Het bodemonderzoek is niet bij de gemeente aanwezig. De gemeente gaat ervan uit (gezien
diverse onderzoeken uit de omgeving en omdat het rapport niet is verstrekt aan de gemeente)
dat de bodem is verontreinigd.
 Van Alphenstraat 60-60a
In opdracht van garage Mulder heeft Witteveen & Bos in juli 1996 een combi BSB/nulsituatie
bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van de spuiterij aan de Van Alphenstraat 60a. Volgens
de Milieuvergunning is het Van Alphenstraat 62.
De bodem van 0,1 - 0,5 m ÷ m.v. (onder de betonvloer) bevat licht verhoogde gehalten aan Pb,
Zn en PAK.
In de onderlaag van 0,5 - 1,0 m ÷ m.v. zijn geen verhoogde gehalten aangetoond.
In het grondwater zijn sterk verhoogde gehalten aan Pb en licht verhoogde gehalten aan Cr en
Zn aangetoond. Bij heranalyse bleek het gehalte aan lood beneden de S-waarde te bevinden.
Locatie is geschikt voor het huidige gebruik als bedrijfslocatie.
                                                                                             39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 483 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 484 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 31-10-2016 zal door de firma A. de Jong een bovengrondse 600 liter dieseltank (in een
lekbak) worden verwijderd ter plaatse van de inrichting aan de Van Alphenstraat 60a (garage
Mulder) (Verseon 1708616 en 1708795)
 Van Alphenstraat 61-62
In 1990 is door Eerland, in opdracht van De heer Vos, een milieutechnisch onderzoek
uitgevoerd nabij de ondergrondse HJBO-tank en de spuiterij aan de Van Alphenstraat 62.
Uit dit onderzoek is het volgende gebleken:
- Rondom de tank zijn 3 boringen uitgevoerd en inpandig ter plaatse van de spuiterij een
    boring en een boring achter het gebouw.
- De toplaag bestaat uit zand met puindeeltjes.
- In de bodem zijn zintuiglijk en analytisch geen verhoogde gehalte aan olie aangetroffen.
- Het grondwater nabij de ondergrondse tank bevat een licht verhoogd gehalte aan (rekening
    houden het olie-IR is in plaats van olie GLC)
In begin 1991 is door Eerland services, in opdracht van Nico Vos B.V., een indicatief
bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van een voormalig tectyleerstation aan de Van
Alphenstraat 62.
Uit dit onderzoek is het volgende gebleken:
- Er zijn 5 grondboringen uitgevoerd, waarvan 2 boringen inpandig
- Ter plaatse van de werkplaats is nog een laag tectyl aanwezig.
- Ter plaatse van de tectylput, ter hoogte van de veenlaag, is een oliegeur waargenomen en is
    op een diepte van 0,7 m ± m.v. een tectyllaag van ca. 5 cm dik aangetroffen.
- Het grondwater nabij de olie/waterafscheider is matig verontreinigd met olie en licht
    verontreinigd met xylenen.
Een nader onderzoek naar de verhoogde gehalten aan olie werd aanbevolen alsmede het
verwijderen van de tectyllaag.
In 1992 is door Eerland een aanvullend bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van het
voormalig tectyleerstation aan de Van Alphenstraat 62. Het doel van dit onderzoek is om de
omvang van de grondwaterverontreiniging in kaart te brengen.
Uit dit onderzoek is het volgende gebleken:
Ter plaatse van de olie/water afscheider is het grondwater matig verontreinigd met olie en onder
de tectyleerruimte is het grondwater licht verontreinigd met olie en aromaten.
De omvang wordt geschat op 200 m2.
Aangezien de I-waarde niet wordt overschreden is een sanering niet noodzakelijk.
Er is geen sprake van een geval van ernstige bodemverontreiniging. De verontreiniging loopt
door tot onder het pand.
In de periode van 12 tot 14 mei 1993 is onder begeleiding van Eerland Milieutechniek de
tectylverontreiniging onder het gebouw verwijderd.
Het betrof een verontreiniging van 0,7-0,9 m ± m.v.
In totaal is 12 m³ verontreinigde grond met tectyl verwijderd.
Er is een lichte restverontreiniging achtergebleven. De oude bovengrond is teruggebracht in de
saneringslocatie. De ontgraving is aangevuld met schoon zand.
In de bovengrond is nog een matige verhoogd gehalte aan olie en licht verhoogde gehalten aan
aromaten achtergebleven. In het grondwater lichte verontreinigingen met zware metalen.
De matige olieverontreiniging op de binnenplaats ter plaatse van de olie-afscheider wordt in
deze evaluatie niet meer genoemd of gecontroleerd. Omdat er geen bronnering is toegepast
wordt aangenomen dat deze verontreiniging nog aanwezig is.
Op 5 juni 1993 heeft de provincie Zuid-Holland middels een brief met kenmerk: DWM-58775
ingestemd met de uitgevoerd bodemsanering. Wegens de aanwezige restverontreiniging is
nazorg noodzakelijk.
                                                                                              40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 484 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 485 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Op 10 augustus 1993 heeft de firma EMN een (aangepast) nazorgplan voor de locatie Van
Alphenstraat 62 opgesteld.
Bij de gemeente is het onbekend in hoeverre het nazorgplan is uitgevoerd.
Op 25 augustus 1993 heeft de provincie ingestemd met het nazorgplan.
In februari 2002 heeft Mol in het kader van de BSB een historisch onderzoek ter plaatse van
SSD aan de Van Alphenstraat 62 uitgevoerd. Het rapport alsmede het
bodemonderzoeksrapport is bij de gemeente niet aanwezig.
Op het binnenterrein lagen direct achter het pand nummer 63a twee ondergrondse tanks. Het
betrof een 6.000 l super en een 6.000 l benzinetank. Deze twee tanks zijn voor 2002 reeds
verwijderd. Begin 2002 is dit met behulp van een metaaldetector gecontroleerd. In het
bodemonderzoek Van Alphenstraat 63 door Adverbo (27-04-2004, 03.10.1133.389) zijn hier
geen verontreinigingen met oliecomponenten aangetroffen.
De 3.000 l HBO tank op de binnenplaats voor de gevel van nummer 62 is op 12-03-2002 door
Van der Hoeven verwijderd. Ook hier zijn geen oliecomponenten aangetroffen.
In augustus/september 2017 is door het milieukundig adviesbureau Moerdijk bodemsanering
een bodemonderzoek uitgevoerd. De gemeente heeft op 17-08 diverse rapporten aangeleverd.
Het onderzoeksrapport is niet bij de gemeente aanwezig.
 Van Alphenstraat 63 (betreft anno 2017nummers 63h t/m 63s)
Ter plaatse van het pand Van Alphenstraat 63 (gemeentelijk bedrijfsverzamelgebouw) zijn of
hebben diverse bedrijfjes gezeten. Er zijn tevens diverse bodemonderzoeken uitgevoerd.
In mei 2001 is door Adverbo een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd.
Uit dit onderzoek blijkt het volgende:
In de grond onder het pand br. 63a is (garage)afval aangetroffen en bevat de bodem matig en
sterk verhoogde gehalten aan loper, lood, zink, olie en PAK.
Onder het overige perceel zijn plaatselijk matig verhoogd gehalten aan PAK aangetoond en
over het algemeen licht verhoogde gehalten aan zware metalen, olie en PAK.
In mei 2004 is door Adverbo een nader onderzoek uitgevoerd.
Uit dit onderzoek is gebleken dat:
Rondom het pand Van Alphenstraat 63a bevat de bodem licht verhoogde gehalten aan zink en
olie en plaatselijk een sterk verhoogd gehalte aan PAK.
Onder het pand van nr. 63a is een sterk verhoogd gehalte aan olie en zink aangetoond. De
kwaliteit van de gestorte grond in de kruipruimte bevat sterk verhoogde gehalten aan zink en
olie en matig verhoogde gehalten aan andere zware metalen en EOX. Wegens het zeer
heterogene karakter kunnen de gehaltes plaatselijk zeer sterk afwijken.
Ter plaatse van een voormalige tank, gelegen nabij de voordeur, zijn geen oliecomponenten
aangetroffen. Wellicht is de tank nog aanwezig, onder de betonvloer.
Op 9 november 2004 heeft de provincie middels een beschikking (DWGM/2004/15486)
aangegeven dat er sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging en dat de
sanering niet urgent is.
Er is een sterk verontreiniging aan lood en zink in de bodem met een omvang groter dan 25 m3
onder het pand. Tevens in de kruipruimte aanwezig enkele m3 losse grond met sterk verhoogde
gehalten aan EOX en olie.
Er zijn JHHQULVFR¶VYRRUGHYRONVJH]RQGKHLG
Wijzigingen moeten aan het bevoegde gezag worden gemeld.
In 2014 is het bedrijfsverzamelgebouw aan de Van Alphenstraat 63 gerenoveerd en zijn bijv.
diverse nieuwe vloeren aangelegd zijn nieuwe funderingen aangebracht (er was sprake van
paalrot)
                                                                                             41
</pre>

====================================================================== Einde pagina 485 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 486 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Door Mos Milieu, in opdracht van de gemeente, is in april 2014 een bodemonderzoek
uitgevoerd ter plaatse van het bedrijfsverzamelgebouw aan de Van Alphenstraat 63. De reden
voor dit onderzoek is het bepalen van de milieuhygiënische kwaliteit van de grond in verband
met arbo ter plaatse van een uit te voeren funderingsonderzoek.
Uit het onderzoek blijkt het volgende:
- Er zijn 2 grondboringen uitgevoerd.
- De zandlaag van 0,0 ± 2,0 m ± m.v. bevat geen verhoogde gehalten en ook geen verhoogd
   gehalte aan asbest.
Een nader onderzoek is niet noodzakelijk en er zijn geen milieuhygiënische belemmeringen
voor de uitvoering van een funderingsonderzoek.
2.8 Voormalige sloten
Voor zover bekend (gebaseerd op een kadastrale minuut uit 1812) is ter plaatse van het
plangebied 1 gedempte sloot aanwezig.
Zie hiervoor onderstaande kaart, waarop de kadastrale minuut is geprojecteerd op de GBKN uit
2017.
                                                                                             42
</pre>

====================================================================== Einde pagina 486 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 487 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.9 Bodemkwaliteitskaart
Op basis van diverse bodemonderzoeksgegevens heeft de gemeenteraad op 1 oktober 2013
de Bodemkwaliteitskaart alsmede het Bodembeheersplan vastgesteld.
,QGH]HEHOHLGVQRWD¶VVWDDWRDKHWYROJHQGHDDQJHJH
- globale gemiddelde milieuhygiënische kwaliteit van de bodem in bepaalde zones;
- hoe omgegaan moet worden met vrijkomende grond en het hergebruik van deze gronden;
- hoe omgegaan wordt met hergebruik en verwerking van baggerspecie
Voor het onderhavige plangebied gelden de volgende zones met bijbehorende klasse:
kleur     zone     klasse 0 ± 0,5 m ± m.v.       klasse 0,5 ± 2 m ± m.v.
rood      1        industrie                     industrie
geel      2        wonen                         wonen
groen     3        achtergrondwaarde             achtergrondwaarde
De verschillende bodem-klassen staan in onderstaande kaart weergegeven.
De bodemkwaliteitskaart wordt gebruikt voor het toepassen grond in een bepaalde zone.
Wanneer men een partij grond of baggerspecie in het plangebied wil verwerken is het van
belang dat de milieuhygiënische kwaliteit van de ontvangende bodem bepalend is.
De toe te passen partij grond/baggerspecie voor een ontvangende landbodem, en de
landbodem zelf worden in drie klassen verdeeld die de mate van vervuiling weergeven, te
weten Achtergrondwaarde (AW), wonen en industrie.
De klasse van de toe te passen partij moet hetzelfde of schoner zijn als de ontvangende
landbodem.
Een schematisch overzicht voor het toepassen van grond is in onderstaand figuur
weergegeven.
                                                                                        43
</pre>

====================================================================== Einde pagina 487 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 488 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                           Schema grond toepasbaar in ontvangende landbodem
                                                                            44
</pre>

====================================================================== Einde pagina 488 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 489 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
2.9 Bodem overige zaken
Het perceel bevindt zich niet in een grondwaterbeschermingsgebied.
Volgens kaartmateriaal van het Hoogheemraadschap heerst er infiltratie, dat wil zeggen dat er
een neerwaartse grondwaterstroming aanwezig is. Er is hierbij geen rekening gehouden dat op
diverse plaatsen binnen de gemeente de grondwaterstand d.m.v. bemaling kunstmatig laag
wordt gehouden, met name in (oude) polders.
Provinciale gegevens
Volgens de site www.bodemloket.nl zijn voor diverse percelen bodem-informatie aanwezig
zoals ook weergegeven in hoofdstuk 2.7. In onderstaande tabel alsmede de bijbehorend kaart
zijn de gegevens uit Bodemloket.nl in weergegeven.
locatie                             Code                informatie
Van Alphenstraat 63                 ZH191600019         onderzoek uit 2001 en 2004
Van Alphenstraat 62a (SSD)          ZH062400022         onderzoek uit 1991, 1992 en 1993
Van Alphenstraat 61-61              ZH191609105         geen onderzoeken geregistreerd
Van Alphenstraat 57                 geen                geen onderzoeken geregistreerd, HBB-punt
Detail-kaart afkomstig van www.bodemloket.nl d.d. 5 februari 2018.
                                                                                                 45
</pre>

====================================================================== Einde pagina 489 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 490 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
3.0 VOORKOMEN VAN EXPLOSIEVEN
De gemeente heeft in de periode 2013-2015 op basis van dossiers over WO-2 een kaart
gemaakt met daarop aangegeven de oorlogshandelingen, bomkraters, loopgraven, stellingen,
etc.
Tevens heeft adviesbureau AVG in september 2015 een explosievenonderzoek uitgevoerd.
Uit het onderzoek zijn geen aanwijzingen gevonden over een mogelijk bombardement van de
spoorbaan.
De kans dat in de bodem ter plaatse van de Van Alphenstraat 60-63 niet gesprongen
conventionele explosieven aanwezig zijn is gering, hoogstens klein kaliber munitie.
Feitenkaart, opgesteld door AVH in maart 2015
Legenda
S           = splitterbox
B           = bunker
S           = stelling
W           = wapenopstelling
K           = bomkrater groter dan 2 meter doorsnede
S (groen)   = schuilplaats
De volgende sites zijn ook geraadpleegd:
-1- : http://www.explosievenopsporing.nl/veo-bommenkaart/
-2- : http://www.ikme.nl/
                                                                                         46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 490 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 491 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Uitsnede uit de IKME Indicatieve kaart Militair Erfgoed (febr 2018)
                                                                    47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 491 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 492 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
4.0 ARCHEOLOGICHE VERWACHTING
Om te voorkomen dat met de toenemende ruimtelijke ontwikkelingen in Nederland het
bodemarchief zou worden vernietigd is in 2007 het Europese Verdrag van Malta uit 1992
geratificeerd.
In 2007 is de Wet op de archeologische monumentenzorg (WAMZ) van kracht geworden. Met
deze wijzigingswet is de omgang met archeologisch erfgoed verankerd in de Monumentenwet
1988, de Wet ruimtelijke ordening, de Ontgrondingenwet, de Wet milieubeheer, en de
Woningwet.
In 2010 is de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) in werking getreden, waarin de
vergunningen en ontheffingen uit andere wetten zoveel mogelijk zijn overgenomen. Het doel
hiervan is om activiteiten die een relatie hebben met bouwen, wonen, ruimte, natuur, milieu en
monumenten te kunnen beheersen via de omgevingsvergunning. In de WAMZ zelf zijn geen
inhoudelijk beschermende bepalingen opgenomen voor archeologisch erfgoed. De basis
hiervoor blijft de monumentenwet 1988, die in het gehele Nederlandse grondgebied van kracht
is. De monumentenwet geldt ook voor archeologische resten in waterbodems.
De gemeente Leidschendam-Voorburg heeft, in samenwerking met de gemeenten Wassenaar
en Voorschoten, eind 2009 het gemeentelijk archeologiebeleid en een archeologische-
verwachtingskaart vastgesteld. Deze nota en de kaart is door de betreffende raden vastgesteld.
In 2013 is het archeologiebeleid herijkt en door de raad vastgesteld, incl. de Archeologische
Verwachtingskaart.
,QGHQRWD³$UFKHRORJLHKHULMNLQJYRRUGHJHPHHQWH               n Leidschendam-Voorburg,
:DVVHQDDUHQ9RRUVFKRWHQGGVHSW´DOVPHGHGH=LH
bijbehorende kaarten blijkt dat voor het plangebied een lage archeologische verwachting geldt
(blauwe kleur) waarbij een onderzoek verplicht is bij een oppervlakte van meer dan 2000 m2 en
graafwerkzaamheden of bodemverstoringen diepte dan 1,0 meter m m.v.:
Het vigerende bestemmingsplan is niet geraadpleegd.
Voor een uitspraak inzake een archeologische verwachting dan wel het uitvoeren van een
archeologisch onderzoek dient de gemeente-archeoloog te worden geraadpleegd.
                                                                                               48
</pre>

====================================================================== Einde pagina 492 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 493 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
5.0 GEOLOGIE, BODEMOPBOUW
De bodemopbouw van de bovenste 5 meter (geologie) wordt (op basis van de digitale
geologische kaart van TNO anno december 2008) in onderstaande tekening weergegeven.
Voor meer informatie kunnen de vollende sites worden geraadpleegd:
https://www.dinoloket.nl/
http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/Geologische-kaart.htm
http://www.wur.nl/nl/show/Bodemkaart-1-50-000.htm
http://maps.bodemdata.nl/bodemdatanl/index.jsp
Legenda:
 kleur            omschrijving
 oranje      9    Veen op klei (Hollandveen op Laag van Wormer waarvan top zandige afzettingen
                  ondieper dan 5 m - NAP
 d. bruin    11   Hollandveen op Laag van Voorburg
 geel        17   Strandwal (Laag van Voorburg)
Uit milieukundige grondboringen uit 1987 ter plaatse van een binnenterrein aan de Van
Alphenstraat kan de bodemopbouw globaal als volgt worden weergegeven:
diepte m-mv           omschrijving                   bijzonderheden
0,0 -         1,8     zand                           plaatselijk puin houdend
1,8 -         3       veen                           bruin
3,0 -         3,6     klei                           met veenresten
3,6 -         7,7     zand, matig-middel grof        schelpengruis
7,7 -         9,0     zand matig fijn                met kleilaagje
9,0 -         10,0    zand, matig grof               met keilaagjes
Plaatselijk is de kleilaag niet aanwezig en is het van 1,8 tot 4 meter veen.
                                                                                               49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 493 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 494 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Ter plaatse van het gemeentelijk trottoir voor het pand Van Alphenstraat 63R heeft Fugro in
2013 een sondering uitgevoerd.
Uit deze sondering blijkt het volgende:
diepte m-mv           omschrijving                   bijzonderheden
0,0 -         0,1     betontegel
0,1 -         2,0     zand                           geel-bruin
2,0 -         3,0     veen                           bruin
3,0 -         3,5     klei                           grijs
3,5 -         12      zand met kleilaagjes
12 -          19      klei                           met keilaagjes
19 -          xx      zand                           zwak siltig
Volgens www.dinoloket.nl is in de directe nabijheid boring B30G0595 tot 12,8 m ± NAP,
uitgevoerd in mei 1960. Deze boring is uitgevoerd ter plaatse van het binnenterrein van de Van
Alphenstraat 57-59.
Het bodemprofiel is in onderstaand kaartje weergegeven.
                                                                                              50
</pre>

====================================================================== Einde pagina 494 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 495 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Sondeergrafiek uit 2013
                                                        51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 495 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 496 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
6.0 EXTERNE VEILIGHEID (EV)
Bij ruimtelijke ontwikkelingen moet men rekening houden met verplichte afstandsnormen tussen
de ruimtelijke ontwikkeling en de risicobron (inrichtingen met of vervoer van gevaarlijke stoffen)
volgens onderstaande wetten:
- Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi);
- Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb)
- Besluit externe veiligheid vervoer van gevaarlijke stoffen (staatsblad 2013-465)
- Besluit externe veiligheid transportroutes d.d. 11 november 2013 (staatsblad 2013-465)
- Wet vervoer gevaarlijke stoffen d.d. 1 april 1015
- Regeling Basisnet d.d. 19 maart 2014 (nummer: IENM/BSK-2014/67724)
Tevens is rekening gehouden met:
- Beleid Externe Veiligheid van stadsgewest Haaglanden d.d. februari 2012;
- Beleidsregel GR en Ruimtelijke Ordening van de provincie Zuid-Holland (Provinciaal blad van 14
    januari 2015, nr. 168), zie ook: http://zuidholland.archiefweb.eu/#search.1519036499504
Risicovolle objecten zijn o.a.:
⁄ ondergrondse buisleidingen met transport van aardgas of andere stoffen;
⁄ transport van gevaarlijke stoffen over o.a. rijkswegen en spoorbanen;
⁄ bedrijven vallend onder de Wet Milieubeheer met grootschalige opslag van chemische
    stoffen;
⁄ grootschalige opslag van chemische stoffen (PGS15);
⁄ LPG-tankstations.
Bij externe veiligheid gaat het om het beheersen van de veiligheid van personen in de
omgeving van activiteiten met gevaarlijke stoffen. Het beleid is er op gericht te voorkomen dat
er te dicht bij gevoelige bestemmingen activiteiten met gevaarlijke stoffen plaatsvinden.
Het algemene uitgangspunt is dat niemand blootgesteld mag worden aan een kans om door
een activiteit met gevaarlijke stoffen te overlijden, die groter is dan één op de miljoen (10-6). In
dat geval wordt gesproken over het plaatsgebonden risico, dat wordt weergegeven in een
risicocontour. Daarnaast bestaat er een zogenoemd groepsrisico: de kans dat bij één
gebeurtenis een groep met ten minste een bepaalde omvang om het leven komt. Het
groepsrisico wordt niet weergegeven in een contour, maar in een grafiek.
Een aantal calamiteiten met gevaarlijke stoffen, zowel in binnen- als buitenland, heeft
aangetoond dat een maatschappij zonder risico's niet bestaat. Het beleid op het gebied van
externe veiligheid richt zich op het beheersen van deze risico's. De beleidsmatige kernpunten
zijn:
- het ontstaan van nieuwe knelpunten tegengaan;
- het stimuleren van de eigen verantwoordelijkheid van inrichtingen;
- het saneren van bestaande knelpunten;
- zorgvuldige risicocommunicatie;
- hulpverlening: het bevorderen van de samenwerking en de kwaliteit van de uitvoering en het
    richting geven aan de organisatorische versterking
                                                                                                    52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 496 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 497 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Ondergrondse aardgasleiding
In de directe nabijheid van het plangebied zijn geen ondergrondse aardgas-transportleidingen.
De dichtstbijzijnde leiding bevindt zich ten westen van het plangebied op een afstand van ca.
990 meter
De kenmerken van de aardgas trasportleiding is in onderstaande tabel weergegeven.
nummer              diameter      druk       1%-letaliteit  100%-letaliteit   ligging
W-514-16-KR-010     15 inck       40 bar     170            80                Essesteijn
W-536-01-KR-012     19 inck       40 bar     220            100               Binckhorst
De ligging van de gasleidingen met de letaliteitscontouren zijn op onderstaand plaatje
weergegeven.
Legenda
D. geel:       afstand met 100% kans op overlijden bij een breuk van een leiding met ontbranding
Geel vlak:     afstand tot een overlijdensrisico van 1% bij een breuk van de leiding met ontbranding
Groene lijn    Hoge druk aardgasleiding
Aangezien de onderzoekslocatie zich buiten het invloedsgebied van de gasleiding bevindt is
Externe Veiligheid inzake het transport van gas in een buisleiding voor het plangebied niet
relevant.
                                                                                                     53
</pre>

====================================================================== Einde pagina 497 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 498 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
7.0 GERAADPLEEGDE ARCHIEFSTUKKEN EN INTERNETSITES
In dit hoofdstuk wordt in tabellen weergegeven welke archiefstukken zijn geraadpleegd in
verband met de traceerbaarheid van de onderzoeksbronnen.
Een en ander conform hoofdstuk 8.2.3. van de NEN-5725 (januari 2009)
Tabel 4:    geraadpleegde gemeentelijke (civieltechnische) tekeningen
 tek. nr. jaar       omschrijving
Tabel 5:    geraadpleegde archiefstukken
 inventaris      dos. nr.2    dienst/periode omschrijving
 1.733.21        60592        1924                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 39-60 uit 1924
 1.733.21        86800        1925                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 60 d.d. 1925
 1.733.21        86799        1934                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 57-60 d.d. 1934
 1.773.21        61653        1969                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 58 d.d. 1969
 1.773.21        60555        1976
 1.733.21        60605        1919                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 61-63 d.d. 1919
 1,733.21        99224        1948 - 1972          Bouwvergunning Van Alphenstraat 62 d.d. 1948, 1963, 1972
 1.733.21        61661        1935 - 1955          Bouwvergunning Van Alphenstraat 63 map 1
 1.733.21        61661        1956 -1961           Bouwvergunning Van Alphenstraat 63 map 2
 1.733.21        61661        1964                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 63 map 3
 1.733.21        86786        1989                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 63a-b; d.d. 1989
 1.733.21        97926        2013 - 2014          Bouwvergunning Van Alphenstraat 63; d.d. 2014
 1.733.21        99243        1989                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 63s;
 1.733.21        61660        1972                 Bouwvergunning Van Alphenstraat 63-64, trafo
 107                          1919 ± 1979          HW-vergunning Van Alphenstraat 61-63; 1957
 108                          1919 ± 1979          HW-vergunning Van Alphenstraat 62; febr 1936
 788                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 62, d.d. 1985
 789                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 62a; d.d.1987
 790                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-b, d.d. maart 1986
 791                          1980 - 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-c, d.d. 03-1984
 792                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-d, d.d. 01-1989
 793                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-e, d.d. 06-1990
 794                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-l, d.d. sept 1985
 795                          1980 ± 1995          HW-vergunning Van Alphenstraat 63-2, d.d. 02-1990
 1.777           86870        1996 t/m 2007        Milieugegevens Van Alphenstraat 63a, autospuiterij BPB
 1.777           73655        2002 t/m 2010        Milieugegevens Van Alphenstraat 63-s van 2006 t/m 2010
2 dos. nr.: nummer van de (gemeentelijke) archiefmap
                                                                                                           54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 498 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 499 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
Tabel 6:     geraadpleegde internetsites
                                site                                    omschrijving               geraad
                                                                                                   pleegd
                  RECENTE INFORMATIE
https://vlietnieuws.nl/                                    Vlietnieuws periode 2016 tot heden         9
http://voorburginsite.nl/                                  Gem, gegevens over 2011 - heden
                            DIVERSEN
https://bagviewer.kadaster.nl/                             gegevens over panden in de                 9
                                                           gemeente (bouwjaar)
https://mijn.kadaster.nl/security/login                    Kadastrale gegevens over panden
http://pdokviewer.pdok.nl/                                 openbare kaarten                           9
http://www.voorburg.org/                                   NDDUWHQHQIRWR¶VRYHU9RRUEXUJ
https://www.dinoloket.nl/                                  Gegevens over de ondergrond
                                                           (sonderingen)
http://www.oudstompwijk.nl/category/facebook/              Stichting Oud Stompwijk met
                                                           historische gegevens
http://www.erfgoedleidschendam.nl/                         historische gegevens over
                                                           Leidschendam
http://www.historischeverenigingvoorburg.nl/               historie over Voorburg met div.
                                                           publicaties
http://www.toenleidschendam-voorburg.nl/                   historisch informatiepunt over LV
http://www.delpher.nl/                                     kranten en tijdschriften
http://bodemloket.nl/                                      bodemgegevens                              9
                      .$$57(1(1)272¶6
http://www.nationaalarchief.nl/                            Nationaal archief te Den Haag
https://www.erfgoedleiden.nl/collecties/beeldmateriaal     'LYHUVHNDDUWHQHQIRWR¶V
http://www.haagsebeeldbank.nl/                             +LVWRULVFKHIRWR¶VJHP
                                                           Leidschendam-Voorburg
http://www.dotkadata.com/                                  OXFKWIRWR¶V                                9
http://www.aerophotostock.com/?                            GLYHUVHOXFKWIRWR¶V                         9
https://www.aerophoto-schiphol.nl/luchtfoto-beeldbank.php  diveUVHOXFKWIRWR¶V                         9
http://www.beeldbibliotheek.nl/Home.aspx
http://www.gahetna.nl/collectie/afbeeldingen/fotocollectie oa polderkaarten
http://imagebase.ubvu.vu.nl/cdm/landingpage/collection/krt oude kaarten                               9
http://www.duijvestein.net/                                kaarten collectie van Duijvesteijn over    9
                                                           oa LV
http://www.opentopo.nl/                                    topografische kaarten                      9
http://www.topotijdreis.nl/                                topo-kaarten uit de periode 1815 tot       9
                                                           heden
http://www.oldmapsonline.org/                              oude kaarten van o.a. Zuid Holland         9
https://globespotter.cyclomedia.nl/nl/                     F\FORPHGLDIRWR¶VWPKHGHQ
http://beeldbank.cultureelerfgoed.nl/                      o.a. oude kadaster-kaarten                 9
http://www.edugis.nl/                                      geogerefereerde kaarten                    9
                            VEILIGHEID
http://www.explosievenopsporing.nl/veo-bommenkaart/        onderzoeken naar CE                        9
http://www.arcgis.com/home/webmap/viewer.html?webmap=51    onderzochte locaties door Saricon          9
9f23f2e2ad424b88a3f98b462c0560&extent=2.634%2C50.9571
%2C7.2318%2C52.6235 ;
http://www.ikme.nl/                                        ind. Kaart militair erfgoed
http://www.risicokaart.nl/                                 landelijke risicokaart                     9
                             DIVERSEN
https://www.molendatabase.nl/                              voormalige en huidige molens
                                                                                                        55
</pre>

====================================================================== Einde pagina 499 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 500 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
8.0 CONCLUSIES
Uit het historisch onderzoek blijkt het volgende:
Van Alphenstraat 57-59
1940 Hinderwetvergunning voor Beers autohandel BIAM
1958 Hinderwetvergunning voor Beers autohandel BIAM
1960 NV D.W. van Vreeswijk (centrale verwarming)
1969 NV D.W. van Vreeswijk (kantoor, binnenplaats en werkplaats/magazijn)
1970 HW-vergunning aan Vreeswijk voor een installatiebedrijf voor o.a. CV
1994 HW-vergunning aan Wichen BV voor een CV-installatiebedrijf
Van Alphenstraat 61
1919 Bouwvergunning
1995 HW-vergunning aan de firma Vos & Zn (kantoor met opslag)
Van Alphenstraat 62
1919 Bouwvergunning bouw Carosseriefabriek Rijswijk
1920 HW-vergunning aan Rijswijk en Zn voor een carosseriefabriek
1932 HW-vergunning aan BP voor een benzine-installatie
1936 HW-vergunning aan BP voor een beenzine pomp met tank
1947 Verwijdering van de pomp en leidingen
1948 Verbouwing van de carosseriefabriek
1957 Er zijn 14 pulspalen inpandig geplaatst met een betonnen vloer en op deze vloer is een
         spuitcabine gebouwd.
1960 Plaatsing van twee ondergrondse brandstoftanks achter Van Alphenstraat 63a met een
         pomp voor huisnummer 62
1975 aanwezig NV Carrosseriefabriek v/h B.T. van Rijswijk
1986 Vertrek van carrosseriefabriek Rijswijk
1987 HW-vergunning aan autoschadebedrijf Mulders aan Van Alphenstraat 62a
1989 HW-vergunning aan autopoetscentrale Pitlo
1990 Gerard Brinkman BV
1990 Opslag Service Alphen BV (autospuiterij Voorburg) tot ca. 1993
1997 0LOLHXYHUJXQQLQJDDQ6OLFN6W\OLQJ'HVLJQVSXLWH
Van Alphenstraat 63
1920 HW-vergunning aan carosseriefabriek Rijswijk
1935 Bouwvergunning aan NIMAG autohandel (Van Aphenstraat 62-63)
1936 Bouwvergunning aan NIMAG autohandel (Van Aphenstraat 62-63)
1936 HW-vergunning aan BP voor een benzinepomp met tank
1941 HW-vergunning aan drukkerij Pamco
1946 Uitgeverij en drukkerij Nijgh & Van Ditmar BV
1947 De benzinepomp en leidingen zijn verwijderd.
1948 Bouwvergunning aan Uitgeverij Nijgh & Van Ditman
1951 Bouwvergunning aan Drukkerij PAMCO
1958 HE-vergunning aan drukkerij Pamco
1960 Van Alphenstr 63-64 is in gebruik door Spec. Boek- en handdrukkerij NV PAMCO
1964 Bouwvergunning aan Drukkerij PAMCO
1972 Bouw van een transformator ter plaatse van
1975 Het pand Van Alphenstraat 63-64 is in gebruik door NV Pamco (= eigenaar)
19xx Diverse bedrijfjes aanwezig in het bedrijfsverzamelgenbouw
1986 HW-vergunning aan smederij Sonderman aan Van Alphenstraat 63d
1990 HW-vergunning aan Willems voor maquettebouw
1997 Tempcontrole aanwezig op nummer 63s
1998 autospuiterij P. Bridjmohan aanwezig op nummer 63a
                                                                                           56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 500 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 501 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
De bodemverdacht zaken zijn op bovenstaande kaart weergegeven.
Wegens de vele tekeningen bestaat er een kans dat sommige zaken niet op de tekening staan
weergegeven, zoals verfopslag.
Voor de juiste ligging wordt verwezen naar de diverse HW-tekeningen.
                                                                                         57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 501 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 502 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Van Alphenstraat 61-63 te Voorburg
                                       LITERATUUR
De Kroniek van Voorburg, 20 eeuwen werken en wonen langs de Vliet
M.J. Harms, G.Th. Langerak, C. Milot, L. Bolt, 1988
Kadastrale Atlas Zuid-Holland 1832 deel 11, Voorburg
Stichting Kadastrale Atlas Zuid-Holland, Voorburg 2000 (v.d. Krogt, v.d. Leer en V.d. Zon)
De straten op de Lanen in (geschiedenis en verklaring van de straatnamen in Voorburg)
Gemeente Voorburg, Bernard Dijkman, 22 april 1993
Lusthoven en oude huizen langs de Vliet
C.H. voorhoeve
Van Molen tot Waterpomp (35 jaar werkend aan een mooi Voorburg)
Stichting Mooi Voorburg, november 1994, diverse auteurs
Voorburg in oude ansichten deel I en Voorburg in oude ansichten deel II
Voorburg toen en nu
C.H. Voorhoeve en T. Verry; 1990
Wie Wat Waar, Voorburg, Uit het archief van Jan Vreeswijk
Jan Vreeswijk, 1997
Hoe Voorburg veranderde 1945 - 2000
Martin J. Harms, 2004, ISBN 90-5994-0814
Voorburg van boven bekeken, 1924 - 2001
C.L. van der Leer en Aviadrome Luchtfotografie; 2004
Voorburgse Verzamelingen
Historisch Voorburg, jaargang 9, nummer 1, 2003
Parels van Baksteen. Monumenten van Leidschendam-Voorburg.
TasT, Hollandsche Rading.
Lameris, Marina & Roel van Noord, 2008, Lameris, Marina & Roel van Noord, 2008.
Watermanagement door de eeuwen heen. Historisch Voorburg. Jaargang 14, nummer 1
Historische Vereniging Voorburg, Voorburg; Hilbert Mast d.d. 2008
Historie Van Alphenstraat 62 (concept-rapport)
Gemeente d.d. nb
                                                                                           58
</pre>

====================================================================== Einde pagina 502 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 503 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                       BIJLAGE 1
                                       Bouwtekeningen
                                                       1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 503 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 504 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 504 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 505 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 505 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 506 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 506 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 507 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                       BIJLAGE 2
                          Hinderwet- en Milieutekeningen
                                                         5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 507 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 508 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 508 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 509 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 509 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 510 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 510 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 511 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 511 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 512 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 512 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 513 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 513 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 514 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 514 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 515 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                       BIJLAGE 2
                          Hinderwet- en Milieutekeningen
                         Van Alpgenstraat 62, 62a en 62b
                     (later nummer 63B, C, D, E, F en G)
                                                         13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 515 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 516 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
HW-tekening uit mei 1993 behorend bij Van Alphenstraat 62 (voormalig Pilo)
                                                                           14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 516 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 517 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                      BIJLAGE 2a
                          Hinderwet- en Milieutekeningen
                                Grootformaat tekeningen
                                                         15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 517 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 518 ======================================================================

<pre>Historisch onderzoek Straatnaam met nummer te Voorburg
                                                       1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 518 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 519 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 3
   )RWR¶V
          1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 519 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 520 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 4
  Diversen
           2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 520 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 521 ======================================================================

<pre>Detail uit een rapport van Fugro dec 2013.
                                           3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 521 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 522 ======================================================================

<pre>Bron: http://steenworp.nl/dertig-bedrijven-alphagebouw-leidschendam-voorburg (jan 2018)
              'HUWLJEHGULMYHQQDDUKHW$
                           /HLGVFKHQGDP              -9RRUEXUJ
             µ2QGHUQHPHUVJDDQKLHUKHOHPRRLH
Het is Conceptors weer gelukt. Ook het Alphagebouw in Voorburg stroomt in hoog tempo
vol én dat zonder enige promotie. De dertig units zijn al voor 75% verhuurd, terwijl
bouwvakkers nog de laatste hand aan het pand leggen. Veel ondernemers komen uit de
directe omgeving.
Fieke Meindertsma van Conceptors opent de ene deur na de andere tijdens een rondleiding door
KHWJHERXZµ+LHUNRPWHHQPHXEHOPDNHUKLHUHHQ
3D-printen. De hele begane grond is bestemd voor maakbedrijven. Op de eerste verdieping zitten
straks vormgevers, ontwerpers, beeldend kunstenaars, maak ook een filmbedrijf en een
tekstschrijver. Allemaal professionals in hun vak. Ondernemers gaan hier hele mooie dingen
maken, dDDUEHQLNYDQRYHUWXLJG¶
Vijf meubelmakers
In het Alphagebouw vestigen zich vijf meubelmakers. Drie daarvan hadden tot voor kort een
ZHUNSODDWVDDQKXLV=HNLH]HQHUYRRURPPHWFROO
µ&RQFXUUHQWLHVSHHOWJHHQURO=HKHEEHQDOOHPD
en dat geeft de meerwaarde aan een bedrijfsverzamelgebouw. Je kunt met elkaar sparren, kennis
GHOHQVDPHQFRPSOH[HRSGUDFKWHQDDQQHPHQRIPDW
µ(HQFRPPXQLW\DOVKHW$OSKDJHERXZWLOWMHEHGUL                                                  ders
dan wanneer je thuis werkt of ergens een anonieme ruimte huurt. Motivatie en inspiratie moeten
GDQYHHOPHHUXLWMH]HOINRPHQWHUZLMOMHKLHUV
zitten ze in andere branches, het stimuleert enorm. Vandaar ook dat bijna alle bedrijven in onze
JHERXZHQJURHLHQRILQLHGHUJHYDOHHQVWDELHOHR
Winnaar pitch
Steenworp bracht ons in contact met de vastgoedafdeling van de gemeente Leidschendam-
Voorburg en in 2013 nodigde de gemeente Conceptors uit voor een pitch met als inzet de
herontwikkeling van een oude carrosseriefabriek aan de Van Alphenstraat 63, bij station Laan
van NOI. Conceptors haalde de opdracht binnen. Het industriële verleden van het gebouw is
zoveel mogelijk behouden. Concepttors begeleidt de verbouwing en restyling, trekt nieuwe
gebruikers aan en gaat het pand voor minimaal vijftien jaar beheren. Het Alphagebouw blijft
eigendom van de gemeente.
                                                                                                 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 522 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 523 ======================================================================

<pre>)LHNH˛µ:LMODWHQRQVOHLGHQGRRUGHYUDDJXLWGH
gebeuren, meldden ondernemers zich. Het verhaal vertelt zichzelf door onder de doelgroep. We
KHEEHQJRHGJHOXLVWHUGQDDUZDWRQGHUQHPHUVQRG
Vijfde community
Het Alphagebouw is de vierde werkcommunity van Conceptors in de Haagse regio na De
Stadhouder, De Verlichting en Het Hoofdkwartier. Een vijfde project aan de Vlietweg is in
ontwikkeling met nu ook grotere werkruimtes. Het voormalige kantoor (6.000 m²) van het
Nationaal Bureau voor Toerisme krijgt een nieuwe bestemming met onder meer afzonderlijke
vleugels voor bedrijven in de zakelijke dienstverlening, creatieve sector en gezondheidszorg.
De bezettingsgraad van alle panden is hoog, maar af en toe komen ruimtes beschikbaar.
Ondernemers kunnen altijd informeren naar de mogelijkheden in een van de bestaande of nieuwe
gebouwen.
Alphagebouw (naast NS station Laan v NOI)
Van Alphenstraat 63
2274 NC Voorburg
Conceptors B.V.
Stadhouderslaan 9
2517 HV Den Haag
E    info@conceptors.nl
W www.conceptors.nl
F    www.facebook.com/conceptorsNL
                                                                                              5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 523 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 524 ======================================================================

<pre>https://haaglanden.voedselbankennederland.nl/nl/voedselbank-leidschendam-voorburg-incl-
mariahoeve-en-bezuidenhout-stichting-buren.html
                                                                                        6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 524 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 525 ======================================================================

<pre>7</pre>

====================================================================== Einde pagina 525 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 526 ======================================================================

<pre>Gemeente Leidschendam-Voorburg
Afdeling Ruimtelijke ontwikkeling
De heer M. van Rijn
Postbus 1005
2260 BA Leidschendam
E-mail                       uw kenmerk                           ons kenmerk                          datum
--                           --                                   190054-WH                            14 maart 2019
Onderwerp         : Milieukundig bodemonderzoek Van Alphenstraat 63a te Voorburg
Projectnummer     : 18.10.1215.0986
Geachte heer Van Rijn,
Langs deze weg doen wij u de resultaten toekomen van het milieukundig bodemonderzoek dat is
uitgevoerd ter plaatse van het perceel Van Alphenstraat 63a en omgeving te Voorburg.
Ter plaatse van het voormalige pand aan de Van Alphenstraat 63a was vóór 2012 een garagebedrijf
aanwezig. Het pand vormde een onderdeel van het gemeentelijk bedrijfsverzamelgebouw aan de Van
Alphenstraat 63. In juni 2014 is het pand van het garagebedrijf gesloopt. De kruipruimte is aangevuld
met zand waarna het terrein is voorzien van betonplaten. De funderingen van het pand zijn niet
verwijderd.
Ter plaatse van de locatie zijn in het verleden diverse bodemonderzoeken uitgevoerd. Op 9 november
2004 heeft de Provincie Zuid-Holland door middel van een beschikking aangegeven dat er ter plaatse
van het voormalige garagebedrijf sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging. Het
geval is niet spoedeisend. De beschikking heeft kenmerk DGWM/2004/15486, d.d. 9 november 2004.
De locatiecode is ZH191600019B20.
In verband met de voorgenomen herontwikkeling van de panden aan de Van Alphenstraat 61-63 is
door Moerdijk Bodemsanering B.V. in 2017 een milieukundig bodemonderzoek uitgevoerd (kenmerk
2282.01.171.r1, d.d. 10 oktober 2017).
Uit de rapportage is onder andere het volgende gebleken:
- De grond van de toplaag is plaatselijk sterk verontreinigd met PAK’s. Het betreft de omgeving van
     boring 11 (zie tekening). De omvang van de verontreiniging is beperkt.
- Ter plaatse van boring 103 is de grond van de toplaag sterk verontreinigd met zink. De omvang
     hiervan is niet geheel vastgesteld.
- Ter plaatse van de verharding met betonplaten (noordelijke punt van het terrein) is geen
     bodemonderzoek uitgevoerd.
Het doel van het onderhavige onderzoek is als volgt:
- Vaststellen van de omvang van de zinkverontreiniging in de grond.
- Vaststellen van de gemiddelde milieukundige kwaliteit van de grond ter plaatse van het
     voormalige pand aan de Van Alphenstraat 63a.
- Vaststellen van de milieukundige kwaliteit van de grond en het grondwater ter hoogte van het
     maaiveld van de voormalige kruipruimte (ongeveer 1,50 m-mv).
                            Postbus 1105, 2302 BC Leiden Gerrit van der Veenstraat 75, 2321 CD Leiden
                             Telefoon 071 - 581 55 55 Internet: www.adverbo.nl E-mail: info@adverbo.nl
                        Milieu adviesbureau Adverbo is de handelsnaam van AA milieu- en adviesbureau B.V.
                            NL69 RABO 0180 7410 47 K.v.K. nr. 60616180 BTW nr. NL 8539.84.840.B.01
                 Omgevingsvergunning - Bodemonderzoek - Bodemsanering - Civiele techniek - Sloop en asbest
                         Op al onze leveringen zijn van toepassing de algemene voorwaarden van de RVOI
</pre>

====================================================================== Einde pagina 526 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 527 ======================================================================

<pre>Algemeen
Veldwerkzaamheden
De veldwerkzaamheden zijn op 29 november 2018 uitgevoerd door de heer F. Fierens. De
veldwerkzaamheden zijn onder certificaat uitgevoerd volgens de BRL SIKB 2000, “Veldwerk bij
Milieuhygiënisch bodemonderzoek, VKB protocol 2001 en 2002.
AA Milieu- en adviesbureau B.V. is als opdrachtnemer onafhankelijk van de opdrachtgever. Tussen
beiden bestaat geen relatie als bedoeld in de BRL SIKB 2000.
Tijdens het veldwerk is vooral gelet op eventueel zintuiglijk waarneembare verontreinigingen. Bij de
grondboringen is van het opgeboorde materiaal de geur, kleur en grondsoort beschreven.
Tevens is tijdens het verrichten van de boringen nagegaan of asbestverdachte materialen op het
maaiveld en/of in de opgeboorde grond aanwezig zijn.
Laboratoriumonderzoek
De uitvoering van de chemische analyses heeft plaatsgevonden volgens de geldende NEN normen
die van belang zijn bij bodemonderzoek. De (gecorrigeerde) analyseresultaten zijn getoetst middels
                                                        1
de Bodemtoets- en Validatieservice (BoToVa ).
De chemische analyses zijn uitgevoerd door Eurofins Omegam te Amsterdam. Dit is een door de
"Raad voor Accreditatie” geaccrediteerd laboratorium. De monstervoorbehandeling en de analyses
zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000.
De analyseresultaten zijn beoordeeld aan de hand van de streef- en interventiewaarden uit de
                                                    2
"Circulaire bodemsanering per 1 juli 2013” . De in deze circulaire genoemde toetsingswaarden dienen
te worden gehanteerd om te beoordelen of sprake is van (ernstige) bodemverontreiniging. Voor de
                                                                                                                    3
achtergrondwaarden voor grond is gebruik gemaakt van bijlage B bij de “Regeling bodemkwaliteit” .
De genoemde toetsingswaarden voor grond gelden voor een standaardbodem (10% organische stof
en 25% lutum).
Indien geen concentratieoverschrijdingen ten opzichte van de achtergrondwaarden worden aan-
getoond, wordt de grond bestempeld als niet verontreinigd. Een en ander geldt voor de onderzochte
parameters die in het kader van het onderzoek zijn geanalyseerd.
De analyseresultaten van grond en grondwater zijn beoordeeld aan de hand van de streef- en
                                                                                    4
interventiewaarden uit de "Circulaire bodemsanering per 1 juli 2013” . De in deze circulaire genoemde
toetsingswaarden dienen te worden gehanteerd om te beoordelen of sprake is van (ernstige)
bodemverontreiniging.
Voor de achtergrondwaarden voor grond is gebruik gemaakt van bijlage B bij de “Regeling
                    5
bodemkwaliteit” . De genoemde toetsingswaarden voor grond gelden voor een standaardbodem (10%
organische stof en 25% lutum).
Indien geen concentratie-overschrijdingen ten opzichte van de achtergrondwaarden voor grond en de
streefwaarden voor grondwater worden aangetoond, wordt de bodem (grond en grondwater)
bestempeld als niet verontreinigd. Een en ander geldt voor de onderzochte parameters die in het
kader van het onderzoek zijn geanalyseerd.
1
  Bodem Toets – en Validatieservice (BoToVa), ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat Leefomgeving
2
  Uit: Staatscourant 27 juni 2013, nr. 16675
3
  Uit: Staatscourant 21 december 2007, nr. 247
4
  Uit: Staatscourant 27 juni 2013, nr. 16675
5
  Uit: Staatscourant 21 december 2007, nr. 247
                                              Van Alphenstraat 63a te Voorburg
                                               Projectnummer 18.10.1215.0986
                                                       Pagina 2 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 527 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 528 ======================================================================

<pre>Achtergrondwaarde voor grond en Streefwaarde voor grondwater
De achtergrondwaarde grond (AW 2000) geeft het landelijke achtergrondgehalte weer in grond. De
streefwaarde grondwater geeft het landelijke achtergrondgehalte weer in het grondwater.
De achtergrondwaarde grond (AW 2000) en de streefwaarde grondwater geven het uiteindelijk te
bereiken kwaliteitsniveau voor de bodem aan, waarbij sprake is van een duurzame bodemkwaliteit. Dit
betekent, dat de achtergrondwaarde voor grond en de streefwaarde voor grondwater het niveau
aangeven dat bereikt moet worden om de functionele eigenschappen die de bodem voor de mens,
plant en dier heeft, volledig te herstellen.
De achtergrondwaarden voor grond zijn echter afhankelijk van het bodemtype, doordat zij gekoppeld
zijn aan het gehalte organische stof en lutum van de te onderzoeken grond. Door middel van de
bodemtypecorrectieformules zijn de achtergrondwaarden voor de te onderzoeken grond te berekenen.
Wanneer de achtergrondwaarde wordt overschreden, wordt gesproken van een lichte verontreiniging.
Tussenwaarde of NO-criterium
Als criterium voor het uitvoeren van een nader bodemonderzoek geldt het zogenaamde NO-criterium.
Het NO-criterium voor grond wordt berekend door:
NOC = (achtergrondwaarde + interventiewaarde)/2
Het NO-criterium voor grondwater wordt berekend door:
NOC = (streefwaarde + interventiewaarde)/2
Wanneer het NO-criterium wordt overschreden, wordt gesproken van een matige verontreiniging.
Interventiewaarden
De interventiewaarden geven de concentratieniveaus voor verontreinigingen in grond en grondwater
aan, waarboven ernstige vermindering of dreigende vermindering optreedt van de functionele
eigenschappen die de bodem heeft voor mens, plant en dier. Bij gehaltes boven de
interventiewaarden is er sprake van ernstige (sterke) bodemverontreiniging.
Er is sprake van een “geval van ernstige bodemverontreiniging” indien voor tenminste één stof de
                                                            3
gemiddelde gemeten concentratie van minimaal 25 m bodemvolume in het geval van grond- of
                                    3
sedimentverontreiniging of 100 m bodemvolume in het geval van grondwaterverontreiniging, hoger is
dan de interventiewaarde.
Veldwerkzaamheden en laboratoriumonderzoek
Terreindeel met betonplaten
Ter plaatse van dit terreindeel bevond zich in het verleden een autospuiterij. In 2011 maakte deze
locatie deel uit van een verkennend bodemonderzoek (Milieu adviesbureau Adverbo BV,
rapportnummer 00.10.0488.389, d.d. 22 juni 2001). Ter plaatse zijn de boring 7 en 8 uitgevoerd. Deze
boringen zijn op ongeveer 0,10 m-mv gestaakt.
In 2004 heeft hier opnieuw een bodemonderzoek plaatsgevonden (Milieu adviesbureau Adverbo BV,
rapportnummer 03.10.1133.389, d.d. 27 april 2004). Ter plaatse van de autospuiterij zijn destijds de
boringen 101 t/m 103 geplaatst. Onder het pand is een kruipruimte aanwezig met een diepte van
ongeveer 1,50 m-mv. De grond (toplaag) van de kruipruimte is plaatselijk sterk verontreinigd met zink.
De ondergrond (veen) is (plaatselijk) sterk verontreinigd met lood.
Aan de oppervlakte van de grond in de kruipruimte is een groenige kleur waargenomen. Het betreft
een relatief dun laagje grond. De grond met de afwijkende kleur is apart geanalyseerd op het NEN-
pakket. Uit de analyseresultaten blijkt dat de grond sterk is verontreinigd met zink en EOX.
Het grondwater onder het pand is niet onderzocht.
Veldwerk
Verspreid over de oppervlakte zijn 5 boringen uitgevoerd waarvan er één is voorzien van een peilfilter
(B104). Uit de boorbeschrijvingen blijkt dat de grond tot ongeveer 2 m-mv is opgebouwd uit zand. De
eerste 1,50 meter hiervan is vrijwel zeker aangevoerd om de kruipruimte aan te vullen.
                                         Van Alphenstraat 63a te Voorburg
                                          Projectnummer 18.10.1215.0986
                                                  Pagina 3 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 528 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 529 ======================================================================

<pre>Vanaf 1,50 m-mv kan in het zand wat puinhoudend materiaal worden aangetroffen. Het betreft het
oude maaiveld. Onder het zandpakket is veen aanwezig.
De grondwaterbemonstering heeft plaatsgevonden op 22 januari 2019 en is uitgevoerd door
de heer F. Fierens van ons bureau. Tijdens de bemonstering van het grondwater is het grondwater
zintuiglijk beoordeeld. Voorafgaande aan de bemonstering is de peilbuis afgepompt. Tijdens de
bemonstering van het grondwater zijn de zuurgraad, de geleidbaarheid en de troebelheid van het
opgepompte grondwater gemeten en zijn de grondwaterstanden opgenomen. In tabel 3.1 zijn de
tijdens de veldwerkzaamheden verrichte metingen aan het grondwater weergegeven.
Tabel 1: Gegevens grondwatermetingen
Watermonstername              dhr. F. Fierens
 Peilbuis         Datum        Grondwaterstand           Zuurgraad          geleidbaarheid   Troebelheid      Waargenomen
             bemonstering                                    (pH)                (EC)                        bijzonderheden
                                     [m–mv]                                    [µS/cm]          [NTU]
  Pb204        11-01-2019               1,61                  8,3                 623            22,9              geen
Tijdens de monstername zijn aan het opgepompte grondwater geen bijzonderheden waargenomen
die kunnen duiden op een grondwaterverontreiniging. De gemeten waarden voor de zuurgraad en het
geleidingsvermogen duiden niet op een afwijking.
Laboratoriumonderzoek
Omdat de herkomst van het aangebrachte zand (tot 1,50 m-mv) niet bekend is, is hiervan één
mengmonster (MM01) samengesteld en geanalyseerd op het standaard NEN-pakket. Uit de
analyseresultaten blijkt dat het zand niet is verontreinigd.
Ter plaatse van boring 200 zijn van 1,50 tot 2,00 m-mv baksteeresten aangetroffen. Dit monster is
geanalyseerd op het standaard NEN-pakket. Uit de analyseresultaten blijkt dat in de grond matig
verhoogde gehaltes zijn aangetoond voor minerale olie en PCB’s. Uit het chromatogram blijkt dat het
mogelijk om motorolie gaat.
Van de overige boringen is van de grond van het oude maaiveld een mengmonster samengesteld
(MM02) en geanalyseerd op het standaard NEN-pakket. Uit de analyseresultaten blijkt dat in de grond
maximaal licht verhoogde gehalte zijn aangetoond.
Tabel 2: overschrijdingstabel grond (gehaltes zijn werkelijk gemeten in mg/kg droge stof)
 (meng)       Ba        Cd        Co        Cu      Hg       Pb       Mo         Ni     Zn     min.    PAK’s      PCB’s
monster      Barium   Cadmium    Kobalt    Koper   Kwik     Lood   Molybdeen   Nikkel   Zink            (som)      (som)
                                                                                               olie
                                                                                 7
MM01          <d        <d        <d        <d      <d       <d       <d                <d      <d       <d         <d
                                                                                 -
              40                            9,8    0,14      47                  5     100     790       1,1        0,1
B200-1                  <d        <d                                  <d
              @                              -       x        x                  -        x     xx        -          xx
              46                            19     0,36     150                  5     120              0,38
MM02                    <d        <d                                  <d                        <d                  <d
              @                              -       x        x                  -        x               -
Legenda
@       : geen toetsoordeel mogelijk
- / <d : < Achtergrondwaarde (AW) en/of detectiegrens AS3000
x       : > Achtergrondwaarde (AW)
xx      : > Tussenwaarde (T)
Samenstelling mengmonsters (bodemlagen in m-mv)
MM01 : aangevoerd zand zonder bodemvreemde bijmengingen
MM02 : B201(1,50-2,00) + B202(1,50-1,70) + B230(1,50-2,40) + Pb204(1,40-1,90); zand zonder bodemvreemde bijmengingen
                                                 Van Alphenstraat 63a te Voorburg
                                                 Projectnummer 18.10.1215.0986
                                                          Pagina 4 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 529 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 530 ======================================================================

<pre>Het grondwater uit peilbuis 204 is geanalyseerd op het standaard NEN-pakket. Uit de
analyseresultaten blijkt dat voor geen van de parameters de streefwaarde wordt overschreden.
Tabel 3: overschrijdingstabel grondwater (gehaltes zijn gemeten in ug/l)
peil-        Ba        Cd       Co       Cu      Hg      Pb         Mo         Ni       Zn       Min.      CKW          Aromaten
           Barium    Cadmium   Kobalt   Koper    Kwik   Lood     Molybdeen    Nikkel    Zink     olie      totaal        (BTEXS)
buis
Pb           38                                                                         19
                       <d       <d       <d       <d     <d         <d         <d                <d         <d             <d
204           -                                                                          -
Legenda
- / <d : < Streefwaarde (S) en/of detectiegrens AS3000
Lood- en zinkverontreiniging
Ter plaatse van boring 103 is de grond (zand) uit toplaag matig verontreinigd en sterk verontreinigd
met zink. In het zand zijn geen bodemvreemde materialen aangetroffen die de verontreiniging
veroorzaakt zou kunnen hebben.
Om de omvang in horizontale richting vast te kunnen stellen zijn de boringen B205 t/m B207
geplaatst. Uit de boorstaten blijkt dat tot 1,50 m-mv (maximaal geboorde diepte) zand aanwezig is. In
het zand zijn geen bodemvreemde materialen aangetroffen.
De grond van de toplaag uit de 3 boringen is geanalyseerd op lood en zink. Uit de analyseresultaten
blijkt dat de gehaltes aan lood en zink ter plaatse van boring 205 licht verhoogd zijn. Ter plaatse van
de boringen 206 en 207 is geen overschrijding ten opzichte van de achtergrondwaarde aangetoond.
Tabel 4: overschrijdingstabel grond (gehaltes zijn werkelijk gemeten in mg/kg droge stof)
 (meng)         Ba       Cd       Co      Cu       Hg        Pb        Mo         Ni        Zn        min.      PAK’s        PCB’s
monster       Barium   Cadmium   Kobalt  Koper     Kwik     Lood    Molybdeen    Nikkel     Zink                  (som)       (som)
                                                                                                      olie
                                                            150                              82
B205-1
                                                              x                               x
                                                             24                              41
B206-1
                                                              -                               -
                                                             25                              57
B207-1
                                                              -                               -
Legenda
Blanco : niet geanalyseerd
- / <d : < Achtergrondwaarde (AW) en/of detectiegrens AS3000
x        : > Achtergrondwaarde (AW)
Conclusies
- Het aangevoerde zand om de voormalige kruipruimte aan te vullen is niet verontreinigd.
- Het oude maaiveld van de voormalige kruipruimte is plaatselijk matig verontreinigd met minerale
      olie en PCB’s. De minerale olie kan worden getypeerd als motorolie. De verontreiniging is beperkt
      van omvang. De sterke verontreinigingen uit 2004 zijn niet (meer) aangetoond.
- Het grondwater in de voormalige kruipruimte is niet verontreinigd.
- De matige loodverontreiniging en de sterke zinkverontreiniging ter hoogte van boring 103 is ter
      plaatse van de boringen 205 t/m 207 niet aangetroffen. In de grond van boring 103 zijn zintuiglijk
      geen bodemvreemde materialen waargenomen die de verontreiniging veroorzaakt zou kunnen
      hebben. Het is niet waarschijnlijk dat de toplaag in dit gebied matig tot sterk met lood,
      respectievelijk zink, is verontreinigd.
                                               Van Alphenstraat 63a te Voorburg
                                                Projectnummer 18.10.1215.0986
                                                         Pagina 5 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 530 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 531 ======================================================================

<pre>Aanbevelingen
Wanneer op de locatie nieuwbouw plaatsvindt, zullen de funderingen van het voormalige pand Van
Alphenstraat 63a worden verwijderd. Het is aan te bevelen de onderhavige rapportage voor te leggen
aan het bevoegd gezag, zijnde de Omgevingsdienst Haaglanden, met het verzoek de beschikking uit
2004 te heroverwegen of om de locatie als gesaneerd te beschouwen. Het voormalige maaiveld van
de kruipruimte is immers afgedekt met een 1,50 meter dikke laag schoon zand. De onderhavige
rapportage kan in het laatste geval als het ware worden gezien als een saneringsverslag.
Indien het bevoegd gezag op bovengenoemde afwijzend reageert, zullen de sloopwerkzaamheden bij
het bevoegd gezag door middel van een BUS-procedure worden gemeld. De sloopwerkzaamheden
dienen in dat geval onder milieukundige begeleiding te worden uitgevoerd. Na afronding van de
sloopwerkzaamheden wordt een BUS-evaluatie ingediend.
Wij vertrouwen erop u hiermede voldoende te hebben ingelicht. Indien u vragen heeft naar aanleiding
van dit schrijven kunt u zich wenden tot ondergetekende.
Met vriendelijke groet,
AA Milieu- en adviesbureau B.V.
W.J.A. Halverhout
Directeur
Bijlage(n): 1. situatietekening
            2. boorstaten en legenda
            3. analysecertificaat en toetsing grond
            4. analysecertificaat en toetsing grondwater
                                              Van Alphenstraat 63a te Voorburg
                                               Projectnummer 18.10.1215.0986
                                                       Pagina 6 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 531 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 532 ======================================================================

<pre>    Bijlage 1
Situatietekening
</pre>

====================================================================== Einde pagina 532 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 533 ======================================================================

<pre>Projectnummer Adverbo: 18.10.1215.0986
Boormeester: de heer F. Fierens
Uitvoerdatum grondboringen: 29-11-2018
Datum grondwaterbemonstering: 11-01-2019
       boring Adverbo
                                                   B201
                                         B200
                                                  B202
                                                         Pb204
                                                B203
                                           B205
                                                             B207
                                                        B206
</pre>

====================================================================== Einde pagina 533 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 534 ======================================================================

<pre>      Bijlage 2
Boorstaten en legenda
</pre>

====================================================================== Einde pagina 534 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 535 ======================================================================

<pre> Boring:         B200                                                     Boring:         B201
 Datum:              29-11-2018                                           Datum:              29-11-2018
 Boormeester:        F. Fierens                                           Boormeester:        F. Fierens
 Referentievlak:     maaiveld                                             Referentievlak:     maaiveld
                       0      beton                                                             0      beton
  0                                                                        0
                              Edelmanboor, Beton                                                       Edelmanboor, Beton
                       -14                                                                      -14
                              Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor                                      Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor
                       -50                                                                      -50
 50                                                                       50
                              Zand, matig fijn, grijsgeel,                                             Zand, matig fijn, grijsgeel,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                       -100                                                                     -100
100                                                                      100
                              Zand, matig fijn, geelgrijs,                                             Zand, matig fijn, geelgrijs,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                       -150                                                                     -150
150                                                                      150
                              Zand, matig fijn, matig humeus,                                          Zand, matig fijn, matig humeus,
                              resten baksteen, bruingrijs,                                             bruingrijs, Edelmanboor
                              Edelmanboor
                 1                                                                        1
                       -200                                                                     -200
200                                                                      200
                              Veen, Edelmanboor                                                        Veen, zwak zandig, grijsbruin,
                                                                                                       Edelmanboor
                 2                                                                        2
                       -250                                                                     -250
250                                                                      250
                              Veen, Edelmanboor                                                        Veen, Edelmanboor
                 3                                                                        3
                       -270                                                                     -270
                                                           Van Alphenstraat te Voorburg
                                                                   18.10.1215.0986
</pre>

====================================================================== Einde pagina 535 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 536 ======================================================================

<pre> Boring:         B202                                                     Boring:         B203
 Datum:              29-11-2018                                           Datum:              29-11-2018
 Boormeester:        F. Fierens                                           Boormeester:        F. Fierens
 Referentievlak:     maaiveld                                             Referentievlak:     maaiveld
                       0      beton                                                             0      beton
  0                                                                        0
                              Edelmanboor, Beton                                                       Edelmanboor, Beton
                       -14                                                                      -14
                              Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor                                      Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor
                       -50                                                                      -50
 50                                                                       50
                              Zand, matig fijn, grijsgeel,                                             Zand, matig fijn, grijsgeel,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                       -100                                                                     -100
100                                                                      100
                              Zand, matig fijn, geelgrijs,                                             Zand, matig fijn, geelgrijs,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                       -150                                                                     -150
150                                                                      150
                              Zand, matig fijn, matig humeus,                                          Zand, matig fijn, matig humeus,
                 1            bruingrijs, Edelmanboor, Boring                                          bruingrijs, Edelmanboor
                              gestaakt
                       -170
                                                                                          1
                                                                                                -200
                                                                         200
                                                                                                       Zand, matig fijn, sterk humeus,
                                                                                                       grijsbruin, Edelmanboor
                                                                                          2
                                                                                                -240
                                                                                                       Veen, matig zandig, Edelmanboor
                                                                         250
                                                                                          3
                                                                                                -270
                                                           Van Alphenstraat te Voorburg
                                                                   18.10.1215.0986
</pre>

====================================================================== Einde pagina 536 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 537 ======================================================================

<pre> Boring:            Pb204                                                      Boring:         B205
 Datum:                   29-11-2018                                           Datum:              29-11-2018
 Boormeester:             F. Fierens                                           Boormeester:        F. Fierens
 Grondwaterstand (cm-mv): 161
 Referentievlak:          maaiveld                                             Referentievlak:     maaiveld
                            0      beton                                                             0      klinker
  0                                                                             0
                                   Edelmanboor, Beton                                                -7     Edelmanboor, Klinker
                            -14                                                                             Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor
                                   Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor
                                                                                               1
                            -50                                                                      -50
 50                                                                            50
                                   Zand, matig fijn, grijsgeel,                                             Zand, matig fijn, grijsgeel,
                                   Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                                                                                               2
                            -100                                                                     -100
100                                                                           100
                                   Zand, matig fijn, geelgrijs,                                             Zand, matig fijn, geelgrijs,
                                   Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                                                                                               3
                            -140
                                   Zand, matig fijn, matig humeus,
                                                                                                     -150
150                                bruingrijs, Edelmanboor                    150
                    1
                            -190
                                   Veen, zwak zandig, grijsbruin,
200                                Edelmanboor
                    2
                            -230
                                   Veen, Edelmanboor
250
                    3
                            -270
                                   Veen, bruin, Edelmanboor
                    4
                            -300
300
                                                                Van Alphenstraat te Voorburg
                                                                        18.10.1215.0986
</pre>

====================================================================== Einde pagina 537 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 538 ======================================================================

<pre> Boring:         B206                                                     Boring:         B207
 Datum:              29-11-2018                                           Datum:              29-11-2018
 Boormeester:        F. Fierens                                           Boormeester:        F. Fierens
 Referentievlak:     maaiveld                                             Referentievlak:     maaiveld
                       0      klinker                                                           0      klinker
  0                                                                        0
                       -7     Edelmanboor, Klinker                                              -7     Edelmanboor, Klinker
                              Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor                                      Zand, matig fijn, geel, Edelmanboor
                 1                                                                        1
                       -50                                                                      -50
 50                                                                       50
                              Zand, matig fijn, grijsgeel,                                             Zand, matig fijn, grijsgeel,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                 2                                                                        2
                       -100                                                                     -100
100                                                                      100
                              Zand, matig fijn, geelgrijs,                                             Zand, matig fijn, geelgrijs,
                              Edelmanboor                                                              Edelmanboor
                 3
                       -130
                                                                                          3
                              Zand, matig fijn, zwak humeus,
                 4            zwak kleiïg, geelgrijs, Edelmanboor
                       -150                                                                     -150
150                                                                      150
                                                           Van Alphenstraat te Voorburg
                                                                   18.10.1215.0986
</pre>

====================================================================== Einde pagina 538 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 539 ======================================================================

<pre>Legenda (conform NEN 5104)
grind                                     klei                              geur
                Grind, siltig                          Klei, zwak siltig         geen geur
                                                                                 zwakke geur
                Grind, zwak zandig                     Klei, matig siltig        matige geur
                                                                                 sterke geur
                                                                                 uiterste geur
                Grind, matig zandig                    Klei, sterk siltig
                                                                            olie
                Grind, sterk zandig                    Klei, uiterst siltig
                                                                                 geen olie-water reactie
                                                                                 zwakke olie-water reactie
                Grind, uiterst zandig                  Klei, zwak zandig         matige olie-water reactie
                                                                                 sterke olie-water reactie
                                                       Klei, matig zandig        uiterste olie-water reactie
zand                                                   Klei, sterk zandig   p.i.d.-waarde
                                                                                 >0
                Zand, kleiïg
                                                                                 >1
                                                                                 >10
                Zand, zwak siltig
                                                                                 >100
                                          leem                                   >1000
                Zand, matig siltig                     Leem, zwak zandig         >10000
                Zand, sterk siltig                     Leem, sterk zandig   monsters
                Zand, uiterst siltig                                            geroerd monster
                                          overige toevoegingen                  ongeroerd monster
                                                       zwak humeus
                                                                                volumering
veen
                Veen, mineraalarm                      matig humeus         overig
                                                                                 bijzonder bestanddeel
                Veen, zwak kleiïg                      sterk humeus              Gemiddeld hoogste grondwaterstand
                                                                                 grondwaterstand
                                                                                 Gemiddeld laagste grondwaterstand
                Veen, sterk kleiïg                     zwak grindig
                                                                                               slib
                Veen, zwak zandig                      matig grindig
                                                                                               water
                Veen, sterk zandig                     sterk grindig
peilbuis
       blinde buis
       casing
       hoogste grondwaterstand
       gemiddelde grondwaterstand
       laagste grondwaterstand
       zand afdichting
       bentoniet/mikoliet/klei afdichting
       grind afdichting
       filter
</pre>

====================================================================== Einde pagina 539 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 540 ======================================================================

<pre>                  Bijlage 3
Analysecertificaat grond en toetsing BoToVa
</pre>

====================================================================== Einde pagina 540 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 541 ======================================================================

<pre>AA milieu-en adviesbureau B.V.
T.a.v. de heer W. Halverhout
Postbus 1105
2302 BC LEIDEN
Uw kenmerk              : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Ons kenmerk             : Project 835871
Validatieref.           : 835871_certificaat_v1
Opdrachtverificatiecode : XVIS-GDFC-SKXB-HNBS
Bijlage(n)              : 4 tabel(len) + 3 oliechromatogram(men) + 1 bijlage(n)
                                                                                                      Amsterdam, 5 december 2018
Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de
door u aangeboden monsters.
De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter
beschikking werden gesteld.
Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Eurofins
Omegam volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086
en/of in de bundel "Analysevoorschriften Eurofins Omegam". De in dit onderzoek uitgevoerde
onderzoeksmethoden van de geaccrediteerde analyses zijn in een aparte bijlage als onderdeel van dit
analyse-certificaat opgenomen. De methoden zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan de
accreditatieprogramma's/schema's en NEN- EN- en/of ISO-voorschriften.
Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Ik vertrouw
erop uw opdracht volledig en naar tevredenheid te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van
deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.
Hoogachtend,
namens Eurofins Omegam,
Ing. J. Tukker
Manager productie
                                      Op dit certificaat zijn onze algemene voorwaarden van toepassing.
                              Dit analyse-certificaat mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
     Eurofins Omegam B.V.                           T +31-(0)20-597 66 80                   IBAN NL 16 BNPA 0227667980
     H.J.E. Wenckbachweg 120                                                                BIC BNPANL2A
     NL-1114 AD Amsterdam-Duivendrecht              CSOmegam@eurofins.com                   BTW nr. NL8139.67.132.B01
     Nederland                                      www.eurofins.nl                         KvK nr. 34215654
</pre>

====================================================================== Einde pagina 541 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 542 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                        Tabel 1 van 4
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 835871
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
Monsterreferenties
5833382 = B200-1 B200 (150-200)
5833387 = MM02 B201 (150-200) B202 (150-170) B203 (150-200) B203 (200-240) Pb204 (140-190)
Opgegeven bemonsteringsdatum                       :                        29/11/2018                     29/11/2018
Ontvangstdatum opdracht                            :                        30/11/2018                     30/11/2018
Startdatum                                         :                        30/11/2018                     30/11/2018
Monstercode                                        :                        5833382                        5833387
Matrix                                             :                        Grond                          Grond
Monstervoorbewerking
S AS3000 (steekmonster)                                              uitgevoerd                    uitgevoerd
S gewicht artefact                                 g                        n.v.t.                        n.v.t.
S soort artefact                                                             n.v.t.                        n.v.t.
S voorbewerking AS3000                                               uitgevoerd                    uitgevoerd
Algemeen onderzoek - fysisch
S droge stof                                       %                            80,3                          78,6
S organische stof (gec. voor lutum) % (m/m ds)                                   2,0                           2,3
S lutumgehalte (pipetmethode)                      % (m/m ds)                  <1                            <1
Anorganische parameters - metalen
S barium (Ba)                                      mg/kg ds                     40                            46
S cadmium (Cd)                                     mg/kg ds                    < 0,20                        < 0,20
S kobalt (Co)                                      mg/kg ds                    < 3,0                         < 3,0
S koper (Cu)                                       mg/kg ds                      9,8                          19
S kwik (Hg) (niet vluchtig)                        mg/kg ds                      0,14                          0,36
S lood (Pb)                                        mg/kg ds                     47                          150
S molybdeen (Mo)                                   mg/kg ds                    < 1,5                         < 1,5
S nikkel (Ni)                                      mg/kg ds                      5                             5
S zink (Zn)                                        mg/kg ds                   100                           120
Organische parameters - niet aromatisch
S minerale olie (florisil clean-up)                mg/kg ds                   790                          < 35
Organische parameters - aromatisch
Polycyclische koolwaterstoffen:
S naftaleen                                        mg/kg ds                    < 0,05                        < 0,05
S fenantreen                                       mg/kg ds                      0,18                        < 0,05
S anthraceen                                       mg/kg ds                      0,05                        < 0,05
S fluoranteen                                      mg/kg ds                      0,27                          0,07
S benzo(a)antraceen                                mg/kg ds                      0,11                        < 0,05
S chryseen                                         mg/kg ds                      0,13                        < 0,05
S benzo(k)fluoranteen                              mg/kg ds                      0,08                        < 0,05
S benzo(a)pyreen                                   mg/kg ds                      0,09                        < 0,05
S benzo(ghi)peryleen                               mg/kg ds                      0,08                        < 0,05
S indeno(1,2,3-cd)pyreen                           mg/kg ds                      0,07                        < 0,05
S som PAK (10)                                     mg/kg ds                      1,1                           0,38
Organische parameters - gehalogeneerd
Polychloorbifenylen:
S PCB -28                                          mg/kg ds                    < 0,001                       < 0,001
S PCB -52                                          mg/kg ds                      0,005                       < 0,001
S PCB -101                                         mg/kg ds                      0,019                       < 0,001
S PCB -118                                         mg/kg ds                    < 0,001                       < 0,001
S PCB -138                                         mg/kg ds                      0,017                       < 0,001
S PCB -153                                         mg/kg ds                      0,019                       < 0,001
S PCB -180                                         mg/kg ds                      0,043                       < 0,001
S som PCBs (7)                                     mg/kg ds                      0,10                          0,005
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (L086) en op basis van het schema AS 3000 erkend.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                   Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 542 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 543 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                           Tabel 2 van 4
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 835871
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
Monsterreferenties
5833383 = B205-1 B205 (7-50)
5833384 = B206-1 B206 (7-50)
5833385 = B207-1 B207 (7-50)
Opgegeven bemonsteringsdatum                       :                        29/11/2018                     29/11/2018                  29/11/2018
Ontvangstdatum opdracht                            :                        30/11/2018                     30/11/2018                  30/11/2018
Startdatum                                         :                        30/11/2018                     30/11/2018                  30/11/2018
Monstercode                                        :                        5833383                        5833384                     5833385
Matrix                                             :                        Grond                          Grond                       Grond
Monstervoorbewerking
S AS3000 (steekmonster)                                              uitgevoerd                    uitgevoerd                  uitgevoerd
S gewicht artefact                                 g                        n.v.t.                        n.v.t.                      n.v.t.
S soort artefact                                                             n.v.t.                        n.v.t.                       n.v.t.
S voorbewerking AS3000                                               uitgevoerd                    uitgevoerd                  uitgevoerd
Algemeen onderzoek - fysisch
S droge stof                                       %                            95,3                         94,6                         95,4
S organische stof (gec. voor lutum) % (m/m ds)                                   0,6                           1,3                         0,3
S lutumgehalte (pipetmethode)                      % (m/m ds)                  <1                            <1                          <1
Anorganische parameters - metalen
S lood (Pb)                                        mg/kg ds                   150                            24                           25
S zink (Zn)                                        mg/kg ds                     82                           41                           57
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (L086) en op basis van het schema AS 3000 erkend.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                      Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 543 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 544 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                        Tabel 3 van 4
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 835871
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
Monsterreferenties
5833386 = MM01 MM-1 (14-150)
Opgegeven bemonsteringsdatum                       :                        29/11/2018
Ontvangstdatum opdracht                            :                        30/11/2018
Startdatum                                         :                        30/11/2018
Monstercode                                        :                        5833386
Matrix                                             :                        Grond
Monstervoorbewerking
S AS3000 (steekmonster)                                              uitgevoerd
S gewicht artefact                                 g                        n.v.t.
S soort artefact                                                             n.v.t.
S voorbewerking AS3000                                               uitgevoerd
Algemeen onderzoek - fysisch
S droge stof                                       %                            94,9
S organische stof (gec. voor lutum) % (m/m ds)                                   0,5
S lutumgehalte (pipetmethode)                      % (m/m ds)                  <1
Anorganische parameters - metalen
S barium (Ba)                                      mg/kg ds                  < 20
S cadmium (Cd)                                     mg/kg ds                    < 0,20
S kobalt (Co)                                      mg/kg ds                    < 3,0
S koper (Cu)                                       mg/kg ds                    < 5,0
S kwik (Hg) (niet vluchtig)                        mg/kg ds                    < 0,05
S lood (Pb)                                        mg/kg ds                  < 10
S molybdeen (Mo)                                   mg/kg ds                    < 1,5
S nikkel (Ni)                                      mg/kg ds                      7
S zink (Zn)                                        mg/kg ds                  < 20
Organische parameters - niet aromatisch
S minerale olie (florisil clean-up)                mg/kg ds                  < 35
Organische parameters - aromatisch
Polycyclische koolwaterstoffen:
S naftaleen                                        mg/kg ds                    < 0,05
S fenantreen                                       mg/kg ds                    < 0,05
S anthraceen                                       mg/kg ds                    < 0,05
S fluoranteen                                      mg/kg ds                    < 0,05
S benzo(a)antraceen                                mg/kg ds                    < 0,05
S chryseen                                         mg/kg ds                    < 0,05
S benzo(k)fluoranteen                              mg/kg ds                    < 0,05
S benzo(a)pyreen                                   mg/kg ds                    < 0,05
S benzo(ghi)peryleen                               mg/kg ds                    < 0,05
S indeno(1,2,3-cd)pyreen                           mg/kg ds                    < 0,05
S som PAK (10)                                     mg/kg ds                      0,35
Organische parameters - gehalogeneerd
Polychloorbifenylen:
S PCB -28                                          mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -52                                          mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -101                                         mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -118                                         mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -138                                         mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -153                                         mg/kg ds                    < 0,001
S PCB -180                                         mg/kg ds                    < 0,001
S som PCBs (7)                                     mg/kg ds                      0,005
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (L086) en op basis van het schema AS 3000 erkend.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                   Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 544 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 545 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                         Tabel 4 van 4
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 835871
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
                                                  Opmerkingen m.b.t. analyses
Opmerking(en) algemeen
Organische stof gehalte (gecorrigeerd voor lutum en vrij ijzer in de vorm van Fe2O3)
Het organische stofgehalte is gecorrigeerd voor het in het analysecertificaat gerapporteerde lutumgehalte. Indien het
lutumgehalte niet is gerapporteerd is de correctie uitgevoerd met een lutumgehalte van 5,4% (gemiddeld lutumgehalte
Nederlandse bodem, AS3010/AS3210, prestatieblad organische stofgehalte in grond/waterbodem). Indien het vrij
ijzergehalte is bepaald en groter is dan 5 % m/m, is bij de berekening van het organische stof gecorrigeerd voor dat
gehalte aan vrij ijzer.
Sommatie van concentraties voor groepsparameters
De sommatie is uitgevoerd volgens AS3000 paragraaf 2.5.2 en bijlage 3.
Uw referentie                             :    B200-1 B200 (150-200)
Monstercode                               :    5833382
Opmerking(en) bij resultaten:
PCB -138:                                 -    Bij deze gaschromatografische analyse valt PCB 138 samen met PCB 163.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                   Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 545 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 546 ======================================================================

<pre>                                                                                                                          Oliechromatogram 1 van 3
OLIE-ONDERZOEK
Monstercode                  :  5833382
Project omschrijving         :  18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Uw referentie                :  B200-1 B200 (150-200)
Methode                      :  minerale olie (florisil clean-up)
OLIECHROMATOGRAM
                                                                                                     ➝
                                                                                  oliefractieverdeling
OLIEFRACTIEVERDELING
1)   fractie > C10 - C19                   4%
2)   fractie C19 - C29                   48 %
3)   fractie C29 - C35                   37 %
4)   fractie C35 -< C40                  11 %
minerale olie gehalte: 790 mg/kg ds
Minerale olie
Interpretatie: raadpleeg voor de typering van de oliesoort de OMEGAM oliebibliotheek.
De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster.
(Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling)
Bij een minerale olie gehalte kleiner dan de rapportagegrens worden geen oliefracties weergegeven.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                    Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 546 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 547 ======================================================================

<pre>                                                                                                                          Oliechromatogram 2 van 3
OLIE-ONDERZOEK
Monstercode                  :  5833387
Project omschrijving         :  18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Uw referentie                :  MM02 B201 (150-200) B202 (150-170) B203 (150-200) B203 (200-240) Pb204 (140-190)
Methode                      :  minerale olie (florisil clean-up)
OLIECHROMATOGRAM
                                                                                                     ➝
                                                                                  oliefractieverdeling
minerale olie gehalte: <35 mg/kg ds
Minerale olie
Interpretatie: raadpleeg voor de typering van de oliesoort de OMEGAM oliebibliotheek.
De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster.
(Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling)
Bij een minerale olie gehalte kleiner dan de rapportagegrens worden geen oliefracties weergegeven.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                    Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 547 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 548 ======================================================================

<pre>                                                                                                                           Oliechromatogram 3 van 3
OLIE-ONDERZOEK
Monstercode                  :  5833386
Project omschrijving         :  18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Uw referentie                :  MM01 MM-1 (14-150)
Methode                      :  minerale olie (florisil clean-up)
OLIECHROMATOGRAM
                                                                                                     ➝
                                                                                  oliefractieverdeling
minerale olie gehalte: <35 mg/kg ds
Minerale olie
Interpretatie: raadpleeg voor de typering van de oliesoort de OMEGAM oliebibliotheek.
De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster.
(Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling)
Bij een minerale olie gehalte kleiner dan de rapportagegrens worden geen oliefracties weergegeven.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                    Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 548 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 549 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                       Bijlage 1 van 1
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 835871
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat 63 te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
                                          Analysemethoden in Grond (AS3000)
AS3000
In dit analysecertificaat zijn de met 'S' gemerkte analyses uitgevoerd volgens de analysemethoden beschreven in het
"Accreditatieschema Laboratoriumanalyses voor grond-, waterbodem- en grondwateronderzoek (AS SIKB 3000)". Het
laboratoriumonderzoek is uitgevoerd volgens de onderstaande analysemethoden. Deze analyses zijn vastgelegd in het
geldende accreditatie-certificaat met bijbehorende verrichtingenlijst L086 van Eurofins Omegam BV.
voorbewerking AS3000                                   :  Conform AS3000 en NEN-EN 16179
Droge stof                                             :  Conform AS3010 prestatieblad 2
Organische stof (gec. voor lutum)                      :  Conform AS3010 prestatieblad 3 en gelijkwaardig aan NEN 5754
Lutumgehalte (pipetmethode)                            :  Conform AS3010 prestatieblad 4; gelijkwaardig aan NEN 5753
Barium (Ba)                                            :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Cadmium (Cd)                                           :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Kobalt (Co)                                            :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Koper (Cu)                                             :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Kwik (Hg) (niet vluchtig)                              :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN-ISO 16772 en destructie conform NEN
                                                          6961
Lood (Pb)                                              :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Molybdeen (Mo)                                         :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Nikkel (Ni)                                            :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Zink (Zn)                                              :  Conform AS3010 prestatieblad 5; NEN 6966 en destructie conform NEN 6961
Minerale olie (florisil clean-up)                      :  Conform AS3010 prestatieblad 7
PAKs                                                   :  Conform AS3010 prestatieblad 6
PCBs                                                   :  Conform AS3010 prestatieblad 8
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: XVIS-GDFC-SKXB-HNBS                                                                                   Ref.: 835871_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 549 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 550 ======================================================================

<pre> 3URMHFW            9DQ$OSKHQVWUDDWWH9RRUEXUJ
 &HUWLILFDWHQ       
 7RHWVLQJ           7%HRRUGHOLQJNZDOLWHLWYDQJURQGYROJHQV:EE
 7RHWVYHUVLH        %R7R9D                                                           7RHWVGDWXPMDQXDUL
 0RQVWHUUHIHUHQWLH               
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ             %% 
 $QDO\VH                           (HQKHLG      $QDO\VHUHV *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO  $:        7             ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI                    PPGV                        
/XWXP                              PPGV                        
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                                            #
0HWDOHQ,&3$(6
EDULXP %D                        PJNJGV                                #                       
FDGPLXP &G                       PJNJGV                                                  
NREDOW &R                        PJNJGV                                                   
NRSHU &X                         PJNJGV                                                        
NZLN +J  QLHWYOXFKWLJ          PJNJGV                          $:                  
ORRG 3E                          PJNJGV                              $:                      
PRO\EGHHQ 0R                     PJNJGV                                                
QLNNHO 1L                        PJNJGV                                                         
]LQN =Q                          PJNJGV                            $:                     
0LQHUDOHROLH
PLQHUDOHROLH IORULVLOFOHDQXS  PJNJGV                            7                   
3RO\F\FOLVFKHNRROZDWHUVWRIIHQ
QDIWDOHHQ                         PJNJGV                
IHQDQWUHHQ                        PJNJGV                      
DQWKUDFHHQ                        PJNJGV                      
IOXRUDQWHHQ                       PJNJGV                      
EHQ]R D DQWUDFHHQ                 PJNJGV                      
FKU\VHHQ                          PJNJGV                      
EHQ]R N IOXRUDQWHHQ               PJNJGV                      
EHQ]R D S\UHHQ                    PJNJGV                      
EHQ]R JKL SHU\OHHQ                PJNJGV                      
LQGHQR FG S\UHHQ            PJNJGV                      
6RPPDWLHV
VRP3$.                        PJNJGV                                                     
3RO\FKORRUELIHQ\OHQ
3&%                          PJNJGV              
3&%                          PJNJGV                   
3&%                         PJNJGV                   
3&%                         PJNJGV              
3&%                         PJNJGV                   
3&%                         PJNJGV                   
3&%                         PJNJGV                     
6RPPDWLHV
VRP3&%V                        PJNJGV                            7                     
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 550 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 551 ======================================================================

<pre>3DJLQDYDQ
 0RQVWHUUHIHUHQWLH   
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ %% 
 $QDO\VH               (HQKHLG      $QDO\VHUHV *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO $:    7   ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI        PPGV                      
/XWXP                  PPGV                      
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                                #
0HWDOHQ,&3$(6
ORRG 3E              PJNJGV                            $:       
]LQN =Q              PJNJGV                             $:      
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 551 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 552 ======================================================================

<pre>3DJLQDYDQ
 0RQVWHUUHIHUHQWLH   
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ %% 
 $QDO\VH               (HQKHLG      $QDO\VHUHV *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO $:    7   ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI        PPGV                      
/XWXP                  PPGV                      
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                               #
0HWDOHQ,&3$(6
ORRG 3E              PJNJGV                                          
]LQN =Q              PJNJGV                                         
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 552 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 553 ======================================================================

<pre>3DJLQDYDQ
 0RQVWHUUHIHUHQWLH   
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ %% 
 $QDO\VH               (HQKHLG      $QDO\VHUHV *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO $:    7   ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI        PPGV                      
/XWXP                  PPGV                      
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                               #
0HWDOHQ,&3$(6
ORRG 3E              PJNJGV                                          
]LQN =Q              PJNJGV                                        
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 553 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 554 ======================================================================

<pre>3DJLQDYDQ
 0RQVWHUUHIHUHQWLH               
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ             0000 
 $QDO\VH                           (HQKHLG     $QDO\VHUHV *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO  $:       7    ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI                    PPGV                      
/XWXP                              PPGV                      
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                                          #
0HWDOHQ,&3$(6
EDULXP %D                        PJNJGV                           #              
FDGPLXP &G                       PJNJGV                                       
NREDOW &R                        PJNJGV                                        
NRSHU &X                         PJNJGV                                          
NZLN +J  QLHWYOXFKWLJ          PJNJGV                                  
ORRG 3E                          PJNJGV                                          
PRO\EGHHQ 0R                     PJNJGV                                     
QLNNHO 1L                        PJNJGV                                              
]LQN =Q                          PJNJGV                                         
0LQHUDOHROLH
PLQHUDOHROLH IORULVLOFOHDQXS  PJNJGV                                      
3RO\F\FOLVFKHNRROZDWHUVWRIIHQ
QDIWDOHHQ                         PJNJGV               
IHQDQWUHHQ                        PJNJGV               
DQWKUDFHHQ                        PJNJGV               
IOXRUDQWHHQ                       PJNJGV               
EHQ]R D DQWUDFHHQ                 PJNJGV               
FKU\VHHQ                          PJNJGV               
EHQ]R N IOXRUDQWHHQ               PJNJGV               
EHQ]R D S\UHHQ                    PJNJGV               
EHQ]R JKL SHU\OHHQ                PJNJGV               
LQGHQR FG S\UHHQ            PJNJGV               
6RPPDWLHV
VRP3$.                        PJNJGV                                      
3RO\FKORRUELIHQ\OHQ
3&%                          PJNJGV            
3&%                          PJNJGV            
3&%                         PJNJGV            
3&%                         PJNJGV            
3&%                         PJNJGV            
3&%                         PJNJGV            
3&%                         PJNJGV            
6RPPDWLHV
VRP3&%V                        PJNJGV                                     
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 554 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 555 ======================================================================

<pre>3DJLQDYDQ
 0RQVWHUUHIHUHQWLH               
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ             00%  %  %  %  3E 
 $QDO\VH                           (HQKHLG     $QDO\VHUHV  *HVWDQG5HV 7RHWVRRUGHHO          $:               7    ,
/XWXP+XPXV
2UJDQLVFKHVWRI                    PPGV                       
/XWXP                              PPGV                       
'URRJUHVW
GURJHVWRI                                                             #
0HWDOHQ,&3$(6
EDULXP %D                        PJNJGV                                 #                            
FDGPLXP &G                       PJNJGV                                                        
NREDOW &R                        PJNJGV                                                         
NRSHU &X                         PJNJGV                                                               
NZLN +J  QLHWYOXFKWLJ          PJNJGV                           $:                       
ORRG 3E                          PJNJGV                             $:                           
PRO\EGHHQ 0R                     PJNJGV                                                      
QLNNHO 1L                        PJNJGV                                                               
]LQN =Q                          PJNJGV                             $:                          
0LQHUDOHROLH
PLQHUDOHROLH IORULVLOFOHDQXS  PJNJGV                                                       
3RO\F\FOLVFKHNRROZDWHUVWRIIHQ
QDIWDOHHQ                         PJNJGV                
IHQDQWUHHQ                        PJNJGV                
DQWKUDFHHQ                        PJNJGV                
IOXRUDQWHHQ                       PJNJGV                     
EHQ]R D DQWUDFHHQ                 PJNJGV                
FKU\VHHQ                          PJNJGV                
EHQ]R N IOXRUDQWHHQ               PJNJGV                
EHQ]R D S\UHHQ                    PJNJGV                
EHQ]R JKL SHU\OHHQ                PJNJGV                
LQGHQR FG S\UHHQ            PJNJGV                
6RPPDWLHV
VRP3$.                        PJNJGV                                                         
3RO\FKORRUELIHQ\OHQ
3&%                          PJNJGV             
3&%                          PJNJGV             
3&%                         PJNJGV             
3&%                         PJNJGV             
3&%                         PJNJGV             
3&%                         PJNJGV             
3&%                         PJNJGV             
6RPPDWLHV
VRP3&%V                        PJNJGV                                                      
 /HJHQGD
 #                 *HHQWRHWVRRUGHHOPRJHOLMN
 [$:              [PDDO$FKWHUJURQGZDDUGH
 [7               [PDDO7XVVHQZDDUGH
                   $FKWHUJURQGZDDUGH
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 555 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 556 ======================================================================

<pre>                     Bijlage 4
Analysecertificaat grondwater en toetsing Botova
</pre>

====================================================================== Einde pagina 556 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 557 ======================================================================

<pre>AA milieu-en adviesbureau B.V.
T.a.v. de heer W. Halverhout
Postbus 1105
2302 BC LEIDEN
Uw kenmerk              : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat te Voorburg
Ons kenmerk             : Project 847757
Validatieref.           : 847757_certificaat_v1
Opdrachtverificatiecode : SDVH-JWIC-RJNG-AWES
Bijlage(n)              : 2 tabel(len) + 1 oliechromatogram(men) + 1 bijlage(n)
                                                                                                        Amsterdam, 15 januari 2019
Hierbij zend ik u de resultaten van het laboratoriumonderzoek dat op uw verzoek is uitgevoerd in de
door u aangeboden monsters.
De resultaten hebben uitsluitend betrekking op de monsters, zoals die door u voor analyse ter
beschikking werden gesteld.
Het onderzoek is, met uitzondering van eventueel uitbesteed onderzoek, uitgevoerd door Eurofins
Omegam volgens de methoden zoals ze zijn vastgelegd in het geldende accreditatie-certificaat L086
en/of in de bundel "Analysevoorschriften Eurofins Omegam". De in dit onderzoek uitgevoerde
onderzoeksmethoden van de geaccrediteerde analyses zijn in een aparte bijlage als onderdeel van dit
analyse-certificaat opgenomen. De methoden zijn, voor zover mogelijk, ontleend aan de
accreditatieprogramma's/schema's en NEN- EN- en/of ISO-voorschriften.
Ik wijs u erop dat het analyse-certificaat alleen in zijn geheel mag worden gereproduceerd. Ik vertrouw
erop uw opdracht volledig en naar tevredenheid te hebben uitgevoerd. Heeft u naar aanleiding van
deze rapportage nog vragen, dan verzoek ik u contact op te nemen met onze klantenservice.
Hoogachtend,
namens Eurofins Omegam,
Ing. J. Tukker
Manager productie
                                      Op dit certificaat zijn onze algemene voorwaarden van toepassing.
                              Dit analyse-certificaat mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
     Eurofins Omegam B.V.                           T +31-(0)20-597 66 80                   IBAN NL 16 BNPA 0227667980
     H.J.E. Wenckbachweg 120                                                                BIC BNPANL2A
     NL-1114 AD Amsterdam-Duivendrecht              CSOmegam@eurofins.com                   BTW nr. NL8139.67.132.B01
     Nederland                                      www.eurofins.nl                         KvK nr. 34215654
</pre>

====================================================================== Einde pagina 557 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 558 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                        Tabel 1 van 2
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 847757
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
Monsterreferenties
5860686 = Pb204-1-1 Pb204 (200-300)
Opgegeven bemonsteringsdatum                       :                        11/01/2019
Ontvangstdatum opdracht                            :                        11/01/2019
Startdatum                                         :                        11/01/2019
Monstercode                                        :                        5860686
Matrix                                             :                        Grondwater
Anorganische parameters - metalen
Metalen ICP-MS (opgelost):
S barium (Ba)                                      µg/l                         38
S cadmium (Cd)                                     µg/l                        < 0,2
S kobalt (Co)                                      µg/l                        <2
S koper (Cu)                                       µg/l                        <2
S Kwik (Hg) (niet vluchtig)                        µg/l                        < 0,05
S lood (Pb)                                        µg/l                        <2
S molybdeen (Mo)                                   µg/l                        <2
S nikkel (Ni)                                      µg/l                        <3
S zink (Zn)                                        µg/l                         19
Organische parameters - niet aromatisch
S minerale olie (florisil clean-up)                µg/l                      < 50
Organische parameters - aromatisch
Vluchtige aromaten:
S benzeen                                          µg/l                        < 0,2
S ethylbenzeen                                     µg/l                        < 0,2
S naftaleen                                        µg/l                        < 0,02
S o-xyleen                                         µg/l                        < 0,1
S styreen                                          µg/l                        < 0,2
S tolueen                                          µg/l                        < 0,2
S xyleen (som m+p)                                 µg/l                        < 0,2
S som xylenen                                      µg/l                          0,2
Organische parameters - gehalogeneerd
Vluchtige chlooralifaten:
S 1,1,1-trichloorethaan                            µg/l                        < 0,1
S 1,1,2-trichloorethaan                            µg/l                        < 0,1
S 1,1-dichloorethaan                               µg/l                        < 0,2
S 1,1-dichlooretheen                               µg/l                        < 0,1
S 1,1-dichloorpropaan                              µg/l                        < 0,2
S 1,2-dichloorethaan                               µg/l                        < 0,2
S 1,2-dichloorpropaan                              µg/l                        < 0,2
S 1,3-dichloorpropaan                              µg/l                        < 0,2
S cis-1,2-dichlooretheen                           µg/l                        < 0,1
S dichloormethaan                                  µg/l                        < 0,2
S monochlooretheen (vinylchloride) µg/l                                        < 0,2
S tetrachlooretheen                                µg/l                        < 0,1
S tetrachloormethaan                               µg/l                        < 0,1
S trans-1,2-dichlooretheen                         µg/l                        < 0,1
S trichlooretheen                                  µg/l                        < 0,2
S trichloormethaan                                 µg/l                        < 0,2
S som C+T dichlooretheen                           µg/l                          0,1
S som dichloorpropanen                             µg/l                          0,4
Vluchtige gehalogeneerde alifaten - divers:
S tribroommethaan (bromoform)                      µg/l                        < 0,2
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
- De met een 'Q' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (registratienummer L086).
- De met een 'S' gemerkte analyses zijn door RvA geaccrediteerd (L086) en op basis van het schema AS 3000 erkend.
Opdrachtverificatiecode: SDVH-JWIC-RJNG-AWES                                                                                   Ref.: 847757_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 558 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 559 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                         Tabel 2 van 2
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 847757
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
                                                 Opmerkingen m.b.t. analyses
Opmerking(en) algemeen
Sommatie van concentraties voor groepsparameters
De sommatie is uitgevoerd volgens AS3000 paragraaf 2.5.2 en bijlage 3.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: SDVH-JWIC-RJNG-AWES                                                                                   Ref.: 847757_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 559 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 560 ======================================================================

<pre>                                                                                                                           Oliechromatogram 1 van 1
OLIE-ONDERZOEK
Monstercode                  :  5860686
Project omschrijving         :  18.10.1215.0986-Van Alphenstraat te Voorburg
Uw referentie                :  Pb204-1-1 Pb204 (200-300)
Methode                      :  minerale olie (florisil clean-up)
OLIECHROMATOGRAM
                                                                                                     ➝
                                                                                  oliefractieverdeling
minerale olie gehalte: <50 µg/l
Minerale olie
Interpretatie: raadpleeg voor de typering van de oliesoort de OMEGAM oliebibliotheek.
De hoogte van de signalen is geen maat voor de concentratie van de olie in het monster.
(Het chromatogram heeft een variabele schaalindeling)
Bij een minerale olie gehalte kleiner dan de rapportagegrens worden geen oliefracties weergegeven.
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: SDVH-JWIC-RJNG-AWES                                                                                    Ref.: 847757_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 560 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 561 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                       Bijlage 1 van 1
                                                         ANALYSECERTIFICAAT
Project code                                       : 847757
Project omschrijving                               : 18.10.1215.0986-Van Alphenstraat te Voorburg
Opdrachtgever                                      : AA milieu-en adviesbureau B.V.
                                    Analysemethoden in Grondwater (AS3000)
AS3000
In dit analysecertificaat zijn de met 'S' gemerkte analyses uitgevoerd volgens de analysemethoden beschreven in het
"Accreditatieschema Laboratoriumanalyses voor grond-, waterbodem- en grondwateronderzoek (AS SIKB 3000)". Het
laboratoriumonderzoek is uitgevoerd volgens de onderstaande analysemethoden. Deze analyses zijn vastgelegd in het
geldende accreditatie-certificaat met bijbehorende verrichtingenlijst L086 van Eurofins Omegam BV.
Barium (Ba)                                            :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Cadmium (Cd)                                           :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Kobalt (Co)                                            :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Koper (Cu)                                             :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Kwik (Hg) (niet vluchtig)                              :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Lood (Pb)                                              :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Molybdeen (Mo)                                         :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Nikkel (Ni)                                            :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Zink (Zn)                                              :  Conform AS3110 prestatieblad 3 en conform NEN-EN-ISO 17294-2
Minerale olie (florisil clean-up)                      :  Conform AS3110 prestatieblad 5
Aromaten (BTEXXN)                                      :  Conform AS3130 prestatieblad 1
Styreen                                                :  Conform AS3130 prestatieblad 1
Chlooralifaten                                         :  Conform AS3130 prestatieblad 1
Vinylchloride                                          :  Conform AS3130 prestatieblad 1
Dit analyse-certificaat, inclusief voorblad en eventuele bijlage(n), mag niet anders dan in zijn geheel worden gereproduceerd.
Opdrachtverificatiecode: SDVH-JWIC-RJNG-AWES                                                                                   Ref.: 847757_certificaat_v1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 561 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 562 ======================================================================

<pre> 3URMHFW            9DQ$OSKHQVWUDDWWH9RRUEXUJ
 &HUWLILFDWHQ       
 7RHWVLQJ           7%HRRUGHOLQJNZDOLWHLWYDQJURQGZDWHUYROJHQV:EE
 7RHWVYHUVLH        %R7R9D                                                                   7RHWVGDWXPPDDUW
 0RQVWHUUHIHUHQWLH               
 0RQVWHURPVFKULMYLQJ             3E3E 
 $QDO\VH                           (HQKHLG      $QDO\VHUHV              7RHWVRRUGHHO           6        7             ,
0HWDOHQ,&306 RSJHORVW
EDULXP %D                        JO                                                                    
FDGPLXP &G                       JO                                                                    
NREDOW &R                        JO                                                                      
NRSHU &X                         JO                                                                       
.ZLN +J  QLHWYOXFKWLJ          JO                                                              
ORRG 3E                          JO                                                                       
PRO\EGHHQ 0R                     JO                                                                    
QLNNHO 1L                        JO                                                                       
]LQN =Q                          JO                                                                    
0LQHUDOHROLH
PLQHUDOHROLH IORULVLOFOHDQXS  JO                                                                    
9OXFKWLJHDURPDWHQ
EHQ]HHQ                           JO                                                                  
HWK\OEHQ]HHQ                      JO                                                                     
QDIWDOHHQ                         JO                                                              
R[\OHHQ                          JO                
VW\UHHQ                           JO                                                                    
WROXHHQ                           JO                                                                 
[\OHHQ VRPPS                   JO                
6RPPDWLHVDURPDWHQ
VRP[\OHQHQ                       JO                                                                    
9OXFKWLJHFKORRUDOLIDWHQ
WULFKORRUHWKDDQ             JO                                                             
WULFKORRUHWKDDQ             JO                                                              
GLFKORRUHWKDDQ                JO                                                                  
GLFKORRUHWKHHQ                JO                                                                
GLFKORRUSURSDDQ               JO                
GLFKORRUHWKDDQ                JO                                                                  
GLFKORRUSURSDDQ               JO                
GLFKORRUSURSDDQ               JO                
FLVGLFKORRUHWKHHQ            JO                
GLFKORRUPHWKDDQ                   JO                                                            
PRQRFKORRUHWKHHQ YLQ\OFKORUL     JO                                                                 
WHWUDFKORRUHWKHHQ                 JO                                                               
WHWUDFKORRUPHWKDDQ                JO                                                                
WUDQVGLFKORRUHWKHHQ          JO                
WULFKORRUHWKHHQ                   JO                                                                   
WULFKORRUPHWKDDQ                  JO                                                                    
6RPPDWLHV
VRP&7GLFKORRUHWKHHQ            JO                                                                 
VRPGLFKORRUSURSDQHQ              JO                                                                    
9OXFKWLJHJHKDORJHQHHUGHDOLIDWHQGLYHUV
WULEURRPPHWKDDQ EURPRIRUP        JO                                    #                                    
 7RHWVRRUGHHOPRQVWHU                                          9ROGRHWDDQ6WUHHIZDDUGH
 /HJHQGD
 #                 *HHQWRHWVRRUGHHOPRJHOLMN
                   6WUHHIZDDUGH
3DJLQDYDQ
</pre>

====================================================================== Einde pagina 562 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 563 ======================================================================

<pre>                                                                                                     o * OKT
                                                      omgevingsdienst
                                                      HAAGLANDEN                                              Bezoekadres
                                                                                                              Zuid-Hollandplein 1
                                                                                                              2596 AW Den Haag
                                                                                                              Postadres
                                                                                                              Postbus 14060
                                                                                                              2501 GB Den Haag
                                                                                                              T (070) 21 899 02
 Gemeente Leidschendam-Voorburg                                                                               E vergunningen@odh.nl
 T.a.v. de heer M. van Rijn                                                                                   I www.odh.nl
 Postbus 1005
 2260 BA LEIDSCHENDAM
 Datum                     Uw Brief                    Ons Kenmerk                 Afdeling                   Contactpersoon
                                                       ODH-2019-00112671           Toetsing &                 P.F. Middeldorp
02 OKT 2019                                                                        Vergunningverlening Milieu
 Bijlage(n)               Uw Kenmerk                  Zaaknummer                   Team                       Telefoonnummer
 1                        -                           00556110                     T&V Bodem, Grondwater &    06 295 13 221
                                                                                   Ontgronding
 Betreft                                                                                                      E-mail
 Beschikking Wet bodembescherming, van Alphenstraat 63A en omgeving te Voorburg (AA191600166)                 pim.middeldorp@odh.nl
 Geachte heer Van Rijn,
 Hierbij zenden wij u een beschikking in het kader van de Wet bodembescherming.
 De beschikking wordt bekend gemaakt op www.overheid.nl.
 De beschikking en de relevante documenten liggen vanaf 5 oktober 2019 ter inzage. Een belanghebbende
 kan binnen zes weken vanaf de dag na die waarop de beschikking ter inzage is gelegd een beroepschrift
 indienen bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA Den Haag
 onder vermelding van het zaaknummer 00556110. Geen beroep kan worden ingesteld door een
 belanghebbende aan wie redelijkerwijs kan worden verweten geen zienswijze over de ontwerpbeschikking
 naar voren te hebben gebracht. Bij een spoedeisend belang kunt u een verzoek om een voorlopige
 voorziening indienen bij de Voorzitter van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus
 20019, 2500 EA Den Haag. Voor de behandeling van zowel het beroep- als het verzoekschrift is griffierecht
 verschuldigd.
 Het is ook mogelijk om een beroep of verzoek om voorlopige voorziening digitaal in te dienen via het Digitaal
 loket (https://digitaalloket.raadvanstate.nl).
 Voor informatie over het inzien van de beschikking en de relevante documenten verwijzen wij u naar de
 contactgegevens op de website van de gemeente Leidschendam-Voorburg.
 Afdeling Toetsing & Vergunningverlening Milieu
 van de Omgevingsdienst Haaglanden
 Bijlage(n): Beschikking met kenmerk ODH-2019-00094338
</pre>

====================================================================== Einde pagina 563 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 564 ======================================================================

<pre>                                             omgevingsdienst
                                             HAAGLANDEN                                  Bezoekadres
                                                                                         Zuid-Hollandplein 1
                                                                                         2596 AW Den Haag
                                                                                         Postadres
                                                                                         Postbus 14060
                                                                                         2501 GB Den Haag
Zaaknummer              00556110                                                         T (070) 21 899 02
Ons Kenmerk             ODH-2019-00094338                                                E vergunningen@odh.nl
Datum                                                                                    I www.odh.nl
                       0 2 OKT 2019
Beschikking
Wet bodembescherming - wijziging geval van bodemverontreiniging
Onderwerp
Op 12 juli 2019 hebben wij een melding ontvangen als bedoeld in artikel 27 van de Wet bodembescherming
voor de locatie van Alphenstraat 63A te Voorburg (locatiecode: AA191600166).
Besluit
Wij besluiten het besluit van 9 november 2004 (met kenmerk DGWM/2004/15486 en Wbb-code
ZH191600019B20) ten aanzien van de aanwezigheid van een geval van ernstige bodemverontreiniging te
wijzigen. Wij stellen vast dat op de locatie van Alphenstraat 63A te Voorburg géén sprake is van een geval
van ernstige verontreiniging in de zin van artikel 1 Wet bodembescherming.
Ondertekening
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland,
voor dezen,
ing. L. Hopman
Hoofd Toetsing & Vergunningverlening Milieu
van de Omgevingsdienst Haaglanden
Rechtsmiddelen
Voor de mogelijkheid rechtsmiddelen aan te wenden tegen deze beschikking wijzen wij op de
desbetreffende tekst in het begeleidende schrijven.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 564 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 565 ======================================================================

<pre>                                           omgevingsdienst
                                           HAAGLANDEN
OVERWEGINGEN
Aanleiding
Op 12 juli 2019 hebben wij een melding ontvangen als bedoeld in artikel 27 van de Wet bodembescherming
(hierna: Wbb) voor de locatie van Alphenstraat 63A en omgeving te Voorburg (locatiecode: AA191600166).
Wij hebben in de beschikking van 9 november 2004 (met kenmerk DGWM/2004/15486 en Wbb-code
ZH191600019B20) vastgesteld dat op de locatie Alphenstraat 63A te Voorburg sprake is van een geval van
ernstige bodemverontreiniging waarvan de sanering niet urgent is. Het geval bodemverontreiniging ligt op
het volgende grondperceel:
kadastrale gemeente              Voorburg
sectie                    :      F
grondperceel              :      6480 (gedeeltelijk)
Dit besluit is gebaseerd op de volgende stukken:
         Milieukundig bodemonderzoek Van Alphenstraat 63a te Voorburg, opgesteld door Adverbo, met
         kenmerk 190054-WH van 14 maart 2019;
         Verkennend bodemonderzoek Van Alphenstraat 63 te Voorburg, opgesteld door Adverbo, met
         kenmerk 00.10.0488.389 van 22 juni 2001;
         Nader bodemonderzoek Van Alphenstraat 63 te Voorburg, opgesteld door Adverbo, met kenmerk
         03.10.1133.389 van 27 april 2004;
         Erratum nader bodemonderzoek Van Alphenstraat 63 te Voorburg, opgesteld door Adverbo, zonder
         kenmerk of datum.
Tijdens het voornoemde actualisatieonderzoek is het geval van ernstige bodemverontreiniging niet meer
aangetoond. Dit is voor ons aanleiding om de risico’s en de urgentie van de sanering, alsmede de ernst van
de verontreiniging anders vast te stellen.
Procedure
De uniforme openbare voorbereidingsprocedure van afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht is
toegepast op deze beschikking.
Zienswijzen
De ontwerpbeschikking heeft ter inzage gelegen van 16 augustus 2019 tot 27 september 2019.
Er zijn geen zienswijzen ingebracht.
Wijziging ten opzichte van ontwerpbeschikking
Ten opzichte van de ontwerpbeschikking zijn geen wijzigingen aangebracht.
Toetsingskader en grondslag beschikking
 De melding is getoetst aan de Wbb en de Circulaire bodemsanering per 1 juli 2013 (Stc. 27 juni 2013).
Artikel 29 en artikel 37 van de Wbb vormen de grondslag van deze beschikking.
                                                     2/4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 565 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 566 ======================================================================

<pre>                                           omgevingsdienst
                                           HAAGLANDEN
Beoordeling
Algemeen
De locatie betreft een voormalige garage / autospuiterij op de gehele locatie Van Alphenstraat 63a. Uit de
onderzoeken uit 2001 en 2004 blijkt dat er een kruipruimte aanwezig is van circa 1,5 meter hoogte. Tijdens
het onderzoek in 2019 bleek deze te zijn volgestort met zand.
Beschrijving van de verontreinigingssituatie
In onze beschikking van 9 november 2004 (met kenmerk DGWM/2004/15486 en Wbb-code
ZH191600019B20) stelden wij vast dat ter plaatse van de locatie sprake was van een geval van ernstige
bodemverontreiniging, waarvan, vanwege aangetoonde gehalten aan lood en zink in de onderzoeken van
2001 en 2004. Tijdens het onderzoek van 2019 zijn deze sterk verhoogde gehalten niet meer aangetoond.
Op basis van het actualiserende onderzoek wordt in combinatie met voorgaand onderzoek geconcludeerd,
dat er sprake is van een heterogene verontreiniging met zware metalen (met name lood en zink). Hierbij
wordt gemiddeld de interventiewaarde niet overschreden.
Ernst
De ernst van de verontreiniging wordt vastgesteld op grond van artikel 29, eerste lid, van de Wbb. Het geval
is beoordeeld aan de hand van de Circulaire bodemsanering per 1 juli 2013. Van een geval van ernstige
verontreiniging is sprake indien de gemiddelde concentratie van een verontreinigende stof hoger is dan de
‘interventiewaarde'
in een bodemvolume van meer dan 25 m3 grond, of
in een bodemvolume van meer dan 100 m3 grondwater.
Vanwege de aangetroffen gehalten en het volume verontreinigde bodem wordt geconcludeerd dat de
verontreiniging niet een geval van ernstige bodemverontreiniging in de zin van artikel 1 van de Wbb betreft.
Conclusie
Op de locatie Van Alphenstraat 63a te Voorburg is geen sprake (meer) van een geval van ernstige
bodemverontreiniging.
Wet kenbaarheid publiekrechtelijke beperkingen
Uit deze beschikking volgt dat de publiekrechtelijke beperking, die voortvloeide uit de beschikking ernst en
urgentie van 9 november 2004 (met kenmerk DGWM/2004/15486 en Wbb-code ZH191600019B20), is
komen te vervallen op het volgende grondperceel:
 kadastrale gemeente             Voorburg
sectie                           F
grondperceel             :       6480 (gedeeltelijk)
 Het grondperceel waarop de publiekrechtelijke beperking is komen te vervallen, zijn aangegeven op de bij
 deze beschikking behorende kadastrale kaart.
                                                      3/4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 566 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 567 ======================================================================

<pre>                                                                 omgevingsdienst
                                                                 HAAGLANDEN
Kadastrale kaart
    Uittreksel Kadastrale Kaart                                                                                                   Uw referentie: RO/M. van Rijn
                    Deze kaart is noordgericht                         Schaal 1:500
         12345      Perceelnummer
                                                                                                                                               /\
                 25 Huisnummer
     -------------- Vastgestelde kadastrale grens                      Kadastrale gemeen te                Voorburg
                                                               u
          --------  Voorlopige kadastrale grens
                                                                       Sectie                              F
                    Administratieve kadastrale grens                   Perceel                             6480
     -------------- Bebouwing
     -------------- Overige topografie                                 Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend
     Voor een eensluidend uittreksel, geleverd op 12 juli 2019         De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele
     De bewaarder van het kadaster en de openbare registers            eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.
                                                                       4/4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 567 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 568 ======================================================================

<pre>                                                                                    Dedemsvaartweg 1
                                                                                    2545 AP Den Haag
                                                                                    Postbus 52155
                                                                                    2502 CD Den Haag
                                                                                       088 886 8000
Gemeente Leidschendam-Voorburg                                                         omgevingsveiligheid@vrh.nl
                                                                                       www.vrh.nl
Afdeling Klant contact Centrum
De heer M. Vink
Postbus 1105
2260 BA Leidschendam
Datum: 24 februari 2020
Kenmerk: 2020021134998
Afdeling: Risicobeheersing
Onderwerp: Advies VRH van Alphenstraat Voorburg
Geacht College,
U heeft de Veiligheidsregio Haaglanden (VRH) op 12 februari 2020 verzocht om advies uit te
brengen over de externe veiligheid omtrent de ruimtelijke onderbouwing van de van Alphenstraat
in Voorburg te Leidschendam-Voorburg. In deze brief treft u het advies aan, in de bijlage is dit
advies nader uitgewerkt en onderbouwd.
Risicobronnen en effecten
Het plangebied ligt in de nabijheid van de volgend risicobronnen:
    1.   Transport van gevaarlijke stoffen over de Utrechtsebaan en de Rijksweg A4;
             a. Brandbare gassen (Utrechtsebaan);
             b. Giftige vloeistoffen (Utrechtsebaan en Rijksweg A4);
    2.   LPG-tankstation, BP Prinses Beatrixlaan Voorburg.
Het ergst denkbare scenario voor deze risicobronnen is een BLEVE van een tankwagen met
brandbaar gas, het volledig vrijkomen van de inhoud van een (tank)wagen met een giftige
vloeistof of een BLEVE van een LPG-tankwagen bij een LPG-tankstation. Door de aanwezigheid
van deze risicobronnen kunnen binnen het plangebied hitte-, druk- en/of giftige effecten
RSWUHGHQ'HNDQVGDWGH]HVFHQDULR¶VSODDWVYLQGHQLV]HHUNOHLQ
Risico voor de omgeving
De omgevingsvergunning maakt de herontwikkeling van de locatie naar 48 appartementen met
6 bedrijfsunits mogelijk. Door deze ontwikkeling en daarmee de toename van het aantal personen
in het plangebiedQHPHQGHULVLFR¶VWRH
Volg ons op social media:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 568 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 569 ======================================================================

<pre>Geadviseerde maatregelen
Om de kans op incidenten te verkleinen, de effecten van incidenten te beperken en de
zelfredzaamheid van de aanwezigen te verbeteren, worden de volgende maatregelen
geadviseerd:
     A. Afschakelbare ventilatie                                             (effectbeperking)
     B. Vluchtweg van risicobron af                              (verhogen zelfredzaamheid)
     C. Voorbereiding interne organisatie                        (verhogen zelfredzaamheid)
     D. Risicocommunicatie                                       (verhogen zelfredzaamheid)
De bovenstaande maatregelen kunnen een positieve bijdrage leveren aan de bereikbaarheid,
bestrijdbaarheid en zelfredzaamheid. Naast het aspect externe veiligheid is voor de objecten ook
het aspect brandveiligheid van belang.
Tot slot
Als u vragen heeft naar aanleiding van bovenstaande, dan kunt u contact opnemen met de
heer R. Wille (06 ± 22 26 11 03 of ralph.wille@vrh.nl) of de heer S. Bloemberg (06 ± 23 06
68 60 of sander.bloemberg@vrh.nl).
Voor vragen over risicocommunicatie kunt u contact opnemen met de afdeling
risicocommunicatie van de Veiligheidsregio Haaglanden (communicatie@vrh.nl). Voor nadere
informatie over de bereikbaarheid voor de hulpdiensten en bluswatervoorzieningen kunt u
contact opnemen met de heer R. Rijnenberg (ronald.rijnenberg@vrh.nl of 06 -53 98 87 62).
Met vriendelijke groet,
Dhr. P. (Paul) van de Wetering MPS
Teamhoofd Gebruiksveiligheid
,QGHELMODJH]LMQGHULVLFR¶VHQGHPDDWUHJHOHQYHUGHUXLWJHZHUN
                                                                                               2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 569 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 570 ======================================================================

<pre>Bijlage
In deze bijlage is een nadere uitwerking en onderbouwing opgenomen van het advies omtrent
externe veiligheid op de ruimtelijke onderbouwing van de van Alphenstraat in Voorburg.
Achtereenvolgens komen de volgende onderwerpen aan bod: het wettelijk kader, de context
van het advies, de aanwezige risicobronnen op het gebied van externe veiligheid, een
EHVFKULMYLQJYDQGHPRJHOLMNHVFHQDULR¶VGHJHDGYLVHHUGHPDDWU
veiligheid in het plangebied, het restrisico dat overblijft na het treffen van de geadviseerde
maatregelen (restrisico) en tot slot de effectiviteit van de geadviseerde maatregelen op elk
scenario van de aanwezige risicobronnen.
Wettelijk kader
Het advies en de daarin geadviseerde maatregelen wordt gegeven in het kader van externe
veiligheid en in verband met het groepsrisico en de mogelijkheden tot voorbereiding van
bestrijding en beperking van de omvang van een zwaar ongeval:
     x art. 13 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen
     x art. 9 van het Besluit externe veiligheid transportroutes
     x DUWHQDUW˘OLGRQGHUHYDQGH:HWYHLOLJKHLGVUHJLR¶V
Context advies
Met dit deze ruimtelijke onderbouwing wordt de ontwikkeling van 48 appartementen met 6
bedrijfsunits mogelijk gemaakt. Door de aanwezigheid van risicobronnen op het gebied van
externe veiligheid en de toename van het aantal personen in het plangebied, nemen de externe
YHLOLJKHLGVULVLFR¶VWRH    . Het onderstaande advies geeft maatregelen om het toegenomen risico
te verminderen.
5LVLFREURQQHQHQVFHQDULR¶V
Nabij het plangebied vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats en is een LPG-tankstation
DDQZH]LJ ,Q RQGHUVWDDQGH DOLQHD¶V ]LMQ EHVFKULMYLQJHQ RSJHQRP                                    nen en
GDDUELM]LMQGHPHHVWZDDUVFKLMQOLMNHHQHUJVWGHQNEDUHVFHQDU                                  ± die zich naast
GHµGDJHOLMNVHLQFLGHQWHQ¶]RDOVEUDQGZDWHURYHUODVWRIHHQD                           ± binnen het plangebied
voor kunnen doen.
1. Transport gevaarlijke stoffen
Vanwege het transport van gevaarlijke stoffen over de wegen opgenomen in onderstaande tabel
is het Besluit externe veiligheid Transportroutes (Bevt) van toepassing. In onderstaande tabel
zijn de wegen, de afstand ten opzichte van het plangebied, het invloedsgebied, het groepsrisico
en het plaatsgebonden risico opgenomen.
                  Afstand en           Invloedsgebied vervoerde stoffen1
  Weg             richting t.o.v.      Brandbare      Brandbare       Giftige          Giftige
                  plangebied           vloeistoffen   gassen          vloeistoffen     gassen
  Utrechtsebaan   Ligt op circa 330                   355 meter       730 meter
  (A12)           meter ten westen                    invloedsgebied  invloedsgebied
                  van het plangebied
  Rijksweg A4     Ligt op circa 2750                                  Invloedsgebied
                  meter            ten                                van meer dan
                  zuidoosten van het                                  4000 meter
                  plangebied
Tabel 1 Eigenschappen transport gevaarlijke stoffen (weg)
1
  Geoweb Haaglanden, 18 februari 2020.
                                                                                                       3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 570 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 571 ======================================================================

<pre>6FHQDULR¶VWUDQVSRUWYDQJHYDDUOLMNHVWRIIHQ
Het meest waarschijnlijke scenario is een lekkage van een tankwagen met gevaarlijke stoffen.
Hierbij komt een kleine hoeveelheid van de vervoerde stof vrij. Hoe groot de effecten naar de
omgeving zullen zijn, is afhankelijk van de stof en de hoeveelheid die is vrijgekomen. Bij de
meeste stoffen zal de omgeving uit voorzorg worden ontruimd maar zullen er ± buiten irritatie
aan luchtwegen en ogen en/of stankoverlast ± weinig problemen zijn.
Eén van de ergst denkbare scenario¶Vis in dit geval een BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour
Explosion) van een tankwagen met brandbaar gas door impact (zoals een aanrijding). Hierbij
zal de gehele inhoud van de tankwagen ineens explosief vrijkomen. Als gevolg van de explosie
is er ook een drukgolf, waarbij veel hitte vrij komt door de ontstane vuurwolk. De kans hierop
is, afhankelijk van verschillende omstandigheden, maar in de meeste gevallen erg klein. Bij
het ergst denkbare scenario zullen tot 355 meter (effectgebied) van het incident nog
slachtoffers kunnen vallen. Tot op ongeveer 380 meter kunnen mensen eerstegraads
brandwonden oplopen.2 In gebouwen zijn mensen deels beschermd, maar tot op 90 meter
afstand kunnen er, mede door de drukgolf die ontstaat, ook binnenshuis nog personen
overlijden.6
Indien de tankwagen een giftige vloeistof vervoert, is het afhankelijk van de soort stof (mate
van giftigheid) en weersomstandigheden tot op welke afstand mensen slachtoffer kunnen
worden. Bij het ergst denkbare scenario kan dit in sommige gevallen leiden tot een effectgebied
van meer dan 4000 meter. Op de grens van dit effectgebied kan nog 1% van de mensen komen
te overlijden. Gezien de afstand Rijksweg A4 en de Utrechtsebaan tot het plangebied bestaat
de kans dat de aanwezige personen slachtoffer worden of overlijden, wanneer de wind in de
richting van het plangebied staat. De kans op dit scenario is, mede op basis van de aantallen
(tank)wagens met giftige vloeistoffen, zeer klein.
2. Inrichtingen
Vanwege het LPG-tankstation BP Prinses Beatrixlaan, op circa 160 meter ten westen van het
plangebied, is het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) van toepassing. In het Bevi en
de bijbehorende regeling is vastgelegd dat voor deze inrichtingen een invloedsgebied
aangehouden dient te worden van 150 meter. Echter tot op 325 meter kunnen personen
overlijden als gevolg van een incident bij deze inrichting. Het plangebied ligt buiten het
invloedsgebied maar binnen de 1 procent letaliteitscontour.
De doorzet van het tankstation bedraagt maximaal 500 m3 per jaar. De plaatsgebonden
risicocontouren met een kans van 10 -6 per jaar bedragen voor het vulpunt voor de LPG-
tankwagen, de ondergrondse LPG-tank en de afleverzuil, respectievelijk 35, 25 en 15 meter.
6FHQDULR¶VPHWKHW/3*           -tankstation
Volgens de handleiding risicoberekeningen BEVI 3 moet voor een LPG tankstation als meest
waarschijnlijke en meest voorkomende ongeval rekening worden gehouden met een lekkage
van de losslang (kans hierop is 1,4* 10 -3 per jaar). Hierbij komt er een beperkte hoeveelheid
LPG vrij, die zal ontbranden indien er een vonk bij komt.
2
  Scenarioboek Externe Veiligheid, effecten Warme BLEVE www.scenarioboekev.nl/470/
3
  Bron: Handleiding Risicoberekeningen Bevi, versie 3.3, d.d. 1 juli 2015, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu
(RIVM).
                                                                                                                       4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 571 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 572 ======================================================================

<pre>Het ergst denkbare scenario voor een LPG tankstation is een BLEVE (Boiling Liquid Expanding
Vapour Explosion) van een LPG tankwagen die betrokken is bij een brand nabij of in het LPG
tankstation. Hierbij zal de gehele inhoud van de tankwagen ineens explosief vrijkomen. Daarbij
komt veel hitte vrij door de ontstane vuurwolk en als gevolg van de explosie is er ook een
drukgolf. Door dit scenario kunnen tot op 325 meter personen overlijden en tot 500 meter
kunnen personen gewond raken als gevolg van het incident. In gebouwen zijn mensen deels
beschermd, maar tot op 90 meter afstand kunnen er ook binnenshuis nog personen overlijden
mede door de drukgolf die ontstaat. De kans op dit scenario is afhankelijk van verschillende
omstandigheden, maar in de meeste gevallen erg klein (kans kleiner dan 1 op de 10 miljoen
per jaar).
Kans ± en effectreducerende maatregelen
2PGHULVLFR¶VWHYHUNOHLQHQZRUGWKLHURQGHUHHQDDQWDODGYLH]
Afschakelbare ventilatie
2QJHDFKWKHWLQFLGHQWYDQHHQµJHZRQH¶EUDQGWRWHHQLQFLGHQWR
Rijksweg A4 waarbij giftige stoffen vrijkomen. Afschakelbare ventilatie heeft een positieve invloed
op het beperken van de schadelijke effecten van de vrijgekomen stoffen objecten in het
plangebied.
   A.  Geadviseerd wordt om in de appartementen een technische voorziening te plaatsen,
       zodat de ventilatie met een eenvoudige handeling kan worden uitgeschakeld. Om zo de
       gevolgen bij het vrijkomen van giftige stoffen te beperken. Dit mag ook een handmatige
       handeling zijn. Het is daarbij van belang dat ook ramen en ventilatieopeningen kunnen
       worden gesloten.
Maatregelen ter bevordering van de zelfredzaamheid
Naast bovenstaande is het belangrijk dat de zelfredzaamheid van mensen wordt verhoogd.
Vluchtmogelijkheden keerzijde risicobronnen
Bij een incident met het LPG-tankstation of op de Utrechtsebaan (A12) is het van belang dat
mensen veilig kunnen vluchten. Hiervoor is een vluchtweg vanuit de appartementen richting
de omgeving, in een afgekeerde zijde van deze risicobronnen van belang. Dit geldt voor
objecten bestemd voor het verblijf van personen.
   B.  Bij de bouw van objecten, bestemd voor het verblijf van personen wordt onafhankelijk
       van de locatie van het incident, vluchtwegen vanuit het object geadviseerd, via de
       gevel(s) aan de afgekeerde zijde(n) van de risicobronnen.
Voorbereiden interne organisatie
Binnen de appartementen kunnen personeelsleden en (grote groepen) bezoekers verblijven. Het
is van belang dat het personeel, de begeleiding en/of de BHV-organisatie van deze objecten zijn
voorbereid op eventuele calamiteiten met gevaarlijke stoffen buiten de objecten. Het gaat hierbij
om calamiteiten met gevaarlijke stoffen op de Utrechtsebaan (A12) of Rijksweg A4. Hierbij is het
van belang dat zij ook weten hoe daarbij te handelen. Bijvoorbeeld om bezoekers van deze
objecten te assisteren om zichzelf in veiligheid te brengen.
   C.  Geadviseerd wordt dat het personeel en/of de BHV-organisatie van de bedrijfsunits, is
       voorbereid op calamiteiten met de genoemde risicobronnen. Dit kan geborgd worden
       in een plan ten behoeve van noodsituaties. Hierbij is het ook belangrijk dat dit
       structureel wordt geoefend.
                                                                                                  5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 572 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 573 ======================================================================

<pre>Risicocommunicatie
Om ervoor te zorgen dat mensen goed voorbereid zijn en weten hoe ze moeten reageren bij een
ongeval met gevaarlijke stoffen op de aangegeven risicobronnen, is het van belang dat zij hier
vooraf over worden geïnformeerd. Op dit moment is er op regionaal niveau een
(risicocommunicatie) campagne ontwikkeld, waarin o.a. deze aspecten worden behandeld.
Mogelijk dat de gemeente Leidschendam-Voorburg ook voor dit plangebied gebruik kan maken
van de hulpmiddelen die onder andere in deze campagne zijn ontwikkeld.
   D.   Geadviseerd wordt om bewoners, personeelsleden en vaste bezoekers te informeren
        RYHU GH YHUVFKLOOHQGH ULVLFR¶V    gevaren
                                              HQ van de aangegeven risicobronnen. Daarbij
        dient men tevens geïnformeerd te worden over de wijze van alarmeren en de
        wenselijke manier van reageren tijdens incidenten (risicocommunicatie). Dergelijke
        informatie dient op gezette tijden herhaald te worden, zodat het onderwerp onder de
        aandacht blijft.
Restrisico
Het invloedsgebied van de risicobronnen is groter dan dit plangebied. Het totaal aantal te
verwachten slachtoffers (en daarmee de hulpbehoefte) is groot bij het ergst denkbare scenario,
in dit geval een BLEVE van een tankwagen of het volledig vrijkomen van een giftige vloeistof.
Zowel in de huidige situatie als in de toekomstige situatie is de beschikbare
hulpverleningscapaciteit waarschijnlijk onvoldoende om direct aan de benodigde hulpvraag te
YROGRHQ$VVLVWHQWLHYDQXLWDQGHUHUHJLR¶VLVKLHUELMQRRG]DNH       lijk.
                                                                                             6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 573 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 574 ======================================================================

<pre>        Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting aan de Van
V1912   Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente Leidschendam-Voorburg
        Ruimtelijk advies op basis van bureauonderzoek en inventariserend veldonderzoek door middel van boringen (verkennende fase)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 574 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 575 ======================================================================

<pre>                     ˚˙””
                     ””%”˚””⁄9                                                                                 %˝ı
                                           #”                             š%˝
                     Ruimtelijk advies op basis van bureauonderzoek en een Inventariserend Veldonderzoek
                     door middel van boringen (IVO-O)
                     Ruimtelijk advies op basis van bureauonderzoek
                           Rapportnummer:            V1912
                           Projectnummer:            V17-3623
                           Status en versie:         definitief, versie 2.1
                           In opdracht van:          Vastcom Projecten B.V.
                           Rapportage:               E.R.J.G. Picard, F.P.J. van Puijenbroek, O.P.N. Satijn
                           Plaats en datum:          Amersfoort, 18 augustus 2020
                                 Niets uit dit werk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van
                                 druk, fotokopie of op welke andere wijze dan ook, daaronder mede begrepen gehele of gedeeltelijke
                                 bewerking van het werk, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Vestigia BV
           Vestigia BV
         Spoorstraat 5
  3811 MN Amersfoort
telefoon 033 277 92 00
      info@vestigia.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 575 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 576 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
                                    Documentbeheer
 Versie     Status      Datum             Toelichting                        Autorisatie           Paraaf
 1.0        Concept     17-3-2020         Eerste concept ter                 W.A.M. Hessing
                                          goedkeuring
                                          opdrachtgever en bevoegd
                                          gezag
 2.0        Definitief  25-6-2020         Definitief na verwerking           W.A.M. Hessing
                                          toetsing door het bevoegd
                                          gezag
 2.1        Definitief  18-8-2020         Definitief na verwerking           W.A.M. Hessing
                                          tweede toetsing door het
                                          bevoegd gezag
                                                Projectgegevens
 Initiatief                                      Herinrichting plangebied Van Alphenstraat 62 te
                                                 Voorburg, gemeente Leidschendam-Voorburg
 Toponiem / locatie                              Van Alphenstraat 62, Voorburg
 Plaats                                          Voorburg
 Gemeente                                        Leidschendam-Voorburg
 Provincie                                       Zuid-Holland
 Opdrachtgever                                   Vastcom Projecten B.V.
                                                 t.a.v. dhr. B. van Dijck
                                                 Kranenburgerweg 131
                                                 Postbus 82131
                                                 2508 EC Den Haag
 Contactpersoon                                  Dhr. H. Clemens (Amitec, namens Vastcom Projecten
                                                 B.V.)
 Oppervlakte plangebied                          ca. 0.2+ ha; in totaal wordt 1260 m2 bebouwd
 Oppervlakte onderzoeksgebied                    Plangebied + 500m,
 Diepte grondwerkzaamheden                       1,0 m-mv en heipalen tot 20 m
 Huidig grondgebruik                             wonen/bedrijf
 Zaakidentificatie (Archis3)                     4799449100
 Soort onderzoek                                 Bureauonderzoek
 RD-coördinaten van het plangebied               83.372 / 454.857
 Kaartblad (1:25.000)                            *dV -Gravenhage
 Uitvoerder                                      Vestigia Archeologie & Cultuurhistorie
 Projectleider                                   Dr. O.P.N. Satijn
 Toetser rapport                                 W.A.M. Hessing (sn. KNA Archeoloog, actor 97049866)
 Projectmedewerkers                              F.P.J. van Puijenbroek MSc (KNA prospector, actor
                                                 66852666)
                                                 E.R.J.G. Picard (KNA Archeoloog in opleiding)
 Beheer en documentatie                          Vestigia Archeologie & Cultuurhistorie
                                                 E-depot Nederlandse Archeologie (EDNA) via DANS
                                                 EASY: https://easy.dans.knaw.nl/ui/home
 Bevoegd gezag                                   Gemeente Leidschendam-Voorburg
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 576 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 577 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Inhoudsopgave
Afbeeldingen............................................................................................................................................................................... 4
Tabellen........................................................................................................................................................................................ 4
Samenvatting en advies ........................................................................................................................................................... 6
Onderbouwing advies .............................................................................................................................................................. 9
1     Projectomgeving .............................................................................................................................................................. 9
   1.1     Afbakening plangebied en consequenties toekomstig gebruik ................................................................. 9
   1.2     Onderzoeksdoel en -methode .......................................................................................................................... 10
2     Beleidskader ..................................................................................................................................................................... 11
   2.1     Wettelijk kader ...................................................................................................................................................... 11
   2.2     Gemeentelijk beleid ............................................................................................................................................. 11
3     Verwachtingsmodel .......................................................................................................................................................13
   3.1     Natuurlijk landschap ............................................................................................................................................13
   3.2     Historisch landschap ........................................................................................................................................... 16
   3.3     Bouwhistorische waarden ................................................................................................................................. 23
   3.4     Archeologische waarden .................................................................................................................................... 23
   3.5     Tweede Wereldoorlog ........................................................................................................................................24
   3.6     Gespecificeerde archeologische verwachting en advies (LS05) ............................................................. 25
4     Inventariserend veldonderzoek ................................................................................................................................. 27
   4.1     Doel onderzoek..................................................................................................................................................... 27
   4.2     Vraagstelling onderzoek .................................................................................................................................... 27
   4.3     Toegankelijkheid van het onderzoeksgebied ............................................................................................... 27
   4.4     Onderzoeksmethode ........................................................................................................................................... 27
   4.5     Resultaten veldonderzoek.................................................................................................................................. 27
   4.6     Conclusies veldonderzoek ................................................................................................................................. 28
5     Advies vervolgonderzoek ............................................................................................................................................29
Literatuur ...................................................................................................................................................................................30
6     Digitale bronnen .............................................................................................................................................................31
Bijlagen en kaarten ................................................................................................................................................................. 32
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020                                                                                     3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 577 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 578 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeeldingen
Afbeelding 1 Luchtfoto van het plangebied. Bron: Luchtfoto 2018 Ortho 25cm RGB, PDOK.
Afbeelding 2 Tekening van de nieuwbouwplannen. Bron: VastCom Projecten BV.
Afbeelding 3 Concept palenplan. Bron: Vastcom Projecten BV.
Afbeelding 4 Het plangebied op de waarden- en verwachtingenkaart van de gemeente Leidschendam-
Voorburg. Lichtgeel geeft een lage archeologische verwachting weer. Bron: Gemeente Leidschendam-
Voorburg.
Afbeelding 5 Uitsnede Archeo-landschappelijke kaart van de gemeente Leidschendam-Voorburg,
Voorschoten en Wassenaar. Het plangebied is globaal in blauw aangegeven. Bron: Kroes et al. 2013.
Afbeelding 6 Het plangebied op de online Kaart Archeologie en Geologie van Den Haag. Lichtrood is
eenehid 9; dondergroen is eenheid 11: Hollandveen, op Laag van Voorburg. Lichtgeel/wit is eenheid 17:
Laag van Voorburg (Oude Duinen), met eventueel een deklaag van de Laag van Den Haag (Jonge Duinen),
dunner dan 2 m. Bron: gemeente Den Haag/ArcGIS Online, Naar Vos/Rieffe/Bulten 2007.
Afbeelding 7 Profiel (plangebied bij middelste nr. 9). Legenda profiel: grijs: stadslaag, geel: oude duinen
(Laag van Voorburg), beige: strandvlaktes (Rijswijk); rood: Hollandveen, blauw: Laagpakket van Wormer,
kleiig, lichtgroen: Gantel. Naar Vos/Rieffe/Bulten 2007.
Afbeelding 8 Uitsnede van de kaart van het Hoogheemraadschap van Delfland van de gebroeders Kruikius
uit 1712 (1750); de ligging van het plangebied is bij benadering weergegeven met de blauwe rechthoek.
Bron: http://lib.tudelft.nl/kaarten/webpages/KVD2001_06.html.
Afbeelding 9 Kadastrale kaart 1811-1832: minuutplan Voorburg, sectie C, blad 01. Bron: Beeldbank RCE.
Afbeelding 10 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1870. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 11 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1900. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 12 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1925. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 13 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1940. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 14 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1970. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 15 Ligging plangebied op de topografische kaart van 2015. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 16. Het plangebied op luchtfoto 4161, sortie R4/832 van 13 september 1944. Bron: Haags
Gemeentearchief.
Tabellen
Tabel 1 In Archis geregistreerde onderzoeken binnen een straal van 500 meter rondom het plangebied.
Bron: RCE/Archis3.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 578 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 579 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 1 Luchtfoto van het plangebied. Bron: Luchtfoto 2018 Ortho 25cm RGB, PDOK.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 579 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 580 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Samenvatting en advies
Vestigia Archeologie & Cultuurhistorie heeft in opdracht van Vastcom Projecten B.V. een archeologisch
bureauonderzoek en inventariserend veldonderzoek uitgevoerd voor een plangebied aan de Van
Alphenstraat 62 in de gemeente Leidschendam-Voorburg. Binnen het plangebied is de herontwikkeling
voorzien van autobedrijven naar woningbouw in combinatie met bedrijfsunits. Binnen het plangebied
zijn momenteel autobedrijven gevestigd. Het plangebied beslaat 0,2 hectare. In totaal zullen hiervan 1260
m2 worden bebouwd. Voor de herontwikkeling zal de bestaande bebouwing gesloopt worden. Daarnaast
zal de bestaande fundering verwijderd en vervangen worden, tot een diepte van 1,0 m-mv. Er zal geen
onderkeldering plaatsvinden. Er worden 81 heipalen geslagen tot minimaal 5,0 m-mv.
Doel van het archeologisch vooronderzoek is vast te stellen of er in het plangebied sprake is (of kan zijn)
van archeologische resten die door de ingrepen verstoord dreigen te worden en, indien mogelijk,
uitspraken te doen over de waarde hiervan in termen van fysieke en inhoudelijke kwaliteit zoals
zeldzaamheid en gaafheid.
Op basis van de resultaten van dit bureauonderzoek geldt voor het plangebied een lage verwachting voor
archeologische resten tot 2,00-2,50 m-mv. Het plangebied was tot begin 20e eeuw onderdeel van de
Veenpolder ten zuiden van Den Haag. Bij de ontwikkeling van het plangebied zijn ophogingslagen
aangebracht bovenop het aanwezige Hollandveen. Deze veenlaag bevindt zich tussen 2,50-3,50 m-mv.
Daaronder bevinden zich waarschijnlijk afzettingen behorende tot het Laagpakket van Wormer, Formatie
van Naaldwijk, op 3,50-4,00 m-mv. Voor het Hollandveen en de Wormer-afzettingen geld een
middelhoge archeologische verwachting. In een eventueel intacte veraarde top van het Hollandveen
kunnen resten (nederzettingssporen -inclusief aardewerk- of anderszins sporen van exploitatie van het
landschap) uit de Bronstijd t/m begin van de IJzertijd aangetroffen worden. Eventueel in de Wormer
getijdenafzettingen aanwezige vegetatiehorizonten, mogelijk met houtskoolspikkels, kunnen een
aanwijzing vormen voor menselijk activiteit vanaf het Neolithicum tot aan de Bronstijd. Mogelijke
archeologische resten in de Wormerlaag zijn sporen van tijdelijke bewoning, vuursteen, verbrande noten
et cetera. Onder de Wormer getijdenafzettingen bevinden zich strandvlakte-afzettingen tot 11,00 m-mv
met een lage archeologische verwachting voor de periode Paleolithicum tot Neolithicum.
Het is mogelijk dat de bestaande bebouwing en saneringen voor een verstoring van het bodemprofiel
heeft gezorgd. Er worden binnen het plangebied geen ondergrondse bouwhistorische waarden verwacht.
Op basis van de resultaten van onderhavig onderzoek heeft Vestigia Cultuurhistorie & Archeologie
geadviseerd in eerste instantie het archeologisch verwachtingsmodel te toetsen door middel van een
verkennend booronderzoek. Door middel van een booronderzoek worden de fysisch-geografische en
bodemkundige gegevens getoetst. Tevens heeft het booronderzoek tot doel vast te stellen in hoeverre de
natuurlijke bodemopbouw verstoord is, en om vast te stellen of er archeologische indicatoren aanwezig
zijn.
Aan de hand van het booronderzoek zijn voor zover mogelijk de volgende onderzoeksvragen
beantwoord:
-        wat zijn de geo(morfo)logische en bodemkundige kenmerken van de ondergrond van het
plangebied?
-        in hoeverre is de oorspronkelijke bodemopbouw intact met het oog op de eventuele
aanwezigheid en gaafheid van archeologische vindplaatsen?
-        bevinden zich in de ondergrond van het plangebied archeologische indicatoren en zo ja, waaruit
bestaan deze?
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 580 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 581 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
-        geven de resultaten van het veldonderzoek aanleiding tot vervolgstappen in het kader van de
planontwikkeling in relatie tot de archeologische monumentenzorg?
Binnen het plangebied zijn in totaal 3 boringen gezet (boringen 3623001, -002 en -003), tot
respectievelijk 4,00, 2,60 en 3,00 m-mv. In boring 2 moest de boring worden gestaakt op een diepte van
2,6 m-mv vanwege de aanwezigheid van een sub-recente een puinlaag (met kleine fragmenten kunststof).
Tijdens het veldonderzoek is geconstateerd dat binnen het plangebied een ophoogpakket aanwezig is tot
een diepte van 2,15 tot 2,60 m-mv. Daaronder is verstoring aanwezig, zeker tot een diepte van 2,70-2,80
m-mv, plaatselijk (boring 1) zelfs tot 3,40 m -mv. Hieronder is plaatselijk sprake van veen op klei, en
elders alleen klei uit getijden afzettingen. In deze niveaus zijn geen kenmerken (zoals bodemvorming)
aangetroffen die die duiden op geschiktheid voor menselijke activiteit en daarmee een grotere kans op
de aanwezigheid van intacte archeologische vindplaatsen. Op basis van de boorresultaten kan worden
gesteld dat binnen het plangebied de lage archeologische verwachting van de archeologische waarden-
en verwachtingenkaart wordt bevestigd.
Advies
Op basis van de resultaten van dit bureau- en booronderzoek, wordt de kans dat bij de voorgenomen
ontwikkelingen met vergravingen tot 1,0 m-mv een intacte archeologische vindplaats wordt geschaad,
zeer klein geacht. Binnen het plangebied is de ondergrond namelijk verstoord tot een diepte van
minimaal 2,70 m-mv. Onder de verstoringslagen zijn geen kenmerken van bodemvorming aangetroffen.
Verstoring van de diepere ondergrond zal plaatsvinden bij het slaan van de heipalen (81 stuks) tot
minimaal 5,0 m-mv. Echter, de verstoringen door de heipalen gerelateerd aan de totale oppervlakte van
de nieuwbouw, namelijk ca. 7,7 m2 (totale oppervlakte van alle heipalen, 57 x 1256,64 cm2 en 24 x 221,7
cm2) vs. ca. 1260 m2 (nieuwbouw), vormen geen disproportionele verstoring van de potentieel in de
diepere ondergrond aanwezige archeologie. Uitgaande van een normaal verdubbeling van het verstoorde
oppervlak als gevolg van het uitstralingseffect van het heien is de verstoring minder dan 2% van het
totaaloppervlakte van de nieuwbouw. In Nederland wordt een verstoringsgraad van minder dan 2% als
acceptabel gezien vanuit het perspectief van de archeologische monumentenzorg, zoals blijkt uit de
Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. De afstand
tussen de palen bedraagt minimaal 4 m. Ook dit is binnen de normen zoals gesteld binnen deze leidraad.
Vervolgstappen in het kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ) worden niet noodzakelijk
geacht indien de ontwikkeling voldoet aan de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de
Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Ook stelt de gemeente Leidschendam-Voorburg voorwaarden wat
betreft kelders of ontgravingen (kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m b maaiveld zijn niet
toegestaan) en de verwijdering van aanwezige funderingspalen (deze mogen niet verwijderd worden).
Concreet dient het initiatief voor de oprichting van de 48 appartementen aan de van Alphenstraat onder
andere aan de volgende voorwaarden te voldoen:
     x De afstand tussen de funderingspalen bedraagt minimaal 4 m.
     x Kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m b maaiveld zijn niet toegestaan.
     x Aanwezige funderingspalen mogen niet verwijdert of getrokken worden.
     x Ook wanneer het plangebied op enig moment wordt vrijgegeven voor de voorgenomen
          ontwikkelingen, blijft de meldingsplicht archeologische toevalsvondst of waarneming van kracht
          (Erfgoedwet, artikel 5.10 Archeologische toevalsvondst
Indien aan deze voorwaarden kan worden voldaan, worden, gezien de voorgenomen ontwikkeling (en
bijbehorende bodemingrepen) en de lage specifieke archeologische verwachting, vervolgstappen in het
kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ) niet noodzakelijk geacht.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 581 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 582 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Bovenstaand advies is door gemeente Leidschendam-Voorburg getoetst. Deze heeft vastgesteld dat de
ontwikkeling voldoet aan de kaders zoals gesteld in de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen en de
door de gemeente gestelde voorwaarden.
Ook wanneer het plangebied op enig moment op basis van de resultaten van archeologisch onderzoek
wordt vrijgegeven voor de voorgenomen ontwikkelingen, blijft de meldingsplicht archeologische
toevalsvondst of waarneming van kracht (Erfgoedwet, artikel 5.10 Archeologische toevalsvondst).
Aangezien het nooit volledig is uit te sluiten dat tijdens eventueel grondverzet een archeologische
toevalsvondst wordt gedaan, is het wenselijk de uitvoerder van het grondwerk te wijzen op de plicht om
hiervan zo spoedig mogelijk melding te doen bij het bevoegd gezag, de gemeente Leidschendam-
Voorburg, en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 582 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 583 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Onderbouwing advies
     1     Projectomgeving
     1.1     Afbakening plangebied en consequenties toekomstig gebruik
Vestigia Archeologie & Cultuurhistorie heeft in opdracht van Vastcom Projecten B.V. een archeologisch
bureauonderzoek en inventariserend veldonderzoek uitgevoerd voor een plangebied ter hoogte van de
Van Alphenstraat 62 in de gemeente Leidschendam-Voorburg (kaart 1; afbeelding 1). In het plangebied is
de herontwikkeling voorzien van autobedrijven naar woningbouw in combinatie met bedrijfsunits. In het
plangebied zijn momenteel autobedrijven gevestigd. Het plangebied beslaat 0,2 hectare. In totaal zullen
1260 m2 worden bebouwd (afbeelding 2).
Afbeelding 2 Tekening van de nieuwbouwplannen. Bron: VastCom Projecten BV.
Voor de herontwikkeling van het plangebied zal de bestaande bebouwing gesloopt worden. Daarnaast zal
de bestaande fundering verwijderd en vervangen worden, tot een diepte van 1,0 m-mv. Er zal geen
onderkeldering plaatsvinden. Er zullen 79 heipalen worden geslagen (zie afbeelding 3):
     -    De 57 heipalen onder het hoofdgebouw zijn mortel-schroefpalen van 400 mm rond tot circa 20
          meter diep;
     -    De 24 heipalen onder de bergingen zijn stalen buispalen van 160 mm rond tot circa 5 meter
          diep.
In totaal bedraagt de totale oppervlakte van de heipalen 7,7 m2 (57 x 1256,64 cm2 en 24 x 221,7 cm2).
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 583 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 584 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 3 Concept palenplan. Bron: Vastcom Projecten BV.
      1.2   Onderzoeksdoel en -methode
Doel van het archeologisch vooronderzoek is vast te stellen of er in het plangebied sprake is (of kan zijn)
van archeologische resten die door de ingrepen verstoord dreigen te worden en, indien mogelijk,
uitspraken te doen over de waarde hiervan in termen van fysieke en inhoudelijke kwaliteit zoals
zeldzaamheid en gaafheid. Hiertoe is eerst een bureauonderzoek verricht, waarbij voor het plangebied
een specifiek archeologisch verwachtingsmodel is opgesteld. Vervolgens is deze archeologische
verwachting in het veld getoetst door middel van een verkennend booronderzoek. Door middel van een
verkennend booronderzoek wordt de aard van de natuurlijke bodemopbouw (fysische geografische
kenmerken) in kaart gebracht en wordt vastgesteld in hoeverre de natuurlijk bodemopbouw nog intact is,
en in hoeverre sprake is van verstoring als gevolg van erosie en/of menselijk handelen, met het oog op de
eventuele aanwezigheid van een archeologische vindplaats. Op basis van de resultaten van het onderzoek
wordt een advies geformuleerd in het kader van de cyclus van de Archeologische Monumentenzorg
(AMZ). Het onderzoek is uitgevoerd conform de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA, versie
4.1), protocol 4002 Bureauonderzoek en protocol 4003 Inventariserend Veldonderzoek. Vestigia
Archeologie & Cultuurhistorie is binnen BRL 4000 gecertificeerd voor alle werkprotocollen op het
JHELHGYDQDUFKHRORJLVFKYRRURQGHU]RHNHQKHWRSVWHOOH
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 584 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 585 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     2     Beleidskader
     2.1     Wettelijk kader
De zorgplicht voor het archeologisch erfgoed is uitgewerkt in de Monumentenwet 1988 en in de
wijziging hierop; de Wet op de archeologische monumentenzorg (Wamz, 2007). Een deel van de
Monumentenwet is per 1 juli 2016 opgegaan in de Erfgoedwet. Het overige deel zal te zijner tijd opgaan
in de Omgevingswet. Tot die tijd blijven die artikelen die niet zijn overgegaan naar de Erfgoedwet van
kracht zoals ze in de Monumentenwet van 1988 zijn benoemd.
De Wamz vormde de implementatie van het Verdrag van Malta dat in 1992 door diverse Europese
lidstaten is ondertekend. Hierin wordt gesteld dat het streven is archeologisch erfgoed in de bodem te
beschermen en daarmee te behouden. Om dit te kunnen doen moet archeologisch erfgoed ingepast
worden in de ruimtelijke ordening. Een ander uitgangspunt is dat indien behoud in de bodem (in situ)
niet mogelijk is, de verstoorder onderzoek naar de archeologische waarden moet betalen. In de praktijk
zijn dit de kosten voor de archeologische monumentenzorg cyclus (AMZ-cyclus).
Met de invoering van de Wamz werden gemeenten verplicht om archeologiebeleid te ontwikkelen omdat
artikel 38a van de Monumentenwet 1988 bepaalde dat de gemeenteraad bij de vaststelling van een
bestemmingsplan en bij de bestemming van de in het plan begrepen grond rekening houdt met de in de
grond aanwezige dan wel te verwachten monumenten. Met invoering van de nieuwe Wet ruimtelijke
ordening (Wro, 2008) werd de archeologie definitief verankerd in de ruimtelijke ordening. Bepaald werd
dat gemeenten na maximaal 10 jaar een bestemmingsplan moeten herzien of vernieuwen (daarbij
rekening houdend met de archeologie op grond van de Monumentenwet 1988).
Op grond van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo, 2010) zijn burgemeester en
wethouders bevoegd gezag in het kader van de omgevingsvergunning. Op grond van de
Ontgrondingenwet zijn Gedeputeerde Staten bevoegd gezag in het kader van de
ontgrondingsvergunning, voor andere gronden dan bij ministeriële regeling aan te wijzen rijkswateren.
Ook is de provincie op grond van de Wro bevoegd gezag wanneer sprake is van een Provinciaal
Inpassingsplan (PIP). Wanneer sprake is van een Rijksinpassingsplan (RIP) is het rijk bevoegd gezag.
Verder is de minister van Infrastructuur en Waterstaat bevoegd gezag ten aanzien van de bodem en
oevers van rijkswateren op grond van de Waterwet. Voor werkzaamheden die een wettelijk beschermd
archeologisch rijksmonument wijzigen of verstoren, is een vergunning nodig van de minister van
Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed verleent deze vergunning
namens de minister.
     2.2     Gemeentelijk beleid
De gemeente Leidschendam-Voorburg beschikt over archeologische waarden- en verwachtingenkaart en
een archeologische beleidskaart. Op de archeologische waarden- en verwachtingenkaart ligt het
plangebied in een zone met een lage archeologische verwachting (afbeelding 4). Deze archeologische
verwachting is gebaseerd op de archeo-landschappelijke en bodemkundige situatie. Tevens is de
aanwezigheid van vindplaatsen, al dan niet ter plaatse aangetroffen dan wel in de omgeving met
vergelijkbare context aanwezig, van belang. Het verschil met gebieden met een hoge archeologische
verwachtingskans wordt vooral gevormd door de minder gunstige archeo-landschappelijke situatie.
In het bestemmingsplan Voorburg-Noord (2013) is een archeologische dubbelbestemming hwaarde 6i
opgenomen. Voor gronden met deze dubbelbestemming geldt dat bodemroerende ingrepen dieper dan
0.3 meter beneden maaiveld, vergunningplichtig zijn vanuit de archeologie wanneer deze een
oppervlakte beslaan van 30 m2 of meerPDDUGLWOLMNWYHUNHHUGRYHUJHQRPHQ
archeologische verwachting met als vrijstellingsgrenzen die zelfde 30 m 2 en 0.3 meter beneden maaiveld.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 585 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 586 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
                                                                                                     2
In de toelichting is dan teruJWHYLQGHQGDWYRRUhZDDUGH                ˇiHHQYULMVWHOOLQJVJUHQVYDQ         en 1
meter beneden maaiveld ZRUGWDDQJHKRXGHQ,QKHWEHVWHPPLQJVSODQLV
ˇiHHQ archeologisch bureauonderzoek conform KNA moet worden uitgevoerd, LQFOXVLHIhHQNHOH
controleboringen naar de bodemgesteldheid van het plangebied. Hiervoor mogen, indien voorhanden en
diep genoeg gezet, ook de boorstaten van een verkennend bodemonderzoek t.b.v. milieu en/of
                                       1
JURQGZDWHUJHEUXLNWZRUGHQi                Bij het onderhavige onderzoek is deze richtlijn gevolgd.
Afbeelding 4 Het plangebied op de waarden- en verwachtingenkaart van de gemeente Leidschendam-Voorburg.
Lichtgeel geeft een lage archeologische verwachting weer. Bron: Gemeente Leidschendam-Voorburg.
1
  https://www.ruimtelijkeplannen.nl/; NL.IMRO.1916.voorburgnoord-0010.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020        12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 586 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 587 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     3       Verwachtingsmodel
     3.1        Natuurlijk landschap
Het plangebied ligt binnen het Nederlandse duingebied. De verschillende fases in de kustontwikkeling
zijn van grote invloed geweest voor het plangebied.
Aan het begin van het Holoceen steeg de zeespiegel vanwege de smeltende ijskappen. Hierbij raakte het
landschap steeds meer onder de invloed van de zee. Het plangebied kwam destijds te liggen in een
waddenzee. Deze wadafzettingen worden gekenmerkt door een afwisseling van zandige en kleiige lagen.
Deze zijn afgezet tijdens vloed waarbij vooral slib werd afgezet. De zandige afzettingen werden vooral in
de kreken afgezet, waar de stroomsnelheid van het water groter was. Na verloop van tijd konden de
wadafzettingen groeien tot een hoogte boven de zeespiegel. 2 Binnen het plangebied worden op basis van
een boorbeschrijving in het Dinoloket deze afzettingen verwacht op een diepte van 11,6 meter beneden
maaiveld.3
Het oprukken van de zee werd rond 5.000 BP (Before Present) enigszins vertraagd doordat het landijs in
Scandinavië al grotendeels was gesmolten; de zeespiegelstijging werd daarna vooral veroorzaakt door
isostasie (bodemdaling). Hierdoor kon de kustlijn zich stabiliseren. Op dit moment werden de duinen niet
meer door de optrekkende zee weggespoeld, maar konden ze juist uitbreiden in westwaartse richting.
Deze duinen worden de Oude Duinen genoemd en behoren tot het Laagpakket van Zandvoort, Formatie
van Naaldwijk.4 Het plangebied ligt in een strandvlakte (Laag van Rijswijk) tussen twee duinenrijen van
de Oude Duinen in. Op deze strandvlakte was het natter dan in de omgeving. Tijdens de IJzertijd name
de invloed van de zee weer toe. Bij vloed kon het zeewater via getijdengeulen die verbonden waren met
de Rijn in het noorden en de Maasmond in het zuiden het inbreken in de laaggelegen strandvlaktes
tussen de Oude Duinen. Zodoende vonden er binnen het plangebied weer zandige en kleiige
geulafzettingen plaats(Laagpakket van Wormer, Formatie van Naaldwijk).5 Toen deze getijdengeulen
minder actief werden, was het nog steeds erg nat. Omdat zoet water bovenop het zoute water drijft kon
zich veen gaan ontwikkelen inde lage delen tussen de duinafzettingen. De pakketten veen worden
gerekend tot het Hollandveen Laagpakket, onderdeel van de Formatie van Nieuwkoop. 6
Op de bodem- en geomorfologische kaart is het plangebied niet gekarteerd vanwege de ligging in de
bebouwde kom. Door extrapolatie kan echter worden geconcludeerd dat er waarschijnlijk
leek/woudeerdgronden aanwezig zijn (geweest) in een vlakte van getijafzettingen met mogelijk getij
inversieruggen.7 Op de Archeo-landschappelijke kaart van de gemeenten Leidschendam-Voorburg,
Voorschoten en Wassenaar is het plangebied echter gekarteerd als een strandwalvlakte afgedekt met
veen (afbeelding 5). Dit betekent dat het plangebied onderdeel was van de Oude Duinen, maar
desondanks nog steeds laag in het landschap lag. Hierdoor werd het plangebied bedekt met veen.8
2
  Berendsen 1999; Westerhoff et al. 2003.
3
  Dinoloket.nl/ondergrondgegevens, boring B30G0595.
4
  Berendsen 1999; De Mulder et al. 2003.
5
  Berendsen 1999; De Mulder et al. 2003..
6
  Berendsen 1999; Westerhoff et al. 2003.
7
  De Bakker/Schelling 1989.
8
  Kroes et al. 2013.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 587 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 588 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 5 Uitsnede Archeo-landschappelijke kaart van de gemeente Leidschendam-Voorburg, Voorschoten en
Wassenaar. Het plangebied is globaal in blauw aangegeven. Bron: Kroes et al. 2013.
Volgens de online Kaart Archeologie en Geologie van Den Haag bevindt het plangebied zich binnen
geologische Eenheid 9: Hollandveen op Laagpakket van Wormer en waar de top van de zandafzettingen
van het Laagpakket van Wormer en/of de Laag van Rijswijk ondieper liggen dan 5 m -NAP (afbeelding 6).
Boven het Hollandveen bevindt zich een zogenaamde stadslaag, een opgebrachte laag. Op afbeelding 7,
een theoretische profieldoorsnede van de directe omgeving van het plangebied (gelegen ter hoogte van
het grote blok met nummer 9) wordt de relatie met de geologische kaart duidelijk. Het profiel laat verder
nog zien dat binnen deze zonering nog veel variatie in het reliëf mogelijk is.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 588 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 589 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
                                                                                               Afbeelding 6 Het
                                                                                               plangebied op de online
                                                                                               Kaart Archeologie en
                                                                                               Geologie van Den Haag.
                                                                                               Lichtrood is eenheid 9;
                                                                                               dondergroen is eenheid
                                                                                               11: Hollandveen, op Laag
                                                                                               van Voorburg.
                                                                                               Lichtgeel/wit is eenheid
                                                                                               17: Laag van Voorburg
                                                                                               (Oude Duinen), met
                                                                                               eventueel een deklaag
                                                                                               van de Laag van Den
                                                                                               Haag (Jonge Duinen),
                                                                                               dunner dan 2 m. Bron:
                                                                                               gemeente Den
                                                                                               Haag/ArcGIS Online,
                                                                                               Naar Vos/Rieffe/Bulten
                                                                                               2007.
                                                                              Afbeelding 7 Profiel (plangebied bij
                                                                              middelste nr. 9). Legenda profiel: grijs:
                                                                              stadslaag, geel: oude duinen (Laag van
                                                                              Voorburg), beige: strandvlaktes
                                                                              (Rijswijk); rood: Hollandveen, blauw:
                                                                              Laagpakket van Wormer, kleiig,
                                                                              lichtgroen:
                                                                              Gantel. Naar Vos/Rieffe/Bulten 2007.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020              15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 589 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 590 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
DINO-boringen uit de omgeving bevestigen de diepteligging zoals die op basis van de Kaart Archeologie
en Geologie van Den Haag wordt verwacht: ophogingslagen tot 2,50 m-mv, bovenop het aanwezige
Hollandveen. Deze veenlaag bevindt zich tussen 2,50-3,50 m-mv. Daaronder bevinden zich waarschijnlijk
Wormer-afzettingen, op 3,50 -4,00 m-mv. Onder de Wormer getijdenafzettingen bevinden zich
strandvlakte-afzettingen (Laag van Rijswijk) tot -11,00 m-mv. De aanwezigheid van ophogingslagen
worden ook bevestigd door de eerder in het plangebied uitgevoerde boringen (tot 2,0 m-mv) in het kader
van milieutechnisch bodemonderzoek (zie Bijlage 3).9
     3.2      Historisch landschap
Historisch-geografische ontwikkeling
Het gebied ligt in de voormalige De Veen- en Binckhorstpolder. Deze omvatte een rechthoekig
laagveengebied van circa drie bij vier kilometer dat lag ingeklemd tussen twee oude strandwallen: een bij
het Haagse Bos en een in Voorburg (het oude centrum). Parallel tussen deze strandwallen liep 400 m ten
zuiden van het plangebied een zandrug, waarover een pad liep (Oude Veenweg). Dit pad dateert uit de
Karolingische en mogelijk zelfs uit de Romeinse tijd. Het voerde langs de drie op de zandrug verrezen
vroonhoeves, wat later de ridderhofsteden De Binckhorst, Ter Werve en De Loo werden. Vanuit deze
hofsteden/boerderijen begon geleidelijk de ontginning van het omliggende gebied. De ten zuiden van het
plangebied gelegen Trekvliet en de Schenk(-watering) werden op grond van de meeste bronnen tussen
1344 en 1403 gegraven, in 1446 werd de Veenmolen aan de Haagvliet gebouwd en in 1459 werd langs het
Voorburgse deel van het pad een tussendijk aangelegd: de Bovenkade, ook wel aangeduid als Broekkade of
Binckhorstkade. De Bovenkade deelde de polder in tweeën: de noordwestelijke '(Boven) Veenpolder' en de
zuidoostelijke 'Binckhorstpolder'.
Voorburg was in de Gouden Eeuw zeer aantrekkelijk voor de aanleg van buitenplaatsen in bezit van
patriciërs en kooplui die rijk waren geworden met de handel Op Indië . Dit had Voorburg te danken aan
haar goede bereikbaarheid per (trek)schuit vanuit Den Haag, Delft, Leiden en Rotterdam.
Voor de periode vanaf de late middeleeuwen zijn historische bronnen en kaartmateriaal een goede
indicatie voor de mogelijke aanwezigheid van archeologische resten. In de Haagse regio is de kaart van
het Hoogheemraadschap van Delfland die in 1712 (1750) door de gebroeders Kruikius werd getekend een
belangrijke bron.
9
  Vaatjes 2019.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 590 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 591 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 8 Uitsnede van de kaart van het Hoogheemraadschap van Delfland van de gebroeders Kruikius uit 1712
(1750); de ligging van het plangebied is bij benadering weergegeven met de blauwe rechthoek. Bron:
http://lib.tudelft.nl/kaarten/webpages/KVD2001_06.html.
Op de kaart van het Hoogheemraadschap van Delfland van Kruikius uit 1712 ligt het plangebied in
agrarische gebied (afbeelding 8).
Op de kadastrale minuut 1811-1832 (minuutplan Voorburg, Zuid Holland, sectie C, blad 01) is het
plangebied onbebouwd (afbeelding 9).10 Het plangebied is op dat moment in gebruik als weiland.
10
   https://beeldbank.cultureelerfgoed.nl/.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020      17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 591 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 592 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 9 Kadastrale kaart 1811-1832: minuutplan Voorburg, sectie C, blad 01. Bron: Beeldbank RCE.
De komst van een nieuw vervoersmiddel in Nederland, de trein, zou gelijk al zijn sporen nalaten in de
Boven VeenpROGHU'Hh2XGH/LMQiWXVVHQ$PVWHUGDPHQ5RWWHUGDP                                                , net ten
noorden van het plangebied, en kruist ook de tolweg. 'HHLJHQDDUYDQGHKRIVWHGHh                  Ter WHUYHiKDGLQ
1658 een weg aangelegd van zijn huis naar het Haagse Bos (de latere Laan van Nieuw Oost-Indië). Hij
NUHHJKLHURYHUKHWUHFKWRPWROWHKHIIHQHQ]RRRNODWHU
eigenaar van die tolweg kwam met de spoorwegmaatschappij overeen dat er gestopt zou worden bij de
tol. Dit is de oorsprong van het station Den Haag Laan van NOI. In 1870 zou de Binckhorst polder
nogmaals doorkruist worden, ditmaal door de spoorlijn Den Haag b Gouda.
Voor de historisch-geografische gegevens is verder gebruik gemaakt van de website Tijdreis over 200 jaar
topografie van het Kadaster voor de topografische kaarten vanaf 1850 tot aan heden. 11 Ook op deze
kaarten is te zien dat het plangebied tot de jaren 20 van de 20e eeuw in gebruik was als weideland
(afbeelding 10-12).
11
   http://topotijdreis.nl/.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020         18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 592 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 593 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 10 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1870. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 11 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1900. Bron: Topotijdreis.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 593 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 594 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
De grote stedelijke ontwikkelingen in en rond het plangebied begonnen vanaf de jaren 20 van de 20e
eeuw. Het aangrenzende Den Haag was naarstig opzoek naar grond om de stad uit te breiden. Voorburg
begon tussen 1899 en 1908 zelf sterk te groeien, om te voorkomen dat agrarisch grondgebied door Den
Haag geannexeerd zou worden. Met name het gebied rond de bestaande buitenplaatsen Vronestein en
Leeuwenstein (1905), de tuin van Rusthof (1906) en Middenburg (1907) werden met
nieuwbouwwoningen volgebouwd.
Afbeelding 12 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1925. Bron: Topotijdreis.
In deze periode van groei is ook het plangebied vanaf 1919 ontwikkeld (afbeelding 13). In dat jaar kreeg de
firma B.F. van Rijswijk en Zoon HHQYHUJXQQLQJYRRUKHWVWDUWHQYDQHHQF n de
fabriek zullen worden gemaakt, rijtuigen, zoo voor paardenkracht als voor motoren. Voor dit fabrikaat
zullen worden gebruikt in de wagenmakerij en in de montagewerkplaats tezamen 8 electroPRWRUHQi
Volgens de tekening zijn aanwezig: schilderswerkplaats, wagenmakerij, magazijn, afstelplaats,
montagewerkplaats, bekleederij, autobergplaats, teekenkamer, kantoor, verniskamer, aflakkamer en een
binnenplaats. Alle vloeren zijn bestraat of hebben een houten vloer. In dezelfde periode is vrijwel alles
tussen de Laan van Nieuw Oosteinde en de Koningin Wilhelminalaan ontwikkeld.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 594 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 595 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 13 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1940. Bron: Topotijdreis.
Afbeelding 14 Ligging plangebied op de topografische kaart van 1970. Bron: Topotijdreis.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 595 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 596 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Na de bouw van de huidige wijk begin jaren 40 van de 20e eeuw is er niet veel veranderd in de wijde
omgeving van het plangebied (afbeelding 14 - 15). Het Voorburgse veenweidelandschap is, behoudens de
omgeving van de kinderboerderij Essesteijn, helemaal verdwenen. In de naoorlogse periode is de rest van
de Voorburgse polders vrijwel compleet volgebouwd. In de jaren 1950 werd er een nieuw centrum
ontwerpen en ontwikkeld, met het zwaartepunt rond het Koningin Julianaplein. Landschappelijk gezien
bestaat de polder dus niet meer. De waterbeheersingsfunctie van de Veen- en Binckhorstpolder is echter
gebleven en nog steeds zorgt het gemaal aan de Van Woudekade ervoor dat de Voorburgers droge
voeten houden. Het oorspronkelijke stelsel van waterlopen is grotendeels bewaard gebleven en goed
herkenbaar. Hetzelfde geldt voor enkele andere elementen van de oorspronkelijke structuur
Afbeelding 15 Ligging plangebied op de topografische kaart van 2015. Bron: Topotijdreis.
Historische situatie en mogelijke verstoringen
Op de Verstoringsbronnenkaart van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed zijn ter hoogte van het
plangebied geen vergraven gronden gekarteerd.12 Ook zijn er binnen het plangebied geen 20e-eeuwse
landinrichtingsprojecten bekend.13
Bij het Bodemloket zijn voor het plangebied enkele verontreinigingen geregistreerd, waarvoor een
saneringsplan diende te worden opgesteld; dit is reeds gebeurd.14
Door een onderaannemer zijn bij het naburige pand (Van Alphenstraat 60-62) verscheidene boringen in
het kader van milieu-technisch onderzoek uitgevoerd (voor de resultaten hiervan zie Bijlage 3). Uit deze
boringen bleek dat de ondergrond met 1,5-2,0 m schoon zand is opgehoogd. Daaronder is tot circa 3,5 m -
12
   Rapport Verkennend bodem- en asbestonderzoek, kenmerk 2282.01.171.r1.
13
   https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/bronnen-en-kaarten/overzicht/verstoringsbronnenkaart.
14
   https://www.bodemloket.nl/. zie Vaatjes 2009.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 596 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 597 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
mv een veenlaag aangetroffen. Vervolgens is tot circa 4,0 m -mv (einde boordiepte) een zandlaag
aangetroffen. Andere boringen rond het plangebied in dezelfde wijk, geven een soortgelijk beeld.
Er worden geen ondergrondse bouwhistorische waarden verwacht.
      3.3      Bouwhistorische waarden
Voor bouwhistorische waarden zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
      x het rijksmonumentenregister;15
      x de lijst van gemeentelijke monumenten in Leidschendam-Voorburg;16
      x de MIP-objecten;17
      x de Cultuurhistorische atlas van de provincie Zuid-Holland;18
      x de kadastrale minuut 1811-1832;19
      x de Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG);20
Binnen het plangebied liggen geen rijksmonumenten en geen gemeentelijke monumenten. Ook liggen er
geen MIP-objecten binnen het plangebied. Het Monumenten Inventarisatie Project (MIP) was een
landelijk project dat de Rijksdienst tussen 1986 en 1995 uitvoerde met als doel om per gemeente de
waardevolle gebouwen en andere monumenten te beschrijven en waarderen. De documentatie van MIP-
objecten is nog steeds relevant, maar niet meer actueel. Het is mogelijk dat objecten sinds de
inventarisatie ingrijpend gewijzigd of zelfs gesloopt zijn. Sommige MIP-objecten zijn later aangewezen
als rijksmonument of gemeentelijk monument.
Op de Cultuurhistorische atlas van de provincie zijn binnen het plangebied geen aanvullende
bouwhistorische waarden geïnventariseerd.
Op de kadastrale minuut 1811-1832 minuutplan Voorburg, Zuid Holland, sectie C, blad 01) is het
plangebied onbebouwd (afbeelding 9).
De bestaande bebouwing dateert uit de periode 1919-1920.
      3.4      Archeologische waarden
Voor de archeologische gegevens omtrent het onderhavige plangebied is het Archeologisch
Informatiesysteem (Archis) geraadpleegd, dat alle geregistreerde archeologische monumenten,
onderzoeken en vondstlocaties bevat (kaart 3). Archeologische monumenten zijn terreinen met een
(hoge/zeer hoge) archeologische waarde, die ofwel fysiek (wettelijk en juridisch) beschermd worden,
ofwel een planologische bescherming hebben waarbij in het bestemmingsplan voorschriften voor het
gebruik zijn opgenomen. Vondstlocaties zijn locaties waar archeologische vondsten zijn gedaan. Deze
zijn al dan niet gekoppeld aan een archeologisch onderzoek.
Binnen een straal van 500 meter rondom het plangebied liggen geen terreinen van archeologische
waarde (kaart 3).
15
   https://monumentenregister.cultureelerfgoed.nl/.
16
   https://www.lv.nl/monumentenlijst.
17
   https://www.cultureelerfgoed.nl/publicaties/publicaties/2019/01/01/mip-objecten.
18
   http://pzh.b3p.nl/viewer/app/Cultuur_historische_atlas.
19
   http://beeldbank.cultureelerfgoed.nl/.
20
   https://bagviewer.kadaster.nl/.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 597 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 598 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Binnen een straal van 500 meter rondom het plangebied zijn in Archis acht onderzoeken geregistreerd.
Het gaat daarbij om vier bureauonderzoeken, twee booronderzoeken, één niet-archeologisch
graafwerkzaamheden en één niet te bepalen verwervingswijze (tabel 1).
     Archis3        Archis2       Jaar      Type onderzoek               Toponiem                 Plaats          X (RD)  Y (RD)
      zaakID          OMG
   2060286100         8904       2003      Boring                  Julianaschool            Voorburg              83453   454728
   2121246100         17621      2006      Bureauonderzoek         Trekvliet                Rijswijk              83387   452475
   2287598100         41150      2010      Bureauonderzoek         Waterspoorpark           Voorburg              84302   455607
   2332057100        47098       2011      Bureauonderzoek                     -            Voorburg              84210   453874
   2338481100        48020       2011      Bureauonderzoek         Leidschendam-            Leidschendam          89441   456629
                                                                   Voorburg
   2821898100        22696       1993      Niet-archeologisch      Laan Van N.O.I.          Den Haag              83330   455150
                                           graafwerk
   3269860100        430453      1982      Verwervingswijze        Hoekwaterstraat,         Voorburg              83128   454641
                                           niet te bepalen         onder Utrechtsebaan
   3999460100           -        2016      Boring                              -            eV-Gravenhage         83367   455468
Tabel 1 In Archis geregistreerde onderzoeken binnen een straal van 500 meter rondom het plangebied. Bron:
RCE/Archis3.
De onderzoeken uit de directe omgeving bevestigen het beeld zoals opgebouwd uit de DINO-boringen,
van een ophoging / verstoring tot 2-3 m-mv. Het booronderzoek met zaakid 2060286100, uitgevoerd op
130 m ten zuiden van het plangebied, laat zien dat daar de bodem tot 3 m-mv opgebracht/verstoord is,
daaronder een verstoorde veenlaag. De verwachting daar was dat het plangebied zich of op een
voormalige strandwal of strandvlakte bevond.
Binnen een straal van 500 meter rondom het plangebied zijn in Archis twee vondstlocaties geregistreerd.
Het betreffen een middeleeuwse schede en een niet te bepalen complextype uit de late middeleeuwen A
of B (ten noordoosten van het plangebied) en een 15e eeuws beeldje van pijpaarde, dat op 4 à 5 m-mv in
het veen is aangetroffen (ten zuiden van het plangebied).
Al deze vondstlocaties zijn gerelateerd aan de hierboven beschreven archeologische onderzoeken.
      3.5     Tweede Wereldoorlog
Op de Indicatieve Kaart Militair Erfgoed (IKME) zijn bij het plangebied geen resten van ondergronds en
bovengronds militair erfgoed (te verwachten).21 In 2015 is door AVG Explosieven Opsporing Nederland, in
opdracht van de gemeente Leidschendam-Voorburg een gemeentebreed vooronderzoek CE uitgevoerd.
Hierin valt het plangebied eveneens niet in CE-verdacht gebied.22
21
   http://www.ikme.nl/.
22
   Abee, M.A., Jochoms, M., Brandhof, W. van den, Vooronderzoek Gemeente Leidschendam-Voorburg, 23-11-2015 (AVG, 1462056-
VO-03).
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020                24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 598 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 599 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Afbeelding 16. Het plangebied op luchtfoto 4161, sortie R4/832 van 13 september 1944. Bron: Haags Gemeentearchief.
Op de historische luchtfoto 4161, sortie R4/832 van 13 september 1944 zijn eveneens geen sporen van
oorlogshandelingen te zien (afbeelding 16).23
      3.6      Gespecificeerde archeologische verwachting en advies (LS05)
Op basis van de resultaten van dit bureauonderzoek geldt voor het plangebied een lage verwachting voor
archeologische resten tot 2,00-2,50 m-mv. Het plangebied was tot begin 20e eeuw onderdeel van de
Veenpolder ten zuiden van Den Haag. Bij de ontwikkeling van het plangebied zijn er ophogingslagen
aangebracht bovenop het aanwezige Hollandveen. Deze veenlaag bevindt zich tussen 2,50-3,50 m-mv.
Daaronder bevinden zich waarschijnlijk afzettingen behorende tot het Laagpakket van Wormer, Formatie
van Naaldwijk, op 3,50 -4,00 m-mv. Voor het Hollandveen en de Wormer-afzettingen geld een
middelhoge archeologische verwachting. In een eventueel intacte veraarde top van het Hollandveen
kunnen resten (nederzettingssporen (inclusief aardewerk) of anderszins sporen van exploitatie van het
landschap) uit de Bronstijd t/m begin van de IJzertijd aangetroffen worden. Eventueel in de Wormer
getijdenafzettingen aanwezige vegetatiehorizonten, mogelijk met houtskoolspikkels, kunnen een
aanwijzing vormen voor menselijk activiteit vanaf het Neolithicum tot aan de Bronstijd. Mogelijke
archeologische resten in de Wormerlaag zijn sporen van tijdelijke bewoning, vuursteen, verbrande noten
et cetera. Onder de Wormer getijdenafzettingen bevinden zich strandvlakte-afzettingen tot -11,00 m-mv
met een lage archeologische verwachting voor de periode Paleolithicum tot Neolithicum.
23
   https://haagsgemeentearchief.nl/mediabank/beeldcollectie/detail/a7deb43a-5cbb-cd4f-8efc-f05f16de7f87.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020        25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 599 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 600 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Het is mogelijk dat de bestaande bebouwing en saneringen voor een verstoring van het bodemprofiel
heeft gezorgd.
Op basis van de resultaten van onderhavig onderzoek adviseert Vestigia Cultuurhistorie & Archeologie in
eerste instantie het archeologisch verwachtingsmodel te toetsen door middel van een verkennend
booronderzoek. Door middel van een booronderzoek worden de fysisch-geografische en bodemkundige
gegevens getoetst. Tevens heeft het booronderzoek tot doel vast te stellen in hoeverre de natuurlijke
bodemopbouw verstoord is, en om vast te stellen of er archeologische indicatoren aanwezig zijn.
Het booronderzoek is uitgevoerd door middel van drie boringen tot onder de verwachte ophogingslaag
(2,5-3,0 m-mv). Van deze boringen is in ieder geval één doorgezet tot in het onder het Hollandveen
aanwezige laagpakket Wormer, of maximaal tot 4,0 mbmv (3,0 b 3,5-NAP), conform de eisen van de
provincie Zuid-Holland.
De boringen zijn gezet met een edelmanboor (diameter 7 cm). De boorpunten worden met GPS
ingemeten en op een boorpuntenkaart geplot. De boorstaten zijn beschreven conform de ASB, de
horizontbeschrijving volgens De Bakker/Schelling. Het onderzoek is uitgevoerd conform de in de
beroepsgroep geldende richtlijnen vastgelegd in de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA-versie
4.1).24
24
   CCvD Archeologie 2016: http://sikb.nl/archeologie/richtlijnen/brl-4000.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 600 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 601 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
  4      Inventariserend veldonderzoek
     4.1     Doel onderzoek
Het inventariserend veldonderzoek door middel van inventariserende boringen had tot doel om de
gespecificeerde archeologische verwachting op basis van de resultaten van het bureauonderzoek in het
veld te toetsen. Het booronderzoek had tevens tot doel vast te stellen of een intact bodemprofiel
aanwezig is binnen het plangebied, of dat er sprake is van verstoring dan wel erosie, met het oog op de
eventuele aanwezigheid van een archeologische vindplaats.
     4.2     Vraagstelling onderzoek
Aan de hand van het booronderzoek zijn voor zover mogelijk de volgende onderzoeksvragen
beantwoord:
-         wat zijn de geo(morfo)logische en bodemkundige kenmerken van de ondergrond van het
plangebied?
-         in hoeverre is de oorspronkelijke bodemopbouw intact met het oog op de eventuele
aanwezigheid en gaafheid van archeologische vindplaatsen?
-         bevinden zich in de ondergrond van het plangebied archeologische indicatoren en zo ja, waaruit
bestaan deze?
-         geven de resultaten van het veldonderzoek aanleiding tot vervolgstappen in het kader van de
planontwikkeling in relatie tot de archeologische monumentenzorg?
     4.3     Toegankelijkheid van het onderzoeksgebied
Het plangebied is grotendeels bebouwd met een garage. Het was niet mogelijk om binnen de al
bestaande bebouwing te boren. Ook moest in het boorplan rekening worden gehouden met de ligging
van kabels en leidingen. Daarom zijn drie boringen op relatief korte afstand van elkaar gezet in het
binnenplein van het plangebied.
     4.4     Onderzoeksmethode
Door middel van een booronderzoek zijn de fysisch-geografische en bodemkundige gegevens getoetst
(verkennend booronderzoek). Het booronderzoek is uitgevoerd met een edelmanboor van 7 cm die onder
het grondwaterniveau wordt doorgezet met een guts van 3 cm. Binnen het plangebied zijn in totaal drie
boringen gezet Een boring is doorgezet tot onder het veenpakket, circa 3,5 meter beneden maaiveld. Van
de drie boringen is er één doorgezet tot een diepte van 4 meter beneden maaiveld.
De opgeboorde grond is verbrokkeld en versneden en handmatig onderzocht op de aanwezigheid van
archeologische indicatoren zoals houtskool, aardewerkfragmenten, vuursteen, (verbrand) bot, grind en
het voorkomen van fosfaatvlekken. NAP-hoogtes zijn via het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN-3)
verkregen. De boorpunten zijn met GPS ingemeten en op een boorpuntenkaart geplot. De boorstaten zijn
beschreven conform de ASB. Het onderzoek is uitgevoerd conform de in de beroepsgroep geldende
richtlijnen vastgelegd in de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA versie 4.1).
     4.5     Resultaten veldonderzoek
Binnen het plangebied zijn in totaal 3 boringen gezet (boringen 3623001, -002 en -003), tot
respectievelijk 400, 260 en 300 centimeter beneden maaiveld. In boring 2 moest de boring worden
gestaakt op een diepte van 260 centimeter beneden maaiveld vanwege de aanwezigheid van een sub-
recente een puinlaag (met kleine fragmenten kunststof). Boven deze laag was in de boring enkel
bouwzand aangetroffen. Het bouwzand dat in alle boringen was aangetroffen bestond uit zeer grof zwak
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 601 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 602 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
siltig zand. In het bouwzand zijn moderne archeologische indicatoren aangetroffen zoals baksteen, puin
en asfalt.
In de twee overige boringen is onder het bouwzand een veenpakket aangetroffen. De top van het
veenpakket lag op een diepte van 210 en 230 centimeter beneden maaiveld. Dit was echter niet de
oorspronkelijke top van het veen aangezien er een erosieve basis van het bouwzand is aangetroffen.
Naast de geërodeerde top was het veen vestoord tot minimaal een diepte van 270-280 centimeter
beneden maaiveld. De verstoring bestaat uit zwarte vlekken, zandbrokken en -korrels, en modern ogend
baksteen. Het is waarschijnlijk dat deze verstoring uit de moderne tijd stamt.
Onder het verstoorde veen is onverstoord veen aangetroffen, alhoewel het in boring 3623001 ook zwarte
vlekken heeft. Dit veenpakket is sterk kleiig rietveen. De onderkant van het veenpakket is alleen in de
diepste boring (3623001) aangetroffen op een diepte van 340 centimeter beneden maaiveld. Daar ging het
over in klei van het Laagpakket van Wormer. Dit pakket bestaat uit blauwgrijze zwak siltige klei. Aan de
onderkant van dit kleipakket zijn zandlaagjes met stukjes schelpgruis aangetroffen. De afzettingen van
Wormer waren matig slap. Er zijn geen kenmerken van bodemvorming aangetroffen.
      4.6    Conclusies veldonderzoek
Wat zijn de geo(morfo)logische en bodemkundige kenmerken van de ondergrond van het plangebied?
Binnen het plangebied is bouwzand aangetroffen tot een diepte van 215 tot 260 centimeter beneden
maaiveld. Daaronder is veen aangetroffen tot een diepte van 340 centimeter beneden maaiveld. De top
van het veenpakket is verstoord met zandbrokken en baksteen. Onder het veen is klei van het Laagpakket
van Wormer aangetroffen.
In hoeverre is de oorspronkelijke bodemopbouw intact met het oog op de eventuele aanwezigheid en
gaafheid van archeologische vindplaatsen?
Tijdens het veldonderzoek is een ophogingslaag en een verrommelde laag aangetroffen tot een diepte van
270-280 centimeter beneden maaiveld. Hieronder zijn geen kenmerken (zoals bodemvorming) die duiden
op de eventuele aanwezigheid van archeologische vindplaatsen aangetroffen.
Bevinden zich in de ondergrond van het plangebied archeologische indicatoren en zo ja, waaruit bestaan
deze?
Tijdens het veldwerk zijn geen archeologische indicatoren (zoals vondstmateriaal of fosfaat)
aangetroffen. Wel zijn er moderne baksteenfragmenten, kunststof, puinresten en asfalt aangetroffen in
de ophooglagen. Hierbij dient echter wel vermeld te worden dat het onderzoek verkennend van aard was
en niet primair tot doel had om archeologische indicatoren op te sporen.
Geven de resultaten van het veldonderzoek aanleiding tot vervolgstappen in het kader van de
planontwikkeling in relatie tot de archeologische monumentenzorg?
Tijdens het veldonderzoek is geconstateerd dat binnen het plangebied een ophoogpakket aanwezig is tot
een diepte van 215 tot 260 centimeter beneden maaiveld. Daaronder is verstoring aanwezig tot een diepte
van 270-280 centimeter beneden maaiveld; in de boringen zijn geen kenmerken van bodemvorming
aangetroffen. Op basis van de boorresultaten kan worden gesteld dat binnen het plangebied de lage
archeologische verwachting van de archeologische waarden- en verwachtingenkaart wordt bevestigd.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 602 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 603 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     5     Advies vervolgonderzoek
Op basis van de resultaten van dit bureau- en booronderzoek, wordt de kans dat bij de voorgenomen
ontwikkelingen met vergravingen tot 1,0 m-mv een intacte archeologische vindplaats wordt geschaad,
zeer klein geacht. Binnen het plangebied is de ondergrond namelijk verstoord tot een diepte van
minimaal 2,70 m-mv. Onder de verstoringslagen zijn geen kenmerken van bodemvorming aangetroffen.
Verstoring van de diepere ondergrond zal plaatsvinden bij het slaan van de heipalen (81 stuks) tot
minimaal 5,0 m-mv. Echter, de verstoringen door de heipalen gerelateerd aan de totale oppervlakte van
de nieuwbouw, namelijk ca. 7,7 m2 (totale oppervlakte van alle heipalen, 57 x 1256,64 cm2 en 24 x 221,7
cm2) vs. ca. 1260 m2 (nieuwbouw), vormen geen disproportionele verstoring van de potentieel in de
diepere ondergrond aanwezige archeologie. Uitgaande van een normaal verdubbeling van het verstoorde
oppervlak als gevolg van het uitstralingseffect van het heien is de verstoring minder dan 2% van het
totaaloppervlakte van de nieuwbouw. In Nederland wordt een verstoringsgraad van minder dan 2% als
acceptabel gezien vanuit het perspectief van de archeologische monumentenzorg, zoals blijkt uit de
Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. De afstand
tussen de palen bedraagt minimaal 4 m. Ook dit is binnen de normen zoals gesteld binnen deze leidraad.
Vervolgstappen in het kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ) worden niet noodzakelijk
geacht indien de ontwikkeling voldoet aan de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen van de
Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Ook stelt de gemeente Leidschendam-Voorburg voorwaarden wat
betreft kelders of ontgravingen (kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m b maaiveld zijn niet
toegestaan) en de verwijdering van aanwezige funderingspalen (deze mogen niet verwijderd worden).
Concreet dient het initiatief voor de oprichting van de 48 appartementen aan de van Alphenstraat onder
andere aan de volgende voorwaarden te voldoen:
     x De afstand tussen de funderingspalen bedraagt minimaal 4 m.
     x Kelders of ontgravingen dieper dan 2.0 m b maaiveld zijn niet toegestaan.
     x Aanwezige funderingspalen mogen niet verwijdert of getrokken worden.
     x Ook wanneer het plangebied op enig moment wordt vrijgegeven voor de voorgenomen
          ontwikkelingen, blijft de meldingsplicht archeologische toevalsvondst of waarneming van kracht
          (Erfgoedwet, artikel 5.10 Archeologische toevalsvondst
Indien aan deze voorwaarden kan worden voldaan, worden, gezien de voorgenomen ontwikkeling (en
bijbehorende bodemingrepen) en de lage specifieke archeologische verwachting, vervolgstappen in het
kader van de Archeologische Monumentenzorg (AMZ) niet noodzakelijk geacht.
Bovenstaand advies is door gemeente Leidschendam-Voorburg getoetst. Deze heeft vastgesteld dat de
ontwikkeling voldoet aan de kaders zoals gesteld in de Handreiking Archeologievriendelijk bouwen en de
door de gemeente gestelde voorwaarden.
Ook wanneer het plangebied op enig moment op basis van de resultaten van archeologisch onderzoek
wordt vrijgegeven voor de voorgenomen ontwikkelingen, blijft de meldingsplicht archeologische
toevalsvondst of waarneming van kracht (Erfgoedwet, artikel 5.10 Archeologische toevalsvondst).
Aangezien het nooit volledig is uit te sluiten dat tijdens eventueel grondverzet een archeologische
toevalsvondst wordt gedaan, is het wenselijk de uitvoerder van het grondwerk te wijzen op de plicht om
hiervan zo spoedig mogelijk melding te doen bij het bevoegd gezag, de gemeente Leidschendam-
Voorburg, en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 603 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 604 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     Literatuur
AFDELING ARCHEOLOGIE DIENST STADSBEHEER GEMEENTE DEN HAAG, 2006: Erasmuszone II, inventariserend
veldonderzoek b boringen, Den Haag (Afdeling Archeologie Dienst Stadsbeheer, rapport 0618).
ALKEMADE, M.M.M., 2011: Toelichting op de Archeologische Waarden- en Verwachtingenkaart Den Haag
(AWVK), Den Haag (Haagse Archeologische Rapportage 1106).
BAKKER, H. DE/J. SCHELLING, 1989: Systeem van bodemclassificatie voor Nederland. De hogere niveaus,
Wageningen (Staring Centrum).
BENJAMINS, M., 2009A: Plangebied Nieuw Binckhorst, Gemeente Den Haag. Bureauonderzoek
archeologische waarden, Den Haag (Afdeling Archeologie, Dienst Stadsbeheer, Rapport 0910).
BENJAMINS, M., 2009B: Trekvliettracé Gemeente Den Haag. Bureauonderzoek archeologische waarden, Den
Haag (Afdeling Archeologie, Dienst Stadsbeheer, Rapport 0927).
BERENDSEN, H.J.A., 1997: Landschappelijk Nederland, Assen.
NEDERLANDS NORMALISATIE INSTITUUT, 1989: Geotechniek: Classificatie van onverharde grondmonsters, Delft
(NEN 5104).
RIEFFE, E.C./L.I. KOOISTRA/E.E.B. BULTEN/J. VAN DIJK, 2006: Archeologisch onderzoek In- en effluentleidingen
Afvalwaterzuivering Haagse Regio, DEN Haag (Afdeling Archeologie, Dienst Stadsbeheer, Rapport 0619).
TIMMERS, A./N.H. VAN DER HAM, 2014: Archeologisch onderzoek aan vier riooltracés te Voorburg (gemeente
Leidschendam-Voorburg). Archeologische begeleiding, protocol opgraven, Nieuwekerk aan den IJssel
(ArcheoMedia-rapport A13-114-R).
VAATJES, C. 2019: Ruimtelijke onderbouwing 48 appartementen en 6 bedrijfsunits aan de Van
Alphenstraat. RO Plannen-makers, Utrecht.
VOS, P.C./E.C. RIEFFE/E.E.B. BULTEN, 2007: Nieuwe geologische kaart van Den Haag en Rijswijk, Den Haag.
WEERTS, H.J.T., 2003: Formatie van Naaldwijk, In: Lithostratigrafische Nomenclator van de Ondiepe
Ondergrond. Retrieved 22/07/2019 from https://www.dinoloket.nl/formatie-van-naaldwijk.
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 604 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 605 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     6     Digitale bronnen
-    ACTUEEL HOOGTEBESTAND NEDERLAND: https://ahn.arcgisonline.nl/ahnviewer/
-    ARCHEOLOGISCH INFORMATIESYSTEEM (ARCHIS): https://archis.cultureelerfgoed.nl/#/login
-    BEELDBANK NEDERLANDSE INSTITUUT VOOR MILITAIRE HISTORIE: https://nimh-beeldbank.defensie.nl/
-    BEELDBANK RIJKSDIENST VOOR HET CULTUREEL ERFGOED: http://beeldbank.cultureelerfgoed.nl/
-    BODEMLOKET: http://www.bodemloket.nl/
-    DELPHER: https://www.delpher.nl/
-    DINOLOKET: https://www.dinoloket.nl/
-    GEHEUGEN VAN NEDERLAND: https://www.geheugenvannederland.nl/nl
-    KADASTER, BASISREGISTRATIES ADRESSEN EN GEBOUWEN (BAG): https://bagviewer.kadaster.nl/
-    TOPOTIJDREIS: http://topotijdreis.nl/
-    MIP OBJECTEN DATABASE: https://www.cultureelerfgoed.nl/publicaties/publicaties/2019/01/01/mip-
     objecten
-    RIJKSMONUMENTENREGISTER: https://monumentenregister.cultureelerfgoed.nl/
-    RUIMTELIJKE PLANNEN: http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/
-    VERSTORINGSBRONNENKAART: https://www.cultureelerfgoed.nl/onderwerpen/bronnen-en-
     kaarten/overzicht/verstoringsbronnenkaart
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 605 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 606 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
     Bijlagen en kaarten
Bijlage 1:        Overzicht van archeologische en geologische perioden
Bijlage 2:        Boorstaten
Bijlage 3:        Eerder uitgevoerde milieutechnische boringen
Kaart 1:          Ligging plangebied
Kaart 2a:         Geomorfologie
Kaart 2b:         Bodem
Kaart 3:          Archis
Kaart 4:          Resultaat booronderzoek
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 606 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 607 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 607 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 608 ======================================================================

<pre>V17-3623: Archeologisch vooronderzoek in het kader van herinrichting Van Alphenstraat 62 te Voorburg, gemeente
Leidschendam-Voorburg
Bijlage 1         Overzicht van archeologische en geologische perioden
VESTIGIA Archeologie & Cultuurhistorie, rapport V1912, definitief, versie 2.1, d.d. 18 augustus 2020     34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 608 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 609 ======================================================================

<pre>Profielkolom en - beschrijving                                                                                                      3623001
Projectnummer: 3623                                                                                                              Type: boring
Projectnaam: Van Alphenstraat 62 Voorburg                                                                         Boormethode: handmatig
Uitvoerder(s): niet ingevuld                                                                                          Positiebepaling: DGPS
X-coordinaat: 83389                                                                            Coordinaatsysteem: Rijksdriehoekstelsel
Y-coordinaat: 454867                                                                        Referentievlak: Normaal Amsterdams Peil
Maaiveldhoogte t.o.v. NAP (cm): 53                                                        Maaiveldhoogtebepaling: AHN-3, 50cm grid
 maaiveld
                                0 - 90: Zand, zwak siltig, licht-bruin-grijs, zeer grof, laaggrens: basis geleidelijk, opgebrachte
                                grond
     -100                       90 - 125: Zand, zwak siltig, grijs, zeer grof, laaggrens: basis geleidelijk, opgebrachte grond
                                125 - 165: Zand, zwak siltig, bruin-grijs, zeer grof, laaggrens: basis geleidelijk, opgebrachte
                                grond
                                165 - 215: Zand, zwak siltig, blauw-grijs, zeer grof, laaggrens: basis scherp, opgebrachte grond
     -200
                                215 - 270: Veen, zwak zandig, donker-rood-bruin, laaggrens: basis diffuus, omgewerkte grond,
                                sterk kleiig, maar met zandkorrels, spoor baksteen
                                270 - 340: Veen, sterk kleiig, rood-bruin, spoor zwarte vlekken, matig stevig, laaggrens: basis
     -300                       scherp, gezien de zwarte vlekken licht verstoord
                                340 - 370: Klei, zwak siltig, blauw-grijs, matig slap, laaggrens: basis diffuus
                                370 - 400: Klei, zwak siltig, blauw-grijs, matig slap, zandlagen, spoor schelpmateriaal
     -400
      cm
                                                                                                       BSBP 2020.08 a19, (c) R.Schrijvers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 609 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 610 ======================================================================

<pre>Profielkolom en - beschrijving                                                                                                     3623002
Projectnummer: 3623
Projectnaam: Van Alphenstraat 62 Voorburg                                                                         Boormethode: handmatig
Uitvoerder(s): niet ingevuld                                                                                         Positiebepaling: DGPS
X-coordinaat: 83371                                                                            Coordinaatsysteem: Rijksdriehoekstelsel
Y-coordinaat: 454857                                                                        Referentievlak: Normaal Amsterdams Peil
Maaiveldhoogte t.o.v. NAP (cm): 57                                                        Maaiveldhoogtebepaling: AHN-3, 50cm grid
 maaiveld
                                0 - 75: Zand, zwak siltig, licht-bruin, zeer grof, laaggrens: basis geleidelijk, opgebrachte grond
                                75 - 110: Zand, zwak siltig, licht-grijs, zeer grof, laaggrens: basis scherp, opgebrachte grond
     -100
                                110 - 175: Zand, zwak siltig, bruin, zeer grof, laaggrens: basis scherp, opgebrachte grond
                                175 - 200: Zand, zwak siltig, blauw-grijs, zeer grof, laaggrens: basis diffuus, opgebrachte grond
     -200
                                200 - 260: Geen Monster, , opgebrachte grond, Nat bouwzand, boring gestaakt op
                                puin/baksteenlaag
     -300
     -400
      cm
                                                                                                        BSBP 2020.08 a19, (c) R.Schrijvers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 610 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 611 ======================================================================

<pre>Profielkolom en - beschrijving                                                                                                   3623003
Projectnummer: 3623
Projectnaam: Van Alphenstraat 62 Voorburg                                                                       Boormethode: handmatig
Uitvoerder(s): niet ingevuld                                                                                       Positiebepaling: DGPS
X-coordinaat: 83365                                                                          Coordinaatsysteem: Rijksdriehoekstelsel
Y-coordinaat: 454852                                                                       Referentievlak: Normaal Amsterdams Peil
Maaiveldhoogte t.o.v. NAP (cm): 62                                                       Maaiveldhoogtebepaling: AHN-3, 50cm grid
 maaiveld
                                0 - 80: Zand, zwak siltig, licht-bruin, spoor zwarte vlekken, zeer grof, opgebrachte grond,
                                spoor baksteen
                                80 - 140: Zand, zwak siltig, grijs-bruin, zeer grof, laaggrens: basis scherp, opgebrachte grond
     -100
                                140 - 180: Zand, zwak siltig, bruin, zeer grof, laaggrens: basis scherp, opgebrachte grond
                                180 - 230: Zand, zwak siltig, blauw-grijs, zeer grof, opgebrachte grond
     -200
                                230 - 280: Veen, zwak zandig, donker-rood-bruin, laaggrens: basis diffuus, omgewerkte grond,
                                sterk kleiig, maar met zandkorrels, spoor baksteen
                                280 - 300: Veen, sterk kleiig, rood-bruin, rietveen, matig stevig
     -300
     -400
      cm
                                                                                                       BSBP 2020.08 a19, (c) R.Schrijvers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 611 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 612 ======================================================================

<pre>Bijlage 3 Resultaten van eerder uitgevoerd milieutechnisch onderzoek</pre>

====================================================================== Einde pagina 612 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 613 ======================================================================

<pre>A) vml. thinner en verfopslag

B) vml, opslag coating

C) vml. verfopslag

Di) vml, tank met reinigingsmiddel en oas

D2) mogelijke restverontreiniging met tectyl

E> vml. mengaf deling verf

FD ondergrondse benzinetank en
grondverontrelniging met zink

F2) vml, afnamepomp

onderzoekslocatle

{ fotopunt

@ boring

g pellbuis

7

® boring ult voorgaand onderzoek

0 5 25
nn nn nn
Schaal: 1 : 500 Get: BP Datum: 29-8-2018
A Projekt: Van Alphenstraat 60-62 te Voorkurg

mbs Projekt nr: 2282.01.182
Opdr. g. | PRMD BV,

Moerdijk Bodemsanering B.V.

Formaat A4 bijlage: ta

</pre>

====================================================================== Einde pagina 613 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 614 ======================================================================

<pre>   BIJLAGE 2
BOORPROFIELEN
</pre>

====================================================================== Einde pagina 614 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 615 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                                   2282.01.171
       Boring B1 (400cm)                                                                                                                datum: 23-08-2017
               Maaiveld                                                                                              -20
             (1:50)                           7
                                              15  Beton.                                        --
                                  3               Baksteen.                                     --
                                   0550150384 35 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.   --
                                  4
                50cm               0534278080 50
                                                  Edelmanboor.                                  --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278081     Edelmanboor.
                                                                                                --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
              100cm                           100 Edelmanboor.
                                  6
                                   0534278082     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                              160 Zand,  matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                  8               Edelmanboor.
                                   0534278075
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.     --
              200cm                               Edelmanboor.
                                              210
      250 cm 250cm
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                                --
                                                  Edelmanboor.
              300cm                                                                                                       300cm
               350cm                          350
                                                  Klei, sterk siltig (Ks3). Beige-lichtgrijs.   --
                                              370 Zuigerboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.   --
                                              400 Zuigerboor.                                                             400cm
                400cm
                                                                                                   300-400cm Laatste watermonster: 31-08-2017
                                                                                                    pH waarde: 6.7 [ - ]      Geleiding: 2270 [ µS/cm ]
                                                                                                    Helderheid: 8,7 ntu       Kleur: kleurloos
                                                                                                    Toestroming: goed         Af/voorpompvolume: 500 [ cl ]
     Boormeester: Roelant Snijder                                                                   Afpomptijd: 20 [ min ]
     projectnummer                             blad                        locatieadres
       2282.01.171                               1/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                         postcode / plaats
     bureau                                                                land
       MBS
                                                                                                                               getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 615 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 616 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                       2282.01.171
       Boring B2 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
                                              5
             (1:50)                           13  Beton.                                          --
                                  3               Baksteen.                                       --
                                   0550150350 33
                                  4               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                50cm               0534278079 50 Edelmanboor.                                     --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278078     Edelmanboor.
                                                                                                  --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                              100 Edelmanboor.
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B3 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           15  Beton.                                          --
                                              23  Baksteen.                                       --
                                  3
                                   0550151504 43 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.     --
                50cm                          50 Edelmanboor.                                     --
                                  5               Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                   0534278073     Edelmanboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                                              100 Edelmanboor.
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B4 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Beton.                                          --
                                  2
                                   0534278076     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278077     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B5 (100cm)                                                                                   datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                        --
                                  2
                                   0550111805 30  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. '. --
                                  3               Edelmanboor.
                                   0534278070 50 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                                  --
                50cm
                                  4               Edelmanboor.
                                   0534278069
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.    --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               2/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                     getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 616 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 617 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B6 (100cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278071     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278074     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B7 (100cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278094     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278095     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B8 (200cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278068     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278072     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B9 (200cm)                                                                                datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278092     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278097     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               3/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 617 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 618 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B10 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278093     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278096     Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B11 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Tegel.                                       --
                                  2
                                   0534278086     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278089     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B12 (200cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278090     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278091     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534278088     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                  5
                                   0534278087     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B13 (200cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278083     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278084     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534278085     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
      150 cm 150cm                            150
                                  5
                                   0534278135     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               4/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 618 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 619 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B14 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278140     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  puin sporen . Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278141     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B15 (100cm)                                                                               datum: 23-08-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                     --
                                  2
                                   0534278129     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534278134     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              100
                100cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               5/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 619 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 620 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                                 2282.01.171
       Boring B16 (300cm)                                                                                                             datum: 23-08-2017
               Maaiveld                                                                                            -10
             (1:50)                           11  Beton.                                      --
                                  2           21 Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                  30550150374                                                 --
                                   0534277433     Edelmanboor.
                                                                                              --
                50cm                          50  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                  4               Edelmanboor.
                                   0534277437
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs. --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  5
                                   0534277434     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
      150 cm 150cm                            150
                                  6
                                   0534277436     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
              200cm                           200                                                                       200cm
                                  7
                                   0534277435     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
               250cm                          250
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                  Edelmanboor.
                                              300                                                                       300cm
                300cm
                                                                                                 200-300cm Laatste watermonster: 21-09-2017
                                                                                                  pH waarde: 6.7 [ - ]      Geleiding: 2340 [ µS/cm ]
                                                                                                  Helderheid: 23,1ntu       Kleur: kleurloos
                                                                                                  Toestroming: goed         Af/voorpompvolume: 500 [ cl ]
     Boormeester: Roelant Snijder                                                                 Afpomptijd: 20 [ min ]
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               6/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                                             getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 620 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 621 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                    2282.01.171
       Boring B17 (300cm)                                                                               datum: 21-09-2017
             (1:50)                           14  Beton.                                       --
                                                  Baksteen puin.                               --
                                              40
                                  3               Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                50cm
                                   0550149653 60 Edelmanboor.
                                                                                               --
                                  4
                                   0534277429
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.  --
                                                  Edelmanboor.
              100cm
                                              110
                                  5
                                   0534277426     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              180
                                  7
                                   0534277431     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
              200cm
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              230
                                  8
                                   0534277430     Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.
               250cm
                                                                                               --
                                                  Edelmanboor.
                                              280
                                                  Mineraalarm veen (Vm). Zwart-donkerbruin.    --
                                              300 Edelmanboor.
                300cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B18 (100cm)                                                                               datum: 21-09-2017
                                              5
             (1:50)               2               Tegel.                                       --
                                   0550111510 25  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                  3               Edelmanboor.
                                   0534277428                                                  --
                50cm                          50 Zand, matig siltig  (Zs2). Bruin-donkerbeige.
                                                  Edelmanboor.
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkerbeige. --
                                              80 Edelmanboor.
                                  5
                                   0534277425 100 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-lichtgrijs.  --
                100cm                             Edelmanboor.
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               7/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                  getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 621 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 622 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                        2282.01.171
       Boring B101 (230cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
             (1:50)                               Beton.                                           --
                                              18
                50cm
              100cm                               Holle ruimte.                                    --
               150cm
                                              180
                                  3
                                   0534277424     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkerbruin.
              200cm
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              230
                250cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring B100 (200cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
             (1:50)                           10  Tegel.                                           --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277198     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277204     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm                          150
                                  5
                                   0534277209     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              200
                200cm
     Boormeester: Bauke Prinse
       Boring B102 (150cm)                                                                                  datum: 21-09-2017
                                              5
             (1:50)               2               Tegel.                                           --
                                   0534277199
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277201     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs. puin
                                                                                                   --
                                                  sporen . Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277202     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-lichtgrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              150
                150cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               8/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                      getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 622 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 623 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                                2282.01.171
       Boring B103 (150cm)                                                                                          datum: 21-09-2017
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                  2
                                   0534277206     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                50cm                          50
                                  3
                                   0534277200     Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-lichtbeige. Klei
                                                                                                   Puin zwak.
                                                  brokjes. Edelmanboor.
              100cm                           100
                                  4
                                   0534277203     Zand, matig siltig (Zs2). Beige-donkergrijs.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
                                              150
                150cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG1 (200cm)                                                                                           datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Schep.
                50cm                          50
              100cm
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG2 (50cm)                                                                                            datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 80
                                                                                                   --
                                                  baksteen >20mm. Schep.
                                              50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG3 (200cm)                                                                                           datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                           10  Klinker.                                         --
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 60
                                                                                                   --
                                                  gram baksteen>20mm. Schep.
                50cm                          50
              100cm
                                                  Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                                   --
                                                  Edelmanboor.
               150cm
                                              200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                             blad                     locatieadres
       2282.01.171                               9/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                      postcode / plaats
     bureau                                                             land
       MBS
                                                                                                              getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 623 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 624 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                             2282.01.171
       Boring PG4 (200cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 80
                                                                                        --
                                        gram baksteen. Schep.
                50cm                50
              100cm
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Edelmanboor.
               150cm
                                    200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG5 (200cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Schep.
                50cm                50
              100cm
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Edelmanboor.
               150cm
                                    200
                200cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG6 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                        --
                                        Schep.
                                    50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG7 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                 10  Klinker.                                        --
                                        Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin. 90
                                                                                        --
                                        gram baksteen>20mm. Schep.
                                    50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                   blad                     locatieadres
       2282.01.171                     10/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                            postcode / plaats
     bureau                                                   land
       MBS
                                                                                           getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 624 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 625 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                   2282.01.171
       Boring PG8 (50cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG9 (50cm)                                                                               datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG10 (50cm)                                                                              datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)                          10  Klinker.                                     --
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Grijs-donkerbruin.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
       Boring PG 1+5+6+8 (50cm)                                                                        datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)               1
                                   0027220MG
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkergrijs.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                            blad                     locatieadres
       2282.01.171                              11/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                     postcode / plaats
     bureau                                                            land
       MBS
                                                                                                 getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 625 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 626 ======================================================================

<pre>boorstaten                                                                                                   2282.01.171
       Boring PG2+3+4+7 (50cm)                                                                         datum: 23-08-2017
               Maaiveld
             (1:50)               1
                                   0027221MG
                                                 Zand, matig siltig (Zs2). Bruin-donkergrijs.
                                                                                              --
                                                 Schep.
                                             50
                 50cm
     Boormeester: Roelant Snijder
     projectnummer                            blad                     locatieadres
       2282.01.171                              12/12
     locatie
       Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
     opdrachtgever                                                     postcode / plaats
     bureau                                                            land
       MBS
                                                                                                 getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 626 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 627 ======================================================================

<pre>SMART                                                                                                    Boorstatenlegenda
 Classificaties volgens de (Lutum+Silt)-Zand-Grind-driehoek Classificaties volgens de Lutum-Silt-Zand-driehoek
  Grind                                                      Klei
                      Grind, siltig                                                 Klei, zwak siltig
                      Grind, zwak zandig                                            Klei, matig siltig
                      Grind, matig zandig                                           Klei, sterk siltig
                      Grind, sterk zandig                                           Klei, uiterst siltig
                      Grind, uiterst zandig                                         Klei, zwak zandig
  Grind als toevoeging                                                              Klei, matig zandig
                      zwak grindig
                                                                                    Klei, sterk zandig
                      matig grindig
                                                             Zand
                      sterk grindig                                                 Zand, kleiig
                                                                                    Zand, zwak siltig
 Classificaties volgens de OS-Lutum-(Silt+Zand)-driehoek
                                                                                    Zand, matig siltig
  Veen
                      Mineraalarm veen                       Leem
                                                                                    Leem, zwak zandig
                      Veen, zwak kleiig
                                                                                    Leem, sterk zandig
                      Veen, sterk kleiig
                      Veen, zwak zandig                     Bijzondere lagen
                      Veen, sterk zandig                                            Grind
  Veen als toevoeging                                                               Asfalt
                      zwak humeus                                                   Granulaat
                      matig humeus                                                  Slakken
                      sterk humeus                                                  Tegel
                                                                                    Bestrating
 Peilbuizen
                                                                      ~ ~           Water
       mv.+10cm
                                                                                    Slib
                      Hoogte boven het maaiveld.
                      Peilbuis                                                      Anders
                      Bentoniet
                      Casing
                      Bentoniet                             Monsters
                      Filter
                      Grondwaterstand                                 Geroerd grondmonster
                                                                      Steekbus
                                                            Detectie
                                                             Olie/water-reactie
                                                               1 = zwak
                                                               2 = matig
                                                               3 = sterk
                                                               4 = uiterst
                                                             PID waarden
                                                               < 0,2 ppm
                                                               0,2 - 1,0 ppm
                                                               1,0 - 2,0 ppm
                                                               2,0 - 10 ppm
                                                               > 10 ppm
                                                                                                         getekend volgens NEN 5104
</pre>

====================================================================== Einde pagina 627 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 628 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                 8
3.         VELDWERK
3.1         Uitvoering van het veldwerk
Conform de NEN-5740 en de NEN 5707 zijn ter plaatse de volgende werkzaamheden verricht :
Tabel 3: veldwerkzaamheden
 Deellocatie(s)                           Veldwerk
 A) autoschadeherstelbedrijf en           6 x boring tot minimaal 1,0 meter beneden maaiveld (m -mv)
 spuiterij, ca. 500 m2 (zuidzijde)        2 x boring tot in het grondwater, welke tevens worden afgewerkt met een peilbuis*
 B) overige deel van de locatie,          7 x boring tot minimaal 1,0 m -mv
 ca. 1.350 m2                             4 x boring tot in het freatisch grondwater (minimaal 1,0 m -mv/ maximaal 2, m -mv)
 C) gehele terrein t.a.v. asbest,         10 x gat graven (0,3 x 0,3) x 0,5 m -mv (waarvan 2 gaten zijn doorgezet tot 2,0 m -mv)
 ca. 1.847 m2
* één peilbuis wordt gecombineerd met deellocatie B.
3.2         Resultaten van het veldwerk
Het veldwerk is uitgevoerd conform de protocollen 2001, 2002 en 2018. De veldwerkzaamheden zijn
verricht op 23 augustus en 21 september 2017. De peilbuis is, na enkele malen te zijn afgepompt, op
31 augustus en 21 september 2017 bemonsterd. Alle veldwerkzaamheden zijn verricht door de
erkende veldwerker R. Snijder. In bijlage 1a zijn de boorposities weergegeven.
De bodem ter plaatse is globaal als volgt opgebouwd: vanaf maaiveld is tot circa 1,5 m -mv een
zandpakket aangetroffen, hieronder is tot circa 3,5 m -mv een veenlaag aangetroffen. Vervolgens is tot
circa 4,0 m -mv (einde boordiepte) een zandlaag aangetroffen. Het vrijgekomen boormateriaal is
zintuiglijk beoordeeld op geur, kleur en samenstelling en beschreven in boorprofielen (zie bijlage 2). In
de volgende tabel zijn de veldgegevens van het grondwater opgenomen.
Tabel 4: veldgegevens grondwater
  Peilbuis                        Grondwaterstand         Zuurgraad         Elektrisch geleidingsvermogen       Troebelheid
  (filterstelling in m -mv)       (m -mv)                 (pH)              (Ec in µS/cm)                       (NTU)
  Pb 1    (3,0 - 4,0)                   1,75                   6,7                        2270                            8,7
  Pb 16 (2,0 - 3,0)                     1,48                   6,7                        2340                           23,1
   Verkennend bodem- en asbestonderzoek Van Alphenstraat 60-62 te Voorburg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 628 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 629 ======================================================================

<pre>         KAART 1 - LIGGING PLANGEBIED
                                                                                      LEGENDA
456500                                                                                       Plangebied
                                                                                             Bebouwing
                                                                                             Water
                                                                                             Overige topografie
456000
                                                                                             Snelweg
                                                                                             Hoofdweg
                                                                                             Regionale weg
                                                                                             Lokale weg
455500
                                      A12
455000
454500
454000                                                                                Project:    V17-3623:
                                                                A12
                                                                                                  BO Van Alphenstraat Voorburg
                                                                                      Rapport:    V1912
                                                                                      Datum:      maart 2020
                                                                                      Bron:       Top10NL, CC-BY Kadaster jan. 2019
453500
                                                                                      Tekenaar:   FvP
                                                                                      Schaal:     1:20.000 / A4
                                                                                      0      200 m
            81500    82000    82500         83000   83500   84000     84500   85000
</pre>

====================================================================== Einde pagina 629 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 630 ======================================================================

<pre>         KAART 2A - NATUURLIJK LANDSCHAP, GEOMORFOLOGIE
                                                                                               LEGENDA
456500                                                                                                Plangebied
                                                                                                      Bebouwing
                            B76      M76                                                              Water
                                                                                                      Overige topografie
                                                                                                      B71 Getij-inversierug
456000
                                                                                                      B76 Strandwal
                                                                                                      M72 Vlakte van getij-afzettingen
                                                                                                      M76 Ingesloten strandvlakte
455500
455000
454500
454000                                                                                         Project:    V17-3623:
                                                                                                           BO Van Alphenstraat Voorburg
                                                                                         M72
                                                                                               Rapport:    V1912
                                                                                               Datum:      maart 2020
                                                                                               Bron:       Top10NL, CC-BY Kadaster jan. 2019
                                                                                                           PDOK augustus 2017 /
                                                                                                           Maas et al. 2017
453500
                                                                                               Tekenaar:   FvP
                                                                                               Schaal:     1:20.000 / A4
                                                                   M72           M72     B71   0      200 m
           81500    82000    82500         83000   83500   84000         84500   85000
</pre>

====================================================================== Einde pagina 630 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 631 ======================================================================

<pre>         KAART 2B - NATUURLIJK LANDSCHAP, BODEMKAART
                                                                                                             LEGENDA
456500                                                                                                              Plangebied
                                                                                                                    Bebouwing
                                                                                                                    Water
                                                                                                                    Overige topografie
                                                                                                                    Gemodificeerde natuur
456000
                                                                                                           ìì ìì ìì
                                                                                                            ìì ìì ììVergravingen
                                                                                                                    Transportleidingen
                                                                                                                    pMv51 Liedeerdgronden; zavel,
                                                                                                                    profielverloop 1
                                                                                                                    pMn85C Kalkarme leek-
455500
                                                                                                                    /woudeerdgronden; klei, profielverloop
                                                                                                                    5
                                                                                                                    pMn56C Kalkarme leek-
                                                                                                                    /woudeerdgronden; zavel,
                                                                                                                    profielverloop 3, of 3 en 4, of 4
455000
                            |h BEBOUW
454500
454000                                                                                                       Project:    V17-3623:
                                                                                                                         BO Van Alphenstraat Voorburg
                                                                                              |g WATER       Rapport:    V1912
                                                                                                             Datum:      maart 2020
                                                                                                             Bron:       Top10NL, CC-BY Kadaster jan. 2019
                                                                                                                         Bodemkaart; PDOK juli 2017
453500
                                                                                                             Tekenaar:   FvP
                                                                                                             Schaal:     1:20.000 / A4
                                                                      |g WATER
                                                                    pMn85C       pMn85C           pMn85C
                                                                                                             0      200 m
           81500    82000           82500   83000   83500   84000      84500              85000
</pre>

====================================================================== Einde pagina 631 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 632 ======================================================================

<pre>         KAART 3 - ARCHEOLOGIE
                                                                                                                                                                           LEGENDA
                                                                                                                                                                                  Plangebied
                                                                                                                                                                                  Bebouwing
                                                                                                                                                                                  Water
455500                                                                                                                                                                            Overige topografie
                                                                                                                                               2452091100 4028610100
                                                                     3999460100
                                                                                                                                                          3220935100       Vondstlocaties (waarnemingen)
                                                                                                           -2119351100
                                                                                                                         2119351100                                               Losse vondstlocatie
                                                                                                                                                                                  Vondstlocatie gekoppeld aan onderzoek
                                                                                                                                                                           Onderzoeken
                                                                                                         2287598100                                           3294857100
                                                                                                                                                                                  Archeologisch: opgraving of
                                                                        2821898100                                                                                                proefsleuven
                                                                                                                                                                                  Archeologisch: begeleiding
                                                                                                                                                            2089399100            Archeologisch: booronderzoek
                                                                                                                                                                                  Archeologisch: bureauonderzoek
455000
                                                                                                                                                                                  Archeologisch: (veld)kartering
                                                                                                                                                   3102050100              AMK-terreinen
                                                                                                                                                                                  Terrein van hoge
                                                                                                                                                                                   archeologische waarde
         2298468100
                                                                           2060286100
                                                        3269860100                                   2338481100
         2303594100                                                                                                                      2415585100
                                                                                                                                                                   3296388100
                                                                                                                                                              2199364100
454500
                                                                                                                                                              4588702100
                                                                                                                                                                           Project:    V17-3623:
                                                                                                             2234477100                                       2199364100               BO Van Alphenstraat Voorburg
                                                                                                                                          4581711100
                                                                                                            2335046100                                                     Rapport:    V1912
                                           2121246100                                                                                       2037955100                     Datum:      maart 2020
                                                                                        2332057100     2365219100     2309978100           2085275100         2335054100   Bron:       Top10NL, CC-BY Kadaster jan. 2019
                                                                                                                                                   3188
                                                                                                                                      2732140100                                       Onderzoeken, Vondstlocaties
                              2235132100                                                                                                                                               RCE december 2018
                                                                                                                                                                                       Monumenten, RCE juli 2014
                                                                                                                                                                           Tekenaar:   FvP
                                                                                                                                                                           Schaal:     1:10.000 / A4
                                               2284698100            4726248100
                                                                                  4544484100    4633032100                                                    2065495100 0                200 m
454000                            2266407100                                                                                                                       2287476100
                      82500            83000                                         83500                                       84000
</pre>

====================================================================== Einde pagina 632 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 633 ======================================================================

<pre>         KAART 4 - BOORPUNTENKAART
454950
                                                                                                                             LEGENDA
                                                                                                                                     Plangebied
                                                                                                                                     Bebouwing
                                                                                                                                     Water
                                                                                                                                     Overige topografie
                                                                                                                                     Wegen
                                                                                                                                 !   Boringen
454900
                                                                 at
                                                            ra
                                                          st
                                                     en
                                                ph
                                              Al
                                          n
                                       Va
                                                                      3623001
                                                                           !
                                                                 3623002
                                                         3623003
                                                             !
454850
                                                     !
                                                                                                             a   t
                                                                                                      t   ra
                                                                                               r   ns
                                                                                                                             Project:
                                                                                           u
                                                                                        He                                               V17-3623:
                                                                                   n                                                     BO Van Alphenstraat Voorburg
                                                                                Va
                                                                                                                             Rapport:    V1912
                                                                                                                             Datum:      maart 2020
                                                                                                                             Bron:       Top10NL, CC-BY Kadaster jan. 2019
454800
                                                                                                                             Tekenaar:   FvP
                                                                                                                             Schaal:     1:1.000    / A4
                                                                                                                             0               20 m
                  83300              83350                                      83400                                83450
</pre>

====================================================================== Einde pagina 633 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 634 ======================================================================

<pre>Projectnaam en datum

22 32R

Mer plaatse van de b wordt een opp van 96 m2 als

ede engte ee
uitgevoerd. Dit betreft circa 220 m2 maar is niet meegenomen in de invoer van de
watersleutel,

ane LI

48 uur

Grafieken dienen alleen fer verduideijkeg van da principes

</pre>

====================================================================== Einde pagina 634 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 635 ======================================================================

<pre>Deventer               Den Haag                 Eindhoven
Snipperlingsdijk 4     Anna van Buerenplein 46  Emmasingel 15
7417 BJ Deventer       2595 DA Den Haag         5611 AZ Eindhoven
Postbus 161
7400 AD Deventer       Leeuwarden               Amsterdam
T +31 (0)570 666 222   F. HaverSchmidtwei 2     De Ruyterkade 143
goudappel@goudappel.nl 8914 BC Leeuwarden       1011 AC Amsterdam
                       Vastcom Projecten BV
                       Parkeeronderzoek Van Alphenstraat Voorburg
Datum                  6 augustus 2020
Kenmerk                005790.20200116.N1.08
Eerste versie
                       1             Inleiding
                       Op dit moment zijn plannen om de locatie aan de Van Alphenstraat 60A-62 te
                       herontwikkelen (figuur 1.1). Vanwege de herontwikkeling ontstaat een nieuwe
                       parkeervraag en dient een parkeerkundige onderbouwing opgesteld te worden.
                       Vastcom Projecten BV heeft Goudappel Coffeng BV gevraagd een parkeerkundige
                       onderbouwing voor de ontwikkeling op te stellen. In deze notitie is dit uitgewerkt.
                       Figuur 1.1: Locatie Van Alphenstraat 60A-62 Leidschendam-Voorburg
www.goudappel.nl
goudappel@goudappel.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 635 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 636 ======================================================================

<pre>                   2           Aanpak en uitgangspunten
                   Bij het opstellen van de parkeerkundige onderbouwing van de                                 Functiegegevens
                   ontwikkeling wordt een parkeerbalans opgesteld. Hierbij wordt de                           (aantal/omvang)
                   parkeervraag van een ontwikkeling afgezet tegen de (te
                   realiseren) parkeercapaciteit. De parkeervraag wordt berekend
                   door de omvang van elke functie te vermenigvuldigen met de                                  Parkeernormen
                   bijbehorende parkeernorm (het aantal benodigde parkeerplaatsen                      (ppl per aantal woningen/m2 bvo)
                   per functie-eenheid; bijvoorbeeld per m2 bvo).
                   Niet elke functie genereert op alle momenten van de dag en
                                                                                                                Parkeervraag
                   week een even grote parkeervraag. Zo kennen bewoners van de
                   woningen de hoogste parkeervraag gedurende de nacht, terwijl
                   het maatgevende moment voor een bedrijfsfunctie op de
                   werkdagmiddag ligt. Parkeerplaatsen kunnen door verschillende
                   parkeerders (doelgroepen) worden gebruikt; ook wel
                   dubbelgebruik van parkeerplaatsen genoemd. Door toepassing
                                                                                            parkeervraag
                   van aanwezigheidspercentages wordt rekening gehouden met dit
                   effect.
                   In figuur 2.1 is de berekening van de parkeervraag schematisch                                   tijd
                   weergegeven. Door de berekende parkeervraag af te zetten
                                                                                            Figuur 2.1: Berekening parkeervraag
                   tegen de te realiseren parkeercapaciteit, ontstaat de
                   parkeerbalans.
                   2.1         Uitgangspunten
                   2.1.1       Functieprogramma
                   Binnen de toekomstige ontwikkeling worden 48 appartementen en een deel
                   bedrijfsruimten gerealiseerd. Alle appartementen worden gerealiseerd binnen het
                   goedkope en middeldure huursegment. In tabel 2.1 is een overzicht van het
                   functieprogramma van de nieuwe ontwikkeling weergegeven.
                   programma                    aantal             eenheid
                   appartementen huur               34              woning
                   appartementen sociale huur       14              woning
                   bedrijfsruimte                  348              m2 bvo
                   Tabel 2.1: Functieprogramma ontwikkeling (bron: opgave opdrachtgever)
                   De huidige functies op de ontwikkellocatie zullen verdwijnen. In tabel 2.2 zijn de functies
                   die gaan verdwijnen en de bijbehorende omvang weergegeven.
www.goudappel.nl                                                                                                      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 636 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 637 ======================================================================

<pre>                 huidig functieprogramma         aantal             eenheid
                 woningen                             3              woning
                 bedrijfsruimte                   2.092              m2 bvo
                 Tabel 2.2: Functieprogramma huidige situatie1
                 2.1.2         Parkeercapaciteit
                 Binnen de ontwikkeling worden 27 parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd. Deze
                 parkeerplaatsen worden conform opgave opdrachtgever bij de woningen verkocht en
                 hiermee exclusief toegankelijk voor de bewoners en/of bezoekers van de
                 appartementen. De resterende parkeervraag wordt in de openbare ruimte opgevangen.
                 In de openbare ruimte wordt binnen de ontwikkeling één parkeerplaatsen toegevoegd.
                 Met de ontwikkeling worden in totaal 27 + 1 = 28 parkeerplaatsen in het gebied
                 toegevoegd.
                 De huidige situatie heeft geen parkeerplaatsen op eigen terrein; zie onderbouwing
                 bijlage 1. De binnenruimte van het terrein wordt gebruikt als bedrijfsruimte ten behoeve
                 van de bedrijfsuitvoering (stallen en opslag van schade- en reparatie auto’s van de
                 autospuiterij). Gebruikers en bezoekers van de huidige functies parkeren hun voertuigen
                 in de openbare ruimte.
                 2.1.3         Parkeernormen
                 De parkeervraag is bepaald aan de hand van het gemeentelijk parkeerbeleid2. In het
                 gemeentelijk parkeerbeleid zijn parkeernormen opgenomen voor verschillende functies.
                 Voor deze studie is conform het beleid en de ligging van het de locatie uitgegaan van de
                 stedelijkheidsgraad ‘zeer sterk stedelijk’ en zone ‘schil centrum’.
                 De gemeentelijke normen maken onderscheid tussen minimale, gemiddelde en
                 maximale normen. Binnen deze studie is, conform het gemeentelijk beleid, de
                 gemiddelde norm gehanteerd. Voor de verschillende functies maakt het gemeentelijk
                 parkeerbeleid onderscheid naar gebruikers en bezoekers van een functie.
                 In tabel 2.3 zijn de te hanteren parkeernormen weergegeven voor de functies in zowel
                 de toekomstige als in de huidige situatie.
                 1
                   Bron: Adficom (2020) Bepaling oppervlakten conform NEN2580:2007/C1:2008. Den Haag, d.d. 14
                    april 2020. Certificaatnummer VA6063.
                 2
                   Gemeente Leidschendam-Voorburg (2012) Nota parkeren. Versiedatum 6 september 2012.
www.goudappel.nl                                                                                              3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 637 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 638 ======================================================================

<pre>                 programma                                functie conform gemeentelijk parkeerbeleid        norm            eenheid
                 Toekomstige situatie
                 appartement huur (bewoners)                         huur; etage (goedkoop/middelduur)         0,8           woning
                 appartement huur (bezoekers)                        huur; etage (goedkoop/middelduur)         0,3           woning
                 appartement sociale huur (bewoners)                               huurhuis, sociale huur       1,0          woning
                 appartement sociale huur (bezoekers)                              huurhuis, sociale huur      0,3           woning
                 bedrijfsruimte                                             kantoor (zonder baliefunctie)     1,15   per 100 m2 bvo
                 Huidige situatie
                 woningen (bewoners)                                 huur; etage (goedkoop/middelduur)         0,8           woning
                 woningen (bezoekers)                                huur; etage (goedkoop/middelduur)         0,3           woning
                 bedrijfsruimte                              bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief      1,55   per 100 m2 bvo
                           Tabel 2.3: Te hanteren parkeernormen conform gemeentelijk parkeerbeleid
                           2.1.4       Aanwezigheidspercentages
                           Conform het gemeentelijk parkeerbeleid dient bij een ontwikkeling met gemengde
                           functies rekening gehouden te worden met de aanwezigheidspercentages van de
                           verschillende doelgroepen. Dit betekent dat eenzelfde parkeerplaats door verschillende
                           doelgroepen gebruikt kan worden.
                           Voorwaarde voor het gebruik maken van aanwezigheidspercentages is dat de
                           verschillende doelgroepen in de praktijk van elkaars parkeerplaatsen gebruik kunnen
                           maken. In dit specifieke geval gaat dat niet op voor de 27 parkeerplaatsen op eigen
                           terrein. Hiermee is rekening mee gehouden door de aanwezigheidspercentages van alle
                           woningen altijd op 100% te zetten. De aanwezigheidspercentages conform het
                           gemeentelijk parkeerbeleid zijn gepresenteerd in tabel 2.4.
                                           werkdag-    werkdag-      werkdag-         koop-    werkdag-   zaterdag-    zaterdag-    zondag-
          functie                           ochtend       middag         avond        avond        nacht    middag         avond     middag
          woningen bewoners (POET*)            100%         100%          100%         100%         100%       100%         100%      100%
          woningen bewoners                     50%           60%          90%          80%         100%        60%          80%        70%
          woningen bezoekers                    10%           20%          80%          70%           0%        60%         100%        70%
          kantoren/bedrijven                   100%         100%            5%           5%           0%          0%          0%         0%
                           * POET = parkeren op eigen terrein
                           Tabel 2.4: Aanwezigheidspercentages
                           2.2         Resultaat parkeerbalans
                           Op basis van het functieprogramma en de bijbehorende kencijfers en aanwezigheids-
                           percentages is de parkeervraag conform het gemeentelijk beleid berekend. De parkeer-
                           balans is vergeleken met de te realiseren parkeercapaciteit bij de ontwikkeling. Zo
                           ontstaat inzicht in hoeverre voldoende parkeerplaatsen in de plannen zijn opgenomen.
www.goudappel.nl                                                                                                             4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 638 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 639 ======================================================================

<pre>                                             Zonder     werkdag      werkdag      werkdag         koop     werkdag    zaterdag zaterdag
                                             dubbel      ochtend      middag        avond       avond         nacht    middag    avond
                                            gebruik
                            nieuwbouw
  woningen POET                                27               27          27           27           27          27         27        27
  woningen - bewoners (geen POET)              14,20          7,10        8,52       12,78        11,36       14,20        8,52    11,36
  woningen - bezoekers                         14,40          1,44        2,88        11,52       10,08         0,00       8,64    14,40
  bedrijfsruimte                                4,03          4,03        4,03         0,20         0,20        0,00       0,00     0,00
                      huidig – te slopen
  woningen - bewoners                          -2,40         -1,20       -1,44        -2,16        -1,92      -2,40       -1,44     -1,92
  woningen - bezoekers                         -0,90        -0,09        -0,18        -0,72       -0,63         0,00      -0,54         -
                                                                                                                                    0,90
  bedrijfsruimte                              -32,43       -32,43       -32,43        -1,62        -1,62        0,00          0         -
  extra parkeervraag                           23,90          5,85        8,38       47,00        44,47       38,80       42,18    49,94
  extra parkeeraanbod                             28            28          28           28           28          28         28        28
  saldo                                         4,10         22,15       19,62      -19,00       -16,47        -10,8     -14,18   -21,94
                       Tabel 2.5: Parkeerbalans op basis van gemiddelde gemeentelijke parkeernormen
                       Uit tabel 2.5 (zie regel ‘saldo’) blijkt dat met de ontwikkeling een verandering in de
                       parkeerbalans plaatsvindt op de verschillende momenten in de toekomstige situatie. Een
                       positieve waarde betekent een capaciteitsoverschot in de toekomstige situatie; minder
                       parkeervraag dan aanbod (de parkeerdruk wordt lager). Een negatieve waarde betekent
                       een capaciteitstekort; meer parkeervraag dan aan parkeerplaatsen beschikbaar is (de
                       parkeerdruk wordt hoger).
                       Uit de parkeerbalans blijkt dat in de toekomstige situatie de zaterdagavond maatgevend
                       is. Op de zaterdagavond is de parkeervraag 22 (afgerond) parkeerplaatsen hoger dan het
                       aanbod dat wordt toegevoegd. Conform het gemeentelijk beleid kan (een deel van) de
                       parkeervraag van de ontwikkeling worden opgevangen in de openbare ruimte. In
                       hoofdstuk 3 is onderzocht in hoeverre de resterende parkeervraag van de ontwikkeling in
                       de openbare in de openbare ruimte kan worden opgevangen.
                       3             Parkeeroplossing in openbare ruimte
                       Binnen de ontwikkeling wordt gedeeltelijk voorzien in de opvang van de parkeervraag
                       op eigen terrein. Binnen dit hoofdstuk is onderzocht in hoeverre het resterende deel van
                       de parkeervraag kan worden opgevangen in de openbare ruimte.
                       3.1           Parkeeronderzoek
                       De parkeersituatie in het omliggende openbaar gebied voor de huidige situatie is in
                       beeld gebracht aan de hand van een parkeeronderzoek. In dit parkeeronderzoek is aan
www.goudappel.nl                                                                                                    5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 639 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 640 ======================================================================

<pre>                 de hand van parkeerdrukmetingen de parkeerdruk in het omliggende openbare gebied
                 inzichtelijk gemaakt. In bijlage 2 zijn de opzet, uitvoer en resultaten van het
                 parkeeronderzoek uiteengezet. Uit het parkeeronderzoek blijkt dat in het omliggend
                 openbaar gebied (binnen 100 meter) de parkeercapaciteit 68 parkeerplaatsen bedraagt.
                 In tabel 3.1 is de maatgevende bezetting (in parkeerplaatsen) in het studiegebied voor de
                 verschillende momenten weergegeven.
                                werkdag      werkdag    werkdag     koop werkdag    zaterdag zaterdag
                                 ochtend      middag      avond    avond    nacht    middag      avond
                   bezetting            42         43         40      36       42         36
                 Tabel 3.1: Bezetting in parkeerplaatsen studiegebied tijdens parkeeronderzoek
                 3.2           Correctie gesloopte functies en parkeercapaciteit
                 Deel huidige functies inmiddels gesloopt
                 Een deel van de bedrijfsruimten in het huidige functieprogramma is inmiddels gesloopt.
                 Op het moment van het uitvoeren van het parkeeronderzoek waren, conform opgave
                 opdrachtgever, de woningen en de (auto)bedrijven nog in bedrijf. Om te bepalen in
                 hoeverre de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling in de openbare ruimte kan
                 worden opgevangen, dient deze correctie te worden meegenomen. In tabel 3.2 zijn de
                 functies weergegeven die tijdens het parkeeronderzoek nog in gebruik waren.
                   programma                  omvang         eenheid
                   woningen                           3       woning
                   bedrijfsruimte                2.092         m2 bvo
                 Tabel 3.2: Huidige functies3
                 In tabel 3.3 is de parkeervraag van de functies berekend die nog in gebruik waren tijdens
                 het parkeeronderzoek. De uitgangspunten en uitwerking van deze berekening zijn
                 weergegeven in bijlage 3.
                 3
                   Bron: Adficom (2020) Bepaling oppervlakten conform NEN2580:2007/C1:2008. Den Haag, d.d. 14
                    april 2020. Certificaatnummer VA6063.
www.goudappel.nl                                                                                              6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 640 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 641 ======================================================================

<pre>                                                    Zonder     werkdag      werkdag      werkdag        koop    werkdag      zaterdag zaterdag
                                                    dubbel      ochtend      middag        avond      avond        nacht      middag       avond
                                                   gebruik
                          woningen bewoners            2,40         1,20         1,44        2,16        1,92        2,40         1,44       1,92
                          woningen bezoekers           0,90         0,09         0,18        0,72        0,63        0,00         0,54       0,90
                          kantoren/bedrijven          32,43        32,43        32,43        1,62        1,62        0,00         0,00       0,00
                          totaal                       35,7         33,7         34,1         4,5         4,2         2,4          2,0        2,8
                         Tabel 3.3: Parkeervraagberekening huidige functies in gebruik
                         Realiseren extra parkeercapaciteit
                         Naast de 27 parkeerplaatsen op eigen terrein, wordt conform opgave opdrachtgever, als
                         gevolg van het nieuw inrichtingsplan één extra openbare parkeerplaatsen langs de Van
                         Alphenstraat gerealiseerd. De toekomstige parkeercapaciteit in de openbare ruimte
                         bedraagt hiermee 68 + 1 = 69 parkeerplaatsen.
                         3.3         Berekening parkeerdruk toekomstige situatie
                         Om te bepalen of in het openbare gebied in de omgeving voldoende restcapaciteit
                         aanwezig is, wordt eerst de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling inzichtelijk
                         gemaakt. In tabel 3.4 is, op basis van de parkeerbalans in tabel 2.5, de toekomstige
                         parkeervraag van de ontwikkeling in het openbaar gebied voor de verschillende
                         momenten in de week bepaald.
                                                          werkdag      werkdag      werkdag       koop      werkdag     zaterdag zaterdag
                                                          ochtend       middag        avond     avond         nacht       middag      avond
                 woningen - bewoners (geen POET)              7,10         8,52        12,78      11,36        14,20         8,52      11,36
                 woningen - bezoekers                         1,44         2,88        11,52     10,08          0,00         8,64      14,40
                 bedrijfsruimte                               4,03         4,03         0,20       0,20         0,00        0,00        0,00
                 totaal                                       12,6         15,4         24,5       21,6         14,2         17,2       25,8
                         Tabel 3.4: Berekening toekomstige parkeervraag ontwikkeling in openbaar gebied
                         Aan de hand van de bezetting uit het parkeeronderzoek, de parkeervraag van de huidige
                         functies en de parkeervraag van de ontwikkeling is in tabel 3.5 de toekomstige
                         parkeervraag bepaald die in het openbaar gebied opgevangen dient te worden.
www.goudappel.nl                                                                                                         7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 641 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 642 ======================================================================

<pre>                                                             werkdag    werkdag    werkdag       koop     werkdag        zaterdag       zaterdag
                                                             ochtend     middag       avond     avond         nacht        middag          avond
                 bezetting tijdens parkeeronderzoek                42          43         40        36            42             36            27
                 parkeervraag huidige functies                  -33,7       -34,1        -4,5      -4,2         -2,4           -2,0          -2,8
                 toekomstige parkeervraag ontwikkeling           12,6        15,4       24,5       21,6        14,2            17,2          25,8
                 netto parkeervraag toekomstige situatie         20,9        24,3       60,0       53,4        53,8            51,2          50,0
                    Tabel 3.5: Berekening toekomstige parkeervraag openbaar gebied
                    Parkeerdruk
                    Binnen het onderzoeksgebied dient conform gemeentelijk beleid de parkeerdruk onder
                    85% te blijven. In tabel 3.6 is de toekomstige parkeerdruk berekend in het openbaar
                    gebied. Op alle andere momenten is in de directe omgeving van de ontwikkeling is
                    voldoende restcapaciteit beschikbaar om de resterende parkeervraag van de
                    ontwikkeling op te vangen. Uit de berekeningen blijkt dat de parkeerdruk op de
                    werkdagavond 87% bedraagt. Op dat moment ontstaat een tekort van 1,35 (afgerond
                    twee) parkeerplaatsen in de openbare ruimte.
                                                              werkdag  werkdag    werkdag       koop    werkdag     zaterdag      zaterdag
                                                              ochtend   middag      avond      avond       nacht     middag         avond
                     netto parkeervraag toekomstige situatie      20,9     24,3       60,0       53,4       53,8          51,2         50,0
                     toekomstige parkeercapaciteit                  69       69         69         69         69           69            69
                     parkeerdruk                                30,3%    35,2%      87,0%      77,4%      78,0%        74,2%         72,5%
                    Tabel 3.6: Berekening parkeerdruk toekomstige situatie
                    Inzetten deelauto
                    Om te voorzien in het parkeerkundig tekort wordt binnen de ontwikkeling één deelauto
                    ingezet. Uitgangspunt hierbij is dat één deelauto vier reguliere auto’s vervangt. Het
                    parkeerkundig effect van één deelauto binnen de ontwikkeling bedraagt hiermee een
                    reductie van drie parkeerplaatsen. De deelauto zelf heeft immers ook een parkeerplaats
                    nodig. Met de inzet van één deelauto ontstaat voldoende parkeercapaciteit om te
                    voorzien in de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling.
                    Zaterdagavond
                    Het maatgevende moment voor de parkeerbehoefte in de openbare ruimte, uitgaande
                    van een volledige bezetting van de private parkeerplaatsen op eigen terrein is de
                    zaterdagavond. De zaterdagavond is niet in het parkeeronderzoek meegenomen. Op
                    basis van de bestaande tellingen is geen directe vertaling of extrapolatie te maken naar
                    de zaterdagavond. Het parkeerbeeld wijkt hierdoor te sterk af door de verschillende
                    verhouding tussen de doelgroepen parkeerders.
www.goudappel.nl                                                                                               8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 642 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 643 ======================================================================

<pre>                 Om toch een beeld te krijgen van de parkeersituatie op een zaterdagavond is op
                 zaterdagavond 20 juni 2020 een nieuwe parkeertelling uitgevoerd. Hieruit blijkt een
                 bezetting van 27 voertuigen. Opvallend in de telling was dat dit verschilt ten opzichte van
                 de eerdere tellingen. Het verschil wordt met name veroorzaakt door de parkeerplaatsen
                 rondom de ontwikkeling; deze waren in tegenstelling tot de eerdere tellingen niet bezet.
                 Dit wordt veroorzaakt door het effect van de autobedrijven op de parkeersituatie in de
                 straat. Deze bedrijven waren tijdens de eerste parkeerdrukmetingen grotendeels in
                 gebruik. Deze bedrijven parkeerden voertuigen ten behoeve van hun werkzaamheden in
                 de openbare ruimte; wat wordt bevestigd door bijvoorbeeld straatbeelden uit Google
                 Streetview en Globespotter. De autobedrijven zijn in de periode tussen de eerdere
                 tellingen en de recentelijk gehouden telling gestopt en verdwenen.
                 Hieruit kan worden geconcludeerd dat de parkeerdrukmeting een representatief beeld
                 geeft voor de toekomstige situatie. Vanwege de (quarantaine) situatie als gevolg van
                 COVID-19 zijn meer mensen thuis waardoor een hogere parkeerdruk in woongebieden
                 wordt verwacht. Hierdoor zal de parkeerdruk aan de Van Alphenstraat in een reguliere
                 toekomstige situatie naar verwachting lager liggen. De netto parkeerdruk in de openbare
                 ruimte is in de toekomstige situatie op de zaterdagavond 72,4% (zie bijlage 4). Hiermee
                 is op de zaterdagavond ruim voldoende restcapaciteit in het gebied aanwezig om te
                 voorzien in de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling.
                 4           Conclusie
                 Voor de locatie Van Aphenstraat 60A-62 in de gemeente Leidschendam-Voorburg zijn
                 plannen voor herontwikkeling. Binnen de geplande ontwikkeling worden 27
                 parkeerplaatsen op eigen terrein en één parkeerplaats in de openbare ruimte
                 gerealiseerd. In de toekomstige situatie is deze capaciteit niet toereikend om op alle
                 momenten in de week te voorzien in de eigen parkeervraag. In het omliggende
                 openbaar gebied is voldoende restcapaciteit aanwezig om de resterende parkeervraag
                 van de ontwikkeling op te vangen.
                 Na uitvoering van de geplande ontwikkeling loopt in het gebied binnen 100 meter
                 loopafstand van de ontwikkellocatie de parkeerdruk op tot 87%. Hierdoor ontstaat een
                 tekort van (afgerond) twee parkeerplaatsen in het gebied om te voorzien in de
                 parkeervraag van de ontwikkeling én onder een parkeerdruk van 85% in de directe
                 omgeving te blijven. Dit tekort wordt opgelost door het plaatsen en inzetten van één
                 deelauto binnen de ontwikkeling. Met de inzet van de deelauto is voldoende
                 parkeercapaciteit om te voorzien in de toekomstige parkeervraag van de ontwikkeling.
www.goudappel.nl                                                                                           9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 643 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 644 ======================================================================

<pre>                 Bijlage 1           Onderbouwing parkeren bestaande situatie
                 Bron: Opdrachtgever
                 Bestaande situatie parkeren binnenterrein
                 Alle aan het binnenterrein gelegen bedrijven aan de van Alphenstraat 60a-62 maken
                 gebruik van één gemeenschappelijke toegangspoort. Deze fungeert als in-en
                 uitstroom voor alle bedrijvigheid van de automotive bedrijven, zoals de
                 autospuiterijen, garagebedrijven en een auto-stallingsbedrijf. De poort wordt ‘s-
                 avonds afgesloten. Bewoners kunnen via een loophek het binnenterrein betreden.
                 De continue stroom aan werkvoorraad schade- en reparatie-auto’s vergt een
                 flexibel gebruik van het binnenterrein. De diverse in- en uitritten van de bedrijven
                 komen willekeurig uit op het binnenterrein, waardoor de beschikbare ruimte niet
                 gelijkwaardig gebruikt wordt door de gevestigde bedrijven. Dit levert in de praktijk
                 wel beperkingen op, maar deze worden onderling niet betwist. De op het
                 binnenterrein aanwezige schade- en reparatie-auto’s worden veelal gehaald en
                 gebracht met een grote autoambulance of oplegger. De manoeuvreerruimte, die op
                 het binnenterrein hierbij nodig is, maken een exclusief gebruik van een gedeelte van
                 de beschikbare ruimte, voor bijvoorbeeld parkeergelegenheid, onmogelijk. Er zijn
                 geen parkeermarkeringen aanwezig. Alle bezoekers en medewerkers van de
                 bedrijven parkeren op de openbare weg.
                 Bestaande situatie parkeren openbaar gebied
                 In de bestaande situatie zijn er aan de gevelzijde vier (4) langsparkeerplaatsen ter
                 hoogte van de de bestaande bebouwing Van Alphenstraat 60a - 62.
                 Daarnaast zijn er, buiten de laad- en lostijden ma-zo 08.00-17.00, twee (2)
                 langsparkeerplaatsen op de laad- en loszone ter plaatse van het Stedingebouw tot
                 het pand Van Alphenstraat 63 (Alphagebouw).
                 Totaal zijn er in de bestaande situatie zes (6) parkeerplaatsen aan de openbare weg.
                 Nieuwe situatie parkeren openbaar gebied
                 In de nieuwe situatie komen er totaal zeven (7) langsparkeerplaatsen ter hoogte
                 van het nieuwbouwcomplex Van Alphenstraat 60a - 63 (Alphagebouw).
                 Conclusie: per saldo betekent dit een toevoeging van één (1) permanente
                 parkeerplaats in openbaar gebied.
www.goudappel.nl                                                                                     B1-1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 644 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 645 ======================================================================

<pre>                 Foto’s reeds gesloopt pand:
www.goudappel.nl                             B1-2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 645 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 646 ======================================================================

<pre>www.goudappel.nl B1-3</pre>

====================================================================== Einde pagina 646 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 647 ======================================================================

<pre>                 Bijlage 2           Parkeeronderzoek
                 B1.1       Opzet en uitvoer
                 Parkeeronderzoek aan de hand van parkeerdrukmetingen en motiefmetingen
                 Het parkeeronderzoek heeft plaatsgevonden op dinsdag 10, donderdag 12 en zaterdag 14
                 december 2019. Gedurende deze periode was sprake van een representatieve situatie. Er
                 hebben in deze periode geen werkzaamheden, evenementen of andere omstandigheden
                 plaatsgevonden die een invloed hebben gehad op de parkeersituatie.
                 Parkeerdruk
                 De parkeerdruk (percentage bezette parkeerplaatsen) is bepaald door het aantal
                 geparkeerde voertuigen tijdens een meetmoment af te zetten tegen de beschikbare
                 parkeercapaciteit binnen de secties.
                 Binnen het onderzoeksgebied geldt conform algemeen verkeerskundig uitgangspunt een
                 maximaal acceptabele parkeerdruk van 85%. Bij een parkeerdruk hoger dan 85% neemt
                 de kans op zoekverkeer en ongewenst parkeergedrag of verkeersonveilige situaties toe.
                 Meetmomenten
                 Conform de aanwezigheidspercentages van het gemeentelijk beleid zijn de momenten
                 voor het parkeeronderzoek bepaald. In tabel B2.1 zijn de meetmomenten weergegeven
                 waarop het parkeeronderzoek is uitgevoerd. Binnen de meetmomenten is op ieder uur
                 de parkeerbezetting in kaart gebracht.
                  datum                                     Moment                       tijdstip
                  dinsdag 10 december 2019          werkdagochtend            10:00 en 11:00 uur
                                                    werkdagmiddag             14:00 en 15:00 uur
                                                      Werkdagavond            20:00 en 21:00 uur
                                                       werkdagnacht          23:00 en 00:00 uur
                  donderdag 12 december 2019        werkdagochtend            10:00 en 11:00 uur
                                                    werkdagmiddag             14:00 en 15:00 uur
                                                      koopdagavond            20:00 en 21:00 uur
                                                       werkdagnacht          23:00 en 00:00 uur
                  zaterdag 14 december 2019          zaterdagmiddag           13:00 en 14:00 uur
                 Tabel B2.1: Meetmomenten parkeeronderzoek
                 Sectie indeling en capaciteit
                 Voorafgaand aan het parkeeronderzoek is door middel van een inventarisatie het
                 onderzoeksgebied opgedeeld in secties en is per sectie de capaciteit (het aantal
                 parkeerplaatsen) bepaald. In figuur B2.1 is het overzicht van de parkeersecties
                 weergegeven.
www.goudappel.nl                                                                                   B2-1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 647 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 648 ======================================================================

<pre>                 Voor de te realiseren woonfuncties geldt conform het gemeentelijk beleid een maximaal
                 acceptabele loopafstand van 100 meter. Doordat de Van Alphenstraat een lange straat is,
                 is het parkeeronderzoek uitgevoerd over de gehele Van Alphenstraat. De
                 parkeercapaciteit per sectie is in tabel B2.2 weergegeven.
                 Figuur B2.1: Sectie indeling studiegebied
www.goudappel.nl                                                                                   B2-2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 648 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 649 ======================================================================

<pre>                 sectie   1 = Binnen straal 100 meter          capaciteit                             opmerkingen
                          2 = Buiten straal 100 meter   blauw      L&L    totaal
                 1                                    2      7       0         7
                 2                                    2      7       0         7
                 3                                    2      8        0        8
                 4                                    2      7        0        7
                 5                                    1      3        0        3
                 6                                    1      2        0        2
                 7                                    1      9        0        9
                 8                                    1      7        0        7
                 9                                    1      8        0        8
                 10                                   1      4        0        4
                 11                                   1     18        0       18
                 12                                   1     0         6        6 laden en lossen ma t/m vrij 8-17 uur
                 13                                   1      4        0        4
                 14                                   1      3        0        3
                 15                                   1      2        0        2
                 16                                   1      2        0        2
                 17                                   2      8        0        8
                 18                                   2      8        0        8
                               Binnen straal 100 meter      62        6       68
                               Buiten straal 100 meter      45        0       45
                                                 Totaal    107        6      113
                 Tabel B2.2: Parkeercapaciteit per sectie
www.goudappel.nl                                                                                         B2-3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 649 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 650 ======================================================================

<pre>                 B1.2      Resultaten parkeeronderzoek
                 sectienr.                                  dinsdag 10 december 2019
                              10.00 uur 11.00 uur  14.00 uur   15.00 uur   20.00 uur  21.00 uur  23.00 uur   00.00 uur
                 1                    7         7          7            7          5          6          6           6
                 2                    6         6          7           6           5          7          6           6
                 3                    8         7          8           8           5          7          6           6
                 4                    7         7          7            7          7          6          6           6
                 5                    3         3          3            3          2          3          2           3
                 6                    2          1         2            1          2          2          2           2
                 7                    4         4          5           4           6          7          7           8
                 8                    2         3          6            7          7          7          7           7
                 9                    2         3          3            3          4          4          4           4
                 10                   1         2          1            1          1          1          1           1
                 11                  10        14         12          15           5          5          6           6
                 12                   0          1         0            1          0          0          0           0
                 13                   4         4          4            3          4          4          4           4
                 14                   3         3          3            1          2          3          3           3
                 15                   1         2          2            1          2          2          2           2
                 16                   2         2          2            2          1          2          2           2
                 17                   8         7          7            7          6          8          7           7
                 18                   7         7          7            7          6          7          7           6
                 Tabel B2.3: Absolute parkeerdruk (bezetting in aantallen) dinsdag 10 december 2019
                 sectienr.                                 donderdag 12 december 2019
                              10.00 uur 11.00 uur  14.00 uur    15.00 uur   20.00 uur  21.00 uur  23.00 uur   00.00 uur
                 1                    7          7          7            7          4          3          5           6
                 2                    7          7         5             5          5          5          6           5
                 3                    8          8         8             5          5          5          8           8
                 4                    7          7          7            7          5          7          7            7
                 5                    3          3         2             2          3          3          3           3
                 6                    1          2         0             2          2          2          2           2
                 7                    4          7         6             5          7          8          7            7
                 8                    3          4         3            4           7          7          7            7
                 9                    1          2          1           0           0          0          0           0
                 10                   1          1          1            2          2          2          2           2
                 11                  10         11        12           10           5          5          5           5
                 12                   0          2         0             1          0          0          0           0
                 13                   4          4         4             3          4          4          4           4
                 14                   3          3         3             3          3          3          3           3
                 15                   2          2         2             2          2          2          2           2
                 16                   2          2         2             2          1          1          2           2
                 17                   8          8          7            7          6          4          7            7
                 18                   8          8         8            8           8          6          6            7
                 Tabel B2.4: Absolute parkeerdruk (bezetting in aantallen) donderdag 12 december 2019
www.goudappel.nl                                                                                        B2-4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 650 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 651 ======================================================================

<pre>                 sectienr.    zaterdag 14 december 2019
                                   13.00 uur      14.00 uur
                 1                         5              4
                 2                         4              4
                 3                         5              6
                 4                         6              6
                 5                         1              2
                 6                         2              1
                 7                         8              7
                 8                         6              4
                 9                         0              0
                 10                        2              2
                 11                        6              5
                 12                        0              1
                 13                        4              4
                 14                        3              3
                 15                        2              2
                 16                        2              2
                 17                        7              7
                 18                        7              7
                 Tabel B2.5: Absolute parkeerdruk (bezetting in aantallen) zaterdag 14 december 2019
                 sectienr.      zaterdag 20 juni 2020
                                  20.00 uur       21.00 uur
                 5                        2               2
                 6                        2               2
                 7                        3               4
                 8                        5               5
                 9                        0               0
                 10                       0               0
                 11                       3               2
                 12                       0               0
                 13                       4               4
                 14                       3               2
                 15                       2               2
                 16                       3               3
                 Tabel B2.6: Absolute parkeerdruk (bezetting in aantallen) zaterdag 20 juni 2020
www.goudappel.nl                                                                                     B2-5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 651 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 652 ======================================================================

<pre>                           Bijlage 3                Gecorrigeerde parkeervraag huidige functies
                           Functieprogramma
                           Een deel van de bedrijfsruimten in het huidige functieprogramma is inmiddels gesloopt.
                           Op het moment van het uitvoeren van het parkeeronderzoek waren, conform opgave
                           opdrachtgever, de woningen en de (auto)bedrijven nog in bedrijf. In tabel B3.1 zijn de
                           functies weergegeven die tijdens het parkeeronderzoek nog in gebruik waren.
                             programma                    omvang          eenheid
                             woningen                             3        woning
                             bedrijfsruimte                  2.092         m2 bvo
                           Tabel B3.1: Functieprogramma huidige situatie in gebruik4
                           Parkeernormen
                           In tabel B3.2 zijn de te hanteren parkeernormen weergegeven voor de functies conform
                           het gemeentelijk beleid.
               programma                                        functie conform gemeentelijk parkeerbeleid     norm              eenheid
               Huidige situatie
               woningen (bewoners)                                        huur; etage (goedkoop/middelduur)       0,8             woning
               woningen (bezoekers)                                       huur; etage (goedkoop/middelduur)       0,3             woning
               bedrijfsruimte                   bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (o.a. werkplaats)    1,55    per 100 m2 bvo
                           Tabel B3.2: Parkeernormen conform gemeentelijk beleid
                           Aanwezigheidspercentages
                           De te hanteren aanwezigheidspercentages conform het gemeentelijk parkeerbeleid zijn
                           gepresenteerd in tabel B3.3.
                                             werkdag-       werkdag-     werkdag-        koop-    werkdag-    zaterdag-   zaterdag-      zondag-
          functie                              ochtend        middag        avond        avond        nacht     middag         avond      middag
          woningen bewoners                         50%          60%          90%          80%        100%          60%          80%         70%
          woningen bezoekers                        10%           20%         80%          70%          0%          60%         100%         70%
          kantoren/bedrijven                       100%         100%            5%          5%          0%            0%          0%          0%
                           Tabel B3.3: Aanwezigheidspercentages
                           4
                             Bron: Adficom (2020) Bepaling oppervlakten conform NEN2580:2007/C1:2008. Den Haag, d.d. 14
                              april 2020. Certificaatnummer VA6063.
www.goudappel.nl                                                                                                              B3-1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 652 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 653 ======================================================================

<pre>                 Parkeervraagberekening huidige functies in gebruik
                 In tabel B3.4 is op basis van voorgaande uitgangspunten de parkeervraag van de functies
                 berekend die nog in gebruik waren tijdens het parkeeronderzoek.
                                            Zonder   werkdag    werkdag   werkdag     koop   werkdag     zaterdag  zaterdag
                                            dubbel   ochtend     middag     avond    avond      nacht     middag      avond
                                           gebruik
                  woningen bewoners            2,40      1,20       1,44       2,16    1,92      2,40         1,44      1,92
                  woningen bezoekers           0,90      0,09       0,18      0,72     0,63      0,00        0,54       0,90
                  kantoren/bedrijven          32,43     32,43      32,43       1,62    1,62      0,00        0,00       0,00
                  totaal                       35,7      33,7       34,1        4,5     4,2       2,4          2,0       2,8
                 Tabel B3.4: Parkeervraagberekening huidige functies in gebruik
www.goudappel.nl                                                                                    B3-2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 653 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 654 ======================================================================

<pre>                 Bijlage 4              Parkeerberekening zaterdagavond
                 In tabel B4.1 is aan de hand van de bezetting tijdens het recentelijk gehouden
                 parkeeronderzoek en op basis van het functieprogramma, de gemeentelijke
                 parkeernormen en aanwezigheidspercentages de parkeervraag en uiteindelijke
                 parkeersituatie voor de zaterdagavond berekend.
                                                                  zaterdagavond
                  bezetting tijdens parkeeronderzoek                          27
                  parkeervraag huidige functies                             -2,8
                  toekomstige parkeervraag ontwikkeling                     25,8
                  netto parkeervraag toekomstige situatie                   50,0
                 Tabel B4.1: Berekening toekomstige parkeervraag openbaar gebied zaterdagavond
                 Uit de tabel blijkt dat de netto parkeervraag in de toekomstige situatie op zaterdagavond
                 50 parkeerplaatsen bedraagt. De omliggende openbare ruimte heeft een capaciteit van
                 69 parkeerplaatsen. De toekomstige parkeerdruk op zaterdagavond bedraagt hiermee
                 50 / 69 = 72,4%.
www.goudappel.nl Parkeeronderzoek Van Alphenstraat Voorburg                                            B4-1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 654 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 655 ======================================================================

<pre>Project                                                  Onderwerp
Van Alphenstraat, Voorburg                               Geluidonderzoek transformatorhuisje
Projectnummer                                            Datum
819137aa                                                 21-04-2020
Opdrachtgever                                            Opbergcode
Vastcom Projecten B.V.                                   N819137aaA0
Architect                                                Adviseur
Kampman Architecten B.V.                                 ir. R.N. Beekman
Inleiding
In opdracht van Vastcom Projecten B.V. is door Kampman Architecten een plan ontworpen voor de
nieuwbouw van 48 appartementen en 6 bedrijfsunits. Het bouwplan is gelegen aan de Van
Alphenstraat te Voorburg. In figuur 1 is een situatietekening van het plan weergegeven.
Figuur 1 - situatietekening
Aanpandig aan de geprojecteerde woningen is een bestaand transformatorhuisje gelegen. Ter
plaatse van dit transformatorhuisje zijn geluidmetingen verricht om te onderzoeken of de
optredende geluidniveau een beperking vormen voor de geprojecteerde nieuwbouw.
N819137aaA0 k Van Alphenstraat, Voorburg                                                  1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 655 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 656 ======================================================================

<pre>Bij de totstandkoming van de voorliggende notitie is gebruik gemaakt van:
-     bouwaanvraagtekeningen d.d. 31 oktober 2019 getekend door Kampman Architecten;
-     geluidmeting verricht op 2 april 2020.
Eisen
Het geluidniveau op de gevel en in de verblijfsruimten van de geprojecteerde woningen dient te
voldoen aan de eISENDIEGESTELDZIJNINARTIKELVANAFDELING˘g'ELUIDH
Activiteitenbesluit. De geluidniveaus mogen niet meer bedragen dan de in onderstaande tabel
genoemde waarden.
TABEL: MAXIMALE GELUIDNIVEAUS
Tijdstip                                                  07:00-19:00  19:00-23:00    23:00-07:00
LAr,LT op de gevel van geluidgevoelige gebouwen            50 dB(A)      45 dB(A)       40 dB(A)
LAr,LT in in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen       35 dB(A)      30 dB(A)       25 dB(A)
LAmax op de gevel van geluidgevoelige gebouwen             70 dB(A)      65 dB(A)       60 dB(A)
LAmax in in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen        55 dB(A)      50 dB(A)       45 dB(A)
Meetmethode
De geluidmetingen zijn verricht met een Rion NA 28 geluidniveaumeter. Ter plaatse van het
transformatorhuisje worden geen relevante geluidpieken veroorzaakt. Er is in de huidige situatie
geen sprake van aanpandige geluidgevoelige gebouwen. Om deze reden is in dit onderzoek alleen
de langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de gevel van de toekomstige geluidgevoelige
woningen beschouwd.
Metingen
De geluidmetingen zijn verricht in de nacht van woensdag op donderdag 2 april 2020 rond circa 1
uur. Tijdens de metingen is het stoorlawaai van het nabijgelegen spoor Den Haag HS k Leiden CS
en station Den Haag Laan van NOI zo veel mogelijk beperkt. Tevens was het niet mogelijk om ter
plaatse van het transformatorhuisje het achtergrondgeluidniveau te meten. Dit is gedaan op een
afstand van circa 100 m van het transformatorhuisje.
Meetresultaten
De resultaten van de geluidmetingen zijn in onderstaande tabel samengevat.
TABEL: GEMETEN GELUIDNIVEAUS
Positie                      LAr,LT                          Frequentieband [Hz]
                            [dB(A)]     63     125     250      500     1000     2000     4000    8000
Geluidniveau op 100 m        33.8      41.6   34.8     35.0     30.1    28.1     20.7     11.6    11.0
(achtergrondgeluid)
Geluidniveau op 1 m          34.5      45.0   40.8     36.5     31.6    29.3     23.1     13.0    11.4
van transformatorhuisje
N819137aaA0 k Van Alphenstraat, Voorburg                                                    2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 656 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 657 ======================================================================

<pre>Beoordeling en conclusie
Uit de meetresultaten blijkt dat het transformatorhuisje vooral in de lage frequentiebanden van 63
en 125 Hz zorgt voor een verhoging van het geluidniveau. Verder is het verschil tussen het
achtergrondgeluidniveau en het geluidniveau ten gevolge van het transformatorhuisje gering, zodat
derhalve geen correctie voor het achtergrondgeluid is toegepast. Algemeen kan worden gesteld
dat het werkelijke geluidniveau ten gevolge van het transformatorhuisje circa 35 dB(A) bedraagt en
hiermee ruim onder de in het Activiteitenbesluit gestelde eis van 40 dB(A) ligt.
N819137aaA0 k Van Alphenstraat, Voorburg                                                     3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 657 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 658 ======================================================================

<pre>                                Onderzoek spoorwegtrillingen Van
                                Alphenstraat 60 – 62 te Voorburg
                               Opdrachtgever:         VASTCOM PROJECTEN BV
                                                      Postbus 82131
                                                      2508 EC Den Haag
                               Contactpersonen:       de heer Bas van Dijck
                                                      de heer Ruben Smits (Kampman
                                                      Architecten)
                               Greten Raadgevende Ingenieurs
                               bezoekadres
                               Vijfhuizenberg 167
                               4708 AJ Roosendaal
                               postadres
                               postbus 1091
                               4700 BB Roosendaal
                               telefoon
                               (0165) 56 52 58
                               telefax
                               (0165) 56 61 68
Documentnummer: Rtri107aaA0.hg                                                   Auteur: ir. H.P. Greten
Revisie: 0                                                                          Datum: 03-04-2020
Gecontroleerd: MS                                                      Goedgekeurd: ir. M.S. Schoonman
Status: Definitief
</pre>

====================================================================== Einde pagina 658 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 659 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.     Inleiding ........................................................................................................................... 3
2.     Normstelling ..................................................................................................................... 4
   2.1. Inleiding ........................................................................................................................ 4
   2.2. Streefwaarden ............................................................................................................... 4
3.     Situatie en beschrijving spoortraject ................................................................................ 6
4.     Trillings- en geluidmetingen .......................................................................................... 16
   4.1. Gehanteerde meetapparatuur/ meetpositie .................................................................. 16
   4.2. Onderzoeksstrategie .................................................................................................... 18
   4.3. Relevantie trillingen vanwege treinpassages .............................................................. 18
5.     Conclusies en aanbevelingen ......................................................................................... 21
Bijlage I:      Tijdverloop veff, max op 27 maart tussen 00.00 en 16.00.
Bijlage II:     Tijdverloop veff, max gedurende de gehele meetperiode.
                                                                                                                                             2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 659 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 660 ======================================================================

<pre>1.      Inleiding
In opdracht van VASTCOM PROJECTEN BV te Den Haag is door Greten Raadgevende
Ingenieurs een onderzoek verricht naar trillingen vanwege railverkeer ter plaatse van het object
Van Alphenstraat 60 – 62 te Voorburg. Aanleiding tot dit onderzoek is de nieuwbouw van 48
wooneenheden en 6 bedrijfsruimtes op de locatie van Alphenstraat 60 – 62. In het kader van
een GRO (Goede Ruimtelijke Onderbouwing) vraagt het bevoegd gezag (gemeente
Leidschendam – Voorburg) een onderzoek naar spoortrillingen daar de locatie op korte afstand
van een spoortraject is gelegen.
Voor dit onderzoek zijn de volgende werkzaamheden verricht:
❑ het installeren van een meetstation voor de meting/ registratie van trillingen. De metingen
    zijn verricht met behulp van een Profound+ meetstation gedurende een representatieve
    periode (2 – 3 dagen) ter plaatse van het object Van Alphenstraat 60 – 62 te Voorburg;
❑ het de-installeren van het meetstation;
❑ het uitwerken van de meetresultaten;
❑ het beoordelen van de meetresultaten en het voorspellen of en in hoeverre de nieuwbouw
    voldoet aan de SBR-richtlijn deel B: Hinder voor personen in gebouwen.
                                                                                               3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 660 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 661 ======================================================================

<pre>2.       Normstelling
2.1.     Inleiding
Voor trillingshinder in woningen wordt in Nederland SBR-richtijn deel B aangehouden. Naar
deze richtlijn wordt ook verwezen in de Beleidsregel trillingshinder spoor.
In de SBR-richtlijn deel B zijn voor de kwalificatie van trillingshinder een aantal grootheden
van belang, namelijk:
❑ Vmax: maximale trillingssterkte. Deze wordt bepaald per meetpunt en per meetrichting en is
    het maximum van de veff, max, 30;
❑ veff, max, 30: dit is het maximum van de effectieve waarde (maat voor de trillingsenergie) van
    de trilling over een periode van 30 seconden. Ook deze waarde wordt bepaald per meetpunt
    en meetrichting;
❑ Vper: dit is een maat voor de effectieve waarde van de trilling gedurende een gehele
    beoordelingsperiode (dag, avond of nacht) en kan worden geïnterpreteerd als een
    energetische gemiddelde van de trillingsenergie.
2.2.     Streefwaarden
Voor nieuwe situaties (bestaande bron en een nieuwe ontvanger) zijn de volgende
streefwaarden van toepassing:
Tabel 2.1 (bron: tabel 3 uit SBR B) bevat de streefwaarden:
Tabel 2.1:       streefwaarden voor herhaald voorkomende trillingen (weg – en railverkeer) voor nieuwe
                 situaties
  gebouwfunctie                  dag en avond                                  nacht
                        A1         A2           A3            A1            A2            A3
 Gezondheidszorg        0,1        0,4          0,05          0,1           0,2           0,05
 Wonen                  0,1        0,4          0,05          0,1           0,2           0,05
 Onderwijs/ kantoor     0,15       0,6          0,07          0,15          0,6           0,07
 Bijeenkomst            0,15       0,6          0,07          0,15          0,6           0,07
 Kritische              0,1        0,1          -             0,1           0,1           -
 werkruimte
Daar er sprake is van nieuw te realiseren woningbouw wordt aangesloten bij de streefwaarden
behorende bij de gebouwfunctie Wonen.
                                                                                                     4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 661 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 662 ======================================================================

<pre>In tabel 2.1 worden de streefwaarden aangegeven door:
❑ A1: onderste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax;
❑ A2: bovenste streefwaarde voor de trillingssterkte Vmax;
❑ A3: streefwaarde voor de trillingssterkte Vper.
De beoordeling gaat als volgt:
Er wordt voldaan aan de streefwaarden indien:
❑ de waarde van de maximale trillingssterkte in een ruimte (Vmax) kleiner is dan A1 of
❑ de waarde van de maximale trillingssterkte van een ruimte (Vmax) kleiner is dan A2
    waarbij de trillingssterkte over de beoordelingsperiode voor deze ruimte (Vper) kleiner is
    dan A3.
Conform SBR B dienen de metingen te worden verricht op een meetpositie waar trillingshinder
kan worden ondervonden, zoals bijvoorbeeld in het midden van een vloerveld in een woning.
Daar er sprake is van nieuwbouw (waarbij een deel van de bestaande bebouwing wordt
gesloopt) is het onmogelijk op een representatief vloerveld te meten. Bij de bestaande
bebouwing is er sprake van een slooppand met een houten verdiepingsvloer. Het dynamisch
gedrag van een dergelijke vloer werkt sterk af van dat, behorende bij de nieuwbouw (betonnen
vloervelden). Vandaar dat in dit onderzoek gekozen is voor een meetpositie ter plaatse van
buitengevel op 1e verdiepingsniveau, zie hoofdstuk 4 (vrijwel conform de indicatieve methode
zoals beschreven in de SBR-richtlijn deel A: schade aan gebouwen). Conform de bijlage bij
artikel 1 van Beleidsregel trillingshinder spoor is deze meetsystematiek geoorloofd.
                                                                                               5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 662 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 663 ======================================================================

<pre>3.      Situatie en beschrijving spoortraject
De figuren 3.1 en 3.2 bevatten de bestaande en de nieuwe situatie.
Figuur 3.1:   situatie bestaand
Figuur 3.1:   situatie nieuw
                                                                   6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 663 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 664 ======================================================================

<pre>Figuur 3.3 bevat de bestaande gevel van het object Van Alphenstraat 60 met inbegrip van de
situering van de 4 spoorlijnen (bron Google Earth). De afstand van de gevel tot de buitenste
(meest zuid-oostelijk gelegen) spoorlijn bedraagt circa 73 meter.
Figuur 3.3:    situering object ten opzichte van het spoor.
                                                                                             7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 664 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 665 ======================================================================

<pre>Figuur 3.4 bevat een schematische plattegrond van het station, bestaande uit 4 spoorlijnen en
4 metrolijnen.
Figuur 3.4:    stationsplattegrond
                                                                                              8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 665 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 666 ======================================================================

<pre>De figuren 3.5 tot en met 3.7 bevatten de aankomst en vertrektijden.
Figuur 3.5:   vertrektijden naar Den Haag Centraal
                                                                     9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 666 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 667 ======================================================================

<pre>Figuur 3.6: vertrektijden naar Den Haag/ Rotterdam/ Dordrecht/ Vlissingen
                                                                          10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 667 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 668 ======================================================================

<pre>Figuur 3.7: vertrektijden naar Haarlem/ Amsterdam enz.
                                                       11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 668 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 669 ======================================================================

<pre>De figuren 3.8 en 3.9 bevatten de intensiteiten van de 4 spoorlijnen (bron: geluidregister spoor
2020). De intensiteiten zijn weergegeven in rekeneenheden (bakken/ wagons) per uur en
onderverdeeld in categorieën. Categorie 4 betreft goederenmaterieel. De overige categorieën
betreffen reizigersmaterieel. De meest voorkomende categorie is categorie 8, zijnde
schijfgeremd reizigersmaterieel, zie figuur 3.10.
Figuur 3.8:   intensiteiten spoorlijnen 6 en 5
                                                                                              12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 669 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 670 ======================================================================

<pre>Figuur 3.9: intensiteiten spoorlijnen 4 en 3
                                             13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 670 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 671 ======================================================================

<pre>Figuur 3.10: Treincategorie 8 (bron: Reken en meetvoorschrift railverkeerslawaai)
                                                                                  14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 671 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 672 ======================================================================

<pre>Figuur 3.11 bevat tot slot een impressie van de spoorlijnen 3 en 4.
Figuur 3.11:   spoorlijnen 3 en 4.
Uit het voorgaande kan het volgende worden geconcludeerd:
❑ op de 4 spoorlijnen rijdt voornamelijk reizigersmaterieel;
❑ de reizigerstreinen rijden globaal tussen 05.00 en 01.00;
❑ er is niet of nauwelijks sprake van hoogteverschillen of significante oneffenheden in de 4
    spoorlijnen.
Hierbij geldt nog als extra opmerking dat tijdens het meetonderzoek slechts 50% van het aantal
treinen heeft gereden, in verband met de getroffen maatregelen vanwege de coronacrisis.
                                                                                           15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 672 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 673 ======================================================================

<pre>4.       Trillings- en geluidmetingen
4.1.     Gehanteerde meetapparatuur/ meetpositie
Gedurende de periode 24 – 27 maart 2020 zijn trillings- en geluidmetingen verricht. Hierbij is
de volgende gekalibreerde meetapparatuur ingezet:
Geluidniveaumeter/ logger:
1. Geluidniveaumeter: Svantek, SVAN 959 Sound & Vibration Analyser (type 1: IEC
     61672:2002/ kalibratie certificaat 311846540063 d.d. 13-02-2019)
2. Microfoon: G.R.A.S., Type 40AE, sn: 93823
3. Calibrator: Rion sound calibrator NC-74 (kalibratie certificaat 311465400638 d.d. 13-02-
     2019)
De geluidniveaumeter is vóór en ná de meting gekalibreerd. Er zijn geen significante
afwijkingen geconstateerd.
Trillingsmeter/ logger:
1. Profound VIBRA+ (serienummer VIBe0435/ kalibratie 13-3-2020)
2. 3D Geophone (serienummer TDA03008/ kalibratie 13-3-2020)
De geluidniveaumeter registreert in intervallen van 1 seconden het 1/3 octaafbandspectrum
evenals een aantal ééngetalsgrootheden zoals het LAeq en het LAmax. Daarnaast wordt continu
audio (12 kHz) opgenomen. Hierdoor kan zowel op basis van het tijdverloop het LAeq en het
beluisteren van de geluidopnamen worden vastgesteld wanneer er sprake is van een
treinpassage. Ook de duur van de passage kan op deze manier worden vastgesteld.
De geluidniveaumeter is geplaatst in het pand Van Alphenstraat 60 op de 1e verdieping, zie de
figuren 4.1 en 4.2. Tijdens de meting bevond zich het raam in de gevel grenzend aan de Van
Alphenstraat (georiënteerd naar het spoor) in geopende stand.
De trillingssensor (geofoon) is bevestigd aan de noordwestgevel van de opbouw van het pand
van Alphenstraat 60. Deze bevestiging op een stijf punt op de hoek van een pand is
overeenkomstig de indicatieve methode uit SBR A, met dien verstande dat de meetpositie niet
op begane grond niveau is gesitueerd, maar op de hoogte van de 1e verdiepingsvloer . Deze
meethoogte heeft als voordeel dat de meetapparatuur niet bereikt kan worden door derden/
onbevoegden waardoor ongewenste stoortrillingen zijn voorkomen. Daar de opnemer op
verdiepingsniveau is bevestigd, zullen de horizontale trillingen groter zijn dan die, behorende
bij een zelfde meetpositie op begane grond niveau. Hierbij is er aldus sprake van een worst case
benadering1.
1
  Indien op de gehanteerde meetpositie de normstelling wordt gerespecteerd, dan geldt dit automatisch voor de
begane grond.
                                                                                                             16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 673 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 674 ======================================================================

<pre>                                                                 situering geluidniveaumeter
                                                                               situering geofoon
Figuur 4.1:     situering geluidniveaumeter en geofoon.
 Figuur 4.2: positie geluidniveaumeter               Figuur 4.3: positie Geofoon
                                                                                                 17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 674 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 675 ======================================================================

<pre>4.2.                                    Onderzoeksstrategie
In dit onderzoek is de volgende onderzoeksstrategie gehanteerd:
1. In eerste instantie zal worden vastgesteld of en in hoeverre er sprake is van trillingen
   vanwege treinpassages die groter zijn dan de heersende achtergrondtrillingen;
2. Indien de trillingen vanwege de treinpassages relevant zijn, dan zal worden beoordeeld of
   en in hoeverre SBR B wordt gerespecteerd.
Voor het 1e punt van de opsomming worden de volgende werkzaamheden verricht:
❑ op basis van het tijdverloop van de geluidbelasting (LAeq/ LAmax), de audiofiles en de vertrek-
  en aankomsttijden zal worden vastgesteld op welke tijdstippen er sprake is van een
  treinpassage. Hierbij wordt met name gekeken naar de avond- en nachtperiode waarbij het
  achtergrondgeluid en de achtergrondtrillingen zo laag mogelijk zijn;
❑ vervolgens zal in het tijdverloop van de trillingssnelheid worden bepaald of tijdens de
  treinpassages er sprake is van een significante verhoging (ten opzichte van de aanwezige
  achtergrondtrillingen).
Voor het 2e punt van de opsomming geldt dat, indien er sprake is van relevante treintrillingen,
de grootheden die van belang zijn voor de toetsing aan SBR B worden bepaald.
4.3.                                    Relevantie trillingen vanwege treinpassages
Figuur 4.4 toont het tijdverloop van het LAeq en de LAmax op woensdag 25 maart tussen 05:00
en 06:00. De 2 pieken in het tijdverloop betreffen treinpassages.
L ogge r r e sults
                     dB                                                                                                                                                                                                           dB
                     50                                                                                                                                                                                                           50
                     45                                                                                                                                                                                                           45
                     40                                                                                                                                                                                                           40
Acoustic pressure                                                                                                                                                                                                                      Acoustic pressure
                     35                                                                                                                                                                                                           35
                     30                                                                                                                                                                                                           30
                     25                                                                                                                                                                                                           25
                     20                                                                                                                                                                                                           20
                       04:42:00        04:44:00             04:46:00              04:48:00        04:50:00   04:52:00   04:54:00   04:56:00   04:58:00   05:00:00   05:02:00   05:04:00   05:06:00   05:08:00   05:10:00   Time
                                                       04:45:26
                                  Start                   Duration    LAFmax          LAFeq
                    Info          -                       -        P1 (A, Fast)    P1 (A, Fast)
                    Main cursor   27-3-2020 04:45:26      -        51,7 dB         51,0 dB
Figuur 4.4:                                                          Tijdverloop LAeq en LAmax op vrijdag 27 maart tussen 04:42 en 05:10.
                                                                                                                                                                                                                                                           18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 675 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 676 ======================================================================

<pre>Het geluidsignaal tijdens de pieken is beluisterd, waarbij een treinpassage duidelijk
waarneembaar was. De 1e treinpassage (links) in figuur 4.4 vind plaats rond 04:45 en duurt 1
minuut en 28 seconden (langsrijden/ remmen en stoppen). De 2e passage (rechts) vindt plaats
rond 05:08 en duurt 50 seconden. De treinpassages starten op 04:44:57 en 05:07:54.
De interne klok van de geluidniveaumeter loop 10 seconden voor op die van de trillingsmeter.
Hiermee rekening houdende, zou er naar verwachting een verhoging van het trillingsniveau
(veff,max) optreden op 04:44:47 en 05:07:44 (indien de treintrillingen relevant zijn).
Figuur 4.5 bevat het verloop van de gemeten veff,max op 27 maart tussen 00.00 en 16.00, zie ook
bijlage I. Hieruit blijkt dat er op de genoemde tijdstippen geen sprake is van relevante trillingen.
De pieken in figuur 4.5 hebben geen betrekking op treintrillingen, hetgeen tevens kan worden
geconcludeerd op basis van het beluisteren van de audiofiles. Het zouden uitgevoerde
sonderingswerkzaamheden op het perceel geweest kunnen zijn.
Figuur 4.5:      Tijdverloop veff,max op 27 maart tussen 00.00 en 16.00.
                                                                                                 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 676 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 677 ======================================================================

<pre>Figuur 4.6 bevat het tijdverloop van de Veff, max gedurende de gehele meetperiode, zie ook
bijlage II. Alle pieken in het tijdverloop zijn vergeleken met het tijdverloop van het geluid
(zowel qua patroon van de tijdcurve, zie figuur 4.4, als qua audio-inhoud). Uit deze vergelijking
blijkt dat de pieken stoortrillingen betreffen die niet kunnen worden gerelateerd aan
treinpassages.
Figuur 4.6:        tijdverloop veff,max gedurende de gehele meetperiode.
Geconcludeerd kan worden dat, ná eliminatie van stoortrillingen, er géén sprake is van voelbare
of hinderlijke treintrillingen.
Daar de veff,max vanwege treintrillingen over de gehele meetperiode geringer is dan 0,12, wordt
voldaan aan SBR-richtlijn deel B: Hinder voor personen in gebouwen. Automatisch volgt
hieruit dat voor onderhavige situatie ook voldaan wordt aan SBR-richtlijn deel A: Schade aan
gebouwen.
2
  Uit figuur 4.6 blijkt dat voor het gebied tussen de pieken (die allen stoortrillingen betreffen) er geen sprake is
van significante trillingen.
                                                                                                                    20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 677 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 678 ======================================================================

<pre>5.       Conclusies en aanbevelingen
Uit dit onderzoek blijkt dat er geen sprake is van voelbare of hinderlijke trillingen vanwege
treinpassages ter plaatse van het object Van Alphenstraat 60 te Voorburg. Daar de gewogen
trillingssnelheid veff, max gedurende de gehele meetperiode geringer is dan 0,1, wordt de
normstelling uit SBR-richtlijn deel B (Hinder voor personen in gebouwen) gerespecteerd.
Automatisch volgt hieruit dat voor onderhavige situatie ook voldaan wordt aan SBR-richtlijn
deel A: Schade aan gebouwen.
                                                                                           21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 678 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 679 ======================================================================

<pre>Bijlage I</pre>

====================================================================== Einde pagina 679 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 680 ======================================================================

<pre>                                      Tijdverloop veff, max
            0,2                                                                              X Veff,max
                                                                                             Y Veff,max
                                                                                             Z Veff,max
           0,15
veff,max    0,1
           0,05
             0
                  27 MRT 03:00   27 MRT 06:00   27 MRT 09:00   27 MRT 12:00   27 MRT 15:00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 680 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 681 ======================================================================

<pre>Bijlage II</pre>

====================================================================== Einde pagina 681 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 682 ======================================================================

<pre>                                                   Tijdverloop veff, max
            1                                                                                                       X Veff,max
                                                                                                                    Y Veff,max
                                                                                                                    Z Veff,max
                                                                                                                    X Vper
           0,8                                                                                                      Y Vper
                                                                                                                    Z Vper
           0,6
veff,max
           0,4
           0,2
            0
           24 MRT 12:00   25 MRT 00:00   25 MRT 12:00   26 MRT 00:00   26 MRT 12:00   27 MRT 00:00   27 MRT 12:00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 682 =================================================================

<br><br>